DATA KEDATANGAN ANGKUTAN PEDESAAN DI TERMINAL KEC.

BATANG
1. BATANG - SIMPAR - BANDAR

NO NO KEND
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16

G-1284-AC
G-1290-AC
G-1062-BC
G-1289-AC
G-1293-AC
G-1294-AC
G-1097-AC
G-1098-BC
G-1273-AC
G-1096-AC
G-1292-AC
G-1284-AC
G-1290-AC
G-1062-BC
G-1289-AC
G-1293-AC

TIBA
6:07
6:16
6:25
6:32
6:41
6:54
7:11
7:21
7:30
7:42
7:48
8:11
8:24
8:33

8:44
8:57

PENUMPANG BERANGKAT PENUMPANG

7
9
9
11
7
10
9
9
7
7
5
6
4
7
5
4

6:17
6:29
6:41
6:50
6:58
7:15
7:27
7:34
7:41
7:55
8:06
8:29
8:38
8:51

8:59
9:07

116
NO NO KEND

TIBA

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14

9:04
9:19
9:26
9:36
9:45
9:55
10:15
10:23
10:20
10:32
10:42
11:11
11:30
11:35

G-1294-AC
G-1097-AC
G-1098-BC
G-1273-AC
G-1096-AC
G-1292-AC
G-1284-AC
G-1290-AC
G-1062-BC
G-1289-AC
G-1293-AC
G-1294-AC
G-1097-AC
G-1098-BC

6
8
5
4
10
9
7
12
5
7
6
9
8
6
4
3

109

PENUMPANG BERANGKAT PENUMPANG

3
4
5
7
3
4
5
2
4
3
4
5
4
8

9:15
9:25
9:34
9:40
9:50
10:02
10:28
10:37
10:44
10:55
11:04
11:18
11:44
11:49

4
4
2
4
2
3
4
3
4
2
7
8
9
8

15
16
17
18

G-1273-AC
G-1096-AC
G-1292-AC
G-1284-AC

11:40
11:45

5
3

11:52
11:53

5
3

11:51
11:53

5
2

11:59
12:06

4
5

76
NO NO KEND

TIBA

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11

12:15
12:25
12:39
12:55
13:05
13:21
13:29
13:48
14:14
14:25
14:45

G-1290-AC
G-1062-BC
G-1289-AC
G-1293-AC
G-1294-AC
G-1097-AC
G-1098-BC
G-1273-AC
G-1096-AC
G-1292-AC
G-1284-AC

81

PENUMPANG BERANGKAT PENUMPANG

8
3
7
10
5
6
8
3
4
2
0

12:19
12:29
12:49
13:05
13:12
13:31
13:35
13:54
14:18
14:29
14:50

6
7
4
8
10
4
6
2
3
2
1

PEDESAAN DI TERMINAL KEC. BATANG

06.00-08.59
WAKTU
HEADWAY
DALAM SISTEM BERANGKAT
0:10
0:13
0:16
0:18
0:17
0:21
0:16
0:13
0:11
0:13
0:18
0:18
0:14
0:18
0:15
0:10

0:15

0:12
0:12
0:09
0:08
0:17
0:12
0:07
0:07
0:14
0:11
0:23
0:09
0:13
0:08
0:08
0:11

09.00-11.59
WAKTU
HEADWAY
DALAM SISTEM BERANGKAT
0:11
0:06
0:08
0:04
0:05
0:07
0:13
0:14
0:24
0:23
0:22
0:07
0:14
0:14

0:08
0:10
0:09
0:06
0:10
0:12
0:26
0:09
0:07
0:11
0:09
0:14
0:26
0:05

0:12
0:08
0:08
0:13

0:03
0:01
0:06
0:07

0:11

0:09

12.00-15.00
WAKTU
HEADWAY
DALAM SISTEM BERANGKAT

0:04
0:04
0:10
0:10
0:07
0:10
0:06
0:06
0:04
0:04
0:05

0:13
0:10
0:20
0:16
0:07
0:19
0:04
0:19
0:24
0:11
0:21

DATA KEDATANGAN ANGKUTAN PEDESAAN DI TERMINAL KEC. BATAN

2. BATANG- WONOTUNGGAL- BANDAR - BLADO
NO NO KEND
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12

TIBA

PENUMPANG BERANGKAT PENUMPANG

G-1443-AC

6:09

6:19

G-1524-AC

6:17

6:29

G-1527-AC

6:31

6:48

G-1518-AC

6:46

6:59

G-1503-AC

6:49

7:18

G-1535-AC

7:10

7:28

G-1590-AC

7:33

7:48

G-1521-AC

7:40

7:59

G-1592-AC

7:57

8:19

G-1474-AC

8:29

8:44

G-1475-AC

8:39

8:54

G-1473-AC

8:50

8:59

57
NO NO KEND
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

TIBA

46

PENUMPANG BERANGKAT PENUMPANG

G-1532-AC

9:03

9:17

G-1527-AC

9:15

9:27

G-1594-AC

9:28

9:42

G-1593-AC

9:48

10:02

G-1509-AC
G-1451-AC

10:00

10:19

10:17

10:33

G-1456-AC

10:31

10:45

G-1450-AC

10:50

11:00

G-1428-AC

11:18

11:35

G-1531-AC

11:40

11:45

44
NO NO KEND
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11

G-1443-AC
G-1524-AC
G-1527-AC
G-1518-AC
G-1503-AC
G-1535-AC
G-1590-AC
G-1521-AC
G-1592-AC
G-1474-AC
G-1475-AC

TIBA

12:00
12:15
12:39
12:55
13:05
13:21
13:39
13:50
14:00
14:11
14:32

48

PENUMPANG BERANGKAT PENUMPANG

2
3
6
5
5
3
4
3
6
2
3

12:15
12:23
12:49
13:10
13:16
13:31
13:50
14:02
14:15
14:27
14:40

7
3
4
5
4
4
6
7
2
5
2

EDESAAN DI TERMINAL KEC. BATANG

06.00-08.59
WAKTU

HEADWAY

DALAM SISTEM

BERANGKAT

0:10
0:12

0:10

0:17

0:19

0:13

0:11

0:29

0:19

0:18

0:10

0:15

0:20

0:19

0:11

0:22

0:20

0:15

0:25

0:15

0:10

0:09

0:05
0:14

0:16

09.00-11.59

WAKTU

HEADWAY

DALAM SISTEM

BERANGKAT

0:14

0:18

0:12

0:10

0:14

0:25

0:14

0:20

0:19

0:17

0:16

0:14

0:14

0:12

0:10

0:15

0:17

0:35

0:05

0:10

0:13

0:17

12.00-15.00
WAKTU

HEADWAY

DALAM SISTEM

BERANGKAT

0:15
0:08
0:10
0:15
0:11
0:10
0:11
0:12
0:15
0:16
0:08
0:11

0:30
0:08
0:26
0:21
0:06
0:15
0:19
0:12
0:13
0:12
0:13

DATA KEDATANGAN ANGKUTAN PEDESAAN DI TERMINAL KEC. BATANG

3. BATANG - KANDEMAN - UJUNG
NO

NO KEND

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24

G-1235-AC
G-1277-AC
G-1205-AC
G-1160-AC
G-1196-AC
G-1257-AC
G-1276-AC
G-1263-AC
G-1226-AC
G-1202-AC
G-1197-AC
G-1266-AC
G-1076-AC
G-1248-AC
G-1270-AC
G-1262-AC
G-1264-AC
G-1261-AC
G-1237-AC
G-1272-AC
G-1286-AC
G-1293-AC
G-1291-AC
G-1275-AC

TIBA

6:03
6:05
6:17
6:26
6:30
6:47
6:51
6:57
7:02
7:11
7:17
7:23
7:31
7:37
7:41
7:41
7:44
7:46
7:47
7:59
8:08
8:28
8:45
8:50

PENUMPANG BERANGKAT

2
3
4
5
9
1
3
6
5
8
7
6
2
4
3
8
4
2
7
8
5
6
8
8

6:08
6:15
6:22
6:35
6:49
6:58
7:03
7:09
7:18
7:29
7:34
7:36
7:55
7:59
8:00
8:07
8:10
8:14
8:23
8:25
8:29
8:45
8:55
9:05

124
NO
1
2
3
4
5
6

NO KEND

G-1205-AC
G-1160-AC
G-1196-AC
G-1235-AC
G-1277-AC
G-1226-AC

TIBA

9:08
9:13
9:16
9:23
9:31
9:40

PENUMPANG BERANGKAT

5
3
4
8
2
4

9:13
9:23
9:28
9:39
9:49
9:55

7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22

G-1202-AC
G-1257-AC
G-1276-AC
G-1263-AC
G-1264-AC
G-1261-AC
G-1197-AC
G-1266-AC
G-1076-AC
G-1248-AC
G-1270-AC
G-1262-AC
G-1291-AC
G-1275-AC
G-1272-AC
G-1286-AC

9:45
9:49
9:58
10:09
10:17
10:29
10:33
10:39
10:46
10:51
10:54
11:06
11:14
11:29
11:37
11:49

3
6
1
2
7
6
8
4
3
8
6
2
7
10
5
6

10:10
10:19
10:30
10:39
10:45
10:49
10:55
11:02
11:07
11:17
11:21
11:26
11:31
11:45
11:55
12:03

110
NO

NO KEND

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17

G-1277-AC
G-1226-AC
G-1277-AC
G-1160-AC
G-1196-AC
G-1235-AC
G-1276-AC
G-1263-AC
G-1202-AC
G-1257-AC
G-1197-AC
G-1266-AC
G-1264-AC
G-1261-AC
G-1262-AC
G-1076-AC
G-1248-AC

TIBA

12:00
12:03
12:16
12:20
12:27
12:41
12:49
12:53
13:06
13:19
13:20
13:34
13:53
14:05
14:21
14:38
14:43

PENUMPANG BERANGKAT

3
2
3
6
9
4
3
6
5
2
7
6
8
4
3
1
2
74

12:08
12:12
12:21
12:25
12:34
12:48
12:59
13:05
13:13
13:25
13:33
13:39
13:59
14:15
14:24
14:40
14:49

AN PEDESAAN DI TERMINAL KEC. BATANG

06.00-08.59
PENUMPANG

WAKTU

HEADWAY

DALAM SISTEM

BERANGKAT

4
7
2
5
8
5
7
3
6
4
5
5
7
8
4
5
7
4
6
7
9
2
6
9

0:05
0:10
0:05
0:09
0:19
0:11
0:12
0:12
0:16
0:18
0:17
0:13
0:24
0:22
0:19
0:26
0:26
0:28
0:36
0:26
0:21
0:17
0:10
0:15

135
PENUMPANG

4
7
2
5
4
5

0:07
0:07
0:13
0:14
0:09
0:05
0:06
0:09
0:11
0:05
0:02
0:19
0:04
0:01
0:07
0:03
0:04
0:09
0:02
0:04
0:16
0:10
0:10

0:17 09.00-11.59
WAKTU

HEADWAY

DALAM SISTEM

BERANGKAT

0:05
0:10
0:12
0:16
0:18
0:15

0:08
0:10
0:05
0:11
0:10
0:06

7
5
6
4
5
5
7
8
4
5
7
4
6
7
4
3

0:25
0:30
0:32
0:30
0:28
0:20
0:22
0:23
0:21
0:26
0:27
0:20
0:17
0:16
0:18
0:14

114
PENUMPANG

0:15
0:09
0:11
0:09
0:06
0:04
0:06
0:07
0:05
0:10
0:04
0:05
0:05
0:14
0:10
0:08

0:20 12.00-15.00
WAKTU

HEADWAY

DALAM SISTEM

BERANGKAT

4
3
2
5
3
5
3
4
6
4
3
7
1
2
4
2
2

0:08
0:09
0:05
0:05
0:07
0:07
0:10
0:12
0:07
0:06
0:13
0:05
0:06
0:10
0:03
0:02
0:06

0:05
0:04
0:09
0:04
0:09
0:14
0:11
0:06
0:08
0:12
0:08
0:06
0:20
0:16
0:09
0:16
0:09

60

0:07

0:09

DATA KEDATANGAN ANGKUTAN PEDESAAN DI TERMINAL KEC. BATA

4. BATANG - PEKALONGAN
NO

NO KEND

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33

G-1296-AC
G-1237-AC
G-1345-C
G-1016-BC
G-1336-C
G-1337-C
G-1060-BC
G-1371-C
G-1041-AC
G-1058-BC
G-1366-C
G-1020-BC
G-1299-AC
G-1298-AC
G-1297-AC
G-1013-AC
G-1030-AC
G-1032-AC
G-1168-AC
G-1158-AC
G-1190-AC
G-1079-BC
G-1014-AC
G-1114-AC
G-1015-AC
G-1367-C
G-1069-BC
G-1209-AC
G-1067-BC
G-1085-BC
G-1335-C
G-1364-C
G-1102-AC

TIBA

6:14
6:15
6:19
6:24
6:29
6:43
6:48
6:49
6:51
6:54
7:02
7:05
7:08
7:12
7:15
7:16
7:22
7:25
7:31
7:39
7:50
7:55
8:08
8:14
8:17
8:22
8:25
8:29
8:32
8:36
8:44
8:49
8:55

PENUMPANG BERANGKAT

4
3
5
7
8
5
3
4
7
2
3
6
8
2
10
8
5
4
8
6
10
3
2
4
5
6
7
2
3
6
7
4
6
173

6:19
6:21
6:25
6:29
6:35
6:48
7:00
7:01
7:02
7:08
7:10
7:13
7:14
7:17
7:20
7:24
7:28
7:31
7:36
7:44
7:55
8:04
8:14
8:17
8:22
8:25
8:29
8:31
8:37
8:43
8:49
8:55
9:03

NO

NO KEND

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28

G-1345-C
G-1016-BC
G-1158-AC
G-1301-AC
G-1302-AC
G-1083-BC
G-1033-AC
G-1368-C
G-1016-AC
G-1339-C
G-1019-AC
G-1081-CC
G-1222-C
G-1090-BC
G-1198-AC
G-1094-BC
G-1074-BC
G-1338-BC
G-1328-C
G-1306-C
G-1223-C
G-1087-BC
G-1086-BC
G-1149-AC
G-1072-BC
G-1094-AC
G-1088-BC
G-1302-AC

TIBA

9:00
9:05
9:06
9:09
9:15
9:22
9:28
9:32
9:40
9:49
10:00
10:09
10:13
10:17
10:21
10:27
10:34
10:41
10:49
10:56
11:07
11:18
11:27
11:32
11:40
11:44
11:50
11:54

PENUMPANG BERANGKAT

5
7
8
2
5
6
3
4
6
8
4
9
11
2
4
4
3
2
4
4
6
3
4
2
2
4
5
7
134

9:08
9:09
9:13
9:16
9:21
9:27
9:32
9:38
9:45
9:54
10:05
10:15
10:20
10:24
10:28
10:33
10:38
10:42
10:57
11:00
11:14
11:22
11:34
11:38
11:46
11:50
11:56
12:10

NO

NO KEND

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27

G-1190-AC
G-1079-BC
G-1014-AC
G-1114-AC
G-1015-AC
G-1030-AC
G-1032-AC
G-1168-AC
G-1158-AC
G-1366-C
G-1020-BC
G-1299-AC
G-1298-AC
G-1297-AC
G-1013-AC
G-1090-BC
G-1198-AC
G-1306-C
G-1223-C
G-1302-AC
G-1083-BC
G-1033-AC
G-1368-C
G-1016-BC
G-1094-BC
G-1074-BC
G-1338-BC

TIBA

12:12
12:15
12:19
12:27
12:29
12:32
12:38
12:44
12:46
12:49
12:52
13:01
13:03
13:17
13:24
13:28
13:34
13:45
13:51
14:02
14:08
14:17
14:29
14:38
14:42
14:48
14:50

PENUMPANG BERANGKAT

3
4
5
6
3
4
2
1
8
7
6
3
4
5
2
2
3
4
5
6
7
8
2
4
1
2
2
109

12:18
12:20
12:27
12:35
12:39
12:41
12:49
12:53
13:00
13:01
13:08
13:10
13:11
13:23
13:29
13:34
13:41
13:52
13:57
14:08
14:14
14:26
14:38
14:53
14:54
14:59
15:01

NGKUTAN PEDESAAN DI TERMINAL KEC. BATANG

06.00-08.59
PENUMPANG

WAKTU

HEADWAY

DALAM SISTEM

BERANGKAT

8
4
2
1
2
3
2
7
7
8
5
4
6
6
8
7
5
6
4
3
5
7
8
6
5
3
5
6
8
2
3
4
7

0:05
0:06
0:06
0:05
0:06
0:05
0:12
0:12
0:11
0:14
0:08
0:08
0:06
0:05
0:05
0:08
0:06
0:06
0:05
0:05
0:05
0:09
0:06
0:03
0:05
0:03
0:04
0:02
0:05
0:07
0:05
0:06
0:08

0:02
0:04
0:04
0:06
0:13
0:12
0:01
0:01
0:06
0:02
0:03
0:01
0:03
0:03
0:04
0:04
0:03
0:05
0:08
0:11
0:09
0:10
0:03
0:05
0:03
0:04
0:02
0:06
0:06
0:06
0:06
0:08

167

0:06

0:05

09.00-11.59
PENUMPANG

WAKTU

HEADWAY

DALAM SISTEM

BERANGKAT

4
7
2
5
8
5
7
6
3
4
5
5
7
8
4
6
4
6
7
5
4
3
2
1
4
2
3
7

0:08
0:04
0:07
0:07
0:06
0:05
0:04
0:06
0:05
0:05
0:05
0:06
0:07
0:07
0:07
0:06
0:04
0:01
0:08
0:04
0:07
0:04
0:07
0:06
0:06
0:06
0:06
0:16

0:05
0:01
0:04
0:03
0:05
0:06
0:05
0:06
0:07
0:09
0:11
0:10
0:05
0:04
0:04
0:05
0:05
0:04
0:15
0:03
0:14
0:08
0:12
0:04
0:08
0:04
0:06
0:14

134

0:06

0:06

12.00-15.00
PENUMPANG

WAKTU

HEADWAY

DALAM SISTEM

BERANGKAT

4
7
2
5
8
5
7
10
6
4
5
5
7
8
4
5
7
2
1
3
2
1
2
3
2
4
1

0:06
0:05
0:08
0:08
0:10
0:09
0:11
0:09
0:14
0:12
0:16
0:09
0:08
0:06
0:05
0:06
0:07
0:07
0:06
0:06
0:06
0:09
0:09
0:15
0:12
0:11
0:11

0:08
0:02
0:07
0:08
0:04
0:02
0:08
0:04
0:07
0:01
0:07
0:02
0:01
0:12
0:06
0:05
0:07
0:11
0:05
0:11
0:06
0:12
0:12
0:15
0:01
0:05
0:02

120

0:08

0:06

DATA KEDATANGAN ANGKUTAN PEDESAAN DI TERMINAL KEC. BATANG

5. BATANG - LIMPUNG

NO

NO KEND

1 G-1401-C
2 G-1489-AC
3 G-1566-AC
4 G-1499-AC
5 G-1492-AC
6 G-1512-AC
7 G-1461-AC
8 G-1568-AC
9 G-1410-AC
10 G-1409-AC
11 G-1521-AC
12 G-1567-AC
13 G-1539-AC
14 G-1429-AC
15 G-1406-AC
16 G-1566-AC
17 G-1460-AC
18 G-1631-AC
19 G-1498-AC
20 G-1577-AC
21 G-1476-AC
22 G-1471-AC
23 G-1458-AC
24 G-1552-AC
25 G-1468-AC
26 G-1435-AC
27 G-1508-AC
28 G-1522-AC
29 G-1430-AC
30 G-1515-AC
31 G-1477-AC
32 G-1496-AC
33 G-1505-AC
34 G-1566-AC
35 G-1489-AC
36 G-1419-AC

TIBA

PENUMPANG BERANGKAT PENUMPANG

6:00

6:05

6:02

6:08

6:06

6:13

6:10

6:18

6:14

6:19

6:16

6:22

6:23

6:28

6:30

6:35

6:33

6:37

6:36

6:45

6:42

6:49

6:48

7:03

6:57

7:10

7:00

7:15

7:03

7:17

7:07

7:18

7:08

7:19

7:12

7:24

7:21

7:25

7:23

7:29

7:28

7:34

7:29

7:37

7:34

7:39

7:35

7:40

7:40

7:46

7:49

7:57

7:44

8:05

7:49

8:10

7:55

8:17

8:10

8:24

8:16

8:30

8:28

8:39

8:32

5
7
3
4

8:44

8
5
4
7

8:47
8:52
8:58

8:53
9:04

9:14

203

198

NO

NO KEND

1 G-1403-AC
2 G-1571-AC
3 G-1519-AC
4 G-1588-AC
5 G-1482-AC
6 G-1449-AC
7 G-1545-AC
8 G-1442-AC
9 G-1528-AC
10 G-1469-AC
11 G-1520-AC
12 G-1560-AC
13 G-1491-AC
14 G-1488-AC
15 G-1489-AC
16 G-1505-AC
17 G-1499-AC
18 G-1401-C
19 G-1512-AC
20 G-1461-AC
21 G-1568-AC
22 G-1410-AC
23 G-1567-AC
24 G-1539-AC
25 G-1409-AC
26 G-1521-AC
27 G-1429-AC
28 G-1406-AC
29 G-1566-AC
30 G-1460-AC
31 G-1852-AC
32 G-1631-AC
33 G-1552-AC

TIBA

9:05
9:08
9:12
9:15
9:20
9:25
9:27
9:32
9:39
9:44
9:55
10:05
10:06
10:10
10:16
10:20
10:23
10:27
10:34
10:38
10:44
10:52
10:57
10:59
11:04
11:11
11:19
11:23
11:32
11:38
11:42
11:48
11:59

PENUMPANG BERANGKAT PENUMPANG

4
5
8
6
8
7
9
6
5
4
7
6
7
2
4
5
7
8
4
7
5
6
4
5
7
6
4
5
3
4
2
5
5

9:24
9:28
9:32
9:38

9:41
9:46
9:48
9:52
9:58
10:05
10:12
10:13
10:17
10:22
10:24
10:27
10:32
10:34
10:39
10:44
10:50
10:57
11:03
11:07
11:12
11:17
11:25
11:31
11:38
11:43
11:48
11:53
12:04

7
8
5
8
5
7
6
9
3
5
6
4
8
4
6
3
5
9
5
3
9
6
5
6
2
3
5
7
4
3
2
4
5

180
NO

NO KEND

1 G-1468-AC
2 G-1550-AC
3 G-1432-AC
4 G-1498-AC
5 G-1577-AC
6 G-1476-AC
7 G-1471-AC
8 G-1546-AC
9 G-1435-AC
10 G-1508-AC
11 G-1522-AC
12 G-1430-AC
13 G-1418-AC
14 G-1515-AC
15 G-1477-AC
16 G-1496-AC
17 G-1566-AC
18 G-1558-AC
19 G-1419-AC
20 G-1557-AC
21 G-1559-AC
22 G-1402-AC
23 G-1490-AC
24 G-1530-AC
25 G-1403-AC
26 G-1571-AC
27 G-1519-AC
28 G-1588-AC
29 G-1482-AC
30 G-1449-AC
31 G-1545-AC
32 G-1442-AC
33 G-1528-AC
34 G-1469-AC
35 G-1520-AC
36 G-1560-AC
37 G-1491-AC
38 G-1488-AC

TIBA

12:03
12:04
12:08
12:14
12:19
12:24
12:27
12:31
12:38
12:42
12:42
12:45
12:47
12:52
12:53
12:53
12:56
12:59
13:02
13:04
13:09
13:15
13:17
13:24
13:26
13:31
13:35
13:38
13:40
13:44
13:47
13:52
13:55
13:58
14:11
14:23
14:37
14:44

177

PENUMPANG BERANGKAT PENUMPANG

4
7
5
2
5
4
5
4
2
5
3
8
4
3
4
7
5
2
3
5
4
4
5
2
5
5
4
6
5
8
2
4
3
4
5
2
3
3

12:08
12:12
12:15
12:18
12:26
12:31
12:34
12:37
12:45
12:49
12:53
12:55
12:58
13:00
13:04
13:04
13:08
13:14
13:16
13:22
13:27
13:29
13:32
13:37
13:38
13:41
13:46
13:52
13:53
13:54
13:55
13:57
14:00
14:03
14:24
14:31
14:43
14:50

7
5
4
3
6
5
4
5
5
3
5
4
3
5
2
3
2
8
7
4
6
2
4
2
8
5
4
8
2
5
8
2
3
3
6
5
3
3

39 G-1489-AC

15:00

2
163

15:10

1
170

DESAAN DI TERMINAL KEC. BATANG

06.00-08.59
WAKTU

HEADWAY

DALAM SISTEM BERANGKAT

0:05
0:06

0:03

0:07

0:05

0:08

0:05

0:05

0:01

0:06

0:03

0:05

0:06

0:05

0:07

0:04

0:02

0:09

0:08

0:07

0:04

0:15

0:14

0:13

0:07

0:15

0:05

0:14

0:02

0:11

0:01

0:11

0:01

0:12

0:05

0:04

0:01

0:06

0:04

0:06

0:05

0:08

0:03

0:05

0:02

0:05

0:01

0:06

0:06

0:08

0:11

0:21

0:08

0:21

0:05

0:22

0:07

0:14

0:07

0:14

0:06

0:11

0:09

0:12

0:05

0:06

0:09

0:12

0:11

0:16

0:10

0:09

0:05

09.00-11.59
WAKTU

HEADWAY

DALAM SISTEM BERANGKAT

0:19

0:10

0:20

0:04

0:20

0:04

0:23

0:06

0:21

0:03

0:21

0:05

0:21

0:02

0:20

0:04

0:19

0:06

0:21

0:07

0:17

0:07

0:08

0:01

0:11

0:04

0:12

0:05

0:08

0:02

0:07

0:03

0:09

0:05

0:07

0:02

0:05

0:05

0:06

0:05

0:06

0:06

0:05

0:07

0:06

0:06

0:08

0:04

0:08

0:05

0:06

0:05

0:06

0:08

0:08

0:06

0:06

0:07

0:05

0:05

0:06

0:05

0:05

0:05

0:05
0:11

0:11
0:05

12.00-15.00
WAKTU

HEADWAY

DALAM SISTEM BERANGKAT

0:05

0:04

0:08

0:04

0:07

0:03

0:04

0:03

0:07

0:08

0:07

0:05

0:07

0:03

0:06

0:03

0:07

0:08

0:07

0:04

0:11

0:04

0:10

0:02

0:11

0:03

0:08

0:02

0:11

0:04

0:11

0:00

0:12

0:04

0:15

0:06

0:14

0:02

0:18

0:06

0:18

0:05

0:14

0:02

0:15

0:03

0:13

0:05

0:12

0:01

0:10

0:03

0:11

0:05

0:14

0:06

0:13

0:01

0:10

0:01

0:08

0:01

0:05

0:02

0:05

0:03

0:05

0:03

0:13

0:21

0:08

0:07

0:06

0:12

0:06

0:07

0:10

0:20

0:09

0:04

DATA KEDATANGAN ANGKUTAN PEDESAAN DI TERMINAL KEC. BATA

6. BATANG - WONOTUNGGAL- BANDAR
NO

NO KEND

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34

G-1135-AC
G-1048-AC
G-1117-AC
G-1071-BC
G-1116-AC
G-1050-AC
G-1034-AC
G-1206-AC
G-1047-AC
G-1192-AC
G-1268-AC
G-1179-AC
G-1051-AC
G-1044-AC
G-1186-AC
G-1053-AC
G-1039-AC
G-1045-AC
G-1038-AC
G-1046-AC
G-1043-AC
G-1035-AC
G-1037-AC
G-1259-AC
G-1053-BC
G-1036-AC
G-1040-AC
G-1041-AC
G-1149-AC
G-1167-AC
G-1188-AC
G-1156-AC
G-1136-AC
G-1129-AC

TIBA

6:11
6:14
6:18
6:23
6:29
6:43
6:48
6:49
6:51
6:54
7:02
7:05
7:08
7:12
7:15
7:19
7:22
7:25
7:31
7:50
8:01
8:10
8:14
8:17
8:20
8:25
8:19
8:22
8:30
8:37
8:42
8:44
8:49
8:51

PENUMPANG BERANGKAT

1
2
4
6
2
3
4
3
7
3
4
2
1
4
5
3
4
6
8
10
7
8
8
7
8
5
5
8
2
3
4
5
6
7

6:19
6:21
6:25
6:28
6:35
6:48
7:00
7:01
7:02
7:08
7:10
7:13
7:14
7:17
7:20
7:24
7:28
7:31
7:36
7:55
8:06
8:16
8:17
8:22
8:25
8:29
8:31
8:36
8:38
8:45
8:48
8:49
8:55
9:00

165

NO

NO KEND

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24

G-1056-AC
G-1042-AC
G-1052-AC
G-1038-BC
G-1117-AC
G-1071-BC
G-1116-AC
G-1135-AC
G-1048-AC
G-1116-AC
G-1050-AC
G-1034-AC
G-1192-AC
G-1268-AC
G-1206-AC
G-1047-AC
G-1179-AC
G-1051-AC
G-1044-AC
G-1045-AC
G-1038-AC
G-1046-AC
G-1043-AC
G-1053-AC

TIBA

9:01
9:03
9:06
9:09
9:15
9:22
9:28
9:32
9:40
9:49
10:00
10:19
10:33
10:39
10:46
10:56
11:07
11:18
11:27
11:32
11:40
11:44
11:50
11:54

PENUMPANG BERANGKAT

3
4
6
7
5
3
2
3
7
8
4
5
5
5
6
8
7
4
5
5
7
2
6
6

9:06
9:09
9:13
9:16
9:21
9:27
9:32
9:38
9:45
9:54
10:05
10:25
10:40
10:44
10:51
11:00
11:14
11:22
11:34
11:38
11:46
11:50
11:56
12:00

123

NO

NO KEND

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23

G-1041-AC
G-1149-AC
G-1167-AC
G-1188-AC
G-1135-AC
G-1048-AC
G-1117-AC
G-1156-AC
G-1136-AC
G-1130-AC
G-1192-AC
G-1268-AC
G-1042-AC
G-1052-AC
G-1206-AC
G-1047-AC
G-1046-AC
G-1043-AC
G-1053-AC
G-1149-AC
G-1179-AC
G-1051-AC
G-1044-AC

TIBA

12:00
12:15
12:19
12:27
12:29
12:32
12:38
12:44
12:46
12:52
13:01
13:13
13:17
13:24
13:28
13:34
13:46
13:51
14:02
14:08
14:17
14:29
14:41

PENUMPANG BERANGKAT

5
6
7
6
9
4
3
6
5
7
6
8
4
3
8
6
5
3
4
2
2
1
0
110

12:08
12:20
12:27
12:35
12:39
12:41
12:49
12:53
13:00
13:08
13:10
13:19
13:23
13:29
13:34
13:41
13:52
13:57
14:08
14:14
14:26
14:38
14:53

NGKUTAN PEDESAAN DI TERMINAL KEC. BATANG

06.00-08.59
PENUMPANG

8
7
7
9
6
6
8
7
7
8
5
7
6
6
8
7
5
6
4
5
7
8
6
5
3
5
6
8
2
3
4
7
6
5

WAKTU

HEADWAY

DALAM SISTEM

BERANGKAT

0:08
0:07
0:07
0:05
0:06
0:05
0:12
0:12
0:11
0:14
0:08
0:08
0:06
0:05
0:05
0:05
0:06
0:06
0:05
0:05
0:05
0:06
0:03
0:05
0:05
0:04
0:12
0:14
0:08
0:08
0:06
0:05
0:06
0:09

0:02
0:04
0:03
0:07
0:13
0:12
0:01
0:01
0:06
0:02
0:03
0:01
0:03
0:03
0:04
0:04
0:03
0:05
0:19
0:11
0:10
0:01
0:05
0:03
0:04
0:02
0:05
0:02
0:07
0:03
0:01
0:06
0:05

207

PENUMPANG

4
7
2
5
2
5
7
4
3
4
5
5
7
8
9
5
4
3
2
1
4
2
3
7

0:06

0:05
09.00-11.59

WAKTU

HEADWAY

DALAM SISTEM

BERANGKAT

0:05
0:06
0:07
0:07
0:06
0:05
0:04
0:06
0:05
0:05
0:05
0:06
0:07
0:05
0:05
0:04
0:07
0:04
0:07
0:06
0:06
0:06
0:06
0:06

0:06
0:03
0:04
0:03
0:05
0:06
0:05
0:06
0:07
0:09
0:11
0:20
0:15
0:04
0:07
0:09
0:14
0:08
0:12
0:04
0:08
0:04
0:06
0:04

108

PENUMPANG

0:05

0:07
12.00-15.00

WAKTU

HEADWAY

DALAM SISTEM

BERANGKAT

4
7
2
5
8
5
7
7
6
5
3
2
1
2
5
3
2
4
1
2
1
2
3

0:08
0:05
0:08
0:08
0:10
0:09
0:11
0:09
0:14
0:16
0:09
0:06
0:06
0:05
0:06
0:07
0:06
0:06
0:06
0:06
0:09
0:09
0:12

0:08
0:12
0:07
0:08
0:04
0:02
0:08
0:04
0:07
0:08
0:02
0:09
0:04
0:06
0:05
0:07
0:11
0:05
0:11
0:06
0:12
0:12
0:15

87

0:08

0:07

KEDATANGAN
No
1
2
3
4
5
6

TRAYEK
Batang
Batang
Batang
Batang
Batang
Batang

No
1
2
3
4
5
6

Simpar - Bandar
Wonotunggal - Blado
Kandeman - Ujungnegoro
Pekalongan
Limpung
Wonotunggal - Bandar

TRAYEK
Batang
Batang
Batang
Batang
Batang
Batang

Simpar - Bandar
Wonotunggal - Blado
Kandeman - Ujungnegoro
Pekalongan
Limpung
Wonotunggal - Bandar

Kapasitas (Ai)
12
16
12
12
16
12

Kapasitas (Ai)
12
16
12
12
16
12

Kendaraan Masuk Terminal

06.00-08.59 09.00-11.59
16
18
12
10
24
23
33
28
36
33
34
24
155
Penumpang Dalam Kendaraan
06.00-08.59
116
57
124
173
203
165
838

09.00-11.59
76
44
115
134
180
123
672

KEBERANGKATAN
No
1
2
3
4
5
6

TRAYEK
Batang
Batang
Batang
Batang
Batang
Batang

No
1
2
3
4
5
6

Simpar - Bandar
Wonotunggal - Blado
Kandeman - Ujungnegoro
Pekalongan
Limpung
Wonotunggal - Bandar

TRAYEK
Batang
Batang
Batang
Batang
Batang
Batang

Simpar - Bandar
Wonotunggal - Blado
Kandeman - Ujungnegoro
Pekalongan
Limpung
Wonotunggal - Bandar

Kapasitas (Ai)
12
16
12
12
16
12

Kapasitas (Ai)
12
16
12
12
16
12

Kendaraan Keluar Terminal

06.00-08.59 09.00-11.59
15
18
12
10
23
22
32
28
34
34
33
24
Penumpang Dalam Kendaraan
06.00-08.59
106
46
126
160
187
202

09.00-11.59
79
48
120
134
183
106

827
275.7 pnp/jam
36.7555556 0.13333333
279.333333

n Masuk Terminal
12.00-14.59
11
11
17
27
39
23

Dalam Kendaraan
12.00-14.59
56
42
74
109
163
110
554

Rata-rata Kendaraan Tiba/Jam

06.00-08.59 09.00-11.59 12.00-14.59
5.33
6.00
3.67
4.00
3.33
3.67
8.00
7.67
5.67
11.00
9.33
9.00
12.00
11.00
13.00
11.33
8.00
7.67

7.76

Faktor muat rata - rata Dalam Kendaraan

06.00-08.59 09.00-11.59 12.00-14.59
60.42%
35.19%
42.42%
29.69%
27.50%
23.86%
43.06%
41.67%
36.27%
43.69%
39.88%
33.64%
35.24%
34.09%
26.12%
40.44%
42.71%
39.86%

Keluar Terminal
12.00-14.59
12
11
19
28
40
24

Rata-rata Kendaraan Berangkat/Jam

06.00-08.59 09.00-11.59 12.00-14.59
5.00
6.00
4.00
4.00
3.33
3.67
7.67
7.33
6.33
10.67
9.33
9.33
11.33
11.33
13.33
11.00
8.00
8.00

Dalam Kendaraan

Faktor muat rata - rata Dalam Kendaraan

12.00-14.59
58
49
68
127
175
94

419

06.00-08.59 09.00-11.59 12.00-14.59

58.89%
36.57%
40.28%
23.96%
30.00%
27.84%
45.65%
45.45%
29.82%
41.67%
39.88%
37.80%
34.38%
33.64%
27.34%
51.01%
36.81%
32.64%

2064

45

419

7.76

2068

37.54%

ANTRIAN KEDATANGAN

No

Lama

Jumlah Kend.

Lama Rata

Jumlah Kend.

Tingkat

Intensitas

Waktu

Pengamatan

datang

rata pelayanan

Tiba ()

Pelayanan ()

Lalu Lintas ()

Pelayanan

(jam)

(kend)

(jam)

(kend/jam)

(kend/jam)

jumlah kend panjang antrian

dalam

rata - rata (q)

sistem (n)

(kend)

(kend)
1
2
3

Pagi
06.00-08.59
Siang
09.00-11.59
Sore
12.00 - 15.00

155

136

128

0.01
20 detik
0.01
20 detik
0.01
20 detik

51.67

180

0.29

0.40

0.12

45.33

180

0.25

0.34

0.08

42.67

180

0.24

0.31

0.07

waktu

Waktu menunggu

menunggu

di dalam

dalam sistem (d)

antrian (w)

(jam)

(jam)

0.0078

0.002

28,05 detik

8 detik

0.0074

0.0019

26,73 detik

6,7 detik

0.0073

0.0017

26,21 detik

6,2 detik

BATANG - SIMPAR - BANDAR

06.00-08.59
NO NO KEND
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16

TIBA

PENUMPANG BERANGKAT PENUMPANG

WAKTU
DALAM SISTEM

G-1284-AC

6:07

6:17

0:10

G-1290-AC

6:16

6:29

0:13

G-1062-BC

6:25

6:41

0:16

G-1289-AC

6:32

11

6:50

0:18

G-1293-AC

6:41

6:58

10

0:17

G-1294-AC

6:54

10

7:15

0:21

G-1097-AC

7:11

7:27

0:16

G-1098-BC

7:21

7:34

12

0:13

G-1273-AC

7:30

7:41

0:11

G-1096-AC

7:42

7:55

0:13

G-1292-AC

7:48

8:06

0:18

G-1284-AC

8:11

8:29

0:18

G-1290-AC

8:24

8:38

0:14

G-1062-BC

8:33

8:51

0:18

G-1289-AC

8:44
8:57

8:59
9:07

0:15

0:10

109

4:01

G-1293-AC

116
09.00-11.59
NO NO KEND
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18

TIBA

PENUMPANG BERANGKAT PENUMPANG

WAKTU
DALAM SISTEM

G-1294-AC

9:04

9:15

0:11

G-1097-AC

9:19

9:25

0:06

G-1098-BC

9:26

9:34

0:08

G-1273-AC

9:36

9:40

0:04

G-1096-AC

9:45

9:50

0:05

G-1292-AC

9:55

10:02

0:07

G-1284-AC

10:15

10:28

0:13

G-1290-AC

10:23

10:37

0:14

G-1062-BC

10:20

10:44

0:24

G-1289-AC

10:32

10:55

0:23

G-1293-AC

10:42

11:04

0:22

G-1294-AC

11:11

11:18

0:07

G-1097-AC

11:30

11:44

0:14

G-1098-BC

11:35

11:49

0:14

G-1273-AC

11:40

11:52

0:12

G-1096-AC

11:45

11:53

0:08

G-1292-AC

11:51
11:53

5
2

11:59
12:06

4
5

0:08

81

3:33

G-1284-AC

76
12.00-15.00

0:13

NO NO KEND
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11

G-1290-AC
G-1062-BC
G-1289-AC
G-1293-AC
G-1294-AC
G-1097-AC
G-1098-BC
G-1273-AC
G-1096-AC
G-1292-AC
G-1284-AC

TIBA

12:15
12:25
12:39
12:55
13:05
13:21
13:29
13:48
14:14
14:25
14:45

PENUMPANG BERANGKAT PENUMPANG

8
3
7
10
5
6
8
3
4
2
0
56

12:19
12:29
12:49
13:05
13:12
13:31
13:35
13:54
14:18
14:29
14:50

WAKTU
DALAM SISTEM

6
7
4
8
10
4
6
2
3
2
1

0:04
0:04
0:10
0:10
0:07
0:10
0:06
0:06
0:04
0:04
0:05

53

1:10

HEADWAY
BERANGKAT
0:12
0:12
0:09
0:08
0:17
0:12
0:07
0:07
0:14
0:11
0:23
0:09
0:13
0:08
0:08
0:11

HEADWAY
BERANGKAT
0:08
0:10
0:09
0:06
0:10
0:12
0:26
0:09
0:07
0:11
0:09
0:14
0:26
0:05
0:03
0:01
0:06
0:07

0:09

HEADWAY
BERANGKAT

0:13
0:10
0:20
0:16
0:07
0:19
0:04
0:19
0:24
0:11
0:21
0:14

PERIODE PAGI : 06.00 - 08.59

Jumlah Kend. Rata - rata
Tingkat
Intensitas
jumlah kend
jumlah kend
waktu
Berangkat () Headway Pelayanan () Lalu Lintas ()
dalam
dalam antrian (q)
menunggu
No Trayek
(kend/jam) Berangkat (kend/jam)
sistem (n)
(kend)
dalam sistem (d)
(mnt)
(kend)
menit
132.00
1
B1
5
11
5.45
0.92
11.00
10.08
210.00
2
B2
4.00
14
4.29
0.93
14.00
13.07
66.32
3
B3
7.67
7
8.57
0.89
8.47
7.58
45.00
4
B4
10.67
5
12.00
0.89
8.00
7.11
90.00
5
B5
11.33
5
12.00
0.94
17.00
16.06
60.00
6
B6
11
5
12.00
0.92
11.00
10.08
-1.43
49.666666667
7.83 7.6595744681 0.9263227513 12.572710952 11.6463882002
PERIODE SIANG : 09.00 - 11.59
Jumlah Kend. Rata - rata
Tingkat
Intensitas
jumlah kend
jumlah kend
waktu
Berangkat () Headway Pelayanan () Lalu Lintas ()
dalam
dalam antrian (q)
menunggu
No Trayek
(kend/jam) Berangkat (kend/jam)
sistem (n)
(kend)
dalam sistem (d)
(mnt)
(kend)
menit
90.00
1
B1
6
9
6.67
0.90
9.00
8.10
306.00
2
B2
3.33
17
3.53
0.94
17.00
16.06
120.00
3
B3
7.00
8
7.50
0.93
14.00
13.07
90.00
4
B4
9.33
6
10.00
0.93
14.00
13.07
90.00
5
B5
11.33
5
12.00
0.94
17.00
16.06
105.00
6
B6
8.00
7
8.57
0.93
14.00
13.07
9
PERIODE SORE : 11.59 - 15.00
Jumlah Kend. Rata - rata
Tingkat
Intensitas
jumlah kend
jumlah kend
Berangkat () Headway Pelayanan () Lalu Lintas ()
dalam
dalam antrian (q)
No Trayek

waktu
menunggu

No Trayek

1
2
3
4
5
6

B1
B2
B3
B4
B5
B6

(kend/jam)
4.00
3.67
6.00
9.33
13.33
8.00

Berangkat
(mnt)
14
15
9
6
4
7

(kend/jam)
4.29
4.00
6.67
10.00
15.00
8.57

0.93
0.92
0.90
0.93
0.89
0.93

sistem (n)
(kend)
14.00
11.00
9.00
14.00
8.00
14.00

(kend)

dalam sistem (d)

menit

13.07
10.08
8.10
13.07
7.11
13.07

210.00
180.00
90.00
90.00
36.00
105.00

N=1
waktu menunggu
dalam antrian

w (menit)
131.82
209.77
66.20
44.92
89.92
59.92
-1.56

waktu menunggu
dalam antrian

w (menit)
89.85
305.72
119.87
89.90
89.92
104.88

waktu menunggu
dalam antrian

B1
B2
B3
B4
B5
B6

Batang
Batang
Batang
Batang
Batang
Batang

Simpar - Bandar
Wonotunggal - Blado
Kandeman - Ujungnegoro
Pekalongan
Limpung
Wonotunggal - Bandar

w (menit)
209.77
179.75
89.85
89.90
35.93
104.88

8.56

SKENARIO 1 DENGAN 2 JALUR KEBERANGKATAN

PERIODE PAGI : 06.00 - 08.59
Jumlah Kend. Rata - rata
Tingkat
Intensitas
jumlah kend
Berangkat () Headway Pelayanan () Lalu Lintas ()
dalam
No Trayek
(kend/jam) Berangkat (kend/jam)
sistem (n)
(mnt)
(kend)
1
B1
5
11
5.45
0.46
0.85
2
B2
4.00
14
4.29
0.47
0.88
3
B3
7.67
7
8.57
0.45
0.81
4
B4
10.67
5
12.00
0.44
0.80
5
B5
11.33
5
12.00
0.47
0.89
6
B6
11
5
12.00
0.46
0.85

PERIODE SIANG : 09.00 - 11.59

Jumlah Kend. Rata - rata
Tingkat
Intensitas
jumlah kend
Berangkat () Headway Pelayanan () Lalu Lintas ()
dalam
No Trayek
(kend/jam) Berangkat (kend/jam)
sistem (n)
(mnt)
(kend)
1
B1
6
9
6.67
0.45
0.82
2
B2
3.33
17
3.53
0.47
0.89
3
B3
7.00
8
7.50
0.47
0.88
4
B4
9.33
6
10.00
0.47
0.88
5
B5
11.33
5
12.00
0.47
0.89
6
B6
8.00
7
8.57
0.47
0.88

PERIODE SORE : 11.59 - 15.00

Jumlah Kend. Rata - rata
Tingkat
Intensitas
jumlah kend
Berangkat () Headway Pelayanan () Lalu Lintas ()
dalam
No Trayek
(kend/jam) Berangkat (kend/jam)
sistem (n)
(mnt)
(kend)
1
B1
4.00
14
4.29
0.47
0.88
2
B2
3.67
15
4.00
0.46
0.85
3
B3
6.00
9
6.67
0.45
0.82
4
B4
9.33
6
10.00
0.47
0.88
5
B5
13.33
4
15.00
0.44
0.80
6
B6
8.00
7
8.57
0.47
0.88

SKENARIO 2 DENGAN 3 JALUR KEBERANGKATAN

PERIODE PAGI : 06.00 - 08.59
Jumlah Kend. Rata - rata
Tingkat
Intensitas
jumlah kend
Berangkat () Headway Pelayanan () Lalu Lintas ()
dalam
No Trayek
(kend/jam) Berangkat (kend/jam)
sistem (n)
(mnt)
(kend)
1
B1
5
11
5.45
0.31
0.44
2
B2
4.00
14
4.29
0.31
0.45
3
B3
7.67
7
8.57
0.30
0.42
4
B4
10.67
5
12.00
0.30
0.42
5
B5
11.33
5
12.00
0.31
0.46
6
B6
11
5
12.00
0.31
0.44

PERIODE SIANG : 09.00 - 11.59

Jumlah Kend. Rata - rata
Tingkat
Intensitas
jumlah kend
Berangkat () Headway Pelayanan () Lalu Lintas ()
dalam
No Trayek
(kend/jam) Berangkat (kend/jam)
sistem (n)
(mnt)
(kend)
1
B1
6
9
6.67
0.30
0.43
2
B2
3.33
17
3.53
0.31
0.46
3
B3
7.00
8
7.50
0.31
0.45
4
B4
9.33
6
10.00
0.31
0.45
5
B5
11.33
5
12.00
0.31
0.46
6
B6
8.00
7
8.57
0.31
0.45

PERIODE SORE : 11.59 - 15.00

Jumlah Kend. Rata - rata
Tingkat
Intensitas
jumlah kend
Berangkat () Headway Pelayanan () Lalu Lintas ()
dalam
No Trayek
(kend/jam) Berangkat (kend/jam)
sistem (n)
(mnt)
(kend)
1
B1
4.00
14
4.29
0.47
0.88
2
B2
3.67
15
4.00
0.46
0.85
3
B3
6.00
9
6.67
0.45
0.82
4
B4
9.33
6
10.00
0.47
0.88
5
B5
13.33
4
15.00
0.44
0.80
6
B6
8.00
7
8.57
0.47
0.88

n=2
jumlah kend
waktu
waktu menunggu
dalam antrian (q)
menunggu
dalam antrian
w (menit)
(kend)
dalam sistem (d)
menit
20.31
9.31
3.39
26.25
12.25
2.13
12.66
5.66
8.12
9.00
4.00
15.80
9.47
4.47
16.95
9.23
4.23
16.39

jumlah kend
waktu
waktu menunggu
dalam antrian (q)
menunggu
dalam antrian
w (menit)
(kend)
dalam sistem (d)
menit
16.36
7.36
4.95
32.21
15.21
1.47
15.00
7.00
6.53
11.25
5.25
11.61
9.47
4.47
16.95
13.13
6.13
8.53

jumlah kend
waktu
waktu menunggu
dalam antrian (q)
menunggu
dalam antrian
w (menit)
(kend)
dalam sistem (d)
menit
0.44
12.25
2.13
0.46
12.69
1.82
0.27
7.36
4.95
0.19
5.25
11.61
0.12
3.20
24.69
0.22
6.13
8.53

n=3
jumlah kend
waktu
waktu menunggu
dalam antrian (q)
menunggu
dalam antrian
w (menit)
(kend)
dalam sistem (d)
menit
15.84
4.84
1.93
20.32
6.32
1.22
9.97
2.97
4.58
7.11
2.11
8.90
7.30
2.30
9.78
7.20
2.20
9.34

jumlah kend
waktu
waktu menunggu
dalam antrian (q)
menunggu
dalam antrian
w (menit)
(kend)
dalam sistem (d)
menit
12.86
3.86
2.80
24.81
7.81
0.85
11.61
3.61
3.75
8.71
2.71
6.67
7.30
2.30
9.78
10.16
3.16
4.90

jumlah kend
waktu
waktu menunggu
dalam antrian (q)
menunggu
dalam antrian
w (menit)
(kend)
dalam sistem (d)
menit
0.34
6.32
1.22
0.36
6.60
1.04
0.21
3.86
2.80
0.15
2.71
6.67
0.09
1.68
13.90
0.17
3.16
4.90

SKENARIO 3 DENGAN 6 JALUR KEBERANGKATAN

PERIODE PAGI : 06.00 - 08.59
Jumlah Kend. Rata - rata
Tingkat
Intensitas
jumlah kend
Berangkat () Headway Pelayanan () Lalu Lintas ()
dalam
No Trayek
(kend/jam) Berangkat (kend/jam)
sistem (n)
(mnt)
(kend)
1
B1
5
5
12.00
0.07
0.07
2
B2
4.00
5
12.00
0.06
0.06
3
B3
7.67
5
12.00
0.11
0.12
4
B4
10.67
5
12.00
0.15
0.17
5
B5
11.33
5
12.00
0.16
0.19
6
B6
11
5
12.00
0.15
0.18

PERIODE SIANG : 09.00 - 11.59

Jumlah Kend. Rata - rata
Tingkat
Intensitas
jumlah kend
Berangkat () Headway Pelayanan () Lalu Lintas ()
dalam
No Trayek
(kend/jam) Berangkat (kend/jam)
sistem (n)
(mnt)
(kend)
1
B1
6
5
12.00
0.08
0.09
2
B2
3.33
5
12.00
0.05
0.05
3
B3
7.00
5
12.00
0.10
0.11
4
B4
9.33
5
12.00
0.13
0.15
5
B5
11.33
5
12.00
0.16
0.19
6
B6
8.00
5
12.00
0.11
0.13

PERIODE SORE : 11.59 - 15.00

Jumlah Kend. Rata - rata
Tingkat
Intensitas
jumlah kend
Berangkat () Headway Pelayanan () Lalu Lintas ()
dalam
No Trayek
(kend/jam) Berangkat (kend/jam)
sistem (n)
(mnt)
(kend)
1
B1
4.00
5
12.00
0.17
0.20
2
B2
3.67
5
12.00
0.15
0.18
3
B3
6.00
5
12.00
0.25
0.33
4
B4
9.33
5
12.00
0.39
0.64
5
B5
13.33
5
12.00
0.56
1.25
6
B6
8.00
5
12.00
0.33
0.50

n=6
jumlah kend
waktu
waktu menunggu
dalam antrian (q)
menunggu
dalam antrian
w (menit)
(kend)
dalam sistem (d)
menit
0.09
0.37
0.65
0.09
0.29
0.42
0.09
0.60
1.46
0.10
0.87
2.69
0.10
0.93
3.01
0.10
0.90
2.85

jumlah kend
waktu
waktu menunggu
dalam antrian (q)
menunggu
dalam antrian
w (menit)
(kend)
dalam sistem (d)
menit
0.09
0.45
0.92
0.09
0.24
0.29
0.09
0.54
1.23
0.10
0.74
2.11
0.10
0.93
3.01
0.09
0.63
1.58

jumlah kend
waktu
waktu menunggu
dalam antrian (q)
menunggu
dalam antrian
w (menit)
(kend)
dalam sistem (d)
menit
0.09
0.29
1.58
0.09
0.27
1.34
0.10
0.45
3.33
0.11
0.74
7.17
0.13
1.14
12.44
0.11
0.63
5.53

PERIODE PAGI : 06.00 - 08.59

Jumlah Kend. Rata - rata
Tingkat
Intensitas
jumlah kend
jumlah kend
waktu
Berangkat () Headway Pelayanan () Lalu Lintas ()
dalam
dalam antrian (q)
menunggu
No Trayek
(kend/jam) Berangkat (kend/jam)
sistem (n)
(kend)
dalam sistem (d)
(mnt)
(kend)
menit
132.00
1
B1
5
11
5.45
0.92
11.00
10.08
210.00
2
B2
4.00
14
4.29
0.93
14.00
13.07
66.32
3
B3
7.67
7
8.57
0.89
8.47
7.58
45.00
4
B4
10.67
5
12.00
0.89
8.00
7.11
90.00
5
B5
11.33
5
12.00
0.94
17.00
16.06
60.00
6
B6
11
5
12.00
0.92
11.00
10.08

N=1
waktu menunggu
dalam antrian

w (menit)
131.82
209.77
66.20
44.92
89.92
59.92

B1
B2
B3
B4
B5
B6

Batang
Batang
Batang
Batang
Batang
Batang

Simpar - Bandar
Wonotunggal - Blado
Kandeman - Ujungnegoro
Pekalongan
Limpung
Wonotunggal - Bandar