1.

Procura estacionarte en una superficie plana. Ponte el cinturn de

seguridad cuando ests sentado. Durante el aprendizaje, te recomendamos
bajar las ventanas. Esto te ayudar a or mejor el sonido del motor y a hacer los
cambios respectivos.
El pedal ubicado en el extremo izquierdo es el embrague, el del

medio es el freno y el del extremo derecho es el acelerador. Este diseo es el

mismo para los vehculos con volante a la izquierda o a la derecha.
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2
Conoce las funciones del embrague:
El embrague desacopla el motor encendido de las ruedas que

giran y te permite cambiar de marcha sin que rechinen los dientes de cada
engranaje independiente.
Antes de cambiar de marcha, debes pisar el embrague.

Regula la posicin del asiento hacia delante lo suficiente para que puedas
pisar el pedal del embrague (el pedal izquierdo, al lado del pedal de freno)
completamente en el suelo con el pie izquierdo.

4
Pisa el embrague y mantenlo presionado en el suelo. Esto tambin es un
buen momento para tomar nota de cmo el recorrido del pedal del embrague
difiere de la del pedal de los frenos y el gas, y es recomendable para
acostumbrarse a soltar el embrague lenta y constantemente.

5
Mueve la palanca de cambios a neutro. Esta es la posicin media que se
siente libre cuando se mueve de lado a lado. El vehculo se considera fuera del
cambio cuando:
o

La palanca de cambios est en posicin neutro o

El pedal del embrague est completamente presionado.

6
Arranca el motor con la llave, asegurndote de mantener el embrague
presionado hasta el piso.

7
Una vez que se arranca el motor, puedes quitar el pie del pedal del
embrague (siempre y cuando est en neutro).

8
Presiona el embrague hasta el piso otra vez y mueve la palanca de
cambios a la primera velocidad. Debe ser la posicin superior izquierda y
debe haber algn tipo de presentacin visual del patrn de marcha en la parte
superior de la perilla de la palanca de cambios.

9
Levanta lentamente el pie del embrague hasta que escuches cmo la
velocidad del motor empieza a caer, luego psalo. Reptelo varias veces
hasta que puedas reconocer al instante el sonido. Este es el punto de friccin.

10
Para empezar a mover el coche, levanta el pie del pedal del embrague
hasta que las RPM (revoluciones) disminuyan ligeramente y ejerce una
leve presin sobre el acelerador. Equilibra una presin ligera sobre el
acelerador liberando lentamente la presin sobre el embrague. Es probable que
tengas que hacerlo varias veces para encontrar la combinacin correcta de
presin hacia arriba y hacia abajo. Otra forma de hacerlo es soltar el embrague
en el momento en el que las revoluciones del motor bajan un poco y luego pisa
el acelerador. En este punto el vehculo empezar a moverse. Lo mejor es que
el motor se revolucione solo lo suficiente para evitar que se estanque mientras
el pedal del embrague regresa a su posicin. Este proceso puede ser un poco

difcil al principio, porque eres novato en los tres pedales en manual. Siempre
mantente listo para tirar del freno de mano para parar de emergencia hasta que
hayas aprendido.
o

Si sueltas el embrague demasiado rpido, el coche se detendr.

Si el motor parece fallar, entonces mantn el embrague donde est o incluso
presiona ligeramente. La velocidad excesiva del motor mientras el embrague
est a la mitad, ni arriba ni presionado hasta el fondo desgastar las piezas del
embrague prematuramente debido al deslizamiento de las piezas del embrague
de la transmisin.

11
Durante la marcha, cuando las RPM alcancen alrededor de 3000 a 4000,
ser el momento de cambiar a segunda. Sin embargo, recuerda que
depender totalmente del coche que manejes, a qu RPM del tacmetro llegar
antes de que te pida el cambio. Tu motor comenzar a correr y acelerar, y hay
que aprender a reconocer este ruido. Pisa el embrague y baja la palanca de
cambios de primera a la posicin inferior izquierda.
o

Algunos coches tienen una "shift-light", indicador luminoso de

cambio de velocidad, que te indicar cundo debes cambiar de velocidad para
que no fuerces demasiado el motor.

12
Pisa muy ligeramente el acelerador y suelta lentamente el embrague.

13
Una vez en marcha y con el pie en el acelerador debers quitar
completamente tu pie del embrague. Es una mala costumbre apoyar el pie
sobre el pedal, porque ejerce presin en el mecanismo del mismo: el aumento
de la presin podra desgastar el embrague prematuramente.

14
Cuando tengas que parar, suelta el pie derecho del acelerador, pisa el
freno lo necesario y al desacelerar cerca de 15 kph (10 mph), sentirs que
el coche estar punto de empezar a temblar y vibrar. Pisa el embrague
hasta el fondo y mueve la palanca de cambios a neutro para que no se cale el
motor.

15
Cuando te salga bien, manejar un coche de transmisin manual ser
divertido. Ahora podrs acelerar en cualquier marcha para una sensacin ms
deportiva o si quieres un ritmo ms controlado, puedes optar por cambiar las
marchas a revoluciones bajas.
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Consejos

Aprende a reconocer los sonidos de tu motor. Al final sabrs cundo

cambiar de marcha sin depender del tacmetro.

Asegrate de pisar el embrague hasta el fondo antes de cambiar a la

siguiente marcha.

Si parece que el motor va a calarse, entonces pisa el embrague de

nuevo, espera a que el motor regrese a ralent y repite los pasos para iniciar la
marcha.

En temperaturas bajo cero, no es aconsejable dejar un coche durante

mucho tiempo con el freno de mano (freno de estacionamiento) puesto. La
humedad se congelar y ser imposible bajarlo.

Te recomendamos dejar el coche en primera cuando est estacionado

en una superficie plana. No olvides utilizar el freno de mano cuando pises el
embrague, de lo contrario el coche empezar a moverse.

Si tienes problemas para arrancar el coche estacionado, asegrate de

soltar poco a poco el embrague. Detente en el punto de friccin (la parte en la
que el motor empieza a mover el coche) y sigue soltando lentamente el
embrague.

Si no hay velocidades impresas en la palanca de cambios, asegrate de

preguntarle a alguien que est familiarizado con el vehculo cmo estn
dispuestas las velocidades. Lo ltimo que querrs es echarte en reversa y
chocarte con algo (o alguien) cuando crees que ests en primera.

Dos otras descripciones significan lo mismo que "transmisin manual":

"palanca de marchas" y "estndar".

Si llevas un pasajero y sabes con anticipacin que vas a estacionarte en

una pendiente muy inclinada, lleva un ladrillo o una piedra en tu coche para
colocarlo detrs de la llanta (cuidadosamente). No te vendra mal hacerlo todo
el tiempo, porque el freno de mano, como todas las partes del coche, se
desgasta con el tiempo y podra no mantener el vehculo en el lugar, si una
colina es muy empinada.

No confundas el pedal del freno con el del embrague.

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Advertencias

Detente totalmente antes de cambiar a reversa, no importa en qu

direccin vaya el coche. El cambio en reversa mientras el coche est en
movimiento daar (obviamente) ms las transmisiones manuales.

No pierdas de vista el tacmetro hasta que te sientas cmodo con la

transmisin manual. Un sistema de transmisin manual requiere de mucha ms
responsabilidad que uno automtico. Acelerar de ms el motor puede daarlo
gravemente.

Es muy recomendable detener por completo el coche antes de cambiar

de reversa a otra marcha. Sin embargo, es posible en la mayora de las
transmisiones manuales para cambiar de primera o segunda cuando el coche
va en reversa a una velocidad lenta, pero no es recomendable, porque puede
provocar un desgaste excesivo del embrague.

Cuando se cale el motor varias veces y trates de empezar de nuevo,

dale al arranque y a la batera un descanso de 5 a 10 minutos para no
sobrecalentar y daar el motor de arranque y para que la batera no se
descargue por completo.

Trata de estar atento si ests en una colina o una zona escarpada.

Podras retroceder y golpear a una persona u objeto si no pisas el freno y el
embrague.