Professional Documents
Culture Documents
White Sands Incident (Prevedeno) - Daniel W.fry
White Sands Incident (Prevedeno) - Daniel W.fry
Od DANIEL W. FRY-a
Sa zahvalnou Alanu i svim naim drugim vanzemaljskim prijateljima,
koji su doli da nam pomognu kada nam je potrebno.
O AUTORU
DANIEL W. FRY je roen u Verdonu, Minesota (malo pristanite na reci
Misisipi u severnom delu Aitken okruga).
Datum njegovog roenja je 19. juli 1908. godine
Sa devet godina je ostao siroe i dok nije napunio 17 nalazio se pod
starateljstvom svoje bake sa majine strane, sa kojom je doao u Kaliforniju
1920. godine.
Nije bilo velike razlike izmeu njegovog detinjstva i detinjstva bilo kojeg
drugog normalnog amerikog deaka osim, moda, to je njegova udnja za
znanjem (posebno prirodnim naukama) bila izvan proporcija znatielje
mladia. Njegovi roditelji nisu ostavili nikakvo nasledstvo tako da je sa 18
godina zavisio samo od sebe.
Zavrio je srednje obrazovanje i pokuao da pohaa koled ali zbog velike
depresije koja je tada izazvala oajniko nadmetanje za bilo kakvo
zapoljenje, otkrio je da je nemogue da izdrava sebe dok se koluje.
Shvativi da moda nikada nee imati priliku da se obrazuje na priznatom
sveuilitu pohaao je veernju kolu u Javnoj Biblioteci Pasadene. Ovde je
proveo veinu svojih veeri u narednih nekoliko godina uei iste predmete
koje bi izabrao da je bio u mogunosti da pohaa koled ili univerzitet.
Ra materijal / I. knjiga
Ispitiva: Da li je to tip aviona u kome je transportovan Dan Frye?
Ra: Ja sam Ra. Onaj ko je poznat kao Daniel je, u misaonoj-formi
transportovan putem misaone-forme iluzije vozila od strane
Konfederacije, da bi se toj celini uma/tela/duha dali podaci, tako da
moemo videti kako taj tip kontakta pomae vaim ljudima u
otkrivanju beskonane inteligencije iza iluzije ogranienja.
to se tie tvog drugog pitanja ja nisam, kako ti to naziva, Jenki; iako moj
zadatak zahteva da postanem jedan. injenica da si mi poverovao da sam
jedan od tvojih sunarodnika je svedodba uspeha truda koji sam uloio
tokom dve vae godine da nauim i uvebam upotrebu tvog jezika i idioma.
Ja jo uvek nisam stao nogom na tvoju planetu. Bie potrebno jo najmanje
4 vae godine da postanem prilagoen na vau atmosferu i gravitaciju.
Stajao sam u tiini koja se inila da traje satima ali je verovatno bilo samo
nekoliko sekundi, pokuavajui da svarim puno znaenje i sadraj ovog
govora. Napokon sam polako rekao,
Da nisam svojim oima video ovu letelicu kako se pribliava i slee rekao
bih da si neki ludak koji je itao previe naune fantastike. Poto stvari
stoje ovako spreman sam da priznam mogunost bilo ega. Pored toga, poto
je to to sam ovde i to sam te video da slee sasvim sluajno oigledno je
da moje verovanje ili neverovanje nema veliko znaenje za tebe.
Naprotiv, odgovorio je glas. Nama je vano da vam pruimo svaku
mogunost da se upoznate sa injenicama i da u skladu sa tim stvorite svoje
miljenje. Jedan od glavnih principa ove ekspedicije je da se utvrdi osnovna
adaptivnost zemaljske rase, posebno stepen njene mogunosti da adaptira
svoj um brzo i smireno konceptima koji su potpuno strani njenim
uobiajenim tokovima misli. Prethodne ekspedicije naih predaka su imale
potpuni neuspeh to se ovoga tie. Ovaj put postoji nada da emo uspeti da
naemo umove dovoljno receptivne tako da moemo biti od koristi u
napredku vae rase. U tvom sluaju, barem do ovoga trenutka, tvoje
ponaanje je iznenadilo naa najbolja oekivanja.
Mogu da vidim, rekao sam, da tvoja rasa, koja je god, i moja imaju
barem jednu zajedniku stvar; da je sarkazam oblik humora.
Shvatam da je sve to sam uradio od kada sam te prvi put video bilo
pogreno. Na prvom mestu, da sam imao imalo razuma, otiao bih odavde
brzo kada sam te prvi put video da dolazi, umesto da ekam, da moda
budem smrskan ispod broda. Kada si sleteo, umesto da odem ili barem da
ostanem na sigurnoj udaljenosti, morao sam da priem i pronjukam oko
tvoje letelice. Zatim, kada je tvoj upozoravajui glas dopro iz zvunika-ili
ta god da je to-umesto da ga prihvatim smireno i brzo ja sam skoio kao
uplaeni zec i zavrio u pesku u veoma neuglednom poloaju. Na kraju, ti
verovatno predpostavlja da ja verujem u izjave koje si dao. Kao to sam
ranije rekao, ja sam spreman da uzmem u obzir mogunost da su istinite.
Politika tenzija koja trenutno postoji meu vaim nacijama mora biti
smanjena. Ako bi bilo koja od dve dominantne nacije dostigla naunu
superiornost to bi dovelo do, pod sadanjim uslovima, rata do istrebljenja.
Mi nismo ovde da bi pomogli jednoj od nacija da stekne prevlast ve da
stimuliemo stepen progresa koji e eliminisati razloge za ratove na zemlji,
kao to smo to uradili hiljadama godina ranije da eliminiemo razloge za
sukobe meu naim ljudima. Ali vidim da postaje umoran od stajanja tamo
napolju i sluanja ovih dizertacija o nauci i sociologiji.
to me podseti na moje dunosti domaina. Da li bi eleo da ue i moda
iskusi kratak let? Ovo je samo nosa tereta sa daljinskom kontrolom ali ima
mali putniki odeljak sa nekoliko sedita koja su veoma prosta ali izrazito
udobna.
Bilo bi mi zadovoljstvo da mi se dozvoli da vidim unutranjost broda,
odgovorio sam.
I dao bih sve da mi se dozvoli da se vozim u njemu ali kako da uem?
Obiao sam celi brod i nisam video trag nijednog ulaza. Takoe si rekao da
jo nisi naviknut na nau atmosferu. Ako uem uneu sa sobom moju
atmosferu. Kako e to uticati na tebe?
Kao to sam rekao ranije, odgovori glas, letelica je nosa tereta sa
daljinskim upravljanjem. Ja nisam u ovoj letelici. Ja sam u centrali ili kako
bi ste vi to rekli glavnom brodu koji se trenutno nalazi na nekih 900 milja
iznad povrine vae planete. Ova teretna letelica se koristi da nam donese
uzorke vae atmosfere kako bi smo se navikli na nju. Teretni deo je
evakuisan tako da kada ja otvorim prilazni portal teretni deo postaje ispunjen
atmosferom bilo koje temperature ili pritiska. Takoe sve bakterije koje se
nalaze u vazduhu bivaju skupljene radi prouavanja i proizvodnje
antitoksina. Prilazni portal je na vrhu broda. Sada u ga otvoriti.
Tada sam uo jedan klik kako dopire sa povrine broda, mali ali rezak klik
poput prekidaa za svetlo i deo tela broda sa moje leve strane se uvukao
unutra nekoliko ina a zatim kliznuo na stranu, nestajui u zid broda,
ostavljajui ovalni otvor od oko 5 stopa visine i 3 stope irine. Pribliio sam
se otvoru ili portalu, kako god se zove, i blago povivi glavu krenuo kroz
otvor. Zbog zaobljenosti broda naravno, moja glava je bila unutar broda dok
su mi noge jo bile na zemlji.
Odeljak u koji sam gledao zauzimao je samo mali deo broda. Bila je to soba
od otprilike 9 stopa dubine i 7 stopa irine, sa podom 16 ina od zemlje i
plafonom koji je jedva bio preko 6 stopa od poda. Zidovi su bili blago
nakrivljeni i ivice su bile ukoene tako da nije bilo otrih uglova ili okova.
Naravno, zid najblii meni, kroz koji je vodio otvor, bio je samo korito broda
i imao je istu zakrivljenost unutra i spolja. Ovaj zid je bio oko 4 ina debeo i
u njega su bila uvuena klizna vrata. Soba je sadrala 4 sedita koja su
izgledala kao nae stolice sa konturom tela samo to su bile donekle manje
od onih na koje smo mi navikli. Sedita su bila okrenuta prema otvoru u
kojem sam se ja nalazio i bile su poreane u dva reda po dve u samom
centru prostorije, ostavljajui prostor izmeu sedita i zidova.
U sredini zadnjeg zida, gde se spajao sa plafonom, nalazila se kutija ili
kabinet sa tubom i soivom koje je sliilo malom pokretnom projektoru
samo to nije bilo vidljivih rolni filma ili bilo kojih drugih delova. Svetlost
je dopirala od ovog soiva. To nije bio zrak svetla kakav bi nastao od
filmskog projektora ve rasuti sjaj, koji iako nije delovao posebno sjajno
jeste odavao dovoljno svetla da se lepo vidi.
Sedita i svetlo su bili jedini nametaj u ogoljenoj metalnoj prostoriji.
Nije ba ugodna kabina, pomislio sam, vie lii na eliju.
Kao to sam rekao; prosta je ali videe da su sedita udobna, ree glas.
Ui i zauzmi mesto ako eli da se vozi. Nemamo mnogo vremena.
Skoro automatski sam zakoraio na pod kabine i krenuo prema jednom od
sedita. Pre nego sam seo uo sam opet onaj klik i kako vrata klize ka svom
prvobitnom poloaju. Instinktivno sam se okrenuo da pokuam da iskoim u
sigurnost pustinje ali su se vrata ve zatvorila iza mene. Ako je ovo bila
zamka ve sam bio u njoj i sada nije bilo razloga boriti se da izbegnem
neizbeno.
Gde bi voleo da ide? javio se glas ponovo, i ovaj put kao da nije dolazio
sa moje strane ve direktno iz mene, kao da sam sluao rei koje sam
izgovaram.
Ne znam koliko daleko moete da me odvedete u vremenu koje imate,
odgovorio sam. I poto ovaj odeljak nema prozora, nema veze kojim putem
idemo poto neu videti nita.
Moi e da vidi, bio je odgovor. Isto koliko moe da vidi iz bilo
kojeg vozila u vazduhu nou. Ako ti se svia predlog mogli bi da te
odvedemo do Njujorka i vratimo nazad za 30 minuta. Svetla Njujorka nou
sa visine od 20 milja je oduvek bio jedan od najimpresivnijih prizora na
vaoj planeti koji smo videli.
Do Njujorka i nazad za 30 minuta! rekao sam. To je 8000 milja na sat!
Kako moete da stvorite energije toga reda na ovakvoj letelici i kako ja
gravitacije koja deluje izmeu tvoga tela i sedita. Poto sila koja ubrzava i
brod i tvoje telo deluje u tanoj proporciji sa masom i poto zemljina tea
nastavlja da deluje na oboje, originalna sila izmeu tvoga tela i sedita e
ostati konstantna, osim toga to e se smanjiti kako se sila gravitacije planete
smanjuje sa udaljenou. Kada putujemo izmeu planetarnih tela, daleko od
bilo kojeg izvora prirodne gravitacije, mi nalazimo neophodnim, iz
praktinih razloga, da stvaramo ovu silu vetaki.
Gravitacija na koju smo mi navikli je malo vea od polovine one koja
postoji na zemlji. Ovo je glavni razlog zbog kojeg e trebati toliko vremena
da postanemo obini lanovi vae rase. Ako bi smo sleteli sada na povrinu
vae planete i napustili zatitu naih brodova visoka gravitaciona sila bi
izazvala veliki pritisak na nae unutranje organe, to bi za par dana dovelo
do ozbiljne bolesti i na kraju do smrti. Ovo nije samo obian proraun.
Znamo da je to istinito jer je isprobano nekoliko puta u prolosti. Ostajui u
naim brodovima gde moemo da kontroliemo silu kojoj smo podvrgnuti i
pojaavajui tu silu malim ali regularnim dodavanjem moemo da izgradimo
tkiva i ojaamo miini sistem dok, na kraju, vaa gravitacija ne postane
prirodna za nas kao to je naa sada.
Kada ovo vreme doe mi se nadamo da e ti i jo neki lanovi tvoje vrste,
koji su odrali dovoljno otvoren um, biti u mogunosti da nam asistiraju u
premoivanju pozamanog jarka koji postoji izmeu nae i vae kulture.
Meutim, kao to sam rekao ranije, mi neemo pokuati da nametnemo ni
nae znanje ni nau kulturu vama i nikada neemo doi vaim ljudima osim
ako nema dovoljno dokaza da oni to ele.
Tano je da svrha ove ekspedicije nije u potpunosti filantropska. Postoje
neki materijali na vaoj planeti koje bi smo mogli da upotrebimo za
napredak naih naroda, materijal koji vi imate u izobilju ali koji je redak u
ostatku solarnog sistema. Iako mi elimo da upotrebimo ove materijale naa
pomo tvom narodu nee zavisiti od te upotrebe. Svako znanje ili pomo
koje mi moemo da damo bie slobodno ponueno.
Moe li da mi objasni principe na kojima ova letelica radi? pitao sam.
Kako proizvodite ogromnu koliinu energije potrebne da ubrzate brod
poput ovog na tako velike brzine i kako aplicirate tu energiju a da ne
proizvodite spoljni dokaz njegove upotrebe?
Nuklearna podmornica
Da bih to uradio, glasio je odgovor, morao bih da ti dam potpuno nove
osnove u Osnovnoj Fizici. Kao to sam rekao ranije, vaa nauka pokuava da
jedna grana zauzme mesto celog drveta znanja sa rezultatom da je vaa
nauka postala prekomplikovana. Zatim, kada se ova nauka primeni na
praktian rad rezultirajui aparatus postaje neverovatno komplikovan. Na
primer: Odreeni inenjeri i naunici vae zemljesu sada zauzeti planiranjem
podmornice koju bi pokretala onim to nazivate atomska ili nuklearna
energija.
Oni planiraju da urade ovo konstruiui gomilu u kojoj laki izotopi
uranijumske fisije proizvode toplotnu energiju i slobodne neutrone koje
absorbuju tei izotopi uranijuma konvertujui ga u sledei tei element u
transuranskoj seriji koji je, takoe, sklon fisiji. Ovaj metod, iako
komplikovan, je i dalje najizdaniji izvor energijskog diferencijala koji ste vi
ljudi proizveli, ali kako bi pretvorili ovu toplotnu energiju u kretanje broda
oni planiraju da cirkuliu radni fluid kroz gomilu da upije toplotu, cirkuliu
radni fluid kroz razmenjiva toplote da pretvore drugi fluid u isparenja pod
pritiskom, propuste isparenja kroz turbine da proizvedu obrtni momenat i
konano, iskoriste turbinu da generator proizvodi elektrinu struju. Ako
dostignu ukupnu efikasnost od 30% bie to remek delo ininjerstva.
Ako bi oni bili sposobni da misle jednostavnije, mogli bi, sa znanjem koje
sada poseduju, da konstruiu jednostavan termopil oko fisijske gomile i
konvertuju rezultirajuu temperaturni gradijent direktno u elektrinu
energiju sa efikasnou od najmanje 94 do 98 procenata, bez pokretnih
delova, jeftinije i sa manje mase po jedinici energetskog izlaza. U poreenju
sa naim metodima ak bi i ovaj sistem izgledao izrazito sloen.
Vaa najvea potreba je da otkrijete potpunu jednostavnost osnovnih zakona
ili prirodnih injenica. Onda ete lako moi da proizvedete efekte koji vam
sada izgledaju da su nemogui.
Kada vai inenjeri dizajniraju vozilo za prevoz tereta ili putnika oni oseaju
neophodnim da obezbede sredstva proizvoenja energetskog diferencijala
unutar samog vozila kao motiva snage. A ipak su vai preci, hiljadama
godina putovali u sve delove vae planete u brodovima koji nisu imali
interni izvor energije nego su radili u potpunosti na kinetikoj energiji
atmosfere. Iako ovo nije uvek bio pouzdan izvor bio je dovoljno uspean da
Veliki grad severno od tebe je Saint Louis, sjaj na horizontu ispred tebe je
Sinsinati. Bie iznad njega za manje od 2 minuta a uskoro potom e moi
da vidi svetla Pitsburga.
Vidi da smo nauili veliki deo vae geografije kao i vaeg jezika. Vaa
istorija nam nije toliko poznata poto vaa rase ne razmilja mnogo o
prolosti. Naravno, istorija originalnih civilizacija nam je mnogo bolje
poznata nego vama
Ova poslednja izjava se nije urezala u mojoj svesti tada poto sam bio
zaokupljen gledanjem svetala Sinsinatija kako tiho plutaju prema meni na
zemljinoj povrini 35 milja dole.
Sa obzirom da smo se kretali prema istoku znao sam da se mesec sada nalazi
skoro direktno iznad ali povrina zemlje je davala malo dokaza o njegovom
reflektovanom svetlu. Zelenkasta fosforesencija koju sam video kada sam
poletao u Novom Meksiku je skoro nestala. Nikada nisam uo neke procene
o zemljinoj refleksivnoj moi ali sudei po njenoj skoro totalnoj tami na
ovom nivou mislim da je reflektivnost barem zemljanih oblasti sigurno
veoma niska. Naravno procenjivao sam samo na osnovu meseine i nisam
bio dovoljno daleko udaljen od zemljine povrine da formiram tanu
procenu zemljine reflektivne moi.
Svetla Sinsinatija su sada skoro bila ispod mene. Bilo je previe svetala i bila
su suvie blizu da bi mnoga od njih odredio pojedinano. Opti utisak je bio
kao da gledam na lomau koja je izgorela do sjajnog ara.
Naravno, Sinsinati nije bio jedini grad vidljiv sa ove take. Na visini od 35
milja pogled se prua veoma daleko i ak sa ogranienim pogledom kroz
ekran za gledanje mogao sam da vidim mnoge ljudske naseobine, preduzea
ili svetionike.
Bie iznad Njujorka za nekoliko minuta, uo sam sebe kako govorim. I
ja u poeti da te sputam na visinu od 20 milja. Poto letelica u kojoj se
vozi nije dizajnirana da prevozi putnike nije bilo neophodno da se obezbedi
kompletna negativna gravitaciona kompenzacija kakvu imamo na svim
naim veim brodovima. Stoga, kada krene nadole, ubrzavae u smeru
sopstvene gravitacije tako da e tvoja telesna teina postati donekle manja.
Ako ti ovo stvori neugodnost smanjiu ubrzanje.
Osetio sam blago podizanje stomaka, kakvo se osea kada krene dole u
prilino sporom liftu, samo to je u ovom sluaju oseaj trajao nekih 30
sekundi. Onda je moja teina postala normalna ponovo.
Sada se kree nadole konstantnom brzinom koja e te dovesti do
odgovarajueg nivoa za minut. Proces poravnanja, naravno, ukljuuje
pozitivnu gravitacionu akceleraciju tako da je nee osetiti. Izgleda da nisi
bio strano pogoen promenom gravitacije ali poto tvoja rasa jo uvek nije
razvila ureaje za nadoknadu gravitacije za vaa transportna vozila
predpostavljam da si vie oguglao na takve promene od nas.
Ako misli da treba da se potresem tako blagom promenom trebao bi da
proba da se vozi u jednom od naih rolokoustera, odgovorio sam ja.
Samo trenutak, bio je odgovor .
Bojim se da te ne razuem. Busao sam se da je moje razumevanje vaeg
jezika skoro savreno. Ipak ti si sada upotrebio termin ije je znaenje meni
nepoznato. Da li bi ga molim te objasnio ili mi dao sinonimi?.
Rolokouster
Misli na rolokouster? pitao sam.
Rolokouster je mehaniki ureaj koji se moe nai u mnogim naim
zabavnim parkovima. Sastoji se od niskih otvorenih kola sa seditima za
putnike i opremljen je rukodraem za putnika. Ima metalne tokove koji se
kreu po inama postavljenim na uzdignuti ram. Kada putnici zauzmu svoja
mesta auto je povezan sa pokretnim lancem koji se nalazi izmeu ina koji
vue kola do najvie take strukture. Tamo se kola oslobaaju lanca i
gravitacija preuzima. ine poniru nadole pod otrim uglom sve dok ne
dostignu nivo zemlje a onda se ponovo uzdiu skoro do nivoa poetne take.
Ovi iznenadni usponi i padovi se ponavljaju nekoliko puta i ima nekoliko
krunih skretanja , tako da se na kraja vonje putnici vraaju na poetnu
taku i kola su spremna za sledeu turu trgaa za uzbuenjem. Oseaj
uzbuenja proizveden vonjom je izazvan injenicom da refleksni deo
mozga osetivi naglu promenu gravitacije izaziva da adrenalin bude puten u
krvotok. Ovo, se naravno deava kada god se telo suprotstavi iznenadnoj
pretnji ali u ovom sluaju putnik zna da nema prave opasnosti. Tako je u
mogunosti da uiva u stimulaciji koju izaziva adrenalin a da se ne podvrgne
pravoj opasnosti.
Hvala ti, odgovorio je domain.
Sada znam da nismo pogreili kada smo izabrali tebe kao sredstvo za
direktan kontakt.
Sada se nalazi na nivou od dvadeset milja i Njujork lei pred tobom.
Letelica mu prilazi sa severozapadne strane i nastavie ovim kursom dok ne
doe do okeana na severoistonoj strani grada. Zatim e kruiti oko grada
dok ne krene prema zapadu. U isto vreme letelica e rotirati tako da ekran za
gledanje uvek bude okrenut prema centru grada. Brzina je smanjena na oko
600 milja na sat kako bi imao vie vremana da uiva u pogledu.
Da sam pisac ili pesnik mogao bih moda da opiem prizor koji su moje oi
videle dok je najvei metropolis na svetu polako rotirao ispred mene. Poto
nisam ni pisac ni pesnik, ve samo obian tehniar sa ogranienim
vokabularom bojim se da je skoro beznadeno pokuati. Na nivou od oko 20
milja svetla su bila mnogo svetlija i imala su veu individualnost nego to se
inilo da imaju sa vieg nivoa. Ovo nije bio krevet od usijanog uglja sa
nekoliko sjajnijih iskri. Ovo je bio ogroman raspon miliona plavo-belih
dijamanta koji se suprotstavljao crnoj pozadini. Razliite temperature,
razliitih vazdunih slojeva ispod mene kombinovane sa brzim kretanjem
broda izazvalo je da mirkaju besomuno tako da je ceo grad bio more
pulsirajue, mirkajue emisije svetlosti.
Da sam umetnik, pomislio sam.
Ovo bi verovatno bio najvei trenutak mog ivota, ali moja glad za
znanjem mora da je uveliko prevazila moje cenjenje isto estetskih
vrednosti. Koliko god je ova scena prelepa i koliko god je vonja bila
interesantna ja bih sve to rado menjao za petominutni obilazak glavnog
broda.
alimo to nije bilo dovoljno vremena da organizujemo takav obilazak,
bio je odgovor.
Ali ti e se setiti, mi jo nismo naviknuti na tvoju atmosferu i kao to si ti
sam rekao ako bi uao u na brod, morao bi da ponese svoju atmosferu sa
sobom. Istina je da, kada bi imali dovoljno vremena mogli bismo da
pripremimo odelo kakvo vai ljudi nose kada se sputaju ispod povrine
mora. Ovo bi ti omoguilo da ue u na brod ne menjajui ni svoju ni nau
atmosferu. Ali ovo bi zahtevalo dosta vremena. Iako mi nismo ogranieni
vremenom kao to se dojmi da je vaa rasa, bez obzira, nalazimo se u letelici
koja koristi operativnu energiju uglavnom iz prirodnih izvora i mi kao i
mornari vae rase esto nalazimo neophodnim da plovimo sa plimom.
Moramo da napustimo ovu oblast ubrzo ali emo se vratiti na vau planetu
za nekoliko meseci. Spakovali smo dovoljno vae atmosfere da je meamo
sa naom u vremenu u kojem emo biti odsutni. Kada se vratimo ponovo
emo te konatktirati.
Ali ja neu biti u Probnom Centru tada, rekao sam.
Moj rad ovde e biti gotov i morau da se vratim u Kaliforniju. Sluajno ja
ak i ne znam tvoje ime ili da li vi uopte imate imena?
Imamo imena, bio je odgovor.
Iako su retke prilike da ih koristimo meu naim ljudima. Ako postanem
lan tvoje rase ja u koristiti ime Alan, koje je uobiajeno ime u tvojoj
zemlji i skoro je isto kao moje ime koje je A-Lan. to se tie toga da e biti
u Kaliforniji kada se vratimo to e imati male razlike u naoj sposobnosti da
te kontaktiramo. Kao to sam rekao tvoj um dobro prima. Zapravo, da si
imao malo vie prakse u reavanju mentalnih slika moglo je biti mogue za
nas da ti pokaemo detalje nae letelice bez neophodnosti da bude u njoj.
Ja bih jako voleo da to pokuam, rekao sam.
Najbolji nain da se to naui je vebanjem i ako su detalji vae letelice
suvie komplikovani kao starter, kako bi bilo da me isporbate na detaljima
letelice u kojoj se nalazim? Ako zatvorim oi i koncentriem se hoe li biti
mogue za vas da mi barem date pregled preseka ovog broda?
Teko, odgovori Alan suvo. Pravi greku koju tvoj narod skoro uvek
pravi kada pokuava ono to vi definiete kao ekstrasenzorna percepcija. Na
prvom mestu to uopte nije ekstrasenzorna.
To je isto toliko deo normalne perceptivne opreme tela kao bilo koje drugo
ulo, samo to se koristi jako malo od strane tvojih ljudi tako da je jo uvek
u poetnom stanju razvoja. Neke od vaih ivotinja i mnogi vai insekti su
razvili ovaj oseaj na viem nivou od vaih ljudi. Vi ste naviknuti od roenja
da primate i reavate vizuelne impresije sa otvorenim oima. Setie se da
kada si prvi put nauio da koristi mikroskop nauen si da iako postoji samo
jedan okular da je najbolje drati oba oka otvorena. Stoga, ne zatvaraj oi. Ja
u iskljuiti zrak za gledanje kako ne bi bilo uticaja distrakcije.
Pod dva, ne koncentrii se. Koncentracija je stav transmisije i skoro je
kompletna zabrana za recepciju. Da bi odgovarajue primao mora dostii
stanje kompletne oputenosti. Za ovo ima sposobnost, sposobnost koja je
neverovatna za vau rasu.
Zapravo kroz ovu sposobnost sam ja nainio prvi kontakt sa tvojim umom.
Bilo je to pre tri noi. Vratio si se u svoj krevet ali nisi mogao da zaspi jer je
pritisak od dogaaja tog dana bio neobino velik. Upotrebio si mentalni
ureaj koji je bio vrlo intersantan za mene zbog svoje jednostavnosti i
uinkovitosti. Da li se sea ta je to bilo?
O da, rekoh ja.
esto ga koristim kada mi san ne dolazi na oi. Jednostavno vizualizujem
sobu koja je potpuno zatamnjena osim 10 svetleih brojeva na suprotnom
zidu sobe. Fokusiram moju panju na te brojeve sve dok sve druge misli ne
budu iskljuene iz moje svesti. Zatim ponem da briem jedan po jedan broj
fokusiraji se na preostale brojeve ali smanjujem stepen koncentracije sa
svakim brisanjem. Obino zaspim dok jo ima nekoliko brojeva, ali ni u
kojem sluaju nisam ostao svestan vie od nekoliko sekundi nakon to je
poslednji nestao.
Tano, odgovori Alan.
I ne smao da ovaj proces oputa svesni um ve takoe vraa sve strane
misli na njihovo odgovorajaue mesto u nesvesnom delu uma. Pod ovim
uslovima nesvesni um transmituje i prima mnogo spremnije nego to to
ikada ini svesni um.
Trebao bih moda da se stidim da priznam, ali u tvom sluaju iskuenje je
bilo preveliko da odolim i bojim se da sam pretresao tvoj um kako verovatno
ni jedan um nikada nije bio pretreen ranije. Mislim da mogu da kaem da
znam vie o tebi nego to to ti zna. Ono to sam naao u tvom umu nije bilo
sve ono to je moglo da se poeli. Naravno, ivot je bio veoma grub prema
tebi s vremena na vreme i naao sam mnogo oiljaka i nekoliko rana koje su
tek napola zarasle. Takoe sam naao da su ti ovi isti udarci sudbine dali
neobinu dubinu percepcije i razumevanja. Tada sam odluio da bi ti bio
idealan konatkt.
Opet smo skrenuli sa trenutnog projekta. Hteo sam da ti predloim da
upotrebi svoj metod oputanja svog uma. Gledaj prema ekranu za gledanje
koji je sada mraan i kada tvoj um bude oputen ja u pokuati da ti dam
mentalnu sliku enterijera letelice u kojoj se vozi.
Nije mi bilo neophodno da zamiljam zatamljenu sobu jer je zrak bio
iskljuen i odeljak u kojem sam se vozio je bio u potpunom mraku. Nisam
imao potekoa u vizualizaciji svetleih brojeva na delu ekrana za gledanje
ali kada sam pokuao da odbacim tuce pitanja koja su se nalazila na ivici
Postskriptum
Moj kontakt sa ekstra-terestrialnom grupom se nije zavrio sa gore
navedenim dogaajima ve je postao trajna asocijacija.
Da bih preneo sve to se dogodilo meu nama zahtevalo bi mnogo asova
govorenja ili ako bi bilo svedeno na pisanje zauzelo bi nekoliko tomova.
Ako prihvatanje ovoga teksta pokae da postoji pozamaan broj osoba koje
su iskreno zainteresovane ja u se potruditi da stavim pred javnost
celokupno telo informacija koje sam primio.
Bie mi drago da primim vae komentare bez obzira da li su pohvale ili ne.
DANIEL W. FRY Los Angeles, Calif. 22. maj 1954.
Alanova poruka:
Ljudima Zemlje
Od DANIEL W. FRY-a
LAKE JE ISMEVATI NEGO ISTRAIVATI ALI NIJE ISTO TOLIKO
PROFITABILNO.
Alan
PREDGOVOR
Od kada je Vajt Sends Incident publikovan opseda nas javnost o daljim
informacijama od istog izvora. Konano smo nagovorili gospodina Fry-a
koji je veoma zauzet ovek da sastavi pismeni izvetaj o njegovim
kasnijim kontaktima sa ALANOM iz ekstra-terestrialne grupe. On je ovo
uinio i sadraj Alanove poruke Ljudima Zemlje je ispunjen informacijama
od vitalnog znaaja za oveanstvo i posebno za ljude naeg vremena, koje
smo odluili da vam objavimo onako kako smo ih dobili, bez pokuaja da ih
uveliamo ili umanjimo na bilo koji nain i sa vrlo malo komentara od
gospodina Fry-a. Poto tako postaje mala knjiga koja se brzo proita
videete da je nabijena snagom. Svaka reenica je bitna i nema nepotrebnih
rei. Sigurni smo da je gospodin Fry mogao da pie nairoko ali on je
odluio da poruka govori sama za sebe. Oni koji su uli gospodina Fry-a na
predavanjima, radiu ili televizijskom programu e shvatiti da je njegova
jedina briga da ljudi shvate hitnost poruke i mudrost otkrivenu od njegovih
ekstra-terestrialnih prijatelja.
U godinama koje su usledile posle D. W. Fry-ovog prvog susreta sa ekstraterestrialnim ljudima i njihovom letelicom, mnogi drugi ljudi su istupili da
prenesu iskustva koja potvruju prisustvo ljudi sa drugih svetova, unutar
vlade, u skladu sa vladama drugih naprednih nacija vae planete danas, je taj
da svo novo znanje, posebno nauno znanje, jeste vlasnitvo drave.
Ovo nije krivica nijednog pojedinca ili politike frakcije ve je jednostavno
filozofija vlade koja se razvila tokom dva velika rata na vaoj zemlji. Veliki
zalet joj je dat u vaoj zemlji neophodnom tajnou koja prati razvoj vaeg
nuklearnog oruja.
Meutim tajnovitost vojne bezbednosti je sada prevazila granice svog
razloga i postala je, u mnogim sluajevima, samo izgovor da se sakrije bilo
ta to bi moglo da osramoti bilo kojeg lana vaih vladajuih tela. Veina
tenzije koja postoji danas izmeu vaih nacija je direktan rezultat ove
preterane tajnovitosti. Mora da shvati da bi bilo koja informacija koju bi
vaa vlada mogla da dobije to se tie nas, nae letelice ili naeg znanja, bila
smatrana najvitalnijom vojnom tajnom koju su ikada posedovali.
Ali pretpostavimo da ste sleteli. Pretpostavimo da ste dali naoj zemlji
dobrobit vaeg znanja ne bi li to stremilo tome da se sprei izbijanje jo
jednog rata? rekoh ja.
Sigurno nas ne smatrate tolikim varvarima da bi smo napali drugu zemlju
jednostavno zato to smo osetili da imamo sredstva da je osvojimo?
Nipoto, odgovori Alan.
Promaio si poentu potpuno. Kada bi smo sleteli u tvoju zemlju vaa vlada
bi pokuala da to zataji ali u tome ne bi uspela kao to nije uspela da sakrije
tajne o nuklearnom oruju. Vlada Rusije, poto bi saznala injenicu da je
vojska Sjedinjenih Drava dobila visoko napredno tehniko znanje, bi
odluila da je njihova jedina nada da izbegnu kompletnu dominaciju od
strane Sjedinjenih Drava bila da pokrenu trenutni napad. Da li si tako brzo
zaboravio lekciju vaeg Pearl Harbor-a da ne shvata ovo?
Ako bi smo sleteli u obe zemlje u isto vreme rezultat bi bio pojaavanje ve
postojee trke za naoruanjem i na kraju bi dovelo do holokausta koji mi
pokuavamo da spreimo. Mi emo vam pokazati put i dati vam pomo koju
moemo ali ti i ostali ljudi koje smo kontaktirali morate da ponesete teret.
Da li e vaa deca da imaju budunost ili ne e u veliko zavisiti od uspeha ili
neuspeha vaeg sopstvenog truda.
Ja shvatam opasnost od mogueg atomskog rata, rekoh ja,