Professional Documents
Culture Documents
n imaginea de mai sus sunt rezultatele afiate n cadrul diagnosticrii prin compararea
turaiilor la pornirea autovehiculului, iar acestea ne arat c cilindrul nr.2 poate
prezenta o neetaneitate, ntruct valoarea nregistrat la nivelul acestui cilindru este
mai mic dect cellalte valori, i anume 794 rotaii/min.
4. Metoda comparrii cantitilor corectate de combustibil, injectate pe fiecare
cilindru
n cadrul acestui test, calculatorul injecteaz o cantitate suplimentar sau
deficitar de combustibil n cilindru, ncercnd s menin o tura ie constant n
perioadele proceselor de destindere corespunztoare fiecrui cilindru. Cantitatea
3
3
normal injectat este ntre 2 i 8 mm , valoarea medie fiind de 5 mm . n funcie de
valoarea turaiei corespunztoare procesului de destindere msurat la fiecare cilindru
n perioada unui ciclu de funcionare, la urmtorul ciclu se va injecta o anumit
cantitate:
4
dac valoarea turaiei este mai mic dect valoarea medie, atunci se va injecta
mai mult combustibil, considerndu-se c la acel cilindru presiunea este mai mic,
respectiv camera de ardere este neetan;
dac valoarea turaiei este egal cu valoarea medie, atunci se injecteaz
cantitatea normal;
dac valoarea turaiei este mai mare dect valoarea medie, atunci se va injecta
mai puin combustibil, considerndu-se c la acel cilindru presiunea este mai
mare, respectiv camera de ardere prezint depuneri de substan e ce au condus la
micorarea volumului;
Rezultatele acestui test se prezint sub forma volumului de combustibil injectat
difereniat fa de valoarea medie, adic prin factori de corec ie, pentru fiecare
cilindru, numrul de ordine corespunznd poziiilor din motor. Valoarea acceptat a
3
factorului de corecie este de 2 mm .