Stezaljka Skl-14

Stezaljka Skl-14 pojavila se 1990. godine kao normalan slijed nakon isteka
patentne zatite stezaljke Skl-1, ali sa znatnijim poboljanjima u pogledu
geometrije i brzine montae. Ostali pratei elementi i leajna povrina na pragu
ostali su nepromijenjeni. Jedina promjena je na gornjoj povrini sintetike kutne
razuporne ploice prilagoene drugaijem polumjeru unutarnje petlje stezaljke.
Unutarnji oblik petlje je toliko zatvoren da je potpuno onemogueno ispadanje
stezaljke iz pred montanog poloaja. Ako se stezaljka eli izvaditi mora se
prethodno odvinuti i izvaditi vijak za prag. Iz poloaje pred montae,
jednostavnim odvijanjem vijka za prag za dva do tri okretaja, stezaljka se
nogom, rukom ili automatski postavlja u poloaj montae. Lakoa prebacivanja
iz poloaja pred montae u poloaj montae znatno ubrzava radove kod uporabe
strojeva za brzu zamjenu kolosijene reetke.

pred montirana stezaljka

montirana stezaljka

Stezaljku je DB standardizirana 1989. godine nakon to je prola dinamika

ispitivanja s amplitudom oscilacije od 2 mm i ciklusom od 5 milijuna
optereenja. Patentirana je iste godine pod brojen P 39 18 091.3. Izrauje se od
oprunog elika 55Si7 ili 55Cr3. Promjer opruge iznosi 13 mm, a teina cca
0,492 kg/kom. Rabi se kao standardni pribor na prugama DB-a s brzinama preko
280 km/h. Kao standardni pribor prihvatile su ga Austrijske eljeznice (BB),
Nizozemske eljeznice (NS), Finske eljeznice, Turske eljeznice (do 1999.
godine ugradile su Skl-14 na 937.500 komada betonskih pragova) i mnoge druge
eljeznike uprave.

164

Stezaljka se pritee strojevima za pritezanja vijaka za prag s obrtnim momentom

od 200 Nm. Pri tome dva kraka elastine stezaljke kod hoda opruge od 13 mm
pritiu tranicu stalnom silom od 2*10 kN. Ovako velika sila pritezanja
eliminira potrebu ugradnji naprava za spreavanje uzdunog pomicanja tranica.
Pribor ne zahtijeva nikakvo odravanje tijekom vijka trajanja kolosijeka koji
zajedno s prednapetim AB pragovima iznosi preko 35 godina.
Upotreba sintetikih kutnih razupornih ploica Wfp 14K osigurava elektrinu
izoliranost kolosijeka od 2,5/km (kod mokrog kolosijeka). Korekcijskim
kutnim razupornim ploicama mogue je precizno regulirati (popravljati)
irinu kolosijeka u koracima od 2,5 mm, u rasponu od -10 mm do +10 mm.
Pored mogunosti preciznog reguliranja irine kolosijeka uporabom korekcijskih
kutnih razupornih ploica, mogue je podeavati i visinu tranica do 8 mm u
koracima po 2 mm. Za tu namjenu rabe se posebno oblikovani umetci koji se
stavljaju ispod kutne razuporne ploice. Debljina umetaka (a) iznosi 2, 4, 6 i 8
mm. Umetci su tako oblikovani da se mogu podmetnuti ispod kutne razuporne
ploice bez demontae i vaenja ostalog pripadajueg pribora. Potrebno je samo
odvrnuti vijak za prag (tirfon). Kod podmetanja ispod kutne razuporne ploice
uvijek se rabe dva umetka jednake debljine, jer jedan umetak pokriva samo
polovinu nalene povrine prednapetog AB praga. Prorez u umetku omoguava
lagano umetanje oko odvrnutog vijaka za prag (tirfona).

165

Umetak oblika kutne ploice za korekciju visine tranice

Istekom patentne zatite sklopa privrsnog pribora Skl-14 napravljena su nova

poboljanja koja se oituju u primjeni novog vijka za prag s zaobljenim navojem
(Ss 35) i novoj usadnici (Sd 25) koja prihvaa novi vijak za prag. Umjesto
stezaljke Skl-14 moe se ugraditi nova stezaljka Skl-21 koja ima jo vie
poboljan prostor dinamikog djelovanja.

166