Kako treba odrzavati motor Cak i sasvim mali pregledi i popravci automobila u radionicama stoje mnogo novaca. Gotovo sve radove na odrzavanju automobila modete obaviti i sami, ak i ako niste struénjak. Tako se mode uStedjeti mnogo novacal Jednostavniji radovi koje je potrebno uCiniti svakih 5000 (ii 7500) kilometara su Provjeravanje akumulae tora 2. Inmiena ulja 3. Pranje motora 1, Mjerkom 2a provieru stanja kiseline u éelijama akumulatora, koja se mote kupiti u svakoj trgovini au- tomobilskog pribora, iz svake se Celle usige male tekucine, Na uertano| skal mote se procitatl specitie- na te¥ina tekucine (kiseli ne). Gustoéa kiseling edo bra ako svaka éelija daje pribli8no ist rezultat. U pu: nom akumulatoru specifié na tezina kiseline iznos: 1,285 kg/!. Ako |e potrebno, U svaku se dellju mora nae doliti destilirane vode. Do- ro stanje akumulatore Preduviet je svake sigurne voinie. 2. Mijenjanje ulja najbolje je obaviti na_benzinsko| stanici. Tama ée vam izmi- Jeniti i ulje u mjenjagu (ako ie potrebno). Ako ule mic lenjate u viastitom dvorie Stu, staro ulje ne smijete. bbacati u kanalizaciju. Spre- majte ga u vece posude i kad ga ima dovolino, odne. siteu nekuautomehanigar sku radionicu gdje ga mo iets baciti vu posebne spremnike. Ne bacajte ga u kanalizaciju! Prije zamjene ulla auto je Petrebno podignuti. U ino- Zemstvu se _mogu kupiti posebne vreée od plastie- ne mase koje se postave pod automobil, ispune 2ra- kom, | tako digne automo. bil. “Neravno, automobil treba osigurati od pom nja. Tada se odvne vijak na du bloka motora i ulje § iscuri u pripremijenu po- sudu, Mnogi automobili na § vilku za ispuStanje ulje Nakoo ava 3080 Kllomotara potrebno je Oprall motor. Toe najbole napraviupraont Cama za automobile, kom 86 40 Ie motor Jko rapt pris prania ga Ovako izgleda motor nakon temeijitog eisée NOT IP posude ja. Srodatvo 2a tsemajy magnet na koji sd hvataju metalne strugoti ne. Takve vijke je prije zavr tanja potrebno dobro at! stiti, Nekon toga se vadi filter 2a ulje | fisti u benzi nu, Svjete ulje se ulijeva u motor tek nakon éto ste ponovo stavili filtar 3. Prije pranja potrebna je ako zamaécene dijelove otora o€istiti nekim sred- vom za éiséenje. Vrio su edstva koja su praktigna We oe nallahfo mira kad jv atvorene u posude pod qometi pedigmit Siro vien!-priigkom. Posilie odmas radionicama, Oval viah 20's sibnje ua (jove) nal magnet na folrce Mratalu melaine seugote meljiteg Sl&éenja magli po novo pokrenuti, dijelove poput rasplinjaca, genera- tora struje, elektropokreta- Gai razvodnika paljenia pri je prania zaétitite vredica- ma od plasticne mase. Tar ko voda neée doprijeti na miesta na koja ne smije Sami moFote abaviti | goto vo sve radove koje je pot ‘ebiio naciniti evakih 10 (ili 15000) kilometara Najprije se provierava raz- mak elektroda sviecica. Da Tako se dst itr za 19h. Kistom —Ftar za ullo Seti oe uv benzinu. olakéate taj posao (svied Se ocstranjulesvapriay. Ako|e zamaran xan osaj na sicl, ce gu kod nekih tipova a ena najbole ga Je zamionit tomobila smjegtene na vrio nepristupagnim mjestima) trjebite poseban kljué za svjecice. Mjarnim listi¢ ma provjerava se razmak clekiroda svake svietice. On bi trebao iznositi oko 0,7 (05—0,7)mm. Ako ie te motor nakon ti F rasplinjaé pravilne pode- J Sen, svjeéice bi morale bit! sivkaste ili smedkaste bole. 4 Opdenito se preporuta & sa barem svakih 20000 ki Be nach ce tn uo vg motara sve syjecice zmije Moravejeitdobervarmak eesiro> namjesta Winget! remen: osovina Novima. Naravno, ako de sneetce, Genvratora ve oslobos! | podes jacice slabije kvalite- @, ill je doélo do o8teciva- hija, promijenite th po po- rebi | ranije. Wjoracem pritiska s pisa- 3am lako mozete izmeriti kompresiju svakog ili dra. Prilikom — mierenja svjecica se odvije iz lezaja a.zatim se na njeno miesto postavi mjeraé pritiske Druga osoba pritisée pa puéicu akceleratora i ukij Aule eloktrapokretat ko} nekoliko puta okrene. To lim ciline drima, Pisaé crta krivulju pritiska za svaki cilindar. Ako je pritisak u svim ellin- Grima ispravan, sve su kri- vulie priblitno jednake Provierite, takoder, i nape. test klinastog remena. U pravilu bi ga se moglo ut snuti najvise Sest milime. tara. Ponekad se kKlinasti temen mora stegnuti. To se kod vetine automobila obavija _osiobadanjer podesavanjem osovine elektriénog generatore Ako je remen unutra&nje strane podeo puent, sva kako ga treba zamijenit lavadite | otistite jo8 i filta za 2rak. Praginu je n skinutl kistom. Kad je mo tor dovoljnovr va se prazni hod, Ako ie broj okretaja pri praznom hedu premalen, vijkom za podesavanje poveca se ta- ko da motor radi sasvim mirno. Takoder se prov kentaktl na razvodniku pa Ijenja. Oni moraju bit ebrnasti ako je sustav za Pi ispravan, Isto kao svjecice i ti se kontakti mo- ‘aju obnoviti nakon svakih prijedenih 20000 kilom