MiTo Uputstvo PDF

Potovani kupe,
estitamo vam na vaoj kupovini i hvala vam to ste izabrali Alfa Romeo.
Ovaj prirunik smo napisali da bismo vam pomogli da dobijete najbolje od vaeg novog vozila.
Molimo vas da ga proitate do kraja pre nego to krenete u prvu vonju.
U njemu ete nai podatke, savete i vana upozorenja vezano za korienje vaeg vozila i kako da postignete najbolje performanse iz tehnolokih karakteristika vaeg Alfa Romea.
Ova knjiica takoe daje opis posebnih karakteristika kao i savete i bitne podatke za pravilnu negu i odravanje vaeg Alfa
Romea kao i savete za bezbednu vonju.
Molimo vas da paljivo proitate upozorenja i indikacije na dnu svake strane; oni su obeleeni sa sledeim simbolima:
lina bezbednost;
dobrobit vozila;
zatita ivotne sredine.
Priloeni Garantni list daje spisak servisa koje Alfa Romeo nudi svojim kupcima:
- Potvrdu o garanciji sa uslovima za odravanje njene vanosti
- Ponudu dodatnih usluga koje su na raspolaganju kupcima Alfa Romea.
Sigurni smo da e vam ova uputstva pomoi da se upoznate sa vaim novim vozilom i zaposlenima u post-prodaji Alfa Romea,
koji e vam biti na usluzi.
Srdaan pozdrav i dobra vonja!
Ovo Uputstvo za upotrebu opisuje sve verzije Alfa Mito; shodno tome, treba da uzmete u obzir samo one podatke
koji se odnose na vau verziju, motor i konfiguracije. Svi podaci sadrani u ovom izdanju su iskljuivo indikativni.
Grupa Fiat Automobili moe u svakom trenutku da menja specifikacije modela vozila opisanog u ovom izdanju,
iz tehnikih ili marketinkih razloga. Za dalje informacije, kontaktirajte ovlaeni servis Alfa Romea.
OBAVEZNO PROITATI!
SIPANJE GORIVA
Benzinski motori: koristite samo bezolovni benzin oktanske vrednosti (RON) od najmanje 95.
Dizel motori: koristite samo dizel gorivo koje je u skladu sa

evropskom specifikacijom EN590. Korienje drugih proizvoda ili
meavina moe trajno da oteti motor i shodno tome da poniti
vaenje garancije.
STARTOVANJE MOTORA
Benzinski motori: runa konica treba da je povuena;

ubacite menja u neutralni poloaj; pritisnite do kraja pedalu
kvaila ne pritiskajui pritom gas, zatim okrenite klju za
paljenje na AVV i otpustite ga im je startovan motor.
Dizel motori: okrenite klju za paljenje na MAR i saekajte da se
ugase svetla upozorenja; Y zatim m okrenite klju za paljenje
na AVV i otpustite ga im je startovan motor.
PARKIRANJE NA ZAPALJIVOM MATERIJALU
Katalizator dostie visoke temperature tokom rada.

Nemojte parkirati vozilo na travi, suvom liu, borovim iglicama ili drugom zapaljivom materijalu: rizik
od poara.
POTOVANJE IVOTNE SREDINE
Vozilo je opremljeno sistemom koji stalno dijagnostikuje komponente vezane za emisije izduvnih gasova
kako bi pomogao u zatiti ivotne sredine.
ELEKTRINI UREAJI
Ukoliko nakon kupovine odluite da dodatne ureaje kojima treba napajanje elektrinom energijom
(to inae moe da uzrokuje postepeno pranjenje
akumulatora), molimo vas da konsultujete ovlaeni
servis Alfa Romea. Oni mogu da izraunaju ukupne
potrebe za elektrinom energijom i da provere da li
elektrini sistem vozila moe da izdri traeno optereenje.
KD KARTICA
(za odreene verzije i trita)

uvajte je na sigurnom mestu, nikako ne u vozilu.
Preporuujemo vam da uvek imate kod sebe elektronski kod koji je dat na KOD kartici, u sluaju da
vam treba hitno startovanje.
PROGRAMIRANO ODRAVANJE
Pravilno odravanje je neophodno za obezbeivanje

najboljih performansi, bezbednosnih karakteristika,
zatite ivotne sredine i niskih trokova eksploatacije tokom godina.
PRIRUNIK ZA VLASNIKA SADRI
... vane informacije, savete i upozorenja o pravilnom korienju i odravanju vaeg vozila tokom
vremena kao i za bezbednu vonju. Posebnu panju
treba obratiti na podatke obeleene sledeim simbolima: " (lina bezbednost) # (zatita ivotne sredine ) (zatita vozila).
SADRAJ
Upoznavanje sa vaim vozilom
Bezbednost
Startovanje i vonja
U vanrednoj situaciji
Nega i odravanje
Tehniki podaci
Index
UPOZNAVANJE SA VAIM VOZILOM

Komandna tabla .................................................................................................
Instrument tabla i ugraeni instrumenti ............................................................
Displej ................................................................................................................
Opcije menija......................................................................................................
Putni kompjuter .................................................................................................
Simboli ...............................................................................................................
Kd sistem Alfa Romea......................................................................................
Kljuevi ...............................................................................................................
Alarm .................................................................................................................
Ureaj za paljenje .............................................................................................
Sedita ................................................................................................................
Nasloni za glavu..................................................................................................
Upravlja ............................................................................................................
Ogledala ............................................................................................................
Klimatizacija ........................................................................................................
Kontrolni sistem grejanja / klimatizacije ...........................................................
Dvozonski automatski kontrolni sistem klimatizacije .......................................
Spoljanja svetla .................................................................................................
Pranje stakala .....................................................................................................
Regulator brzine ................................................................................................
Pomona svetla ..................................................................................................
Komande ...........................................................................................................
7
8
26
32
42
46
46
47
53
55
56
59
60
61
63
64
68
76
79
81
83
86

Unutranji elementi .......................................................................................
Panoramski krov ...........................................................................................
Vrata ..............................................................................................................
Elektrini podizai stakala .............................................................................
Prostor za prtljag ...........................................................................................
Poklopac motora ..........................................................................................
Krovni nosa / nosa za skije .......................................................................
Svetla .............................................................................................................
ABS sistem ....................................................................................................
VDC sistem ...................................................................................................
Alfa DNA sistem.........................................................................................
Start&Stop sistem .........................................................................................
Dinamiko veanje ........................................................................................
EOBD sistem ................................................................................................
Elektrini servo upravlja .............................................................................
Elektrine instalacije radija ............................................................................
Elektrine instalacije za navigacioni sistem.....................................................
Ugradnja elektrinih / elektronskih ureaja .................................................
Senzori za parkiranje .....................................................................................
T.P.M.S. sistem ...............................................................................................
Na pumpi za punjenje goriva ........................................................................
Zatita ivotne sredine ..................................................................................
89
92
95
96
99
103
104
105
107
108
111
114
119
120
120
121
122
122
123
126
129
130
KOMANDNA TABLA
Postojanje i mesto komandi, instrumenata i mernih instrumenata moe da varira zavisno od verzija modela.
Slika 1
A0J0330m
1. Boni ventilacioni otvori 2. Podesivi ventilacioni otvori 3. Komandna ruica spoljanjeg svetla 4. Instrument tabla 5. Komandna ruica brisaa vetrobranskog stakla / brisaa zadnjeg stakla /putnog kompjutera - 6. Radio (za odreene verzije i trita)
7. Podesivi ventialcioni otvori - 8. Svetla upozorenja na opasnost, taster za zakljuavanje/otkljuavanje vrata 9. Vazduni jastuk
za suvozaa 10. Prostor za dokumenta i sitne stvari 11. Komande kontrolnog sistema za grejanje/ventilaciju/klimu 12. Ruica
menjaa 13. Alfin sistem DNA 14. Ureaj za paljenje 15. Prednji vazduni jastuk za kolena vozaa (za odreene verzije i trita) 16. Prednji vazduni jastuk za vozaa 17. Poluga za zakljuavanje upravljaa 18. Pokretni poklopac kutije sa osiguraima 19. Pomona komandna tabla.
INSTRUMENT TABLA I UGRAENI INSTRUMENTI
Slika 2
VERZIJE SA MULTIFUNKCIJSKI DISPLEJOM

A
B
C
D
E
Brzinomer (indikator brzine)

Multifunkcijski displej
Obrtomer (mera broja obrtaja)
Mera nivoa goriva sa svetlom upozorenja kada je gorivo na rezervi
Mera temperature rashladnog sredstva motora i svetlo upozorenja na prekoraenje temperature
Signalne lampice m i c postoje samo u dizel verzijama.

Kod dizel verzija skala obrtometra je obeleena do 6000 obrtaja u minuti.
UPOZORENJE Boja osnove i tip instrumenata mogu da variraju zavisno od verzije.
A0J0349m
Slika 3
VERZIJE SA PODESIVIM MULTIFUNKCIJSKI DISPLEJOM

A
B
C
D
E

Rekonfigurabilni multifunkcijski displej
Mera nivoa goriva sa svetlom upozorenja kada je gorivo na rezervi
Mera temperature rashladnog sredstva motora i svetlo upozorenja na prekoraenje temperature
Signalne lampice m i c postoje samo u dizel verzijama.

Kod dizel verzija skala obrtometra je obeleena do 6000 obrtaja u minuti.
A0J0263m
10
BRZINOMER (MERA BRZINE)

Pokazuje brzinu kretanja vozila.
OBRTOMER
Pokazuje broj obrtaja motora u minuti.
MERA NIVOA GORIVA
Pokazuje koliko je goriva ostalo u rezervoaru za gorivo.
0 rezervoar je prazan
1 rezervoar je pun
Svetlo upozorenja se pali u merau kada je ostalo samo 5 do
7 litara goriva u rezervoaru; u tom sluaju sipajte gorivo to
je mogue pre.
INDIKATOR TEMPERATURE SREDSTVA ZA

HLAENJE MOTORA
Ovaj mera pokazuje temperaturu sredstva za hlaenje motora. Signalna lampica u merau se pali da ukae na poveanje temperature sredstva za hlaenje; u tom sluaju ugasite
motor i obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea.

SIGNALNE LAMPICE NA INSTRUMENT
TABLI
Opta upozorenja
Paljenje signalnih lampica vezano je za odreenu poruku i/ili
zvuni signal kada je primenljivo. Ove indikacije su kratke i
predstavljaju mere predostronosti i kao takve se ne smeju
smatrati iscrpnim i/ili alternativnim u odnosu na informacije
koje su sadrane u Priruniku za upotrebu, koji vam preporuujemo da paljivo proitate u svim sluajevima. Uvek proitajte podatke sadrane u ovom poglavlju u sluaju indikacije o
neispravnosti.
11
Nizak nivo koione tenosti (crveno)
Signalna lampica se pali kada se klju za paljenje

okrene na MAR, ali bi trebalo da se ugasi posle
nekoliko sekundi. Signalna lampica (ili simbol na displeju) se pali kada nivo koione tenosti u rezervoaru padne
ispod minimalnog nivoa usled mogueg curenja u kolu.
Na displeju e se pojaviti odgovarajua poruka.
Ukljuena runa konica (crveno)
Ova signalna lampica se pali kada se klju za paljenje okrene
na MAR, ali bi trebalo da se ugasi posle nekoliko sekundi. Signalna lampica (ili simbol na displeju) se pali kada je podignuta runa konica. Ukoliko je vozilo u pokretu, takoe e se
ukljuiti i zvuni signal.
VANO Ukoliko se signalna lampica upali kada je vozilo u
pokretu, proverite da nije podignuta runa konica.
12
x
>

Neispravnost EBD sistema
(Elektronska raspodela sile koenja)
(crveno / uto)
Ukoliko se istovremeno upale signalne lampice x
i > kada motor radi, to znai da postoji kvar EBD
sistema ili da ovog sistema nema. Do ranog blokiranja zadnjih tokova moe doi u sluaju naglog
koenja, to dovodi do naglog skretanja vozila.
U ovim sluajevima vozite izuzetno paljivo do najblieg ovlaenog servisa Alfa Romea da vam pregledaju sistem. Na displeju e se pojaviti odgovarajua poruka.
>
Neispravnost ABS sistema (Sistem za

spreavanje blokade tokova) (uto)
Ova signalna lampica se pali kada se klju za paljenje okrene na MAR, ali bi trebalo da se ugasi posle
nekoliko sekundi. Signalna lampica (ili simbol na displeju) se
pali kada sistem nije efikasan. U ovim sluajevima koioni sistem normalno radi, ali bez dodatnih mogunosti koje nudi
ABS sistem. Vozite paljivo i obratite se ovlaenom servisu
Alfa Romea to pre. Displej e pokazati odgovarajuu poruku.
Istroenost koionih disk ploica

(uto)
Signalna lampica (ili simbol na displeju) se pali kada disk ploice prednjih konica pokazuju znake
istroenosti; u ovom sluaju treba da ih zamenite to je mogue pre. Na displeju e se pojaviti odgovarajua poruka.
UPOZORENJE Poto je vozilo opremljeno sa sistemom za
otkrivanje istroenosti samo za koione disk ploice prednjih konica, kada ih menjate treba da proverite i istroenost koionih disk ploica zadnjih konica.
Neispravnost vazdunog jastuka

(crveno)

okrene na MAR, ali bi trebalo da se ugasi posle nekoliko sekundi. Svetlo upozorenja e ostati upaljeno, svetlei
neprekidno, ukoliko postoji neka neispravnost u sistemu vazdunog jastuka. Displej e pokazati odgovarajuu poruku.
Ukoliko se signalna lampica ne ukljui kada se

klju okrene na MAR ili ako ostane upaljeno kada je
vozilo u pokretu (zajedno sa porukom na displeju) mogue
je da postoji neispravnost u bezbednosnim sistemima; u ovom
sluaju mogue je da se ne aktiviraju vazduni jastuci ili ureaji za predzatezanje ukoliko bi dolo do sudara ili, u reim
sluajevima, mogli bi se aktivirati sluajno. Obratite se odmah
ovlaenom servisu Alfa Romea kako bi vam pregledali ovaj
sistem.
13
Na neispravnost signalne lampice ukazuje signalna lampica treptanjem koje traje due od uobiajenih 4 sekunde, signalizirajui tako da je deaktiviran prednji vazduni jastuk suvozaa. Pored toga, sistem vazdunih
jastuka automatski deaktivira bone vazdune jastuke suvozaa (i prednje i bone vazdune jastuke, za odreene
verzije i trita). U ovom sluaju signalna lampica moe da
ne ukae na neispravnost u sistemu. Obratite se ovlaenom
servisu Alfa Romea odmah kako bi vam pregledali sistem.
14

Deaktivirani vazduni jastuci suvozaa
(uto)
Signalna lampica se pali kada su deaktivirani

prednji i boni vazduni jastuci suvozaa. Kada je
ukljuen prednji vazduni jastuk suvozaa, prilikom okretanja
kljua za paljenje na MAR, pali se signalna lampica i neprekidno svetli nekoliko sekundi, zatim trepti jo nekoliko sekundi, a onda bi trebalo da se ugasi.
Na neispravnost signalne lampice ukazuje paljenje signalne lampice . Pored toga, sistem vazdunih
jastuka automatski deaktivira vazduni jastuk suvozaa (i
prednjeg i bonih vazdunih jastuka, ukoliko ih ima). Odmah
se obratite ovlaenom servisu Alfa Romea kako bi vam pregledali sistem.
<
Nevezani sigurnosni pojasevi (crveno)
Ova signalna lampica ostaje neprekidno upaljena

kada vozilo miruje, kada sigurnosni pojas vozaa
nije pravilno vezan. Signalna lampica e treptati, a
upalie se i zujalica ukoliko je vozilo u pokretu, a sigurnosni
pojasevi prednjih sedita nisu pravilno vezani.
Ukoliko elite da trajno deaktivirate zujalicu S.B.R. sistema
(Podsetnik za vezivanje pojaseva), molimo vas da se obratite
najbliem ovlaenom servisu Alfa Romea.
Ovaj sistem se moe ponovo aktivirati podeavanjem menija.
Ispranjenost akumulatora (crveno)


okrene na MAR, ali bi trebalo da se ugasi im se motor startuje (kada je motor u praznom hodu prihvatljivo je da
se ovo svetlo ugasi malo kasnije).
Ukoliko signalna lampica (ili simbol na displeju) ostane da svetli
neprekidno ili trepti, obratite se najbliem ovlaenom servisu Alfa Romea.

v
NEPREKIDNO UPALJENO: NIZAK PRITISAK

ULJA U MOTORU (CRVENO)
TREPTANJE: POTROENO ULJE U MOTORU
(Dizel verzije sa DPF/filter dizel estica/- crveno)
Kada se klju za paljenje okrene na MAR, pali se svetlo upozorenja, koje bi trebalo da se ugasi im se startuje motor.
1. Nizak pritisak ulja u motoru
Signalna lampica se pali i ostaje neprekidno upaljena (za odreene verzije i trita) zajedno sa porukom na displeju kada sistem otkrije da je nizak pritisak ulja u motoru.
Ukoliko se signalna lampica v upali kada je vozilo u pokretu (kod nekih verzija zajedno sa porukom
na displeju) odmah ugasite motor i obratite se
ovlaenom servisu Alfa Romea.
2. Potroeno ulje u motoru (Dizel verzije sa DPF)

Kada se klju okrene na poziciju MAR, pali se signalna lampica, ali se ono mora ugasiti posle nekoliko sekundi. Signalna
lampica e trepteti i pojavie se odgovarajua poruka na displeju (za odreene verzije i trita). Signalna lampica moe da
trepti na sledee naine, zavisno od verzije:
- 1 minut svaka dva sata;
- u ciklusima od po 3 minute sa iskljuenom signalnom lampicom od po 5 sekundi, dok se ne promeni ulje.
15
Posle prvog upozorenja, kod svakog startovanja motora, signalna lampica e nastaviti da trepti 60 sekundi na isti nain,
dokle god se ne promeni ulje. Odgovarajua poruka e se pojaviti na displeju (za odreene verzije i trita) pored paljenja
lampice.
Ukoliko signalna lampica trepti, to ne znai da je vozilo defektno, ve se jednostavno voza obavetava da je sada potrebno promeniti ulje kao posledicu redovnog korienja vozila.
Imajte u vidu da se ulje za motor troi bre u sledeim uslovima:
- korienjem vozila uglavnom za gradsku vonju, to zahteva eu regeneraciju DPF (filtera estica ai kod dizel
motora)
- korienjem vozila za kratke vonje, pri emu motor nema vremena da dostigne pravu radnu temperaturu
- uestalim prekidima procesa regeneracije, na koje ukazuje paljenje svetla upozorenja filtera estica ai (DPF).
Istroeno ulje za motor treba zameniti to je mogue
pre od kako se upali signalna lampica, nikako ne kasnije od 500 km vonje posle prvog paljenja signalne
lampice. Propust u menjanju ulja u toku prvih 500 km moe
da dovede do ozbiljnog oteenja motora i dovee do gubljenja garancije. Nemojte zaboraviti da paljenje signalne lampice
ne znai da je nivo ulja za motor nizak, tako da kada se ova
lampica upali, ne smete dolivati ulje za motor.
16

Neispravnost elektrinog servo
upravljaa (crveno)
Ova signalna lampica se pali kada je klju za paljenje okrenut na MAR, ali bi trebalo da se ugasi posle
nekoliko sekundi.
Ukoliko signalna lampica (ili simbol na displeju) ostane upaljena, neete imati pomo u upravljanju, a poveae se potreban napor za rukovanje upravljaem. Upravljanje je meutim
mogue. U ovom sluaju obratite se najbliem ovlaenom
servisu Alfa Romea. Na displeju e se pojaviti odgovarajua
poruka.
Deaktiviranje sistema Start&Stop

(uto)
Signalna lampica se pali kada se deaktivira sistem

startovanja i gaenja pritiskanjem dugmeta na pomonoj komandnoj tabli pored upravljaa. Kod nekih verzija
na displeju e se pokazati odgovarajua poruka.
Prekoraena temperatura sredstva za

hlaenje motora (crveno)
Ova signalna lampica se pali kada se klju za paljenje okrene na MAR, ali bi trebalo da se ugasi posle
nekoliko sekundi. Signalna lampica se pali kada je pregrejan
motor. Na displeju e se pojaviti odgovarajua poruka. Ukoliko se upali ova signalna lampica, postupite kao to sledi:
u toku normalne vonje: zaustavite vozilo, ugasite motor i
proverite da nivo vode u rezervoaru nije ispod linije MIN.
U tom sluaju, saekajte kratko da se motor ohladi, zatim
polako i paljivo otvorite poklopac, dolijte sredstvo za
hlaenje i proverite da li je nivo u rezervoaru izmeu
oznaka MIN i MAX. Takoe proverite da nema curenja.
Ukoliko se signalna lampica ponovo upali prilikom sledeeg
startovanja motora, obratite se najbliem ovlaenom servisu Alfa Romea.
u sluaju teih uslova korienja (npr. vua prikolica uzbrdo ili nizbrdo sa punim optereenjem): usporite i zaustavite vozilo ukoliko se svetlo upozoreja ne gasi. Ostanite u
mestu 2 ili 3 minute sa upaljenim motorom i blago dodatim gasom kako biste poboljali cirkulaciju sredstva za
hlaenje. Zatim ugasite motor. Proverite da li je dobar nivo tenosti kako je prethodno opisano.
VANO Kod teih uslova korienja, preporuuje se da
ostavite motor upaljen sa blagim gasom tokom nekoliko minuta, pre nego to ga ugasite.
Nepravilno zatvorena vrata (crveno)
Signalna lampica (ili simbol na displeju) se pali kada su nepravilno zatvorena jedna ili vie vrata ili
peta vrata. Ukljuie se zujalica kada su vrata otvorena, a vozilo u pokretu. Kod nekih verzija takoe se pali signalna lampica (ili simbol na displeju) kada poklopac motora nije
pravilno zatvoren.
Otvoren prtljanik
Kod nekih verzija pojavljuje se poruka + simbol

na displeju kada je otvoren prtljanik.
Otvoren poklopac motora
Kod nekih verzija se pojavljuje poruka + simbol na

displeju kada je otvoren poklopac motora.
17
EOBD / Neispravnost sistema

ubrizgavanja (uto)
Pod normalnim uslovima, signalna lampica se pali

kada je klju za paljenje okrenut na MAR, ali bi trebalo da se ugasi im se startuje motor.
Ukoliko signalna lampica ostane upaljena ili se upali tokom
vonje, to znai da sistem za ubrizgavanje ne radi pravilno;
pogotovu ukoliko se signalna lampica upali i svetli neprekidno, to znai da postoji neispravnost u sistemu napajanja/paljenja koji bi mogao da uzrokuje prekomerne emisije izduvnih
gasova, mogu gubitak performansi, loe vozne sposobnosti
vozila i veliku potronju goriva.
Kod nekih verzija displej pokazuje odgovarajuu poruku.
U ovim uslovima moete nastaviti da vozite umerenom brzinom ne naprezajui motor. Due korienje vozila sa upaljenom signalnom lampicom moe da dovede do oteenja.
Obratite se najbliem ovlaenom servisu Alfa Romea to je
mogue pre.
Signalna lampica se gasi kada se otkloni neispravnost, a indikacija o neispravnosti se unesi u sistem.
18
PANJA (ova informacija se odnosi samo na

benzinske motore)
Ukoliko signalna lampica trepti, to ukazuje na to da je mogue
da je oteen katalizator.
Ukoliko se signalna lampica pali i isprekidano svetli, otpustite
pedalu gasa kako biste smanjili brzinu motora dok signalna
lampica ne prestane da trepti; nastavite da vozite umerenom
brzinom, trudei se da izbegnete uslove vonje koji mogu
uzrokovati dalje treptanje i obratite se ovlaenom servisu
Alfa Romea to je mogue pre.
Obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea to je
mogue pre ukoliko se signalna lampica U ne upali
kada se klju okrene na MAR ili ukoliko se tokom
vonje signalna lampica pali bilo da svetli neprekidno ili da
trepti (zajedno sa porukom na displeju). Rad signalne lampice
U moe da proveri saobraajna policija korienjem odreenih ureaja. Potujte vaee zakone zemlje u kojoj vozite.
VDC sistem
(dinamika kontrola vozila) (uto)
Ova signalna lampica se pali kada se klju za paljenje okrene na MAR, ali bi trebalo da se ugasi posle nekoliko
sekundi. Ukoliko se signalna lampica ne ugasi, ili ukoliko ostane da svetli tokom vonje, obratite se ovlaenom servisu
Alfa Romea. Kod nekih verzija pojavljuje se odgovarajua poruka. Ukoliko signalna lampica trepti tokom vonje, to znai da
je aktivan VDC sistem.
Neispravnost ASR sistema
(Regulacija proklizavanja tokova)
Ova signalna lampica se pali kada se klju za paljenje okrene
na MAR, ali bi trebalo da se ugasi posle nekoliko sekundi. Ukoliko se signalna lampica ne ugasi, ili ukoliko ostane da svetli
tokom vonje, obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea.
Kod nekih verzija se pojavljuje odgovarajua poruka.
Ukoliko signalna lampica trepti tokom vonje, to znai da je
aktivan ASR sistem.
Neispravnost ureaja koji olakava start na
kosinama - Hill Holder
Ova signalna lampica se pali kod nekih verzija zajedno sa lampicom * i porukom na displeju, u sluaju neispravnosti sistema
ureaja koji olakava startovanje na kosinama. Ukoliko je to
sluaj, obratite se najbliem ovllaenom servisu Alfa Romea.

Neispravnost KD/alarmnog sistema
Alfa Romea (uto)
Ova signalna lampica (ili simbol na displeju) se pali
(kod nekih verzija zajedno sa porukom na displeju) da ukae
na neispravnost KD ili alarmnog sistema Alfa Romea (za
odreene verzije i trita): ukoliko je to sluaj, obratite se najbliem ovlaenom servisu Alfa Romea to je mogue pre.
Pokuaj provaljivanja
Ukoliko ova signalna lampica trepti ili, kod nekih verzija, ukoliko se simbol pojavi na displeju (zajedno sa odgovarajuom
porukom) to ukazuje na pokuaj provaljivanja u vozilo. Obratite
se ovlaenom servisu Alfa Romea to je mogue pre.
Pregrejavanje grejaa (Dizel verzije)

(uto)
Kada je klju okrenut na MAR pali se signalna lampica, a ugasie se kada grejai dostignu prethodno
podeenu temperaturu. Motor se moe startovati odmah po
gaenju signalnih lampica.
VANO U uslovima blage ili visoke temperature, signalna
lampica se pali samo na vrlo kratko vreme.
19
Signalna lampica pregrejavanja grejaa

(dizel verzije)
Ako ova signalna lampica trepti (kod nekih verzija zajedno sa
porukom na displeju), to ukazuje na pregrejavanje sistema grejaa. Obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea to je mogue
pre kako biste otklonili ovu neispravnostt.
Voda u filteru dizel goriva

(dizel verzije) (uto)
Ova signalna lampica ostaje neprekidno upaljena

tokom vonje (zajedno sa porukom na displeju), ukazujui na prisustvo vode u filteru dizel goriva.
Prisustvo vode u kolu sistema goriva moe da uzrokuje ozbiljna oteenja sistema za ubrizgavanje i nepravilan rad motora. Ukoliko se upali signalna lampica
c na instrument tabli (zajedno sa porukom na displeju) obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea to je
mogue pre kako biste ispustili vodu iz sistema. Mogue je
da je voda ula u rezervoar ukoliko se ova indikacija pojavi
odmah po sipanju goriva: u tom sluaju odmah ugasite motor i obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea.
20

Mogue prisustvo leda na putu
Kod verzija opremljenih sa PODESIVIM MULTIFUNKCIJSKIM DISPLEJOM pojavljuje se poruka

+ simbol na displeju kada spoljanja temperatura
padne na 3C ili ispod ove temperature.
Kod verzija sa multifunkcijskim displejom pokazuje se samo
odgovarajua poruka.
VANO U sluaju neispravnosti senzora za spoljanju temperaturu, crtice se pojavljuju na displeju umesto cifre koja bi
trebalo da oznai temperaturu.
Kod nekih verzija displej e pokazati poruku + simbol ukoliko se otkrije neispravnost kod jednog od
sledeih svetla:
- dnevna svetla (DRL)
- bona svetla
- pokazivai pravca
- zadnja svetla za maglu
- svetla registarskih tablica
Uzrok ovih neispravnosti moe biti: jedna ili vie pregorelih
sijalica, pregoreli zatitni osigura ili prekid u elektrinoj vezi.
Blokiranje goriva (za spreavanje

neovlaenog korienja vozila)
Kod nekih verzija displej e pokazati poruku + simbol ukoliko se ukljui blokada dovoda goriva. to se
tie procedure ponovnog aktiviranja sistema blokade dovoda
goriva pogledajte deo Sistem za prekid dovoda goriva u
ovom poglavlju.
Defekt spoljanjeg svetla
Neispravnost koionih svetala
Kod nekih verzija displej e pokazati poruku + simbol ukoliko se otkrije neispravnost koionih svetala. Neispravnost moe biti uzrokovana pregorelom
sijalicom, pregorelim zatitnim osiguraem il prekidom u elektrinoj vezi.
Neispravnost senzora za mrak

Kod nekih verzija displej e pokazati poruku + simbol ukoliko postoji neispravnost senzora za mrak.
Neispravnost senzora za kiu

Kod nekih verzija displej e pokazati poruku + simbol ukoliko postoji neispravnost senzora za parkiranje.
Neispravnost dinamikog vesanja
(sistem aktivnih amortizera)
Kod nekih verzija, displej e pokazati poruku + simbol u sluaju neispravnosti aktivnih amortizera. Obratite se
najbliem ovlaenom servisu Alfa Romea to je mogue pre.
Rezerva goriva Ogranien domet

(uto)
Ova signalna lampica se pali kada je ostalo jo 5 do

7 litara goriva u rezervoaru. Kada je preostali domet
oko 50 km (ili odgovarajua vrednost u miljama), displej e
kod nekih verzija da pokae poruku upozorenja.
Ukoliko signalna lampica trepti kada je vozilo u pokretu, obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea.
Kod nekih verzija displej e pokazati poruku + simbol ukoliko postoji neispravnost senzora za kiu.
Neispravnost senzora za parkiranje
21
Regulator brzine (zeleno)

Ova signalna lampica se pali kada je klju okrenut

na MAR, ali bi trebalo da se ugasi posle nekoliko
sekundi ukoliko je deaktiviran regulator brzine. Signalna lampica se pali kada je komandni toki regulatora okrenut
u poziciju ON (videti deo Regulator brzine u ovom poglavlju).
Displej e pokazati odgovarajuu poruku.
22

Blokada filtera estica (dizel sa verzijama DPF/filter dizel estica) (uto)
Kada je klju za paljenje okrenut na MAR, pali se

svetlo upozorenja, ali ono se mora ugasiti posle nekoliko sekundi. Signalna lampica se pali i neprekidno svetli da
obavesti vozaa da je potrebno da se DPF sistem oisti od u
njemu zadrane prljavtine (estica) procesom regeneracije.
Signalna lampica se ne pali tokom svake regeneracije DPF, ve
samo kada uslovi vonje zahtevaju da voza bude obaveten.
Da bi se signalna lampica ugasila, potrebno je da vozilo bude
u pokretu dok se ne zavri regeneracija. Ovaj proces obino
zahteva oko 15 minuta. Optimalni uslovi za zavretak ovog
procesa postiu se tako to vozilo treba da se kree do 60
km/h sa brojem obrtaja motora veim od 2.000 obrta u minuti. Paljenje ovog svetla ne znai da je vozilo defektno i stoga
nema potrebe ii u radionicu.
Odgovarajua poruka e se pojaviti na displeju kada se upali
signalna lampica (za odreene verzije i trita).
Uvek vozite brzinom koja odgovara uslovima u saobraaju, vremenu i ogranienjima brzine. Motor
moete ugasiti kada je upaljeno svetlo DPF; meutim ponavljani prekidi procesa regeneracije mogu dovesti do
prerane istroenosti ulja za motor. Iz tog razloga se uvek
preporuuje da saekate da se ovo svetlo ugasi pre nego to
ugasite motor, potujui prethodno data uputstva. Ne preporuuje se obavljanje regeneracije DPF sa vozilom u stanju
mirovanja.
Prekoraenje ogranienja brzine

(crveno)
Opta neispravnost (uto)

Ova signalna lampica (za odreene verzije i trita)

se pali kada brzina vozila prelazi 120 km/h.
Kada vozilo prekorai ogranienje brzine koje je podeeno u
meniju (npr. 120 km/h), kod nekih verzija se pojavljuje poruka i simbol na displeju i ukljuuje se zujalica.
Kod nekih verzija, ova signalna lampica se pali pod

sledeim uslovima:
Neispravnost spoljanjeg svetla
Videti opis signalne lampice 6.
Neispravnost koionog svetla
Videti opis neispravnost koionog svetla.
Blokada goriva
Ovo signalna lampica se pali kada se aktivira inercijalni prekida prekida dovoda goriva. Displej pokazuje odgovarajuu
poruku.

Neispravnost ureaja Start&Stop
Signalna lampica se pali kada se otkrije neispravnost ureaja
Start&Stop.
Neispravnost senzora za kiu
Videti opis signalne lampice u.
Neispravnost senzora za parkiranje
Videti opis signalne lampice t.
Neispravnost senzora za mrak
Ova signalna lampica se pali kada se otkrije neispravnost senzora za mrak.
23
Nedovoljni pritisak u pneumaticima

n Ova signalna lampica (ili simbol na displeju) pali se

(kod nekih verzija zajedno sa porukom na displeju) (zajedno sa ukljuivanjem zujalice) ako je pritisak u jednom ili
vie pneumatika ispod prethodno podeene vrednosti. Na
ovaj nain T.P.M.S sistem (sistem praenja pritiska u pneumaticima) upozorava vozaa da je mogue da je jedn ili vie
pneumatika opasno ispumpan (probuena) ili da e se ispumpati.
VANO Nemojte nastavljati da vozite sa jednim ili vie
ispumpanih pneumatika, poto moete ugroziti vozne sposobnosti vozila. Zaustavite vozilo, izbegavajui pritom naglo
koenje ili manevrisanje u upravljanju. Zamenite odmah toak
rezervnim tokom (za odreene verzije i trita kod kojih ga
ima) ili uradite popravku koristei odgovarajui komplet (videti deo o ZAMENI TOKA u poglavlju 4) i obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea to je mogue pre.
24
Neispravnost T.P.M.S sistema (sistema

praenja pritiska u pneumaticima) (uto)
Displej izabranih naina vonje

(Alfa DNA sistem)
Ova signalna lampica (ili simbol na displeju) se pali (kod nekih verzija zajedno sa porukom na displeju) kada se otkrije
neispravnost u sistemu praenja pritiska u napumpanim pneumaticima: ukoliko se to dogodi obratite se najbliem ovlaenom servisu Alfa Romea to je mogue pre.
Ukoliko je nameten jedan ili vie tokova bez senzora,
displej e pokazati poruku upozorenja dok se ne povrati
prvobitno stanje.
Kod verzija opremljenih sa PODESIVIM MULTIFUNKCIJSKIM

DISPLEJOM pojavljuje se poruka + simbol vezano za izabrani
nain vonje DYNAMIC (dinamiki), NORMAL (normalni)
ili ALL WEATHER (za sve vremenske uslove).
Poruka upozorenja se javlja na displeju ukoliko jedan od ovih
naina vonje nije na raspolaganju.
Kod verzija opremljenih sa MULTIFUNKCIJSKIM DISPLEJOM
pojavaljuje se jedno slovo (d ili a) vezano za izabrani nain
vonje, zajedno sa odgovarajuom porukom.
Kontrola pritiska u pneumaticima

Ukoliko se ova signalna lampica (ili simbol na displeju) upali
(kod nekih verzija zajedno sa porukom na displeju) to ukazuje na to da je pritisak pneumatika ispod optimalne vrednosti
koja se preporuuje kao garancija dugog veka trajanja pneumatika i niske potronje goriva. Ono moe takoe da ukazuje na postepeni gubitak pritiska.
Ukoliko se otkrije da su dva ili vie pneumatika u prethodno
pomenutom stanju, displej e pokazati indikacije koje odgovaraju svakom pneumatiku po redu. U ovim okolnostima treba da
povratite odgovarajue vrednosti pritiska (videti poglavlje 6).
Zadnja svetla za maglu (uto)

Ova signalna lampica se pali kada su upaljena zadnja svetla za maglu.
Prednja svetla za maglu (zeleno)
Ova signalna lampica se pali kada su upaljena prednja svetla za maglu.

Dugaka svetla (plavo)
Bona svetla (zeleno)
Ova signalna lampica se pali kada su ukljuena bona svetla.
Follow me home (zeleno)

Ova signalna lampica se pali (zajedno sa porukom na displeju), kada se koristi ovaj ureaj.
25
Ova signalna lampica se pali kada su ukljuena

dugaka svetla.
Levi pokaziva pravca (zeleno)
Ova signalna lampica se pali kada se komandna ruica pokazivaa pravca pomeri nadole i kada se pritisne taster svetla upozorenja na opasnost.
Oborena svetla (zeleno)
Ova signalna lampica se pali kada su upaljena oborena svetla.
Desni pokaziva pravca (zeleno)

Ova signalna lampica se pali kada se komandna ruica pokazivaa pravca pomeri nagore i kada se pritisne taster svetla upozorenja na opasnost.
26
DISPLEJ
STANDARDNI EKRAN MULTIFUNKCIJSKOG

DISPLEJA Slika 6
Vozilo moe biti opremljeno sa multifunkcijskim displejom/

podesivim multifunkcijskim displejem koji zavisno od uraenih
podeavanja, moe da prikae korisne informacije tokom vonje.
Displej pokazuje sledee informacije:

A. Datum
B. Odometar (ukupno preenu kilometrau ili miljau)
C. Nain vonje izabran pomou ALFA DNA (sistem dinamike kontrole vozila) (za odreene verzije i trita)
d = dinamiki
n = normalni
a = za sve vremenske uslove
D. Sat (uvek prikazan na displeju, ak i kada se izvadi klju za
paljenje i kada su zatvorena vrata)
E. Indikaciju funkcije startovanja i gaenja (za odreene verzije i trita)
F. Spoljanju temperaturu
G. Indikator menjaa (za odreene verzije i trita)
H. Poziciju centriranja svetala (samo sa ukljuenim oborenim
svetlima)
Sa izvaenim kljuem za paljenje, kada se vrata otvaraju/zatvaraju, displej se aktivira i pokazuje vreme i ukupan preeni
put u miljama ili kilometrima tokom nekoliko sekundi.
Slika 6
A0J1270g

STANDARDNI EKRAN PODESIVOG
MULTIFUNKCIJSKOG DISPLEJA SLIKA 7
27
Kod nekih verzija kada je izabran DINAMIKI nain vonje,

displej pokazuje pritisak turbine Slika 8.
Displej pokazuje sledee informacije:

A. Vreme
B. Delimian preeni put u ml ili km
C. Odometar (preeni put u ml / km)
D. Stanje vozila (npr. otvorena vrata, led na putu itd.)/Indikaciju
funkcije startovanja i gaenja (za verzije/rita kod kojih je
ima)/ Indikator menjaa (za odreene verzije i trita)
E. Visinu svetlosnog snopa (samo sa ukljuenim oborenim
svetlima).
F. Spoljanju temperaturu
Slika 7
A0J0333m
Slika 8
A0J0228m
28
INDIKATOR MENJAA
Sistem GSI (indikator menjaa) savetuje vozau da promeni
stepen prenosa putem odgovarajue indikacije na instrument
tabli (videti sliku 8a).
Voza se obavetava putem GSI, gde ga ima, da e mu promena stepena prenosa omoguiti smanjenje potronje goriva.
Stoga, ukoliko se u vonji eli smanjenje potronje goriva, preporuuje se pridravanje normalnom nainu vonje ili nainu
vonje za sve vremenske uslove i praenje, ukoliko to uslovi
u saobraaju dozvoljavaju, sugestije indikatora menjaa.
Slika 8a
A0J0233m
Kada se na displeju pojavi SHIFT UP (N SHIFT) to znai da

GSI predlae vozau da pomeri menja nagore za jedan stepen, dok ako se pojavi SHIFT DOWN (O SHIFT) vozau se
savetuje da pomeri menja na dole za jedan stepen.
PANJA Indikacija na instrument tabli ostaje ukljuena dok
voza ne izvri promenu stepena prenosa menjaa ili dok se
uslovi vonje ne vrate u situaciju u kojoj nije potrebna promena stepena prenosa u cilju poboljanja potronje.
29
POETNI PRIKAZI
KOMANDNI TASTERI SLIKA 9 / 9A
Kada se klju okrene na MAR kod nekih verzija se pojavi

sledee:
brzo okretanje (nagore i nadole) brzinomera i kazaljke broja obrtaja u minuti;
osvetljenje grafikih simbola /displeja;
animirana grafika prezentacija profila vozila pojavljuje se
na displeju.
+ ili (verzije sa Start&Stop sistemom) za skrolovanje (pregled) menija i povezanih opcija na displeju nagore ili
za poveanje vrednosti na displeju
MENU ESC: pritisnite kratko za pristup meniju i/ili da preete na sledei ekran ili da potvrdite eljenu
opciju menija. Drite pritisnuto za vraanje na
standardni ekran.
ili (verzije sa Start&Stop sistemom) za skrolovanje
menija i povezanih opcija na displeju nadole ili za smanjenje vrednosti na displeju.
Okretanje kazaljki meraa

ako se izvadi klju iz prekidaa za paljenje dok se kazaljke
okreu, one e se odmah vratiti na svoju prvobitnu poziciju.
poto dou do vrednosti na kraju skale, kazaljke ostaju
na vrednosti koju pokazuje vozilo.
okretanje kazaljki prestaje kada se startuje motor.
Osvetljenje grafikih simbola / displeja
Nekoliko sekundi po ubacivanju kljua osvetljavaju se redom
kazaljke, grafiki simboli i displej.
Displej i grafika animacija
Kada se klju izvadi iz prekidaa za paljenje (sa zatvorenim
vratima), displej svetli i dalje i pokazuje grafiku animaciju. Zatim osvetljenje displeja postepeno slabi, dok se potpuno ne
ugasi.
Slika 9
A0J0024m
30
UPOZORENJE Tasteri "+" i "" (ili i kod verzije sa Start&Stop sistemom) aktiviraju razne funkcije zavisno
od sledeih situacija:
skrolovanja opcija menija nagore i nadole;
poveanja ili smanjenja vrednosti tokom podeavanja.
Kada se izvadi klju za paljenje, kada su vrata otvorena, displej se aktivira i pokazuje nekoliko sekundi ukupno preenu
kilometrau ili miljau.
Slika 9a - Verzije sa Start&Stop sistemom
A0J0276m
SETUP MENU
Meni se sastoji od niza pozicija koje se mogu izabrati korienjem tastera + i (ili i kod verzije sa
Start&Stop sistemom) za pristup operacijama izbora i podeavanja predstavljenim u daljem tekstu. Neke pozicije imaju i
podmeni. Podeavanje menija se moe aktivirati kratkim pritiskanjem tastera MENU ESC.
PANJA Naredne stranice opisuju tastere + i . Za verzije sa
Start&Stop sistemom to su tasteri i .

Meni sadri sledee pozicije:
- MENI
- ZUJALICU ZA BRZINE
- SENZOR ZA SVETLA (za odreene verzije i trita)
- SENZOR ZA KIU (za odreene verzije i trita)
- PUTNI PODACI (TRIP B)
- PODEENO VREME
- PODEENI DATUM
- PRVU STRANICU (za odreene verzije i trita)
- RADIO
- AUTOCLOSE (automatsko zakljuavanje vrata u vonji)
- JEDINICE
- JEZIK
- JAINA ZUJALICE
- JAINA DUGMADI
- ZUJALICA SIGURNOSNIH POJASEVA
- SERVIS
- VAZDUNI JASTUK SUVOZAA
- DNEVNA SVETLA
- UNUTRANJE POMONO SVETLO
- IZLAZ IZ MENIJA
PANJA Kod vozila koja su opremljena radio-navigacionim
sistemom (za odreene verzije i trita), neke pozicije menija
su prikazane na displeju navigatora.
31
Izbor pozicije glavnog menija bez podmenija:

- Pritisnite kratko dugme MENU ESC za izbor opcije glavnog
menija koju elite da podesite.
- Pritisnite dugmad + ili (jednim pritiskom) za izbor novog
podeavanja;
- Pritisnite kratko dugme MENU ESC da sauvate novo
podeavanje i da se vratite na prethodno izabranu opciju
glavnog menija.
Izbor pozicije glavnog menija sa podmenijem:
- pritisnite kratko dugme MENU ESC da se na displeju pokae
prva opcija podmenija;
- pritisnite dugmad + ili (jednim pritiskom) za skrolovanje
svih opcija podmenija;
- pritisnite kratko dugme MENU ESC za izbor opcije podmenija prikazane na displeju i za otvaranje odgovarajueg menija za podeavanje;
- pritisnite dugmad + ili (jednim pritiskom) za izbor novog
podeavanja za ovu opciju podmenija;
- pritisnite kratko dugme MENU ESC da sauvate novo
podeavanje i da se vratite na prethodno izabranu opciju podmenija.
32
OPCIJE MENIJA
Ova pozicija vam omoguava pristup podeavanju menija.
Pritisnite dugme + ili - za izbor raznih pozicija menija.
Drite pritisnuto dugme MENU ESC da se vratite na standardni ekran.
VANO Ogranienje brzine se moe podesiti na izmeu 30

i 200 km/h ili 20 i 125 mph zavisno od izabrane jedinice merenja, videti deo JEDINICE MERENJA. Svaki put kada pritisnete
dugme + / - poveae se/smanjiti vrednost koja se podeava za pet jedinica. Drite pritisnutim dugme + / - za brzo
poveanje / smanjenje vrednosti koju podeavate. Zavrite
podeavanje tako to ete kratko pritisnuti dugme kako se
budete pribliavali vrednosti koju elite da namestite.
Zujalica za brzine (Ogranienje brzine)

(Speed beep (Speed limit))
- kratko pritisnite dugme MENU ESC da se vratite na ekran

sa menijem ili ga drite pritisnutim da se vratite na standardni
ekran, a da pritom ne sauvate nova podeavanja.
Meni (Menu)
Ovu funkciju moete koristiti za podeavanje ogranienja

brzine vozila (km/h ili mph); voza se upozorava kada se ovo
ogranienje prekorai. Za podeavanje ogranienja brzine,
postupite kao to sledi:
- kratko pritisnite dugme MENU ESC, na displeju e se pojaviti rei (Speed Beep zujalica za brzinu);
- pritisnite dugme + ili - za izbor aktiviranja ogranienja brzine
(ON ukljueno) ili deaktiviranje (OFF iskljueno);
- kada je ova funkcija aktivirana (ON), izaberite eljeno
ogranienje brzine pritiskanjem + ili -, a zatim pritisnite MENU
ESC da potvrdite.
Za ponitavanje podeenih vrednosti, postupite kao to sledi:

- kratko pritisnite MENU ESC: (ON) e treptati na displeju;
- pritisnite dugme -: (OFF) e treptati na displeju;
- kratko pritisnite dugme MENU ESC da se vratite na ekran
menija ili ga drite pritisnutim da se vratite na standardni ekran,
a da pritom ne sauvate nova podeavanja.
33
Senzor za svetla (Headlight sensor)

(Podeavanje osetljivosti senzora za mrak)
Senzor za kiu (Rain sensor)

(Podeavanje osetljivosti senzora za kiu)
Ova funkcija omoguava paljenje ili gaenje svetala zavisno

od uslova spoljanjeg osvetljenja.
Osetljivost senzora za svetla moe se podesiti na 3 nivoa:
(nivo 1 = minimalna osetljivost; nivo 2 = prosena osetljivost,
nivo 3 = maksimalna osetljivost); to se namesti vea osetljivost
to je potrebna manja promena spoljanjeg svetla za kontrolu
paljenja svetla (npr. sa podeenim nivoom 3 farovi bi trebalo
da se upale sa zalaskom sunca).
Za podeavanje postupite kao to sledi:
- kratko pritisnite MENU ESC: na displeju e zatreptati
prethodno podeeni nivo;
- pritisnite + ili da promenite podeavanje;
- kratko pritisnite taster MENU ESC da se vratite na ekran
Sa ovom funkcijom je mogue podesiti osetljivost senzora za

kiu na 4 nivoa.
Za podeavanje eljenog nivoa osetljivosti postupite kao to
sledi:
- kratko pritisnite MENU ESC: na displeju e zatreptati
prethodno podeeni nivo;
- kratko pritisnite taster MENU ESC da se vratite na ekran
34
Podaci kompjutera Trip B (Trip B data)
Podeavanje vremena (Set time)
Ovom opcijom je mogue aktivirati (ON) ili deaktivirati (OFF)

displej kompjutera Trip B (delimino putovanje).
Za dalje informacije pogledajte deo PUTNI KOMPJUTER.
Za aktiviranje / deaktiviranje, postupite kao to sledi:
- kratko pritisnite MENU ESC: (ON) ili (OFF) e zatreptati
na displeju (zavisno od prethodnog podeavanja);
- pritisnite kratko dugme MENU ESC da se vratite na ekran
sa menijem ili ga drite pritisnutim da se vratite na standardni
ekran a da pritom ne sauvate nova podeavanja.
Sa ovom funkcijom moete podesiti sat putem dva podmenija:

Time-Vreme i Mode-Nain.
Postupite kao to sledi:
- pritisnite kratko MENU ESC: na displeju e se pokazati dva
podmenija Time i Mode;
- pritisnite + ili za prelazak iz jednog u drugi podmeni;
- poto ste izabrali podmeni, pritisnite kratko MENU ESC;
- kada pristupate podmeniju Time kratko pritisnite MENU
ESC: na displeju e zatreptati hours-sati;
- pritisnite + ili za menjanje podeene vrednosti;
- kratko pritisnite MENU ESC: na displeju e treptati minutesminuti;
- pritisnite + ili za menjanje podeene vrednosti.
VANO Podeena vrednost se poveava ili smanjuje za po
jednu jedinicu svaki put kada pritisnete + ili -. Drite pritisnutim dugme za brzo poveanje/smanjenje podeene vrednosti.
Zavrite podeavanje tako to ete kratko pritisnuti dugme
kada ste blizu eljene vrednosti.

- kada pristupate podmeniju Mode: kratko pritisnite MENU ESC:
na displeju e treptati prethodno podeeni format displeja;
- pritisnite + ili za izbor 24h ili 12h.
Kada ste zavrili sa svim podeavanjima, pritisnite kratko
MENU ESC da se vratite na ekran podmenija ili ga drite pritisnutim da se vratite na ekran glavnog menija, a da pritom
ne sauvate nova podeavanja.
- drite pritisnutim MENU ESC da se vratite na standardni
ekran ili glavni meni, zavisno od mesta u meniju do koga ste
doli.
35
Podeavanje datuma (Set date)

Sa ovom funkcijom moete da aurirate datum (day (dan) month (mesec)- year (godina)).
Za auriranje datuma postupite kao to sledi:
- kratko pritisnite MENU ESC: na displeju e treptati year;
- pritisnite + ili da promenite podeenu vrednost;
- kratko pritisnite MENU ESC: na displeju e treptati month;
- pritisnite + ili da promenite podeenu vrednost;
- kratko pritisnite MENU ESC: na displeju e treptati day;
- pritisnite + ili da promenite podeenu vrednost.
VANO Podeena vrednost se poveava ili smanjuje za po
jednu jedinicu svaki put kada pritisnete + ili -. Drite dugme
pritisnutim za brzo poveavanje/smanjivanje podeene vrednosti. Zavrite podeavanje tako to ete kratko pritisnuti
dugme kada se pribliite eljenoj vrednosti podeavanja.
- kratko pritisnite taster MENU ESC da se vratite na ekran sa
menijem ili ga drite pritisnutim da se vratite na standardni
ekran, a da pritom ne sauvate nove podeene vrednosti.
36
Prva strana (First page )

(Prikaz informacija na inicijalnom ekranu)
Ova funkcija vam omoguava da izaberete informacije koje
elite da vidite na glavnom ekranu. Moete da imate datum ili
kilometrau putovanja.
- kratko pritisnite MENU ESC: na displeju e se pojaviti Initial page - Prva strana;
- kratko pritisnite jo jednom MENU ESC kako bi se pokazale opcije displeja: Date - Datum i Engine info - Podaci o
motoru;
- pritisnite + ili za izbor informacija koje elite da vidite na
glavnoj strani displeja;
-kratko pritisnite taster MENU ESC da se vratite na ekran sa
Kada je klju okrenut na MAR i zavrena prva faza kontrole,
displej e pokazati podatke izabrane preko funkcije incijalne
strane menija.
Radio (See radio)

(Ponavljanje informacija o audio sistemu)
Sa ovom funkcijom displej ponavlja informacije koje se odnose
na zvuni sistem.
- Radio: frekveniciju podeene radio stanice ili poruku o sistemu podataka o radiju, aktiviranje automatskog pode avanja ili AutoSTore;
- audio CD, MP3 CD: broj zapisa;
- CD menja: broj CD-a i broj zapisa
Za prikazivanje (ON) ili skidanje (OFF) informacija o radio
sistemu postupite kao to sledi:
- pritisnite kratko MENU ESC: na displeju e treptati (ON) ili
(OFF) (zavisno od prethodnog podeavanja);
- pritisnite + ili za menjanje podeavanja;
- pritisnite kratko taster MENU ESC da se vratite na ekran sa

AUTOCLOSE
(Automatsko zakljuavanje vrata u vonji)
Kada je aktivirana (ON), ova funkcija automatski zakljuava
vrata kada brzina vozila pree 20 km/h.
Postupite kao to sledi da ukljuite ili iskljuite ovu funkciju:
- kratko pritisnite MENU ESC za pojavljivanje podmenija na
displeju;
- kratko pritisnite MENU ESC: (ON) ili (OFF) e treptati na
displeju (zavisno od prethodnog podeavanja);
- pritisnite + ili za menjanje podeavanja;
podmenijem ili ga drite pritisnutim da se vratite na ekran sa
glavnim menijem, a da pritom ne sauvate nova podeavanja;
ekran ili glavni meni, zavisno od mesta na kome se nalazite u
meniju.
37
Jedinice (Units) (Jedinice merenja)

Ova funkcija se moe koristiti za podeavanje jedinica merenja preko tri podmenija: Distances - Rastojanja, Fuel consumption - Potronja goriva i Temperature - Temperatura.
Za podeavanje eljene jedinice merenja postupite kao to
sledi:
- kratko pritisnite MENU ESC da se pojave tri podmenija na
displeju;
- pritisnite + ili za prelazak iz jednog u drugi podmeni;
- poto izaberete podmeni koji elite da aurirate, pritisnite
kratko MENU ESC;
- prilikom pristupa podmeniju Distances: kratko pritisnite
MENU ESC: na displeju e se pojaviti ili km ili mi (zavisno od
prethodnog podeavanja);
- prilikom pristupa podmeniju Fuel consumption: kratko pritisnite MENU ESC: na displeju e se pojaviti ili km/l ili l/100
km ili mpg (zavisno od prethodnog podeavanja);
38
ako je km podeeno kao jedinica merenja rastojanja, displej

omoguava podeavanje km/l ili l/100 kao jedinice za merenje
potronje goriva za prikazivanje koliine potroenog goriva.
Ukoliko je mi podeeno kao jedinica merenje rastojanja,
jedinica merenja potronje goriva bie prikazana kao mpg.
- pritisnite + ili za promenu podeavanja;
- kod pristupa podmeniju Temperature: kratko pritisnite
MENU ESC: na displeju e se pojaviti C ili F, zavisno
od prethodnog podeavanja;
Kada ste podesili ono to elite, kratko pritisnite MENU ESC
da se vratite na ekran sa podmenijem ili ga drite pritisnutim
da se vratite na ekran sa glavnim menijem, a da pritom ne
sauvate nova podeavanja.
ekran ili glavni meni, zavisno od mesta u meniju do kog ste
doli.
Jezik (Izbor jezika) (Language)

Poruke na displeju mogu biti prikazane na sledeim jezicima:
italijanskom, engleskom, nemakom, portugalskom, panskom,
francuskom, holandskom, turkom i brazilskom.
Za podeavanje eljenog jezika postupite kao to sledi:
- kratko pritisnite MENU ESC: na displeju e treptati prethodno podeeni jezik;

Jaina zvuka zujalice (Buzzer volume)
(Podeavanje jaine zvuka zujalice koja ukazuje
na neispravnost / ili koja upozorava)
Sa ovom funkcijom mogue je podeavanje jaine zvuka zujalice koja prati neispravnosti / indikacije upozorenja (i to na
8 nivoa).
Za podeavanje jaine zvuka postupite kao to sledi:
- kratko pritisnite MENU ESC: na displeju e treptati prethodno podeen nivo jaine zvuka;
39
Podeavanje jaine zvuka tastera (Button vol.)

Ova funkcija se moe upotrebiti za podeavanje jaine zvuka
koji prati aktiviranje dugmadi MENU ESC, + i (i to na 8
nivoa).
Za podeavanje jaine zvuka postupite kao to sledi:
- kratko pritisnite MENU ESC: na displeju e treptati prethodno podeeni nivo jaine zvuka;
Kod verzija opremljenih sa rekonfigurabilnim multifunkcijskim
displejem, nivo jaine zvuka predstavljaju crtice. Zujalica e
se uti tokom procedure podeavanja.
Zujalica za sigurnosne pojaseve (Belt buzzer)
(Aktiviranje zujalice za indikaciju podsetnika
za vezivanje pojaseva)
Ova funkcije se moe prikazati na displeju samo poto ovlaeni
servis Alfa Romea deaktivira sistem za podseanje na vezivanje sigurnosnih pojaseva (videti deo Sistem za podseanje
na vezivanje sigurnosnih pojaseva u poglavlju 2).
40
Servis (Redovno odravanje)

Ova funkcija vam omoguava da vidite informacije o servisiranju vozila zavisno od preenih kilometara ili dnevnih etapa.
Sa funkcijom o servisiranju takoe je mogue videti interval
(u kilometrima ili miljama) do sledee promene ulja za motor.
Do ovih podataka moete doi kao to sledi:
- kratko pritisnite MENU ESC: displej pokazuje potrebe za
servisiranjem u km ili mi zavisno od prethodnog podeavanja
(videti deo jedinica merenja rastojanja);
ekran.
VANO Plan redovnog odravanja zahteva da se vozilo servisira svakih 20.000 km (ili 12.000 mi). Ova poruka se javlja
automatski kada se klju okrene na MAR, 2.000 km (ili ekvivalentnoj vrednosti u miljama) od kilometrae na kojoj treba
uraditi sledei servis i ponovo se javlja svakih 200 km (ili ekvivalentnoj vrednosti u miljama). Ove indikacije e se javljati
ee kada ostane manje od 200 km. Indikacija e se javljati u
kilometrima ili miljama zavisno od podeene jedinice merenja. Kada se pribliava sledei planirani servis, poruka Service
(Servis) e se pojaviti na displeju praena brojem preostalih
kilometara ili milja, kada se okrene klju na MAR. Obratite se
ovlaenom servisu Alfa Romea gde e uraditi Redovni servis,
a ova poruka e biti resetovana.

Vazduni jastuk suvozaa
(Aktiviranje/deaktiviranje prednjeg i bonog
vazdunog jastuka suvozaa u cilju zatite
grudnog koa/karlinog pojasa)
Ova funkcija se moe koristiti za aktiviranje/deaktiviranje vazdunog jastuka suvozaa.
- kratko pritisnite MENU ESC i, poto se pojavi poruka Bag
pass: Off (za deaktiviranje) ili Bag pass: On (za aktiviranje)
pritisnite + ili , a zatim pritisnite ponovo MENU ESC;
- na displeju e se pojaviti poruka kojom se trai potvrda;
- pritisnite + ili da izaberete Yes (potvrda aktiviranja /deaktiviranja) ili No (ponitenje);
- kratko pritisnite MENU ESC da potvrdite podeavanje i da
se vratite na ekran sa menijem ili ga drite pritisnutim da se
vratite na standardni ekran, a da pritom ne sauvate nova
podeavanja.
41
Dnevna svetla (Day lights (D.R.L.))

Ova funkcija vam omoguava da aktivirate/deaktivirate dnevna
svetla. Postupite kao to sledi da ukljuite ili iskljuite ovu funkciju:
- kratko pritisnite MENU ESC za pojavljivanje podmenija na
displeju;
- kratko pritisnite MENU ESC: ON ili OFF e treptati na displeju (zavisno od prethodnog podeavanja);
podmenijem ili ga drite pritisnutim da se vratite na ekran sa
glavnim menijem, a da pritom ne sauvate nova podeavanja;
ekran ili glavni meni, zavisno od mesta u meniju do koga ste
doli.
42
Unutranja pomona svetla (Courtesy lights)

(Aktiviranje/deaktiviranje unutranjeg svetla)
PUTNI (TRIP) KOMPJUTER
Ova funkcija omoguava da bona svetla, svetla registarskih

tablica i unutranja svetla svetle oko 25 sekundi kada se vrata
ili prostor za prtljag otvaraju korienjem daljinske komande,
uz sledee izuzetke:
prekida posle 5 sekundi nakon zatvaranja vrata;
prekida nakon postupka zakljuavanja korienjem daljinske
komande;
prekida nakon bilo kog postupka korienjem daljinske komande.
Za aktiviranje/deaktiviranje ove funkcije, postupite kao to
sledi:
- kratko pritisnite MENU ESC: On ili Off e treptati na
displeju (zavisno od prethodnog podeavanja);
- pritisnite + ili za promenu podeavanja;
Trip computer se koristi za prikazivanje podataka o radu

vozila, kada je klju okrenut na MAR. Ova funkcija vam
omoguava da odredite dve odvojene vonje zvane Trip A
i Trip B za praenje kompletne misije (vonje) vozila na
meusobno nezavisan nain. Obe funkcije se mogu resetovati (resetovanje poetak novog zadatka).
Trip A se moe koristiti za prikazivanje podataka vezanih za:
- Domet
- Preeno rastojanje
- Prosenu potronju goriva
- Trenutnu potronju goriva
- Prosenu brzinu
- Vreme vonje
Funkcija Trip B se koristi za prikazivanje podataka vezanih za:
- Preeno rastojanje B
- Prosenu potronju goriva B
- Prosenu brzinu B
- Vreme vonje B
Trip B funkcija se moe iskljuiti (videti deo o Trip B on).
Range - Domet i Instantaneous fuel consumption - Trenutna potronja goriva se ne mogu resetovati.
Izlaz iz menija (Exit Menu)

Ovo je poslednja funkcija koja zatvara ciklus podeavanja naveden na inicijalnom ekranu menija. Pritisnite kratko MENU ESC
da se vratite na standardni ekran, a da pritom ne sauvate
nova podeavanja. Pritisnite da se vratite na prvu poziciju
menija.
OPTE KARAKTERISTIKE

OPTE KARAKTERISTIKE
Domet (Range)
Okvirno pokazuje rastojanje koje vozilo moe da pree sa
koliinom goriva koja se u tom trenutku nalazi u rezervoaru.
Poruka - - - - e se pojaviti na displeju u sledeim sluajevima:
- domet manji od 50 km (ili 30 mi)
- vozilo parkirano sa upaljenim motorom due vreme.
VANO Mnogi faktori mogu da utiu na promene vrednosti
dometa: stil vonje, vrsta puta (autoput, gradska ulica, planinski put itd.), uslovi korienja vozila (optereenje vozila,
pritisak napumpanih pneumatika itd.). Prethodno navedeno
treba stoga uzeti u obzir kada se planira putovanje.
43
Preeno rastojanje (Distance travelled)

Ova vrednost pokazuje preeno rastojanje od poetka nove
vonje.
Prosena potronja goriva (Average fuel consumption)
Ova vrednost pokazuje okvirnu prosenu potronju goriva
od poetka nove vonje.
Trenutna potronja goriva (Instantaneous fuel consumption)
Ovo pokazuje sve promene u potronji goriva. Podatak se
stalno aurira. Poruka - - - - e se pojaviti na displeju ukoliko je vozilo parkirano sa upaljenim motorom.
Prosena brzina (Average speed)
Ova vrednost pokazuje prosenu brzinu vozila na osnovu ukupno proteklog vremena od poetka nove vonje.
Vreme vonje (Trip time)
Ova vrednost pokazuje proteklo vreme od poetka nove vonje.
44
Informacije na displeju
Ikone koje se odnose na razne parametre su kao to sledi:
Svaki put kada se prikae neka informacija na displeju, pokazuju se sledee informacije:
animirana ikona u gornjem delu displeja (A-Slika 10);
re Trip (ili Trip A ili Trip B) (B);
naziv, vrednost i jedinica merenja izabranog parametra (npr.
Range 1500 km) (C).
Posle nekoliko sekundi naziv i vrednost izabranog parametra
zamenjuje ikona (videti Sliku 11).
7EK
Domet;
o6
Prosena potronja goriva A ukoliko je Trip

A aktivan, ili B ukoliko je Trip B aktivan);
Slika 10
A0J1223g
p E 7 6 Rastojanje A ukoliko je Trip A aktivan, ili B

ukoliko je Trip B aktivan);
oq
Trenutna potronja goriva;
86
Prosena brzina A ukoliko je Trip A aktivan,

ili B ukoliko je Trip B aktivan;
56
Vreme vonje A ukoliko je Trip A aktivan, ili

B ukoliko je Trip B aktivan;
Slika 11
A0J0033m
45
TRIP 0.00 taster
Nova vonja
Ovo se nalazi na desnoj ruici Slika 12. Kada je klju za paljenje okrenut na MAR, ovo taster vam omoguava da vidite
prethodno opisane parametre i isto tako da ih vratite na nulu
za poetak nove vonje:
- kratko pritisnite: pokazivanje parametara;
- produenim pritiskanjem: resetujete parametre i krenite
u novu vonju.
Nova vonja poinje posle:

- korisnikovog runog resetovanja pritiskanjem odgovarajueg
tastera;
- automatskog resetovanja, kada Trip distance (rastojanje
vonje) doe do 99999,9 km ili kada Travel time (vreme
vonje) doe do 999,59 (999 sati i 59 minuta);
- iskljuenja / ponovnog ukljuenja akumulatora.
VANO Ukoliko se resetovanje radi kada je na displeju Trip
A samo e se resetovati informacije vezane za ovu funkciju.
VANO Ukoliko se resetovanje radi kada je Trip B na displeju, samo e se resetovati informacije vezane za ovu funkciju.
Procedura poetka putovanja
Kada je klju za paljenje okrenut na MAR, uradite resetovanje pritiskanjem tastera TRIP 0.00 due od 2 sekunde.
Izlaz iz Trip funkcije
Automatski moete izai iz funkcije TRIP, poto se sve vrednosti prikau na displeju, ili pritiskanjem tasterta MENU ESC
due od 1 sekunde.
Slika 12
A0J0077m
46
SIMBOLI
KD SISTEM ALFA ROMEA
Neke komponente vozila imaju oznake u boji iji simboli ukazuju na mere predostronosti koje treba potovati pri korienju ovih komponenti. Postoji takoe i oznaka ispod haube
koja rezimira sve simbole.
Ovde se radi o elektrinom sistemu zakljuavanja motora

koji poveava zatitu od pokuaja krae vozila. On se automatski aktivira kada se izvadi klju za paljenje.
Svaki klju ima elektronski ureaj koji modulira emitovani signal tokom paljenja pomou antene koja je ugraena u ureaj za paljenje. Ovaj signal je lozinka koja se menja prilikom
svakog startovanja i koju kontrolna jedinica koristi kako bi prepoznala klju i omoguila startovanje.
RAD
Sa svakim startovanjem vozila okretanjem kljua za paljenje
na MAR, kontrolna jedinica kod sistema Alfa Romea alje kd
potvrde kontrolnoj jedinici koja upravlja motorom za deaktiviranje inhibitora.
Kod se alje samo ako kontrolna jedinica kod sistema Alfa
Romea prepozna kd koji je poslao klju.
Svaki put kada se klju za paljenje okrene na STOP, kd sistem Alfa Romea deaktivira funkcije kontrolne jedinice za
upravljanje motorom. Ukoliko se kd tano ne prepozna u
toku paljenja, upalie se Y signalna lampica na instrument
tabli. U tom sluaju okrenite klju na STOP, a onda na MAR;
ukoliko je motor i dalje zakljuan, probajte ponovo sa rezervnim kompletom kljueva. Ukoliko i dalje ne moete da startujete motor obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea.

Paljenje svetla upozorenja Y u toku vonje
KLJUEVI
Ukoliko se upali signalna lampica Y, to znai da sistem

vri samodijagnostiki test (uzrokovan, na primer, padom
napona).
Ukoliko signalna lampica Y ostane upaljena, obratite se
KD KARTICA
47
Kd kartica Slika 13 se daje uz kljueve. Na kartici ete nai

mehaniki kd A i elektronski kd B. uvajte ove kodove na
sigurnom mestu, ne u vozilu.
Elektronske komponente u kljuu mogu se otetiti

ukoliko je klju izloen jakim udarima.
B
A
Slika 13
A0J0212m
48
KLJU BEZ DALJINSKE KOMANDE
KLJU SA DALJINSKOM KOMANDOM

Metalni umetak A Slika 14 slui za:

paljenje;
otkljuavanje/zakljuavanje vrata;
otvaranje i zatvaranje poklopca za gorivo.
Metalni umetak A Slika 15 slui za:

paljenje
otkljuavanje/zakljuavanje vrata
otvaranje i zatvaranje poklopca za gorivo.
Pritisnite taster B da otvorite/zatvorite metalni umetak.
Pritisnite taster B Slika 15 tek poto klju odmaknete
od tela, posebno oiju i od predmeta koji bi se mogli
otetiti (npr. odea). Nemojte ostavljati klju bez nadzora, zbog toga to bi neko, pogotovu deca, mogli da sluajno pritisnu taster dirajui klju.
Slika 14
A0J0211m
Slika 15
A0J0072m
49
Otkljuavanje brave vrata i prostora za prtljag
Otvaranje prostora za prtljag
Kratko pritiskanje tasterta : otkljuavanje vrata i prostora za prtljag, vremenski ogranieno trajanje unutranjeg pomonog osvetljenja i duplo treptanje pokazivaa pravca (za
verzije/trita za koje je ovo obezbeeno).
Brave vrata se automatski otkljuavaju u sluaju ukljuenja
sistema za prekid dovoda goriva.
Ukoliko jedna ili vie vrata ili prostor za prtljag nisu pravilno
zatvoreni kada se zakljuaju vrata, LED i pokazivai pravca
poinju da brzo trepte.
Pritisnite taster R da iz daljine otvorite prostor za prtljag.

Na otvaranje prostora za prtljag ukazuje duplo treptanje pokazivaa pravca.
Zakljuavanje vrata i prostora za prtljag
ZAHTEV ZA DODATNIM DALJINSKIM

KOMANDAMA
Sistem prihvata do 8 daljinskih komandi. Ukoliko bi vam ikad
trebala nova daljinska komanda, obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea i ponesite sa sobom vau kd karticu (za odreene verzije i trita), neki identifikacioni dokument i dokumenta o vlasnitvu vozila.
Kratko pritiskanje tastera : zakljuavaju se vrata i prostor za

prtljag, unutranje pomono svetlo se gasi, a pokazivai pravca
jednom zatrepte (za odreene verzije i trita).
Ukoliko su jedna ili vie vrata otvorena, vrata se nee zakljuati.
Na ovakvu situaciju ukazuje brzo treptanje pokazivaa pravca
(za odreene verzije i trita). Ukoliko je prostor za prtljag
otvoren, vrata e se ipak zakljuati.
Kada se postigne brzina od preko 20 km/h, vrata se automatski
zakljuavaju, ukoliko je ova funkcija podeena (samo kod verzija sa podesivim multifunkcijskim displejem).
Prilikom zakljuavanja vrata, pali se LED A Slika 16 na nekoliko sekundi, a onda pone da trepti (funkcija upozorenja).
Slika 16
A0J0027m
50
ZAMENA BATERIJE U KLJUU SA

DALJINSKOM KOMANDOM
pritisnite taster A Slika 17 i stavite metalni umetak B u
otvoren poloaj; okrenite zavrtanj : koristei mali odvija;
izvadite kuite nosaa baterije D i zamenite bateriju E
pazei na polove baterije; ponovo ubacite kuite D u klju
i zatvorite ga okretanjem zavrtnja .
Slika 17
A0J0073m
Prazne baterije su tetne za ivotnu sredinu. Treba

ih odloiti kako to predvia zakon u posebne kontejnere ili odneti u ovlaeni servis Alfa Romea, koji e
se pobrinuti za njihovo odlaganje.

SIGURNOSNI UREAJ ZAKLJUAVANJA
Ovaj sigurnosni ureaj blokira funkciju unutranjih ruica vrata i tasterta za zakljuavanje/otkljuavanje vrata. Preporuujemo vam da aktivirate ovaj ureaj svaki put kada parkirate
vozilo.
51
Iskljuivanje sistema
Sistem se automatski iskljuuje:
otvaranjem vrata na strani vozaa korienjem metalnog
umetka;
pritiskanjem tastera button on the remote control;
okretanjem kljua za paljenje na MAR.
Ukljuivanje sistema
Sistem se ukljuuje na svim vratima brzim duplim pritiskanjem
tastera na kljuu.
Na ukljuivanje sistema ukazuju tri treptanja pokazivaa pravca i treptanje LED A Slika 18. Ovaj ureaj se nee ukljuiti
ukoliko jedna ili vie vrata nisu pravilno zatvorena.
Slika 18
A0J0027m
Kada je ukljuen sigurnosni sistem zakljuavanja nemogue je otvoriti vrata s unutranje strane vozila. Pre
ukljuivanja sistema proverite da nije neko ostao u
kolima. Ukoliko je prazna baterija u kljuu sa daljinskom komandom, ureaj e se moi iskljuiti samo ubacivanjem metalnog dela kljua u bravu vrata.
52
Glavne funkcije koje se mogu aktivirati kljuevima (sa ili bez daljinske komande) su kao to sledi:
Vrsta kljua
Otkljuavanje
vrata
Zakljuavanje vrata
sa spoljanje strane
Aktiviranje sigurnosnog zakljuavanja
Otvaranje
prtljanika
(za odreene verzije)
Klju bez daljinske komande Okretanjem suprotno kazaljkama na

satu (strana vozaa)
Okretanjem suprotno kazaljkama na
satu (strana vozaa)
Klju sa daljinskom
Kratkim pritiskakomandom
njem tastera
Treptanje pokazivaa
pravca (samo sa kljuem
sa daljinskom komandom)
LED za upozorenje
Okretanjem u
smeru kazaljki na
satu (strana vozaa)
Okretanjem u
smeru kazaljki na
satu (strana vozaa)
Spustanje stakala
(za odreene verzije
i trita)
Podizanje stakala
(za odreene verzije
i trita)
Kratkim pritiskanjem tastera
Dvostrukim
pritiskanjem
tastera
Kratkim pritiska- Dugim pritiskanjem

njem tastera R (due od 2 sekunde)
tastera
Dugim pritiskanjem
(due od 2 sekunde)
tastera
Dva treptaja
Jedan treptaj
Tri treptaja
Dva treptaja
Dva treptaja
Jedan treptaj
Iskljuen
Ukljuen,
neprekidno svetli
oko 3 sekunde,
praen treptanjem
upozorenja
Upozorenje
Duplo treptanje,
praeno treptanjem treptanjem
upozorenja
Iskljuen
Upozorenje
treptanjem
VANO Stakla e biti sputena kada su otkljuana vrata; stakla e biti podignuta kada su zakljuana vrata.

ALARM (za odreene verzije i trita)
UKLJUIVANJE ALARMA
Alarm se ukljuuje u sledeim sluajevima:
nedozvoljenog otvaranja vrata/poklopca motora/prostora za prtljag (spoljanja zatita);
nedozvoljenog ukljuivanja sistema paljenja (okretanja
kljua za paljenje na MAR);
kada su iseeni kablovi akumulatora;
kada se neko pomera u prostoru za putnike (zatitna reakcija na masu);
nenormalnog podizanja/naginjanja vozila (za odreene
verzije i trita).
Na ukljuenje alarma ukazuje zvuk i vizuelni prikaz (treptanje
pokazivaa pravca tokom nekoliko sekundi). Metode ukljuivanja alarma mogu da se razlikuju zavisno od trita. Postoji
maksimalan broj akustinih/vizuelnih ciklusa. Kada se ovo
dostigne, sistem se vraa na uobiajen rad.
VANO Funkciju blokade motora garantuje KD Alfa Romea,
koji se automatski aktivira kada se klju za paljenje izvadi iz
brave za paljenje.
VANO Alarm je podeen tako da bude u skladu sa vaeim
propisima raznih zemalja.
53
AKTIVIRANJE ALARMA
Kada zatvorite vrata i poklopac motora i klju za paljenje
okrenete ili u poloaj STOP ili ga izvadite, usmerite klju sa
daljinskom komandom prema vozilu i pritisnite taster . Izuzev
u sluaju nekih verzija za odreena trita, ovaj sistem daje
vizuelno i akustino upozorenje i omoguava zakljuavanje
vrata.
Pre aktiviranja alarma, vri se samodijagnostiko testiranje, u
sluaju nespravnosti, sistem emituje akustino i/ili vizuelno
upozorenje preko LED na instrument tabli.
Ukoliko se posle aktiviranja alarma emituje drugo akustino
upozorenje i/ili LED trepti na instrument tabli, saekajte oko
4 sekunde, a onda deaktivirajte alarm pritiskanjem , proverite
da li su vrata, poklopac motora i prostor za prtljag pravilno
zatvoreni i onda ponovo aktivirajte sistem pritiskanjem .
Ukoliko alarm da akustini signal ak i kada su vrata, poklopac
motora i prostor za prtljag pravilno zatvoreni, dolo je do neispravnosti u radu sistema. Obratite se ovlaenom servisu
Alfa Romea.
54
ISKLJUIVANJE ALARMA
ZATITNA REAKCIJA NA MASU/NAGINJANJE
Pritisnite taster . Desie se sledee (iskljuujui neke verzije

za odreena trita):
pokazivai pravca e zatreptati dva puta;
emitovae se dva kratka akustina signala;
otkljuae se vrata.
Da bi se garantovao pravilan rad ove zatite, zatvorite potpuno bona stakla i panoramski krov (za odreene verzije i
trita).
Za iskljuivanje ove funkcije pritisnite taster A Slika 20 pre
aktiviranja alarma. Na deaktiviranje funkcije ukazuje LED na
tasteru A koji trepti nekoliko sekundi.
Svako iskljuivanje zatitne reakcije za masu/naginjanje mora
se ponoviti svaki put kada se iskljuuje instrument tabla.
VANO Ukoliko se ukljuuje centralni sistem zakljuavanja

vrata korienjem metalnog umetka kljua, alarm se nee
iskljuiti.
ISKLJUIVANJE ALARMA
Za trajno iskljuivanje alarma (npr. tokom dueg perioda
mirovanja), zakljuajte vozilo okretanjem metalnog umetka
kljua sa daljinskom komandom u bravi.
VANO Ukoliko se istroi baterija kljua sa daljinskom komandom ili sistem padne, alarm se moe iskljuiti stavljanjem
kljua za paljenje u prekida za paljenje i okretanjem na MAR.
Slika 20
A0J0226m

UREAJ ZA PALJENJE
Klju moete okrenuti u tri razliite pozicije Slika 21:
STOP: motor je ugaen, klju se moe izvui, upravlja je
zakljuan. Neki elektrini ureaji (npr. radio u vozilu, centralni sistem zakljuavanja, alarm itd.) rade;
MAR: pozicija za vonju. Svi elektrini ureaji rade;
AVV: startovanje motora.
Prekida za paljenje ugraen je sa elektronskim bezbednosnim sistemom koji zahteva da se klju za paljenje vrati na STOP
ukoliko motor nee da startuje, pre nego to moete da ponovite postupak startovanja.
Slika 21
A0J0031m
55
Ukoliko se prekida za paljenje oteti (npr. kod

pokuaja krae), obratite se ovlaenom servisu Alfa
Romea to je mogue pre da ga pregleda.
Uvek izvadite klju kada izlazite iz vozila kako biste

spreili da neko sluajno dira komande. Nemojte zaboraviti da povuete runu konicu. Menja ubacite
u prvu brzinu ukoliko je vozilo parkirano na uzbrdici ili u poziciju za hod unazad ukoliko je vozilo parkirano na nizbrdici.
Nikada ne ostavljajte samu decu u vozilu.
56
ZABRAVLJIVANJE UPRAVLJAA
Ukljuivanje
Kada je klju u poziciji STOP, izvadite klju i okrenite upravlja dok se ne zakljua.
Iskljuivanje
SEDITA
PREDNJA SEDITA Slika 22
Sva podeavanja treba raditi kada vozilo miruje.
Pomerite malo upravlja dok okreete klju za paljenje na MAR

Vertikalno podeavanje
Apsolutno je nedopustivo da posle prodaje izvrite bilo kakve radove vezane za sistem upravljaa ili modifikacije stuba upravljaa (npr. ugradnja ureaja za
zatitu od krae). Ovo bi moglo loe da utie na rad i bezbednost, da poniti garanciju i isto tako da dovede do nesaobraznosti vozila sa odobrenim zahtevima.
Nemojte nikada vaditi klju dok je vozilo u pokretu.

Upravlja bi se zakljuao im biste ga okrenuli. Ovo
takoe vai i za sluajeve kada se vozilo vue.
Podignite polugu A i gurnite sedite napred ili nazad: ruke treba da vam budu na upravljau dok vozite.
Po otputanju poluge za podeavanje, uvek proverite

da li je sedite fiksirano u klizaima, tako to ete
pokuati da ga pomerite napred i nazad. Ukoliko nije fiksirano, sedite bi moglo da se iznenada pomeri i da
dovede do toga da izgubite kontrolu nad vozilom.

Podeavanje visine
57
Podeavanje nagiba naslona za lea

Okreite taster C dok ne doete do eljenog poloaja
Pomerite polugu B nagore ili nadole dok ne dobijete eljenu

visinu.
VANO Podeavanje radite sedei u seditu vozaa.
U cilju maksimalne bezbednosti, drite naslon sedita u uspravnom poloaju, lepo se naslonite i nastojte da vam sigurnosni pojas lepo nalee preko grudnog
koa i kukova.
Lumbalno podeavanje
Okreite taster D dok ne doete do eljenog poloaja.
Preklapanje naslona sedita
Za ulazak na zadnja sedita podignite ruicu E nagore: ovo
preklapa naslon sedita i onda moete da klizate sedite prema napred guranjem naslona.
Vraanjem nazag naslona, vratiete sedite u prvobitan poloaj.
Proverite da li je sedite dobro fiksirano u klizaima

tako to ete probati da ga pomerate napred i nazad.
Slika 22
A0J0078m
58
Zagrevanje sedita
LAKO ULAENJE
Kada je klju okrenut na MAR, pritisnite dugmad A ili B Slika

23 da aktivirate/deaktivirate ovu funkciju. Kada je ova funkcija ukljuena, upalie se LED na dugmadi.
Slika 23
A0J0253m
Ova funkcija omoguava lako ulaenje na zadnja sedita.

Za ulazak na zadnja sedita, podignite ruicu E Slika 22 i pomerite naslon sedita prema napred: sedite se automatski
pomera prema napred.
Vraanje naslona sedita nazag u normalan poloaj vratie
sedite u prvobitan poloaj.
Ukoliko naslon sedita naie na prepreku prilikom pomeranja
nazad (npr. kolena putnika na zadnjem seditu), sedite e se
zaustaviti, pomeriti napred za nekoliko centimetara i zatim
stati u ovom poloaju.

NASLONI ZA GLAVU
PREDNJI NASLONI ZA GLAVU
Naslone za glavu moete podeavati po visini i oni se automatski fiksiraju u eljenom poloaju.
podeavanje nagore: podignite naslon za glavu dok ne ujete klik.
pomeranje nadole: pritisnite taster A Slika 24 i spustite
naslon za glavu.
59
Za skidanje naslona za glavu:

podignite naslon za glavu do maksimalne visine;
pritisnite dugmad A i B Slika 24, a zatim skinite naslone za
glavu kliznim pokretom nagore.
Zapamtite da naslone za glavu treba podesiti tako
da predstavljaju oslonac za glavu, a ne vrat. Samo u
tom poloaju imaju zatitnu funkciju.
UREAJ KOJI SPREAVA NAGLI POKRET

GLAVE
Nasloni za glavu su opremljeni sa ureajem koji spreava nagli
pokret glave, koji omoguava smanjenje rastojanja izmeu
glave putnika i naslona za glavu u sluaju udara odpozadi, i
tako ublaava nagli trzaj.
Ukoliko dolazi do pritiska na naslon sedita u visini trupa tela
ili ruku, moe doi do pomeranja naslona za glavu: ovo uzrokuje sistem i ne treba smatrati neispravnou.
Slika 24
A0J0130m
60
UPRAVLJA
ZADNJI NASLONI ZA GLAVU

Obezbeena su dva naslona za glavu, podesiva po visini, za
zadnja sedita (za podeavanje visine, videti prethodni pasus).
Kod nekih verzija postoji i naslon za glavu za srednje sedite.
Za skidanje naslona za glavu;
podignite naslon za glavu do maksimalne visine;
pritisnite taster A Slika 25 i zatim skinite naslon za glavu
kliznim pokretom nagore.
Slika 25
A0J0083m
Upravlja se moe podeavati aksijalno i vertikalno.

Za podeavanje: otpustite polugu A Slika 26 tako to ete je
gurnuti napred (pozicija 1) i podesite upravlja. Zatim blokirajte polugu A tako to ete je povui prema upravljau (pozicija 2).
Sva podeavanja upravljaa treba da radite samo kada vozilo miruje i kada je ugaen motor.
Slika 26
A0J0034m

Apsolutno je nedopustivo vriti bilo kakve radove posle
prodaje na sistemu upravljanja ili modifikacije stuba
upravljaa (npr. ugradnja ureaja za zatitu od krae).
Ovo bi moglo loe da utie na rad i bezbednost, poniti garanciju i isto tako da dovede do nesaobraznosti vozila sa odobrenim zahtevima.
61
OGLEDALA
UNUTRANJE OGLEDALO
Pomerajte polugu A Slika 27 da pomerite ogledalo u dva razliita poloaja: normalan i poloaj koji titi od zaslepljivanja.
Neke verzije su opremljene sa elektro-hromiranim ogledalom
sa prekidaem ON/OFF Slika 27a za aktiviranje/deaktiviranje elektro-hromne funkcije. Ubacivanjem menjaa u poloaj
za hod unazad automatski podeava ogledalo za dnevnu upotrebu.
Slika 27
A0J0108m
Slika 27a
A0J0336m
62
BONA OGLEDALA
Elektrino sklapanje bonih ogledala

Kako je bono ogledalo na vratima vozaa zakrivljeno, mogue je da blago menja oseaj rastojanja.
Podeavanje bonih ogledala
Za sklapanje bonih ogledala pritisnite taster C Slika 28. Pritisnite taster jo jednom da vratite bona ogledala u poziciju
za vonju.
Runo sklapanje bonih ogledala
Bona ogledala se mogu podeavati/sklapati samo kada je klju

za paljenje u poziciji MAR. Izaberite koje ogledalo elite da
podeavate korienjem ureaja A Slika 28:
ureaj u poziciji 1: izabrano levo ogledalo;
ureaj u poziciji 2: izabrano desno ogledalo.
Ukoliko je potrebno, bona ogledala moete sklopiti runo iz

pozicije 1 Slika 29 u poziciju 2.
VANO Tokom vonje bona ogledala treba uvek da budu u
poziciji 1.
Za podeavanje izabranog ogledala, pritisnite taster B u etiri

pravca prikazana strelicama.
VANO Poto zavrite sa podeavanjem, okrenite ureaj A
na poziciju 0 kako biste spreili sluajna pomeranja.
Slika 28
A0J0022m
Slika 29
A0J0035m
63
KLIMATIZACIJA
Slika 30
A0J0036m
VENTILACIONI OTVORI Slika 30

1. fiksni gornji ventilacioni otvor 2. podesivi centralni ventilacioni otvori 3. fiksni boni ventilacioni otvori 4. podesivi boni
ventilacioni otvori 5. donji ventilacioni otvori za prednja sedita 6. donji ventilacioni otvori za zadnja sedita.
64
KONTROLNI SISTEM GREJANJA / KLIMATIZACIJE
Slika 31
KOMANDE Slika 31
A taster za podeavanje temperature vazduha
(crveno = vrue/plavo = hladno);
B taster za aktiviranje/podeavanje brzine ventilatora
p 0 = iskljuen ventilator
1-2-3 = brzina ventilatora
4 - = maksimalna brzina ventilatora
C taster za distribuciju vazduha
strujanje vazduha prema vozau/suvozau;
A0J0074m
strujanje vazduha prema vozau/suvozau i na noge;

strujanje vazduha na noge prednjih i zadnjih mesta;
strujanje vazduha na noge i vetrobransko staklo;
- strujanje vazduha na vetrobransko staklo;

D taster za ukljuivanje/iskljuivanje recirkulacije vazduha
E komandni taster za ukljuivanje/iskljuivanje klime (samo kod verzija sa runim komandnim sistemom za klimu)
F taster za ukljuivanje/iskljuivanje grejaa zadnjeg stakla

PROVETRAVANJE PROSTORA ZA PUTNIKE
ZAGREVANJE PROSTORA ZA PUTNIKE
Za podeavanje provetravanja postupite kao to sledi:

okrenite taster A na plavi segment;
pritisnite taster D da iskljuite sistem za recirkulaciju vazduha (LED na tasteru treba da bude iskljuen);
okrenite taster C na ;
okrenite taster B na eljenu brzinu.

okrenite taster A na crveni segment;
okrenite taster C na eljeni simbol;
okrenite taster B na eljenu brzinu.
65
Brzo grejanje
KOMANDA KLIME (hlaenje) (postoji samo
kod verzija sa runom komandom za klimu)
Za hlaenje prostora za putnike postupite kao to sledi:
okrenite taster A na plavi segment;
pritisnite taster D da ukljuite sistem za recirkulaciju vazduha (LED na tasteru treba da bude ukljuen);
pritisnite taster E da ukljuite komandni sistem klime i
okrenite taster B na najmanje 1 (prva brzina); za brzo
hlaenje prostora za putnike okrenite taster B na 4 (maksimalna brzina).
Podeavanje hlaenja
okrenite taster A nadesno da poveate temperaturu;
okreite taster B da smanjite brzinu ventilatora.
Postupite kao to sledi za brzo grejanje prostora za putnike:

okrenite taster A na crveno;
pritisnite taster D da aktivirate sistem za recirkulaciju vazduha;
okrenite taster B na - (maksimalna brzina ventilatora).
Zatim upotrebite komande za odravanje eljenih uslova i pritisnite taster D da iskljuite recirkulaciju vazduha (iskljuen
LED taster) i da spreite zamagljivanje.
VANO Potrebno je nekoliko minuta da se dobije brzo grejanje, kada je motor hladan.
66
BRZO ODMAGLJIVANJE/ODLEIVANJE
PREDNJIH STAKALA (VETROBRANSKOG
STAKLA I BONIH STAKALA)
Kontrolni sistem klime je vrlo koristan za bre odmagljivanje
stakala. Podesite komande kako je prethodno opisano i ukljuite komandni sistem klime pritiskanjem tastera E.
okretnite taster B na 4 - (maksimalna brzina ventilatora);
okrenite taster C na -;
Nakon odmagljivanja/odleivanja upotrebite komande da
povratite eljene uslove.
Odmagljivanje stakala
Kontrolni sistem klime je vrlo koristan za spreavanje magljenja stakla kada je velika vlanost.
U sluaju znaajne spoljanje vlage i/ili kie i/ili znaajnih razlika u temperaturi unutar i izvan prostora za putnike, uradite
sledeu proceduru da speite zamagljivanja:
okrenite taster C na - uz mogunost da ga okrenete na
poziciju ukoliko ne doe do odmagljivanja.
okrenite taster B na drugu brzinu.

ODMAGLJIVANJE/ODLEIVANJE GREJNOG
ZADNJEG STAKLA
Pritisnite taster F (() da aktivirate/deaktivirate funkciju.
Ova funkcija se automatski deaktivira posle 20 minuta.
Kod verzija/trita kod kojih ovo postoji, pritiskanjem tastera
( aktivira se i odleivanje i odmagljivanje spoljanjih retrovizora, grejnog vetrobranskog stakla (ukoliko je ugraeno) i grejne brizgalice (ukoliko su ugraene).
VANO Nemojte stavljati nalepnice sa unutranje strane zadnjeg stakla preko grejnih vlakana kako biste izbegli oteenje
koje moe da uzrokuje da ono prestane da pravilno radi.
67
RECIRKULACIJA VAZDUHA
Pritisnite taster D (T) tako da se upali LED na tasteru. Savetujemo vam da ukljuite recirkulaciju vazduha dok stojite u
saobraaju ili u tunelima kako biste spreili ulazak zagaenog
vazduha.
Nemojte dugo koristiti ovu funkciju, posebno ukoliko imate puno
putnika u vozilu, kako biste spreili zamagljivanje stakala.
VANO Sistem za recirkulaciju vazduha omoguava bre postizanje eljenih uslova grejanja ili hlaenja. Nemojte koristiti
funkciju recirkulacije vazduha u kinim/hladnim danima poto bi ona znatno poveala mogunost unutranjeg magljenja
stakala.
ODRAVANJE SISTEMA
Ukljuite kontrolni sistem klime i pustite ga da radi najmanje
10 minuta svakog meseca tokom zime. Pregledajte sistem u
ovlaenom servisu Alfa Romea pre poetka leta.
68
DVOZONSKI AUTOMATSKI KONTROLNI SISTEM KLIMATIZACIJE

Slika 32
H
A0J0037m
KOMANDE Slika 31
A taster za aktiviranje MONO funkcije (regulisanje podeenih
temperatura) voza/suvoza;
B taster za ukljuivanje/iskljuivanje kompresora kontrole
klime;
C taster za ukljuivanje/iskljuivanje sistema za recirkulaciju
vazduha;
D displej;
E taster za iskljuivanje kontrolnog sistema klimatizacije;
F taster za aktiviranje funkcije MAX DEF (brzo odleivanje/odmagljivanje prednjeg stakla);
G taster za ukljuivanje/iskljuivanje grejnog zadnjeg stakla;

H taster za aktiviranje funkcije AUTO (automatski rad) i taster
za podeavanje temperature na strani suvozaa;
I taster za distribuciju vazduha na strani suvozaa;
L poveanje/smanjenje brzine ventilatora;
M taster za distribuciju vazduha na strani vozaa;
N taster za aktiviranje funkcije AUTO (automatski rad) i taster
za podeavanje temperature na strani vozaa.
OPIS
Dvozonski automatski kontrolni sistem klime regulie temperaturu u prostoru za putnike u dva dela: strana vozaa i strana
suvozaa. Drugim reima, sistem odrava konstantne uslove
u vozilu i kompenzira promene u spoljanjim uslovima, ukljuujui sunevu svetlost, koju otkriva specijalan senzor.
Automatski kontrolisani parametri i funkcije su:
temperatura vazduha obezbeena vozau/suvozau isporuena kroz ventilacione otvore;
distribucija vazduha na strani vozaa/suvozaa kroz ventilacione otvore;
brzina ventilatora (stalna varijacija toka vazduha);
ukljuenje ventilatora kompresora (za hlaenje/suenje
vazduha);
recirkulacija vazduha.
69
Sve ove funkcije se mogu podesiti runo rukovanjem sistemom i selekcijom jedne ili vie funkcija i menjanjem njihovih
parametara. Automatska kontrola runo promenjenih funkcija se obustavlja: sistem e samo prevladati vaa podeavanja
iz bezbednosnih razloga.
Runa podeavanju uvek imaju prioritet nad automatskim
podeavanjima i uvaju se u memoriji dok korisnik ne prebaci
sistem natrag na automatsku kontrolu pritiskanjem AUTO,
izuzev u sluajevima kada sistem intervenie iz bezbednosnih
razloga.
Moete podeavati jednu funkciju runo, a da pritom ne utiete
na automatsku kontrolu ostalih. Brzina vozila ne utie na
koliinu vazduha koji ulazi u prostor za putnike; ovo elektronski kontrolie ventilator. Temperatura vazduha se uvek automatski kontrolie zavisno od prikazane temperature na displeju (izuzev kada je sistem iskljuen ili u nekim uslovima
kada kompresor ne radi).
Sistem se moe programirati runo:
brzina ventilatora (stalna varijacija);
distribucija vazduha prema 7 pozicija (voza/suvoza);
kompresor kontrole klime ON (ukljuen);
prioritet jednozonske/dvozonske distribucije;
funkcija brzog odmagljivanja /odleivanja;
recirkulacija vazduha;
grejno zadnje staklo;
deaktiviranje sistema.
70
UKLJUIVANJE KONTROLNOG SISTEMA

KLIMATIZACIJE
Ovaj sistem se moe ukljuiti na nekoliko naina: preporuujemo pritiskanje jednog od AUTO dugmadi i okretanje tastera
na eljenu temperaturu. Takoe je mogue izabrati razliite
temperature za stranu vozaa i stranu suvozaa do maksimalne
razlike u temperturi od 7C.
Na ovaj nain sistem radi potpuno automatski na podeavanju temperature, koliine i distribucije vazduha koji je uao u
prostor za putnike. On takoe upravlja i sistemom za recirkulaciju vazduha i omoguava rad kompresora rashladnog
sistema.
Runa intervencija je potrebna samo za sledee funkcije tokom
potpuno automatskog rada:
MONO za usklaivanje temperature i distribucije vazduha
podeenih na strani suvozaa sa temperaturom i distribucijom vazduha na strani vozaa;
T recirkulacija vazduha (da bude uvek ukljuena ili uvek
iskljuena);
- za ubrzavanje odmagljivanja/odleivanja vetrobranskog stakla, zadnjeg stakla i spoljanjih retrovizora;
( za odmagljivanje/odleivanje grejnog zadnjeg stakla i
retrovizora na vratima.
U toku automatskog rada mogue je u svakom trenutku

promeniti podeenu temperaturu, distribuciju vazduha i brzinu ventilatora korienjem odgovarajue dugmadi: sistem e
automatski promeniti podeene vrednosti kako bi se prilagodio novim zahtevima.
U toku potpuno automatskog rada (FULL AUTO), re FULL
e nestati ukoliko se promene podeene vrednosti distribucije vazduha, brzine vazduha, kompresora i/ili recirkulacije.
Na ovaj nain kontrolni sistem klime e nastaviti da automatski
upravlja svim funkcijama izuzev onih koje su runo podeene.
Postoji samo jedna brzina ventilatora u svim delovima prostora za putnike.
PODEAVANJE TEMPERATURE VAZDUHA
Okrenite taster N ili H nadesno ili nalevo za podeavanje temperature vazduha: taster N za prednji levi deo, i taster H za
prednji desni deo prostora za putnike.
Podeene temperature su prikazane na displeju.
Pritisnite taster MONO za usklaivanje temperature vazduha
izmeu dva dela: za podeavanje iste temperature okreite
taster N.
Za vraanje na odvojeno upravljanje temperaturom i distribucijom vazduha izmeu ova dva dela, okrenite taster N ili H
ili pritisnite taster MONO jo jednom (trebalo bi da se upali
LED na tasteru).
Okreite dugmad do kraja u pravcu kretanja kazaljki na satu
ili u pravcu suprotnom kretanju kazaljki na satu kako biste
ukljuili HI (maksimalno grejanje) odnosno LO (maksimalno
hlaenje). Za deaktiviranje ovih funkcija, okreite taster za
temperaturu do eljene temperature.

PODEAVANJE DISTRIBUCIJE VAZDUHA
Pritiskanjem ovih tastera moete runo da birate izmeu 7 pozicija moguih varijanti distribucije vazduha za desnu i levu stranu
prostora za putnike:
N Tok vazduha prema vetrobranskom staklu i ventilacionim
otvorima prednjih bonih stakala za njihovo odmagljivanje/odleivanje.
Tok vazduha od centralnih i bonih ventilacionih otvora
na instrument tabli za ventilaciju u predelu grudnog koa i
lica tokom vrue sezone.
O Tok vazduha na prednje i zadnje ventilacione otvore u predelu nogu. Ovaj nain distribucije vazduha najbre zagrejava prostor za putnike, dajui brz oseaj topline.
Tok vazduha distribuiran izmeu ventilacionih otvora za
O noge (topliji vazduh) i centralnih i bonih ventilacionih otvora instrument table (hladniji vazduh). Ovaj nain distribucije je posebno koristan u prolee i jesen kada su sunani
dani.
N Tok vazduha je distribuiran izmeu ventilacionih otvora za
O noge i ventilacionih otvora za odleivanje/odmagljivanje
vetrobranskog stakla i prednjih bonih stakala. Ovo omoguava adekvatno zagrevanje prostora za putnike i spreava zamagljivanje stakala.
N Distribucija toka vazduha izmeu ventilacionih otvora za
odmagljivanje/odleivanje vetrobranskog stakla i bonih i
centralnih ventilacionih otvora instrument table. Ovo omoguava usmeravanje vazduha na vetrobransko staklo u
uslovima jake suneve svetlosti.
N Distribucija vazduha na sve ventilacione otvore u vozilu.
71
Kod FULL AUTO naina rada kontrolni sistem klimatizacije

automatski upravlja distribucijom vazduha; LED na tasterima
I i M treba da bude iskljuen.
Kod runog podeavanja, nametena distribucija se pokazuje
sa LED na izabranim tasterima.
Kod naina koji ukljuuje kombinovane funkcije relevantna
funkcija se ukljuuje istovremeno sa onim koje su ve podeene
pritiskanjem odgovarajueg tastera. Ukoliko se pritisne taster
za neku funkciju koja je aktivna, operacija se ponitava, a odgovarajui LED se gasi. Za ponovno uspostavljanje automatske
kontrole distribucije vazduha posle runog podeavanja, pritisnite taster AUTO.
Kada voza izabere distribuciju vazduha na vetrobransko staklo, distribucija vazduha na strani suvozaa je takoe usmerena na vetrobransko staklo. Suvoza moe da izabere drugaiji nain distribucije pritiskanjem odgovarajuih tastera.
72
REGULACIJA BRZINE VENTILATORA

Pritisnite taster L da poveate/smanjite brzinu ventilatora. Brzina ventilatora se pokazuje sa osvetljenim crticama na displeju:
maksimalna brzina ventilatora = sve crtice svetle;
minimalna brzina ventilatora = jedna crtica svetli.
Ventilator se jedino moe iskljuiti, ako se iskljui kompresor
kontrole klime pritiskanjem tastera B.
VANO Ukoliko sistem nije u stanju da dostigne/odrava eljenu temperaturu u razliitim delovima prostora za putnike,
podeena temperatura e treptati, a posle oko 1 minuta nestae re AUTO.
Za ponovno uspostavljanje automatske kontrole nakon jednog
ili vie runih podeavanja, pritisnite taster AUTO.
TASTER MONO
VANO Za vraanje na automatsku kontrolu brzine ventilatora posle runog podeavanja, pritisnite taster AUTO.
TASTER AUTO
Pritisnite taster AUTO kako bi sistem automatski podesio
koliinu i distribuciju vazduha koji je uao u prostor za putnike. Sva prethodna runa podeavanja bie stornirana. Na ovo
stanje ukazuju rei FULL AUTO na displeju.
Ukoliko runo podeavate barem jednu od funkcija kojima
automatski upravlja ovaj sistem (recirkulacija vazduha, brzina
ventilatora ili ukljuivanje/iskljuivanje kompresora), re FULL
e nestati sa displeja, to ukazuje na to da sistem vie ne kontrolie automatski sve funkcije (sistem e i dalje automatski
kontrolisati temperaturu).
Pritisnite taster MONO da uskladite temperaturu vazduha

sa strane suvozaa sa temperaturom vazduha na strani vozaa. Na ovaj nain je takoe mogue podeavanje distribucije
vazduha izmeu ova dva dela okretanjem tastera N.
Ova funkcija omoguava lake regulisanje temperature kada
je voza sam u vozilu.
Za vraanje na odvojeno upravljanje temperaturom i distribucijom vazduha, okreite taster H da podesite temperaturu
za stranu suvozaa ili pritisnite taster MONO (trebalo bi da
se upali LED na tasteru).

RECIRKULACIJA VAZDUHA
Recirkulacija vazduha funkcionie po sledeim principima rada:
automatsko ukljuivanje: pritisnite jedno od dugmadi AUTO. Na ukljuivanje ukazuje re AUTO koja se pojavljuje
na displeju;
prisilno ukljuivanje (uvek ukljuena recirkulacija vazduha):
na ovo ukazuje paljenje LED na tasteru C i simbol
koji se javlja na displeju;
prisilno iskljuivanje (uvek iskljuena recirkulacija, uvlaenje
spoljanjeg vazduha): na ovo ukazuje gaenje LED na tasteru
C i simbol l koji se javlja na displeju; Prisilno ukljuivanje
/iskljuivanje moe se birati pritiskanjem tastera C.
VANO Sistem recirkulacije vazduha omoguava bre postizanje eljenih uslova grejanja/hlaenja.
Meutim, nije preporuljivo da se koristi tokom kinih/hladnih dana poto bi on znatno poveao mogunost magljenja
stakla sa unutranje strane (pogotovo ukoliko je iskljuen kontrolni sistem klimatizacije).
Kada je spoljanja temperatura niska, recirkulacija prisilno
iskljuena (uvlaenje spoljanjeg vazduha) u cilju spreavanja
magljenja stakala. Kod automatskog rada recirkulaciju unutranjeg vazduha automatski kontrolie sistem zavisno od uslova spoljanje sredine.
Kada je recirkulacija podeena runo, re FULL nestaje sa displeja i AUTO nestaje sa ikone.
73
Nije preporuljivo koristiti funkciju recirkulacije vazduha kada je niska spoljanja temperatura, kako bi
se spreilo brzo magljenje stakala.
KOMPRESOR KONTROLNOG SISTEMA

KLIMATIZACIJE
Pritisnite taster B da aktivirate/deaktivirate kompresor. Deaktiviranje kompresora kontrole klimatizacije ostaje u memoriji sistema, ak i kada se ugasi motor. Kada je kompresor
iskljuen sistem deaktivira recirkulaciju vazduha kako bi spreio
magljenje stakala. U ovom sluaju, iako je sistem u stanju da
odri eljenu temperaturu, re FULL e nestati sa displeja.
Meutim, ako sistem nije u stanju da odri eljenu temperaturu, indikacija temperature e treptati, a re AUTO nestati.
VANO Kada je kompresor kontrole klimatizacija iskljuen,
nije mogue pustiti vazduh u prostor za putnike sa temperaturom ispod spoljanje; tavie pod odreenim uslovima
sredine stakla bi mogla vrlo brzo da se zamagle poto se vazduh ne moe osuiti.
Za vraanje na automatsku kontrolu ukljuivanja kompresora kontrole klimatizacije, pritisnite taster B ponovo ili pritisnite taster AUTO.
74
Kada je kompresor kontrole klime iskljuen:

a spoljanja temperatura via od podeene temperature,
sistem nee moi da ispuni traeni zahtev. Vrednost temperature e zatim treptati na displeju nekoliko sekundi, a re
AUTO e nestati.
brzina ventilatora se moe runo resetovati.
Kada je kompresor ukljuen i motor upaljen, brzina ventilatora ne moe biti manja od jedne crtice za displeju.
BRZO ODMAGLJIVANJE /ODLEIVANJE

STAKALA (funkcija MAX DEF)
Pritisnite taster F da aktivirate brzo odmagljivanje/odleivanje vetrobranskog stakla i bonih stakala. Kontrolni sistem
klimatizacije vri sledee operacije:
ukljuuje kompresor kontrole klimatizacije kada to dozvoljavaju klimatski uslovi;
onemoguava recirkulaciju vazduha;
podeava maksimalnu temperaturu vazduha (HI) u oba
dela;
ukljuuje ventilator na brzinu na bazi temperature rashladnog sredstva motora;
usmerava tok vazduha na vetrobransko staklo i ventilacione otvore prednjih bonih stakala;
ukljuuje grejanje zadnjeg stakla.
VANO Funkcija MAX DEF ostaje ukljuena oko 3 minute

od trenutka kada sredstvo za hlaenje motora dostigne odgovarajuu temperaturu.
Kada je ova funkcija ukljuena rei FULL AUTO nestaju sa
displeja. Kada je funkcija aktivirana jedina mogua runa
podeavanja jesu regulacija brzine ventilatora i iskljuivanje
grejnog zadnjeg stakla.
Pritiskanjem dugmadi B,C, F ili AUTO iskljuuje se funkcija
MAX-DEF i vraaju prethodna podeavanja.
ODMAGLJIVANJE/ODLEIVANJE
ZADNJEG STAKLA
Pritisnite taster G da aktivirate odmagljivanje/odleivanje
zadnjeg stakla. Ova funkcija se automaski iskljuuje posle
oko 20 minuta ili kada se ugasi motor. Ona se ne ukljuuje
automatski kod sledeeg startovanja motora.
Za verzije/trita za koje se ugrauju, pritiskanjem tastera (
aktivira se takoe i odleivanje i odmagljivanje bonih ogledala,
grejaa vetrobranskog stakla (ukoliko je ugraeno) i grejaa
brizgalica (ukoliko su ugraene).
VANO Nemojte lepiti nalepnice na unutranju stranu zadnjeg stakla preko grejnih vlakana, kako biste izbegli oteenje
koje moe da uzrokuje da prestanu da rade pravilno.
75
ISKLJUIVANJE KONTROLNOG SISTEMA

KLIMATIZACIJE
DODATNI GREJA (samo za dizel verzije)

Pritisnite taster OFF. Kada je kontrolni sistem klimatizacije

iskljuen:
recirkulacija vazduha je ukljuena, na taj nain je prostor za
putnike izolovan od spoljanosti;
kompresor je iskljuen;
ventilator je iskljuen.
greja zadnjeg stakla se moe ukljuiti ili iskljuiti.
Ovaj ureaj ubrzava zagrevanje prostora za putnike kada je

veoma hladno. Dodatni greja se automatski iskljuuje poto
se dostignu eljeni uslovi udobnosti.
VANO Kontrolna jedinica kontrolnog sistema klimatizacije

e sauvati temperature koje su podeene pre iskljuivanja i
vratie ih kada se pritisne bilo koje taster (izuzev tastera G);
ukoliko je funkcija koja odgovara pritisnutom tasteru iskljuena, bie ukljuena; ukoliko je ukljuena, ostae aktivna.
Runi kontrolni sistem grejanja i klimatizacije
Pritisnite AUTO da kontrolni sistem klimatizacije ponovo

pone da radi na potpuno automatski nain.
Automatski dvozonski kontrolni sistem

klimatizacije
Dodatni greja se automatski ukljuuje okretanjem kljua za
paljenje na MAR.
Dodatni greja se aktivira automatski okretanjem tastera A

do kraja crvenog segmenta i podeavanjem ventilatora (taster
B) na najmanje prvu brzinu.
VANO
Greja radi samo ako je niska spoljanja temperatura i temperatura rashladnog sredstva motora.
Greja se nee aktivirati ukoliko je nizak napon akumulatora.
76
SPOLJANJA SVETLA
BONA SVETLA/OBORENA SVETLA
LEVA POLUGA Slika 33

Leva poluga slui za veinu spoljanjih svetala. Spoljanja svetla
se mogu ukljuiti samo kada je klju za paljenje u poziciji MAR.
Instrument tabla i razne komande na instrument tabli pale se
kada su upaljena spoljanja svetla.
DNEVNA SVETLA
Kada je klju za paljenje u poziciji MAR i toki za selekciju A
okrenut u poloaj O, aktiviraju se dnevna svetla; ostala svetla i unutranje osvetljenje su iskljueni. to se tie ukljuivanja dnevnog svetla, videti deo POZICIJE MENIJA u ovom poglavlju. Ukoliko je ova funkcija iskljuena, nee se ukljuiti nikakva svetla kada se toki za selekciju A okrene u poloaj O.
Slika 33
A0J0063m
Kada je klju za paljenje okrenut u poloaj MAR, okrenite toki

za selekciju A na 2. Dnevna svetla e biti iskljuena, a bona
svetla i oborena svetla e se upaliti. Signalna lampica 3 e se
istovremeno upaliti na instrument tabli.
AUTOMATSKA KONTROLA SVETLA
(senzor za mrak)
Ovo je infra-crveni LED senzor koji radi zajedno sa senzorom
za kiu i ugraen je na vetrobranskom staklu. On je u stanju da
registruje varijacije u spoljanjoj svetlosti na osnovu podeenih
vrednosti osetljivosti izabranih u PODEAVANJU MENIJA: to
je vea osetljivost, to je potrebna manja koliina spoljanje
svetlosti da se ukljue svetla. Ovaj sistem se sastoji od dva
senzora: jedan senzor sa vie pravaca osetljivosti koji registruje svetlo odozgo, i jedan senzor sa jednim pravcem osetljivosti
koji registruje svetlo na putu vozila: ovo omoguava da sistem
prepozna tunele, puteve i uske prolaze. Senzor za mrak se
A . Na
aktivira okretanjem tokia za selekciju A Slika 33 na 2
taj nain se bona svetla i oborena svetla automatski pale zavisno od spoljanje jaine svetlosti.

VANO ovaj senzor nije u stanju da registruje postojanje magle. Stoga svetla za maglu treba runo ukljuiti ukoliko je to
potrebno.
Kada senzor ukljui svetla, mogue je takoe ukljuiti i prednja i zadnja svetla za maglu (za verzije/trita kod kojih ih ima).
Kada se svetla automatski iskljue, iskljuie se i prednja i zadnja
svetla za maglu (ukoliko su aktivirana). Kod sledeeg automatskog paljenja svetla, svetla za maglu e se morati ponovo
aktivirati runo (ukoliko je potrebno).
Kada je senzor aktivan, mogue je ablendovanje farovima, ali
se ne mogu upaliti dugaka svetla. Ukoliko elite da upalite
dugaka svetla, okrenite toki za selekciju A Slika 33 na 1 i
aktivirajte fiksna dugaka svetla.
Kada senzor automatski aktivira svetla, a zatim ih ugasi, prvo
se gase oborena svetla, praena bonim svetlima nekoliko
sekundi kasnije.
Ukoliko je senzor aktiviran, ali je neispravan, bona svetla i
oborena svetla se pale nezavisno od jaine spoljanjeg svetla,
a na neispravnost senzora se vidi na instrument tabli. Takoe
je mogue deaktivirati senzor i upaliti bona i oborena svetla.
77
DUGA SVETLA
Kada je toki za selekciju A u poziciji 2 povucite polugu prema upravljau (stabilnoj poziciji). Signalna lampica 1 e se
upaliti na instrument tabli. Za iskljuivanje dugakog svetla,
povucite ponovo ruicu prema upravljau (oborena svetla e
ostati upaljena). Nije mogue upaliti dugaka svetla u fiksnom
nainu rada, ako je aktivan automatski sistem kontrole svetla.
ABLENDOVANJE
Povucite ruicu prema upravljau (nestabilna pozicija) bez obzira na poloaj tokia za selekciju A. Signalna lampica 1 e
se upaliti na instrument tabli.
POKAZIVAI PRAVCA
Gurnite ruicu u (stabilnu) poziciju:
nagore: desni pokaziva ukljuen (ON);
nadole: levi pokaziva ukljuen (ON).
Signalna lampica ili e treptati na instrument tabli. im
se upravlja ispravi pokazivai pravca se automatski gase.
Funkcija za menjanje trake
Ukoliko elite da signalizirate da menjate traku, drite levu
ruicu u nestabilnoj poziciji manje od pola sekunde. Pokaziva pravca na izabranoj strani trepti tri puta, a zatim se automatski iskljuuje.
78
FOLLOW ME HOME UREAJ
SPOLJANJA POMONA SVETLA
Ovaj vam ureaj omoguava da osvetlite prostor ispred vozila na odreeno vreme.
Ova funkcija osvetljava vozilo i prostor oko njega kada se

otkljuaju vrata.
Aktiviranje
Aktiviranje
Kada je klju za paljenje u poziciji STOP ili kada je izvaen,

povucite polugu A Slika 33 prema upravljau u roku od 2 minute od gaenja motora.
Vreme tokom kojeg e svetla ostati upaljena produava se za
po 30 sekundi svakim pomeranjem ruice, do maksimalnog
trajanja od 210 sekundi; posle ovog vremena svetla se automatski gase.
Na instrument tabli e se upaliti signalna lampica 3 (i odgovarajua poruka e se pojaviti na displeju) dokle god je funkcija aktivna.
Signalna lampica se pali kada se pomera ruica i ostaje upaljeno
dok se funkcija automatski ne deaktivira. Svako pomeranje ruice
produava vreme tokom kojeg e svetlo biti upaljeno.
Kada je vozilo parkirano i vrata se otkljuaju pritiskanjem tastera

na daljinskoj komandi (ili se prostor za prtljag otkljuava pritiskanjem R), aktiviraju se oborena svetla, bona svetla i svetla registarskih tablica.
Ova svetla ostaju upaljena oko 25 sekundi izuzev ukoliko se
vrata i prostor za prtljag ne zakljuaju ponovo, vrata ili prostor za prtljag se ne otvore i zatvore ili se ne aktivira instrument tabla. U tom sluaju se gase posle 5 sekundi.
Spoljanja pomona svetla se mogu aktivirati/deaktivirati korienjem PODEAVANJA MENIJA (videti deo POZICIJE MENIJA u ovom poglavlju).
Deaktiviranje
Drite ruicu povuenu prema upravljau due od 2 sekunde.

PRANJE STAKALA
Desna poluga upravlja radom brisaa/peraa vetrobranskog
stakla i brisaa/peraa grejnog zadnjeg stakla.
BRISA/PERA VETROBRANSKOG STAKLA
Slika 34
Ovo funkcionie samo kada je klju za paljenje u poziciji MAR.
Toki za selekciju A omogua izbor pet pozicija:
, isprekidan rad (mala brzina);
O
iskljuen brisa vetrobranskog stakla;
AUTO aktiviranje senzora za kiu (za odreene verzije i trita)
(brisai vetrobranskog stakla automatski prilagoavaju
brzinu svog rada tako da odgovara intenzitetu kie);
isprekidan rad;
neprekidan spor rad;
neprekidan brz rad.
Slika 34
A0J0064m
79
Pomeranjem ruice nagore (nestabilna pozicija) ograniava

rad na ono vreme koliko je ruica u ovoj poziciji. Ruica e se
vratiti na svoje mesto, a brisa e automatski prestati da radi.
Nemojte koristiti brisae vetrobranskog stakla za
uklanjanje slojeva snega ili leda sa vetrobranskog stakla. Ukoliko biste to uradili, brisai mogu biti izloeni
prekomernom naporu i mogue je da doe do aktiviranja zatite motora koja e zaustaviti njihov rad na nekoliko sekundi.
Ukoliko ne nastave da rade, ak ni posle okretanja kljua i
ponovnog startovanja motora, obratite se ovlaenom servisu
Alfa Romea.
Funkcija pametnog pranja
Povucite ruicu prema upravljau (nestabilna pozicija) da ukljuite mlaz peraa vetrobranskog stakla. Dranjem povuene
ruice due od pola sekunde, mogue je istovremeno ukljuiti i mlaz peraa i brisae samo jednim pokretom.
Brisa prestaje da radi posle tri pokreta od otputanja ruice.
Jo jedan pokret posle oko 6 sekundi zavrava ciklus brisanja.
80
SENZOR ZA KIU Slika 35

Ovo je jedan infra-crveni LED senzor ugraen u vetrobransko staklo vozila. On je u stanju da registruje postojanje kie i
shodno tome upravlja brisanjem vetrobranskog stakla zavisno od koliine vode na vetrobranskom staklu.
Ukoliko je vozilo ugaeno sa ruicom u automatskoj poziciji,

kada se vozilo ponovo startuje nee biti ciklusa brisanja, ak i
ako pada kia. Ovo je zbog toga da bi se spreilo neeljeno
aktiviranje senzora za kiu kada se startuje motor (npr. kada
se vetrobransko staklo pere runo ili kada su se brisai zaglavili za vetrobransko staklo zbog leda).
Uradite sledee da povratite automatski rad:
Aktiviranje
Ovaj senzor se aktivira okretanjem tokia za selekciju A
Slika 34 na automatsku poziciju (AUTO): na ovaj nain se
regulie kretanje brisaa vetrobranskog stakla zavisno od
koliine vode na vetrobranskom staklu. Uestalost moe da
varira izmeu poloaja u kome nema kretanja brisaa (nema
kie suvo vetrobransko staklo) i druge neprekidne brzine
(jaka kia mokro vetrobransko staklo).
Osetljivost senzora za kiu moe se podesiti pomou tokia
za selekciju A Slika 34.
pomerite levu ruicu iz automatskog poloaja u bilo koji

drugi poloaj, a zatim ponovo u automatski;
podesite osteljivost (okretanjem tokia za selekciju A Slika 34 za poveanje ili smanjenje).
Kada se senzor za kiu ponovo aktivira korienjem bilo kog
od prethodno opisanih postupaka, ponovno aktiviranje se
manifestuje jednim pokretom brisaa vetrobranskog stakla,
bez obzira na stanje vetrobranskog stakla. Ukoliko se osetljivost
senzora podeava dok radi, jednim pokretom brisaa vetrobranskog stakla potvruje se promena podeavanja.
U sluaju neispravnosti senzora za kiu kada je aktivan, brisai
vetrobranskog stakla rade isprekidano brzinom koja odgovara podeenoj osetljivosti senzora za kiu, bez obzira da li
pada kia ili ne (defekt senzora se registruje na displeju instrument table). Senzor nastavlja da radi i mogue je podesiti brisa
vetrobranskog stakla na neprekidan rad (prve ili druge brzine).
Indikacija defekta ostaje dokle god je senzor aktivan.
Slika 35
A0J0189m

BRISA/PERA ZADNJEG STAKLA
Aktiviranje
Brisa/pera zadnjeg stakla samo funkcionie kada je klju za
paljenje u poziciji MAR. Funkcija prestaje sa otputanjem ruice.
Okretanjem tokia za selekciju B Slika 34 iz pozicije O u poziciju ' aktivira se brisa zadnjeg stakla kao to sledi:
isprekidan rad ukoliko je iskljuen brisa vetrobranskog
stakla;
sinhronizovano sa brisaem vetrobranskog stakla (ali sa
upola manjom uestalou);
neprekidan rad kod hoda unazad i ukljuenim vetrobranskim brisaem.
Kada je menja u poloaju za hod unazad i brisa vetrobranskog stakla ukljuen, aktivira se i neprekidno radi brisa zadnjeg stakla. Pomeranjem ruice prema instrument tabli (nestabilna pozicija) aktivirae se mlaz peraa zadnjeg stakla.
81
REGULATOR BRZINE (TEMPOMAT)

OPTI PODACI
Ovo je elektronsko pomono sredstvo za vonju koje vam
omoguava da vozite brzinom preko 30 km/h du dugakih i
pravih suvih puteva (npr. autoputevi), prethodno podeenom
brzinom bez potrebe da pritiskate pedalu gasa.
Ne preporuuje se njegovo korienje na van gradskim putevima sa saobraajem. Nemojte ga koristiti ni u gradu.
UKLJUIVANJE UREAJA
Okrenite toki za selekciju A Slika 36 na ON. Ureaj se ne
moe ukljuiti kada je vozilo u prvoj brzini ili kada je menja u
poziciji za hod unazad: preporuuje se ukljuivanje ovog ureaja kada je vozilo u petoj ili veoj brzini.
Dranjem gurnute ruice due od pola sekunde aktivirae se

takoe i brisa zadnjeg stakla. Otputanje ruice e aktivirati
funkciju pametnog pranja kako je opisano za brisa vetrobranskog stakla.
Slika 36
A0J0065m
82
Kada vozite nizbrdo sa ovim ukljuenim ureajem, mogue je

da vozilo blago povea prethodno podeenu brzinu. Kada se
ureaj aktivira pali se signalna lampica zajedno sa odgovarajuom porukom na instrument tabli (za odreene verzije
i trita).
MEMORISANJE BRZINE VOZILA
okrenite toki za selekciju A Slika 36 na ON i pritisnite
gas dok vozilo ne dostigne eljenu brzinu;
povucite ruicu nagore (+) u trajanju od barem jedne
sekunde i otpustite je: brzina vozila e biti sauvana. Pedalu gasa moete otpustiti.
Ukoliko je potrebno (npr. za preticanje) pritisnite pedalu gasa
da poveate brzinu: vozilo e se vratiti na prethodno podeenu
brzinu kada otpustite pedalu gasa.
VRAANJE MEMORISANJE BRZINE
Ukoliko je ureaj iskljuen na primer pristikanjem pedale
konice ili kvaila memorisana brzina se moe resetovati
kao to sledi:
dodajte gas postepeno dok ne dostignete brzinu koja je
blizu one koja je memorisana;
ubacite menja u brzinu u kojoj je bio kada je memorisana
brzina;
pritisnite taster B Slika 36 (RES).
POVEAVANJE MEMORISANE BRZINE

Pritisnite pedalu gasa i sauvajte novu brzinu ili pomerite ruicu
nagore (+). Svako pomeranje ruice odgovara malom poveanju brzine (oko 1 km/h), dok dranje ruice nagore poveava brzinu u kontinuitetu.
SMANJIVANJE MEMORISANE BRZINE
Deaktivirajte ureaj i sauvajte novu brzinu ili pomerite ruicu
nadole (-) dok ne doete do nove brzine. Ona e onda automatski biti memorisana. Svako pomeranje ruice odgovara
malom smanjenju brzine (oko 1 km/h), dok dranje ruice
nadole smanjuje brzinu u kontinuitetu.
ISKLJUIVANJE UREAJA
Za iskljuivanje ureaja:
okrenite toki za selekciju A Slika 36 na OFF.
ugasite motor;
pritisnite pedaju konice, kvaila ili gasa; u ovom poslednjem sluaju sistem nije stvarno iskljuen, ve daje prioritet zahtevu za poveanjem brzine. Ureaj i dalje ostaje
aktivan bez potrebe da se pritisne taster RES za vraanje
na prethodno stanje, po zavretku davanja gasa.
83
Automatsko iskljuivanje
POMONA SVETLA
Ureaj se automatski iskljuuje u sledeim sluajevima:

ukoliko intervenie sistem ABS ili VDC
kod brzine vozila koja je ispod prethodno podeene granice;
u sluaju defekta sistema.
PREDNJA POMONA SVETLA Slika 37
Kada vozite sa aktivnim ureajem, nemojte ubacivati menja u neutralan poloaj.
Prekida A pali/gasi ova svetla.

Poloaji prekidaa A:
centralni poloaj (pozicija 1): pale se/gase se svetla C i D
kada se vrata otvaraju/zatvaraju.
pritisnut nalevo (pozicija 0): svetla C i D su stalno iskljuena;
pritisnut nadesno (pozicija 2): svetla C i D su stalno upaljena.
Paljenje/gaenje svetla je postepeno.
U sluaju defektnog rada ili neispravnosti ovog ureaja okrenite toki za selekciju na OFF i obratite se
Slika 37
A0J0066m
84
Prekida B funkcionie kao reflektor.

Pozicije prekidaa B:
centralna pozicija (pozicija 1): svetla C i D su stalno iskljuena;
pritisnut nalevo (pozicija 0): svetlo C je ukljueno;
pritisnut nadesno (pozicija 2): svetlo D je ukljueno.
VANO Pre izlaska iz vozila treba oba prekidaa da ostavite
u centralnoj poziciji: iskljuena svetla sa zatvorenim vratima,
kako vam se ne bi ispraznio akumulator.
U svakom sluaju, ukoliko prekidai sluajno ostanu u poziciji
ON (ukljueno), svetla e se automatski ugasiti 15 minuta posle
gaenja motora.
VREMENSKO OGRANIENJE POMONOG

SVETLA
Kod nekih verzija, postoje dve varijante vremenskog ogranienja upaljenog stanja kako bi se olakalo ulaenje/izlaenje u/iz
vozila nou ili kada je slabo osveljenje.
Vremensko ogranienje upaljenog svetla pri
ulasku u vozilo
Pomona svetla e se upaliti kao to sledi:
na oko 10 sekundi kada se otkljuaju prednja vrata;
na oko 3 minute kada se otvore jedna vrata;
na oko 10 sekundi kada se zatvore vrata.
Predvieno vreme se prekida kada se klju za paljenje okrene
u MAR.
Vremensko ogranienje upaljenog svetla pri
izlasku iz vozila
Posle vaenja kljua iz prekidaa za paljenje, pomona svetla
e se upaliti kao to sledi:
u roku od 2 minute od gaenja motora na oko 10 sekundi;
na oko 3 minute kada se otvore jedna vrata
kada se zatvore jedna vrata na oko 10 sekundi.
Predvieno vreme automatski prestaje kada se zakljuaju vrata.
85
POMONA SVETLA Slika 38

Kod nekih verzija pomona svetla su ugraena iza zatitnika

od sunca. Pritisnite prekida A da ukljuite/iskljuite svetlo.
SVETLA U VRATIMA Slika 39
Ova se nalaze u vratima i aktiviraju se kada se vrata otvore
bez obzira na poloaj kljua za paljenje.
SVETLO U PROSTORU ZA PRTLJAG Slika 40
Ovo svetlo se automatski pali kada se otvori prostor za
prtljag i gasi kada se on zatvori.
Slika 38
A0J0067m
Slika 39
A0J0176m
Slika 40
A0J0270m
86
SVETLO U PROSTORU ZA DOKUMENTA

Slika 41
KOMANDE
Ovo svetlo se automatski pali kada se otvori prostor za dokumenta i gasi se kada se zatvori.
SVETLA UPOZORENJA NA OPASNOST

Slika 42
Pritisnite prekida A za paljenje/gaenje ovog svetla. Svetla
upozorenja i " pale se na instrument tabli kada se ova
svetla aktiviraju.
Korienje svetla za opasnost regulisano je zakonom
o autoputevima zemlje u kojoj se nalazite. Potujte
ova pravila.
Slika 41
A0J0177m
Slika 42
A0J0028m
87
Naglo koenje
ZADNJA SVETLA ZA MAGLU Slika 43
U sluaju naglog koenja, svetla upozorenja na opasnost se

automatski pale kao i svetla upozorenja i " na instrument
tabli.
Ova svetla se automatski gase kada se promeni nain koenja.
Pritisnite taster 4 za ukljuivanje/iskljuivanje ovog svetla.

Zadnja svetla za maglu se mogu ukljuiti samo sa ukljuenim
oborenim svetlima. Kada su ova svetla ukljuena na instrument tabli se pali signalna lampica 4.
ZAKLJUAVANJE VRATA Slika 44
PREDNJA SVETLA ZA MAGLU Slika 43

Pritisnite taster 5 za ukljuivanje/iskljuivanje svetla. Prednja svetla za maglu se mogu ukljuiti samo sa ukljuenim
oborenim svetlima. Kada su ova svetla upaljena na instrument
tabli se pali signalna lampica 5.
Slika 43
A0J0025m
Pritisnite taster A za centralno zakljuavanje vrata. Zakljuavanje se postie bez obzira u kom je poloaju klju za paljenje.
Slika 44
A0J0030m
88
SISTEM ZA PREKID DOVODA GORIVA

Ovaj sistem se ukljuuje u sluaju sudara, aktiviranjem:
prekida dovoda goriva to dovodi do gaenja motora;
automatskog otkljuavanja vrata;
paljenja svih svetla u vozilu.
Na intervenciju ovog sistema ukazuje poruka prikazana na displeju.
Paljivo proverite da li ima curenja goriva, na primer u prostoru za motor, ispod vozila ili blizu rezervoara.
Nakon sudara, okrenite klju za paljenje u poloaj STOP kako
biste izbegli pranjenje akumulatora.
Za resetovanje funkcija vozila, postupite kao to sledi:

okrenite klju za paljenje na MAR;
aktivirajte desni pokaziva pravca;
deaktivirajte desni pokaziva pravca;
aktivirajte levi pokaziva pravca;
deaktivirajte levi pokaziva pravca;
aktivirajte desni pokaziva pravca;
deaktivirajte desni pokaziva pravca;
aktivirajte levi pokaziva pravca;
deaktivirajte levi pokaziva pravca;
okrenite klju za paljenje na STOP.
Ukoliko posle sudara osetite miris goriva ili primetite
curenje iz sistema za gorivo, nemojte resetovati sistem kako biste izbegli rizik od poara.
89
UNUTRANJI ELEMENTI
PREDNJI NASLON ZA RUKE Slika 46

PROSTOR ZA DOKUMENTA Slika 45
Neke verzije imaju naslon za ruke izmeu prednjih sedita.

Da ga namestite u standardan poloaj, gurnite ga nadole kao
to pokazuje slika 46.
Pritisnite taster A da podignete gornji deo naslona za ruke i
da doete do prostora u njemu. Pritisnite polugu B da iskosite
naslon za ruke nadole.
Pomerite ruicu A da otvorite ovaj prostor. Kada je prostor

otvoren upalie se pomono svetlo.
U prostoru za dokumenta postoji jedna polica za dokumenta.
1 1
Nemojte voziti sa otvorenim prostorom za dokumenta:

zbog toga to bi u sluaju sudara moglo da doe do
povrede suvozaa.
Slika 45
A0J0060m
Slika 46
A0J0194m
90
UTINICE ZA STRUJU (za odreene verzije i trita)

Nalaze se iza ruice menjaa A Slika 48 i s leve strane prostora za
prtljag B Slika 48. One su u funkciji samo kada je klju za paljenje u
poziciji MAR. Ukoliko vam treba komplet za puae, onda se utinica na centralnom kanalu zamenjuje sa upaljaem za cigarete (videti
naredni deo).
UPALJA ZA CIGARETE Slika 49

Nalazi se u centralnom kanalu. Pritisnite taster A da aktivirate
upalja za cigarete. Posle nekoliko sekundi taster se vraa u prvobitan poloaj, i upalja za cigarete je spreman za upotrebu.
VANO Proverite uvek da li se ugasio upalja za cigarete.
Upalja za cigarete se veoma zagreje. Paljivo rukujte

s njim. Ovaj ureaj ne smeju da koriste deca: zbog
rizika od poara i/ili opekotina.
Slika 48
A0J0068m
Slika 49
A0J0069m
91
PEPELJARA Slika 50
UREAJ ZA GAENJE POARA Slika 52

Pepeljara je plastina kutija sa otvorom pod naponom opruge

koja moe da se vadi i postavlja u dra za ae/konzerve na
centralnoj konzoli.
Nalazi se na desnoj strani prostora za prtljag.
VANO Nemojte koristiti pepeljaru za bacanje papira: papir

moe da se zapali u kontaktu sa opucima.
ZATITNICI OD SUNCA Slika 51
Nalaze se pored unutranjeg retrovizora. Mogu se okrenuti
prema napred ili u stranu.
Mogue je namestiti ogledalo na poleini zatitnika za sunce
za mesto suvozaa: ako elite da ga koristite, otvorite klizni
pokretni poklopac A.
Slika 50
A0J0070m
Slika 51
A0J0071m
Slika 52
A0J0190m
92
PANORAMSKI KROV
Otvaranje krova
Pritiskanjem tastera A Slika 53 mogua su dva naina otvaranja

prednje staklene ploe.
Panoramski krov sastoji se od pokretne staklene ploe i zastora za zatitu od sunca. Kada se zatvori staklena ploa,
omoguava da spoljanja svetlost ulazi i mogue je videti spoljanjost kroz nju iz prostora za putnike.
Kada se otvara prednja staklena ploa klizi prema spoljanjosti krova.
RUKOVANJE
Pokretnim krovom se rukuje pristiskanjem tastera A i B Slika 53
koji se nalaze pored srednjeg pomonog unutranjeg svetla.
Pokretnim krovom se moe rukovati samo kada je klju za paljenje u poziciji MAR.
Automatski
Ukoliko se due pritiska taster A Slika 53, prednja staklena ploa
se podie iz potpuno zatvorenog poloaja u poloaj spojlera.
Ukoliko se taster pritisne ponovo, ploa poinje da klizi unazad
dok se potpuno ne otvori. Posle poetne komande za otvaranje mogue je zaustaviti staklenu plou u meu poloajima
ponovnim pritiskanjem tastera.
Runi
Ukoliko se taster A Slika 53 kratko pritisne, prednja staklena
ploa se pomera iz potpuno zatvorenog poloaja i staje u poziciji u kojoj se otputa taster. U ovom sluaju ploa se otvara pritiskanjem samog tastera.
Ova funkcija omoguava nametanje prednje ploe u meu
poloajima u odnosu na one koje daje automatsko otvaranje.
Panoramski krov mora da ostane zatvoren ukoliko

se postavlja popreni krovni nosa.
Slika 53
A0J0329m

Nemojte otvarati panoramski krov kada ima snega
ili leda: moe doi do oteenja.
Kada izlazite iz vozila, uvek izvadite klju iz ureaja

za paljenje kako biste izbegli rizik od povrede usled
sluajnog aktiviranja panoramskog krova; on predstavlja rizik za one koji ostaju u vozilu: nepravilna upotreba
krova moe biti opasna. Pre rukovanja, uvek proverite da
niko ne moe biti povreen njegovim pokretanjem ili predmetima koje moe da uhvati i vue.
93
Zastor za sunce
Jaina svetlosti u prostoru za putnike moe se podesiti korienjem zastora za sunce.
Otvaranje zavesice: pritisnite taster A Slika 54 za otputanje
zavesice, a zatim uhvatite ruicu B i pustite je da klizi unazad.
Zatvaranje zavesice: uhvatite ruicu B i pustite da zavesica
klizi prema napred, obavezno proverite da li se fiksirala.
Zatvaranje krova
Pritiskanjem tastera B Slika 53 mogua su dva naina zatvaranja
prednje staklene ploe.
Automatski
Kada je krov potpuno otvoren, pritisnite due taster B-Slika
53: prednja staklena ploa e se postaviti u poloaj spojlera.
Ako taster tada pritisnete, ploa e poeti da klizi napred dok
se potpuno ne zatvori.
Posle prve komande za otvaranje, staklenu plou moete zaustaviti u meu poloajima ponovnim pritiskanjem tastera.
Runo
Ako taster B Slika 53 kratko pritisnete, prednja staklena ploa
e se pomeriti iz potpuno otvorenog poloaja i zaustaviti u
poloaju u kome se otpusti taster. U ovom sluaju ploa se
zatvara pritiskanjem samog tastera.
Ova funkcija omoguava nametanje prednje staklene ploe
u meu poloaje u odnosu na one koje daje automatsko zatvaranje.
Slika 53
A0J0157m
94
SIGURNOSNI UREAJI ZA ZATVARANJE

KROVA (funkcija protiv gnjeenja)
Sigurnosni sistem protiv gnjeenja, koji je saobrazan sa Direktivom 2000/4/CE, aktivira se tokom faze horizontalnog i
vertikalnog zatvaranja ploe kada naie na prepreku (npr. prst,
ruka):
tokom horizontalnog kretanja prilikom zatvaranja on je
aktiviran tokom cele putanje kretanja i po nailaenju na
prepreku ispred staklene ploe, preokree se smer njenog
kretanja;
tokom vertikalnog kretanja prilikom zatvaranja on je aktiviran i po nailaenju na prepreku na poleini staklene ploe,
menja se smer kretanja dok ne doe u poloaj spojlera.
ODRAVANJE/VANREDNE SITUACIJE
U hitnim sluajevima ili kod odravanja mogue je pomeriti
krov runo, kada nema dovoda struje (otvaranje/zatvaranje
prednje staklene ploe) na sledei nain:
skinuti zatini poklopac A Slika 55 koji se nalazi na sredini
krova;
uzeti Allen klju B koji moete nai u priboru koji ide uz
vozilo;
staviti klju u kuite C i okrenuti ga:
- u pravcu kretanja kazaljki na satu, za otvaranje krova;
- u pravcu suprotnom kretanju kazaljki na satu, za zatvaranje krova.
Mogunost gnjeenja iz unutranje strane prostora za putnike

u bonim stranama ploe spreava se pomou bonih zatitnika koji onemoguavaju pristup opasnim povrinama.
VANO Neprekidnim pritiskanjem tastera B Slika 53 deaktivira se sistem koji spreava gnjeenje.
Slika 55
A0J0328m

VRATA
95
Otkljuavanje vrata sa spoljanje strane

Pritisnite taster na daljinskoj komandi ili okrenite metalni
umetak (koji se nalazi u kljuu) u bravi vrata vozaa.
CENTRALNO ZAKLJUAVANJE/
OTKLJUAVANJE VRATA
Zakljuavanje sa spoljanje strane
Kada su vrata zatvorena pritisnite taster na daljinskoj komandi ili okrenite metalni umetak (koji se nalazi u kljuu) u
bravi vrata vozaa. Na zakljuavanje signalizira paljenje LED
na tasteru A Slika 56.
Zakljuavanje vrata se aktivira:
kada su sva vrata zatvorena;
kada su sva vrata zatvorena i prostor za prtljag otvoren;
Zakljuavanje/otkljuavanje vrata sa
unutranje strane
Pritisnite taster A. Ovaj taster ima LED koji pokazuje stanje
vozila (zakljuana ili otkljuana vrata).
LED svetli: vrata su zakljuana. Pritisnite taster A jo jednom
da otkljuate sva vrata. LED e se ugasiti.
LED ugaen: vrata su otkljuana. Pritisnite taster A jo jednom da zakljuate sva vrata. Vrata e se zakljuati samo ako
su sva vrata zatvorena.
Poto su vrata zakljuana pomou daljinske komande ili kljua,
vie nee biti mogue otkljuavanje pritiskanjem tastera A.
VANO Kada je ukljuen centralni sistem za zakljuavanje,
podizanjem unutranje ruice za otvaranje jednih vrata dolazi
do otkljuavanja vrata (u sluaju vrata suvozaa, LED na tasteru A Slika 56 ostaje upaljen).
Ukoliko nema struje (pregoreo osigura, iskljuen akumulator itd.) vrata se i dalje mogu zakljuati runo.
Slika 56
A0J0030m
96
ELEKTRINI PODIZAI STAKALA
Kontinuirani automatski rad

Stakla imaju automatsko podeavanje za podizanje i sputanje navozaevim vratima.
Ovo se aktivira pritiskanjem jednog od dva tastera due od

pola sekunde. Pomeranje stakla e prestati kada doe do kraja ili ako se ponovo pritisne taster.
strana vozaa: podizanje/sputanje
strana suvozaa: samo sputanje
ukoliko postoji sigurnosni ureaj koji spreava gnjeenje:
podizanje/sputanje na strani vozaa i suvozaa.
KOMANDE ELEKTRINIH PODIZAA

STAKALA
Vrata vozaa Slika 37
Na vratima vozaa postoji komandna ploa za sledee funkcije kada je klju za paljenje okrenut na MAR:
A sputanje/podizanje stakla na vratima vozaa
B sputanje/podizanje stakla na vratima suvozaa
Sigurnosni ureaj koji spreava prikljetenje

Vozilo ima sigurnosni ureaj koji spreava prikljetenje prilikom podizanja stakla..
Ovaj sigurnosni sistem je u stanju da prepozna postojanje
prepreke tokom zatvaranja stakala; kada se to dogodi, sistem
zaustavlja kretanje stakla i, zavisno od poloaja stakla, menja
smer kretanja.
Ovaj ureaj je takoe koristan kada deca u vozilu sluajno aktiviraju podizae stakala.
Funkcija zatite od prikljetenja je aktivna i tokom runog i automatskog rada elektrinih podizaa stakala. Nakon intervencije sistema za zatitu od prikljetenja, kretanje stakala se odmah
prekida i potom menja smer kretanja dok se ne doe do krajnjeg donjeg poloaja. Dok ovo traje nije mogue rukovanje
podizaima stakala na neki drugi nain.
Slika 57
A0J0023m

VANO Ako sistem za zatitu od prikljetenja intervenie 5
puta uzastopce u roku od 1 minute ili ukoliko se otkrije neispravnost sistema, dolazi do blokade funkcije automatskog
zatvaranja stakala. Podizaem stakla se tada samo moe rukovati u razmacima od pola sekunde pri emu se taster mora
otputati posle svakog pritiskanja.
Potrebno je uraditi jednu od sledeih procedura kako bi se
povratio pravilan rad:
ugasite i ponovo startujte motor;
spustite do kraja staklo o kome je re;
VANO Kada je klju za paljenje u poziciji STOP ili izvaen,
elektrini podizai ostaju aktivni jo oko 3 minute i deaktiviraju se istog trenutka kada se otvore neka vrata.
VANO Ukoliko postoji sigurnosni ureaj koji spreava gnjeenje, pritiskanjem tastera na daljinskoj komandi due od
2 sekunde, stakla se sputaju, dok ako se pritisne taster due
od 2 sekunde, stakla se podiu.
97
Vrata suvozaa
Vrata suvozaa imaju taster koje kontrolie otvaranje/zatvaranje stakla suvozaa.
Sistem je saobrazan sa standardom 2000/4/EC
vezano za bezbednost putnika koji se naginju izvan
prostora za putnike.
Nepravilna upotreba elektrinih podizaa stakala

moe biti opasna. Pre rukovanja sa njima uvek proverite da nema rizika od povreda putnika, direktno
kretanjem stakala ili preko predmeta koje stakla mogu da
zakae i povuku. Kada izlazite iz vozila, uvek izvadite klju
iz ureaja za paljenje kako biste izbegli rizik od povreda usled
sluajnog pokretanja elektrinih podizaa stakala.
98
Pokretanje sistema elektrinih podizaa

stakala
Sigurnosni sistem se mora ponovo pokrenuti posle iskljuivanja akumulatora ili ukoliko je pregoreo odgovarajui zatitni
osigura.
Procedura pokretanja:
runo zatvorite do kraja staklo koji treba pokrenuti;
poto staklo doe do gornjeg krajnjeg poloaja, pritiskajte
taster za pokretanje nagore (UP) najmanje jednu sekundu.
VANO Za odreene verzije i trita, nakon iskljuenja dovoda elektrine energije (zamena ili iskljuivanje akumulatora ili
zamena zatitnog osiguraa za kontrolne jedinice elektrinih
stakla), neophodno je resetovati automatsko podeavanje za
elektrine podizae stakala.
Slika 58
A0J0170m
Operaciju resetovanja treba uraditi sa zatvorenim vratima u

skladu sa sledeom procedurom:
1. spustite do kraja staklo na vratima vozaa i pritiskajte taster
najmanje 3 sekunde poto doete do kraja kretanja;
2. dignite do kraja staklo na vratima vozaa i pritiskajte taster
najmanje 3 sekunde poto doete do poloaja kraja kretanja;
3. ponovite postupak 1 i 2 za staklo na vratima suvozaa;
4. proverite da li je pokretanje pravilno uraeno proverom
automatskog rada podizaa stakala.
VANO Sa ukljuenim centralnim zakljuavanjem, pokretanjem
unutranje ruice jednih od vrata, doi e do otkljuavanja svih
vrata. Ukoliko nema struje (pregoreli osigura, iskljuen akumulator itd.) vrata se jo uvek mogu zakljuati runo. Kako
u ovom sluaju nije mogue koristiti funkciju automatskog
sputanja stakla, za otvaranje ili zatvaranje vrata sa podignutim staklom, pritisnite staklo prema unutranjosti vozila (videti Sliku 58) kako biste pomogli kretanje stakla uz leite.
99
PROSTOR ZA PRTLJAG
Otvaranje sa unutranje strane u vanrednoj

situaciji
Otkljuavanje prostora za prtljag kontrolie se elektrino i

blokira kada je vozilo u pokretu.

skinite zadnje naslone za glavu i potpuno oborite sedita
(videti deo PROIRENJE PROSTORA ZA PRTLJAG);
pritisnite polugu A Slika 60.
OTVARANJE
Kada je otkljuan, prostor za prtljag se moe otvoriti sa spoljanje strane vozila pritiskanjem elektrinog prekidaa u obliku logotipa. Slika 59 dok ne ujete klik ili pritiskanjem tastera
R na daljinskoj komandi.
Kada je prostor za prtljag otvoren, pokazivai pravca e
zatreptati dva puta i upalie se unutranje svetlo: svetlo e se
automatski ugasiti kada se zatvori prostor za prtljag. Ukoliko
se prostor za prtljag ostavi otvoren, svetlo e se automatski
ugasiti posle nekoliko minuta.
Slika 59
A0J0058m
Slika 60
A0J0178m
100
ZATVARANJE
Povucite jeziak A Slika 61 i spustite vrata prtljanika pritiskanjem blizu brave dok ne ujete klik.
VANO Pre zatvaranja prostora za prtljag proverite da li imate
kljueve. Prostor za prtljag se zakljuava automatski.
Slika 61
A0J0079m
POKRETANJE MEHANIZMA PROSTORA ZA

PRTLJAG
VANO Ukoliko je akumulator iskljuen ili je zatitni osigura pregoreo, neophodno je ponovno pokretanje mehanizma
za otvaranje/zatvaranje prostora za prtljag kao to sledi:
zatvorite sva vrata i prostor za prtljag;
pritisnite taster na daljinskoj komandi;
pritisnite taster na daljinskoj komandi.
101
PROIRENJE PROSTORA ZA PRTLJAG
Obaranje sedita
Skidanje police za stvari

podignite naslone za glavu do maksimalne visine, pritisnite
oba tastera A Slika 64 sa strane oba draa, zatim skinite
naslone za glavu kliznim pokretom nagore;
pomerite sigurnosne pojaseve u stranu, proverite da li su
pravilno zategnuti i da nisu uvrnuti;

oslobodite krajeve dve veze A Slika 62 koje dre policu za
stvari B, otputanjem draa police C sa osovinice D;
oslobodite osovinice A Slika 63 na spoljanjoj strani police iz kuita B u bonim nosaima, zatim skinite policu
za stvari.
posle skidanja, policu za stvari moete uneti bono u prostor za prtljag ili je moete staviti izmeu naslona prednjih
sedita i oborenih zadnjih sedita (sa potpuno proirenim
prostorom za prtljag)
Slika 62
A0J0080m
Slika 63
A0J0081m
102
podignite poluge naslona sedita A Slika 65 i preklopite

jastuk napred (crvena traka pokazuje da je poluga A podignuta).
Slika 64
A0J0083m
Vraanje zadnjih sedita

Pomerite sigurnosne pojaseve i proverite da li su pravilno zategnuti, da nisu upleteni.
Podignite naslone sedita i gurnite ih natrag dok ne ujete klik
za oba mehanizma. Proverite da se crvena traka na polugama
A Slika 65 vie ne vidi; ukoliko se jo uvek vidi, to znai da nasloni sedita nisu nameteni.
Vratite naslone za glavu u svoja kuita.
Slika 65
A0J0082m

POKLOPAC MOTORA
103
ZATVARANJE POKLOPCA MOTORA
OTVARANJE POKLOPCA MOTORA

povucite polugu A Slika 66 u pravcu koji pokazuje strelica;
povucite polugu B u pravcu koji pokazuje strelica;
podignite poklopac motora i istovremeno oslobodite ipku
koja je dri C Slika 67 iz reze i ubacite njen kraj u kuite D.
drite poklopac motora podignut jednom rukom, a drugom skinite ipku C Slika 67 iz kuita D i vratite je u njenu
rezu;
VANO Pre dizanja poklopca motora proverite da li su brisai

vetrobranskog stakla u stanju mirovanja i da nisu ukljueni.
Slika 66
A0J0085m
Slika 67
A0J0086m
104
spustite poklopac na oko 20 centimetara iznad prostora

za motor i onda je pustite da padne. Proverite da li je poklopac pravilno zatvoren, a ne samo u sigurnosnom poloaju, tako to ete pokuati da ga podignete. Ukoliko nije
dobro zatvoren, otvorite poklopac motora i ponovite proceduru. Nemojte samo da ga pritisnete.
KROVNI NOSA/NOSA ZA SKIJE

Za montiranje krovnog nosaa/nosaa za skije, podignite ploice A Slika 68 korienjem odvijaa za pristup kuitima
prikljuaka B.
Poklopac motora mora uvek da bude dobro

zatvoren u toku vonje iz bezbednosnih razloga.
Proverite da li je poklopac motora dobro zatvoren
i da li je zakljuan. Ukoliko u toku vonje primetite da poklopac motora nije dobro zatvoren, odmah stanite i zatvorite ga pravilno.
Ovu proceduru uraditi kada vozilo miruje.
Ukoliko ipka koja dri poklopac motora nije pravilno nametena moe se desiti da poklopac motora padne bez upozorenja.
Slika 68
A0J0059m

Lineaaccessori Alfa Romeo ima specijalan krovni nosa/nosa
za skije za ovo vozilo.
VANO Paljivo sledite uputstva ispisana na nosau.
Poto preete nekoliko kilometara proverite da li su i

dalje dobro privreni zavrtnji za prikljuak.
Rasporedite ravnomerno teret i imajte u vidu tokom

vonje poveanu osetljivost na poprena vazduna strujanja.
Uvek potujte lokalne zakone vezane za maksimalne

dozvoljene dimenzije.
Nikada ne prekoraujte dozvoljeno optereenje.
105
SVETLA
PODEAVANJE SVETLOSNOG SNOPA
Pravilno usmerenje svetala je vano za udobnost i bezbednost
vozaa kao i drugih uesnika u saobraaju. Zakon o saobraaju takoe utvruje pravilo o ovome.
Svetla moraju biti pravilno usmerena kako bi se obezbedili najbolji uslovi vidljivosti za sve vozae. Za proveru i, ukoliko je
potrebno, podeavanje centriranja obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea.
106
UREAJ ZA PODEAVANJE VISINE

SVETLOSNOG SNOPA
Ovaj ureaj radi kada je klju u poziciji MAR i kada su ukljuena oborena svetla.
Podeavanje visine svetlosnog snopa
Pritisnite tastere i za podeavanje visine svetlosnog snopa
(Slika 69 i Slika 69a). Na displeju na instument tabli pokazuje
se vizuelna indikacija pozicija tokom procesa podeavanja.
Pozicija 0 jedan ili dva putnika na prednjim seditima.
Pozicija 1 4 putnika
Pozicija 2 4 putnika + teret u prostoru za prtljag.
Pozicija 3 voza + maksimalno dozvoljeni teret u prostoru
za prtljag.
Slika 69
A0J0026m
VANO Proverite usmerenost snopa kod svake promene

tereta koji prevozite.
VANO Ukoliko vozilo ima Bi-xenon farove, podeavanje visine
svetlosnog snopa je automatsko i stoga nema tastera i .
PODEAVANJE SVETLOSNOG SNOPA
PREDNJEG SVETLA ZA MAGLU
Za proveru i, ukoliko je potrebno, podeavanje svetlosnog snopa
prednjeg svetla za maglu obratite se ovlaenom servisu Alfa
Romea.
PODEAVANJE SVETLOSNOG SNOPA U
DRUGIM ZEMLJAMA
Oborena svetla su podeena tako da se potuju propisi zemlje u
kojoj je kupljeno vozilo. Kada vozite u zemljama sa drugim pravcem
kretanja, da biste izbegli zaslepljivanje vozaa iz suprotnog pravca,
potrebno je da pokrijete povrine snopa u skladu sa odredbama
zakona o autoputevima zemlje u kojoj vozite.
Slika 69a - Verzije sa Start&Stop sistemom
A0J0277m

ABS SISTEM
Vozilo ima ABS koioni sistem, koji spreava blokiranje tokova prilikom koenja, omoguava najbolje mogue prianjanje
vozila za kolovoz i daje najbolju kontrolu kod naglog koenja
u loim uslovima na putu.
Sistem je upotpunjen sa EBD (Elektronska raspodela sile koenja), koja raspodeljuje koiono dejstvo na prednje i zadnje
tokove.
VANO Za postizanje maksimalne efikasnosti koionog sistema, potrebno je 500 km za razradu: tokom ovog vremena
izbegavajte iznenadna, uestala i produena koenja.
INTERVENCIJA SISTEMA
Blago pulsiranje pedale konice praeno zvukom ukazuje na
intervenciju ABS: ovakva pojava ukazuje na to da treba da prilagodite vau brzinu vrsti puta po kome vozite.
107
Kada ABS intervenie to znai da se pribliavate granici prianjanja izmeu pneumatika i kolovoza: usporite
kako biste prilagodili brzinu moguem prianjanju.
ABS optimalno koristi prianjanje izmeu pneumatika

i kolovoza, ali ne moe da pobolja prianjanje; stoga
treba da maksimalno pazite da se ne uputate u
nepotrebne rizike kada vozite po klizavim povrinama.
Kada ABS intervenie, i ostetite da pedala pulsira,

nemojte skidati nogu, ve je i dalje pritiskajte; tako
ete stati na najkraem moguem rastojanju u trenutnim uslovima kolovoza.
108
VDC SISTEM
(DINAMIKA KONTROLA VOZILA)
Ovo je elektronski sistem koji kontrolie stabilnost vozila u
sluaju gubitka prianjanja pneumatika.
VDC sistem takoe obuhvata i sledee sisteme:
ureaj koji olakava startovanje na kosinama
ASR (regulacija proklizavanja tokova)
pomo konicama
MSR (sistem prilagoavanja obrtnog momenta)
CBC (kontrola koenja u krivinama)
ELECTRONIC Q2 (E-Q2)
DST (sistem protiv zanoenja vozila)
INTERVENCIJA SISTEMA
Na ovo upozorava signalna lampica treptanjem na instrument tabli: a to znai da se vozilo nalazi u stanju kritine stabilnosti i prianjanja pneumatika.
AKTIVIRANJE SISTEMA
VDC sistem se automatski ukljuuje svaki put kada se startuje motor i ne moe se iskljuiti.
SISTEM ZA OLAKAVANJE STARTOVANJA

NA KOSINAMA (HILL HOLDER SISTEM)
Ovaj sistem je sastavni deo VDC sistema i ugraen je u cilju
olakavanja startovanja na terenu pod nagibom.
Aktivira se automatski u sledeim sluajevima:
uzbrdo: vozilo miruje na putu koji ima nagib vei od 5%,
motor je upaljen, pedale kvaila i konice pritisnute, menja ubaen u neutralan poloaj ili u neki drugi, samo ne u
poloaj za hod unazad;
nizbrdo: vozilo miruje na putu koji ima nagib vei od 5%,
motor je upaljen, pedale kvaila i konice pritisnute, a menja ubaen u poloaj za hod unazad.
Prilikom kretanja kontrolna jedinica VDC sistema e zadrati
koionu silu na tokovima dok se ne dostigne odgovarajui
obrtni momenat za startovanje, ili u svakom sluaju tokom
jedne sekunde kako bi se lake prelo sa pedale konice na
pedalu gasa.
Ako vozilo ne krene posle ovog vremena, sistem e se deaktivirati automatski postepenim otputanjem koione sile.
Mogue je da e se uti jedan zvuk tokom ove faze: to ukazuje na to da e vozilo uskoro da krene.
VANO Sistem za olakavanje startovanja na terenu pod nagibom ne treba koristiti kao runu konicu. Nemojte ostavljati
vozilo, a da ne povuete runu konicu, iskljuite motor i menja ubacite u brzinu.

ASR SISTEM (regulacija proklizavanja tokova)
Ovaj sistem je sastavni deo VDC sistema. On automatski
intervenie u sluaju proklizavanja jednog ili oba pogonska toka, gubitka prianjanja za vlane kolovoze (aquaplaning) itd.
Zavisno od uslova prianjanja puta, mogue je aktiviranje dva
razliita kontrolna sistema:
ako su oba pogonska toka u uslovima loeg prianjanja, funkcija ASR intervenie smanjivanjem snage koju alje motor;
ukoliko se proklizavanje odnosi samo na jedan pogonski
toak, ASR sistem intervenie koei automatski toak koji proklizava.
Ukoliko se koristi rezervni toak, ASR sistem ne radi,

u tom sluaju e se pojaviti signalna lampica na
instrument tabli.
Da bi ESP (elektronska kontrola stabilnosti) i ASR sistemi pravilno radili, neophodno je da pneumatici budu
iste marke i tipa na svim tokovima, u odlinom stanju i, pre svega, onog tipa, marke i dimenzija koji su utvreni
u specifikaciji.
109
Ukoliko se koristi rezervni toak, VDC sistem i dalje

radi. Imajte meutim u vidu da poto je rezervni toak
manji od originalnog toka, on obezbeuje i manje
prianjanje.
Rad VDC i ASR sistema ne bi trebalo da ohrabri vozaa da se uputa u nepotrebne rizike. Va stil vonje
treba uvek da bude prilagoen uslovima vidljivosti i
saobraaju na putu. Voza je najvie odgovoran za bezbednost na putu.
110
POMO KOENJU (BRAKE ASSIST)

(pomo pri naglom koenju)
Ovaj sistem, koji se ne moe iskljuiti, prepoznaje naglo koenje (na osnovu brzine rada pedale konice) i omoguava bre
reagovanje koionog sistema. Funkcija pomoi koenju se deaktivira u sluaju defekta VDC sistema.
MSR SISTEM (sistem prilagoavanja obrtnog
momenta)
Ovo je sastavni deo ASR sistema, ovaj sistem intervenie u
sluaju naglog ubacivanja menjaa u manju brzinu, dajui obrtni momenat motoru, spreavajui tako prekomerni otpor
pogonskog toka koji, posebno u loim uslovima prianjanja,
moe da dovede do gubitka stabilnosti.
CBC SISTEM (kontrola koenja u krivinama)
Ova funkcija omoguava optimalnu distribuciju koione sile
na etiri toka (kako bi se maksimalno iskoristilo raspoloivo
prianjanje) prilikom koenja u krivinama, a ukljuuje se i ABS
sistem. Ovo poboljava rastojanje za zaustavljanje i pre svega
stabilnost vozila u krivinama.
ELECTRONIC Q2 SISTEM (E-Q2)

Sistem ELECTRONIC Q2 koristi koionu silu da stvori efekat
slian diferencijalu sa ogranienim proklizavanjem.
Prednje koiono kolo, prilikom davanja gasa u krivini, deluje
na unutranji toak da povea pogon na spoljanji toak (poveano optereenje), dinamiki i kontinualno distribuirajui
obrtni momenat izmeu tokova prednjeg pogona u skladu
sa uslovima vonje i kolovoza.
Ovaj sistem kombinovan sa prednjim veanjem Mc Pherson
omoguava posebno efikasnu i sportsku vonju.
DST SISTEM (sistem protiv zanoenja vozila)
Ovo je aktivni kontrolni sistem vozila. Na kolovozima gde
je prianjanje slabo, on automatski koriguje upravljanje i isto
tako kontrolie zanoenje vozila u krivinama. Ovaj sistem daje obrtni momenat upravljau da povea oseaj bezbednosti,
pomaui odravanje kontrole nad vozilom i inei dejstva VDC
sistema diskretnijim.

Alfa DNA SISTEM (Sistem dinamike kontrole vozila koji daje
optimalne vozne karakteristike)
Ovaj ureaj omoguava tri razliita naina vonje koji se biraju pomou poluge A Slika 70 u centralnom kanalu.
d = dinamiki (sportski nain vonje;
n = normalni (normalni nain vonje) ;
a = nain za sve vremenske uslove (nain vonje za loe
uslove prianjanja, tj. kiu i sneg na kolovozu)
Ovaj ureaj takoe deluje na dinamike kontrolne sisteme vozila (motor, upravljanje, VDC sistem, instrument tablu).
111
NAINI VONJE
Poluga A Slika 70 je jednosmerni prekida, tj. ostaje uvek u centralnom poloaju. Izabrani nain vonje pokazuje odgovarajui
LED koji se pali na tabli kao i indikacija na podesivom multifunkcijskom displeju, kao to je prikazano:
Dinamiki nain
A0J0227m
Nain za sve
vremenske uslove
A0J0290m
Normalan nain
Kada izaberete nain "NORMAL", nee se pojaviti nikakve
poruke, niti simboli na displeju.
VDC i ASR: standardno podeavanje
Podeavanje upravljaa: standardno podeavanje
DST: Standardna kontrola konica koordinirana sa ABS
Standardna kontrola bonog ubrzanja
Kompenzacija upravljaa: blago pulsiranje upravljaa
opominje vozaa da bolje manevrie.
Motor: Standardna reakcija.
Slika 70
A0J0090m
112
UKLJUIVANJE/ISKLJUIVANJE
DINAMIKOG NAINA
Ukljuivanje
Pomerite polugu A Slika 70 nagore (na slovo "d") i drite je u
ovom poloaju 0,5 sekundi dok se ne upali odgovarajui LED
ili se ne pojavi re "Dynamic" na displeju (videti dijagrame).
Po otputanju, poluga A se vraa u centralnu poziciju. .
Kod 1.4 Turbo Multi Air verzija, biranjem "Dynamic" naina

rada aktivira se funkcija super-punjenja turbopunjaa (prekomerno pojaanje): zavisno od pozicije pedale gasa i na
ogranieno vreme, kontrolna jedinica upravljanja motorom
omoguava sistemu da stvori maksimalne nivoe pritiska unutar turbopunjaa, a obrtni momenat motora moe da dostigne
vee vrednosti nego to je to obino sluaj. Ova funkcija je
posebno korisna kada su potrebne maksimalne performanse
za kratko vreme (npr. prilikom preticanja).
VANO Kada se koristi funkcija "Dynamic", upravlja moe
da se trese prilikom davanja gasa, to je karakteristino za
sportsko podeavanje.
Iskljuivanje
A0J1055g
A0J0186m
VDC i ASR: Sportsko podeavanje, intervencija samo u sluaju gubitka kontrole

Podeavanje upravljaa: sportsko podeavanje
DST: Standardna kontrola konica koordinirana sa ABS
Vea kontrola bonog ubrzanja
opominje vozaa da bolje manevrie
Motor: Vea brzina reakcije + prekomerno pojaanje za
maksimalizaciju brzine obrtnog momenta (gde postoji)
Za iskljuivanje "Dynamic" naina i vraanje na "Normal", pomerite polugu kako je prethodno opisano jo jednom. U ovom
sluaju upalie se LED koji odgovara nainu "Normal", a rei
"Normal engaged" (ukljuen normalan nain rada) e se pojaviti na podesivom multifunkcijskom displeju (videti dijagram).
A0J1052g

UKLJUIVANJE/ISKLJUIVANJE NAINA
RADA ZA SVE VREMENSKE USLOVE
Ukljuivanje
Pomerite polugu A Slika 70 nadole (na slovo a) i drite je u
ovom poloaju 0,5 sekundi dok se ne upali odgovarajui LED
ili se ne pojave rei All Weather (svi vremenski uslovi) na
displeju (videti dijagrame).
A0J1180g
A0J0187m
VDC i ASR: podeavanje za obezbeivanje maksimalne

bezbednosti.
Podeavanje upravljaa: standardno
DST: Vea kontrola konica koordinirana sa VDC
Standardna kontrola bonog ubrzanja
opominje vozaa da bolje manevrie
Motor: Standardna reakcija
113
Iskljuivanje
Za iskljuivanje naina All Weather i vraanje na nain
Normal, postupite po istoj proceduri koja je opisana za nain Dynamic, pomeranjem poluge A Slika 70 na n.
VANO
Nije mogue prei pravo iz Dynamic naina u All Weather nain i obrnuto. Morate uvek prvo da se vratite u
nain Normal i onda da birate drugi nain.
Ukoliko je bio ukljuen nain Dynamic kada je ugaen
motor, kod sledeeg startovanja automatski se bira nain
Normal. Meutim, ukoliko je bio ukljuen nain All
Weather ili Normal kada je ugaen motor, izabrani nain
e ostati prilikom startovanja motora.
Nain Dynamic se ne moe ukljuiti kod brzina veih od
110 km/h.
U sluaju neispravnosti sistema ili defekta poluge A Slika
70, nije mogue izabrati nijedan nain. Displej e pokazati
poruku upozorenja
114
START&STOP SISTEM
Sistem START&STOP automatski gasi motor kada vozilo stane
i startuje ga ponovo kada voza eli da nastavi vonju. Na ovaj
nain se poveava efikasnost vozila, smanjenjem potronje,
opasnih izduvnih gasova i zvunog zagaenja.
Panja Automatsko gaenje motora je mogue samo pri brzinama veim od oko 10 km/h, kako bi se spreilo ponavljano
gaenje motora kada vozite vrlo malom brzinom. Gaenje motora se signalizira simbolom na displeju Slika 71.
Nain ponovnog startovanja motora
Za ponovno startovanje motora, pritisnite pedalu kvaila.
Sistem je aktivan svaki put kada se startuje motor.
SISTEM RUNOG
AKTIVIRANJA/DEAKTIVIRANJA
NAIN RADA
Nain gaenja motora
Za aktiviranje/deaktiviranje sistema pritisnite taster, Slika 72

pored upravljaa. Kada je sistem deaktiviran upalie se signalna lampica na instrument tabli.
Kada vozilo miruje, motor se gasi sa menjaem u neutralnom

poloaju i otputenom pedalom kvaila.
Za odreene verzije i trita, mogue je pojavljivanje poruke i

simbola na displeju u sluaju aktiviranja/deaktiviranja sistema.
Slika 71
A0J0279m
Slika 72
A0J0247m

USLOVI U KOJIMA NIJE MOGUE GAENJE
MOTORA
Iako sistem radi, iz razloga udobnosti, kontrole izduvnih gasova i bezbednosnih razloga, u nekim uslovima kao to su nie
navedeni, nije mogue gaenje motora:
motor je jo hladan;
posebno niskih spoljanjih temperatura;
nedovoljno punog akumulatora;
rada grejnog zadnjeg stakla;
rada brisaa vetrobranskog stakla na maksimalnoj brzini
regeneracija filtera estica (DPF) je u toku (samo kod dizel
motora);
vrata vozaa su otvorena;
sigurnosni pojas vozaa nije vezan;
menja ubaen u poziciju za hod unazad (na primer prilikom manevrisanja za parkiranje);
kod verzija koje su opremljene sa dvozonskom automatskom kontrolom klime (za odreene verzije i trita),
ukoliko nije postignut adekvatan toplotni nivo ili ako je
aktivirana funkcija MAX-DEF;
tokom prvog perioda korienja, uvoenja sistema.
115
USLOVI ZA PONOVNO STARTOVANJE MOTORA

Iz razloga udobnosti, kontrole izduvnih gasova i bezbednosnih razloga, motor se moe automatski ponovo restartovati
bez intervencije vozaa, pod posebnim uslovima kao to su:
nedovoljno pun akumulator;
brisa vetrobranskog stakla radi maksimalnom brzinom;
nizak vakum u koionom sistemu (na primer posle ponavljanog pritiskanja pedale konice);
kretanje vozila (na primer dok vozite nizbrdo);
ugaen motor sistemom Start&Stop due od 3 minute;
za verzije opremljene dvozonskom automatskom kontrolom
klime (za odreene verzije i trita), za obezbeivanje odgovarajue toplote ili kada je aktivirana funkcija MAX-DEF.
Kada je menja ubaen u brzinu, automatsko ponovno startovanje motora je mogue samo pritiskanjem pedale kvaila
do kraja. Voza se obavetava pojavljivanjem poruke na displeju i za odreene verzije i trita treptanjem simbola na displeju.
Panja
U ovim sluajevima, na displeju e se pojaviti poruka i kod

za one verzije/trita za koje je ugraen simbol e treptati na displeju.
Ukoliko dajete prednost opciji odgovarajue temperature, deaktivirajte sistem START&STOP kako bi
kontrolni sistem klime radio neprekidno.
Ukoliko kvailo nije pritisnuto, 3 minuta posle gaenja motora, motor je mogue ponovno startovati samo pomou kljua
za paljenje.
U sluaju neeljenog gaenja motora, na primer kao posledica
iznenadnog otputanja pedale kvaila sa menjaem u brzini, ukoliko je sistem Start&Stop aktivan, motor se moe ponovo startovati pritiskanjem pedale kvaila do kraja ili ubacivanjem menjaa u neutralni poloaj.
116
BEZBEDNOSNI USLOVI
Kada se motor ugasi pomou sistema Start&Stop, ukoliko voza
otpusti svoj sigurnosni pojas i otvori svoja vrata ili vrata suvozaa, motor se moe ponovo startovati samo pomou kljua
za paljenje.
Na ovu situaciju ukazuje zujalica i poruka na displeju i za verzije/trita za koje je ugraen treptanje simbola na displeju.
FUKCIJA TEDNJE ENERGIJE

Ukoliko usled automatskog ponovnog startovanja motora, voza
ne pokrene vozilo due od 3 minute, sistem Start&Stop gasi
motor potpuno u cilju spreavanja potronje goriva. U ovim
sluajevima se motor moe ponovo startovati samo pomou
kljua za paljenje.
Panja U svakom sluaju moete odravati motor upaljenim tako
to ete deaktivirati Start&Stop sistem.
NEPRAVILNOSTI U RADU
U sluaju neispravnosti, sistem Start & Stop se deaktivira. Voza
se obavetava o neispravnosti paljenjem svetla upozorenja
na instrument tabli i za odreene verzije i trita prikazivanjem poruke na displeju + simbol. U ovom sluaju, obratite
se ovlaenom servisu Alfa Romea.
117
MIROVANJE VOZILA
(sa Start&Stop sistemom sa lanim polom)
MIROVANJE VOZILA
(sa Start&Stop sistemom bez lanog pola)
U sluaju stanja mirovanja vozila obratite posebnu panju na

iskljuivanje napajanja strujom iz akumulatora. Ovo morate
uraditi iskljuivanjem negativne kleme A Slika 73 sa negativnog
pola B, poto negativni pol akumulatora C ima senzor D za
praenje stanja akumulatora koji ne treba nikada iskljuivati
(osim u sluaju zamene akumulatora).
U sluaju mirovanja vozila, posebnu panju treba obratiti na

iskljuenje dovoda struje iz akumulatora. Postupite kao to
sledi: odvojite konektor A Slika 74 (pritiskanjem tastera B)
od senzora C za praenje stanja akumulatora koji je instaliran
na negativnom polu akumulatora D. Ovaj senzor ne treba nikada iskljuivati sa pola izuzev u sluaju zamene akumulatora.
U sluaju zamene akumulatora, obratite se uvek

ovlaenom servisu Alfa Romea. Zamenite akumulator sa novim akumulatorom istog tipa (ZA TEE
USLOVE RADA) i sa istim specifikacijama.
Slika 73
A0J0249m
Slika 74
A0J0207m
118
PRINUDNO POKRETANJE
(sa Start&Stop sistemom sa lanim polom)
PRINUDNO POKRETANJE
(sa Start&Stop sistemom bez lanog pola)
U sluaju vanrednog startovanja vozila, nemojte nikada povezati negativni kabl ( - ) pomonog akumulatora sa negativnim
polom B Slika 75 akumulatora vozila, ve sa lanim polom
A ili sa uzemljenjem motora/menjaa.
Prilikom vanrednog startovanja, nemojte nikada povezati negativni kabl ( - ) pomonog akumulatora sa negativnim polom
A Slika 76 akumulatora vozila, ve sa uzemljenjem motora/
menjaa.
Slika 75
A0J0251m
Slika 76
A0J0323m

Pre otvaranja poklopca motora, obavezno ugasite
motor i okrenite klju za paljenje u poziciju STOP.
Potujte uputstva koja se nalaze na ploici ispod
poklopca motora, Slika 77. Izvadite klju kada ima
i drugih putnika u vozilu. Izaite iz vozila tek poto izvadite klju za paljenje ili poto ga okrenete u poziciju STOP.
Kada sipate gorivo, ugasite motor, a klju okrenite u poziciju STOP.
119
DINAMIKO VEANJE
(sistem aktivnih amortizera)
Ovaj sistem deluje zajedno sa Alfinim sistemom DNA (videti deo Alfin DNA). Poluga A Slika 70 omoguava vam da
izaberete tri razliita podeavanja naina vonje zavisno od
tipa relacije i kolovoza:
d = dinamini (sportski nain vonje)
n = normalni (normalni nain vonje)
a = za sve vremenske uslove (nain vonje u uslovima loeg
prianjanja, na primer kie ili snega
Kod normalnog naina vonje i naina za sve vremenske
uslove, aktivni amortizeri podevaju veanje vozila tako da
odgovara tipu relacije i potresima u vonji, stoga znatno
poboljavaju udobnost u vonji pogotovu po neravnom
terenu.
Dinamina funkcija omoguava vozau da bira podeavanje
za sportsku vonju ije su karakteristike bra reakcija za
ubrzavanje i odgovarajue karakteristike upravljanja. Dalje,
priguenja amortizera su pravilno podeena i podeljena to
garantuje bolju upravljivost i mogunost reagovanja u kombinaciji sa dobrom udobnou. Vozilo ima veu preciznost prilikom ulaska u krivine i bre menja pravac.
Slika 77
A0J0341m
120
EOBD SISTEM
(Evropska dijagnostika na vozilu)
ELEKTRINI SERVO UPRAVLJA
Ovo funkcionie samo kada je klju okrenut u poziciju MAR,

a motor startovan. Servo upravlja omoguava da se snaga
koja je potrebna za upravlja prilagodi uslovima vonje.
Razni naini servo pomoi mogu se birati pomou d, n, a pozicija poluge Alfinog sistema DNA (videti deo Alfin sistem
DNA).
Cilj EOBD sistema je da:

dri pod kontrolom efikasnost sistema;
ukae na poveanje emisije izduvnih gasova;
ukae na potrebu zamene istroenih komponenti.
Vozilo takoe ima jedan dijagnostiki konektor koji se moe
povezati sa odgovarajuim sredstvima, to omoguava oitavanje kodova greaka unetih u elektronske kontrolne jedinice
zajedno sa nizom specifinih parametara za rad i dijagnostiku
motora. Ovu kontrolu moe takoe da uradi i saobraajna
policija.
VANO Nakon eliminisanja neispravnosti, u cilju kompletne
provere sistema ovlaeni servisi Alfa Romea su duni da urade
testove i, ukoliko je potrebno, testove na putu koji mogu da
zahtevaju duga putovanja.
Apsolutno je nedopustivo praviti bilo kakve izmene

vezano za sistem upravljanja ili stub upravljaa posle
prodaje (npr. ugradnja ureaja za zatitu od krae).
Ovo bi moglo loe da utie na rad i bezbednost i da poniti
vanost garancije, a takoe da uini da vozilo ne odgovara
odobrenim zahtevima.
Pre radova vezanih za odravanje ugasite motor i

izvadite klju za paljenje kako biste aktivirali bravu
upravljaa. Ovo je posebno vano ukoliko je vozilo
podignuto tako da su tokovi iznad tla. Ukoliko ovo nije
mogue (ako klju mora da bude u poziciji MAR ili motor
mora da radi), izvadite glavni osigura koji titi elektrini servo upravlja.

ELEKTRINE INSTALACIJE RADIJA
Ukoliko nije traena ugradnja radija prilikom kupovine, vozilo
se isporuuje sa dve pregrade za sitne stvari na instrument
tabli. Slika 78
Elektrine instalacije za radio se sastoje od:
kablova za napajanje elektrinom energijom, prednjih i zadnjih zvunika i antene;
kuita za radio
antene na krovu vozila.
Slika 78
A0J0087m
121
Radio treba ugaditi u prostor koji je predvien za to A Slika

78, koji treba izvaditi pritiskanjem dva draa koji ga dre: tu
ete onda nai kablove
Kada prikljuujete radio za kablove, obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea kako biste izbegli greke
koje bi mogle da ugroze bezbednost vaeg vozila.
122
ELEKTRINE INSTALACIJE ZA
NAVIGACIONI SISTEM
Neke verzije imaju elektrine instalacije za navigacioni sistem
koji isporuuje Lineaccesori Alfa Romeo.
Ubacite navigacioni sistem u kuite kao to pokazuje Slika
79.
UGRADNJA ELEKTRINIH /ELEKTRONSKIH UREAJA

Elektrini i elektronski ureaji koji se ugrauju posle kupovine
vozila u post-prodajnim servisima moraju imati oznaku: e CE.
Fiat Auto S.p.A. odobrava ugradnju ureaja primopredajnika
pod uslovom da se ugrauju prema pravilima dobre tehnike
prakse u skladu sa uputstvima proizvoaa i u strunim centrima.
VANO Saobraajna policija moe da ne dozvoli putanje vozila u saobraaj ukoliko su ugraeni ureaji koji menjaju karakteristike vozila. Ovo moe takoe da poniti i vanost
garancije ukoliko doe do defekata koji su bilo direktno bilo
indirektno povezani sa ugradnjom ovih ureaja.
Fiat Auto S.p.A. nee biti odgovoran za tetu uzrokovanu
ugradnjom pribora koje Fiat Auto S.p.A. ili ne isporuuje ili
ne preporuuje i/ili za ugradnju koja nije u skladu sa datim
uputstvima.
Slika 79
A0J0107m

RADIO PREDAJNICI I MOBILNI TELEFONI
SENZORI ZA PARKIRANJE
Oprema radio primopredajnika (mobilni telefoni u vozilu, CB

radio, amaterski radio i slina oprema) ne bi trebalo da se koriste u vozilu izuzev ukoliko nije montirana odvojena antena
na krovu.
VANO Korienje ovih ureaja u prostoru za putnike (bez

odvojene antene) moe da uzrokuje nepravilan rad elektrinih
sistema vozila. Ovo bi moglo da ugrozi bezbednost pored toga to predstavlja i potencijalnu opasnost za putnike.
Pored toga, na predaju i prijem ovih ureaja moe da utie
efekat tita karoserije vozila. to se tie upotrebe mobilnih
telefona (GSM, GPRS, UMTS) sa EC dozvolom, strogo potujte uputstva za upotrebu koja daje proizvoa mobilnih telefona.
123
Senzori za parkiranje se nalaze u zadnjem braniku Slika 80 i

njihova funkcija je da obaveste vozaa, pomou isprekidane
zujalice, o postojanju prepreka iza vozila.
AKTIVIRANJE
Senzori se aktiviraju ubacivanjem menjaa u poloaj za hod
unazad. Kako se smanjuje rastojanje do prepreke koja se nalazi
iza vozila, tako akustini alarm postaje uestaliji.
Slika 80
A0J0088m
124
UPOZORENJA ZUJALICE
RAD SENZORA SA PRIKOLICOM
Kada je menja ubaen u poloaj za hod unazad, automatski

se aktivira upozoravajua zujalica ukoliko postoji neka prepreka u okviru prostora kretanja vozila.
Akustini signal:
postaje glasniji kako se smanjuje rastojanje izmeu vozila i
prepreke;
postaje neprekidan kada je rastojanje izmeu vozila i prepreke
manje od 30 cm, a odmah prestaje ukoliko se poveava rastojanje;
neprekidan je ukoliko se rastojanje ne menja; ukoliko se ovakvo stanje odnosi na bone senzore, zujalica e prestati posle
oko 3 sekunde kako bi se izbegla, na primer, upozoravanja
u sluaju manevara pored zidova.
Rad senzora za parkiranje se automatski deaktivira kada se

u utinicu kuke za vuu vozila stavi elektrini kabl prikolice.
Senzori se ponovo automatski ukljuuju kada se izvadi kabl
prikolice.
Senzor ne sme biti pokriven blatom, prljavtinom, snegom ili ledom kako bi sistem mogao da radi. Pazite
da ne ogrebete ili ne otetite senzore kada ih istite.
Izbegavajte upotrebu suvih, grubih ili tvrdih krpa. istite senzore sa istom vodom i dodajte ampon za vozila, ako je
potrebno. U servisima za pranje, brzo oistite senzore pazei
da brizgalice mlaza pare/pod visokim pritiskom budu udaljene najmanje 10 cm od senzora.
Registrovanje rastojanja
Centralni raspon dejstva: 140 cm
Boni raspon dejstva: 60 cm
Ukoliko se nekoliko prepreka registruje, kontrolna jedinica
ukazuje na najbliu.
Ako bojite branike ili popravljate boju oko senzora,

obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea. Nepravilno nanoenje boje moe da poremeti rad senzora
za parkiranje.

Voza je najodgovorniji za parkiranje i izvoenje
ostalih opasnih manevara. Prilikom izvoenja ovakvih
manevara, proverite uvek da u prostoru u kome manevriete nema ljudi (posebno dece) i ivotinja. Senzori za
parkiranje su napravljeni da pomognu vozaima: u svakom
sluaju morate dobro paziti tokom potencijalno opasnih manevara, ak i ako ih obavljate pri malim brzinama.
OPTA UPOZORENJA
Prilikom manevrisanja za parkiranje dobro pazite na prepreke
koje mogu da se nalaze iznad ili ispod senzora. Ponekad moe
da se desi da sistem ne registruje predmete koji se nalaze blizu
zadnjeg dela vozila, tako da oni mogu da otete vozilo ili da i
sami budu oteeni.
125
Nie su dati neki sluajevi koji mogu da utiu na rad sistema

za parkiranje:
smanjena osetljivost senzora i smanjen doprinos sistema
za parkiranje mogu biti uzrokovani prisustvom sledeih
materija na senzorima: led, sneg, blato, vie slojeva farbe;
senzori registruju predmete kojih nema (eho poremeaj)
uzrokovano mehanikim poremeajima, na primer: pranje vozila, kia (uslovi jakih vetrova), grad;
indikacije koje alju senzori mogu takoe biti promenjene
prisustvom ultrazvunih ureaja (npr. pneumatski koioni
sistemi ili pneumatske builice) blizu vozila;
na rad senzora moe takoe da utie mesto senzora. Na
primer, promenom podeavanja (uzrokovane habanjem
amortizera, veanja), preoptereenja vozila i izvravanjem
odreenih operacija podeavanja koje zahtevaju sputanje vozila;
ne moe se garantovati registrovanje prepreka za gornji
deo vozila poto je sistem napravljen da registruje prepreke
koje mogu da smetaju donjem delu vozila.
126
T.P.M.S. SISTEM (sistem za praenje

pritiska u pneumaticima)
Vozilo moe imati ugraen sistem za praenje pritiska u pneumaticima, koji obavetava vozaa o pritisku naduvavanja pneumatika putem poruka upozorenja Check the tyre inflation
pressure (Proveriti pritisak naduvavanja pneumatika) i Insufficient tyre inflation (Nedovoljan pritisak naduvavanja pneumatika).
Ovaj sistem obuhvata radio frekventni predajnik ugraen u
svaki toak (na naplatku unutar pneumatika), koji je u stanju
da alje informacije kontrolnoj jedinici o pritisku naduvavanja
pneumatika svakog toka.
VANE NAPOMENE O SISTEMU T.P.M.S.
Indikacije o defektima se ne uvaju i stoga se nee prikazati posle gaenja motora i ponovnog paljenja. Ukoliko i dalje
postoji neispravnost, kontrolna jedinica e slati informaciju o
neispravnosti instrument tabli tek poto vozilo bude malo u
pokretu.
Postojanje sistema T.P.M.S ne znai da voza ne treba da povremeno vri redovne kontrole pritiska naduvavanja pneumatika i rezervnog toka.
Dobro pazite kada proveravate i dopunjujete pritisak naduvavanja pneumatika. Previsok pritisak ugroava upravljanje vozilom, poveava pritisak na veanje i tokove, a isto tako poveava i rizik od neravnomernog
habanja pneumatika.
Pritisak naduvavanja pneumatika treba meriti kada

vozilo miruje i kada su pneumatici hladni; ukoliko se
iz bilo kog razloga pritisak proverava kada su pneumatici topli, nemojte smanjivati pritisak ukoliko je previsok,
ve bolje saekajte da se pneumatici ohlade i onda ponovo
proverite.
Ukoliko se stavi jedan ili vie tokova bez senzora,

displej e pokazati poruku upozorenja, a sistem vie
nee raditi dok se ne stave 4 toka sa ugraenim
senzorima.
127
Sistem T.P.M.S nije u stanju da registruje iznenadne

gubitke pritiska u pneumaticima (na primer kada
pneumatik eksplodira). U ovom sluaju zaustavite
vozilo, paljivim koenjem i izbegavanjem naglih promena u
upravljanju.
Pritisak naduvavanja pneumatika moe da varira zavisno od spoljanje temperature. Sistem T.P.M.S. moe
privremeno da pokae nedovoljan pritisak. U ovom
sluaju proverite pritisak naduvavanja pneumatika kada su
hladni i, ukoliko je potrebno dopumpajte ga.
Zamena obinih pneumatika zimskim i obrtnuto zahteva pregled sistema T.P.M.S., koji treba da uradi
samo ovlaeni servis Alfa Romea.
Kada se skine pneumatik, preporuuje se zamena

gumene zaptivke ventila. Obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea. Skidanje/nametanje pneumatika i
tokova zahteva odreene mere predostronosti; da biste
izbegli oteenje ili nepravilno postavljanje senzora, skidanje/nametanje pneumatika i tokova treba da rade strunjaci. Obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea.
Sistem T.P.M.S. zahteva korieje specifine opreme.

Obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea da vidite
koji pribori odgovaraju ovom sistemu (tokovi, poklopci glavina itd.). Korienje drugih pribora moe da utie
na normalan rad ovog sistema.
Jaki radio frekventni poremeaji mogu da ugroze pravilan rad sistema T.P.M.S. Voza se upozorava o
ovakvoj situaciji putem poruke na displeju. Poruka
upozorenja e se automatski iskljuiti im radio frekventni
um prestane da remeti rad sistema.
128
U cilju pravilnog korienja sistema, pogledajte sledeu tabelu kada morate da menjate tokove/pneumatike:
Postupak
Senzor postoji
Indikacija neispravnosti
Rad ovlaenog
Alfa Romeo
Servisa
DA
Obratite se ovlaenom
servisu Alfa Romea
Zamena toka
sa malim rezervnim tokom
NE
DA
Popravite oteeni toak
Zamena tokova
sa zimskim pneumaticima
NE
DA
Obratite se ovlaenom
servisu Alfa Romea
Zamena tokova
sa zimskim pneumaticima
DA
NE
Zamena tokova
sa drugim razliitih dimenzija (*)
DA
NE
Prebacivanje tokova
(prednjih/zadnjih) (**)
DA
NE
(*) Dato kao alternativa u Uputstvu za upotrebu i na raspolaganju u Lineaccessori Alfa Romeo.
(**) Nema prebacivanja (pneumatici moraju da ostanu na istoj strani).

NA PUMPI ZA SIPANJE GORIVA
Iskljuite motor pre punjenja goriva.
BENZINSKI MOTORI
Koristite samo bezolovni benzin. Oktanska vrednost benzina
(RON) ne sme biti manja od 95.
Da biste spreili oteenje katalitikog konvertora, nemojte
nikada sipati ni najmanju koliinu olovnog benzina, ak ni u
vanrednoj situaciji.
129
Kada koristite ili parkirate vozilo na due vreme u planinskim

ili hladnim podrujima, preporuujemo vam da sipate gorivo
koje se tamo prodaje. U tom sluaju, takoe je preporuljivo
da vam rezervoar bude vie od 50% pun.
POKLOPAC REZERVOARA ZA GORIVO
Otvaranje
DIZEL MOTORI
1) Otvorite pokretna vratanca A Slika 81 tako to ete ih

povui prema spolja, ne dirajte poklopac B, stavite klju za
paljenje u bravu i okrenite ga u pravcu suprotnom kretanju
kazaljki na satu.
Koristite samo dizel gorivo koje odgovara evropskoj specifikaciji EN590. Korienje drugih proizvoda ili meavina moe
trajno da oteti motor i shodno tome da poniti vanost garancije.
2) Okrenite poklopac u pravcu suprotnom kretanju kazaljki

na satu i izvadite ga. Poklopac ima omu C koji ga dri na pokretnim vratancima tako da se ne moe izgubiti. Kada sipate
gorivo privrstite poklopac za D na pokretnim vratancima.
Rad na niskim temperaturama

Ukoliko je spoljanja temperatura vrlo niska, dizel se zgunjava usled formiranja grudvica parafina to dovodi do nepravilnog
rada sistema za napajanje gorivom. Da biste izbegli ove probleme, postoje razliite vrste dizela zavisno od sezone: letnji
tip, zimski tip i arktiki tip (za hladna, planinska podruja).
Ukoliko sipate dizel gorivo ije karakteristike ne odgovaraju temperaturi na kojoj e se koristiti, preporuujemo da sa gorivom
pomeate aditiv TUTELA DIESEL ART, u proporcijama datim
na pakovanju. Aditiv sipajte u rezervoar pre goriva.
Slika 81
A0J0327m
130
Zatvaranje
1) Namestite poklopac (zajedno sa kljuem) i okrenite ga u pravcu
kretanja kazaljki na satu dok ne klikne jednom ili vie puta.
2) Okrenite klju u pravcu kretanja kazaljki na satu i izvadite
ga, zatim zatvorite pokretna vratanca.
Hermetika zaptivka moe da uzrokuje malo poveanje pritiska
u rezervoaru. Potpuno je normalno ako ujete zvuk otputanja
prilikom skidanja poklopca.
Nemojte prinositi otvoren plamen ili upaljene cigarete otvoru punjaa goriva poto postoji rizik od poara. Nemojte se ni naginjati previe prema otvoru,
kako ne biste udisali tetna isparenja.
ZATITA IVOTNE SREDINE

Ureaji za ogranienje emisija izduvnih gasova benzinskih
motora su: katalitiki konvertor, Lambda senzori i sistem za
spreavanje isparavanja.
Ureaji za smanjivanje emisija izduvnih gasova dizel motora
su sledei: oksidacijski katalitiki konvertor, sistem recirkulacije izduvnih gasova (E.G.R) i filter estica (DPF).
FILTER DIZEL ESTICA (DPF)
Ovo je mehaniki filter, ugraen u izduvni sistem, koji skoro
potpuno eliminie emisije estica ugljenika.
Katalitiki konvertor i filter estica (DPF) mogu da

dostignu vrlo visoku temperaturu tokom rada. Nemojte parkirati vozilo na travi, suvom liu, borovim iglicama ili preko drugih zapaljivih materijala: rizik od poara.
BEZBEDNOST
131
Sigurnosni pojasevi za sedita.............................................
132
S.B.R. sistem .......................................................................
133
Ureaji za predzatezanje ...................................................
135
Bezbedna vonja dece .......................................................
138
Montiranje sedita za decu UNIVERSAL ..........................
139
Montaa sistema za ograniavanje kretanja dece ISOFIX.
143
Prednji vazduni jastuci ......................................................
146
Boni vazduni jastuci (boni jastuk prozorski jastuk) ..
149
Komplet za testiranje na alkohol .......................................
152
132
BEZBEDNOST
SIGURNOSNI POJASEVI
Nemojte nikada pritisnuti taster C- Slika 1 u toku vonje.
KORIENJE SIGURNOSNIH POJASEVA

Stavite pojas tako to ete ispraviti grudni ko i lepo se nasloniti na naslon sedita. Za vezivanje pojaseva, drite jeziak A
Slika 1 i ubacite ga u kopu B, dok ne ujete klik za blokiranje.
Ukoliko se pojas za vezivanje zaglavi kada ga izvlaite, pustite
ga da se ponovo namota jedan krai deo, a onda ga ponovo
izvucite bez naglog povlaenja.
Za odvezivanje pojaseva, pritisnite taster C. Pridravajte sigurnosni pojas rukom dok se ponovo namotava, kako biste
spreili uvrtanje.
Slika 1
A0J0101m
Zadnje sedite ima ugraene inercijalne sigurnosne pojaseve

sa tri take vezivanja i koturom. Veite sigurnosne pojaseve
zadnjeg sedita kao to pokazuje slika 2.
Slika 2
A0J0102m
BEZBEDNOST
VANO Naslon sedita je pravilno blokiran kada se ne vidi
crvena traka B Slika 3 na polugama za sputanje naslona A.
Ova crvena traka pokazuje da naslon sedita nije blokiran.
VANO Poto namestite naslone sedita u poloaj za vonju,
vratite sigurnosni pojas u pravilan poloaj tako da budu spremni
za upotrebu.
Pazite dobro da naslon sedita bude pravilno blokiran
sa obe strane (da se crvene trake B Slika 3 ne vide)
kako biste spreili njihovo pomeranje napred u sluaju
naglog koenja, koje moe da uzrokuje povrede putnika.
Slika 3
A0J0182m
133
S.B.R. SISTEM
(Podsetnik za vezivanje pojaseva)
Ovaj sistem se sastoji od zujalice koja, u sprezi sa svetlom upozorenja < koje trepti na displeju intrument table, upozorava
vozaa i suvozaa ukoliko nisu vezali sigurnosne pojaseve.
Kod nekih verzija postoji i tabla (alternativa svetlima upozorenja
na instrument tabli) koja se nalazi iznad retrovizora (Slika 4),
koja upozorava putnike prednjih i zadnjih sedita putem
akustinih i vizuelnih signala ukoliko im nisu vezani sigurnosni
pojasevi.
Obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea da deaktivira ovaj
sistem trajno. S.B.R. sistem se moe ponovo aktivirati samo
putem displeja za podeavanje menija (videti poglavlje 1).
Slika 4
A0J0339m
134
BEZBEDNOST
Svetla upozorenja mogu biti crvena i zelena i rade kao to sledi (Slika 4):
1 = prednje levo sedite (sedite vozaa kod verzije sa
upravljaem na levoj strani)
2 = zadnje levo sedite (putnik)
3 = zadnje centralno sedite (putnik)
4 = zadnje desno sedite (putnik)
5 = prednje desno sedite (sedite suvozaa kod verzije
sa upravljaem na levoj strani)
Prednja sedita (signalna lampica br. 1 = voza
i br. 5 = suvoza)
Voza
Ukoliko je voza sam i nije vezao sigurnosni pojas, kada pree
brzinu od 20 km/h ili kada vozi brzinom od 10 do 20 km/h
due od 5 sekundi, ukljuie se niz zvunih signala kao podsetnik za prednja sedita, koji se sastoji od jednog zvuka koji
traje 6 sekundi, praenog drugim od 90 sekundi. Signalna lampica e treptati. Svetla upozorenja e ostati neprekidno upaljena na kraju ciklusa dok se motor ne ugasi. Akustini podsetnik e se prekinuti odmah ako se vee sigurnosni pojas na
seditu vozaa, a signalna lampica e se promeniti u zeleno.
Ciklus podseanja (akustini i vizuelni) e se ponoviti kao to
je prethodno opisano, a crveno signalna lampica e treptati
ukoliko se sigurnosni pojas ponovo odvee tokom vonje.
Suvoza
Slina je situacija i za suvozaa, izuzev to signalna lampica prelazi
u zeleno, a signal prestaje kada suvoza izae iz vozila. U sluaju
da oba sigurnosna pojasa prednjih sedita nisu vezana, a vozilo
je u pokretu, u razmaku od nekoliko sekundi, akustini signal e
postupiti u skladu sa poslednjom situacijom, dok e oba svetla
upozorenja dati vizuelni signal nezavisno jedan od drugog.
Zadnja sedita (signalna lampica br. 2, br. 3 i br. 4)
Za zadnja sedita ciklus podseanja radi ve kada neki od sigurnosnih pojaseva nije vezan (trepti crveno svetlo upozorenja). U ovom sluaju, signalna lampica koje se odnosi na
sigurnosni pojas koji nije vezan postaje crveno i trepti oko 30
sekundi. uje se i akustini signal.
Vizuelna indikacija (treptanje crvenog svetla) poee i stae
odvojeno za svako signalna lampica ukoliko je nekoliko sigurnosnih pojaseva odvezano. Signalna lampica prei e u
zeleno kada se odgovarajui sigurnosni pojas ponovo vee.
Posle oko 30 sekundi od poslednjeg podseanja, ugasie se
svetla upozorenja za zadnja sedita, nezavisno od stanja sigurnosnih pojaseva (crveno ili zeleno).
VANO
Sva svetla upozorenja su iskljuena ukoliko su svi sigurnosni
pojasevi (prednji i zadnji) ve vezani kada se klju za paljenje
okrene u MAR.
Sva svetla upozorenja e se upaliti kada se barem jedan sigurnosi pojas odvee i obrnuto.
BEZBEDNOST
UREAJI ZA PREDZATEZANJE
Vozilo je opremljeno sa ureajima za predzatezanje prednjih
sigurnosnih pojaseva, koji povlae nazad sigurnosne pojaseve
za nekoliko centimetara u sluaju jakog eonog udara. Ovo
garantuje odlino prianjanje sigurnosnih pojaseva za telo putnika pre nego to pone samo zadravanje.
Na aktiviranje ureaja za predzatezanje ukazuje uvlaenje pojasa prema koturu.
Vozilo takoe ima i drugi ureaj za predzatezanje (ugraen
blizu ivine ploe): Na aktiviranje ovog ureaja ukazuje skraenje metalnog kabla.
Mogua je pojava male koliine dima prilikom aktiviranja ureaja za predzatezanje. Ovaj dim nije ni u kom sluaju toksian
i ne znai poetak poara.
VANO Da biste postigli najvei stepen zatite dejstvom ureaja za predzatezanje, koristite sigurnosni pojas, tako to ete
ga namestiti blizu grudnog koa i karlice.
Ureaj za predzatezanje ne zahteva nikakvo odravanje niti
podmazivanje: ako uradite bilo ta to e promeniti njegovo
prvobitno stanje, pokvariete njegovu efikasnost. Ukoliko usled
vanrednih prirodnih pojava (poplava, oluja na moru itd.), ureaj doe u kontakt sa vodom i blatom, morate ga zameniti.
135
GRANINICI OPTEREENJA
U cilju poveanja bezbednosti putnika, koturi prednjih sigurnosnih pojaseva sadre graninik optereenja koji omoguava
kontrolisano poputanje na takav nain da se dozira sila koja
deluje na grudni ko i ramena kada pojas deluje i zadrava putnike u sluaju eonog sudara.
Ureaj za predzatezanje se moe koristiti samo jednom. Ukoliko je aktiviran, obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea da ga zameni. Rok vanosti ureaja
dat je na oznaci u prostoru za dokumenta i sitne stvari:
Obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea kada doe vreme
za zamenu ovog ureaja.
Radovi koji uzrokuju potrese, vibracije ili lokalizovano

grejanje (preko 100C tokom najvie 6 sati) u prostoru oko ureaja za predzatezanje mogu da ih otete
ili aktiviraju. Na ove ureaje ne deluju vibracije uzrokovane
neravninama na kolovozu niti niske prepreke kao to su ivinjaci itd. Obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea za pomo.
136
BEZBEDNOST
OPTA UPUTSTVA ZA KORIENJE

SIGURNOSNIH POJASEVA
Potujte i obezbedite da svi putnici u vozilu potuju vaee
lokalne zakone vezano za korienje sigurnosnih pojaseva.
Veite uvek sigurnosne pojaseve pre nego to krenete.
Sigurnosne pojaseve moraju takoe da koriste i trudne ene:
rizik e se znatno smanjiti i za trudnu enu i za dete u sluaju
udesa.
Trudne ene treba da stave donji deo pojasa vrlo nisko dole,
tako da prolazi ispod stomaka Slika 5
Slika 5
A0J0094m
Sigurnosni pojas ne sme biti uvrtnut. Gornji deo mora da

prolazi dijagonalno preko ramena i grudnog koa. Donji deo
mora da prianja za kukove (Slika 6), ne za stomak. Nemojte
koristiti ureaje (kope itd.) za odmicanje sigurnosnog pojasa
od tela.
Za maksimalnu bezbednost, drite naslon sedita u
uspravnom poloaju, dobro se naslonite i nastojte da
sigurnosni pojas dobro prianja uz vae telo preko
grudnog koa i kukova. Uvek veite sigurnosne pojaseve i na
prednjim i na zadnjim seditima. Vonja sa nevezanim sigurnosnim pojasevima poveava rizik od ozbiljnih povreda ili
ak smrti u sluaju sudara
Slika 6
A0J0095m
BEZBEDNOST
Jedan pojas moe da koristi samo jedna osoba: Nemojte drati
decu u krilu i vezati pojas da titi i vas i dete (Slika 7). Nemojte uopte stavljati bilo kakve predmete izmeu putnika i
pojasa.
Ni pod kojim uslovima ne smete skidati niti dirati delove sigurnosnih pojaseva i ureaja za predzatezanje.
Samo kvalifikovano i ovlaeno osoblje sme da uradi
bilo kakve intervencije. Obratite se ovlaenom servisu Alfa
Romea.
Slika 7
A0J0096m
137
Ukoliko je pojas pretrpeo jak pritisak, na primer posle

udesa, treba ga celog promeniti zajedno sa ankerima, vijcima privrivaa ankera i ureajima za
predzatezanje. U stvari, ak i ako pojas nema vidljivih oteenja, mogue je da je izgubio elastinost.
ODRAVANJE SIGURNOSNIH POJASEVA

Uvek koristite sigurnosne pojaseve tako da su zategnuti i
nikako uvrnuti; nastojte da mogu slobodno da se kreu
bez ikakvih prepreka;
Zamenite pojaseve posle ozbiljnih udesa, ak i ako ne izgledaju oteeni. Uvek zamenite pojaseve ukoliko je bio aktiviran ureaj za predzatezanje.
Za ienje sigurnosnih pojaseva, perite ih runo vodom i
neutralnim sapunom, isperite ih i ostavite da se sue u hladu.
Nemojte koristiti jake deterdene, izbeljivae, boje ili bilo
koje druge supstance koje mogu da otete vlakna pojaseva.
Pazite da koturi ostanu suvi: pravilan rad je mogu samo
ako su koturi suvi;
Zamenite pojaseve kada se vidi da su znatno izlizani ili
iscepani.
138
BEZBEDNOST
BEZBEDNA VONJA DECE

U cilju optimalne zatite u sluaju sudara, potrebno je da svi putnici obavezno sede i koriste adekvatne sisteme za ograniavanje kretanja. Ovo je jo vanije za decu. Ovo uputstvo je obavezno
u svim zemljama Evropske zajednice u skladu sa EC direktivom
2003/20/EC. U poreenju sa odraslima, njihova glava je proporcionalno vea i tea od ostalog dela tela, dok strukture miia
i kostiju nisu jo potpuno razvijene. Iz ovog razloga, njima trebaju sistemi za ograniavanje kretanja koji se razlikuju od onih koje koriste odrasli za svoju zatitu u sluaju udesa.
Rezultati istraivanja o najboljim sistemima ograniavanja kretanja dece sadrani su u evropskom Standardu EEC-R44. Ovaj
standard zahteva upotrebu sistema za ograniavanje kretanja
koji se mogu klasifikovati u pet grupa:
Grupa 0 do 10 kg teine
Grupa 0+ do 13 kg teine
Grupa 1 9 do 18 kg teine
Svi ureaji za ograniavanje kretanja moraju imati podatke certifikacije, zajedno sa markom kontrole proizvoda stavljenoj
na dobro fiksiranoj etiketi koja se ne sme nikada skidati.
Deca ija je visina preko 1,50 m smatraju se odraslima kada
su u pitanju sistemi za ograniavanje kretanja i moraju da nose
standardne sigurnosne pojaseve.
Lineaccessori Alfa Romeo ima sedita za decu za svaku teinsku grupu. Ovi ureaji se preporuuju, poto su posebno projektovati za vozila Alfa Romeo.
Nemojte stavljati sedite za decu tako to ete ga

okrenuti prema nazad, ako je prednji vazduni jastuk suvozaa aktiviran. irenje vazdunog jastuka u
sluaju udesa moglo bi da uzrokuje smrtonosne povrede bebi bez obzira na ozbiljnost sudara. Savetujemo vam da decu
vozite u specijalnim seditima za decu na zadnjem seditu,
koje je najzatienije mesto u sluaju udesa.
Ukoliko je ba neophodno da vozite dete na prednjem

seditu u dejem seditu okrenutom u suprotnom pravcu
od pravca kretanja, treba da deaktivirate prednji i boni
vazduni jastuk suvozaa korienjem podeavanja menija. Deaktiviranje se moe proveriti tako to ete proveriti signalna lampica na instrument tabli. Pomerite sedite
suvozaa to je mogue vie unazad kako biste izbegli kontakt
izmeu dejeg sedita i instrument table.
BEZBEDNOST
MONTIRANJE DEJEG SEDITA
UNIVERSAL
(sa sigurnosnim pojasevima)
GRUPA 0 i 0+ Slika 8
Deca teine do 13 kg moraju se voziti u dejim seditima koja su okrenuta prema nazad i koja daju oslonac glavi tako da
nema pritiska na vrat u sluaju naglih koenja. Deje sedite
je vezano uz pomo sigurnosnih pojaseva sedita vozila, kao
to pokazuje slika, a dete se vezuje sigurnosnim pojasevima
samog dejeg sedita.
Slika 8
A0J0097m
139
GRUPA 1 Slika 9
Deca od 9 kg do 18 kg teine mogu se voziti okrenuta prema
napred ukoliko deje sedite ima prednji jastuk. Neki tipovi
dejih sedita imaju prednji jastuk kroz koji sigurnosni pojas
sedita vozila vezuje zajedno i dete i sedite.
Dijagrami su indikativni i dati samo za potrebe montae. Prilikom montae sledite uputstva data uz sedite za decu.
Slika 9
A0J0098m
140
BEZBEDNOST
Neki sistemi za ograniavanje kretanja dece za teinske grupe 0 i 1 imaju zadnji prikljuak i sigurnosne
pojaseve za vezivanje dece. Usled njihove teine,
mogu biti opasni ukoliko se pogreno namontiraju (npr. ukoliko se privrste za sigurnosne pojaseve vozila sa jastukom
izmeu). Paljivo sledite uputstva za montau.
GRUPA 3 Slika 11
Za decu od 22 kg do 36 kg grudi deteta su dovoljno velike da
vie nije potreban dodatni naslon. Slika 11 pokazuje pravilno
postavljanje sedita za decu na zadnjem seditu.
Dijagrami su indikativni i dati samo za potrebe montae. Pratite uputstva data uz sedite za decu prilikom ugradnje.
GRUPA 2 Slika 10
Deca od 15 do 25 kg mogu se vezati direktnim korienjem
sigurnosnih pojaseva vozila. Deje sedite ja samo potrebno
radi pravilnog poloaja deteta u odnosu na pojaseve tako da
dijagonalno prelaze preko grudnog koa, a nikada ne preko
vrata i da prianjaju na kukove, a ne na stomak.
Slika 10
A0J0099m
Slika 11
A0J0100m
BEZBEDNOST
141
USAGLAENOST SEDITA SA PROPISIMA O KORIENJU SEDITA ZA DECU UNIVERSAL

Vozilo odgovara novoj evropskoj Direktivi 2000/3/EC koja regulie mogunosti postavljanja sistema za ograniavanje kretanja
dece na raznim seditima vozila kao to pokazuje sledea tabela:
Teinske granice
Sedite
suvozaa
Zadnje sedite
bono i centralno
Grupa 0, 0+
do 13 kg
Grupa 1
9-18 kg
Grupa 2
15-25 kg
Grupa 3
22-36 kg
Grupa
Klju:
U = podesno za sisteme za ograniavanje kretanja dece kategorije Universal, prema evropskom Standardu EEC-R44 za navedene grupe.
142
BEZBEDNOST
Glavna pravila bezbednosti koja treba potovati kada vozite decu:

namestite sedite za decu na zadnjem seditu, koje je najzatienije mesto u sluaju udesa;
kada je deaktiviran prednji vazduni jastuk suvozaa, uvek
proverite da li signalna lampica F neprekidno svetli da
potvrdi deaktiviranje;
paljivo sledite uputstva data uz sistem za ograniavanje
kretanja dece, koja su obavezna po zakonu. uvajte ova
uputstva u vozilu zajedno sa drugim dokumentima i ovim
prirunikom. Nemojte koristiti polovna sedita za decu
bez uputstava;
proverite uvek da li je sigurnosni pojas dobro vezan, tako
to ete ga povui;
jednim sistemom za ograniavanje kretanja moete vezati

samo jedno dete;
proverite uvek da sigurnosni pojasevi ne idu detetu preko
vrata;
nemojte dozvoliti detetu tokom vonje da sedi nepravilno
ili da odvee pojas;
nemojte nikada drati decu u krilu, ak ni novoroenad.
Niko ne moe da zadri dete u sluaju udesa;
u sluaju udesa, zamenite sedite za decu novim.
BEZBEDNOST
MONTAA SISTEMA ZA
OGRANIAVANJE KRETANJA
DECE ISOFIX
143
UPOZORENJE Centralno zadnje sedite nije certifikovano ni

za jedan tip sedita za decu.
U vozilu je predviena mogunost montae sistema za ograniavanje kretanja dece UNIVERSAL ISOFIX, novog evropskog standardizovanog sistema za bezbednu vonju dece.
Mogue je montirati istovremeno i tradicionalni sistem ograniavanja kretanja i ISOFIX. Slika 12 pokazuje primer sedita
za decu. Sedite za decu UNIVERSAL ISOFIX pokriva teinsku grupu 1.
Ostale teinske grupe su pokrivene odreenim seditima za
decu ISOFIX koja se mogu koristiti samo ako su posebno projektovana, testirana i odobrena za odreena vozila (pogledajte listu vozila koja prati sedite za decu).
Slika 12
A0J0093m
144
BEZBEDNOST
MONTAA SEDITA ZA DECU ISOFIX

Privrstite sedite za decu za donje metalne prstenove A koji
su predvieni za to Slika 13, i nalaze se izmeu naslona sedita i jastuka, zatim privrstite gornji pojas (koji ide uz sedite
za decu) za specijalne nosae B Slika 14 koji se nalaze na zadnjoj strani naslona zadnjeg sedita.
Mogue je postaviti i tradicionalni sistem ograniavanja kretanja kao i UNVERSAL ISOFIX. Nemojte zaboraviti da ako
koristite sedite za decu UNIVERSAL ISOFIX, moete samo
da koristite odobrena sedita sa oznakom ECE R44/03 UNIVERSAL ISOFIX.
Sedite za decu UNIVERSAL ISOFIX DUO PLUS moete nabaviti u Lineaccessori Alfa Romeo. Za dalje detalje o postavljanju i
korienju pogledajte prirunik sa uputstvima za sedite za decu.
Slika 13
A0J0092m
Sedite za decu namestite kada vozilo miruje. Sedite

za decu je pravilno privreno u nosaima kada ujete klik. Pratite instrukcije za montau, skidanje i
pozicioniranje koje proizvoa mora da obezbedi uz sedite
za decu.
Slika 14
A0J0335m
BEZBEDNOST
145
USAGLAENOST SEDITA SA PROPISIMA O KORIENJU SEDITA ZA DECU ISOFIX

Nie data tabela pokazuje razliite mogunosti postavljanja ISOFIX sistema za ograniavanje kretanja na seditima koja imaju
ISOFIX privrivae, u skladu sa evropskom direktivom ECE 16
Teinska grupa
Portabl sedite za bebe

Grupa 0 do 10 kg
Grupa 0+ do 13 kg
Grupa 1 od 9 do 18 kg
Poloaj sedita
za decu
Veliina
Isofix
Zadnja sedita
sa leve strane
s desne strane
Okrenuto prema nazad
Okrenuto prema napred
IUF
IUF
BI
IUF
IUF
IUF: podesno za sisteme za ograniavanje kretanja ISOFIX okrenute prema napred, univerzalne klase (sa treim gornjim privrivaem),
tipski odobreni za korienje u ovoj teinskoj grupi.
X: Pozicija ISOFIX ne odgovara sistemima za ograniavanje kretanja dece u ovoj teinskoj grupi i/ili ovoj dimenzionoj klasi.
146
BEZBEDNOST
PREDNJI VAZDUNI JASTUCI

Vozilo je opremljeno sa vie-faznim prednjim vazdunim jastucima (Pametni jastuci) za vozaa i suvozaa i vazdunim jastukom za kolena vozaa.
SISTEM PAMETNIH JASTUKA (VIEFAZNI
PREDNJI VAZDUNI JASTUCI)
Prednji vazduni jastuci (za vozaa i suvozaa) i vazduni jastuk za kolena vozaa projektovani su za zatitu u sluaju eonih
sudara srednje-velike ozbiljnosti, tako to se jastuk postavlja
izmeu vozaa i suvozaa i upravljaa ili instrument table. Vazduni jastuci ne zamenjuju, ve dopunjuju upotrebu sigurnosnih pojaseva, koje treba uvek vezati. U sluaju sudara, osoba
koja nije vezana moe doi u kontakt sa jastukom pre nego
to se otvori do kraja. U takvom sluaju je smanjena zatita
koju daje jastuk.
Mogue je da se prednji vazduni jastuci ne aktiviraju u sledeim
sluajevima:
u sudarima sa predmetima koji imaju veliku mogunost
deformisanja koji ne utiu na prednju povrinu vozila (npr.
udar branika o zatitnu ogradu itd. );
podvlaenje ispod drugih vozila ili zatitnih graninika (npr.
kamioni ili zatitne ograde);
u ovim sluajevima oni ne daju dodatnu zatitu u poreenju
sa sigurnosnim pojasevima, tako da njihovo irenje ne bi bilo
korisno. Neirenje jastuka u ovakvim sluajevima ne predstavlja
neispravnost.
Nemojte stavljati nikakve nalepnice ili druge predmete na upravlja, poklopac bonog vazdunog jastuka na strani suvozaa ili na boni tapacirung na
krovu. Nemojte stavljati nikakve predmete na instrument tablu
na strani suvozaa, zato to bi oni mogli da poremete pravilno otvaranje vazdunog jastuka i uzrokuju ozbiljne povrede.
PREDNJI VAZDUNI JASTUK VOZAA Slika 15

Nalazi se u prostoru koji je predvien za njega u sredini upravljaa.
Slika 15
A0J0047m
BEZBEDNOST
Vozite uvek sa rukama na upravljau tako da vazduni jastuk moe da se naduva slobodno ukoliko je
potrebno. Nemojte voziti sa telom nagnutim napred.
Ispravite lea i lepo se naslonite.
PREDNJI VAZDUNI JASTUK SUVOZAA

Slika 16
Nalazi se u svom prostoru u instrument tabli.
Slika 16
A0J0050m
147
Nemojte stavljati sedite za dete tako da bude okrenuto prema nazad, ako je aktiviran prednji vazduni
jastuk suvozaa. irenje vazdunog jastuka u sluaju
udesa moglo bi da uzrokuje smrtonosne povrede bebi, bez obzir na ozbiljnost sudara. Uvek deaktivirajte
vazduni jastuk suvozaa kada stavljate sedite za decu na
prednje sedite. Pomerite sedite za suvozaa to je mogue
dalje unazad kako biste izbegli kontakt izmeu sedita za
decu i instrument table. Iako zakon to ne zahteva, vazduni
jastuk treba odmah da ponovo aktivirate kada vie ne vozite
decu kako biste obezbedili bolju zatitu odraslih.
148
BEZBEDNOST
VAZDUNI JASTUK ZA KOLENA VOZAA

Slika 17
Deaktiviranje prednjeg i bonog vazdunog

jastuka suvozaa
Nalazi se u svom prostoru ispod upravljaa. Obezbeuje dodatnu zatitu u sluaju eonog sudara.
Kada vozite dete na prednjem seditu, deaktivirajte prednji i

boni vazduni jastuk suvozaa. Kada se deaktiviraju vazduni
jastuci, pali se signalna lampica na instrument tabli.
Za deaktiviranje vazdunih jastuka vidite poglavlje 1
deo OPCIJE MENIJA.
Slika 17
A0J0056m
BEZBEDNOST
BONI VAZDUNI JASTUCI
(BONI JASTUK PROZORSKI
JASTUK)
Vozilo ima prednje bone vazdune jastuke za vozaa i suvozaa
za zatitu grudnog koa, i prozorske jastuke za zatitu glava
prednjih i zadnjih putnika.
PREDNJI BONI VAZDUNI JASTUCI Slika 18
Oni se sastoje od dva tipa jastuka koji se nalaze u naslonima
prednjih sedita i tite predeo grudnog koa putnika u sluaju
bonog udara srednje-visoke ozbiljnosti.
Slika 18
A0J0103m
149
BONI VAZDUNI JASTUCI ZA ZATITU

GLAVE (PROZORSKI JASTUCI) Slika 19
Sastoje se od dva jastuka tipa zavese koji su smeteni iza
bonih obloga krova i prekriveni odgovarajuim materijalom.
Oni tite glave putnika na prednjim seditima u sluaju bonog
udara. Vazduni jastuci se ne ire u sluaju bonog udara
manje ozbiljnosti (kod kojih je dovoljno dejstvo zadravanja
sigurnosnih pojaseva). Stoga je neophodno uvek vezati sigurnosne pojaseve.
U sluaju bonog udara, sistem prua najbolju zatitu ako putnik sedi pravilno u seditu, omoguavajui tako pravilno irenje vazdunog jastuka.
Slika 19
A0J0051m
150
BEZBEDNOST
Nemojte kaiti tvrde predmete na kuke za garderobu niti ruke za dranje.
Nemojte naslanjati glavu, ruke niti laktove na vrata,

prozore ili mesto vazdunog jastuka kako biste izbegli
povrede tokom naduvavanja.
Malo koliina praha e se osloboditi prilikom aktiviranja vazdunih jastuka: ovo ni u kom sluaju nije toksino i ne predstavlja
opasnost od izbijanja poara. Meutim moe prouzrokovati iritaciju koe i oiju: u tom sluaju isperite blagim sapunom i vodom.
Pregled, popravku i zamenu vazdunih jastuka mogu da urade
samo ovlaeni servisi Alfa Romea.
Ukoliko vozilo ide na otpad, obratite se ovlaenom servisu
Alfa Romea da deaktivira vazdune jastuke.
Ureaji za predzatezanje i vazduni jastuci deluju zavisno od
vrste sudara. Nedelovanje jednog od ovih ureaja ne mora
da znai da je sistem neispravan.
Nemojte naginjati glavu, ili izbacivati ruke ili laktove

kroz prozor.
VANO
Nemojte prati sedita vodom ili parom pod pritiskom (perite
ih runo ili u servisima za automatsko pranje sedita).
Prednji i/ili boni vazduni jastuci mogu se aktivirati u sluaju
jakih udara poda vozila (npr. udar o stepenice, trotoar, rupe
ili neravnine na putu itd.).
Ukoliko se signalna lampica ne upali ili ako ostane upaljeno tokom vonje (zajedno sa porukom na
multifunkcijskom displeju, ukoliko ga ima) kada okrenete klju
na MAR, mogue je da postoji neispravnost u sistemima za
ograniavanje kretanja. Ukoliko je to sluaj, vazduni jastuci
ili ureaji za predzatezanje nee delovati u sluaju sudara
ili, u manjem broju sluajeva, mogu delovati sluajno. Nemojte voziti i obratite se odmah ovlaenom servisu Alfa Romea
da vam pregledaju sistem.
BEZBEDNOST
Datumi isteka rokova pirotehnikog punjenja i spiralnog kontakta dati su na ploici koja se nalazi unutar prostora za dokumenta i sitne stvari. Obratite se
ovlaenom servisu Alfa Romea kada doe vreme za njihovu
zamenu.
Nemojte voziti sa stvarima u krilu, ispred grudnog
koa ili u ustima (npr. lule, olovke itd.). U sluaju sudara, aktiviranje vazdunog jastuka bi moglo da vas
ozbiljno povredi.
Ukoliko neko pokua da ukrade ili oteti vae vozilo

i u sluaju poplave, obratite se ovlaenom servisu
Alfa Romea da provere sistem vazdunih jastuka.
151
Kada je klju za paljenje ubaen i okrenut na MAR,

mogue je aktiviranje vazdunih jastuka, ak i ako je
ugaen motor, i ako vozilo miruje, ukoliko ga udari
drugo vozilo. Iz tog razloga deca ne smeju nikada da sede
na prednjim seditima, ak i ako vozilo miruje. Nemojte zaboraviti da ako se klju ubaci i okrene na STOP, nee se
aktivirati nijedan bezbednosni ureaj (vazduni jastuk ni ureaj za predzatezanje) posle sudara. Neirenje u takvim sluajevima ne moe se smatrati grekom.
Kada je klju za paljenje okrenut na MAR, pali se

signalna lampica (znak) (aktiviran je prednji vazduni
jastuk suvozaa)i trepti nekoliko sekundi kao podsetnik da e se vazduni jastuk suvozaa aktivirati u sluaju
sudara. Zatim se gasi.
Prednji vazduni jastuci se aktiviraju u sluaju sudara

koji su ozbiljniji od onih koji zahtevaju delovanje ureaja za predzatezanje. U sluaju sudara u granicama izmeu dva praga aktivacije, normalno je da se aktiviraju samo ureaji za predzatezanje.
152
BEZBEDNOST
KOMPLET ZA TESTIRANJE NA
ALKOHOL
Nalazi se u prostoru za dokumenta i sitne stvari na strani suvozaa.
Ovaj komplet se sastoji od jedne koverte (Slika 20) koja sadri
sve medicinske proizvode za proveru nivoa alkohola. Ovaj
koverat sadri takoe i instrukcije za pravilnu upotrebu kompleta. Kao i svi medicinski proizvodi, komplet za testiranje na
alkohol ima vek trajanja: zamenite pakovanje koji sadri proizvod kome je istekao rok trajanja.
Slika 20
A0J0231m
STARTOVANJE I VONJA
153
Startovanje motora .......................................................................................
154
Parkiranje .......................................................................................................
156
Korienje menjaa ........................................................................................
157
tednja goriva ................................................................................................
158
Vua prikolica ................................................................................................
160
Pneumatici za sneg ........................................................................................
161
Lanci za sneg ..................................................................................................
162
Mirovanje vozila..............................................................................................
162
154
STARTOVANJE I VONJA
STARTOVANJE MOTORA
POSTUPAK STARTOVANJA ZA BENZINSKE
VERZIJE
otpustite runu konicu i ubacite menja u neutralni poloaj;
pritisnite pedalu kvaila do poda ne dirajui pritom gas;
okrenite klju za paljenje u AVV i pustite ga im se motor
startuje.
VANO
Ukoliko se motor ne startuje pri prvom pokuaju, okrenite klju za paljenje na STOP pre nego to ponovite proceduru.
Ukoliko, kada je klju za paljenje u poziciji MAR, ostane
upaljena signalna lampica Y (ili simbol na displeju) zajedno sa svetlom upozorenja U okrenite klju u poziciju
STOP, a zatim ponovo u poziciju MAR; ukoliko signalna
lampica ostane i dalje upaljena, pokuajte sa drugim kljuevima koje ste dobili uz vozilo. Ako i dalje ne moete da
startujete motor uradite vanrednu proceduru startovanja
(videti STARTOVANJE U VANREDNOJ SITUACIJI u
poglavlju 4) i obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea.
Nikada ne ostavljajte klju za paljenje u poziciji MAR, kada je motor ugaen.
POSTUPAK ZA DIZEL VERZIJE

otpustite runu konicu i ubacite menja u neutralni poloaj;
okrenite klju za paljenje u poziciji MAR: upalie se signalne lampice m i Y (ili simbol na displeju);
saekajte da se signalna lampica (ili simbol na displeju) ugasi;
pritisnite pedalu kvaila do poda ne dirajui pritom gas;
okrenite klju za paljenje na AVV im se ugasi signalna lampica m. Ako ekate suvie dugo, neete iskoristiti funkciju grejaa. Otpustite klju im motor startuje.
Ukoliko signalna lampica mtrepti 60 sekundi posle

startovanja ili tokom produenog pokretanja motora
(verglanja), to znai da postoji neispravnost u sistemu grejaa. Koristite vozilo normalno ako motor startuje i obratite
se to je mogue pre ovlaenom servisu Alfa Romea.
Nemojte zaboraviti da servo konica i elektrini servo upravlja nisu operativni dok se ne startuje motor,
stoga je potrebno vie napora nego to je to uobiajeno za pokretanje pedale konice i upravljaa.
STARTOVANJE I VONJA
U prvom periodu korienja, preporuuje se da ne
izlaete vozilo prevelikom naporu (na primer preveliko davanje gasa, duu vonju maksimalnom brzinom, nagla koenja itd.).
Kada je motor ugaen, nemojte ostavljati klju u prekidau za paljenje okrenutom u poziciju MAR, kako
biste izbegli pranjenje akumulatora.
155
KAKO ZAGREJATI MOTOR POTO STE GA

TEK STARTOVALI (benzinski i dizel motori)
krenite polako, pustite da motor radi srednjom brzinom.
Nemojte naglo davati gas;
nemojte traiti maksimalne performanse prvih nekoliko
kilometara. Saekajte dok ne pone da se pokree mera
rashladnog sredstva motora.
STARTOVANJE U VANREDNOJ SITUACIJI
Ukoliko signalna lampica Y na instrument tabli ostane neprekidno upaljena, obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea.
Izbegavajte startovanje vozila guranjem, vuom ili

vonjom nizbrdo. Ovi manevri mogu da otete katalizator.
Opasno je ostaviti motor da radi u zatvorenom prostoru. Motor troi kiseonik i isputa ugljen dioksid,
ugljen monoksid i druge toksine gasove.
GAENJE MOTORA
Okrenite klju za paljenje u poziciju STOP dok je motor u
praznom hodu.
VANO Posle due vonje, pre gaenja motora trebalo bi da
ga ostavite u praznom hodu kako bi mogla da padne temperatura u prostoru za motor.
Brz, nagli pritisak gasa pre gaenja motora ne slui
nikakvoj praktinoj svrsi, samo troite gorivo i oteujete, posebno motore sa turbopunjenjem.
156
STARTOVANJE I VONJA
PARKIRANJE
VANO Uradite ove postupke sa pritisnutom pedalom konice.
Ugasite motor i povucite runu konicu. Ubacite menja u

brzinu (u prvu brzinu, ukoliko je vozilo okrenuto prema uzbrdici ili u hod unazad, ukoliko je okrenuto prema nizbrdici) i usmerite tokove u stranu.
Ukoliko je vozilo parkirano na strmoj padini blokirajte tokove
klinom ili kamenom. Uvek izvadite klju za paljenje kada izlazite
iz vozila.
VANO Kod vozila koja imaju prednji naslon za ruke, podignite

ovaj naslon kako biste obezbedili da ne ometa rad rune konice.
RUNA KONICA Slika 1

Za upotrebu rune konice povucite polugu A nagore kako
bi se vozilo ukoilo. Za otputanje, malo podignite polugu A,
pritisnite i drite pritisnut taster B i spustite polugu.
Slika 1
A0J0110m
Vozilo bi trebalo da bude fiksirano posle nekoliko klikova poluge rune konice: ukoliko to nije sluaj, obratite
se ovlaenom servisu Alfa Romea da je podesi.
STARTOVANJE I VONJA
KORIENJE MENJAA
Za ubacivanje u brzine, pritisnite pedalu kvaila do kraja i
pomerite polugu menjaa u jedan od eljenih poloaja (ema
za ubacivanje u brzine prikazana je na ruici (Slika 2, Slika 3 i
Slika 4). Kod modela sa 6 brzina, za ubacivanje u 6. brzinu,
pomerite ruicu menjaa udesno kako biste izbegli sluajno
ubacivanje u 4. brzinu. Isto vai i za menjanje iz 6. u 5.
Za ubacivanje u hod unazad (R) iz neutralnog poloaja, podignite prsten A nagore (Slika 2, Slika 3, Slika 4) ispod ruice i
istovremeno:
pomerite ruicu menjaa ulevo, zatim napred kod 1.4 Turbo benzinske 155 KS, 1.4 Turbo Multi Air 170 KS Quadrifoglio Verde i 1.6 JTDm verzija;
157
pomerite ruicu menjaa udesno, zatim unazad kod 1.4

benzinske, 1.4 Turbo benzinske 120 KS, 1.4 Multi Air, 1.4
Turbo Multi Air i 1.3 JTDm-2 verzija.
A0J0266m
Slika 3 1.4 Turbo Benzinska 155HP,
1.4 Turbo Multi Air 170HP Quadrifoglio Verde, 1.6 JTDM verzije
Slika 2 1.4 Benzinska i 1.4 Multi Air verzija
A0J0265m
Slika 4 1.4 Turbo Benzinska 120HP,

1.4 Turbo Multi Air, 1.3 JTDM-2 verzije
A0J0267m
158
STARTOVANJE I VONJA
VANO U hod unazad moete samo ubaciti kada vozilo miruje. Kada je motor upaljen, saekajte najmanje 3 sekunde sa
kvailom pritisnutim nadole pre nego to ubacite u hod unazad kako biste izbegli oteenje zupanika.
TEDNJA GORIVA
Evo nekih sugestija koje vam mogu pomoi da utedite gorivo i smanjite koliinu toksinih emisija isputenih u atmosferu.
OPTA UPUTSTVA
Pritisnite pedalu kvaila do kraja za pravilno menjanje brzina. Iz tog razloga ne sme biti nikakvnih prepreka na podu ispod pedala: pazite da gumeni tepisi
budu pravilno postavljeni i da ne ometaju rad pedala.
Odravanje vozila
Uradite kontrole i podeavanja u skladu sa PLANOM REDOVNOG SERVISIRANJA.
Pneumatici
Nemojte voziti sa rukom na ruici menjaa, zbog toga to ovaj pritisak, ak i mali, moe da istroi tokom
vremena unutranje komponente menjaa
Redovno proveravajte pritisak pneumatika, barem jednom

svake etiri nedelje: preterano nizak pritisak poveava potronju goriva zbog toga to je vei otpor u vonji.
Nepotrebna optereenja
Nemojte voziti sa preopterenim prtljanikom. Teina vozila i
podeeni nain vonje utiu u velikoj meri na potronju goriva i stabilnost.
STARTOVANJE I VONJA
Krovni nosa / Nosa za skije
STIL VONJE
Skinite krovni nosa ili nosa za skije sa krova posle upotrebe.

Ovaj pribor smanjuje aerodinamiko kretanje vozila i ima negativan uticaj na potronju goriva. Bolje je koristiti prikolicu,
posebno za prevoz kabastih predmeta.
Startovanje
Elektrini ureaji
Koristite elektrine ureaje samo onoliko vremena koliko je
potrebno. Grejno zadnje staklo, dodatni farovi, brisai vetrobranskog stakla i ventilator grejaa troe znatnu koliinu
energije; poveavanje potronje elektrine energije poveava
potronju goriva (do +25% u gradskom ciklusu).
Kontrola klimatizacije
Korienje kontrolnog sistema klimatizacije poveava potronju goriva: koristite ventilacione otvore za vazduh kada to
dozvoljava spoljanja temperatura.
Spojleri
Upotreba nesertifikovanih spojlera moe negativno da utie
na vazduna strujanja i potronju goriva.
159
Nemojte zagrevati motor, a da pritom vozilo miruje i nemojte koristiti prevelike brojeve obrtaja motora: motor se
zagreva veoma sporo u takvim uslovima, poveavajui potronju goriva i emisiju izduvnih gasova. Preporuljivo je odmah
krenuti polako, odravanjem manje brzine: motor e se zagrejati mnogo bre na taj nain.
Nepotrebni postupci
Izbegavajte davanje punog gasa kada startujete na semaforu
ili pre gaenja motora. Ovaj drugi postupak je, kao i duplo pritiskanje kvaila, nepotreban i uzrokuje poveanu potronju
goriva i zagaenje.
Izbor brzina
Kada uslovi u saobraaju i na putu to dozvoljavaju, koristite
vie stepene prenosa. Korienje niih stepena prenosa za
bre ubrzavanje poveava potronju goriva. Na isti nain
nepravilno korienje veih stepena prenosa poveava potronju, emisije izduvnih gasova i habanje motora.
Najvea brzina
Potronja goriva se znatno poveava sa poveanjem brzine.
Odravajte to je mogue vie ujednaenu brzinu, izbegavajui nepotrebna koenja i ubrzavanja koja uzrokuju prekomernu potronju goriva i poveavanje emisije izduvnih gasova.
160
STARTOVANJE I VONJA
Ubrzavanje
Iznenadno ubrzavanje vrlo negativno utie na potronju goriva i emisije izduvnih gasova: ubrzavajte postepeno i nemojte
prekoraiti maksimalni obrtni momenat.
USLOVI UPOTREBE
Hladan start
Kratka rastojanja i esta hladna startovanja spreavaju motor
da dostigne optimalnu radnu temperaturu. Shodno tome
poveae se i potronja goriva (od +15 do +30% u gradskoj
vonji) i emisije izduvnih gasova.
Uslovi u saobraaju i na putu
Gust saobraaj uzrokuje prilino veliku potronju goriva, na
primer kada vozite u koloni sa estim korienjem malih brzina ili u gradovima sa mnogo semafora. Planinski i loi putevi
takoe negativno utiu na potronju goriva.
Zastoji u saobraaju
Tokom duih zastoja (pruni prelazi) motor treba ugasiti.
VUA PRIKOLICE
VANO
Vozilo mora imati tipski odobrenu kuku za vuu i adekvatan
elektrini sistem za vuu kamp prikolica ili obinih prikolica.
Ugradnju mora da uradi strunjak.
Ugradite specijalne i/ili dodatne retrovizore kako to zahteva
zakon.
Nemojte zaboraviti da kada vuete prikolicu, tee je penjanje
uz strme padine, poveavaju se rastojanja za koenje i potrebno je vie vremena za preticanje zavisno od ukupne teine.
Ubacite menja u nii stepen sprenosa kada vozite nizbrdo,
to je bolje nego da stalno koristite konicu.
Teina prikolice smanjuje kapacitet optereenja vozila za onoliko koliko je teka. Uzmite u obzir teinu vozila pod punim
optereenjem, ukljuujui pribore i prtljag, kako biste bili sigurni da niste prekoraili maksimalnu teinu koju moete da
vuete (dato u certifikatu registracije).
Potujte ogranienja brzine koja vae za vozila koja vuku prikolice. U svakom sluaju nemojte prekoraiti brzinu od 100 km/h.
STARTOVANJE I VONJA
UGRADNJA KUKE ZA VUU
Obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea da vam ugrade
kuku za vuu.
ABS sistem ne kontrolie koioni sistem prikolice.

Posebno pazite kada vozite po klizavim kolovozima.
Nemojte nikada menjati koioni sistem vozila u cilju

kontrolisanja konice prikolice. Koioni sistem prikolice mora biti potpuno nezavisan od hidraulikog sistema vozila.
161
PNEUMATICI ZA SNEG
Koristite pneumatike za sneg istih dimenazija kao to su pneumatici koji su ugradjeni u vozilo: ovlaeni servisi Alfa Romea
mogu da vam daju savet za najbolje pneumatike za vae potrebe. Ove pneumatike koristite samo u sluaju leda ili snega na
kolovozima. Performanse ovih pneumatika se znatno smanjuju kada je dubina are manja od 4 mm. U tom sluaju treba
da ih zamenite.
Sva etiri pneumatika treba da budu ista (marke i are) kako
bi se obezbedila vea bezbednost u vonji, koenju i bolje vozne
karakteristike vozila. Nemojte zaboraviti da nije dobro da menjate smer okretanja pneumatika.
162
STARTOVANJE I VONJA
LANCI ZA SNEG
MIROVANJE VOZILA
Upotreba lanaca za sneg treba da bude u skladu sa lokalnim

propisima. Lanci za sneg se mogu staviti samo na pneumatike
prednjih tokova (pogonski tokovi).
Proverite zategnutost lanaca posle prvih nekoliko metara vonje.
Koristite manje lance za sneg: za pneumatike 195/55 R16 i
205/45 R17. Koristite manje lance za sneg koji stoje najvie
9 mm od pneumatika.
Ukoliko vozilo treba da miruje due od mesec dana, trebalo

bi da uzmete u obzir sledee:
parkirajte vozilo na suvom, pokrivenom i, ako je mogue,
dobro provetrenom mestu; ubacite menja u brzinu i
proverite da nije povuena runa konica;
iskljuite negativnu klemu akumulatora i proverite punjenje akumulatora. Ponovite ovu kontrolu jednom svaka tri
meseca tokom mirovanja vozila;
oistite i zatitite ofarbane povrine korienjem zatitnog
voska;
oistite i zatitite sjajne metalne povrine korienjem specijalnih komercijalno raspoloivih proizvoda;
poprskajte talk puder na gumu metlica vetrobranskog i zadnjeg stakla i podignite ih od stakla;
malo otvorite prozore;
pokrijte vozilo prekrivaem od materijala ili perforirane
plastike. Nemojte koristiti nepropustljivu plastiku koja ne
dozvoljava isparavanje vlage sa povrine vozila.
napumpajte pneumatike do pritiska od +0,5 bara iznad
normalnog pritiska iz specifikacije i proveravajte pritisak u
redovnim intervalima;
ukoliko niste iskljuili akumulator, proverite punjenje akumulatora svakih 30 dana;
nemojte prazniti sistem za hlaenje motora.
VANO Na rezervni toak ne moete staviti lance za sneg.

Ukoliko je prednji (pogonski) toak probuen, a morate da
koristite lance, morate skinuti obian zadnji toak sa vozila i
zameniti ovaj sa malim rezervnim tokom. Na ovaj nain, sa
dva normalna pogonska toka, moete koristiti lance za sneg.
Nemojte voziti brzo kada stavite lance za sneg. Nemojte prekoraiti brzinu od 50 km/h. Izbegavajte
rupe, stepenike i trotoare i isto tako izbegavajte duge
vonje na putevima bez snega kako biste spreili oteenje
vozila i kolovoza.
U VANREDNOJ SITUACIJI
163
U vanrednoj situaciji preporuujemo da pozovete besplatni broj koji imate u Garantnom listu.
Takoe moete da konsultujete www.alfaromeo.com kako biste nali vama najblii ovlaeni servis Alfa Romea
Startovanje motora ...........................................................................
164
Zamena toka ....................................................................................
165
Komplet za brzu popravku (automatic Fix&Go)............................
173
Zamena sijalice ...................................................................................
178
Zamena spoljanjih sijalica..................................................................
180
Zamena unutranjih sijalica ................................................................
184
Zamena osiguraa ..............................................................................
187
Punjenje akumulatora.........................................................................
196
Dizanje vozila......................................................................................
199
Vua vozila .........................................................................................
199
164
STARTOVANJE MOTORA
Ukoliko signalna lampica Y na instrument tabli ostane neprekidno upaljena, obratite se odmah ovlaenom servisu Alfa
Romea.
STARTOVANJE KORIENJEM
POMONOG AKUMULATORA
Ukoliko je akumulator prazan, motor moete startovati korienjem pomonog akumulatora istog kapaciteta ili malo
veeg od onog koji je ispranjen.
Za startovanje motora postupite po nie navedenoj proceduri, Slika 1:
poveite pozitivne kleme (znak + blizu kleme) dva akumulatora sa kablom za povezivanje dva akumulatora;
drugim kablom poveite negativnu klemu pomonog akumulatora sa mestom uzemljenja E na motoru ili menjau
vozila koje treba startovati;
startujte motor; kada je motor startovan, skinite kablove
obrnutim redosledom od opisanog redosleda za povezivanje.
Ukoliko posle nekoliko pokuaja motor i dalje nee da startuje, obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea.
VANO Nikada ne povezujte direktno negativne kleme dva
akumulatora! Ukoliko je pomoni akumulator ugraen u drugom vozilu, pazite da ne doe do sluajnog kontakta izmeu
metalnih delova ova dva vozila.
STARTOVANJE VOZILA GURANJEM
Nemojte nikada startovati motor guranjem, vuom vozila ili
vonjom nizbrdo.
Slika 1
A0J0111m
ZAMENA TOKA
OPTA UPUTSTVA
Vozilo je opremljeno sa KOMPLETOM ZA BRZU POPRAVKU:
Fix&Go za korienje ovog ureaja pogledajte deo pod
naslovom KOMPLET ZA BRZU POPRAVKU Fix&Go.
Vozilo moe biti opremljeno malim rezervnim tokom kao
alternativom za komplet za brzu popravku: videti instrukcije
na narednim stranicama za zamenu tokova.
Mali rezervni toak je posebno namenjen za ovo vozilo: nemojte ga koristiti na drugim modelima vozila,
niti koristite rezervne tokove drugih modela na vaem
vozilu. Mali rezervni toak moete koristiti samo u vanrednim situacijama. Nikada ga ne koristite due nego to je ba
neophodno i nikada ne vozite bre od 80 km/h. Na malom
rezervnom toku nalazi se etiketa koja rezimira glavna upozorenja vezana za ogranienja u korienju malog rezervnog
toka. Nikada ne skidajte niti pokrivajte ovu etiketu. Nikada
ne stavljajte poklopac na glavinu malog rezervnog toka.
165
Obeleite tako da se vidi da vozilo miruje u skladu

sa vaeim zakonima: svetlima za vanredne okolnosti, fluorescentnim trouglom itd. Putnici treba da
izau iz vozila, posebno ako je vozilo pod velikim optereenjem i da saekaju da se promeni toak, tako to e se udaljiti od dolazeeg saobraaja. U sluaju da se toak menja na
kosini ili neravnom putu, poduprite zadnje tokove
166
Ugradnjom malog rezervnog toka menja se upravljanje vozilom. Izbegavajte nagla dodavanja gasa i
koenja, nagle pokrete u upravljanju volanom ili brza
skretanja. Ukupan vek trajanja malog rezervnog toka je oko
3000 km, nakon ega mu treba zameniti pneumatik sa
drugim istog tipa. Nikada ne stavljajte obian pneumatik na
naplatak koja je projektovana za korienje kao mali rezervni toak. Popravite i ponovo vratite standardni toak to je
mogue pre. Nedopustivo je koristiti dva ili vie malih rezervnih tokova u isto vreme. Nemojte nanositi mazivo na navoj
zavrtanja pre montae: mogli bi da se olabave.
Dizalica se moe koristiti samo za zamenu tokova

na vozilu uz koje je isporuena ili na drugim vozilima
istog modela. Nemojte nikada koristiti dizalicu za
druge namene, kao to je dizanje drugih modela vozila. Nemojte nikada koristiti dizalicu za popravke ispod vozila. Nepravilno pozicioniranje dizalice moe da uzrokuje pad vozila.
Nemojte koristiti dizalicu za optereenja koja su vea od onih
prikazanih na oznaci. Nikada ne stavljajte lance za sneg na
mali rezervni toak; ukoliko je prednji pneumatik (pogonski toak)
neispravan, a morate da koristite lance za sneg, upotrebite standardni toak sa zadnje osovine, a mali rezervni toak stavite
na zadnju osovinu. Na ovaj nain, sa dva normalna prednja
pogonska toka moete staviti lance za sneg na njih.
Ako poklopac glavine nije pravilno postavljen, moe

se otkaiti tokom kretanja vozila. Nikada ne dirajte
ventil za naduvavanje pneumatika. Ne stavljajte nikakve alate bilo koje vrste izmeu naplatka i pneumatika.
Redovno proveravajte pritisak naduvavanja pneumatika i malog rezervnog toka (videti poglavlje 6).
DIZALICA
VANO
teina dizalice je 1,76 kg;
dizalici nisu potrebna nikakva podeavanja;
dizalica se ne moe popravljati; ukoliko se pokvari morate
je zameniti novom;
nijedan alat izuzev kolenaste ruice ne smete montirati na
dizalicu.
167
Zamenite toak kao to sledi:

zaustavite vozilo na mestu gde ne ugroava dolazei saobraaj i gde moete bezbedno da zamenite toak. Tlo
mora biti ravno i kompaktno;
ugasite motor, povucite runu konicu i ubacite menja u
prvu brzinu ili u poloaj za hod unazad; obucite fluorescentni prsluk (kako to zahteva zakon) pre nego to izaete iz vozila;
otvorite prostor za prtljag, povucite dra A Slika 2 i
podignite prostirku;
oslobodite navrtku za blokiranje A Slika 3, izvadite kutiju sa alatom B i stavite je pored toka koji treba zameniti;
izvadite mali rezervni toak C;
Slika 2
A0J0104m
Slika 3
A0J0105m
168
za verzije sa elinim tokovima: ubacite odvija u otvor

A Slika 4 za otputanje kope B koja dri poklopac
glavine.
upotrebite klju A Slika 5 da olabavite zavrtnje jednim
okretanjem;
za verzije sa tokovima od lake legure: zaljuljajte vozilo da
olakate odvajanje naplatka od glavine toka. Neke verzije mogu imati tokove od legure sa poklopcem glavine
(Slika 6). Za skidanje poklopca glavine ubacite odvija u
kuita A Slika 6 kako biste imali pristup zavrtnjima. Zamenite toak kao to je opisano.
Slika 4
A0J0236m
Slika 5
A0J0106m
Slika 6
A0J0238m
upotrebite prikljuak A - Slika 7 da razvuete dizalicu, dok
gornji oslonac B - Slika 8 ne nalegne pravilno na mesto
predvieno za oslanjanje vozila C;
upozorite sve u blizini da se spremate da dignete vozilo.
Oni moraju da se udalje i da ne diraju vozilo dok ga ne
spustite ponovo na zemlju;
ubacite ruicu D Slika 7 u prikljuak A, upotrebite dizalicu i podignite vozilo dok toak ne bude dignut nekoliko
centimetara iznad zemlje;
169
nastojte da povrine kontakata na malom rezervnom toku

budu iste, bez neistoa koje bi mogle da uzrokuju odvijanje zavrtanja;
namestite mali rezervni toak tako to ete ubaciti prvi
zavrtanj i okrenuti ga za dva navoja u rupi koja je najblia
ventilu za naduvavanje;
koristite klju A Slika 5 da zategnete zavrtnje do kraja;
upotrebite ruicu dizalice D Slika 7 da spustite vozilo.
Skinite dizalicu.
Slika 7
A0J0062m
Slika 8
A0J0061m
170
upotrebite klju A Slika 5 da do kraja zategnete zavrtnje, zatezanjem prvo jednog zavrtnja, a onda dijametralno suprotnog zavrtnja, sledei redosled koji je prikazan
u Slici 9;
kada menjate toak od legure preporuujemo vam da ga
okrenete naopako, tako da je estetski deo okrenut nagore.
SKIDANJE SUBWOOFER-a
(verzije sa HI-FI BOSE sistemom)
VANO Naredna procedura vai samo za vozila koja su
opremljena sa HI-FI BOSE sistemima sa subwoofer-om (ukoliko ga ima).
Kod ovih verzija alati za zamenu toka nalaze se u posebnoj
kesi u prostoru za prtljag.
Subwoofer i mali rezervni toak
Postupite kao to sledi da skinete Subwoofer:
otvorite prostor za prtljag, povucite dra A Slika 2 i
podignite prostirku;
oslobodite navrtku za blokiranje A Slika 10 i podignite
subwoofer. Zatim skinite kabl za konekciju B iz Velcro
prikljuka C.
Slika 9
A0J0271m
Slika 10
A0J0180m
ostavite subwoofer na jednu stranu prostora za prtljag,
izvadite kuite i izvadite mali rezervni toak;
zamenite toak kao to je prethodno opisano:
Posle zamene toka:
vratite kuite (sa strelicom usmerenom prema napred) i
stavite subwoofer preko njega, pazei da ga namestite u
skladu sa indikacijama na kuitu (Slika 11) tako da re
BOSE moe da se proita iz pravilnog poloaja;
stavite kabl B Slika 10 u Velcro prikljuak C kako biste izbegli
da ga prignjeite. Zatim zategnite navrtku za blokiranje A
Slika 3. Vratite prostirku prostora za prtljag.
171
Subwoofer i komplet za brzu popravku

Fix&Go Slika 12
Komplet za brzu popravku ete nai tako to ete:
otvoriti prostor za prtljag, povlaenjem draa A Slika 2
i podizanjem prostirke;
uzeti komplet za brzu popravku koji se nalazi na desnoj
strani prostora za prtljag (Slika 12);
naduvati pneumatik (videti deo naslovljen KOMPLET ZA
BRZU POPRAVKU).
Slika 11
A0J0260m
Slika 12
A0J0239m
172
PONOVNO NAMETANJE TOKA

Praenjem prethodno opisane procedure, podignite vozilo i
skinite mali rezervni toak.
nastojte da obezbedite da kontaktne povrine izmeu rezervnog toka i glavine budu iste, tako da se zavrtnji za
privrivanje ne olabave;
zategnite zavrtnje korienjem kljua A Slika 4;
spustite vozilo i skinite dizalicu;
upotrebite klju A Slika 4 da zategnete zavrtnje do kraja, sledei redosled prikazan na Slika 9;
kod verzija sa elinim naplacima: privrstite glavinu toka za naplatak;
kod verzija sa naplacima od lake legure sa poklopcem
glavine: uskladite osovinicu na poklopcu sa seditem na
naplatku.
Posle zamene pneumatika: stavite mali rezervni toak u prostor predvien za to u prtljaniku; stavite dizalicu i
ostale alate u njihovo kuite; stavite kuite, zajedno sa alatom na mali rezervni toak; vratite na mesto prostirku u prostoru za prtljag.
KOMPLET ZA BRZU POPRAVKU
(AUTOMATIC FIX&GO)
Nalazi se u prostoru za prtljag. Kuite kompleta sadri takoe
i odvija i prsten. Komplet sadri:
cilindar A Slika 13 koji sadri zaptivnu tenost i ima: cev
za punjenje B i nalepnicu C sa reima MAX. 80 km/h, koju treba namestiti tako da bude lako vidljiva za vozaa (na
komandnoj tabli) posle popravke pneumatika;
kompresor D zajedno sa meraem pritiska i konektorima;
knjiicu sa uputstvima Slika 14, koja daje uputstva za pravilno korienje kompleta. Ovu knjiicu treba dati licima koja treba da rukuju sa pneumatikom koji je popravljen ovim
kompletom;
par rukavica koje se nalaze u bonoj pregradi kompresora;
adapteri za naduvavanje raznih elemenata.
Slika 13
A0J0112m
173
VANO Zaptivna tenost je efikasna kod spoljanjih temperatura izmeu 20 C i +50 C. Zaptivna tenost takoe ima
rok trajanja.
Dajte knjiicu sa uputstvima osoblju koje treba da

radi sa pneumatikom koja je popravljena sa kompletom za brzu popravku Fix&Go.
U sluaju buenja pneumatika uzrokovanog stranim

predmetima, komplet se moe koristiti za popravku
pneumatika koji imaju oteenje gazeeg dela ili ramena prenika do maksimum 4 mm.
Slika 14
A0J0113m
174
Komplet se ne moe koristiti za popravku oteenja

bonog zida pneumatika. Nemojte koristiti komplet
za brzu popravku pneumatika koje su oteene tako
to je vozilo voeno sa probuenim pneumatikom.
Ako je naplatak toka oteen (kanal je toliko deformisan da uzrokuje proputanje vazduha) nije je
mogue popraviti. Nemojte vaditi strano telo (zavrtanj ili ekser) iz pneumatika.
Nemojte raditi sa kompresorom due od 20 minuta

bez prekida. Postoji rizik od pregrevanja. Komplet
nije podesan za trajne popravke. Pneumatici se mogu
popraviti samo privremeno sa njim.
Nemojte bacati cilindar sa zaptivnim sredstvom u

prirodu. Odloite ga u skladu sa vaeim dravnim i
lokalnim zakonima.
Cilindar sadri etilen i lateks: koji mogu da izazovu

alergijske reakcije. Sadraj ne sme da se guta. Iritira
oi. Moe da uzrokuje smetnje ukoliko se udie ili u
kontaktu s njim. Izbegavajte kontakt sa oima, koom i
odeom. U sluaju kontakta, odmah operite sa mnogo vode.
Nemojte izazivati povraanje ukoliko ga progutate. Isperite
usta i popijte puno vode. Pozovite odmah lekara. uvajte
van dohvata dece. Ovaj proizvod ne smeju da koriste astmatiari. Nemojte udisati isparenja tokom ubacivanja i usisavanja. Odmah pozovite lekara ukoliko primetite alergijske
reakcije. uvajte cilindar u za to odreenoj pregradi, daleko
od izvora toplote. Zaptivna tenost ima rok trajanja. Zamenite
cilindar koji sadri zaptivno sredstvo posle isteka roka trajanja.
PROCES NADUVAVANJA
Stavite rukavice koje su date u kompletu.

namestite toak sa ventilom A Slika 15 tako da je okrenut
u pravcu kako to pokazuje slika. Povucite runu konicu i
stavite komplet na zemlju blizu toka;
odvijte poklopac ventila pneumatika, izvadite elastinu cev
za punjenje, B Slika 16 i zavijte prstenastu navrtku C na
ventil pneumatika;
Slika 16
A0J0214m
175
pazite da prekida A Slika 18 na kompresoru bude u poziciji 0 (iskljuen), startujte motor, ubacite kabal za napajanje u utinicu za struju/upalja za cigarete na komandnoj
tabli i ukljuite kompresor nametanjem prekidaa A Slika 18 u poziciju I (ukljuen);
naduvajte pneumatik do pritiska navedenog u delu pod
naslovom TOKOVI u poglavlju 6. U cilju preciznog oitavanja, proverite pritisak na merau pritiska B Slika 17
kada je kompresor iskljuen;
Slika 17
A0J0114m
176
ukoliko ne dobijete vrednost pritiska od najmanje 1,5 bara

u roku od 5 minuta, odvojte kompresor od ventila i utinice
za struju, pomerite vozilo napred oko 10 metara kako bi
se rasporedila zaptivna tenost u pneumatiku i ponovite
proceduru naduvavanja;
ukoliko ne dobijete vrednost pritiska od najmanje 1,8 bara

u roku od 5 minuta od ukljuivanja kompresora, nemojte
nastavljati vonju. Obratite se ovlaenom servisu Alfa
Romea;
posle vonje od oko 10 minuta, zaustavite vozilo i proverite
pritisak pneumatika jo jednom: nemojte zaboraviti da
povuete runu konicu;
Zalepite nalepnicu na mestu vidljivom vozau koja

e ga podseati da je upotrebljen komplet za brzu
popravku. Vozite paljivo, naroito u krivinama. Ne
prelazite 80 km/h. Ne ubrzavajte i ne koite naglo.
Ako je pritisak pao ispod 1,8 bar, ne vozite dalje:

Fix & Go komplet za brzu popravku pneumatika ne
moe da garantuje popravku jer je pneumatik previe otecen. Obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea.
ukoliko imate vrednost pritiska od najmanje 1,8 bara, uspostavite pravilan pritisak (sa upaljenim motorom i povuenom runom konicom), i vozite paljivo do ovlaenog servisa Alfa Romea.
Ne zaboravite da date knjiicu sa uputstvima osoblju
koje treba da radi sa pneumatikom koja je popravljena sa kompletom za brzu popravku Fix&Go.
Slika 18
A0J0116m
PROVERA I PONOVNO USPOSTAVLJANJE
PRITISKA PNEUMATIKA
Kompresor se takoe moe koristiti za proveru i ako je potrebno poveanje pritiska pneumatika. Otpustite brzu spojku A
Slika 19 i poveite je direktno sa pneumatikom koju treba
naduvati.
177
ZAMENA CILINDRA
otpustite spojku A Slika 20 i iskljuite cev B;
okrenite cilindar koji treba zameniti u pravcu suprotnom
kretanju kazaljki na satu i podignite ga;
namestite novi cilindar i okrenite ga u pravcu kretanja kazaljke na satu;
ubacite spojku A ili poveite cev B sa njenim kuitem.
A
Slika 19
A0J0225m
Slika 20
A0J0115m
178
ZAMENA SIJALICE
OPTA UPUTSTVA
pre menjanja sijalice proverite kontakte da nema oksidacije;

pregorele sijalice treba zameniti sa novim istog tipa i jaine;
posle zamene sijalice svetla, uvek proverite centriranje;
kada neka sijalica ne radi, proverite da li je ispravan njen
osigura pre nego to je zamenite: pogledajte deo ZAMENA OSIGURAA u ovom delu za odreivanje mesta osiguraa.
TIPOVI SIJALICA Slika 21

Vozilo ima sledee sijalice:
A. Staklene sijalice: ukopane u svom leitu. Povui za vaenje.
B. Bajonet sijalice: za vaenje ovog tipa sijalica iz njihovog leita, pritisnite sijalicu i okrenite je u pravcu suprotnom kretanju kazaljki na satu.
C. Cilindrine sijalice: oslobodite ih iz kontakta da biste ih
izvadili.
D. Halogene sijalice: oslobodite kopu iz odgovarajueg sedita kako biste izvadili sijalicu.
E. Halogene sijalice: oslobodite kopu iz odgovarajueg sedita kako biste izvadili sijalicu.
Slika 21
A0J0117m
Sijalica
Prednja bona svetla/Dnevna svetla
Tip
Snaga
179
Prikazan slikom
W21/5W
5/21W
Zadnja bona svetla
LED
Oborena svetla
H7
55W
Duga svetla
H7
55W
D1S
Oborena svetla/Dugaka svetla (Bi-xenon

svetla) (za odreene verzije i trita)
Prednji pokazivai pravca
WY21W
21W
Zadnji pokazivai pravca
P21W
21W
Boni pokazivai pravca
W5W
5W
Koiono svetlo
LED
Tree koiono svetlo
LED
W5W
5W
Svetla registarskih tablica

Svetla za maglu
H1
55W
Zadnja svetla za maglu
P21W
21W
Svetla za hod unazad
P21W
21W
Prednja pomona svetla
C10W
10W
Pomona svetla u prostoru za prtljag
W5W
5W
Pomona svetla u prostoru za dokumenta
C5W
5W
Svetla na vratima
W5W
5W
180
ZAMENA SPOLJANJIH SIJALICA

PREDNJA SVETLOSNA GRUPA Slika 22
Ona sadri sijalice za bona svetla, oborena svetla, duga svetla i
pokazivae pravca. Sijalice su rasporeene kao to sledi:
A. Bona svetla/dnevna svetla i duga svetla;
B. Oborena svetla;
C. Pokazivai pravca
BONA SVETLA/DNEVNA SVETLA

Za zamenu sijalice postupite kao to sledi:
skinite poklopac A Slika 22;
povucite dra sijalice B Slika 23, izvadite sijalicu i zamenite je;
namestite ponovo dra sijalice B i proverite da li je dobro fiksiran;
vratite ponovo poklopac A Slika 22;
DUGA SVETLA
Za zamenu sijalica postupite kao to sledi:
skinite poklopac A Slika 22;
povucite dra sijalice C Slika 23, izvadite sijalicu i zamenite je;
namestite ponovo dra sijalice i proverite da li je dobro
fiksiran;
vratite ponovo poklopac A Slika 22.
Slika 22
A0J0021m
Slika 23
A0J0041m
OBORENA SVETLA
Sa sijalicom sa uarenim vlaknom
Za zamenu sijalice, postupite kao to sledi:
skinite poklopac B Slika 22;
skinite poklopac A Slika 24 koji titi sijalicu;
izvadite sijalicu i zamenite je;
vratite dra sijalice i proverite da li je pravilno fiksiran;
vratite poklopac B Slika 22
181
POKAZIVAI PRAVCA
Prednji pokazivai pravca
Za zamenu sijalice uzmite klju A Slika 25 (koji se nalazi u
kutiji draa dokumenata), ubacite u sedite B i okrenite dra
sijalice u pravcu suprotnom kretanju kazaljki na satu. Izvadite
sijalicu i zamenite je.
Sa sijalicama na gas (Bi-ksenon)

Obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea za zamenu ovih sijalica.
Slika 24
A0J0040m
Slika 25
A0J0018m
182
Boni pokazivai pravca
SVETLA ZA MAGLU (za odreene verzije i trita)

pomou soiva A Slika 26 pritisnite kopu B, zatim povucite jedinicu prema napolje;
okrenite dra sijalice C u pravcu suprotnom kretanju
kazaljki na satu, izvadite sijalicu i zamenite je;
vratite dra sijalice C u soivo i okrenite ga u pravcu kretanja kazaljki na satu;
vratite jedinicu, pazei da unutranja kopa B legne u svoje leite.
Obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea za zamenu ovih

sijalica.
SVETLOSNI SKLOP ZADNJIH SVETLA
Za pristup svetlosnom sklopu, pomerite bonu stranicu u prostoru za prtljag (videti Slika 27). Ovde se nalaze sijalice za bona svetla, pokazivae pravca i koiona svetla.
BONA SVETLA/KOIONA SVETLA
Ovo su LED svetla. Obratite se ovlaenim servisima Alfa
Romea za njihovu zamenu.
POKAZIVAI PRAVCA
Za zamenu sijalica skinite dra sijalica A Slika 27.
Slika 26
A0J0042m
Slika 27
A0J0043m
ZADNJA SVETLA ZA MAGLU/SVETLA ZA
HOD UNAZAD
Za zamenu zadnjih svetla za maglu A Slika 28 ili svetla za
hod unazad B obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea.
183
TREE KOIONO SVETLO

Nalazi se u poklopcu prtljanika i to je LED svetlo. Obratite
se ovlaenom servisu Alfa Romea za njegovu zamenu.
SVETLA REGISTARSKIH TABLICA

Za zamenu sijalice postupite kao to sledi:
skinite soivo A Slika 29;
okrenite dra sijalice B Slika 30 u pravcu suprotnom
kretanju kazaljki na satu, izvadite sijalicu C i zamenite je.
Slika 28
A0J0044m
Slika 29
A0J0046m
Slika 30
A0J0045m
184
ZAMENA UNUTRANJE SIJALICE
POMONO SVETLO U PROSTORU ZA

PRTLJAG
PREDNJE POMONO SVETLO

otvorite prostor za prtljag i skinite pomono svetlo A Slika 33, uz pomo alata na takama na koje pokazuju strelice;

skinite pomono svetlo A Slika 31 korienjem alata na
mestima na koje pokazuju strelice;
otvorite pokretni poklopac B Slika 32 i zamenite sijalicu
C, tako to ete je izvaditi iz bonih kontakata. Budite paljivi da nove sijalice fiksirate pravilno izmeu kontakata;
zatvorite pokretni poklopac B Slika 32 i fiksirajte pomono svetlo A Slika 31 u svom kuitu.
Slika 31
A0J0120m
Slika 32
A0J0121m
Slika 33
A0J0119m
otvorite poklopac B Slika 34 i zamenite sijalicu;
zatvorite ponovo zatitni poklopac B na soivu;
namestite ponovo pomono svetlo A Slika 33, tako to
ete ga staviti na njegovo mesto, nametanjem prvo u jednu stranu, a onda u drugu dok ne ujete klik kao znak da
je pravilno postavljeno.
185
SVETLO U PROSTORU ZA DOKUMENTA I

SITNE STVARI
otvorite prostor za dokumenta i sitne stvari i izvadite svetlo A Slika 35;
zamenite sijalicu B, tako to ete je otpustiti iz bonih kontakata, a onda pazite da novu sijalicu pravilno privrstite
izmeu kontakata.
Slika 34
A0J0118m
Slika 35
A0J0122m
186
SVETLO NA ZATITNIKU OD SUNCA

spustite zatitnik od sunca i izvadite pomonu lampu A Slika 36 uz pomo alata na mestima na koje pokazuju strelice;
skinite zatitni poklopac B, tako to ete ga otpustiti iz
draa C, zamenite sijalicu D Slika 37 tako to ete je
izvui napolje i otkaiti iz bonih kontakata;
ubacite novu sijalicu, pazite da bude dobro fiksirana izmeu
kontakata;
Slika 36
A0J0123m
vratite zatitni poklopac B tako to ete ga ubaciti izmeu

draa C;
namestite ponovo pomono svetlo tako to ete ga ubaciti u stranu E Slika 37, a onda pritisnuti drugu stranu
dok ne ujete klik draa F.
Slika 37
A0J0124m
187
ZAMENA OSIGURAA
SVETLA NA VRATIMA
otvorite vrata i izvadite lampu tako to ete pritiskati dra
A Slika 38 sa rafcigerom;
pritisnite bono zatitni poklopac B blizu dve osovinice za
privrivanje i zamenite sijalicu C;
vratite zatitni poklopac, blokirajui dve osovinice za
privrivanje;
namestite ponovo pomonu lampu tako to ete prvo
staviti stranu D, a onda pritisnuti drugu stranu dok ne ujete klik kope.
UVOD
Osigurai tite elektrini sistem: pregorevaju u sluaju kvara u
sistemu. Proverite efikasnost odgovarajueg osiguraa, kada
neki ureaj ne radi: provodni element A ne sme biti prekinut.
Ukoliko jeste, zamenite pregoreli osigura sa novim iste amperae (iste boje).
B neoteen osigura
C osigura sa oteenim vlaknom.
Slika 38
A0J0125m
Slika 39
A0J0048m
188
Ukoliko osigura ponovo pregori obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea.
Ukoliko pregori osigura za optu zatitu obratite se

Pregoreli osigura zamenite samo sa novim osiguraem.
Pre zamene osiguraa, proverite da li ste izvadili klju

za paljenje i da li ste iskljuili ureaje koji troe energiju.
Ni u kom sluaju nemojte zameniti osigura sa drugim

vee amperae: RIZIK OD POARA.
Ako neki od osiguraa bezbedonosnog sistema (sistem vazdunih jastuka, koioni sistem), pokretakog
sistema (motor, transmisija) ili upravljakog sistema
pregori, obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea.
Ako neki od glavnih osiguraa (MEGA-FUSE, MIDIFUSE, MAXI-FUSE) pregori, obratite se ovlaenom
servisu Alfa Romea.
MESTO OSIGURAA
Osigurai su grupisani zajedno u tri grupe smetene u prostoru za motor, komandnoj tabli i prostoru za prtljag.
189
Ukoliko treba da perete prostor za motor, pazite da

ne usmerite mlaz vode direktno na kutiju za osiguraima ili motor brisaa vetrobranskog stakla.
Kutija sa osiguraima u prostoru za motor

Nalazi se pored akumulatora: za pristup osiguraima odvijte
zavrtnje A Slika 40 i skinite poklopac B.
Na poleini poklopca moete nai identifikacioni broj elektrine komponente koji odgovara njenom osigurau.
Posle zamene osiguraa, obavezno zatvorite poklopac B na
kutiji sa osiguraima.
Slika 40
A0J0126m
Slika 41
A0J0204m
190
Kutija sa osiguraima u instrument tabli

Za pristup osiguraima, spustite poklopac A Slika 42 i skinite poklopac B, otputanjem unutranjih draa C, a onda i draa D.
Slika 42
A0J0334m
Slika 43
A0J0205m
191
Kutija sa osiguraima u prostoru za prtljag

Za pristup kutiji sa osiguraima koja se nalazi sa leve strane prostora za prtljag, otvorite poklopac (kao to pokazuje slika 44)
Slika 44
F3
F6
F2
F5
F1
F4
A0J0264m
Slika 45
A0J0175m
192
TABELA SA OSIGURAIMA
SVETLA
OSIGURA
AMPERA
SLIKA
Duga svetla
F14
15
41
Desno oboreno svetlo
F12
7.5
43
Levo oboreno svetlo
F13
7.5
43
Dugo Bi-ksenon svetlo (desna strana)
F12
15
43
Dugo Bi-ksenon svetlo (leva strana)
F13
15
43
Svetla za maglu
F30
15
41
Tree koiono svetlo
F37
43
Svetlo za hod unazad
F51
43
Prednje pomono svetlo, svetlo za prostor za

prtljag, pomono svetlo na zatitniku od sunca,
svetla u vratima, svetlo u prostoru za dokum.
F32
43
POTROAI
193
OSIGURA
AMPERA
SLIKA
Greja vetrobranskog stakla
F08
15
41
Pumpa peraa farova
F09
20
41
Dvotonska sirena
F10
F13
15
7.5
41
43
Dodatni greja (PTC 1)

Kontrolni sistem dinamikog veanja
F15
30
41
Kompresor rashladnog sistema
F19
7.5
41
F20
30
41
F21
15
41
Namotaji kljunog releja izduvavanja INT/A

kutije sa osiguraima u prostoru za motor
F31
43
Kontr. jedinica radija, Blue&Me, kontrolna jedinica klime,

kontr. jed. alarma, kontr. jed.a sistema za jainu zvuka,
spoljanja dijagnostika utinica EOBD sistema,
kontrolna jedinica pritiska u pneumaticima
F36
10
43
Instrument tabla, prekida koionog svetla,

sistem upravljanja BI-ksenon svetlima
F37
43
Ureaj za podeavanje svetlosnog snopa
Greja zadnjeg stakla, sistem za odmagljivanje

Pumpa za gorivo na rezervoaru
194
POTROAI
OSIGURA
AMPERA
SLIKA
Motor brave vrata na vratima,

motor sigurnosne brave na vratima,
motor za otkljuavanje poklopca prtljanika
F38
15
43
Pumpa peraa vetrobranskog/zadnjeg stakla
F43
20
43
Motor elektrinog podizaa stakla kompletan sa

kontrolnom jedinicom (vrata vozaa)
F47
20
43
Motor elektrinog podizaa stakla kompletan sa

kontrolnom jedinicom (vrata suvozaa)
F48
20
43
Kontrolna jedinica senzora za parkiranje, Kontrolna jed.

za pritisak pneumatika, Senzor za kiu/mrak na retrovizoru
Elektrohromni senzor na retrovizoru, Signlalna lampica
za vezivanje sigurnosnih pojaseva na retrovizoru,
Osvetljenje komandne table (centralna komandna tabla,
tabla na strani vozaa, komandna tabla upravljaa,
komandna tabla Blue&Me), Prekida za aktiviranje
grejanja prednjeg sedita, kontrolna jedinica
senzora za jainu zvuka alarmnog sistema,
Kontrolna jedinica elektrinog krova,
Utinica portabl ureaja za navigaciju
na kontrolnoj tabli
F49
43
POTROAI
195
OSIGURA
AMPERA
SLIKA
Prekida kvaila, Prekida koionog svetla,

namotaji releja na kutiji osiguraa u prostoru
za motor, Kontrolni sistem unutranjeg
grejaa/rashladnog sistema, Kontrolna jedinica
Blue&Me, Elektrine instalacije za radio,
Mera protoka vazduha,
Senzor za vodu u dizel gorivu
F51
43
Instrument tabla
F53
43
Kontrolna jedinica pojaala BOSE HI-FI sistema
F4
15
45
Kutija subwoofer-a u prostoru za rezervni toak
F5
10
45
Greja prednjeg levog i desnog sedita
F6
15
45
Sistem za otvaranje elektrinog pokretnog krova
F1
20
45
Elektrine instalacije osiguraa
F2
45
Utinica za struju u prostoru za prtljag
F3
15
45
Ventilator prostora za putnike
F83
40
41
Utinica za struju u kanalu
F85
15
41
Odmagljiva retrovizora na vratima, Odmagljiva prednjih

mlaznica, Namotaj releja grejnog vetrobranskog stakla
F87
7.5
41
196
PUNJENJE AKUMULATORA
VANO Procedura punjenja akumulatora data je samo kao
primer. Obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea da urade
ovu proceduru.
Preporuujemo vam da akumulator punite polako oko 24 sati
na niskoj amperai. Dugo punjenje akumulatora moe da oteti
akumulator.
VERZIJE BEZ Start&Stop SISTEMA

Punite akumulator kao to sledi:
iskljuite negativnu klemu akumulatora;
prikljuite elektrine ice punjaa za kleme akumulatora,
potujui polaritet;
ukljuite punja;
kada zavrite, iskljuite punja pre nego to odvojite akumulator;
poveite ponovo negativnu klemu akumulatora.
197
VERZIJE SA Start&Stop SISTEMOM

(sa pomonim polom) Slika 46
Za punjenje postupite kao to sledi:
iskljuite negativno napajanje A sa pomonog pola B, jer negativni pol akumulatora C poseduje senzor D koji prati stanje akumulatora i nikako ga ne treba iskljuivati sa negativnog
pola C (osim u skuaju zamene akumulatora);
prikljuite pozitivni kabl punjaa akumulatora na pozitivan
pol akumulatora E i negativni kabl na pomoni pol B;
ukljuite punja akumulatora. Na kraju punjenja, iskljuite
punja pre nego to ga odvojite;
posle iskljuivanja punjaa akumulatora, ponovo prikljuite
negativnu klemu A na pomoni pol B.
Slika 46
A0J0337m
198
VERZIJE SA Start&Stop SISTEMOM

(bez pomonog pola) Slika 47
Za punjenje, postupite kao to sledi:
iskljuite konektor A (pritiskanjem tastera B) iz senzora C
koji prati stanje akumulatora, na negativnom polu akumulatora D;
poveite pozitivni kabl punjaa akumulatora E i negativni
kabl za klemu senzora D, prema slici;
ukljuite punja akumulatora. Na kraju procesa punjenja,
iskljuite punja akumulatora;
nakon iskljuivanja punjaa akumulatora, poveite ponovo konektor A za senzor C, prema slici.
Slika 47
A0J0338m
199
PODIZANJE VOZILA
VUA VOZILA
Ukoliko vam je neophodno podizanje vozila, obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea, koji ima dizalicu za radionice.
Alka za vuu koji ide uz vozilo nalazi se u kutiji sa alatom u

prostoru za prtljag.
NAMETANJE KUKE ZA VUU
Otpustite poklopac A, izvadite prsten za vuu B iz njegovog kuita u kutiji za alat i privrstite ga do kraja za prednju (Slika 48) ili
zadnju (Slika 49) osovinicu sa navojem.
Pre nego to ponete da vuete vozilo, okrenite klju
za paljenje na MAR, a zatim na STOP, bez izvlaenja
kljua. Ako biste izvukli klju, automatski bi se aktivirala brava za zakljuavanje upravljaa, tako da bi okretanje
tokova bilo nemogue.
Slika 48
A0J0038m
Slika 49
A0J0039m
200
Servo konice i elektrini servo upravlja nee raditi

dok se vozilo vue. Stoga e biti potreban vei napor
kod korienja pedale konice i upravljaa. Nemojte
koristiti sajle za vuu. Nemojte cimati. Pazite da ne otetite
delove koji se koriste za vuu. Potujte propise zakona o autoputevima kada vuete vozilo, posebno vezano za ureaj za
vuu i ponaanje na putu. Nemojte startovati motor tokom
vue vozila. Oistite dobro sedite sa navojem pre nego to
privrstite kuku. Pazite da kuka bude dobro privrena u
seditu pre nego to krenete da vuete vozilo.
Prednju i zadnju kuku za vuu treba koristiti samo u

hitnim sluajevima na putu. Vozilo se moe vui na
kratko korienjem ureaja koji su predvieni za to
u skladu sa zakonom o autoputevima (kruta ipka), u cilju
pomeranja vozila sa puta u pripremi za vuu specijalnim
vozilom. Kuke za vuu SE NE SMEJU koristiti za vuu vozila
van puteva ili po terenu sa preprekama i/ili za vuu korienjem sajli ili drugih ureaja koji nisu kruti. Potovanjem
prethodno navedenih uslova, vua je dozvoljena samo izmeu
dva vozila (jedno koje vue i drugo koje se vue) koja se kreu
to je vie mogue du iste centralne linije.
NEGA I ODRAVANJE
201
Redovno odravanje ..................................................................................
202
Plan redovnog odravanja .........................................................................
203
Periodine provere ....................................................................................
207
Zahtevno korienje vozila ........................................................................
207
Kontrola nivoa tenosti .............................................................................
208
Filter za vazduh/filter za polen/filter za dizel ...........................................
217
Akumulator .................................................................................................
217
Tokovi i pneumatici ..................................................................................
219
Brisai vetrobranskog/zadnjeg stakla ........................................................
220
Karoserija ....................................................................................................
223
Unutranjost................................................................................................
225
202
NEGA I ODRAVANJE
REDOVNO ODRAVANJE
Pravilno odravanje je od sutinskog znaaja za obezbeivanje dugog veka vozila u najboljim uslovima.
Alfa Romeo je pripremio niz kontrola i servisnih operacija koje treba uraditi na svakih 20.000 kilometara.
Izmeu ovih servisa neophodno je potovati uputstva data u
Programiranom planu servisiranja (npr. redovna kontrola nivoa
tenosti i pritiska u pneumaticima itd.).
Programirane servisne operacije treba uraditi u ovlaenom
servisu Alfa Romea u skladu sa utvrenom dinamikom. Ukoliko se u toku neke operacije ukae potreba za jo nekim
zamenama ili popravkama, pored onih koje su predviene
programom, one se mogu uraditi samo uz izriitu saglasnost
kupca.
Ukoliko vae vozilo esto koristite za vuu, interval izmeu
servisnih operacija treba smanjiti.
VANO
Kada ostane 2000 km do sledee servisne operacije, pojavie se poruka na displeju.
Programirane servisne operacije zahteva proizvoa. Propust u njihovom izvravanju moe da dovede do ponitavanja vanosti garancije.
Savetujemo vam da obavestite va ovlaeni servis Alfa
Romea o svim malim defektima, ne ekajui sledei programirani servis.
NEGA I ODRAVANJE
203
PLAN REDOVNOG ODRAVANJA

BENZINSKE VERZIJE
Hiljade kilometara
20
40
60
80
100
120
140
160
180
Kontrola stanja pneumatika/habanje i podeavanje pritiska
Kontrola rada sistema osvetljenja (svetala, pokazivaa pravca,

svetla za opasnost, svetla u prostoru za putnike, svetla u prtljaniku,
svetla upozorenja na instrument tabli itd.
Kontrola rada brisaa/peraa vetrobranskog stakla
Kontrola poloaja/habanja metlica brisaa vetrobran./zadnjeg stakla
Kontrola stanja i habanja disk ploica prednjih konica

i upozorenja na habanje koionih ploica
Kontrola stanja i habanja koionih ploica zadnjih konica
Vizuelna kontrola stanja: karoserije, zatite donjeg stroja,

cevi i creva (izduvnog sistema sistema za gorivo koionog
sistema), gumenih delova (spojnica, aura itd.)
Kontrola istoe brava, haube i prtljanika i

istoa i podmazanost spojeva
Kontrola i dopuna, ukoliko je potrebno, nivoa tenosti (sredstva za

hlaenje motora, koione tenosti/tenosti hidraulikog kvaila,
tenosti peraa vetrobranskog stakla, tenosti akumulatora itd.)
Kontrola i podeavanje hoda poluge rune konice
Provera stanja pogonskog kaia
Vizuelna kontrola stanja pomonog pogonskog kaia(eva)
Kontrola zategnutosti i podeavanje pomonog pogonskog kaia

(verzije sa sistemom grejaa)
NEGA I ODRAVANJE
204
Hiljade kilometara
20
40
60
80
100
120
140
160
180
Kontrola emisije izduvnih gasova
Provera rada motora (dijagnostikim ureajem)
Zamena pomonog pogonskog kaia(eva)
Zamena ozubljenog pogonskog kaia (*)
Zamena sveica
Promena koione tenosti (ili svaka 24 meseca)

Promena filtera za polen (ili svaka 24 meseca)
Zamena uloka filtera za vazduh

Zamena ulja za motor i filtera za ulje (ili svaka 24 meseca)
(*) Bez obzira na broj preenih kilometara, pogonski kai bi trebalo zameniti na svake 4 godine kod posebno zahtevnog korienja vozila
(hladna klima, gradska vonja, dug rad u praznom hodu) ili u svakom sluaju na svakih 5 godina.
1 kako bi se garantovao pravilan rad i spreila ozbiljna oteenja motora, neophodno je potovati sledee za verzije 1.4
Turbo benzin, 1.4 Multi Air i 1.4 Turbo Multi Air:
- koristite samo sveice koje su posebno certifikovane za 1.4 Turbo benzin, 1.4 Multi Air i 1.4 Turbo Multi Air motore; sve
sveice treba da budu istog tipa i marke (videti deo MOTOR);
- strogo potujte predviene intervale za zamenu sveica koji su dati u Programiranom planu servisiranja;
- savetujemo vam da ovo uradite u ovlaenom servisu Alfa Romea.
2 ukoliko se vozilo koristi uglavnom u gradu ili prelazi manje od 10.000 km godinje, promenite ulje i filter na svakih 12
meseci.
NEGA I ODRAVANJE
205
DIZEL VERZIJE
Hiljade kilometara
20
40
60
80
100
120
140
160
180
Kontrola stanja pneumatika/habanje i podeavanje pritiska
Kontrola rada sistema osvetljenja (svetala, pokazivaa pravca,

svetla za opasnost, svetla u prostoru za putnike, svetla u prtljaniku,
svetla upozorenja na instrument tabli itd.
Kontrola rada brisaa/peraa vetrobranskog stakla
Kontrola poloaja/habanja metlica brisaa vetrobran./zadnjeg stakla
Kontrola stanja i habanja disk ploica prednjih konica

i upozorenja na habanje koionih ploica
Kontrola stanja i habanja koionih ploica zadnjih konica
Vizuelna kontrola stanja: karoserije, zatite donjeg stroja,

cevi i creva (izduvnog sistema sistema za gorivo koionog
sistema), gumenih delova (spojnica, aura itd.)
Kontrola istoe brava, haube i prtljanika i

istoa i podmazanost spojeva
Kontrola i dopuna, ukoliko je potrebno, nivoa tenosti (sredstva za

hlaenje motora, koione tenosti/tenosti hidraulikog kvaila,
tenosti peraa vetrobranskog stakla, tenosti akumulatora itd.)
Kontrola i podeavanje hoda poluge rune konice
Vizuelna kontrola stanja pomonog pogonskog kaia(eva)
Kontrola izduvnih gasova/emisija CO2
Provera rada motora (dijagnostikim ureajem)
NEGA I ODRAVANJE
206
Hiljade kilometara
20
40
60
80
100
120
160
180
Zamena pomonog pogonskog kaia(eva)
Zamena ozubljenog pogonskog kaia (osim motora 1.3JTDm-2) (*)
Zamena filtera za gorivo

Zamena uloka filtera za vazduh
140
Zamena ulja za motor i zamena filtera za ulje

(dizel verzije sa DPF-om) (**)
Promena koione tenosti (ili svaka 24 meseca)

Promena filtera za polen (ili svaka 24 meseca)
(*) Bez obzira na broj preenih kilometara, pogonski kai bi trebalo zameniti na svake 4 godine kod posebno zahtevnog korienja vozila
(hladna klima, gradska vonja, dug rad u praznom hodu) ili u svakom sluaju na svakih 5 godina.
(**) Ulje i filter za motor bi trebalo promeniti kada se upali signalna lampica na instrument tabli, ili na svakih 24 meseci.
Ukoliko se vozilo koristi uglavnom u gradu ili prelazi manje od 10.000 km godinje, promenite ulje i filter na svakih 12
meseci.
NEGA I ODRAVANJE
207
PERIODINE PROVERE
ZAHTEVNO KORIENJE VOZILA
Na svakih 1000 km ili pred polazak na dug put, proverite i

dolijte sledee, ukoliko je potrebno:
Ukoliko koristite vozilo uglavnom pod jednim od sledeih uslova:

vua obine ili kamp prikolice;
po pranjavim putevima;
esta kratka rastojanja (manja od 7-8 km) i sa spoljanjom
temperaturom ispod nule;
est prazan hod motora, prelaenje dugih rastojanja sa malom brzinom ili dugo mirovanje;
u gradu;
uradite sledee preglede ee nego to je prikazano u Planu
redovnog odravanja:
kontroliite stanje i istroenost disk ploica prednjih konica;
proverite istou brava haube i prtljanika i istou i podmazanost spojeva;
vizuelno pregledajte stanje: motora, menjaa, transmisije,
cevi i creva (izduvnog sistema sistema za napajanje gorivom koionog sistema) gumenih elemenata (creva
aura itd.);
rashladnu tenost za motor, koionu tenost i tenost za

pranje vetrobranskog stakla;
pritisak u pneumaticima i njihovo stanje;
rad svetla (svetala, pokazivaa pravca, svetla za opasnost,
itd.);
rad brisaa/peraa vetrobranskog stakla, poloaj i istroenost metlica brisaa vetrobranskog/zadnjeg stakla;
Na svakih 3000 km proverite i dolijte, ukoliko je potrebno,
ulje za motor.
Preporuujemo korienje maziva iz asortimana proizvoda
PETRONAS LUBRICANTS, koji su napravljeni posebno za
vozila Alfa Romeo (videti tabelu POTRONI MATERIJAL u
poglavlju 6).
208
NEGA I ODRAVANJE
proverite punjenje akumulatora i nivoa tenosti (elektrolita);

vizuelno pregledajte stanje pomonih pogonskih kaieva;
proverite i ukoliko je potrebno zamenite ulje za motor i
filter za ulje;
proverite filter za polen i zamenite ga, ukoliko je potrebno;
proverite filter za vazduh i zamenite ga, ukoliko je potrebno.
KONTROLA NIVOA TENOSTI

Prilikom dolivanja budite paljivi da ne zamenite
vrste tanosti: one nisu meusobno zamenljive i ukoliko bi se pogreno sipale, moglo bi da doe do
ozbiljnih oteenja vozila.
Nemojte puiti dok radite u prostoru za motor:

mogue je da ima zapaljivih gasova i isparenja.
Kada je motor topao, pazite dobro ako radite u prostoru za motor: rizik od opekotina. Nemojte zaboraviti da ventilator moe da pone da radi, ako je motor
vru: rizik od povreda. Pazite na alove, kravate i druge
delove odee: pokretni delovi bi mogli da ih povuku.
NEGA I ODRAVANJE
209
Slika 1 - 1.4 Multi Air verzije
A0J0258m
210
Slika 2 - 1.4 Turbo Multi Air verzije
NEGA I ODRAVANJE
A0J0283m
NEGA I ODRAVANJE
211
Slika 3 - 1.4 benzinske verzije
A0J0230m
212
Slika 4 - 1.4 Turbo benzinske verzije
NEGA I ODRAVANJE
A0J0201m
NEGA I ODRAVANJE
213
Slika 5 - 1.3 JTDM-2 verzije
A0J0286m
214
Slika 6 - 1.6 JTDM verzije
NEGA I ODRAVANJE
A0J0200m
NEGA I ODRAVANJE
ULJE ZA MOTOR
Proverite da li je nivo ulja izmeu oznaka MIN i MAX na ipci za kontrolu nivoa ulja A Slika 1-2-3-4-5-6.
Ako je nivo ulja blizu ili ak ispod linije MIN, dodajte ulje kroz
nalivno grlo B da doete do linije MAX.
Nivo ulja ne bi trebalo nikad da pree liniju MAX.
Troenje ulja za motor

Maksimalno troenje ulja za motor je obino 400 grama na
svakih 1000 km. Tokom poetnog perioda rada motora trebalo bi oekivati da se uslovi potronje ulja za motor stabilizuju posle prvih 5000 6000 km.
Nemojte dodavati ulje sa drugim karakteristikama

od onih koje ima ulje koje je ve u vozilu.
Iskorieno ulje i zamenjeni filter za ulje sadre supstance koje mogu biti opasne za ivotnu sredinu. Preporuujemo da vam ulje i filter za ulje zamene u
215
SREDSTVO ZA HLAENJE MOTORA

Ukoliko je nivo suvie nizak, odvrnite poklopac rezervoara C
Slika 1-2-3-4-5-6 i dodajte tenost kako je opisano u poglavlju 6.
Antifriz PARAFLU UP se koristi u sistemu za hlaenje

motora. Koristite isti tip tenosti za dolivanje kao to je
tenost koja je ve u sistemu za hlaenje. PARAFLUUP
se ne sme meati sa drugim tipovima tenosti. Ukoliko bi se
to sluajno dogodilo, nemojte startovati motor. Obratite se
Sistem za hlaenje motora je pod pritiskom. Ukoliko

je potrebno, zamenite poklopac sa originalnim rezervnim delom, kako ne biste ugrozili efikasnost sistema. Nemojte skidati poklopac sa rezervoara kada je
motor vru: rizik od opekotina.
216
NEGA I ODRAVANJE
TENOST ZA PRANJE VETROBRANSKOG/

ZADNJEG STAKLA I FAROVA
Ako je nivo previe nizak, odvrnite poklopac rezervoara D
Slika 1-2-3-4-5-6 i dodajte tenost kako je opisano u poglavlju 6.
Nemojte voziti sa praznim rezervoarom tenosti za

pranje vetrobranskog stakla: pera vetrobranskog stakla ima najvei znaaj za poboljanje vidljivosti. Neki
komercijalni aditivi za pera vetrobranskog stakla su zapaljivi:
prostor za motor ima vrue delove koji bi mogli da uzrokuju
poar u sluaju kontakta.
KOIONA TENOST
Proverite da li je tenost na maksimalnom nivou. Ukoliko je
nivo suvie nizak, odvrnite poklopac rezervoara E Slika 1-23-4-5-6 i dodajte tenost kako je opisano u poglavlju 6.
Pazite da koiona tenost (koja je izuzetno korozivna) ne doe u kontakt sa obojenim delovima.
Ukoliko bi se to desilo, odmah ih operite sa vodom.
Koiona tenost je otrovna i izuzetno korozivna. Ukoliko doe do sluajnog kontakta, operite takva mesta sa vodom i blagim sapunom i isperite sa puno
vode. Ukoliko progutate, odmah zovite doktora.
Simbol na ambalai oznaava sintetiku koionu

tenost, koja se razlikuje od mineralne tenosti. Korienje tenosti na bazi minerala otetie trajno specijalne
gumene zaptivke koionog sistema.
NEGA I ODRAVANJE
FILTER ZA VAZDUH/FILTER ZA
POLEN/DIZEL FILTER
Obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea za zamenu ovih
filtera.
217
AKUMULATOR
Akumulator F Slika 1-2-3-4-5-6 ne zahteva dolivanje destilisane vode za dopunu elektrolita. Meutim, neophodna je
periodina kontrola u ovlaenom servisu Alfa Romea, u cilju
provere efikasnosti.
ZAMENA AKUMULATORA
Kada je potrebno, zamenite akumulator sa drugim originalnim akumulatorom iste specifikacije. Potujte uputstva
proizvoaa za odravanje.
SAVETI ZA PRODUAVANJE VEKA
TRAJANJA AKUMULATORA
Da biste izbegli pranjenje akumulatora i produili njegov vek
trajanja, potujte sledee savete:
kada parkirate vozilo, pazite da vrata, peta vrata i poklopac motora budu dobro zatvoreni kako biste izbegli da pomona svetla ostanu due upaljena nego to je potrebno;
iskljuite sva svetla u vozilu: iako vozilo ima sistem koji
automatski iskljuuje unutranja svetla;
nemojte ostavljati pribore (npr. zvuni sistem, svetla upozorenja na opasnost itd.) dugo ukljuene kada motor ne
radi;
pre svake operacije na elektrinom sistemu, iskljuite negativnu klemu akumulatora.
218
NEGA I ODRAVANJE
Akumulator je takoe sklon zamrzavanju (npr. ve na 10C).

Pogledajte deo MIROVANJE VOZILA u poglavlju 3, ako vozilo ostavljate da dugo stoji parkirano.
Ukoliko posle kupovine vozila odluite da dodate pribore koji
zahtevaju stalno napajanje elektrinom energijom (alarm itd.) ili
pribore kojima trebaju velike koliine elektrine energije, molimo
vas da se obratite ovlaenom servisu Alfa Romea. Tamo e
izraunati ukupne potrebe za elektrinom energijom.
Tenost u akumulatoru je otrovna i korozivna. Izbegavajte kontakt sa koom i oima. Nemojte prinositi
otvoren plamen niti izvore varnica akumulatoru: rizik
od poara.
Vonja sa izuzetno niskim nivoom tenosti u akumulatoru otetie trajno akumulator i moe ak da
uzrokuje eksploziju.
Nepravilna montaa elektrinih i elektronskih ureaja moe da uzrokuje ozbiljno oteenje vaeg vozila.
Obratite se ovlaenom servisu Alfa Romea ukoliko
elite da ugradite pribore posle kupovine vaeg vozila (alarme,
mobilne telefone, itd.): oni e moi da vam sugeriu najpodesnije ureaje i da vam savetuju ukoliko je potrebno ugraditi
akumulator veeg kapaciteta.
Akumulatori sadre supstance koje mogu biti veoma

opasne za ivotnu sredinu. Obratite se ovlaenom
servisu Alfa Romea za zamenu akumulatora.
Ukoliko vozilo treba da stoji due vremena na vrlo

niskim temperaturama, izvadite akumulator i odnesite
ga na toplo mesto, kako biste izbegli zamrzavanje.
Kada radite bilo ta na akumulatoru ili u njegovoj blizini, obavezno zatitite oi specijalnim naoarima.
NEGA I ODRAVANJE
TOKOVI I PNEUMATICI
Pre nego to krenete na dug put, proverite pritisak u pneumaticima (i malog rezervnog toka); proverite pritisak kada
su pneumatici hladne. Nepravilan pritisak uzrokuje nenormalno habanje pneumatika Slika 7:
A normalan pritisak: ravnomerno habanje gazee povrine.
B mali pritisak: gazea povrina se posebno haba po ivicama.
C prevelik pritisak: gazea povrina se posebno haba u sredini.
Pneumatici se moraju zameniti kada je gazea povrina debljine manje od 1,6 mm.
Slika 7
219
VANO
Preduzmite sledee mere predostronosti kako biste spreili
oteenje pneumatika:
izbegavajte nagla koenja, nagla davanja gasa kod startovanja i jake udare o ivinjake, rupe ili druge prepreke i duge
vonje po neasfaltiranim putevima.
redovno kontroliite pneumatike da nemaju posekotine
na stranama, da nisu naduvene ili da nemaju nepravilno
habanje gazee povrine;
izbegavajte vonju sa preoptereenim vozilom. Ukoliko
vam se pneumatik probui, odmah stanite i zamenite ga;
neka vam pneumatike pregleda struno osoblje ukoliko ih
imate due od 6 godina. Nemojte zaboraviti da kontroliete
rezervni toak;
menjajte poloaj pneumatika svakih 10-15 hiljada km, tako
da ostanu na istoj strani vozila, kako biste izbegli menjanje
smera rotacije.
Ne zaboravite da kvalitet upravljanja vozilom takoe
zavisi od pravilnog pritiska naduvavanja pneumatika.
A0J0136m
220
NEGA I ODRAVANJE
Ukoliko je pritisak suvie nizak, pneumatik e se pregrejati, tako da onda postoji rizik od ozbiljnog oteenja pneumatika.
Izbegavajte zamenu pneumatika s desne strane vozila na levu stranu i obrnuto.
BRISAI VETROBRANSKOG I
ZADNJEG STAKLA
Vonja sa istroenim metlicama brisaa predstavlja
ozbiljnu opasnost, zbog smanjene vidljivosti kada je
loe vreme.
METLICE
Nemojte prefarbavati naplatke od legure na temperaturama viim od 150C. Moglo bi doi do poremeaja mehanikih karakteristika tokova.
Preporuujemo zamenu metlica jednom godinje.

Nekoliko jednostavnih mera predostronosti moe da smanji mogunost oteivanja metlica:
nastojte da se gumeni deo ne zalepi za vetrobransko staklo na temperaturama ispod nule. Ukoliko je potrebno,
upotrebite antifriz da ih oslobodite;
skinite sneg sa prozora ukoliko ga ima;
nemojte aktivirati brisae vetrobranskog stakla/zadnjeg
stakla kada su stakla suva.
NEGA I ODRAVANJE
Zamena metlica brisaa vetrobranskog stakla
PRSKALICE ZA PRANJE STAKLA

podignite ruice brisaa i namestite metlice tako da prave
ugao od 90 sa ruicom;
pritisnite drae (po jedan sa svake strane) A Slika 8 na
kopi za zakainjanje i skinite metlice sa ruica;
namestite nove metlice, ubacivanjem draa u kuite predvieno za to u ruici. Proverite da li su nove metlice fiksirane.
Pera vetrobranskog stakla Slika 10
221
Mlaznice peraa vetrobranskog stakla su fiksirane.
Zamena metlice brisaa zadnjeg stakla

podignite navlaku A Slika 9, odvrnite navrtku B i skinite
ruicu C;
postavite novu ruicu, zategnite do kraja navrtku B, a zatim spustite navlaku A.
Slika 9
A0J0057m
Slika 8
A0J0054m
Slika 10
A0J0053m
222
NEGA I ODRAVANJE
Ukoliko je nedovoljan mlaz tenosti, proverite prvo da li ima

tenosti u rezervoaru: videti PROVERA NIVOA TENOSTI
u ovom poglavlju.
Zatim proverite da nisu sluajno otvori prskalica zapueni, i
ukoliko je potrebno upotrebite iglu.
Pera zadnjeg stakla Slika 11
PERAI SVETALA Slika 12

Nalaze se u prednjem braniku. Aktiviraju se kada su oborena
i/ili dugaka svetla upaljena i kada je aktiviran pera vetrobranskog stakla.
Redovno proveravajte da li rade pravilno i da li su prskalice
iste.
Dra prskalice se nalazi iznad zadnjeg stakla. Mlaznice peraa zadnjeg stakla su fiksirane.
Slika 11
A0J0055m
Slika 12
A0J0029m
NEGA I ODRAVANJE
223
KAROSERIJA
GARANCIJA ZA KAROSERIJU I DONJI DEO

KAROSERIJE
ZATITA OD ATMOSFERSKIH AGENASA
Vae vozilo je pokriveno garancijom za perforacije nastale usled

re bilo kog originalnog elementa strukture ili karoserije. Za
opte uslove ove garancije, pogledajte GARANTNI LIST.
Vozilo ima najbolja raspoloiva tehnoloka reenja za zatitu

karoserije od korozije:
Ovo su najvanija:
proizvodi i sistemi boja koji ine vozilo otpornim na koroziju i abraziju;
upotreba galvanizovanih (ili prethodno pripremljenih) elinih limova, visoke otpornosti na koroziju;
prskanje plastinih delova, zatitnom funkcijom, na najizloenijim mestima: ispod vrata, unutranjih delova krila,
ivica itd.;
upotreba otvorenih kutijastih delova za spreavanje kondenzacije i depova vlage koji bi izazvali ru s unutranje
strane.
upotreba specijalnih slojeva za zatitu izloenih povrina
(npr. zadnje krilo, vrata itd.) od abrazije.
UVANJE KAROSERIJE
Boja
Odmah popravite abrazije i ogrebotine kako biste spreili
formiranje re.
Normalno odravanje farbe sastoji se od pranja vozila: uestalost zavisi od uslova ivotne sredine u kojima se koristi vozilo.
Na primer, preporuuje se ee pranje vozila u podrujima
velikog zagaenja ivotne sredine ili gde se posipa so.
Za pravilno pranje vozila postupite kao to sledi:
skinite antenu sa krova kada koristite servis za pranje vozila;
ukoliko se koriste mlazevi vode pod velikim pritiskom za
pranje vozila, pazite da su najmanje 40 cm udaljeni od karoserije kako bi se izbegla oteenja vozila. Nemojte zaboraviti da skupljanje i zadravanje vode moe vremenom
da uzrokuje oteenje vozila;
perite vozilo korienjem mlaza vode pod malim pritiskom;
prebriite karoseriju sunerom sa blagim rastvorom sapuna, esto ispirajui suner;
dobro isperite vodom i posuite sa mlazom vazduha ili koicom.
224
NEGA I ODRAVANJE
Prilikom suenja pazite da prvo osuite najmanje izloene delove gde voda moe najlake da se zadri. Nemojte prati vozilo ukoliko je prethodno stajalo na suncu ili kada je hauba motora vrua: ovo bi moglo da skine sjaj boje.
Spoljanje plastine delove treba istiti na isti nain kao i ostale delove vozila.
Deterdenti uzrokuju zagaenje vode. Vozila treba

prati u prostorima koji su opremljeni ureajima za
sakupljanje i preiavanje tenosti koja je potroena
u toku procesa pranja.
Da biste sauvali estetski izgled boje, nemojte koristiti abrazivna i/ili sredstva za poliranje za ienje
karoserije vozila.
Stakla
Koristite specijalne proizvode za ienje stakla.
Koristite takoe i iste krpe kako biste izbegli grebanje stakla
ili oteenje providnosti.
VANO Obriite paljivo zadnje staklo sa unutranje strane
sa krpom u pravcu vlakana kako biste izbegli oteenje ureaja za grejanje.
Prednja svetla
Koristite mekanu, vlanu krpu natopljenu vodom i deterdentom za pranje vozila.
VANO Nemojte nikada da koristite aromatine supstance
(npr. benzin) ili ketone (npr. aceton) za ienje plastinog soiva prednjih farova.
VANO Kada istite vozilo sa peraem pod pritiskom, drite
mlaz vode najmanje 2 cm udaljen od farova.
VANO
Izbegavajte parkiranje ispod drvea; smola koja otpada sa
drvea ini da karoserija postane mat, i poveava mogunost
korozije.
Ptiji izmet treba odmah i dobro da operete, poto je kiselina
koju sadri posebno agresivna.
Prostor za motor
Na kraju svake zime, dobro operite prostor za motor, pazei
da ne usmerite mlaz vode direktno na elektronske kontrolne
jedinice ili motore brisaa vetrobranskog stakla. Uradite ovaj
postupak u specijalizovanoj radionici.
VANO Uradite ovo kada je motor hladan, a klju za paljenje okrenut na STOP. Posle pranja, proverite da razne zatite
(npr. gumeni poklopci i titnici) nisu skinute ili oteene.
NEGA I ODRAVANJE
UNUTRANJOST
Povremeno proveravajte da se nije zadrala voda ispod tepiha koja bi mogla da uzrokuje ranje lima.
IENJE SEDITA I DELOVA OD TKANINA
Oistite prainu mekanom etkom ili usisivaem. Preporuujemo vam da koristite vlanu etku za tapacirung od plia. Istrljajte sedita sa sunerom koji ste navlaili rastvorom vode i
neutralnog deterdenta.
225
KONA SEDITA (za odreene verzije i trita)

Skinite suvu prljavtinu jelenskom koicom ili vlanom krpom,
bez previe pritiskanja.
Skinite tenost ili masne fleke korienjem suve upijajue krpe,
bez trljanja. Zatim istite sa mekanom krpom ili jelenskom
koicom navlaenom vodom i neutralnim sapunom.
Ukoliko fleke i dalje ostaju, upotrebite specijalne proizvode i
potujte paljivo uputstva.
VANO Nemojte nikada da koristite alkohol. Pazite dobro
da proizvodi za ienje koje koristite ne sadre alkohol niti
derivate alkohola, ak ni u malim koliinama.
UNUTRANJI DELOVI OD PLASTIKE
istite unutranje delove od plastike vlanom krpom i rastvorom vode i blagog sapuna. Za ienje masnih ili upornih
fleka koristite specijalne proizvode bez rastvaraa koji su predvieni za odravanje originalne boje komponenata.
VANO Nemojte nikada koristiti alkohol niti benzin za ienje stakla instrument table niti drugih plastinih delova.
226
NEGA I ODRAVANJE
KONI DELOVI
Koristite samo vodu i neutralni sapun za ienje ovih delova.
Nemojte nikada koristiti alkohol i/ili proizvode na bazi alkohola.
Pre upotrebe nekog sredstva za ienje enterijera, proverite
da ne sadri alkohol i/ili supstance na bazi alkohola.
Nikada ne koristite zapaljive proizvode, kao to su
petrolejski eter ili preien petrolej za ienje enterijera vozila. Elektrostatiko naelektrisanje koje nastaje trljanjem tokom procesa ienja moe da uzrokuje poar.
Nemojte drati pakovanja aerosola u vozilu: rizik od

eksplozije. Pakovanja aerosola se ne smeju izlagati
temperaturama koje prelaze 50C. Kada je vozilo
izloeno sunevoj svetlosti, unutranja temperatura moe da
znatno pree ovu vrednost.
TEHNIKI PODACI
227
Identifikacioni podaci .....................................................................
228
Kodovi motora verzije karoserije ................................................
230
Motor .............................................................................................
231
Sistem za gorivo .............................................................................
234
Transmisija ......................................................................................
234
Konice............................................................................................
235
Veanje ...........................................................................................
235
Upravljanje .....................................................................................
235
Tokovi ...........................................................................................
236
Dimenzije .......................................................................................
240
Performanse ...................................................................................
241
Teine .............................................................................................
242
Kapaciteti ........................................................................................
244
Tenosti i maziva ............................................................................
246
Potronja goriva .............................................................................
248
Emisije CO2 ...................................................................................
249
228
TEHNIKI PODACI
IDENTIFIKACIONI PODACI
IDENTIFIKACIONA PLOICA Slika 1
Identifikacioni podaci o vozilu su:

identifikaciona ploica;
oznaka asije;
ploica sa bojom karoserije;
oznaka motora
Ova ploica se nalazi na levoj strani poda prtljanika i sadri

sledee identifikacione podatke:
B broj homologacije
C kd tipa vozila
D broj asije
E maksimalna teina vozila pod punim optereenjem
F maksimalna teina vozila pod punim optereenjem sa
prikolicom
G Maksimalna teina vozila na prednjoj osovini.
H Maksimalna teina vozila na zadnjoj osovini.
I Tip motora
L Kod verzije karoserije
M Kod rezervnih delova
N Indeks neprovidnosti dima (za dizel motore)
Slika 1
A0J0161m
TEHNIKI PODACI
OZNAKA ASIJE Slika 3
Ovo je odtampano na limu poda prostora za putnike blizu
prednjeg desnog sedita. Pomerite pokretni poklopac A da
doete do nje.
Oznaka asije obuhvata:
tip vozila (ZAR 955000)
broj asije
229
IDENTIFIKACIONA PLOICA BOJE

KAROSERIJE Slika 3
Ova ploica se nalazi u prtljaniku i sadri sledee podatke:
A proizvoaa boje
B naziv boje
C Fiatov kd boje
D kd za ponovno prskanje i doradu.
OZNAKA MOTORA
Oznaka motora je utisnuta na bloku motora i sadri broj modela i asije.
Slika 2
A0J0140m
Slika 3
A0J0138m
230
TEHNIKI PODACI
KODOVI MOTORA VERZIJE KAROSERIJE

KD MOTORA
1.4 Multi Air
VERZIJA KAROSERIJE
955A6000
955AXL1B 08 () (**)

955AXL1B 08B () (**)
1.4 Turbo Multi Air 135HP
955A2000
955AXM1A 09 () (**)

955AXM1A 09B () (**)
1.4 Turbo Multi Air 135HP (*)
955A2000
955AXM1A 09C () (**)

955AXM1A 09D () (**)
940A2000
955A8000 (*)
955AXN1B 10 () (**)

955AXN1B 10B () (**)
955AXS1B 13 () (*) (**)
955AXS1B 13B () (*) (**)
955A1000
955AXB1B 01 ()
955AXB1B 01B ()
955AXB1B 01C () (**)
955AXB1B 01D () (**)
199A6000
955AXF1B 05 ()
955AXF1B 05B ()
198A4000
955AXG1A 06 ()
955AXG1A 06B ()
198A1000
955AXD1B 03C () (**)

955AXD1B 03D () (**)
199A8000
955AXA1B 00 ()
955AXA1B 00B ()
955AXA1B 00C () (**)
955AXA1B 00D () (**)
199B1000
955AXP1A 11 () (**)

955AXP1A 11B () (**)
199B1000
955AXP1A 11C () (**)

955AXP1A 11D () (**)
955A4000
955AXE1B 04C () (**)

955AXHE1B 04D () (**)
955A3000
955AXC1B 02 ()
955AXC1B 02B ()
955AXC1B 02E () (**)
955AXC1B 02F () (**)

Quadrifoglio Verde
1.4 Benzin 78HP (*)

1.4 Benzin 95HP (*)
1.4 Turbo Benzin 120HP
1.4 Turbo Benzin 150HP (*)
1.3 JTDM-2
1.3 JTDM-2 (*)
1.6 JTDM 115HP (*)
1.6 JTDM 120HP
(*) Za odreene verzije i trita
(**) Euro 5 verzije
() Verzije sa 4 sedita
() Verzije sa 5 sedita
TEHNIKI PODACI
231
MOTOR
OPTE
Kod motora
Ciklus
Broj i raspored cilindara
1.4 Multi Air
1.4 Turbo
Multi Air 135HP
1.4 Turbo
Multi Air 170HP
Quadrifoglio Verde
1.4 Petrol
78HP (*)
955A6000
955A2000
940A2000
955A8000 (*)
955A1000
Oto
Oto
Oto
Oto
4 redno
4 redno
4 redno
4 redno
Otvor i hod klipa
mm
72.0 x 84.0
72.0 x 84.0
72,0 x 84,0
72.0 x 84.0
Ukupna radna zapremina
cm3
1368
1368
1368
1368
10.8
9.8
9,8
10.8
kW
HP
rpm
77
105
6500
99
135
5000
Nm
kgm
rpm
130
13.2
4000
NGK DCPR7E-N-10
NORMAL DYNAMIC
180
206
18.3
21
1750
1750
NGK IKR9F8
NORMAL DYNAMIC
230
250
23,4
25,5
2250
2500
NGK ZKR7A-10
120
12.2
4000
NGK ZKR7A-10
Bezolovni benzin
95 RON
(Specifikacija EN228)
Bezolovni benzin
95 RON ili 98 RON
Bezolovni benzin
95 RON ili 98 RON
Bezolovni benzin
95 RON
Stepen kompresije
Maksimalna snaga (EEC)
broj obrtaja
Max. obrtni moment (EEC)
broj obrtaja
Sveice
Gorivo
120 (*)
163 (*)
5500 (*)
125
170
5500
58
78
5750
TEHNIKI PODACI
232
OPTE
Kod motora
Ciklus
1.4 Benzin
95HP (*)
1.4 Turbo
Benzin 120HP
1.4 Turbo
Benzin 150HP (*)
1.4 Turbo
Benzin 155HP
198A4000
198A4000
198A1000
199A8000
Oto
Oto
Oto
Oto
4 redno
4 redno
4 redno
4 redno
Otvor i hod klipa
mm
72.0 x 84.0
72.0 x 84.0
72.0 x 84.0
72.0 x 84.0
cm
1368
1368
1368
1368
10.8
9.8
9.8
9.8
kW
HP
rpm
70
95
6000
88
120
5000
110
150 ()
5500
114
155 ()
5500
Max. obrtni momenat (EEC) Nm

kgm
broj obrtaja
rpm
126
12.9
4500
206
21
1750
NORMALDYNAMIC
206
230
21
23.5
2250
3000
NORMAL DYNAMIC
201
230
20.5
23.5
5000
3000
Sveice
NGK ZKR7A-10
NGK IKR9F8
NGK IKR9F8
NGK IKR9F8
Gorivo
Bezolovni benzin
95 RON
Bezolovni benzin
95 RON
Bezolovni benzin
95 RON ili 98 RON
(Specifikacija EN228
Bezolovni benzin
95 RON ili 98 RON
(Specifikacija EN228
Stepen kompresije
broj obrtaja

() maksimalna snaga od 150KS dobija se korienjem bezolovnog benzina 98RON
() maksimalna snaga od 155KS dobija se korienjem bezolovnog benzina 98RON
TEHNIKI PODACI
OPTE
Kod motora
Ciklus
233
1.3 JTDM-2
1.6 JTDM
115HP (*)
1.6 JTDM
120HP
199B1000
955A4000
955A3000
Dizel
Dizel
Dizel
4 redno
4 redno
4 redno
Otvor i hod klipa
mm
69.6 x 82
79.5 x 80.5
79.5 x 80.5
cm3
1248
1598
1598
16.8
16.5
16.5
kW
HP
rpm
70
95
4000
85
115
4000
88
120
3750
Nm
kgm
rpm
NORMAL DYNAMIC
180
200
17.6
19.7
1500
1500
NORMAL DYNAMIC
260
300
26.5
30.6
1500
1500
NORMAL DYNAMIC
280
320
28.5
32.6
1500
1750
Dizel gorivo
za motorna vozila
Dizel gorivo
za motorna vozila
Dizel gorivo
za motorna vozila
Stepen kompresije
broj obrtaja
Maksimalni obrtni momenat (EEC)
broj obrtaja
Sveice
Gorivo
6
TEHNIKI PODACI
234
SISTEM ZA GORIVO
Sistem za gorivo
1.4 Multi Air

1.4 Turbo Multi Air
1.4 Benzin
Fazno sekvencijalno
elektronsko ubrizgavanje sa kontrolom
detonacije i promenljivim aktiviranjem
usisnih ventila
Fazno sekvencijalno
elektronsko multipoint
ubrizgavanje sa
kontrolom detonacije
1.4 Turbo Benzin
1.3 JTDM-2 - 1.6 JTDM
Elektronski kontrolisano
multipoint fazno
sekvencijalno elektronsko ubrizgavanje
sa turbinom i
intercooler-om
Direktno elektronsko
multijet ubrizgavanje
Common Rail
sa turbinom i
intercooler-om
TRANSMISIJA
1.4 Turbo Multi Air
1.4 Turbo Benzin 120HP - 1.3 JTDM-2
1.4 Multi Air - 1.4 Benzin

1.4 Turbo Multi Air 170HP Quadrifoglio Verde
1.6 JTDM
Menja
Pet brzina za kretanje napred plus jedna za kretanje

unazad sa sinhronizovanim brzinama za hod napred
est brzina za kretanje napred plus jedna za kretanje

unazad sa sinhronizovanim brzinama za hod napred
Kvailo
Samo-podeavajue sa pedalom bez praznog hoda
Samo-podeavajue sa pedalom bez praznog hoda
Pogon
Napred
Napred
Izmene ili popravke sistema za gorivo koje se ne urade dobro ili koje ne uzmu u obzir tehnike specifikacije sistema mogu
da uzrokuju defektan rad koji dovodi do rizika od poara.
TEHNIKI PODACI
235
KONICE
1.4 Multi Air - 1.4 Turbo Multi Air - 1.4 Benzin - 1.4 Turbo Benzin - 1.3 JTDM-2 - 1.6 JTDM
Servo konice:
prednje
Samoventilirajui diskovi
zadnje
Disk
Runa konica
Pod kontrolom rune poluge, koja deluje na zadnje konice
VANO Voda, led i rizla poprskana po putevima mogu da se nakupe na diskovima konica, smanjujui tako koionu efikasnost
kada se konice prvi put koriste.
VEANJE
Prednje
Mc Pherson nezavisni tokovi sa stabilizacionom polugom
Zadnje
Meusobno povezani tokovi sa torzionom ipkom
UPRAVLJANJE
Tip
Prenik
okretanja
Ozubljena letva sa puem

m
11.0
236
TEHNIKI PODACI
TOKOVI
Nosivost
NAPLACI I PNEUMATICI
60 = 250 kg
61 = 257 kg
62 = 265 kg
63 = 272 kg
64 = 280 kg
65 = 290 kg
66 = 300 kg
67 = 307 kg
68 = 315 kg
69 = 325 kg
70 = 335 kg
71 = 345 kg
Naplaci od presovanog elika ili legure. Radijalni pneumatici

sa kosturom i bez unutranje gume. Svi odobreni tipovi navedeni su u Tehnikoj dokumentaciji.
VANO U sluaju odstupanja izmeu podataka datih u ovom
Priruniku za vlasnika i Tehnike dokumentacije, uzmite u obzir
samo specifikacije date u Tehnikoj dokumentaciji.
Potujte propisane dimenzije u cilju bezbedne vonje. Koristite pneumatike iste marke i tipa na svim tokovima.
VANO Nemojte koristiti unutranje gume na pneumaticima na kojima to nije predvieno.
MALI REZERVNI TOAK
72 = 355 kg
73 = 365 kg
74 = 375 kg
75 = 387 kg
76 = 400 kg
77 = 412 kg
78 = 425 kg
79 = 437 kg
80 = 450 kg
81 = 462 kg
82 = 475 kg
83 = 487 kg
84 = 500 kg
85 = 515 kg
86 = 530 kg
87 = 545 kg
88 = 560 kg
89 = 580 kg
90 = 600 kg
91 = 615 kg
92 = 630 kg
93 = 650 kg
94 = 670 kg
95 = 690 kg
96 = 710 kg
97 = 730 kg
98 = 750 kg
99 = 775 kg
100 = 800 kg
101 = 825 kg
102 = 850 kg
103 = 875 kg
104 = 900 kg
105 = 925 kg
106 = 950 kg
Naplatak od presovanog elika i pneumatik bez unutranje

gume.
OITAVANJE OZNAKA NA PNEUMATICIMA
Slika 4
Primer: 195/55 R 16 91 V
195 = nominalna irina (S, rastojanje u mm izmeu bonih zidova),
55 = odnos visine/irine (H/S) u procentima.
R = radijalna guma
16 = prenik naplatka u inama ().
91 = nosivost
V = maksimalna brzina kretanja.
Slika 4
A0J0139m
TEHNIKI PODACI
Maksimalna dozvoljena brzina za
letnje pneumatike
Q=
R =
S =
T=
U=
do 160 km/h.
do 170 km/h.
do 180 km/h.
do 190 km/h.
do 200 km/h.
H = do 210 km/h.
V = do 240 km/h.
W= do 270 km/h.
Y = do 300 km/h.
237
PNEUMATICI SA ZATITOM NAPLATKA

Slika 5
Ukoliko nakon kupovine koristite pneumatike koji tite
naplatak (Slika 6), a na automobilu se nalaze ve integrisani poklopci na limenom delu toka, NEMOJTE
montirati dodatni poklopac. Upotreba nepodesnih pneumatika
i poklopaca na tokovima moe prozrokovati iznenadan gubitak pritiska u pneumatiku.
Maksimalna dozvoljena brzina za

pneumatike za sneg
QM + S = do 160 km/h.
TM + S = do 190 km/h.
HM + S = do 210 km/h.
OITAVANJE OZNAKA NA NAPLATKU Slika 4
Example: 6J x 15 H2 ET 31.5
6 = irina naplatka u inima (1).
J = kontura dubokog naplatka (bona izboina gde nalee
venac ojaanja pneumatika) (2).
15 = nominalni prenik naplatka u inima (odgovara preniku
pneumatika koji se montira) (3 = ).
H2 = oblik i broj ispupenja (draa oko obima koji dre venac
ojaanja pneumatika bez unutranje gume na naplatku).
ET 31.5 = ofset toka (rastojanje izmeu nosee ravni diska/
naplatka i centralne linije naplatka toka).
Slika 5
A0J0166m
TEHNIKI PODACI
238
Verzije
Naplaci
Pneumatici
Rezervni toak
Pneumatik
Naplatak
Obini
Za sneg
7Jx16 ET 39
7Jx17 ET 39
7Jx17 ET 39
71/2 Jx18 ET 42
195/55 R16 87 H
205/45 R17 88W XL
215/45 R17 87W (*)
215/40 R18 89W XL (*)
195/55 R16 87 H (M+S)

205/45 R17 88 H (M+S)
215/45 R17 87 H (M+S)
215/40 R18 89 H (M+S)
135/70 R16
4B x 16 ET 15
7Jx16 ET 39
7Jx17 ET 39
7Jx17 ET 39
71/2 Jx18 ET 42
195/55 R16 87 V
205/45 R17 88W XL
215/45 R17 87W (*)
215/40 R18 89W XL (*)
195/55 R16 87 H (M+S)

205/45 R17 88 H (M+S)
215/45 R17 87 H (M+S)
215/40 R18 89 H (M+S)
135/70 R16
4B x 16 ET 15
1.4 Turbo
Multi Air
135HP (**)
6Jx15 ET 40
7Jx16 ET 39
7Jx17 ET 39
71/2 Jx18 ET 42
185/65 R15 88V

195/55 R16 87V
215/45 R17 87W (*)
215/40 R18 89W XL (*)
185/65 R15 88Q (M+S)

195/55 R16 87 H (M+S)
215/45 R17 87 H (M+S)
215/40 R18 89 H (M+S)
135/70 R16
4B x 16 ET 15
1.3 JTDM-2
1.6 JTDM
7Jx16 ET 39
7Jx17 ET 39
7Jx17 ET 39
71/2 Jx18 ET 42
195/55 R16 87 H
205/45 R17 88W XL
215/45 R17 87W (*)
215/40 R18 89W XL (*)
195/55 R16 87 H (M+S)

205/45 R17 88 H (M+S)
215/45 R17 87 H (M+S)
215/40 R18 89 H (M+S
135/70 R16
4B x 16 ET 15
6Jx15 ET 40
185/65 R15 88T
185/65 R15 88T (M+S)
135/70 R16
4B x 16 ET 15
1.4 Benzin
1.4 Multi Air
1.4 Turbo Benzin

1.4 Turbo
Multi Air 135HP
1.4 Turbo
Multi Air 170HP
Quadrifoglio Verde
1.3 JTDM-2 (**)
Verzije sa ugraenim pneumaticima 195/55 R16 i 205/45 R17 mogu ugraditi manje lance za sneg sa maksimalnim rastezanjem od pneumatika do 9 mm.
(*) ne mogu se koristiti sa lancima za sneg.
(**) Za odreene verzije i trita
TEHNIKI PODACI
239
PRITISCI U HLADNIM PNEUMATICIMA (bar)
Verzije
Dimenzije
OBINI PNEUMATICI
SREDNJE OPTEREENJE
Prednji
PUNO OPTEREENJE
Zadnji
Prednji
Zadnji
1.4 Benzin
1.4 Multi Air
195/55 R16 87H

205/45 R17 88W XL
215/45 R17 87W
215/40 R18 89W XL
2.3
2.3
2.3
2.3
2.1
2.1
2.1
2.1
2.3
2.3
2.3
2.3
2.3
2.3
2.3
2.3
1.4 Turbo Benzin

1.4 Turbo
Multi Air 135HP
1.4 Turbo
Multi Air 170HP
Quadrifoglio Verde
185/65 R15 88V ()

195/55 R16 87V
205/45 R17 88W XL
215/45 R17 87W
215/40 R18 89W XL
2.6
2.3
2.4
2.3
2.4
2.4
2.1
2.2
2.1
2.2
2.6
2.5
2.8
2.6
2.7
2.4
2.3
2.5
2.3
2.4
1.3 JTDM-2
1.6 JTDM
185/65 R15 88T ()

195/55 R16 87H
205/45 R17 88W XL
215/45 R17 87W
215/40 R18 89W XL
2.6
2.3
2.4 (*)/2.6 (**)
2.3 (*)/2.4 (**)
2.4 (*)/2.5 (**)
2.4
2.1
2.2
2.1 (*)/2.2 (**)
2.2
2.6
2.5 (*)/2.6 (**)
2.8
2.6
2.7
2.4
2.3
2.5 (*)/2.3 (**)
2.3
2.3 (**)/2.4 (*)
Rezervni toak
135/70 R16
4.2
(*) 1.3 JTDM-2 verzije

(**) 1.6 JTDM verzije
() Za odreene verzije i trita
Dodati +0,3 bara propisanom pritisku naduvavanja kada su pneumatici topli. Ponovo proverite vrednost pritiska kada su pneumatici hladni.
Kod pneumatika za sneg, dodati +0,2 bara vrednosti pritiska naduvavanja koja je propisana za standardne pneumatike.
Pri vonji brzinama koje su vee od 160 km/h, naduvajte pneumatike do vrednosti koje su predviene za maksimalno optereenje.
TEHNIKI PODACI
240
DIMENZIJE
Dimenzije su izraene u mm i odnose se na vozilo opremljeno standardnim pneumaticima.
Visina se odnosi na neoptereeno vozilo.
Kapacitet prostora za prtljag
Kapacitet praznog prostora za prtljag
(V.D.A. standard):
270 dm3
A0J0202m
Slika 5
A
4063
904
2511
648
1446
1475 ()
1483 ()
Dimenzije mogu da variraju zavisno od veliine naplatka

() Sa 195/55 R16 pneumaticima
() Sa 215/40 R18 pneumaticima
G
1720
H
1469 ()
1475 ()
TEHNIKI PODACI
241
PERFORMANSE
Verzije
Maksimalna brzina (km/h)
Ubrzanje od 0 100 km/h (sec.)
1.4 Multi Air 105HP
187
10.7
207
8.4

Quadrifoglio Verde
219
7.5
1.4 Benzin 78HP (*)
165
12.3
1.4 Benzin 95HP (*)
180
12.1
198
8.8
1.4 Turbo Benzin 150HP (*)/155HP
215
8.0
1.3 JTDM-2
180
11.6
1.6 JTDM
198
9.9
TEHNIKI PODACI
242
TEINE
Teine (kg)
1.4 Multi Air
4 sedita 5 sedita
1.4 Turbo
Multi Air 135HP
4 sedita
5 sedita
1.4 Turbo
Multi Air 170HP
Quadrifoglio Verde
4 sedita 5 sedita
1.4 Benzin 78HP
4 sedita 5 sedita
Teina bez optereenja

(sa svim tenostima,
rezervoar za gorivo 90% pun
i bez dodatne opreme):
1090
1090
1135
1135
1145
1145
1080
1080
Korisna nosivost (*)

ukljuujui vozaa:
480
560
480
560
480
560
480
560
Max. dozv. optereenje (**)

prednja osovina:
zadnja osovina:
ukupno:
950
850
1570
950
850
1650
950
850
1615
950
850
1695
950
850
1625
950
850
1705
850
850
1560
850
850
1640
Dozvoljena vua tereta

prikolica sa konicama:
prikolica bez konica:
500
400
500
400
500
400
500
400
500
400
500
400
500
400
500
400
Maksimalni teret na krovu:
40
40
40
40
40
40
40
40
Max. optereenje na kuku za

vuu (prikolica sa konicama):
60
60
60
60
60
60
60
60
(*)
(**)
Ukoliko je ugraena posebna oprema (pokretni krov, ruda za vuu itd.) poveava se teina neoptereenog vozila, stoga se smanjuje
navedena korisna nosivost u odnosu na dozvoljeno maksimalno optereenje.
Optereenja ne treba prekoraivati. Voza je odgovoran za rasporeivanje tereta u prtljaniku i/ili na krovu, kako bi se potovale ove
granice.
TEHNIKI PODACI
Teine (kg)
1.4 Benzin 95HP

4 sedita 5 sedita
1.4 Turbo Benzin

4 sedita 5 sedita
243
1.3 JTDM-2
4 sedita 5 sedita
1.6 JTDM
4 sedita 5 sedita
Teina bez optereenja

(rezervoar za gorivo 90% pun
i bez dodatne opreme):
1080
1080
1145
1145
1150
1150
1205
1205
Korisna nosivost (*)

ukljuujui vozaa:
480
560
480
560
480
560
480
560
Max. dozv. optereenje (**)

prednja osovina:
zadnja osovina:
ukupno:
850
850
1560
850
850
1640
950
850
1625
950
850
1705
950
850
1630
950
850
1710
1000
850
1685
1000
850
1765
Dozvoljena vua tereta

prikolica sa konicama:
prikolica bez konica:
500
400
500
400
500
400
500
400
1000
400
1000
400
1000
400
1000
400
Maksimalni teret na krovu:
40
40
40
40
40
40
40
40
Max. optereenje na kuku za

vuu (prikolica sa konicama):
60
60
60
60
60
60
60
60
6
(*)
(**)
Ukoliko je ugraena posebna oprema (pokretni krov, ruda za vuu itd.) poveava se teina neoptereenog vozila, stoga se smanjuje
navedena korisna nosivost u odnosu na dozvoljeno maksimalno optereenje.
Optereenja ne treba prekoraivati. Voza je odgovoran za rasporeivanje tereta u prtljaniku i/ili na krovu, kako bi se potovale ove
granice.
TEHNIKI PODACI
244
KAPACITETI
1.4 Multi Air
1.4 Turbo Multi Air
1.4 Benzin
litara
kg
litara
kg
45
5-7
45
5-7
45
5-7
5.2
6.0
5.2
Karter motora:
Karter motora
i filter:
3.1
2.65
3.1
2.65
2.75
2.4
3.4
2.9
3.5
3.0
2.9
2.6
Menja/kuite diferencijala:
1.6
1.87
1.7
1.6
Kolo hidrauline konice sa

ABS sistemom
0.5
0.5
0.5
2.2
(4.5)
2.2
(4.5)
Rezervoar za gorivo:
ukljuujui rezervu od:
Sistem za hlaenje motora

- sa kontrolom klime:
Rezervoar peraa
vetrobranskog/zadnjeg
stakla i svetala (***):
2.2
(4.5)
litara
Preporuena goriva
i originalna maziva
kg
Bezolovni benzin ne manje

od 95 R.O.N
Meavina 50% demineralizovane
vode i 50% PARAFLUUP ()
SELENIA StAR P.E.
TUTELA CAR TECHNYX

(1.4 Benzin, 1.4 Multi Air,
1.4 Turbo Benzin,1.4 Turbo Multi
Air 135HP, 1.3 JTDM-2 verzije)
TUTELA CAR MATRYX
(1.6 JTDM, 1.4 Turbo Benzin
155HP verzije)
TUTELA CAR GEARTECH
(1.4 Turbo Multi Air 170HP verzije)
TUTELA TOP 4
Meavina vode i tenosti
TUTELA PROFESSIONAL SC 35
() Kada se vozilo koristi u izuzetno otrim klimatskim uslovima, preporuujemo upotrebu 60-40 meavine PARAFLUUP i demineralizovane vode
(***) Vrednosti date u zagradama odnose se na verzije vozila sa peraima svetala
TEHNIKI PODACI
1.4 Turbo Benzin
1.3 JTDM-2
245
1.6 JTDM
litara
kg
litara
kg
Rezervoar za gorivo:
ukljuujui rezervu od:
45
5-7
45 ()
5-7
45 ()
5-7
Sistem za hlaenje motora

- sa kontrolom klime:
6.0
7.2
5.7
Karter motora:
Karter motora
i filter:
2.75
2.4
3.0
2.7
4.3
3.8
3.3
2.95
3.2
2.9
4.6
4.0
Menja/kuite diferencijala:
2.0
1.8
1.87
1.7
Kolo hidrauline konice sa

ABS sistemom
0.5
0.5
0.5
3
(6)
3
(6)
Rezervoar peraa
vetrobranskog/zadnjeg
stakla i svetala (***):
2.2
(4.5)
litara
Preporuena goriva
i originalna maziva
kg
Bezolovni benzin ne manje

od 95 R.O.N
() Dizel gorivo za motorna vozila
Meavina 50% demineralizovane
vode i 50% PARAFLUUP ()
SELENIA StAR P.E.
(benzinske verzije)
SELENIA WR P.E.
(dizel verzije)
TUTELA CAR TECHNYX
(1.4 Benzin, 1.4 Multi Air,
1.4 Turbo Benzin,1.4 Turbo Multi
Air 135HP, 1.3 JTDM-2 verzije)
TUTELA CAR MATRYX
(1.6 JTDM, 1.4 Turbo Benzin
155HP verzije)
TUTELA CAR GEARTECH
(1.4 Turbo Multi Air 170HP verzije)
TUTELA TOP 4
Meavina vode i tenosti
TUTELA PROFESSIONAL SC 35
() Kada se vozilo koristi u izuzetno otrim klimatskim uslovima, preporuujemo upotrebu 60-40 meavine PARAFLUUP i demineralizovane vode
(***) Vrednosti date u zagradama odnose se na verzije vozila sa peraima svetala
TEHNIKI PODACI
246
TENOSTI I MAZIVA
PREPORUENI PROIZVODI I SPECIFIKACIJE
Namena
Kvalitativne specifikacije tenosti i

maziva za pravilan rad vozila
Originalne tenosti
i maziva
Vreme
zamene
Maziva za
benzinske motore
Ulje na sintetikoj bazi, kvaliteta SAE 5W-40 ACEA C3.

FIAT-ova klasifikacija 9.55535-S2
SELENIA StAR P.E.

Ugovorna tehnika
referenca N F603.D08
Prema Planu
redovnog
servisiranja
Maziva za
dizel motore
Ulje na sintetikoj bazi, kvaliteta SAE 5W-30

FIAT-ova klasifikacija 9.55535-S1
SELENIA WR P.E.
Ugovorna tehnika
Prema Planu
redovnog
servisiranja
U hitnim sluajevima kada nema na raspolaganju originalnih proizvoda, prihvatljiva su maziva sa minimalnom performansom ACEA C2 za
dizel motore.
U tom sluaju nije mogue garantovati najbolje performanse motora. Preporuujemo zamenu maziva to je mogue pre u ovlaenom
servisu Alfa Romea.
Upotreba proizvoda sa karakteristikama koje su ispod standarda ACEA C3 (za benzinske motore) i ACEA C2 (za dizel motore) moe da
uzrokuje oteenje motora koje ne pokriva garancija.
Kod benzinskih verzija, sa Multi Air sistemom, upotreba maziva sa karakteristikama koje su ispod ACEA C3 i SAE kvaliteta koji nije 5W-40
moe da uzrokuje oteenje motora, koje ne pokriva garancija.
TEHNIKI PODACI
Namena
Originalne tenosti
i maziva
Vreme
zamene
Ulje na sintetikoj bazi, kvaliteta SAE 75W-85.

Zadovoljava specifikacije API GL-4
FIAT-ova kvalifikacija 9.55550-MX3
TUTELA CAR TECHNYX

Ugovorna tehnika
referenca N F010.B05
Runi menjai i diferencijali

(samo verzije 1.4 Benzin, 1.4
Multi Air, 1.4 Turbo Benzin
120HP, 1.4 Turbo Multi Air 135
HP, 1.3 JTDM-2, versions)

FIAT-ova kvalifikacija 9.55550-MZ1
Runi menja i diferencijali

(1.6 JTDM verzije,
1.4 Turbo Benzin 155HP)

FIAT-ova kvalifikacija 9.55550-MZ3
TUTELA CAR MATRYX

Ugovorna tehnika
referenca NF108.F02
TUTELA CAR GEARTECH
Ugovorna tehnika
referenca NF704.C08
Mast za zglobove sa konstantnom brzinom sa malim

koeficijentom trenja. Konzistencije N.L.G.I. 0-1.
FIAT-ova kvalifikacija 9.55580
TUTELA STAR 700

Ugovorna tehnika
referenca NF701.C07
Zglobovi sa konstantnom
brzinom na strani diferencijala
Molibden disulfidna mast za visoke temperature.

Konzistencije N.L.G.I. 1-2.
TUTELA ALL STAR

Ugovorna tehnika
referenca NF702.G07
Zglobovi sa konstantnom
brzinom na strani tokova
Koiona
tenost
Sintetika tenost za koione sisteme i kvaila.

Zadovoljava specifikacije: FMVSS n 116 DOT 4, ISO 4925,
SAE J 1704. FIAT-ova kvalifikacija 9.55597
TUTELA TOP 4
Ugovorna tehnika
referenca NF001.A93
Hidraulike konice i
hidraulika kvaila
Zatita
hladnjaka
Zatita od zamrzavanja na bazi inhibiranog mono etilen glikola.

Zadovoljava specifikacije CUNA NC 956-16, ASTM D 3306.
PARAFLUUP ()
Ugovorna tehnika
referenca NF101.M01
Proporcije za rashladna kola:

50% vode
50% PARAFLUUP ()
Aditiv za dizel
Aditiv za dizel gorivo za zatitu dizel motora.
TUTELA DIESEL ART

Ugovorna tehnika
referenca NF601.L06
Treba pomeati sa dizelom

(25 cc na 10 litara)
Tenost za perae
vetrobranskog/
zadnjeg stakla i
svetala
Meavina alkohola i surfaktanata (povrinski aktivne supstance)

premauje specifikaciju CUNA NC 956-11.
TUTELA
PROFESSIONAL SC 35
Ugovorna tehnika
Koristi se rastvoreno ili

nerastvoreno u sistemima za
perae/brisae vetrobranskog/
zadnjeg stakla
Maziva za
sistem
pogonske
transmisije
Kvalitativne specifikacije tenosti i

maziva za pravilan rad vozila
247
Runi menja i diferencijali

(1.4 Turbo Multi Air 170 HP
Quadrifoglio verde verzije)
() VANO Nemojte koristiti tenosti sa drugim specifikacijama za dolivanje ili meanje.

() Kada se vozilo koristi u posebno otrim klimatskim uslovima, preporuujemo korienje meavine 60-40 PARAFLUUP i demineralizovane
vode.
TEHNIKI PODACI
248
POTRONJA GORIVA
Date cifre za potronju goriva u tabeli ispod utvrene su na
osnovu homologacionih testova koji su definisani odreenim
evropskim direktivama.
Nie navedene procedure su potovane pri merenju potronje:
gradski ciklus: hladan start praen vonjom koja simulira
gradsku vonju vozila;
ciklus van grada: esta ubrzavanja u svim brzinama, simuliranje vonje van grada: brzina varira izmeu 0 i 120 km/h;
kombinovana potronja goriva: izraunata na osnovu oko

37% potronje u gradskoj vonji i oko 63% potronje van
grada.
VANO Vrsta puta, situacije u saobraaju, vremenski uslovi,
stil vonje, opti uslovi korienja vozila, nivo opremljenosti
enterijera/opreme/pribori, optereenje, kontrolni sistem
klime, krovni nosa i drugi elementi koji utiu na strujanje vazduha mogu da daju drukije nivoe potronje od ovih izmerenih.
PREMA VAEOJ EVROPSKOJ DIREKTIVI (litara x 100 km)

1.4
Multi Air
1.4 Turbo
Multi Air
135HP
1.4 Turbo
Multi Air
170HP
Quadrifoglio
verde
1.4 Benzin
78HP/95HP (*)
1.4 Turbo
Benzin
120HP
1.4 Turbo
Benzin
150HP (*)/155HP
Gradska
7.5
7.4
8.1
7.7
8.1
8.5
5.5
5.1(*)
5.7
Vonja
van grada
4.7
4.5
4.8
4.8
5.0
5.3
3.6
3.3(*)
4.0
5.7
5.6
6.0
5.9
6.1
6.5
4.3
4.0(*)
4.6
Kombinovana
potronja
goriva
1.3 JTDM-2
1.6 JTDM
TEHNIKI PODACI
249
EMISIJA CO2
Nivoi emisija CO2 sistema koji su dati u narednim tabelama odnose se na kombinovanu potronju.
PREMA VAEOJ EVROPSKOJ DIREKTIVI (g/km)
1.4 Multi Air
1.4 Turbo Multi Air
1.4 Turbo Multi Air
1.4 Turbo Multi Air
1.4 Turbo Benzin
135HP
135HP (*)
170HP Quadrifoglio Verde
78HP/95HP (*)
129
128
139
138
1.4 Turbo Benzin
1.4 Turbo Benzin
1.3 JTDM-2
1.3 JTDM-2 (*)
1.6 JTDM
120HP
150HP (*)/155HP
145
153
112
104
122
134
INDEX
Ablendovanje ...............................
77
ABS (sistem) ................................. 107
Akumulator
punjenje ................................... 196
saveti za produenje trajanja .. 217
zamena .................................... 217
Alarm ............................................ 53
Alfa DNA (sistem) .................... 111
ASR sistem ................................... 109
Bezbednost ..................................
131
Bezbednost dece
montaa sitema za ogranienje
kretanja dece Isofix ................ 143
sedita za decu ........................ 141
Bona/dnevna svetla
aktiviranje ................................ 76
zamena sijalice ....................180-182
Boni vazduni jastuci ................... 149
Boja ............................................... 223
Brava stuba upravljaa .................. 56
Brisa zadnjeg stakla
aktiviranje ................................ 79
brizgaljke ................................. 221
metlice ..................................... 220
251
CBC sistem ..................................
110
CODE kartica ............................... 47
Dimenzije .....................................
240
119
26
167
76
75
110
Dinamiko veanje ........................

Displej ...........................................
Dizalica .........................................
Dnevna svetla ...............................
Dodatni greja ..............................
DST sistem ...................................
Duga svetla
aktiviranje ................................ 77
zamena sijalice ......................... 180
Dvozonski automatski kontrolni
sistem klime ................................ 68
Elektrine instalacije radija ...........
121
Elektrine instalacije za
navigacioni sistem ......................
Elektrini krov na otvaranje ..........
Elektrini prozori . .........................
Elektrini servo upravlja .............
Electronic Q2 sistem (E-Q2) ....
Emisija CO2 .................................
EOBD sistem ................................
Filter za vazduh ............................
122
92
96
120
110
249
120
217
Filter dizel estica (DPF) ............... 130

Follow me home ureaj ............... 78
Funkcija promene trake ................ 77
Gorivo
potronja ................................. 247
sistem za prekid dovoda goriva . 88
Hill Holder sistem .......................

Identifikacioni podaci
108
identifikaciona ploica ............. 228

identifikaciona ploica boje
karoserije ................................ 229
oznaka motora ........................ 229
oznaka asije ............................ 229
Indikator menjaa.......................... 28
Instrument tabla
i ugraeni instrumenti ........... 8-244
Isofix (standardna sedita) ........... 144
Kapaciteti
..................................... 244
tabela kapaciteta ................244-245
Karoserija ..................................... 223
Klimatizacija .................................. 63
Kljuevi ......................................... 47
Koiona svetla ............................... 182
INDEX
252
Konice ......................................... 235

KD sistem Alfa Romea............... 46
Kodovi motora
verzije karoserije ..................... 230
Komande
prednja svetla za maglu ........... 87
sistem za prekid dovoda goriva 88
svetla upozorenja na opasnost . 86
zadnja svetla za maglu ............. 87
zakljuavanje vrata .................. 87
Komandni tasteri .......................... 29
Kontrola nivoa tenosti ................ 208
Kontrolna tabla ........................ 7-243
Kontrolni sistem grejanja/klime ... 64
Komplet za brzu popravku
Automatic Fix&Go ..................... 173
Komplet za testiranje na alkohol .. 152
Korektor centriranja svetala ......... 106
Krovni nosa/nosa za skije ......... 104
Lanci za sneg ................................

Maksimalne brzine .......................
162
241
Meni .............................................. 32
Menja (korienje) ...................... 157
Mirovanje vozila ............................

Montiranje dejeg sedita
Universal i Isofix .........................
Motor
karakteristike ...........................
oznaka ......................................
MSR (sistem) ................................
Multifunkcionalni displej ...............
Na pumpi za punjenje goriva .......

Naplaci
oitavanje oznaka ....................
Nasloni za glavu ............................
Nega i odravanje ........................
redovno odravanje ................
zahtevno korienje vozila ......
162
139
231
229
110
26
129
237
59
201
202
207
Oitavanje oznaka na pneumaticima236

pritisci u pneumaticima ...........
Odravanje
periodine provere .................
plan redovnog odravanja ......
redovno odravanje ................
zahtevno korienje vozila ......
Ograniivai optereenja .............
239
207
203
202
207
135
Opcije menija ............................... 32

Oznaka asije ................................ 229
Parkiranje .....................................
156
runa konica .......................... 156
Pepeljara ....................................... 91
Perai svetala
aktivacija .................................. 222
Performanse ................................. 241
Plan redovnog servisiranja............. 203
periodine provere ................. 207
Pneumatici
oitavanje oznaka .................... 236
standardni ................................ 238
zimski ....................................... 161
Podizanje vozila.............................. 199
Podesivi multifunkcionalni displej . 27
Pokazivai pravca
aktiviranje ................................ 77
zamena sijalice ......................... 182
Poklopac motora .......................... 103
Poklopac rezervoara za gorivo .... 129
Pomona svetla ........................ 83-86
Pomono svetlo u prostoru za prtljag
zamena sijalice.......................... 184
INDEX
Pranje stakala
brisa/pera vetrobrana .........
brisa/pera zadnjeg stakla ....
funkcija pametnog pranja ........
senzor za kiu ..........................
Prednja pomona svetla
aktivacija ..................................
zamena sijalice .........................
Prednji naslon za ruke ..................
Prednji vazduni jastuci
boni .......................................
za kolena vozaa ......................
za vozaa .................................
Prostor za motor (pranje) ...........
Prostor za prtljag ..........................
otvaranje .................................
proirenje prostora za
prtljag ......................................
zatvaranje ................................
Putni kompjuter (Trip) .................
TRIP taster ..............................
Radio predajnici i mobilni telefoni
Runa konica ............................... 156

79
81
79
80
83
184
89
149
148
146
224
99
99
101
100
42
45
123
Regulator brzine ........................... 81
Retrovizori .................................... 61
S.B.R. sistem ................................. 133

Sedita
podeavanje ....................... 56-57
ienje .................................... 225
lako ulaenje ............................ 58
zagrevanje sedita ................... 58
Senzori
za mrak .................................... 76
za kiu ...................................... 80
za parkiranje............................. 123
Signalne lampice na instrument tabli.. 12
Sigurnosni pojasevi
predzatezai ............................ 135
S.B.R. sistem ............................ 133
odravanje ................... ................ 137
korienje ................................ 132
Sigurnosni ureaj zakljuavanja .... 51
Sijalice (zamena) ........................... 178
opta uputstva ......................... 178
tipovi sijalica ............................ 178
Simboli .......................................... 46
Sistem za gorivo ........................... 234
Sistem za prekid dovoda goriva ... 88
253
Spoljanja pomona svetla ........... 78

Spoljanja svetla ............................ 76
aktiviranje ................................ 76
zamena sijalice ......................... 181
Stakla (ienje) ............................ 224
START&STOP sistem ................... 114
Startovanje i vonja ...................... 153
Startovanje motora .................154-164
Sveice ................................. 231-232
Svetla
podeavanje svetlosnog snopa. 105
korektor centriranja svetala..... 106
podeavanje centriranja svetala
u drugim zemljama .................. 106
Svetla na vratima
zamena sijalice ......................... 187
Svetla registarskih tablica
zamena sijalice ......................... 183
Svetla upozorenja na opasnost .... 86
Svetla za hod unazad
zamena sijalice ......................... 183
Svetla za maglu
aktivacija .................................. 87
zamena sijalice ......................... 182
Svetlo na zatitniku od sunca
zamena sijalice ......................... 186
INDEX
254
Svetlo u prostoru za dokumenta

zamena sijalice ......................... 185
tednja goriva
.............................. 158
T.P.M.S. (sistem) ..........................
125
Tenosti i maziva .......................... 246
Tehniki podaci ............................. 228
Teine ........................................... 242
Tokovi
Fix&Go automatik ............... 173
pritisak u pneumaticima .......... 239
tehnike karakteristike ............ 236
tokovi i pneumatici ................ 219
Transmisija .................................... 234
Tree koiono svetlo .................... 183
U vanrednoj situaciji ....................

Ugradnja elektrinih/
elektronskih ureaja ....................
Ulje za motor ...............................
potronja .................................
provera nivoa ..........................
tehnike karakteristike ............
Unutranji elementi ......................

Unutranjost
ienje sedita i delova od
tkanina .....................................
kona sedita ...........................
koni delovi .............................
unutranji delovi od plastike ...
Upalja za cigarete ........................
Upoznavanje sa Vaim vozilom .....
Upravlja .......................................
Upravljanje ....................................
Ureaj za gaenje poara .............
Ureaj za paljenje .........................
Ureaji ..........................................
Ureaji za predzatezanje ..............
Usaglaenost sedita .....................
Utinice za struju ..........................
89
225
225
226
225
90
5
60
235
91
55
120
135
141
90
163
VDC (sistem) ...............................

122
215
215
215
245
Veanje ..........................................
dinamiko veanje ...................
Vrata .............................................
Vua prikolica ...............................
Vua vozila ....................................
108
235
119
95
160
199
Zadnja svetla za maglu

aktiviranje ................................ 87
zamena sijalice ......................... 183
Zahtevno korienje vozila .......... 207
Zakljuavanje vrata ....................... 87
Zamena osiguraa ........................ 187
mesto osiguraa ...........189-190-191
tabela sa osiguraima .............. 192
Zamena toka .............................. 165
Zamena sijalica .........................178-184
Zatita ivotne sredine ................. 130
Zatitnici od sunca ........................ 91
VERZIJA SA UPRAVLJAEM NA DESNOJ STRANI
255
KOMANDNA TABLA
Postojanje i mesto komandi, instrumenata i mernih instrumenata moe da varira zavisno od verzija modela.
Slika 1
A0J0291m
1. Boni ventilacioni otvori 2. Podesivi ventilacioni otvori 3. Prednji vazduni jastuk suvozaa 4. Radio (za odreene verzije i
trita) - 5. Podesivi ventilacioni otvori - 6. Taster za svetla upozorenja, zakljuavanje/otkljuavanje vrata 7. Komandna poluga za
spoljanja svetla - 8. Instrument tabla 9. Komandna ruica brisaa vetrobranskog/zadnjeg stakla/trip kompjutera 10. Pomona
komandna tabla 11. Pokretni poklopac kutije sa osiguraima 12. Ureaj za paljenje 13. Prednji vazduni jastuk vozaa 14.
Prednji vazduni jastuk za kolena vozaa (za odreene verzije i trita) 15. Poluga brave upravljaa 16. Komande kontrolnog sistema grejanja/ventilacije/klime 17. Prostor za dokumenta i sitne stvari.
VERZIJA SA UPRAVLJAEM NA DESNOJ STRANI
256
INSTRUMENT TABLA I UGRAENI INSTRUMENTI

E
A
Slika 2
C
A0J0292m
VERZIJE SA MULTIFUNKCIJSKIM DISPLEJEM

A
B
C
D

Multifunkcijski displej
Mera nivoa goriva sa svetlom upozorenja kada je gorivo
na rezervi
E Mera temperature rashladnog sredstva motora i signalna lampica na prekoraenje temperature
m c Svetla upozorenja postoje samo u dizel verzijama. Kod

dizel verzija skala meraa broja obrtaja je podeena
do 6000 obrtaja u minuti
Slika 3
VERZIJE SA PODESIVIM
MULTIFUNKCIJSKIM DISPLEJEM
A
B
C
D
A0J0293m

Podesivi multifunkcijski displej
Mera nivoa goriva sa svetlom upozorenja kada je gorivo
na rezervi
E Mera temperature rashladnog sredstva motora i signalna lampica na prekoraenje temperature
m c Svetla upozorenja postoje samo u dizel verzijama. Kod
dizel verzija skala meraa broja obrtaja je podeena do
6000 obrtaja u minuti.
UPOZORENJE Boja osnove i tip instrumenata mogu da variraju zavisno od verzije..
ODREDBE ZA PRERADU VOZILA NA KRAJU NJEGOVOG VEKA

Godinama ve Alfa Romeo radi na svojoj globalnoj obavezi prema uvanju i zatiti ivotne sredine kroz stalna poboljanja svojih proizvodnih procesa i proizvodnji proizvoda koji sve vie tite ivotnu sredinu. U cilju garantovanja najbolje
mogue usluge kupcima u vidu punog potovanja ekolokih standarda i kao odgovor na obaveze koje namee evropska direktiva 2000/53/EC za vozila na kraju svog veka, Alfa Romeo nudi svojim kupcima mogunost da predaju svoja vozila* na kraju njihovog veka bez dodatnih trokova.
Evropska direktiva predvia u stvari vraanje vozila bez trokova za vlasnike zbog toga to je trina vrednost takvih
vozila nula ili ispod nule. Ovo znai da se u skoro svim zemljama Evropske unije do 1. januara 2007. besplatno vraanje vozila primenjivalo samo na vozila registrovana od 1. jula 2002. nadalje, meutim, od 2007 vraanje je besplatno,
bez obzira na godinu registracije, pod uslovom da vozila jo uvek sadre sve svoje osnovne komponente (pogotovo
motor i karoseriju) i nemaju dodatne otpadne materijale.
Naa ugovorena mrea ovlaenih kapaciteta za preradu paljivo je izabrana u cilju pruanja kvalitetne usluge naim
kupcima tako to nema zagaenja prilikom reciklae starih vozila prema odobrenim standardima za zatitu ivotne
sredine. Da biste nali vama najblie mesto ovlaenog centra za preradu, koje nudi besplatno vraanje, obratite se
jednostavno nekom od naih dilera ili pogledajte web sajt Alfa Romea ili pozovite besplatan broj 0800 2532 00.
* Putnika vozila maksimalnog kapaciteta od devet osoba, ukupno dozvoljene teine od 3,5 tona
In
heart
of your
engine.
Uthe
SRCU
VAEG
MOTORA
Od svog mehaniara uvek zatraite proizvode Selenia
Always ask your mechanic for
Treba Vam zamena ulja? Strunjaci preporuuju Selenia

Va motor se u fabrici puni uljem Selenia. Ovo je ulje za motore koje
zadovoljava najstroe meunarodne kriterijume. Zahvaljujui svojim
superiornim karakteristikama Selenia garantuje vrhunski rad i zatitu
Vaeg motora.
Asortiman proizvoda Selenia ukljuuje itav niz tehnoloki usavrenih proizvoda:
SELENIA SPORT
SELENIA StAR PURE ENERGY
isto sintetiko mazivo koje ispunjava sve kriterijume motora visokih performansi. Dizajnirano da zatiti motor ak i u uslovima visokog
termikog optereenja, spreava taloenje na turbini kako bi se ouvale savrene performanse uz ouvanje bezbednosti.
Sintetiko mazivo za benzinske motore kojima trebaju proizvodi sa

malim sadrajem pepela. Poboljava karakteristike motora jake snage,
titi delove koji su najvie izloeni naporu i doprinosi odravanju istoe savremenih katalizatora.
SELENIA WR PURE ENERGY

isto sintetiko mazivo koje ispunjava kriterijume najsavrenijih dizel
motora. Mala sadrina pepela pomae zatiti filtera od nusprodukata
sagorevanja. Sistem High Fuel Economy pomae da u znaajnoj meri
smanjite potronju. Umanjuje opasnost da se turbina zaprlja i nudi
zatitu za dizel motore visokih performansi.
SELENIA RACING
Ovo mazivo je napravljeno kao rezultat velikog iskustva Selenije u
trkakim takmienjima i relijima, omoguava maksimalne performanse motora u svim vrstama takmienja.
Asortiman proizvoda takoe ukljuuje K Pure Energy, Selenia Digitech, Selenia Multipower, Selenia 20K, Selenia 20K AR.
Za vie informacija o proizvodima Selenia posetite internet stranicu
www.flselenia.com
ZAMENA ULJA
1.4 Benzin -1.4 Turbo Benzin
litara
kg
Karter motora
Karter motora i filter
(*) 1.4 Benzin
1.3 JTDM-2 - 1.6 JTDM

litara
kg
2.75
2.4
3.0 ()/4.3
2.7 ()/3,8
2.9(*)/3.3(**)
2.6(*)/2.95(**)
3.2 ()/4.6
2.9 ()/4.0
(**) 1.4 Turbo Benzin
() 1.3 JTDM-2
() 1.4 Multi Air
1.4 Multi Air - 1.4 Turbo Multi Air

litara
kg
3.1
3.4 ()/3.5 () 2.9 ()/3.0 ()

() 1.4 Turbo Multi Air
PUNJENJE GORIVA (litri)

1.4 Multi Air - 1.4 Turbo Multi Air - 1.4 Benzin -1.4 Turbo Benzin - 1.3 JTDM-2- 1.6 JTDM
Kapacitet rezervoara
45
Rezerva
5-7
Koristite samo bezolovni benzin preko 95 RON (Specifikacija EN228) za vozila sa benzinskim motorom.
Koristite samo dizel gorivo za motorna vozila (Specifikacija EN590) za vozila sa dizel motorom.
CUSTOMER SERVICES
TECHNICAL SERVICES - SERVICE ENGINEERING
Largo Senatore G. Agnelli, 5 - 10040 Volvera - Torino (Italia)
Fiat Group Automobiles S.p.A.
Publication no. 60438236 - 1. izdanje - 09/2010
All rights reserved. Reproduction, even in part is prohibited without written permission
from Fiat Group Automobiles S.p.A.
SERVIS
2.65

MiTo Uputstvo PDF

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

MiTo Uputstvo PDF

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Potovani kupe,

Dizel motori: koristite samo dizel gorivo koje je u skladu sa

Benzinski motori: runa konica treba da je povuena;

Katalizator dostie visoke temperature tokom rada.

POTOVANJE IVOTNE SREDINE

(za odreene verzije i trita)

Pravilno odravanje je neophodno za obezbeivanje

Upoznavanje sa vaim vozilom

UPOZNAVANJE SA VAIM VOZILOM

UPOZNAVANJE SA VAIM VOZILOM

UPOZNAVANJE SA VAIM VOZILOM

UPOZNAVANJE SA VAIM VOZILOM

INSTRUMENT TABLA I UGRAENI INSTRUMENTI

VERZIJE SA MULTIFUNKCIJSKI DISPLEJOM

Brzinomer (indikator brzine)

Signalne lampice m i c postoje samo u dizel verzijama.

UPOZNAVANJE SA VAIM VOZILOM

VERZIJE SA PODESIVIM MULTIFUNKCIJSKI DISPLEJOM

Brzinomer (indikator brzine)

Signalne lampice m i c postoje samo u dizel verzijama.

UPOZNAVANJE SA VAIM VOZILOM

BRZINOMER (MERA BRZINE)

INDIKATOR TEMPERATURE SREDSTVA ZA

UPOZNAVANJE SA VAIM VOZILOM

Nizak nivo koione tenosti (crveno)

Signalna lampica se pali kada se klju za paljenje

UPOZNAVANJE SA VAIM VOZILOM

Neispravnost ABS sistema (Sistem za

Istroenost koionih disk ploica

UPOZNAVANJE SA VAIM VOZILOM

Neispravnost vazdunog jastuka

Signalna lampica se pali kada se klju za paljenje

Ukoliko se signalna lampica ne ukljui kada se

UPOZNAVANJE SA VAIM VOZILOM

Signalna lampica se pali kada su deaktivirani

Nevezani sigurnosni pojasevi (crveno)

Ova signalna lampica ostaje neprekidno upaljena

Ispranjenost akumulatora (crveno)

Signalna lampica se pali kada se klju za paljenje

UPOZNAVANJE SA VAIM VOZILOM

NEPREKIDNO UPALJENO: NIZAK PRITISAK

2. Potroeno ulje u motoru (Dizel verzije sa DPF)

UPOZNAVANJE SA VAIM VOZILOM

Deaktiviranje sistema Start&Stop

Signalna lampica se pali kada se deaktivira sistem

Prekoraena temperatura sredstva za

UPOZNAVANJE SA VAIM VOZILOM

Nepravilno zatvorena vrata (crveno)

Kod nekih verzija pojavljuje se poruka + simbol

Otvoren poklopac motora

Kod nekih verzija se pojavljuje poruka + simbol na

EOBD / Neispravnost sistema

Pod normalnim uslovima, signalna lampica se pali

UPOZNAVANJE SA VAIM VOZILOM

PANJA (ova informacija se odnosi samo na

UPOZNAVANJE SA VAIM VOZILOM

Pregrejavanje grejaa (Dizel verzije)

Signalna lampica pregrejavanja grejaa

Voda u filteru dizel goriva

Ova signalna lampica ostaje neprekidno upaljena

UPOZNAVANJE SA VAIM VOZILOM

Kod verzija opremljenih sa PODESIVIM MULTIFUNKCIJSKIM DISPLEJOM pojavljuje se poruka

Blokiranje goriva (za spreavanje