Pravilnik o Saobracajnoj Signalizaciji

Kreirajte PDF
4344
Na osnovu lana 132. stav 5, lana 153. stav 5. i lana 154. stav 3. Zakona o bezbednosti saobraaja
na putevima (Slubeni glasnik RS, br. 41/09, 53/10, 101/11, 32/13 US i 55/14),
Ministar graevinarstva, saobraaja i infrastrukture donosi
PRAVILNIK
o saobraajnoj signalizaciji
I. OSNOVNE ODREDBE
lan 1.
Ovim pravilnikom propisuju se vrsta, znaenje, oblik, boja, mere, materijali za izradu saobraajne
signalizacije i pravila postavljanja saobraajne signalizacije na putevima; vrsta, izgled, tehnike
karakteristike i nain postavljanja i mesta na kojima se moraju postaviti branici ili polubranici, ureaji za
davanje svetlosnih, zvunih znakova i nain njihove upotrebe; privremena saobraajna signalizacija,
izgled, tehnike karakteristike, nain postavljanja i upotreba branika i drugih sredstava za obezbeenje
mesta na kome se izvode radovi.
Osnovni pojmovi i izrazi
lan 2.
Pojedini izrazi upotrebljeni u ovom pravilniku imaju sledee znaenje:
1) saobraajna signalizacija je sistem sredstava, ureaja i oznaka za regulisanje i voenje saobraaja;
2) materijali za izradu lica saobraajnog znaka (folije) su plastini materijali sa ugraenim elementima
za retrorefleksiju, lepkom za lepljenje na podlogu i zatitnim povrinskim slojem za zatitu od spoljnih
uticaja;
3) klasa materijala je karakteristika materijala koja slui za razvrstavanje materijala prema koeficijentu
retrorefleksije;
4) trajnost materijala izraava minimalnu vrednost retrorefleksije koju materijal mora da ima u
definisanom periodu;
5) bojila su materijali u tenom ili itkom stanju koji se sastoje od pigmenata, vezivnih sredstava, punila
i razreivaa i svetloodbojnih perli;
pdfcrowd.com
6) plastini materijali su materijali u tenom i itkom stanju na bazi plastike i na povrinu kolovoza
nanose se posebnim postupkom;
7) aplikativne trake su specijalno konstruisani vieslojni materijali na bazi gume odnosno plastike,
razliitih debljina i teksture;
8) bankina je element javnog puta u nasipu koji obezbeuje bonu stabilnost kolovozne konstrukcije i
slui za postavljanje saobraajne signalizacije;
9) branici i polubranici su ureaji koji se sastoje od mehanizma za pokretanje i barijera sa svetlosnim
znakovima i oznakama, a koji slue za zatvaranje saobraaja irinom puta, odnosno polovine irine puta
na prelazu puta preko eleznike pruge u nivou i branici koji slue za zatvaranje saobraaja po
saobraajnim trakama na naplatnim rampama, graninim prelazima i sl;
10) tabla za oznaavanje vrha razdelnog ostrva je tabla od retroreflektujueg materijala sa
naizmeninim poljima crne i ute boje koja se postavlja na vrh saobraajnog fizikog ostrva radi
obeleavanja vrha ostrva ili je stub sa unutranjim osvetljenjem, ute boje koji se postavlja na vrh
razdelnog ili saobraajnog fizikog ostrva radi obeleavanja vrha ostrva;
11) zatitna ograda je oprema puta ija je svrha da sprei skretanje vozila sa kolovoza, odnosno da
prihvati i zaustavi vozila skrenuta sa kolovoza, kao i da sprei peake i ivotinje da stupaju na kolovoz,
odnosno da prelaze kolovoz;
12) titnik je konstruktivni element zatitne ograde, izraen od materijala koji poseduje odgovarajue
mehanike karakteristike da u sluaju udara vozila njena kruta konstrukcija (betonska zatitna ograda) ili
deformacija (elina i drvena zatitna ograda) ublae posledice udara;
13) odstojnik je konstruktivni element zatitne ograde ija je namena da povee titnik sa stubom ili
konzolom;
14) zapreke (barijere) su elementi opreme koji se koriste za oznaavanje dela puta na kojem se ne
odvija saobraaj ili za usmeravanje saobraaja;
15) saobraajni unj je elemenat konusnog oblika izraen od gume ili plastinog materijala sa
naizmeninim poljima bele i crvene boje kojima se upozoravaju vozai na prepreke ili zone radova na
putu;
16) zaprena traka je traka od plastine folije obojene naizmenino belom i crvenom bojom kojima se
oznaava ivica zone radova ili prostora sa privremenim preprekama;
17) montani ivinjak je oprema puta od gume ili plastinih materijala koji slui za usmeravanje
saobraaja;
18) signalna tabla za oznaavanje radova na putu je tabla sa trepuim svetlima i saobraajnim
pdfcrowd.com
znakovima ili tabla sa simbolima i izmenjivim saobraajnim znakovima;

19) smerokaz je svetlosna oznaka izraen od retroreflektujueg materijala, za oznaavanje pravca
pruanja puta u svim vremenskim uslovima;
20) tap za oznaavanje puta u zimskim uslovima je svetlosna oznaka sa naizmeninim poljima crvene
i ute boje za oznaavanje pravca pruanja puta u zimskim uslovima;
21) oprema protiv zaslepljivanja vozaa je oprema puta koja slui za smanjenje ili uklanjanje efekta
bljeska od svetala vozila iz suprotnog smera;
22) marker je oprema puta koja omoguava bolju uoljivost prostiranja saobraajnih povrina i oznaka
na putu;
23) katadiopter je svetlosna oznaka sa licem izraenim od retroreflektujueg materijala za
oznaavanje pravca pruanja puta na zatitnim ogradama, stubovima i bonim smetnjama u profilu puta;
24) linearni katadiopter je oprema puta za poduno obeleavanje ograda, zidova i barijera;
25) ublaiva udara je ureaj za ublaavanje udara vozila u objekat na putu, gde postoji izraena
opasnost od naleta vozila u pokretu;
26) indikator vrha povrine razdvajanja tokova je oprema puta za oznaavanje povrine koja razdvaja
saobraajne tokove;
27) saobraajno ogledalo je oprema puta za omoguavanje meusobnog uoavanja uesnika u
saobraaju na nepreglednim mestima na putu;
28) stubi je oprema puta kojom se definie namena korienja saobraajnih povrina.
Saobraajni projekat
lan 3.
Saobraajni projekat je glavni projekat saobraajne signalizacije i kao takav podlee zakonskoj
regulativi koja regulie tu oblast.
Tehniku dokumentaciju ine: saobraajni projekat, konani izvetaj tehnike kontrole i pratea
dokumentacija (miljenja, saglasnosti i dr.).
Na prvoj strani saobraajnog projekta se navodi: naziv i adresa izraivaa projekta u skladu sa
izvodom iz odgovarajueg registra, broj projekta iz delovodnika, datum, potpis overen peatom
odgovornog lica, naziv projekta, naziv i adresa investitora u skladu sa izvodom iz odgovarajueg registra,
saglasnost investitora na projektnu dokumentaciju (potpis i peat odgovornog lica investitora) i potvrda
tehnike kontrole projekta (zavodni broj, datum, peat i potpis odgovornog lica i vrioca tehnike
pdfcrowd.com
kontrole) i jemstvenik.
Saobraajni projekat sadri:
1) opta dokumentacija u skladu sa propisima;
2) projektni zadatak overen peatom i potpisom od investitora;
3) tehniki izvetaj;
4) predmer i predraun saobraajne signalizacije;
5) tehnike uslove za izradu i postavljanje saobraajne signalizacije;
6) prilog o merama zatite na radu i zatite ivotne sredine koje se odnose na projekat;
7) grafiki deo projekta;
8) detalje saobraajne signalizacije.
Saobraajni projekat dat je u Prilogu 2. koji je odtampan uz ovaj pravilnik i ini njegov sastavni deo.
II. SAOBRAAJNA SIGNALIZACIJA
lan 4.
Pod saobraajnom signalizacijom, u smislu ovog pravilnika se podrazumevaju:
1) saobraajni znakovi;
2) oznake na putu;
3) ureaji za davanje svetlosnih saobraajnih znakova (u daljem tekstu: semafori);
4) branici ili polubranici na prelazu puta preko eleznike pruge;
5) privremena saobraajna signalizacija;
6) svetlosne oznake na putu;
7) druge oznake na putu (u daljem tekstu: oprema puta).
1. Saobraajni znakovi
lan 5.
Saobraajni znakovi su: znakovi opasnosti, znakovi izriitih naredbi i znakovi obavetenja. Uz
saobraajni znak moe biti postavljena dopunska tabla koja je sastavni deo saobraajnog znaka i koja
pdfcrowd.com
blie odreuje njegovo znaenje.

lan 6.
Reflektujui saobraajni znakovi koji se postavljaju na zajedniki stub moraju da budu iste klase
materijala.
lan 7.
Saobraajni znakovi se postavljaju s desne strane puta pored kolovoza, u smeru kretanja vozila.
Ako na mestu na kome se postavlja saobraajni znak postoji mogunost da ga uesnici u saobraaju
nee pravovremeno uoiti, saobraajni znak se postavlja i na suprotnoj, levoj strani puta pored kolovoza.
Ako sa desne strane puta pored kolovoza u smeru kretanja vozila nije mogue postaviti saobraajni
znak, moe se postaviti na konzolni nosa na objektu sa desne strane puta ili iznad kolovozne trake tako
da ima isto znaenje kao i kada je postavljen na nain odreen u stavu 1. ovog lana.
Saobraajni znak se moe u izuzetnim sluajevima postaviti samo sa leve strane puta u smeru kretanja
vozila u sluaju kada znak nije uoljiv sa desne strane ili kada ga nije mogue postaviti sa desne strane
puta i to saobraajni znaci:
1) II-1, II-2, II-26, II-27, II-45, na putu na kojem su kolovozne trake fiziki odvojene ostrvom;
2) II-34, II-35, II-36, II-37, III-2, III-2.1, III-30, III-31, III-32, na jednosmernom putu.
Saobraajni znakovi se mogu postaviti na zapreke koje su postavljene na putu.
Saobraajni znakovi se postavljaju na nain da ne ometaju kretanje uesnika u saobraaju.
lan 8.
Nazivi mesta i drugi geografski nazivi na saobraajnim znakovima na dravnim putevima I reda ispisuju
se irilinim i latininim pismom i to na nain da se prvo ispisuje natpis irilicom, a zatim latinicom na istom
znaku.
Izuzetno od stava 1. ovog lana na saobraajnim znakovima koji se postavljaju pored puta, natpisi sa
irilinim i latininim pismom mogu se ispisati na dva saobraajna znaka na nain da se na putu prvo
postavlja znak sa irilinim pismom.
Nazivi mesta i drugi geografski nazivi ispisuju se irilinim pismom na putevima II reda, optinskim
putevima i ulicama.
Na turistikoj signalizaciji natpisi se ispisuju irilinim pismom ispod kojeg se mogu ispisati natpisi i na
engleskom jeziku.
pdfcrowd.com
Na mestima gde se dozvoljava primena pisma ili jezika nacionalne manjine, ovaj natpis se ispisuje
ispod natpisa iz st. 1, 3. i 4. ovoga lana.
Na saobraajni znak moe se upisati odredite iz druge drave na engleskom jeziku i nacionalna
oznaka te drave.
lan 9.
Izrada i nain postavljanja saobraajne signalizacije na mestima propisanim ovim pravilnikom, izvode
se u skladu sa vaeim srpskim standardima.
U sluaju da za saobraajnu signalizaciju ne postoji odgovarajui srpski standard, primenjivae se
odgovarajui evropski standard.
Saobraajna signalizacija se postavlja u odgovarajue temelje ili postolja definisana standardom.
lan 10.
Uesnicima u saobraaju poruke mogu biti prenete putem znakova koji u celini ili delimino mogu da
menjaju sadraj.
Znakovi sa izmenljivim sadrajem poruka izvode se prema standardu SRPS EN 12966.
Znakovi sa izmenljivim sadrajem poruka mogu biti postavljeni:
1) na portalima iznad kolovoza;
2) na stubovima pored puta;
3) na signalnim tablama;
4) na radnim vozilima.
lan 11.
Saobraajni znakovi imaju ivicu u boji osnove znaka, radi bolje uoljivosti znaka u odnosu na
okruenje.
Saobraajni znakovi sa aluminijumskom trakom na ivici, ne moraju da imaju ivicu iz stava 1. ovog
lana.
Lice saobraajnog znaka se izrauje od materijala sa retroreflektujuim svojstvima.
U sluaju da je znak izraen sa unutranjim izvorom svetlosti, lice znaka se izrauje na transparentnoj
podlozi.
pdfcrowd.com
Poleina znaka je sive boje i bez sjaja da bi se spreilo eventualno zaslepljivanje vozaa.
1.1. Znakovi opasnosti
lan 12.
Znakovi opasnosti slue da se uesnici u saobraaju upozore na opasnost koja im preti na odreenom
mestu, odnosno delu puta i da se obaveste o prirodi te opasnosti.
lan 13.
Znakovi opasnosti su:
1) znak krivina nalevo (I-1) i znak krivina nadesno (I-1.1), oznaavaju pribliavanje opasnoj krivini
na levo, odnosno na desno zbog fizikih karakteristika ili nedovoljne preglednosti;
2) znak dvostruka krivina ili vie uzastopnih krivina od kojih je prva nalevo (I-2) i znak dvostruka
krivina ili vie uzastopnih krivina od kojih je prva nadesno (I-2.1) oznaava pribliavanje delu puta sa
vie uzastopnih krivina zbog fizikih karakteristika ili nedovoljne preglednosti, od kojih je prva na levo,
odnosno na desno;
3) znak opasna krivina (I-2.2) oznaava vie uzastopnih krivina koje su opasne zbog svojih fizikih
karakteristika ili zbog nedovoljne preglednosti;
4) znak opasan uspon (I-3) i znak opasna nizbrdica (I-4), koji oznaavaju pribliavanje opasnom
usponu, odnosno opasnoj nizbrdici zbog veliine nagiba i duine dela puta koji je pod nagibom;
pdfcrowd.com
5) znak suenje puta (I-5), znak suenje puta s desne strane (I-5.1) i znak suenje puta s leve
strane (I-5.2), koji oznaavaju pribliavanje delu puta na kome suenje kolovoza moe da predstavlja
opasnost;
6) znak pokretni most (I-6), koji oznaava blizinu mesta na kome se na putu nalazi pokretni most;
7) znak blizina obale (I-7), koji oznaava blizinu mesta na kome put nailazi na obalu;
8) znak neravan kolovoz koji oznaava blizinu dela puta na kome je kolovoz neravan zbog postojanja
opasnih izboina i ulegnua (I-8), zbog opasnog ulegnua (I-9) ili zbog opasne izboine na kolovozu (I10);
9) znak klizav kolovoz (I-11), koji oznaava blizinu dela puta na kome kolovoz pod odreenim
atmosferskim uslovima ili slinim okolnostima ima klizavu povrinu;
pdfcrowd.com
10) znak kamenje prti (I-12), koji oznaava blizinu dela puta na kome se nalazi nevaljani tucanik ili
koji je posut sitnim kamenjem na tvrdoj podlozi i na kome za uesnike u saobraaju postoji opasnost od
prskanja kamena;
11) znakovi odronjavanje kamenja koji oznaava blizinu dela puta na kojem postoji opasnost od
odronjavanje kamenja sa desne strane puta (I-13), odnosno sa leve strane puta (I-13.1);
12) znak blizina peakog prelaza (I-14), koji oznaava blizinu mesta na putu na kome se nalazi
obeleeni peaki prelaz;
13) znak deca na putu (I-15), koji oznaava blizinu dela puta na kome se deca kreu ee i u
veem broju (blizina kole, obdanita, igralita i sl.);
14) znak biciklisti na putu (I-16), koji oznaava blizinu mesta na kome se biciklisti esto kreu po putu
ili ga prelaze;
pdfcrowd.com
15) znak ivotinje na putu (I-17), koji oznaava blizinu dela puta na kome domae ivotinje pod
nadzorom prelaze preko puta ili se kreu du puta;
16) znak divlja na putu (I-18), koji oznaava blizinu dela puta opasnog zbog prelaska divljai preko
puta;
17) znak radovi na putu (I-19), koji oznaava mesto na kome se izvode radovi na putu;
18) znakovi nailaenje na semafore (I-20) i (I-20.1), oznaavaju blizinu raskrsnice ili obeleenog
peakog prelaza na kome je saobraaj regulisan pomou semafora;
19) znak blizina avionske piste (I-21), koji oznaava deo puta preko koga avioni preleu u niskom
letu prilikom sletanja odnosno poletanja;
pdfcrowd.com
20) znak boni vetar (I-22), oznaava blizinu dela puta na kome esto duva jak boni vetar;
Simbol na navedenom znaku odgovara konkretnoj situaciji.

21) znak saobraaj u oba smera (I-23), koji oznaava mesto na kome se prelazi sa dela puta na
kome se saobraaj odvija samo u jednom smeru na deo tog puta na kome se saobraaj odvija u oba
smera;
22) znak tunel (I-24), koji oznaava blizinu tunela na putu;
23) znak opasnost na putu (I-25), koji oznaava blizinu dela puta ili mesta na putu na kome
uesnicima u saobraaju preti opasnost za koju ovim pravilnikom nije predvien poseban znak opasnosti;
24) znak ukrtanje puteva iste vanosti (I-26), koji oznaava blizinu ukrtanja puteva od kojih nijedan
put nije put sa prvenstvom prolaza;
pdfcrowd.com
25) znak ukrtanje sa sporednim putem pod pravim uglom (I-27), znak spajanje sporednog puta pod
pravim uglom sa leve strane (I-28), znak spajanje sporednog puta pod pravim uglom sa desne strane
(I-28.1), znak spajanje sporednog puta pod otrim uglom sa leve strane (I-29), znak spajanje
sporednog puta pod otrim uglom sa desne strane (I-29.1), znak spajanje sporednog puta pod tupim
uglom sa leve strane (I-29.2) i znak spajanje sporednog puta pod tupim uglom sa desne strane (I-29.3)
koji oznaavaju blizinu raskrsnice na kojoj se put sa prvenstvom prolaza ukrta odnosno spaja sa
sporednim putem;
Simboli na navedenim znakovima iz ove take odgovaraju konkretnim situacijama na putu.

26) znak raskrsnica sa krunim tokom saobraaja (I-30), koji oznaava blizinu raskrsnice na kojoj se
saobraaj odvija u krunom toku;
27) znak tramvajska pruga (I-31), koji oznaava blizinu mesta na kome put prelazi preko tramvajske
pruge u nivou;
pdfcrowd.com
28) znak prelaz puta preko eleznike pruge sa branicima ili polubranicima (I-32), koji oznaava
blizinu prelaza puta preko eleznike pruge u nivou, koji je obezbeen branicima ili polubranicima;
29) znak prelaz puta preko eleznike pruge bez branika ili polubranika (I-33), koji oznaava blizinu
prelaza puta preko eleznike pruge u nivou, koji nije obezbeen branicima ili polubranicima;
30) znak Andrejin krst, koji oznaava mesto na kome put prelazi preko eleznike pruge u nivou bez
branika ili polubranika sa jednim kolosekom (I-34), odnosno sa dva ili vie koloseka (I-34.1);
31) znak pribliavanje prelazu puta preko eleznike pruge (I-35), koji oznaava udaljenost do
prelaza puta preko eleznike pruge u nivou;
pdfcrowd.com
32) znak peaci na putu (I-36), koji oznaava blizinu mesta na kome se peaci esto kreu po putu ili
ga prelaze;
33) znak neuvrena bankina (I-37), koji oznaava blizinu dela puta na kome je uz kolovoz
neuvrena bankina;
34) znak kolona zaustavljenih vozila (I-38), koji oznaava blizinu dela puta na kome postoji opasnost
od stvaranja kolone zaustavljenih vozila;
35) znak opasnost od poara (I-39), oznaava deo puta koji prolazi kroz podruje u kome postoji
poveana opasnost od nastanka poara.
Znakovi opasnosti opte karakteristike

lan 14.
Znakovi opasnosti imaju oblik jednakostraninog trougla ija se jedna strana nalazi u horizontalnom
poloaju sa vrhom okrenutim navie.
Izuzetno od stava 1. ovog lana odstupaju znakovi I-34 i I-34.1 (Andrejin krst) i znak I-35 (pribliavanje
pdfcrowd.com
prelazu puta preko eleznike pruge) koji imaju pravougaoni oblik.

lan 15.
Osnova znakova opasnosti je bele boje, a okvir trougla je crvene boje. Simboli na znakovima
opasnosti su crne boje.
Izuzetno od stava 1. ovog lana:
1) znak radovi na putu (I-19) ima utu osnovu;
2) znakovi nailaenje na semafore (I-20) i (I-20.1), imaju na simbolima iscrtano po vertikalnoj osi
crveno svetlo gore, uto u sredini, zeleno dole, a po horizontalnoj osi crveno svetlo levo, uto u sredini i
zeleno desno;
3) znakovi Andrejin krst (I-34) i (I-34.1), imaju okvir simbola crvene boje;
4) znak pribliavanje prelazu puta preko eleznike pruge (I-35), ima kose crte crvene boje;
5) znak kolona zaustavljenih vozila (I-38), ima na simbolima vozila iscrtana svetla crvene boje;
6) znak opasnost od poara (I-39), ima simbol zapaljene ibice ute boje, simbol vatre crvene boje i
simbol dima crne boje.
lan 16.
Duina strane jednakostraninog trougla znaka opasnosti iznosi:
1) 120 cm, na autoputu i motoputu;
2) 90 cm, na ostalim dravnim putevima, optinskim putevima i glavnim gradskim saobraajnicama;
3) 60 cm, na ostalim saobraajnicama u naselju;
4) 40 cm, ako se upotrebljavaju kao umetnuti znakovi, osim 60 cm kada se umeu na znakove koji se
postavljaju na autoputu i motoputu.
Na putevima iz stava 1. taka 2) ovog lana mogu se, po potrebi postavljati i znakovi opasnosti ija
strana trougla iznosi 120 cm, a na putevima iz stava 1. taka 3) ovog lana i znakovi opasnosti ija je
duina strane trougla 90 cm.
Dimenzije znaka I-34 (Andrejin krst) su: 120 cm x 60 cm i znaka I-34.1 (Andrejin krst) su: 120 cm x 85
cm.
Dimenzija table znaka I-35 (pribliavanje prelazu puta preko eleznike pruge), je 100 cm x 30 cm, sa
kosim trakama irine i meusobnog rastojanja od 8 cm koje su pod uglom od 30 u odnosu na uu stranu
pdfcrowd.com
znaka.
1.2 Znakovi izriitih naredbi
lan 17.
Znakovi izriitih naredbi uesnicima u saobraaju na putu stavljaju do znanja zabrane, ogranienja i
obaveze kojih se moraju pridravati.
lan 18.
Znakovi izriitih naredbi kojima su propisane zabrane odnosno ogranienja su:
1) znak ustupanje prvenstva prolaza (II-1), koji na raskrsnici na kojoj je postavljen, oznaava
naredbu vozau da mora da ustupi prvenstvo prolaza vozilima koja se kreu putem na koji on nailazi;
2) znak obavezno zaustavljanje (II-2), koji na raskrsnici na kojoj je postavljen, oznaava naredbu
vozau da mora da zaustavi vozilo i ustupi prvenstvo prolaza vozilima koja se kreu putem na koji on
nailazi;
3) znak zabrana saobraaja u oba smera (II-3), koji oznaava put odnosno deo puta na kome je
zabranjen saobraaj svim vozilima u oba smera;
4) znak zabrana saobraaja u jednom smeru (II-4), koji oznaava put odnosno deo puta na kome je
zabranjen saobraaj vozila iz smera prema kome je okrenut znak;
pdfcrowd.com
5) znak zabrana saobraaja za motorna vozila (II-5), koji oznaava put odnosno deo puta na kome je
zabranjen saobraaj za sva motorna vozila, osim za motocikle bez prikolice i mopede;
6) znak zabrana saobraaja za autobuse (II-6), koji oznaava put odnosno deo puta na kome je
zabranjen saobraaj za autobuse;
7) znak zabrana saobraaja za teretna vozila (II-7), koji oznaava put odnosno deo puta na kome je
zabranjen saobraaj za teretna vozila;
Ako se uz ovaj znak doda dopunska tabla na kojoj je oznaena najvea dozvoljena masa vozila,
zabrana vai samo za ona teretna vozila ija najvea dozvoljena masa prelazi oznaenu masu.
8) znak zabrana saobraaja za vozila koja prevoze materije koje mogu da izazovu zagaivanje vode
(II-8), koji oznaava put odnosno deo puta na kome je zabranjen saobraaj vozilima koja prevoze
odreenu koliinu materije koja moe da izazove zagaivanje vode;
pdfcrowd.com
9) znak zabrana saobraaja vozilima koja prevoze eksploziv ili lako zapaljive materije (II-9), koji
oznaava put ili deo puta na kome je zabranjen saobraaj vozilima koja prevoze eksploziv ili lako zapaljive
materije i znak zabrana saobraaja vozilima koja prevoze opasne terete (II-9.1), koji oznaava put ili deo
puta na kome je zabranjen saobraaj vozilima koja prevoze opasne terete;
10) znak zabrana saobraaja za motorna vozila koja vuku prikljuno vozilo osim poluprikolice (II-10),
koji oznaava put odnosno deo puta na kome je zabranjen saobraaj za motorna vozila koja vuku
prikljuno vozilo osim poluprikolice i znak zabrana saobraaja za motorna vozila koja vuku prikljuno
vozilo (II-10.1), koji oznaava put odnosno deo puta na kome je zabranjen saobraaj za motorna vozila
koja vuku prikljuno vozilo;
11) znak zabrana saobraaja za traktore (II-11), koji oznaava put odnosno deo puta na kome je
zabranjen saobraaj za traktore;
12) znak zabrana saobraaja za motocikle (II-12), koji oznaava put odnosno deo puta na kome je
zabranjen saobraaj za motocikle, teke tricikle i teke etvorocikle;
pdfcrowd.com
13) znak zabrana saobraaja za mopede (II-13), koji oznaava put odnosno deo puta na kome je
zabranjen saobraaj za mopede, lake tricikle i lake etvorocikle;
14) znak zabrana saobraaja za bicikle (II-14), koji oznaava put odnosno deo puta na kome je
zabranjen saobraaj za bicikle;
15) znak zabrana saobraaja za zaprena vozila (II-15), koji oznaava put odnosno deo puta na
kome je zabranjen saobraaj za zaprena vozila;
16) znak zabrana saobraaja za runa kolica (II-16), koji oznaava put odnosno deo puta na kome je
zabranjen saobraaj za runa kolica;
17) znak zabrana saobraaja za peake (II-17), koji oznaava put odnosno deo puta na kome je
zabranjen saobraaj za peake;
pdfcrowd.com
18) znak zabrana saobraaja za sva motorna vozila (II-18), koji oznaava put odnosno deo puta na
kome je zabranjen saobraaj za sva motorna vozila;
19) znak zabrana saobraaja za sva motorna vozila i zaprena vozila (II-19), koji oznaava put
odnosno deo puta na kome je zabranjen saobraaj za sva motorna vozila i zaprena vozila i znak
zabrana saobraaja za vozila oznaena simbolom (II-19.1), koji oznaava put odnosno deo puta na
kome je zabranjen saobraaj za vrstu vozila prikazanih na znaku;
Na znaku II-19.1 se mogu kombinovati simboli sa znakova od II-6 do II-15 i moe sadrati najvie tri
simbola.
20) znak zabrana saobraaja za vozila ija irina prelazi odreenu irinu (II-20), koji oznaava put
odnosno deo puta na kome je zabranjen saobraaj za vozila ija irina prelazi irinu oznaenu na znaku;
21) znak zabrana saobraaja za vozila ija ukupna visina prelazi odreenu visinu (II-21), koji
oznaava put odnosno deo puta na kome je zabranjen saobraaj za vozila ija ukupna visina prelazi
visinu oznaenu na znaku;
pdfcrowd.com
22) znak zabrana saobraaja za vozila ija ukupna masa prelazi odreenu masu (II-22), koji
oznaava put odnosno deo puta na kome je zabranjen saobraaj za vozila odnosno skupove vozila, ija
ukupna masa prelazi masu oznaenu na znaku;
23) znak zabrana saobraaja za vozila koja prekorauju odreeno osovinsko optereenje (II-23), koji
oznaava put odnosno deo puta na kome je zabranjen saobraaj za vozila sa osovinskim optereenjem
veim od optereenja oznaenog na znaku;
24) znak zabrana saobraaja za vozila koja prekorauju odreenu duinu (II-24), koji oznaava put
odnosno deo puta na kome je zabranjen saobraaj za vozila, odnosno skupovima vozila, ija ukupna
duina prelazi duinu oznaenu na znaku;
25) znak najmanje odstojanje izmeu vozila (II-25), koji oznaava najmanje odstojanje izmeu vozila
u kretanju kojeg se vozai moraju pridravati;
pdfcrowd.com
26) znak zabrana skretanja ulevo (II-26), koji oznaava mesto na putu na kome je skretanje ulevo
zabranjeno i znak zabrana skretanja udesno (II-26.1), koji oznaava mesto na putu na kome je
skretanje udesno zabranjeno;
27) znak zabrana polukrunog okretanja (II-27), koji oznaava mesto na putu na kome je zabranjeno
polukruno okretanje;
28) znak zabrana preticanja za motorna vozila (II-28), koji oznaava put odnosno deo puta na kome
je zabranjeno da motorna vozila pretiu druga motorna vozila osim motocikla bez prikolice i mopeda;
29) znak zabrana preticanja za teretna vozila (II-29), koji oznaava put odnosno deo puta na kome je
zabranjeno da teretna vozila ija najvea dozvoljena masa prelazi 3,5 t pretiu druga motorna vozila osim
motocikla bez prikolice i mopeda;
30) znak ogranienje brzine (II-30), koji oznaava put odnosno deo puta na kome se vozila ne smeju
kretati brzinom (km/h) veom od brzine koja je oznaena na znaku;
pdfcrowd.com
31) znak zabrana davanja zvunih znakova (II-31), koji oznaava put odnosno deo puta na kome se
ureajem na vozilu ne smeju davati zvuni znakovi, osim u sluaju neposredne opasnosti;
32) znak zabrana prolaza bez zaustavljanja (II-32), (II-32.1) i (II-32.2) koji oznaava naredbu vozau
da zaustavi vozilo iz razloga oznaenog na znaku (carinarnica, policija ili naplatno mesto za putarinu);
33) znak prvenstvo prolaza za vozila iz suprotnog smera (II-33), koji oznaava zabranu stupanja
vozila na uski deo puta pre nego to tim delom preu vozila iz suprotnog smera;
34) znak zabrana zaustavljanja i parkiranja (II-34), koji oznaava stranu puta na kojoj je zabranjeno
zaustavljanje i parkiranje vozila;
35) znak zabrana parkiranja (II-35), koji oznaava stranu puta na kojoj je zabranjeno parkiranje
vozila;
pdfcrowd.com
36) znak naizmenino parkiranje (II-36), koji oznaava stranu puta na kojem je zabranjeno parkiranje
neparnim danima;
37) znak naizmenino parkiranje (II-37), koji oznaava stranu puta na kojem je zabranjeno parkiranje
parnim danima.
lan 19.
Znakovi izriitih naredbi kojima su propisane obaveze su:
41) znak najmanje dozvoljena brzina (II-38), koji oznaava put odnosno deo puta na kome se vozila u
normalnim uslovima moraju kretati najmanje onom brzinom (km/h) koja je oznaena na znaku;
42) znak lanci za sneg (II-39), koji oznaava deo puta na kome motorna vozila, osim motocikala,
mopeda, lakih tricikla, tekih tricikla, lakih etvorocikla, tekih etvorocikla, radnih maina, traktora i
motokultivatora, moraju na pogonskim tokovima imati lance za sneg kada je na kolovozu sneg;
pdfcrowd.com
43) znak biciklistika staza (II-40), koji oznaava posebno izgraenu stazu, kojom se moraju kretati
bicikli, a po kojoj je zabranjeno kretanje drugim uesnicima u saobraaju;
44) znak peaka staza (II-41), koji oznaava posebno izgraenu stazu kojom se peaci moraju
kretati, a po kojoj je zabranjeno kretanje drugim uesnicima u saobraaju i znak (II-41.1) spojene staze
za bicikliste i peake koji oznaava put po kome se odvojeno kreu samo biciklisti i peaci, svako u
svojoj stazi;
Raspored simbola na znaku II-41.1 mora da odgovara situaciji na terenu.

45) znak staza za jahae (II-42), koji oznaava stazu kojom se moraju kretati jahai, a po kojoj je
zabranjeno kretanje drugim uesnicima u saobraaju;
46) znakovi obavezan smer (II-43), (II-43.1), (II-43.2), (II-43.3) i (II-43.4), koji oznaavaju smer kojim
se vozila moraju kretati;
pdfcrowd.com
47) znakovi dozvoljeni smerovi (II-44), (II-44.1) i (II-44.2), koji oznaavaju smerove u kojima se vozila
smeju kretati;
48) znakovi obavezno obilaenje s desne strane (II-45), obavezno obilaenje s leve strane (II-45.1)
i kruni tok saobraaja (II-45.2), koji oznaavaju kolovoz odnosno deo kolovoza kojim se vozila moraju
kretati prilikom obilaenja peakih ostrva, ostrva za usmeravanje saobraaja i drugih objekata na
kolovozu, i znak obilaenje sa obe strane (II-45.3) koji oznaava kolovoz odnosno deo kolovoza kojim se
vozila mogu kretati prilikom obilaenja peakih ostrva, ostrva za usmeravanje saobraaja i drugih
objekata na kolovozu, zadravajui isti smer kretanja;
49) znak obavezno polukruno okretanje (II-46), koji oznaava mesto na putu ili delu puta na kome
se vozila moraju polukruno okrenuti;
50) znak obavezan smer kretanja odreenih vozila, koji oznaava obavezan smer kretanja za vozila
pdfcrowd.com
koja prevoze opasne terete (II-47), odnosno za teretna vozila ili skupove teretnih vozila (II-47.1).
Izbor znaka (obavezan smer), odgovara konkretnoj situaciji na putu.

Izbor simbola za teretna vozila ili skupove teretnih vozila na znaku II-47.1 zavisi od izabranog reima
saobraaja.
lan 20.
Simboli na znakovima izriitih naredbi II-20, II-21, II-22, II-23, II-24, II-25, II-30 i II-38 dati su kao primeri,
a stvarne vrednosti se upisuju prema okolnostima na putu i potrebama bezbednosti saobraaja.
Znakovi izriitih naredbi opte karakteristike
lan 21.
Znakovi izriitih naredbi imaju oblik kruga.
1) znak ustupanje prvenstva prolaza (II-1) ima oblik jednakostraninog trougla ija je jedna strana
postavljena horizontalno sa suprotnim vrhom okrenutim nanie;
2) znak obavezno zaustavljanje (II-2) ima oblik pravilnog osmougaonika;
3) znakovi obavezan smer kretanja odreenih vozila (II-47) i (II-47.1) imaju oblik pravougaonika.
lan 22.
Osnova znakova izriitih naredbi koji odreuju zabrane ili ogranienja je bele boje, a znakova izriitih
naredbi koji odreuju obaveze je plave boje. Simboli i natpisi na znakovima sa belom osnovom su crne
boje, a na znakovima plave osnove su bele boje.
Okvir kruga znakova izriitih naredbi koji odreuju zabrane ili ogranienja su crvene boje. Pojedini
znakovi izriitih naredbi koji odreuju zabrane ili ogranienja imaju i kose trake crvene boje.
pdfcrowd.com
Izuzetno od odredbe stava 1. ovog lana:

1) znak obavezno zaustavljanje (II-2) ima osnovu crvene boje, a okvir i simbol STOP bele boje;
2) znak zabrana saobraaja za vozila koja prevoze materije koje mogu da izazovu zagaivanje vode
(II-8), ima simbol crvene boje, osovina sa tokovima je crne boje i dve talasaste linije su plave boje;
3) znak zabrana saobraaja vozilima koja prevoze eksploziv ili lako zapaljive materije (II-9), ima
simbol crne boje sa oznaenim crvenim svetlom na vrhu, a znak zabrana saobraaja vozilima koja
prevoze opasne materije (II-9.1), ima simbol crvene boje, a osovina sa tokovima i konture vozila su crne
boje;
4) znak zabrana preticanja za motorna vozila (II-28) i znak zabrana preticanja za teretna vozila (II29), imaju i simbol crvene boje;
5) znak prvenstvo prolaza za vozila iz suprotnog smera (II-33), ima simbol crvene boje kojim se
oznaava zabranjen smer kretanja;
6) znak zabrana zaustavljanja i parkiranja (II-34) i znak zabrana parkiranja (II-35) imaju osnovu
plave boje;
7) znak naizmenino parkiranje (II-36) i znak naizmenino parkiranje (II-37) imaju osnovu plave boje,
a simbol bele boje;
8) znak obavezan smer kretanja odreenih vozila (II-47) ima osnovu bele boje i okvir crne boje. U
gornjem delu se nalazi simbol crvene boje (osovina sa tokovima i konture vozila su crne boje), a u
donjem delu znak (obavezan smer);
9) znak obavezan smer kretanja odreenih vozila (II-47.1) ima osnovu bele boje i okvir crne boje. U
gornjem delu se nalaze simboli crne boje, a u donjem delu znak (obavezan smer).
lan 23.
Kose trake na znakovima izriitih naredbi moraju biti poloene pod uglom od 45 u odnosu na
horizontalnu ravan.
lan 24.
Prenik kruga znakova izriitih naredbi iznosi:
3) 40 cm, na ostalim saobraajnicama u naselju;
pdfcrowd.com
4) 40 cm, ako se upotrebljavaju kao umetnuti znakovi na autoputu i motoputu;

5) 30 cm, ako se upotrebljavaju kao umetnuti znakovi na ostalim putevima.
Izuzetno od stava 1. taka 2) ovog lana mogu se, po potrebi, postavljati na putevima i znakovi izriitih
naredbi iji prenik kruga iznosi 90 cm,
Izuzetno od stava 1. taka 3) ovog lana mogu se, po potrebi, postavljati na putevima i znakovi izriitih
naredbi iji je prenik kruga 60 cm.
Duina stranice jednakostraninog trougla znaka ustupanje prvenstva prolaza (II-1) iznosi:
3) 60 cm, na ostalim saobraajnicama u naselju.
Duina prenika upisanog kruga za znak obavezno zaustavljanje (II-2), iznosi:
2) 60 cm, na ostalim putevima.
Dimenzije znaka II-47 i II-47.1 su 90 cm x 150 cm ukoliko se u donji deo znaka upisuje krug prenika
60 cm, odnosno 135 cm x 225 cm ukoliko se u donji deo znaka upisuje krug prenika 90 cm.
1.3. Znakovi obavetenja
lan 25.
Znakovi obavetenja pruaju uesnicima u saobraaju potrebna obavetenja o putu kojim se kreu,
nazivima mesta kroz koja put prolazi i udaljenosti do tih mesta, prestanku vaenja znakova izriitih
naredbi, kao i druga obavetenja koja im mogu biti korisna.
Znakovi obavetenja su: opti znakovi obavetenja, znakovi za voenje saobraaja; znakovi turistike
signalizacije i znakovi za obeleavanje prepreka na putu i mesta na kome se izvode radovi.
1.3.1. Opti znakovi obavetenja
lan 26.
Opti znakovi obavetenja su:
1) znak prvenstvo prolaza u odnosu na vozila iz suprotnog smera (III-1), koji obavetava vozaa da
na uskom prolazu ima pravo prvenstva u odnosu na vozila koja dolaze iz suprotnog smera;
pdfcrowd.com
2) znakovi put sa jednosmernim saobraajem (III-2) i (III-2.1), koji obavetavaju uesnike u

saobraaju o jednosmernom putu;
3) znak put sa prvenstvom prolaza (III-3), koji oznaava put ili deo puta na kome vozila imaju
prvenstvo prolaza u odnosu na vozila koja se kreu putevima koji se ukrtaju s tim putem odnosno delom
puta;
4) znak zavretak puta sa prvenstvom prolaza (III-3.1), koji oznaava mesto na kome se zavrava put
ili deo puta sa prvenstvom prolaza;
5) znak prepreka za usporavanje saobraaja (III-4) oznaava nailazak na mesto na putu gde su
postavljeni elementi za usporavanje saobraaja;
6) znak prelaz biciklistike staze preko kolovoza (III-5) koji oznaava mesto na kome se nalazi prelaz
biciklistike staze preko kolovoza;
pdfcrowd.com
7) znak peaki prelaz (III-6), koji oznaava mesto na kome se nalazi peaki prelaz;
8) znak peaki prelaz i prelaz biciklistike staze preko kolovoza (III-7) koji oznaava mesto na kome
se nalazi peaki prelaz i prelaz biciklistike staze preko kolovoza;
Raspored simbola na znaku III-7 mora da odgovara situaciji na terenu.

9) znak podzemni ili nadzemni peaki prolaz (III-8), koji oznaava mesto na kome se nalazi podzemni
ili nadzemni peaki prolaz;
10) znak slepi put (III-9), koji oznaava blizinu i poloaj puta koji nema izlaz (slepi put);
Poloaj simbola na znaku III-9 mora da odgovara poloaju slepog puta u odnosu na put na koji se
postavlja taj znak.
pdfcrowd.com
11) znak smer kretanja vozila koje namerava da skrene ulevo na raskrsnici na kojoj je skretanje ulevo
zabranjeno (III-10), koji oznaava put kojim se vozilo mora kretati ako namerava da skrene ulevo na
sledeoj raskrsnici na kojoj je skretanje ulevo zabranjeno;
12) znak blizina kole (III-11) koji oznaava mesto u ijoj se blizini nalazi kola i peaki prelaz koji
deca esto koriste;
13) znak prestanak zabrane preticanja za motorna vozila (III-12), koji oznaava mesto odakle
prestaje zabrana preticanja za motorna vozila da pretiu druga motorna vozila;
14) znak prestanak zabrane preticanja za teretna vozila (III-13), koji oznaava mesto odakle prestaje
zabrana preticanja za teretna vozila ija najvea dozvoljena masa prelazi 3,5 t da pretiu druga motorna
vozila;
15) znak prestanak ogranienja brzine (III-14), koji oznaava mesto odakle prestaje ogranienje
brzine i znak prestanak najmanje dozvoljene brzine (III-15), koji oznaava mesto odakle prestaje
obaveza kretanja najmanje propisanom brzinom;
pdfcrowd.com
16) znak prestanak zabrane davanja zvunih znakova (III-16), koji oznaava mesto odakle prestaje
zabrana davanja zvunih znakova;
17) znak prestanak svih zabrana (III-17), koji oznaava mesto na putu odakle prestaju da vae sve
zabrane i obaveze koje su pre tog mesta uspostavljene saobraajnim znakovima postavljenim na tom
putu;
18) znak prestanak obaveze noenja lanaca za sneg (III-18), znak zavretak biciklistike staze (III19), znak zavretak peake staze (III-20), znak zavretak spojene biciklistike i peake staze (III-21) i
znak zavretak staze za jahae (III-22) koji oznaavaju mesta na putu odakle prestaju da vae
odgovarajue zabrane i obaveze koje su pre tog mesta uspostavljene saobraajnim znakovima
postavljenim na tom putu;
pdfcrowd.com
19) znak naziv naseljenog mesta (III-23), koji oznaava granicu teritorije od koje poinje naseljeno
mesto kroz koje prolazi put i iji naziv je naveden na saobraajnom znaku;
20) znak zavretak naseljenog mesta (III-23.1), koji oznaava granicu teritorije od koje se zavrava
naseljeno mesto iji naziv je naveden na saobraajnom znaku;
21) znak naselje (III-24), koji oznaava mesto od koga poinje naselje i od koga se primenjuju propisi
o saobraaju u naselju;
22) znak zavretak naselja (III-24.1), koji oznaava mesto na kome se zavrava naselje i od koga
prestaju da vae propisi o saobraaju u naselju;
23) znak zona zabrane parkiranja (III-25), koji oznaava poetak zone u kojoj je zabranjeno
parkiranje;
pdfcrowd.com
24) znak zavretak zone zabrane parkiranja (III-25.1), koji oznaava zavretak zone zabrane
parkiranja;
25) znak peaka zona (III-26) koji oznaava poetak zone namenjene iskljuivo za kretanje peaka;
26) znak zavretak peake zone (III-26.1), koji oznaava zavretak zone namenjene kretanju
peaka;
27) znak zona 30 (III-27) koji oznaava zonu u kojoj je brzina kretanja vozila ograniena do 30 km/h;
pdfcrowd.com
28) znak zavretak zone 30 (III-27.1) oznaava zavretak zone u kojoj je ograniena brzina kretanja
vozila do 30 km/h;
29) znak zona kole (III-28) koji oznaava mesto od kojeg poinje zona kole;
30) znak zavretak zone kole (III-28.1) koji oznaava zavretak zone kole;
31) znak zona usporenog saobraaja (III-29), koji oznaava mesto od kojeg poinje zona usporenog
saobraaja;
pdfcrowd.com
32) znak zavretak zone usporenog saobraaja (III-29.1), koji oznaava mesto gde se zavrava zona
usporenog saobraaja;
33) znak parkiralite (III-30), koji oznaava parkiralite;
Na znaku III-30 ili na dopunskoj tabli moe se postaviti sa odgovarajuim simbolima ili natpisima
oznaiti: nain parkiranja, smer u kome se nalazi parkiralite, udaljenost parkiralita, kategorije vozila
kojima je parkiralite namenjeno, kao i eventualno vremensko ogranienje parkiranja.
34) znak parking garaa (III-31) koji oznaava garau sa parking mestima;
35) znak vremenski ogranieno parkiranje (III-32), koji oznaava parkiralite na kome je parkiranje
vozila vremenski ogranieno;
pdfcrowd.com
36) znak parkiraj i vozi se (III-33), koji oznaava parkiralite gde vozilo moe da se parkira i da se
putovanje nastavi nekim drugim transportnim sredstvom, koje moe biti prikazano simbolom;
37) znak bolnica (III-34), koji oznaava blizinu bolnice i daje obavetenje vozau da svojim vozilom ne
stvara suvinu buku;
Ukoliko udaljenost do objekta nije ispisana na samom znaku obavezno je postavljanje odgovarajue
dopunske table.
38) znak stanica za prvu pomo (III-35), koji oznaava blizinu mesta ili mesto na kome se nalazi
stanica za prvu pomo;
Na znaku ili dopunskoj tabli moe se simbolima ili natpisima oznaiti smer u kome se nalazi mesto,
prostor ili sluba na koje se znak odnosi, kao i udaljenost u metrima. Ukoliko udaljenost do objekta nije
ispisana na samom znaku obavezno je postavljanje odgovarajue dopunske table.
39) znak radionica za opravku vozila (III-36), koji oznaava blizinu mesta na kome se nalazi radionica
za opravku vozila;
pdfcrowd.com
prostor ili sluba na koje se znak odnosi, kao i udaljenost u metrima.
40) znak telefon (III-37), koji oznaava blizinu mesta ili mesto na kome se nalazi telefonska
govornica;
prostor ili sluba na koje se znak odnosi, kao i udaljenost u metrima. Ukoliko udaljenost do objekta nije
ispisana na samom znaku obavezno je postavljanje odgovarajue dopunske table.
41) znak benzinska stanica (III-38), koji oznaava blizinu mesta ili mesto na kome se nalazi benzinska
stanica;
prostor ili sluba na koje se znak odnosi, kao i udaljenost u metrima i obavetenje o vrsti goriva koje se
moe nai na stanici.
42) znak hotel ili motel (III-39), koji oznaava blizinu mesta ili mesto na kome se nalazi hotel odnosno
motel;
pdfcrowd.com
Na delu znaka III-39 ispod belog polja moe se upisati hotel ili motel, zavisno od vrste ugostiteljskog
objekta koji se oznaava.
43) znak restoran (III-40), koji oznaava blizinu mesta ili mesto na kome se nalazi restoran;
44) znak kafana (III-41), koji oznaava blizinu mesta ili mesto na kome se nalazi kafana;
45) znak teren ureen za izletnike (III-42), koji oznaava blizinu mesta ili mesto na kome se nalazi
teren ureen za izletnike;
pdfcrowd.com
46) znak teren za kampovanje pod atorima (III-43), koji oznaava blizinu terena ili teren ureen za
kampovanje pod atorima;
47) znak teren za kampovanje u prikolicama (III-44), koji oznaava blizinu terena ili teren za boravak
u prikolicama;
48) znak teren za kampovanje pod atorima i u prikolicama (III-45), koji oznaava blizinu terena ili
teren za kampovanje pod atorima i u prikolicama;
pdfcrowd.com
49) znak planinarski dom (III-46), koji oznaava blizinu mesta ili mesto na kome se nalazi planinarski
dom;
50) znak vozilo za pomo na putu (III-47), koji oznaava blizinu mesta ili mesto u kome se nalazi
sluba za pruanje pomoi u sluaju kvara na vozilu;
51) znak vatrogasna sluba (III-48), koji oznaava blizinu mesta ili mesto u kome se nalazi sluba za
gaenje poara;
pdfcrowd.com
52) znak autobusko stajalite (III-49), koji oznaava mesto na kome se nalazi autobusko stajalite;
53) znak taksi stajalite (III-49.1), koji oznaava mesto na kome se nalazi taksi stajalite;
54) znak tramvajska stanica (III-50), koji oznaava mesto na kome se nalazi tramvajska stanica;
55) znak aerodrom (III-51), koji oznaava blizinu aerodroma ili mesto aerodroma;
pdfcrowd.com
56) znak luka ili pristanite (III-52), koji oznaava blizinu luke, pristanita, trajekta ili mesto u kome se
nalazi luka, pristanite ili trajekt;
57) znak informacija (III-53), koji oznaava blizinu mesta ili mesto u kome se mogu dobiti turistike
informacije;
58) znak toalet (III-54), koji oznaava blizinu mesta gde se nalazi toalet;
pdfcrowd.com
Na znaku ili dopunskoj tabli moe se simbolima ili natpisima oznaiti smer u kome se nalazi mesto na
koje se znak odnosi, kao i udaljenost u metrima.
59) znak radio stanica (III-55), koji oznaava frekvenciju radio stanice na kojoj se mogu uti
informacije o stanju na putevima i turistike informacije;
Na znaku se upisuje naziv radio stanice i njena frekfencija.

60) znak oblast vodozahvata (III-56), koji oznaava deonicu puta koja je u oblasti sanitarne zatite
vodozahvata;
61) znak prohodnost puta (III-57), koji oznaava da je put odnosno prelaz preko planinskog vrha
otvoren ili zatvoren;
Ako je prolaz otvoren polje 1 je zelene boje i ima natpis otvoren, odnosno ako je prolaz zatvoren
polje 1 je crvene boje i ima natpis zatvoren.
Ako je prolaz zatvoren, na polju 2 se ispisuje naziv mesta do kog je put otvoren, a ako je prolaz
otvoren, polje 3 sadri simbol zimski pneumatik sa lancima za sneg ili simbol zimski pneumatik u zavisnosti
od stanja puta.
Polja 2 i 3 imaju osnovu bele boje. Natpisi na polju 1 su bele boje, a na polju 2 crne boje. Simboli na
pdfcrowd.com
Polja 2 i 3 imaju osnovu bele boje. Natpisi na polju 1 su bele boje, a na polju 2 crne boje. Simboli na
polju 3 su crne boje. Polja 1, 2 i 3 su izmenljivog karaktera u skladu sa situacijom na putu.
62) znak planinski prevoj (III-58), koji oznaava planinski prevoj sa nadmorskom visinom;
63) znak broj serpentine (III-59), koji oznaava broj serpentine sa nadmorskom visinom;
64) znak putni objekat (III-60), koji oznaava naziv putnog objekta od posebnog znaaja (tunel, most,
vijadukt i sl.);
Izbor simbola na znaku zavisi od putnog objekta koji se obeleava.

65) znak reka (III-61), koji oznaava naziv reke preko koje put prelazi;
66) znak tabla za oznaavanje naziva ulica (III-62), koji oznaava naziv ulice;
Znak III-62 (tabla za oznaavanje naziva ulica) moe imati i kune brojeve bloka na koji se odnosi.
pdfcrowd.com
67) znak tabla za usmeravanje (III-63), (III-63.1), (III-64) i (III-64.1), koji oznaava mesto gde se nailazi
na otru krivinu;
68) znak stanica policije (III-65), koji oznaava blizinu mesta ili mesto na kome se nalazi stanica
policije;
Na znaku ili dopunskoj tabli moe se oznaiti smer kretanja kojim se upuuje na mesto na koje se znak
odnosi.
69) znak kontrola brzine kretanja (III-66) oznaava poetak deonice na kojoj se esto vri kontrola
brzine kretanja vozila;
70) znak brzina koja se preporuuje (III-67), koji oznaava put odnosno deo puta na kome se daje
preporuka brzine vozila (km/h) koja je oznaena na znaku;
71) znak prestanak brzine koja se preporuuje (III-67.1), koji oznaava put odnosno deo puta na
kome prestaje preporuka brzine vozila (km/h) koja je oznaena na znaku;
pdfcrowd.com
72) znak autoput (III-68), koji oznaava mesto odakle poinje autoput;
73) znak zavretak autoputa (III-68.1), koji oznaava mesto na kome se zavrava autoput;
74) znak motoput (III-69), koji oznaava mesto odakle poinje motoput;
75) znak zavretak motoputa (III-69.1), koji oznaava mesto na kome se zavrava motoput;
76) znak naizmenino ukljuivanje vozila (III-70), koji oznaava mesto gde se zbog zavravanja
pdfcrowd.com
saobraajne trake, suenja kolovoza i smanjenja broja saobraajnih traka, vozila naizmenino ukljuuju u
jednu saobraajnu traku;
77) znak saobraajna traka za vozila javnog prevoza putnika (III-71), koja oznaava saobraajnu
traku koja je namenjena samo za kretanje vozila javnog prevoza putnika. Ako je saobraajna traka
namenjena samo za kretanje vozila javnog prevoza putnika u odreenom periodu u toku dana uz
saobraajni znak se postavlja dopunska tabla IV-4;
78) znak zavretak saobraajne trake za vozila javnog prevoza putnika (III-71.1), koji oznaava
mesto na kome se zavrava saobraajna traka namenjena samo za kretanje vozila javnog prevoza
putnika;
79) znak saobraajna traka za spora vozila (III-72), koji oznaava poetak saobraajne trake kojom
se moraju kretati vozila koja se kreu brzinom manjom od brzine oznaene na znaku;
80) znak zavretak saobraajne trake za spora vozila (III-72.1), koji oznaava mesto na kome se
zavrava traka kojom se moraju kretati vozila koja se kree brzinom manjom od brzine oznaene na
znaku;
pdfcrowd.com
81) znak mesto za zaustavljanje vozila (III-73), oznaava deo puta na kome se vozila zaustavljaju iz
nepredvidivih razloga, znak mesto za zaustavljanje vozila sa ,,SOS telefonom (III-73.1), oznaava deo
puta opremljen ,,SOS telefonom na kome se vozila zaustavljaju iz nepredvidivih razloga;
82) znak nain korienja saobraajne trake (III-74) koji oznaava da odreena saobraajna traka
nije namenjena za kretanje pojedinih vrsta vozila iji je simbol prikazan na znaku;
Broj saobraajnih traka na znaku mora da odgovara situaciji na terenu.

83) znak predznak za otvaranje saobraajne trake na autoputu (III-75) koji oznaava pribliavanje
mestu na autoputu gde se otvara saobraajna traka za spora vozila ili posebnu namenu;
84) znak otvaranje saobraajne trake na autoputu (III-75.1) koji oznaava mesto na autoputu gde se
otvara saobraajna traka za spora vozila ili posebnu namenu;
pdfcrowd.com
85) znak predznak za zatvaranje saobraajne trake na autoputu (III-76) koji oznaava pribliavanje
mestu na autoputu gde se zatvara saobraajna traka za spora vozila;
86) znak zatvaranje saobraajne trake na autoputu (III-76.1) koji oznaava mesto na autoputu gde
se zatvara saobraajna traka za spora vozila;
87) znak predznak za zatvaranje zaustavne trake na autoputu (III-77) koji oznaava pribliavanje
mestu na autoputu gde se zatvara zaustavna traka zbog suenja poprenog profila puta;
88) znak zatvaranje zaustavne trake na autoputu (III-77.1) koji oznaava mesto na autoputu gde se
zatvara zaustavna traka na autoputu zbog suenja poprenog profila;
pdfcrowd.com
89) znak predznak za spajanje dva autoputa (III-78) oznaava pribliavanje mestu na kome se
autoput spaja sa drugim autoputem;
Broj i poloaj strelica na znaku mora da odgovara situaciji na terenu.

90) znak spajanje dva autoputa (III-78.1) oznaava mesto na kome se autoput spaja sa drugim
autoputem;

91) znak predznak za zatvaranje saobraajne trake (III-79) oznaava udaljenost do mesta na kome
se zatvara jedna saobraajna traka;
pdfcrowd.com

92) znak zatvaranje saobraajne trake (III-79.1) oznaava mesto gde poinje zatvaranje jedne
saobraajne trake namenjene za kretanje u istom smeru;

93) znak predznak za preusmeravanje saobraaja na putu sa fiziki razdvojenim kolovozima (III-80)
oznaava blizinu mesta gde se dvosmerni saobraaj sa fiziki razdvojenim kolovoznim trakama
preusmerava na deo puta na kome su kolovozne trake odvojene samo oznakama na kolovozu;

94) znak znak za preusmeravanje saobraaja na putu sa fiziki razdvojenim kolovozima (III-80.1)
oznaava mesto gde se dvosmerni saobraaj sa fiziki razdvojenim kolovoznim trakama preusmerava na
deo puta na kome su kolovozne trake odvojene samo oznakama na kolovozu;

95) znak predznak za otvaranje saobraajne trake (III-81) oznaava udaljenost do mesta na kome se
otvara saobraajna traka;
pdfcrowd.com

96) znak otvaranje saobraajne trake (III-81.1) oznaava mesto gde poinje otvaranje saobraajne
trake namenjene za kretanje vozila u istom smeru;

97) znak tabla za oznaavanje izlaza sa brojem petlje (III-82), koji oznaava mesto izlaska sa
autoputa i broj izlazne petlje i znak tabla za oznaavanje izlaza (III-82.1), koji oznaava mesto izlaska sa
autoputa;
98) znak izlaz sa autoputa (III-83), koji oznaava udaljenost do poetka saobraajne trake za izlaz sa
autoputa;
99) znakovi tabla za oznaavanje vrha razdelnog ostrva (III-84) i (III-84.1), postavljaju se na vrhu
razdelnog ostrva i upozoravaju vozae da nailaze na razdelno ostrvo;
pdfcrowd.com
Tabla ima naizmenino crna i uta polja. Na istom stubu nosau iznad table (III-84) moe se postaviti
jedan od znakova II-45 ili II-45.1, a iznad table (III-84.1) se moe postaviti znak II-45.3.
100) znak opasna deonica puta (III-85), koji oznaava nailazak na posebno opasnu deonicu puta;
Na znaku se ispisuje tekst ,,OPASNOST ili tekst ,,PAZI DECA i najvie dva saobraajna znaka iz
grupe znakova opasnosti koja odreuju prirodu opasnosti. Znak se uvek postavlja sa obe strane puta u
smeru kretanja.
101) znak pogrean smer (III-86) oznaava poslednje upozorenje vozau da se nalazi na delu puta
koji je namenjen kretanju vozila u suprotnom smeru;
102) znakovi udaljenost izlaza u sluaju opasnosti (III-87) i (III-87.1) koji oznaavaju smer u kome se
nalazi izlaz za sluaj opasnosti i udaljenost do njega;
103) znakovi izlaz u sluaju opasnosti (III-88) i (III-88.1) koji oznaavaju izlaz za peake u sluaju
opasnosti;
pdfcrowd.com
104) znak magla na putu (III-89), (III-89.1), (III-89.2), oznaava poetak deonice puta sa pojavom
magle i daje preporuke vozau da vozi bezbednom brzinom u datim uslovima;
Postavljanje ovog znaka na putu, obavezno prati oznaavanje taaka na putu.

105) znak odmorite (III-90), koji oznaava nailazak na odmorite na putu iji se sadraj oznaava
piktogramima;
106) znak izlazak na odmorite (III-90.1), koji oznaava mesto izlaska sa puta do odmorita. Na
znaku, ukoliko je potrebno, moe da se upie udaljenost do sledeeg takvog objekta;
107) znak naplata putarine (III-91) oznaava nailazak na objekat za naplatu putarine;
pdfcrowd.com
Na znaku se moe upisati tekst putarina najvie na tri strana jezika, ako se postavlja pored puta.
108) znak elektronska naplata putarine (III-92) oznaava saobraajnu traku namenjenu za kretanje
vozila u kojoj se naplata putarine vri elektronskim putem;
109) znak nailazak na mesto naplate putarine (III-93) oznaava blizinu mesta gde se naplata putarine
vri i elektronskim putem i runo;
110) znak ogranienje najvee dozvoljene brzine na putevima u Republici Srbiji (III-94), koji oznaava
opte ogranienje najvee dozvoljene brzine kretanja vozila prema tipu puta i obavezi upotrebe svetala
na teritoriji Republike Srbije;
111) znak broj meunarodnog puta (III-95) oznaava broj meunarodnog puta, znak broj autoputa
(III-96) oznaava broj dravnog puta IA reda i znak broj puta (III-97) oznaava broj ostalih dravnih
puteva;
pdfcrowd.com
112) znak kilometraa puta (III-98) oznaava stacionau puta i znak broj puta, broj deonice puta i
kilometraa (III-99), oznaava broj puta, broj deonice i stacionau puta;
113) znak snimanje saobraaja (III-100) oznaava mesto na deonici puta od kojeg poinje snimanje
saobraaja tehnikim ureajima koji su fiksni (nepokretni) na putu;
114) znak zavretak snimanja saobraaja (III-100.1) oznaava mesto na putu od kojeg prestaje
snimanje saobraaja tehnikim ureajima koji su fiksni (nepokretni) na putu;
1.3.2. Znakovi obavetenja za voenje saobraaja

lan 27.
Znakovi obavetenja za voenje saobraaja su:
115) znak raskrsnica (III-201) i kruna raskrsnica (III-202), koji oznaavaju meusobni poloaj i
pravce puteva i nazive mesta do kojih vode putevi koji se ukrtaju;
pdfcrowd.com
Na znakovima moe biti upisana udaljenost do raskrsnice na koju se znak odnosi, ispod dolazee
strelice.
116) znak prestrojavanje vozila (III-203), koji oznaava prethodno obavetenje vozau radi
prestrojavanja na raskrsnici na putevima sa vie saobraajnih traka;
117) znak prestrojavanje vozila sa nazivima naseljenih mesta (III-204), koji oznaava prethodno
obavetenje vozau radi prestrojavanja na raskrsnici na putevima sa vie saobraajnih traka;
Simboli na znaku III-204 treba da odgovaraju stvarnom stanju broja saobraajnih traka i nainu
prestrojavanja na njima. Na znaku moraju biti ispisani nazivi odredita.
118) znak strelasti putokaz (III-205), koji oznaava pravac puta do odredita ili karakteristinog
objekta;
119) znak putokazna tabla (III-206), koji oznaava pravac puta do odredita ispisanog na znaku;
pdfcrowd.com
120) znak naziv petlje (III-207) i (III-207.1), koji obavetava o nazivu petlje na koju se nailazi;
Znak III-207 postavlja se na ukrtanju autoputa sa putem nieg ranga, a znak III-207.1 postavlja se na
ukrtanju dva autoputa.
121) znak pretputokazna tabla za izlaz (III-208), koji na autoputu i raskrsnicama u vie nivoa
oznaava poloaj putnih pravaca do naseljenih mesta ispisanih na njemu;
122) znak pretputokazna tabla za razdvajanje dva autoputa (III-209), koji na raskrsnicama u vie
nivoa na autoputu oznaava poloaj pravaca dva autoputa;
123) znak pretputokaz za izlaz (III-210), koji na autoputu i putu sa raskrsnicama u vie nivoa
oznaava pravac kretanja do naseljenih mesta ispisanih na znaku;
pdfcrowd.com
124) znak pretputokaz za razdvajanje dva autoputa (III-211), koji na raskrsnicama u vie nivoa na
autoputu oznaava poloaj pravaca dva autoputa;
125) znak putokaz za izlaz (III-212), (III-213) i (III-214), koji na autoputu i putu sa raskrsnicama u vie
nivoa oznaava pravac kretanja do naseljenih mesta ispisanih na znakovima;
Znakovi III-212 i III-213 postavljaju se iznad kolovoza, a znak III-214 na bankini.

126) znak putokaz za prestrojavanje za kretanje do odreenog mesta (III-215), (III-216) i (III-217) koji
obavetava vozae o korienju saobraajne trake za kretanje do naseljenog mesta ispisanog na znaku;
127) znak potvrda pravca (III-218), koji oznaava potvrdu pravca kretanja posle prolaska raskrsnice;
pdfcrowd.com
lan 28.
Znakovima obavetenja za voenje saobraaja uesnici u saobraaju se obavetavaju o smerovima
kretanja odnosno smerovima kretanja po saobraajnim trakama do odreenih mesta.
lan 29.
Znakovima obavetenja za voenje saobraaja uesnicima u saobraaju daju se:
1) prethodna obavetenja o smeru kretanja (prvi stepen obavetenja);
2) obavetenja o prestrojavanju (drugi stepen obavetenja);
3) obavetenja o skretanju (trei stepen obavetenja);
4) obavetenja o potvrdi smera kretanja (etvrti stepen obavetenja).
Broj i nain obavetenja koji se daju uesnicima u saobraaju zavisi od kategorije puta.
lan 30.
Na autoputevima, uesnicima u saobraaju daju se svi stepeni obavetenja iz lana 29. ovog
pravilnika.
Na putevima van naselja, uesnicima u saobraaju daju se najmanje prvi i trei stepen obavetenja iz
lana 29. ovog pravilnika.
Na putevima u naselju, uesnicima u saobraaju daju se najmanje trei stepen obavetenja iz lana
29. ovog pravilnika.
lan 31.
Visina slova na znakovima obavetenja za voenje saobraaja mora biti u skladu sa odgovrajuim
srpskim standardima.
lan 32.
pdfcrowd.com
Na znakovima obavetenja za voenje saobraaja koriste se odredita koje se nalaze na teritoriji

Republike Srbije, kao i odredita iz susednih drava do kojih put vodi.
lan 33.
Na znakovima obavetenja za voenje saobraaja moe da se upie broj puta, broj autoputa i broj
meunarodnog puta.
Ako nije mogue da broj puta bude upisan na znaku, moe da se doda izvan znaka kao samostalan
znak, i to: iznad znaka za odredite u smeru pravo, odnosno sa one strane znaka u visini natpisa, za
odredite na koje upuuje.
lan 34.
Na znakovima obavetenja za voenje saobraaja na autoputu i motoputu mogu se upisivati simboli
za: aerodrom, elezniku ili autobusku stanicu, robni terminal.
Na znakovima obavetenja za voenje saobraaja na autoputu i motoputu ne moe se upisivati
udaljenost do odredita, osim na znaku potvrda pravca (III-218).
lan 35.
Boja osnove znakova za voenje saobraaja je:
1) zelene boje za znakove na autoputu;
2) plave boje za znakove na motoputu;
3) ute boje za znakove na ostalim putevima;
4) bele boje za znakove ije je odredite odreeni objekat, sadraj ili deo naselja.
1.3.3. Znakovi obavetenja za obeleavanje prepreka na putu i mesta na kome se izvode radovi na
putu
lan 36.
Znakovi obavetenja za obeleavanje prepreka na putu i mesta na kome se izvode radovi na putu su:
128) znak predznak za obilazak (III-301), koji oznaava smer i tok preusmerenog saobraaja kada je
zbog radova na putu, privremenih prepreka ili oteenja kolovoza put zatvoren. Kod dueg
preusmeravanja donji deo znaka moe da sadri natpis OBILAZAK i duinu izraenu u kilometrima;
pdfcrowd.com
129) znakovi obilazak za kretanje levo ili desno (III-302) i za kretanje pravo (III-302.1) koji slue za
usmeravanje vozila na obilazni put;
Na znaku se u sluaju preusmeravanja meunarodnih saobraajnih tokova moe ispod irilinog

natpisa ispisati i natpis ,,BYPASS.
130) znak predznak za neposredno regulisanje saobraaja na mestu na kome se izvode radovi (III303), koji vozae obavetava o blizini mesta na kome je, zbog radova na putu, privremenih prepreka ili
oteenja kolovoza, uvedeno naizmenino proputanje vozila, koje neposredno reguliu ovlaena lica;
131) znak blizina mesta skretanja saobraaja iz jedne kolovozne trake u drugu (III-304), koji
oznaava blizinu mesta gde se vri skretanje saobraajnih traka, pri emu broj saobraajnih traka ostaje
isti;
Poloaj i broj strelica na znaku mora da odgovara stanju na terenu.

132) znak mesto skretanja saobraaja iz jedne kolovozne trake u drugu (III-304.1), koji oznaava
mesto gde se vri skretanje saobraajnih traka, pri emu broj saobraajnih traka ostaje isti;
pdfcrowd.com

133) znak predznak devijacija na putu (III-305) oznaava pribliavanje mestu na kome postoji
devijacija puta;

134) znak ,,devijacija na putu (III-305.1) koji oznaava mesto devijacija na putu;

lan 37.
Za obeleavanje prepreka na putu i mesta na kojima se izvode radovi na putu (u daljem tekstu: zona
radova) mogu se koristiti sa osnovom znaka ute boje, znakovi opasnosti i znakovi izriitih naredbi.
Izuzetno od stava 1. ovoga lana odstupaju sledei znakovi izriitih naredbi: II-2, II-4, II-34, II-35, II-36,
II-37, II-43, II-44, II-45 i II-46.
U zoni radova se mogu koristiti sledei znakovi obavetenja: III-1, III-5, III-10 i III-30.
U zoni radova se mogu koristiti sa osnovom ute boje i simbolima crne boje sledei znakovi
obavetenja: III-17, III-74, III-79, III-79.1, III-80, III-80.1, III-81 i III-81.1.
1.3.4. Znakovi obavetenja koji se odnose
na turistiku signalizaciju
lan 38.
pdfcrowd.com
Turistika signalizacija se koristi za obavetavanje i upuivanje korisnika do kulturnih, istorijskih,

prirodnih i drugih turistikih odredita.
Simboli na znakovima turistike signalizacije su crne boje na beloj osnovi i ne mogu biti u formi
fotografije.
lan 39.
Znakovi obavetenja koji se odnose na turistiku signalizaciju su:
1) znak turistika informaciona tabla (III-401) koji se koristi za obavetavanje o kulturnim, istorijskim,
prirodnim i drugim turistikim odreditima;
2) znak turistiki strelasti putokaz (III-402) i turistika putokazna tabla (III-402.1) koji se koriste za
usmeravanje prema kulturnim, istorijskim, prirodnim i turistikim odreditima;
3) znak turistika tabla za oznaavanje turistikog odredita (III-403) koji se koristi za oznaavanje
kulturnog, istorijskog, prirodnog i drugog turistikog odredita;
4) znak turistika tabla za izraz dobrodolice (III-404) koji se koristi za oznaavanje teritorije drave,
pokrajine, okruga, grada ili optine;
pdfcrowd.com
Na znaku se za naputanje teritorije drave, pokrajine, okruga, grada ili optine moe ispisati umesto
teksta dobrodoli, tekst dovienja.
5) znak ,,putokaz za javne objekte (III-405) koji se koristi za usmeravanje prema znaajnim javnim
objektima, sportsko-rekreacionim centrima i slinim turistikim odreditima u naseljenim mestima;
lan 40.
Turistika signalizacija se ne postavlja na autoputevima i motoputevima.
Izuzetno od stava 1. ovog lana mogu se obeleiti: kulturna, istorijska, prirodna ili druga turistika
odredita od izuzetnog znaaja za razvoj turizma u Republici Srbiji.
Znakovi obavetenja opte karakteristike
lan 41.
Znakovi obavetenja imaju oblik kvadrata, pravougaonika ili kruga.
Izuzetno od stava 1. ovog lana odstupa znak ,,strelasti putokaz (III-205), znak obilazak (III-302) i
znak turistiki strelasti putokaz (III-402).
lan 42.
Osnova znakova obavetenja je:
1) plave ili zelene boje sa simbolima i natpisima bele ili crne boje;
2) ute boje sa simbolima i natpisima crne boje;
3) bele boje sa simbolima i natpisima crne boje;
4) braon boje sa natpisima bele boje i simbolima crne boje na beloj osnovi za znakove turistike
signalizacije za turistika odredita od izuzetnog znaaja.
pdfcrowd.com
Izuzetno od odredbe stava 1. ovog lana:

1) znak III-23 (naziv naseljenog mesta), znak III-23.1 (zavretak naseljenog mesta), znak III-201
(raskrsnica), znak III-202 (kruna raskrsnica), znak III-204 (prestrojavanje vozila sa nazivima naseljenih
mesta), znak III-208 (pretputokazna tabla za izlaz), znak III-215, III-216, III-217 (putokaz za prestrojavanje
za kretanje do odreenog mesta) i znak III-218 (potvrda pravca) imaju boju osnove znaka prema
kategoriji puta na kojem se postavljaju;
2) znak III-95 (broj meunarodnog puta), znak III-96 (broj autoputa), znak III-97 (broj puta), znak III-205
(strelasti putokaz), znak III-206 (putokazna tabla), znak III-210 (pretputokaz za izlaz), znak III-212, III-213 i
III-214 (putokaz za izlaz), imaju boju osnove znaka prema kategoriji puta na kojem se odredite nalazi;
3) znak III-25 (zona zabrane parkiranja), znak III-26 (peaka zona), znak III-27 (zona 30) i znak III-28
(zona kole) imaju odgovarajui znak ucrtan na osnovi;
4) znakovi III-25.1 (zavretak zone zabrane parkiranja), III-26.1 (zavretak peake zone), III-27.1
(zavretak zone 30), III-28.1 (zavretak zone kole), imaju ucrtan odgovarajui znak koji je crno-bele boje
i kose crte crne boje.
5) znakovi III-15 (prestanak najmanje dozvoljene brzine), III-18 (prestanak obaveze noenja lanaca za
sneg), III-19 (zavretak biciklistike staze), III-20 (zavretak peake staze); III-21 (zavretak spojene
biciklistike i peake staze), III-22 (zavretak staze za jahae), III-23.1 (zavretak naseljenog mesta), III24.1 (zavretak naselja), III-29.1 (zavretak zone usporenog saobraaja), III-67.1 (prestanak brzine koja
se preporuuje), III-68.1 (zavretak autoputa), III-69.1 (zavretak motoputa) i III-71.1 (zavretak
saobraajne trake za vozila javnog prevoza putnika) imaju kosu traku crvene boje;
6) znakovi III-3.1 (zavretak puta sa prvenstvom prolaza), III-12 (prestanak zabrane preticanja za
motorna vozila), III-13 (prestanak zabrane preticanja za teretna vozila), III-14 (prestanak ogranienja
brzine), III-16 (prestanak zabrane davanja zvunih znakova), III-17 (prestanak svih zabrana), III-25.1
(zavretak zone zabrane parkiranja), III-26.1 (zavretak peake zone), III-27.1 (zavretak zone 30) i III28.1 (zavretak zone kole) imaju kose crte crne boje;
7) znak III-1 (prvenstvo prolaza u odnosu na vozila iz suprotnog smera) ima simbol dve strelice, manja
strelica je crvene boje, a vea bele boje;
8) znak III-3 (put sa prvenstvom prolaza) i znak III-3.1 (zavretak puta sa prvenstvom prolaza) imaju
unutranji kvadrat ute boje, a pojas izmeu unutranjeg kvadrata i spoljne ivice znaka bele boje;
9) znak III-9 (slepi put) ima pravougaonik crvene boje na kraju kraka koji prikazuje slepi put;
10) znak III-11 (blizina kole) ima osnovu znaka uto-zelene boje sa fluoroscentnim svojstvom, a simbol
i okvir znaka su crne boje;
11) znak III-35 (stanica za prvu pomo) ima simbol crvene boje;
pdfcrowd.com
11) znak III-35 (stanica za prvu pomo) ima simbol crvene boje;
12) znak III-56 (oblast vodozahvata) ima simbol cisterne crvene boje, osovina sa tokovima je crne
boje, a dve talasaste linije su plave boje;
13) na znaku III-57 (prohodnost puta) ako je prolaz otvoren polje 1 je zelene boje i ima natpis
,,otvoren, a ako je prolaz zatvoren polje 1 je crvene boje i ima natpis ,,zatvoren. Polja 2 i 3 imaju osnovu
bele boje. Natpisi na polju 1 su bele boje, a na polju 2 i 3 crne boje. simboli na polju 3 su crne boje;
14) na znakovima III-71 (saobraajna traka za vozila javnog prevoza putnika) i III-71.1 (zavretak
saobraajne trake za vozila javnog prevoza putnika) isprekidana linija horizontalne signalizacije koja je uz
saobraajnu traku kojom saobraaju vozila javnog prevoza putnika je ute boje;
15) na znaku III-73.1 (mesto za zaustavljanje vozila sa SOS telefonom) pravougaonik u koji je upisan
natpis ,,SOS belim slovima je crvene boje;
16) znak III-74 (nain korienja saobraajne trake) ima osnovu znaka zelene boje kada se postavlja
na autoputu i plave boje kada se postavlja na svim ostalim putevima i sadri i ucrtan znak;
17) znakovi III-75 (predznak za otvaranje saobraajne trake na autoputu) i III-75.1 (otvaranje
saobraajne trake na autoputu) mogu imati umetnut simbol za posebnu namenu saobraajne trake;
18) znak III-82 (tabla za oznaavanje izlaza sa autoputa) i znak III-82.1 (tabla za oznaavanje izlaza)
uvek imaju osnovu plave boje;
19) znak III-85 (opasna deonica puta) ima osnovu znaka fluoroscentne uto zelene boje sa natpisom
crne boje i upisanim znakovima opasnosti;
20) znak III-86 (pogrean smer) ima osnovu znaka fluoroscentne uto zelene boje sa natpisom i
simbolom crne boje i upisanim znakom (II-4);
21) znakovi III-89, III-89.1 i III-89.2 (magla na putu) ima osnovu znaka sive boje sa simbolima bele boje
i umetnutim fluoroscentnim poljem ute boje;
22) znak III-90 (odmorite) i znak III-90.1 (izlazak na odmorite) imaju osnovu plave boje sa natpisima
bele boje i simbolima crne boje na beloj umetnutoj osnovi;
23) znak III-92 (elektronska naplata putarine) ima osnovu znaka bele boje i simbol ija je osnova ute
boje a natpis ENP plave boje;
24) znak III-93 (nailazak na mesto naplate putarine) ima osnovu znaka bele boje, umetnuta polja u
obliku pravougaonika koja su ute boje, na kojima su prikazani simboli ENP plave boje i silueta oveka
crne boje. Natpisi su crne boje;
25) znak III-94 (ogranienje najvee dozvoljene brzine na putevima u Republici Srbiji) ima ucrtane
odgovarajue znakove na osnovi plave boje i umetnutim poljima bele boje;
pdfcrowd.com
26) znak III-99 (broj puta, broj deonice puta i kilometraa) ima osnovu bele boje, natpise crne boje i
umetnut jedan od znakova III-95 (broj meunarodnog puta), III-96 (broj autoputa) ili III-97 (broj puta) u
odgovarajuoj boji;
27) znakovi III-201 (raskrsnica) i III-202 (kruna raskrsnica), na liniji pravaca, mogu imati ucrtane
saobraajne znakove;
28) znakovi III-74 (nain korienja saobraajne trake) i III-301 (predznak za obilazak), mogu imati
ucrtane saobraajne znakove.
lan 43.
Prenik kruga znakova obavetenja iznosi:
1) 90 cm na autoputu i motoputu;
2) 60 cm na ostalim dravnim putevima I i II reda, optinskim putevima i glavnim gradskim
saobraajnicama;
3) 40 cm na ostalim saobraajnicama u naselju;
4) 30 cm ako se upotrebljavaju kao umetnuti znakovi, a 40 cm kao umetnuti znakovi na autoputu i
motoputu.
Stranica kvadrata znakova obavetenja iznosi:
1) 90 cm na autoputevima i motoputevima;
2) 60 cm na ostalim dravnim putevima I i II reda, optinskim putevima i glavnim gradskim
saobraajnicama;
3) 40 cm na ostalim saobraajnicama u naselju;
4) 30 cm ako se upotrebljavaju kao umetnuti znakovi, a 40 cm kao umetnuti znakovi na autoputu i
motoputu.
Dimenzija pravougaonika znakova obavetenja iznosi:
1) 90 cm x 135 cm na autoputu i motoputu;
2) 60 cm x 90cm na ostalim dravnim putevima I i II reda, optinskim putevima i glavnim gradskim
saobraajnicama i na glavnim saobraajnicama u naselju;
3) 40 cm x 60 cm na ostalim saobraajnicama u naselju;
4) 40 cm x 60 cm ako se upotrebljavaju kao umetnuti znakovi.
pdfcrowd.com
Izuzetno od stava 2. ovoga lana odstupaju dimenzije znaka:

1) III-3 (put sa prvenstvom prolaza) i III-3.1 (zavretak puta sa prvenstvom prolaza) i iznosi 60 cm;
2) III-5 (oznaeni peaki prelaz), III-6 i III-7 i iznosi 60 cm;
3) III-11 (blizina kole) i iznosi 90 cm;
4) III-63, III-64 (tabla za usmeravanje) i iznosi 50 cm (75 cm);
5) III-82.1 (tabla za oznaavanje izlaza) i iznosi 120 cm;
6) III-92 (elektronska naplata putarine) i iznosi 250 cm x 250 cm.
Izuzetno od stava 3. ovog lana odstupaju dimenzije znaka:
1) III-2.1 (put sa jednosmernim saobraajem) i iznosi 100 cm x 35 cm;
2) III-63.1, III-64.1 (tabla za usmeravanje) i iznose 150 cm x 50 cm (225 cm x 75 cm);
3) III-75 (predznak za otvaranje saobraajne trake na autoputu), III-76 (predznak za zatvaranje
saobraajne trake na autoputu), III-77 (predzank za zatvaranje zaustavne trake na autoputu) i iznosi 250
cm x 290 cm;
4) III-75.1 (otvaranje saobraajne trake na autoputu), III-76.1 (zatvaranje saobraajne trake na
autoputu), III-77.1 (zatvaranje zaustavne trake na autoputu) i iznosi 250 cm x 230 cm;
5) III-78 (predzanak za spajanje dva autoputa) i iznosi 160 cm x 230 cm;
6) III-78.1 (spajanje dva autoputa) i iznosi 160 cm x 190 cm;
7) III-82 (tabla za oznaavanje izlaza sa autoputa) i iznosi 120 cm x 180 cm;
8) III-83 (izlaz sa autoputa ili motoputa) i iznosi 65 cm x 150 cm;
9) III-84 (tabla za oznaavanje vrha razdelnog ostrva) i iznosi 30 cm x 100 cm;
10) III-84.1 (tabla za oznaavanje vrha razdelnog ostrva) i iznosi 60 cm x 120 cm;
11) III-85 (opasna deonica puta) i iznosi: sa jednim znakom 120 cm x 140 cm, sa jednim znakom i
poljem za upisivanje duine deonice puta 120 cm x 180 cm i sa dva znaka 120 cm x 230 cm;
12) III-86 (pogrean smer) i iznosi 150 cm x 350 cm;
13) III-89 (magla na putu) i iznosi 250 cm x 350 cm;
14) III-89.1, III-89.2 (magla na putu) i iznosi 200 cm x 350 cm;
pdfcrowd.com
15) III-94 (ogranienje najvee dozvoljene brzine na putevima u Republici Srbiji) i iznosi 200 cm x 280
cm;
16) III-98 (kilometraa puta) i iznosi 35 cm x 30 cm (45 cm x 40 cm);
17) III-99 (broj puta, broj deonice puta i kilometraa) i iznosi 45 cm x 35 cm.
1.4. Dopunske table
lan 44.
Uz znakove opasnosti, znakove izriitih naredbi i znakove obavetenja mogu biti postavljene dopunske
table.
lan 45.
Dopunske table su:
1) dopunska tabla (IV-1), koja oznaava udaljenost izmeu znaka uz koji je postavljena dopunska
tabla i poetka dela puta odnosno mesta na koje se znak odnosi;
2) dopunska tabla (IV-2), koja oznaava duinu dela puta na kome preti opasnost oznaena znakom
odnosno na kome se primenjuje izriita zabrana, obaveza odnosno ogranienje oznaeno znakom;
3) dopunska tabla (IV-3), koja oznaava udaljenost izmeu znaka uz koji je postavljena dopunska
tabla i objekta, terena ili dela puta na koji se znak odnosi;
4) dopunska tabla (IV-4), koja oznaava vreme za koje izriita zabrana, obaveza, odnosno ogranienje
vai, ako ne vai neprekidno;
pdfcrowd.com
5) dopunska tabla (IV-5), koja reima blie odreuje znaenje znaka, odnosno daje dodatna
obavetenja o vrsti i nainu korienja znaka;
6) dopunska tabla (IV-6), koja simbolom vozila blie odreuje znaenje znaka uz koji se istie. Ukoliko
se na dopunskoj tabli nalazi simbol teretnog vozila, na tabli se moe upisati i najvea dozvoljena masa
koja se odnosi na teretno vozilo;
7) dopunska tabla (IV-7), koja oznaava blizinu dela puta odnosno mesta na kome postoji opasnost od
klizavog kolovoza zbog nastanka poledice ili snega na putu;
8) dopunske table (IV-8), (IV-8.1), (lV-8.2), (lV-8.3), (lV-8.4), (IV-8.5), koje oznaavaju primenu
zabrane parkiranja ili zaustavljanja vozila do znaka, od znaka, odnosno s jedne ili druge strane znaka;
pdfcrowd.com
9) dopunska tabla (IV-9), koja oznaava udaljenost mesta parkiralita, garaa i objekta na putu,
odgovarajuim simbolom i strelicom;
Simboli i udaljenost u metrima na dopunskoj tabli odgovaraju situaciji na terenu.

10) dopunske table (IV-10), (IV-11), (IV-12), oznaavaju nain parkiranja na trotoaru koje se regulie
znakom parkiralite (III-30), i to: (IV-10) parkiranje na trotoaru pod uglom u odnosu na podunu osu
kolovoza, (IV-11) parkiranje na trotoaru paralelno sa podunom osom kolovoza i (IV-12) parkiranje na
trotoaru upravno na podunu osu kolovoza;
11) dopunske table (IV-13), (IV-14) i (IV-15), oznaavaju nain parkiranja kada se ono izvodi delom na
trotoaru a delom na kolovozu, koje se regulie znakom III-32, i to: IV-13 parkiranje na trotoaru i kolovozu
pod uglom u odnosu na podunu osu kolovoza, IV-14 parkiranje na trotoaru i kolovozu paralelno sa
podunom osom kolovoza i IV-15 parkiranje na trotoaru i kolovozu upravno na podunu osu kolovoza,
12) dopunske table (IV-16), (IV-17), (IV-18), oznaavaju nain parkiranja na kolovozu koji se regulie
znakom parkiralite (III-30) i to: (IV-16) parkiranje na kolovozu pod uglom, u odnosu na podunu osu
kolovoza, (IV-17) parkiranje na kolovozu paralelno sa podunom osom kolovoza i (IV-18) parkiranje na
kolovozu upravno na podunu osu kolovoza;
13) dopunske table (IV-20) i (IV-20.1), oznaavaju vremenske uslove u kojima vai znakom oznaena
opasnost ili izriita naredba, i to: (IV-20) kada pada kia i (IV-20.1) kada je na kolovozu sneg;
pdfcrowd.com
14) dopunska tabla (IV-21), koja oznaava da je parkiralite, odnosno parking mesto rezervisano za
vozila lica sa invaliditetom i postavlja se uz znak parkiralite (III-30) i znak parking garaa (III-31);
15) dopunska tabla (IV-22), koja oznaava vrstu oteenja na kolovozu i duinu puta na koju se
odnosi;
16) dopunska tabla (IV-23), koja oznaava pruanje puta sa prvenstvom prolaza;
Poloaj simbola na znaku (IV-23) mora da odgovara konkretnom poloaju puta sa prvenstvom prolaza
u odnosu na sporedni put i postavlja se uz znakove (II-1), (II-2) i (III-3).
17) dopunska tabla (IV-24), koja oznaava izvoenje oznaka na kolovozu;
18) dopunska tabla (IV-25), koja oznaava dvosmernost biciklistike staze;
Dopunske table opte karakteristike

lan 46.
Dopunska tabla mora da ima ista svojstva u pogledu boje osnove i retrorefleksije, kao i znak uz koji se
dopunska tabla postavlja, a boja natpisa i simbola na dopunskoj tabli mora biti ista kao i boja natpisa i
pdfcrowd.com
simbola na znaku uz koji se dopunska tabla postavlja.

Izuzetno od stava 1. ovoga lana dopunska tabla (IV-5) koja daje dodatna obavetenja o vrsti i nainu
korienja vremenske zone parkiranja ne mora biti iste boje kao znak uz koji se postavlja.
lan 47.
irina dopunske table postavljene uz znak ne sme biti vea od irine znaka uz koji se dopunska tabla
postavlja. irina dopunske table postavljene uz znak oblika kruga ne sme biti vea od prenika kruga.
Visina dopunske table ne sme da iznosi vie od polovine njene duine, osim kod dopunskih tabli: IV-5,
IV-6, IV-8.3, IV-8.4, IV-8.5 i IV-23.
1.5. Materijali za izradu saobraajnih znakova
lan 48.
Upotreba retroreflektujuih materijala za izradu lica saobraajnog znaka zavisi od kategorije puta, i to:
1) na autoputu i motoputu, od materijala klase 3;
2) na ostalim dravnim, optinskim putevima i glavnim gradskim saobraajnicama, od materijala klase
2;
3) na ulicama, od materijala klase 1.
Upotreba retroreflektujuih materijala za izradu lica saobraajnog znaka u zoni radova zavisi od
kategorije puta, i to:
1) na autoputu i motoputu, od materijala klase 3;
2) na ostalim putevima, od materijala klase 2.
1) na autoputu i motoputu, od materijala klase 2 se izrauju znakovi uz objekte na putu: III-58, III-59, III60, III-61, III-90, III-90.1;
2) na ostalim putevima osim na ulicama, od materijala klase 3 izrauju se znakovi: I-32, I-33, I-34, I34.1, I-35, II-1, II-2, III-5, III-6, III-7;
3) na ulicama od materijala klase 2 izrauju se znakovi: I-32, I-33, I-34, I-34.1, I-35, II-1, II-2, III-5, III-6,
III-7;
4) od materijala klase 3. se uvek izrauju znakovi: III-11, III-28, III-85, III-86, III-89, III-89.1, III-89.2.
Izuzetno od stava 2. ovog lana znakovi u zoni radova izrauju se od materijala klase 1, samo ukoliko
pdfcrowd.com
radovi zaponu i zavre se u toku jednog dana, za vreme dnevne vidljivosti.

Znakovi turistike signalizacije izrauju se od materijala klase 2 na autoputu i motoputu, a od
materijala klase 1 na ostalim putevima.
Radi poveanja uoljivosti saobraajni znakovi mogu biti izraeni na fluoroscentnoj podlozi od
retroreflektujueg materijala klase 3:
1) ute boje u zoni radova na putu;
2) uto-zelene boje za znakove na mestima gde je potrebno da se istakne znaaj informacije na znaku
ili ako je uoljivost takvih znakova umanjena.
1.6. Znakovi sa izmenljivim sadrajem poruka
lan 49.
Znakovi sa izmenljivim sadrajem poruka moraju u svemu da imaju izgled i sadraj znakova propisanih
ovim pravilnikom i imaju isto znaenje.
Ukoliko zbog tehnologije izvoenja nije mogue izvesti propisanu boju upotrebljava se:
umesto boje osnove znaka bele i plave koristi se crna boja bez refleksije;
umesto crnih i belih simbola koristi se beli ili uti simboli;
umesto crne boje okvira koristi se bela ili uta boja.
Informacija koja se prikazuje na znakovima sa izmenljivim sadrajem poruka moe da se sastoji od
teksta i simbola.
Znakovi sa izmenljivim sadrajem poruka moraju biti izvedeni prema vaeem srpskom standardu
SRPS EN 12966.
2. Oznake na putu
lan 50.
Oznake na putu su:
1) uzdune oznake;
2) poprene oznake;
3) ostale oznake.
lan 51.
pdfcrowd.com
Oznake na putu su bele boje.

Oznake na putu ine: linije, strelice, natpisi i druge oznake.
Izuzetno od stava 1. ovog lana oznake na putu su ute boje:
1) privremene oznake koje se koriste u zoni radova na putu;
2) oznake za odvajanje saobraajnih traka za kretanje vozila javnog gradskog prevoza putnika;
3) oznake za odvajanje saobraajnih traka za elektronsku naplatu putarine;
4) oznake kojima se obeleavaju mesta posebne namene (parking za osobe sa invaliditetom,
autobuska stajalita, zabrana parkiranja, taksi vozila, policija, i dr.).
lan 52.
Oznake se obeleavaju na putu sa savremenim kolovoznim zastorom.
Karakteristike materijala za izvoenje oznaka na putu u zavisnosti od vrste puta, date su u Prilogu 1,
koji je odtampan uz ovaj pravilnik i ini njegov sastavni deo.
Karakteristike materijala za izvoenje privremenih oznaka na putu u zavisnosti od vrste puta, date su u
Prilogu 1.
Oznake za obeleavanje mesta za parkiranje, kao i ostale oznake na parkiralitima i u garaama mogu
da se obeleavaju materijalima koji nemaju retroreflektujua svojstva.
Oznake na putu mogu da se izvode bojilima, toplom i hladnom plastikom, aplikativnim trakama,
klinovima i markerima.
Oznake na putu se uklanjaju na nain tako da se ne oteuje put.
lan 53.
Za privremene oznake u zoni radova na putu, primenjuju se aplikativne trake sa privremenom
trajnou.
Kod korienja aplikativnih traka u zoni radova, zahtevane karakteristike su date u Prilogu 1.
lan 54.
Svaka oznaka na putu mora da zadri najmanje 85% svoje povrine na kraju perioda eksploatacije i
ne sme imati manje vrednosti svih parametara od propisanih parametara datih u Prilogu 1.
2.1. Uzdune oznake na putu
pdfcrowd.com
2.1. Uzdune oznake na putu

lan 55.
Uzdune oznake na putu su:
1) razdelne linije;
2) ivine linije.
2.1.1. Razdelne linije

lan 56.
Razdelna linija razdvaja kolovoz na kolovozne trake odnosno na saobraajne trake.
Razdelna linija moe biti: neisprekidana, isprekidana ili kombinovana.
Razdelna isprekidana i neisprekidana linija moe biti: obina ili udvojena.
Razdelna neisprekidana linija oznaava zabranu prelaska preko te linije i zabranu kretanja po toj liniji.
Razdelna udvojena neisprekidana linija oznaava zabranu prelaska preko te linije i zabranu kretanja
po liniji.
Razdelna udvojena neisprekidana linija izvodi se na kolovozima sa dvosmernim saobraajem:

1) sa dve i vie saobraajnih traka po smeru;
2) sa neparnim brojem saobraajnih traka ako je u oba smera zabranjeno preticanje tako da se
prilikom preticanja koristi saobraajna traka namenjena za kretanje iz suprotnog smera;
3) u tunelima i na prilazima tunelima u duini od 150 m do 250 m;
4) ako to zahtevaju uslovi bezbednosti saobraaja na putu.
Razdelna isprekidana linija izvodi se kao: kratka isprekidana, obina isprekidana i kao linija
upozorenja.
pdfcrowd.com
Razdelna obina isprekidana linija koristi se za razdvajanje kolovozne trake na putu sa jednom
saobraajnom trakom po smeru i za razdvajanje kolovozne trake na saobraajne trake.
Razdelna kratka isprekidana linija koristi se:

1) na prilaznim kracima za obeleavanje posebnih saobraajnih traka za levo i desno skretanje na
raskrsnici;
2) za voenje vozila kroz raskrsnicu kao linija vodilja;
3) na dvosmernim biciklistikim stazama.

Razdelna udvojena isprekidana linija koristi se za obeleavanje saobraajnih traka sa izmenljivim
smerom kretanja na kojima je saobraaj regulisan ureajima za davanje svetlosnih saobraajnih
znakova.
Razdelna udvojena kombinovana linija oznaava zabranu prelaska preko te linije ili kretanja po njoj, za
vozila koja se kreu kolovoznom trakom u kojoj je neisprekidana linija blia desnoj ivici kolovoza od
isprekidane.
Razdelna udvojena kombinovana linija koristi se za razdvajanje kolovoznih traka na mestima gde
uslovi preglednosti doputaju preticanje samo u jednom smeru.
pdfcrowd.com
Razdelna linija upozorenja koristi se za najavljivanje blizine neisprekidane linije.
2.1.2. Ivine linije

lan 57.
Ivina linija se koristi za oznaavanje ivice povrine kolovoza.
Ivina linija moe da bude neisprekidana i isprekidana.
Ivina linija moe da bude obina i iroka.
Ivina isprekidana iroka linija koristi se kao ivina linija za izdvajanje nie ili drugih povrina izvan
kolovoza.
Ivina isprekidana iroka linija koristi se kao razdelna linija kod ulivanja odnosno izlivanja saobraajnih
tokova na autoputu i motoputu.
2.2. Poprene oznake na putu
lan 58.
Poprene oznake na putu obeleavaju se neisprekidanim ili isprekidanim linijama i mogu biti obeleene
tako da zahvataju jednu ili vie saobraajnih traka.
lan 59.
Poprene oznake na putu su: linija zaustavljanja, kosnik, graninik, peaki prelaz, prelaz biciklistike
staze preko kolovoza, prelaz biciklistike staze preko kolovoza i peaki prelaz.
Poprene oznake na putu su:
1) neisprekidana linija zaustavljanja (V-1), i isprekidana linija zaustavljanja (V-1.1), (V-1.2);
pdfcrowd.com
Neisprekidana linija zaustavljanja (V-1), obeleena ispred svetlosnog saobraajnog znaka, oznaava
mesto na kolovozu ispred koga voza mora da zaustavi vozilo samo ako mu je svetlosnim saobraajnim
znakom zabranjen prolaz.
Neisprekidana linija zaustavljanja (V-1), obeleena na prilazu raskrsnici, gde je postavljen znak
obavezno zaustavljanje (II-2), oznaava mesto na kolovozu ispred koga voza mora da zaustavi vozilo.
Neisprekidana linija zaustavljanja (V-1), obeleena ispred znaka zabrana prolaza bez zaustavljanja
(II-32), (II-32.1), (II-32.2) koji oznaavaju blizinu carinarnice, policije ili naplatnog mesta za putarinu,
oznaava mesto na kolovozu ispred koga voza mora da zaustavi vozilo.
Ispred neisprekidane linije zaustavljanja (V-1) na kolovozu moe da se obelei re STOP.
Isprekidana linija zaustavljanja (V-1.1) i (V-1.2), obeleena na raskrsnici, gde je postavljen znak
ustupanje prvenstva prolaza (II-1), oznaava mesto na kolovozu na kome je voza duan da ustupi
prvenstvo prolaza vozilima koja se kreu putem na koji nailazi i da po potrebi, zaustavi vozilo ispred linije
zaustavljanja.
Neposredno pre linije zaustavljanja (V-1.1), odnosno (V-1.2) na kolovozu moe da se obelei
saobraajni znak ustupanje prvenstva prolaza (II-1).
Na prilazu raskrsnici sa putem sa prvenstvom prolaza ako iz bilo kog razloga ne postoji saobraajni
znak II-1 ili II-2 linije V-1 i V-1.1 imaju znaenje kao da znak postoji.
2) kosnik za zatvaranje trake (V-2) oznaava mesto zatvaranja saobraajne trake; kosnik za
otvaranje trake (V-2.1) oznaava mesto otvaranja saobraajne trake i kosnik za zatvaranje trake javnog
prevoza putnika (V-2.2) oznaava mesto zatvaranja saobraajne trake rezervisane za vozila javnog
prevoza putnika;
pdfcrowd.com
3) graninik (V-3) oznaava deo kolovoza na kome je zabranjen saobraaj zbog ulivanja saobraaja
sa prilaznog puta;
4) peaki prelaz (V-4) oznaava deo povrine kolovoza namenjen za prelaz peaka;
Peaki prelaz ne sme se obeleavati na putevima sa vie saobraajnih traka po smeru ako prelaz nije
regulisan svetlosnom saobraajnom signalizacijom, osim u sluaju krunih raskrsnica.
Na mestima na kojima peaki prelaz nije mogue obeleiti bojom, prelaz se moe obeleiti elinim
elementima, klinovima ili reflektujuim materijalima.
Na kolovozu pored peakog prelaza koji se nalazi u blizini kole moe da stoji natpis KOLA.
Peaki prelazi na dravnim putevima kroz naselja mogu se obeleavati na platformi ispred koje se
ugrauju zvune trake.
5) prelaz biciklistike staze preko kolovoza (V-5) je deo povrine kolovoza namenjen iskljuivo za
prelaz biciklista;
pdfcrowd.com
6) prelaz biciklistike staze preko kolovoza i peaki prelaz (V-6) je deo povrine kolovoza namenjen
iskljuivo za prelaz biciklista i peaka;
2.3. Ostale oznake na putu

lan 60.
Ostale oznake na putu su: strelice, polja za usmeravanje saobraaja, linije usmeravanja, natpisi,
oznake za oznaavanje saobraajnih povrina za posebne namene, obeleavanje mesta za parkiranje,
take.
Ostale oznake na putu su:
1) strelica na kolovozu slui za obeleavanje obaveznog smera kretanja vozila i obavetavanje vozaa
o nameni saobraajnih traka;
Strelicama se moe oznaiti: jedan smer (V-7), dva smera (kombinovane) (V-8), prestrojavanje na dve
bliske raskrsnice gde prestrojavanje mora da se izvede pre prve raskrsnice (V-9), smer kretanja na
biciklistikim stazama, u garaama i na prostorima za parkiranje (otvorenim i zatvorenim) (V-10) i
skretanje saobraaja (V-11).
pdfcrowd.com
Uska strelica za skretanje saobraaja moe se primeniti umesto linije upozorenja (V-12).
2) polja za usmeravanje saobraaja oznaavaju povrinu na kojoj je zabranjen saobraaj i na kojoj nije
dozvoljeno zaustavljanje i parkiranje;
Polja za usmeravanje saobraaja izvode se: izmeu dve trake sa suprotnim smerovima (V-13), izmeu
dve trake sa istim smerovima (V-13.1), na mestu otvaranja posebne trake za skretanje (V-13.2), ispred
ostrva za razdvajanje saobraajnih tokova (V-13.3 i V-13.4), na ulivnim kracima na autoputu (V-13.5) i na
izlivnom kraku sa autoputa (V-13.6).
pdfcrowd.com
3) linija usmeravanja oznaava mesto promene slobodne povrine kolovoza ispred fiksnih prepreka
koje se nalaze na putu ili na njegovim ivicama. Linije usmeravanja mogu da budu ispred ostrva za
prestrojavanje vozila javnog prevoza putnika (V-14), za oblikovanje prepreke na ivici puta (V-14.1) i za
oznaavanje promene korisne povrine kolovoza (V-14.2);
pdfcrowd.com
4) natpisi na kolovozu pruaju uesnicima u saobraaju dodatna obavetenja, i to mogu biti: STOP
(V-15), KOLA (V-15.1), BUS (V-15.2), TAXI (V-15.3), saobraajni znakovi (V-15.4), simbol
bicikla (V-15.5), simbol kolica za osobe sa invaliditetom (V-15.6) i nazivi mesta i brojevi puteva;
Natpis BUS (V-15.2) oznaava saobraajnu traku za vozila javnog prevoza putnika. Postavlja se na
poetku saobraajne trake za vozila javnog prevoza putnika i ponavlja se nakon svake raskrsnice.
pdfcrowd.com
Natpisi saobraajni znakovi (V-15.4) se postavlja na kolovozu, na mestima gde je ovakvom oznakom
potrebno dodatno upozoriti vozaa na opasnost, odnosno ogranienje koje mu je propisano
saobraajnim znakom.
Natpis simbol bicikla (V-15.5) oznaava biciklistiku stazu odnosno traku. Postavlja se na poetku
saobraajne trake odnosno staze i posle svake raskrsnice.
Natpis simbol kolica za osobe sa invaliditetom (V-15.6) oznaava da je parking mesto na kome je
obeleen namenjen iskljuivo za parkiranje vozila osoba sa invaliditetom.
5) oznaavanje saobraajnih povrina za posebne namene slui za obeleavanje mesta gde je
zabranjeno zaustavljanje parkiranje na trotoaru (V-16) i kolovozu (V-16.1), obeleavanje mesta
rezervisanih za autobuska stajalita (V-16.2), obeleavanje mesta rezervisanih za taksi vozila (V-16.3) ili
druga vozila, obeleavanje zona peakih prelaza u zoni kola (V-16.4);
6) oznaka parking mesto (V-17), (V-17.1) i (V-17.2) oznaava mesto i nain parkiranja vozila.
Parkiranje moe da bude poduno (V-17), koso (V-17.1) i uspravno (V-17.2);
7) oznaka take na kolovozu (V-18) oznaavaju deonicu autoputa i motoputa na kojoj postoji
opasnost od pojave magle. Oznaavanje taaka na kolovozu prati postavljanje znakova magla na putu
pdfcrowd.com
(III-89), (III-89.1), (III-89.2).
3. Ureaji za davanje svetlosnih signala

lan 61.
Ureaji za davanje svetlosnih znakova, (u daljem tekstu: semafori) koriste se za regulisanje
saobraaja i oznaavanje radova i prepreka na putu.
Semafori koji se koriste za regulisanje saobraaja su:
1) semafori za regulisanje kretanja vozila;
2) semafori za regulisanje kretanja peaka;
3) semafori za regulisanje kretanja tramvaja;
4) semafori za regulisanje kretanja bicikala;
5) semafori kojima se najavljuje pribliavanje voza prelazu puta preko eleznike pruge;
6) semafori za regulisanje pristupa.
Semaforima se emituju svetlosni saobraajni znakovi odnosno svetla crvene, ute, zelene odnosno
bele boje.
Svetlosni saobraajni znakovi mogu biti i sa grafikim prikazom, koji dodatno objanjava njegovo
znaenje, odnosno definie kategoriju korisnika na koju se pojam odnosi.
lan 62.
Prilikom postavljanja semafora ili modifikacije njegovog rada saobraajni projekat iz lana 3. stav 5.
taka 3) ovog pravilnika sadri:
1) odgovarajue slike saobraajnog optereenja dobijene na osnovu brojanja saobraaja za za
merodavne periode u toku dana i nedelje;
2) u zavisnosti od reima rada semafora dati detaljan opis njegovog rada. U sluaju detektorskog
adaptivnog upravljanja dati algoritam rada. Koordinacioni PV dijagram u sluaju da se vri koordinacija
rada svetlosne signalizacije);
pdfcrowd.com
3) situacija sa saobraajnom signalizacijom;

4) dispoziciju svetlosnih signala i oprema;
5) proraun matrice zatitnih vremena za vozila i peake (sa grafikim prikazom);
6) plan stanja ili plan faza u skladu sa predloenim reimom saobraaja moe u zavisnosti od zahteva
projektnog zadatka proraun optimalnog ciklusa i preraspodele zelenih vremena kod fiksnih sistema rada
odnosno proraun minimalnih i maksimalnih zelenih vremena, izbor kritinih intervala najave kod
adaptibilnih sistema rada;
7) planove tempiranja sa naznakom perioda u toku dana u kojima su aktivni i take izmene u planu
tempiranja signalnih planova kod fiksnog naina rada.
U sluaju saobraajnog projekata za postavljanje semafora i izmenljive saobraajne signalizacije
potrebno je priloiti i prethodne uslove u smislu pratee dokumentacije.
3.1. Semafori za regulisanje kretanja vozila
lan 63.
Na semaforu za regulisanje kretanja vozila na prilazu raskrsnici postavljaju se po vertikalnoj osi, jedno
ispod drugog crveno, uto i zeleno svetlo.
Ako je semafor postavljen iznad saobraajne trake, svetla mogu biti postavljena po horizontalnoj osi,
jedno pored drugog, crveno, uto i zeleno svetlo gledano sa leva na desno.
Prenik kruga svetlosnog saobraajnog znaka je 210 mm ili 300 mm.
Svetlosni saobraajni znakovi na semaforu moraju biti istih dimenzija.
Izuzetno od stava 4. ovog lana prikaz crvenog svetla moe biti dimenzije 300 mm, kada su uto i
zeleno svetlo dimenzija 210 mm.
Svi semafori na prilazu raskrsnici ne moraju imati svetlosne saobraajne znakove istih dimenzija,
odnosno semafori koji se postavljaju iznad kolovoza mogu imati znakove veih dimenzija odreenih u st.
3. i 4. ovog lana.
Semaforu iz stava 1. ovog lana moe se pridodati tajmer za odbrojavanje preostalog vremena do
pojave zelenog signalnog svetla i grafika i/ili tekstualna interpretacija poruke koja se eli preneti
vozaima.
Displej tajmera se postavlja u visini crvenog svetla tako da se njihove gornje ivice poklapaju i
konstruisan je tako, da ne zaklanja ostale elemente saobraajne signalizacije postavljene na stub
semafora.
pdfcrowd.com
Promena svetala na semaforu se obavlja po sledeem redosledu: zeleno, uto, crveno, uto
istovremeno sa crvenim, zeleno.
Trajanje utog svetla je 3 sekunde, pri brzini od 60 km/h uto svetlo traje 4 sekunde, a za 70 km/h
traje 5 sekundi. uto istovremeno sa crvenim svetlom traje 2 sekunde.
uto svetlo u zonama radova na putu traje 4 sekunde.
lan 64.
Zeleni svetlosni saobraajni znakovi bez grafikog simbola (VI-1), se primenjuju kada se neko od
kretanja realizuje sa ili bez postojanja dozvoljenog konflikta sa nekim od vozakih ili peakih tokova na
raskrsnici.
Semafori koji daju direkcione svetlosne saobraajne znakove (VI-2.1, VI-2.2, VI-2.3, VI-2.4, VI-2.5, VI2.6, VI-2.7 i VI-2.8) koriste se za regulisanje kretanja vozila na jednom ili vie prilaza raskrsnici, ili na
jednom ili vie krakova raskrsnice, ili za kretanje vozila iz jednog ili vie smerova kretanja.
Zeleni direkcioni svetlosni saobraajni znak sa grafikim simbolom jednom ili dve strelice se primenjuju
kada je obezbeeno da se kretanje vozila, u smeru odreeno strelicom odnosno strelicama, odvija kao
bezkonfliktno.
Grafiki simbol strelice koji oznaava smer kretanja, izvodi se kao crni uz crveno i uto svetlo odnosno
kao zeleni na crnoj podlozi za zeleno svetlo.
lan 65.
Semafor za regulisanje kretanja vozila po saobraajnim trakama (VI-3) koriste se za regulisanje
kretanja vozila po saobraajnim trakama u odreenim vremenskim periodima.
pdfcrowd.com
Semafor iz stava 1. ovog lana postavlja se iznad svake saobraajne trake na koju se odnosi.
Grafika forma svetlosnih saobraajnih znakova iz stava 1. ovog lana je prikaz crvenih ukrtenih linija
ili zelene strelice sa vrhom okrenutim nadole, na podlozi crne boje.
lan 66.
Semafor za regulisanje promene saobraajne trake (VI-4) je u obliku ute strelice usmerene koso na
dole i koristi se za promenu saobraajne trake kojom se vozilo kree.
Semafor iz stava 1. ovog lana postavlja se iznad saobraajne trake, odnosno u saobraajnoj traci
koju vozilo mora napustiti u smeru odreenom strelicom.
Svetlosni saobraajni znak se izvodi kao uta trepua strelica usmerena na dole, na crnoj podlozi.
lan 67.
Semafor sa trobojnim svetlima moe da ima dodatni svetlosni saobraajni znak (VI-4.1, VI-4.2, VI-4.3,
VI-4.4 i VI-4.5) u obliku zelene strelice (uslovni znak).
Dodatni svetlosni saobraajni znak postavlja se sa odgovarajue strane semafora, u visini na kojoj se
nalazi zeleno svetlo, na nain prikazan na slici. Ovaj signal se moe postaviti i kao samostalan ako se
postavlja dijagonalno, a na mestu sa koga je voza koji realizuje manevar skretanja moe uoiti.
Dodatni svetlosni saobraajni znak moe da se prikazuje kada je ukljueno crveno svetlo ili
istovremeno crveno i uto svetlo, koji na kraju svetlosnog pojma ima ukljuenu funkciju treptaa.
lan 68.
Semafor za regulisanje kretanja vozila odreenom brzinom (VI-5) brojanom oznakom preporuuje
pdfcrowd.com
brzinu kojom vozilo treba da se kree da bi na narednom semaforu imalo slobodan prolaz.
Svetlosni saobraajni znakovi za regulisanje kretanja vozila odreenom brzinom mogu biti sa najvie tri
svetla, gde broj koji oznaava preporuenu brzinu svetli belom bojom na crnoj pozadini.
3.2. Semafori za regulisanje kretanja peaka
lan 69.
Za regulisanje kretanja peaka upotrebljava se semafor (VI-6) za davanje svetlosnih saobraajnih
znakova crvenim i zelenim svetlima, kojima moe biti pridodat ureaj za davanje zvunih signala i/ili ureaj
za odbrojavanje peakog vremena.
Svetla mogu da budu postavljena po vertikalnoj osi, i to: crveno svetlo gore, a zeleno svetlo dole,
odnosno po horizontalnoj osi, i to: crveno svetlo levo, a zeleno svetlo desno.
Svetla iz stava 1. ovog lana sastoje se od svetlee povrine crvene ili zelene boje na kojoj se nalazi
tamna silueta peaka ili od tamne povrine na kojoj se nalazi svetlea silueta peaka crvene ili zelene
boje.
Svetla ne smeju biti upaljena istovremeno, s tim da zeleno svetlo moe biti trepue, u odreenom
vremenskom intervalu, pre pojave crvenog svetla.
Za regulisanje kretanja peaka i biciklista moe se upotrebiti semafor (VI-6.1), za davanje svetlosnih
saobraajnih znakova crvenim i zelenim svetlima.
Semaforu iz stava 1. ovog lana mogu da se daju posebni akustini signali za orijentaciju, koji se
pdfcrowd.com
razlikuju od signala za slobodan prolaz. Dava zvuka moe da proizvodi zvuk otkucavanja u
permanentnom trajanju. Signal za orijentaciju treba da se uje u okruenju od 3 do 5 metara od stuba
davaa signala. Zvuk za zeleno svetlo mora biti usmeren na prelaz na koji se odnosi i traje koliko i zeleno
svetlo.
Ureaj za odbrojavanje peakog vremena treba da na displeju daje prikaz trajanja zelenog i crvenog
vremena. Prikaz ovih vremena treba da bude uskaen po bojama signala koji se prikazuje. Takoe
mogue je da se deo crvenog vremena koji sadri zatitno vreme prikae utom bojom.
3.3. Ureaji za regulisanje kretanja tramvaja
lan 70.
Za regulisanje kretanja tramvaja upotrebljavaju se semafori za davanje svetla bele boje na podlozi
crne boje (VI-7.1, VI-7.2, VI-7.3, VI-7.4, VI-7.5, VI-7.6, VI-7.7, VI-7.8, VI-7.9, VI-7.10, VI-7.11, VI-7.12, VI7.13 i VI-7.14). Svetla su u oblike poloene, uspravne ili kose crte ili kombinacija istih.
Ovi semafori mogu da se koriste u kombinaciji sa semaforima kojima se regulie kretanje vozila.
Za regulisanje kretanje vozila javnog gradskog prevoza mogu se koristiti ureaji iz stava 1. ovoga
lana.
Ako vozila javnog gradskog prevoza koriste istu saobraajnu traku kojom se kreu i tramvaji za
regulisanje njihovih kretanja koriste se ureaji iz stava 1. ovog lana.
3.4. Semafori za regulisanje kretanja bicikala

lan 71.
pdfcrowd.com
Kretanje bicikala i mopeda po biciklistikim trakama, odnosno bicikala po biciklistikim stazama moe
se regulisati upotrebom semafora kojima se daju trobojni svetlosni saobraajni znakovi (VI-8), na kojima
se svetla postavljaju po vertikalnoj osi jedno ispod drugog, i to crveno gore, uto u sredini i zeleno dole.
Grafiki simbol bicikla izvodi se kao crni simbol u crvenom i utom svetlu, odnosno kao zeleni simbol
na crnoj podlozi.
Semafori za regulisanje kretanja bicikala koriste se ako je biciklistika staza izvan lokacije obeleenog
peakog prelaza ili bicikli imaju drugaije elemente voenja na raskrsnici u odnosu na peake.
Svetlosni saobraajni znakovi za regulisanje kretanja bicikala mogu da budu i dimenzije 100 mm.
Promena svetala na semaforu se obavlja po sledeem redosledu: zeleno, uto, crveno, uto
istovremeno sa crvenim, zeleno.
Trajanje utog svetla je dve sekunde. uto istovremeno sa crvenim svetlom traje jednu sekundu.
3.5. Semafori kojima se najavljuje pribliavanje voza prelazu puta preko eleznike pruge
lan 72.
Semafori kojima se najavljuje pribliavanje voza prelazu puta preko eleznike pruge u istom nivou (VI9) najavljuje se pribliavanje voza, sputanje branika ili polubranika ili oznaavaju da je branik, polubranik
u sputenom poloaju.
Svetlosni saobraajni znakovi daju se naizmeninim paljenjem dva okrugla crvena svetla i mogu im biti
pridodati zvuni ureaji.
Svetla iz stava 2. ovog lana nalaze se jedno pored drugog u horizontalnoj osi, na tabli koja ima oblik
ravnostranog trougla sa vrhom okrenutim navie, ije karkteristike odgovaraju znakovima opasnosti.
Semafor kojim se najavljuje pribliavanje voza prelazu puta preko eleznike pruge u istom nivou se
postavlja na prelazima puta preko eleznike pruge u nivou, sa ili bez branika, odnosno polubranika.
pdfcrowd.com
3.6. Semafori za regulisanje pristupa vozila

lan 73.
Za regulisanje pristupa vozila upotrebljavaju se semafori kojima se prikazuju svetlosni saobraajni
znaci, u vertikalnoj osi, jedno ispod drugog (VI-10) i to crveno svetlo gore, a zeleno svetlo dole, odnosno
po horizontalnoj osi (VI-10.1) i to: crveno svetlo levo, a zeleno desno.
Semafori za regulisanje pristupa vozila koriste se na mestima gde uesnici u saobraaju prilaze
pojedinano i gde je potrebno oznaiti da je odreeni prilaz otvoren ili zatvoren.
4. Branici ili polubranici na prelazu puta preko
eleznike pruge
lan 74.
Branici kojima se na prelazima puta preko eleznike pruge u nivou zatvara saobraaj itavom irinom
puta moraju biti oznaeni sa najmanje tri crvene retroreflektujue ili svetlosne oznake, od kojih je jedna
smetena na sredini branika, a druge dve blie krajevima branika.
Polubranici kojima se na prelazu puta preko eleznike pruge u nivou zatvara saobraaj samo do
polovine irine puta, moraju biti oznaeni sa najmanje tri crvene retroreflektujue ili svetlosne oznake,
postavljene na odgovarajuim razmacima po itavoj duini polubranika, od kojih je jedna smetena na
samom kraju polubranika.
Osnovna boja branika ili polubranika je retroreflektujua crvena i uta boja sa fluoroscentnim
svojstvom materijala klase 3.
Branici i polubranici se obeleavaju crvenim retroreflektujuim ili svetlosnim oznakama (stalna ili
trepua crvena svetla).
Refleksna stakla iz st. 1. i 2. ovog lana moraju imati povrinu od najmanje 40 cm, a moraju se
postaviti tako da su vidljiva iz smera puta na kome se zatvara saobraaj.
5. Privremena saobraajna signalizacija
lan 75.
Privremena saobraajna signalizacija se koristi za obeleavanje zone radova.
pdfcrowd.com
lan 76.
Oprema koja se koristi u zoni radova se izrauje od retroreflektujueg materijala najmanje klase 2.
Oprema u zoni radova je:
1) eona zapreka (VII-1) i (VII-1.1) je branik na kojoj su naizmenina polja bele i crvene boje,
zakoena pod uglom od 45;
2) horizintalna zapreka (VII-2) i (VII-2.1) je tabla postavljena na sopstveni nosa sa naizmeninim

kvadratnim poljima bele i crvene boje i moe da bude jednostruka (VII-2) i dvostruka (VII-2.1);
3) vertikalna zapreka (VII-3), (VII-3.1), (VII-3.2), (VII-3.3) i (VII-3.4) je tabla postavljena na sopstveni
nosa, vertikalno u odnosu na kolovoz, sa naizmeninim poljima bele i crvene boje pod uglom od 45 u
odnosu na povrinu kolovoza i moe da bude jednostrana ili dvostrana;
4) zaprena traka (VII-4) je traka sa naizmeninim poljima bele i crvene boje;
5) saobraajni unj (VII-5) je kupa sa naizmeninim poljima crvene i bele boje. Bela boja je
pdfcrowd.com
retroreflektujua. Moe se izraditi i od gume;
6) razdvajajua ograda (VII-6) koristi se za razdvajanje suprotnih smerova kretanja, za skretanje

saobraaja i za razdvajanje povrine kolovoza na kojoj je dozvoljeno kretanje od povrine na kojoj
kretanje vozila nije dozvoljeno;
Klasa zadravanja razdvajajue ograde odreuje se na osnovu definisanog stepena opasnosti na
putu, prema odredbama standarda SRPS EN 1317.
7) rastegljiva ograda (VII-7) je ograda izraena od lakih materijala obojenih naizmenino belom i
crvenom bojom;
8) signalna tabla za oznaavanje radova na putu (VII-8) i (VII-8.1) je tabla za oznaavanje radova na
putu i postavlja se na zadnji deo motornih vozila ili prikolice, kada je vozilo zaustavljeno;
Izgled signalne table za oznaavanje radova na putu je dat kao primer.

9) trepua svetla;
10) trake za ponitavanje vanosti saobraajnih znakova;
11) aplikativne trake za obeleavanje privremenih oznaka na putu;
12) zastavice za runo regulisanje saobraaja su crvene i zelene boje dimenzija najmanje 40 cm h
40 cm.
pdfcrowd.com
6. Svetlosne oznake na putu

lan 77.
Svetlosne oznake na putu slue za obeleavanje ivice kolovoza i putnih objekata.
Oznake iz stava 1. svojim oblikom, merama i nainom izrade moraju biti uoljivi u svim vremenskim
uslovima, a posebno u sluaju smanjene vidljivosti (no, magla, sneg i sl).
Svetlosne oznake na putu za obeleavanje ivice kolovoza su:
1) smerokazi (VIII-1) moraju imati reflektujua tela odreene povrine (folije ili druga reflektujua tela)
klase 3, i to: crvene boje s desne strane, a bele boje s leve strane u smeru kretanja vozila osim na
autoputu gde se sa obe strane u smeru kretanja postavljaju smerokazi crvene boje;
2) katadiopter (VIII-2) se postavlja na zatitne ograde, stubove ili bone smetnje u profilu puta. Na
bonim zidovima tunela katadiopteri se postavljaju linearno na visini 0,70,8 m;
3) tap za oznaavanje puta u zimskim uslovima (VIII-3) je tap obojen naizmenino poljima crvene i
ute boje, visine 30cm.
Svetlosne oznake na putu za obeleavanje putnih objekata su:

1) indikator za oznaavanje putnog objekta i zona izdignutih ivinjaka (VIII-4) se postavlja na poetku
putnog objekta i zona izdignutih ivinjaka sa graninikom okrenutim na dole i na kraju objekta sa
graninikom okrenutim na gore. Vrh graninika mora biti oznaen materijalom sa retroreflektujuim
svojstvima;
pdfcrowd.com
2) table za oznaavanje stalnih prepreka unutar gabarita slobodnog profila puta (VIII-5), (VIII-5.1);
Ove table su izraene u crvenoj i utoj retroreflektujuoj boji sa fluoroscentnim svojstvom materijala
klase 3.
7. Oprema puta
Opremu puta ine: oprema za oznaavanje saobraajnih povrina, zatitne ograde, ublaivai udara,
zatitne iane ograde, peake ograde i signalizacija za slepa i slabovida lica.
7.1. Oprema za oznaavanje saobraajnih povrina
lan 78.
Opremu za oznaavanje saobraajnih povrina ine:
1) marker (IX-1) je element koji ima dve retroreflektujue povrine crvene i bele boje;
Markeri se postavljaju na kolovoz sa dvosmernim saobraajem tako da posmatrano u smeru kretanja

sa desne strane kolovoza reflektuju crvenu boju, a sa leve strane kolovoza belu boju.
Markeri se postavljaju na kolovoz sa jednosmernim saobraajem tako da posmatrano u smeru
kretanja sa obe strane kolovoza reflektuju crvenu boju.
2) linearni katadiopter (IX-2) se postavlja bono sa obe strane kolovoza na visinu od 0,6 m do 0,7 m
pdfcrowd.com
od kolovoza i izrauje se u fluoroscentnoj retroreflektujuoj boji;
3) montani ivinjak (IX-3) koristi se za oznaavanje povrine kolovoza koja je namenjena za voenje
saobraajnih tokova. Na montani ivinjak mogu da se postave retroreflektujue oznake radi bolje
vidljivosti i/ili delineatori;
4) delineator (IX-4) se koristi za razdvajanje smerova kretanja ili voenje tokova u sluajevima
skretanja saobraaja i moe se postaviti na montani ivinjak;
5) indikator vrha povrine razdvajanja tokova (IX-5) se moe postaviti na mestu gde dolazi do
razdvajanja saobraajnih tokova;
6) saobraajno ogledalo (IX-6) se moe postaviti na nepreglednim mestima na putu;
Spoljna ivica saobraajnog ogledala je obojena naizmeninim poljima crvene i bele boje i moe biti
izvedeno u krunom ili pravougaonom obliku.
7) stubi (IX-7) ima retroreflektujua polja bele boje;
pdfcrowd.com
Stubi moe biti izraen od plastike, metala ili gume.

8) oprema protiv zaslepljivanja vozaa (IX-8);
9) oprema za smanjenja nivoa buke od saobraaja (IX-9);
10) svetla upozorenja (IX-10) za obeleavanje naplatnih stanica i sl.
11) postolje za saobraajnu signalizaciju (IX-11).
7.2 Zatitne ograde
lan 79.
Zatitna ograda je tehnika konstrukcija ija je osnovna namena spreavanje skretanja vozila sa
planuma puta. Zatitna ograda se izrauje od elika, betona, drveta, ili kombinovano.
Zatitna ograda se mora postaviti:
1) na mestu razdvajanja kolovoza ili saobraajnih traka, u zavisnosti od saobraajnog optereenja i
ranga saobraajnice,
2) na putnom objektu,
3) na bankini, u sluaju kada je put na nasipu viem od 3.0 m,
4) ispred, du i iza bone smetnje (opasnog mesta).
Klasa zadravanja zatitne ograde odreuje se na osnovu definisanog stepena opasnosti na putu,
prema odredbama standarda SRPS EN 1317.
Zatitna ograda se oprema reflektujuim telima, crvene boje na desnoj strani puta u smeru vonje, a
bele boje sa leve strane puta. Na kolovozu sa jednosmernim saobraajem reflektujua oznaka se u
smeru vonje izvodi kao crveno-bela sa desne strane, a obostrano crvena sa leve strane.
7.3. Ublaivai udara
lan 80.
Ublaivai udara mogu biti: stacionarni i pokretni.
pdfcrowd.com
Stacionarni ublaivai udara se postavljaju na posebno opasnim mestima na putu, na kojima postoji
objektivna opasnost udara vozila na vrstu graevinu (razdelno ostrvo, zid putnog objekta, konzolni ili
betonski stub, i sl.).
Pokretni ublaivai udara se postavljaju na vozilu i koriste se samo u zoni radova.
7.4. Zatitne iane ograde
lan 81.
Zatitna iana ograda je tehnika konstrukcija ija je osnovna namena zatita saobraaja na putu od
divljai i drugih ivotinja.
Zatitna iana ograda se postavlja na autoputu i motoputu, a na ostalim putevima po potrebi.
7.5. Peake ograde
lan 82.
Peaka ograda je tehnika konstrukcija ija je osnovna namena zatita peaka od pada sa povrine
koju moraju ili smeju koristiti za kretanje.
Peake ograde se mogu koristiti i za voenje peaka na podruju raskrsnica, pasarela, prolaza za
peake, i sl.
7.6. Signalizacija za slepa i slabovida lica
lan 83.
Signalizaciju za slepa i slabovida lica ini oprema za: obeleavanje prostora na saobraajnim i
peakim povrinama, prilaz do objekta, kretanje po objektima za javno korienje, ugradnju posebnih
signalnih ureaja kojima se obezbeuje orijentisano kretanje slepih i slabovidih lica.
Opremu koja se koristi za obeleavanje puteva za kretanje slepih i slabovidih lica ine:
1) taktilne trake sa jasno naznaenim krajevima putanja;
2) taktilni peaki tasteri na stubovima semafora;
3) zvuni signali navoenja;
4) zvuni signali prelaenja;
5) ostala tehnika sredstva sline namene;
6) rukodrai, voice i slino, koja omoguavaju bolje i lake kretanje na javnim povrinama ili u javnim
pdfcrowd.com
objektima.
III. POSTAVLJANJE SAOBRAAJNE SIGNALIZACIJE
lan 84.
Saobraajni znakovi se postavljaju na stub pored kolovoza ili izuzetno na stub javne rasvete.
Saobraajni znakovi se postavljaju na stub pored kolovoza na nain da je uesnicima u saobraaju
omoguena uoljivost svakog znaka u celosti.
Na zajednikom stubu se ne sme postaviti vie od dva saobraajna znaka po smeru kretanja, sa ili bez
dopunske table po znaku.
Izuzetno od stava 1. ovog lana, saobraajni znak moe biti postavljen:
1) na konzolni nosa, ako je tako postavljen znak bolje uoljiv za uesnike u saobraaju;
2) na portalni nosa, ako je tako postavljen znak bolje uoljiv za uesnike u saobraaju;
3) na eonu, horizontalnu i vertikalnu zapreku;
4) na stub semafora, moe da bude postavljen samo jedan saobraajni znak iznad, odnosno dva
znaka sa desne strane u nivou semafora, na posebnom nosau i to: znak II-1 (ustupanje prvenstva
prolaza), znak II-2 (obavezno zaustavljanje), znak II-4 (zabrana saobraaja u jednom smeru), znakovi II43, II-43.1, II-43.2, II-43.3 i II-43.4 (obavezan smer), znakovi II-44, II-44.1 i II-44.2 (dozvoljeni smerovi),
znak II-45.2 (kruni tok saobraaja), znak III-2 i znak III-2.1 (put sa jednosmernim saobraajem), znak III-3
(put sa prvenstvom prolaza), znak III-3.1 (zavretak puta sa prvenstvom prolaza) i znak III-62 (tabla za
oznaavanje naziva ulica);
5) na signalnoj tabli za oznaavanje radova na putu (VII-8) i (VII-8.1).

Saobraajni znak prema standardu SRPS EN 12899 mora da najmanje ispunjava:
1) faktor sigurnosti za optereenje klase (PAF1);
2) pritisak vetra klase (W5);
pdfcrowd.com
3) dinamiki pritisak snega klase (DSL1);

4) najveu privremenu defleksiju klase (TDB4).
lan 85.
Saobraajni znakovi van naselja postavljaju se na visini od 1,2 m do 1,4 m.
Izuzetno od stava 1. ovog lana, na visini od 0,8 m postavljaju se znakovi: I-35 (pribliavanje prelazu
puta preko eleznike pruge sa branicima ili polubranicima), III-95 (broj meunarodnog puta), III-96 (broj
autoputa), III-97 (broj puta), III-98 (kilometraa puta), III-59 (broj serpentine) i III-82.1 (tabla za
oznaavanje izlaza). Ukoliko se znak III-82.1 (tabla za oznaavanje izlaza) postavlja zajedno sa
indikatorom vrha povrine razdvajanja tokova, postavlja se iznad njega.
Izuzetno od stava 1. ovog lana, na visini od 1,4 m postavljaju se znakovi: II-45 (obavezno obilaenje s
desne strane), II-45.1 (obavezno obilaenje s leve strane) i II-45.3 (obilaenje sa obe strane).
Izuzetno od stava 1. ovog lana, na visini od 0,5 m postavljaju se znakovi: III-84 i III-84.1 (tabla za
oznaavanje vrha razdelnog ostrva).
Saobraajni znakovi u naselju, van peakih povrina postavljaju se na visini od 1,4 m do 1,8 m, a na
peakim povrinama na visini od 2,2 m do 2,4 m.
Saobraajni znakovi iznad kolovoza postavljaju se na visini od 4,5 m do 5,5 m, osim znaka II-21
(zabrana saobraaja za vozila ija ukupna visina prelazi odreenu visinu) koji se postavlja na visinu
odreenu njegovim znaenjem prema situaciji na terenu.
Znakovi kojima se oznaava zona radova postavljaju se na visini iz st. 1. i 5. ovog lana.
Visina se rauna od povrine puta do donje ivice saobraajnog znaka, odnosno do donje ivice
dopunske table, ako se dopunska tabla postavlja uz saobraajni znak. Visina i poloaj saobraajnog
znaka moraju da budu takvi da ne ugroavaju kretanje peaka, da ih peaci i vozai ne zaklanjaju, niti da
se znakovi meusobno zaklanjaju.
pdfcrowd.com
Rastojanje izmeu ivice kolovoza i najisturenije ivice saobraajnog znaka koji se postavlja na putu,
raskrsnicama i u naselju, van peakih povrina, iznosi od 0,75 m do 1,5 m. Izuzetno iznosi 0,5 m ako
postoji zatitna ograda i ako saobraajni profil sadri zaustavne trake.
Rastojanje izmeu ivice kolovoza i najisturenije ivice saobraajnog znaka koji se postavljaju na
peakim povrinama iznosi od 0,30 m do 1,5 m.
Postavljanje znakova opasnosti
lan 86.
Znakovi opasnosti se postavljaju, po pravilu, na udaljenosti od 150 m do 250 m ispred opasnog mesta
na putu.
Izuzetno na putu van naselja, znakovi opasnosti se mogu postaviti na udaljenosti manjoj od 150 m ili
veoj od 250 m, sa dopunskom tablom kojom se oznaava udaljenost do opasnog mesta.
Izuzetno na putu u naselju, znakovi opasnosti se mogu postaviti i na udaljenosti manjoj od 150 m, bez
postavljanja dopunske table.
lan 87.
Izuzetno od lana 86. stav 1. ovog pravilnika:
1) znak I-19 (radovi na putu) postavlja se na mestu odakle poinje zona radova i moe se ponoviti u
zoni radova;
2) znak I-23 (saobraaj u oba smera) postavlja se na mestu na putu odakle poinje dvosmeran
saobraaj;
3) znak I-26 (ukrtanje puteva iste vanosti) postavlja se na putevima van naselja na mestu ukrtanja
puteva iste vanosti;
4) znakovi: I-27 (ukrtanje sa sporednim putem pod pravim uglom), I-28 (prikljuenje sporednog puta
pod pravim uglom sa leve strane), I-28.1 (prikljuenje sporednog puta pod pravim uglom sa desne
strane), I-29 (prikljuenje sporednog puta pod otrim uglom sa leve strane), I-29.1 (prikljuenje
sporednog puta pod otrim uglom sa desne strane), I-29.2 (prikljuenje sporednog puta pod tupim uglom
sa leve strane) I-29.3 (prikljuenje sporednog puta pod tupim uglom sa desne strane) se postavljaju
samo ako je na sporednom putu koji se ukrta sa putem s prvenstvom prolaza, ispred raskrsnice
postavljen znak II-1 (ustupanje prvenstva prolaza) ili znak II-2 (obavezno zaustavljanje);
5) znakovi I-34 i I-34.1 (Andrejin krst) postavljaju se samo na prelazima puta preko eleznike pruge u
nivou, koji su potpuno nezatieni ili koji su zatieni samo ureajima za davanje svetlosnih i zvunih
znakova bez branika ili polubranika, i to: na odstojanju od 5 m od najblie eleznike ine, a ako okolnosti
pdfcrowd.com
to zahtevaju ne manjem od 3 m, odnosno ne veem od 10 m;

6) znakovi I-34 i I-34.1 (Andrejin krst) postavljaju se na zajednikom stubu iznad svetlosnog
saobraajnog znaka ako je prelaz puta preko eleznike pruge u nivou opremljen istim;
7) znakovi I-34 i I-34.1 (Andrejin krst) se postavljaju na mestu na putu na udaljenosti od najmanje 50
m tako da su uoljivi;
8) znak I-35 (pribliavanje prelazu puta preko eleznike pruge) postavlja se tako to se znak sa tri
kose trake postavlja na 240 m ispred mesta ukrtanja puta i eleznike pruge u nivou, znak sa dve kose
trake na 160 m, a znak sa jednom kosom trakom na 80 m ispred mesta ukrtanja puta i eleznike pruge
u nivou. Nia strana kosih traka je blie kolovozu. Znakovi opasnosti I-32 ili I-33 se postavljaju iznad
znaka sa tri kose trake koji se postavlja na 240 m, od prelaza puta preko eleznike pruge u nivou.
Postavljanje znakova izriitih naredbi
lan 88.
Znak izriite narede postavlja se neposredno ispred mesta odakle za uesnike u saobraaju nastaje
obaveza da se pridravaju naredbe izraene saobraajnim znakom i na kraju deonice puta dok traje
vanost znaka se postavlja znak obavetenja o prestanku vaenja znaka izriite naredbe.
Ako je potrebno da zbog smanjene preglednosti puta ili iz drugih razloga bezbednosti, uesnici u
saobraaju, budu unapred obaveteni o izriitoj naredbi, znak izriite naredbe moe biti postavljen i na
odgovarajuoj udaljenosti od mesta odakle naredba vai, uz dopunsku tablu sa oznakom udaljenosti do
mesta odakle naredba vai.
Ako izriita naredba vai na deonici odreene duine puta, uz saobraajni znak moe se postaviti
dopunska tabla sa oznakom duine na kojoj znak izriite naredbe vai.
Znakovi izriitih naredbi moraju se ponovo postaviti posle svake raskrsnice sa drugim putem na putu
na kome je takav znak postavljen, ako izriita naredba vai i posle navedene raskrsnice.
Za oznaavanje izriitih naredbi koje vae samo za odreeno vreme u toku dana ili samo u odreene
dane, mogu se na putu postavljati i saobraajni znakovi izraeni tako da su simboli i dopunske table
kojima je odreeno njihovo znaenje vidljivi samo u vreme za koje vai izriita naredba izraena znakom.
Saobraajni znakovi izriitih naredbi ogranienje brzine (II-30) i najmanje dozvoljena brzina (II-38)
moraju se ponovo postaviti i posle saobraajnih znakova: naselje (III-24), zona 30 (III-27) zona
usporenog saobraaja (III-29) i zona kole (III-28) ako to ogranienje brzine vai i nakon navedenih
saobraajnih znakova.
lan 89.
pdfcrowd.com
Izuzetno od lana 88. ovog pravilnika:

1) znak II-1 (ustupanje prvenstva prolaza) postavlja se u neposrednoj blizini raskrsnice, po mogustvu
na mestu preglednosti, na kome vozilo ustupa prolaz drugim vozilima koja se kreu putem na koji nailazi, i
nakon toga se bezbedno ukljuuje u saobraaj.
2) znak II-2 (obavezno zaustavljanje) postavlja se u neposrednoj blizini raskrsnice, po mogustvu na
mestu preglednosti, na kome se vozilo obavezno zaustavlja da bi ustupilo prolaz drugim vozilima koja se
kreu putem na koji nailazi, i nakon toga se bezbedno ukljuuje u saobraaj.
3) znak II-33 (prvenstvo prolaza za vozila iz suprotnog smera) postavlja se na mestu na putu sa koga
se moe videti deo puta na koji se zabrana odnosi;
4) znakovi II-43, II-43.1, II-43.2, II-43.3 i II-43.4 (obavezan smer) i znakovi II-44, II-44.1 i II-44.2
(dozvoljeni smerovi) postavljaju se na samoj raskrsnici;
5) znak II-45 (obavezno obilaenje s desne strane), znak II-45.1 (obavezno obilaenje s leve strane),
znak II-45.2 (kruni tok saobraaja) i znak II-45.3 (obilaenje sa obe strane) postavljaju se na vrh znaka
III-84 i III-84.1 (table za oznaavanje vrha razdelnog ostrva), na signalne table i zapreke u zoni radova.
Postavljanje znakova obavetenja
lan 90.
Znakovi obavetenja postavljaju se tako da uesnicima u saobraaju prue prethodna obavetenja,
obavetenja o prestrojavanju, obavetenja o skretanju, potvrdno obavetenje o pravcu kretanja, kao i da
oznae objekat, teren, ulicu ili delove puta na koje se odnose.
lan 91.
Izuzetno od lana 90. ovog pravilnika:
1) znak III-1 (prvenstvo prolaza u odnosu na vozila iz suprotnog smera) postavlja se ispred suenog
dela puta sa koga se moe videti deo puta na koji se zabrana odnosi, s tim to se na suprotnoj strani
suenog dela puta postavlja znak II-33 (prvenstvo prolaza vozila iz suprotnog smera);
2) znakovi III-2 i III-2.1 (put sa jednosmernim saobraajem) postavljaju se du puta sa jednosmernim
saobraajem, i to na mestima na kojima je potrebno da se vozau koji se kree putem, odnosno koji ulazi
na takav put da obavetenje o jednosmernom saobraaju;
3) ako se postave znakovi III-2 i III-2.1 obavezno se postavljaju odgovarajui znakovi zabrane i znakovi
obaveze na mestima na kojima vozila sa drugih puteva ulaze, odnosno nailaze, na put sa jednosmernim
saobraajem;
pdfcrowd.com
4) znak III-2 postavlja se tako da je strelica uspravna na uzdunu osu puta, a znak III-2.1 postavlja se
tako da je strelica paralelna sa uzdunom osom puta;
5) znak III-3 (put sa prvenstvom prolaza) postavlja se na poetku puta i moe se ponoviti posle svake
raskrsnice (pre raskrsnice ili neposredno ispred raskrsnice), a svi putevi koji se ukrtaju ili spajaju sa
putem koji je oznaen znakom III-3 moraju biti oznaeni znakom II-1 (ustupanje prvenstva prolaza) ili
znakom II-2 (obavezno zaustavljanje);
6) znak III-3.1 (zavretak puta sa prvenstvom prolaza) se postavlja na mestu gde se zavrava put sa
prvenstvom prolaza;
7) znak III-4 (prepreka za usporavanje saobraaja) postavlja se neposredno ispred mesta ili deonice
puta gde su postavljeni elementi za usporavanje saobraaja.
8) znak III-5 (oznaeni peaki prelaz), znak III-6 (oznaeni prelazak biciklistike staze preko kolovoza),
znak III-7 (oznaeni peaki prelaz i prelazak biciklistike staze preko klovoza) i znak III-8 (podzemni ili
nadzemni peaki prolaz) postavljaju se samo neposredno ispred mesta koje obeleavaju, odnosno iznad
mesta;
9) znak III-10 (smer kretanja vozila koje namerava da skrene ulevo na raskrsnici na kojoj je skretanje
ulevo zabranjeno) postavlja se na prvu raskrsnicu ispred one na kojoj vozilo eli da izvri skretanje ulevo
a na kojoj je skretanje ulevo zabranjeno;
10) znak III-23 (naziv naseljenog mesta) postavlja se na mestu ulaza na teritoriju naseljenog mesta;
11) znak III-23.1 (zavretak naseljenog mesta) postavlja se na mestu izlaza iz teritorije naseljenog
mesta;
12) znak III-24 (naselje) postavlja se na mestu od koga poinje naselje;
13) znak III-24.1 (zavretak naselja) postavlja se na mestu gde se zavrava naselje;
14) znak III-12 (prestanak zabrane preticanja za motorna vozila), znak III-13 (prestanak zabrane
preticanja za teretna vozila), znak III-14 (prestanak ogranienja brzine), III-15 (prestanak najmanje
dozvoljene brzine), znak III-16 (prestanak zabrane davanja zvunih znakova), znak III-17 (prestanak svih
zabrana), znak III-18 (prestanak obaveze noenja lanaca za sneg), znak III-19 (zavretak biciklistike
staze), znak III-20 (zavretak peake staze), znak, znak III-21 (zavretak spojene biciklistike i peake
staze) i III-22 (zavretak staze za jahae) postavljaju se na mestima na putu odakle prestaju da vae
odgovarajue zabrane izraene saobraajnim znakovima na tom putu;
15) znak III-62 (tabla za oznaavanje naziva ulica) se postavlja na raskrsnici;
16) znakovi III-63, III-63.1, III-64 i III-64.1 (tabla za usmeravanje) se postavljaju na mestu na putu
odakle poinje otra krivina, kao i u samoj krivini;
pdfcrowd.com
17) znakovi III-82 (tabla za oznaavanje izlaza sa autoputa) i III-82.1 (tabla za oznaavanje izlaza)
postavlja se na vrhu razdelnog ostrva;
18) znak III-95 (broj meunarodnog puta), znak III-96 (broj autoputa), znak III-97 (broj puta) i III-98
(kilometraa puta) kada se postavljaju kao posebni znakovi mogu biti postavljeni ispod ili iznad drugih
saobraajnih znakova. Znak III-95 postavlja se na meunarodnim putevima, znak III-96 na autoputevima,
a znak III-97 na ostalim putevima;
19) znak III-201 (raskrsnica) postavlja se van naseljenog mesta na udaljenosti od najmanje 150 m
ispred raskrsnice koju oznaava. Ovaj znak se moe postaviti u izuzetnim sluajevima i u naseljenom
mestu;
20) znak III-203 (prestrojavanje vozila) postavlja se na poetku razdvajanja saobraajnih traka;
21) znak III-205 (strelasti putokaz) i III-206 (putokazna tabla) postavljaju se u zoni raskrsnice na kojoj
se vri skretanje na put koji vodi ka odreditu na koji se znak odnosi;
22) znak III-210 (pretputokaz za izlaz) postavlja se na 500 m od take gde poinje traka za izlivanje
vozila. Izuzetno, moe se postavljati i na manjem rastojanju, ali ne manjem od 250 m od take gde poinje
traka za izlivanje vozila;
23) znakovi III-212 i III-213 (putokaz za izlaz) postavljaju se na mestima gde poinje traka za
iskljuivnje, odnosno ukljuivanje vozila;
24) znakovi III-215, III-216, III-217 (putokaz za prestrojavanje za kretanje do odreenog mesta)
postavlja se iznad svake saobraajne trake;
25) znak III-218 (potvrda pravca) postavlja se na odstojanju od najvie 500 m od poslednjeg
prikljuka.
Postavljanje dopunskih tabli
lan 92.
Dopunske table se postavljaju ispod donje ivice saobraajnih znakova na koji se dopunska tabla
odnosi.
Uz jedan saobraajni znak se postavljaju najvie dve dopunske table, ukoliko je samo jedan
saobraajni znak postavljen na stubu.
Ukoliko je na zajedniom stubu postavljeno dva saobraajna znaka, onda se postavlja najvie jedna
dopunska tabla po znaku.
Izvoenje oznaka na putu
pdfcrowd.com
lan 93.
Oznaka neisprekidana linija zaustavljanja (V-1) obeleava se samo na prilazima gde je postavljen
znak obavezno zaustavljanje (II-2) ili znakovi zabrana prolaza bez zaustavljanja (II-32), (II-32.1) i (II32.2). Izuzetno, neisprekidana linija zaustavljanja se obeleava na prilazu smaforizovane raskrsnice i u
sluaju kada na prilazu nije postavljen znak obavezno zaustavljanje (II-2).
Oznaka neisprekidana linija za zaustavljanje (V-1) na raskrsnicama mora biti izvedena tako da voza
zaustavljenog vozila ima dovoljnu preglednost nad raskrsnicom u odnosu na saobraaj vozila i peaka.
Oznake isprekidana linija zaustavljanja (V-1.1) i (V-1.2) obeleavaju se samo uz saobraajni znak
ustupanje prvenstva prolaza (II-1), a neposredno pre te linije na putu moe da se obelei oznaka
saobraajni znakovi (V-15.4).
Oznake take na kolovozu (V-18) se izvode uvek sa spoljne strane ivine linije koja se nalazi sa
desne strane u smeru kretanja, na rastojanju od 0,2 m od ivine linije. Ukoliko nema mogunosti da se
take izvedu sa spoljanje strane ivine linije, take se izvode sa unutranje strane. Take se izvode u
kontinuitetu na deonici, osim u zoni petlji. Meusobno rastojanje izmeu sredita taaka je 35 m i
postavlja se obavezno uz znakove magla na putu (III-89), (III-89.1), (III-89.2).
Postavljanje semafora
lan 94.
Semafori se postavljaju na stubove.
Stubovi nosai semafora mogu biti: ravan stub (koji moe biti redukovan nastavkom nosaa
saobraajnih znakova), konzolni stub i portalni stub.
U izuzetnim sluajevima, kada ne postoji prostor za postavljanje stuba pored kolovoza semafori se
mogu pomou posebnih nosaa postaviti i na objekte pored kolovoza.
Ako postoji vea visina saobraajnog profila koja onemoguava primenu konzolnog stuba ili portala,
semafori se mogu pomou posebne konzole, postaviti i na stub javne rasvete ili stub kontaktne mree ili
se postaviti na elinu uad na prilazu, odnosno u samoj zoni raskrsnice.
Ako na prilazu raskrsnice postoje stubovi komunalnih instalacija, koji bi zaklanjali semafor postavljen
na sopstveni stub nosa, a njihova pozicija na prilazu i tehniki uslovi obezbeuju postavljanje semafora
pored kolovoza, semafori se mogu postaviti na stubove komunalnih instalacija.
Na stubu na kome se nalazi semafor na visini iz stava 5. ovog lana, mogu se postaviti i semafori
manjih dimenzija, na manjoj visini namenjenih za regulisanje kretanja vozila i peaka.
Semafori koji se postavljaju na stub pored kolovoza, moraju biti postavljeni na visini od 2,2 m do 2,5 m
pdfcrowd.com
od povrine puta.
Najmanje rastojanje krajnje ivice semafora koji je postavljen na stub semafora od ivice kolovoza iznosi
od 0,5 m do 0,75 m u zavisnosti od dozvoljene brzine, a najvee rastojanje je 1,2 m. U posebnim
sluajevima, ukoliko nije mogue postaviti stub na odgovarajuem rastojanju potrebno je postaviti
konzolne nosae semafora kako bi rastojanje semafora zadovoljilo prethodne uslove.
Rastojanje osovine stuba semafora od ivice kolovoza iznosi od 0,75 m do 1 m. U posebnim
sluajevima, najvee udaljenje stuba od ivice kolovoza definisano je uslovom da voza na prilazu
raskrsnice moe pravovremeno da uoi svetlosni signal.
Kada se semafori postavljaju iznad kolovoza (konzola, portal, ue), postavljaju se na nain da se donja
ivica semafora nalazi na visini od 4,5 m do 6 m od puta.
Taster za najavu se postavlja na visini od 0,85 m do 1,05 m od puta.
pdfcrowd.com
Rastojanje stuba semafora od linije zaustavljanja iznosi najmanje 3 m.

Svi semafori koji su postavljeni iznad kolovoza mogu da imaju kontrasnu plou za poboljavanje
uoljivosti.
Semafor se postavlja uvek pored kolovoza, sa desne strane u smeru kretanja vozila.
Na prilazima raskrsnici sa vie saobraajnih traka po smeru obavezno je postaviti semafor koji
prikazuje iste signalne pojmove (ponavlja) na konzolnom stubu ili na levoj strani.
Na prilazima sa jednom saobraajnom trakom, ponavlja se postavlja ukoliko uslovi pravovremenog
uoavanja signala na raskrsnici to zahtevaju.
pdfcrowd.com
IV. PRELAZNE I ZAVRNE ODREDBE

lan 95.
Znak I-3 (opasan uspon), znak I-4 (opasna nizbrdica), znak I-33 (prelaz puta preko eleznike pruge
bez branika ili polubranika); I-34 (Andrejin krst) I-34.1 (Andrejin krst), znak II-32.1 (zabrana prolaza bez
zaustavljanja); znak III-11 (blizina kole); znak III-25 (zona zabrane parkiranja); znak III-25.1 (zavretak
zone zabrane parkiranja); znak III-26 (peaka zona); znak III-26.1 (zavretak peake zone) III-26.1; znak
III-27 (zona 30); znak III-27.1 (zavretak zone 30); znak III-28 (zona kole); znak III-28.1 (zavretak zone
kole); znak III-34 (bolnica); znak III-57 (prohodnost puta); znak III-60 (putni objekat); znak III-61 (reka);
znak III-65 (stanica policije); znak III-66 (kontrola brzine kretanja); znak III-82.1 (tabla za oznaavanje
izlaza); znak III-85 (opasna deonica puta); znak III-90 (odmorite); znak III-90.1 (izlazak na odmorite);
znak III-94 (ogranienje najvee dozvoljene brzine na putevima u Republici Srbiji); znak III-95 (broj
meunarodnog puta); znak III-98 (kilometraa puta); znak III-202 (kruna raskrsnica); znakovi III-215, III216, III-217 (putokaz za prestrojavanje za kretanje do odreenog mesta); znak III-218 (potvrda pravca);
znak III-302 (obilazak); oznaka VIII-5 (table za oznaavanje stalnih prepreka unutar gabarita slobodnog
profila puta na ulazu u tunel), koji su postavljeni na putu moraju biti promenjeni najkasnije pet godina
nakon stupanja na snagu ovog pravilnika.
lan 96.
Danom stupanja na snagu ovog pravilnika prestaje da vai Pravilnik o saobraajnoj signalizaciji
(Slubeni glasnik RS, broj 26/10).
lan 97.
Ovaj pravilnik stupa na snagu osmog dana od dana objavljivanja u Slubenom glasniku Republike
Srbije.
Broj 110-00-00078/2014-22
U Beogradu, 24. novembra 2014. godine
pdfcrowd.com
Ministar,
prof. dr Zorana Mihajlovi, s.r.
PRILOG 1.
KARAKTERISTIKE MATERIJALA ZA IZVOENJE OZNAKA NA PUTU U ZAVISNOSTI OD VRSTE
PUTA
RL
RL
Vrsta puta
Bela uta
Nove oznake
Autoput
Nakon etiri
godine
Nove oznake
Ostali dravni putevi I reda
Nakon dve
godine
Nove oznake
Dravni put II reda
Nakon dve
godine
Nove oznake
Optinski putevi
Nakon jedne
godine
Nove oznake
RW
(ako se
primenjuje)
Qd
Bela
S
(SRT
jedinice)
300 -
75
160 50
150 -
35
130 45
300 200 75
160 50
150 100 35
130 45
300 200 75
160 50
150 80 35
130 45
300 200 75
160 50
100 80 35
130 45
200 150 50
200 50
100 80 35
160 45
200 150 -
200 50
Glavne saobraajnice u naseljenom

mestu
Nakon jedne
godine
Ostale saobraajnice u naseljenom

mestu
Nove oznake
RL koeficijent retrorefleksije (mcd x m-2 x lux-1);

RW koeficijent retrorefleksije u vlanim uslovima (mcd x m-2 x lux-1);
pdfcrowd.com
Qd koeficijent osvetljenosti pri difuznom osvetljenju (mcd x m-2 x lux-1);

S vrednost otpora na klizanje (SRT)
KARAKTERISTIKE MATERIJALA ZA IZVOENJE PRIVREMENIH OZNAKA NA PUTU U ZAVISNOSTI
OD VRSTE PUTA
Vrsta puta
Nove oznake
Dravni put I reda
Tokom
esploatacije
Nove oznake
Dravni put II i optinski putevi
Tokom
eksplotacije
Nove oznake
RL
RW
Bela i
(ako se
uta
primenjuje)
300
75
100 50
150
35
100 45
300
75
100 50
100
35
100 45
300
50
100 50
150
35
100 45
150
100 50
Qd
uta
S
(SRT
jedinice)
Glavne saobraajnice u naseljenom

mestu
Tokom
eksplotacije
Ostale saobraajnice u naseljenom

mestu
RL koeficijent retrorefleksije (mcd x m-2 x lux-1);
RW koeficijent retrorefleksije uvlanim uslovima (mcd x m-2 x lux-1);

Qd koeficijent osvetljenosti pri difuznom osvetljenju (mcd x m-2 x lux-1);
S vrednost otpora na klizanje (SRT)
PRILOG 2.
SAOBRAAJNI PROJEKAT
1) opta dokumentacija u skladu sa propisima:
naslovna strana overena od strane odgovornog lica koje izrauje projekat i invenstitora sadri: naziv
pdfcrowd.com
projekta sa nazivom i lokacijom objekta, oznaku javnog puta, datum izrade i broj projekta, naziv i adresu
investitora, naziv i adresu izraivaa projekta, potpis i peat odgovornog projektanta;
izvod iz odgovarajueg registra izraivaa projekta koji je izradio tehniku dokumentaciju;
reenje nadlenog ministarstva za poslove graevinarstva o ispunjenosti uslova pravnog lica za
izradu tehnike dokumentacije;
reenje o odreivanju odgovornog projektanta za projekat zaveden u delovodniku;
kopija licence odgovornog projektanta i potvrda o njenom roku vaenja (overena potpisom i
peatom), ukoliko ih ima vie potrebno je priloiti za sve;
izjava odgovornog projektanta o postupanju sa vaeim zakonima i propisima (navesti vaeu
zakonsku regulativu u skladu sa projektom) i izjava o identinosti svih primeraka projekta;
potpisane i overene izjave odgovornih projektanata o meusobnoj usaglae nosti svih delova
projekta (ukoliko ih ima dva ili vie);
numerisan sadraj projektno tehnike dokumentacije.
2) projektni zadatak overen peatom i potpisom od investitora:
ciljeve i svrhu izrade projekta;
podatke o uslovima iz odgovarajue prostorno planske i urbanistike dokumentacije, granice
obuhvata i drugo iz planske i urbanistike dokumentacije (ne treba za projekte privremene saobraajne
signalizacije), opte podatke o objektu (lokacija, namena, zahtevi prema projektantu, posebni
opravdani zahtevi dati po nalogu investitora, ministarstava, lokalnih zajednica, inspekcija, i sl., nain
izrade, opis izrade po fazama, veze sa okruenjem i sl.;
podatke o tehnikim karakteristikama saobraajne signalizacije u skladu sa vaeim propisima;
podloge za izradu tehnike dokumentacije obezbeuje investitor;
potpis i overa investitora.
3) tehniki izvetaj:
tehniki izvetaj overava odgovorni projektant;
detaljan opis svrhe izrade projekta sa ogranienjima i opis predloenog reenja;
opis deonice puta (duina, irina kolovoza, reim saobraaja, prikljuci, raskrsnice, objekti du puta);
obrazloenje o stanju postojee saobraajne signalizacije na putu koja se zadrava, zamenjuje ili
pdfcrowd.com
uklanja u celosti;
detaljan opis vrste radova i izbor naina regulisanja saobraaja (u sluaju izvoenja radova na
putu), ukoliko se radi fazno, opisati svaku fazu posebno;
spisak svih standarda koji se koriste u projektu;
saobraajno-tehniki proraun (proraun rada svetlosnih signala);
ako se saobraaj preusmerava definisati nain voenja saobraaja na alternativne pravce;
po zahtevu investitora, analiza saobraajnih tokova na deonici (prosean godinji dnevni saobraaj,
struktura, neravnomernost protoka i sl.);
oekivani efekti.
4) predmer i predraun saobraajne signalizacije:
predmer i predraun saobraajne signalizacije overava odgovorni projektant;
predmer radova: navesti saobraajnu signalizaciju koja se projektuje, zamenjuje, uklanja ili izmeta;
tabelarni pregled saobraajne saignalizacije (za dravne puteve na zahtev investitora);
predraun radova: navesti koliine iz predmera sa jedininim cenama i ukupnom vrednosti radova.
5) tehnike uslove za izradu i postavljanje saobraajne signalizacije:
tehniki uslovi za izvoenje vertikalne sabraajne signalizacije;
tehniki uslovi za ugradnju i izvoenje oznaka na kolovozu;
tehniki uslovi za izvoenje svetlosne sabraajne signalizacije;
tehniki uslovi za izvoenje opreme na putu.
6) prilog o merama zatite na radu i zatite ivotne sredine koje se odnose na projekat;
7) grafiki deo projekta:
grafiki deo projekta overava odgovorni projektant;
situacioni plan postojeeg stanja je u razmeri R=1:1000 ili R=1:500 (na situacionom planu naznaiti
koja saobraajna signalizacija se uklanja, delimino ili u celosti zamenjuje novom, ili zadrava i sl.);
pregledna karta je u razmeri R=1:5000 ili R=1:2500, sa ucrtanim i upisanim brojevima situacionih
planova novoprojektovanog stanja ako ih ima vie;
pdfcrowd.com
situacioni plan (planovi) novoprojektovanog stanja u razmeri R=1:1000 ili R=1:500, spisak crtea
(crtee obeleiti legendom u donjem levom uglu i zaglavljem u donjem desnom uglu, obeleiti stranu
sveta (pravac) Sever, prikazati koordinate iz dravnog koordinatnog sistema;
legenda na crteu treba da se odnosi na svaki crte posebno
svaki saobraajni znak ili opremu na crteu obeleiti ifrom znaka, tako da se razlikuje postojee i
novoprojektno stanje;
situacioni plan raskrsnice u razmeri R=1:500 ili R=1:250;
posebni delovi projekta za postavljanje saobraajne signalizacije, rasvete, semaforske signalizacije i
sl. treba obraditi i overiti od strane odgovornog projektanta za tu vrstu radova kao glavne graevinske
projekte konstrukcija koje sadre:
1.) Tekstualnu dokumentaciju: (a) tehniki izvetaj, (b) tehnike uslove za projektovanje i izvoenje
(pregled tehnikih propisa i standarda prema kojima je objekat projektovan i prema kojima e se izvesti
radovi, detaljan opis izvoenja pojedinih elemenata i radova, uslove kvaliteta za primenjeni materijal i
nain rada, metodologiju i obim kontrole, detaljan opis tehnolokog procesa izgradnje, zatitu elemenata
konstrukcije i dr.);
2.) Numeriku dokumentaciju: (a) proraun konstrukcije (proraun za sve nosee i konstruktivne
elemente konstrukcije objekta kojim se proveravaju nosivost, stabilnost). Proraun konstrukcije sadri
emu proraunskog modela sa precizno definisanim pozicijama i graninim uslovima, emu optereenja,
proraun statikih i dinamikih uticaja, dimenzionisanje, dokaz stabilnosti, proraun deformacija i veza, a
u svemu prema tehnikim normativima, (b) specifikaciju materijala (armature, elika i dr.);
3.) Grafiku dokumentaciju u odgovarajuoj razmeri: (a) dispozicione crtee sa oznakama svih
konstruktivnih elemenata konstrukcije i fundamenata koji sadre potrebne osnove, preseke i izglede sa
unetim oznakama pozicija iz statikog prorauna; (b) crtee planove oplate betonske konstrukcije,
planove armature i potrebne detalje armiranja; (v) crtee konstruktivnog reenja eline konstrukcije i
potrebne konstruktivne detalje; specifikaciju materijala (armature, elika i dr.);
saobraajni deo za semaforsku signalizaciju overen od strane odgovornog projektanta za tu vrstu
radova proraun signala, i Glavni projekat elektrinih instalacija overen od strane odgovornog
projektanta za tu vrstu radova (podloge za izradu glavnog projekta elektrinih instalacija su elementi
glavnog graevinskog projekta, tehniki uslovi za prikljuenje na infrastrukturu izdati od strane ovlaene
organizacije; tekstualnu dokumentaciju glavnog projekta elektrinih instalacija koja sadri: tehniki
izvetaj sa tehnikim obrazloenjem usvojenih reenja, materijala i opreme, tehnike uslove za izvoenje,
primenjene propise, standarde i dr.; numeriku dokumentaciju glavnog projekta elektrinih instalacija
koja sadri:
1) odgovarajue proraune, (b) predmer i predraun opreme materijala i radova; grafiku
pdfcrowd.com
dokumentaciju glavnog projekta elektrinih instalacija koja sadri:

2) situacioni plan u razmeri 1 : 500 sa ucrtanim prikljunim vodovima na infrastrukturu, (b) potrebne
blok eme, (v) potrebne crtee instalacija signalnih i telekomunikacionih sistema, crtee uzemljenja i
gromobranske zatite, crtee eventualne trafo stanice i spoljnog osvetljenja ako ih ima.
8) detalji saobraajne signalizacije:
detalj postavljanja saobraajne signalizacije se prikazuje u odgovarajuoj razmeri (R=1:25, R=1:50,
R=1:100 i sl.)
pdfcrowd.com

Pravilnik o Saobracajnoj Signalizaciji

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Pravilnik o Saobracajnoj Signalizaciji

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Kreirajte PDF

znakovima ili tabla sa simbolima i izmenjivim saobraajnim znakovima;

blie odreuje njegovo znaenje.

Simbol na navedenom znaku odgovara konkretnoj situaciji.

22) znak tunel (I-24), koji oznaava blizinu tunela na putu;

Simboli na navedenim znakovima iz ove take odgovaraju konkretnim situacijama na putu.

Znakovi opasnosti opte karakteristike

prelazu puta preko eleznike pruge) koji imaju pravougaoni oblik.

Raspored simbola na znaku II-41.1 mora da odgovara situaciji na terenu.

Izbor znaka (obavezan smer), odgovara konkretnoj situaciji na putu.

Izuzetno od odredbe stava 1. ovog lana:

4) 40 cm, ako se upotrebljavaju kao umetnuti znakovi na autoputu i motoputu;

2) znakovi put sa jednosmernim saobraajem (III-2) i (III-2.1), koji obavetavaju uesnike u

Raspored simbola na znaku III-7 mora da odgovara situaciji na terenu.

33) znak parkiralite (III-30), koji oznaava parkiralite;

Na znaku se upisuje naziv radio stanice i njena frekfencija.

Izbor simbola na znaku zavisi od putnog objekta koji se obeleava.

Broj saobraajnih traka na znaku mora da odgovara situaciji na terenu.

Broj i poloaj strelica na znaku mora da odgovara situaciji na terenu.

Broj i poloaj strelica na znaku mora da odgovara situaciji na terenu.

Broj i poloaj strelica na znaku mora da odgovara situaciji na terenu.

Broj i poloaj strelica na znaku mora da odgovara situaciji na terenu.

Broj i poloaj strelica na znaku mora da odgovara situaciji na terenu.

Broj i poloaj strelica na znaku mora da odgovara situaciji na terenu.

Broj i poloaj strelica na znaku mora da odgovara situaciji na terenu.

Broj i poloaj strelica na znaku mora da odgovara situaciji na terenu.

Postavljanje ovog znaka na putu, obavezno prati oznaavanje taaka na putu.

1.3.2. Znakovi obavetenja za voenje saobraaja

Znakovi III-212 i III-213 postavljaju se iznad kolovoza, a znak III-214 na bankini.

Na znakovima obavetenja za voenje saobraaja koriste se odredita koje se nalaze na teritoriji

Na znaku se u sluaju preusmeravanja meunarodnih saobraajnih tokova moe ispod irilinog

Poloaj i broj strelica na znaku mora da odgovara stanju na terenu.

Poloaj i broj strelica na znaku mora da odgovara stanju na terenu.

Poloaj i broj strelica na znaku mora da odgovara stanju na terenu.

Poloaj i broj strelica na znaku mora da odgovara stanju na terenu.

Turistika signalizacija se koristi za obavetavanje i upuivanje korisnika do kulturnih, istorijskih,

Izuzetno od odredbe stava 1. ovog lana:

Izuzetno od stava 2. ovoga lana odstupaju dimenzije znaka:

Simboli i udaljenost u metrima na dopunskoj tabli odgovaraju situaciji na terenu.

18) dopunska tabla (IV-25), koja oznaava dvosmernost biciklistike staze;

Dopunske table opte karakteristike

simbola na znaku uz koji se dopunska tabla postavlja.

radovi zaponu i zavre se u toku jednog dana, za vreme dnevne vidljivosti.

Oznake na putu su bele boje.

2.1. Uzdune oznake na putu

2.1.1. Razdelne linije

Razdelna udvojena neisprekidana linija izvodi se na kolovozima sa dvosmernim saobraajem:

Razdelna kratka isprekidana linija koristi se:

2) za voenje vozila kroz raskrsnicu kao linija vodilja;

3) na dvosmernim biciklistikim stazama.

Razdelna linija upozorenja koristi se za najavljivanje blizine neisprekidane linije.

2.1.2. Ivine linije

2.3. Ostale oznake na putu

(III-89), (III-89.1), (III-89.2).

3. Ureaji za davanje svetlosnih signala

3) situacija sa saobraajnom signalizacijom;

3.4. Semafori za regulisanje kretanja bicikala

3.6. Semafori za regulisanje pristupa vozila

2) horizintalna zapreka (VII-2) i (VII-2.1) je tabla postavljena na sopstveni nosa sa naizmeninim

4) zaprena traka (VII-4) je traka sa naizmeninim poljima bele i crvene boje;

retroreflektujua. Moe se izraditi i od gume;

6) razdvajajua ograda (VII-6) koristi se za razdvajanje suprotnih smerova kretanja, za skretanje

Izgled signalne table za oznaavanje radova na putu je dat kao primer.