I.

Le panneau dagglomration

II. Vitesse adopter en agglomration

Larticle R110-2 du Code de la Route dfinit lagglomration comme tant un espace

sur lequel sont groups des immeubles btis rapprochs et dont lentre et la sortie
sont signales par des panneaux placs cet effet le long de la route qui le traverse
ou qui le borde.
Ces panneaux EB10 et EB20
sont disposs en vis vis,
sur laccotement droit, avec
possibilit de doublement
sur laccotement gauche
Selon lINSEE, pour quil
y ait agglomration il ne
peut y avoir de discontinuit suprieure 200 m;
ceci dtermine le bon positionnement des panneaux
dentre et de sortie.

(Article R-413-3 et R-110-2 du code de la Route)

En agglomration, la vitesse des vhicules est limite 50 km/h. Cest le PANNEAU
dAGGLOMERATION qui la dtermine. Son implantation a une importance primordiale
pour la crdibilit de la limitation de vitesse. Toutefois, cette limite peut tre releve
70 km/h ou rduite 30 km/h, voire mme 20 km/h, dans le respect des conditions
prcises ci-dessous.

La vitesse peut tre releve 70 km/h aprs analyse prcise de

la circulation sur des sections de route (classes ou non grande
circulation) caractrises par :
des accs pour les riverains et des passages pitons en
nombre limit et protgs par des dispositifs appropris.
peu de vie urbaine
peu de carrefours

B14 70

Panneau de sortie EB20

Ces panneaux sont surmonts dun cartouche correspondant lidentification de la

voie sur laquelle ils sont implants.
E41 (rseau europen - vert)
E42 (rseau national - rouge)
E43 (rseau dpartemental jaune)
E44 (rseau communal -blanc)

Les panneaux EB10 et EB20 ne peuvent tre complts que par les seuls signaux AB6,
AB7, B14 70 - le 50 km/h est inutile car induit par le panneau EB10 - , E31 et
E32, lexclusion de tout autre signal ou indication.
Ne doit pas figurer :
le nom dun district
le nom dune communaut urbaine
(1) Attention : un panneau B14
le nom des communes ou dorganisa70 associ lEB10 signifie que
tions jumeles
toute lagglomration est limite
les classements comme ville fleurie,
etc.
70 km/h.

Les panneaux doivent faire lobjet dun entretien rgulier. Le film rtro-rflchissant a
une dure de vie limite.
Le matriel doit tre conforme aux normes en vigueur. En agglomration, le revtement rtro-rflchissant de classe 2 nest pas obligatoire hormis pour les panneaux de
type AB ainsi que pour tous ceux implants sur les sections o la vitesse est releve
70 km/h. Les panneaux de jalonnement des amnagements cyclables de type DV
comportent exclusivement des revtements de classe 1 quel que soit le milieu o ils
sont implants. Les panneaux vus en mme temps ont avantage avoir des luminances quivalentes.
Les panneaux vtustes doivent tre remplacs, les panneaux devenus inutiles doivent
tre supprims.
Remarque : En agglomration, il est conseill de placer les panneaux une hauteur
de 2,30 m pour tenir compte des vhicules pouvant les masquer et pour ne pas gner
la circulation des pitons.

IV Signalisation horizontale

La vitesse peut tre limite, de faon ponctuelle, 30 km/h

lorsquelle est lie un amnagement particulier comme les
ralentisseurs de types plateaux et coussins.
Panneau dentre EB10

III Signalisation verticale

B14 30

La vitesse peut aussi tre limite 30 km/h sur une section ou

ensemble de sections de voies constituant une
zone affecte la
circulation de tous les
usagers. Dans cette zone, toutes les chausses
sont double sens pour les cyclistes, sauf
dispositions diffrentes prises par lautorit
investie du pouvoir de police. Les entres
et sorties de cette zone sont annonces par
une signalisation et lensemble de la zone est B30 (entre zone)
B51 (sortie zone)
amnag de faon cohrente avec la limitation de vitesse applicable.
La zone 30 a pour caractristiques :
vie locale intense
espace partag par des vhicules motoriss, des cyclistes et des pitons
longueur minimum 200 m
pas de passages pitons rglementaires
amnagement physique de la rue

La vitesse peut tre limite 20 km/h

Il est impratif dutiliser des produits certifis dont les performances (coefficient de
glissance, blancheur, rtro-rflexion et durabilit) sont conformes aux rfrentiels en
vigueur, cest dire portant la marque NF2 correspondant aux normes europennes
transposes en normes franaises depuis le 01/01/2008.
Lemploi de la couleur sur chausse, quels que soient les techniques et matriaux
utiliss, doit respecter les principes gnraux suivants :
Respect de la signalisation rglementaire (cf circulaire du 15 mai 1996 relative
lutilisation de la couleur sur chausse JO n 138 du 15 juin 1996).
Exigences sur les caractristiques de surface des revtements colors. Elles doivent tre identiques celles adoptes pour les couches de roulement avec la
proccupation essentielle de ladhrence (cf circulaire n2002-39 du 16 mai
2002).

La couleur doit contribuer rendre lamnagement de lespace plus lisible en

assurant une certaine cohrence

Couleurs rglementaires
Blanc

Pour les marquages permanents des chausses

Rouge vif

Pour les voies de dtresse en damiers rouges et blancs.

Bleu

Stationnement dure limite rglement par un disque

(zones bleues)

Jaune

Pour le marquage temporaire, ainsi que les lignes zigzag des

arrts dautobus, les interdictions darrt ou de stationnement
et les aires de livraison.

Nouveau
Larticle R.110-2 du code de la route modifi par le dcret n2008-754 du 30 juillet 2008 prvoit linstauration

Mise en oeuvre

de zone de rencontre :
Section ou ensemble de sections de voies en agglomration

E31

constituant une zone affecte la circulation de tous les

B52 (entre zone)

usagers. Dans cette zone, les pitons sont autoriss circuler

sur la chausse sans y stationner et bnficient de la priorit

Le marquage vert pour le vlo nest pas inscrit dans la rglementation. La peinture
verte est rserve exceptionnellement des cas complexes dinscurit relle pour les
cyclistes et ne peut tre employe quen renfort du marquage blanc rglementaire. Il
ne sagit en aucun cas de marquage de chausse.

sur les vhicules. La vitesse des vhicules y est limite

E32
AB6

AB7

20 km/h. Toutes les chausses sont double sens pour

B14 70 (1)

les cyclistes, sauf dispositions diffrentes prises par lautorit

investie du pouvoir de police. Les entres et sorties de cette

Le nom des agglomrations figurant sur les panneaux de type EB ne doit jamais comporter dabrviations non courantes.

zone sont annonces par une signalisation et lensemble de

la zone est amnag de faon cohrente avec la limitation

B53 (sortie zone)

de vitesse applicable.

Le marquage rouge est proscrire pour les passages pitons car il diminue gnralement le contraste de nuit entre les bandes blanches et la chausse.

V. Les pouvoirs de police en agglomration

VI. Les erreurs viter

Redondance de la signalisation

Voies non classes grande circulation

Exercice de la comptence

Article du code
de la route

Limites
dagglomration

Maire

R411-2

Priorit

Maire

R411-7

Feux de circulation

Maire

R411-7

Limitation 70
km/h

Maire

Limitation infrieure 50 km/h

Maire

Zone 30

Maire

Zone de rencontre

Maire

Aprs consultation des

autorits gestionnaires de
la voirie concerne

Un message non visible

Le panneau 50 est redondant celui

dentre dagglomration

R413-3

R411-8

R411-3-1
Les abords doivent tre entretenus et amnags pour
en faciliter la perception.

Passage piton non conforme

ce
n
e

alisation
a sign
ro
l
de

La signalisation
doit tre respectable
pour tre respecte

ti

Aprs consultation des

autorits gestionnaires de
la voirie concerne

R411-4

Aprs consultation des

autorits gestionnaires de
la voirie concerne

Pe
rt
i

Qui prend larrt

e
r

Mesures

Voies classes grande circulation (R.G.C.)

Qui prend larrt

Limites
dagglomration

Maire

Priorit

Prfet

Sur proposition ou aprs

consultation du maire

Feux de circulation

Prfet

Sur proposition ou
R411-7
aprs consultation du
maire.Larrt du prfet
comporte, en outre, le plan
de gestion des feux de
signalisation lumineux de
lensemble de litinraire
ou, sagissant dun carrefour
isol, la synchronisation
des feux de signalisation
lumineux.

Limitation 70 km/h

Maire

Exercice de la comptence

Article du code
de la route

Annexe

R411-2

Rfrences bibliographiques

R411-7

Aprs avis conforme du

prfet et consultation des
autorits gestionnaires de
la voirie concerne

R413-3

Limitation infrieure
50 km/h

Maire

Aprs avis du prfet

R411-8

Zone 30

Maire

Aprs avis conforme du

prfet et consultation des
autorits gestionnaires de
la voirie concerne

R411-4

Zone de rencontre

Maire

Aprs avis conforme du

prfet et consultation des
autorits gestionnaires de
la voirie concerne

R411-3-1

Code de la route en vigueur

la date de ralisation de cette
plaquette
Convention de Vienne sur la Le marquage rouge pour passage piton est proscrire
signalisation routire du 8 novembre 1968
Arrt du 24 novembre 1967 modifi, relatif la signalisation des routes et des
autoroutes
Signalisation dinformation locale : guide technique, LYON Certu, fvrier 2007
Guide sur le marquage de la chausse en agglomration, LYON Certu, octobre 2004
La signalisation des amnagements et des itinraires cyclables, LYON Certu, mai
2004
Instruction interministrielle sur la signalisation routire (Livre 1)
Circulaire relative la couleur sur chausse, 15 mai 1996 JO n 138 du 15 juin
1996
Guide des coussins et plateaux : Recommandations techniques, LYON Certu, aot
2000
Liste des produits marqus NF consultable sur le site web de lASQUER : asquer.asso.fr
Circulaire n2002-39 du 16 mai 2002 relative ladhrence des couches de roulement
neuves et au contrle de la macro texture.
Code de la Rue Aire pitonne, zone de rencontre, zone 30 - nouvelle rglementation :
Certu
Etabli Colmar en fvrier 2009 par la cellule Scurit Routire et Gestion de Crise de la Direction
dpartementale de lquipement du Haut-Rhin
Contact : srgc.dde-68@developpement-durable.gouv.fr - Site SR 68 : www.sr68.fr
Conception graphique : DDE 68 - Cellule communication - Impression : Imprims D'Alsace

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La vitesse
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Fvrier 2009