Scribd Logo
Upload

Welcome to Scribd!

  • Aero Magazin - Spec.1991.02-03. (April 1941)

    Uploaded by

    Dragovic Slobodan
    367 views58 pages
    člmćČl,ĆČLĆ;L,

    Original Title

    Aero Magazin - Spec.1991.02-03.(April 1941)

    Copyright

    © © All Rights Reserved

    Available Formats

    PDF or read online from Scribd

    Did you find this document useful?

    Is this content inappropriate?

    Report this Document
    člmćČl,ĆČLĆ;L,

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Download as PDF or read online from Scribd
    Flag for inappropriate content
    367 views58 pages

    Aero Magazin - Spec.1991.02-03. (April 1941)

    Uploaded by

    Dragovic Slobodan
    člmćČl,ĆČLĆ;L,

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Download as PDF or read online from Scribd
    Flag for inappropriate content
    of 58
    SPECIJALNO IZDANJE “ ar \\e magazin VAZDUSNE BORBE NAD JUGOSLAVIJOM acs | inourunicommencinlNy | AIRGRAET MODERN COMMERCIAL AIRCRAFT lzdavat:Portand House, New Yerk futon W, Green, Swanborough, J Nowersk 1 575 kolor cr fotosa i cteza fermat: 3085 x 22.4 ena: 800 din. HELICOPTER FIGHTERS: ladavat: Backman House autor A. Ughbody | Payer ‘ borboninetnopten 1 S00 strana, 185 otosa fomat: 32.2% 25,4 em 2 cena: 760 ain, THE GREAT BOOK THE GREAT BOOK OF OF WORLD WAR II MODERN WARPLANES AIRPLANES ‘eaavee: Pervana House, New Yor ‘dor 6. Sweetman, MJ. Gating, {iRienarason, wi Spcki, Gustor 110 kniga u Jedra) 22¥0}_ up iedavaé: Bonanza "ivateln”prkaz najzracaniph aiiona 2. otakog vate: P90, P'51, 8-17, Holeat, FAV Corsa, Spite, Mosquto,” Avro Lae: Harner Migi21, 23727; 23, 29,31, 8.18, Ser, 3109, FW-190, Jue? Rated zero. 1 baz stranica, 800 koe, 6552 stance, 516 ikstracja a0 crteta «format 37.5 x 268 om ena: 2.300 ain * cena: 2360 ain. NARUDZBENICA AERO magazin Neopezivno naruéujom: 1 + KALA S39R - 290 ain | 3 TOP GUN 350 an $ THE GREAT BOOK OF MODERN WARPLANES - 2200in_ | S THE GREAT BOOK OF WORLD WARIARPLANES 2.200 dn MODERN COMMERCIAL AIRCRAFT - 800 din | HELICOPTERS FIGHTERS - 750 an | KRILA - polugodnia pretpeta = 195 din (8 troja) Bespin prmerak reve KAILA | ie prensa Tatna adresa: Boj poste i mest: ak Datum narudibine: oe KRILA SSSR KRILA Savremeni_ sovjetski avioni Jedina jugoslovenska vazdu- ‘Aleksander M. Dus hoplovna revija, o¢ sada isa Takve knjige nikads nije bi. prilogom na’ srpsko-hrvat- lo. Aleksander D2us je petnaest Skom jeziku. ‘adina proveo po vazdshopov fim garnizonima, drugovao pilotima | posadama, 22 njma jo Pripremao snimanje i fteo 2a: fecno sa njma “Takve kalige nikda nije bilo. Uniojsuna 168 olor stranics noverova’ sniet lovecat jut Enka MiG-23, MiG-25, MiG-27, Mig-28, SU-17, SU:24, SU-25, SU27 i Jok-36; stateiki bom: arden Tu22, tu-2M2, Tu98 Torta? | Tu-t0} avin’ tanker Tu:16, Mai IL-76, transport Aret24m, AV-22, Ane? 76, hethkoptri Mis, M24 | Ka-28 kao | momanGh amfbiskiavion Bo-12 Na dodatnih 16 stranica slode_njhovi_ takicko-tehnigk Podate! sa projekciama “Fakve knjige nikada nije bi- to, Signin 192 sranice formate 215x300 mm ra odlignom 150: gramstom papru u tvrdom po- ‘Yozu ! possorim zastinim Kor Cama. feiazi kao izvorno engle Motda je vot poznete, a verevatro he, fr bt do Sada bil a8 pretlatni U nasa revi na 68 sranica, prodtacete onloge 2 podnutia altematimog letenie, ipologie vazduhoplova, felfone, vazdur hopovne zaninijvosti, sve 0 Sporskim, putnckm i vojnim avionima, kao ifo8 mnoge druglh Zaninijin prog. ‘Za Giaoes AERO magazine specialna poruda = upoznejte KRILA. Posovile nas, piste nar a mi emo vam besplatno Poslat jedan od posed txo- jovana ogled «ato var oo ev, anit set TOP GUN Posebna ponuda: da bi vasa rk bila potpuna, nudmo vam | lejigu 0 ameriékim torbenim avionima - TOP GUN. Knii dra 192 stranice sa jedinst ‘im fotograiiama u koler, Cena irige je 350 din. A ako je rnanutite zajedno sa knigom KRILA SSSR, stajace vas samo 300 dinara. Za dve Knjige Kojo vam nuce potpunu predstavu 0 ode vazduhoplomne supersie, Platiéete samo 1 230 din, ‘Ako pred plaéanjem narudibe dodie do promene kursa dinar, Poreza itd., za vise od 10 %, zadreavamo pravo odyoverajuce romene cena. Uplatnicu 2a plaganjo poslagomo vam odmah po Prjemu narudbenice [Narud2benicu posaljte na adrosu: REVIUA OBRAMBA -KRILA Rimaka 8 {61000 LJUBLJANA telefon: 061/223-229 feletax: 061/216-118 |_| faasegeh isis by Ar Press™ Pat AERO magazin GODINA II MART — JUN BRO 2-3/1991 SAD RZAJI WVOdKIK sees se: 2% 58 SOG i. TH VazduSne borbe nad Jugoslavijom : may "6 Vazduhoplovstvo Jugoslavije .............. 13 Bombarderska avijacija 18 Pomorsko vazduhoplovstvo ... “momen ax x 24 Armijsko vazduhoplovstvo 30 Protivavionska odbrana . . 32 Pod tudim zastavama 36 Komandanti ......... . 2 avanamsnen ser Ad Gubitci neprijatelia ............... 42 Spomenici....... ‘ ite Be eRe cee 44 Uniforme i oznake ..... ame evermore a 2 AB: Liéni predmeti poginulih pilota 48 Ratisecanja ........ wsinaee oe eS Poginuli vazduhoplovci u aprilu 1941 0000... 54 39: Maen e108, Bur 158 TSM) PVT, Brstel Benham Few PN) Zadeno iinferovac (Cu Wet Fria samcjagmettece EI raaraite 2 t sores rzaoje (prana tea) 350,00 ah. 2h rabun:51410-602-91780 SDK Portroe Zainastransive: goss proplalalana lay 47500 LIT. USA 90,00 US s, Germany SLO (GA, 11000 BEOGRAD. rg Roputtn Sait NugOsLAViA To ‘Comp. Lid. Cvodnik ON ME er TPO m CONROY Pete PT eee mete Pedeset godina ‘08to nije uspeo da saviada Englesku, zabvaljujuci najvise ‘snainoj odbrani britanskog vazduhopiovstva, Hitler je jos rajerm 1940. godine doneo odluku da teZiste napada svojih armija usmer\ sa zapada na istok Evrope, ka SSSR-u. Pre toga moreo je da resisudbinu dréava na jugoistoku Evrope itime obezbedi ktlo svog novog fronta, Madjarska, Rumunija i Bugarska ubreo su se naile na strani sila osovine, Gréka Je veé vodila rat sa fasistickom Italjom. a jedino se jos Jugoslavija kolebala izmedju zaracenih strana, Pritisak na zemiju koju su razdirali snazni nacionaini | socijaini antagonizm! postajao je ve jadi, dok onajpopustljiviji deo viadajuce strukture koju su éinili princ Pave i vada Cvetkovie-Maéek, nile poklekao i 25. marta 1941. godine u beckom ‘dvorcu “Belvedere” potpisao akt o pristupanju Jugoslavije Trojnom paktu. ‘Koliko je taj akt bio usuprotnosti sa razpolozenjemn naroda, pokazalo se sarmo dva dana kasnije, 27. marta, kada je grupa oficira, predvodjena vazduhoplovnim ‘generalima Dusanom Simovicem i Borivojem Mirkovicem, izvela dréavni pue ioborila viadu Cvetkovié Matek, a na ulicama Beograda idrugih mesta bile ‘su snazne antifasisticke manifestacije u Kojima je pristupanje Trojnom paktu codluéno i nedvosmisleno osudjeno kao nacionalna izdaja. Kralevina Jugoslavija nasla se tada u krajnie nepovolingj vojnoj situacif. Opkolfena sa svih strana, izuzev sa juga, neprijteliskim dréavama, morala je da brani graniéni front od preko 3000 kilometara vojskom koja nije bila pripremljena za savemeni rat i kojoj su defetisti i petokolonasi iz samog komandnog sastava ve¢ duge vreme podrivali moral i borbenu vrednost. AERO MAGAZIN specijal Vazduhopiovstvo, koje je predstavjalo najmledji vid orutane site, takodje nije bilo dovolino spremno 2a rat. Preoruzanje jedinica modernim avionima i ‘opremom zapoéelo je tek 19538. godine inije bilo zavréeno, tako da suborbene eskadrile i pukovi imall znatno manje aviona od planiranih ipotrebnih. Pritom, ‘evioni su nabavijeni od Engleske, emacke iltalje, a deo je isporucilai domaca vazduhoplovna industrija, to je sve otezavalo snabdevanje rezervnim delovima iubojnom opremom. Ovo zakasnelo preoruzanje onemoqucilo je potpunu preobuku letaca i tehnickog sastava i njihovo operativno i taktiéko ‘espesobljavanje za savremena vazdusnadejstva letenje prilosim vremenskim uslovima, Sto je kasnije, u ratu, imalo znatne negativne posledice. Ovakvoj situaciji, pored materjainih i politickih ogranicenja koja su postojala u zemij, znatno je doprineo i vazduhoplovno komandhi kadar koji delom nije bio na hivou zehteva savremenog vazdusnog rata, pojedini oficiri bili su zaplaseni neprijatelievom premoci, a deo se iiskazao kao izdainiki saradnik neprijatelja. ‘Medjutim, borbeni moral veceg dela ljudstva jugoslovenskog vazduhoplovstva bio je vrlo dobar, narocito kod mladjih vazduhoplovnih oficira i podoficira koji su zavrsilijugoslovenske vojne vaeduhoplovne skole i bili vaspitani u jugoslovenskom pattiotskom duhu. I deo vish oficir, posebno letaéa, bio je takode na visini svojih dutnosti. Ova antifasisticka orjentaciia vazduhoplovaca manitestovana je jos pre dvadesetsedmomartovskih dogadiaja, jer je nekoliko grupa leta¢a krajemn 1940. i poéetkom 194 1.godine preletelo u Gréhu i prikjucilo se grékom vazduhoplovstvu koje je vodilo borbu sa ltalijanima, apoznato je da je i iudstvo nekoliko lovackih i bombarderskih Jedinica visio pripreme za prelet u Grcku, ukoliko Jugoslavia pristupi Troinom paktu. Ali najbolju potvrdu svog patriotema dali su vazduhoplovci u samom ratuaprila 194 1. godine polodivsivise od 130 zivota u borbisa nepiiiateliem. Pué od 27. marta znatno je poremetio Hillerove planove za napad na ‘Sovjetski Savex. Zato je istoga dana Hitler doneo odluku da pored Gréke napadne i Jugoslaviju, unisti njenu vojsku i razbije je kao dréavu. Radi vece ‘efikasnosti za napad, Hitler je pridobio i alu, Madjarsku i Bugarsku, obecavsi im znatne jugoslovenske teritorije, Sto je doprinelo da se na granicama Vugoslavije i Gicke skoncentrigu ogromne snage od 83 divizije sa oko dva rniliona vojnika, 2500 tenkovai 2230 aviona. Najvec deo ovih jedinicabioje -usmeren prema Jugoslavii éija voiska nije jo ievrsila mobilzaciju, pa je agresor Po broju vojnika bio dvostruko snaéniji, a po broju tenkova iaviona Sestostruko nadmoéan. enenadni napad, pre objave rata, izvréen je u ranim jutarnjim éasovima 6 aprila. Prva meta bili su aerodromi jugoslovenskog vazduhoplovstva, zatim Je Jakim bombarderskim snagama napadnut Beograd, iako je bio proglasen 28 otvoreni nebranjeni grad, a motomehanizovane jedinice 12. nematke ermife reéle su aranicu i munjevito napredovale ka Skopju i Strumici. Veé 10. aprila ‘Nemci su zauzeli skoro celu Makedoniju i udarili u ledja jedinicama 3. Jugoslovenske armije koje su izvodile uspesne napade na italjanske snage u Abaniji. Druga kolona 12. armije 9. aprila zauzela je Ni i dolinom Morave nastavila napredovanje ka Beogradu, dok sujedinice 2. Nemacke armije usle u Zagreb 10. aprila kada je proglasena “Nezavisna dréava Hrvatska’. Od 11. aprile, Kada su u nastupanje presie jedinice italjanske 2. armije, madjarske snage i nemacke jedinice iz rumunskog Banata, nastavijeno je ubreano respedanje jugoslovenskih armija, dosio je do dezoraanizacije i panike, pa je Jugoslovenska vada, smatrajuci da vi8e nemoie uticati na promenu situacije, ‘odlucila da napustizemiju, a novog naceinika Staba Vrhovne komande oviastia da zatraii priminje. Nemci nisu pripwatili ponudu, veé su zahtevali bezuslovnu apitulaciju jugoslovenske vojske koju su delegati jugoslovenske viade i Vihorne komande potpisali u Beogradu 17. aprila. Ukratkom ratu aprila 1941. godine jugoslovenska vojska dovivelaje poraz. ‘Neke jedinice kopnene vojske ireéne flotile u tom kosmarupokazale su veliku hrabrost i pozrtvovanje, dostojno tradicia iz predhodnih ratova. Vazduhoplovstvo se medjutim dokazalo kao bolje organizovan i efikasniji vid Jugoslovenske oruzane sile, o éemu €e bit ret na stranicarma ove publikacife. “Aprilski rat i dejstva vazduhoplovstva u njemuzasluéuju svakako sveobuhvatniju inaucno podkrepljenu istoriju, kojoj ova publikacija predstavja samo jedan ‘mall doprinos. €edomir Janié AERO MAGAZIN special VAZDUSNE BORBE NAD JUGOSLAVIJOM Dejstva lovacke avijacije ces0n Sto se jedan mali nerod odvaino suprostavio zahukta- lj namaékoj.vojnoj masini, Hier je poste vojnog puta i antinemackih demonstreciia uBeogradu, 27. marta 1941. godine izdao poznatu »Direhtivu 25, za naped na Jugo- slaviju. U njoj se vazduhoplovstvu stavialo Uzadatak da »... to je moguce pre, otpocne razbijanje jugoslovenske vazduhoplovne or- ‘ganizacije na zemiji, da uzastopnim nepa- ima razrusi Beograd i podpomogne nastu- ppanje voiskee. Uz Nemacku, u napadu je trebalo da utestvuje i alia, a Madjarska, Rumunija i Bugarska pruzele su aktivnu pasivnu podrsku operacii. Zanapad na Jugoslaviju, sile Osovine su u Ausiri, Madjarskoj, Rumuniji, Bugarskoj i talij, prikupile ukupno 2, 236 aviona. Od toga su 1.062 bili bombarderi, 885 loyci i 289 izvijaé. (Nemci_su raspolagali sa 1.570, a italiani sa 666 aviona). “Jugoslovensko voino vazduhoplovstvo je nepriatelima moglo da suprostavi samo 420 borbenih aviona, od kojih su 147 bil tada vrlo moderni bombarderi ipa Dorier Do-17, Bristol Blenhajm i Savoja Marketi $79. levidjaéka avijocija imala je 11 Bier hajma i120 zastarelh dvokrilaca Brege-19 i Potez-25. Lovatka avijacija je u tenutku napada brojala samo 102 modema lovatka aviona, od kojih su 61 bili nemacki Meser- Smit Me-109E, 35 engleskih Hoker Hanke na, od kojth je deo izradjen u zemunskoj febrici “Zmaj, te 6 lovaca domace kons- ‘uke IK-3. Pored toga, u sastav borbenih eskadrila ukjuéeno je i 30 veé zostarelih dvokrlnih lovaca Hoker Fjuri, 8 domacih IK-2, dve Avije BH-33 1 dva “cvomoterna francuska razarata Poter-63. ‘Styami odnos snaga izmedju neprijatel)- ske i nage lovacke avijacie bio je 6:1, a ako se raéunaju samo modern lovei koji su 9a jednakim tehni¢ko-takti¢kim osobinema ‘mogi da se suprostave Nemcima, onda je taj odnos jo nepovelinij po jugosievensku lovacku avijciju Jugoslovenski pilotilovci bili su dobro ‘obuéeni za borbu w parovima, ali i ne 2a borbe u ve¢im formacijama, ito je predstav- Wjalo veliki nedostatak, jer’ su Nemci bili ‘maistori upravo u talc! grupne borbe, koju 6 ‘a4 uvezbavali i usavrdavali u kampanjama od Poliske do bitke za Britaniju. Isto tako i nedostatak zapaljive municie u velikoj meri Je umanjivao efikasnost dejstva jugosioven: ske lovatke avijacije. Medjutim, u moralu i eli za otporom, naii piloti pokazali su se hao ravnopravni protivnict iskusnijem nepri jateliu, 80 je u mnogim vardusnim okréa- jima imalo presudnu ulogu. Prema jugoslovenskom ratnom planu R- 41, po kojem sutrebala da se izvode dejstva Urratu aprila meseca 1941. godine, lovacka avijacija je imola prvenstveni zadatak do obezbedi vardusnu odbranu driavne terito- tije, a zatim da vrsi napade na protivncke ‘ecrodrome i druge ciljeve, te pruzi podraku operacijama jugoslovenske vojske i ratne momarice. Vazduhoplovstvo je i bilo prvo mobilisano, joS u toku marta, tako da je predstavjalo svojevrstan tit za zakasnelu mobilzaciju kopnene vojske. Sve vazduho- plovne jedinice, ukjuéujudi i lovacke, bile su utrenutku izbijanja reta na svojim borbe- nim letelgtima, Jugosiovensko operativno vazduhoplov. stvo je bilo svrstano u éetiri vazduhoplovne brigade, dve samostalne bombarderske ‘grupe ijednu dok je Armijsko vazduhoplovstvo satinja- valo sedam vazduhoplovno izvidjackih gru- pa, Pwva vazduhoplomna lovacka brigada ja éine dva lovacka puka (2. 1 6. puk) sa 79 lovatkih aviona imala je zadatak da brani teritoriju Vowwodine, severne Sibije, istogne Bosne i istocne Slavonije, dok su Beograd kao prestonica te Kragujevac, éaéak, Kra- ljevoi Krusevac, kao sredita vojne industri- fF, bill u centru zone zastite ove vazduho- plovne lovacke brigade. Druga vazduhoplovna meSovita brigada (4. lovatk! 1 8. bombarderski puk) imala je zadetak da svojim lovackim pukomonemo- gucava dejstvo neprijatelja nad teritorijom Hrvatske, Slovenije iBosne, a 5, lovacki puk Doma¢i lovatki avion IK-2iz sastavad.lovac- hog puka (Foto ahiv: MV) AERO MAGAZIN specijal iz sastava 3. mesovite brigade sa 30 lovaca spreéaveo je dejstvo neprijateliske avijacije na teritosju Makedonije i juine Srbije. Samostalna lovacka eskadrla, koi je sa€injavelo sedam aviona koriSéenih u Tre- €0} pilotskoj-lovackoj Skoli u Mostoru, tre bala je da obezbedi lovatku zastitu teritorije cele Cre Gore, Hercegovine i Dalmacie, zakljuéno sa Sibenikom, sto je prevazilezilo njene stvame moguénost Prve vazduine borbe Nematki napad je odpoéeo u rano jutro 6 aprila 1941. godine. Lovacki avioni Me- sergmit Me-109 i Me-110, unenade su na: pali izmedju 05.00 1 0530 ¢asova sve aerodrome 3. medovite brigade koja se nalaaila na pravcu glavnog napada iz Bugar- ske prema Makedoniji i Grekoj,Istovreme- po, napadnuti ou it Austrije | acrodromi ‘Armijskog vazduhoplovstva u Sloveniji i AERO MAGAZIN specijal Pilot 102. eskadrile 6. lovackog puka na ‘aerodromu u Mostaru novembra 1940. godi- the. U Beograd suse vrail 5. april posiepod: he, a njinov komandant, kapetan Zunic (get Stove) poginuo fe vee sledeceg Jura. oxo Hrvatskoj. Oko pola gest na aerodrome, luke i baze hidroaviona u Dalmacit i Cinoj Gor avril su napaditalianski avioni, Rezul: tati su bil porazni. Na zemij je unisieno 58 borbenih + 20 tkolskih avona, a najveci ‘qubitak predstaviialo je unistavanje vecine Bombardera Do-17 iz sastava 63. grupe 3 bombarderskog puka na aerodromu Petro vac hod Skopja. Lovacku zastitu ovog puka tuebala je de pruzi 36. grupa iz sastava 5, puka éij se ratniaerodrom nalazio na Rezanovacko) kosi u blizini Kumanova. Me- Gjutim, istoviemeno sa napadom na Petro: vac, nemacki Meserémii Me-109, predvo: djeni jednim razaracem Me-110, napali su ‘lovee Hoker Fjuri iz 36. grupe, koji su ianenadjeni na poletanju bililak plen 2a 200, kmnvéas brie nemacke lovce, Nad aerodro: ‘morn Kumanovor razvila se tako neravno: ppravna borba u kojoj je oboreno ili unisteno nna zemlj, 120d 14 aviona grupe, a poginulo Jugoslovenski lovac IK: koji je usestvovan, luborbama za odbranu Beograda, 6.7. aprila DAT. godine. (row amv WV) je sedam pilota, medju kojima i komandiri eskadrila, kapetani Vojisiav Popovic i Kon stantin Jermakov, dok su éetipilota bila ranjena. lizini aerodroma pronadjeni sui ostaci jednog nemackog Me-109 i jednog Me-110, ‘Ukome je bio i jedan bugarski oficir. Prema nemaékim izvestajima, prilikom sletenja na aerodrome u Bugarsko), unistena su 20g ‘eBtecenja u borbi jos etiri Me-109. Trideset peta grupa 5. puka koja je stacio: rirala na letelistu Kosancic kod Leskovca, pokutala je to jutro da odbrani vazduho: 7 Piloti6. lovaékog puka ispreddomaceg lovea 1K-2 na aaradromu u Zemunu 1940. godine. (Foto wi MY) plovno-iavidja¢ku grupu koju su Nemci na~ pali kod Sarlinaca, al je zakasnila sa poleta- jem. Operacija »Kaznena odmazda« Nemci su se posebno okomili na Beo- ‘grad, jer ga je po Hitlerovorn naredjenju tuebalo kaznti 2a dogadjaje od 27. marta. Komanda nematke 4. vazdusne flcte, koja je odredena da izvrdi ovaj napad, krajem ‘marta i poéetkom aprila,izradilaje poseban ‘operativri plan pod sifrom »Kaznena odma- zla-. Ovim planom bilo je_predvidjeno bombardovanje ne samo vojnih objekata u Beogradu, vec | mnogih, cisto civlnin cijeva 2 namecom da se teroristickim napadom. S10 vie uniste glavni grad i njegovo stanov- ristvo, Nemnacko vazduhoplovstvo je avril gru- pisarje bombarderskih ilovackih jedinica u ‘Aust oko Becz, Madjarsko) oko Kaposva~ ra, Peéuja i Segedina i u Rumuniji oko ‘Arada i Temisvara, Na stalnim i pomoénim ‘aerodromima bilo je prikuplieno oko 880 aviona, ed kojih 280 dvometorrih bombar. dera Dornier Do-17, Junkers Ju-88 iHajnkel He-111, te 240 bombardera za obrusavanje tipa Junkers Ju-87 »Stukas. Lovacku zaititu cevin bombardera visilo je oko 100 lovaca Mesersmit Me-109 | 30 dvomotomity Me- 110 koji su imali zadatak da napadaju aerodrome oko Beograda. Svi ovi avioni pripadali su prvoj borbeno} linjt Luftwaffe (nemaéko ratno vazduhoplovstvo) i imali su iskusne posade, od kojih su neke radi ucesa u napadu na Beograd, doletele sa ratigta na La Mansu i iz Severne Alike. ‘Ovim znatnim nemackim snagama koje su predstaviale jednu od do tada najvecih koncentracija prkuplienih za nepad na po- jedinaéni cil, jugoslovenska vardusna od- brana bia je u moguénosti do suprostavi ‘matno manje snaga koje éek ni uz najopt: ‘malriju primenu nisu bile u stanju da efikasno apreée ili enatnije ometu napad. 8 Prema ratnom planu R-41, vazdusnu od: branu Beograda visio je 6. lovacki puk, koji je na ratnom letelistu Pinjavor kod mana fa Krusedola u Sremu, imao siacioniranu 32. vazduhoplownu grupu sa tri eskadiile, 52 27 lovaca Meserémit Me-l09E. Na aero: dromu Beograd u Zemunu stacionirala je Vreme rata Za neke je to bilo besmisleno i sa- ‘moubilacki ali neki su shvatil da ima neogranicenu veru u svoju misiju, vero- vali su da se zadatak mode ispuniti i oktell su u susret nemacko) ratnoj ‘masini Za njh je to bio éastan zadatak Ne izvisiti ga bilo je stamno, granicio ‘se na iedajom. Njima je isiorja dodelia tulogu da. svojom hrabroséu, 2udnjom za slobodom, svojim oruijem i ratnié- kom smrcu, odbrane cast otadtbine. Njihova borba nije bila besmisiena kako ‘se to nekima Gini, oni su u nju ulodili sve, i poloiili svoje zivote na ottarslobo- de. Njiiove kosti nisu u bikstavim mau- zokjima i raskosnim grobnicama. Ma- hjevise, sahranjeni su tamo gde ih je zadesila_smrt. U muzejima su njhove fotografie, zastave, delovi _opreme, ‘ostact nagorele odece, polomnjenisato- Vi, izresetane torbice. neprociana maj- ina psa ‘Ove stranice pred vara su deo istorfe rnasih naroda | istorii jednog suroveg rata, To je vreme bola i ponosa, to su nepresusni lzvori na kojima se rodoljub- Jjem napaiaju generacie. To je podset- nik za generacije koje to dobro pamte, ail naravoucenije za lade da raxume= Vajuci istoriske cogadiaje iz proslost, nikada ne dozvole da se neki od nj, kao Sto je to bio Apilski sat 1941, ponove. Volislav Vujovié 51. grupa istog puka koja je raspolagala takodje sa trieskadrile, al je samo 102. koja Je 5. apria doletela 2 Mostara, raspolagala sa deset Maserimita Me-09E, dok su druge dve eskadrile imale samo 6 domacih lovackin aviona IK-3 i dva vec zastarela francuska razarata tipa Poter-63. Ukupno, uk je rapolagao sa svega 43 saviemena fovacka aviona koja su po svojim karakter ssikama uglavnom bili ravnopravni nemae kim lovcima, \Varduinoj odbrani Beograda posredino Je pripadao i 2. lovacki puk sa 19 Meser- Smita Me-109E na letelistu kod Kragulevea, cko 100 km juino od Beograda i 15 Harikena Mk, Koji su se nalaili u Knicu, vai puk je mao osnomni zadatak da brani industrjska sredista Srbje, ali je mogao da bude upotrebljen tu odbrani Beograda ako se za to ukaie potreba. Medjutim, ni koman- dant brigade, pukovnik Oragutin Rupeic, ni kormandant puka, potpukosnik Pirc, pored ‘tialedne namere Nemaca da razore Beo- ¢rad, nisu ove znaéajne snage upotrebii za fjegovu odbranu, nego su svoje lovce upu- vali da beskorisno patrolraiu nad prede: lima gde nemaékin formacia nije ni bilo. Samo jedanput, i to ne pocelku napeda, deo puka upuéen je ka Beogradu, ali su lovci stili Kada je nepriatel vee odmakao ka Rumuniji i Madjarsko). Pilot puka izvojevali su ipak dve vazdusne pobede oboxivsi jedan ievidacki avion tipa Hejnicl He-128 kod Paracina, a drugi kod Sv. Petke, u dolini reke Morave. Cetmaest Harikena 52. grupe iz Kni¢e, upuceni su 8 sprila da. mitrajeskom votrom napadnw nepriatejeve okiopre jedinice uKacanicko} isu, Losi vremenski usiovi sprecili su dalja dejstva oveg puka, a nou, 9/10. opr sboglaéne uebune da se Nemci priblzavaju Kragujevcu i Knicu, unisteno je na zen 16 aviona Me-109E | 12Harikena Mi.1,dok su ti pilota Harikena (komendit 164, eska- drile, kap. I. Kl. vo Osiric, porucnik Mato Moméinovidi nvi.é.WV. klase Veliko Vujidid) poginuli pri pokusaju da se i pored niske Oblacnosti probiu ka Stem Napad na Beograd Napad na Beograd ctpoéeo je oko & éasova 150 minuta. Leted i pravce severa, it Madjarske_ i sa severcistoka ir Rumunie, ‘gradje napao pri talas od 234 bombardera Su-87 »Stuka« i 160 dvometornih bombar {era raziitin tipova. Sa manjim pauzarma naped je traiao sve do osam éasova. «Stu AERO MAGAZIN specijal ‘64 eitsde “9 ‘nfiawiee8ng eu epedeu Boxsssfiint-axzeuiou wnecod inpren Boysueliiey | Boxpewou “Boysvenotsobn (lonres iyshGarens) ovesidrs6 oueged YALSNOTAOHNGZVA DONLYE YONYNOK ALY AERO MAGAZIN special Potporucnik Dusan Borcié na aviony IK-3 keojim je oboren tokom prvog sukoba sa Nemcima iznad Beograda, 6 aprila ujutro. (foo am MOV) kee su letele na visini izmedju 2.5001 3.500 ‘metara, a iznad njih, letel su ostall bombar deri eSalonirani po eskadrilkkim i pukov- skim grupama koje su nailazile uintervalima od oko 15 minuta, Trecu | najvisu grupu obrazovalo je oko 100 lovaca Mesersmit Me-109 i Me-110, koji su leteli na visini vecoj od 4.000 :v.etara, sa zadatkorn da stte bombardere od napada jugostovenskih lo vaca. Istovremeno, manje grupe lovaca na- padale su aerodrome oko Beograda prvom napadu. koji je bio i najzesci izbageno je 197 tona razomih i zapalivih bombi, a upotrebliene su i bombe-mine od 1000 ka koje su imele kotece padobrane radi postzana sto veceg povriinskog de} siva I koje su predstavjale jedno od taj nemackih oruzja, do tada retko upotreblia vanih Prve irtve medju braniocima Posto je sistern blagowemenog javiianja zalajio, jedinice vardusne odbrane doznale su 2a napad tek kada se iz pravca Fruske Gore i Panceva Cula buka mnogodrojaih avionskih motora. Tada je na znak za pole- tenje u vremenu od desetak minuta poletela lovaca Sl, grupe sa aerodrome Beograd, koji su prve nepriateliske forma: ie uspel da presretnu na samim prilazima Pomocno leteliste uy Velikim Radincia aprila 1941. godine. Ispred aviona komandir 101. eskadrile, kapetan Kosta Letié | vojnici mehani¢ari. (Pots arin MAW) 10 gradu. U parovima, jugoslovenski piloti su hrabro uleteliu grupe nemackih bombarde ra, obarajuci pojedine avione, ali su ubrzo pristigli nemacki lovei iz pfatnje, tako de se razvila ogoréena vazdusna borba, u kojoj su Nemeci, zahvaljujuci veéem broju i beljoj taktici uspeli da razbiju vecinu jugosloven skih parova i tako lakSe savladaju pojedi nnaéne avione. Nematki lovci su se narocito ‘okomil na jugoslovenske lovee IK-3, koji su imali karakteristiéne siluete, dok su Meser Smitina kojima su leteli jugoslovenski pitt ‘unosili zabunu i redove Nemaca, U toj prvoj vazdusnoj borbi iz 51. grupe poginuli su potporucnik Dusan Borcic, koji je leteo IK-3, a komandira 102. eskadrie, kapetana Za ta dva dana dejstvovala je masa teskih, srednjih i lakih bombardera (kr. leaslamk vazduhoplovstva racuna da ih je svakiputbilo bar 15), bacajucirarorne. i zepalive bombe svih tezina Sledecity dana uzbune su bile ceste, avioni su uporno nadletali i gadjak peri feriu 1 okolinu. a manje su bombardo vali neke delove grada, Posiednje bombe na sam grad bile su bacene iz pojedinacnih aviona, u 13 casova I apila, to u neznatnom broje Slaiem se sa izaslanikom vazduhoplov stva da je ovo bombardovanje, po jed: nici vremena w kojem je tevrseno + po obimu cijeva, jedro od najkompletniih po efikasnosti i rezultatima razaranja 2a koje se zna, i da se jos jedno mote uporedit sa bombardovaniem Koventi Ja. Inaée, komandant vazduhoplovstva nemaéke I. oblopne armije (armija ge nnerala fon Klajsta), koje zaposeo Beo- grad, ijavip je meni i mojim saradni ‘cima do je evo kampanje u Francuskoj 1 Poliskoj, ali da je bombardovanie Beo grad bio najpotpunije koje e ikad video. da se ne moze uporediti ni sa onim Varsavi. iako je u bombardovanju oves: grada ucestvovalo i cuwenih 30 bateria ‘minobacaca lavod iz investaja ialijanskog poslanika wu Beograd o bombardevanja Boor 1941" godine. laesta) objavio Dr. Ene 1 Vejnoistoriskom glasniku br. 1/1988, Milosa 2uni¢a, ‘oji_ je prethodno oborio jedan nemacki bombarder, oboxil su lovci iz pratnje. Kada je iskotio padobranom, ubili su ga stelciiz nemackih »Stuka« hoje su kruiile oko bespomoénog pitta. U isto} borbi je ranjeno Sest pilota ie 51. gtupe. lz 32. grupe sa letelista Prnjavor, poletelo je prativ prvog napada 19 aviona Me-109E, 2.8 je zadr2ano u rezervi, Ovi avioni napali su nemacke formacije iznad istocnog Srema uspevajuci da obore nekoliko bom: bardera, ali zbog prisustva nematkih lovaca AERO MAGAZIN special | bine Beograda, nisu mogli da ometu nemacki napad, Ove grupa je takodje imala nekoliko astecenih aviona i ranenih pilota, tako da je biansprve botbe 6. aprila iznosio 3 oborena | 12 osiecenih jugoslovenskih Sledeca twi nemacka napada na Beograd Nomacki mehanicar nna aerodromu Deta usledila su u_viemenskim razmacma od Qayaeregame, ale ‘oko dva ¢asa. Drug’ napad, sa.37 »Stuka- fa" bombl einen koje su letele u pratr! oko 30 loxaca avrsen poruku,"srecan Us- je iamedu 10111 ¢asova, 66 je oko 14 kre". Koja ¢e pilot asove ivrslo 94 dvomotomih bornbarde- —*stuka™ i 77, puka 1a, uz pratrju oko 60 lovaca, a oko 16 beeitl na Beagr Csevalopet i raves Rumunie pojavi se "90 at MU xeca grupa od 99 »Stukasse oko 60 lovaca w pratne. W sva Cetin napada u (oKU 6. april, uéestvovalo je 484 bombardera koji SU na grad baci oko 360 tona bombi, dok je deo lovace i = Stuka= horistio svoje topov- Sko | mitraljesko naoruzanje teoristeki na padejuctizbeglice koje su napustale grad i Is ian iecis Pokaeoah aceringace bor LUFTWAFFE STANJE NA DAN 5. APRIL 1941 vecavajuci na tajnacin paniku tbo) tava ‘Spregavajuci ove napade, obe grupe 6. Ipvatkog puka angatovae su u svakoj ake Wanton: 13 do 18 lovaca Jugostovenski pilot ogor- éeno su prodiral u nepiiateliske formaciie | ae@y,2) soyneg uses sucobs pokusavajuci da ucine nemoguce. Ova nji- | 0 Fluxae Znoitxing Ausra Do-i7zs hova hrabrost | drskost nenadila je ine- | iG. Minchendort Aaa Does matke posade koje su misile da se radio | Wnca Aspen Austr Hect1iPs neko} pesebnoj tail napada, Sub. KGS Wiener Neustadt usta JuBBAs Do krgja toga dana, u pomenutim suko- | MKG51 Schwechet Ausuija sees bima i patroliranju, jedinice 6. lovackoa puke izvrsile su ukupno 140 aviopoletanja, | Fegertarer Graz (rod komendom Kommodere G3) f pel ya5ara se) Graz Austra Br 1D9es Ho pruza dokaz maksimalne angazovanosti | Laary ee pais celokupnog sastava i pored izdginickog | Satsics Graz Aust te87Bs drtanja ivesnogbroja visihoficira. Tadasnja | G27 Gra, Austra Br I09es pravila predvidjsla cu svege jedan do dva leta po aviont: utoku dana, 2 pojediniavioni | Fllegerfidhrer Arad (pod horhendom Kommodere G77) 6. puka bili su na zadatku 8 do 10 puta, a | MGs ‘Nad, Rumanije br-109es pilot 4 do 5 puta. Pak je ngubio 13 pista, | Sib JINSG77 feo ura ysis, ad kojih Je © poginulo, a sedam ranjeno i | v2nae Set Maka Brito: 23 avona, 1to-8 oborenih 1 13 ostecenn, | 526 asap ee BENOe Pored Boréica i Zypica. poginul su nated niksvodrik Karlo Subenk, rarednikvodnik | 2 Armee, Austrija/Madarska Miluin Petrov, natednik Milwoje Boskowic i | 2tot XV Rorpus Hs: 126s poruenik Dabrica Novakovie,Oxim ietvama | 31H/13 XUK. Ui Li Kopus Hs: 126s reba prikljutiti i kapetana Zivicu Mitrovica | ty XU Korpus Hs: 1265 ed esac apne Deut Suv ipe 11 oldopna dicaia He 26= i 2. lovathoy puke, Koj je someinicjatvno 4 ! ‘odieteo iz podrucja Kraguievea ka Beo- | 34) ir! saan teiees gradu i ukjucio se u borbu sa nemackim | 34H) 32Pe TM oWopna diva Hs: 126s ‘Monime iz dragog tolaso, aie taj borbi poainuo, a rjegov prailac je oboren tesko Teen kode Eevbnal peaso se pacer FilagetioapelVial Drugi dan napada FWA ‘Sofija-Filiporei, Bugarska Do-17s Nemacki napadi na Beograd nastavieni VSG3 Belica, Bugarska Ju-678Bs su tf aredne nog oa cam db ge | gia Sis ousbno Bose Bro9e Pod piano Ye npacen 9 as eee reais Nomotamih bambardera, Kojma su | isaay.2 Siete Buganka BOE cxstaery {elk potar dobro eovejevel cjere doe. cree Uo supocewtod 25 case a peedmecnin | 71c2 self atebon, gana ore hale kr su rad gradofe neermears | 002 eat Boge Be ks eee | a evan ome Sesion bien molt agers, er | Ran Feumove Susu Ses su Nemei procenili da su sa napadima | 43 ammee, Bugarska pivog dena postgli Zeljeni ci. U toxu pre m —_ wies7 podneva posial sui na Beograd 36 -Stuxa- | ie erp notaes sa pratniom od oko 20 lovaca, a popodne | ainya2 X-Kospus Hs-126s oho 16 asova iz Madjarske je doleela | aiya2 out Roxpus Hs-126s ‘grupa od 24 »Stuke: koju je takodje pratilo. | Mt lac 2 oklopnadivaja Hs-126s ‘ko 20 lovatkih aviona Me-109, Ukupno je | "232 5S oklopaadivae Hs-l2bs toga dana na grad baécno oko 30 tona bombi, ali su lovei i »Stukes intenzivnje LY AERO MAGAZIN specijal n Postavijanje bombe na bombarder Ju-87 na seredromu Data u Rumuniji. (Fo. ars: MV) rego pnog dane napadal stanovnisvo sre Fackam naonutenjem. Bombardovanja. su bmovjena 10,1 11, apria red takticke podiéke nemaékim trupama Koj su prla- Fie gradu rad ponovnag mastesvanjo Aanounitva, U ont dvs dana u nepadime je uéestvovalo oko 60 »Stuka«. Tako, uku- pan blans napada na Beograd betel da su Kemet u vemenu od 6. do 12. spr bpotrebi 620 bombardera koji su bacil tko 440 tona bomb. Poginulo je oko 4000 gradiane, undtens 1 olteCeno preto polo fine’ stambenog fonds, a, posle Hudskih Ira, raved gubtak predstavjlo je Un Henge Narodne bibhotake w kop) se Salo neprocenvo Kultur blago. Best lovaek! puk coi crugog dana rete raspolagae sa wage 22 aviona nasi je Sorbu se neito vise skustvai organzovanja bvrsena su cet grupna presteans toxom patroliranja. a borbe koje su vadjene utoku prepodneva prosle su bez judskih gubtaka All oko 16 Casova, kada se pojamla veca ‘rupa »Stuka« sa jekom pratnjom, polstela Je U odbranu 10 lovaca iz 32. grupe i Sest % 51. Na podrucu Indjje, oko tidesetak kilometara pred Beogradom, prestel. su nemagku formaciju. Borba je otpocela rupnim i vito uspesnim nepadom jugoslo- venskih loveca, ali se ubrzo pretvorila ni ogortenin:dvoboja pojedinacnin aviona kore jebilo obostranih gubitaka, lagubjeno je osam jugoslovenskih aviona. a posinul su kapetan Miha Klavora, potporucnik Jo van Kapesié vojni einovnik Branislav Todo- rovic i narednik-vodnik Vadimir Gorup. Posto su u tok popodneva nemacki ievidiati Konaéno olkrilleteliste 32. grupe a acrodrom Beoarad je i pre toga stalno bio meta napada nemackihiovaca, nekolike pilot 6. puka prebaziralo se u toku vecet 7. aprila: na pomoéno leteliste kod sela Veliki Radinci_u bizini Rume, a ostali 8 aprila vjatro. Cetincest preostalh lovaca 6 uka - jedan su uspeli popraviti 7. aprila, jaéano je 8. aprila sa 5 Harikene iz 105, cskadtile 4. lovackeg puke ic Banja Luke ali ovo pojatanie nije moglo da dodie do itradaja, jer 11. aptia, kada su obnovljens napadi na Beograd, 6. puk © tome uopste nije bio obavesten zbog potpunoa prekide veza i rasula sistema za javianje. Krejem toga dana, jugoslovenske wihowna ko manda naredila je da se nepusti zemaliska i vardusna odbrana Beograda | poruse mosiovi. Posto 6. puk usled loteg vremena nije uspeo da preletina podrucje Sarajeva {tani jutranjim casoviena 12, apr, o30b: Je je zapallo sve preostale avione (11 Mesersmita Me-109€, 5 Harikena i 3 IK-3) jer je postojala opasnost da padnu u ruke Nemeima, dije su jedinice u nog imedjy 11.112. aprila zauzele Sremsku Mirovicu | AERO MAGAZIN special Nemacki bombarder Ju-87 »Siukax iznad Beograda. (oto arn: Mv) Rumu, udallene od letelista 6. puka svega petnaesiak kilometara, toku borbi za odbranu Beograda jugo- slovenski lovci i protvavionska odbrana uspeli_su_da cbore preko 40. nematkih bombardere i lovaca, a prema priznanju semog komandanta nematke 4. vazdusne flote, generala Lera (Lohr) u baze se oko 10 odsto aviona vraéalo sa ostecenjima, Nemack’ lovac Meserémit Me-109E na aero- dromu Bugarsko},u toku rata, apa 1941. godine AERO MAGAZIN specijal VAZDUHOPLOVSTVO JUGOSLAVIJE vreme ratrih operacija. aprila 1941. godine, letacki deo vaxdutoplovstva Kraljevine Jugoslavije. Gnili su: Vazdu- hoplovstio _Vojske, Vazduhoplovstvo momarice (Pomorsko vezduhopiovsivo ili hidroaviaciia) i civlno vazduhoplov- ‘so (pred rat mobilsano i ukljuceno u Vazduhoplovstvo Vojske) Vaiduhoplovstvo Vojske imalo jeu svom sastavu: Operativno, Armijsko i Pozadinsko vazduhoplovstvo, Operativne vazduhoplovstvo ¢i- ne: bombarderska i lovacka avijacja, avijacja 2a dalino izvidjanje, avijacija 2a vvezu, sanitetska i trensportna avijacija. Ove ti poslednje kao Pomocna avijacija operativnog vazduhoplovstva, Armijsko vazduhoplovstvo pred- tava jedinice koje su pridodate poet ‘nim armjama radi podréke | izvidjanja Pozadinsko vazduhoplovstvo sa- Soll se od skolske aviacile, uenaine avijacie, vazduhoplovno opitne arupe i dopunskih eskadrila Operativno vazduhoplovstvo imalo je 1 meSovitim brigadama (od dva do tr puka) 18 lovackih i 20 bombarderskih eskadrila. Avijacja za daljno izvidjanje tek je poéela razvo) i trebala je da se ‘opremi odgovarajucim avionima, od ko- jih su neki bili udomacim razvojnim i proizvodnim programima, U rat je ula sa jednom. vazduhoploynom grupom. (ave eskadrile dvormotomin izvidjackih. aviona). ‘Avjaciia 22 vezu bila je nedovolino razvijena i nepopunjena avionima. U pet aktiviraniy eskadrila imala je 15 aviona tipa Fizeler Fi-156 »Storche, 10 aviona Biker BU-131 Jungmann« | 5 Meser- Smita Me-108 »Taifuns, kao i ievestan bro} Skolskih aviona, Seniteiska avijaciia bila je takodje u snivanju i nije jo8 bio odabran tip aviona, riti su bili nabavjeni odgovera: juéi avioni. lako su planirane dve eska- rile, postojaa je jedna ito nekomplet- Ikarus IK-3 1a, sa va avionattipaRWD-13S ijednim Potezom-25S, koji su bil adaptrani za sanitetske svihe, Transportna avijacija nije ranvijana, pa_je pred rat ukjuéeno preduzece AeFopute se svojim avionima, orger zacijom i osobljer, ‘Armijsko vazduhoplovstvo imalo je sedam vazduhoploveih grupa, 14 esk fla, od kojh je 12 oprerijeno avi hima tipa Brega-19, a dve sa Potezima- 25, svego 100 aviono. Pozadinsko vazduhoplovsivo nije po: sebno organizovano i dosta. stihjski i improvizovano je opremano razligkim vistama jtipovima avona, ‘Skolska aujacja imala je utr pilotske skole i th varduhoplovne akole 2a Usa Savanje, 216 Skolskih itreraznih avio- “Trenaina avijacijasa oko 66 trenainih aviona bila je rasporedjena u 10 tre fi eskadnla, Cratu, ove su jedi dobijale mnoge zadatkce w sklopu 10g delovanja varduhoplovstva, Kao ku- Hoatet, pomenucemo. da je pelikom nemackeg napada na Beograd, 6. aprila 1941. godine, Komandir 602. wenatne eskadtile pokteo na celu grupe od 5 aviona Poter-25 (ber inidjata radi bo- lleq_penjanja) da bi vodio vardusnu borbut Kruzit su toko 55 minute bez Kontakta sa nepriatelem. apo povratku Komandent grupe ga zbog samovole i rediceipline smenjuje sa druznosti ko manda eskadri. Varduhoplovno-opitna grupa vsia je prjem i ispitvanje aviona tz uvosa ii od domace industrie, te posle obaveznog testiranja, predavalain dale na upotrebu jedinicama Dopunske eskadrie, 751. (Sarajevo), 752. (Kraljevo), 753. (Mostar) 1 733, (N18), sluile su za popunu ogovarajucin jedinica ludstvorn, anaroeito avionima. Preko ovh eskadtila obavijen je tanait ‘opreme 2a pojedina podrucja, odnosno jedinice koje su u njma rasporedjene. 5.0. Nomacki avioni Ju-87 polecu sa rumunskog aerodroma Data, 6. aprila 1941. na bombar dovanje Beograda (Fate art: MV) Malobrojna odbrana Beograda ipak je do: stojno kaznila zvrsoce operaciie Kaznene ‘odmarda Borbe nad Rovinama Na drugom kraju zemlje, sa aerodrome kod Banja Luke 4. lovackl puk je $2 svojih 18 aviona Hariken i 8 IK-2, imao zadatak da brani teritorju Hrvaiske, Bosne i Slove- nije te prud podrusku 8. bombardersk puku. U-pwa tri dana rata, avioni puke patioliraju sve do granice sa Austijom, al Samo jedan pare imao kod Maribore kratku borbu sa nemackim loveem Me-109, 1 kojoj nije bilo oborenih, Devetog aprila, ienenade su preko leielista kod sela Aleksan- drovca preletele dve eskadrile Me-109, a lteca se priblizavala aerodromu 8, bombar- derskog puka kod Rovina. Prvi se u borbu Uukjugio jedan IK-2 koga je napala cela ‘eskadrila Mesersmita, al zatvaljujuG velkoj pokretljvosti IK-e, Koji je zatvarac oltre zaokrete, Nemci su smetali jedni drugima, medjuvremenu, na znak komandanta 34 ‘grupe, majora Arsenija Boljevica, poletek su svi ispravnilovci, est IK-2 i osam Herikena, @ i pravca Banja Luke vratile su se dve rnemacke eskadile Me-109, tako da se nad letelitem 8. puka razvila borba dvedeset i sedamn nemackih, prema cetrnaest jugoslo- venskih lovaca, ‘Nemci su formiraii borbene krugove sti te¢i jedan drugog. Nasi love napadall su bez teda po parovima i pojedinaéno, sto je Nemce verovatno zbunilo, jer su ionipritva- tll pojedinagnu borbu. Jedan deo svojh Nemaéki bombarderi na nebu iznad Beoor Mesersmit Me-109E AERO MAGAZIN special Nemaéki avioni Meserémit Me-110 u latu ka Beogradu, 6. aprila 1841. godine. (Fors arn ‘snaga oni su ipak uspeli da zadrie u rezenvi na povecano) visini. Iz daline, borba je izgledala kao veliko klupko smrtiz Koga Su ‘se odvajal avioni koji su u plamenu i dimus padali ka zemiji. Posle sedam ili osam Minuta borbe, Nemo su se odvojil | pod punim gasom odleteli prema granic. Me- SserSmit koga je oborio naredrik Toric ‘ostao je na popristu, 2 poginuo je Komandir 106, eskadrile. kapetan Dragiga Millevié na Harikenu, dok je drugi Hariken zapalen, a natednik Pesic se spasao padobranom sa manjim opekotinama. Oboren je takodje i jedan IK-2, a narednik Stikuc je tesko ranjen. Tom prilikorn 8. puk je bio spasen. Pose jo8 nekoliko maniih botbi od 10. do 13. aprila, u kojima su piloii 4, puka bor jo8 jedan neprijateliski Junkers Jur 88, 14. aprila su posade unistile sve preo- stale avione, Borbe nad Mostarom i Podgori- com Lovci Treée pilotske skole pokazali su veliku efikasnost u berbama sa italjanskim i nemnackim avionima koji su bombardoval ‘Mostar, Sarajevo i Podgoricu. Vet u ranim jutranim éasovima 6. apiila 1941. godine, tri jugoslovenska Harikena u pratnji dva Mesersmiza Me-109E presrei su nekolixo grupa italjanskih i nemackih bombardera U Sirem reonu Mostara, a iznad jadranske AERO MAGAZIN specijal bale uspeli su ida obore dva ‘taljanska loyca tipa Maki 200. Istog dana oko podne, oboren je jedan italjanski bombarder Kant 2.1007, a oko 15 ¢asova oboren jejosjedan nemacki bombarder Ju-88, dok jepredvece osecen ttalanski tromotomni izvidjacki Istoga dana, oko 12 éasova, nad Podgo- ricom se odigrala nerevnopravna borba dva naba potpuno zastarela dvoktina lovca tipa ‘Avia BH-33 sa petnaest nemackih Meser- Smita Me-109," predvodjenih_nemackim asom Minherbergom. Jedna Avia je odmeh ‘Spaljeni Hoker Harken Mk.1\2 105. eskadrile ra leteistu kod Velikih Radinaca (Foo ani MN) oborena i poginuo je potporusnik Milojevi, dok je narednik Cvetkovic lzbegavajuci n pfilateleve rafale udario u brdo i poginuo ra svo) 29, rodjendan, Sledecih dana vodjeno je jos nekoliko vazdusnih borbi sa dra preostala lovea 2 sastava Trece pilotske Skove posto su ostali bili o8teceni ili unistens, Kepetan Orbic je 7 [Na gornjo} fotogeatiji vidi se grupa nemaékih faviona tipa Meseramit Mo-170 u lotu iznad Beograds. Na donjo vidimo poledjinu iste fotografie $2 originalnim emackim arniv- skim podacima, (Foto 2va" MLV) aprile presteo grupunemackih bombardera Ju-88, alije oboren od loveaiz pratne i tom. prlikom je poginuo. ‘Osmog aprila, porucnik Rupéic je vero: vvatno oborio jedan italijanski bombarder, a poslednja berba nad Mostarom odigrala se 16 12, aprila, kada je porucnik Godec prilikotn napada na formaciju Ju-88 oboren, ali se spasao padobranom. ‘U vazdusnim borbama nad Jugoslavijom, jugoslovenska lovacka avijacija uspela jeda ‘bor vige od trideset neprijatelskih aviona Naalost, izgubila je | oko pedeset sopstve- nih w direktnim vazduinim sukobima u kojima je naslo smrt 22 nasa piota-lovea, Cedomir Janié Iemacki pllot-ovec na Me-109, kapetan Herbert Ihlefeld, kornandant (J)LG-2, aboren fe 6, apnila 19a. gadine mivaleskom ratrern. Ranen. prinudno je sleteo blir isa, de je | zaroblien, a odakie | potice ova neobicna rata fotografia Jos da nopomene mo, da je kapetanIhlefelddostigao cin pukov niko postigao ukupno 130vazcusnt pedede iod hojih 7 u Span). Oborio je 15 cetoro- motornih bombardera koji'se uw nemacke) ttrutno} Iteratri posebno “boduts” nate Stara asova. Nesilac je visokih nemackib odlkovanja, komodor JG-103, JO'52, SGI IG-11 1 1G-25, 2.0d svojh 123 pobeda uv Urugom Ssvetskom atu, 26 Je posigao ns Zapadnom ratists AERO MAGAZIN special Beograd u plamenu | dimu za vreme nemackog bombardovanja. Snimak natiniia posada jednog nemackog bombardera. (Foto ame MV} Beograd za vreme napada 6. aprila, Kako ge nemackog bombardera Ju-88 iz 51. bombarderskog puka. Pra- Yougaonik u prednjem planu je, u stvari, svezan} zapalivin plogiea (bomb) Kojima je obasut grad. (Fotd art: MIV) ' “VAZDUSNI MOST“ - EVAKUACIJA epovolini razvoj ratnih ope- racja uslovio je proboj inije jugoslovenske odbrane i po- vlagenie vojske koja je uzmi- cala ispred vihova nematkog »blic-kri- {gas. Vazduhoplovne jedinice, takodje su umicale ispred nemackih tenkova, me- njale aerodrome i odstupale ka sredistu zemlje, U podruije Sarajeva, uskoro su bile koncentrisane znatne, ak neorgani- zovane snage. Posle jednonedeljnog ot- pore, poteli su pregovori 0. primi kako su se nadali Jugosloveni, bezustov- ‘no) kapitulacii, kako su hteli Nemci Kada je zapretio zarobliavanje Kraja, viade i Vojne komande, preduzete su mere da se oni izvuku iz okruzenja, Posto su svi pravct bili preseéeni jedino jJemogla da se koristi avijacija, ocnosno, ‘ono sto se U vOjno] terminologli zove svaaduini most tom cillu, prikuplieni su preostali bombarderi, transportni i saobracajni avioni koji su upuéeni v reon Niksiéa de su Kral vieda i ostali povlasceni Cukjucujuci ovde i rodbinu, alt sluzavke i sobare ministara) rasporedieni po avio- nima, i poéev od 14. aprila, odpotinje evahiacia Prvo je poletcla jedna »Savajas, ko Jom je zemju napustio kraj Petar i, na dan 14. aprila 1941. godine. Sutradan Je prevotena Vlada i pratnja, dok su 2a nia, mesta u avionima dobili uéesnici i cganizatori vojnog puta, odnosno, poncki vaecuhoplovac Za vieme od 48 Casova, 15. | 16. apria, prebaéene su 216 polticke | drzavne liénost, ne ratunajudi Bene i rodbinu. lz reona Nksiea je evakuisano avionima 40 letaca, dok je njih 27 raarim putevima i naéinima idbedo i zemlje (brodom, podmomicom, hidroa vionom ili drugaéie), pa se u Eciptu {ako okupilo oko 220 vazduhoplovaca NNaravno, samim_éiom uspesnog preletarja u Greku, nije zavrSena odiseja fviona, posada i putnika. Lato su vreni u'slozenim vremenskim uslov ‘ma, uz opasnost od nemacke. alii od agréke i britanske avjacije te protivavion ske artilerie. Lovacku zasttu evakuacie ovako vaz- lignosti, nto je jedan lovacki avion +Hariken kojije patroirao nad podrut- jem Niksica kao i sedam dvokilaca, staih »Hoker Fjurjas, koji su bill u Pripravnosii na pomoénom letelistu JJo8 jedna teskoéa prilikom ovih leto- va, bila je i evakuacija dreavnog zlata i novca, te vrednosnih papira Narodne banke Jugoslavije. Onaj deo jugoslo- venskih trezora koji je poveren vazduho- plovstw, stigao Je na odrediste | predat Je drfavnim sluzbenicima. Zlonameme prige o nekakvom prisvajanju blaga od strane vazduhoplovaca, opovignute su kasnije komisijskim izvestajima. Time Je, osim vojniékog i profesionalog, potv- fdjen i njihov judski kvalitet, sVazdusni moste, ieveden bez pret- hodne pripreme i bez ikakvog iskustva, potvrdio je letacke sposobnosti nasih Yarduhoplovaca, a zavrsetak rata, za neke letace je odlozen za neko were. Neki od nih brao ée se vratit u vazduh, leteci na borbene zedatke u sastors savezni¢kih vaduhoplovstava 8.0. AERO MAGAZIN specijal BOMBARDERSKA AVIJACIJA KRALJEVINE JUGOSLAVIJE peracije u Aprilskom rata ‘odlikuju se na prvom mest dejstvom _vazduhoplovstva, Na snazan_neprijatelski tudar evijacijom, odgovo: reno je upomom lovackom i protivvazdu Snomi odbranom dok je sopstvenom bom barderskom avjaciom preduzet nie protivy dara _u ciu spreéavanja dejstva_aviona Luftvafe (Luftwaffe), odnosno ometanje ko munikacija i kretanje nepriateljskh snage, Mada je odnos snaga napadatevin i nasih bombarderskih jedinice nepovoljan na nasu Stetu, pregled operacija i ofanzivnih dejstava doprinesi sagledavanju jatine jugosiovan- skog otpora, Prema ratnom planu R-41, u obviru de stva ugoslovenskog vazduhoplovstva, bor: barderska avijacija imala je zadatak da de} stuvje usmerivsi vasduine napade na nepr: jateljske aerodrome i vazduhoplovene baze, Koncentracje trupa, Zelemi¢hi i drumski saobra¢aj u prigranignim zonama kao i da pruii podréku operaciama jugosiovenske \vojske iratne mornarice, a sto je bio prevas- hodni zadatak posebne, armijske avijacije. ‘Tajna_mobilzacia, u formi “aktivranje jedinica” t ilazak na faine polozaje, predv- dinu dana prec rat: u letu Savoje Marke 5H.70, poredjani Bristol Blenhajm, Hoker Hariken i Me-t09E. (Foro vor: S. Ost 8 djeni ratnim planom R-41, iavrSena je 12. marta. Polovinom tog meseca Komanda vazduhoplovstva odredila je prve borbene zadatke za slucaj rata svojom “Strogo pover- Ijivom inswukeijom br, 1", 2a sve jedinice Operativnog vazduhoplovstva, Dali korak u dovodjenju vazduhoplovstva umobilno sta ne Cinllo je neredjenje Komande vazduho: lovstva Sir. Pov. V. Dj. br. 1829, od 22 marta 1941. godine, kojim su sve jedinice rainog vazduhoplovsta savijene u stanie stroge pripravnost, odnosno da u roku od 20 do 30 minuta polete na ratne zadathe odredjene navedenominstrukcljom bro) | Zboa nezavrsenin priprema i nedovoljene popune; bombarderske jedinice jugoslo- venskog vazduhoplovsiva nisu bile u proj sanom formaciiskom stanju. Maniak opr me, a narctito savremenih bombarderskih aviona, znatno je smarijivao operativnu spo sobnost jedinice, a oneroguéeno je form. ranje kao i opremanje predvidjerih, trecih eskadria u bomberderskim gupama, Kao Sto e izostala nabavka dvomotornin lovaca- bombardera, nisu nabavijeni ni bombarderi 22 obrubavanie. Bombarderske jedinice imale su ukupno samo 158, umesto pred- Vidjenih 590 bombardera, dok su bombay derski pukovi - 1,, 7. 18 imali sveki po 23 = 26, umesto po 39 bombardera sled kasnjenja u_preoruzanju, u vre menu od 1938. do 1941. godine, nije bilo Moguénosti za potpunu operativau i tak tigku nastavu kao ni 2a borbenu obuku i usevrSavanje, a Sto se odrazilo na ukupnu borbenu sposobnost. Tehni¢ka neopremlj- rnost (zemaljska i letacka) nije dozvojavala dejstva_nocu ili pri smanjeno} vidljvost Nepripremiljenost i nepodesnost letelista ta kodje je smanjivala borben sposobnost bombarderske aviacij. ‘Uocirata, 5. apria 194 1. godine, bomber: derska avijacijanalazila se, zajedno ea lovaé kom, u sastavu Operativrog vazduhoplov: stva,'u sledecim jedinicama: 2. vazduhoplovna (medovita) briga da, sa stabom, 4. lovackim i 8, bombarder- skim pukom, raspolaie, osim lovackih, sa 24 bombarderska i 6 aviona za vezu. AERO MAGAZIN specijal 3. vazduhoplovna (meiovita) briga- da, sa Stabor, 3. bombardershi i 5. lovacki puk, sa 60 bornbarderskih, 30 lovackih © 4. vazduhpolovna bombarderska brigada, sa sizbom, 1.17. bombarderskim pukom, sa 49 bombardera i 6 aviona za 81. (samostalna) bombarderska grupa, sa Stabom i 14 bombarderskih i 2 aviona 'za vezu. Pred sam rat pridodata Vazduhpolorstva Primorske armijske obla st. 11. vazduhoplovna grupa za daljno lavidjanje, sa Stabom | 11 bombardera, ‘opremijenih za izvidjanje, kao i 4 aviona za vezu, bila je na raspolaganiu Vrhornoj ko: mandi lz oveg pregleda sledi zbir od 158 bom barderska aviona u operativnim jedinicama. Tome broju treba dodai jot nekoliko born bardera, rasporedjenih u skolsko-trenazne jedinice, kao i stare bombardere koji su Studi 2a transport. Ratna dejstva Ne mote se reci da je bombardersko vazduhoplovstvo blo znenadieno poéet kom rata, pouzdanih obavestajnih i dplo matskih izvora znalo se za izvesnost nemac kog napada, pa je i iavisena priprema dejsiva. Tehnicko osoble je dovelo aparate uispravno stanje, motori su palieni, oprema proveravana, a oruiari su napunili oruije | pripemili bombe. Lodi samag rata izveéen Brigue! let Jednog odeljenja »savoja« tznad emunskog aeredroma red rat. Fae aver § AERO MAGAZIN specijal je dislokacija prouztokovana savnanjem da je iadajnik, kapetan Viadimir Kren, prebe- ‘gavsl i Zagreba, Nemcima saopsio | va- eu radio-Sfru i raspored jedinica, Sto s¢ tie posada, obavljena je priprema zadetaka, proucavane su karte mogucih ciljeva prema pomenutoj Instrukeijza sluea} da Komanda ne 2da posebne tadatke. Moral osoblia bio je na visini, podstaknut i dvadese:sedmomanovskim dogadjajima, Jedinice bombarderske avijacije Vazdu hoplovsiva vojske Kraljevine Jugoslavie, u ‘okviru Operativnog vazcuhoplovstva, ovako su borbeno dejstvovale u vremenu od 6 do 3. aprila 1941, godine Bombarderi Domier Do-17K iz sastava 3. bombarderskog puka. F210 wvor $. Ost) Letaéi 1. vazduhoplovnog puka na- ro€ito su se istakli pri bombardovanju ne maékih tenkovskih i motomehanizovanih kolona duz puta Kriva Palanka - Stracin Kumanovo -Skoplje - Kaéanik, 7.18, aprila Tom priikom izgubljena su usled dejstva vatre protivnika sa zemlje i lovacke avijacije, ti bombardera, dok je nekoliko drugih aviona osteceno, a osam letaca, mediu Kojima komandant puka puk. Ferdo Gradi nik i komandir ede eskadrile su poginul, uz dvojicu ranjenih. Medjutim, j nasi bom- barderi su neprjatelju zadali ozbijne udarce, Prvog dana rata na letelistu Ljesnica, koma dant 1. vazduhoplovnos puka. puk. Ferdo Gradisnik u pratnji svog obavestajnog oficl- ra, kapetana Djuriéa. (rots vor SOs) ane znatnu materijainu stetu i oseine gubitke u ljudstvu, Sa svoia 23 aviona, sa kalo je zapoteo rat, ovaj puk je izvrsio 75 letova, od Cega je nepostedno borbenin 54 - radi bombardo- vanja neprijateliskih oklopnih i moterizova. nih jedinica te borbenog ievidjania, a 21 let je lvisen u sythy maneviovenja sa letelista na leteliste. Inage puk je sa svojom 61. | 52. giupom (201., 202,, 203, 1 204. eskadrila) dejstwovan se tetelista Bieljina (62. grupa). dok je 61. grupa prebazirana na raino leteligee Davidovac, kod Paracina, Uz poste- peni gubtak aviona, kra, deistva puka bio je rezultat unisterja preostali aviona usled napada nemacke avgacie. Dejstva 3. vazduhoplovnog bom. barderskog puka prikazacemo kor de lovanje 64. vazduhoplone grupe, koja je Uglavnom predstavijla 3. pus, jer Su aviont 20 63. grupe popaljeni, unisteni ili tesko ost: eni pri prvom nemackorn napadu, prvog dana rata ujutto, Jedno odelenie sa preosta lim, neostecenim ii osposoblienim avio- nima prikutlo se 64. grup (Ova grupa naroéito se istakla 6., 7.. 8. i 12. aprila kada je bombardevala nemacke ‘aerodrome u Bugarskoj (6. aprile), kao i ptt napadubombama i mitraljezima na ne- macke trupe, polozaje, oklopne i mehanito: vane kolone na drumu Custendil = Kiva Palanka - Kumanovo i na putu Skoplie = Kaganik (8. apria), odnosno, 12. april Cupra - Jagedina Kragujevac i put Kragu: jevac - Topola Jedinica je izrsila veéi bro} zadateka Luspeino manevrujuci po ratnim letekitima, ‘menjajuci ih svakodnevno, pa ak i po vise Puta na dan, uspesno izbegavajuci da bude otkrivena i napadnuta. U ovim akcijama, izgubjena su dva aviona, tri ostecena, a iagubleno je i 6 lelaa. pi Gemu je, u poslednjoj akcij, 12. aprila, junaéki poginuo komandant grupe. major Branko Fanedl sa ccelokupnom posadom, (Od 60 aviona, koliko ih je puk imae uot rata, vec bro} je izqubjen. U povlaceniu, iduci sa aerodroma na aerodrom, na Buti rmiru, sarajevskom aeradramu, osam po. slednjih aviona Dornier Do-17K dobilo 14. 4, 1941. godine naredjenje 2a prelet u Niksic. radi evakuacie iz ernlje. Po sletanju 1a leteliste Kapino Polje (Nksic), 7 aviona prelece na leteliste Grab, kod Trebinja. dok Jedar let, sa pilotom Ouganom Nilojevicer, radi specijaine misije u Greku i nazad, Preletom Grab-Niksi¢, a odatle sa vaedu- hoplovcima koji su ostali be2 aviona, 2a Greku, poslednji avioni Do-7K odlaze iz jugoslovenskog prostore. U ratu.izvréena je u olviru puka 174 lta, od kojih 9 odpada na bombardovanje ne- ‘machih aerodrome, 131 radi napada oklop- nih mehanizovanih kolena, a 34 na prelete sa letelsta na leteliste 7. vazduhoplovni bombarderski puk doéekao je potetak rata sa 26 bom- bardera tipa Savoja Marketi SM.79 raspore- denili u 66. vazduhoplovnu grupu na aero- dromu Prelina i 67., na letelistu Uzicka Poteca, Priog dane rata, na Celu sa korandan- tom vazduhoplovne bricade, pukosnikor Petrom Vukéevicem, jedinim komandan. tom brigade koji je leteo na Celu formacie, U eskadriskoj koloni, puk preduzima na- ade na italjanske aerodrome kraj Skacta kao i mostova u okolini. Pri napedu talijan- skih lovaca, oboren je jedan "Fiat Sledeci zadatak, koji sa uspehom ievrSa vaju posade 7. puke, je sasredjeni napad rnasih vazduhoplovnih jedinica na nemacke kolone koje su uhvacene u Kaéanickom tesnacu, Mads nije bilo gubitaka, ipak jena rnekim avionima bilo dosta pogodaka. Jedinica prestaje da postoji odletanjem aviona u inostranstve (SSSR) kae i pokusa jima da se izbegne zarobliavanie, a koji se isu vek srecno zavesil ‘Od ukupno 68 avio-poletanja, 32 su izvigena radi napada_na_neprijetelske oklopne jedinice, 6 otpada na napade bom: bama na mostove, dva leta su ievidjacka, dok je radi prebaziranja i manevrovanja po terenu, vrseno 28 letova, 8. vazduhoplovni bombarderskct uk, sa svojom 68, | 69. vazduhoplovnom grupo 215, 216., 217, 1218, eskadria), opremijen sa 24 dvomotorna bombardera tipa Bristol Blenhaim, sa ratnog letelista Novo Topol, kraj Banja Luke, je izvisio.43 leta, od kojih su 12 odlazaka na bombardo- venje nemaékih aerodroma, 26 radi bom: berdovania Zeleznicki Komunikecija i obje kata, dva leta u svrhu iavidiania, dok su tri poletanja bila zbog manevrovanja sa terena he teren, (Ova jedinica dotivelajeiuzetno uzbudlivi 7.april, kada je od 13 bombardera upucenih na ciljeve u Madjarsko), 6 avione oboreno, inekoliko osteceno, a dok se samo poneki neostecen (ili manje o8tecen} vratio na s¥0) polazni aerodtom. Kod nepaca na emacke ‘aerodrome Peéuj i Segedin, odakle su pole tale formecije Luttvafe u napadu na Jugo: slaviju, ovi bombarderi su dogekoni od velikog broja lovaca i snaznom PA vatrom Srednji bombarder Bristol (Ikarus) Blenhjim keojim su bill opromieni 1.1 8. puk i tt. (Samostaina) vazduhoplovna grup zadalino Ividjonje. (row wor Ose) AERO MAGAZIN special ‘Avioni tipa Blenhajm na rubu ratnog letelista sa zemlje. Uprkos otporu, nasi bombarderi leteci u parovima i pojedinaéno tik uz zemlju, uspel au da se probiju i nepadnu naznaéene cijeve, Bombe su pogodie lete lista, elezni¢ke objekte idelove grada, cde Wéeri vojni objekti. U niskom. letu, sa bovcima 2a vratom, uz uragansku vatru kroz koju su proleteli, nasi bombarderi su ponovili napade, ovog puta mitrajirajuci avione, vozove i druge cijeve Medjutim, vatra sa zemije i napadi lovaca LUSiniE su svoje. Oba komandanta grupe, Lazar Donovie i Dobrosav Tesi, dva ko. ‘mandira eskadrile, Sergie Vojinoy | Viadimir Joviéié, a ukupno 17 letata, plato je danake ‘odvainosi (Ova), “najmladi puk” jugoslovenskog va: zduhoplovstva, oformijen u prolece 1939, godine, presto je da dejstwuje kada su nemedki_avioni sve preostale avione na letelitu Bijelina pretvoril u buktinje Samosiaina 11. vazduhoplovna grupa za daljno (strategijsko) izvi- djanje, na raspolaganju Vehovno) koman’ di, naoruéana sa 11 dvomotomih. aviona Bristol Blenhaim, opremijenim foto-kame- rama 7a ividjacke zadatke i sa dva dvokerilea Hoker Hind, dislocirana je na leteliseu Ra- dinci u Stemu, odakle je sa svojom 21. 1 22. eskadrilom letela na borben= zadatke Prvog dana rata preduzima strategiisko iavi djanje_drumskitt komunikacija uw rumun: skom Banatu radi otkrivanja pokreta i gra pisania nematkog 41. korpusa prema jugo- slovenskom front u Banatu, Tom pike avioni koji su posi na izvdjanje vrSe napad bombama na pojedinaéne cijeve, ukljueu: juéi i nemacke aerodrome uw Rumunij Pedaju i prve drive... Gubitak 6 aviona i 18 letaéa sto predstavia éetvrtinu letackog ‘soba, znatno je smanjla efikasnost ove bombarderske jedinice lavrseno je ukupno 17 letova od éega ctiri radi bombardovanja neprijateljakih ee rodroma, 5 bombardovanja tenkovskih i moto-mehanizovanih kolona, jedan izv djacki zadatak, dok je radi manevrovanja i prebaziranja obavijeno 7 letova Tova jedinica Je unistena na letelistu Bijeljina, gde se pri poviagenju sa drucih ‘aerodroma, sjatilo mnostvo aviona izraznih Jedinica. Nemacki pilot nisu mogli da po- ele bolju priiku - kao na poligonu, 12. aptila palii su avion za avionom, a medu njima i avione 11. grupe. Jo8 jedna samostaina jedinica, 81. var zduhoplovna grupa, bila je dodeliena Komandi Primorske armije za koju je tebelo de obavija odredjene zadatke. Svojim tro: motomim “savojama", kojih’ je bilo 14, inwrsila je 46 avio-poletanja, od éega 6 radi bombardevanja reprjatejskin acrodroma, 11 bombardovanja oklopnih i mehanizova: nih jedinica, upokretui na polozaju, 9letova pri bombardovanju Zadra, 6 napada na mostove, jedno bombardovanje pristanista Drac u Albanyji, jedan inidjack: let i 12 letova radi preleta sa aeradroma na aero Formacija brzin bombardera Dornier Do-17K let nad Kosovem, pred rat (Foto vor M AERO MAGAZIN specijal drom. Takode, uspesno su napadnuti 6. aprila objekti u okolini Skadra (aerocrom i saobracajaice), a mittaljrane su | trupe na drumu Skadar - Podgorica, bez gubitaka u udstwu il avionima, Na dan 8, apria, jedna odelenje od tri ‘savoje” pi invidjanju Zadra, spusta se nisko | mitralira momaricke objekte u luci. Sutra: den, 9. apiila, tri trojke zasipaju Zadar teskim bombama, ostavijgiuci ga u dinu, plamenu i ekspiozijame. AAvioni ove crupe koriséeni su za evak cija Kralja,viade, oficira i drugih liénosti iz zemlje. Nekolixo aviona stigloje ina africki kontinent, gde su ih leteli savezni¢ki i nasi letadi Rezultati i ocene dejstva Dejstvo bombarderske avijacije u okviru operativneg vazduhoplovstva, U vremenus 0d 6. do 13. aprila 1941. godine, ogleda se u-napadima na neprijaieieve oklopne i motorzovane jedinice koje Su prodirale na jugoslovensku teritorju. bombardovaniu eprijateliskih aerodrome, Zelernickih i drurnskih komunkacj, 2ive sile, objekata, vorila iplovila,te nekih postrojenjai drugoa. Komandant nemacke 4, vazdusne flote, general Aleksandar Ler pige: ”... Napadi Jugoslovenske bombarderske auijacie na Grac, Bruk na Mun, Bruk na LajtiMistelbah uodelenyima od 2 - 3 dvomotorna bomber. dera jako su nas ometali, mada su nanete Stete i gubici bili mali. talijanski izvori navade uspesno bombar- dovanje od stane jugoslovenskih posada, Skadra, Ljesa, Draca u Albaniji odnosno italjanskih trupa uw Severno} Albaniji kao 4 dgrada Zadra. Takode, uspesno su napadnuti nemacki aerodromi u Bugarskoj, Rumuniji i Madjersko). Nemacke oklopne i motome hhanizovane kolone, priikom nijihovog na predovanja kroz Makedoniju, Kosovo | Stbi: ju. podvrgnute su bombardovanju i mitral Tanju koje ih doduse nije zaustavilo, ali je svakako usporilo kretanje, Madjarska, Bugarska i Rumunja prote stovale su u toku rata sto je jugoslovensha bombardeiska avjacja napadajuci ne- macke aerodrome | tupe, nanela udske ixtve i materiale Stete ovim dréavama, Kako su ove zemje adobnie stacionirane nemackih jedinica’ upotredu svoje teritorie, komurikacije iaerodrome, uz odgovarajuce Usluge, pa Cak | vojnu podrsku, na ovakve inte Setetrebalo je da unapred raéunaj | Tromotorni_italjanskibombarder Savoja (Marketi SM.79 iz sastava 81. vazduhoplovno bombarderske grupe. (Foto izver: $. Ost) Jedan od najuspesnijth pothvata jugosto- venskog vazduhoplovstva u éitavom toku kratkotrajnog aprilskog vojevanja, svakako je dejstvo na nemaeke tenkovske i motome- hanizovane kolone koje su se probijale kroz Kaganigku klisuru. Koncentrisanim delova jem 66,, 67. 1 81. bombarderske grupe, kao i delova 3. bombarderskog puka i 52 lovatke grupe, pro je zaustavlieno elo kolone, a potom je steénjena u Klancu, Podvrgunuta uzastopnom bombardovanits i mitraljranju. Pri tome su neke posade Poravijale nalete mada ih je sa zemie spremno dogekivala jaka PAO vatra, tako da je bilo aviona koji su posie sletanja bi leredetani, €ak i do 180 pogodakea Prilitom odredjvanja posada, kao sto je bio primer za zadatke bombardovanja aeto- droma u Rumunil i Madiarskoj, javijao se ve¢i bro} posada nego: sto je ‘odredieno aviona Svi su htek da lete, pa su komanditi bili u neprilici koga da odiede. Ovo je arodito slucaj_sa leta¢ima 11. vazduho- plovne grupe, 6. aprila kao i 8, puka, 7. april, radi bombardovanja cijeva u RUmu ij i Madjarsko} Ciljevi u Madjarskoj, Rumuniji i Bugarsko} bili su jako branjeni lovagkom avijacjom i zemaljskom PAO, pa su naii letati svesno Fizikovali iduci u takve misije. Sliéno je bilo isa oklopnim i mehenizovanim kolonama koje su po pravilu bile dobro braniene, tako da je za napad na takve ciljeve osim ume- Snostii spremnosti, trebalo hrabrostii juna- stva Ovako branjeni cilevi i dejstvo brojéano nadmocnijeg neprijaielisxog vazduhoplov- stva prousrokovall su znetne gubitke | 2nve jugoslovenske bombarderske avijacije, lz- ) iz VKG-51 Leutnant Hans Pichler iz 2H)31 (Gin nepozrat) Josef Ricklin iz 2Hy31 Feldwebel Ewald Bruns ie (Hy23 Feldwebel Helmut Recker 26-26 Unteroffizier Adolf Sonderman iz W2G-26 Oberfeldwebel Heinz Eckhardt iz JLG-2 nteroffier Waldo Thaisen .. + ie MIS Heuptman Berlin (2) ........ iz 6/KG-51 Oberleutnant Helmut Westen iz WKG-51 Oberfeldweber Heinz Ritter + iz WSLG.77 Unteroffier Gottfried Lannewers WStG.77 Major Dreyer (2) i VKG-2 Major Francesco Lojacono .. * iz 114° OA Tenente Carlo Bongoveni iz 101° BaT Sottotenente Giovani de la Costa iz 106° BT | aviona. Bombarderi su uletu, branedi seod nepriatelskinlovaca, oborii 2, a jos 7 aviona unistil u napadu na zemiji (od toga 6 na pomacnom aerodrorm Radomir i 1 na aerodromu Grac), za 4 aviona nije se ‘mogio tacno utvrditi ko th je oborio posto su na njih pucali i protivavionct i pilot-lovci. Pored toga, 4 aviona ingubljeno je usled tehnickog otkaza u ovim operacijama, Ju- ‘goslovenskipilot-lovci oboril su 32 nepriia teliska aviona, Ne zna se tacno kolikije bio ukupan bro} cstecenih nematkih aviona u operaciiama protiy Jugoslavije. General Ler, komiandant Cetwite vazduhoplovne fote, rekao je da je bilo 10 % osteéenih aviona, ali to se odnosi samo na prvi dan rata i operacie oko Beograda. ‘Prema talijanskim podacima bro} ostecenih italijanskin aviona je ukupno 22 w operacjama protiv Jugoslavije Za one koje ova tema zanima, trebalo bi reéi da posla jos ima, Potrebno je istrazti jo8 i mesta gde su, prema izjevama otevida- ‘ca, pali nepriatelevi avieni. Na primer reon Bele Crkve, u Banatu, gde je 6. aprila oko podne pao jedan nemacki avion, ii reon sela Grgurevei gde je. po dokumentima NDH, pronadjen jedan bombarder, odno- Sn0 njegovi ostatci sa ceuit mriva clana posade ito tek krajem 1942. godine! Mo- guce je da je ove] bombarder oborio kape- tan I klase Milan Bjelanovic 8, aprila, Pored toga. posla za istrafivaée ima iu reonu Banjaluke i Mostara, U tom smistu o¢eku: jee pomo¢ i saradnju eitaleca. Samo tako mnoge

    You might also like