| Guia de Tasaciones {eq Ford Focus 99 Manual de Reparacién | Informacién técnica para las reparaciones, reglajes y mantenimiento del automovil a multimediaMANUAL DE REPARACION Relacién de Manuales editados CITROEN FORD one ‘iss ft_Tsn Pgs | | aan ftom Pas sss Po_tmes Pgs oa Se eat Orin af ow 1a on 42 oe st mee a eat Foss 98 98 foe eee oe eee eee | Nign ise | oa : ae a = aoe Re a ae ee tate _pape bau eh Eo ae wt otto _Pagis | eotien os 1 ae Bewan bs 2 eae | ee rae a | Ta ate oe | Modelo ___t,_Tomos_ Phas rae ota ee EI Manual de Reparacién contiene informacién técnica y baremo de tiempos para las reparaciones, reglajes y mantenimiento del automdvil. ‘SERVICIO DE ATENCION AL CLIENTE 902 100 282 También puede contactar con nosotros a través de: Fax 916 626 585 E-mal st@einsa.com ‘Apdo. de Correos: 1.001 28108 ALCOBENDAS Ponemos a su disposicién un servicio personalizado de atencién al cliente en el que podrén consultar dudas y hacer sugerencias, por cualquier medio de comunicacién disponible actualmente, desde una carta hasta correo electrénico, siguiendo asi en nuestro emperio por mejorar la comunicacién con nuestros suscriptores. erie ‘Genco Garis, 779908 ALCOBEROAS WhFORD FOCUS 99 Control dinamico La dinamica de conducci6n hace referencia a la relacién entre el vehiculo y la carretera. En condiciones variables, el tener un gran “control dinémico" sera determinante a la hora de conseguir un nivel de seguridad, confort y satisfaccién al volante. Por ello el Ford Focus establece unos niveles lideres en su clase gracias a su exclusiva suspensién trasera indepen- diente Control Blade que utiliza en su mayor parte componentes de acero prensado para reducir el peso en sus- pensi6n, al mismo tiempo que ofrece un mejor nivel de adherencia a la ca- rretera. Junto con la suspensién trase- ra por columnas MacPherson y su chasis calibrado, ofrece una mejor ad- herencia en carretera y una conduc- cién mas suave. La direccién, precisa y de baja friccién aumenta la sensacion de confianza y control. Los frenos antibloqueo de 4 canales se han concebido para aplicar o liberar la presién en los frenos hasta 12 veces por segundo para optimizar la frenada y evitar pérdidas en el control del vehiculo, I Programa Electrénico de Estabilidad (EPS) es toda una revolucién en el mundo del mo- tor. Disponible sélo en motores gasolina, el ESP trabaja como un suplemento del Sistema de Control de la Traccién y el sistema de frenos ABS para mantener la estabilidad en con- diciones extremas de conduccién. E] sistema acta mediando entre el conductor y los sis- temas de contro! de la traccién para ayudar a recuperar la estabilidad en caso de detectar fa inminencia de patinaje en las ruedas traseras o delanteras. 1El interior més espacioso de su clase es el resultado de la posicién mas elevada de Jos asientos y de la profusién de z0- nas acristaladas para ofrecer una mejor visibilidad y un puesto de conduccién desde el que poder controlar la situaci6n en todo momento. B Los mandos del aire acondicionado y la y calefaccién se han situado bajo los man- dos del equipo de audio para ofrecer una mejor ergonomia. Ford Focus Ambiente. Capacidad, contort y versatilidad. Entre sus caracteristicas de serie se han incluido importantes elementos para ayu- darle a convertir los viajes en una experiencia confortable y wm segura. Salir o entrar, cargar y descargar, parando a re- postar con menor frecuen- cia de lo que cabria espe- rar. Pero por encima de todo, conducir el Fora Focus Ambiente es toda una expe- riencia, gracias a unas prestaciones que sobrepasan con creces a la mayoria de los vehiculos de su clase. Ford Focus Trend. Su diserio deportivo se prolonga hasta su interior para re- alzar su aspecto, al tiempo que la suspension deportiva le permite sacar el maximo partido a su potencia y precision de conduccién. ‘Ademés de una apariencia juvenil, conserva todos los atri- butos de practicidad y calidad de la gama Ford Focus. Ford Focus Ghia. Disefiado para los amantes del lujo. El disefio de los asien- tos invita a la relajacion, las curvas del salpicadero con acabados en efecto madera, los mandos inteligentemente ubicados, el volante forrado en cuero y ajustable para una posicién mas cémoda. Y en lo que a calidad de marcha se refiere, un motor suave y potente. Adaptado a todos los gustos, el Ford Focus va mucho més allé de las expectativas en cuanto a prestaciones que se tienen frente a un coche de esta categoria. La cuidada aten- cién prestada en los procesos de fabricacién de todos los sistemas y componentes y el permanente control de las tolerancias de acabado y ajuste han tenido como resultado unas altas cotas de calidad y durabilidad, lo que implica bajos costes de manteniminento y reparaciones menos costosas. Ford Focus: Un ambiente ideal.Manual de Reparacién Ford Focus 99Manuar DE reparacioN Desde 1971 Einsa Multimedia, S.A. edita Manual de Reparacién para que los es- pecialistas del sector tengan pleno acceso a la mejor informacién técnica de cada vehiculo, ‘Nuestro equipo editorial recopila toda la informacién de los constructores de au- toméviles y, a partir de la misma se elabora cada manual manteniendo la clari- dad, objetividad y precisién que demanda el propio constructor. Encontrara perfectamente detallados los puntos importantes, con esquemas y diagramas de facil interpretacién, que le permitiran seguir paso a paso cualquier operacién por compleja que esta sea. Dentro de esta coleccién se encuentran los vehiculos més representativos del parque rodante nacional con mas de 40 manuales. Puede solicitarnos aquellos que necesite o suscribirse y recibir todos los nuevos titulos en unas condiciones muy ventajosas informandose en e! 902 144 255. Si desea hacernos llegar cualquier sugerencia sobre nuestras ediciones o sus contenidos, puede ponerse en contacto con nosotros en el teléfono anterior enviar la tiltima hoja de este manual al n? de fax 981 495 680, estaremos encanta- dos de atenderle.INDICE INDICE GENERAL USO DEL MANUAL, Irtroducesén ‘Simbologia del manual Hoja de sugerencias GENERALIDADES Caractoristoas generales Identifcacén dal vehiculo Dimensiones principals Elevacién del vebiculo Femoique del veiw Neumsaticos LUBRICANTES Y SELLADORES. Combustiies ‘Acelte para ol motor Calas ds cambios, Fetrigerante Frenos “Transmisién Motores Linpacrstlos Ciistales y carroceria (MANTENIMIENTO. Programa de mantenimiento entiicacsn de los recto det motor [Nivel de acsite motor é DDepdsto dl iquido do franos y embrague Depaito dal stoma de rtrgoracion Combustible Bujas Batra A [Nivel del iquido de a drecciin asia ‘Sistema lavlunetas ‘Sistema lavefaos dalantero Fitro de poten Neuriéticos Btera dol ansmisor de la lave Control de lucas de alumbradoy saazacién Prueba en tranémetro o en carretera MOTOR 1.61 16V Caractertscas ganerales Pares de apriote Extracoiin del motor. 18 16 18 16 16 16 16 6 16 16 BRRDDesarado da motor oes Distrbucién ees ‘i , 36 cn 5 teeters 40 Lubreadion eo i 5 cag EovocacocoH 43 tigecacion a cine : 43 Sistema de alimentacin . #000 cones a4 Linea de escape earn ee ar Fado ydltausn dl ate deacon : . : 4 Goation det motor . MOTOR 1.81 16V -2.01 16 7 Caracteristicas generalos ae é ci] ares do aprite aa ene ore ‘ 7 Exdracciin dal motor... seseeeeeseeeeseee cotter: 88 Dosarmado del Motor... e sees viene @ DistBUCIEN ..seesscee geese aa a Coat. . 70 Lubrcacién a feel Rettigeracion rR Stara de amentaciin de combustible. rm ree de ccowe) et eee ee 1% ‘Gestion del motor « . 78 Fado ydtioutn dl at de acrisn 78 MOTOR 1.8 TDdi 7 Coractaristicas generaes «+... a7 Pres de aprite 8 Extraccin dl motor 29 ‘Control da juego de tas o Coat “ Lubricacion 1 Rottgeracion : eee eee oo) ‘Sstema ds almontacién de combustible vee +100 Linea do @80298 «os eese seve Eobccd : 108 Gostién del motor 105 ‘TRANSMISION m CCaractristioas generales eovoceoconcodsocoa eetorioneeees ee at PPares do aprite eee eee eee peer ae 112 Retigeractn dala ranamisn coe 113 Emibrague de la caja de cambios mena 85 114 Mandos externas dela caa de cambios manual 5 eee + 15 (Caja de cambios manualiB5 ve 116 [Emibrague de la oga de cambios manual MTX 75. Vieueereesessse 120 Mandos extemos del caja do cambios manual MTX 75 «2.2.2. : 121 (Caja de cambios manual MIX 75 ee a 121 (Caja de cambios automtica eres é 105 Traccién delantera socoo0d 4 ‘i 180 DIRECCION 197 CCaracteristioas gonerales «esses +ee Posteo 197 ares do apvito 137 Mecanismo dela creccion 141 Trenteria de la deccién . cepoceococod 1 Interutores de la colurna dela recon. 145 ‘SUSPENSION 147 CCaracterisicas ganeraies coe pro 147 ares de apviota eee ees ‘i 148 Convergoncia does nedas deantras. os. csscssisesessonesesee en 148 CConvergencia de las uedas traperas victeeeereeeee - 148 ‘Aluste de ia altura de marcha da vehiculo : fee 149 ‘Suspension delantera .. . Beto 149FRENOS Caractristices generales Paes de apriste « ‘Comprobacion de fugas Feeno de tambo. Freno de cisco delantero Freno de disco trasero Freno de mano Seceeeee ‘Acclonamiento de trencs hidrulloos . Seroteno ‘ABS - TCS y BTCS ‘Sistema eoctrrico de estaba (EPS) ELECTRICIDAD Pares de aprote Fusites y06s 2. eee Interpretacién de los exquernas ‘Sictoma de carga Enosreido del motor ‘Sistoma de eranque luminacion exterior luminacin interior Interconexién de médulos Limpiaparabrisas Centro do menseies e informacién (Quacto do inetrumentos + EQUIPAMIENTO Ciatzacion Cnurnes de segue Airbeg Retrovsers dcticos erainas ection Sistema antirobo ‘CARROCERIA CCaracteristicas gonerales ares do aprile... Bastory sistema de soporte. Poneles del extremo delantero ‘Manecitas, ceraduras, pestllos y mecenismos CGistates, marcos y mecanimos Guarnocidos | Asiontos ‘i LOCALIZACION DE COMPONENTES ‘Componentes Consctores Puntos de masa aoa Empalmes ee ‘Cuddro de emplazamiento de componentes. . HERRAMIENTAS ESPECIALES. ‘TIEMPOS DE REPARACION Mecca y electicidad Carrocera Proparecn y intra INDICE ALFABETICO 17 187 187 158 158 160 161 162 164 168 169 169 170 179 179 te 188 199 194 194 196 213. ar SSSeee BeeeeRs & g 343 351© de esta edicién, EINSA MULTIMEDIA, S.A, Reservados todos los derechos. rose berm reproduc, almacenar en sistemas de recuneractin de la informacion anemitr parte alguna de esta DubicariGn, cusiguiera que sea el mecio empleado (elétronico, mecérico,folocopia,grabacin, eto) at el port '80 pravio de los tiulares de los derechos de la propiedad intelostoa EDTA YOSTRIBUYE:Uso del manual INTRODUCCION Este manusl contiene toda ta informacion técnica necesaria para realizar cualquier ‘operacion de mantenimionto o reoaracién, ‘on los métodos de trabalo & Infarmacion tratica nocesaria, Esta dividido en una serie de capitulos ba- ssados en grupos funcionales, y au clara- mente indican eu contenido, Para mayor ‘riantacion del concultor ge afiaden una = fie do indices creados para facie la bds- ‘quoda del tema deseado. Asi la busqueda {ie inforracion aparece factitada par: 4. INDICE GENERAL: un Indice on ol duo usted obtendré una ‘isi6n global dal contenido del manual, of ‘denado por fa numeracién de las paginas, Este indice Io encontraréen las primeras hojas y através de él podra obtener una ida vision sobre ol conjunto de ia estructu- Fado este mani 2. INDICE ALFABETICO: 5 un indie en ol que puede buscar loo dl. ferentes componentes dol vehicula y sus ‘operaciones, Indexados alabsticarente, ast ‘como fos difsrentes dites necesarios bara realizar estas operaciones, indicéndose la pagina © paginas donde se encuentran, Esto indice aparece on fas hojas finales del ‘manual. As, Ia primera palabra del indice se roflare a elemento al que se atrbuye la ope Facién que 80 desea consulta, esto quiere ‘dock qua si se desea realizar una operacion {do un componente daterminado hay que Dusearlo por su nombre y no por el de la ‘As{ mismo en este manual so incluye un ca: Ditulo,desicado Intopramento ala “IMPLAN. TACION DE COMPONENTES" y dostinado faciltar a looallzacion de los diferentes ‘Componentes dal vaicul ‘SIMBOLOGIA DEL MANUAL Gon el fin de mejorar la. comprensién del manual, a han establecido una sere de he- tramienias destinadas a Taclitar la compren 5169 do axto, estas son: ules. Graficos (aibujos). Tablas CCuadros de texto normales. “Eequemas de circuits eléctricos, Titvios Encabezan siempre el comienzo de 10s ca= pilulos y sus diterentes apartados, son reco- Fooibies a simple vista por levar un fondo {de entramado rojo.) texto incluido en Tos Inismos varlaré en orden a su importancia, Yendo de mayor a menor se encontrarn os Biguontoe tuto: Ejemplo EJEMPLO Ejomplo Ejempio iamoio Para mayor claidad se hacen las siguientes ‘consideraciones acerca de estos tipos do t tos: Ejemplo Es el primer titulo en importancia, Aparece dl texto en minisculay tamano grande, ocu a siempre el ancho de pagina (en este ‘aso por ser de ejemplo, se muestra a una Sola column). La letra es de un grosor su perioral del resio dol texto. Todos los de Inds ttulos que estén entre esto tipo de tit 16 y ol siguiente da su misma catogor fntlonda que estan comprondidos dentro del tema desarrolado, EJEMPLO Es el segundo titulo en importancia. ‘Aparoce texto en maylsculas, su Laman 9s menor que el dol anterior titulo, ocupa un fancho de una a tres columnas. Siondo tam ‘lan el grosor dala letva Superior al dal texto Formal. Todos aquelos ttulos comprendt ‘dos enira éste y al siguiente do su misma ‘catagoria 0 categora superior, ce entienden Gesarrollados dantro dol micino. A su vez testo tRulo depend del superior. Ejomplo Es ol tercertiulo en importancia. Aparece Fepresentado et texto en mindsculas,siondo fltamano letra igual al del anterior tu; ‘ocupa de une a tres columnas. Slondo tam Bian el grosor de la letra superior a de! res t0-del texto. Todas aquellos titulos com: prendidos entra este y el siguiente. de su hrisma eategoria o categoria superior, se fntiendon decarrolados dentro del mismo, 18 dock, gon de infoior categoria. A'su ver testo tuio se halla Gependints de los. su pevires. Ejompio Es ol cuarto titulo en importancia. Aparece el toxto en rindsculas y cursiva (texto incl nado), su tamafo os igual al del anterior t {ulo, ocupa de Una a tres columns siendo 1 giosor igual del resto del texto. Todos aquollos ttuios comprendidos entre este y fl siguiente de su misma categoria 0 cate {gorla superior, se enllenden desarrolados ‘antro del mismo, A su vez este titulo do pande de fos anteriores. Hampi Es el itimo to de titulo, por detajo de ya no hay mas tues. Aparece el texto en Mindscula, su tamano es igual al del ante flor titulo, ocupa de una a tres columnas, Slendo el tamano de letra la misma qua lb ‘0! resto dl texto. Esto titulo depended Fectamente del nmediatamento superior. Ejomplo ‘Aunque no se clasitica propiamente como Mitulo", 8 preciso mencionario ques este tipo dé texto, de mayor grosor que ol nor ‘mal, puede F dentro de cualquiera de los t- {Uios anteriores, Su funcién es amblvalente, FORD FOCUS 99/7USO DEL MANUAL asi sive tanto para destacar un dato, por felampio una *NOTA.--, como para ine. lar un comentario detarmmnado, como pus don sor las pasos. realzar en una. opera ion dentro de un modelo de veniculo: ‘cuando esté equipado con ara acondiciona: {d9 0 cuando no lo esté, 0 cuando hay cam bios después do una determinada fecha, En este titino caso hace una Tuncén similar @ lade los paréntesis dentro de una oracin, Elomplo Tampoco es un tuo, pera también es pre iso sefalar qua sive para destacar los pa "es de apriete que aparecen inerealados en ‘al toxto normal ‘Se diferencia dol resto do texto en que apa- ‘ce representado con ung igera Inlinacon hacia la derecha, con fin de dostacario dol resto de texto, Graficos y simbotogia Con este término se hace mencién a todos los dbujos y fotogratas que complementan las expiicacionos do las operaciones. Dentro {de alos hay que diferoncererira ol dibujo fotogratfa,y los simbolos Incluidos. dont de las mismas. Estos ditimos faciltan la ‘Comprension del grafico, aportando a su vez mayor claridad al texto que. describe las operaciones a realizar. Los simbolos utliza dos son: Setaan elementos de un t conn eu orden Sefalan un orden de actuaciin Determinan un punto eonereto ‘sobre el que so debe actuar Sefialan el sentido en que hay ‘que realizar la operacisn ™> —- Wi Ubican un elemento dentro del ratio [GEKA] Informan del par de eprete 0 [aria] del tila omptear Cotas, mediciones —_Sefalan et orden de ‘onsamblaje de ia piezae © T Puntos de carroosria E24 Eepoctica lanamenclatura de ccompcnentes 8/ FORD FOCUS 99 ne a cee Eeierercr see ere camnnts | [airguns a MIX? (0-6 mm or a Soom, [see || [sere ESET se [sam || eee Baza [aveazarei | somm_|| {renee ote aa Ceara pee! ee ae twipode interior (caja MTX) 1250 aaa ae aes Bu Corbustie Soeveria do ryeccion ‘ato tar oo os SRS ‘Nivel de emisions de eacape aNeaba con RecanBlador dew —[~———"p3-——— ‘ldo amines oo escape (aR es oh leanbade de caby | —— Faw eos a nee Gio dl nator det Fons eibabe con faarcanBdorde saa] —|-—csowosborabe—— Romo reco ee Ta42 B25 ‘nda teeta) aot de comers reson do Sonesién a wabeaad dal ear de araoase 32,0 ison TOA 2 Shar Farmotorssqn CEE feaigo de motor fondo Soren a vabetad dl oar Tea Biel mots ci OE ebao cre CHOSE] | ln GFE edlgo del motor CHDACADC) otencs uo moter eepin GFE ebdgo de star HO tena dl moter seni CEE Todos fos moter 2 pik Par motorsegin CEE (code ce moter GaDNCOBC} Farmatorsequn CEE (edge te meter CaDAOROCI a a a Facet san CEE oagy de Boers} sae Ved or ao Cu Fata is or noe ONTOS —| aw 507 00, 200 aah a0 ga Tood een 70-820 pa Esquemas eléctricos y simbologia En el capitulo, de este menual de repara- ion, dedicado a “Electrcidac” se dasarrola extensamonte la inferpratacion que se debe {dar a cada componente contenido en los fesquemas elitr ° ‘Asi Vd, en los esquemae puedé comprobar: *Elfjo de ia coniante, + La posicién de los interruptores. = Los empalmes. Por dino para faciitar la totat comprension ‘3 detala la Interpretacion sobre la numora: ‘idn de circutos, la identticacten de cables ((omenclaturas y colores) los sims ut: 2ades y su leyenda y los é6digos usados en los cferantes sistemas dol veut. ‘Ademas encontrara dos clases de eeque- mas, como son ios esquemas de distribu ‘ign ectrica y dagramas en blogues. HOJA DE SUGERENCIAS Con @i fin de mejorar futuras ealolones de este "Manual de Foparacién” ponomos a 8 isposicién, en tas citimas paginas dol mis- ‘mo, una “Hoja de sugerencias” para coro Cor su opinién, us comentarios y sus oD servaciones sobre el presonts mantel y para que también nos haga llegar los posibles terres y amisiones que Vd. detects ‘Todo Io cual serd revisado y corragido, si procede, en proximes ediciones,Generalidades CARACTERISTICAS GENERALES eROW THENO ARBTNTEGT Ta Tae oH ETE TREND ANTENTE-GH S-45PY WAGON ae Suse SP. PLSPYWAGON MOTOR 80 (1000 a (1 Zoi |e Toa 5H 1.8 10a 60 Gv) ipo oo mci ZETEC ZEIGE ZETEC ENDURA Dr ENDURA O| Disposicin Tansverea Troyer Trenevercal Traneorel Tresvereal tier eo) 1506 "706, "099 1788 "783 lox earera roxsta 208x850 entree anys wosx0e compra gartio2n 1027 308") 2a jan Enconado + Bhcreioa occa lectenico = = ran oo encenso 1042 pores 1942 yo42 142 [Combusitis Sin pom ase Sn plomo 5660 | Sin plone sayo8 Gasoloo aloo aimentscn, eo ECV ECV ev eeoV Petigeacin (10. Cardo to, Canado O10. Cerado 10. Crago (xe Corrado Potanoa mse. (V/tpr) 749.000 ‘aba 6800 a8 e 6.500 55 84000 6 4.000, Par max. na 145 34.000, 60 44400 Vras4500 17881900 2002200 FEANSHISION ipo de ambrague Nea Soorhak onda Wonod ae Wed Manoase00 Ato ombranie, Hatduico ‘rbles rls rtuica rico Tio cola cambios wes are 85 Ms unre Mans, Accovometo Manualautomsticg Mama! Meru Manual Manual Peles vt en ei om * 0-59 0-49 0-38 0-40 2 2 24-06 2-ar 20°78 268 2480 = ne 6 145 B19 get som 85-10 a 43-187 4.178 49 S746 sig e Cary or $98 80-201 7198 70-104 Ma fi a i Be. if ransiisa Teron mélange oes eines y unas hnocrbas) [BECTON Foo ‘Gronators Canara Grenier Grea ‘Grain Acciona elie ‘atin ‘acta ‘Atti ‘Assia Dota de gc: pared a paras 10,9 moves 10,9 metos 1038 metros 109 mek 109 revos Pe deo a 38ecaNm astm 358 dati Sazeanim S58 eam SUSPENSOH Doster, InldpondinteUpo pasado McPherson, alos cola y anoriguadoreeNiulebewiegros Dara estaba iasra 2 Solara mula independents Contra Bl uta con suspensin por oakanas MoPheroon Fre stator > Dace iso velo] Dio ventas] Disa ventas Diss van, rasres Tambor “ransor ‘seo, Tembor Tambor }Actionamienis Hates Hiei Heron Haul. Hiro Bones sccknarenta Dobie cea en dagonat sistent jsvoend BS-TOS / ESP AUEDAS. Nowmations TTW7O RTE TOHOSA Te [TAGISH 1 TORIES Va] — WHR ATS [STORIE TONES AIT [WTO Ala SRS ATE 86/657 15, 19800 815 195/60 15 96/00 15 | 19555 R15: ros FG | 195/55 FB, fweO ALS ZONISOR 16 208/50 816 208150 816 205/60 818 2OS/EOR 15, Presb carga compl Dolstra 22 22 20 22 22 Toa ay 3 34 si 3 cARROCEHA N° pustss a, By Wan 3 348 z 3a 5) Wagon Peso en vaso ora “tap 208 4.200 1.204 ‘221 “309 4.289. 1.340 12s" 1340 Peto mx. teina) 11570 1.590 1.680 1640-1670 1D eas 1740 FORD FOCUS 99/9GENERALIDADES. IDENTIFICACION.DEL VEHICULO FOR QP OOOW000g 4-Peso bruto del vehioulo y remolque. Peso maxima combinado de vehiculo y re rogue 5 Carga maxima dol eje delantero, Carga méxima permitda en et ojo doiantoro. 6.- Carga maxima pormitida del eje tra- Carga méxima permitida en ol ola tasero, 7y.8. Versién y variant Espacio reservado par eédiges locales re ‘quexcoe on datermigades palses, 5 mmc | man © Hoe ae re ure ao 1 ign codeine venous as , sc Race gence Fe Place de donticaidn del veicla 10. Gog do emitonee. Namo del moter. La placa de Ionian de! vtiou 9¢ Sai Sheba tn rau cel sete Bae | Sogn a po de metro rimero cet me " ae Secale matin caves ine ae. | SE toe. patra mm ca, | Reabninete da chase ys bce Gai | th g Mine ¢ nica aes cohponsnices “| "HIS zeteo-SE16V ona parte dete $ Mischa: cobao doa bide mre u Wimere de has. eer 5 sre rev - on oo cl woo El mimgto do chasis se sncuita adords | “Bias ste 6a ac ots | 43< lor el cavvocera ee tudo dl lao do endo, Ucn | - Mot Ersed Di ater aa - on ea, | [saa eo Iatue hy on ca hoe op al teheao | "Melia sraims Se Satta 2a ae sae tian es Eo | : eee Caractere dea placa de onion del woiculo | a $ oe ; 3 i 7 SSS sigs a 0 eau Dak Grape 18,- Caja de cambios. ‘= Namaro de Ramolopacien: 22 Numero de bastisor (VN). 3 Paso brute del vehicula V4) 42 eso brute del vehfoulo y remolque (arn) 8 Carga maxima del ee delater. 8.- Carga maxima dal je trasero. Te Version 8 Variant 8- Tipo. 10.- Cédigo de emisiones. 11. Color do la carroceria, 12. Tapiceri, 18.- Caja de cambios. 14. Relacion de is caja de cambios. 10/ FORD Fdcus de 18. Céaigo de! motor. Codigo de homologacién. digo nico que exige la legislactén de ertos paises. 2= Numero de identiteacién del veiculo, Nomero de baste. 3.-Peso bruto del vehiculo (VOM). Inaica et paso maximo admitido dal veticulo ‘cargado, en fos palsee. donde la legisacion ‘silo requiera, a o Ww. 2 ‘akon 14 Relacién del cambio. con REACION DL ONBIO oa 351 F 38 H u 7 18.- Cédigo del moter. ‘co0iG0] TPO [OLNORADA | POTENOA KW unos) | omer e K—] “bonG 13 6 M| “bone [~~ | as [pone Ta 56 Cs a 516.- Lado det votants GENERALIDADES cones TA AT oto "Vail con volte aa apa Vora con vlan a [Naimaro de Identiicacién del vehiculo excl “= Gédige inforacionsl de Identifeacién do) fabcoarte, Tipo de carrocera Constante Origen del producto 2, 3 “ 6. 8 PIMIGIE || me Tag rab Tisza, B= Ahura toil Incas os otorere xtteey —_| 1% (C= Aira toll bese ah cagay_| —TeW0-1aB Dz bist en rah Oa ‘Det Berlina. DMENSIONES 7 Pte do nora on OE — Meds Casita 1. Be rechan or anes] 7.- Afio de fabrlcacién. 10s retrovisores exteriores) ie & Now do labreacton FA ES ee Nimo de sere da vehicuo a ts eStuiarens a a go Internecional de identitescién x O08 ena ae | a Sédigo inte onal do ideriti ¥ 2000, ‘Detras | 1477-1405 z pote Fomier. RANE oe rere eu] | taon ae tntriacién ska Ree — || Mosca ts ene ssc gar rat weds ne Rone awe | eo a (ae pcodmeny || fee tees HE ear fety—pep ep a Fact te —ts—-to—p tote ep te—pe— pepe ines do modelo, aoe eee Ay 10. un | 0 KA To mi peepee eae _ | rameroemnne | |e eo et Spe Seber tet = Soe eet epee stoops oe tpt fete raprosa de argon del producto. Casilla7. Ndmero de serie del vehiculo. ‘coni60 | EWPAESADE OREN [TRODEWONTAE | | Casillas 13.0 17. g | recingntera | wortie 02 | | L asqueta dan homologaion de veto roan jemame || cde mor co basdor do 17 caeo- ‘eile pa ins oo gaan Planta de mont Caalie DIMENSIONES PRINCIPALES cane_[__ Rare ——] TE en ee | beaoontes Sora cs) o abe ? Tile ap TSO ia Model FRE LL asoI0, Beach a pamyons Conia poiareiees seat 1990 ee aacan capa TORIEET cogs. AA DE MRE ituta total (peso sin carga)| 1461-1516. $e Ditetanca cate es 2518 5 200 PERO baa Pee | | (co FORD FOCUS 99/11,GENERALIDADES ELEVACION DEL VEHICULO. REMOLQUE DEL VEHICULO. Elevacién del vehiculo Gon gato El gato se ha de colocar Gnicamente on de lerminada areas debajo de las chapas de los umbrales. Estas areas son féciimente identiicables por las muescas que so hallan Corea do a chapa dal umbral En las berlinas con portén inay que retirar luna chapa en la moldura del umbral antes {e colocar el gato debajo dal vehicul, Apriete simultaneamonto las presilas que hay detrés do las marcas para Solar los dos Gerres de presion y tr a tapa abajo par ro trata, En vehicules con faldones lateralas hay que retvar i tapa del fadon antes de colocar el gato debajo del vehicuto. Para retrarta, tie del borde inferior do la tape, gro Rada aribay scl @ contin. Puntos de colocacién adicionales pa et gato. Coa ‘Los puntos (1) y (2) puaden usarse para ga: ts do tale, slzaooche 0 cabaletes de apo- yo 5 posicionamiente en otros puntos puede Causar defies de consideracién den et cha sis, la dreccion, la suspension, al motor, ol sistema de frenos y los conductos de al mentacion del combystio, No se debe aplicar el elevador en el panel ‘exterior del eetibo, NOTA. Cuando se utlice el elevador de dos columnas, so deborin colocar almoha- dallas de nivelacion bajo los puntos de eleva ln: ‘So dben utlzar, sin excepctones. loe pun tos de elevacion y apoyos correcios. 42/ FORD FOCUS 99 {]vehicuo esté equlpado con un enganche {de remolque roscado para la parte delantera ¥ trasera, para sujetar una soga de remol- Que de Ford 0 de Motorerat. El enganche de remolque se guarda con ol gato an ol mmalotero y debe levarse siempre en el Veh ‘Al remolear. arranque siempre despacio-y ‘suavement, ovtando dar trones al vehicle emoleado. Una teneién excoawa de la'soga {de remolque puede ocasionar dafios a los ‘dos vehvouos, AA remotes el vehiculo, Ia Have de contacto debe hailaree en la posicion “il” para que funcionen fa direceion, los Intermitentes las tuges de los frenos, Puesto que no fur Elenganche de remoique tone rasoa a ia quiorda. Méntelo enroscandolo hacia la le Quiorda. Utice ol berbiqu! para asequrarse ddo-quo queda bien sujato et enganche de emoique. Que fa tapadora que hay en el paracho- {ques apalancando con un destornilador p= ro y monte el enganche de remolque Después de usar ol enganche do remolque \desenrOsquelo y wolva a insetar la tapader. El motor frio puede poneres en marcha tar bién remoicando 0 empujando ol vehioul, = Gie ia lave do contacto a la posiciéa “I. “Piss ol pedal del acelerador. + Pise el pedal del embrague y seleccione la tecoara marcha, Haga remolcar o empujar el vehiculo y suolto lontamento ot podal del embrague. El arranque de un motor ciesol ro empujen- {do 0 remolcando puede resultar diel, debi- 190 & que el sistema da arranqua en ilo no puede activarse sila bateria estd descarga 8, jemolque de un vehioulo con cambio automation, at (Cuando 80 remolque un vehiculo provisto de cambio automatico, la palanca selector {debe estar en la posicion "N° (punto neutr) No remelque nunca un vacuo con cambioautomatico @ una velocidad superior a Sokmih 0 una distancia superior @ 50 ki6= ‘metros, Si es necesario remolcarlo @ mayor ‘distancia hay quo elevar las ruedss motrices {30 manora que no rocen el suelo. El vehicu fo remoleado debe mirar hacia delante ‘cuando fo remolcan. No remolque nunca un vehioulo hacia ats ‘oon las ruedas motrices girando. Si a0 se ‘observa esta Instruccion puede causarse datios al cambio automético, No es psible artancar un vohioulo equipa- {a9 on cambio automatico empujandolo 0 femelcandol, Uilce cables de puenteo. ‘don causar acoder o ivalcar la hora ‘gacien del vehiculo, oneutte ta documontacion de su vehiculo (donde coresponda) para las combinacio: nes do neumdtlcos y ruedas correctas auto: Teadas para al vohioulo © pregunte a su Concesionario Ford Eventualmente, ef vehioulo ha sido equipado con neumaticos de une resistencia do roda Sura reducida (176/70 Ai4 ¥ 185/65 Rid solamente) oe ‘Estos noumdticos estan adaptados Optima: ‘mente al chasis del vehieulo y reducen al Imiemo tiempo el consumo de combustible De ese mado contriouyen de manera impor: tante a la conduccion segura y econdmica ‘dal vehi, Le recomendamos encarecidamento que ‘emploa Unicamente neumaticos de ia marca Y7tamane de los neuméticos instados origi halmante en el vehiculo o aus so doje ase- ‘sora’ on este tema por su Concesionario, Fora GENERALIDADES servarge las proslones incicada por el fai Cate do los misimos, ‘No utlice is tuereas de las lantas de alumi- flo para lantas de acere (excepto la rueda {de repuesto} (Gadenas para la nieve ‘A ulizar neumaticos do irviemo hgalo on ‘ag ouatro ruedas. No exceda la velocidad ‘medxima especiicada por el fabricante de los feumatlcos Ponga una p dos.a fa vsla del conductor, que Indique la ‘elocldad de conduceion maxima reducida. ‘Alutlzar neumetioos do Irvleano deben ob- RONEN nk VLGEDIO PANTERA Casen inon e un nenumos es a : : tee | Tee ee | tes Gusnosrioa = | | utice snicamentecadanas de mai poquo ae FB cfs —|| may oo es ate motes tre ‘aro nts oe | ee || oe Ta scope $3_|| 82 sasen montarse cadena pars ive eek tS S| | We seuaicos 1088 FS, 18/60 Mao'y nee a 2 33—| | Sasso rie tae Poot 32—| | Alvar cadens para a ive no conduzea = a mas de 50 km/h y retirelas tan pronto ame haya nieve en la catetera Para euitar ol deterioro de los tapacubos de lametro total, rotre estos antes de condu: (con cadenass para a nieve, \VaeWa @ montar los tapacubos tan pronto ‘como haya qultado las cadanas de los nou rmatioos FORD FOCUS 99/13Lubricantes y selladores COMBUSTIBLES ities tnicamente combust de a lass Indioada y use siempre combustbie de alta ccaldad que contenge detergentes y demas Stvos, Hl empleo de combusts de infe- "ior caliiad puede ocastonar dafios al mo- tor. No utlice aditivos euplomentarlos u otras substancias para ol motor. No son necesa- fos y, en daterminadas ciccurstanclas, po ‘ilar causar al motor dafios que no estan teubiertes por la Garanta For. ‘Artirar af tapén dol doposto puode quo co flga un sibido. Este ruldo es normal y no Constituye motivo de preosupacion Motor de gasolina, Los veh¥oulos equlnados con cataizador do- ben funconar dnieamente con gasoling sin lomo (88 octanos) 5e puede utlizar gasolina sin plomo de ma yor octangle, aunaue esto no aporta ningu: ha venta, Para evar ol derrame de combustible que potiia ser peligraso para otros usuarlos de fa caretera, especiaimente motoristas y cl- clistas, dele de repostar siempre a! segundo corte de la pistola. SI contin repostando, ‘Se llanara ol espacio de diatacion del depo- Sito, lo que podria hacer que se derramese fl combustibe Motor dies: Para los motores Diesel solo se deen em pear los combustibles Diesel usuales. No se permite ulil2ar gasdlee para embarcacio fos, gasbleo para calofaccién, gasdieos fa baicados total 0 parciaimente a base de vo- gelales, como por slemplo acate de colza 0 gasdle0 biolagica, aquazoles 0 emusiones ‘Simiares de gas6lco-agua, Capacidad del dépésito: Moto de gasolina: 55 titros, Motor diesel: 52,7 tos. ‘Consumo Gon ol fin de proporcionar datos compara: ves, todos 108 fabricantes de automoviles ‘2urope0s miden e! consumo de combustible fn uns condiciones de prueba ofalmente omologadas y estrictamente controladas de acuerdo con la Directiva CE 80/1268 (CEE Worsion 93/1 16/CEE). consumo de combust ys emisones te GO de mar Capen etna del motor ett de eamsa de tame Ioenaumatice yd pa de venous nite Giros muchon foreseen ete a consoo pe vlad de oon. Clon slecelon Go marche, sondicon el fico ya cazaca, nate do conaicalon Froguees, Candin d cage sao ce vehiao, Nontnuactn se ora un cuaio det Consumes, todas ia citas se basan en frustas eleedns en eras con usdes Youberae stand ae tangs 9 cubotse Spconsies pueden modu estas oss ‘Tacos os moseion cuenan con cambio Imaoal se 5 wseesacea 2 oxen Goes futomgecs, Tos os motores ce aschna ACEITE PARA EL MOTOR oro GON FILO | sn FLTEG Tar7aws se Tw | 426 375. Yatzateoe tev | a6 35 Borate ze 375 fatamaoTO [68 wg La capacidad de lenado inicil de aceto para fos motores 1.61 Zetoc-SE 16 v, 1.81 Zotoc-E 16y y 2.01 Zotec-F os de 4.5 itros, para el motor 1.81 Endura-D1 Ta la oapacl- Sad inicial es co 8,1 tro. "ACTS DE MOTOR RECOMENDADDS telin provsio Ge emnarbomcetaiioa, | [wamete! Terme crema amp. Jnsiones] *eonsuwo | | | saeaws0 [Rote metor | ACER RVBTY 7 Soca, foaramun [wesncoste 6 . cere [ur. Loar. foom | |3'sor¢ |e economy | wwss.aocois-a oar sa eo ws feitovgeies [167 [ea S8T70 | | |p noes DEMOTON 8 ieieeieamal ise aspen tee Desert | eae Brey Zetec war [1027 6017.6 ere entero Faiz [mate peter | [SALTO Peter | OER ATETe : canoe” [rode | Aue jetamoy {ier Tea Larter] || oo" _|wutge | awaveo co Tel iey zee —[ Ter aarp ae TTT] | [SALTON Tacate mor | ACEA Acres 0 imiedescamt tee upren tre | [<2 Fear | ArvaweD eo jowawocy | Ws Tes TAr18t| | Vet awa0 rcornoo |” acca sane Taiovaee [eras aaqra | ||<270e frgremela | arvstvon ec inet aaal foo Pano er fs Rewoagoen |e Tee TATSC| | on muchos tos tacos que ityen one Netra TSE TE | consumo do acole de moter. Los tars te tome {TTT SEITE | ovo no aicenzan su rivel de consumo $3 ezaeceaol tee fits ee 182 | | Normal hasta haber record nes 6.000 fm Los motores ely de ato rencien {o\coneumenaigo mae de ecto. Stal ve Ciclo urbane. ub ve noy caged, | olor gona tt Motor arrancado en fio en condiciones de Taboratorio tuncionando a dietintas volocida ‘des, un maximo de 60 Kenvh, con una me: dia'de 19 Km/h sobre una distancia da. 4 Kin ilo extraurbano. ‘Las pruebas se realizan inmodiatamente Lg Para proceder al cambio de las escobilas, levanto ol brazo limpalunetes y coloque fa escobilla en angulo recto con relacién al brazo, Para desprender la escobila, empule la presila en dlveccion de la flecna, dosen- ganche la escobila y séquela del brazo Ut rando de ela en dregcion oontara FILTRO DE POLEN NOTA.- 6 fitro de poten esté colocado en ‘lade dol acompana Coleque el lmpiaparatzicas en posicién ver tical ‘Aidesmontar a parila del capé se rompa la junta. Desmontala parte dela parita del capé del lado del acompanante (se muestra un vehi ula con ol volante a la derecta J Suelte los dos ols. 2: Rote la tapa de desenrosque ol tori DDeemonte at ito de polan. ‘Abra ta tampila de Serv y extraigg ol te. NOTA. Tenga en cuenta la dreocién da la Corrente da airculacion del ro {FORD FOCUS 99/21MANTENIMIENTO Para su reposicién, monte ot fitro de poten, Entre ol motor del implaparabrisas la car casa del itro se manta una reflla Gon rebar. See de goma. Cada vez que se cambio elf. tro ta relia debers impiare. NOTA.- Tonga on cuenta la colocacién co: rTocta do la junta do ia parila del ead con ‘especto at parabrisas, La junta dela parila ‘do cap6 se debe susttut. Monte la parila del cap6, NEUMATICOS Para su soguridad compruebe la presién de los neumaticas cuando reposto combust! blo, onto (in olvidar la ruada de repuisto ‘Asegurese de que los neumaticos tengan 13 prestén correcta sobre todo cuando ot vant: ‘io vaya muy cargado 0 crcule a alas ve- Tocldadee. Una prosion inferior a fa espect- cada merma la establlidad del vehicula, Sumentala resistencia de rodaduray of des faste de ios neumdlicos, provocanda ad: ‘hs dais inciales que pueden terminar en Accidente. Si tiene quo subir a un bordito, négalo dos- paca y, si es posible, con las ruedas en an- uo recto, Evite conduct sobre obstacuies soarpados y con cantos agudos. Al apar= Car Junto a un boralfo, procure no rozar con fos costados del noumatco. Compruee con regularidad silas bandas de rodadura prestan cortes, cuerpos extranos (© un desgaste irregular. Si el dibujo de la banda de rodadura producido por el des dgasto os irregular, esto podria Indicar una ‘mata aineacion de las rucdas, Hay una profundidad minima legaimente Permitida del dbujo de la banda de rodadi No obstante, fa sogurias y fa fablidad del reumatico ténde @ descender cuando se al- Canza un limite de $ mm. El esgo de aqua planing aumenta considerablemente cuando fe profundidad det dibujo del neumatioo es BATER(A DEL TRANSMISOR DE TA LLAVE: SSI dieminuye graduaimente el alcance del {ransmisor de la llave, hay que cambiar fa Dateria (bata tipo SV CR 2032), =O t [|8 . Proceda como sigue: Separe con cuidado ls unidad del transmi- s0F de la lave apalancando con un objeto Plano (p: oj. un destorilador) en ol rebale Se i parte posterior ‘Abra Ta unidad del vansmisor separando ‘con un objeto plano las presilas ltorales. Extraiga la beter apalanoando culdado ‘samenta con el objeto plano. Ponga la ba- Terla nuova entre los contactos con el sig- fo (+) mirando hacia arriba. Vuclva fensamblar la unidad del tranemisor en of den verso, CONTROL DE LUCES DE ALUMBRADO Y SERALIZACION Esta Inspocolén 6 realizado forma visual veriicando que las luces anterlores, later les y posteriores (poblacién, eruce, largae marcha atrés, infermitencias y antiniebias) funcionen correctamente y con las misma Itensida. Hay que tener en cuenta quo las fuces do pposiion y larges deben de tener un reglaie fadecuado para evitar posibles molestias & fos demas usuarios. Descorecte siempre las tuces y el encendt ‘dp antes de cambiar una Bombala, NNo toque nunca cristal de las bornbltas hhalégenas. Solo ponga bombilas que ten {gan un filtro de rayos ultravioletas. Cambio Siempre la bombila deictuosa por otra nue vad! mismo tipo. Faros delanteros, luces de posicién de- lanteras. ‘Abra ol capé. Empuié el ciere de presién de la parte pos terior de la carcasa de las Wuces para rativar la cublerta, Faros delanteros luces cortas/largas. Bombla haldgena, 5 vatios. Pella el conector de hilos, gle a un fado la presia de alambra y saque fa lampara, Erect la instalacion en orden Invereo. Luz de posicién delantora. ‘Bombila con casquilo en cuta, § vatios. Gire 6! portalémparas en sentido de las agus del elo} y sdquelo, Saque con cuida {do la bombila del portlémpara, Efectie la instalacion en orden fwerso, Intermitente a toro. Bomba esérica, 21 vatios. {Quite les torlios con un destornilador torx Te0 y saque e! grupo optic. Gire ef portaldmoaras hacia al zquiorda has- {al tope y extrigalo, fect la instalacion en orden inverso. Faros antiniobla dolanteros. {to ———_ —> Dasconecte al cabloado del alternaor. 2° Ganeetar de la Bomba de la servoaree: bn Vehicules con AMA. Desconecte el cablead dal altomador. ‘Todos los vehicules. Desmonte at depéaito-de expansion del re frigorante, Cologue ol depssito a un tad. Suelo of depdsito de la servodreccién y.co- i6queio a un lado. Desconscte: = Tubo exble del depdsito. Tuo Tesible dela caletacolén, tubo flexible de retigerante, Desmonte: La tuberla do vacio el fitro de carbén acti- vaso, El tubo flexible do retigerante, MOTOR 1.61 16, Deamonte la tubera dalle maestro dal {ebone ls tubeay cctquola aun ado. apo tuber y colsquala aun Sube al vehiou, Dosmonte la cublerta de a corre de acco Destense la corvea de acoasarie y rate, Vohioulos sin A/A. DDesmonte el soporte para la tuberlahidréut ca de la servodreccion Dasmonte la bomba do la servedireccién con la placa de soporte. ‘te ta omba en alto con abrazaderas de plastic. Vohiculos con A/A, Suste 6 soporte de la tuberia de presién de la sorvadireccion, Desmonte el compresor del VA. Aig la bomba en alto con sbrazaderas de pléstico. Todos los vehiculos. DDesmonte ls cables da cambio y de mands FORD FOCUS 99/27| MoToR 1.6116 NOTA.- EI motor de arrarique no s0 desco: necta sino que permaneée en el compart mento motor ‘Suolte el motor-de artanque y sAquelo de la Cala de cambios. ‘Desconacte e cable de masa. tie el soporte de cableado. Desmonte fos brazos de suspension de am- bos lads. Rotira ol estbo del cojinete central del pa- lier derecho. Dasech al estribo y la tusrca NOTA.- EI éngulo de inctinactén méximo ppermisibie de la junta inferior es de 18" y ol Se fa exterior de 45" SSaque el paler derecho Izquierdo de la caja de cambios y felos hacia artiba Glerra las aberturas en fa caja de cambios ‘on un tap abturador Vehiculos con A/A. ty la bomba de la ser- junto con e tensor de la Correa 'e accesorios. ‘fe la bomba en alto con abrazaderas de plastic. Todos los vehicules. NOTA.- I imitador de balanceo del motor festa sometid a presién DDesmonte ol mitador de balances dol mo tor Desenchufs el conector del sensor de oxt ‘pono (O28). yector del 'nterruptor de presién de acote, Bresenchute el conector del sensor cin del cigdenal (sensor CK) 28/ FORD FoCUS'98 NOTA.- Si so dobla excesivamanta el tubo floxible pueden producise dafios cue pro voquen fa averia Gel componente. ‘Apoys ol tubo flexible en un soporte apro lado. Desconecte la brida de la svecién dolantera, da tbo de escape, Rote: Ua junta, “El calactor de escape. Medias preliminares para el desmontaje del Conjunto motor/csja de cambios: Cologue la mesa de montsje debsio del Conjunto motor/caja de cambios. ~ Baja of vahiculo hasta que ol motor y la ccala_de cambios queden epoyados sobre la'mesa de montae ‘Apoya el motor sobre tacos de madera y fpio con una cincha.a fa mesa de monta- je. Despresurice ol sistema de combustible, Las racoros de la tuberla de akmentacion de ‘combustible son blancos o estan marcados ‘con una banda blanca. Los racores de it Daria de retorno de combustibie son rjos 0 ‘estén marcados con una banda roa. Besconocta ae tubers del mtr. Dasmonte el taco trasero del motor, para fella desenrosque: ta tueroa central Las tuoreas del taco motor. ‘Suba ol vehicle Saque el motor con kt caja de cambios por ebaio del vehiculo. Gueigue ef motor de la gra de tallr ut zando la Nerramionta espacial Goloquo of motor y la caja do cambios de modo que solo quedo apoyada la caja de cambios ‘Apoye a caja de cambios en tacos de ma dderay feta con una cincha, Demonte ef mazo de cables del motor. Dasonchute 6! conector del sencor de velo- cldad dal vehicu (VSS) Desenchufe el conector del interrupter de las luces de marcha ats. DDosencosque los tomiios do brida dol lado derecho. Dosmonia al soporte de Jos cables del cam bo. Dosenrosque los tomilos de brida del lado lequierdo, ‘Sapare &! motor de la caja dé cambios. FReposiién del motor con caja do cambios manual NOTA.- En caso necesario, utils la hea rmienta especial 303-397 para el montaje de los tubes do retrigerantey ventiacion Las referencias a los tacos del motor s@ ha- ‘can dosde la caja do cambios hacia of motor Monte la caja de cambios af motor. Enrosqve Tos tornilos de brida del lado ie- duierdo. Enrosaue los tomilloe do brida de! lado de recho. Ponga el conjunto motor/caja de cambios ‘bre la mesa de manta. ‘Apoye la caja de cambios sobre tacos de ‘madera y asogurela con una cincha. Besmonte la herramionta expecta Enohute: El conector del sensor de velocidad del vehiculo (VSS). El conector de interrupter de las Wuoes do marcha ats. Subs a vehiculo Cologue la masa de montaje debsjo del ve- culo con ol motor y la caja de cambios 6n posilén de manta: Bajo el vehiculo y gue el conjunto motor / ‘oa do cambios dentro del compartimento Monte: aco rasero y el taco delantéro, El'taco dalantoro dal motor. ato i correa de facin, ‘Suba al vehiculo Calaque la mesa de montale debajo del ‘conjunto del motor/eala de cambios. Conecte fn tuberia del eiinara transmisor del cembrague, NOTA.- E! Angulo méximo de inatinacién de [a junta interior 6s de 18°, ye! dela exterior dos Monte: “EI pallor zqulardo y iyogo el derecho on a Cala de cambios (ice un ofcip nuevo), oli las lapanes de montale del orficlo de la caja de cambios. Monte: i lmitador de alanceo del motor. Vehjculos con A/A. Monte el soporte y labora de la servodt receién junto con's! tensor de la correa de ‘eovsarioe. Todos los vehfculos. NOTA.- Sustituya ol clip de sujecion y los {uercas del cojnete intermedo, Introduzca ol eje intermedio en fa cola de Cambios hasta que al cojnete del ole inter. jo est en contacto con al rsalte crcu lar del estribo do! oo Intermec, Monte El paler delantero con ol ee Intermed, La Fétula del braze de suspansion en art oe lado Los cablos del cambio. Enchulle los conoctores: Del sensor de oxigen (HO2S) “Det sencor de posicion del cigdetal (sen sor CKP), - Del intertuptor do prosion de aceite. ‘Acople el lector de escape al tubo de es ‘cape delantero y ala cua Ratio ol soporte dal tubo flexible. Mente el motor de arranque: “Goneete ot cable de masa, “ Monta la guia para los cables, Vehiculos sin A/A. Monte: {2 bomioa de la servorecetén con le pla ‘a soporte y cone la abrazadera. ~ El soporte'de la tuberfa hidraulica de la servodireccién, Vehioulos con AIA. Monte: El compresor del M/A. El eoporta de la tuberla de presién de la servoatreocionTodos los vehiculos. Tienda y tense la correa de doesoris. Monte la eubirta de la correa do acceso Bao el vohicut. Monte: tubo flexible de rerigerante, La tuberfa de vacto del iro de earbén ac tivado. conecte = Tubo flexble-del depésito de expaneién, “Tub flexible de ta caletaceton, “Tube flexible de refrigerant Vehiculos sin A/A. CCongote ol cableado det alternador. Enchue el canector de la bomba de la ser- vodlracelin, Vehicules con A/A. ‘Conecte ol cablead de alternador, Todos los vehiculos. Conecte: ~Ertubo dota caletacct6n, El conector dal sensor de picado (KS). El tuo flexible do, vacio de la regutalén {do presion del combustible, El tubo flexible de vacio dal servotreno. Enchufe af conector da mazo de cables de! motor Engancho los cables dol cambio. Enohulte los conectores: Bobina de encendido NOTA.- Utlico una junta nueva para'el eo- lector de escape, Monte: i calector do escape (so muestra deode bai. {2 pantalla térmica dol coletor de escepe. i abla de masa del motor. Coneeto as tubarias da Combustible Enchute Ei conector det mazo de cables del motor. El eonactor dol sensor do posiedn dol bol do ova (OME), Monte a cable de adelerado: “Enganche el eip = Enroaqve el cable gn el soporte Monte a tubo de admision Monto ero d@ a8 y 6 tubo de sdmision Se are “Tuo tlonbia do adnision de ak. {Enchufe el conestér det sancor de fj da Si MAP ag Conecte el tubo Nbxible de ventlacion del carton ala cult, Fie ol depeato dela srvedreocion, Monta ol deposto do expansion dol rtigo fant: Ennganche los cps dol depésto de expan sion Apstote ol tornio. Apriete las tuercas de los amortiguadores oiantaros, ‘Monte ia bandeia de a bateria, ‘Monte un tro de acate nuovo. Fponga el acete de motor. Operaciones finales: = Reponga el refrigerant + Purgue el sistema hidréulico del embra- que. = Compruabe ol nivel de aceite det inotor “Monte la bari + Fle los cables con abrazadoras si es nece- CCompruote los niveles y coralos on caso: MoTOR 1.61 16v Desconocte et cableado del atternador: = Descontecte of cable postive = Desenchute los consctores, DDesenchute ol conector dal mazo de cables {dol motor y of consctor del sensor do pos! {6n del arbol de levas (sensor CMP), Desconects los tubos de vacio dela valu solenoide del fro de carbon actvado, DBesenrosque el tubo de la vaila de med: cn de acete de la caja de cambios auto matica y coloque o! tubo de la vila de me diolon 2 un lad. Supa el vohious. DBesmont: = La cubleta dela correa de accesotios “La corea de accesorios, [ Extraccién det motor o/c autométion | Para el desmontaje de tubos flexible de 10- frigerantey ventisci6n, utiice la herramienta ‘2epecial 306-397 see nececaro. ‘Shee lecesaro, corte las abrazaderas de pléstico y sustitiyalas durante ef montaje. NOTA.- Vacio ol rorgerante en un recipien tey wadivalo a utlzar. para ele Deserrosque ol tomilo de drenal, Monte ol tornilo de drenaje después de vaciar al refrigerant. Desmonte: La bateri, “La bandeja dela ater TED tro aie Tubo flexible de admision de are Dosenchuto ol conoctor del madidor do fio 0 aio (censor MAF) Desconacto de la tapa de culata el tubo fe- xtbie de ventlacién del carter. Desmonte: [Er tubo de admision, El cable del acolorador. Desenchiute le conactores: Bobina de encencldo ( Condensador. Desconacte: E! tubo fexble dol depdsto do expansién. tubo florble de refrgerante de Ta cal facia El tubo laxible do retigorante dl radiador. Desmonte la tuberia da vacio del fitro dé ‘carbon activado, Desconat! EI {uo flexible de vaclo del regulador do resién del combustible, Er conector del sensor de detonacion (KS). EI ubo flexible de vacto del servotreno, DDesenchute ol conector del sensor de posl- ‘ién del cigdena eensor CKP) Bosconecto a tubo oxble do retrgerante do la calotaccon. Beemonta ef tubo flexible de otrigerante, Desconacte ol tubo Tlexibie de retrgerante dal depdsito do expansion dal rerigerante, Dosmonte el depésito de expansion del re- frigorante: ‘Desenrosque los torilos. + Desonganche el dopdsito de expansion dol rofrigarante y coldquao a un lado. Suelo el depdsio de la servodreccion y co- Tequei a un ado. 2G; NOTA.-.E1 motor de arranque no $8 desco- ‘ecta Sino que permanace en el comparti- frente moter La” Bias ‘Suolto of motor de arranque y saquelo de la Caja de cambios. “Desconecte et cable de masa Retire ol soporte det cableado. Vehiculos sin A/A. DDesmonte el soporte para la tuberia hic ca de la servadireccion Desmonte ia bomba de la servodireccién con la placa de soporte ‘Ate ia bomba on alto con abrazaderas do plsstic. Vehioulos con AJA. Desmonte et compresor del are acondico ‘nado (cuatro tors) ‘Ate el compresor en ‘alto con abrazaderas de plastic. Todos los vehicules. Roti of cio de sujecion det cofnete central sel paliar deracho, Desocte el clip de sujcién y las tuercas. FORD FOCUS 99/29MoToR 1.61 16V NOTA. dngulo de incsnacién maximo de la junta interior es de 18° y ol dela exterior 2 do 45°. Desmonte ol soporte del cojinete central det palier detantero derecho (cuatro tornllos). NOTA. EI imitador de balances del motor festa sometido a presion. Desmonte el Imitador de balances del mo tor, Desenchule el conector del.sensor de ox! geno (025) Beemonta al soporte de la tuberia de pre- ‘lon de la eervodireccin. Vehiculos con A/A. Desmonte el soporte y ld bomba de la ser- \ocireccién junto con el tensor dela correa 'e aocesoros. Atelos en alto con abrazaderas de piéstico, Todos los vehiculos. NOTA.- Sse dobla demasiado ef tubo flexi- be ol vesto de las piezas pueden resultar danadas, Refuores tubo flexible con una sujecién adoouad Besconecte fa brida del tubo de escape do- lantoro. Retiro fa jut Bajo 0 vohicui. Besmonte et cable de masa del motor y la pantalla temica del colector de escape. Besmonte & colector de escape. Pd =a) fl Desmonte el convertidor de par del plato impulsor (cuatro toro). Sapare ef convertor de par dal plato im- pulsor con fa herramienta adecuada, Besenrosque los tomils inferiores de fa bi- dda do 8 cla de cambios. [Bajo el vehiouo, Daspresurice sistema do alimentacién de ‘combustible. NOTA.- Los racores de ta tubsria de ali- mentacion de combustible son blancos o festan marcados con una fine bianca. Los Facores do la tuberla de retorna de combus- tidles san rojos o estén marcado con una I nea ro. DDesconecte las tuberas do combustible. Guelgue el motor con la horramienta espe cial de la gra do ter. ;Besmonte a! taco delantero det motor, NOTA.- No colotive ningun apoyo debalo el cérter de acolte do fa caja de cambios ‘automatic, Er angulo de inolinacién méximo de la junta interior es de 18" y el dela exterior es de a5. ‘Apoye Ia caja de cambios con ayuda del (ato de faery un taco de mada 90/ FORD FOCUS 29 Desenrosaque los tornilos superiores de la ‘rida do la Cala de cambios. NOTA.- El convertor de par puede sale de la cale de cambios automética, ‘Separe ol motor dela caja de cambios. Sujate el convertidor de pet. Reposiién dol mater con C/O automética Para ol desmontsjo de tutos flexibies do ro: frigorante y ventiacién,utice la herramenta ‘espacial 303-397 es necesario, {is referencias alos tacos del motor so ha- teen desde la caja de cambios hacia el mo- tor P CComptuabe fz medida de montaje del con vertisor do par $Y Coloque ta regia de acero sobre fa brida so i caja do cambios automatica 2 Compruebe la medisa de montale entre fa bride de la caja de cambios automat cay a convaridor de par y asta an ‘Aplique una capa fina do grasa rosistente.a fafas temperatures en le espiga de centrado {el convatidor de par. Introduzea ol motor con culdado en el com: partimento motor. ‘Reopl al mator la caja de cambios Enrosque foe tomnilos superiores de ia brida {0 la cala de cambios. Monta 0 tace delantero del motor Desmonte la herramionta especial 900-121 Suba a vehicle Rtv el gato do tallar da debajo de la caja 0 cambios. Enrosaue los torn inferiores de ta bride do la cala de cambios ‘Monte el convetidor de par en ol plato im paleo. Baye al vohculo. CConecte las tuberias de combustible. ‘Acople al coloctor de escape, utizando una junta nueva, ‘Acople la pantalla térmica del colector de fes0ape y of cablo de masa del motor. Sua @ vehicul. [Acople el cowctor de escape al tubo de os cape delantero y ala culata Retire el soporte del tubo lox, tenchufe al sonector del sensor de oxigeno (HO28) Vehiculos con A/A. Monta el soporte fa bomba de ta servosi- Tecolén junto con el tensor de la correa de Ia servodtreccion Todos los vehicules. Monte o! mitador da balance del motor, Monte el soporte det cojnete cantral dol pa lee delanero derecho, NOTA.- Sustituya ol clip de sulecion y las tuercas en el colnet intermedi. Monte el lip de sulsclén para el cojinete ‘erival dol paler derecho, Vehiculos con A/A. Monte el compresor del aire acondicionado (cuatro tori). Gort la abrazadera. Vehiculos sin A/A. Monte a bomba do la servodirecciin con a placa de soporte. Poti ta abrazaders. Monte el motor de arranque: “Gonecte ol cable de masa. “Mente la gula para los cabies, Todos los vehiculos. Tienda la corroa do accesorios y tensa Monte la cubierta ela correa de acceso- tes. Bao ol vehicula, Cologue e tubo de ia varita de medicion dal facete de la caja de cambios automatica en|g posioion de montajay enrosquo al toni. CConecte al tubo de vaco ala valvula do 80: Tenaide da lio de cartén activa. Enchufe 6! conector del mazo de cables del motor y 6) consctor del sensor de posicion 16) arb de leves (CMP) Gonecto ot cabieado dal aiternadior. Fie al depssito do la sevodireccién. Monte el depésito de expansin del rege rante: Enganchs os clips del depésto do oxpan sion Apricte el tori. Conecte tubo flexible de retrigecante del deposita de expansion del rrigarante ‘Monte ol tubo exible de rofigerants. Concete ol tubo flexible de reigarante de i calefaceiin. {> El tubo flexible de vacio del regulador de presi6n del combustible. 2.- Gonector del sensor de datonaclon (KS) 3 El tubo flexible de vaclo del servotteno, nchuife el conector del sensor de posiolan ‘Comprusbe los niveles de los lquides y conaloe ei ee nececaro. ‘EnifacciGn de los relenes vaivul ‘Dosmonte os érboles de eves, DDesmonte la bobina de encendid y e! con densados, Monte las herramiontas eepeciale. ‘Aolque aire comprimdo en al clindro (7-10 bares) Demonte ef muslle de vlvula con la her mmienta espacial 302-362: ‘Compra el mucie de fa valvul, oti fas chavetas do vaivula, los plati¥os ‘do los mulls y los muslos dé vals. Desmonte les retenes do acelle de los vas tages de valvula con a hecramienta especial 305-508, Fiepita los pasos anteriores para todas tas valvulas, | logpsleiin los totones do vaivula Coloque el casqulto’de montaje del retén en el vdstago de a valuta, NOTA.- Los'rotence de acolte do los asta {gos dé las valvulas de admision son do co Tor verde, los de fas valvulas do escape son Monte los retones de aceite de vistago de van: LLubrique a vlstago y ol labo del retén dl vstago con acalts da motor Monta of retén de acolo en el vistago de fa valuta, Monte 0! mualle de valvula y les plato: ‘Comprima of muolo con ia hertamianta es ecal y retire of casquito de montaje del Fatén del vastago dela valvula, - Monte las chavetas de valvula con la he~ rramienta especial Repita los pasos anteriores para todas las values, Desmonte las herrarientas especiales, Monte la babioa da ancendligo y et conden: ‘ador, Monts los arboles do lovas. | Etrtolén de ia Valoulae Desmonte la culate MOTOR 1.61 16V NOTA.- Coloque culias de madera en las cavidades de las camaras de combustion olapa: 1,0 daNim, Enchufe el coneotor dol sensor de tempers tra dela culata (sensor CH) [Av montar los conectoras de las bulas, em: Dbjelos hasta que encajen | | | Extracolén de fa culata Medias preliminares: : En caso necesario,utlice fa herramienta especial 303-397 para desmantar y mon- far ios tub0s fleibies de reirgorente y do purge. - va depésito de expansion de rttge- rante. Desconecte el cable de masa de la bate NOTA.- Recoja ot ratrigorante y vudlvalo a utiizars 08 necosat, Drene el retigerant: Dosonrosque el torilo de drenaj. Monta el tomilo de drenaje después del ‘vaca el refigorants, Desmonte el Cable de masa del motor y la pantalla termica del colector de escape. Besmonte al colector de escape y fielo ad ‘lonalmente Fete fa junta, Desmonte ol fitro de aie con el tubo flexible 199 agision de ace 1.- Tubo flexible de admision de are 21: Desenctufe el conector dal medidor de fly de aire (MAP) Desmonte de fa tapa de culata el tubo fox! ble de ventlacion de gases del carter. ‘Susie o-cable del acslerador Desconecte el tubo flexible de-ventitacién a carter. Desench te El consctor del mazo de cables det moter, El coneotor dal sansor de posicién del bol de levas (sensor CMP)Desenchulle los conactores. 1 Bobina do encen 21. Condensador Desconect: Tubo fewbte-de vacto de la'valvula sole noide del ro de carbon actvad. ‘Conector del sensor de picado (KS) ‘Tubo flexible de vaclo del servotreno. Desconect: Er tubo flexible del depdsto. E! tubo flexble do la calotacoion. # tubo flexible de refageranta, Desmonta la tuberla de vacie dol fitto de ‘carbon activada, Despresurice a sistema de combustible NOTA.- Los racores do Ia tuberia do al meniacion de combustible son biancos 0 ‘estan marcados con una tna blanca. Los facores de la tubaria de tomo de combus tible son rojos 0 estén marcados con una li nea roj. Desconecte las tubers de combustible. Deemonte los drbotes de lovas. Retire los tes torts inferiores del colector {de admision del bloque motor y desmonte et {bo do la varlla medidora de acelte, Desenganche el coneetor del sensor de de tonaciones (Sensor KS) del tubo de la varila madidora de aceite, NOTA.- La culata se dobe haber enitiado a tna temperatura inferior a los 30 °C antes ‘de desmortarla, CColeque la cutata gobro una suporiie bian a Siga el ordon de affoia, Desmonte la culata Deemonte loe tomillos de la culata con ta herramianta especial Dasarmado de fa cata Desmonte el colector de admision. tie las juntas, DDeamante el mazo de cables del motor: DDaseriohute et conector del sensor de po- scion de a mariposa (TP). Dosenchute sl conector de Ia vélwula de control del rant (AC) ‘Suatto ol mazo do cables dol motor. Desenchute los conectores do los Inyecto: Desmonte la rampa de inyectores: Desconecte el tubo flexible de vac, Desanrosaue ls torilos Desmonte las piezas que van acopladas: 1. Bobina de énoondide (E 2. Gareasa do a sala 0 ratigeranto con lajunta 3 Argolla para izar el motor. ‘42 Condeneador. Desmonie el sensor de posicén del rbot de levas (CMP) MOTOR 1.61 16 NOTA.- No welva a utilizar el sensor de temperatura de la cuista (CHT). Desmont ol sensor CHT. ‘Arvada cual NOTA.- Apoye la culata sobre una bese Dlanda fp. 0} una base de gor). Monto e sensor CHT. Enrosque espérragos nuevos en la culata Monto ol sensor do posicién del drbol de t= | vas (CMP) lulice una junta t6riea nueva) Monte fos componentes que van acoplados ala culate obina de encendido (E. Carcasa de la salida dé refrigerante con una Junta nueva ‘Argola para izar el motor. ‘Condensador Monto la apa do inyoctores: nrosque ne tonilos. Conects al tubo fexole de vaco ‘Monte 8! mazo de cables del motor: EEnchule los coneetores de los inyectores, Enohute el conector de! sensor do post. in de a mariposa (TP ‘Conector la valvula de contol del ralen- AAC). Enganche of mazo de cables del motor. NOTA.- Susttuya las juntas. Monte el colector da admisién, Reposicion de la culata ses] rx NOTA.- Siga la secuencia de apis. La cult se monta en dos manguitos guia, Los toils de la culata usados se puoden voler¢ utilzar Monte la cuat: ~ Asegurese de que todos los planos de jun te 0 han lmpiado. - Gologue la nueva junta de cults “Monte la culala y apriete tos tornillos en cuatro stapss y an la secuencia incicada, Stotapa: 1.5 aaNim. 28 etapa: 3,0 dali. Be\otapa con la herramienta especial 203: 174: 80 grados. Monte los tres tomillos inforores det cole tor de admisién y ol tubo de la varlla mod dora do acolo FORD FOCUS 99/41MOTOR 1.6116 Enganche el eonector dol sensor KS an ‘tubo dla varlla medidora CConeete la tuberas cle combustioo, Mante los érbolee de lavas. Monte fa tuberia de vacio del fro de car- bon activado, Monte: Erb flexible del depdsit. tubo flexible de la calataceson, tubo flee de rerigorante, Conecte tos tubos flexible y enganche el co ector, TS" Tubo flexible de vaclo de la vélvula Sole ‘node de iro de carbon. 2 Conector del gensor de picad (KS). 3 Tubo tlextble de vacio dal sarvolreno. Enchute los conectores de la bobina de en ‘cendido (ly el condensador. Enohute el conastor del mazo do cables del ‘motor ol conector dol sensor de posiién {ol bol de evas (sensor CMP), Coneste ef tubo flexible de ventilacion del arte. Monte ol cable del acelerador. Monte el fitro de aire con et tubo de adm: sion de are, Conecte et tubo de ventlacién del crt a la tapa de cua. NOTA.- Utlice una junta del colector de es: cape nueva, Monte ol colector de escape. ‘Monto la pantalia térmica dei colector do os: ‘capa y ol cable de masa del motor. (Operaciones finales: Cambie el aco (itr inckuido. “‘Gonecte cable de masa de la batoria * Lene at sistema de retigoracion. Purgue al sistema do combustible. ‘Compruebe si hay fugas en ol motor y en ff sistema de reigeracién (comprobacion visual. Cameron de lane ia == Compruebe {a planicidad do la culata con una regia de acero, Cologue ls regia do acero transversalmonte sobre todos los espacios entre las camaras ‘de combustible y realce la comprobacion fn tres puntos dstintos con una gala. 42/ FORD FOCUS 99 Cologue la reala de acero ongtudinaimont ‘070 fa culata en la 20na do las cdmaras do ‘combustion en tres puntos dlstintos y real ‘ela comprobacion en todos los espacios ‘tra las oamaras de combust, Cologue i regia de acero en diagonal sobre la oulata y realce la comprobaciéa en to: dos los espacios entre las cémaras de com Duston do out NOTA.- La tapa de culata es de magnesio y la junta esta vuleanizada en la misma, por {ue no 82 puede susttir por soparado La {apa do la Ouata, nllds fa junta de i cula- ta, no co debe sustituir después de cada esmonta. Realice una comprobacién vi Sul de la junta y sustituya la tapa de fa cu Ista Unicamante a junta esta danada, {La tapa do la outa va fads a las ovata ta ‘pas de los cojnetes del drbol da lavas. Para Sellar estos espérragos so ulilzan cuatro ta ppones de goma con un par de apeote limita 30, Estos cualro tapones se puoden ust luir por soparado en el caso de que ‘resenten fupas. Para falta el montale se ‘puede aplcar un poco de aceite de motor fon los tapones. Limpie el aceite sobrante {con un pao limpio. Si se. monta una tape {do culata nueva, se debon montar también ‘custro tapones nuevos (ee Incluyen con la {apa de culata nueva ‘Extracétén de la tpa de culata Meidas prolininares: ‘Anote 0 c5d}go de soguidad de la radio, Aanota lag emisores de radio presintoniza as. NOTA.- Desoonecte ol cable de masa de la Datars Desmonte la cubierta de la tapa de la culata {Gi procede), T.-"Desenganche las tuberias de combust- be. 2. Desconeste ot tubo flexible de la venta nde carter. 3, Dasonganche el soporte del tubo de va ‘le da fito de carbon actvads. 4- Desenrosque fos tors. NOTA.- No dane la junta de fa tapa.ce cuts {aya quo no 0 pucde sustituir por separa ‘Sague la tapa do ta culata én vertical hacia ama Jr Desenchute el consotor del sensor de temperatura de la culata (sensor CHT). 2. Desenchuta los conectores de bull: ‘Abra ol iador del sensor CHT. Utllce la herramionta especial 303-622 ‘para los conectores de bujas acodados. a Desenresque los tes tornilos de la cu blerta euperor de la coro Go la dst ‘uci. 4~ Desmonte las tharcas, lepasici de a tapa de a culate NOTA.- Uillce un objeto que no sea cortan- le para aplicar la grasa de slicona (p. 6) una albrazadera de plistico) para evitar da: far la junta de los conectores de bul. Para enchutar los conectores oe las buss, ‘condctelos vericalmente -Aplique grasa de slicona on ol intrior de os ‘cenectores de las bufes hasta una profundl ‘gad do 5-10 mm. Monte ia tapa de la culata Enrosque ias tueroas Enchute el conector del sensor de tempe ratura do a culata (sensor CHT, ‘Al montat los conectores de Tas bulla, lempaioios hasta que encajen. Enrosque los tres tomiios de la cublerta superior dela corroa do la distrDucion. Monte la cublerta de fa tapa de culata (st procede) Enrosque los torios, Conecte of tubo flexible do ta vontiiacion el carter. - Enganche el soporte del tubo de vacfo del filo de carn actnvas, - Enganehe i tuberias de combustible en op COparaciones finales: “"Conecta al cable de masa de la bator‘a Fj los cables con abrazadoras oi es niece: satlo. Introduzca el cbdigo de seguridad de a a do.Programe las emisoras prosintonizadas, Panga a oo] en nora. Fealice una prusba de conduccién para {que ei médulo PCM recopile datos, LUBRICACION Extrasoi6n dol carter de aceite ‘Suba ol vehiculo. Vehiculos fabricados hasta 11-98. Aplique el compuasto seladar (se muestra ‘con al motor desman): ‘Jonturas dal blogue motor. Suportcies de contacto det soporte del re tn do acalte trasero del queria MoTOR 1.61 16, NOTA.- Secuencia de aprite, Apt los trios del Arter do acote on Primera fase: 1,0 date, ‘Segunda fase: 2,0 dat. Desenrosque los espérragos. Todos los vehiculos. Operaciones finals: lane o aceite del motor. REFRIGERACION ‘Vacia al acate dal motor y desmnonte ol cfr ter da acolo ‘2 Ervosque et tornilo de drenajo con una Junta nueva 2.- Desenrosave fs toils. Foti ta junta Vehiculos fabricados a partir de 12/99. Vacle el aceite del motor y desenrosque los toriloe del carter de aco Dasmonte le carter de seat: "Monta las herramientas especiales 303 633 y 205-047, Cantoo al cirter de aceite. ‘Sopara el cérter de acelto del bloqua mo: tor dando varios golpes. ‘Reposiciin del cdter de acolto ‘Todos los vehicules. NOTA. La junta del cérter de aceite sobre- ‘sale del plano de junta del bloque motor y fo se debe daar. No dafe a suporicle de goma del porta ten trasero del cighenal No dafe los planos de junta Los planos de junta tiene que estar libres de aceltay restos de compussto colador. Medias pretiminares: Limp fos planos de junta, * mine fos restos y sediments de aceite dol carter Vohiculos fabricados hasta 11-99. =) NOTA.- Apique ol compucsto sotador de manera quo sobreseiga 10-mm de los pla ‘nos de junta “Aprete los torilos dentro de los siguentos 40 minutos despute do aplcar el compues to-salador. © ‘ee NOTA.- Secuencia de apriste, Monte ol cérter de acelte con una junta nue ‘lines el ctr de aceite con el bloque mo- toren el extramo de la caja de cambio. Vehiculos fabricados @ partir de 12/99, = Enrosque 5 espairagos (M8x20) an los orl- 6 senalads. Monte el cérter de aceite dentro do los si guientes 10 minutos después de aplicar el Compuesto soliador. plique un cordon de compuesto selisdor ‘6.9 mm en fa Brida 6el oérter de ace. oH ann] Motor 1.6 {r- Depsite de expansion de rerigeranta, 2. Termostata 53 Motor y deflector del ventiador, 4. Radiador, 68 Bomba de refrigerante \Vaciado, llenado y purga del sistema do refrigeracién Vaciado. NOTA.- Cuando despresurice ol sistema cubra él tapén del depdsiio de expansion ‘on un pafo grueso para eviter quemarse (on ol ratigerante, Despresuree ol sistome glrando lontamente ‘1 tapon del deposit de expansion un cuar- toe wota {te el tapn cuando se haya tberado toda la resin, Levante ei vehioulo y apéyeto en soportes. =a Dane el refigerante. ‘Abra a Vélvua 0 dionalo dol adlador para ‘aclar el rfigerante Gore fa valvuia de drenaje cuando todo et ‘elngerante haya salido de sistema, Bae el vohiculo. FORD FOCUS 99/43Programe las emisoras prosintonizadas, onga ello) en hora alice una prueba de conduccion para que of médulo POM recopile datos. LUBRICACION Extracol6n del edrter de aceite ‘Suba ol vehiculo Vehiculos fabricados hasta 11-98. ‘Aplque el compuesto seladar (se muestra ‘con el motor desmontad) turas del bloque Motor. * Supericles de contacto del soporte del re- tee do acclte trasero del cgdera ter de acat, ‘f= Eneosgue ol torillo de drenaje con una junta nueva 2.- Desenrosau los torilos. ota fa junta, Vehiculos fabricados @ partir de 12/99. Vacie el aceite do! motor y desenrosque los torniloe del cértar de aco, Desmonte le carter de acate: ‘Monte las hectamientes especiales 03. 633 y 205-047, Canto al eter de acot. Separe ol carter de acolo del blogua mo: tor dando varios golpes. ‘Reposicion el rte? de acoto Todos los vehiculos. NOTA. La junta del cérter de aceite sobre- sale del plano de junta del bloque motor y no se debe dar. No dio a supericle de goma del portare- tee trasaro dal cigbenal No dafe oe planos de junta Los planos de junta tiene que estar libres do aceite y restos de compussto solador. Medlias pretiminares: Limp fos planos de junta, Elimine los restos y Sedimentos de aceite dl carter. Vehioulos tabricados hasta 11-99. (sa) NOTA.- Aplque el compuesto sollador de ‘manera quo sobresaiga 10 mm de tos pla ‘nos de junta, ‘Apriete fos torilos dentro de los siguientes 410 minutos después do aplicar el compues- to salad. NOTA.- Secuoncia do apie. Monte ol carter de acelte con una junta nue Alines el carter de acelto con e! bioque mo- toren ol extromo de la caja de cambios. Vohiculos fabricados a partir de 12/99, ==] Enrosque 5 espdrragos (Mx20) en los orl- 08 sefalados. Monte el cérter de aceite dentro de los si- Quientes 10 minutos después de apiicar ol Sompuesto sollador. Aplique un cordén de compuesto sellsdor {d6 3 mim en la brida del carter de ace. moTOR 1.61 16V NOTA.- Secuencia de anriete, Apriote los torilos del cértor de aceite on ‘oe fae. Primera fase: 1,0 dah, ‘Segunda fase: 2,0 dat. Desenrosque ios espérragos. Todos los vehiculos. Operaciones fnaes: ane et aceite del motor. REFRIGERACION Motor 1.6 {= Depésite de expansion de refrigerante, 2” Termoetata 83 Motor y defiector del ventiador. 4. Radador, 68 Bomba do retrigerante \Vaciado, llenado y purga del sistema e refrigeracién Vaciado. NOTA.- Cuando desprosuric ol sistema, cubra él tapén dei depdsito de expansion ‘on un pao grueso para eviter Guamarse on a arigerante, Desprosurice ol sistema girando lentamente fl tapon del depostto de expansion un cuar- toe vast Gute o tapén cuando ee haya Sberado toda la presi, Levante él vehvoulo y apéyeto en soportes. P| rane el rtrigerante. ‘Abra la valvula 0 drenalo dol radlador para ‘aclar ol rfnigerante Garr Ta valvula de drenaje cuando todo el tengerante haya saido del sistema, Bale et vehicul. FORD FOCUS 99/43MOTOR 1.81 16V Lenado. f Desconecte dl motor e tbo flexible de al- mentacign de la Galetaccion. LUene el sistema de rehigeracién por el tubo duns téticas de nyector. > inyector, La rampa do combustible es una pieza in ‘ca de fundicién de aluminio con oriicios mecenizedos donde se alojan el requiador 1e presion y los Inyactores,La rampa de combustible va fa al motor con dos torilos, Et reguiador de presion va flo dractamente fla rampa do allmantacion Io Man dos tor fos. La estanqueigad 66 logra con una junta ‘erica El regulador de presion de combustible 6s accionado por vacio, de diatragma con ‘uele antagonists; su'funcién os mantonor tna presign constante en fa rampa de com. bustle, El excaso de combustible se retor na al dapésito de combustibe {los Inyectores. van instalados directamente an la rampa de combustible; la rampa de ‘Sombustible y la posicion de montae los mantione fads al colector de admision. La ‘stanqueided se logra con las juntas toricas inferior y superior. F1 modulo de control dol motor acciona [6s inyectores secuencial Mente; & médulo de contol modifica la do ‘ticacién Go combustible varlando las con ‘clones de funclonamiento dal motor. El combustole se suminisira a alta presion a los inyectores mediante un colector de al mentacten de combustible eon Un reguiador {0 presién del combustible Un inieruptor de corte de combustible por inorcia cor la almentacion a la bomba de ‘combustible en caso do producirse un acct ents {08 fubos del combustible son metéiloos, ‘con acoplamientos flexible a presion {os fubos del combustible se suministran en ‘conjuntos de varios tubos, y van eujetos a lee tubos do trano medianta ops. Er op delantero es la Unica conexién de masa para Ford, Este vehiculo, con capacidad para dos tipos {do combustible, puede funcionar con gasol nig © con gas do petrleo licuado (LPG). El LPG se selecciona manualmente y funciona 2 base de inyectar LPG on forma iquida a Itavés. de un colector de admision del mo- tor, Mientras sistema de combustible LPG ‘eté on funcionamiento, ol sistoma de gaso- fina esta dovactivado Descarga de presién Dosprosurizacién, NOTA.- No fume ni love cigerilos enced: {os ni lamas descublertas de ningan tipo ‘Suando trabaje con companantes reaciona: {08 can @| sistema do combustible 0 carca 199 alos. Se desprenden vapores altamonts fiamables que pueden pronderse, Sino se respetan esta advertencia se pueden produ: ir lesiones. En of sistema de combustible se mantione fa presién mucho tiempo despues de desco- hectar al enoendo. Dobe dasprecurzarse el sistema de com bustible antes de empezar cualquier repara ‘len, Si no 98 respeta esta advortencia so Buoden product lesiones. ‘Saque ol fusible de la bomba de combust- Be. Ponga et motor en marcha y déjolo tunco nar rent hasta qua so oale, Haga gir et motor durante unos § segun- dos para asagurarse de que se ha despre- ‘surizado la rampa de combustible. Monte el fusbie de la bomba de combust- be. Depésito y tuberias de combustible Depésito de combustib El depdsto de combustible 6s de plistco va ado al vehiculo por medio de dos piel nas de acero. Lis pletinas de sujecion van ‘enganctadas en a parte inferior del chest, hacia la parte posterior det deposto,y ator. nilades 81 vehiculo hacla la parte dalantero ‘del dopdsio. La ventiacién del depésito se logra a través do dos valvulasantivueica que concucen los \vapores a través de una valvula de contra presién a un fitro de carbn que absorbe fos vapores de combustible. La vaWula ant ‘woleo esta Incorporada en ia parte superior {det deposito © impide que se prerda com Duetiblo det dapsaito ei ef vahicuo Hogara a Volcan Filtro de combustible. Eft de combustible e2 de construccion ‘convencional con un elemento ttrante de papal contenido en un bote Ge acero. Efi {ro esta stuado en un soporte en al borde anterior del depdsito de combustible. ynado del depésito de com- E! tubo de tanado del depésito de combus tibla es de acero con conexiones de. goma al dopéstto y va fad al vericulo por medio {do-un tomila superior y oto inferior. E tudo {dp lenado tiene un tapon que se gira 1/8 de ‘wiolta para corrar herméticarente ol siste Bomba de combustible. La bomba de combustible 68 del tipo da tu bina y esta situada dentro del depesito de ‘combustible, La bomba cortione un afora {dor y va tla al depdsito mediante un anilo {do bloqueo. Interruptor de inercia de corte de com- bustible, Einterruptor de ineria corta la alimentacion ‘ldctrica a la bomba de combulstibio on a ‘easo de ocurrr una colision; so encueriva fen of hueco derecho para los ples, dotras {dal quamecido lateral inferior delantor, Depisito de combustible Vaciado de combustible. Desconecte ol cable de masa de la beteria, (Quite el tapon del daposto, NOTA.- Para que se puede introducte ot ‘tubo flexible en el depésiio de combustible 28 necesario realizar un corte en forma de ‘ean0 de 40 mm de longltud en el extromo 8 tubo. Vacie i depésito de combustible con un {bo de vactado de 12,8 mm de nién, utl- zando e depésito de vaciado de combust bie aprobado por For Extraccién del deposite. Despresurice el sistema de combustible, Vacle el depésto de combustible, love y apoye el vehicut. Suslte ol tubo de escape del soporte do suspension reser. Suelte el tubo de escape del soporte de suspension Sueite el slionclador contral del soporte de suspension. Desconects at tubo de escape: Guile las tures. Suotte el tubo de escape de los dos so- portes de suspension. MOTOR 1.61 16V Fetie la pantalla temic, Sujete of tubo de escape en una posicion adoouads, 'NOTA.- Anote Ia posicin das abrazade- fas para asegurarse de que se montan en ‘8 posietén original durante of montal. Desacople el tubo de lanado y et tubo de ventilacién dol deposito de combustible. Desacople el tbo de vapores de combust- ble dat fire EVAP. Basacope of tub0 EVAP del tro, Prosione el clip de sujacion del iro EVAP, ulzendo una Cuchila para presionar Desmonte at ito EVAP. Suslto los acoplamientos de los tubos de ‘combustioe CCologue un gato de altura adecuada bajo ol sepdaito Quite el tomnilo de la coxrea de sujecién del opésito. Bale parcialmente el depdsit. Desenchufe ol conector de la bomba de ‘combustlo Dasmonte ol depdsit. ‘Al montar un dopésito nuevo, rate tas val ‘vulas antiderrame, af bo de Tenado y et tubo de ventlacién,@ instalelos en o fanque NOTA.- Al montar el depdsito de combust ble aeogireso de no doblar o pitar los tubos 60 combustbie, NOTA.- Las abrazadoras dl tubo da tana 60 y 41 tubo do ventlacién se deben montar fen fa misma posicién quo on la que so han Seemantado. Para la reposicién, monte los components en ol orden twveres ade desmontate ‘Médulo dela Bomba de combustible Para su extraccién, desmonte ol depésito 9 combust. DDesacople fas tuberias de alimentacién y tomo do combustible del modu, (Con ta hecramienta especial, retire et snito so seguridad. FORD FOCUS 99/45MOTOR 1.61 16V Alojefs toils del travasaniotrasero Bajo parclaimante el avosano. Desmonte ott fonado do comput NOTA.- Las abrazaderas del tubo de lena {0 y de ventlacién deben vover a montarse fen 8u posicin original Para su reposicion, monte los componente ‘en 6l orden Inverso al de dasmonta, NOTA. Asegiirese de no data l fotador 0 ‘braze al desmantar & médulo da la bor ba de combusts Desmonte ol médulo de fa bornba de com busta. 1 Gio of modulo a izquirdas. 2. Etralga el médiulo del depdsto de com- ust. tite y deseche ol retén dal anilo de sequ- fad. Para su reposicién, commprusba que las tl ‘chas en ei depdsito y en el médulo estén corectamente alineadas. NOTA.- Monte un retén de anito de segui: dad nuevo y compruebe que esté correcta ‘mente aséntado en el depssito de combus- the. Monte fos componentes en el orden inverso ade desmontaie Tubo de lenado del depdsita deh ‘combustbie Para su extracclén, desconecte e! cable de ‘masa do la bateria, ‘iloje las tuoroas de la ruada trasera dere cha. Retire ol tapdn de lenado de combustible, Sua y apoye al veniouo, Foti la ruoda tasera derecha. Desmonte el protector contra ‘salpicadures de alta trasera derecha, NOTA.- Anote la posicin de las abrazade: ras pa‘a asoqurarée de que estén en la mis: ‘ma posicion durante of monte, Desacaple el tubo de ventiacién del depbst toy al tubo de llenado, Quite los tornillos dal tubo de lenado de combustible Interruptor de corte de combustible por Inercia Para su extraccion, retro ol quarecico late ral inferior dalantero derecho, Desenchute ol conector Dasmonte ef interruptor de corte de com- Dustibie por nero, NOTA.- Antes de reponeiio, compructe que of interuptor de corte dé combustible Por Inercia este en posicion de activacién, Monte tos componentes en el ocden inverso a de desmontaje, Filtro de combustibie Desenchute el conectar del sensor de post in de fa mariposa (TP BBesongancne st mazo de cables dol cp de stieclon Para oxtraerlo, despresurice al sistema de ‘combustible. Desconecte la conexién a masa do la bate ia, Sula y apoye of veicul. DDesacople ot tubo flxibe da las emisiones por evaporacion, Retire e tubo de sallda dal fitro de combus tbe. Desscoplar el tubo de entrada del fitro de combustible. Dosmonte et fitro de combustiole y al so porto Roti o iro de combustible, Para reponetio, monte tos componentos en et orden invarso al de desmantae. Extragéién dal cuerpo a8 i poss NOTA.- No trate de tinpiar el cuerpo de la mariposa. El ofiicle y la placa de la maripo ‘8 fenen un revestimento especial aplicado 1 fabrica que no debe eliminarse, Desconecte 6! tubo do salida del ftro do (es || 46/ FORD FOCUS 99 Dosconecte el cable del acelerador. 1.= Giro ol cable del aceleracor. 2. Saquo a cp. 3.- Desconecte o cable del acclerador. Desmonte el cuerpo de la mariposa. Quite fa junta del cusrpo de la mariposa y desscheks, Reposicién del cuerpo de mariposa, sam [DesammrZS > A iy ANS | ce] NOTA. Susttuya ia junta dl ovotpo do la mariposa. Asogurese de que la secuencia de aprete del cuerpo de la mariposa se siga comecta- mente. Monte fos componentas on el orden inverse alde desmartale. linyectores de combustible Para extrasrlo, desmonte la rampa do all- mentacidn de combustiole,Desmonte los Inyectares de la rampa de combustbie. {Para solar el inyector, destoe el clip, 2. Desmonte al inyector. Desenganche los tubos de combustibles do laccublerta del motor. Desmonte la cubierta del motor. NOTA.- Al desenchutar los conactores de las bulas, no tre det cable. Gir el conector para romper e retén de la buf, Descanecte lee cables de fas bujias utlizan 0 la herramionta aspect, Desenonufe ol conector del sensor de tom- poratura de fa culata (CHT). Basenchute et conector det sensor de post cn del drbol de lovas (CMP). Quite las juntas tércas y deséclas, NOTA.- Las juntas toicas no se dobon tu byicar con grasa de sitcona, dado que ésta ppodra bloquear los inyoctores. Sustituya las juntas toricas, Para su reposicion, monte los componentes fan 0 ordan invereo al de desmantse. Para facitar el montaje de las juntas t6rcas, Lbriquolas con acaitelubreantes Imp. Mazo de cables del sistoma de j alimentacion de combustible | Pra proveder a eu extracelin, desproaurice fl sistoma de abmentacion do oombustble. Desconecte el cable de masa de la bate, Desconacte o tubo de ventiacién del motor dala cubierta del motor. Desenchufe ol conector de ta valwula de ‘contrat da eaint! (AC), Desenchute el conestor del sensor de pos ‘ign de la mariposa (TP, Desenganche ot mazo de cables det op de sujocin. Desenchule el canactor del mazo de cables del sistema de Inyeceion. Deeenchute los Gonectores de los inyooto Para la reposicién, monte los componentes an ol orden inverso al da desmenta, [ Rempa de combust Pra extraer la rampa de combustible, des pregurice el sistema de alimentacién de Gombustibls y desconecto of cablo do masa 9a batorla, Degeonacto ol tubo de vontiacién dol motor {do la cubierta dal motor, Desonchufe el conactor de la valvula de control de ralent (AC). Desenchute el conector def sensor de posi- ‘len de la mariposa (TP), Desenganche el mazo de cables det clip de ‘suc. Desenganche fos tubos de combustible de ia oublerta dal maar. Desenchute las conectores de las inyeoto: Desconecte el tubo de vacio del regutador {de precion de combustiol ‘Quite a junta terea y deaéchela Deeoongote at tudo de retorna de combust Ee Tiro dol cllp para sottar ofador. Para solar el tubo, lavanta el racor. moToR 1.61 16v Desmonte fos inye% ‘combustible. {= Para solar inyector, desoe et clip. 2” Desmont ot Invector. (Quito las juntas tricas y deséichoas NOTA.- Las juntas tércas n0 se deben lu bear Gon grasa de siloona, dadé que 6sta oda bloguear los inyectores. Fonte juntas tricas nuevas on los inyecto ores de presién de Para la reposicion, monte los componentes fn el orden Inveres aldo dasmantle Para facitar al montaje da las juntas téroas, Iubriguelas con cote lubrcantes lipo. LINEA DE ESCAPE 4 El sistema de escape consta de los compo- nents siguientes: \Vehjoules con motor. 4 Catalzader, 2. Slenoiader central 9). Sleneadrtraser, 4. Junta Entrabdiin del oolector de admision Desconecte ol cable de masa de fa baterla ‘Spolle el depSsito dela servodieccién y co Iéquslo aun lado, Destense ln cortea de accesoros y rote Desmonte ot fitro de air junto con ol tubo ‘de aarision de are Tubo flexible de admisién de aie. Desenchufe el conector del sensor de fio ‘do alr (sensor MAP) Dosconocte de ls tapa de culeta el tubo fle- blo de ventlacién del carter, Dasenichufe os conectores: Bobine de encendido (. = Condensador. Desconecte ef tubo de alimentacién de combustors 1. Tir dol clip de retencién, 2. Desconecte el tubo de alimentacién de combustible. Desmonte la rampa de alimentacion de combustible. Desmonte el regulador de presién de com: bustle FORD FOCUS 99/47MOTOR 1.61 16V Desenchute et conector y desconscte ol tbo taxol, T Consctor de la valvula de control det aie te rent AC), 2 Ventiacion del eter Dasconacte E tubo flexible de vaclo del servtreno, El tubo flewble de vasio del requlador do presién del combusibe, ‘onector del sensor de posicon de la ma- Fiposa (sensor TP fonector dol sensor de pioado (KS) a eo | DDesenganche el mazo de cables. Deemonte el cable de! acolerador. Suaite Jos soportes de los tUbos texibes y Colbquelos a un lad. Desenchute los conectores de los inyacto: rosy coloque el mezo de cables del motor Ssobro la cubiorta de fa tapa dela outa, Abra los clips de los conectoree de los In yectores, Desmont ol aternador. Despresurice ol sistema do almentacion de ‘combustible. Desmonte la tubarias de combust Desmonte le rampa de combustibe: = Gute dos toms, NOTA.- Preste atenci6n l paso siguinte, Desmonte: Er colector de admisin: El soporte dol tubo para la varila mediora de act, La tuberia de vacio do ito de carbén ac tivado. - Desmonie el colector de admision, FReposiién del eolactor de admisién Coloque al colector de admisién con una Junta nueva de dos piezas. Monte & soperte del tubo para la vera me: sddora de ace, NOTA.- Monte juntas tGricas de os inyecto- ‘Monte la rmpa de combustible. Lubrique tas juntas téricas de los inyectoros antes del montaje con acete de motor I= pl. Reaice et resto de operaciones en orden in Verso al do extraccién, Extraccién del colector de escape Desconecte el cable do masa de la batera, ‘Sua ol vehiouo Desenchufe oi conector de ia sonda Lambda (4028). NOTA.- Si so dobla excesivamente tubo flexible pueden producirse dafios que pro- voquen la averia del componente, ‘Apoye ol tubo flexible con un soporte ade. lado. 48/ FORD FOCUS 99 Deemante Ia secalén delantera del tubo de supe y rete ia unt Bao o veiculo. Deemnta el cable de masa del motor y la ppantala térmica del Solstor do escape: ‘Cable de masa del motor + Pantala térmica del colector de escape, {ies torilos). Desmonte el coloctor de. cape. Feposicién del colector do escape Introduzca 0! colactor de escape en el com partinento motor desde arioa. NOTA.- Utiico una junta del colactor do es cape nueva Monta el colector. Pealce e resto de operaciones no en orden Inverso al de extracelen, | Extracei6n del eataizador NOTA.- El sistoma de escape viene de f rica én una sola peza ye de repuesto, en twos piezas. Para instar la pleza do repuesto #8 nece- sari cortar el sistoma de escape de labrica ‘Antos do cortar cualquier parte del sistema {do escape, asagirese de efoctuar el corte fn la posicin correcta para instalar la plaza de repuesto. Levante el veticulo y apéyelo en soportes. NOTA.- Evite forzar of tubo flexible, ya que de lo Contrario ésta podrfa resuitar danada, Fleet tubo flexible con abrazaderas de ca- bey tabi. Desmonte ls pantaa temic. Gort el sistema do escape, (Quit las tuereas de fa bride Desocho las tuercas, NOTA.- Utiice aisladores do la especitica- ‘lon esrrecta Cologue el catalizador en posit Coloque una junta y tuercas nuevas y ‘priete las tuercas a mano. - Rovista los espérragos con grasa antiaga rrotamiedto que se juste a las espacifes- Clones de Ford - Comprusbe que el sslador no esté dafa- do y que no musstre senalee de tatiga, Susttuyalos alsiadores quo soa necesaro. A instalar fos alsladores, ubloa un WiDr ante que se aluste las especiicaciones Se Ford, Aprote: as tuercas de las abrazaceras “Las tuereas de la brid, Insta la pantalla térmica, Saque ol soporte dal tubo flexible, Bajo ol vetvoulo, Entraccién del isador detentero Todos los vehicules. NOTA.- E sistema de escape viene do fi brica en una solaleza, y el de vepuesto en 030 tres plezas. Para instaar ia ploza do ropuesio es neco- sarlocortar e sistema do escape do fabrics Antes de cortar cualquier parto del sistoma {de escape, asegurese de efectuar ef corte ‘en la posicién correcta para instal fa plaza 18 puesto, Suba‘al vehiculo y apdyelo en soporte. NOTA.- Exile forzar el tubo fexle, ya que de lo Contraio, éste podria resutar diac, Fle el tubo flexible con abrazaderas de ca- bey tables, Corte et sistema de escape, Desenganche los alladeres detanteros del senclador. Saque ol catalizador, 1 Saque los aisladores 2. Desmonte el cataizador. Desean la junta eposiién del cataizador Monte las secciones dal catalizador de re puest. NOTA.- Los aisladoros astén fabricados con un material especial Dosmonts el sionciador delanter, Desonganche et aislador. “Reposicin dol sllenolador detantero Todos los vehicules. NOTA.- Los alsladores estén hechos da un material especial Utiioe aisladores de la especificactén co- recta. Monte ta pleza de repuesto del slenciador. Instae el slenclacor ‘Compruebe que el alslador de goma no fest6 dado ¥ que no muestre sehals do fatiga, Susttuya los aisedores que sea ne cesar. - Alinstaar un alslador, utitce un lubricante que se aluste a las especticaciones de Fora! Fie 0 aislador delantro del senciador. ‘Aprete las tuoroas Bo la abrazadera,‘Saqua el soporte del tubo flexible, Bajo a vehicut. Extraccién del silonci er NOTA.- El sistema de escape es de una ‘secaién para product y de dos 0 tres sec- ‘lones para sistemas de escape de servicio, ‘Suba y apoye el vehiculo. Corte el sistema de escape. ee r Deemonte al slenciador trasoro. Desmonte ol alsiador de euspension, ‘Reposiciin del ellnclador trasaro Monte las secclones de servicio dol slencia or NOTA.- Loe alsladores de suspension estén Construides de un material especial. Utlice solamente aisladores de la espectticacion correct, Monta el slenclador: CComprusbe el dao y fatiga del aislador de suspensién, Monte una suspension nueva, Ssegun sea necesaro ‘AL montar 108 aisladores do suspension, tice un lubicante conforme a las espect ficaciones de Foc. ‘Apriete las abrazadieras de sari. Bae el venicuo, Control de emistones del motor 1. Tubo do recircuiacion de gases de esca- pe (EGR) (oclector de escape a valula Ew | 2. Transductor de preston del sistema EGR, 3. Soleholde reguledor’ de recitulacion do gases de escape (EGF. 4,- Valvula de recrculacién de gases do es- cape (EGF. + Tubo de recrculacion de gases de esca- pe (EGR) (vavula EGA a blogue motor 6. Vaiula de reciculacién de los gases del sarter (POM) 7. Tubo de recirculacisn de los gases del carter (POM, El deloma do racroulacén do los gasoe dol Ccitor reccla tos gases del carter hacia ol Mnotor donde se combinan Gon la mezcla carburante. {Ga 'valula de reciculacion de los ga89e dol Crter regula fa cantided do aire de ventla- ‘lon y de gases del cérter que entran al co- Ieotot de acmision. Esto también evita Que ‘Qcurran contraexpiosionss on a citer Er'sistema de recroulasin de los gases dal Cctor ayuda a reductr las emisiones do hi- ‘rocarbures del motor. El sistoma de recroulacion de gases de es- ‘cane Introduce cantidades dosiicedas de ‘asee de escape on al motor, donde 86 ‘Sombinan con fa mazcla carburante El madulo de control del motor contola ta valvula reguladora de vacio can impulsos a ‘masa. De ale modo se regula el valor y 1a

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