DASAR-DASAR TEKNIK LALU

LINTAS
MIFTACHUL HUDA
TEKNIK SIPIL
UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH SURABAYA

KONTRAK KULIAH
Tata Tertib Perkuliahan:
Kehadiran minimal 80 %
Jika berhalangan hadir harus ada surat keterangan yang dapat dipertanggung- jawabkan
kebenarannya.
Toleransi keterlambatan 15 menit, boleh masuk dengan argumen yang logis.
Mengerjakan tugas sesuai dengan jadwal atau waktu yang telah ditentukan
Selama perkuliahan berlangsung, HP dinonaktifkan atau di-silent.
Berpakaian sopan dan rapi.
Penilaian:
Tugas : 30%
UTS : 20%
UAS : 40%
Aktivitas dan Pastisipasi : 10%

Rentang
Nilai

Huruf

Angka

Kategori

80 100

Sangat Baik

72 79

AB

3,5

Baik

64 71

Lebih dari Cukup

56 63

BC

2,5

Cukup

48 55

Kurang

40 47

Sangat Kurang

39

Gagal

TUJUAN MATA KULIAH

Memahami masalah teknik lalulintas,
merencanakan sinyal lalu lintas di
simpang, menentukan kapasitas dan
tingkat pelayanan, mengevaluasi kinerja
jalan, dan mengetahui dampak lalulintas
terhadap lingkungan

PENGERTIAN

APA ITU LALU LINTAS?

LALU LINTAS
Di dalam Undang-undang
didefinisikan

No

22

tahun

2009

Lalu lintas adalah gerak Kendaraan dan orang di

Ruang Lalu Lintas Jalan, sedang yang dimaksud
dengan Ruang Lalu Lintas Jalan adalah prasarana
yang diperuntukkan bagi gerak pindah Kendaraan,
orang, dan/atau barang yang berupa Jalan dan
fasilitas pendukung.

Pemerintah mempunyai tujuan untuk mewujudkan lalu

lintas dan angkutan jalan yang selamat, aman, cepat,
lancar, tertib dan teratur, nyaman dan efisien melalui
manajemen lalu lintas dan rekayasa lalu lintas (teknik
lalu lintas).
Tata cara berlalu lintas di jalan diatur dengan peraturan
perundangan menyangkut arah lalu lintas, perioritas
menggunakan jalan, lajur lalu lintas, jalur lalu lintas
dan pengendalian arus di persimpangan.

APA ITU TEKNIK LALU LINTAS?

 Teknik lalu lintas adalah cabang ilmu teknik sipil yang

memanfaatkan ilmu teknik untuk keamanan dan efisiensi pergerakan
dan transportasi barang dan benda di jalan raya. (wikipedia)
Defenisi menurut The Institute of Traffic Engineers : Teknik Lalu
lintas adalah fase teknik transportasi (phase of transportation
engineering) yang erat kaitannya dengan perencanaan, perancangan
geometri serta pengoperasian lalu lintas jalan, jaringan jalan,
terminal,
daerah
yang
berdampingan
dengannya,
dalam
hubungannya dengan moda transportasi, untuk menghasilkan
keselamatan, kenyamanan serta efisiensi dalam pergerakan orang
atau barang.

Perkembangan Teknik Lalu Lintas

Fakta menunjukkan, bahwa lalu lintas kendaraan
meningkat tajam karena pesatnya pertambahan
kendaraan bermotor tiap tahunnya, seiring dengan
kemajuan industri di bidang otomotif. Sedangkan
panjang jalan relatif hampir tetap.
Perbandingan pertambahan yang tidak seimbang ini
menimbulkan
kemacetan,
kecelakaan,
yang
mengakibatkan transportasi menjadi tidak aman,
nyaman dan tidak efisien.

Kecelakaan, problem parkir dan pencemaran udara

akibat kemacetan, telah serius mempengaruhi
kehidupan lingkungan. Untuk itu perlu perhatian
yang lebih tinggi dalam pengoperasian karakteristik
angkutan jalan dan studi mengenai kebutuhan
untuk perencanaan geometri yang lebih baik,
kapasitas simpang jalan, sinyal lalu lintas, rambu
dan marka jalan, fasilitas parkir, terminal bis serta
penerangan jalan.

 Di Amerika Serikat, tahun 1904 telah dilakukan

survei lalu lintas di beberapa tempat, melalui
sumbangan dari END Foundation SAUGATUCK,
melalui riset lalu lintas yang bermanfaat. Hasil
warisan yang sampai sekarang masih dipakai
adalah ditetapkannya 3 warha lampu sinyal lalu
lintas, yang dimunculkan tahun 1918.

 Di Indonesia, teknik lalu lintas mulai diperkenalkan

pada
permulaan
tahun
1970-an,
dengan
perkembangan yang cukup menggembirakan.

KARAKTERISTIK LALU LINTAS

Secara umum tujuan dari rekayasa lalu lintas adalah
untuk mengatur lalu lintas dijalan raya yang
ditimbulkan oleh adanya pergerakan dari alat-alat
angkutan, dengan menggunakan prinsip-prisip ilmiah,
alat-alat, cara-cara, teknik-teknik dan penemuanpenemuan, sehingga dapat dijamin pergerakan
manusia dan barang dengan aman, cepat, leluasa dan
nyaman, sehingga apabila ditinjau dari sudut ekonomi
akan diperoleh suatu biaya angkutan yang minimum.

KEBUTUHA
N
PERPINDA
HAN

PERTUMBU
HAN
VOLUME
LALU
LINTAS

MACET DAN
KECELAKAA
N

SOLUSI?
Diperlukan analisa dan studi lalu lintas yang
diperlukan untuk perencanaan dan pemeliharaan
jalan guna sebagai dasar pendekatan konstruktif
dan pendekatan pembatasan, sehingga jalan-jalan
yang ada dan jalan - jalan yang baru dapat
digunakan secara efisien.

SEKIAN MATERI HARI INI

TERIMA KASIH ATAS
PERHATIANNYA...
SEMOGA BERMANFAAT. AAMIIN