Elektriéni pokretaé (starter) u vadem automobilu patuljak je sa snagom diva. On daje snagu koja pomaize pri paljenju motora s unutra&njim sagorijevanjem. Kadokrenete kljué za palje- nie automobila, w akciju stupa starter, To je seriisk elektromotor na istosmjer- nu struju koji trosi velo mnogo struje. Serijski slektrometor! su oni ko koji su kotva (znati dio koji se okreée — rotor) (4) uzbudnl namot (namoti na kuéi8tu) (5) spojeni jedni andrugima, Koiva se nape ja strujom preko éetkica (), koje Klize po kolektoru (@). Kod manjih i srecinje volikih putni¢kih automo- bila elektriéni pokretad trode izmedu 0,4 | 1,3kW elektrigne energile. Najvise se snage tro8i na poéethu paljenja motora. lz akumu- Intora od 12 uzima se | pproko 100 ampere strule. Kad se motor pone okre- fali, potroénia struje pada nna otprilike polovicu, Na asovini rotore nalazi se | Snaga mall zupéanik ma pokratanja ¥! ), Za veije- ni mage (8) preko poluge (2) povladi zupcanik ze ozup Gani vijenac zamadnjaka motora, U tom trenutku se magnetskim — prekidagem ukljugule struja_paljen motora: rotor elektropokre- taa potinje se okretati Kosim navajem (10) mali se zupéanik dobro uzubi v ‘zuptani vijanac. Ako zub koja pokrece vas motor malog zupéanika zagne 0 zub ozupeanos ima (8) prekida spo) izme. vijenca, du elektropokretaéa | mo ‘opruga (9) priti8ée mall zu- tora. Na taj se naéin spre: péanik take dugo dok njo- ava ostedivanie Gov zub ne ude u Supljinu. pokretaéa previsokim bro- Tekutom trenutku elektro- jem okretaja, Prokidanjem pokretaé moda razviti svoj je do vuénog potpun! zakretni: moment. Kad motor poéne radii, lee 4a] slobodnog heda s vall- olektro- a. Istovremeno uja za po tropokretagaKad motor »Strajka« Popravci automobila sve su skuplli, a sluzba za vuéenje takoder ide s time ukorak, Sto treba uginiti kad se motor nee pokrenuti? Uzrok se najéesce otklanja vrlo lako. S ne&to stroliivosti kvar se lako otkriva i popravlja njosta: 1 rasplinjd, 2 razvednik, 3 sviecicy, To se jadnom dogodi go- _pirom dobro otistite pol ropokre- ve stezalike elektriénih vo taé se dugg okrecea motor dova, Da bi se sprijedila sene pali—ahumulator se oksidacija, dobro je na po- pritom sve vige prazni. Uz-_ love staviti dva do tri mili- rok|evrlo gesto sicugan ali motra debele pustene ( dovolian da onesposobi cane) pratenove, Tek se ta- motor. Kad se to dogodi, da udvrSduju stezaljke. tove svakom: @ Greshe ne tran tatti v hull © Svitice: jotrebno odmah vat) osiguradinal nije majstora ili vuéne vorilo. § malo painje i strpljenja svatko moze sam ispravit oresku. Pregled ide ovim redosiijedom: Elektropokretaé Ako se prilikom okretanja kijuéa ne cuje rad elektro. pokretaéa, cregka mode bi Sick sh bodonie: tl_u_magnetsko) sklophi. sokunaarl primer icareintey: Dr8kom ievijaga_nekolike ene puta udarite po kuciétu Kad so motor ne mote pox Startera: to moe oslabodi- krenuti, patrebnaje proves ti prokidae. Ako starter ne iti stanje akumulatora. To ‘adi ni nakon toga, potreb- semoio utinitiosluBkujuéi 9/9 progiedati ugliene Ee okretaje elektropokretata, thice. Ako su jako istrose- Ako nakon otprilike 20 se- @, Potrebno ih je zamijeni- kundi broj okretaja startera *! padne, to je siguran znak ici calaase ‘da je akumulator prazen i Svjecice da ga treba napuniti. Pre- Glodajte, takoder, da li se Ako su akumulator | elek- na polovima akumulatora tropokretaé u red stvorila debela nasiaga ok- moze biti u svjeticama sidnog taloga. Nacksidira- Provjerite da li jo razmak nim polovima moze sg gu- elektroda oko 0.7mm. (U biti mnogo energije. Zita knlitic! s uputama za po- nom éetkom i brusnim pa- _jedinitip automobila tocno aDovod araka Zatlopke 20 poaretanjo molore a ostreavanio Laptirasen vntlopia Dili rasplininge iste s¢ bonzino! Nakovaa) Ratdlaih je wre esjtliv na viagu, je navedeno.) Smeda ill sI- ‘ya boja svjocica znak je da je svo u redu, cra boja kale da rasplinjaé nile pra- vilno podesen. Svitak za paljenj [ svitak za paljenie je éesto Kondenzator Napomitne oloktiode Vile 2a podebavane poklopac mote imat vio ska puke! miesto kvarova. U sekun darnom namotu mote dot do kratkog spoja. U tom sluéaju napon koli se stva- nije dovolian za stvara: nije iskre na svjecicl. [zvuci- te glavni kabel iz razvodni- ka paljenja i pritisnite nje gov kraj o masu (bilo ko metalni dio automobile! Sad se mora pokrenuti mo- alone eathice opreaom \ \, Rotor razajointha Elekuroda tore tor (to 6@ uraditi neka dru. ga osoba). Ako izmedu ka- bela i mase Iskagu iskre, sekundarni namot svitka za paljenje je u redu. Pom ispitne Zarulle zatim se is- pituje primarni namot. Je dan kraj kabela Zarulje prike Ijuél se na prikljucak na koji dolazi struja glavnea prekt data, drugi kraj ne masu. Ako Zarulla svijetli, primar= ni namot je u redu Razvodnik paljen Ako motor Strajka nakon dugog boravka na ki8i, ri vicu uglavnom snosi raz~ vodnlk paljenja, Pod nje- gov je poklopac dosla view ga koja stvara kratke spole- ve na prokidacima. U tae kvim sluéajavima najbolie pomagu razni rasprsivaéi hoji sadrde sredstva za od stranjivanie viage (kao W040). Ponekad viaga ulazi u razvodnik kroz sitne pukotine na poklopcu. Ta- kav poklopac treba svakako zamijenit Rasplinjaé Cak | ako sto samo amater za popravke automobile motete se miro upustiti u jonje gresaka u raspli njaéu. Skinite njegov gor jidio i otistite sve dijelove ubenzinu, Supliinei sapni ce ispusite u mlazu zraka Osiguragi ‘Ako motor ne Zeli upalit presku ne trazite u kuti 8 osiguragima, Pregorie! osiguraé nikad nile uzrok Strajka motora. U svakom sluéaju nemoite previdjeti spojeve na kontaktnoj bra: vi, elektropokretadu, gene. ratoru struje | akumulato- tu. Nemojte takoder zabo- raviti da motor ne moze raditi ako u spremniku ne- ma benzinal 85