Combustin in Situ

INTEGRANTES:
TOMS HERNNDEZ
E D U A R D O JA RA M I L LO
Prof.: Ing. Gabriela Morales,
Msc.

Recuperacin
Mejorada

Tabla de Contenido
Historia
Procedimiento General
Tipos de Combustin in Situ
Combustin Convencional
Contenido del combustible
Ignicin
Espontnea
Artificial

Combustin en Reverso
Combustin Hmeda
Normal
Incompleta
Superhmeda

Modelos Matemticos

Historia
El primer mtodo de combustin trmica fue los
calentadores de fondo, su funcin era mejorar y acelerar la
extraccin de petrleo en los yacimientos de crudos
pesados. Su propsito primario es reducir la viscosidad y con
esto, incrementar la tasa de produccin de crudos pesado.
Probablemente ocurri durante la ejecucin de proyectos de
inyeccin de aire para mejorar la extraccin del crudo, estos
fueron patentados en 1923.
La primera publicacin sobre una operacin de campo del
proceso de combustin subterrnea a gran escala
corresponde a las llevadas a cabo en la antigua Rusia. Este
mtodo se desarroll rpidamente en Estados Unidos.

Procedimiento
General
Generalmente
se
inicia
bajando
un
calentador o quemador en el pozo inyector,
posteriormente se inyecta aire hacia el
fondo del pozo y se pone en marcha el
calentador hasta lograr el encendido.
Luego, los alrededores del fondo del pozo
son calentados, se saca el calentador y se
contina la inyeccin de aire para mantener
el avance del frente de combustin.

Combustin in situ
Convencional
Inyeccin de
aire (seco)
Combustin in Situ

En Reverso

Hmeda

Inyeccin de
aire+agua

Combustin in situ
Implica la inyeccin de aire al yacimiento, el cual mediante
ignicin espontnea o inducida, origina un frente de
combustin que propaga calor dentro del mismo.
La energa trmica generada por ste mtodo da lugar a
una serie de reacciones qumicas tales como:
Oxidacin
Desintegracin cataltica
Destilacin
Polimerizacin
Que contribuyen con otros mecanismos tales como: empuje
por vapor y vaporizacin.

Combustin convencional
hacia adelante
La zona de combustin avanza en la misma direccin
del flujo de fluidos.
Se puede aadir la variante de inyectar agua
alternada o simultneamente con el aire, originndose
la denominada combustin hmeda.
A su vez puede subdividirse dependiendo de la
relacin agua/aire inyectado:
Combustin hmeda normal
Incompleta
Superhmeda

Zonas formadas durante la

combustin in situ
convencional

Contenido del
combustible
El contenido de combustible (Cm), es la masa de coque
residuo rico en carbono que resulta del craqueo trmico y
de la destilacin del crudo residual prximo al frente de
combustin.
Depende de una variedad de factores relacionados a:
Las propiedades de los fluidos
Las propiedades de la roca
La tasa de inyeccin de aire
La concentracin de oxgeno
La temperatura
Presin prevaleciente.

Conteni
do del
combust
ible
la manera ms comn para
determinar el combustible es
mediante la experimentacin. Esto
se
hace
en
el
laboratorio
realizando pruebas de combustin
en tubos empacados de arena
saturados con agua y petrleo bajo
condiciones que simulan las del
yacimiento.

El anlisis consiste en determinar:

El porcentaje en volumen de CO2

en el gas producido, %CO2

El porcentaje en volumen de CO
en el gas producido, %CO

El porcentaje en volumen de N2
en el gas producido, %N2

El porcentaje en volumen de O2 en
el gas producido, %O2

Requerimientos de
aire
Es el volumen de aire en PCN, requerido para
quemar el combustible depositado en un pie3
de roca.
Desde el punto de vista econmico es un factor
importante, puesto que determina la relacin
aire/petrleo(Fao), la cual se define como el
volumen de aire a ser inyectado en orden a
desplazar un BN de petrleo, y se expresa en
PCN/BN.

Velocidad del frente

de combustin
Es la velocidad con la cual viaja el frente de combustin
en un determinado punto del yacimiento.

Calor de combustin
Es el calor que se genera durante la combustin de una
determinada cantidad de combustible. En general se
expresa en BTU/lb de combustible consumido y se
determina mediante:

Ignicin
Se refiere al inicio de la combustin
del petrleo (combustible) en el
yacimiento.
Existen 2 tipos:

Espontnea
Artificial

Ignicin Espontnea
Ocurre naturalmente cuando al aumentar la
temperatura por efectos de la presin de
inyeccin de aire, se inicia la combustin.
El tiempo requerido para que esta ocurra.

Ignicin Artificial
Consiste en utilizar un calentador a gas o
elctrico, o productos qumicos para lograr la
ignicin. Comparada con la ignicin espontnea,
tiene la desventaja del uso de calentador y de
que solo parte del espesor total de la formacin
es puesto en ignicin.

Tasa de inyeccin de
aire
La tasa de inyeccin de aire (ia) [PCN/da], es
una variable difcil de determinar.
Lo ms adecuado es inyectar aire en el arreglo
de prueba por unas dos semanas antes de la
ignicin, para determinar la inyectividad y
presin necesaria.

Combusti
n en
reverso
El
frente
de
combustin se mueve
en direccin opuesta
al flujo de aire. La
combustin se inicia
en el pozo productor y
el
frente
de
combustin se mueve
contra el flujo de aire.

Combustin en
Reverso (Ventajas)
Se estima una recuperacin de hasta el 80% segn
clculos computarizado.
Disminuye la viscosidad del crudo que se encuentra
en el yacimiento.
Mayor aumento de la gravedad API del crudo. (Se
puede mejorar la gravedad API de 11 hasta 26).
No deteriora el medio ambiente.
En comparacin con la inyeccin tradicional de
vapor, se requiere menos energa para generar
vapor.

Combustin en
Reverso (Desventajas)
La desventaja de este tipo de combustin,
es que el petrleo que se produce tiene que
pasar por una zona fra y si es pesado puede
traer problemas en cuanto a su fluidez.
Tambin el calor que se almacena fuera de
la zona quemada no es usado eficientemente
ya que el aire inyectado no es capaz de
transportar efectivamente el calor hacia
adelante.

Combustin Hmeda
Este es un proceso que combina la
combustin convencional mas inyeccin
de agua.
El agua se inyecta en el pozo inyector, ya
sea alternada o simultneamente con
aire, el agua es vaporizada y pasa a
travs del frente de combustin, de esta
manera es transferido el calor.

Combustin Hmeda
(Clasificacin)
Normal
Incompleta
Superhmeda

Combustin Hmeda
(Normal)
Se denominaas cuando el coque depositado se consume
completamente.

Combustin Hmeda
(Incompleta)
Se denominaas cuandoel agua inyectada hace
que el combustible depositado no se queme por
completo

Combustin Hmeda
(Superhmeda)
Se logra cuando la cantidad de calor disponible
en lazona quemada no es suficiente para
vaporizar toda el agua inyectada al sistema.

Yacimiento en Combustin
in situ (Criterios)

Modelos
Matemticos
Modelo
Matemtico
Ramey

Consideraciones
Transferencia de calor por conduccin.

Baley y Larkin Transferencia de calor por conduccin, y conveccin.

Thomas, Selig Transferencia de calor por conduccin y conveccin, y generacin
y Couch
de calor.
Chu

Gottfried

Transferencia de calor por combustin, conduccin y conveccin,

efectos de vaporizacin y condensacin, saturacin de fluidos
constante.
Transferencia de calor por conduccin y conveccin, considera la
cintica de la reaccin y flujo de tres fases.

Transferencia de calor por conduccin y conveccin en dos

Smith y Farouq dimensiones, prdidas de calor hacia las formaciones adyacentes
Ali
por conduccin, y diferentes permeabilidades al aire en ambos
lados de la zona de combustin.

Bibliografa
Alvarado, D., & Bnzer, C. (2002). Recuperacin Trmica de
Petrleo. Caracas.