EL FENOMENO DEL NINO“Profesor emérito. CISMID. FiC. Universidad Nacional de ingenieria EL FENOMENO DEL NINO. Julio KUROIWA* EL DESASTRE DE 1983 A fines del verano y comienzo de! otoiio del hemisferio Meridional, marzo-a de 1983, torrenciales Huvias, quizds las mas severas del presenté siglo, cayeron sobre las desérticas costas de! N-O peruano. Las poco usuales Hluvias se habjan iniciado en noviembre de 1983 y duraron hasta junio de 1983, acompafiado con un incremento importante de la temperatura de la superficie del mar (TSM) y también de! aire tierra adentro, entre 4 y 8 grados centigrados, por encima promedio de Ia temperatura de afios normales. El dltimo fenémeno’ El Nifio con earaeteristicas eatastréficas habia ocurrido en 1925, de tal manera que Ia infraestructura desarrollada, en su mayor parte a partir de los aftos cincuenta, no estaba preparada para Ias torrenciales lluvias inundaciones y temporales que ocurricron en ese aflo, Asf,.el escenario para el desastre de 1983 estaba preparado. Se habian construido edificaciones, redes de agua y desagiie, vias de transportes, incluyendo la importante Carretera Panamericana ocupando fondos de quebradas y cursos de ris, secos por décadas, que se nctivaron siibitamente en 1983, Por ejemplo, In ciudad de Sullana, habia cubierto completamente en su expansién urbana la franja denominada "La Quebrada’, el fondo de‘un valle en forma de una "V" abierta. La parte alla de esta quebrada que tiene 2 tributarios, estaban represadas por la carretera Panamericana y la carretera a ‘Tambogrande, respectivamente. El agua comenzé a formar sendos espejos de agua hasta alcanzar una profundidad considerable detras de los plataformas de dichas carreteras. Mis de 4m en la Panamericana, y uns altura menor en la via a Tambogrande, Las siibitas rupturas de esos rellenos y el consiguiente desembalse, causaron Ia completa destruccién de edificaciones y sistemas de servicios puiblicos vitales en un ancho de 200 a 300 m a to largo de la Quebrada, que tiene varios Kms. de longitud, eausando Ia muerte de decenas de personas y cuantiosos dafios materiales. Ciudades importantes, con topografia ondulada, como Tumbes, Paita y Talara, eruzadas por quebradas, sufricron primero inundacién, y luego erosién de las mismas, destruyendo edificaciones y servicios piblicos vitales. Ciudades planas como Piura y parte de Tumbes con drenaje deficiente por falta de pendiente quedaron sumergidas bajo agua por largo periodo de tiempo, y los desagiies se colmataron quedando inservibles. Talara, rodeado de elevaciones, sus bordes se convirtieron en especies de cataratas que arrastraron agua y cientos de miles dem3 en arena enterrando parte de Ia ciudad con un estrato de arena de 1.2 2 2.m de altura. Quebradas y depresiones rellenas con arena cruzan centros urbanos fueron erosionados arrastrando edificaciones, servicios pablices vitales. Una de Ins que causé mayores problemas fue In quebrada Yale en Talara, La erosion exeavé un curso de agua de unos 80 m de ancho cerca dé su desembocadura aislando su parte norte del resto de la ciudad, fo que obligé a construir un nuevo Puente. La ciudad de Huancabamba, asentada sobre una pendiente inestable aceleré su proceso de deslizamiento debido a las aguas que se infiltraron bajo su subsuclo, En los centros poblados cientos de personas perdieron sus vidas arrastradas por los flujos repentinos que bajaron por quebradas que las cruzan. EI N-O peruano qucdé aislado per tierra dentro de Ia regién, y con el esto del pais. Las vias de transportes se cortaron por flujos sibitos de lodo que bajaron por las quebradas y en otros casos quedaron sumergidos debajo de caudalosos ros en otros tiempos secos valles, como ocurrié con Ia carretera Panamericana en su eruce con el rio Paritias. En el tramo Sullana-Talara (Km. 1075. 2 Km. 1148.6) Ia Quebrada Samén ubicada en Ia progresiva 1085 + 600 Km., Ia erosién de las sguas provocé Ia completa destruccién del puente que tenia una luz de 67 mil. La erosién amplié el cauce hasta 120 m.l. por lo que obligé a construir un nuevo puente. Carretera Panamericana sufrié severos daiios y dejé ray Tumbes fueron en los siguientes iugares: Otros puntos donde aistado a fos Dptos. de 7 Qda, Parifias Km. 1150 2 Qéa. Honda Km, 1154 - Qda, Fernindez Km. 1222 - Qda, Seca Km, 1231 y - Qda, El Piojo Km, 1316 En general los dafios cn las Carreteras se produjeron por falta de drenaje que humedecieron, y en otros, saturaron Ia buse y sub-base de las plataformas, lo que provocé daiios estructurales. Esto se agravé en los lugares donde habian grietas cn la carpete asfiltica por donde se infiltré agua. Los dafios por erosién en los eruces de las Carrteras con quebradas secas que se aetivaron con las torrenciales Huvias, eausan interrupeién en el trénsito en numerosos lugares. En les casos que el agua corrié paralclo a las pistas, también hubo crosién lateral. Las obras de artes como puentes y alcantarillas, también suftieron dafios graves © pérdida total, por insuficiencia en su capacidad. En algunos casos quedaron “puentes cortos" Dentro de un nuevo ancho cauce indicando su insuficiencia para el nuevo ancho.La tuberfa matriz que proveia de agua potable a Paita y Talara, importantes ciudades del N-O peruano, corricron In misma suerte que Ins carreteras siendo destruidas en sus eruces con numerosas quebradas. Dichas ciudades se quedaron sin servicio de agua potable por muchos meses. En toda Ja region afectada por las Iluvins e inundaciones, 12s edificaciones de adobe que permanecieron bajo agua por varios dias se deshicieron y se perdieron totalmente, en cambio las edificaciones de ladrillos y conereto reforzado fueron recuperadas. Al ocurrir una elevacién general del nivel del mar en Ia costa oeste de Sudamérica y producirse fuertes vientos, las olas incidieron tierra adentro destruyendo dificaciones construidas y otras instalaciones ubicadas en las partes bajas, cerca de Ia orilla del mar. La infraestructura productiva quedé desarticulada. Los caminos de mantenimiento de los pozos de extraccién de petréleo quedaron inutilizados, largos tramos de canales de irrigacién quedaron destruidos por erosién lateral de los rios en sus tramos que corrian paralelos y cortados en sus eruces con quebradas. La falta de riego oportuno por una parte; y las inundaciones por otra que erosionaron las tierras cultivadas 0 mantuvieron extensas zonas bajo agua or periodos largos, generaron graves pérdidas a la agricultura, Los pozos de cultivo de langostinos sufrieron los efectos de los temporales consistente en destructivas olas marinas ¢ inundaciones de! rio Tumbes que generaron graves pérdidas econémicas. Esa industria una vez préspera todavia no ha logrado recuperarse totalmente. Al ausentarse del mar los grandes cardumenes de anchoveta la industria de harina de pescado sufrié severas pérdidas. El sur de Ecuador también sufrié graves datios materiales por las severas inundaciones que ocurrieron, En cambio ef altiplano del Collao que comprenden el SE: de! Perit y una gran extensién del oeste de Bolivia, la severa sequia causé graves pérdidas a la agricultura y In ganaderta. Segdn el Instituto Nacional de Desarrollo -INADE, ef Peri perdié por el fenémeno de El Nifio el 6.2% del PBI de ese afio y segin la CEPAL, Ecuador, Peri, Bolivia perdieron el 10% del PBI conjunto, retrasando considerablemente el desarrollo socio-cconémico de estos paises. Noticias Hegadas de los 5 continentes indicaban que el clima en 1982/83 result afectado a nivel mundial: severas sequias en Afriea y Oceania e islas del S-O del Pacifico y destructivas inundaciones en otros lugares del planeta que no ocurfan en décadas. Las pérdidas causndas por el evento 1982/83 se estimaron en 8,5000 millones de délares a nivel global. El Peri tuvo pérdidas directas por mas de US$2,000 millones, un alto porcentaje de la pérdida global.EL NINO FENOMENO OCEANICO ATMOSFERICO “EL Nifio" s un fendmeno ocednico controtado por la atmésfera, y exi Ia ultima instancia por Ia actividad solar, aunque de manera tan complicada que la ciencia, actual no ha logrado entender claramente. "Los fenémenos mis destruetivos de lag diltimas décadas ocurrieron en 1972 y 1983 coincidiendo con periodos de maxima actividad solar que suceden en ciclos de 11 afios. Sin embargo tal como se muestra més abajo, In secucnecia es mas bien erratica. Rs un fendmeno que segiin los tiltimos estudios, tienen implicancia global sobre In Tiera afectindola entre 1/2 y 1/3 de su superficie, en los casos mis severos. (Ver fig. 2) Su nombre se origina de Ia observacién que desde hace mas de un siglo realizaron pescadores del norte del Pert y sur de Ecuador, donde el fenémeno se manifiesta con particular severidad, Notaron que en la época de Navidad, fecha del nacimiento de El Nifio Jesds, una lengua de agua caliente comenzaba a avanzar hacia el sur, elevando la temperatura del agua del mar y Ia fauna marina cambiaba radicalmente de especies. Se pensé hasta hace pocos afios, que el "El Nifio* era s6lo un fendmeno local, que afectaba ef N-O peruano, por el ayance de la contra corriente Ecuatorial, pegado a la costa, que se metia como una cufia desviando la fria y Tena de nutrientes corriente Peruana més hacia el oeste, En los afios de El Nifio més intensos 1a corriente caliente avanzaba més hacia el sur hasta [as cercantas de Lima ubicado al2s, El fenémeno de "El Nifio" es ciclico y se presenta en diversos grados de intensidad. Histéricamente se han registrado los siguientes: Intensidad Afio I Débil 1932, 1951, 1963,-1969 IL Moderado 1791, 1804, 1814, 1854, 1877/78, 1844, 1953, 1965, 1976, 1992 1 Intenso 1828, 1845, 1871, 1940/41, 1957, 1958, 1972 IV Muy Intenso 1891,1925 Vv Catastréfico 1982/83 El fenémeno de El Nifio de 1982/83, por los severos dafios que caus6 y que afect6 globalmente a Ia Tierra, atrajo la atencién de numerosos investigadores ¢ instituciones internacionales y nacionales quienes de manera coordinada investigaron extensamente sus efectos y trataron de determinar sus causas, revisando ademds los resultados de estudios efectuados anteriormente. El objetivo de este esfuerzo comin es comprender la dinémica del fenémeno y poder efectuar la prediccién de su ocurrencia con meses de anticipacién, noOCTUBRE 1982 Fig. 2. El fenémeno de "El Nifio" de 1982-83, afecté el clima a nivel mundialsolamente para reducir Ias pérdidas directas sino también utilizarla para optimizar Ia produceién agricola. Por ejemplo, en 1984, utilizando informacién cientifiea se programé la siembra de arroz en el N-O peruano y se obtuvieron excelentes cosechas. Como resultado de las coordinadas investigaciones efectuadas a partir de 1983, la comprensién de la dindmica que produce El Nifio y sus efectus, ha permitido avanzar mucho en «xe sentido. El clima medio anual en ef Pacifico tropical y subtropical es determinada por una complicada interrelacién entre Ia temperatura de la superficie del mar (TSM), que se caracteriza por un extenso mar caliente en el oeste en las cercanias de Indonesia y Filipinas y una lengua fria de agua que se extiende de Este 2 Oeste, justo al sur de 1a Linea Ecuatorial a partir de las costas sudamericanas; y ln distribucién de la cireulacién atmosférica dominado por vientos relativamente suaves en el Oeste y fuertes vientos alisios més hacia el Este. Las frias aguas que circulan frente a las costas sudamericanas pueden ser atribuidas al afloramiento de aguas profundas ricas en nutrientes, lo que genera abundante pesca, que reemplazan a las aguas superficiales empujadas por los vientos predominantes en la direceién’N-O y que son afectadas por Ia rotacién de la Tierra. Esta situacién corresponde 2 un aio normal, que se caracteriza por precipitacién escasa a lo largo de la costa oeste de Sudamérica, lo que hace de las costas del norte de Chile y a lo largo de la costa del Peri, zonas desérticas 0 semidesérticas. En Ia costa N-O del Pert predominan Ias Huvias de temporales entre enero y abril, todos los afios, debido a que la zona de convergencia intertropical (ZCIT) se desplaza hacia ef sur hasta zonas cercanas de la frontera peruano-ecuatoriana. En Ia selva amazénica prdcticamente Hueve todo el aiio, aunque estas se intensifican entre setiembre y abril, época en que también Hueve en la sierra, En Ia parte altn de In cordillera Occidental de los Andes llueve entre enero y abril, debido a que el proceso convectivo se desplaza hacia el oeste eruzando los Andes y provee de agua a Ia parte alta de la costa, en forma de lluvia o nevados, desde donde buja a través de torrentosos rios que proven de agua a los valles costefios, que son como oasis en Ia larga franja desértica, que es la costa peruana. En los afios que se manifiesta El Nifio, aunque cada evento es diferente, la causa comin es el debilitamiento 0 colapso de los vientos alisios en el cevttro y este del Pacifico Tropical, a In vez que s¢ observan calentamiento anormal de la TSM, con'lo que cambin Ia distribucién geografica ¢ intensidad de las Iuvias. El area de baja presién que usualmente se ubica al este de Indonesia se desplaza hacia el este, arrastrando consigo Ia conveccién atmosférica, por Io tanto ta fuerte precipitacién, al Pacifico Central. Normalmente, los vientos del este empujan las aguas superticiales ocesnicos hacia ef Pacifico ocste, causando la profundizacién de Ia termoclina, (superficieque separa las aguas calientes de las frias) eausando ademds la elevacin del nivel del mar del ocste con respecto al este. Cuando ocurre un ENSO (El Nifio Southern Oscilation), los vientos disminuyen en potencia, las aguas tibias son desplazadas hacia la costas sudainericanas en forma de ondas llamadas Kelvin, revertiendo el estado anterior, causando In profundizacién de Ia termoclina, y la clevacién de Ia superficie del mar en las costas de Peri y Ecuador. Cuando ocurre un ENSO intenso la ZCIT, se desplaza més al sur de lo usual, y cruza Ia Iinea Ecuatorial y el proceso convectivo intensifica las luvias, La TSM se eleva entre 2 y 12 C por encima del promedio, dependiendo de Ia intensidad del fendmeno. Esto aumenta ta evaporacién en el mar Io que incrementa tas Iuvias, primero en Ia costa que luego se desplaza hacia el este produciendo ituvias torrenciales hasta unos 300 m. de altura, para luego reducirse por encima de esta clevacién. Imigenes de satélites indican que los 2 fendmenos antes mencionados que causan tormentas al pie de In Cordillera Occidental en el N-O del Perd, se intensifiean por procesos convectivos que ocurren en la selva, que se desplazan hacia el oeste y cruzan los Andes.INDICADORES DEL ENSO, PARA SU PREDICCION El conocimiento sobre la dindmica de generacién de El Nifio tomé varias décadas hasta Hlegar al estado ctual, G. Walker habia observado en la década de los afios veinte, la fluctuacién anual de la presién atmosférica entre la baja presién en el Pacifico Oeste y la alta presién en el Pacifico Sur Este. Esta oscilacién repetitiva se Ic Hlamé Oscilacién del Sur (SO - Southern Oscilation, por sus siglas en inglés). El Index de la Oscilacién del Sur (SOI) que se define como la presién atmosférica en Tahiti, menos la presién en Darwin, Australia, es un indicador wtil para monitorear el ENSO, que es la forma internacional, simplificada, de expresar Ia Oscilacién del Sur de El Nifio. Beilage en 1957 fue el primero en demostrar una correlacién consistente entre el SOlLy Ia fluctuacién de la TSM a lo largo de Ia costa del Peri. La comprensién de las correlaciones que existen pueden ser, de suma utilidad para lograr su prediccién, y con algunos meses de anticipacién, y asi mitigar sus efectos. Por ejemplo, en Ia Fig, 1, se muestran las anomalias de la temperatura de la superficie del mar en octubre de 1982. Se puede observar que una gran superficie de agua caliente se ubiea frente a Ia costa sudamericana con temperatura mayores que 4 C sobre Ia media, A través de INTERNET se puede conseguir informacién diaria de las anomalias de temperatura de la superficie del mar en el Océano Pacifico. NOAA proporciona la informacién en mapas a colores que puede imprimirse, y hacer asi un seguimiento continio. Datos procesados en fechas relativamente reciente, de indicadores de fenémenos que han ocurrido en los tiltimos 50 afos, muestran relaciones muy interesantes. En Ia Fig, 3 se muestra Ia correlaci6n que existe entre el Indice de Oscilacién del Sur (SOD), que es Ia diferencia de presién atmésferica en milibares entre Darwin, Australia y Tahiti, Polinesia francesa; la temperatura en Ia superficie del mar (SST) frente a Chicama en grados centigrados; y la intensidad de las Iluvias en Chicama en mm. Es notoria Ia correlacién para cl ENSO de 1982-83. A manera de ejemplo se dan Jos valores para los fendmenos de 1972, 1983 y 1987. [Alto ~~ SOT ‘SST-Chicama _ Lluvia-Chulucanas (mb) (co) (mm) 1972 3.0 25 600 1983 53 8.0 1900 1987 iBSSSEEE a 24 450 En general se puede concluir que cuando la presién atmésferica es menor en el centro del Pacifico (Tahiti) que en su extremo oeste (Australia) y Ia tomperaturade Ia superficie del mar es mayor que la normal en el este del Pacifico, se producen Hluvias intensas en el N-O peruano, Fig. 3.-Correlacién entre el Indice de Oseilacién del Sur (SOI), presién atmosférica media en milibares; amormalidades en | temperatura del mar (SST) en Chicama en O C; y Ia intensidad de Jas Tluvias en Chulucanas en mm de lluvia,representado por el registro de luvias en Chulucanas, lugar estratégico, por su geomorfologia y altura con respecto al nivel del mar. La caida de prssién atmésferica en Ia costa N-O del Peri de manera signifientiva, como ocurrié durante los primeros meses de 1983, tal como se puede apreciar en ta Fig. 4, atrae nubes enrgadas de agua, que se convierte en Tuvias torrenciales, como ocurrié entre los meses de enero a junio de 1983, que fue muy por encima de la media, tal como se observa en Ia Fig. 5. Observe que en mayo de 1983 Ia presién atmésferiea comienza a subir de manera notoria, y [as Muvias también se reducen bruscamente, hasta cesar completamente en julio, pesar que la presién todavia se mantenia por debajo de la media, CUANTIFICACION DE LAS PERDIDAS Los ENSO mis severos de las dltimas décadas han sido las de 1972/78 y 1982/83. El primero causé los mayores daftos en Ia pesca y fue el causante del colapso de una vez muy prospera industria de la harina de pescado que utiliza como materia prima gran volumen de anchoveta que existen en los mares peruanos. Otro importante factor que contribuyé a su decadencia fue la sobrepesca de afios anteriores que legé a extraer Ia peladilla o anchoveta jévenes. Los daiios en los otros sectores no fueron significativos. En cambio el més severo ENSO del presente siglo, ocurrido en 1982/83, ios mayores dafios ocurrieron en cl sector agricultura, causados por severas inundaciones en la costa N-O, y una drastica sequia en S-W del pais. En 1983 el gobierno declar6 en emergencia los sectores agricultura, pesca y transportes. Tablai: Pérdidas econémicas estimadas producidas por inundaciones y sequia durante el ENSO de 1983 en el Pert (En millones de délares americanos). - Sector agropeeuario 650 = Industria (Productos industriales y petréleo) 480 ~Mineria (reduccién en In produceién) 31 Transporte y comunicaciones (daiios a Ja infraestructura) 304 = Pesca (reduccién en el volumen de pesca) 106 - Sector vivienda (causado por inundaciones) 70 - Sector salud (sistemas de agua y desagiie, hospitales y centros de salud) 37 - Energia eléctriea 16 + Sector educacién 6 En millones de délares americanos 2,000 En la Tabla 1 no se incluyen las pérdidas personales, pérdida de empleos, enfermedades, etc, factores que es dificil de cuantificar.millBares 1020.0 1015.0 1010.0 1008.0 T UNIO JULIO ERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO. ‘AGOSTO SETIEMBRE Fig. 4.-Presin atmosférica en la costa de Piura 2 lo largo de 1983. 650.0 600.0 550.0 500.0 = 450.0 3 400.0 © 350.0 $300.0 g 250.0 E 200.0 150.0 100.0 50.0 oo + Fig. 5.-Lluvias a lo largo de 1983, en comparacién con la media. Notase que las lluvias més intensas ocurricron a fines del verano ¢ inicio del otofio.MEDIDAS DE MLTIGACION Las medidas de mitigacién tienen por objeto reducir el impacto negativo de los fenémenos naturales extremos sobre Ia vida y salud de las personas y sus bienes. En ese sentido, en zonas urbanas, el plan det uso de suclo basado en el estudio local y detallado de las inundaciones de las ciudades afectadas es la medida mas efectiva para reducir las pérdidas de vida y dafios ,ue pueden ocurrir, en eventos futuros, de similares caracteristiens al ENSO de 1982/83. Durante e inmediatamente después de concluido los efectos de El Nido, se estudiaron los efectos de ins luvias ¢ inundacioncs en las principales ciudades de la costa norte del Pera y el medio rural incluyendo los dafios en los diferentes sectores mediante 2 tesis de Ingenicria Civil (1) (2). Entre 1989 y 1992, con los auspicios de JICA, en el marco del proyecto CISMID y coma parte del DIRDN, se efectuaron los estudios de microzonificacién de Piura (3), Talara (4), Sullana (5), Paita (6), Tumbes (7) y Huaneabamba (8). En todos esos estudios el mapa de inundaciones cs el més importante, conjuntamente con el de posibles efectos sismicos ¢ incluyendo la posibilidad de licuacién de arenas. Para cada una de ls 5 primeras ciudades se dieron fineamientos para su plan del uso del suelo y para Huancabamba se disefiaron canales de intereeptién de flujos de agua cn su parte alta, y se localizé un drea eereana para su trasisdo, donde efectué un disefio preliminar de habilitacién urbana. Para cada una de las ciudades estudiadas se indican las quebradas que las eruzan cuyos cauces no deben ocuparse, KE! mapa de microzonificacién de cada una de Ias ciudades arriba mencionadas, el érea que ocupan y sus freas de expansi6n fueron estudiadas y divididas en secfores con diferente peligro considerando todos los fenémenas que las puede atectar. Los sectores mis seguros, Se recomienda que se usen como zona de expansién. Alli Ins facilidadés no solamente sersin mas seguras, sind el costo de habilitacién urbana y de las edificaciones seri menor que en las zonas de mayor peligro, pues también se incluyc en los estudios las caraeteristicns del suelo; y como principal pardmetro su capacidad portante, Los sectores de mayor peligro no deben usarse para fines urbanos, pues son inundables por el rio dafiadas por erosién, por efecto de quebradas o tsunamis, cl efeeto sismico es mayor, hay peligro de falls del suelo como: deslizamientos, expansién y colapsv. Para reducir futuros arenamiento de Talara sc efectué un estudio de prestacién de las luderas de la ciudad (9). Con Ja finalidad de reducir las posibles pérdidas en los sistemas de alcantarillado de Tumbes, se desarrollé una tesis en la Facultad de Ingieneria Ambiental de Ia UNI (10)“PIURA” Los némeros son las referencias incluidas al final. Fig. 6.- ZONA ESTUDIADA 1Y 2, Entre 1983 Y 1984 [777 intre 1990 y 1992Para el caso de obras de ingenieria civil como estructuras lineales y de gran longitud como carreteras, canales de irrigacién, tuberias, matrices de agua, etc., se debe tener especial cuidado en los eruces con las quebradas pues pueden ser crosionadas, La carretera Panamericana y otras vias no tenian alcantarillas ni puentes en los cruces con quebradas y rios secos, de tal manera que el agua se represé detris de Ia plataforma humedeciendo primero la base y subbase. El agua comenzé a correr luego por encima del pavimento erosionado y dejando al descubierto los materiales granulares, fiiciimente crosionable quedando en el perfil longit-«dinal de la earretera una abertura con la seceién transversal de Ia quebrada que la eruza. En un vuelo en helicdptero realizado con funciunarios de Petroperé en febrero de 1983, se pudo apreciar Ia gravedad del problema causada por Ia omisin de construir aleantarillas en los cruces de la Carretera Panamericana con las quebradas. En un tramo largo y recto de ta Carretera Panamericana Norte, se pudo observar un extenso espejo de agua hacia el este del trazo, y seco hacia el oeste. Pocas semanas después, cuando el nivel del agua sobrepasé el de la Carretera y Ja erosioné en numerosos tramos, precisamente en sus cruces con quebradas, fa carretera quedé fuera de ser Otro tipo freeuente de dafios que se observaron en carreteras fue Ia erosin lateral, causadas por depresiones que corren paralelas a su eje y se activaron al Menarse de agua, Durante Ia recoustruccién de la carretera Panamericana se ubicaron alcantarillas en sus cruces con quebradas. En la quebrada de Parifias, que es muy amplia, se construyé un puente de concreto armado, con suficiente Inz para evitur que en el futuro se corte el flujo automotor. En Sullana, el fondo de 1a quebrada por donde diseurrié una gran volumen de agua ha quedado convertido en un canal via, con badenes en cruces con las calles fransversales y con puentes peatonales. De la Tabla 1 se puede deducir que los dafios en carreteras fueron graves. La Panamericana Norte se corté en muchos lugares. Lo mismo sucedié con Ins vias de penetracién y las de servicio. Como ejemplo del tiltimo caso, se puede mencionar, que los accesos a los pozos de petréleo en explotacién en los campos de Ia Brea y Parifias quedaron destruidos y a produccién se redujo drasticamente. En varios lugares se pudicron obscrvar puentes muy cortes, aislados dentro de un ancho cauce. En resumen el corte de las earreteras en la regién Grau, aislé ciudades, pueblos y lugares de produccién industrial, petréleo, agricola, pesquero, dislocando el ‘Aparato productive de Piura y Tumbes.Debido a la importancia que tienen las carreteras para el transporte humano y productivo, es necesario aprovechar las ensefianzas que dejé el fendmeno de El Nifio de 1982-83 para reducir al maximo Jas posibles pérdidas y los graves incovenientes que eausan el aislamiento de centros urbanos o de produccién. Los estudios, construccién y supervisién de las earreteras en el N-O del Pert debe ser efectuado considerandi drenajes para regiones Hluviosas. Como es sabido, cada cierto numero de afios, el fendmeno de El Nifto convierte a dicha region quie es desértica, en zona tropical y iluviosa. Para evitar pérdidas cuantiosas como las ocurridas durante el fendmeno de El Nitto de 1982-83, es necesario que en los planes de desarrollo cconémico y social de Ia regién Grau, se incluyan en los proyectos los efectos de los fenémenos naturales mds frecuentes y destructivos que la afectan, Huvias intensas con sus secuela de inundaciones y terremotos como el de 1912 que también caus6 graves dafios y Hev6 dolor y misera a numerosos hogares. RECONOCIMIENTO: El autor desea expresar su especial reconocimiento a los 10 colegas que desarrollaron con gran dedicacién y capacidad sus tesis de grado profesionales, a las autoridades de la FIC-UNI, Universidad de Piura, Universidad Nacional de Piura y JICA, que permifieron obtener, procesar y dejar impresas en las tesis que se mencionan en las referencias, valiosas informaciones. Si estas ensefianzas son aprovechadas adecuadamente, pueden ayudar a reducir de manera significativa los dafios que eventos naturales extremos, puedan ocasionar en la regién Grau en el futuro. REFERENCIAS LAMA, Rafael (1984) "Efectos de las Lluvias Torrenciales de 1983 en las obras de Ingenieria on Piura, Sullana y Areas agricolas alefindas". Tesis Profesional de Ingenieria Civil. UNI, Lima. CASTRO, Leonel (1984) "Efectos de la Lluvias Torrenciales de 1983 en las Obras de Ingieneria Civil de Paita, Talara, Marcona y Tumbes" Tesis Profesional de Ingieneria Civil. FIC-UNI. 3. MADRID, Bertha (1991) "Microzonificacién de ta Ciudad de Piura y Lineamientos de desarrollo Urbano para la Mitigacién de Desastres Naturales". Tesis Profesional. CISMID.FIC.UNI. rozonificacién y Lineamientos de la Mitigacién de Desastres". YAMUNAQUE, Luis (1991) "! Planeamiento Urbano de la Ciudad de Talara pai 5S LINO, José (1992) "Microzonificacién para la Prevencién y Mitigacién de Desastres de ia Ciudad de Sullana”.10. DURAN, Rodolfo (1993) "Microzonificaciéa para ta Prevencién y Mitigacién de Desastres dela Ciudad de Paita". TAPIA, César (1991) "Microzonificaci6n de la Ciudad de Tumbes y Lineamientos para su Desarrollo Urbano para la Mitigacién de Desastres. GONZALES, Alberto (1991) "Microzonificacién y Planeamiento Urbano de la Ciudad de Huancabamba para la Mitigacién de Desatres Naturales", VILELA, Carlos (1991) "Prevencién de Desastres de la Ciudad de Talara a través de la Forestacién de sus Laderas". Tesis Profesional de Ing. Civil. CISMID-FIC.UNI MARTINEZ, Olinda (1995) "Vulnerabilidad a los Desastres Naturales de los Sistemas de Agua Potable y Alcantarillado de la Ciudad de Tumbes". Tesis de Grado Profesional de Ing. Sanitaria. Fac. de Ing. Ambiental. UNI. KUROIWA, J., KUMAGAI, Y. y SATO, J. (1990) "El Desarrollo Econémico y Social de Ia Regin Grau y los Desastres Naturales Base para el Plan Nacional para su Prevencién y Mitigacién". Mem. VIII Congreso Nacional de Ingenieria Civil, Piura, 25-29 setiembre. Las tesis 1 y 2 fueron efectuadas en la FIC. UNI, Los estudios correspondientes a las tesis 3 al 9, fueron desarrollados en el Dpto. de Planeamicnto Contra Desastres del CISMID FIC/UNI, financiados por JICA. La 10ma. se desarrollé en la Fac. de Ing. Ambiental de la UNI. Las 10 (esis fueron asesoradas por el Ing. Julio Kurniwa.rRyco ne D ar PR anaries st ' cowrrot oe 10s ErEers mronucnos | POR EL, FENOMENO DE “EL NiO" \