EL MUSEU DEL FERROCARRIL DE

VILANOVA I LA GELTR.
4.- Llegeix la pgina 4: VILANOVA I LA GELTR UN GRAN CENTRE FERROVIARI i
respon:
1.- Qu s la VVB i quan es constitueix?
La VVB s la via que va de Valls a Villanueva i Barcelona, i s va constituir l'any 1878.
2.- Per qu el tren va arribar precisament a Vilanova?
Per que la ciutat disposava d'un port molt important per el qual el pas de mercaderies
era constant, tenia molta indstria i s una ciutat que s capital de comarca.
3.- Va ser fcil fer la lnia VVB? Per qu?
No va ser gens fcil, ja que van haver de perforar el masss del Garraf. Van trigar tres
anys.
4.- Qui era Francesc Gum i Ferran?
Francesc Gum Ferran fou un empresari i poltic espanyol. En 1846 marx a Barcelona i
en 1848 comen a treballar a la fbrica txtil de la famlia. Era un home important en la
societat vilanovenca.
5.- Qu era abans l'actual Museu del Ferrocarril de Vilanova i la Geltr?
Era un taller de trens, on s'aparcaven i es canviaven o reparaven les peces de les
locomotores i els vagons. Tamb era un dipsit d'aigua per a trens.
6.- Qu passa al:
1967: Es tanca l'antic dipsit.
1990: S'obre aquest edifici com a museu del ferrocarril espanyol.
1997: Aquest museu entra a collaborar amb el museu MNATEC.
5.- Pgina 6: EL DIPSIT I EL TALLER, UN ESPAI PATRIMONIAL SINGULAR:
1.- Qu es feia a les installacions ferroviries de Vilanova?
Al ser una de les ciutats ms representatives de la companyia ferroviria, all si duien a
terme les feines ms importants d'administraci i manteniment de la companyia.
2.- Treballaven moltes persones? Per qu ? Quantes?
Exercir el manteniment dels sistemes de tracci a vapor requeria de molt personal, unes
600 persones, comptant els tallers de tapisseria i el de reparacions i mecnica.

3.- Fins quan va estar funcionant el dipsit de locomotores?

Va estar funcionant fins a l'any 1967.
4.- Quan i per qu desapareix la tracci a vapor dels trens?
Amb la modernitzaci i actualitzaci dels trens i la nova tecnologia d'electricitat el sistema
de tracci de vapor va quedar obsolet.
6.- Pgina 8: LA LNIA BARCELONA-MATAR: EL PRIMER FERROCARRIL:
1.- Per qu est lligat procs d'industrialitzaci i ferrocarril?
Perqu en aquells temps el ms preuat per a la indstria era el transport, i al igual que
ara, quan ms gil era millor. Aix doncs, l'aplicaci del ferrocarril en aquesta zona supos
un gran aven en quan a les indstries properes.
2.- Qu va comportar el nou transport, el ferrocarril?
Va comportar agilitat, i tot i no ser molt rpid en un primer moment, la diferncia de dur
les mercaderies amb tren o no va ser mot notable.
3.- Quina va ser la primera lnia de ferrocarril a la Pennsula Ibrica?
La lnia Barcelona-Matar, en 1848.
4.- Quan es fa el 1r viatge? Quan va durar el viatge? Quina va ser la velocitat
mxima?
Es va fer l'any d'inauguraci, l'any 1848, i va durar 1h a 50KM/h, s dir que va recrrer
uns 50 Km.