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G.A.B.P. Ingenieria
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desierto (Norte de Africa), se penso en filtrar el aire que succionaban los motores. Para
esto se emplearon filtros de partculas de metal impregnadas en aceite el cual consista
en un recipiente con partculas de metal y aceite en el fondo, el movimiento del vehculo
humedeca constantemente las virutas de metal, el aceite retena las partculas de polvo
y arena. El filtro tenia cierta efectividad pero se secaba muy rpido.
Posteriormente se uso un filtro tipo cicln que tenia efecto parecido al filtro centrifugo
de aceite y se disearon los filtros de lubricante tipo flujo total.
No fue hasta el ltimo ao de la guerra que se produjo un verdadero filtrado automotor,
tomndose la vieja idea del uso del papel filtrante usado por los alquimistas y qumicos
en la edad media, se reforz el papel con resinas fenlicas para darle mayor rigidez y
fuerza. El papel permiti filtros pequeos pero fuertes.
CONCEPTO DE FILTRACION:
Es el proceso por el cual se separan mecnicamente las partculas suspendidas en un
fluido, y consiste en hacer pasar al fluido a travs de un medio permeable, donde se
depositan las partculas. El paso del fluido suele forzarse mediante una presin directa o
bien haciendo vaco sobre el fluido.
FILTRO:
Cuerpo poroso o dispositivo a travs del cual se hace pasar un fluido, liquido o gaseoso,
para librarlo de los cuerpos slidos y/o lquidos que se hayan en suspensin en el mismo.
Se clasifican en domsticos e industriales y se aplican para diversos usos tales como la
depuracin del agua, instalaciones de aire, motores de combustin interna, etc.
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REQUERIMIENTOS PARA EL PROCESO DE FILTRACION
(Regresar)
INTERCEPCION O
IMPACTO INERCIAL
DIFUSION
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CAPTURA: Por medio de este mecanismo se capturan las partculas de mayor tamao
que el poro de la media filtrante.
INTERCEPCION O IMPACTO INERCIAL: Por medio de este mecanismo la media
filtrante atrapa a las partculas de tamao menores que el poro (0,2 a 2) Las
partculas en el flujo llevan una fuerza inercial debido a la velocidad del flujo y son
atraidas por la media filtrante. Para que esto se realice las partculas deben pasar
muy cerca de la fibra de la media filtrante, esta distancia debe ser igual a la mitad
del dimetro de la partcula
% REMOCION (EFICIENCIA) =
Aguas abajo
x 100
% EFICIENCIA
0
80
90
98
99
99.90
99.98
99.99
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AGENTES CONTAMINANTES:
Los agentes contaminantes pueden ser de tres tipos:
1. PARTICULAS SOLIDAS:
Elementos de desgaste (Hierro, Aluminio, etc.)
Polvo, Tierra y arena.
Holln.
Oxido.
Microorganismos
2. PARTICULAS LIQUIDA:
Agua
Anticongelantes.
Aceite.
Derivados de cidos de azufre.
3. GASES:
Vapores de agua.
Vapores de aceites y combustible.
(Regresar)
NECESIDAD DE LA
COMBUSTION INTERNA.
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FILTRACION EN
LOS
MOTORES
DE
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minuto de aire (sin turbocargador), esto quiere decir que el motor recibe 17.6 Gr.
de polvo y tierra por minuto o aproximadamente 1 Kg. de polvo por hora.
Se establecen las siguientes eficiencias mnimas para los filtros de aire:
Aplicacin automotriz.........................99% +
Aplicacin semipesado......................... 99.5 % +
Aplicacin Pesada/industrial.............. 99.9%
Segn estos datos el aire que aspira un motor de combustin interna es mas limpio
que el que respiramos los seres humanos.
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2. SEGN LA FUNCION O TRABAJO QUE REALIZA:
a) Filtros de Aceite Lubricante:
Flujo Total (Full Fow): La totalidad del flujo pasa a travs del filtro antes de
llegar al motor
Flujo Parcial (Derivacin o By Pass): Solo el 10% del flujo de aceite pasa por el
filtro y retorna al depsito. Este ciclo se repite con tanta frecuencia que en
poco tiempo el aceite esta totalmente filtrado. Este sistema aumenta la
proteccin, ya que son de menor micronaje que los de flujo total
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CARACTERISTICAS PRINCIPALES QUE DEBE POSEER EL MEDIO
FILTRANTE:
Los materiales con la cual se pueden fabricar las medias filtrantes
pueden ser: Papel o Celulosa, Malla metlica, Fieltro, Cermicas,
Algodn, Lana, etc. En los filtros automotrices e industriales, el
material por excelencia usado es el papel (Celulosa) impregnado
con resinas fenlicas.
Fibra de celulosa
MICRONAJE
Primario (9 )
Secundario (2-5 )
De 6 a 7
Menor a 2
De 20 a 22
Menor a 5
Menor a 5
30
Primario 10
Secundario 2-5
.
Esta tabla es de referencia. Para seleccionar el micronaje adecuado es necesario
conocer todas las especificaciones del fluido a filtrar
10
US & ASTM
STD (Mesh)
MICRONES
100
140
200
270
325
400
550
1250
2500
5000
12000
149
105
74
53
44
36
25
10
5
2.5
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2. RESISTENCIA MECANICA: Es una caracterstica muy importante ya que los filtros
estn sometidos a ciertas presiones de trabajo y estas presiones se ejercen sobre el
material de la media filtrante, por esto es necesario que tenga una RIGIDEZELASTICA, la cual es una propiedad que lo hace resistente a romperse pero sin
hacerlo quebradizo.
En los filtros con media filtrante de papel o celulosa, esta resistencia se obtiene
agregndoles resinas fenlicas, las cuales en presencia de calor (curado del papel) se
polimerizan y le dan esta caracterstica.
3. PUNTO DE INFLAMACION: Cuando se trate de filtros cuyo material de la media
filtrante debe soportar altas temperaturas, esta debe soportarlas sin llegar a
quemarse y esto se logra agregndole resinas anti-inflamates.
Todas estas caractersticas mencionadas anteriormente son importantes, pero los
parmetros exactos que debe tener un buen material para la media filtrante, viene
dada por el fabricante del sistema de filtracin o el fabricante del motor.
ALGUNOS
ASPECTOS
QUE
DEBEMOS
AUTOMOTRICES E INDUSTRIALES.
CONOCER
DE
LOS
FILTROS
a) Plisado
b) Espiral
El rea de la media filtrante est en relacin directa con la vida til del
filtro, ya que el tiempo de obstruccin total ser mayor cuanto mayor sea
el rea filtrante disponible por el filtro
b) VALVULAS DISPONIBLES EN LOS FILTROS: (Solo en unidades selladas o spin on).
VALVULA DE ALIVIO: Abre paso al fluido cuando el filtro esta obstruido,
esta vlvula es activada por el aumento de la presin de aceite, evitando el dao
al motor por falta de lubricacin. Hay que tomar en cuenta que algunos
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fabricantes colocan esta vlvula como parte del motor, por lo tanto el filtro no
la requiere
VALVULA DE RETENCIN O ANTIDRENAJE: Esta vlvula evita el retorno de
aceite desde el filtro al deposito de aceite del motor cuando este esta apagado
o cuando la posicin del filtro es diferente a la posicin vertical-invertida. De
esta forma el filtro se mantiene lleno de aceite sin permitir que el motor
funcione unos segundos sin aceite cuando se enciende nuevamente.
VALVULA DE PURGA: Se usan en filtros de combustible equipados con papel
separador de agua. La vlvula se coloca en el fondo del envase y de esta forma
se puede purgar el agua y sucio contenidos dentro del filtro. Si el filtro no es
purgado se produce una obstruccin prematura del filtro.
VALVULA DE ALIVIO
VALVULA DE PURGA
VALVULA
ANTI DRENAJE
PARTES DE UN FILTRO:
UNIDAD SELLADA
CARCAZA METALICA
(HOUSING)
MEDIA FILTRANTE
RESORTE DE ACERO
TUBO CENTRAL
BANDA SOPORTE
DE LA MEDIA
FILTRANTE
SELLO
EMPACADURA
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ELEMENTO FILTRANTE
TUBO
EXTERIOR
PERFORADO
TAPA
SUPERIOR
TUBO
INTERIOR
PERFORADO
MEDIA
FILTRANTE
TAPA
INFERIOR
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1. Verificar que el cdigo del filtro sea el igual al recomendado por el fabricante del
equipo, o en su defecto, el equivalente en otra marca.
2. Verificar los tipos de vlvulas que exige el fabricante del equipo.
Un filtro sin vlvula de alivio se puede sustituir por uno con esta vlvula, pero no lo
contrario
Un filtro sin vlvula de retencin se puede sustituir con una que posea esa vlvula,
ms no lo contrario.
3. Respetar las aplicaciones (Usos de los filtros). Un filtro de aceite no se debe nunca
sustituir por uno de combustible. Tampoco se debe sustituir un filtro primario por un
secundario o viceversa.
4. Es
de suma importancia que el micronaje del filtro este de acuerdo a las
especificaciones del fabricante del equipo, ya que de ello depender el mayor o menor
tiempo de obstruccin del filtro y el peor o mejor rendimiento del fluido filtrado
5. Verificar que los indicadores de presin estn en buen estado. Solo se puede
determinar que un filtro esta obstruido cuando aumenta el diferencial de presin
o lo que es lo mismo, cae la presin a la salida del filtro.
Sin enbargo el aumento del diferencial de presin o Caida de presin puede sr
originado por varios factores:
A. Porosidad de la media filtrante baja. Quiere decir que los nmeros de poros por
unidad de superficie es pequea lo que implica un bajo volumen vacio.
B. Micronaje de la media filtrante menor al especificado por el fabricante
C. Area del medio filtrante insuficiente.
D. Aumento de la viscosidad del fluido filtrado
6. Los filtros deben ser reemplazados al cumplirse el intervalo indicado por el
fabricante del equipo.
7. En la filtracin automotriz se debe reemplazar el filtro cada vez que se cambia el
aceite lubricante.
8. Antes de instalar un nuevo elemento filtrante, asegrese de que no este golpeado ni
deformado, esto puede ocasionar que la media filtrante se rompa. Si el filtro es
roscado, asegrese que la rosca est en buen estado, de lo contrario puede daar la
rosca de la base de instalacin o tendr fugas.
9. Verificar el sellado del filtro, este sellado debe separar el fluido filtrado del fluido
contaminado. Esto es muy importante sobre todo en los elementos filtrantes, los
cuales sellan dentro del envase sin que se pueda comprobar desde afuera si el fluido
contaminado esta pasando totalmente por el medio filtrante, o si hay una mezcla de
los fluidos ente la entrada y la salida.
EJEMPLOS PRACTICOS
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2.
3.
4.
5.
RECOMPENSAS
Reduccin en el tiempo improductivo del
equipo.
RIESGOS
Aumento de desgaste y daos al motor.
Al prolongar el tiempo para realizar
cambio de aceite y filtro, el aceite
pierde sus propiedades qumicas y
fsicas, creando ms holln y tapando los
filtros, dejando el motor sin una buena
lubricacin y por lo tanto puede fundir el
motor.
Hacer un estudio de los intervalos de cambio de aceite y filtro por medio de un anlisis
qumico del aceite, puede ayudar a ajustar estos intervalos, mejorando el rendimiento de
los mismos y evitando daos al motor.
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1. SOLIDOS
UN PIE
CUBICO
ESTANDAR
DE AIRE
INDUSTRIAL
30 PARTICULAS MAYORES
DE 2
CONTIENE:
1013 PARTICULAS MENORES
A 2
De esto podemos concluir que una baja eficiencia en la filtracin del aire comprimido,
contribuye muy poco al control de la contaminacin
2. VAPORES:
A 38 C el aire saturado contiene 1 ppm (Partes Por Millon) de vapor de aceite y
42.000 ppm de vapor de agua.
1 ppm (Peso)
3. LIQUIDOS:
Los compresores pueden transferir las siguientes cantidades de aceite al aire
comprimido:
Compresores de Tornillos: De 20 a 75 ppm de aceite @ 95 C.
Compresores Reciprocantes: De 5 a 50 ppm de aceite @ 165 C
Compresores Centrfugos: De 5 a 15 ppm de aceite.
Por ejemplo el aire comprimido a la descarga de un Compresor de Tornillo contiene
los siguientes tamaos y cantidades de aerosoles de aceite:
Tamao de las
partculas ()
0.01
0.05
0.1
0.5
1
N partculas por
Pie3 Std (SCF)
2.83 x 1010
1.13 x 1010
5.66 x 109
8.49 x 106
2 x 106
% total en peso o
volumen
61.5
25
12.5
0.2
0.05
TOTAL
99.25 %
1.4 x 105
1 x 103
5 x 102
2
5
10
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FILTROS USADOS PARA AIRE COMPRIMIDO:
Dado que el aire comprimido requiere de una filtracin especial, los filtros adecuados
para esto son los FILTROS COALESCENTES O COALESCEDORES.
COALESCENCIA: Es el proceso mediante el cual se separan del aire los contaminantes
slidos y los contaminantes en forma de aerosoles. Este proceso se realiza por medios de
los tres mecanismos de captura de partculas (Ver Mecanismos de captura)
En el proceso de coalescencia se pueden separar las partculas sub-micronicas, (0.001 a
0.2 ) dado que se realiza el mecanismo de Difusin. Por este mecanismo se atrapan
dichas partculas quedando adherida a la media filtrante, la cual las atrae por la
diferencia enorme entre sus masas moleculares. Cuando una partcula es atrapada, en
poco tiempo se le unirn otras partculas, creciendo su peso hasta llegar a un punto en el
cual la media filtrante no puede ejercer esta atraccin y las gotas del contaminante
bajan por gravedad hasta el fondo de la carcasa y luego se sacan del filtro por purga
PARTES DE UN FILTRO COALESCENTE:
En la grfica siguiente se detalla un filtro coalescente tpico, la carcasa o housing
construida en aluminio y compuesta por el envase y el cabezal roscado. El Cabezal tiene
integrado un indicador diferencial de presin. La vlvula de drenaje, la cual puede ser
manual o automtica esta integrada al envase y dentro de este, esta el elemento
filtrante reemplazable.
Cabezal
Envase
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MATERIAL DE LA MEDIA FILTRANTE:
En la fabricacin de los elementos coalescentes, se emplea por excelencia Micro fibra
de Vidrio (Borosilicatos), el cual tiene la caracterstica de tener aproximadamente entre
un 90 y 95 por ciento de volumen vaco y una eficiencia hasta de 99.97 por ciento.
La disposicin de la microfibra de vidrio es colocada en el elemento segn se ilustra en la
figura siguiente:
La
seccin
coalescente
esta
dispuesta en el filtro de manera
que acta de forma de tobera
convergente-divergente, as que la
porosidad es menor en la parte
interior del filtro, aumentando
gradualmente
hasta
la
parte
exterior. De esta manera el aire
que entra a cierta velocidad, se
acelera en la parte interna
hacindose muy turbulento y luego
disminuye la velocidad a la salida,
convirtindose en un flujo tranquilo.
La capa de drenaje es por donde
bajan las gotas de lquido (aceite y agua) hasta el sumidero de la carcasa, eliminndose
esta por medio de la vlvula de drenaje
APLICACIONES DE LOS FILTROS COALESCENTE:
Como se dijo anteriormente en el aire
de la atmsfera se encuentran
millones de partculas que no
deseamos que entren en el aire
comprimido, ya que afectaran los
procesos productivos y la respiracin
humana, por lo tanto podemos
enumerar una gran cantidad de
procesos en los cuales se requiere de
aire completamente seco y limpio:
Proteccin de secadoras
Cabinas para la aplicacin de
pintura en polvo
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Aire respirable
Eliminacin de olores
Aire para autoclaves y cmaras
hiperbricas
Maquinas para envasado de
alimentos.
Filtracin de gases de laboratorio
de alta pureza
Filtracin de gas natural.
Para cada una de las aplicaciones y dependiendo de la calidad del aire comprimido que se
requiera, la media filtrante viene en varios grados de filtracin:
GRADO DE
FILTRACION
2
4
6 (Std)
8
10
3PU
APLICACION
Aire extremadamente
limpio. Laboratorios
Sist. Crticos
neumaticos. Sist.
modulacin de flujo y
temperatura
Sistemas neumticos en
general. Aire respirable
Sistemas neumticos no
crticos
Prefiltrado
Instrumentacin
EFICIENCIA EN
PARTICULAS DE
0.3 A 0.6
(%)
CAIDA DE PRESIN @ LA
RATA DE FLUJO (PSI)
ELEMENTO
SECO
ELEMENTO
HUMEDO
99.999
1 1.5
6 8
99.995
1 1.5
3.5 5
99.97
1 1.5
2 2.5
98.50
1 1.5
1 1.5
95
98.5 (hasta 0.5 )
0.5
0.5
0.5 0.75
N/A
INSTALACION:
Por lo general, los filtros coalescentes se instalan aguas abajo y muy cercano del
punto de consumo del aire comprimido.
Los prefiltros coalescentes se instalan aguas arriba de los pulmones y aguas debajo de
los intercambiadores de calor o enfriadores.
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El grfico siguiente presenta una instalacin tpica de los filtros coalescentes.
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COMO SELECCIONAR UN FILTRO COALESCENTE:
Se debe definir el tamao del filtro segn el flujo y la presin del sistema. Para tener
una idea de cmo se comprime el aire veamos la siguiente figura
1 CFMS @ 50 PSIG
64.7 PSIA
4.4 veces ms pequeo
La mayora de los filtros estn diseados para trabajar a flujos definidos y siempre a
una presin de 100 PSIG, por lo tanto se debe hacer un ajuste para el flujo de trabajo
real del sistema, siendo este el parmetro principal para seleccionar el filtro.
Para hacer esto tomamos la formula de la ley de BOYLE, la cual dice que:
P1 V1
P V
= 2 2
T1
T2
Para seleccionar el filtro se debe encontrar el FUJO AJUSTADO, con el cual se entrar
a los diferentes catlogos de fabricantes y se seleccionar el filtro. Es importante saber
que el nico parmetro para seleccionar el filtro es el FLUJO AJUSTADO no teniendo
importancia el puerto de la carcasa, ya que el filtro se puede instalar con conexiones
reductoras o expansoras.
CALCULO DEL FLUJO AJUSTADO @ 100 PSIG:
Temp.sist( F) + 460
100 PSIG + 14.7
X
Presin sist.(PSIG) + 14.7
530
La Presin del Sistema, Flujo del Sistema y Temperatura del Sistema, son datos que se
obtienen en el sitio donde se quiere ubicar el filtro coalescente. Una vez que se tiene el
valor del flujo ajustado, se entra en los catlogos y segn el requerimiento del grado de
la calidad de filtracin, se selecciona el filtro (Carcasa y Elemento).
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FILTRACION DE LIQUIDOS
En los procesos tanto industriales o domsticos en los cuales se requiere purificar los
lquidos para procesos productivos o para la elaboracin de productos de consumo
humano, se hace necesario usar filtros que puedan hacer este trabajo. Ya conocemos que
los contaminantes de los lquidos pueden ser de origen externos e internos, y por lo tanto
debemos eliminar estos contaminantes.
En el proceso de filtracin de lquidos es importante conocer ciertos parmetros, los
cuales determinaran el tipo de filtro a usar (Carcasa y Elemento), as como tambin, el
material de la media filtrante. Entre estos parmetros estn:
1. Tipo de liquido a filtrar: Lquidos para consumo humano (FDA) o uso industrial.
2. Caudal: Cantidad del Volumen por unidad de tiempo del liquido a filtrar. (GPM o
Lts/seg.)
3. Densidad: Masa por unidad de volumen del lquido bajo condiciones especificas de
temperatura y presin
4. Temperatura: Temperatura de trabajo del liquido a filtrar.
5. Presin: Presin de trabajo del lquido a filtrar.
6. Gravedad especifica: Relacin de la masa de un lquido con la masa del mismo volumen
de agua destilada.
7. Viscosidad: Medida de la resistencia al flujo del lquido. Este vara con respecto a los
cambios de temperatura. (Ver tabla de Viscocidades de liquidos comunes)
Por otra parte debemos conocer algunos conceptos bsicos en la filtracin de lquidos los
cuales son necesarios para el diseo y seleccin del sistema de filtracin.
Clarificacin: Filtracin de lquidos que contienen pequeas cantidades de slidos.
Emulsin: Pequeas gotas de un lquido que se encuentran es suspensin en un segundo
lquido y las cuales no se mezclan.
Filtros FDA: Filtros que estn fabricados bajo las regulaciones gubernamentales
para filtrar lquidos de consumo humano o lquidos que forman parte en el proceso de
comidas, bebidas, cosmticos y frmacos. No implica un diseo diferente al resto de
los filtros industriales, solo que cambian los materiales para su fabricacin.
Flujo Laminar: Flujo de un liquido que no esta en estado turbulento. (Velocidad
mxima del lquido: 10 pies/Sec. 3.05 Mts/Seg.).
Slidos en suspensin: Mezcla de slidos suspendidos en un lquido.
Turbidez: Aumento o variacin del color de un liquido debido a las partculas
contaminantes en el mismo.
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TIPOS DE FILTROS PARA LIQUIDOS:
En la grfica que se muestra a continuacin se presentan algunos tipos de carcasas
(Housing) tpicos para la filtracin de lquidos. Estas carcasas pueden ser ms grandes o
ms pequeas dependiendo de: la cantidad de lquido a filtrar (Flujo), las presiones,
temperaturas de trabajo y la viscosidad del fluido. Interiormente contienen los
elementos filtrantes adecuados para el tipo de lquido a filtrar y tambin de acorde con
los parmetros antes sealados.
Elemento Filtrante
Puerto de
salida
Carcasa
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Los elementos filtrantes pueden ser de varias formas, el material de la media filtrante
es muy variado y se usan dependiendo del tipo de lquido a filtrar. Entre los elementos
se pueden encontrar los siguientes:
TIPO
Cartucho cermico
Cartucho tejido
Cartucho de
resinas fenolicas
Bolsas (bag)
Cestas metlicas
Cartuchos de papel
MATERIAL
Cermica porosa
USO
Agua domestica
Polipropileno
Rayn
Lquidos de consumo
humano e industriales
Nylon
Acetato
Algodn
Lquidos de procesos
industriales
Fibras acrlicas
compactadas con
resinas fenlicas
Lquidos para
procesos industriales
Rayn
Nylon
Acetato
Algodn
ILUSTRACION
Lquidos de procesos
industriales
Malla de acero al
carbono y acero
inoxidable
Lquidos de consumo
humano e industriales
Celulosa
(Papel plisado)
Lquidos de consumo
humano e industriales
Cada uno de los materiales de la media filtrante est especificado para un tipo de lquido
en especial. Solo en los catlogos de fabricantes de filtros podemos seleccionar los
elementos adecuado para filtrar el lquido en cuestin.
Tambin es importante que en los elementos filtrantes usados para lquidos de consumo
humano, el tubo central sea de polipropileno o de acero inoxidable segn regulaciones
FDA.
El tamao del poro (Micronaje) del elemento filtrante, se selecciona de acuerdo a la
calidad de filtracin que se desea. Los fabricantes de filtros ofrecen una gama amplia de
micronaje que pueden ir desde 0.5 hasta 200 o mas micrones ().
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Con respecto al tamao de los elementos, tambin se ofrecen una amplia gama y pueden
ser desde 2 Pulgadas hasta 5 pulgadas de dimetro y desde 10 pulgadas hasta 70
pulgadas de longitud, todo esto dependiendo del tamao de la carcasa o housing. El
tamao de los elementos es importante, ya que del rea filtrante que ellos posean,
depende el flujo (caudal) que puedan filtrar sin restricciones de cada de presin.
INSTALACION Y MANTENIMIENTO:
La instalacin de los filtros se hace directamente a la tubera por donde circula el fluido,
estas carcasas pueden ser roscada o bridadas dependiendo del tamao y son de fcil
instalacin.
Siempre que se instale un filtro, se debe tener en cuenta instalar tambin un sistema de
ByPass, ya que este permitir el cambio de los elementos sin tener que parar el proceso
productivo. (Ver figura siguiente)
By Pass
Vlvulas
FILTRO
Manmetro
Vlvula de
Purga
Sistema By Pass
En lo que respecta al mantenimiento, es recomendable la instalacin de manmetros a la
entrada y salida de la carcasa (Ver figura anterior) para poder conocer la cada de
presin cuando los elementos estn obstruidos y as reemplazarlos. Cada vez que se
reemplacen los elementos filtrantes debe realizarse un lavado interior de la carcasa ya
que en sus paredes se sedimentan muchos contaminantes los cuales pueden ayudar a
obstruir prematuramente a los elementos nuevos. Por lo general las carcasas contienen
una vlvula de purga por donde vaciarlas cuando se limpian interiormente.
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VISCOSIDAD Y GRAVEDAD ESPECIFICA DE LIQUIDOS COMUNES (Regresar)
LIQUIDO
GRAVEDAD
ESPECIFICA
4.5C
27C
50C
71C
Agua
Gasolina
Jet Fuel
Diesel 2D
Aceite SAE20
Aceite SAE40
Aceite SAE50
Aceite SAE90
Aceite SAE140
Aceite de coco
Aceite de maiz
Gas (liquado)
Aceite de oliva
Aceite de palma
Aceite de man
1.0
0.68 0.74
0.74 0.85
0.82 0.95
0.88 0.93
0.88 0.93
0.88 0.93
0.88 0.93
0.88 0.93
0.925
0.924
0.887
0.916
0.924
0.920
31.5
30
35
100
2400-9000
14000-19000
19000-45000
14000
35000
1500
1600
180
1500
1700
1200
31.5
30
35
53
400-1100
1800-2400
2400-4000
2200
5000
250
400
60
320
380
300
31.5
30
35
40
130-280
400-550
550-850
650
1200
100
175
45
150
160
150
31.5
30
35
35
65-110
150-200
200-280
240
400
60
80
80
90
80
Aceite de sesamo
0.923
1100
290
130
60
LIQUIDO
GRAVEDAD
ESPECIFICA
21C
38C
54C
1.35-1.44
1.40-1.49
1.0-1.38
1.038
1.26
1.83
0.8-0.85
240.6
2900
75
100-200
35000-100000
340
1300-250000
2500-10000
5500-8000
813
365-640
38-86
10000-13000
700-75000
1100-3000
2400
-
Glucosa
Miel
Melaza
Tinta impresora
Tinta periodicos
Propileno
Glicerina (100%)
Silicato de soda
Acido sulfurico
Crudo liviano
BIBLIOGRAFIA:
TECH TIPS, Revista de Mantenimiento, Baldwin filters.
MANUALES TECNICOS. Parker Hannifin, Filter Divisin.
MANUALES DE MANTENIMIENTO, Ingersoll-Rand, Constrution & Mining Divisin.
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