LABO 2

Présenté à:
Mme Anabelle Rodrigues

Par:
Angela Ciubotariu
Maiha Nguyen
Gr: 505

Pensionnat du Saint-Nom-de-Marie
25 janvier 2010
PROBLÉMATIQUE : Quel est le moyen le plus efficient pour maintenir une basse
température dans le camion?
HYPOTHÈSE : Je crois que la dissolution ionique d’une substance qui a une
chaleur molaire de dissolution endothermique dans un milieu
isolé baissera la température.

JUSTIFICATION : La dissolution est endothermique donc elle absorbera la chaleur

(énergie) de l’air dans le camion.

DÉLIMITATION : Pour déterminer la substance la plus efficiente, il faudra mesurer

la température avant et après la dissolution ( ) afin de
déterminer la variation (∆ T) (valeur dépendante) selon le temps
(variable indépendante) de 5 substances dont la dissolution
ionique est endothermique et les comparer.

MATÉRIEL : Calorimètre (bloc de styromousse) Cylindre graduée de

20mL (±1mL)
Éprouvette Thermomètre (±1°C)
Balance Nacelle de pesée
Spatule Bouchon
Sels : - (1g)
- (1g)
- (1g)
- (1g)
- (1g)
PROTOCOLE : 1. Mettre l’éprouvette dans le bloc styromousse.
2. Mesurer 20mL d’eau distillée dans le cylindre graduée et
verser dans l’éprouvette.
3. Mesurer et noter la température de l’eau ( ).
4. Peser la nacelle de pesée.
5. Peser 1g de et le verser dans l’éprouvette.
6. Bien fermer le bouchons le l’éprouvette avec le thermomètre.
7. Mesurer et noter la température ( ) après 3 minutes ou à la
fin de la réaction.
8. Rincer l’éprouvette, le bouchon et le thermomètre.
9. Répéter les étapes 2 à 8 pour le , le , le et
le .

TABLEAU DES
,
RÉSULTATS : (°C) 22 20 21 21 23

(°C) 14 17 13 16 21
∆ T(°C) -8 -3 -8 -5 -2
État de Dissous Pas comp. Dissous Pas comp. Dissous
dissoluti dissous dissous
on

ANALYSE : J’ai choisi d’utiliser le KNO3 car premièrement contrairement aux

autres sels (autres que le NH4NO3) la chaleur dégagée par la
 dissolution prenait moins de 3 minutes. Les autres sels, même si
la chaleur molaire de dissolution était plus élevé prenaient plus
de temps pour se dissoudre complètement. Deuxièmement, j’ai
choisi le KNO3 au lieu du NH4NO3 même si leur variation de
température expérimentale était pareille car la chaleur molaire
de dissolution théorique est plus élevée. De plus, son
pourcentage de cause d’erreur relative est aussi moins élevé, ce
qui veut dire que ces résultats sont plus justes.

Pour baisser la température dans le camion lorsque le frigidaire ne fonctionne

plus, je mettrai des contenants avec des parois très minces
contenant de l’eau distillée et des sachets de KNO3. Lorsque la
température commencera a baisser, le chauffeur n’aura que
verser un sachet dans un contenant. Effectivement, cela
permettra une baisse de 8C (expérimentale) et de …C
(théoriquement).