CIT KY 71)‘A medida que los fabricantes planifican para el futuro, solamente {quienes se impongan como norma obtener la satisfaccién total del cliente prevalecerdn en la economéa mundial Goodyear aspira constantemente a mejorar sus productos y servi- ios en un esfuerzo por maximizar el nivel de desempefio que les ofrece a sus clientes. La linea de bandas transportadoras de acero Flexsteel® de Goodyear es clara ilustracién del compromiso que nosotros nos hemos impuesto para con nuestros clientes Desde que Goodyear lanz6 al mercado en 1942 la primera banda reforzada de acero del mundo, para uso por la industria del manejo de materiales, nos hemos consolidado en el liderazgo ‘mundial como vendedores de ban- Tae das tramportadoras. Peer Nec er Cinco plantas six fights of Flesteel 1600 carry material seven mils (KM) i for one ofthe word’ largest iron ore producers ie despachado a cuatro continentes més de 3.3 millones de metros (10 millones de pies) de ban be reforeado de acero de marca Goodyear. Nuestra inca Flexsteet ha evolucionado con el pasar de los cinco tl cediendo los exigentes requisites de nuestros MSG-C Hoy por hoy, nuestro Grupo de Ingenier disefiando la linea Flexsteel con especifi proporcionan el costo mas bajo por tonelada de material transportado para cada uno de los sistemas tinicos de nuestros clientes. Sea cual sea el trabajo, conte en que el diseito y la ieria de Goodyear le permitiré acarrear su material de ra confiable y econ6mica. Mundial sigue jones que Ber eee Ly Goodyear Flexsteel belting isan integral compone life-line operations ofthe tar sands located in Alberta, Cat‘SUPERIOR STRENGTH, DURABILITY, EASE OF INSTALLATION Goodyear’s Flexsteel conveyor belting has provided ‘maximum pro some of the world’s largest and most demanding applications. Flexsteel bel ing is the only choice when extremely high tensions are present, having proven itself ‘on copper and coal systems operating at 4965 PIW (ST5800) tension. Flexsteel is also the preferred belt on long, ‘overlands and short Stacker systems where minimum, belt elongation is a critical design consideration. Flexsteel’s steel cord reinforcement elongates a maximum of 1/4% at rated tension, allowing for accept- able take-up travel design on Jong overlands, as well as short Stacker/Reclaimer systems, te pack Goodyear has the ;pability to manufacture Flexsteel belts in long Jengths up to 168” (4.2m) roll diameters, or 50 short rolls ons. This allows for the minimum number of splices or joints in a.conveyor system, which at some while providing a more rel able system. Additional time. by using another Goodyear innovation. belt ends are prepared during production so that cover skiving is minimized during the splicing procedure, allowing for a quicker and better installation. ‘You can depend on Flexsteel steel cord belts to be precisely e red to meet rigorous manufacturing standards. Rely on Flexsteel for strength, durability and ease of installation. Se eer) Peet a RESISTENCIA SUPERIOR, . MAYOR DURABILIDAD Y FACILIDAD DE INSTALACION Las bandas transportadoras Flexsteel de Goodyear han propor- cionado maxima proteccién contra los golpes y el maltrato en algunas de las aplicaciones més exigentes y mas grandes del ‘mundo. En entomos en los que la alta tensién es caracteristica comin, las bandas transportadoras Flexstee! son la nica opcién, hhabiendo demostrado su capacidad en sistemas para cobre y carbén ue funcionan a tensiones de 4965 PIW (STS800) Flexstec! también es la banda preferida para sistemas de trans- Porte terrestre extensos y en sis temas de apilamiento cortos gra- cias a que en ambos un factor de disefio de importancia erica con- siste en que el estiramiento que cexperimenta la banda es minimo. Gracias al refuerzo del cable de acero de Flexsteel el estiramiento mximo es de 1/4% a la capacidad de tensién, por lo cual se puede utilizar el disefto tanto en sistemas de recorridos largos como en sistemas de apilamiento y reclamacién de recorrides cortos, eats as En algunas plantas de produccién, Goodyear tiene la capacidad de fabricar bandas Flexsteel en longi- tudes largas con diémetros de rollo de hasta 4.2 metros (168 pulgadas) en rollos de 45.4 toneladas métri- ‘cas (50 toneladas). Esto permite implantar sistemas de transporte ‘con menos empalmes 0 uniones, lo cual facilta la instalacién al mismo tiempo que establece un sistema confiable. Se puede economizar més tiempo todavia durante la instalacién, valindose de otra innovacién de Goodyear. Durante la produccién se elaboran extremos de empalme ripido a fin de minimizar el raspado de Ia banda durante el pro- cedimiento de unin, lo cual nuevamente se traduce en instala- ciones més expeditas y de mejor calidad. Usted puede confiar en que las bandas de cable de acero Flexsteel se valdrin de la ingenierfa de alta precisién para satisfacer las normas de manufactura més rigidas. Cu Flexsteel cuando busque fuerza, durabilidad y facil instalacién,FLEXSTEEL: A TECHNICALLY SUPERIOR PRODUCT Generations of Goodyear engineers have been involved for over 50 years in the design and ion of steel reinforced conveyor bel jive experience translates into technology, superior product design, and maximum performance for our custome! ‘There are three component parts to Flexstec! belting, ‘one critical to belt performance: GALVANIZED S CORD Goodyear designs and selects its cord) construction to provide cation, made up of many wire f are constructed to provide The three elements of high flexibility, low elongation, and to designs. galvanized zine coating produces a bondii between the cord and insulation gum and provides mportant barrier against corrosion. INSULATION GUM (CORE RUBBER) Extensive rubber compounding technology has enabled Goodyear to develop a superior insulation gum bonding rubber, which penetrates and adheres to the steel cords, resulting in excellent adhe: corrosion resistance and splice efficiencies. OUTER RUBBER COVERS ‘The advanced compounds in Goodyear’s top and bot- tom covers are designed to protect the steel cord strength member against the abusive environmental conditions prevalent in most conveying applications. Compounds are available to withstand abrasior jagged cutting and gouging, high impact, sub-zero temperatures, moderate heat, hardening effects of ozone attack and fire propagation. Special service compounds ible for unique applications, such as the tar sands in Canada, which require a com- pound that withstands both low temperatures and oil. UN PRODUCTO SUPERIOR TECNICAMENTE Durante mas de 50 alos, generaciones de ingenieros de Goodyear han participado en el diseio y la aplicacién de bandas, {ransportadoras reforzadas con a experiencia acumula- da se traduce en una de las mis novedosas tecnologias, por la ‘cual se obtiene un producto de disefio superior y un ‘desempeiio Sptimo para nuestros clientes. Las bandas transportadoras Flexstecl estén hechas con tres componentes basicos, ‘cada uno de los cuales es fun- x damental para eld de la banda, a saber: ir diseiia y selecciona able que usa para la construccién con lo cual mejor especi- ficacién para cada aplicacién dada. Los cables, elaborados «de miitiples filamentos de alambre, se construyen de ‘manera que ofrecen una muy ‘gran flexibilidad, estramien: to bajo y diseios de empalme de alta resistencia y gran efi- iencia, El revestimiento de galvanizado de cine ofrece un agente de enlace entre el cable y la goma aislante al tiempo que constituye una importante barrera contra la corrosién, CoO eT Flexsteel conveyor belt peer ALMA DE CAUCHO DE GOMA AISLAN La muy amplia experiencia de Goodyear en la tecnologia de ‘composicién del caucho nos ha permitido desarrollar un caucho de enlace de goma aislante de calidad superior que penetra y se adhiere a los cables de acero, dando por resultado excelente ‘capacidad de adhesin, resistencia a la corrosién y eficiencia cel empalme. CUBIERTAS EXTERIORES DE CAUCHO. Los componentes de tecnologfa avanzada en las cubiertas superior e inferior de Goodyear estin diseiiados para proteger al ‘miembro del cable de acero que le da a la banda su resistencia ‘contra severas condiciones ambientales que se dan en la mayorfa de las aplicaciones de transporte, Se dispone de componentes ‘con resistencia especial contra la abrasi6n, las cortaduras irregu- lares, y los desgarramientos profundos, los altos impactos, las temperaturas bajo cero, el calor moderado, los efectos endurece- dores del ozono y la propagacién del fuego. Se dispone de com. ‘especiales que se usan en aplicaciones Linicas tales como las arenas alquitranadas del Canadé que requieren de un componente que proteja tanto contra las bajas temperaturas como contra el aceiteThe Goodyear Techni eo Corte focused on the creation of innovative rubber compou Se oe ponent ees eat GOODYEAR R&D: A COMMITMENT LA INVESTIGACION Y EL DESARROLLO EN GOODYEAR: TO QUALITY AND INNOVATION DEDICACION A LA CALIDAD Y A LAS INNOVACIONES ‘Se hace hincapié en la compatibilidad entre el acero y el caucho, Great emphasis is placed on steel-to-rubber compat- yy, cord construction, rubber compounding and splice design. ‘This emph: Goodye: ue se propor: ment to provi lad y confiable uct with long: largo plazo. SO rH wy yo Pho ‘Se recurre al andlisis de Modelaje Ssene mesma 7 a FOS Depo datos epi ‘ension conveyor systems yi S555 wo Goins prea ae Ss SP muy alta. : AD a KD PolaG, = ci eer asf a usted, nuestro cliente, un mayor valor. En Goodyear, los componentes, los disetios del cable y la estructura total se someten a pruebas dindmicas que tienen Por objeto simular las condiciones de servicio con miras a rendir una medicién mds pre- ssempefio real de la banda. - D 7) r Are ali yy a ‘of ID Un re rn Ul A Hn i Uy oe oo ta ‘Up Wath ieSTACKER Stacker is Goodyear’s premium RMA Grade I compound designed for superior resistance to cut ting, gouging and abrasion. Stacker covers are leal for conveying hard rock ores, granite, rock, trap rock and other types of sharp, abrasive materials. PREMARC Premare is a premium abrasion-resistant compound that provides substantially better fe in abrasive applications when com- pared with Grade II compounds. At the same time, it offers excellent cut and gouge resistance. STYLEB Style B is a RMA Grade II rubber compound, designed to provide excellent abrasion resistance and flex life. Style B covers are recommended for conveying slag, limestone, cement rock, taconite pellets, crushed rock, coal and other materials where abrasion is present. STYLE B LOW TEMP Style B Low Temperature is a RMA Grade II com- pound designed to provide excellent abrasion resis- tance at temperatures down to -40° F (-40" C). STYLE B HOT MATERIAL Style B Hot Material is a heat-resistant ‘compound with excellent abrasion resistance. It will withstand temperatures up to 250° F (125° ©) for lumpy materials and 200" F (95° C) for bak- ing loads. MSHA/SBR MSHA/SBR is specially compounded to be used where flame-resistant belting is required. MSHA/SBR carries the Mine Safety and Health Administration Designation 28-3. MSHA LOW TEMP. MSHA Low Temperature is a flame-resistant compound designed for temperatures down to -35° F (37° C). MSHA Low Temp carries the Mine Safety and Health Administration Designation 28-3. LTORS Low Temperature Oil Resistance Service ‘Compound (LTORS) will withstand temperatures, down to -50° F (-45" ©) and is recommended for applications where both oil resistance and low tem- perature flexibility must be combined. GOODYEAR TIENE EL COMPONENTE DE CUBIERTA QUE (MEJOR SE PRESTA PARA SU EXIGENTE SISTEMA DE BANDA TRANSPORTADORA. STACKER Stacker es el componente RMA de Grado I 6ptimo de Goodyear. Ha sido disefiado para rendir una resistencia superior contra las rajaduras, los desgarramientos profundos y Ia abrasin, Las ‘cubiertas elaboradas de Stacker son ideales para acarrear rminerales de piedra dura, granito, pedemal, piedra dislocada y otros tipos de materiales abrasivos y filosos. PREMARC Premarc es un componente éptimo resistente a la abrasién que ofrece una vida ttl sustancialmente mejor en aplicaciones abra- sivas cuando se le compara con los componentes de Grado Il. Al ‘mismo tiempo, ofrece una excelente resistencia contra las cor- taduras y los desgarramientos profundos. STYLEB Style B es un componente de caucho RMA de Grado Il diseftado para proporcionar caracteristicas excelentes de flexibilidad y resistencia contra la abrasién, Las cubiertas elaboradas con Style B se recomiendan para transportar escoria, piedra caliza, roca caledrea, bolillas de taconita, piedratriturada, carbn y otros ‘materiales que producen abrasion. STYLE B LOW TEMP Style B de baja temperatura es un componente RMA de Grado IL disefiado para proveer una excelente resistencia contra la abrasign a temperaturas de hasta -40°C (-40°F). STYLE B HOT MATERIAL Style B para materiales calientes es un componente de resistencia térmica con excelente resistencia contra la abrasi6n. Style B Hot Material resiste temperaturas de hasta 125°C (250°F) cuando se usa con materiales apelmazados y de hasta 95°C (200°F) para ccargas de homeado. MSHA/SBR MSHA/SBR esti especialmente compuesto para usarse en apli- caciones en las cuales se requieren bandas pirorresistentes ¥ autoextinguibles. MSHA/SBR cuenta con la designaci6n 28-3 de la Secretaria Estadounidense de Seguridad y Salud en Minas. MSHA LOW TEMP MSHA de baja temperatura es un componente pirorresistente disefiado para aplicaciones en temper (35°F). MSHA cuenta con la designa Estadounidense de Seguridad y Salud en 28-3 de la Secretaria LTORS, El componente LTORS (para servicio con resistencia contra el aceite a baja temperatura) resiste temperaturas de hasta ~45°C (50°F) y se recomienda para aplicaciones en las cuales se deben ccombinar tanto la resistencia contra el aceite como la flexibilidad ante temperaturas bajas.‘SENSOR GUARD® ELECTRONIC BELT PROTECTION SYSTEM: PROTECTING YOUR STEEL CORD INVESTMENT Even with a quality belt . system and an effective preventative ma pro: or system can suffer belt rips. As conveyors get longer, 2,000 HP and higher drives become more common, ng tensions in the hundreds-of-thousands-of-pounds range (450+ KN nge). Even the most advanced belt constructions. re designed to withst only 1/10 the for soundly et Due to the potenti oIved, it becomes impossible to prevent a belt from ripping. Therefore, in the early 1970s, Goodyear engineers developed Sensor Guard”, an electronic belt protection system that limits belt rip. Today, Goodyear’s Sensor Guard system stands alone as the most proven and rel system in the world, with installations on every continent except Antarctica. In coal, copper, and other applications, Sensor Guard has proven itself by reducing downtime costs, replai nd lost production emendous destructive forces ble rip det HIBBING TACONITE ore Pere rete ia cen Srrcne Aes Seer ee crt enue cory cree art? Mee on eee err eae ne Ee nT Pen rst cete ens eres Seren Per are ete) belt. Sensor Guard shut the belt dow ‘8 soon as the rip was detected and ernie PITTSTON COAL ‘Adin cuando se cuenta con una banda de calidad, un sistema bien ds cfado y un prog sistema de banda transportadora puede suftir rasgaduras 0 desgarre. En la medida en que se van alargando las bandas transpo ‘con mas frecuencia los motores de 2000 HP y mayores ain, cram tensiones que aleanzan la gama de 450+KN (centenares de millares éelibras de «estén diseiadas para soponta fuerzas de desgarre que en total aleanzan tan sk ma efectivo de mantenimiento preventivo, cualquier sin). Inluso las bandas de construccién més avanzada nerada en el servicio mismo. a décima parte de la fuerz2 Debido a las fuerzas que se apican, las cuales pueden ser altamente FLEXSTEEL STANDARD SPECIFICATIONS (Imperial/Metric) ESPECIFICACIONES ESTANDAR DE FLEXSTEEL (Imperial/Métrico) imam inasronie] _onemtearomin | BSenciane™”] Ranier] eaoana | senomioten oem concen | Dingo a SRS [nw | wm | w]e | SRY | wales] SOR | alten] eww eee = ann a= | Flexsteo! ST1000 1000 150 0.142 36 0547 139 “411000 72000 cme = Ea eee Flexstee! ST1600 | 1600 240 0.205 52 (0.666 169 657000 __ 115000 Flexsteel ST2000_ "2000 300, (0.205 52 0.533 135 822000 144000 Fxsoa T2800 2500 a5 | 0205 52 | 04s | 114] 1030000 180000 3150 472 0315 80 0.768 195 1290000227000 ~_ 3500. 525 0315 80 0.690 75 1440000. 252000 [22800 | 4000 600. 0.362 92. 792 20.1 | 1640000 268000 25695 2500 675 | 0.394 10.0 0.805 204 1850000. 324000 [rostes [285505000 70 —| 0483 | 110] 1008 | 2718 | 2080000 s60000 Flexsteet ST5400 | 30835 | 5400 _ ‘810 0.433 11.0 1.023 260 ‘2720000 389000 1 Tension ratings are available in addition to Adends deo indicdo ait, dispone ambien de ons those shown above. Other cable diameters -apacidades de tensién, ry be substituted Sc pueden intercambiar cables de otros dismetros, segin se according to individual requirements. requiera Operating tensions are based on a 6.67:1 Los valores de tensidn de operacién, se basan en un factor safety factor. de seguridad de 6.67 a 1 ™ Cable pitch based on 48" El montado del cable esta basado en bandas de 48" (220mm) wide belts. (200mm) de ancho. FLEXSTEEL BELT THICKNESS (Imperial/Metric) ESPESOR DE LAS BANDAS FLEXSTEEL (Imperial/Métrico) BettDesignation | Prw | 600-1000 1001-2250 7251-3200 3201-3700 3701-4200 2201-4623 Tiodebende kuna stzor-stii6 | stive0-sr2eze | st2eze-sta7se | sravse-stasza | staaca-stao0s | sr4907-ST5400 Cableiameter [inches] 0.142 0315 0.962 0.296 0488 eee eel ooees eat 36 80 92 100 110 APPROXIMA = CABLE _ ESPESOR APPROXIMADO DE LA BANDA = DIAMETRO = BELT THICKNESS DIAMETER + COVER GAUGES v LOS CABLES + CALIBRE DE LAS CUBIERTASFLEXSTEEL BELT WEIGHT (Imperial/metric) PESO DE LAS BANDAS FLEXSTEEL (Imperial/Métrico) de bands i i i “Garcass Weight (57°) ees 1 | 22] 24 | 27 [| 30 Carcass areas Weight Ban) 7s | 17 | ua | 132 | 146 aaa Backer | Premare | Syiee MSHA-LT | TORS Serereiaper RT oe ae | oro 0 | 018 Savor Neha per tom Bala) 17 17 17 1a 17 125 1 1a APPROXIMATE BELT WEIGHT=CARCASS. PESO APROXIMADO DE LA BANDA = PESO WEIGHT+COVER WEIGHT ESTRUCTURAL + PESO DE LA CUBIERTA Minimum pulley cover requirements 5/32" (4mm). m™ Requerimiento de cobertura minima de la polea Minimum pulley cover requirements for belts with 5/32"(4mm). Sensor Guard® 3/16" (Smm). LT designa a un componente de baja temperatura, LT designates Low Temperature compound. FLEXSTEEL MINIMUM RECOMMENDED PULLEY DIAMETERS (Imperial/metric) FLEXSTEEL: DIAMETROS MINIMOS RECOMENDADOS PARA LAS POLEAS (Imperial/Métrico) ‘BettDesignation Minimum Recommended Pulley Diameters Percent of Rated Tension) ‘Tipo de banda smetros minimos recomendados para las poles (porcentaje dela capaci de tension) Pw won 75-10% s0-75% ‘LOS RODILLOS DE ia caren 5 RT DDE LACANALETA, rer Peo ey savmunereassmioy Minimum Transition Distance ‘DISTANCE WITH TERMINAL eee eee PRLLEY ATUL TROUGH Derm ria sea | (ALIERNATD Gedo ——s cay eae) |) oy ee wo | eg || Seat Raleeelieileeabaiermengd | tend) [tome Ee r=) | dees ang eee Sz lara (ees aS | 5 ae oe osypennerescdy | ay | mm | Sa THNCORTAPOEA pee cea aon N ‘TERMINAL A LA PROFUNDIDAD ‘More than 90 aw TOTAL DE LOS RODILLO poneee aa. 35 60%090 52W (USO ALTERNO) 85 14060090 s2w ‘Less than 60 36w Ocasionalmente wsado cuando la ‘Mane de@0, sew einai os | teen [cow | Seat meoieees | a | Meme | aw coos | saw Ce ee aoa eae imps2 2 sepa6ind-epueg 9p ore sxouI-e8neD 198 ‘sonow - epueg 21 op pmi6u07 ‘su9}0W - yiBue7 Hog [| “Seteaers como ry U0, curoeruzioveA+ ware") IY Tepvn Gar SUB BUSI avENOL H aiwucn aia Va oe al ‘sonowun- epueg &1 op sosods3/Sso1owIN - SSOUNKLL NOR al al Telilsl Isl Tsl Tel Tel Tel Tal Tel Tel Tel Tel Tal Tel Tal Tel [eI Sepebing - oferequie UIs Sepueg ep Soj11PoY $0] ap OsJoWIpEG / SeYou) - 19\0WERQ 11ON HEE PaVe!0UN a ‘seoyn9ui Sepepjun ue epueg ap sojjipo4 So] ap sonoweIG ‘suoowreja Hoy 19g WN ‘sojeueduy sepepiun ue epueg ep soipo4 So} ep SosOWIPI ‘Stoyowerg Hey wea leveduy, ‘TAISKTH SVONYA 30 SOTHOOY $0130 SOMINVIC ‘SHEGINVIG TIOY Fa HaLSKTH sono - ofejequwe us sepueg op sojipoY £0} 9p ox1owpeg / s04>U} - s8}0W!POG HOY HOR Pere:0UNCe Meee sed Cincinnati, OH 513-563-5811 Dae CELL Ce eee) Dee acr Ded Ered Dee eed Deke reared SOEs) Leon) PEST ESE aryl nae aK nny TC On On Go eee Ce Se a PES M ETC ES | er Een) Re eRe E cas) Cee te anes) COE eee) ene South Aca, Johannesburg 27-11248-9300 Pet ea eenare) GOODSYEAR nO ad Pen peer Coreen ner eae nca) Cee eae