Note de Calcul Dalot

DIMENSIONNEMENT HYDRAULIQUE ET STRUCTURAL DUN OUVRAGE DE FRANCHISSEMENT
SUR LAXE BOTOU-BOULEL DANS LA REGION EST DU BURKINA FASO
NOTE DE CALCUL DUN DALOT 3x4.00x4.00m

A- DESCRIPTION DE LOUVRAGE
Epaisseur de la dalle :
Epaisseur du radier :
Epaisseur des voiles :
Hauteur pidroits :
Largeur roulable :
(
Largeur chargeable :
Nombre de voies :
Porte de la trave :
Ouverture hydraulique :
Guides roues en bton arm de section :
Classe du pont : pont de premire classe car
0,30m
4m
0,30m
0,30m
4m
0,30m
4m
0,30m
4m
0,30m
13,20m
B- HYPOTHESES DE CALCUL
B.1- Matriaux
B.1.1- Bton
Prsent par Edwige Yirdon HIEN
Promotion [2010/2012]
Page 1
4,60m

Dosage :
Rsistance en compression :
Rsistance en traction :
Densit du bton :
Contrainte admissible du bton en compression lELU :
Contrainte admissible du bton en compression LELS :
B.1.2- Acier
Nuance : Acier a Haute Adhrence (HA)

Limite dlasticit
Contrainte de calcul de lacier :
Fissuration prjudiciable :
)}
)}
B.1.3- Remblai
Remblai daccs en graveleux latritique :
Remblai sur dalot en graveleux latritique :
Coefficient de pousse des terres :

Page 2

B.2- Rglement : BAEL 99
C- SCHEMA STATIQUE DE LOUVRAGE
Moment dinertie du tablier et du radier =
= Moment dinertie du pidroit =
Module dlasticit E. Ce paramtre tant constant (mme matriau), on peut le prendre gale 1
D- METHODE DE CALCUL
De manire gnrale, les tudes seront faites par bande dun (01) mtre de dalot (b=1m)
Dans notre tude, compte tenu de la symtrie de gomtrie de notre ouvrage et de la non
symtrie de chargement, nous avons considr que les pidroits intermdiaires sont
dimensionns en compression simple, ce qui nous permet dannuler le moment au niveau
de ces pidroits, do la possibilit dutiliser la mthode des rotations pour ltude de
lquilibre de chaque nud.
Dsignons par :
= moment statique appliqu au nud i par la barre ij
= moment dencastrement appliqu au nud i par la barre j (dtermin
par les charges appliques la barre)
= rotation du nud i
= caractristique de la rigidit des barres horizontales =
= caractristique de la rigidit des barres verticales =
(
)
Page 3

= constante du nud i
En considrant pour louvrage, une bande de largeur
(
(
Lquilibre du nud 1 scrit :
(
(
En crivant lquilibre de tous les nuds, nous obtenons 8 quations 8 inconnues

)
Nud 1 : (
Nud 2 : (
)=
Nud 3 : (
Nud 4 : (
Nud 5 : (
Nud 6 : (

Page 4

Nud 7 : (
Nud 8 : (
E- CALCUL DES SOLLICITATIONS

E.1- Charges permanentes
Les charges permanentes seront values pour 1 m de largeur de dalot
Sur le tablier
Poids propre du tablier :
Poids du remblai :
Poids propre des guides roues :
Charge permanente totale sur le tablier :

Sur le radier
Poids propre du radier :
Poids propre des pidroits :
Charge permanente totale sur le radier :

Pousse du remblai sur un pidroit uniquement =
Avec
(
(

Page 5

Les charges permanentes sur louvrage se prsentent donc comme suit :
P1
Pt0
1
Pt1
P2
Les moments dencastrement pour 1 m de largeur de dalot sont :
( )
( )

Page 6

La rsolution du systme dquations obtenu donne :

Page 7

Nous dduisons alors les moments

Page 8

Les moments isostatiques au milieu des traves du tablier, du radier et pidroits sont :
Tablier :
Radier :
(
Pidroit :
Les moments maximum en traves et sur appuis sont donc :

Tablier :
Trave 1
Appui gauche :
Appui droit :
Au milieu de la trave :
(
Trave 2
Appui gauche :
Appui droit :
(

Page 9

Trave 3
Appui gauche :
Appui droit :
(
Radier :
Trave 1
Appui gauche :
Appui droit :
(
Trave 2
Appui gauche :
Appui droit :
(
Trave 3
Appui gauche :
Appui droit :

Page 10

(
Pidroit extrme gauche

Appui infrieur :
Appui suprieur :
(
Pidroit intrieur 1
Appui infrieur :
Appui suprieur :
(
Pidroit intrieur 2
Appui infrieur :
Appui suprieur :
(

Page 11

Pidroit extrme droit

Appui infrieur :
Appui suprieur :
(
Les ractions chaque appui sont :

Tablier
Trave 1
(
Appui gauche :
Appui droit :
Trave 2
(
Appui gauche :
Appui droit :
Trave 3
(
Appui gauche :
Appui droit :

Page 12

Radier
Trave 1
(
Appui gauche :
Appui droit :
Trave 2
(
Appui gauche :
Appui droit :
Trave 3
(
Appui gauche :
Appui droit :
Les efforts de compression prendre en compte dans les pidroits sont :

Pidroit intrieur 1
Pidroit intrieur 2

Page 13

E.2 Charges routires

E.2.1- Sous-systme Bc
60KN
120KN
4,50
120KN
1,5
60KN
2,25
4,50
P2

Page 14

Dans le cas des surcharges routires du systme Bc, le cas le plus dfavorable est celui o lon
se retrouve avec les huit roues de nos deux files de camions sur la mme trave. Pour le calcul
de nos diffrents moments, nous allons transformer ces charges les plus dfavorables en
charge de surface. Le schma ci-dessous nous montre une disposition des roues des deux files
de camions sur une trave.
1,50m
Fig x : Reprsentation de la rpartition

des charges routires sur une trave
Le coefficient bc en fonction de la classe de notre ouvrage et du nombre de voies de notre

route est gal 1,10.
La charge rpartie par mtre linaire est de :

Page 15

Sur le tablier
Sur le radier
(
Sur un pidroit uniquement (pidroit gauche)
Le coefficient de majoration dynamique est de :
Avec L=Max (Largeur roulable ; porte de la trave)

G=Poids total dune section de couverture de longueur L et toute la largeur
relative cette couverture et aux lments reposant sur elle.
Q=Poids total maximum des essieux du systme (Bc ou Bt) quil est possible de
placer sur la longueur L.
(

Page 16

E.2.2- Sous-systme Bt
4x80 KN
4x80KN
1,35m
5,925m
5,925m

Page 17

1,35m
Fig x : Reprsentation de la rpartition

des charges routires sur une trave
Le coefficient bt en fonction de la classe de notre ouvrage et du nombre de voies de notre

route est gal 1.
La charge rpartie est de :
Sur le tablier

Page 18

Sur le radier
(
Le coefficient de majoration dynamique est de :
Pour le calcul des sollicitations, on prendra

Page 19

E.2.3- Calcul des sollicitations

E.2.3.1- Sous-systme Bc
Sur le tablier
La charge sappliquant par mtre linaire est de :
Sur le radier
Les moments dencastrements sont :

( )
( )

Page 20

)
)

Page 21


Page 22

Tablier :
Radier :
Pidroit :

Page 23


Tablier :
Trave 1
Appui gauche :
Appui droit :
(
Trave 2
Appui gauche :
Appui droit :
(
Trave 3
Appui gauche :
Appui droit :
(

Page 24

Radier :
Trave 1
Appui gauche :
Appui droit :
(
Trave 2
Appui gauche :
Appui droit :
(
Trave 3
Appui gauche :
Appui droit :
(

Page 25


Appui infrieur :
Appui suprieur :
(
Pidroit intrieur 1
Appui infrieur :
Appui suprieur :
(
Pidroit intrieur 2
Appui infrieur :
Appui suprieur :
(

Appui infrieur :
Appui suprieur :

Page 26

(

Tablier
Trave 1
(
Appui gauche :
Appui droit :
Trave 2
(
Appui gauche :
Appui droit :
Trave 3
(
Appui gauche :
Appui droit :
Radier
Trave 1
(
Appui gauche :
Appui droit :

Page 27

Trave 2
(
Appui gauche :
Appui droit :
Trave 3
(
Appui gauche :
Appui droit :

Pidroit intrieur 1
Pidroit intrieur 2

E.2.3.2- Sous-systme Bt
Sur le tablier
Sur le radier

Page 28

Les moments dencastrements sont :

( )
( )

Page 29


Page 30


Page 31

Tablier :
Radier :
(
Pidroit :

Tablier :
Trave 1
Appui gauche :
Appui droit :
(
Trave 2
Appui gauche :
Appui droit :

Page 32

(
Trave 3
Appui gauche :
Appui droit :
(
Radier :
Trave 1
Appui gauche :
Appui droit :
(
Trave 2
Appui gauche :
Appui droit :

Page 33

(
Trave 3
Appui gauche :
Appui droit :
(

Appui infrieur :
Appui suprieur :
(
Pidroit intrieur 1
Appui infrieur :
Appui suprieur :
(

Page 34

Pidroit intrieur 2
Appui infrieur :
Appui suprieur :
(

Appui infrieur :
Appui suprieur :
(

Tablier
Trave 1
(
Appui gauche :
Appui droit :
Trave 2
Appui gauche :

Page 35

Appui droit :
Trave 3
(
Appui gauche :
Appui droit :
Radier
Trave 1
(
Appui gauche :
Appui droit :
Trave 2
(
Appui gauche :
Appui droit :
Trave 3
(
Appui gauche :
Appui droit :

Pidroit intrieur 1
Pidroit intrieur 2

Page 36

E.2.4- Rcapitulatif des sollicitations

Pour une uniformisation des aciers dans les diffrentes parties de louvrage ainsi que pour une
facilit de mise en uvre, nous avons dcid de prendre les moments maximaux en trave et
sur appuis ainsi que les efforts normaux maximaux pour le calcul de nos sections darmature.
PARTIE
Sollicitations KN.m/ml et Charges
DOUVRAGE
KN/ml
TABLIER
Moment
gauche
flchissant
RADIER
Systme Bc
Systme Bt
-67,5444
-70,8197
-72,7788
droite
-63,1852
-65,0221
-67,5082
au milieu
28,19
62,23
105,52
Moment
gauche
30,8436
30,3697
30,1054
flchissant
droite
29,4121
29,6596
29,7394
au milieu
-13,95
-4,76
8,36
permanentes G
PIEDROITS
Moment
Infrieur
-35,6184
-31,4036
-29,0179
EXTREMES
flchissant
Suprieur
-50,3641
-57,4436
-65,0634
Milieu
13,20
15,81
17,64
125,20
149,84
166,83
Effort normal
PIEDROITS
Moment
Infrieur
-1,4315
-0,7392
-0,9517
INTERIEURS
flchissant
Suprieur
-4,5436
-6,4702
7,7935
Milieu
-2,99
-3,59
-4,08
231,6
277,96
313,90
Effort normal
Les diffrentes combinaisons sont :

ELU
ELS
Cas 1 :
Cas 2 :

Page 37

Les sollicitations retenir sont les plus grandes de chacun des deux cas
PARTIE
Sollicitations KN.m/ml
DOUVRAGE
et KN/ml
TABLIER
RADIER
CAS 1
CAS 2
ELU
ELS
ELU
MAXIMUM
ELS
ELU
ELS
Moment
gauche
-204,50
-152,53
-207,63
-154,88 -207,63
-154,88
flchissant
droite
-189,33
-141,21
-193,31
-144,19 -193,31
-144,19
au milieu
137,62
102,87
206,89
154,81 206,89
154,81
Moment
gauche
90,23
67,29
89,81
66,97 90,23
67,29
flchissant
droite
87,16
65,00
87,29
65,10 87,29
65,10
au milieu
-26,45
-19,66
-5,46
-3,92 -26,45
-19,66
PIEDROITS
Moment
Infrieur
-98,33
-73,30
-94,51
-70,44 -98,33
-73,30
EXTREMES
flchissant
Suprieur
-159,90
-119,30
-172,09
-128,44 -172,09
-128,44
43,12
32,17
46,04
Milieu
34,37 46,04
Effort
435,95
normal
408,76
305,01
435,95
34,37
325,40
325,40
PIEDROITS
Moment
Infrieur
-3,11
-2,32
-3,45
INTERIEURS
flchissant
Suprieur
-16,49
-12,31
6,33
4,81 -16,49
-12,31
-9,78
-7,30
-10,56
-7,89 -10,56
-7,89
Milieu
-2,57 -3,45
Effort
normal
814,90
757,40
565,15
814,9
608,28
F- CALCUL DES SECTIONS DARMATURES

F.1- Calcul des armatures du tablier
Donnes de calcul :

Page 38
-2,57
608,28

A mi- trave
Calcul lELU
Moment ultime
Moment rduit /Recherche du pivot
On a
Paramtres de dformation
(
))
))
(
)
Section thorique dacier
Calcul lELS
Moment ltat de service
Paramtre de dformation
Fibre neutre

Page 39

Bras de levier
Moment resistant
On a
Nous dcomposons la section en deux sections fictives et nous dterminons deux
sections telles que :
Section dacier tendu capable dquilibrer le moment
Section dacier tendu
Section dacier comprim capable dquilibrer le moment (
Sections daciers tendus
(
(
)
)
(
(
)
))
Section dacier comprim

(
(
Avec

)
)
Page 40

(
(
)
)
Condition de non fragilit de la section
Les sections daciers retenues sont donc
et
Soit
Sur appui gauche
Calcul lELU
Moment ultime
On a
(
(
(
))
))
(
)

Page 41

Calcul lELS
Fibre neutre
Bras de levier
Moment resistant
On a

Page 42

(
(
)
)
(
(
)
))

(
(
Avec
(
(
)
)
et
Soit
Sur appui droit
Calcul lELU
Moment ultime
On a
Page 43

(
))
))
(
)
Calcul lELS
Fibre neutre
Bras de levier
Moment resistant
On a

Page 44


(
(
)
)
(
(
)
))

(
(
Avec
(
(

)
)
)
)
Page 45

et
Soit
F.2- Calcul des armatures du radier

A mi- trave
Calcul lELU
Moment ultime
On a
(
(
(
))
))
(
)

Page 46

Calcul lELS
Fibre neutre
Bras de levier
Moment resistant
On a
La section dacier retenue est donc

Soit
mais pour des dispositions constructives nous optons
de prendre

Page 47

Sur appui gauche
Calcul lELU
Moment ultime
On a
(
))
))
Calcul lELS

Page 48

Fibre neutre
Bras de levier
Moment resistant
On a

Soit
Sur appui droit
Calcul lELU
Moment ultime
On a
Page 49

(
))
))
Calcul lELS
Fibre neutre
Bras de levier
Moment resistant
On a

Page 50

Soit
F.3- Calcul des armatures des pidroits centraux
Les calculs sont effectus pour un pidroit considr au mtre linaire comme un
poteau de 1m x 0,30 m
Donnes :
Effort normal sollicitant le poteau
Longueur de flambement
Elancement
( )
On a
(

Page 51

Le bton quilibre :
Les aciers quilibrent :
Avec k = 1,10 car plus de la moiti des charges est applique avant 90 jours
Calcul de la section minimale darmatures

(
Vrifions :
OK
Do
Soit As = 5.2 cm sur chaque face
Soit
F.4- Calcul des armatures du pidroit extrme gauche

Calcul lELU

Page 52

Sollicitations ultimes corriges pour flambement

Elancement gomtrique :
Type de calcul :
Excentricit du 2nd ordre :
Avec
Sollicitations corriges pour le calcul en flexion compose :
)}

Page 53

Sollicitations ramenes au centre de gravit des aciers tendus :

(
)
}
Moment rduit de rfrence lELU

(
Moment rduit agissant
Calcul lELS
{
{
Sollicitations ramenes au centre de gravit des aciers tendus
)
}
Moment rduit limite

Page 54

On a
Et
))
))
Bras de levier
(

Soit

Page 55

F.5- Rcapitulatif des sections darmatures
PARTIE
Sollicitations KN.m/ml
DOUVRAGE
et KN/ml
ELU
ELS
bton (cm)
b
TABLIER
Moment
gauche
-207,63
au milieu
RADIER
-193,31
206,89
-154,88
flchissant
droite
de Section dacier (cm)
Section
-144,19
154,81
Thorique
Choix
31,50
2 x 8HA16
100
30
12,66
7HA16
100
30
29,44
2 x 8HA16
10,66
7HA16
31,49
2 x 8HA16
12,65
7HA16
100
30
Moment
gauche
90,23
67,29
100
30
14,19
8HA16
flchissant
droite
87,29
65,10
100
30
13,73
8HA16
au milieu
-26,45
-19,66
100
30
4,15
6HA12
3,73/face
5HA12/face
PIEDROIT
Moment
Infrieur
-98,33
-73,30
100
30
EXTREME
flchissant
Suprieur
-172,09
-128,44
100
30
Milieu
46,04
34,37
100
30
435,95
325,40
100
30
100
30
Effort
normal
PIEDROITS
Moment
Infrieur
-3,45
-2,57
INTERIEURS
flchissant
Suprieur
Milieu
-16,49
-10,56
814,90
-12,31
-7,89
608,28
Effort
normal

100
100
100
30
30 10,40 soit 5HA12/face
30
5,20/face
Page 56

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DIMENSIONNEMENT HYDRAULIQUE ET STRUCTURAL DUN OUVRAGE DE FRANCHISSEMENT

SUR LAXE BOTOU-BOULEL DANS LA REGION EST DU BURKINA FASO

NOTE DE CALCUL DUN DALOT 3x4.00x4.00m

DIMENSIONNEMENT HYDRAULIQUE ET STRUCTURAL DUN OUVRAGE DE FRANCHISSEMENT

Contrainte admissible du bton en compression LELS :

Nuance : Acier a Haute Adhrence (HA)

Remblai sur dalot en graveleux latritique :

Coefficient de pousse des terres :

Prsent par Edwige Yirdon HIEN

DIMENSIONNEMENT HYDRAULIQUE ET STRUCTURAL DUN OUVRAGE DE FRANCHISSEMENT

B.2- Rglement : BAEL 99

C- SCHEMA STATIQUE DE LOUVRAGE

Moment dinertie du tablier et du radier =

= Moment dinertie du pidroit =

DIMENSIONNEMENT HYDRAULIQUE ET STRUCTURAL DUN OUVRAGE DE FRANCHISSEMENT

Lquilibre du nud 1 scrit :

En crivant lquilibre de tous les nuds, nous obtenons 8 quations 8 inconnues

Prsent par Edwige Yirdon HIEN

DIMENSIONNEMENT HYDRAULIQUE ET STRUCTURAL DUN OUVRAGE DE FRANCHISSEMENT

E- CALCUL DES SOLLICITATIONS

Poids propre du tablier :

Poids propre des guides roues :

Charge permanente totale sur le tablier :

Poids propre du radier :

Poids propre des pidroits :

Charge permanente totale sur le radier :

Prsent par Edwige Yirdon HIEN

DIMENSIONNEMENT HYDRAULIQUE ET STRUCTURAL DUN OUVRAGE DE FRANCHISSEMENT

Les charges permanentes sur louvrage se prsentent donc comme suit :

Prsent par Edwige Yirdon HIEN

DIMENSIONNEMENT HYDRAULIQUE ET STRUCTURAL DUN OUVRAGE DE FRANCHISSEMENT

La rsolution du systme dquations obtenu donne :

Prsent par Edwige Yirdon HIEN

DIMENSIONNEMENT HYDRAULIQUE ET STRUCTURAL DUN OUVRAGE DE FRANCHISSEMENT

Nous dduisons alors les moments

Prsent par Edwige Yirdon HIEN

DIMENSIONNEMENT HYDRAULIQUE ET STRUCTURAL DUN OUVRAGE DE FRANCHISSEMENT

Les moments maximum en traves et sur appuis sont donc :

Prsent par Edwige Yirdon HIEN

DIMENSIONNEMENT HYDRAULIQUE ET STRUCTURAL DUN OUVRAGE DE FRANCHISSEMENT

Prsent par Edwige Yirdon HIEN

DIMENSIONNEMENT HYDRAULIQUE ET STRUCTURAL DUN OUVRAGE DE FRANCHISSEMENT

Pidroit extrme gauche

Prsent par Edwige Yirdon HIEN

DIMENSIONNEMENT HYDRAULIQUE ET STRUCTURAL DUN OUVRAGE DE FRANCHISSEMENT

Pidroit extrme droit

Les ractions chaque appui sont :

Prsent par Edwige Yirdon HIEN

DIMENSIONNEMENT HYDRAULIQUE ET STRUCTURAL DUN OUVRAGE DE FRANCHISSEMENT

Les efforts de compression prendre en compte dans les pidroits sont :

Pidroit extrme droit

Prsent par Edwige Yirdon HIEN

DIMENSIONNEMENT HYDRAULIQUE ET STRUCTURAL DUN OUVRAGE DE FRANCHISSEMENT

E.2 Charges routires

Prsent par Edwige Yirdon HIEN

DIMENSIONNEMENT HYDRAULIQUE ET STRUCTURAL DUN OUVRAGE DE FRANCHISSEMENT

Fig x : Reprsentation de la rpartition

Le coefficient bc en fonction de la classe de notre ouvrage et du nombre de voies de notre

La charge rpartie par mtre linaire est de :

Prsent par Edwige Yirdon HIEN

DIMENSIONNEMENT HYDRAULIQUE ET STRUCTURAL DUN OUVRAGE DE FRANCHISSEMENT

Sur un pidroit uniquement (pidroit gauche)

Le coefficient de majoration dynamique est de :

Avec L=Max (Largeur roulable ; porte de la trave)