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3001
Bosquejo
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Procedimiento
1. Lea las notas y el Manual de Taller en las secciones relacionadas a este tem, y luego conteste las preguntas en la seccin 1.
2. Ejecute el procedimiento en el vehculo, siguiendo las indicaciones dadas.
AVISO
Si es que usted tiene el conocimiento o las habilidades relacionadas con este procedimiento.
Usted puede tambin obtener aprobacin solicitando al instructor una evaluacin sobre sus destrezas.
tems de prctica
1) Diagnstico de problemas usando el monitor de diagnstico
2) Medicin del voltaje y de la resistencia del circuito del sistema, los sensores y los
interruptores
Descripcin
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Descripcin
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Descripcin
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1) Succin
Cuando un mbolo est en la posicin inferior, el combustible en el reservorio fluye hacia la cmara
de presin a travs del puerto de succin. Cuando el mbolo se mueve hacia arriba, a medida que el
combustible en la cmara de presin fluye hacia atrs hacia el reservorio, la presin del combustible
no se forma.
2) Inicio de la entrega
A medida que el mbolo se mueve hacia arriba un poco ms, el puerto de succin y el conductor son
cerrados por el manguito del tiempo y empieza a formarse la presin de combustible en la cmara de
presin.
3) Entrega
A medida que el puerto de succin y el conductor son cerrados por el manguito del tiempo, el movimiento hacia arriba del mbolo entrega el combustible en las cmaras de presin.
4) Fin de la entrega
Cuando el conductor en el mbolo encuentra el puerto de derrame del manguito del tiempo, el combustible a alta presin en la cmara de presin fluye hacia afuera del reservorio a travs del puerto de
derrame. La presin en la cmara de presin cae rpidamente para finalizar la entrega del combustible.
Descripcin
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Cuando el pre-recorrido es pequeo, el manguito del tiempo est en la posicin inferior. La inyeccin
del combustible comienza relativamente a la primera mitad de la elevacin de la leva y la inyeccin
del tiempo es avanzada.
2. Cuando el pre-recorrido es largo
Cuando el pre-recorrido es largo, el manguito del tiempo est en la posicin superior. La inyeccin de
combustible comienza relativamente en la ltima mitad de la elevacin de la leva y el tiempo de inyeccin es retardado.
Descripcin
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Cantidad entregada
Rango de inyeccin =
El ngulo de la leva desde el inicio de la entrega del combustible hacia el final
de la entrega
Tiempo de inyeccin
Rango de inyeccin
Pre-recorrido pequeo
Avanzado
Pequeo
Alta
Pre-recorrido largo
Retardado
Grande
Baja
Descripcin
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Como se muestra en la figura, el actuador de prerecorrido y la varilla del tiempo forman una unidad
debido a que la bola al extremo del eje se fija dentro
de la ranura en el conector en forma de U de la varilla del tiempo. Cuando el eje rota, el conector en
forma de U gira la varilla del tiempo. La rotacin de
la varilla del tiempo es transmitida hacia el manguito del tiempo a travs de un pasador, y el manguito
del tiempo se mueve hacia arriba y hacia abajo y
vara el pre-recorrido.
Descripcin
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4. Sensor de Pre-recorrido
Basado en las instrucciones provenientes de la unidad de control, el sensor de pre-recorrido ingresa la
posicin actual del pre-recorrido como una seal retroalimentadora dentro de la unidad de control, la cual
la compara con la posicin objetiva del pre-recorrido. El sensor est integrado con el actuador de prerecorrido, como se muestra en la figura de la izquierda, y sus principales componentes son: el anillo corto
mvil, anillo corto fijo, bobina del detector, bobina de compensacin de la tempertura, ncleo en forma
de U, y un eje, como se muestra en la figura de la derecha.
El anillo corto mvil el montado en la bobina del detector y gira con el eje, y el anillo corto fijo est montado en la bobina de compensacin de la tempertura.
Puesto que el anillo corto mvil rota con el eje, este hace que el campo magntico alrededor de la bobina
del detector vare, generando una contrafuerza electromotriz a travs de la induccin electromagntica.
Puesto que este voltaje es proporcional a la rotacin del anillo corto mvil, este es ingresado dentro de la
unidad de control como una seal de posicin del pre-recorrido.
Adems, el anillo corto fijo y la bobina de compensacin de temperatura, la cual corrije las variaciones
de voltaje causados por los efectos de la tempertura, elimina el error relacionado a la tempertura obteniendo la posicin de pre-recorrido desde el rango de inductancia de las dos bobinas.
Descripcin
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Descripcin 10/14
Diagnstico de malfuncionamientos
El sistema HINO TE tiene incorporadas funciones de autodiagnstico. Si es que ocurriese un malfuncionamiento del sistema, la unidad de control lo detecta y alerta al conductor mientras al mismo tiempo convierte los datos en cdigos de malfuncionamiento que son guardados temporalmente en la memoria. Mas
tarde, cuando el motor est recibiendo mantenimiento, estos cdigos pueden ser ledos usando el monitor
de diagnstico, esto sirve para diagnsticos rpidos de malos funcionamientos y servicio.
El sistema emplea una funcin de almacenamiento de memoria bien desarrollada que asegura que
cualquier cdigo de malfuncionamiento que es generado sea guardado con seguridad, sin importar si el
interruptor del arranque estaba en la posicin LOCK.
Esta caracterstica es muy til en los diagnsticos y los servicios de los malos funcionamientos que son
difciles de reproducir, tales como cortos en el colector de cables y contactos pobres de los conectores.
Malfuncionamientos pasados y presentes
Puesto que los cdigos de malfuncionamiento estn almacenados en la memoria, como se describi anteriormente, es posible distinguir entre los malfuncionamientos pasados y presentes. En otras palabras,
los malfuncionamientos que ocurrieron previamente pero que han sido corregidos por ellos mismos
pueden ser considerados malfuncionamientos pasados. Y aquellos que an estn ocurriendo son malfuncionamientos presentes.
Comprensin del problema
Adems de solicitar al conductor del vehculo para que describa el problema y las condiciones bajo las
cuales ste ocurri, tratar de confirmar este malfuncionamiento con sus propios ojos es totalmente posible.
Puntos importntes para buscar:
Qu tipo de sntomas han conducido al chofer para que concluya que existe un mal funcionamiento?
Cundo la operacin empez a volverse anormal o se detuvo?
Cmo cambiaron los sntomas antes y despus de que ocurri el malfuncionamiento?
Inspeccin, Ajuste
Inspeccin y ajuste del tiempo de inyeccin (fijacin del tiempo)
Retiro e instalacin de la bomba de inyeccin
Confirmando la presencia de un problema usando las lmparas indicadoras (lmpara de ADVERTENCIA, lmpara de CHEQUEO DEL MOTOR)
Diagnstico de problemas usando el monitor de diagnstico
Referirse al Manual de Taller para detalles relacionados a los procedimientos anteriores
Procedimiento
de trabajo 12/14
Preparacin
Cosas a preparar
1.
2.
3.
4.
5.
Procedimiento de trabajo
1. Una vez que usted ha completado el trabajo preparatorio, solicite indicaciones relacionadas al procedimiento.
2. Ejecute el trabajo de acuerdo con el procedimiento descrito con el Manual de Taller.
+ 1 =6
CODIGO 22-1
CODIGO 33-1
CODIGO 44-1
CODIGO 66-1
CODIGO 1414-1
CODIGO 1616-1
CODIGO 1616-2
CODIGO 1616-3
CODIGO 1616-6
CODIGO 2424-1