REVISTA = TECNICA del automovi 00. 0 = 200 (Wa24) 2724 valistas)SUMARIO REVISTA TECNICA del auvtomovil La revisla teenie para el protesionat ‘dela automacin . Disteibuidor exclusive: ANETO-ETAL 2000, 81 ‘Revision y adaptaciin GABRIEL-CUESTA Dpto Redaccion Dpto. Magactacion ¥ Disco Ne - 12 ENERO 1994 Ea eich aaa) Identiticacion . . 5 Motores . 9 Embrague 4g Caja de cambios 4 ve. 3 Caja de cambios 717.41 y 71743 . : 56 Caja de cambios 717.45 Sport 61 Caja automitica we . OF Transmisiomes oe 76 Direccién .. . . : 8 Tren delantero oe a4 Tren trasero coe 9 Frenos os ” Equipo eléetrion 08 Varios eee ree lid Carroceria coe : 23 AVISO: Esta publicacion esté destinada a los profesionales dela roparacéiny a 2 competentes. Por este moti avinformaciones que se dedue Ja ectura de, texo o de lt observacidn de un dibujo - no esti exwensanieme U editor no podr ser hecho responsable de las consecuencias derivadas de ervores que el tor coma haciendo un mal uso de la documentacion contenida en la presente publicacioa, fpr ertotes ont involuntsinnente cla eamoxein de la misana, 007 FT AT par a ein framers ©1994 ANETO-E.T.A.L-2000 para le cdicin espaflaESTUDIO TECNICO Y PRACTICO MERCEDES-BENZ “200 - 230 - 260 - 300” berlina, break y coupé Motores gasolina 4.cil,, 6 cil. 12 valvulas y 24 valvulas Agradecemos a los Servicios Post-Vanta y da Relaciones de Prensa de la Sociedad Mercedes Benz la eficaz ayuda que nos la! preslado para la realizacion de nuestro trabajo. Hustraciones del estudio: folos RTAESTUDIO TECNICO Y PRACTICO de los MERCEDES BENZ “200-300” PROLOGO Siempre ha sida Un terreno pregiecto oe | 409 marenas. variate, Desarat 220 GV y su pat maxing, Meccedes-Baro. En 1984, aunaue con- fsenanda. ino miomas donaminacianes que ava las generacions precio lain Stuttgart ianza una gama enterament nueva, la fama de loa W 124, L 1a categoria de Ins berinas de gama alla | CV, Estos coches levan una eaia mesinica de | lovac, 24 valulas y diagrama de distibucion es mayor. Para la transrision, los modelos de 24 Siu utizan una raja macssa espacial de 9 marchas spor, o bien una tanamén fautomatiea de 5 marchas, ESt0s motores ce 24 vawulas equipan las berinas 300 E 24. los. ‘ounce 300 CE 24 yloe Bronk 300 TE 24. Lu» dens nedeles utizan motores de 6 clindros con drbol de levas en cabeza, ura ar- futeeties paca ala dine 4 ciknos y ‘entados también por una inycoain KE Jotro mie. E260 € potee un 2597 em y 160.C¥ y En ol proconte ectutio abordames Ia gama | el 300 E monta un 2960 om! y 180 CV. La ‘ce gesoina, que esta mvgraua por mowren'y | eda ee mocanica de § marches o automitics ap. trarsmisiones muy dversifcados, us. En marzo de 1987 aperceen toa coupes CE" con motar de 2:3 lvO8 4 clnaros © 3 1103 6 ciincros, Fa la pate haja de esta gama, en ios “200 cenoontramen doo motorae do olindree.y 1996 cm’, uno con carburauor (108 OV) y el ‘otro con una inveccion Bosch KE Jetone (- | En otofo de 1967, la gama W 124 tranques yeccien continua con corraccién lect) | in pass inmpntante en al sentido de las pres- thie propurcigna 118 CV. E1290 posee un mo- | taciones elevadas con la aparicién dc un mo tor de @ciincros 2208 em®, qua desarrota 12 | tor de 3 Itros 6 clindros, con cole arool de El presente Estudio Téonioe y Prion ‘ata de los Mercedes Benz de la serie ‘W124: 200, 200 E, 290 £, 260 E, 900 E, an CE, 300 CE, 200 T, 200 TE, 230 TE, ‘200 E 24, 200 CE 24 y 200 TE 24 4 partir e) lanzamionto de estos madelos. La gomo de oo Merecdce Bens 200 200 do a coro W 124 wiles 6 moteizaclones y 2 earroceria [Foto RTA} <4IDENTIFICACION Cuadro de identiicacién on ae paginae 7 y 8 PLACA DE CONSTRUCTOR (A) tno sobre Ia chapa cel sl TIPO Y NUMERO DEL MOTOR (c) Gras a wo orga cos ke rma de! soporte del mot. REFERENCIA DE LA PINTURA (D] 0 inion on ura plaLEVANTAMIENTO Y REMOLCADO LEVANTAMIENTO. Con el gato del coche (B y C) rrocera en ark 1960 pare errar 1a Pa de gate ‘Con un gato de taller “beers ne que spay ba el weve ‘Gon puente elevadr 0 un gato oe tall @yo) ‘Apoyar bale los topae do goma encaladce on REMOLCADO Hay doe anilae (A y 0) colocadaedolanto y etrss del vericulo. Delano, ests ismuleda ajo of Uenecion pur us apt Nota 6 remleado do un vehicula equiado on cambio aulomdtico se debe efecuar on 2 una velocidad maxima de 50 lawIDENTIFICACION some me [| ewan | SEM, | Sin = Somer pep oa i SSeS SS oe ma fe SS EES ae ae SEE = Tauosir0F 12320 250925 70 ss a0 vasasie 10s zs 08 rer 50 = rewti20r 10800 99725 070) fu sao aso rea 06/0 (00) Ts S00 T0302 sens pono ro ou ‘eaca0i7 10860 ene 8) ses so0 Tewa0in0 10389 aver uss 200 reaooore 100500 seers 29) mua on TaasnoaoF 1238s 2ran 87) a 200 Be roagatit 10250 PaRer9070 Ta we wsr0r 102560 2062170 220 8 S00 4 aia ‘ors aria aaa ue 00 jews 120" to4s00 027170 690) ta ama ‘ea0sice | 100000 206162 220 has su0 624 TeansiaeoT | rosso 20/7 3 a ream Er | t2sosor0 10230 1997/7708 esta oor aesort wes 19/2 10.8 S007 ss reseooie reese 19777 (08 ve STE TE Contac 708110 102988 1007700 (26 oss 20 TE:200 TE ont taaoart soar Tarn (7 200 1.2001 Contact rear 702883 199790 12 20 TE 122310 Tee aun 98 ess 2007 reaort ‘ona 28/0010) ri De ‘aioe rea 299700165) aie re rears ‘oz anon 0) ra awe 012 ‘o7ea 2962/4019) a sore 120 ro20 rir i isc 00 TE 24 Teaeoiti07 ‘1000 ss0enr0 21) 8 sn t876 Taacana "o4ae9 0289 620 le 104980 29627170. 053) ut euiees, recone roa arte 22) TAs soo Te 2 Teacoitaor rao Bien B90 romoan ee ee = BE. vs 220 CE. | 2408372) 302980 2988100 (136) Aus 200 CE. [7 r2coasva 102962, 2209/97 192) Mec 5 aS eo = == SS ae se Se eam [se [ete a ss a a ae VT = os ee [ns | eg = me soe [es | cn a Se a is ae eT om re mau} ee | aera = CORTE LONGITUDINAL DEL MOTOR 104MOTOR Caracteristicas detalladas GENERALIDADES Moor cle tomas, 4 6 6 ciindios an tinea, Inclinado 15° hacia la carecha, coloesdo longtudraimorte on la parts dolanora. Un araol do eva on casera (store 02» “08) ‘© coo tboca en caboza moter 104), aceionados por esdona a pat ce ciguahal CARACTERISTICAS PRINCIPALES Tipo de motor soaoee | 102 200 | 102 902 | 102 902 cat] 109 940 | 109 v0 van] 103 905 [09 83 cat] 108 980 [10+ o80 cat Cini fren) 29 ‘50 www ‘8.80 (Carrera gn) ns wz B25 8025 80,25 CGinaraca (er "997 238 2598 2962 Felacion de comoresién | 91 a4 a 92 9 Presi de compresion nay Ptuncia mass 160 WirpM)...........) 7x28200 | sarst00 | roost00 } szs100 | 1255000 y 1 16/5800 | x39/5700 1 rs2r700 | rra@s00 | 62/0400 SOI Ovrpm) 82 sa6ee00 | r2a%o100 | aerat00 | tszr5100 | i7essc0 | i6orssco | isarsz00 | Irersr00 | 23116300 | z2as00 =is0earvepm)..........) rasuv | 1y.s7ssu0 | aaarssen | rumesou | 22-4600 | 22-00 | 26/4400 | 25,5re400 | 27,2/4600 | 26574600 = BIN mngetpmy 2200] 1712600 | 17.978800| "21-0800 | 202/800 | 23.4600 | 2.414600 | ze.s/aaon | “2éraaon | 2774600 | 27 04600 CULATA DE 8 VALVULAS Para ta utizacion ce gascina sim plano es necosare montar asienios bo aleacén do alrnive con aires suse rena, mas duvas. Estan marcaces po" in bosale © el desprendimiont into. ‘Nua de fo outa (rm = Nomina 99,50 0 90.4, Thm 97 8 Croc 6 praise max ee nos 0 os ay doc de | GUIAS DE VALVULAS orale aoa gira a Guia ets, 2808 oan on ovat Csnamie se ome a feet Shia te ASIENTOS DE VALVULAS WALVULAS sire ran a aut, Toned min de cl 002 mm ‘ese ens 0h 9m, seco doom arto: 8°, Fein Argue ceeprenamerto super 15: Genncmwrnione) | woanaaaso | angoaaoza fag go sesrermits far t= eames! case | seats Descentrado max. admisible dal asiento de valvula: 0.05 mm. ° vee iorinad e889 e010 25189 8 90,50 ‘Ancho del asiento: Acura ds la canoes: asi nm fetid nnd 8 o7 = Etape8.02 men oa 8 a ce neo ass ase undnint das ilnrenpect lan ete a 4 yy ao a longed siazoatss0 | s1s60a T1600 = —_— SO || ae cote de a, Fararacn | ‘soe «a8 “scape 2eals foals ‘Aneno de asiento. 18225 15.025 Fam su | raesmm [ieee] | Ovo Taman Feene Garsto as soprano Note: ss yl de escape ese lines esx. cts dts. 0 se cad wa ba ai ‘transformarias, hay que vaciarlas del sodio contenido en las colas. El sodio Comremia nf s00nna460%8 | szomraseare | | Simran exsanhs mun se owt manner Srm es Rasen renters) | tran "0m | | Swatavntr sar int de se Oe deren proper) seon00seic0 | 4205004200 Cava Se won| a3 aa nero nnn saainee) | 250 (mee) 97,0 (carbur) SM verb} sso ben riroaeo00 | 7ataaaoea- MOIOH = MUELLES DE VALVULA Up saln mvs va nian en a admis y el escape. Sentide de montae:eriontar i marea decal haa lain A pasion Caractoriatieas| exer to) az Bael alamo (ren) a5 eng it (rm 4 Lond (mo . Bry Long alo cca de it e493 902 Walne nominal 760, Macae matin y ro oviletay ro EMPUJADORES HIDRAULICOS. amor oe: 08 32 mn Espesce de Ins ares de ee ape ~ 18 mm fatea 108 06. = 22 mm (aren 108 09) = 98 rn (rea 10807 Especot do la esol estereas spon: = 1 rm Guerin ecu © 135mm buporile ner CULATA DE 12 VALVULAS De alsa de ini, cm asientos guias de vélui nsertedon ‘Altura de a cult rm = Minima: £050. LLongeus 68 is romilos ae cuita (my ~ Nomina: 180. © Sima: 162.7 Diario de om nena de as asientos (mr): ~ Amis: 6250 0 4251. © ena 7.80 8 4781 Hundimicnto de le valvuloe raenecto a plano de ants: a 80 Toa Escape pa ie mm Taaga mm panision Toa itm 13azou ASIENTOS DE VALVULA De soar ncotadoe on la eulata. Craclurisicas ee os asin (nm) Arita dels asiontos la euala: 0.08 20.10 mm Cnracterisicas de ao vabvlas (mm) ‘Motor 108 640 Ode catwrn 9 40 6 ook. Langit. pain szaes | sagopa | 2002 | || > reparacn wae | ess7ea | anae6a sasne_| ‘seas | ‘rasce sian | maa | asa own Ton a aS Te o1o 109989 ren wecoes | essoea | seston | | IF, Tuan Dus asco | amare | anaze | | | Ora. nears | spares | 85a 1 reparacion, frame, | moan | ae | || sereparacn..... wey | syurds | 28.9890 eae mann ae 88.981 88.991 -n9.n0t 2 roparctn soaoee | oso. | 022100 |||. . 7 . tout | “wore | “aga || [2am feasoo | mara | eae Motor 108 Sr] a2 as] | BULONES ne Piston ten, cos00.4 | ees06a | aosiza | | Demo reiicads, rontacs destzanes en piston y i. Fronaes a aescs” | ‘ei st2 | ‘assis. | | terameme erat peton * renaaron sions | sooce | soot we = 08,006 99,012 89,018 Motor 102 Motor 102 aad 2 reparation... wuswe | eas06a | eosiza | |To, P [ wasce | aes | ‘masin | | [Damn - sos - {raizacon y concise manmas romnales (rm 007, en ete: O08. | | un 2306.0 24000| 22000020006] Defer de perpendicular 0.08 mm ‘cen : Fa - igre ete 0» 9n4 me sia ones | quora ours * . fp dooce, 60" 210 ‘heooan itn. | oomeanare | = Oe atjaninta beats moter 102): 62,500 a 62819 mm, auroras ; on Aco apoyo cnt (tor 102} 28.878. 24,000 mm= MOTOR ~ SEGMENTOS “Tess sromentos por pston. Sante de mantle: marca "Top" hacia aba Caracteretioae de los sagmentos (mm) ‘Segmento de tuego Mater 102 103, 104 ‘ura - 1475 a ~ stuogo on ol cot: nie. 0.0 0085 = Masi 10 suego en i rar “uote. use a - - ‘0085 = Maximo... 015 : - Segmento de fea Motor 102 109) 108 anua - isa ~ a veao en el cote Nuevo 025 2.0.45 - - = ison 08, Jesse on a aera Nove. 0.0102 - - ‘0050 = Maxi ca - - ‘Segmonto do fuegs Motor 102 708 104 Baus = 300 ~ 308 oego enol cone Noe. 0.25 40.40 - - Sa us Sago anf ru neve. 00108 - - ‘aos BIELAS (te srarn fanaa, cn enjnatas cagmnntanias szerin an | cahars a core rect Motor 102 108 108 Longitud entre es. 144,95 0 145,05 - ‘chura del ie - 219882 : 2.00 gels cabozs... sie0a | 510008 - ‘1610 31010 = del pie zrooe | 245008 - 2iaei 25001 clamor ner 061 casaullo de pie Ge bela Jzscoraesors|z2c07azeors} —_- Tories de bicla Torito do diatacin. Didmetro de a Yeaca: MBxt00 Dart de cata Pnueve: 7.3.87 cIGOENAL De acer, sobre 5 apoyas (motor 102) © sobre 7 apoyos (motores 108 y 108 En fos motores de 4 ciineros (102) leva ocho conrapesos y doce en os 6 sien (108 y 106, Caractersticas del cia fmm) (motor 102) Salto acitido oe fos contrapes0s: 0,02 mm. Farin a aaa en los pao y los culos: 2.5 a 3.0 en. Diamato da treme delaioro del egtefal 20.087 2 30000 mm ‘Salto acmisble ce exon sel exch 0000 mm. Dlameto cela superile oel etn vase: 2,874 2 92,928 nn, Defacte maximo de cinaieiad de a bra Yasera: 0,2 mr. ‘Salto maximo de bia taser: 0.012 mm. Sate mania se los apap (igianal erhes Ins anys ty 8 ‘Apoyon By # 0,07 mm. ‘yoyo 8. 0,10. ‘Ovateacion aomisible dé 08 2poy0s y's cues: 0,025 mm. Conca admisible de fs cuss: 0.010 mm. Conia aise dls apoyes: 0.015 mm, Mator 108 y 108 orosaszes | 57.055057980 octane roje-negr) 57.980 a7 840 (emavile-binco 3 werden} Sracs a 57.850 (aaulbiance 0 ‘azul 0g) 57,980 2 67.988 Wwe 51.355 2 57,960 famano 9 vero) ‘57.980 3 57.965, (azul = st reparacien s7.705987,795 098 2" roparacien 51155 3 57.165 Tao = 8 eperacen. 57205 057.215 O78 = fepaaion 50,805 « 50,305 = 100 ‘aneno Ge apoyo * 2a,958 24.082 ‘Rncno do apoyos de caine ai Groen zesooazeser | 24s00az%01 2a.600 228,691 = 1 reparacién... 28,700 3 28.723 - © pe reparacien. ‘bea00 0 28001 feoatacin | 280008 28024 - ramet de os cio = Ungen.. rym aioe | 4r9s 047965 = reparacién 47705 847.715, = 025 = 22 ebaracion. 47455 247.05, = 050 = 5: eparacen 47205 47215 -075 ncno oe los cuss: rigen e700 228.00 | 27.958.928.012 = Roparacin| hasta 20,00 Juego de cigUehal (mm) (motor 102% aula los apy uw) 0,088 2 0.0% mie de desgaste: 0070. Fala on los evalos: nuevo 0,090 4 4050; (ime =) 0.970 Axil en fos apoyes: (nuevo: 0.06 a 0.22; mite de desgaste: 090 ‘Asal 26 fs cuales: nsevo- 0.11 a 0.23: mite de desgaste: 0.50 Espesores de ios cojinetes (mm) (motor 102} Cajnate da hanes, gan: 2.8, ropevacién 2.37 2 repeat. 2.20 5 repaacion: 262. repaacion: 2.75 CCoineies de bila orgen 1.80 roperacien: 192 ‘eperacien: 205, 3° ropaacin 218, 4 ropaacion: 290 VOLANTE MOTOR Fado en el exromo del cigheral por ache tories. Hi talado Hore debe alinarse con el alaro del cava a= MOTOR - DISTRIBUCION 6 Y 12 VALVULAS ‘bol de leva en cabeza arastrado nor cadens sencila Tension de ls cadens aceg.zada per un toncor criuice con depoato Cater do asrioueon de aescion de alum. Diagrama de dietrbucion {Von un juego tsonco nub yaad ce walla de 2 men Mote 102 [_Molor 108 AA. oespues 08 PMs). m2 ms 02) KUCA (despues de PM 17° (189 95 ARE, (antes de PIM... Ber 25 ACE (antes ve PA i324 135) Note: Las cas entre paréntesis clean valves a cal te 20000 ht ‘aciantense ARBOLES DE LEVAS ‘Arbol do lovae eotyo 5 apoyos fn Joa motores 102) y 7 epoyos fon Ios ‘motores 105) El a°bo! es huoco y gaNarizads apenano pin Sade out {rite dol prio ue uitacon pore Oe, pot un Tapsn de chap Est |upera segura el engrase ae los 2poy08 a party cel apoyo ‘raseo, que lo ‘v2 una raura yun tale de conducoton oe ace Los Soles estan marcados enn erat gubarae ant datas aa la de actin dal pion Caractersticas de los drboles de loves Es posible componsar el alaroariento de a cadena de dstbucn gian= clo in rac contac ste fe ie va Motor 102 ‘Motor 103, Diamsto de anovo: oongen snares sia60 | soas4 a s0950 = Reparaci 22a 3 30,150 | ata4 3 an460 interor dol cones Oger sarees 92,000 a 22,025 - = Reperai 82.900 4 32.825 - Suego ana, 2] Drauss saun hege raga. 3.05 20.09 ‘Tensor hidrutieo ao fa scc.cn oa acote a prostn del crcuito de lubrcacién y del muel intemo, el pstén del empuisdor asenura un apoyo constante de I guia del tensor. Calibre de entraca de preeién do aco: iro 1,1 mm. Care ue ess We pron: cet .2 mm. DISTRIBUCION 24 VALVULAS Dos aboles de leva en cabecs arasrados a part del cigieal por na ‘cadena doble, Acciona dvectamerta la val poe avin la smpsedo-| fas hicrittens. Tonsin ra cadena sseguada por Un toraor Pil Diagrams de vistrbucion ‘Com una sada de leva do 2 mm y juage rule: FAA (desputs de PMS). 36° EGA. (después de PMI: 36°. ‘AE. (antes de Pll 81° FICE (eoputs de OME): 14°, ARBOLES DE LEVAS Le doa dees 200 huceos, 5 aol o levas oe acmisén esta tsponado en ambos los por una tape 2 chapa. tos escape esta taponado-celante por una manguitoroscado ets, por una tapa de chapa calc a preson “13 uengpesse 8 “aa Edd a tet So oot St pfs Ser ESS TR tS an, orem eee oes an “Tenaor hidrulico Bajo la acidn del acete a prsién de ccuto Ge encrasey dol mucin tein0, piston del empujador asegura un apoyo constante de la gua det CGhifee entrada de prosin de ace: camer 1,1 mm. Calbve de deesroge do procion amata 1.2 mm. DISPOSITIVO DE AVANCE Mentago on et arto oe ovas de aamie0n, permite destasar Ia dstibucin len funcion del regimen, Tene sso dos pasicianes Coracteristicas de 9 2 1600 + 600 sn. posicen rm etree) ‘ve 1900 = 500 pm a SSU0 = 1800 rpm: 30" ce avance, ‘96 SOUU £ 1SUD rpm a SUOD rpm: posiién normal Wetrso} LUBRICACION MOTOR 102 Creuito de engrase rans interior y un fla, la ubrencion at Se bil, as! como Inde roe! de out he preeién que asegura, mediante una bomba de on ial Tes cusios y os pies sje Ie BOMBA DE ACEITE El engranai terior ce la bomba os aasrado drectarente por el cade- fil redante dos robbs an su extrema fete epi itu ason ia plea) Fl’sinme de noma acta meconizado tirectamenta 80 8 cter de ‘Ssioucin y carrado per lieterior ¢on una taps Proviango én caents (oo) _ Mima en rales 0. = Ms 9000 nn 3 . “eraco valuia de cescarga: 4.5 * Tevado vAula de deriva fl a 08 3 en sere FILTRO DE ACEITE Fito de cartusho ecambiabl Frio desmontable con cuere meldien: Knecht AW 1RA @ Mann H 64 Fra fa mamtenn snerarne Man 719 CAPACIDADES Y PRECONIZAGIONES: ‘capaci irosp ~ Primer Lona: 86, Yocias con tite: 5 Dierenca de eden sass “ni.” y rR” de a valine na Preconacion: Sat 10 W 40, 10 W SU noma COMG-Gé, APLSG), Besiedad Ge marae cameo cada 10 000k © un mimo de 2 LUBRICACION MOTORES 103 Y 104 Greuito do ongrase a presén que efactin, maaan raja ratiat fertina racana eno estrem® del equa un fv, Dicacion vel iguetal foe eveleey ples de Biola loo buionen, Un ovout teparado almonta los opoyoa de drbol leva y ios mpjadores hi 208, La presln que aliments kos empujadores aseyura a Viper a> {Grnaica Ut juego erie vas y ova bresion en caliente (bar: ~ 0.3 min. on talent. 23.9 min 3000 rp. ‘Terao villa de Sescarga: 4.7 a5. Tata valvla dream! 2 reson oerenca). FILTRO DE ACEITE, CCartucho recambiable colocaco en una campana en ia pan peated bloque de lindo Marea y too: Mann W 719/13,~ MOTOR ~ ACEITE DEL MOTOR CCapacidad ihros} = Prime lenacor 7 ~ Desoues de! cambio: 6 (Fro para el iro, Poca in hal nt ta mara “miy” ymax” a sits, Precorisacén: SAE 16 W 40,16 W 60. Periodiiged: cambio cade 10.000 km @ un minimo de @ veces al ef. REFRIGERACION Fr crculaién de agua, con reader, vase de exparsién, Bomba cent wey temostat BOMBA DE AGUA Colocci on Ia pate delantera deracha dal cee decline, masta por carreapeliave comin a ode Ine azcesovo CORREA oto 1a Te aimeizodor [Gon amatendr tect Cont - Hemp oat - mee ‘ose 100 me te] te Catatao | cattuate epitlaado | enatace | Sei | Solna, Tea, ——racinson | Mei | > [eer] = A Tyee | nto | Sher” | aso | ais Totes Tac. Conneta ee Seat! : Ca ae as “TenaGn:avtomiien por bean del roatio ene VENTILADOR Motor 102: Vantindar arsed por al je de a hema de agin Ananiemients oe combrague ouctromagrétce goberiads por lommogonda © por asoplamign lermoainamc. Motores 109 y 104 \entlador arastrado oor acopiamiento viscoso amet del ventiacor 460 mm, Nimans de pas: 6 VASO DE EXPANSION Presion max ena} creuito: 1.0 a 12 bar \Yavuia de tapon: depreson de aperture: 0.1 bar. Proton de apertura? + 0.15 bar to ‘TERMOSTATO Principio de apertura 87°C. Fin de apertura’ 102°C. Carera min: & mm a 102°C, RADIADOR Le aeacon, 08 naz norzonta Marea Barr LIQUIDO REFRIGERANTE Capacidec 0.5 tron, Proascactet Agus + anleonyaite imolagaus por MLB. (ain rasta ~ 30°C) Penecieisad de martenminto: amie cada es anos, ALIMENTACION POR CARBURADOR ‘Aimertacién por earburador Somberg. DEPOSIT I ‘De chaoa de acer, colocado ancima dol ele tasero. Canackdad tives = enna 28 = Break 72 Goupe- 70. Precenizackn: Gasolina super sin plome min, RON £2. FILTRO DE AIRE ‘De canvono resambuable, Marea y tipo: Knecht AG 202 BOMBA DE CARBURANTE ‘Bomba mocdnica araatrada por una oxcéntron dl oj intormodi, Depresn oe aspiacion: 032 405 mber a la veloicad de erangue (eal in 95 nr re rine een) Presion de mpuison: O25 a 0.38 Daf a ta velocidad de amranque (cua sme 0.08 bao 8 per mint FILTRO DF CARBURANTE ‘area y tipo: Kner F736, ‘CARBURADOR ‘De a slo cam, nail, ar dee, tae Stimberg 175 GOT, Elementos de realaie: = Agu: UC, Sinton 100. = aus oe agye: 2.28. Marea ge ta taps col estar: zu [Nivel dl ftador: 18 a 19mm, Paso do fader 11.8 2 13.4 ‘evans eal sion. soa ATF ‘hata 8e egiee 3.5 mm ‘Rogimen do ralarit 800 = 50 rm. antonida en CO: 7,0 0.5 Foginen dealer Sceerado: 1700 « 100 rpm motor caliente y etérier en we meses). ALIMENTACION POR INYECCION ‘Sclema Rach KF Jatinic Inynrei6n marries carina con reguacion ‘lsetronca de prosion Corte se almertacion ev deceloracion bEFosiTo. ‘a ehana dia ansen,calocade anima dele ease Capsctiad dross Botina: 70. ~ Break: 72 = Coupe. 70. Preconizacin: gaslna super o sh plomo min, RON 95. Los vevcuos c talzacos solo aariten gasoina sn plom. FILTRO DF AIRE oe carucno recambatle Marea y tipo: Mann SU1%. ROMRA DF CARRURANTE : lecrobomsa de robs, eolocada bao el veieulo, lane del daposto, Los motores 1U# estan equipacos con cos bombas Marea y tipo! = Motores 102 v 108: Bosch 0580 254 943. 5 Mtr 10t: Basen 0580 254 95% ‘Tanean as ine amae frasine pat 17.5 Causal min on 10869" Ivo. Consumo: 8010.0" FILTRO DE CARBURANTE CColocade bola carroceria cerca de a berba de eaburante, Marea y tipo: Booch 0#80 908 ¥05/408 ACUMULADOR DF PRESION ‘Marea y po, Bustle 0488 170 038/308, -4e= MOTOR - DOSIFICADOR DISTRIBUIDOR 1p aleaion de alumini, clocad sobre sl eames Marea y tes | Motores 102969 y 102902: Dosch O408 101 00172 = Wotor 102362 catalzaco: Bosch Last 107 WZ, ~ Motor 108: Bosch 0438 101 911/12 Motor 0 Roach 843A 314 Auda Caudalimetre de aio arc y tp = Motors 102868 v 12982: Bosch 0438 121 no = Motor 102082 cataizade: Bosch 0498 121 019. © Motor 109: Bosch 0450 121 098, ~ Motor 108: Boson 0836 121 08, (Cau! fom in Alvalent¢: eerencia minima 0,4 En carga pais 20; cforoncia max. 4.0 Eh pina carga. 100, uitvenia 10,0 werecrones Ee conn ris yen re So a on eo my REGULADOR DE PRESION ‘Marea y te: Doseh 0400 161 003, resin de conte (ba) con motor cavento © me: ~ Motoves 102 y 103: 5.32 5. = Motor ins: 82 an Preson de i ciara nfrior(noter caliente): nforar en 0,4 ber a pre- sion de contol VALVULA DE AIRE ADICIONAL, Mentada en devivacisn cn marin, parte el sumente del régimen de rattan fi REGLAJES: égimen de rlenti (om = Miser 02°70 9 © Mater 103: 650 0 760, = Mote 103.650 4 750, Gontenico en CO (4): = Motores ro catalzades: 12 05. = Monee catheadoes = 8 wegen DOOMA Moros tne: Basch 0224 148 307/908, eaatencia del premars: 05 808 Pesistoncla det secungaro: 6 316 Ki MODULO DE ENCENDIDO Marea y tpo: Bosen wz2/ TWN 114/15. BUJIAS area y ope: = Baru 14 K7D. = een H70. ‘Champion BNOY. ‘Sepaacion ena lacrodos: 0.8 mm. ENCENDIDO EZL Los motores sUzwie catalzados y 1000s los motors 108 y 104 estan ‘equpados con un sistema de encandido slectenic ntesral Lt unidad de corn. etiva da ra inyncién, gestion la cur ce ‘nuance del encenaico. E! aitrbuider de encandao mortado en al extrem. {Go bel de lovae fon loe motoroe 103 y 104) aslo vaaiza la dstsbucn de ‘comente de ata ls buias "No 88 pusde efecuar ningun regia on ste tipo de ercendio, DISTRIBUIDOR, {serasrado pore bo! de eva, olde escape an os metres 108, esta 8 punto iil: 0 + 2°. ala velocidad de aranque Deon le encencda nt anal lade de s ove on Motor rasaae: 1-4-2, © Motores 103 y 104: -5.0-6-2+4, Nota: los arastres cel voto dol usa sno am ucieacien en fmol 105 a parte de marzo de 1988 few ver Ze ton No se pueden ntercambiar ls dos modelos. DOBINA Fesistncis cel primatio: 0.2 a 0.6 Faisal sl sarin 12 i> CAPTADOR DE POSIGION DEL CIGUENAL Raictenein: 680 9 1200 0, BUJIAS ENCENDIDO TSZ Caractristicas Los motores Tue, excepto los 102882 eatalzados, adoptan un encencido ‘motor 103 | maror vos | Motor vax wz transisteeado con sianoudor de encendde anasto bor et ee tar «o£ dltibudor ge ence fea cdo de avance pr pra | | NOE te vexsouvo | saesovo | sax-rouv0 tn dlsoeatvo de vance contr . aK-70un yan sees “we Bosch weocmes | “tanno’ | ‘itanman DISTRIBUIDOR DE ENCENDIDO Srarion ‘raven cree | ‘soverce parse erie ‘Caractrtrvcan ctodoe im) 07008 woe] Motor x toaoco | soo vee - we ‘SONDA DE TEMPERATURA DEL LIQUIDO REFRIGERANTE. fr. eT armen Resistencia (on Ten 7 | 7 sce gues. | zsTmzss | c2trcaion | carooaes | | Pasa Or onal, cn dopresion: = 80°C: 5600 a 6200, oasoin con plore. | 19 10 0 = 410-6: s000 # «200 ~ Gasol sin one TS 20: 2290 a 2720, OW | TS i. 0 aoe cans sen een neni 13:42 lado ditibucin) Tiare. ono «aoe se disinbutdor (0). Tao 2 1900 =a ANG: 400 a Sub = a 100°C: 181 a 200, 15PARES DE APRIETE (daN.m 0 mkg) sata get motor 102: 5:5 + 90" + 90" Gisata de lm motores 03 y 104: 7 + 90" + 90° Sapa de colata: moter 102,15; motores 1037 104, 1 ‘Apoyo de ito eleva: 2.5 Pian ited tra rotor 162 corms 108 y 104: 1.8. apn de tensor de cadena (motor 108) 6.5. Bison guia (motor 104) 35. Bancads: = Toraios M10: 9.0. S Tomaos Mi 55 + 95 alae ootoe M10: terns usados: 4.5 + 95 terrae rome: 85 85 eon Ma (ornate veadoe: 3.0 + 95 terrae nuevos: 5.5 + 95 (Cite de datibucin: 2.3, Boma Ge acotm (reves 103, 10) 2.5. Tapa de tomba de acete (motor 102} 1.0. Ginter do scote: 0. Prien de bomoa de aceite (motores 108 y 108): 32. Tapa superior Se Gatenactn taker 103 y 104% 2.1 ‘apt vaciado Bogue 3.0 PUESTA A PUNTO DEL MOTOR JUEGO DE LAS VALVULAS maras de reserva (11 ¥ de Wabeio @) on airerenci con scat © a prestn (maximo 3 bar) En conse: | enc,‘ empujacer (9) es marne- |= MoToR- —asieiRsit™ Princ de anion Inpulooe de efecto Hal Funcionamiento 2 electrodes do cones “S>feer tural. Cuaneo un magiioy Hains perpen Inman a samicanaucte apace Imenrrinna une wenson etovacs & | Una creroncla Ge potencal ore He Srbija a todos le regimenon. | Ua cerenca de potencal one leo El sistema consta de un eistibt | Mat Sot ue conte oyu A |} gener ae Mal est corpon nen Hea mac 36 marae Y | rage a Qettbudor eet conetiudo 2 Monte de 19s empujasoes hidrlcos (motor 104) es or un elmonto fo, ia berera mee scan garens 2 Camarhoe nie sctmpejaaer=% Cela do | Un soriconductr es abavesads | hetcn yun'cenente irl sss fa de bol de lens &. Conditn aca, pore conics os ieesis eat Cocendide transistoicady Ue we to Hall de unegia. constant, 3° a cola de valuus (4). ) nein oma | aoe ae ead DISTRIBUIDOR DE ENCENDIDO (Motor 102) ~# 3 a precion de acco on | puiatkr. can corsn ie tn teva | 1. Cuomo - 2, Bese fia ~ 2. Inductor - 4, Rueda vol = 5. Cima “22:2 "abe Cacett, ge | ">? sl empuacer. Je Uepreii 8. Guasdapuns-T Rntie A Tapa ga asic = esd, esas | 6 5i un emoujador se La mis rp Soy gE mramienna impor | mente cumin demas, descr 2.202 al snpuadory | by canbure, emulador incluso ENCENDIDO TSZ un empuiatn se ‘to (goes, Tata 8° | Constitucion E: sstema comprence un oat dor de onceralido de eaotador maa étco, un madulo slecteneo y una Dobina de do rendhento, AN igual quo un dlstibuider clés respandante deie Se | co, © stibuidor ouptias hick ti Sse ie avanem cation y ln sistema de avance por depresion ~E 5 ge de doeplasamionto | Son gapaula la dopresn asta por toe en | geapazamiento del conunto de a.carare oxemu ci | Sognazamianto, ‘ronan a eepasor 200y0 dol empuja- | El médulo oath finde a ls leta oo cor Go 19 range | medio de una bace de alto Gu buiedor segura su tigen {84 papel ¢8 el de transfor le 28 104 sefal Gel germ te topnoce #7 rr onar at mater a sugy | Hn” Rei ce mand, Incluye una ctl de Witte iG ef sale sre, tna 18 do cant ow energa cone lun ampifeader do caida que fontene un transistor Datington tna tomoorzacion. ~15s7:3 los eal o ln bu tor conval 69 Ia ‘eaprondor lo2'c0" | La Bobina capecicn de sistema, ‘esta colecada junta al mau.a batrera magica ss vanpone de un man poemaner'® yi se fer de Mal, Solooage rete al man ta: un soporte cera. Ln rucda polar Yene 4 pestanas tase conespanden 8! ndmaro de 6 vis el tio al i, as Dest fag pasa por a ettiaty ete Iman y of astectr oe Mal usu tha peste panata enol erreie- Fel carnpo magnéion 2s te electo Hall El wansistor dea. pasar la comente.prmarin Guendo a pectata taming eu pa Sopa" delente del fran, sl Compo magnanion tuk uv y $0 inex mmanpe la coments preang, 1 Ue rina, como en cualquier DoDina Ciba, una comente oo alta teneion ‘sng aia as Bula 1 ancho do lan pectanas cores ppunue al anguo de eva, 22 mante- alennetama yon necasta head ‘ela Fi altibuidor leva un sistema de vance config y aly sistema de ‘vanes por oaprestn Nola: ne cambiar el rotor por ote quintenga una resistencia dierent Deemontaje y montaje dol distribuidor de encendido DESMONTAJE «+ Present ls bata + Ponere mator on PMS. + oar los tomes 08 apa te astnbusir, + Sapar fa eps a et tr + aang tas wmiles de fisein del sro + Desmnpaiar ls tuberia de tome egeosin. + Sacare truicor. MONTANE + broceger en ommen meena al Us Gesmontgja, tenndo cudaca en (ado case de poncr © punta corse tame o istrbudor ers epera eonsiguentn Puesta @ punto del distribuidor de encendido iar ef mor yn pe don 1 en PMS. 4 Sarat at de sibudoe + Comorsbar Ia_ainoacién do, la imareay uel dedo del itruidor ley + Arete le brid ENCENDIDO EZL Constitucién a sistema enna We wn ist ui de istibudor de encendid dor de ata tension, una awl Ue vigor de oncensido ol | Shire! elstenioe eepect 1. mares oh heist ‘io, Rotor" Toro de supine ‘einige, un esotader do. posicon 3 plcado, un contactor marries DISTRIBUIDOR DE ENCENDIDO (Motores 103 y 104) 4. Rotor 2. Tapa de dstnbucor - Ria lipases ~ 4, retetor F Guardapsves, 6. Cable ae ata tens = 7. Pa, "f'paion do aguefalystearter de~MoToR - “pie Lin ob, Ue undin se | onirol del crcuto.y PERE ELIE | de encendle SS Tea eee | eck mon oe oe Se 4a @ lade iyeccién KE para uulin- | nesteo, Tambian co puode compre crete, bar la limentacion de tension oe las siauieies diya. buble, cantar Funcionamis rent ian fee menin to cistnouer, a cin | _ Sie vane as conscto, comprobar + Araneae 0 motor Sine bs os, cmpennar la tension frit et ome > do!_enchufo. de iagnostco. mana. Esta tonaisn a rate ae des bate i Numeracin de los burnes del encrste ae elagnsic, tontmert ala normacines cue | [9,88 38) el tae ee coxibe la UC nastco, que oebe ser ula. En 00 Recumiondo, le UC determina «| cantare exmbler la undad de cor velo cal avarce del ccna wnt | te! del encendide ne CONTROL DEL CAPTADOR DE POSICION, = Regio Ueto gen n= lervalos cue waste entre lox mule | + Dusonchutar ol conector dt cap S08'40 corconesion do Getrbuicer, | "200" =a a aim no port | « Me reset so ‘oto de 38 Sie vaor wath capone antra = Agu aneruea de ia manpo- | 730. ‘sl@. atmos. \omprobar ot Sa. gracas a! eaptador do posiaén | ance de encandgo ici (0 4 3 Frets Peers | Se Lee Croco | Z = lemperatura de! motor, propario “ad por la sonde ge lemperatina liguido reiigerante ALIMENTACION 2 Pad, detominado por detec: | POR CARBURADOR . 2 de peado siuado ea cult, Lsrowador Zenith Stromberg 175 (ODT harizontal de un solo cutbo, {event vai Un sn soe Desmontaje y montaje el distribuidor ‘alan Vinson ne doaneaoon frame an marc normal ye ve DESMONTAJE Srvijurcmonto eva scaereesh. Zo nme Grrquecimento dela meso wo * Sacar a blindse antiparéston, | 3S Sciam por un spt + Desconarae a baer eprom ce mando tomooctr: | = + Desconectar Jos cable ata a S 5 Sie tap dt tee laoe ‘onemien + Sct! indie anipadsios. | Funcionamiento 4 + Jota ‘oil de fein dea | MARCHA NORMAL Geaioider, Lo prin 36 elector 30 20- + =ssmontaro ter (tonilada,. | msen pereva an la campara (iy trata a piston (2 Cuando oe at ls plana oe arasve oo | SouFeran ie foseas hein on depres y uur monin 08 pee T MS fers asians y porte paso Sag yuardaimivas ee eT. | Gyre canted dotermnada Ge are Y una doaticesién de la ansoina ao ada a aves del sulidor (por a YONTAJE feat ei onan (9) Ep odor en orden inveco al del | cin aguja comesponde una forme, ~2-tee, Colocar covectanmaty | detinda ave pornte cn Suda pom 2,22, ‘es eats Dor un | en del pistén ona dosficacton cal Cayouracor stemneeg 175 COT. Marcha normal 19a pant det abo. do vas. | Gel carturais 4. Campana Piston = 3 Muelle 4 Surénr='8 pia 1. Mariposa, =19-jet @8 austado en el tape en osiion quo dom un paca Ge are y easing El eae dele posicén de aperty ra nninat ue la mariposa perme el ‘Una eietewava elas pao iferor oot sundoe perma ore de limontaién al para” 9! mo- {ory cusnco se vebase ol resimon ENRIQUECIMIENTO EN ACELCRAGION Un arrtiquador de woeteretarca wa Subta Uet sion a ees Ta der ran depen be el stir y provecn una apart siplenentaio de gazoina ARRANQUE EN FRIO El enriquacimnto en et aranque en Ho e3 eaogurao por una core ‘ra de Tunibreras catlradas (8) eve perme sina elev ae nage 9 rant fapore de aie) yn ale temo de Ip stad de earburano, deoplazamianto de la corecera 2 resuinda por un meconime do Tac eléctco (eaentamiento tem porte) y near wey a he ‘apresion ao: mote, y'28 coreg 0 Dor ia temperatura dol quedo rar ferante, La: membrane del. pulman Thi esti almosiica, esta fometida ig 2000 3 ey ra fa valula. do bola 8) Que Pet ie el gga ela mezela erriques Ga a la comedera bajo contrl del {et moter, a comacera So cet fr ‘reavamento yl tsparse l= um EiSas ae int camdad do moe ‘hada Después del aranque, la temo vata) cova Ts sada Ue ite fn at pumon y, bao i accion a fa ‘eprsion procedanta' dal colector by ae ovata la coredera (0 ‘queda gesactvaso. Controles y reglaies NIVEL DFL FLOTADOR prule conesponcint) punto mae ato dol ano Ge wits de la Opn fenton sere, enn. nm a cube, 6! suridory et Contot de nivel de cubeta CONTROL DE LA AGUJA La agua mou 90 su separ y debe mantener por la tro, une pusccin detomirada. 84 superiie beta merarizada can ieiskny tualquer cesgacte pares a tas feaoén y puversseon dot carb Tarte no‘ debe foner toques quo ‘cn race. El soporte 2s suited Gn rebaje y la arandela Ge plain ‘obo estar‘ ran oon fa parts nen ‘et bisten ver Faure, CONTROL DE LA MEMBRANA Lis nenbrana no debe oresertar rangon agien iets y SGbro suo soprfetos apoyo, con ioe saletes’ ee. cerrado eloados APERTURA POSITIVA DELA MARIPOSA 4 Sin dosempatmar 10s tunos ‘Sreuto do rolegoracén, sacar tos fies tomllos de a cal termoatition Y separ el carburador + Sutar ef annatiguador de retore fase eb toma de tape de frargosa rasta cera comple * Dceacopar 2 Bolte do mando dele maha poste * Mercer a poseién angur dot + Auta et tomilo de. to Tarps rst ts abet Moa ie, Abia sai la mariposa. + Soil la bila y comprober la Posiegn oe ta mariposa (1 = 1" 6 69 mm = Ys) 4S. 98 precso, alistar Ia nieeta fra btonor la abortura presenta * Coloar ol amortiguador oe rotor fo ce la maripoen ajutelo (ve a ‘pasa + Cuacar a aia termostitice (00 pera ar eg REGLAJE DEL_AMORTIGUA- DOR DE LA MARIPOSA * Con of motor ¢n rater, cesar palmar of Tabaullo do deprecon y hasta ol regimen a 120071400 epee Imoriante el tomo ue love de [a apeuta «Empat a iat. Control do poscionamiento de la agua osieion e fs Sullics Ue cerrado,