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Calles Compartidas
Versin 1.0
Octubre de 2015
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La calle
Antecedentes
Implementacin
Qu es una
calle?
Primeras
aproximaciones
Contexto
La calle
genera el
trnsito o el
trnsito hace la
calle?
Un cambio para
la Ingeniera de
Transporte
La calle,
escenario del
Espacio Pblico
Cuando la calle
se comparte
Caractersticas fsicas
y sociales
38
68
Lo
revolucionario
Retos
Cambio de
paradigma
Retos sociales
El componente
social
La importancia del
diseo
Retos de diseo
80
Beneficios
Beneficios de
compartir la calle
La
calle
Qu es una
calle?
El trnsito de personas y
bienes es el resultado de
una de las necesidades ms
grandes del ser humano: la
comunicacin.
Comunicarnos se ha definido
como la principal caracterstica
de la civilizacin, lo que
nos diferencia del resto de
las especies de la Tierra.
Comunicarnos nos ha dado
una aparente libertad frente a
la naturaleza, y control sobre la
misma.
As, comunicarnos fue y
es an, nuestra principal
herramienta de supervivencia; y
para hacerlo hemos aprendido
a movernos con nuestro
cuerpo y de otros modos,
aprovechando la superficie, y
trazando recorridos, caminos y
redes.
Evidentemente, en este
documento, no hablaremos de
la manera que interactuamos
y nos comunicamos entre
nosotros, a travs de nuestros
cuerpos (haciendo uso del
habla, la vista, el odo y
la capacidad de formular,
escribir o disear). No
hablaremos, por el momento,
de la comunicacin, sistema
abstracto que conecta nuestra
psique y nos une en razn
de locutores e interlocutores,
ms bien hablaremos de
la comunicacin que hace
posible dicha interaccin en
las superficies; la interaccin
primigenia, esa del espacio y
los sujetos. La comunicacin
del territorio.
Calles Compartidas
En las dimensiones de la
comunicacin caben las palabras,
pero tambin los gestos como las
sonrisas y los contactos como
los besos y los ceos fruncidos
y los golpes, las cosas como los
muebles y los semforos, los
lugares como las azoteas y las
esquinas, y los huecos como la
velocidad y el silencio.
Pablo Fernndez Christlieb
Calles Compartidas
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drive LAB
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12
drive LAB
La calle genera el
trnsito o el trnsito
hace la calle?
Las calles, tal y como estn
concebidas actualmente,
buscan tener el mximo
alineamiento posible. Es decir,
las calles deben alojarse
sobre terreno plano, con la
mayor extensin posible, de
tal manera que cualquier tipo
de trnsito pueda existir en
stas, recorriendo distancias
concretas durante cierto
tiempo.
Por lo tanto, no existe calle
que no desarrolle el fenmeno
fsico de la velocidad; todos
los agentes que transitan
sobre ella intrnsecamente lo
ejecutan a su manera. La calle,
entonces, desarrolla rangos
de velocidad en funcin a sus
caractersticas fsicas, al modo
de uso y a las condiciones
del ambiente en las que se
encuentra.
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drive LAB
aparente favorabilidad,
en temas de movilidad,
comodidad, seguridad,
economa y tiempo, el auto ha
comprobado ser el modo de
transporte menos utilizado en
las grandes urbes.
Por ejemplo, en la Ciudad
de Mxico tan slo 30% de
los habitantes realiza sus
viajes en automvil particular,
mientras que el 70% restante
ocupa el transporte pblico u
otros modos de transporte no
motorizados. Sin embargo, las
caractersticas tcnicas de las
calles continan definindose
a favor de la circulacin de los
vehculos.
El trnsito ha jugado un papel
fundamental en la configuracin
de la ciudad, y a raz de esto,
incluso el Espacio Pblico ha
tenido que ceder y pensarse de
una manera diferente.
drive LAB
Monterrey, Nuevo Len
Uno no utiliza el coche propio para
visitar la ciudad; el automvil no es un
vehculo para turismo o, mejor dicho,
no es utilizado como tal, excepto en
aquellos adolescentes que lo utilizan
subrepticiamente. (Sennett, 1977)
El transporte y el
trnsito motorizado
han determinado
la forma en que
los espacios son
diseados.
Calles Compartidas
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La calle,
escenario del
Espacio Pblico
La calle es el principal espacio
pblico de la ciudad; elemento,
como muchos otros, destinado
para el esparcimiento de todos
los individuos. Las calles
ocupan la mayor porcin de
espacio pblico, sin embargo,
en la calle se produce el
encuentro entre modos
distintos y actividades diversas,
tamaos y velocidades
desiguales.
Como espacio pblico, la calle
es el escenario en el que se
representan las realidades
de lo pblico, por simple
ocupacin territorial.
El Espacio Pblico lo
definimos como el corazn
de las sociedades (no de las
ciudades). Son reas libres
donde cualquier persona
puede estar, donde la gente se
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drive LAB
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drive LAB
Oporto, Portugal
drive LAB
Cuando
la calle se
comparte
Una mezcla de
comportamientos es lo que
retornara a la calle de manera
fctica y positiva al mbito del
Espacio Pblico. El Espacio
Pblico podra configurarse
realmente como superficie,
donde adems es posible
transitar sin obstculos;
obteniendo como consecuencia
ms lugares para la gente,
mayor acceso, ms seguridad
y menos segregacin,
proponiendo la adecuada
mezcla entre velocidad,
diseo del espacio y aspectos
colectivos de la sociedad.
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drive LAB
drive LAB
Oporto, Portugal
Reducir las
velocidades significa
crear momentos,
y crear momentos
significa crear lugares.
La aparicin de mltiples
oportunidades y nuevos/otros
movimientos en la calle implica
la conciencia de que la calle se
comparte.
Cuando los vehculos
motorizados visualizan
directamente la presencia de
otros modos al propio sobre la
misma plataforma, caen en la
obligacin de pensar en el otro.
Conducir un vehculo a motor
genera un sentimiento, errneo,
de posesin sobre la calle, de
tal forma que el vehculo hace
inferior a los dems usuarios
y ejerce el poder que supone
maniobrar una mquina.
Al situar a los vehculos a la par
de los dems modos (al mismo
nivel de superficie, con el
mismo espacio y bajo la misma
dinmica para desplazarse)
dicho poder se minimiza y
aparece la necesidad de
negociacin.
Una calle compartida nace
cuando no existen prioridades
especficas ni explcitas hacia
ningn tipo de usuario.
El mtodo de diseo para
lograr dicha filosofa, es omitir
la segregacin de la calle para
cada modo de desplazamiento,
nivelando la rasante de la
calle a una sola plataforma.
Este mtodo se refiere a
cancelar los desniveles entre
la calzada y las banquetas,
principalmente. Al construir una
nica superficie ,continua e
ininterrumpida, que no prioriza
el trnsito vehicular, tanto los
vehculos motorizados como
los dems modos, tendrn que
interactuar de manera personal
y negociarn su paso por el
espacio.
Calles Compartidas
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La calle es el mximo
escenario del espacio pblico.
Una Calle Compartida protege
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drive LAB
el significado ms puro y
ms poderoso de ste: todos
somos dueos del espacio, en
23
Ante
ce
den
tes
Primeras
aproximaciones
A mediados del siglo XX las
calles experimentaron un
estado de decadencia debido
a que los vehculos a motor
dominaron el espacio pblico,
as como los parmetros,
tcnicas y especificaciones con
que se disean las calles.
Para atender la demanda
de este modelo, meramente
automotriz, los trabajos de
disciplinas como la Ingeniera
de Transporte fueron dirigidos
cada vez ms, evidentemente,
a facilitar las jornadas de
viajes de los automviles. De
tal manera que las calles se
convirtieron en instrumentos
que deban cumplir, s o s,
con diseos especficos que
garantizaran la eficiencia y
rapidez de los movimientos de
tales vehculos.
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drive LAB
las barreras.
La popularidad de los
resultados que parecan
enriquecer el paisaje urbano
de Holanda comenz a tener
un impacto en otros pases. De
manera paralela, el concepto
de woonerf fue hacindose
camino en la academia,
inspirando a las siguientes
generaciones de Ingenieros
de Transporte a pensar en el
diseo de nuevas tcnicas,
permitiendo la aparicin de las
estrategias de traffic calming
como un complemento al
naciente concepto.
As, el gobierno de Holanda
publica, de manera oficial
en 1976, una serie de
principios que hacen posible la
implementacin de woonerf en
cualquier poblado holands que
lo solicitara. La formalizacin
de los diseos ampli el
Calles Compartidas
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drive LAB
Woonerf,
Allianz
Un cambio para
la Ingeniera de
Transporte
A finales de la dcada de
los aos 70, el concepto
woonerf estaba posicionado
simplemente como una nueva
categora dentro de la jerarqua
de las calles. A pesar de esto,
poblados al norte de Holanda
continuaron adaptando
la estrategia, debido a la
preocupacin que generaba
el incremento de incidentes
viales, cuyas vctimas
eran principalmente nios
caminando.
Ante tal situacin, Hans
Monderman, Ingeniero
originario del poblado de
Friesland, fue designado en
1978 como Jefe de Seguridad
Vial de la regin. Y fue hsta
1982 que sus trabajos de
investigacin en busca de
una solucin empezaron a dar
frutos.
Su primer experimento
consisti en estudiar las
velocidades de los automviles
que transitaban en la red viaria
del pueblo de Oudehaske. El
objetivo de su experimento,
era encontrar soluciones
econmicas que hicisen
el trnsito de las calles ms
seguro.
Finalmente, inspirado por el
concepto woonerf, Monderman
ingeni la idea de remover
todas aquellas seales,
elementos de control de
trnsito y desniveles entre
las distintas superficies de
la calle. Sosteniendo que
las calles tenan que llegar a
ser lugares donde todos los
usuarios de cualquier modo
de desplazamiento tuvieran
la necesidad de negociar, por
ellos mismos, el derecho para
Calles Compartidas
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drive LAB
Entre ms se incremente el
nmero de restricciones en las
calles, ms personas disminuirn
su sentido de responsabilidad
sobre stas
Hans Monderman
Calles Compartidas
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El trmino
Shared Space
Debido al alto impacto que
tuvo la propuesta de Hans
Monderman en las ciudades
holandesas hasta finales de la
dcada de los aos 90, para
el perodo 2004 2008, la
Unin Europea haba puesto
en marcha un programa
titulado Shared Space como
denominacin de un proyecto
de la serie INTERREG IIIB,
del Mar del Norte. El proyecto
sigui la lnea de eliminar la
sealizacin del espacio vial,
permitiendo que todos los
usuarios de la calle negociaran
su uso sin regulaciones ni
segregaciones especficas.
Hamilton-Baillie Associates
Hamilton Road, Felixstowe
En el proyecto europeo
participaron siete ciudades de
cinco pases distintos: Holanda
(Friesland, Haren y Emmen),
Reino Unido (Suffolk), Alemania
(Bohmte), Dinamarca (Ejby) y
Blgica (Oostende).
Calles Compartidas
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drive LAB
En teora, el Espacio
Compartido queda enmarcado
sustancialmente por los
principios del comportamiento
humano, al visualizar la
calle como un lugar que, de
compartirse, puede vivirse con
seguridad y calidad.
Hoy en da uno de los pases
que ha realizado el mayor
nmero de intervenciones en
calles e intersecciones es el
Reino Unido, gracias a uno de
los ms grandes especialistas
en el desarrollo moderno
del concepto Shared Space,
el arquitecto britnico Ben
Hamilton-Baillie.
Interesado en mejorar la
calidad de las calles y del
espacio pblico, y con el
propsito de encontrar nuevas
maneras para promover la
seguridad, economa, vitalidad
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drive LAB
1960-1970
Woonerf
Joost Vhl
1970-2000
Principios de
Shared Space
Hans
Monderman
2000-a la fecha
Shared Space
desarrollado
B. Hamilton-Baillie
Conductores de
vehculos motorizados ligeros
Peatones
Conductores de
vehculos motorizados ligeros
Peatones
Ciclistas
Conductores de
vehculos motorizados ligeros y
pesados
Peatones
Ciclistas
Figura 1
Antecedentes del concepto de Calles
Compartidas
*Elaboracin propia
Calles Compartidas
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Lo
revo
lucio
nario
Cambio de
paradigma
La premisa bsica del concepto
de Calles Compartidas es
compartir el espacio y la
responsabilidad de la calle.
Para ejecutar dicha premisa es
necesario desarrollar una serie
de hechos fundamentales: la
reduccin de la velocidad, el
aumento de la comunicacin, la
validacin de los usuarios y la
recuperacin de la coreografa
humana.
El primero de ellos tiene
por objeto calmar el trnsito
motorizado, tanto en intensidad
como en nivel de servicio.
Bsicamente, reducir la
velocidad y el aforo de los
vehculos motorizados;
desencadenando a su vez
el incremento del uso de
los modos no motorizados.
Al haber mayor presencia
de peatones y ciclistas se
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drive LAB
1
2
3
MOMENTO
Diseo especfico
La calle se comparte!
Fugura 2
Pasos necesarios para compartir el espacio
*Elaboracin propia
Calles Compartidas
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Cambio de paradigma
Menor velocidad
Diseo
Seguridad
SOCIAL
CIUDAD
poca
INGENIERA
Democracia en el espacio
Integracin de flujos
Fugura 3
reas involucradas en la Revolucin de las
Calles Compartidas
*Elaboracin propia
drive LAB
hablamos especficamente
de los cambios fsicos
encontramos que ya no existen
carriles, tiempos de ciclo de
semforo, seales verticales o
sistemas de cola por mencionar
algunos. Ya no se observan las
variables que los algoritmos
de la Ingeniera de Trnsito
necesitan, la segregacin y el
control ya no son los factores
a definir en la modelacin
y proyeccin de flujo. Los
nuevos factores de xito estn
focalizados en el bienestar, el
acceso y la vida pblica.
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El componente
social
Las Calles Compartidas
resultan una solucin coherente
en la misin de aumentar
la seguridad disminuyendo
la velocidad del trnsito
motorizado y, gracias a la
configuracin de diseo de la
calle, proponen la creacin de
momentos entre los ciudadanos
que interactan y negocian el
espacio.
Es decir, si mezclamos la
variable velocidad reducida con
la interaccin de los usuarios,
la calle deja de ser nicamente
una va de trnsito, spara
convertirse en destino y lugar
de permanencia.
Las Calles Compartidas
brindan a los ciudadanos mayor
seguridad, calidad y bienestar,
a travs del comportamiento
que incitan.
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drive LAB
Como se ha repetido, la
interaccin social es uno de
los factores que produce
que las Calles Compartidas
sean lugares donde adems
de transitar, los usuarios
estn. Tal hecho entroniza la
seguridad operacional de la
calle, pues los mismos usuarios
son los que llevan a cabo la
convergencia de los distintos
modos de transporte y no un
sistema de trfico, generando
que los niveles de incidentes
viales se vean reducidos.
Podra pensarse que es
totalmente ingenuo proponer
que no son necesarias las
reglas, normas, dispositivos
y seales de trnsito en las
calles, contraintuitivamente,
en el proceso de hacer ciudad,
la interaccin de las personas
construye nuevas dimensiones
Calles Compartidas
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drive LAB
drive LAB
Perifrico, ciudad de Mxico
Calles Compartidas
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TRFICO MODERADO
TRFICO LIGERO
Versn actualizada del estudio de Donald Appleyard demostrando la influencia del Volmen
de Trfico en la Vida de la Calle (Revisiting Donald Appleyards Livable Streets, 2010)
drive LAB
Appleyard comprueba la
hiptesis de que calles con
intensidades de trnsito
motorizado altas son las que
desarrollan menor interaccin
social. Adems de otros
parmetros como el nmero de
conocidos, Appleyard subraya
las expresiones anmicas que
los residentes de tales calles
tienen sobre los distintos
escenarios. Y en resumen, la
calle con mayor interaccin
social expone comentarios
como Me siento en casa. Hay
gente amistosa en esta calle.
No me siento solo, Todo
mundo se conoce. Opuestos
a la desazn que expresan
quienes experimentan a diario
el trnsito inclemente de miles
de vehculos por su calle.
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La
importancia
del diseo
La aceleracin del uso
de vehculos motorizados
individuales se ha convertido
en una de las preocupaciones
mximas de las autoridades de
distintas ciudades alrededor del
mundo.
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drive LAB
Hamilton-Baillie Associates
Calles Compartidas
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Im
ple
men
ta
cin
Contexto
La principal caracterstica de
las Calles Compartidas es la
concepcin de la calle como
un espacio pblico y no como
un mero lugar de trnsito.
Para este fin, se apuesta por
la integracin total de la calle,
permitiendo que el espacio se
negocie personalmente y no a
travs de seales de trnsito.
Este concepto, revolucionario,
pone en entredicho la
segregacin que han impuesto
muchas de nuestras ciudades
en los ltimos aos.
Ahora bien, la construccin
de un espacio compartido
no se ve limitada por un tipo
de contexto exacto, sino que
debe adaptarse a cualquiera
que fuere. De manera que
puede ser implementado
en centros urbanos con
usos de suelo mixtos, de
negocios, comerciales, o de
esparcimiento; bsicamente,
la configuracin funciona para
cualquier tipo de actividad
econmica y/o social a llevarse
a cabo en el rea intervenida.
Sin embargo, hay una variable
que no debe pasarse por
alto: la significativa presencia
de peatones y ciclistas. Es
fundamental considerar que no
hay actividades exactas para
una Calle Compartida ms que
la ocurrencia de relaciones
estrechas entre cada uno de
los usuarios.
En Nueva Zelanda, el Flow
Transportation Specialists
LTD gener una recopilacin
de los datos ms importantes
que comparten las distintas
experiencias de Espacio
Compartido alrededor de
Calles Compartidas
53
Caractersticas
fsicas y
sociales
Europa, concluyendo que los
casos ms exitosos han sido
aquellas calles diseadas
de acuerdo a su contexto,
las cuales respondieron a
su entorno local y regional,
y aquellas que atendieron
tambin de manera puntual los
propsitos y objetivos bsicos
de su ambiente urbano.
Para la correcta
implementacin de una Calle
Compartida, es necesario
reconocer el valor subjetivo
de cada calle y validar su
contexto a travs del diseo,
fortaleciendo a su vez las
relaciones sociales.
Las Calles Compartidas
deben entonces favorecer
tanto la movilidad, como su
nueva identidad como espacio
pblico.
De esta manera, el diseo
deber informar las actividades
del lugar, y las actividades
debern incidir sobre el diseo;
esto representar el programa
de intervencin en su contexto
especfico.
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drive LAB
espacio
l
e
d
in
Neg
o
c
iac
DISEO
Vida
p
b
lic
ntacto visual
Co
Calles Compartidas
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Caractersticas de diseo
Superficie
* Materiales
* Color
* Textura
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drive LAB
De Kaden, Drachten
Peter Biak
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Mobiliario
* Iluminacin
* reas verdes
* Lugares de descanso
* Arbolado
drive LAB
individual (escalinatas,
reas verdes, bancas, etc),
macetones de flores o plantas,
iluminacin, contenedores de
basura, relojes pblicos, biciestacionamientos, arbolado,
etc.
Adems de ser elementos que
permiten y fomentan diversas
actividades en la calle, el
mobiliario puede ayudar a
delimitar espacios, bajar la
velocidad de los autos y brindar
confort a peatones y ciclistas.
Tener celebraciones, shows y
reuniones reforzar la cohesin
social y la experiencia del
espacio pblico en la calle.
Mariahilfer Strasse
Bureau B+B
Calles Compartidas
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Sealizacin
Poynton Regenerated
Hamilton-Baillie Associates
* Texturas
* Colores
drive LAB
Sonnenfelsplatz, Graz
Kurier
Mariahilferstrasse, Viena
Bureau B+B
Calles Compartidas
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Caractersticas sociales
Contacto visual
Hamillton-Baillie Associates
Poynton
Hamilton-Baillie Associates
De Brink
drive LAB
Raban Haaijk
Drachten, Holanda
Ben Ross
Fort Street, Auckland
El contacto visual no se
facilita solamente entre
personas en movimiento, sino
tambin entre aquellos que
estn sentados, comprando,
hablando, comiendo, mirando o
realizando otras actividades.
Calles Compartidas
63
Negociacin del
espacio
Hamilton-Baillie Associates
Widemarsh Street ,Hereford
A falta de sealamiento y
controles de trnsito, en las
Calles Compartidas, el espacio
se negocia personamente;
dicha negociacin est
directamente relacionada con la
velocidad y el contacto visual.
En este modelo de calle todos
los modos de transporte
son vlidos, sin embargo su
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drive LAB
Except Consulting
Widemarsh Street ,Hereford
Peter Biak
Oost Road Junction, Oosterwolde
Calles Compartidas
65
Vida pblica
drive LAB
Hamilton-Baillie Associates
De Brink, Holanda
drive LAB
New Road, Brighton
Slow Streets
Exhibition Road, Londres
67
Re
tos
Retos
sociales
Uno de los retos ms claros
para las Calles Compartidas, es
el de lograr su aprobacin por
parte de los mismos usuarios
de la calle; adaptados ya a una
configuracin mayoritariamente
de trnsito o, en los peores de
los casos, a una configuracin
que ni de trnsito ni de espacio
pblico parece ser, la solucin
de las Calles Compartidas
parece ser tan contraintuitiva
que los mismos ciudadanos
a quienes beneficia suelen
estar en desacuerdo con su
instalacin.
La necesidad de definir las
razones exactas por las que
las calles compartidas son
una alternativa positiva para
la creacin y proteccin del
espacio pblico e incluso
para mejorar la vida de las
ciudades, y definir la manera
69
70
drive LAB
Smart Magazine
Widemarsh Street ,Hereford
Adems, la participacin en
la construccin y aceptacin
de un proyecto de Calles
Compartidas, asegura la
existencia de ciudadanos
satisfechos, envueltos
en la toma de decisiones
locales, conocedores de la
implementacin de polticas
pblicas, y defensores de la
democracia y de su ciudad.
Calles Compartidas
71
Retos de
diseo
En cuanto a los procesos de
diseo de las intervenciones
de tipo Calles Compartidas,
es importante contemplar los
siguientes retos: la necesidad
de generar espacios no de
integracin, sino de verdadera
inclusin, en relacin a todos
los ciudadanos; la capacidad
de generar soluciones simples
a problemas complejos como
el abastecimiento de las
vas, y la oferta de transporte
pblico; y finalmente, la
necesidad de las distintas
disciplinas de interactuar entre
s para generar soluciones
concienzudas y concretas en el
nuevo escenario pblico de la
calle.
Presentamos algunas
reflexiones y aprendizajes
sobre los retos de diseo.
72
drive LAB
Accesibilidad
universal: la
sensacin de
desorientacin y la
generacin de lneas
de navegacin
73
drive LAB
Vienncouver
Mariahilferstrae, Viena
Calles Compartidas
75
Abastecimiento de las
vas, aparcamientos y
transporte pblico
drive LAB
Un siguiente factor es el de
los espacios regulados para
el estacionamiento temporal
y de carga. En trminos
de accesibilidad universal,
toda calle deber contener
espacios designados para el
estacionamiento temporal, que
contemple las necesidades de
personas con discapacidad,
as como otros usuarios que de
manera temporal deben hacer
uso de la calle o los servicios
que los locales adyacentes
prestan. Un reto importante es
el de no permitir en las Calles
Compartidas el uso inapropiado
del espacio, en trminos de
estacionamiento, alterando as
el comportamiento social de la
calle; la manera ms sencilla
de enfrentar esta situacin es
incluyendo zonas designadas
para el estacionamiento de
vehculos (una buena prctica
es la de monitorear y restringir
su funcionamiento). Adaptando
superficies delimitadas y
exactas dentro de la misma con
marcas como elementos de
comunicacin claros y amables
con el usuario, manteniendo
as la filosofa de reducir
marcas que slo sealan
lo que debe hacerse. Otra
posible solucin, propuesta
por Hans Monderman
(2007): En los espacios
compartidos necesitamos
aparcamientos subterrneos
de gran capacidad, para evitar
que haya muchos coches
circulando en busca de
estacionamiento en superficie.
Sin embargo, recordemos que
parte del valor de las Calles
Compartidas, tambin est en
incentivar el uso de alternativas
sustentables de transporte,
por encima de las soluciones
privadas.
Calles Compartidas
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drive LAB
Convergencia de
disciplinas
Calles Compartidas
Ben Hamilton-Baillie
79
Be
nefi
cios
Beneficios de
compartir la
calle
Implementar el concepto de
Calles Compartidas no debe
cumplir estrictamente con un
diseo nico especfico. En
este sentido, las propuestas
de obra deben ser moldeadas
de acuerdo al contexto
urbano en el que se pretende
implementar, al carcter
subjetivo de la calle y en
relacin al valor colectivo que
se le quiere dar a la calle.
A continuacin presentamos
una lista de beneficios y
externalidades positivas que
suponen la creacin de Calles
Compartidas.
a) Las Calles Compartidas
reiteran la idea bsica de que
la calles es un Espacio Pblico,
y por ende debe ser de todos
y para disfrute de todos los
ciudadanos.
81
82
drive LAB
Vienncouver
Mariahilferstrae, Viena
Calles Compartidas
83
s) El aumento de la demanda
por otros modos de transporte
favorece la salud pblica de un
lugar.
t) La disminucin de demanda
por el uso irracional de
los vehculos motorizados
particulares, significa una
reduccin en la emisin de
gases contaminantes.
u) Las Calles Compartidas
favorecen la integracin
y fortalecimiento de
comunidades.
v) Las Calles Compartidas
reducen el trfico y
embotellamiento.
84
drive LAB
Referencias
86
drive LAB
87
MEM_2008_59439.pdf
Project for Public Spaces. Whats
is placemaking?. Revisada el 31
de mayo, 2015. Tomado de http://
www.pps.org/reference/what_is_
placemaking/
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2015. Tomado de http://www.pps.
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Toth, G. Where the sidewalk doesnt
end: what shared space has to share.
Revisada el 2 de Julio, 2015. Tomado
de http://www.pps.org/reference/
shared-s
88
drive LAB