Ultralight Pilot school MAG-plastic

IZVOENJE KOLSKOG KRUGA

Metodika izvrenja

RADNJE PRE POKRETANJA

-

Pretpoletni pregled po ek listi za dotini tip motornog zmaja

Provera poloaja komandi zmaja i motora (naroito runi gas)
Podesiti veze za pilota i putnika
Proveriti poloaj prekidaa
Proveriti koliine goriva i svih tenosti
Sedanje i vezivanje u seditu
Provera pokretljivosti komandi zmaja

POKRETANJE MOTORA
-

Provera poloaja prekidaa

Ukljuenje prekidaa po redosledu
Startovanje motora po uputu za zmaja
Ukljuiti ostale prekidae za let

VOENJE
- Traiti dozvolu za voenje
- Voziti prema mestu za grejanje motora
- Provera pokazivanja motorskih normi u voenju
PRIPREMA ZA POLETANJE
-

Grejanje motora po predvienoj proceduri

Provera rada ostalih ureaja
Provera rada konica
Traiti dozvolu za izlazak na pistu

LINIJA POLETANJA
-

Podesiti poziciju na liniji poletanja-sredina piste u kursu poletanja

Provera hoda komandi zmaja
Provera motorskih normi
Podesiti visinomer
Traiti dozvolu za poletanje

Izvoenje kolskog kruga motornim zmajem

Ultralight Pilot school MAG-plastic

POLETANJE
-

Pritisnuti konicu
Dati pun gas
Provera motorskih normi
Pustiti konicu i krenuti u zalet
Odravanje kursa poletanja
Pratiti rad motora
Pratiti prirast brzine
Uzlet na predvienoj brzini
Uspostavljanje potrebnog ugla penjanja
Rasteretiti motor-oduzeti gas za 50-100 obrtaja

I. ZAOKRET
- Na visini 50m krenuti u I zaokret za 90
- Pratiti prirast visine
PENJANJE
- Pratiti prirast visine
- Prevesti na visini kolskog kruga 150m
- Postaviti norme za horizontalni let
II. ZAOKRET
- Na dovoljnom bonom odstojanju zaokret za 90
- Podesiti putanju paralelnu pisti na irini kolskog kruga
NIZ VETAR DW
-

Horizontalan let bez nagiba i klizanja

Brzina stalna po uputu za zmaja
Pravac paralelan sa osom PSS (KK=130-310)
Obrtaji po potrebi za let (zavisno od tezine zmaja)
Odrzavanje ugla zanosa u slucaju bocnog vetra

III. ZAOKRET (za 90)

-

Horizontalni zaokret nagiba =10-15

Brzina stalna
Snaga motora podesena N=Npot
Na orijentiru ili prema vizuri pocetka PSS (=40)
Zavrsni deo sa prevodenjem u blago snizavanje (uz smanjenje snage motora!)

Izvoenje kolskog kruga motornim zmajem

Ultralight Pilot school MAG-plastic

BAZNI KRAK
-

Planiranje prema mestu IV zaokreta

Intenzitet snizavanja Vsil =200 - 300 ft/min
Snaga motora podesena za brzinu
Provera pozicije zmaja u odnosu na PSS
Odrzavanje ugla zanosa za vetar

IV ZAOKRET (za 90)

-

Vizura 1 sirina krila (170 -150 m pre nailaska produzene ose PSS)
Visina Hs=400 ft
Brzina propisana
Nagib =10 do najvise 20 (kordinirani zaokret, stalno uglovno skretanje, bez klizanja)
Nastavak snizavanja prema TI u pravac na D =1000 - 800 m
Podesena snaga motora za brzinu

IZLAZAK U PRAVAC
-

Izlazak iznad TI na visini Hs=300 ft (zavisno od udaljenostii od PSS)

Uspostavljanje pocetne vizure prilaza
Podesavanje snage motora N=Npot (za odrzavanje)
Korekcija bocnog izlaska u uslovima bocnog vetra (u stranu vetra za najvise 1/2 sirine PSS)

PRILAZ
-

Brzina prilaza
Podesavanje snage motora N=Npot
Javljanje dobijeno odobrenje za sletanje

KOREKCIJA PUTANJE - PODEAVANJE VISINE ULASKA U PISTU

-

Precizno podesavanje ugla prilaza na D=300 - 200 m (Hs=200-150 ft)

Odrzavanje nove vizure ili povratak na optimalni ugao prilaza
Podesavanje snage motora za novi ugao prilaza
Kontrolisano smanjenje brzine prema propisanoj
Odrzavanje ugla zanosa u uslovima bocnog vetra za kontrolisani povratak u osu PSS

ULAZAK U PISTU (Prolaz kroz "VRATA")

-

Optimalna visina ulaska Hs=2 do 3 metara

Snaga motora potrebna za brzinu

Izvoenje kolskog kruga motornim zmajem

Ultralight Pilot school MAG-plastic

RAVNANJE (TR)
-

Visina pocetka ravnanja Hs=2 - 1 metar

Brzina pocetka ravnanja
Ugao dolaska u TR =5 - 3
Konstantan tempo rotacije zmaja oko y-ose prilagoden pocetnim uslovima
Snaga motora postepeno smanjenje sa proracunom potpunog oduzimanja do pridrzavanja
Otklanjanje ugla zanosa zbog bocnog vetra prestanak pariranja

PRIDRZAVANJE - USPORENJE
-

Kontrolisan (usporen) tempo rotacije aviona oko y-ose

Smanjenje vertikalne brzine silazenja do minimalne pre dodira (Vsil=0)
Smanjivanje snage motora prema relantu
Pariranje momenata skretanja, propinjanje ili propadanja zmaja adekvatnim pokretima komandi
Uspostavljanje VIZURE DODIRA prema prirodnom horizontu
Podesavanje proracuna sletanja (nacin-tempo smanjenja snage / relant ili zadrzana snaga)

DODIR
-

Brzina dodira po vizuri ili brzinomeru

Pravilan polozaj zmaja (Vizura prema prirodnom horizontu PH)
Odsustvo klizanja i nagiba zmaja
Ponistena vertikalna brzina silazenje (Vsil0)

PROTRAVANJE
-

Izbegavanje uznemirenja zmaja oko neke od tri osa

Pazljivo spustanje nosnog toka
Kocenje zmaja do zaustavljanja

Izvoenje kolskog kruga motornim zmajem