PROCESO CONSTRUCTIVO DE CARRETERAS

INTRODUCCION
La construccin de carreteras requiere la creacin de una superficie
continua, que atraviese obstculos geogrficos y tome una pendiente
suficiente para permitir a los vehculos o a los peatones circular. y
cuando la ley lo establezca deben cumplir una serie de normativas y
leyes o guas oficiales que son de obligado cumplimiento. El proceso
comienza a veces con la retirada de vegetacin (desbroce), de tierra y
roca por excavacin o voladura, la construccin de terraplenes, puentes
y tneles, seguido por el extendido del pavimento. Existe una variedad
de equipo de movimiento de tierras que es especfico de la construccin
de vas.
Antes de empezar a construir una carretera, hay que tener como un
plano sobre cmo va a ser la carretera y sobre por donde va ir. Este
plano es llamado proyecto. El proyecto debe de ser redactado por un
ingeniero de caminos, canales y puertos. Cada ingeniero tiene que tener
un equipo de tcnicos expertos y necesarios para la construccin de la
carretera. Para la ejecucin de un proyecto vial, se puede considerar la
existencia de zonas o actividades netamente definidas relacionadas y
dependientes entre s que conforman el total de actividades vinculadas a
la construccin de la va.
CONSTRUCCION DE UNA CARRETERA
TRAZADO DE CARRETERAS

El diseo de la va debe realizarse

considerando las caractersticas del terreno,
el impacto ambiental y el impacto social
como expropiaciones, el planeamiento del
trfico, la economa y financiacin de la
obra y otras consideraciones legales. El
trazado debe cuidar que el vehculo pueda
mantener una velocidad determinada a su
paso por la va, a la que se denomina
velocidad de proyecto, una vez conocida
sta se puede estudiar si la circulacin ser
fluida o no en el momento de la inauguracin o si las aceleraciones
centrfugas que perciba el viajero sern las correctas o ser necesario
ajustar el peralte en las curvas. Ser importante adems estudiar la
visibilidad que tiene el conductor de la va y la posibilidad que existe de
frenar antes de encontrar el obstculo. Este estudio llevar adems a
estimar las zonas de adelantamiento si las hubiera.
ASPECTOS AMBIENTALES
Tambin se tendrn en cuenta aspectos medioambientales como son:

La barrera natural ejercida a poblaciones silvestres de animales

que pueden dejar de estar en contacto.
El drenaje transversal que ser necesario para que los ros y las
corrientes de agua que circulan por las vaguadas no se vean
interrumpidas por los terraplenes. Para evitar que estas corrientes
se reactiven y desmoronen la va ser necesaria la construccin de
obras de drenaje transversal o tajeas. Estas obras se
dimensionarn para que transportes las aguas de la mayor de las
tormentas posibles en el perodo de durabilidad de la va.
El drenaje longitudinal que implica el dimensionamiento de las
cunetas que evitan que el agua acceda a la superficie de la
calzada. Si existiese una capa de agua sobre la carretera los
neumticos de los coches podran perder el contacto con el asfalto
y planear sobre el agua.

OPERACIONES PREVIAS Y CONSTRUCCIN

Las antiguas superficies de carreteras, las vallas, y edificios en la traza
necesitan ser eliminados antes de comenzar la construccin, lo que se
denomina despeje. Las tuberas y conductos adems requerirn un
estudio especial pues generalmente no se conocen su posicin exacta.
Los rboles se deberan dejar para retener el agua o ser desplazados
siempre que no impidan la visibilidad. Se debe evitar afectar al suelo
circundante de los rboles que hemos protegido para que sigan sanos. El

suelo vegetal debe retirarse de la

construccin ya que no resiste las cargas
de trfico y afecta a la resistencia de la
va, a la operacin de retirada de tierra
vegetal se le denomina desbroce. Lo
interesante ser apartarlo y disponerlo
posteriormente sobre los espaldones de
los terraplenes para protegerlos de la
erosin superficial.
El proceso ms largo viene dado por los
movimientos de tierras para construir la
superficie de la carretera. Las zonas
donde se eleva el terreno sern los
terraplenes y los tramos donde se rebaja
el terreno son los desmontes. Segn la
dureza del terreno y los rendimientos que
se interesen obtener se utilizar una
determinada maquinaria para movimientos de tierra o si no fuera posible
se utilizara voladura. Al extendido de las capas le acompaar un
proceso de compactacin para aumentar la capacidad portante del
terreno. El conjunto se nivelar y se refinar para extender encima la
capa de explanada mejorada y de firme. La construccin termina con la
colocacin de la sealizacin vertical y horizontal.
ETAPAS EN PROCESO CONSTRUCTIVO
Las etapas relevantes que componen el proceso de construccin de una
carretera y que son indispensables para la funcionalidad de una
estructura de pavimento son las siguientes:
LIMPIEZA Y DESBROCE
Este proceso consiste en la remocin de la capa vegetal de un suelo.
a) Movimiento de tierras
Es la operacin de cortar y remover cualquier clase de material
independiente de su naturaleza o de sus caractersticas, dentro o
fuera de los lmites de construccin, para incorporarlo en la
construccin de rellenos, terraplenes y cualquier otro elemento que se
relacione con la construccin de la carretera.
b) Construccin de drenaje menor y drenaje mayor
Son las estructuras comnmente llamadas alcantarillas, que tienen
por objetivo principal permitir el paso del agua al librar un
determinado obstculo.

c) Construccin de sub-base y base

La sub-base Es la capa de la estructura del pavimento destinada
fundamentalmente a soportar, transmitir y distribuir con uniformidad
el efecto de las cargas del trnsito proveniente de las capas
superiores del pavimento, de tal manera que el suelo de sub-rasante
las pueda soportar.
d) Construccin de la superficie de pavimento o rodadura
El pavimento es una estructura que est compuesta por diferentes
capas de suelos y materiales ptreos desde su punto de fundacin
hasta la superficie en la que circula el trfico.
e) Construccin de estructuras de puentes
Un puente es una estructura de una o ms luces, incluyendo sus
soportes, que se construye para salvar un obstculo, dando as
continuidad a una va.
f) Colocacin de las seales y marcas de trfico
Este tipo de trabajos abarca lo referente a lo que es sealizacin
vertical, sealizacin horizontal, monumentos de kilometraje y otro
tipo de complementos como postes delineadores, indicadores del
derecho de va y defensas para carreteras y puentes.

ESPEFICICACIONES TECNICAS QUE SE USAN EN EL PROCESO

CONSTRUCTIVO
Las especificaciones tcnicas sern de uso exclusivo para el proyecto
para el cual ha sido propuesto, las cuales deben ser aprobadas por la
entidad contratante y pasarn a formar parte del expediente tcnico del
proyecto. Las Especificaciones Tcnicas Generales para Construccin
tienen la siguiente estructura y organizacin:
Los captulos, abarcan una serie de aspectos anlogos en cuanto a
rubros de construccin que frecuentemente se utilizan en Proyectos
viales. Un captulo puede contener varias secciones. Una seccin trata
especficamente una determinada tarea de construccin que
generalmente constituye una partida que conforma el Expediente
Tcnico del Proyecto. Una seccin estar conformada por subcciones
que por lo general abarcan lo siguiente:
Descripcin
Materiales

Equipo
Requisitos para la construccin
Medicin
Pago

Asimismo, las diversas partidas que intervienen en proyectos de

infraestructura de carreteras, han sido reunidas en grandes grupos que
han sido sealados como los siguientes captulos:
a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)
h)

Preliminares
Movimientos de Tierras
Sub bases y Bases
Pavimento Asfltico
Pavimento de Concreto Hidrulico
Obras de Arte y Drenaje
Transporte
Sealizacin y Seguridad Vial.

a) Captulo de Preliminares:
El grupo de partidas comprendidas en Preliminares consta de
actividades relacionadas a los trabajos iniciales de toda obra de
infraestructura vial, siendo estas:
o
o
o
o

Movilizacin y Desmovilizacin de Equipo

Topografa y Georeferenciacin
Mantenimiento de Trnsito Temporal y Seguridad Vial
Campamento y Obras Provisionales

b) Captulo de Movimiento de Tierras:

Como una actividad necesaria para todo proyecto de ingeniera
nuevo o como de rehabilitacin o mejoramiento, es el movimiento de
tierras, las mismas que han sido consideradas en las mencionadas
especificaciones tcnicas como:
o Desbroce y Limpieza
o Demolicin y Remocin
o Excavacin para Explanaciones
o Remocin de Derrumbes
o Terraplenes
o Pedraplenes
o Mejoramiento de suelos a nivel de Subrasante
o
c) Captulo de Afirmados
Afirmado

Se utilizar en carreteras que no van a llevar otras capas de

pavimento. Los trabajos comprendidos para la realizacin de
esta partida consisten en el suministro, transporte, colocacin y
compactacin de los materiales de afirmado sobre la sub
rasante terminada.
o Suelo Estabilizado con Cemento
Consiste en la construccin de una capa, constituida por
material natural o por material de prstamo estabilizado con
cemento, material colocado en los espesores sealados por el
proyectista.
o Suelo Estabilizado con Cal
Consiste en la construccin de una o ms capas constituidas por
material natural o por material de prstamo mezclados con cal y
agua. Como todo proyecto o mezcla de obra, las proporciones
son determinadas por el proyectista. Una de las consideraciones
importantes para este tipo de suelo estabilizado, es que los
suelos que se usan deben estar limpios y no deben de tener ms
de tres por ciento (3%) de su peso en materia orgnica, el
tamao mximo del agregado que tenga el suelo no debe ser
mayor a 1/3 de la capa compactada del suelo. Asimismo, la
fraccin del suelo que pasa la Malla N 40 debe tener un ndice
de Plasticidad comprendido entre 10% y 50%.
o Suelo Estabilizado con compuestos Multienzimticos
Orgnicos
Consiste en la construccin de una capa constituida por material
de prstamo seleccionado o resultante de la escarificacin de la
capa superficial existente, o una mezcla de ambos,
estabilizndolos con compuestos multienzimticos orgnicos.
Los materiales por estabilizar podrn ser triturados, clasificados
o una mezcla de ambos y debern estar exentos de materia
orgnica y cualquier otra sustancia perjudicial.
Para la conformacin de estas estructuras los materiales a utilizarse
son agregados naturales procedentes de los excedentes de las
excavaciones efectuadas en la va o de canteras clasificadas y
aprobadas por el proyectista y Entidad, las mismas que podrn
requerir de procesos de trituracin mecnica (rocas y gravas).
Para el traslado de estos materiales se requerira del empleo de
volquetes de mediana a gran capacidad de carga, que trasladan el
material de la manera ms cuidadosa para evitar la presencia de
arcillas u otras sustancias perjudiciales, siendo el grado de limpieza
dependiendo el uso que se le vaya a dar al material.

Para la preparacin de los materiales a utilizarse se requerir la

participacin de una planta chancadora o trituracin, la cual se
instalara en el lugar con la amplitud necesaria que le permita la
instalacin de los equipos, contar con patios de materias primas, as
como contar con las casetas para oficinas y administracin.
Asimismo, su instalacin por su ubicacin escogida, deber causar el
menor dao posible al medio ambiente y estar dotada de filtros,
pozas de sedimentacin y captadores de polvo u otros aditamentos
necesarios a fin de evitar la contaminacin de aguas, suelos,
vegetacin, poblaciones aledaas, etc. por causa de su
funcionamiento.
d) Captulo de Pavimentos
Este captulo trata las actividades referente a la conformacin de la
estructura inicial de la infraestructura vial. Las actividades o partidas
sealadas en este captulo presentan las disposiciones que son
generales a los trabajos sobre afirmados, sub bases granulares y
estabilizadas, siendo estas:
o Capa Anticontaminante
Determina a la capa de arena que se coloca sobre la
subrasantes de material fino como arcillosas, limosas, hmedas
o susceptibles de humedecimiento para impedir la intrusin de
materiales inadecuados que puedan contaminar las capas
superiores de la estructura del pavimento.
o Sub Base Granular
Consiste en el suministro, transporte, colocacin y compactacin
de material de sub-base granular sobre una superficie
preparada, en una o varias capas. En lo correspondiente al tema
ambiental, se observan los procesos del suministro, transporte,
colocacin y compactacin de material de sub-base granular,
ello por los posibles impactos ambientales referidos a la emisin
de partculas en suspensin, ruido, emisin de gases de los
equipos y otras contaminaciones derivadas del uso de
maquinaria pesada. Tambin se tiene atencin al proceso de
combinacin del material de ser requerido por el proyecto, el
mismo que pudiera ser mediante la utilizacin de plantas
dosificadoras o con el uso de cargadores u equipos similares.
o Base Granular
Consiste en el suministro, transporte, colocacin y compactacin
de material de base granular sobre una subbase, afirmado o
subrasante, en una o varias capas. Para la elaboracin de la

base se podra efectuar en planta, utilizando para ello

dosificadoras de suelo o con el uso de cargadores u equipos
similares. Para el trabajo de extendido de dicha base, se
utilizaran equipos como una terminadora mecnica o una
motoniveladora.
o Suelo Estabilizado con Cemento Portland
Consiste en la construccin de una capa, constituida por
material natural o por material de prstamo estabilizado con
cemento Portland, material colocado en los espesores sealados
por el proyectista.
e) Captulo de Pavimento Asfltico:
Este captulo trata las actividades referente a la preparacin de
mezclas asflticas, el transporte, la instalacin y la disposicin de sus
desechos. Las actividades o partidas sealadas en este captulo son
las siguientes:
o Imprimacin Asfltica
o Riego de Liga
o Tratamientos Superficiales
o Sello de Arena - Asfalto
o Lechada Asfltica
o Pavimento de Concreto Asfltico Caliente
o Cemento Asfltico
o Emulsin Asfltica
o Asfaltos Diluidos (Cut Back)
o Filler o Relleno Mineral
o Mejoradores de Adherencia
Imprimacin Asfltica: Corresponde al suministro y aplicacin de
material butiminoso a una base o capa del camino, preparada con
anterioridad, lo que significa la incorporacin de asfalto a la
superficie de una Base, a fin de prepararla para recibir una capa de
pavimento asfltico. El material bituminoso a que se refiere esta
partida son las emulsiones asflticas de curado rpido (CRS-1, CRS2) diluido con agua y tambin considera al asfalto lquido de grados
MC-30, MC-70 MC- 250. Para la ejecucin de los trabajos de esta
partida se requerira de equipos de limpieza conformados por una
barredora mecnica y/o una sopladora mecnica, compresoras y
carro tanques irrigadores de agua y asfalto.
Riego de Liga: Corresponde a los trabajos a efectuarse para la
aplicacin del material de adherencia entre la superficie bituminosa o

de concreto de cemento portland y la capa bituminosa superior. El

material de liga debe ser muy delgado y debe cubrir uniformemente
el rea hacer pavimentada.
Tratamientos Superficiales: Consiste en la ejecucin de una capa
o de capas mltiples de tratamiento asfltico. Los tratamientos a los
que hace referencia esta partida comprenden en el caso de un
tratamiento simple la aplicacin inicial de un revestimiento de
imprimacin, un revestimiento de liga y un revestimiento de
agregado ptreo. Para los casos de tratamientos multiples se repite
la aplicacin de un revestimiento de liga y un revestimiento de
agregado ptreo, para cada una de las capas a ser aplicadas.
Sello de Arena Asfalto: Consiste en la aplicacin de un material
bituminoso sobre la superficie de un pavimento existente, seguida
por la extensin y compactacin de una capa de arena.
Lechada Asfltica: Consiste en la elaboracin de una mezcla de
agregados ptreos, agua, emulsin asfltica, polvo mineral y,
eventualmente, aditivos, y su posterior aplicacin sobre la superficie
de una va.
Pavimento de Concreto Asfltico Caliente: Consiste en los
trabajos de colocacin de una capa asfltica bituminosa fabricada en
caliente y, construida sobre una superficie debidamente preparada e
imprimada.
Estas
mezclas
bituminosas
para
empleo
en
pavimentacin en caliente se compondrn de agregados minerales
gruesos, finos, filler mineral y material bituminoso. Las mezclas
podrn ser del tipo asfaltico normal (MAC) y Superpave Nivel 1. Los
equipos a ser requeridos para la ejecucin de esta partida estaran
conformados por la planta de trituracin que est conformada de una
trituradora primaria y una secundaria obligatoriamente. Una terciaria
siempre y cuando se requiera. Se deber incluir tambin una
clasificadora y un equipo de lavado. Adems de una planta
mezcladora de tipo continuo o discontinuo, capaces de manejar
simultneamente en fro el nmero de agregados que exija la
frmula de trabajo adoptada, pudiendo ser plantas del tipo tambor
secador-mezclador. Las plantas que no sean del tipo tambor secadormezclador, estarn dotadas, as mismo, de un sistema de
clasificacin de los agregados en caliente, de capacidad adecuada a
la produccin del mezclador, en un nmero de fracciones no inferior
a tres (3) y de tolvas de almacenamiento. Tambin las instalaciones
de tipo discontinuo debern estar provistas de dispositivos de
dosificacin por peso cuya exactitud sea superior al medio por ciento
y las instalaciones de tipo continuo, el mezclador ser de ejes
gemelos.

Adems, los equipos para la extensin y terminacin de las mezclas

densas en caliente ser una pavimentadora autopropulsada,
adecuada para extender y terminar la mezcla con un mnimo de
precompactacin, la misma que deber estar equipada con un
vibrador y un distribuidor de tornillo sinfn, de tipo reversible,
capacitado para colocar la mezcla uniformemente por delante de los
enrasadores.
Para
la
compactacin
se
utilizarn
rodillos
autopropulsados de cilindros metlicos, estticos o vibratorios,
triciclos o tndem y de neumticos. Las consideraciones ambientales
para las plantas a montarse en obra se sealan para la planta de
trituracin, la obligatoriedad de la provisin de los filtros para
prevenir la contaminacin del aire. Para la planta mezcladora
adems de las consideraciones para prevenir la contaminacin del
aire, se exige los medios para prevenir el vertido de lodos a cauces
de agua o instalaciones sanitarias.
Cemento Asfltico: Se refiere exclusivamente al suministro de
cemento asfltico en el sitio de colocacin. Por consideraciones de
seguridad y medio ambientales, debido a que este material durante
su proceso de calentamiento genera emisiones de vapores, se
recomienda ubicar los tanques que contienen dichos elementos en
zonas alejadas de centros urbanos o asentamientos humanos con el
propsito de que dichas emisiones no afecten la salud de las
personas.
Emulsin Asfltico: Al igual que la partida anterior, se refiere al
suministro de una emulsin asfltica, del tipo y caractersticas de
rotura apropiados, en el sitio de ejecucin de riegos de imprimacin y
liga, sellos de arena-asfalto, tratamientos superficiales y lechadas
asflticas. Asfaltos Diluidos (Cut Back): Se refiere exclusivamente
al suministro de un asfalto diluido del tipo y caractersticas
apropiadas en el sitio de aplicacin de riegos de imprimacin y
tratamientos superficiales.
Filler o Relleno Mineral: Se refiere a la utilizacin de un relleno
mineral en las mezclas asflticas preparadas y distribuidas en
caliente. Deja en constancia la preferencia de la Cal Hidratada como
mejorador de adherencia, pudindose utilizar tambin polvo calcreo
procedente de trituracin de rocas.
Mejoradores de Adherencia: Se refiere exclusivamente al
suministro de mejoradores de adherencia en el sitio de colocacin de
tratamientos o mezclas asflticas. Los mejoradores de adherencia
entre los productos bituminosos y los agregados ptreos pueden ser

aditivos producidos comercialmente de calidad certificada, cenizas

(AASHTO M 295), Cal (AASHTO M 303) y Base tipo amina.
f) Captulo de Pavimento de Concreto Rgido:
Este captulo trata las actividades referente a la preparacin de
mezclas de concreto rgido, el transporte, la instalacin y la
disposicin de sus desechos. Estas partidas tratan sobre pavimentos
de concreto vaciados in situ y pavimentos construidos con elementos
pre fabricados de concreto en forma de adoquines. Las actividades o
partidas sealadas en este captulo son las siguientes:
Pavimento de Concreto Rgido: Corresponde a la elaboracin,
transporte, colocacin, consolidacin y acabado de una mezcla de
concreto rgido como estructura de un pavimento, con o sin refuerzo;
la ejecucin de juntas, el acabado, el curado y dems actividades
necesarias para la correcta construccin del pavimento, de acuerdo
con los alineamientos, cotas, secciones y espesores indicados en los
planos del proyecto. Considerando que el Concreto hidrulico es una
mezcla homognea de cemento, agua, agregado fino (arenas) y
grueso (piedra, grava, hormign, etc) y aditivos cuando sea
necesario. Es necesario tener en consideracin los requerimientos
tcnicos para su elaboracin, lo que incluye los materiales,
procedimientos y equipos hacer empleados. Los materiales para el
concreto debern ser abastecidos de canteras idneas y aprobadas
por la Entidad. Para la obtencin de agregados gruesos que quieran
trituracin se requerir de una unidad clasificadora y, de una planta
de trituracin provista de trituradoras primaria, secundaria y terciaria
siempre que esta ltima se requiera, as como un equipo de lavado.
Estos equipos debern estar provistos de filtros para controlar la
contaminacin ambiental.
La planta de elaboracin del concreto deber efectuar una mezcla
regular e ntima de los componentes, dando lugar a un concreto de
aspecto y consistencia uniforme, dentro de las tolerancias
establecidas. La mezcla se podr elaborar en plantas centrales o en
camiones mezcladores. En cual quiera de los dos casos debern
proporcionar mezcla uniforme y descargar su contenido sin que se
produzcan segregaciones; adems, estarn equipados con
cuentarrevoluciones. El concreto se podr transportar a cualquier
distancia, siempre y cuando no pierda sus caractersticas de
trabajabilidad y se encuentre todava en estado plstico en el
momento de la descarga. Para obras de esta magnitud se estima el
uso de camiones concreteros para el transporte (Mixer).

Pavimento de Adoquines en Concreto: Consiste en la colocacin

de una capa de arena, la colocacin, compactacin y confinamiento
de adoquines de concreto y el sello del pavimento, de acuerdo con
los alineamientos y secciones indicados en los documentos del
proyecto. Teniendo en consideracin los trabajos o actividades
requeridas para la elaboracin, transporte, colocacin, consolidacin
y acabado de una mezcla de concreto hidrulico, la misma que
requiere la utilizacin de equipos especializados en cada fase, se
debe de considerar dos actividades bien definidas, la preparacin del
concreto hidrulico y el suministro e instalacin del mismo. Para la
preparacin del concreto hidrulico en sus diferentes variedades y
tipos en obra, se requiere de la instalacin de una planta de
preparacin de materiales que contenga una clasificadora y una
chancadora. Sin embargo para la preparacin en s de la mezcla de
concreto hidrulico, si se requerir de una planta de concreto que
demandara de la habilitacin de un rea seleccionada en el rea de
influencia del proyecto, y posterior montaje de los equipos.
g) Captulo de Obras de Arte y Drenaje
Este captulo trata las actividades o partidas conformantes de los
trabajos necesarios para la construccin de obras de arte u obras de
drenaje, obras que pueden ser badenes, canaletas de coronacin,
alcantarillas, etc. El presente captulo seala las consideraciones
tcnicas para los trabajos de excavacin para estructuras, los
rellenos para las estructuras con material propio o de prstamo, el
concreto, el acero de refuerzo, tuberas de concreto reforzado y
tuberas metlicas corrugadas (suministro e instalacin), sub drenes,
cunetas revestidas de concreto, geotextiles (uso e instalacin),
separacin de suelos de sub rasante y capas granulares con
geotextil, sub drenes con geotextil y material granular, as como el
suministro e instalacin de geotextiles para pavimentacin.
h) Captulo de Sealizacin y Seguridad Vial
Este captulo trata las actividades o partidas conformantes de los
trabajos necesarios para la sealizacin de la va. Las mismas que
son:
o Sealizacin Vertical Permanente
o Seales preventivas
o Seales regulatorias
o Seales Informativas
o Elemento de soporte de seales
o Delineadores
o Marcas permanentes en el pavimento
o Guardavas metlicas
o Captafaros

o Postes de Kilometraje
ESPECIFICACIONES TECNICAS

Especificar cmo ser el proceso constructivo de cada una de las

partidas de construccin.
No siempre son las mismas para cada proyecto.
a)

Trabajos/Obras Preliminares:
Movilizacin y desmovilizacin
Construccin de Campamento
Limpieza y desbroce
Replanteo del diseo geomtrico
Demolicin de estructuras

b)

Movimiento de tierras:
Corte de material suelto
Corte de material en roca fija
Corte de material en roca suelta
Relleno con material propio
Relleno con material de prstamo
Eliminacin de material excedente

c)

Pavimentos
Sub base granular
Base granular
Afirmado estabilizado e=20 cm
Imprimacin asfltica
Carpeta asfltica
Bermas

d)

Obras de Arte y Drenaje

Excavacin para estructuras
Encofrado y desencofrado
Acero de refuerzo
Concreto
Relleno para estructuras
Alcantarillas
Conformacin de cunetas
Cunetas revestidas

e)

f)

Sealizacin
Seales preventivas (Curva a la derecha, rompemuelles, zona de
derrumbes, etc)
Seales reguladoras (Vel. Mxima 80Km/h, No estacionar, No
adelantar, etc)
Seales Informativas (Ciudades, distancias, instituciones, locales,
etc)
Postes kilomtricos
Pintura del pavimento
Guardavas
Proteccin y mitigacin ambiental.
Acondicionamiento de reas ocupadas por campamento
(Restauracin de reas afectados, sellado de letrinas, etc.)
Acondicionamiento de rea ocupado por planta de asfalta y
chancadoras.
Acondicionamiento de reas ocupadas por maquinarias
(Eliminacin de derrames de combustibles y lubricantes,
eliminacin de desperdicios mecnicos, etc.)
Acondicionamiento de canteras
Acondicionamiento de excedentes en botaderos
Reforestacin de reas crticas

g)

Expropiaciones
Expropiaciones de terrenos agrcolas
Expropiaciones de reas urbanas

h)

Mantenimiento Vial
Mantenimiento de trnsito temporal y seguridad vial
Construccin de pases provisionales

ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES PARA

PROYECTOS DE CARRETERAS
.00

TRABAJOS PRELIMINARES
.01

MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN

DESCRIPCIN
Este tem se refiere al traslado del Equipo Mecnico hacia la
obra, para que sea empleado en la construccin de la va en
sus diferentes etapas y su retorno una vez terminado el
trabajo.
El traslado por la va terrestre del equipo pesado, se efectuar
mediante camiones trailer, el equipo liviano (volquetes,
cisternas, etc.), lo har por sus propios medios.
En el equipo liviano, sern transportados las herramientas y
otros equipos livianos (martillos, compresoras, vibradores,
etc.)
MTODO DE MEDICIN
El trabajo ejecutado ser medido en forma global.
BASES DE PAGO
El pago por este concepto ser global. En el se incluir el flete
por tonelada del equipo transportado, el alquiler del equipo
que lo hace por sus propios medios; montaje y desmontaje de
las plantas procesadoras de material, seguros por el traslado
del equipo imprevistos necesarios para completar el tem.
Hasta el 50% del monto indicado por esta partida, se har
efectivo cuando el total del equipo mnimo se encuentre
operando en la obra. El 50% restante se considerar al
trmino de los trabajos, cundo los equipos sean retirados de
la obra, con la debida autorizacin del Supervisor.
El importe a pagar ser el monto correspondiente a la partida
Movilizacin y Desmovilizacin.
.02

REPLANTEO DEL DISEO GEOMTRICO

El ejecutor deber tener una brigada de topografa completa y
permanente hasta el final de la obra, la misma que se
encargar de controlar la informacin planialtimtrica que se
indica en los planos.
Todas las obras debern representarse tal como se indica en
los planos de detalle. Cuando existan diferencias, el

Supervisor mediante su brigada de topografa efectuar los

ajustes necesarios a fin de que las obras no se paralicen.
El trazo consiste en llevar al terreno los ejes y niveles
establecidos en los planos, proporcionando la ubicacin e
identificacin de todos los elementos que se detallan en cada
plano y que servirn para el control de las diferentes partidas,
que conforman el proyecto. Tambin incluye una nivelacin
cerrada de los Bench Marks, colocndose las plantillas de
cotas de la sub - rasante y base para la ejecucin de las
obras.
La forma de pago ser de acuerdo al avance y por kilmetro
segn la unidad de costo que corresponde para la presente
partida, el cual incluye todos los gastos imprevistos que se
requieren para su ejecucin.
.00

MOVIMIENTO DE TIERRAS
2.01 DESBROCE Y LIMPIEZA
Descripcin
Este trabajo consiste en el desbroce y limpieza del terreno
natural en las reas que ocuparn las obras del proyecto vial
y las zonas o fajas laterales reservadas para la va, que se
encuentren cubiertas de rastrojo, maleza, bosque, pastos,
cultivos, etc., incluyendo la remocin de tocones, races,
escombros y basuras, de modo que el terreno quede limpio y
libre de toda vegetacin y su superficie resulte apta para
iniciar los dems trabajos.
El trabajo incluye, tambin, la disposicin final dentro o fuera
de la zona del proyecto, de todos los materiales provenientes
de las operaciones de desbroce y limpieza, previa autorizacin
del Supervisor, atendiendo las normas y disposiciones legales
vigentes.
Medicin
La unidad de medida del rea desbrozada y limpiada ser la
hectrea (ha), en su proyeccin horizontal, aproximada al
dcimo de hectrea, de rea limpiada y desbrozada
satisfactoriamente, dentro de las zonas sealadas en los

planos o indicadas por el Supervisor. No se incluirn en la

medida las reas correspondientes a la plataforma de vas
existentes.
Tampoco se medirn las reas limpiadas y desbrozadas en
zonas de prstamos o de canteras y otras fuentes de
materiales que se encuentren localizadas fuera de la zona del
proyecto, ni aquellas que el Contratista haya despejado por
conveniencia propia, tales como vas de acceso, vas para
acarreos, campamentos, instalaciones o depsitos de
materiales.
Pago
El precio deber cubrir todos los costos de desmontar,
destroncar, desraizar, rellenar y compactar los huecos de
tocones; disponer los materiales sobrantes de manera
uniforme en los sitios aprobados por el Supervisor. El precio
unitario deber cubrir, adems, la carga, transporte y
descarga y debida disposicin de estos materiales.
.01

CORTE EN MATERIAL SUELTO

DESCRIPCIN
Esta partida consiste en la excavacin y corte de material
suelto a fin de alcanzar las secciones transversales exigidas
en los planos. Se entiende como material comn aquel que
para su remocin no necesita uso de explosivos, ni de
martillos reumticos, pudiendo ser excavados mediante el
empleo de tractores, excavadores o cargadores frontales, y
desmenuzado mediante el escarificador de un tractor sobre
orugas.
MTODO DE CONSTRUCCIN
Para la ejecucin de esta partida se emplear un tractor
sobre orugas u otras maquinarias que aprobar el Ingeniero
Supervisor, y el procedimiento a seguir ser tal que
garantice la estabilidad de los taludes y/o bordes de corte
y/o otras condiciones particulares de la obra.
MTODO DE MEDICIN

El trabajo ejecutado se medir en metros cbicos de material

aceptado excavado de acuerdo a lo antes especificado,
medido en su posicin original y computado por el mtodo
promedio de reas extremas.
BASE DE PAGO
El pago se efectuar al precio unitario de contrato por
metros cbicos, de acuerdo a la partida Corte en Material
Suelto, entendindose que dicho precio y pago constituir
compensacin total por toda mano de obra, equipo,
herramienta e imprevistos necesarios para la ejecucin de la
obra.
.02

ELIMINACIN DE MATERIAL EN BOTADERO

DESCRIPCIN
Bajo estas partidas se considera el traslado de material bajo
la siguiente clasificacin:
1. Provenientes de excedentes de corte a depsitos de
deshechos.
2. Provenientes de excedentes de corte transportados
para uso en terraplenes y sub bases.
3. Provenientes
de
derrumbes,
excavaciones
para
estructuras y otros.
MEDICIN
Las unidades de medida para el transporte de materiales
proveniente de excavaciones y derrumbes, sern las
siguientes:
La unidad de pago de esta partida ser el metro cbico kilmetro (m3 - km) trasladado, o sea, el volumen en su
posicin final de colocacin, por la distancia real de
transporte. El Ejecutor debe considerar los esponjamientos y
las contracciones de los materiales, diferenciando los
volmenes correspondientes a distancias menores a 1 km. y
distancias mayores a 1 km.
PAGO

El pago de las cantidades de transporte de materiales

determinadas en la forma indicada anteriormente, se har
por unidad de medida, conforme a lo establecido en este
Artculo y a las instrucciones del Supervisor.
El precio deber cubrir todos los costos por concepto de
mano de obra, equipo herramientas, acarreo y, en general,
todo costo relacionado para ejecutar correctamente los
trabajos aqu contemplados y lo indicado.

2.03

TERRAPLENES

DESCRIPCIN

tem de pago
Unidad de pago
Eliminacin
de
materiales Metro cbico - kilmetro
granulares
para
distancias
(m3-km)
mayores de mil metros (1000 m)
Este trabajo consiste en la escarificacin, nivelacin y
compactacin del terreno o del afirmado en donde haya de
colocarse un terrapln nuevo, previa ejecucin de las obras de
desmonte y limpieza, demolicin, drenaje y subdrenaje; y la
colocacin, el humedecimiento o secamiento, la conformacin
y compactacin de materiales apropiados de acuerdo con la
presente especificacin, los planos y secciones transversales
del proyecto y las instrucciones del Supervisor.
MATERIALES
Todos los materiales que se empleen en la construccin de
terraplenes debern provenir de las excavaciones de la
explanacin, de prstamos laterales o de fuentes aprobadas;
debern estar libres de sustancias deletreas, de materia
orgnica, races y otros elementos perjudiciales. Su empleo
deber ser autorizado por el Supervisor, quien de ninguna

manera permitir la construccin de

materiales de caractersticas expansivas.

terraplenes

con

Si por algn motivo slo existen en la zona material

expansivos, se deber proceder a estabilizarlos antes de
colocarlos en la obra. Las estabilizaciones sern definidas
previamente en el Expediente Tcnico.
MEDICIN
La unidad de medida para los volmenes de terraplenes ser
el metro cbico (m), aproximado al metro cbico completo,
de material compactado, aceptado por el Supervisor, en su
posicin final.
PAGO
El precio unitario deber cubrir los costos de escarificacin,
nivelacin, conformacin, compactacin y dems trabajos
preparatorios de las reas en donde se haya de construir un
terrapln nuevo; deber cubrir, adems, la colocacin,
conformacin, humedecimiento o secamiento y compactacin
de los materiales utilizados en la construccin de terraplenes;
y, en general, todo costo relacionado con la correcta
construccin de los terraplenes, de acuerdo con esta
especificacin, los planos y las instrucciones del Supervisor
2.04 CUNETAS LATERALES
DESCRIPCION
Esta partida consiste en la excavacin de cunetas laterales
nuevas sobre el terreno natural de las dimensiones
Geomtricas y condiciones Hidrulica definidas en los planos.
METODO DE CONSTRUCCION
La realizacin de los trabajos se efectuara mediante la
utilizacin de herramientas manuales, tales como pico, pala,
barreta carretillas, etc aprovechando la mano de obra local.
Las Cunetas se ejecutaran siguiendo el alineamiento de la
calzada salvo situaciones inevitables que sern autorizados
por el supervisor.
METODO DE MEDICION

El trabajo ejecutado ser medido en ML medidos sobre el

terreno.
BASES DE PAGO
El trabajo Ejecutado se pagara por ML con el precio unitario
del presupuesto.
2.05

PERFILADO Y COMPACTACIN DE SUBRASANTE

DESCRIPCIN
Este trabajo se realizar sobre el ltimo nivel de la subrasante
para los sectores donde se haya ejecutado cortes.
Asimismo, en los lugares donde es necesario ejecutar trabajos
de rellenos con la finalidad de lograr el ensanche de la
plataforma existente, previamente se ejecutar la presente
partida.
Con el uso del escarificador se soltar el material, para luego
proceder a nivelar y darle forma a la subrasante y/o terreno
de fundacin, con el uso de la cuchilla de la motoniveladora,
efectundose y luego un riego uniforme, para que con el uso
del rodillo dejar lista la superficie para recibir el relleno y/o
afirmado.
METODO DE MEDICIN
Para efectos de medicin, se considerar el rea de la
plataforma donde se ejecuta esta prdida, medida en metros
cuadrados.
BASE DE PAGO
Se pagar por metros cuadrados, medidos segn lo indicado
en el prrafo anterior, y con el precio unitario de Perfilado y
Compactacin de Sub rasante en zona de corte
Para tal efecto, se tomar el ancho indicado en cada uno de
los lados de la Va donde se efectuar los ensanches, segn la
seccin transversal, efectundose el metrado del rea por el
mtodo de los anchos extremos, en estaciones de 20 m.
menores de acuerdo a lo que se requiera, segn la
configuracin del terreno.

.00

PAVIMENTOS
.01

BASE GRANULAR (e = 0.20m)

DESCRIPCIN
Esta partida consiste en una capa de fundacin compuesta
de grava o piedra fracturada, en forma natural o artificial y
fina, construida sobre una superficie debidamente preparada
de acuerdo a las presentes especificaciones, y en
conformidad con los alineamientos, rasantes y secciones
transversales indicadas en los planos.
MATERIAL
El material para la capa base de grava o piedra triturada,
consistir de partculas durable, o fragmentos de piedra o
grava y un rellenador de arena u otro material de partculas
finas.
La porcin de material retenido en el tamiz N 4 ser
llamada agregado grueso y aquella porcin que pasa por el
tamiz N 4 ser llamada agregado fino.
Material de tamao excesivo que se haya encontrado en
depsito de los cuales se obtiene el material para la capa de
sub base de grava, ser retirado por tamizado o triturado,
hasta obtener el tamao requerido.
El material compuesto para la capa de sub base, debe estar
libre de material vegetal y terrones. Presentar en lo posible
una granulometra lisa y continua bien graduada.

CARACTERSTICAS
El material de sub base deber cumplir con las siguientes
caractersticas fisicoqumicas y mecnicas que se indican a
continuacin.
Lmite lquido (ASTM D-423)

Mximo 25%

ndice Plstico(ASTM D-424)

Mximo 6%

Equivalente de arena (ASTM D-2419)

Mnimo 30%

Abrasin (ASTM C-131)

Mximo50%

Valor Relativo de soporte C.B.R.

(4 das de inmersin en agua) (ASTMD-11883) Min. 40%
Sales Solubles Totales

Max. 1%

Porcentaje de compactacin del Proctor

Modificado (ASTM D-1556)

Min.

100%
Variacin en el contenido ptimo de
Humedad del Proctor Modificado

+/- 1.50%

COLOCACIN Y EXTENDIDO
El material de la capa de sub base ser colocado en una
superficie debidamente preparada y ser compactada en
capas de mximo 20cm de espesor final compactado.
El material ser colocado y esparcido en una capa uniforme
y sin segregacin de tamao con un espesor suelto tal, que
la capa tenga, despus de ser compactada, el espesor
requerido. Se efectuar el extendido con equipo mecnico
apropiado o desde vehculos en movimiento equipados de
manera que sea esparcido en hileras, si el equipo as lo
requiere.
MEZCLA
Despus de que el material de Sub base ha sido esparcido,
ser mezclado por medio de una cuchilla de motoniveladora
en toda la profundidad de la capa llevando alternamente
hacia el centro y hacia la orilla de la calzada. Una niveladora
de cuchilla con un peso mnimo de 3 toneladas y que tenga
una cuchilla de por lo menos 2.5 cm de longitud y una
distancia entre ejes no menor de 4.5 m ser usada para la
mezcla. Se regar el material durante la mezcla cuando sea
necesario o as lo ordene la supervisin de obra.
Cuando la mezcla este ya uniforme, ser otra vez esparcida
y perfilada hasta obtener la seccin transversal que se
muestra en los planos.

La adicin de agua, puede efectuarse en planta o en pista

siempre y cuando la humedad de compactacin se
encuentre entre los rangos establecidos.

COMPACTACIN
Inmediatamente despus de terminada la distribucin y
emparejamiento del material de cada capa de este deber
compactarse en su ancho total por medio de rodillos lisos
vibratorios de 8 toneladas de peso mnimo.
Cada 400m3 de material, medidos despus de la
conformacin, debern ser sometidos a por lo menos una
hora de rodillado continuo.
Dicho rodillado deber progresar gradualmente desde los
costados hacia el centro, en el sentido paralelo al eje del
camino y deber continuar as hasta que toda la superficie
haya recibido ese tratamiento. Cualquier irregularidad o
depresin que surja durante la compactacin, deber
corregirse aflojando el material en estos sitios y agregando o
quitando el mismo, hasta que la superficie resulte pareja y
uniforme. A lo largo de las curvas, colectores, muros y en
todos los sitios no accesibles al rodillo, el material de sub
base deber compactarse ntegramente mediante el empleo
de apisonadores mecnicos. El material ser tratado con
niveladora y rodillo hasta que se haya obtenido una
superficie lisa y pareja.
La cantidad de cilindrado y apisonado arriba indicada se
considerar la mnima necesaria, para tener una
compactacin adecuada. Durante el progreso de la
operacin, el Supervisor deber efectuar ensayos de control
de densidad humedad de acuerdo con el mtodo ASTM D1556, efectuando (1) ensayo cada 100 metros por carril
conformado y si el mismo comprueba que la densidad (del
pasante tamiz 2) resulta inferior al 100% de la densidad
mxima determinada en el laboratorio en el ensayo ASTM D1557, el Ejecutor deber completar en el rodillado o
apisonado adicional, en la cantidad que fuese necesario para
obtener la densidad sealada. Se podrn utilizar otros tipos

de ensayos para determinar la densidad de la obra, a los

efectos y control adicional, despus de obtener los valores
de densidad, determinados por el mtodo ASTM D-1556.
EXIGENCIAS DEL ESPESOR
El espesor de la Sub base terminada no deber diferir en +/1.25 cm. de lo indicado en los planos inmediatamente
despus de la compactacin final de la Sub base, el espesor
deber medirse en uno mas puntos, cada 100 m. lineales
(o menos) de la misma. Las mediciones debern hacerse por
medio de perforacin de ensayos, u otros mtodos
aprobados.
Los puntos para la medicin sern seleccionados por el
Supervisor en lugares tomados al azar dentro de cada
seccin de 100 m. (o menos) de tal manera que se evite una
distribucin regular de los mismos. A medida que la obra
contina sin desviacin en cuanto al espesor, mas all de las
tolerancias admitidas, el intervalo entre los ensayos podr
alargarse a criterio del Supervisor, llegando a un mximo de
300 m. con ensayos ocasionales efectuados a distancias ms
cortas. Cundo una medicin seale una variacin del
espesor registrado en los planos, mayor de la admitida por la
tolerancia, se harn mediciones adicionales a distancias
aproximadas a 10 m. hasta que se compruebe que el
espesor se encuentre dentro de los lmites autorizados.
Cualquier zona que se desve de la tolerancia admitida,
deber corregirse removiendo o agregando material segn
sea necesario conformando y compactando luego dicha zona
en la forma especfica.
Las perforaciones de agujeros para determinar el espesor y
la operacin de su rellenado con materiales adecuadamente
compactados, deber efectuarse por parte del Ejecutor bajo
el control del Supervisor.
MTODO DE MEDICIN
La unidad de medicin ser el metro cuadrado de capa de
Sub base, obtenido del ancho por su longitud, segn lo
indicado en los planos y aceptados por el Supervisor.

BASE DE PAGO
La partida de sub base, ser pagada al precio unitario de
Sub Base granular e = 0.20 m y dicho precio y pago
constituir compensacin completa por la extraccin,
carguo,
zarandeo,
chancado,
transporte,
riego,
conformacin y compactacin, y por toda mano de obra,
equipos, herramientas e imprevistos
necesarios para
ejecutar la partida.
.02

IMPRIMACIN BITUMINOSA
DESCRIPCIN
Bajo este tem imprimacin, el ejecutor debe suministrar y
aplicar material bituminoso a una base o superficie del
camino preparado con anterioridad, de acuerdo a las
especificaciones y de conformidad con los planos o como sea
designado por el Ingeniero Supervisor
MATERIALES
Se emplear Asfalto Cut-back grado RC- 250, que cumpla
con los requisitos de calidad especificados por las normas
ASTM D-2028 (asfaltos tipo curado rpido), mezclado en
proporcin adecuada con kerosene industrial de modo de
obtener viscosidades de tipo Cut-back de curado medio,
parra fines de imprimacin. La dosificacin tentativa inicial
ser:
ASFALTO RC - 250

0.28

gl/m2

(80%)
KEROSENE INDUSTRIAL

0.07 gl/m2 (20%)

APLICACIN DE LA CAPA DE IMPRIMACIN

El material bituminoso debe ser aplicado sobre la base

completamente limpia, por un distribuidor a presin que
cumpla con los requisitos indicados anteriormente.

El material debe ser aplicado uniformemente a la

temperatura y, a la velocidad del rgimen especificada por el
Ingeniero. En general, el rgimen debe ser entre 0.25 y 0.
35 galones por metro cuadrado. La temperatura de riego
ser aquella est comprendida entre los 60 y 106 C.
Una penetracin mnima de 5mm en la base granular es
indicativo de su adecuada penetracin.
Al aplicar el riego de imprimacin, el distribuidor debe ser
conducido a lo largo de un borde explcitamente marcado
para mantener una lnea recta de aplicacin.
Alguna rea que no reciba el tratamiento, debe ser
inmediatamente imprimada usando una manguera de
esparcidor conectada al distribuidor. Si las condiciones de
trfico lo permiten, en opinin del Ingeniero, la aplicacin
debe ser hecha solo en la mitad del ancho de la base por
operacin. Debe tenerse cuidado de imprimar la cantidad
correcta de material bituminoso a lo largo de la juntura
longitudinal, resultante. Inmediatamente despus de la
aplicacin de la capa de imprimacin, esta debe ser
protegida por avisos y barricadas que impidan el transito
durante un periodo de curado mnimo de 24 horas.
MTODO DE MEDICIN
El mtodo de medicin por superficie imprimada y aceptada
por el Ingeniero Supervisor en metros cuadrados.

3.3

CARPETA ASFLTICA EN CALIENTE e = 2

DESCRIPCIN
Este trabajo consistir en una capa de mezcla asfltica construida
sobre una superficie debidamente preparada, de acuerdo con las
presentes Especificaciones.
Las siguientes previsiones, a menos que se estipule de otra
manera en la presente
seccin, formarn parte de estas
especificaciones.

COMPOSICIN GENERAL DE LAS MEZCLAS

Las mezclas bituminosas se compondrn bsicamente de
agregados minerales, gruesos, finos, filler mineral y material
bituminoso. Los distintos constituyentes minerales se separan por
tamao, sern graduados uniformemente y combinados en
proporciones tales que la mezcla resultante llene las exigencias de
graduacin para el tipo especfico contratado. A los agregados
mezclados y as compuestos, considerados por peso en un 100%
se le deber agregar bitumen dentro de los lmites porcentuales
fijados en las especificaciones para el tipo especfico del material.

METODO DE MEDICION
Se medir por m3 debidamente colocados y compactados en obra
4.0 SEALIZACIN
4.1

MARCAS EN EL PAVIMENTO
DESCRIPCIN
Este trabajo consistir en el pintado de marcas de trnsito
sobre el rea pavimentada terminada, de acuerdo con estas
especificaciones y en las ubicaciones dadas, con las
dimensiones que muestran los planos, o indicado por el
Ingeniero Supervisor.
Los detalles que no estuviesen indicados en los planos
debern estar conformes con el Manual de Sealizacin del
M.T.C. V y C.
a) MATERIALES
La pintura deber ser pintura de trnsito blanca y
amarilla, adecuada para superficie pavimentada con
microesferas de vidrio y debern estar conforme con los
requisitos siguientes:

MTODO DE MEDICIN
La unidad de medida ser el metro lineal, medido sobre la
superficie debidamente pintada y aceptada por el Ingeniero
Supervisor.
BASES DE PAGO
La cantidad de metros lineales obtenida en la forma
anteriormente descrita se pagar al precio unitario
establecido en el Contrato para Marcas en el Pavimento y
este precio y pago constituir compensacin total por todos
materiales, herramientas, equipos, mano de obra, leyes
sociales e imprevistos necesarios para la correcta y completa
ejecucin de los trabajos de acuerdo a lo especificado.