SAOBRAAJNI FAKULTET TRAVNIK

U TRAVNIKU

ANALIZA POSTOJEEG STANJA I PRIJEDLOG

RJEENJA RASKRIJA BRANILACA I R445
UKAKNJU
SEMINARSKI RAD

Predmet: Planiranje saobraaja

Mentor:
Prof. dr. sc. Sinan Alispahi
Mr. Dajana Rizvi dip.ing.saob.

Student:
Neboja Jerki

Travnik, 2015.

SADRAJ

Strana

1. UVOD.....................................................................................................................................3
2. OPIS POSTOJEEG STAJA..............................................................................................4
2.1. Vizualni prikaz raskrija (skica)...................................................................................5
3. ANALIZA POSTOJEEG STANJA SIGNALIZACIJE..................................................6
3.1. Tablini prikaz brojanja saobraaja............................................................................7
3.2.Tlocrt raskrija s planom i poloajem postojee horizontalne i vertikalne
signalizacije..................................................................................................................13
4. OPIS SAOBRAAJNOG PROBLEMA...........................................................................14
5. PRIJEDLOG RJEENJA..................................................................................................15
6. ZAKLJUAK.....................................................................................................................16
LITERATURA........................................................................................................................17
POPIS SLIKA.........................................................................................................................18
POPIS TABELA......................................................................................................................19

1. UVOD
Raskrije je povrina na kojoj se kriaju ili spajaju dvije ceste ili vie cesta, a i ira
saobraajne povrina (trgovi i sl.) koja nastaje krianjem, odnosno spajanjem cesta.
Kod saobraajnica sa kontinualnim protokom saobraaja neophodno je ostvariti razdvajanje
(to jest prostornu segregaciju) konfliktnih saobraajnih tokova, tako to e im se obezbjediti
nezavisni graevinski nivoi projektovanjem denivelisanih raskrije. Kod saobraajnica sa
prekinutim saobraajnim tokom najvei uticaji se javljaju upravo u zoni povrinske
raskrsnice, ije rjeavanje predstavlja kljuni problem u regulaciji saobraaja na potezu putne
mree.
Opina Kakanj ima povoljan geoprometni poloaj, s obzirom da kroz njen teritorij prolazi
magistralni put M 17 preko kojeg se odvija najvei dio saobraaja na pravcu sjever-jug.
injenica da e postojeom trasom magistralnog puta M 17 prolaziti koridor Vc,
stanovnicima opine Kakanj i naoj privredi daje komparativne prednosti u odnosu na
susjedna okruenja. Opina Kakanj ima razvijenu mreu regionalnih, lokalnih i
nekategorisanih putnih pravaca.
Planiranjem se eli predloiti potrebne mjere da bi sauvali one elemente kojima smo
zadovoljni ili da promijenimo elemente kojima u sadanjem stanju nismo zadovoljni. Ukoliko
se realizuju planom predviene aktivnosti na odravanju ili promjeni postojeeg stanja, doi
e do novog stanja koje e u buduem vremenskom presjeku postati postojee stanje.
Planiranje i realizacija formiraju ciklini dijalektiki proces, oni realno egzistiraju paralelno
dok se realizuje prethodni plan, planira se za dui vremnski period.

2. OPIS POSTOJEEG STAJA

Raskrije ulice Branilaca i R445 je klasino ''T'' raskrije, koje je najvie optereeno u vrnim
satima. Raskrije je regulisano vertikalnim i horizontalnim saobraajnim znakovima, ali
veina vozaa koji koriste ovo raskrije ne poznaju pravilno prestrojavanje te nepotrebno
sijeku saobraajne tokove i takvim radnjama ugroavaju sigursnost saobraaja. Na slici 1
prikazano je predmetno raskrije iz ptiije perspektive.

Slika 1. Predmetno raskrije iz ptiije perspektive

Pod saobraajno - sigurnosnim kriterijumom smatra se provjera nivoa saobraajne sigurnosti

predviene raskrsnice, koju e pruiti predviena vrsta i nain rasporeda saobraaja,
upotrebljeni projektno tehniki elementi raskrsnice i raspoloiv prostor. Radi se, dakle, o
provjeri upotrebljenih elemenata za zadovoljenje kriterijuma funkcionalnosti, propusnosti i
prostornog kriterijuma iz aspekta saobraajne sigurnosti.

2.1. Vizualni prikaz raskrija (skica)

Vizualni prikaz raskrija prikazan na slici 2, nam prikazuje skicu predmetnog raskrija bez
saobraajne signalizacije.

Slika 2. Skica predmetne raskrsnice

3. ANALIZA POSTOJEEG STANJA SIGNALIZACIJE

Saobraaja na predmetnom raskriju je regulisan horizontalnom i vertikalnom signalizacijom,
ali ovo raskrije ne posjeduje dovoljno signalizacije da bi se saobraaj odvijao sigurno. U
ovom poglavlju seminarskog rada biti e prikazano postojea saobraajna signalizacija, te
prikazati protok vozila u odreenom vremenskom periodu.
Slikoviti prikaza predmetnog raskrija prikazano na slici 3 i 4.

Slika 3. Predmetno raskrija iz smjera R445

Slika 4. Predmetno raskrije gledano u pravcu Branilaca

3.1. Tablini prikaz brojanja saobraaja

Analiza postojeeg stanja raskrsnice izvrena je metodom brojanja saobraaja. Osnovni cilj
ove analize je utvrivanje postojeeg stanja na saobraajnoj mrei. Obzirom da se varijacije
saobraaja dogaaju tokom jednog sata, analize kapaciteta, kao i druge vrste analiza
fokusiraju se na saobraaj u vrnom satu tokom vremena od 15-minutnih intervala. U tabeli 1
prikazan je protok vozila za smjer Lukavikih brigada prema ulici Branilaca Bosne.

Zapre.koa

Putni. autom.

Komb. vozilo

Laka

Teka

Teka sa prik.

Autovozovi

Auto-busi

Motocikli

Bicikli

Tabela 1. Broj protoka vozila za smjer Branilaca R445 desno

SNIMANJE SAOBRAAJA

15:00-15:15

45

15:16-15:30

38

15:31-15:45

42

15:46-16:00

51

16:01-16:15

54

16:16-16:30

48

16:31-16:45

38

39

355

11

Vrijeme

16:46-17:00
UKUPNO:

/
/

/
/

Teretna vozila

Grafiki prikaz protoka vozila za smjer Branilaca R445 dati su na slici 5. Ovim grafikim
prikazom jasno se definie razlika protoka izmeu pojedinih kategorija vozila.

60
50
40
Putniki automobil

Kombi vozilo

Teka teretna vozila sa prikolicom

Bicikli

Laka teretna vozila

30
20
10
0

Slika 5. Grafiki prikaz protoka vozila za smjer Branilaca-R445

U tabeli 2 prikazan je protok vozila za smjer Branilaca R445 lijevo

Motocikli

Zapre.kola

Putni. autom.

Komb.vozilo

Laka

Teka

15:00-15:15

36

15:16-15:30

39

15:31-15:45

45

15:46-16:00

51

16:01-16:15

49

16:16-16:30

31

16:31-16:45

30

16:46-17:00

32

UKUPNO:

313

Autovozovi

Teka sa prik.

Vrijeme

Teretna vozila

Autobusi

Bicikli

Tabela 2. Broj protoka vozila za smjer Branilaca R445 lijevo

SNIMANJE SAOBRAAJA

Grafiki prikaz protoka vozila za smjer Branilca R445 lijevo dati su na slici 6. Ovim
grafikim prikazom jasno se definie razlika protoka izmeu pojedinih kategorija vozila.
60
50
40
Putniki automobil

Kombi vozilo

Teka teretna vozila sa prikolicom

Bicikli

Laka teretna vozila

30
20
10
0

Slika 6. Grafiki prikaz protoka vozila za smjer Branilaca Bosne prema ulici Lukavikih
brigada
U tabeli 3 prikazan je protok vozila za smjer R445 - Branilaca.

Motocikli

Zapre.kola

Putni. autom.

Komb.vozilo

Laka

Teka

15:00-15:15

36

15:16-15:30

38

15:31-15:45

45

15:46-16:00

42

16:01-16:15

39

16:16-16:30

41

16:31-16:45

36

16:46-17:00

32

UKUPNO:

309

10

Autovozovi

Teka sa prik.

Vrijeme

Teretna vozila

Autobusi

Bicikli

Tabela 3. Broj protoka vozila za smjer R445 - Branilac

SNIMANJE SAOBRAAJA

Grafiki prikaz protoka vozila za smjer R445 Branilaca dati su na slici 7. Ovim grafikim
prikazom jasno se definie razlika protoka izmeu pojedinih kategorija vozila.
50
45
40
35
30 Putniki automobil

Kombi vozilo

Laka teretna vozila

25
20
15
10
5 Teka teretna vozila sa prikolicom

Bicikli

Slika 7. Grafiki prikaz protoka vozila za smjer R445 - Branilaca

U tabeli 4 prikazan je protok vozila za smjer R445 Istok-Zapad.

Motocikli

Zapre.kola

Putni. autom.

Komb.vozilo

Laka

Teka

15:00-15:15

41

15:16-15:30

40

15:31-15:45

38

15:46-16:00

45

16:01-16:15

42

16:16-16:30

39

16:31-16:45

36

16:46-17:00

36

UKUPNO:

317

11

Autovozovi

Teka sa prik.

Vrijeme

Teretna vozila

Autobusi

Bicikli

Tabela 4. Broj protoka vozila za smjer R44 Istok - Zapad

SNIMANJE SAOBRAAJA

10

Grafiki prikaz protoka vozila za smjer R445 Istok - Zapad dati su na slici 8. Ovim grafikim
prikazom jasno se definie razlika protoka izmeu pojedinih kategorija vozila.
45
40
35
30
Putniki
automobil
25
20
15
10
5
Motocikli
0

Kombi vozilo

Teka teretna vozila sa prikolicom

Autobusi

Bicikli

Slika 8. Grafiki prikaz protoka vozila za smjer R445 Istok - Zapad

U tabeli 5 prikazan je protok vozila za smjer R445 Zapad - Istok.

Motocikli

Zapre.kola

Putni. autom.

Komb.vozilo

Laka

Teka

15:00-15:15

40

15:16-15:30

43

15:31-15:45

39

15:46-16:00

44

16:01-16:15

46

16:16-16:30

40

16:31-16:45

34

16:46-17:00

35

UKUPNO:

321

10

Autovozovi

Teka sa prik.

Vrijeme

Teretna vozila

Autobusi

Bicikli

Tabela 5. Broj protoka vozila za smjer R44 Zapad Istok

SNIMANJE SAOBRAAJA

11

Grafiki prikaz protoka vozila za smjer R445 Zapad - Istok dati su na slici 9. Ovim grafikim
prikazom jasno se definie razlika protoka izmeu pojedinih kategorija vozila.
50
45
40
35
30
Putniki automobil
25
20
15
10
5
Teka
teretna vozila
0

Kombi vozilo

Laka teretna vozila

Teka teretna vozila sa prikolicom

Bicikli

Slika 9. Grafiki prikaz protoka vozila za smjer R445 Zapad - Istok

12

3.2.Tlocrt raskrija s planom i poloajem postojee horizontalne i vertikalne

signalizacije
Na slici 10 prikazan je tlocrt predmetnog raskrija sa poloajem postojee saobraajne
signalizacije.

Slika 10. Predmetna raskrije sa postojeom saobraajnom signalizacijom

13

4. OPIS SAOBRAAJNOG PROBLEMA

Predmetno raskrije funkcionie prilino dobro izvan vrnih sati, ali tokom vrnog sata dolazi
do zaguenja saobraaja. Cesta R445 ima vei protok vozila, dok ulijevanje iz smjera
Branilaca ima velika ekanja gdje nastaje zaguenje.
Na saobraajnicama nieg reda, gdje su manje brzine, moe se primjeniti ''T'' krianje, na
kojem se saobraaj ne usmjeruje posebnim trakovima.
Kod takvih krianja treba nastojati:

osigurati dobru vidljivost raskrija;

ulijevanje rijeiti pod uglom od 90;
na mjestima ulijevanja postaviti zatitnu ogradu kako bi se dobio optiki zavretak:
regulirati tokove saobraaja pomou svijetlosnih signala i oznaka koje se postavljaju
100m prije zavretka ulijevanja.

Navedeni kriteriji za ''T'' raskrsnicu na predmetnom raskriju nisu u potpunosti ispunjeni, te

kao takvo nije dobro regulisano.
Najveu opasnost predstavlja izlijevanje R445 u ulicu Branilaca posmatrano iz pravca Istok,
jer nema odvojene tree trake za skretanje. Na slici 11 prikazan je primjer ''T'' raskrija koje
nije kanalisano kao ni predmetno raskrije.

Slika 11. ''T'' raskrije nekanalisano

14

5. PRIJEDLOG RJEENJA
Predmetno raskrije nije optereeno da dolazi do zaguenja saobraaja. Na slici 12 prikazano
je raskrije sa obiljeenim smjerovima kretanja.

Slika 12. Predmetno raskrije sa oznaenim smjerovima kretanja

Kretanjem iz smjera Branilaca imaju lijevo i desno skretanje, dok kretanjem ulicom R445 ima
jedan smjer kretanja. Dakle, ukljuivanje u ulicu R445 iz smjera Branila je neometano, jer
skretanjem desno ima odvojena saobraajna traka za nastaak kretanja a isto tako i skretanjem
u lijevo.
Ni jedan novi prijedlog rjeenja predmetnog raskrija ne dolazi u obzir, jer kada bi se uveo
semafor dolo bi do ekanja koje nije potrebno. Uvoenjem krunog toga, takoer ne bi nita
postigli, sem da iz smjera Branila bi dolo do bezpotrebnog rotiranja u krunom toku.

15

6. ZAKLJUAK
Brojanje ili snimanje saobraaja ini osnovu za planiranje saobraaja, a njime se dobija uvid u
trenutno stanje saobraaja, kao i podaci koji upuuju na potrebne rekonstrukcije, izgradnju
novih saobraajnih pravaca ili ostale mjere oboljanja postojeeg i budueg saobraaja.
Prikupljanje podataka potrebno je zbog saobraajnog i urbanistikog planiranja, zbog
planiranja budue saobraajne mree ili oblikovanja nekog vorita, zbog eventualne
rekonstrukcije postojee saobraajne mree i izgradnje novih saobraajnih pravaca.
Predmetno raskrije je ureeno onako kako je neophodno za ulice koje se kriaju, te novom
investicijom bi samo pogorali stanje. Takoer, na predmetnom raskriju bi bilo dobro kada bi
ee iscrtavali pjeaki prijelaz.

16

LITERATURA
[1] Kulovi, M.: Uvod u saobraajno inenjerstvo, Saobraajni fakultet Travnik 2011.
[2] Legac, I. : Raskrija javnih cesta, cestovne prometnice II. , Sveuilite u Zagrebu
fakultet prometnih znanosti
[3] Alispahi, S.: Predavanja iz predmeta ''Planiranje saobraaja'', Internacionalni Univerzitet
Travnik u Travniku, 2014/2015 god.

17

POPIS SLIKA
Slika 1. Predmetno raskrije iz ptiije perspektive.................................................................... 4
Slika 2. Skica predmetne raskrsnice.......................................................................................... 5
Slika 3. Predmetno raskrija iz smjera R445............................................................................ 6
Slika 4. Predmetno raskrije gledano u pravcu Branilaca......................................................... 6
Slika 5. Grafiki prikaz protoka vozila za smjer Branilaca-R445............................................. 8
Slika 6. Grafiki prikaz protoka vozila za smjer Branilaca Bosne prema ulici Lukavikih
brigada....................................................................................................................... 9
Slika 7. Grafiki prikaz protoka vozila za smjer R445 Branilaca........................................ 10
Slika 8. Grafiki prikaz protoka vozila za smjer R445 Istok Zapad..................................... 11
Slika 9. Grafiki prikaz protoka vozila za smjer R445 Zapad Istok..................................... 12
Slika 10. Predmetna raskrije sa postojeom saobraajnom signalizacijom........................... 13
Slika 11. ''T'' raskrije nekanalisano........................................................................................ 14
Slika 12. Predmetno raskrije sa oznaenim smjerovima kretanja......................................... 15

18

POPIS TABELA
Tabela 1. Broj protoka vozila za smjer Branilaca R445 desno.............................................. 7
Tabela 2. Broj protoka vozila za smjer Branilaca R445 lijevo.............................................. 8
Tabela 3. Broj protoka vozila za smjer R445 Branilac.......................................................... 9
Tabela 4. Broj protoka vozila za smjer R44 Istok Zapad..................................................... 10
Tabela 5. Broj protoka vozila za smjer R44 Zapad Istok........................................................ 11

19