Maj, 2012.

godine

OBAVEZE PRIJEVOZNIKA, VOZAA/MOBILNOG RADNIKA I KONTROLNOG TIJELA

Odredbe Zakona o radnom vremenu, obaveznim odmorima mobilnih radnika i ureajima

za evidentiranje u cestovnom prijevozu primjenjuju se na:

cestovni prijevoz dobara gdje je najvea dozvoljena masa vozila,

ukljuujui bilo koju prikolicu ili poluprikolicu, vea od 3,5 tone i
cestovni prijevoz putnika vozilima koja su konstruirana ili trajno
prilagoena za prijevoz vie od devet osoba, ukljuujui vozaa, i
namijenjena su za tu svrhu.

Vozila ija je najvea dozvoljena masa s prikljunim vozilom

vea od 3,5 tone, te autobusi konstruirani ili trajno prilagoeni

za prijevoz vie od devet putnika, ukljuujui i vozaa,

moraju imati ugraen tahograf.

Nova vozila, ija je najvea dozvoljena masa s prikljunim vozilom vea od 3,5 tone, te autobusi
konstruirani ili trajno prilagoeni za prijevoz vie od devet putnika, ukljuujui i vozaa, koja se
prvi put registriraju u Bosni i Hercegovini nakon 16.6.2010. godine moraju imati ugraen digitalni
tahograf. Zakon se primjenjuje na cestovni prijevoz koji se obavlja na teritoriji Bosne i
Hercegovine, bez obzira na dravu registracije vozila.
Na meunarodni cestovni prijevoz primjenjuju se odredbe Evropskog sporazuma o radu posade na
vozilima koja obavljaju meunarodni cestovni prijevoz (AETR sporazum), i to :
tokom itave vonje za vozila registrirana u Bosni i Hercegovini ili dravama koje su ugovorne
strane AETR sporazuma;
u dijelu vonje na teritoriji Bosne i Hercegovine, za vozila registrirana u dravi koja je
ugovorna strana AETR sporazuma, te za vozila registrirana u dravi koja nije ugovorna strana
AETR sporazuma.
Odredbe ovog Zakona ne primjenjuju se na cestovni prijevoz:

IZUZECI

vozilom koje se koristi za javni linijski prijevoz putnika na relacijama koje nisu due od 50 kilometara,
kao i u izuzetnim sluajevima kada se ova vozila koriste za vanlinijski prijevoz putnika;

vozilom ija najvea dozvoljena brzina ne prelazi 40 km/h;

vozilom koje posjeduju ili ga iznajmljuju bez vozaa vojne slube, slube civilne zatite, vatrogasne
slube i snaga odgovornih za odravanje javnog reda kada je prijevoz izvren kao posljedica zadataka
dodijeljenih ovim slubama i kada je pod njihovim nadzorom;

vozilom koje se koristi u kriznim situacijama ili operacijama spaavanja, ukljuujui vozilo koje se
koristi za nekomercijalni transport humanitarne pomoi;

specijaliziranim vozilom koje se koristi u medicinske svrhe;

specijaliziranim vozilom koje se koristi za popravak kvarova, a kojim se upravlja u okviru podruja do
100 km od njihovog sjedita;

vozilom na kojem se obavljaju testovi na putu radi tehnikog razvoja, u svrhu popravke ili odravanja, i
novim ili popravljenim vozilom koje jo nije dovedeno u stanje upotrebljivosti;

komercijalnim vozilom koje ima historijski status i koje se koristi za nekomercijalni prijevoz;

vozilima koja se koriste za poljoprivredne ili umarske aktivnosti u radijusu do 100 km od mjesta
utovara do mjesta istovara;

Strana 2 od 25

vozilima na pogon zemnim ili tenim gasom ili na elektrini pogon, ija najvea dozvoljena masa,
ukljuujui i najveu dozvoljenu masu prikljunog vozila, ne prelazi 7,5 tona, a koja se koriste za
prijevoz robe u radijusu do 50 km od mjesta utovara do mjesta istovara;

vozilima koja se koriste za obuku vozaa i ispite s ciljem dobijanja vozake dozvole ili svjedoanstva o
strunoj osposobljenosti, pod uvjetom da se ne koriste za komercijalni prijevoz robe ili putnika;

specijaliziranim vozilima za prijevoz opreme za cirkuse i zabavne parkove;

posebno opremljenim vozilima ija je namjena edukacija u stanju mirovanja (bibliobus i sl.);

specijaliziranim vozilima za prijevoz novca i vrijednosti;

vozilima koja se koriste iskljuivo na putevima u okviru prometnih objekata kao to su luke i
eljezniki terminali;

vozilima koja se koriste za prijevoz ivih ivotinja s ekonomija na lokalne trnice i natrag ili s trnica u
lokalne klaonice u radijusu do 50 km;

vozila koja se koriste u vezi sa kanalizacijom, zatitom od poplava, slubama za odravanje vode, gasa i
elektriciteta, odravanjem i kontrolom puta, skupljanjem kunog otpada od kue do kue i njegovog
odlaganja, telegrafom i telefonskim uslugama, radijskim i televizijskim emitiranjem i pronalaenjem
radijskih ili televizijskih odailjaa ili prijemnika;

vozilima koja imaju izmeu 10 i 17 sjedita, a koja se iskljuivo koriste za obavljanje prijevoza putnika
za vlastite potrebe;

vozilima koja se koriste za sakupljanje mlijeka sa poljoprivrednih dobara i vraanje ambalae ili
mlijenih proizvoda namijenjenih za ishranu stoke,

vozilima koja se koriste za prijevoz ivotinjskog otpada ili leina koja nisu namijenjena za prijevoz
ljudi.

Analogni tahograf: ureaj u cestovnom prometu za biljeenje brzine i preenog puta, kao i vremena
rada i odmora gdje se podaci zapisuju na tahografski listi na kojem vrh pisaa ostvaruje zapis mehanikim
pritiskom na tahografski listi, a koji omoguava biljeenje podataka za jedan dan. Tahografski listi je
listi koji se ulae u analogni tahograf na kojem igla pisaa neprekidno biljei podatke koji moraju trajno
ostati zabiljeeni.

Digitalni tahograf: ureaj u cestovnom prometu za biljeenje brzine i preenog puta, kao i vremena

rada i odmora gdje se podaci zapisuju u radnu memoriju i memorijsku karticu, a koji omoguava
pohranjivanje podataka za period od 365 dana. Memorijska kartica je prijenosni ureaj za prenoenje i
pohranjivanje podataka, koju posjeduju voza, prijevoznik, radionica i nadzorno tijelo.

Prijevoznik: fiziko ili pravno lice koje obavlja djelatnost javnog cestovnog prijevoza ili prijevoz za
vlastite potrebe.

Voza: lice koje upravlja vozilom ili koje se nalazi u vozilu kako bi po potrebi bilo raspoloivo za
upravljanje vozilom.
Samozaposleni voza: lice ija je glavna djelatnost cestovni prijevoz putnika ili robe kao javni prijevoz,
koji posjeduje licencu za tu djelatnosti, koji radi sam za sebe i koji nije vezan ugovorom o radu ili drugim
oblikom radnog odnosa, koji je slobodan da organizira radne aktivnosti iji prihod direktno zavisi o zaradi
i koji ima slobodu da, samostalno ili putem saradnje samozaposlenih vozaa, stupa u poslovne odnose s
vie klijenata.
Mobilni radnik: radnik koji ini dio prijevoznog osoblja, ukljuujui i pripravnike i naunike koji rade za
preduzee koje obavlja komercijalne prijevoze, odnosno prijevoze za vlastite potrebe putnika ili robe u
cestovnom prometu.

Strana 3 od 25

VRIJEME VONJE, PAUZE I PERIODI ZA ODMOR

Vrijeme vonje je zabiljeeno vrijeme upravljanja vozilom:

automatskim ili poluautomatskim ureajem za biljeenje, odnosno analognim ili digitalnim

tahografom;
runo, u skladu sa odredbama Zakona i podzakonskih propisa donesenih na osnovu njega ili
odredbama posebnih propisa.

Period vonje je ukupno vrijeme vonje od trenutka kad voza pone upravljati vozilom nakon perioda
odmora ili pauze do trenutka koritenja odmora ili pauze. Period vonje moe biti kontinuiran ili
podijeljen.
Dnevno vrijeme vonje (ukupno akumulirano vrijeme vonje izmeu kraja jednog dnevnog odmora i
poetka sljedeeg dnevnog odmora ili izmeu dnevnog odmora i sedminog odmora, kao i izmeu
sedminog odmora i dnevnog odmora), ne smije biti due od devet sati. Izuzetno, dnevno vrijeme vonje
moe se produiti najvie do 10 sati, ali ne vie od dva puta tokom sedmice.
Sedmino vrijeme vonje (ukupno akumulirano vrijeme vonje tokom jedne sedmice) ne smije biti
due od 56 sati i ne smije imati za posljedicu prekoraenje maksimalnog sedminog radnog vremena.
Ukupno akumulirano vrijeme vonje tokom 14 dana uzastopno ne smije biti due od 90 sati. Dnevno i
sedmino vrijeme vonje obuhvata svako vrijeme vonje na prostoru Bosne i Hercegovine ili neke tree
zemlje.
Radno vrijeme je vrijeme od poetka do zavretka rada, tokom kojeg se mobilni radnik nalazi na svom
radnom mjestu, na raspolaganju poslodavcu, te obavlja svoje poslove.
Prosjeno sedmino radno vrijeme ne smije biti due od 48 sati. Maksimalno sedmino radno vrijeme
moe se produiti do 60 sati, samo ako prosjek od 48 sati nije prekoraen tokom etiri mjeseca.
Nakon perioda vonje, od etiri i po sata, voza je obavezan da koristi pauzu (period tokom kojeg voza
ne moe upravljati vozilom ili obavljati druge poslove, te koje se koristi iskljuivo za odmor) u trajanju od
najmanje 45 minuta. Pauza se moe koristiti u dva dijela, i to prvi dio u trajanju od najmanje 15
minuta, nakon ega slijedi pauza u trajanju od najmanje 30 minuta, a koje se koriste tokom perioda vonje.
Odmor je neprekinuti period tokom kojeg voza moe slobodno raspolagati svojim vremenom.

Voza mora imati dnevni i sedmini odmor!!!

Dnevni odmor je dnevni period tokom kojeg voza moe slobodno raspolagati svojim vremenom, a moe
biti:

redovni dnevni odmor je neprekinuti period odmora od najmanje 11 sati;

podijeljeni dnevni odmor je dnevni odmor koji se koristi u dva dijela, od kojih jedan neprekidni
period od najmanje tri sata i drugi neprekidni period od najmanje devet sati;

skraeni dnevni odmor je neprekinuti period odmora od najmanje devet sati, ali manje od 11 sati.

Sedmini odmor je sedmini neprekidni period tokom kojeg voza moe slobodno raspolagati svojim
vremenom, a obuhvata redovni sedmini odmor i skraeni sedmini odmor:

redovni sedmini odmor je odmor koji neprekidno traje najmanje 45 sati;

Strana 4 od 25

skraeni sedmini odmor je odmor koji neprekidno traje manje od 45 sati, ali ne manje od:
36 sati u prebivalitu vozaa ili sjeditu firme;
24 sata pod uvjetima da voza slobodno raspolae tim vremenom van mjesta prebivalita ili
sjedita firme.

Dnevni i skraeni sedmini odmor voza moe

provesti u vozilu van sjedita prijevoznika, ako je vozilo
opremljeno leajem i nije u pokretu.

U okviru svaka 24 sata od trenutka zapoinjanja vonje, nakon dnevnog ili sedminog odmora, voza
mora imati novi dnevni odmor. Dnevni odmor moe se produiti do redovnog sedminog odmora ili
skraenog sedminog odmora. U toku radne sedmice voza moe koristiti najvie tri skraena dnevna
odmora. Skraeno vrijeme odmora mora se nadoknaditi tokom narednog sedminog odmora.
Kod udvojene posade (posada koju ine dva vozaa, voza koji upravlja vozilom i voza u pripravnosti),
tokom perioda vonje do 30 sati, po zavretku dnevnog ili sedminog perioda za odmor, mora se
osigurati neprekidni odmor u trajanju od najmanje devet sati za posadu.
U bilo koje dvije uzastopne sedmice, voza mora imati najmanje:

dva redovna sedmina odmora ili

jedan redovni i jedan skraeni sedmini odmor. Voza je duan nadoknaditi sedmini odmor
najkasnije do kraja tree sedmice od sedmice koritenja skraenog sedminog odmora.

Sedmini odmor poinje najkasnije po isteku est 24-satnih perioda, od kraja prethodnog sedminog
odmora. Svaki odmor koji se uzima kao nadoknada skraenog sedminog odmora dodaje se drugom
periodu odmora od najmanje devet sati. Neprekidni sedmini odmor izmeu dvije sedmice moe se
raunati samo uz jednu sedmicu.

Strana 5 od 25

Obaveze vozaa
Voza mora zabiljeiti kao ostale poslove aktivnosti koje su definirane kao radno vrijeme, osim "vonje",
ukljuujui i sve poslove za istog ili drugog poslodavca u sektoru prijevoza ili van njega, kao i svako
vrijeme provedeno u upravljanju vozilom koje se koristi u komercijalne svrhe, a ne spada u djelokrug
Zakona.
U radno vrijeme uraunava se:
a) vrijeme provedeno u svim aktivnostima u cestovnom prijevozu, a naroito u:

vonji;

utovaru ili istovaru;

pomoi putnicima pri ulasku ili izlasku iz vozila;

ienju ili tehnikom odravanju;

svim ostalim poslovima ija je svrha osiguranje sigurnosti vozila, robe, putnika, ispunjavanje
pravnih, odnosno zakonskih obaveza u vezi sa vonjom koja je u toku, ukljuujui i nadzor nad
utovarom ili istovarom, administrativnih formalnosti s policijom, carinom, inspekcijskim slubama
i dr.

b) vrijeme tokom kojeg mobilni radnik ne moe slobodno raspolagati svojim vremenom te mora biti na
svom radnom mjestu, spreman preduzeti svoje uobiajene poslove, pri emu su neki poslovi u vezi sa
deurstvom, posebno tokom vremena ekanja na utovar ili istovar, kada vrijeme trajanja nije unaprijed
poznato prije polaska ili prije poetka trajanja dotinog perioda.
c) u sluaju samozaposlenih vozaa ista definicija primjenjuje se na vrijeme od poetka do kraja rada,
tokom kojeg se samozaposleni voza nalazi na svom radnom mjestu, na raspolaganju strankama i
obavljajui svoje zadatke ili aktivnosti, osim opih administrativnih poslova koji nisu direktno u vezi sa
odreenom vonjom koja je u toku.

Voza je duan evidentirati i vrijeme (periode)

raspoloivosti od posljednjeg dnevnog ili
sedminog perioda odmora.
Periodi raspoloivosti su periodi koji se iskljuuju iz radnog vremena, a obuhvataju:
a) periode tokom kojih mobilni radnik ne mora ostati na svom radnom mjestu, ali mora biti na
raspolaganju za sve pozive kako bi poeo ili nastavio voziti ili obavljati druge poslove, a koji ne
ukljuuju periode pauze i odmora. Periodi raspoloivosti ukljuuju posebno periode tokom kojih
mobilni radnik prati vozilo koje se prijevozi trajektom ili vozom, te periodi ekanja na graninim
prijelazima ili zbog zabrane prometovanja. Periodi i njihovo predvieno trajanje moraju mobilnom
radniku biti poznati unaprijed, odnosno prije polaska ili neposredno prije stvarnog poetka utvrenog
perioda, ili pod opim uvjetima dogovorenim izmeu socijalnih partnera i/ili u skladu sa uvjetima
propisanim nacionalnim zakonodavstvom;
b) za mobilne radnike koji voze u posadi, vrijeme koje provedu sjedei kraj vozaa ili na leaju dok je
vozilo u pokretu.

Radno vrijeme i periodi raspoloivosti se vode runo

na tahografskom listiu, ispisu ili koritenjem
odgovarajue opcije runog unoenja u tahograf.

Strana 6 od 25

Tokom vonje, voza mora posjedovati dokaze o evidenciji svog rada za taj dan i prethodnih 28 dana,
ukljuujui i potvrdu o slobodnom vremenu. Potvrda o slobodnom vremenu je unificirani obrazac o
evidenciji i razlozima koritenja slobodnog vremena i odsustva vozaa koju izdaje poslodavac.

Kad voza upravlja vozilom koje je opremljeno analognim tahografom, na zahtjev

ovlatenih lica, mora pokazati za tekui dan i prethodnih 28 dana:

tahografske listie;

runo evidentirane zapise;

ispise iz tahografa;

karticu vozaa ako je posjeduje.

Kad voza upravlja vozilom koje je opremljeno digitalnim tahografom, na zahtjev

ovlatenih lica, mora pokazati za tekui dan i prethodnih 28 dana:

svoju karticu vozaa;

tahografske listie;

runo evidentirane zapise i ispise.

Strana 7 od 25

Obaveze prijevoznika
Mobilni radnik je radnik koji ini dio prijevoznog osoblja, ukljuujui i pripravnike i naunike koji rade za
preduzee koje obavlja komercijalne prijevoze, odnosno prijevoze za vlastite potrebe putnika ili robe u
cestovnom prometu.
Poslodavci su obavezni upoznati mobilne radnike sa odredbama koje se odnose na:

Dnevno vrijeme vonje;

Vrijeme vonje;
Period vonje;
Sedmino radno vrijeme i vrijeme vonje;
Pauze za mobilne radnike (mobilni radnici koji obavljaju mobilnu djelatnost u cestovnom
prijevozu, osim u sluaju ako AETR sporazum ne osigurava veu zatitu, moraju imati pauzu
najkasnije nakon est sati neprekidnog rada). Radno vrijeme prekida se pauzom u trajanju od
najmanje 30 minuta, ako ukupni zbir do tada obavljenih radnih sati iznosi izmeu est i devet sati,
a pauzom u trajanju od najmanje 45 minuta, ako ukupni zbir radnih sati iznosi vie od devet
sati. Pauze (30 minuta, 45 minuta) se mogu raspodijeliti na vie perioda tokom radnog vremena, s
tim da svaka od njih mora trajati najmanje 15 minuta.
Pauze za vozae;
Dnevni i sedmini odmor;
Izuzetke (ako voza prati vozilo koje se prijevozi trajektom ili vozom te koristi dnevni odmor, taj
odmor moe se prekinuti najvie dva puta drugim aktivnostima, u ukupnom trajanju od najvie sat
vremena. Tokom redovnog dnevnog odmora voza mora imati pristup kabini sa leajem ili
spavaim kolima. Svako vrijeme koje voza provede u putovanju ka lokaciji na kojoj se obavljaju
transportno-manipulativne operacije sa vozilom ili u povratku sa te lokacije, kada vozilo nije ni u
mjestu prebivalita vozaa ni u operativnom sjeditu poslodavca, ne rauna se kao odmor ili pauza
osim ako je voza na brodu ili u vozu i ima pristup kabini sa leajem ili spavaim kolima).
Noni rad (rad koji se obavlja tokom nonog vremena, a oznaava period od najmanje etiri sata,
izmeu 00:00 i 07:00 sati).

Poslodavci su duni evidentirati radno vrijeme

mobilnih radnika. Evidencije se moraju uvati
najmanje dvije godine nakon isteka perioda na koji
se odnose. Za evidenciju radnog vremena mobilnih
radnika odgovorni su poslodavci. Poslodavci su
duni na zahtjev izdati mobilnim radnicima
evidenciju o odraenim satima.

Strana 8 od 25

Obaveze prijevoznika i vozaa - vozilo opremljeno sa tahografom

Prijevoznik koji koristi vozila opremljena digitalnim tahografom duan je:

osigurati da se svi podaci redovno preuzimaju s jedinice u vozilu, najmanje jednom u tri
mjeseca, i kartice vozaa, najmanje jednom u 21 dan, kako bi se osiguralo preuzimanje svih
podataka koji se odnose na aktivnosti prijevoznika ili aktivnosti koje su obavljene za tog
prijevoznika.

osigurati da se svi podaci preuzeti s jedinice u vozilu i kartice vozaa uvaju najmanje dvije
godine nakon evidentiranja i da ti podaci budu dostupni direktno ili daljinskim prijenosom iz
prostorija prijevoznika na zahtjev ovlatenog lica.

Voza ili prijevoznik ne smiju obavljati bilo kakve radnje u vezi sa tahografom koje su u
suprotnosti sa ovim Zakonom i podzakonskim aktima proizalim iz njega i uvjetima koje propie
proizvoa. U suprotnom, kartica vozaa se oduzima na period od godinu dana.

Strana 9 od 25

Obaveze prijevoznika i vozaa - vozilo nije opremljeno sa tahografom

Ako vozilo nije opremljeno tahografom, ono e se moi koristiti samo za:

unutranji linijski prijevoz putnika na linijama ukupne udaljenosti do 50 km, kao i u izuzetnim
sluajevima kada se ova vozila koriste za vanlinijski prijevoz putnika;

meunarodni linijski prijevoz putnika ije su polazna i odredina taka smjetene na

udaljenosti do 50 km od granice izmeu dvije drave.

U sluaju obavljanja prijevoza (unutranji linijski prijevoz, meunarodni linijski prijevoz),

prijevoznik je duan sainiti red vonje i raspored dunosti koji za svakog vozaa mora sadravati:
naziv, sjedite i unaprijed utvreni raspored razliitih perioda vonje, ostalih poslova, prekida
vonje i perioda raspoloivosti.

Voza rasporeen za vonju vozilom za obavljanje unutranjeg, odnosno

meunarodnog linijskog prijevoza u vozilu mora imati:
- izvod iz rasporeda dunosti
- primjerak voznog reda
Raspored dunosti mora:
sadravati sve informacije koje se odnose na raspored dunosti vozaa, za minimalni period koji
obuhvata prethodnih 28 dana, s tim da se podaci moraju redovno dopunjavati u vremenskim
razmacima koji ne smiju biti dui od 30 dana;
potpisati odgovorno lice prijevoznika;
biti uvan u sjeditu prijevoznika dvije godine nakon isteka perioda na koji se odnosi. Prijevoznik
izdaje izvode iz rasporeda dunosti na zahtjev vozaa i na zahtjev ovlatenog lica.
Voza moe odstupiti od pravila koja se odnose na:
dnevno vrijeme vonje;
sedmino radno vrijeme i vrijeme vonje;
pauze za mobilne radnike;
pauze za vozae;
dnevni i sedmini odmor;
izuzetke;
noni rad.
Kada upravlja vozilom kojim treba da stigne do najblieg prikladnog mjesta za zaustavljanje kako bi se
zatitila sigurnost ljudi, vozila ili njegove robe, s tim da se ne ugroava sigurnost cestovnog prometa, voza
je duan navesti razloge takvog postupanja runo, na obrascu evidencije radnog vremena ili na
tahografskom listiu, najkasnije po dolasku na najblie prikladno mjesto za zaustavljanje.

Strana 10 od 25

KONTROLA
Inspekcija cestovnog prometa i policijski slubenici organiziraju i provode odgovarajue i redovne
kontrole u svrhu pravilnog i dosljednog provoenja i primjene odredaba ovog Zakona i na osnovu njega
donesenih propisa, na putu i u prostorima prijevoznika, za sve kategorije prijevoza. Kontrole se moraju
obavljati svake godine i moraju obuhvatiti irok i reprezentativan presjek mobilnih radnika, vozaa,
prijevoznika i vozila u svim kategorijama prijevoza obuhvaenim odredbama ovog Zakona.
Kontrole se moraju organizirati na nain da se od 16. juna 2010. godine kontrolira 1% dana koje odrade
vozai vozila obuhvaeni ovim Zakonom.

Postotak kontrola poveat e se od 1. januara 2011. godine

na najmanje 2%, a od 1. januara 2012. godine na 4%.
Kontrolna tijela (Inspekcija cestovnog prometa i policijski slubenici) duna su najmanje 30% ukupnog
broja kontroliranih radnih dana kontrolirati na putu, a najmanje 50% u prostorijama sjedita
prijevoznika.
Kontrole moraju sadravati sljedee podatke: broj vozaa kontroliranih na putu, broj kontrola u
prostorijama sjedita prijevoznika, broj kontroliranih radnih dana, broj i vrstu prijavljenih povreda
propisa, zajedno sa naznakom da li se radi o prijevozu putnika ili robe.
Kontrole na putu moraju se organizirati na razliitim mjestima i u razliitim vremenskim periodima, pri
emu se moraju obuhvatiti svi segmenti cestovne mree s ciljem spreavanja izbjegavanja mjesta
kontrole. Subjekti koji upravljaju javnim putevima, kao i koncesionari, u saradnji s inspekcijom i
policijskim slubenicima, duni su osigurati da se:

u dovoljnoj mjeri osiguraju mjesta za kontrole na postojeim putevima ili u njihovoj blizini, te da
prema potrebi servisne stanice i ostale sigurne lokacije mogu funkcionirati kao mjesta kontrole;
kontrole provode po sistemu sluajnog uzorka, uz odgovarajuu geografsku ravnomjernost.

Kontrole na putu se moraju obavljati bez diskriminacije, a ovlatena lica prilikom obavljanja kontrole
posebno su duna na nediskriminirajui nain kontrolirati:
dravu registracije vozila;
dravu prebivalita vozaa;
dravu poslovnog sjedita prijevoznika;
polazite i odredite vonje;
vrstu tahografa (analogni ili digitalni).
Kontrole na putu obuhvataju:
dnevno i sedmino vrijeme vonje;
prekide vonje;
dnevno i sedmino vrijeme odmora;
podatke za prethodne dane koji se moraju nalaziti u vozilu i/ili podatke pohranjene za isti period na
kartici vozaa i/ili u memoriji tahografa i/ili na ispisima;
sve sluajeve prekoraenja dozvoljene brzine vozila, koji se definiraju kao periodi dui od jedne minute
tokom kojih brzina vozila prelazi 90 km/h za vozila kategorije N3 ili 105 km/h za vozila kategorije
M3;
ako je mogue, trenutne brzine vozila koje zabiljei tahograf tokom najvie 24 prethodna sata
koritenja vozila;
ispravan rad tahografa (utvrivanje mogue zloupotrebe ureaja i/ili kartice vozaa i/ili listia).

Strana 11 od 25

Kontrolna tijela (Inspekcija cestovnog prometa i policijski slubenici) moraju imati popis moguih
(naprijed navedenih) kontrola ovog lana i moraju biti opremljena kontrolnom opremom koja
omoguava:
preuzimanje podataka s jedinice u vozilu i kartice vozaa za digitalni tahograf, oitavanje podataka,
analizu i/ili prenoenje nalaza u centralnu bazu podataka radi analize;
kontrolu tahografskih listia.
Kontrole u prostorijama sjedita prijevoznika moraju se planirati na nain da se uvaavaju prethodne
kontrole za razliite vrste prijevoza i prijevoznika, posebno ako su tokom kontrole na putu utvrene tee
povrede odredaba ovog Zakona.

Kontrolna tijela tokom kontrole uzimaju u obzir sve informacije

koje dostavi nadleno tijelo druge drave, a koje se odnose na
aktivnosti kontroliranog prijevoznika te drave.
Kontrole koje su obavljene u prostorijama nadlenih kontrolnih tijela, na osnovu traenih dokumenata ili
podataka koje su prijevoznici predali po njihovom zahtjevu, smatraju se kontrolama izvrenim u
prostorijama prijevoznika.
Kontrole u prostorijama sjedita prijevoznika obuhvataju, osim kontrola koje se odnose na vrenje
kontrole na putu, i sljedee kontrole:
sedmine periode odmora i vremena vonje izmeu perioda odmora;
pridravanje dvosedminog ogranienja vremena vonje;
tahografske listie, jedinice u vozilima i ispise podataka s kartica vozaa.
Kontrolno tijelo, ako je to mogue, moe kontrolirati i zajedniku odgovornost drugih uesnika, kao to su
otpremnici, agenti, pediteri i dr., ako se utvrdi krenje propisa.

Kontrolna tijela obavezna su osigurati da statistiki podaci prikupljeni od kontrola budu

razvrstani na one:

za kontrole na putu prema:

kategoriji javnog puta (magistralni, regionalni i lokalni), kao i u ulici u naselju ili
gradu;
dravi registracije pregledanog vozila, s ciljem izbjegavanja diskriminacije;
vrsti tahografa (analogni ili digitalni).

za kontrole u preduzeima prema:

vrsti prijevozne djelatnosti (unutranji ili meunarodni prijevoz, prijevoz putnika ili
robe, javni prijevoz ili prijevoz za vlastite potrebe);
veliini voznog parka;
vrsti tahografa (analogni ili digitalni).

Kontrolna tijela (Inspekcija cestovnog prometa i policijski slubenici) uvaju podatke o kontrolama
prikupljenim u prethodnoj godini.
Prijevoznici kod kojih su vozai zaposleni duni su uvati jednu godinu dokumente, zapise rezultata i
ostale potrebne podatke koje im dostave kontrolna tijela, o kontrolama izvrenim u prostorima tih
prijevoznika ili u kontroli vozaa tih prijevoznika na putu.

Strana 12 od 25

NADLENOST I OVLATENJA U VEZI S INSPEKCIJSKIM NADZOROM

Inspekcijski nadzor nad provoenjem AETR sporazuma i ovog Zakona obavljaju:

Inspekcija cestovnog prometa;

policijski slubenici u okviru nadzora sigurnosti cestovnog prometa.

Inspekcija cestovnog prometa i policijski slubenici imaju sljedea ovlatenja:

zabraniti upotrebu vozila u kojem oteenje ili neispravan rad tahografa nije otklonjen u
roku od sedam dana od dana nastanka kvara ili otkria nepravilnosti u radu, a voza nije
na listi ili listie zapisa ili na privremeni listi koji se prilae listiu zapisa ili vozakoj
kartici, na koji upisuju podatke koji mu omoguavaju identifikaciju (broj vozake kartice
i/ili ime i/ili broj vozake dozvole), ukljuujui njegov potpis, upisivao sve podatke za
razliite periode koji vie nisu zabiljeeni ili nisu ispravno zabiljeeni tahografom;

u sluaju sumnje da tahograf ne radi ispravno, uputiti vozilo na vanredni pregled tog
ureaja te svih drugih elemenata u vezi sa tahografom, koji moraju biti ugraeni u vozilo
radi njihovog ispravnog rada. Trokove pregleda snosi vlasnik vozila u koje je ureaj
ugraen;

zahtijevati od vozaa da omogui kontrolu tahografa i dostavi na uvid popise sa

zabiljeenim podacima, karticu ili ispis sa tahografa te dozvoli pregled popisa sa
zabiljeenim podacima, kartice ili ispise sa tahografa;

privremeno oduzeti popis sa zabiljeenim podacima ili ispis sa tahografa kao dokaz u
postupku, odnosno u istu svrhu dati izraditi prijepis podataka iz kartice;

privremeno oduzeti karticu, pod uvjetom da se utvrdi da je kartica falsifikovana ili da

voza koristi tuu karticu ili da je kartica dobijena na osnovu lanih izjava i/ili
falsifikovanih dokumenata, te je dostaviti nadlenom izdavatelju uz navoenje razloga za
privremeno oduzimanje kartice;

iskljuiti vozilo iz prometa dok se ne otkloni uzrok prekraja, odnosno prisiliti vozaa na
koritenje dnevnog odmora;

predloiti nadlenim tijelima oduzimanje, suspenziju ili ogranienje licence za obavljanje

djelatnosti ili vozake dozvole.

Strana 13 od 25

KAZNENE ODREDBE

PREKRAJI I KAZNE ZA PRIJESTUP PRAVNIM LICIMA ILI FIZIKIM LICIMAPREDUZETNICIMA

Visina novane kazne
Vrsta i opis prekraja
1

Pravno lice ili

fiziko lice- preduzetnik
2

Odgovorno lice
u pravnom licu
3

1. Osnovne odredbe
-ako u vozilima ija je najvea doputena masa s prikljunim vozilom vea od 3,5 t, te
autobusima konstruiranim ili trajno prilagoenim za prijevoz vie od devet putnika,
ukljuujui i vozaa, nije ugraen tahograf (l.2.st.2.)

10.000 KM
(l.34.st.1.ta.a.)

1.500 KM
(l.34.st.2.)

-ako omogui registraciju vozila koja nemaju ugraen tahograf (l.2.st.2.i 3.)

10.000 KM
(l.34.st.1.ta.c.)

1.500 KM
(l.34.st.2.)

-ako u vozilu koje se prvi put registrira u Bosni i Hercegovini nakon 16.6.2010. godine, ija
je najvea doputena masa s prikljunim vozilom vea od 3,5 t, te autobusima
konstruiranim ili trajno prilagoenim za prijevoz vie od devet putnika, ukljuujui i vozaa,
nije ugraen digitalni tahograf (l.2.st.3.)

10.000 KM
(l.34.st.1.ta.b.)

1.500 KM
(l.34.st.2.)

-ako mobilnog radnika rasporedi na rad tako da mu radno vrijeme prekorauje:

-maksimalno sedmino radno vrijeme vie od 60 sati, a samo ako prosjek sedminog
radnog vremena od 48 sati nije prekoraen tokom etiri mjeseca;
-sedmino vrijeme vonje due od 56 sati i ima za posljedicu prekoraenje maksimalnog
sedminog radnog vremena;
-ukupno akumulirano vrijeme vonje tokom uzastopnih 14 dana bude due od 90
sati; (l.5.st.2, 3.i 4.)

5.000 KM
(l.35.st.1.ta.a.)

1.000 KM
(l.35.st.2.)

-ako mobilnom radniku ne omogui koritenje pauze najkasnije nakon est sati
neprekidnog rada, osim u sluaju ako AETR sporazum ne osigurava veu zatitu, i to od
najmanje 30 minuta, ako ukupni zbir do tada obavljenih radnih sati iznosi izmeu est i
devet sati, a u trajanju od najmanje 45 minuta, ako ukupni zbir radnih sati iznosi vie od
devet sati, ili ako pauzu raspodjeljuje na vie perioda tokom radnog vremena a svaki od
njih ne traje najmanje 15 minuta (l.6.)

5.000 KM
(l.35.st.1.ta.b.)

1.000 KM
(l.35.st.2.)

-ako naredi ili dopusti da voza ne koristi propisane dnevne, sedmine odmore i prekide
vonje (l.7.i 8.)

5.000 KM
(l.35.st.1.ta.c.)

1.000 KM
(l.35.st.2.)

-ako noni rad mobilnih radnika odreuje na nain da njihovo ukupno radno vrijeme tokom
svakog 24-satnog perioda iznosi vie od deset sati (l.10.st.1.)

5.000 KM
(l.35.st.1.ta.d.)

1.000 KM
(l.35.st.2.)

-ako ne upoznaju mobilne radnike o odredbama ovog Zakona o propisanim vremenima

vonje, pauzama i periodima za odmor te drugim propisima, kolektivnim ugovorima,
odnosno njihovim opim aktima, koji su doneseni na osnovu ovog Zakona, te s odredbama
o njihovom provoenju, koje se odnose na rad ili radne odnose kao i ako ne evidentiraju
radno vrijeme mobilnih radnika i evidenciju ne uvaju najmanje dvije godine nakon isteka
perioda na koji se odnosi ili ako mobilnim radnicima na njihov zahtjev ne izda (kopiju)
evidencije o odraenim satima, odnosno, u sluaju demontae pojedinog tahografa ne
pohranjuju podatke o radnom vremenu mobilnih radnika (l.11.)

5.000 KM
(l.35.st.1.ta.e.)

1.000 KM
(l.35.st.2.)

-ako falsifikuje, skriva ili unitava podatke koji su zapisani na tahografskom listiu,
pohranjeni u tahografu ili vozaevoj kartici ili ispisu s tahografa

10.000 KM
(l.34.st.1.ta.i.)

1.500 KM
(l.34.st.2.)

-ako vri zloupotrebe tahografa, tahografskih listia ili vozaeve kartice koje bi mogle imati
utjecaj na podatke ili ispis informacija.

10.000 KM
(l.34.st.1.ta.j.)

-ako vri zloupotrebu dodatnim ureajem (prekidai, ice...) koja bi mogla imati utjecaj na
podatke ili ispis informacija.

10.000 KM
(l.34.st.1.ta.k.)

2. Vrijeme vonje, pauze i periodi za odmor

3. Obaveze i odgovornost prijevoznika

Strana 14 od 25

1.500 KM
(l.34.st.2.)
1.500 KM
(l.34.st.2.)

10.000 KM
(l.34.st.1.ta.l.)
10.000 KM
(l.34.st.1.ta.m.)

1.500 KM
(l.34.st.2.)
1.500 KM
(l.34.st.2.)

-ako vozaima koje zapoljava daje novane naknade, u obliku poviice ili dodatka na
plau, a koji su vezani za preenu udaljenost i/ili koliinu prevezenog tereta, i ako je ta
naknada takva da potie ugroavanje sigurnosti cestovnog prometa (l.12.st.1.)

10.000 KM
(l.34.st.1.ta.n.)

1.500 KM
(l.34.st.2.)

-ako koristi vozilo koje nije opremljeno tahografom u skladu sa odredbama ovog Zakona,
osim u sluajevima za unutranji linijski prijevoz putnika na linijama ukupne udaljenosti do
50 km, kao i u izuzetnim sluajevima kada se ova vozila koriste za vanlinijski prijevoz
putnika odnosno za meunarodni linijski prijevoz putnika ije su polazna i odredina taka
smjetene na udaljenosti do 50 km od granice izmeu dvije drave, kao i ako za obavljanje
ovih prijevoza ne napravi red vonje i raspored dunosti, koji za svakog vozaa mora
sadravati: naziv, sjedite i unaprijed utvreni raspored razliitih perioda vonje, ostalih
poslova, prekida vonje i perioda raspoloivosti, kao i ako voza rasporeen za vonju
ovim vozilom u vozilu nema izvod iz rasporeda dunosti i primjerak voznog reda, odnosno
ako raspored dunosti:

ne sadri sve informacije (naziv, sjedite, unaprijed utvrene razliite periode vonje,
ostale poslove, prekide vonje i periode raspoloivosti), za minimalni period koji
obuhvata prethodnih 28 dana, s tim da su podaci redovno dopunjeni u vremenskim
razmacima koji ne smiju biti dui od 30 dana;

nije potpisan od odgovornog lica prijevoznika;

se ne uva u sjeditu prijevoznika dvije godine nakon isteka perioda na koji se

odnosi ili ako prijevoznik ne izdaje izvode iz rasporeda dunosti na zahtjev vozaa i
na zahtjev ovlatenog lica (l.13.)

5.000 KM
(l.35.st.1.ta.f.)

1.000 KM
(l.35.st.2.)

-ako omogui ugradnju tahografa koji nije tipski odobren (l.16.st.3.)

10.000 KM
(l.34.st.1.ta.d.)

1.500 KM
(l.34.st.2.)

-ako obavlja djelatnost bez rjeenja (l.17.st.1.) Rjeenje izdaje entitetsko ministarstvo
nadleno za poslove cestovnog prometa i Pododjel za promet Brko distrikta Bosne i
Hercegovine, u skladu s odredbama ovog Zakona.

10.000 KM
(l.34.st.1.ta.e.)

1.500 KM
(l.34.st.2.)

-ako obavlja djelatnost (kontrola, ispitivanje, servisiranje) koja nije utvrena rjeenjem
(l.17.st.4.)

10.000 KM
(l.34.st.1.ta.f.)

1.500 KM
(l.34.st.2.)

-ako obavlja djelatnost i nakon isteka roka (pet godina) utvrenog rjeenjem (l.17.st.7.)

10.000 KM
(l.34.st.1.ta.g.)

1.500 KM
(l.34.st.2.)

-ako popravak tahografa ne obavlja u ovlatenom servisu

-ako ne arhivira tahografske listie, ispise i podatke

4. Tahografi i radionice

-ako radionica i njeni zaposleni vozau bilo kojeg vozila koje ima ugraen tahograf ne
pruaju usluge u skladu sa izdatim rjeenjem (l.17.st.9.)

1.000 KM
(l.36.st.2.)

-ako radionica u sluaju uklanjanja ili demontae tahografa ne presnimi s ureaja sve
podatke koji su zabiljeeni na njemu u skladu s odredbama ovog Zakona, ukljuujui i line
podatke, odnosno ove podatke ne pohrani i ne uva na siguran nain najmanje dvije
godine, ili ih proslijedi bilo kome osim prijevoznika u ijem je vozilu bio tahograf ili kod
kojeg je zaposlen voza na kojeg se odnose podaci o radnom vremenu i odmorima, te
nadzornim tijelima u skladu s ovim Zakonom (l.17.st.10.i 11.)

5.000 KM
(l.35.st.1.ta.g.)

1.000 KM
(l.35.st.2.)

-ako radionica zaposli tehniara radionice i efa radionice koji ne ispunjava uvjete:

u pogledu propisane strune spreme;

osposobljenosti za kontrolu, ispitivanje ili servisiranje tahografa prema odobrenom

planu i programu;

koje je pravosnano osueno za krivino djelo koje se vodi po slubenoj dunosti te

koje je poinjeno pri obavljanju poslova s tahografima;

protiv kojeg zbog krivinog djela u vezi poslova s tahografima pokrenut krivini
postupak;

koji je istovremeno u radnom odnosu i obavlja iste ili sline poslove van radionice;
kao i ako poslove na tahografima i opremi od koje zavisi ispravan rad tahografa
obavlja lice koje nije tehniar radionice. (l.19.st.1.2.i 3.)

5.000 KM
(l.35.st.1.ta.h.)

1.000 KM
(l.35.st.2.)

-ukoliko ne ukine rjeenje u sljedeim sluajevima :

kad radionica vie ne ispunjava bilo koji od uvjeta iz ovog Zakona;

kad radionica ili njeni zaposleni u svom radu ne potuju odredbe ovog Zakona i na
osnovu njega donesenih podzakonskih propisa;

kad je radionica dala lane izjave, podatke ili dokumente u postupku izdavanja
rjeenja, odnosno provjere uvjeta za dobivanje rjeenja;

kad radionica svoj rad obavlja u suprotnosti s odredbama ovog Zakona i

10.000 KM
(l.34.st.1.ta.h.)

1.500 KM
(l.34.st.2.)

Strana 15 od 25

podzakonskih akata;
je radionica podeavala zatitne elemente na tahografima (l.20.)

Strana 16 od 25

PREKRAJI I KAZNE ZA VOZAE

Vrsta i opis prekraja

1

Visina
novane kazne
2

1. Vrijeme vonje, pauze i periodi odmora

-ako prekorai dnevno vrijeme vonje (vonjom duom od 9 sati ali kraom od 10 sati).
-ako prekorai dnevno vrijeme vonje (vonjom duom od 10 sati ali kraom od 11 sati).
-ako prekorai dnevno vrijeme vonje (vonjom duom od 11 sati).
-ako prekorai sedmino vrijeme vonje (vonjom duom od 56 sati ali kraom od 60 sati).
-ako prekorai sedmino vrijeme vonje (vonjom duom od 60 sati ali kraom od 70 sati).
-ako prekorai nedjeljno vrijeme vonje (vonjom duom od 70 sati).
-ako prekorai ukupno vrijeme vonje u dvije nedjelje (vonjom duom od 90 sati ali kraom od 100 sati).
-ako prekorai ukupno vrijeme vonje u dvije nedjelje (vonjom duom od 100 sati ali kraom od 112 sati i 30 minuta).
-ako prekorai ukupno vrijeme vonje u dvije nedjelje (vonjom duom od 112 sati i 30 minuta).
-ako prekorai neprekidno vrijeme vonje (vonjom duom od 4 sata i 30 minuta ali kraom od 5 sati).
-ako prekorai neprekidno vrijeme vonje (vonjom duom od 5 sati ali kraom od 6 sati).
-ako prekorai neprekidno vrijeme vonje (vonjom duom od 6 sati).
-ako koristi dnevno vrijeme odmora u trajanju kraem od 8 sati i 30 minuta.
-ako koristi dnevno vrijeme odmora u trajanju duem od 8 sati i 30 minuta ali kraem od 10 sati.
-ako koristi dnevno vrijeme odmora u trajanju duem od 10 sati ali kraem od 11 sati.
-ako koristi podijeljeno dnevno vrijeme odmora u trajanju kraem od 7 sati plus 3 sata.
-ako koristi podijeljeno dnevno vrijeme odmora u trajanju duem od 7 sati plus 3 sata ali kraem od 8 sati.
-ako koristi podijeljeno dnevno vrijeme odmora u trajanju duem od 8 sati plus 3 sata ali kraem od 9 sati.
-ako koristi dnevno vrijeme odmora u posadi u trajanju kraem od 7 sati.
-koristi dnevno vrijeme odmora u posadi u trajanju duem od 7 sati ali kraem od 8 sati.
-ako koristi dnevno vrijeme odmora u posadi u trajanju duem od 8 sati ali kraem od 9 sati.
-ako koristi skraeno sedmino vrijeme odmora u trajanju kraem od 20 sati.
-ako koristi skraeno sedmino vrijeme odmora u trajanju duem od 20 sati ali kraem od 22 sata.
-ako koristi skraeno sedmino vrijeme odmora u trajanju duem od 22 sata ali kraem od 24 sata.
-ako koristi sedmino vrijeme odmora u trajanju kraem od 36 sati.
-ako koristi sedmino vrijeme odmora u trajanju duem od 36 sati ali kraem od 42 sata.
-ako koristi sedmino vrijeme odmora u trajanju duem od 42 sata ali kraem od 45 sati.
-ako ne navede razloge postupanja suprotno odredbama ovog Zakona o propisanim vremenima o pauzama i dnevnim i sedminim
odmorima (l.7.i 8.).

Strana 17 od 25

150 KM
(l.38.ta.a.)
500 KM
(l.37.st.1.ta.a.)
1.000 KM
(l.36.st.1.ta.b.)
150 KM
(l.38.ta.b.)
500 KM
(l.37.st.1.ta.b.)
1.000 KM
(l.36.st.1.ta.c.)
150 KM
(l.38.ta.c.)
500 KM
(l.37.st.1.ta.c.)
1.000 KM
(l.36.st.1.ta.d.)
150 KM
(l.38.ta.d.)
500 KM
(l.37.st.1.ta.d.)
1.000 KM
(l.36.st.1.ta.e.)
1.000 KM
(l.36.st.1.ta.f.)
500 KM
(l.37.st.1.ta.e.)
150 KM
(l.38.ta.e.)
1.000 KM
(l.36.st.1.ta.g.)
500 KM
(l.37.st.1.ta.f.)
150 KM
(l.38.ta.f.)
1.000 KM
(l.36.st.1.ta.h.)
500 KM
(l.37.st.1.ta.g.)
150 KM
(l.38.ta.g.)
1.000 KM
(l.36.st.1.ta.i.)
500 KM
(l.37.st.1.ta.h.)
150 KM
(l.38.ta.h.)
1.000 KM
(l.36.st.1.ta.j.)
500 KM
(l.37.st.1.ta.i.)
150 KM
(l.38.ta.i.)
150 KM
(l.38.ta.j.)

2. Obaveze vozaa
-ako obavlja bilo kakve radnje u vezi s tahografom, koje su u suprotnosti s ovim Zakonom i podzakonskim aktima proizalim iz njega i
uvjetima koje je propisao proizvoa (l.12.st.5.).
-ako ima vie od jedne vozaeve kartice, upotrebljava karticu koja nije njegovo vlasnitvo, upotrebljava neispravne i nevalidne kartice.
-ako upotrebljava oteene tahografske listie na kojima podaci nisu itljivi.
-ako na tahografskom listiu nije upisano ime ili prezime.
-ako ne dozvoli kontrolu, te ne moe priloiti zapis tahograf listia i vozaeve kartice, za tekui dan i prethodnih 28 dana.
-ako vri zloupotrebe tahografa, tahografskih listia ili vozaeve kartice koje bi mogle imati utjecaj na podatke ili ispis informacija.
-ako nije oznaio sve informacije za period kad je tahograf bio pokvaren i nije ih pravilno zapisivao.
-ako izgubljenu ili ukradenu vozaevu karticu nije uredno prijavio tijelima drave gdje je do toga dolo.
-ako koristi tahografski listi koji nije tipski odobren.
-ako na tahografski listi nije upisana poetna kilometraa, datum poetka i kraja upotrebe.
-ako koristi vozilo koje nije opremljeno tahografom u skladu sa odredbama ovog Zakona, postupi u suprotnosti utvrenog voznog reda
i rasporeda dunosti (l.13.st.3.).

Strana 18 od 25

1.000 KM
(l.36.st.1.ta.a.)
1.000 KM
(l.36.st.1.ta.k.)
1.000 KM
(l.36.st.1.ta.l.)
1.000 KM
(l.36.st.1.ta.m.)
1.000 KM
(l.36.st.1.ta.n.)
1.000 KM
(l.36.st.1.ta.o.)
1.000 KM
(l.36.st.1.ta.p.)
1.000 KM
(l.36.st.1.ta.r.)
500 KM
(l.37.st.1.ta.j.)
500 KM
(l.37.st.1.ta.j.)
150 KM
(l.38.ta.k.)

PREKRAJI I KAZNE ZA EFA RADIONICE

Vrsta i opis prekraja

1

Visina
novane kazne
2

-ako radionica i njeni zaposleni vozau bilo kojeg vozila koji ima ugraen tahograf ne pruaju usluge u skladu sa izdatim
rjeenjem (l.17.st.9.).

1.000 KM
(l.36.st.3.)

-ako ne brine da ovlatenim tehniarima budu uruene, te da upotrebljavaju svoje kartice u skladu s propisima
(l.19.st.4.ta.a.).
-ako ne brine da se kartice radionice, klijeta za plombiranje, te odgovarajui dokumenti, kada nisu u upotrebi, pohranjuju na
sigurnom mjestu ili blagajni (l.19.st.4.ta.b.).
-ako ne brine da se o gubitku, krai odnosno neispravnosti memorijskih kartica bez odgaanja obavijesti izdavalac kartica i
Ministarstvo (l.19.st.4.ta.c.).

1.000 KM
(l.36.st.3.)

-ako ne brine o roku vaenja dozvole i blagovremenom podnoenju zahtjeva za njeno produenje (l.19.st.4.ta.d.).
-ako ne brine o odravanju fizike sigurnosti kartice dok je ona u upotrebi (l.19.st.4.ta.e.).
-ako ne osigurava pravilnu primjenu zakonskih i podzakonskih propisa i procedura za pregled tahografa (l.19.st.4.ta.f.).
-ako ne izdaje i ovjerava certifikate, potvrde i drugu dokumentaciju radionice (l.19.st.4.ta.g.).
-ako ne aurira i vodi evidencije u jedinstvenom informacionom sistemu (l.19.st.4.ta.h.).
-ako ne obavjetava nadlena tijela o promjenama uvjeta na osnovu kojih je radionica imenovana (l.19.st.4.ta.i.).
-ako ne obavlja i druge poslove iz djelokruga radionice (l.19.st.4.ta.i.).

Strana 19 od 25

1.000 KM
(l.36.st.3.)
1.000 KM
(l.36.st.3.)
1.000 KM
(l.36.st.3.)
1.000 KM
(l.36.st.3.)
1.000 KM
(l.36.st.3.)
1.000 KM
(l.36.st.3.)
1.000 KM
(l.36.st.3.)
1.000 KM
(l.36.st.3.)
1.000 KM
(l.36.st.3.)

IZVOD IZ PRAVILNIKA O PRIJENOSU PODATAKA O RADNOM VREMENU MOBILNIH

RADNIKA I O VOENJU EVIDENCIJE

Obaveze prijevoznika
Prvi prijenos podataka iz kartice vozaa i digitalnog tahografa u bazu podataka prijevoznika obavlja se
najkasnije 21 dan nakon prve upotrebe kartice vozaa i digitalnog tahografa. Vremenski period izmeu
dva prijenosa elektronskih podataka s kartice istog vozaa u bazu podataka ne smije biti dui od 21 dan.
Vremenski period izmeu dva prijenosa elektronskih podataka iz memorije digitalnog tahografa za isto
vozilo ne smije biti dui od 90 dana. Svaki prijenos podataka u bazu podataka odnosi se na podatke
zapisane u periodu od prethodnog prijenosa nadalje. Poslodavac mora osigurati stalan i potpun prijenos
podataka.

Prije prodaje ili unitenja vozila te u sluaju vraanja

iznajmljenog vozila, zakupljenog vozila bez vozaa ili testnog
vozila, prijevoznik obavlja prijenos podataka iz memorije
digitalnog tahografa u bazu podataka.
Preneseni podaci uvaju se u bazi podataka najmanje 24 mjeseca nakon isteka perioda na koje se odnose.

uvanje zapisnih listova

Prijevoznik je duan preuzeti i u svom sjeditu pravilno arhivirati, prema datumu u pojedinanom vozilu,
upotrjebljene zapisne listove te ispise koje mu voza predaje. Vremenski period izmeu dva preuzimanja
zapisnih listova u firmi ne smije biti dui od 35 dana. Prije prodaje ili unitenja vozila prijevoznik
upotrjebljene zapisne listove te ispise koje mu je voza predao prenosi iz vozila u arhiv. Zapisni listovi i
ispisi se prenose i u sluaju vraanja iznajmljenog vozila, zakupljenog vozila bez vozaa ili testnog vozila.

Zapisni listovi i ispisi se uvaju kod prijevoznika najmanje 24

mjeseca nakon isteka perioda na koje se odnose.

Evidencija radnog vremena

Poslodavci su duni voditi evidenciju radnog vremena mobilnih radnika, u pisanom ili elektronskom
obliku. Podaci za pojedinog mobilnog radnika redovno se upisuju u evidenciju, a najkasnije u roku od 35
dana od prethodnog upisa podataka za isto lice.
U evidenciji se za svakog mobilnog radnika odvojeno vode slijedei podaci:
ime i prezime;
broj vozake dozvole;
radno vrijeme, pod kojim se podrazumijeva vremenski period utvren lanom 3. taka cc) Zakona;
noni rad;
ukupno radno vrijeme;
ukupno nedjeljno radno vrijeme iz kojeg mora biti vidljivo je li prekoraen najvii prosjek radne
nedjelje.

Strana 20 od 25

Poslodavac je duan pisanim putem pozvati mobilnog radnika da mu dostavi podatke o radnom vremenu
odraenom kod drugog poslodavca. Mobilni radnik, koji obavlja mobilnu djelatnost kod vie poslodavaca,
od svakog poslodavca dobija podatke o odraenom radnom vremenu i duan ih je dostaviti, u pisanom
obliku, ostalim poslodavcima;
Podaci iz evidencije uvaju se u sjeditu prijevoznika najmanje 24 mjeseca od dana isteka perioda na koji
se odnose.

Potvrda o aktivnostima vozaa

Potvrda poslodavca o aktivnostima vozaa/slobodnom vremenu, za period dok nije upravljao vozilom,
ispisuje se na raunaru u dva jednaka primjerka od kojih se jedan primjerak potvrde predaje vozau kojem
se potvrda izdaje, a drugi primjerak potvrde ostaje kod izdavatelja potvrde.

Obaveza vozaa
Ako je kartica vozaa oteena i/ili ne radi pravilno, voza po zavretku vonje obavlja ispis radnji vozaa
u koji upisuje podatke o svom identitetu (lino ime, broj kartice vozaa ili vozake dozvole) te se
potpisuje. Voza mora sa sobom u vozilu imati potrebne zapisne listove i oteenu i/ili neispravnu karticu
vozaa radi kontrole. Vozai uvaju zapisne listove, ispis iz digitalnog tahografa i ostalu dokumentaciju u
vozilu tako da se ista ne oteti, ne izloi sunevoj svjetlosti te da se ouva itljivost zapisa.

Strana 21 od 25

IZVOD IZ PRAVILNIKA O RADIONICAMA I TAHOGRAFIMA

Obaveze poslodavca i vozaa

Prijevoznik izdaje dovoljan broj tahografskih listia vozaima vozila koja su opremljena tahografskim
ureajem (analogni tahograf), imajui u vidu injenicu da su takvi tahografski listii u sutini lini, trajanje
slube i moguu obavezu zamjene tahografskog listia koji su oteeni ili ih je uzeo inspektor cestovnog
prometa ili policijski slubenik.
Prijevoznici su duni uvati tahografske ispise, hronolokim redoslijedom i u itljivom obliku
barem dvije godine nakon njihovog koritenja te ih na zahtjev dati vozaima kad oni to zatrae.
Prijevoznici su, takoer, duni da daju kopije preuzetih podataka s kartica vozaa dotinim vozaima koji
ih zatrae, kao i ispise podataka s tih kopija.
Tahografski listii, ispisi i preuzeti
podaci pokazuju se ili predaju na
zahtjev inspektora cestovnog prometa
ili policijskog slubenika.

Za administrativne potrebe, vozaka kartica ne moe imati vanost duu od pet godina.
Voza moe biti nositelj jedne vaee vozake kartice. Voza je ovlaten da koristi samo svoju vlastitu
personaliziranu vozaku karticu. Voza ne smije koristiti vozaku karticu koja je neispravna ili kojoj je
istekla vanost.
Vozaka kartica je lina i ne moe se tokom slubenog trajanja vanosti povui ili opozvati iz bilo kojeg
razloga, osim ukoliko inspekcija cestovnog prometa ili policijski slubenik ustanovi da je kartica
falsifikovana ili da voza koristi karticu iji on nije nositelj ili da je kartica iji je nositelj dobijena na osnovu
lanih izjava i/ili falsifikovanih dokumenata.
Vozai ne smiju koristiti prljave ili oteene tahografske listie.
Tahografski listii moraju biti primjereno zatieni. U sluaju da se oteti tahografski listi na kojem su
zapisi, vozai ga prilau rezervnom tahografskom listiu koji ga zamjenjuje.
Ako je kartica vozaa oteena, neispravna ili nije u posjedu vozaa, voza je duan:

na poetku vonje izvriti ispis svih podataka o vozilu kojim upravlja te na ispis upisati sljedee:
podatke koji omoguavaju identifikaciju vozaa (ime, broj kartice vozaa ili vozake dozvole sa
svojim potpisom);
periode (ostali poslovi, periodi raspoloivosti, prekid rada i dnevni odmor).

na kraju svoje vonje, ispisati informacije koje se odnose na vremenski period koji je zabiljeio
tahografski ureaj, zabiljeiti sve periode drugih poslova, raspoloivosti i odmora od ispisa koji je
izvren na poetku vonje ako ih nije zabiljeio tahografski ureaj te naznaiti na tom dokumentu sve
podatke koji omoguavaju identifikaciju vozaa (ime, broj kartice vozaa ili vozake dozvole sa svojim
potpisom).

Vozai moraju koristiti tahografske listie svaki dan vonje, od trenutka kad preuzmu vozilo. Tahografski
listii se ne oduzima prije kraja dnevnog radnog vremena, osim ako je drugaije odobreno. Tahografski
listi se ne smije koristiti due od perioda za koji je namijenjen.

Strana 22 od 25

Kada voza nije u mogunosti koristiti tahografski ureaj u vozilu zbog toga to je udaljen od vozila, a
vozilo je opremljeno tahografskim ureajem (analogni tahograf), voza mora unijeti potrebne
podatke/vremenske periode (ostali poslovi, period raspoloivosti, prekid rada i dnevni odmor) u
tahografski listi runo, automatskim biljeenjem ili na drugi nain, itljivo i bez prljanja tahografskih
listia. Ukoliko se u vozilu nalazi vie od jednog vozaa, vozai unose izmjene na tahografski listi tako da
se podaci zapiu na tahografski listi vozaa koji uistinu vozi.
Ako je vozilo opremljeno tahografskim ureajem (digitalni tahograf), voza mora unijeti potrebne
podatke/vremenske periode (ostali poslovi, period raspoloivosti, prekid rada i dnevni odmor) na karticu.
Ukoliko se u vozilu nalazi vie od jednog vozaa, svaki voza duan je karticu vozaa umetnuti u ispravan
utor tahografskog ureaja (digitalni tahograf).
Vozai moraju:
pobrinuti se da vrijeme zapisano na tahografskom listiu bude u skladu sa slubenim vremenom u
dravi u kojoj je vozilo registrirano;
koristiti prekidae koji omoguavaju da se slijedei vremenski periodi zapisuju posebno i razliito:
vrijeme vonje;
ostali poslovi;
period raspoloivosti;
prekid rada i dnevni odmor.
Svaki lan posade (voza) unosi slijedee informacije na svoj tahografski listi:
na poetku upotrebe tahografskog listia, svoje ime i prezime;
datum i mjesto poetka te datum i mjesto zavretka upotrebe listia;
registarsku oznaku vozila koje mu je dodijeljeno na poetku prve vonje zapisane na tahografskom
listiu te u sluaju promjene vozila, tokom upotrebe listia;
stanje brojaa kilometara:
na poetku prve vonje zapisane na tahografskom listiu;
na kraju zadnje vonje zapisane na tahografskom listiu;
u sluaju promjene vozila tokom radnog dana (stanje brojaa u vozilu koje naputa i stanje u vozilu
koje mu je dodijeljeno);
vrijeme svake promjene vozila.

Obaveze prijevoznika i vozaa u sluaju kvara tahografskog ureaja

U sluaju kvara ili nepravilnosti u radu tahografskog ureaja prijevoznik, im mu to dopuste okolnosti,
daje tahografski ureaj na popravak ovlatenoj radionici. Ukoliko se vozilo ne moe vratiti u bazu u roku
od nedjelju dana od dana nastanka kvara ili otkria nepravilnosti u radu, popravak se obavlja na putu.

Inspektor cestovnog prometa ili policijski slubenik moe

zabraniti koritenje vozila u sluajevima da kvar ili nepravilnost
u radu nisu otklonjeni.
Kada je tahografski ureaj neupotrebljiv ili neispravan, vozai upisuju na tahografski listi ili ispise zapisa
ili na privremeni tahografski listi koji se prilae ispisu zapisa ili vozakoj kartici, na koji upisuje podatke
koji mu omoguavaju identifikaciju (broj vozake kartice i/ili ime i/ili broj vozake dozvole), ukljuujui
njegov potpis, sve podatke za razliite periode koji vie nisu zabiljeeni ili ispravno zabiljeeni u
tahografskom ureaju.

Strana 23 od 25

PODSJETNIK ZA VOZAE

Strana 24 od 25

Sadraj
OBAVEZE PRIJEVOZNIKA, VOZAA/MOBILNOG RADNIKA I KONTROLNOG TIJELA ................. 1
VRIJEME VONJE, PAUZE I PERIODI ZA ODMOR ................................................................... 4
Obaveze vozaa ............................................................................................................................. 6
Obaveze prijevoznika .................................................................................................................... 8
Obaveze prijevoznika i vozaa - vozilo opremljeno sa tahografom .............................................. 9
Obaveze prijevoznika i vozaa - vozilo nije opremljeno sa tahografom ..................................... 10
KONTROLA ........................................................................................................................ 11
NADLENOST I OVLATENJA U VEZI S INSPEKCIJSKIM NADZOROM .................................... 13
KAZNENE ODREDBE ........................................................................................................... 14
PREKRAJI I KAZNE ZA PRIJESTUP PRAVNIM LICIMA ILI FIZIKIM LICIMA-PREDUZETNICIMA ..... 14
1. Osnovne odredbe .................................................................................................................... 14
2. Vrijeme vonje, pauze i periodi za odmor............................................................................... 14
3. Obaveze i odgovornost prijevoznika ....................................................................................... 14
4. Tahografi i radionice................................................................................................................ 15
PREKRAJI I KAZNE ZA VOZAE ................................................................................................... 17
1. Vrijeme vonje, pauze i periodi odmora ................................................................................. 17
2. Obaveze vozaa ....................................................................................................................... 18
PREKRAJI I KAZNE ZA EFA RADIONICE ..................................................................................... 19
IZVOD IZ PRAVILNIKA O PRIJENOSU PODATAKA O RADNOM VREMENU MOBILNIH RADNIKA
I O VOENJU EVIDENCIJE ................................................................................................ 20
Obaveze prijevoznika .................................................................................................................. 20
uvanje zapisnih listova .............................................................................................................. 20
Evidencija radnog vremena ......................................................................................................... 20
Potvrda o aktivnostima vozaa ................................................................................................... 21
Obaveza vozaa ........................................................................................................................... 21
IZVOD IZ PRAVILNIKA O RADIONICAMA I TAHOGRAFIMA .................................................. 22
Obaveze poslodavca i vozaa ...................................................................................................... 22
Obaveze prijevoznika i vozaa u sluaju kvara tahografskog ureaja ........................................ 23
PODSJETNIK ZA VOZAE .................................................................................................... 24

Strana 25 od 25