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volts, exceto a que fornecida s velas de ignio, que elevada para mais
de 30 000 volts por meio de sistema da ignio.
Uma das principais funes do sistema eltrico consiste em produzir a fasca,
que permite a exploso, nos cilindros, da mistura comprimida a gasolina e o
ar, alm de tornar possvel o arranque do motor trmico por meio do motor
de arranque. O sistema eltrico de um veculo est dividido em circuitos,
cada um dos quais com diferentes funes bsicas e comandos. So eles o
circuito de ignio, o circuito de arranque, o circuito da carga da bateria, o
circuito das luzes e os circuitos acessrios, por vezes, comandado pelo
interruptor da ignio e, na maior parte dos casos, protegidos por um fusvel.
Um fusvel fundido (queimado) indica, quase sempre, que h uma avaria em
qualquer outro ponto que no seja o prprio fusvel, tal como sobrecarga de
um circuito (partindo-se do principio de que foi utilizado o fusvel adequado).
Os componentes eltricos de um automvel esto ligados atravs de
interruptores a um dos lados da bateria, estando o outro lado ligado
carroceria ou ao chassi, isto , massa. Deste modo, o circuito de qualquer
componente completa-se atravs da carroceria que desempenha naquele a
funo de um fio, o do retorno massa.
Este processo de ligao massa no s economiza cerca de 30 metros de
fio de cobre, mas tambm reduz a possibilidade de interrupo no circuito e
simplifica a localizao de avaria e a instalao de extras. Recorre-se a fios
de diferentes dimetros para possibilitar a passagem da corrente necessria,
sem causar aquecimento do fio. Assim, na ligao entre o motor de arranque
e a bateria, por exemplo, utiliza-se um fio de dimetro muito maior que as
dos restantes fios, porque a corrente que o atravessa chega a atingir de 300
a 400 A. Nos esquemas eltricos, as cores dos fios so normalmente
indicadas por meio de letras.