NACRT HRVATSKE NORME

nHRN EN 1993-2:2008/NA

ICS: 91.010.30;
91.080.30
Prvo izdanje,
veljaa 2013.

Eurokod 3: Projektiranje elinih konstrukcija 2. dio: elini mostovi

Nacionalni dodatak
Eurocode 3: Design of steel structures Part 2: Steel Bridges National Annex

Obavijest o prihvaanju objavljena je u HZN Glasilu BROJ/GODINA od GGGG-MM-DD.

Referencijski broj: nHRN EN 1993-2:2008/NA:2013 hr

Zabranjeno je umnoavanje hrvatskih norma ili njihovih dijelova

nHRN EN 1993-2:2008/NA:2013

Napomena o autorskom pravu

HZN 2013.
Sva prava pridrava HZN na temelju Zakona o normizaciji (NN 163/2003). Ako drugaije nije utvreno, ni
jedan dio ovoga dokumenta ne smije se umnoavati ili upotrebljavati u bilo kojem obliku ili na bilo koji nain,
elektroniki ili strojno, ukljuujui fotokopiranje i mikrofilm, bez pisane dozvole HZN-a ija je adresa nie
navedena.
Hrvatski zavod za norme (HZN)
Adresa: Ulica grada Vukovara 78
10 000 Zagreb, CROATIA
Tel. ++ 385 1 610 60 95
Faks: ++ 385 1 610 93 21
e-pota: hzn@hzn.hr
Web: www.hzn.hr

Izjava o odbijanju odgovornosti za PDF

PDF zapis moe sadravati ugraene oblike znakova. U skladu s Adobeovom politikom licenciranja, ovaj se
zapis smije tiskati ili pregledavati, ali se ne smije ureivati osim ako na raunalu, na kojem se obavlja ureivanje, postoje licencirani i instalirani oblici ugraenih znakova. Preuzimanjem ovog zapisa stranke prihvaaju
odgovornost nekrenja Adobeove politike licenciranja. Hrvatski zavod za norme ne prihvaa nikakvu odgovornost u tome podruju.
Adobe je robni ig tvrtke Adobe Systems Incorporated.
Pojedinosti o programskim proizvodima upotrijebljenim za stvaranje ovog PDF zapisa mogu se nai u opim
informacijama povezanim s ovim zapisom. Parametri stvaranja PDF zapisa optimizirani su za ispis. Poduzete su sve mjere da zapis bude prikladan za uporabu. U izuzetnom sluaju otkrivanja problema povezanog s
njim molimo izvijestite HZN na gore navedenoj adresi.

nHRN EN 1993-2:2008/NA:2013

Sadraj
Predgovor ...........................................................................................................................................................4
1

Podruje primjene........................................................................................................................................5

Nacionalno odreeni parametri ...................................................................................................................5

Neopreni dopunski podaci .......................................................................................................................17

Dodatak A (obavijesni) Toke u normi HRN EN 1993-2:2008 u kojima su doputeni nacionalno

odreeni parametri............................................................................................................................................23
Dodatak B (obavijesni) Toke u normi HRN EN 1993-2:2008 na koje se odnose neopreni dopunski
podaci ...............................................................................................................................................................25
Dodatak F(HR) (obavijesni) Proraun vjealjki lunih mostova .......................................................................26

nHRN EN 1993-2:2008/NA:2013

Predgovor
Ovaj je dokument (HRN EN 1993-2:2008/NA:2013) izdao Hrvatski zavod za norme na temelju lanka 9. Zakona o normizaciji (Narodne novine, br. 163/2003) i u skladu s Unutranjim pravilima za normizaciju UPN 3,
toka 4.1. Pripremio ga je tehniki odbor HZN/TO 548, Konstrukcijski eurokodovi.
Ovaj dokument omoguuje primjenu norme HRN EN 1993-2:2008 ukljuujui ispravak Ispr.1:2011 u
Republici Hrvatskoj.
Norma HRN EN 1993-2:2008 istovjetna je s europskom normom EN 1993-2:2006, a ispravak
HRN EN 1993-2:2008/Ispr.1:2011 s ispravkom EN 1993-2:2006/AC:2009. U daljnjem se tekstu pod oznakom
HRN EN 1993-2:2008 razumijeva norma i njezin ispravak (HRN EN 1993-2:2008+Ispr.1:2011).
U normi HRN EN 1993-2:2008 doputeno je donoenje odluka o vrijednostima odreenih parametara ili
odreenim postupcima prorauna na nacionalnoj razini. Tako odreene vrijednosti ili postupci nazivaju se
"nacionalno odreeni parametri" (en: Nationally determined parameters NDP). Te vrijednosti i postupci
primjenjuju se za projektiranje graevina koje se izvode u Republici Hrvatskoj.
Brojane oznake tablica i formula odgovaraju brojanim oznakama tablica i formula u izvornoj normi, iza kojih
se dodaje oznaka (HR).
U Dodatku A ovoga nacionalnog dodatka navedene su toke iz norme HRN EN 1993-2:2008 za koje je
doputeno donoenje odluka na nacionalnoj razini. U toki 2 ovog dokumenta navedene su te odluke.
Ovaj nacionalni dodatak osim toga sadrava i neoprene dopunske podatke za primjenu norme
HRN EN 1993-2:2008 (en: Non-contradictory complementary information NCCI).
U Dodatku B ovoga nacionalnog dodatka navedene su toke iz norme HRN EN 1993-2:2008 na koje se
odnose neopreni dopunski podaci. U toki 3 ovog dokumenta navedeni su ti podaci.

nHRN EN 1993-2:2008/NA:2013

Podruje primjene

Ovaj dokument odreuje vrijednosti nacionalnih parametara ili odreenih postupaka uz normu
HRN EN 1993-2:2008 i primjenjuje se zajedno s tom normom.

2
2.1

Nacionalno odreeni parametri

Proraunski vijek uporabe, toka 2.1.3.2(1), NAPOMENA 1

Za stalne mostove prihvaa se preporuena vrijednost proraunskog vijeka uporabe od 100 godina.

2.2

Trajnost detalja, toka 2.1.3.3, NAPOMENA

Za izvedbene detalje eline kolnike ploe cestovnih i eljeznikih mostova treba upotrijebiti Dodatak C(HR).
Spojeve otporne na proklizavanje razreda B ne treba upotrebljavati za nosive konstrukcijske elemente.
Ti spojevi i oblikovanja spojeva ne doputaju se u nosivim elementima za:
spojeve s jednim vijkom
spojeve otporne na proklizavanje s rupom veom od 1 mm, vidjeti normu HRN EN 1993-2:2008, toka 8.1.1
prevelike rupe i izduljene rupe
zavravajue i prekinute zavare
neprovarena pripojna mjesta
zavare u prorezu.
Spojeve u kojima se sila prenosi samo kontaktom ne treba upotrebljavati za eljeznike mostove, osim za
leajne ploe i ukruenja na osloncima.
Osim toga treba uzeti u obzir da:
lamele i ukruenja uvijek treba zavariti uokolo
za prednapete vijke dinamiki napregnute na vlak treba primijeniti kvalitetu 10.9 i treba nanijeti puno prednapinjanje.

nHRN EN 1993-2:2008/NA:2013

2.3

Robusnost i konstrukcijska cjelovitost pri izvanrednim djelovanjima,

toka 2.1.3.4(1), NAPOMENA

Konstrukcijski dijelovi izloeni udaru najee su stupovi, vjealjke i uad koji nemaju dostatni sigurnosni
razmak. Ti konstrukcijski dijelovi mogu se odrediti za pojedini projekt.
Ocjenjivanje za izvanredno djelovanje udara vozila za cestovne i eljeznike mostove treba provesti:
postavljanjem zatitnih ureaja
provjerom konstrukcijskih elemenata za optereenja u skladu s normom HRN EN 1991-1-7:2012 ili za
optereenja propisana za pojedini projekt ili
provjerom globalne ravnotee cijele konstrukcije kod sloma razmatranog konstrukcijskog elementa u izvanrednoj proraunskoj situaciji.

2.4

Uinci zamora na robusnost i konstrukcijsku cjelovitost,

toka 2.1.3.4(2), NAPOMENA 2

Za ocjenjivanje zamora pri projektiranju u naelu treba primijeniti metodu doputenih oteenja, uz osiguranje
odredbi navedenih u toki 2.5 norme HRN EN 1993-1-9:2008/NA:2013 i NAPOMENI 1, 3. poglavlje, stavak (2)
norme HRN EN 1993-1-9:2008. U protivnom za ocjenjivanje zamora treba primijeniti metodu sigurnog vijeka.
Ocjenjivanje zamora za vjealjke mostova s kolnikom dolje provodi se prema Dodatku F(HR). Treba uzeti u
obzir konstrukcijska pravila predloena u tom dodatku.

2.5

Djelovanja i utjecaji okolia, toka 2.3.1(1), NAPOMENA 2

Karakteristine vrijednosti djelovanja Fk kod prorauna mostova koje nisu odreene u odgovarajuim dijelovima norma niza HRN EN 1991 treba odrediti nadleno upravno tijelo. Primjeri su:
1) djelovanje temperature zbog vrue ugradnje asfaltnog zastora (poglavito za proraun leajeva)
2) odvijanje prometa na jednoj strani mosta kod istovremene obnove zastora na drugoj strani (poglavito za
proraun poprenih spregova).

2.6

Kontrole na krhki lom, toka 3.2.3(2), NAPOMENA 2

Prihvaaju se dodatni zahtjevi u skladu s normom HRN EN 1993-1-10:2008 navedeni u tablici 1(HR) za cestovne mostove i tablici 2(HR) za eljeznike mostove. Vrijednosti su u tim tablicama u skladu s tablicom 2.1
norme HRN EN 1993-1-10:2008 pri temperaturi -30 C i za cestovne mostove odgovaraju podacima za 0,25 fy
pri tlaku i 0,50 fy pri vlaku, a za eljeznike mostove podacima za 0,25 fy pri tlaku i 0,60 fy pri vlaku.

nHRN EN 1993-2:2008/NA:2013

Tablica 1(HR) Najvee doputene vrijednosti debljina elinih

elemenata t u mm za cestovne mostove
a) za toplo valjane proizvode od konstrukcijskog elika prema normama HRN EN 10025-2:2007,
HRN EN 10025-3:2007, HRN EN 10025-4:2007, HRN EN 10025-5:2007 i HRN EN 10025-6:2010:
Tlano
podruje

Kvaliteta elika prema normi

HRN EN 10025-2

HRN EN 10025-3,
1
HRN EN 10025-4

HRN
EN 10025-6

S235JR
S235J0
S235J0+N
S235J2
S235J2+N
S275J0
S275J2

HRN
EN 10025-5
S235J0W
S235J2W

S275N/M
S275NL/ML
S355J0W
S355J2W
S355K2W

S355J0
S355J2
S355K2
S355N/M
S355NL/ML
S420N/M
S420NL/ML
S460N/M
S460NL/ML
S460Q
S460QL
S460QL1

Vlano
2
podruje
mm

75
100
100
135
135
95
125
145
190

45 (30)
65 (30)
65 (65)
90 (30)
90 (90)
55 (30)
80 (30)
95 (80)
130 (100)

80
110
130
130
175
120
160

45 (30)
65 (30)
80 (30)
80 (80)
110 (100)
70
100

115
155
95
130
175

65
95
55
75
110

Najvee doputene vrijednosti debljine elinih elemenata navedene u normama niza HRN EN 10025 odreene su u 3. dijelu
(N kvalitete) i 4. dijelu (M kvalitete).

Za kvalitete elika S235, S275 i S355 kod debljina 30 mm potrebno je ispitivanje lima s navarom na savijanje. Pri uporabi
vrijednosti u zagradama to ispitivanje ne treba provesti.

b) za uplje profile prema normi HRN EN 10210-1:2008:

Kvalitete elika prema normi
HRN EN 10210-1

Najvea doputena debljina stijenke mm

2

Tlano podruje

Vlano podruje

S275J0H
S275J2H
S275NH1
S275NLH1

95
125
145
190

55
80
95
130

S355J0H
S355J2H
S355NH1
S355NLH1

80
110
130
175

45
65
80
110

S460NHa
S460NLHa

115
155

65
95

Za elemente navedene u normi HRN EN 10210-1:2008 najvea debljina ograniena je na 65 mm.

Ne treba provesti ispitivanje stijenke s navarom na savijanje.

nHRN EN 1993-2:2008/NA:2013

Tablica 2(HR) Najvee doputene vrijednosti debljina elinih

elemenata t u mm za eljeznike mostove
a) za toplo valjane proizvode od konstrukcijskog elika HRN EN 10025-2:2007, HRN EN 10025-3:2007 i
HRN EN 10025-4:2007
Norma

Doputena debljina materijala

[mm]

Vrsta/kvaliteta

Tlano podruje

Vlano podruje1,2

S235J0 / S275J0
S235J0+N
S235J2 / S275J2

100/95
100
135/125

55/45 (30/30)
55 (55)
80/70 (30/30)

S235J2+N

135

80 (80)

S355J0
S355J2
S355K2

80
110
130

40 (30)
55 (30)
70 (30)

S275N/M
S275NL/ML
S355N/M
S355NL/ML
S420N/M
S420ML/NL
S460N/M
S460NL/ML

145
190
130
175
120
160
115
155

85 (80)
115 (100)
70 (70)
95 (95)
60
85
55
80

HRN EN
10025-2

HRN EN
10025-3
10025-4

Debljine > 100 mm doputene su samo u pojedinanim sluajevima uz posebno odobrenje.

Za kvalitete elika S235, S275 i S355 kod debljina 30 mm potrebno je ispitivanje lima s navarom na savijanje. Pri uporabi vrijednosti
u zagradama to ispitivanje ne treba provesti.

b) za uplje profile prema HRN EN 10210-1:2008:

Kvaliteta elika prema
HRN EN 10210-1

Najvea doputena debljina stijenke

[mm]
Vlano podruje

S275J0H
S275J2H
1
S275NH
S275NLH1

95
125
145
190

45
70
85
115

S355J0H
S355J2H
1
S355NH
1
S355NLH
1
S460NH

80
110
130
175
115

40
55
70
95
55

155

80

S460NLH
1

Za elemente navedene u normi HRN EN 10210-1:2008 najvea debljina ograniena je na 65 mm.

Ne treba provesti ispitivanje stijenke s navarom na savijanje.

Tlano podruje

nHRN EN 1993-2:2008/NA:2013

2.7

Najmanje svojstvo ilavosti za tlane elemente, toka 3.2.3(3), NAPOMENA

Prihvaaju se odredbe navedene u toki 2.6 ovog dokumenta.

2.8

Zahtijevane vrijednosti ZEd, toka 3.2.4(1), NAPOMENA

Prihvaaju se preporueni zahtijevani razredi kvalitete iz tablice 3.2 norme HRN EN 1993-2:2008.

2.9

Uad i ostali vlani elementi, toka 3.4(1), NAPOMENA

Za cestovne i eljeznike mostove moe se upotrijebiti samo uad za koju postoji tehniko doputenje.

2.10

Leajevi, toka 3.5(1), NAPOMENA

Smiju se upotrijebiti samo leajevi prema zahtjevima norma niza HRN EN 1337 primjenjivi za mostove.
Prikljuak leajeva na rasponski sklop i sidrenje leajeva u donji ustroj treba kontrolirati neovisno o tehnikom
doputenju.

2.11

Prijelazne naprave, zatitne ograde i ostali dijelovi, toka 3.6(1), NAPOMENA

Ne navode se smjernice o vrstama prijelaznih naprava, zatitnih ograda i ostalih dijelova primjenjivih za mostove.

2.12

Zastor rasponskog sklopa, toka 3.6(2), NAPOMENA

Ne navode se smjernice o sustavima zastora rasponskog sklopa.

2.13

Pristup za pregled i odravanje, 4. poglavlje, stavak (1), NAPOMENA

Ne navode se smjernice o zahtjevima za pristup kako bi se omoguio pregled i odravanje.

2.14

Trajnost nedostupnih elemenata, 4. poglavlje, stava (4), NAPOMENA

Ne navode se smjernice o brtvljenju protiv korozije, mjerama za osiguranje nepropusnosti za zrak za

sanduaste nosae ili odredbe za dodatnu debljinu elika za nedostupne povrine.

2.15

Proraun s pomou teorije prvog reda, toka 5.2.1(4), NAPOMENA

Ne daju se daljnje smjernice za odreivanje i proraun vrijednosti faktora cr.

nHRN EN 1993-2:2008/NA:2013

2.16

Metode prorauna koje razmatraju materijalnu nelinearnost,

toka 5.4.1(1), NAPOMENA

Globalni plastini proraun moe se upotrijebiti za izvanredne proraunske situacije u skladu s tokom 5.4
norme HRN EN 1993-1-1:2008.

2.17

Parcijalni koeficijenti Mi za mostove, toka 6.1(1)(P), NAPOMENA 2

Za parcijalne koeficijente sigurnosti Mi prihvaaju se sljedee vrijednosti:

M0 = 1,00, M1 = 1,10, M2 = 1,25, M3 = 1,25, M3,ser = 1,10, M4 = 1,10, M5 = 1,35, M6,ser = 1,00, M7 = 1,10.
Pri primjeni M0 u normi HRN EN 1993-1-5:2008 treba upotrijebiti vrijednost M0 = 1,10.
U izvanrednim proraunskim situacijama treba upotrijebiti M0 = 1,0, M1 = 1,10 i M2 = 1,15.

2.18

Uinci zaostajanja posmika, toka 6.2.2.3(1), NAPOMENA

Uinke zaostajanja posmika u graninom stanju nosivosti prema toki 3.3 norme HRN EN 1993-1-5:2008
treba uzeti u obzir samo za izvanredne proraunske situacije.

2.19

Uinci lokalnog izboivanja za poprene presjeke 4. razreda,

toka 6.2.2.5(1), NAPOMENA

Upotreba postupka s proraunskim presjecima ograniuje se na hrptove nosaa bez uzdunih ukruenja.
Ako se kod limova izloenih izboivanju provjera na izboivanje u graninom stanju nosivosti ne provodi prema
10. poglavlju norme HRN EN 1993-1-5:2008, nego uz uzimanje u obzir proraunskih presjeka prema 4. do 7.
poglavlju norme HRN EN 1993-1-5:2008, treba napraviti dodatnu provjeru za karakteristinu kombinaciju optereenja u graninom stanju uporabljivosti prema 10. poglavlju norme HRN EN 1993-1-5:2008. Pri tome treba
upotrijebiti parcijalni koeficijent M1 = 1,10.

2.20

Krivulje za bono-torzijsko izvijanje, toka 6.3.2.3(1), NAPOMENA

Ne navode se daljnji podaci o krivuljama izvijanja za bono-torzijsko izvijanje za valjane profile ili istovrijedne
zavarene profile.

2.21

Pojednostavnjena metoda prorauna bonog i bono-torzijskog izvijanja,

toka 6.3.4.2(1), NAPOMENA

Ne odreuje se ogranienje primjene i prihvaaju se preporuene vrijednosti c,0 0 ,2 i k fl 1,0 .

10

nHRN EN 1993-2:2008/NA:2013

2.22

Pojednostavnjena metoda prorauna bonog i bono-torzijskog izvijanja pri

promjenjivoj tlanoj sili NEd , toka 6.3.4.2(7), NAPOMENA

Ne preporuuju se posebne metode. Kod prorauna treba upotrijebiti krivulju izvijanja d za zavarene presjeke, ako vrijedi h / tfl 44, a za sve ostale presjeke krivulju izvijanja c.

2.23

Granina stanja uporabljivosti, toka 7.1(5), NAPOMENA

Nadvienje treba odrediti za nazovistalnu kombinaciju djelovanja (bez temperature). Pri tome za prometna
optereenja eljeznikih mostova treba upotrijebiti 2 = 0,20, a za cestovne mostove 2 u dogovoru s investitorom.

2.24

Parcijalni koeficijent Mser, toka 7.3(1), NAPOMENA

Prihvaa se preporuena vrijednost Mser=1,00.

2.25

Ogranienje ponavljajueg izboivanja hrpta, toka 7.4(1), NAPOMENA

Kontrole ponavljajueg izboivanja panela hrptova ili pojasnica nije potrebno napraviti, ako ne prenose prometna djelovanja (npr. kod sekundarnih konstrukcijskih elemenata) ili ako je vrijednost globalne vitkosti izboivanja p 2,0, a kontrola je provedena u skladu s 10. poglavljem norme HRN EN 1993-1-5:2008.

2.26

Injektirani vijci, toka 8.1.3.2.1(1), NAPOMENA

Injektirani vijci mogu se upotrijebiti samo uz tehniko doputenje.

2.27

Mjeoviti spojevi, toka 8.1.6.3(1), NAPOMENA

Ako se upotrebljavaju razliita spajala u istom prikljuku ili spoju, treba paziti na kompatibilnost deformiranja.
Zajedniki prijenos sila moe se pretpostaviti za:
zakovice i dosjedne vijke
spojeve otporne na proklizavanje s dosjednim vijcima razreda C i zavare
zavare u jednoj ili u objema pojasnicama i zakovice ili dosjedne vijke u svim ostalim dijelovima poprenog
presjeka, ako je prevladavajue naprezanje prouzroeno momentom savijanja My.
Proraunska otpornost takvog spoja odreuje se zbrajanjem proraunskih otpornosti pojedinih spajala, uzimajui
u obzir omjere njihovih krutosti.
Mjeoviti spojevi nisu doputeni za eljeznike mostove, osim pri rekonstrukciji starih eljeznikih mostova.

2.28

Sueljeni zavari, toka 8.2.1.4(1), NAPOMENA

U glavnim nosaima popreno na glavni smjer ne treba upotrebljavati sueljene zavare koji nisu provareni.

11

nHRN EN 1993-2:2008/NA:2013

2.29

Zavari u rupi, toka 8.2.1.5(1), NAPOMENA

Ne treba upotrebljavati zavare u rupi.

2.30

Izdignuti zavari u uvali, toka 8.2.1.6(1), NAPOMENA

Ne treba upotrebljavati izdignute zavare u uvali.

2.31

Ekscentrino optereeni kutni ili jednostrani sueljeni zavari s djelominim

prodorom, toka 8.2.10(1), NAPOMENA

Ne daju se dodatne smjernice za ekscentrino optereene kutne ili jednostrane sueljene zavare s djelominim
prodorom.

2.32

Konstrukcijski prikljuci koji spajaju profile H i I, toka 8.2.13(1), NAPOMENA

Prikljuke kod okvira koji spajaju profile H i I a prenose prometna djelovanja ne treba izvoditi kao popustljive
djelomino nosive prikljuke u skladu s 5. i 6. poglavljem norme HRN EN 1993-1-8:2008.

2.33

Prikljuci upljih profila, toka 8.2.14(1), NAPOMENA

Prikljuke upljih profila optereene prometnim djelovanjima treba oblikovati potivajui trajnosne zahtjeve.
Kontrole zamora treba provesti pomou izmijenjene razlike nazivnog naprezanja u skladu s tokom 6.4 norme
HRN EN 1993-1-9:2008.

2.34

Proraun cestovnih mostova s obzirom na zamor, toka 9.1.2(1), NAPOMENA

Ocjenjivanje zamora cestovnih mostova ne treba provoditi u sljedeim sluajevima:

1) za kolnike ploe, za uzduna ukruenja, spojeve uzdunih ukruenja i prolaze uzdunih ukruenja kroz
hrptove poprenih nosaa, ako su izvedeni prema preporukama navedenim u tokama 2.54 do 2.56 i 3.6
do 3.16 ovog dokumenta
2) za glavne nosive elemenate od elika S235, S275 i S355 s mjerodavnom duljinom utjecajne linije veom
od 45 m, ako kategorija izvedbenih detalja c nije manja od 71 N/mm2.
Kriterij 45 m vrijedi samo za kontinuirane nosae spregnutih mostova s kolnikom gore pri prevladavajuem
naprezanju zbog savijanja.
3) za konstrukcijske dijelove koji ne prenose prometna djelovanja npr. ograde.

2.35

Proraun eljeznikih mostova s obzirom na zamor, toka 9.1.3(1), NAPOMENA

Ocjenjivanje zamora ne treba provoditi za konstrukcijske dijelove koji ne prenose prometna djelovanja, npr.
ograde.

12

nHRN EN 1993-2:2008/NA:2013

2.36

Parcijalni koeficijent Ff za optereenja zamora, toka 9.3(1)P, NAPOMENA

Prihvaa se preporuena vrijednost Ff = 1,0.

2.37

Parcijalni koeficijent Mf za otpornost na zamor, toka 9.3(2)P, NAPOMENA

Ako se ocjenjivanje zamora provodi s pomou metode doputenih oteenja, treba upotrijebiti sljedee parcijalne koeficijente Mf za otpornost na zamor:
Za cestovne mostove:
Mf = 1,15

za glavne nosive dijelove

Mf = 1,0

za sekundarne dijelove

Za eljeznike mostove:
za sve glavne nosive dijelove (glavni nosai, ukrutna greda, luk, vjealjke i drugo) Mf = 1,25
za sekundarne elemente (kolniki lim, uzduna ukruenja, popreni nosai)
Mf = 1,15

za izravno oslanjanje tranica

Mf = 1,00

za kolnik sa zastorom i kruti kolnik.

Ako se ocjenjivanje zamora provodi s pomou metode sigurnog vijeka, treba primijeniti parcijalne koeficijente
Mf za otpornost na zamor navedene u tablici 3.1(HR) nacionalnog dodatka HRN EN 1993-1-9:2008/NA:2013.

2.38

Spektri razlike naprezanja, toka 9.4.1(6), NAPOMENA

Provjere zamora sa spektrima razlike naprezanja ne treba upotrebljavati.

2.39

Faktor za uinak oteenja zbog prometa za cestovne mostove 1,

toka 9.5.2(2), NAPOMENA

Faktor 1 treba odrediti u skladu sa slikom 9.5 norme HRN EN 1993-2:2008, tako da se kao ulazna vrijednost
umjesto duljine raspona L upotrijebi kritina duljina odgovarajue utjecajne linije.
Kod odreivanja faktora 1 prema izrazu 9.9 norme HRN EN 1991-2:2012 za duljine vee od 80 m treba upotrijebiti duljinu 80 m.

2.40

Faktor za obujam prometa za cestovne mostove 2, toka 9.5.2(3), NAPOMENA

Ako ne postoje podaci o obujmu prometa, moe se upotrijebiti vrijednost 2 = 1,10. Ta vrijednost odgovara
prosjenoj ukupnoj teini 400 kN i vrijednosti NObs = 2 x 106.

2.41

Faktor za proraunski vijek mosta za cestovne mostove 3, toka 9.5.2(5), NAPOMENA

Prihvaa se preporuena vrijednosti za proraunski vijek mosta tLd = 100 godina.

13

nHRN EN 1993-2:2008/NA:2013

2.42

Faktor za promet na ostalim trakovima za cestovne mostove 4,

toka 9.5.2(6), NAPOMENA

Treba upotrijebiti faktor za promet na ostalim trakovima 4 = (1 + (k 1) 0,1)1/5.

2.43

Faktor max za cestovne mostove, toka 9.5.2(7), NAPOMENA

Faktor max treba odrediti u skladu sa slikom 9.6 norme HRN EN 1993-2:2008, tako da se kao ulazna vrijednost
umjesto duljine raspona L upotrijebi kritina duljina odgovarajue utjecajne linije.
Kod odreivanja faktora max prema izrazu 9.9 norme HRN EN 1991-2:2012 za duljine vee od 80 m treba
upotrijebiti duljinu 80 m.

2.44

Faktor za uinak oteenja zbog prometa za eljeznike mostove 1,

toka 9.5.3(2), NAPOMENE 1 i 3

Ne navode se daljnje smjernice za upotrebu tablica 9.3(N) ili 9.4(N) norme HRN EN 1993-2:2008.
Ne navode se vrijednosti faktora 1 za trakove s kombinacijama tipova vlakova drukijih od onih koji se razmatraju.

2.45

vrstoa zamora, toka 9.6(1), NAPOMENA 1

Pri proraunu mostova treba iskljuiti sljedee izvedbene detalje navedene u normi HRN EN 1993-1-9:2008:
tablica 8.1, izvedbeni detalj 13
tablica 8.2, izvedbeni detalj 2
tablica 8.2, izvedbeni detalj 4 za eljeznike mostove
tablica 8.2, izvedbeni detalj 8
tablica 8.3, izvedbeni detalj 13
tablica 8.3, izvedbeni detalji 18 i 19
tablica 8.4, izvedbeni detalj 5
tablica 8.5, izvedbeni detalji 4, 5, 6 i 9
tablica 8.7, izvedbeni detalji 3 i 4
tablica 8.1, izvedbeni detalj 14: kategorija detalja 50 moe se upotrijebiti samo za prednapete vijke uzimajui u obzir naprezanja od savijanja u skladu sa zahtjevom 14, inae pripada kategoriji detalja 36
tablica 8.2, izvedbeni detalj 10: kategorija detalja > 90 moe se upotrijebiti samo ako je korijen izraen i
zavaren s druge strane ili ako se zavaruje na keramikoj podlozi koja se moe ukloniti
tablica 8.4, izvedbeni detalj 9, C = 71 N/mm2 za eljeznike mostove
tablica 8.5, izvedbeni detalj 7: kosinu u nagibu 1:4 treba upotrijebiti za sve debljine lamela
tablica 8.8, izvedbeni detalj 4: pripojni zavar za pridranje doputa se samo unutar kasnije izvedenog sueljenog zavara.

14

nHRN EN 1993-2:2008/NA:2013

2.46

Zamor ploa rasponskog sklopa, toka 9.6(1), NAPOMENA 2

Vrijede odredbe navedene u toki 2.34 ovog dokumenta.

2.47

Obrada nakon zavarivanja, toka 9.7(1), NAPOMENA

Poboljanja kategorije izvedbenih detalja zavara dodatnim obradama nakon zavarivanja ne treba uzimati u obzir.

2.48

Parcijalni koeficijenti za trenje , toka A.3.3(1)P, NAPOMENA

Prihvaaju se preporuene vrijednosti:

a) = 2,0 za elik elik
b) = 1,2 za elik beton.

2.49

Faktor , toka A.3.6(2), NAPOMENA

Prihvaaju se preporuene vrijednosti faktora navedene u tablici A.2(N) norme HRN EN 1993-2:2008.

2.50

Mjerenja temperature, toka A.4.2.1(2), NAPOMENA

Ne navode se smjernice o mjerenjima temperature.

2.51

Vrijednost T0, toka A.4.2.1(3), NAPOMENA

Prihvaaju se preporuene vrijednosti za T0 za eline mostove navedene u tablici A.4(N) norme

HRN EN 1993-2:2008.

2.52

Dodaci zbog sigurnosti T0 i T, toka A.4.2.1(4), NAPOMENA 1

Dodatak zbog sigurnosti T0 odreen je u toki 2.51 ovog dokumenta, a dodatak zbog sigurnosti T prihvaa se s vrijednou 5 C.

2.53

Ogranienje pomaka i progiba mosta pri izvanrednim djelovanjima,

toka A.4.2.4(2), NAPOMENA

Ne daju se daljnje smjernice za ogranienje pomaka i progiba mosta pri izvanrednim djelovanjima.

2.54

Detalji eline kolnike ploe cestovnih mostova, toka C.1.1(2), NAPOMENA

Ne navode se dodatni tehniki podaci o elinim kolnikim ploama cestovnih mostova.

15

nHRN EN 1993-2:2008/NA:2013

2.55

Debljine eline kolnike ploe, toka C.1.2.2(1), NAPOMENA 1

Prihvaaju se sljedee vrijednosti:

a) debljina eline kolnike ploe u podruju kolnika
t 14 mm za debljinu zastora 40 mm
b) razmak oslonaca kolnike ploe s hrptovima ukruenja u nosivom smjeru
max [e/t; a/t] 25, i e 300 mm i a 300 mm
lokalno se razmak e moe poveati za najvie 5 %
c) debljina kolnike ploe za pjeake mostove (s optereenjem od vozila odravanja)
t 10 mm i e/t 40
e 600 mm
d) debljina ukruenja
tstiff 6 mm.

2.56

Najmanja krutost ukruenja, toka C.1.2.2(2), NAPOMENA

Prihvaaju se preporuene najmanje krutosti ukruenja iz slike C.4(N) norme HRN EN 1993-2:2008.

2.57

Faktor kombinacije , toka E.2(1), NAPOMENA

Prihvaaju se preporueni faktori kombinacije navedeni na slici E.2 norme HRN EN 1993-2:2008.

16

nHRN EN 1993-2:2008/NA:2013

Neopreni dopunski podaci

3.1

Uinci razlike u temperaturi, skupljanja i slijeganja za presjeke 1. razreda,

toka 5.4.2(4

Uinci razlike u temperaturi, skupljanja i slijeganja pri elastinom globalnom proraunu presjeka 1. razreda
mogu se zanemariti samo ako za konstrukciju nema opasnosti od izvijanja ili bono-torzijskog izvijanja.

3.2

Proraunski presjeci s hrptovima 3. razreda i pojasnicama 1. ili 2. razreda,

toka 6.2.2.4(1)

Ovo pravilo ne vrijedi za presjeke 4. razreda koji se u skladu s 10. poglavljem norme HRN EN 1993-1-5:2008
razmatraju kao presjeci 3. razreda.

3.3

Ogranienje ponavljajueg izboivanja hrpta izraz (7.7), toka 7.4(3)

Kod kontrole ogranienja ponavljajueg izboivanja hrpta u skladu s izrazom (7.7) umjesto bp treba upotrijebiti b.

3.4

vrstoa zamora, toka 9.6(1), NAPOMENA 1

u dopuni tablice 8.5 norme HRN EN 1993-1-9:2008, izvedbeni detalj 7, sljedei izvedbeni detalj vrijedi kao
neopreni dodatak:
Kategorija
detalja

Izvedbeni detalj

71

Opis

Zahtjevi

Krajevi lamela na
valjanim profilima i
zavarenim limenim
nosaima
Prijelazi brueni do
sjaja, rubovi elnog
zavara zaobljeni

Kosina u nagibu
1:4 za sve
debljine lamela

u dopuni tablice 8.4 norme HRN EN 1993-1-9:2008, izvedbeni detalj 4, sljedei izvedbeni detalj vrijedi kao
neopreni dodatak za R 150:
Kategorija
detalja

125

Izvedbeni detalj

Opis

Zahtjevi

R 150

17

nHRN EN 1993-2:2008/NA:2013

u dopuni tablice 8.4 norme HRN EN 1993-1-9:2008, izvedbeni detalj 2, sljedei izvedbeni detalj vrijedi kao
neopreni dodatak:
Kategorija
detalja

Izvedbeni detalj

Opis

Zahtjevi

71

u dopuni tablice 8.3 norme HRN EN 1993-1-9:2008, izvedbeni detalj 1, sljedei izvedbeni detalj vrijedi kao
neopreni dodatak:
Kategorija detalja

Izvedbeni detalj

71
Ovisnost o debljini lima za
t > 25 mm:
ks = (25/t)0,2

Opis

Zahtjevi

Viedijelni, popreno
na smjer sila
sueljenim zavarom
spojeni dijelovi

Pojedine lamele
pojasnice su prvo
spojene elnim
ureznim zavarima.
Ti zavari kod
izvedbe sueljenih
zavara trebaju
ostati sauvani.

u dopuni tablice 8.3 norme HRN EN 1993-1-9:2008, izvedbeni detalj 9, sljedei izvedbeni detalj vrijedi kao
neopreni dodatak:
Kategorija detalja

Izvedbeni detalj

80
Ovisnost o debljini lima za
t > 25 mm:
0,2
ks = (25/t)

3.5

Opis

Zahtjevi

Gradilini spoj sa
izrezom za
rntgenski film

Jednodijelne
pojasnice, ne paket
lamela
Nema promjene
debljine pojasnice
Primijeniti vanjsko
rubno naprezanje
pojasnice

Cestovni mostovi openito, toka C.1.1

Odredbama za konstrukcijsku razradu detalja kolnika cestovnih mostova treba postii najmanju kvalitetu
pretpostavljenu u 2. do 8. poglavlju norme HRN EN 1993-2:2008. Kontrola na zamor nije potrebna ako se
pridrava odredbi iz ovog dodatka.

3.6

Uzduna ukruenja s dosjedom izmeu hrptova poprenih nosaa, toka C.1.3.5.1(4)

Uzduna ukruenja s dosjedom izmeu hrptova poprenih nosaa mogu se ugraditi samo u iznimnim sluajevima kod mostova s laganim prometom.

18

nHRN EN 1993-2:2008/NA:2013

3.7

Uzduna ukruenja s dosjedom izmeu hrptova poprenih nosaa, toka C.1.3.5.3

Takva se izvedba doputa samo u iznimnim sluajevima.

Navedene uvjete treba upotrijebiti i za prikljuke uzdunih rebara na krajnje poprene nosae, neovisno o
razmaku poprenih nosaa.

3.8

Popreni nosai openito, toka C.1.4.1

Pri kontroli debljine hrpta treba uzeti u obzir posminu popustljivost preostalih dijelova hrpta izmeu izreza
za uzduna ukruenja proraunom kao Vierendeel nosaa ili zamjenski proraunom bez uzimanja u obzir
izreza uz smanjenje posmine otpornosti za 15 %.

3.9

eljezniki mostovi openito, toka C.2.1

Odredbama za konstrukcijsku razradu detalja kolnika eljeznikih mostova treba postii najmanje kvalitetu
pretpostavljenu u normi HRN EN 1993-2:2008.
Kontrolu dostatne otpornosti na zamor treba provesti prema 9. poglavlju norme HRN EN 1993-2:2008.

3.10

Debljina ploe i dimenzije slika C.16, toka C.2.2

Umjesto slike C.16 Dodatka C norme HRN EN 1993-2:2008 treba upotrijebiti zamjensku sliku C.16(HR).

Legenda:
ea

neto razmak hrpta glavnog nosaa i prvog (trapeznog) ukruenja u razini kolnikog lima

irina trapeznog ukruenja u razini kolnikog lima

ei

neto razmak trapeznih ukruenja u razini kolnikog lima

eE

razmak teinih osi hrpta glavnog nosaa i prvog trapeznog ukruenja

eLS razmak teinih osi trapeznih ukruenja

Slika C.16(HR) Oznake izmjera za kolnike ploe s uzdunim ukruenjima i poprenim nosaima

19

nHRN EN 1993-2:2008/NA:2013

U tablici C.1 Dodatka C norme HRN EN 1993-2:2008 2. red 2. stupac treba zamijeniti
eLS 400 mm sa 400 eLS 700 mm.
U tablici C.2 Dodatka C norme HRN EN 1993-2:2008 2. red 2. stupac treba zamijeniti
ecrossb 700 mm sa 500 ecrossb 800 mm.

3.11

Spoj ukruenja i poprenog nosaa, toka C.2.3

Izmjere na slikama C.17 i C.18 dodatka C norme HRN EN 1993-2:2008 izraene su u milimetrima.

3.12

Zahtjevi na sueljene zavare, toka C.2.4.2.2

Izmjere na slici C.19 Dodatka C norme HRN EN 1993-2:2008 izraene su u milimetrima.

3.13

Proraun, toka C.2.5(HR)

a) Proraun uzdunih ukruenja, toka C.2.5.1(HR)

(1) Uzduna ukruenja treba proraunati kao kontinuirane nosae na popustljivim osloncima.
b) Proraun poprenih nosaa, openito, toka C.2.5.2(HR)
(1) Pri proraunu poprenih nosaa treba prikladnim proraunskim postupcima uzeti u obzir utjecaj izreza u
hrptovima poprenih nosaa.
c) Proraun poprenih nosaa za ortotropne kolnike ploe sa zatvorenim uzdunim ukruenjima
trapeznog oblika, toka C.2.5.3(HR)
(1) Ako su popreni nosai izvedeni u skladu sa slikom C.20(HR), unutarnje sile mogu se odrediti na zamjenskom sustavu u skladu sa slikom C.20(HR). Kolniki lim i dijelovi poprenog nosaa ispod izreza pri proraunu se razmatraju kao pojasnice, a dijelovi hrpta izmeu izreza kao stupci.

Legenda:
F1 djelovanje na pojedini stupac
F1 ukupno djelovanje na popreni nosa na duljini nosaa

Slika C.20(HR) Statiki model poprenog nosaa

20

nHRN EN 1993-2:2008/NA:2013

(2) Pri proraunu treba uzeti u obzir deformiranja zbog momenata savijanja, uzdunih sila i poprenih sila.
Posmine sile koje djeluju na spoju kolnike ploe i hrpta treba nanijeti na kritini presjek A-A kao uinak
savijanja i posmika kao to je prikazano na slici C.21(HR) i zbrojiti s tlanim naprezanjima zbog lokalnog
unosa sila zatvorenih ukruenja trapeznog oblika. Pri proraunu tih tlanih naprezanja treba na vlanoj strani
kritinog presjeka pretpostaviti rasprostiranje pod kutom od 45, a na tlanoj strani rasprostiranje pod kutom
od 35. Posmina naprezanja u pojedinom stupcu zbog horizontalnih i vertikalnih posminih sila treba zbrojiti.

Slika C.21(HR) Proraun naprezanja u kritinom presjeku A-A

M Vh

(C.1)(HR)

gdje je V N li N re

1 2
tb
6 B

(C.2)(HR)

A1D b1D t

(C.3)(HR)

A2 D b2 Dt

(C.4)(HR)

1,B 2,B

M
W

(C.5)(HR)

1,D

Fi
2 A1D

(C.6)(HR)

2,D

Fi +1
2 A2 D

(C.7)(HR)

1 1,B 1,D

(C.8)(HR)

2 2,B 2,D

(C.9)(HR)

gdje je:
Fi reakcija na jedno uzduno ukruenje.

21

nHRN EN 1993-2:2008/NA:2013

(3) Uinak poprenog savijanja na uzdune zavare izmeu zatvorenih trapeznih ukruenja i kolnike ploe
ne treba provjeravati.
(4) Pri kontroli zamora treba upotrijebiti upute navedene u 9. poglavlju norme HRN EN 1993-2:2008.

3.14

Doputena odstupanja za izradu, toka C.3.2(2)

Odredbu treba zamijeniti ovako:

U tablici C.4 upotrijebljene su ove kratice:
Zahtjev 1: rezultati vanjskog ispitivanja u skladu s normom EN ISO 5817 razred (B)
Zahtjev 2: rezultati unutarnjeg ispitivanja u skladu s normom EN ISO 5817 razred (B)
Zahtjev 3: vidjeti toku C3.3
Zahtjev 4: elici sukladni s normom EN 10164 u skladu sa zahtjevima norme HRN EN 1993-2:2008.

3.15

Proraun vjealjki lunih mostova, Dodatak F(HR)

Proraun vjealjki lunih mostova treba provesti prema Dodatku F(HR).

Dodatak F(HR) je obavijesni.

22

nHRN EN 1993-2:2008/NA:2013

Dodatak A
(obavijesni)
Toke u normi HRN EN 1993-2:2008 u kojima su doputeni
nacionalno odreeni parametri

Toka u normi
HRN EN 1993-2

Toka u ovom
dokumentu

Sadraj

2.1.3.2(1), NAPOMENA 1

2.1

Proraunski vijek uporabe

2.1.3.3 NAPOMENA

2.2

Trajnost detalja

2.1.3.4(1), NAPOMENA

2.3

Robusnost i konstrukcijska cjelovitost pri izvanrednim djelovanjima

2.1.3.4(2), NAPOMENA 2

2.4

Uinci zamora na robusnost i konstrukcijsku cjelovitost

2.3.1(1), NAPOMENA 2

2.5

Djelovanja i utjecaji okolia

3.2.3(2), NAPOMENA 2

2.6

Kontrole na krhki lom

3.2.3(3), NAPOMENA

2.7

Najmanje svojstvo ilavosti za tlane elemente

3.2.4(1), NAPOMENA

2.8

Zahtijevane vrijednosti ZEd

3.4(1), NAPOMENA

2.9

Uad i ostali vlani elementi

3.5(1), NAPOMENA

2.10

Leajevi

3.6(1), NAPOMENA

2.11

Prijelazne naprave, zatitne ograde i ostali dijelovi

3.6(2), NAPOMENA

2.12

Zastor rasponskog sklopa

4(1), NAPOMENA

2.13

Pristup za pregled i odravanje

4(4), NAPOMENA

2.14

Trajnost nedostupnih elemenata

5.2.1(4), NAPOMENA

2.15

Proraun s pomou teorije prvog reda

5.4.1(1), NAPOMENA

2.16

Metode prorauna koje razmatraju materijalnu nelinearnost

6.1(1)(P), NAPOMENA 2

2.17

Parcijalni koeficijenti Mi za mostove

6.2.2.3(1), NAPOMENA

2.18

Uinci zaostajanja posmika

6.2.2.5(1), NAPOMENA

2.19

Uinci lokalnog izboivanja za poprene presjeke 4. razreda

6.3.2.3(1), NAPOMENA

2.20

Krivulje za bono-torzijsko izvijanje

6.3.4.2(1), NAPOMENA

2.21

Pojednostavnjena metoda prorauna bonog i bono-torzijskog izvijanja

6.3.4.2(7), NAPOMENA

2.22

Pojednostavnjena metoda prorauna bonog i bono-torzijskog izvijanja

pri promjenjivoj tlanoj sili NEd

7.1(5), NAPOMENA

2.23

Granina stanja uporabljivosti

7.3(1), NAPOMENA

2.24

Parcijalni koeficijent Mser

7.4(1), NAPOMENA

2.25

Ogranienje ponavljajueg izboivanja hrpta

8.1.3.2.1(1), NAPOMENA

2.26

Injektirani vijci

8.1.6.3(1), NAPOMENA

2.27

Mjeoviti spojevi

8.2.1.4(1), NAPOMENA

2.28

Sueljeni zavari

8.2.1.5(1), NAPOMENA

2.29

Zavari u rupi

8.2.1.6(1), NAPOMENA

2.30

Izdignuti zavari u uvali

8.2.10(1), NAPOMENA

2.31

Ekscentrino optereeni kutni ili jednostrani sueljeni zavari s

djelominim prodorom

8.2.13(1), NAPOMENA

2.32

Konstrukcijski prikljuci koji spajaju profile H i I

23

nHRN EN 1993-2:2008/NA:2013

Toka u normi
HRN EN 1993-2

Toka u ovom
dokumentu

Sadraj

8.2.14(1), NAPOMENA

2.33

Prikljuci upljih profila

9.1.2(1), NAPOMENA

2.34

Proraun cestovnih mostova s obzirom na zamor

9.1.3(1), NAPOMENA

2.35

Proraun eljeznikih mostova s obzirom na zamor

9.3(1)P, NAPOMENA

2.36

Parcijalni koeficijent Ff za optereenja zamora

9.3(2)P NAPOMENA

2.37

Parcijalni koeficijent Mf za otpornost na zamor

9.4.1(6), NAPOMENA

2.38

Spektri razlike naprezanja

9.5.2(2), NAPOMENA

2.39

Faktor za uinak oteenja zbog prometa za cestovne mostove 1

9.5.2(3), NAPOMENA

2.40

Faktor za obujam prometa za cestovne mostove 2

9.5.2(5), NAPOMENA

2.41

Faktor za proraunski vijek za cestovne mostove 3

9.5.2(6), NAPOMENA

2.42

Faktor za promet na ostalim trakovima za cestovne mostove 4

9.5.2(7), NAPOMENA

2.43

Faktor max za cestovne mostove

9.5.3(2), NAPOMENE 1 i 3

2.44

Faktor za uinak oteenja zbog prometa za eljeznike mostove 1

9.6(1), NAPOMENA 1

2.45

vrstoa zamora

9.6(1), NAPOMENA 2

2.46

Zamor ploa rasponskog sklopa

9.7(1), NAPOMENA

2.47

Obrada nakon zavarivanja

A.3.3(1)P, NAPOMENA

2.48

Parcijalni koeficijenti za trenje

A.3.6(2), NAPOMENA

2.49

Faktor

A.4.2.1(2), NAPOMENA

2.50

Mjerenje temperature

A.4.2.1(3), NAPOMENA

2.51

Vrijednost T0

A.4.2.1(4), NAPOMENA 1

2.52

Dodaci zbog sigurnosti T0 i Ty

A.4.2.4(2), NAPOMENA

2.53

Ogranienje pomaka i progiba mosta pri izvanrednim djelovanjima

C.1.1(2), NAPOMENA

2.54

Detalji eline kolnike ploe cestovnih mostova

C.1.2.2(1,) NAPOMENA 1

2.55

Debljine eline kolnike ploe

C.1.2.2(2), NAPOMENA

2.56

Najmanja krutost ukruenja

E.2(1)

2.57

Faktor kombinacije

24

nHRN EN 1993-2:2008/NA:2013

Dodatak B
(obavijesni)
Toke u normi HRN EN 1993-2:2008 na koje se odnose neopreni dopunski podaci

Toka u normi
HRN EN 1993-2

Toka u ovom
dokumentu

Sadraj

5.4.2(4)

3.1

Uinci razlike u temperaturi, skupljanja i slijeganja za presjeke 1. razreda

6.2.2.4(1)

3.2

Proraunski presjeci s hrptovima 3. razreda i pojasnicama 1. ili 2. razreda

7.4(3)

3.3

Ogranienje ponavljajueg izboivanja hrpta izraz (7.7)

9.6.(1), NAPOMENA 1

3.4

vrstoa zamora

C.1.1

3.5

Cestovni mostovi openito

C.1.3.5.1(4)

3.6

Uzduna ukruenja s dosjedom izmeu hrptova poprenih nosaa

C.1.3.5.3

3.7

Uzduna ukruenja s dosjedom izmeu hrptova poprenih nosaa

C.1.4.1

3.8

Popreni nosai openito

C.2.1

3.9

eljezniki mostovi openito

C.2.2

3.10

Debljina ploe i dimenzije slika C.16

C.2.3

3.11

Spoj ukruenja i poprenog nosaa

C.2.4.2.2

3.12

Zahtjevi za sueljene zavare

C.2.5(HR)

3.13

Proraun

C.3.2(2)

3.14

Doputena odstupanja za izradu

3.15

Dodatak F(HR) (obavijesni) Proraun vjealjki lunih mostova

25

nHRN EN 1993-2:2008/NA:2013

Dodatak F(HR)
(obavijesni)
Proraun vjealjki lunih mostova

F.1
F.1.1

Openito
Podruje primjene

(1) Navode se pravila prorauna i preporuke za ispravno konstrukcijsko oblikovanje s obzirom na zamor i
otklanjanje aerodinamikih nestabilnosti vjealjki lunih mostova okruglih i pravokutnih poprenih presjeka,
izloenih promjenjivim naprezanjima zbog odvijanja prometa i titranjima prouzroenim djelovanjem vjetra i
zajednikim djelovanjem vjetra i kie.

F.1.2

Djelovanja koja prouzrouju zamor

(1) Vrtloenje prouzrouje vibracije popreno na smjer djelovanja vjetra pa pri strujanju vjetra nastaje pravilno odvajanje vrtloga ija je frekvencija jednaka vlastitoj frekvenciji vjealjke zbog ega nastaju sile koje dovode do rezonancije.
(2) Uzrok titranjima zbog zajednikog djelovanja vjetra i kie jesu cjevuljci vode, koji osciliraju po opsegu profila vjealjke zbog titranja vjealjki i djelovanja vjetra te prouzrouju ritmiki promjenjive raspodjele tlaka i odgovarajue sile.
(3) Vibracije galopiranja nastaju zbog promjenjivih nesimetrinih raspodjela tlaka na presjeku i pojave samoizazvanih pomaka. Mogu prouzroiti aerodinamike nestabilnosti naroito kod vjealjki pravokutnog poprenog presjeka i kod zaleenih vjealjki okruglog poprenog presjeka.
(4) Uinci zamora vjealjki prouzroeni odvijanjem prometa nastaju uglavnom zbog promjenjivih uzdunih
sila i prisilnih momenata savijanja na krajevima koji najvie optereuju prikljuke.
(5) Uinke vjetra i prometa treba s obzirom na zamor razmatrati zajedno.

F.2
F.2.1

Osnove prorauna
Materijal i presjeci vlanih dijelova

(1) Vjealjke i prikljuke treba oblikovati i izvesti uz ispunjenje zahtjeva zamora.

(2) Ako se vjealjke od okruglog elika ne mogu izbjei, treba provesti postupak ispitivanja zavarenog spoja i
spoj izvesti u radionici.
(3) Za smanjenje prisila i poboljanje robusnosti treba upotrebljavati to je mogue vitkije presjeke od visokovrijednih materijala velike ilavosti.
(4) Preporuuje se ogranienje promjera vjealjki, u ovisnosti o najmanjoj ilavosti, na procijenjene vrijednosti
navedene u tablici F.1(HR).
Tablica F.1(HR) Vrijednosti najveih promjera za vjealjke od okruglog elika

26

S355J2

S355K2 / S355N

S355NL

S460NL

100 mm

130 mm

160 mm

160 mm

nHRN EN 1993-2:2008/NA:2013

F.2.2

Preporuke za konstrukcijsko oblikovanje prikljuaka vjealjki od okruglog elika

(1) Da bi se ispunili zahtjevi zamora za oblikovanje prikljuaka vjealjki od okruglog elika treba primijeniti
preporuke u skladu sa slikom F.1(HR).
(2) Prikljuci mogu biti izvedeni kao zavareni ili kovani.
(3) Vrijednosti naprezanja u vjealjci neto, u kritinom presjeku vornog lima i uzdu prikljuka vjealjke i
vornog lima, mogu se uzeti iz slike F.1(HR). Te vrijednosti treba razmatrati kao procijenjene vrijednosti za
proraun pri projektiranju za ispunjenje zahtjeva zamora.

Legenda:

N max

Promjer vjealjke:

D2

Debljina vornog lima:

t 0, 2 D

Vanjski polumjer:

Neto irina u kritinom presjeku:

bF

N max
netto t

Duljina spoja:

LE

N max
2 t

L2

r 1, 9 E 0, 25bF
bF

Slobodna visina vornog lima:

LF 0, 45 LE

Najvea irina vornog lima:

bU 1, 5 bF D

Slika F.1(HR) Preporuke za oblikovanje prikljunog lima i promjera vjealjke

gdje je:
Nmax

najvea uzduna sila u vjealjki za stalnu proraunsku situaciju u graninom stanju nosivosti

, neto i

vrijednosti naprezanja.

(4) Preporuena najvea naprezanja u vjealjki zbog Nmax navedena su u tablici F.2(HR).

27

nHRN EN 1993-2:2008/NA:2013

Tablica F.2(HR) Vrijednosti naprezanja

F.2.3

Kvaliteta elika

[N/mm2]

netto [N/mm2]

[N/mm2]

S355

190

175

60

S460

240

225

80

Preporuke za konstrukcijsko oblikovanje prikljuaka vjealjki od plosnatog elika

(1) Dimenzije vjealjki od plosnatog elika treba ograniiti na omjere 3,0 b/d 5,0.

F.2.4

Konstrukcijske mjere za smanjenje prisila zbog deformiranja glavne konstrukcije

(1) Naprezanja prisile zbog deformiranja glavne konstrukcije mogu se smanjiti prikladnom orijentacijom vornih
limova (prikljuak okomito na ravninu lima podatljiv na savijanje).
(2) vorni limovi na ukrutnoj gredi i na luku mogu se jedan prema drugom postaviti okomito radi smanjenja
prisila od deformiranja popreno na ravninu luka.
(3) Ukrutna greda i popreni nosai trebaju imati dovoljnu krutost na savijanje radi smanjenja prisilnih uinaka zbog deformiranja konstrukcije prouzroenih prometom.
(4) Primjena poveane torzijske krutosti ukrutne grede (sanduasti popreni presjek) moe imati povoljan uinak.

F.3

Proraunska pravila za vjealjke od okruglog elika

F.3.1

Granice primjene

(1) Proraunske kontrole zamora prikljuaka vjealjki za vibracije prouzroene vjetrom ne treba provoditi kod
lunih mostova s vjealjkama od okruglog elika raspona L 60 m, ako su primijenjene konstrukcijske preporuke u skladu s tokom F.2.2(HR).

F.3.2

Poprene vibracije prouzroene vrtloenjem

(1) Proraun za poprene vibracije prouzroene vrtloenjem treba provoditi kod okruglih vjealjki za sve oblike vibracija s frekvencijama fi manjim od 10 Hz, za oba smjera, u ravnini i popreno na ravninu luka.
(2) Popreno uzbudno optereenje dano je izrazom:

q = 1,10 D v2crit,i kF,i

[kN/m]

(F.1)(HR)

gdje je:
vcrit,i kritina brzina vjetra za i-ti oblik vlastitih vibracija

vcrit,i = (fi D) / St
D

28

promjer vjealjke [m]

[m/s]

(F.2)(HR)

nHRN EN 1993-2:2008/NA:2013

fi

vlastita frekvencija i-tog oblika vlastitih vibracija uz uzimanje u obzir karakteristine uzdune sile u vjealjki
zbog vlastite teine u Hz

St

Strouhalov broj (za kruni cilindar St = 0,20)

kF,i faktor kojim se uzima u obzir kontinuirano smanjenje sile uzbude kod rastuih vlastitih frekvencija

kF,i = 1

za fi < 7 Hz

(F.3a)(HR)

kF,i = (10 f) / 3

za 7 Hz fi 10 Hz

(F.3b)(HR)

(3) Popreno uzbudno optereenje q treba uzeti kao konstantno djelovanje na duljini LW = 24 D na mjestu
najveih amplituda vlastitih oblika, vidjeti sliku F.2(HR).

Slika F.2(HR) Raspored optereenja

(4) Proraun momenata savijanja treba provesti prema teoriji drugog reda, uzimajui u obzir karakteristinu
vrijednost vlane sile u vjealjki zbog vlastite teine i oblik prikljuka vlanog elementa (stupnjevane krutosti
u skladu sa slikom F.1(HR)).
(5) Ako se ispitivanjima na konstrukciji utvrdi logaritamski dekrement priguenja test > 0,0015, popreno uzbudno
optereenje q moe se linearno smanjiti:

qred = (0,0015 / test) za test > 0,0015

(F.4)(HR)

NAPOMENA: Kontrolno ispitivanje priguenja na gotovoj konstrukciji, tj. nakon postavljanja zastora i ugradbe ograda,
moe biti prikladno u pojedinanom sluaju (npr. ako se oekuju vee vrijednosti priguenja).

(6) Razlika naprezanja na mjestima mjerodavnim za zamor dana je izrazom:

vjetar,E2 = (2 max M) / W

(F.5)(HR)

NAPOMENA: Razlika naprezanja odreena izrazom (F.5)(HR) odgovara istovrijednoj razlici naprezanja konstantne amplitude koja se odnosi na 2 milijuna ciklusa, pri emu je istovrijednost oteenja uzeta u obzir poveanom duljinom djelovanja optereenja u skladu s tokom F.3.2(3)(HR).

29

nHRN EN 1993-2:2008/NA:2013

F.3.3

Vibracije prouzoene kiom i vjetrom

(1) Proraun za vibracije prouzroene kiom i vjetrom treba provesti kod okruglih vjealjki ako je promjer vjealjki > 70 mm i osnovna frekvencija f < 6,5 Hz.
(2) Poprena uzbudna sila odreuje se izrazom:
2
q 0, 0283cvcrit,
i

1
k
D V,i

[kN/m]

(F.6)(HR)

gdje je:
vcrit,i kritina brzina vjetra za i-ti oblik vlastitih vibracija

f
vcrit,i 73, 5 Df 0 i
f0
f0

0 ,6

[m/s]

(F.7)(HR)

referentna frekvencija f0 = 1 Hz

kV,i faktor kojim se uzima u obzir kontinuirano smanjenje sile uzbude kod brzina vjetra veih od 20 m/s, vidjeti sliku F.3(HR)

kV,i = 1,0

za vcrit,i 20

kV,i = (30 vcrit,i) / 10

za 20 m/s vcrit,i 30

[m/s]

(F.8a)(HR)
[m/s]

(F.8b)(HR)

koeficijent uzbudne sile, ovisan o kutu kosine vjealjke , neovisan o smjeru vjetra i razmatranom smjeru
vibracija vjealjke, vidjeti sliku F.3(HR).

Slika F.3(HR) Koeficijent uzbudne sile c

(3) Najmanja vrijednost koeficijenta uzbudne sile c neovisno o kutu kosine iznosi 0,04.
(4) Ako se ispitivanjima na konstrukciji utvrdi logaritamski dekrement priguenja test > 0,0015, popreno uzbudno optereenje q moe se linearno smanjiti u skladu s izrazom (F.4)(HR).
(5) Popreno uzbudno optereenje q treba uzeti kao konstantno djelovanje na duljini LW = 0,27 L, vidjeti sliku
F.2(HR). Najvea amplituda naprezanja zbog vibracija prouzroenih kiom i vjetrom odreena je izrazom:

vjetar-kia = (2 max M) / W

30

(F.9)(HR)

nHRN EN 1993-2:2008/NA:2013

F.3.4

Uinci prouzroeni prometom

(1) Pri proraunu razlika naprezanja za zamor zbog prisila u vjealjkama prouzroenih deformiranjem treba
primjenjivati teoriju drugoga reda.

F.3.5

Koncepti kontrola

F.3.5.1

Koncept kontrole poprenih vibracija zbog prometa i vrtloenja

(1) Treba provesti kontrolu na zamor prema 9. poglavlju norme HRN EN 1993-2:2008 u odnosu na referentnu
vrijednost vrstou zamora C.
(2) Za svaki vlastiti oblik vibracija treba zbrojiti razlike naprezanja zbog prometa i zbog vibracija prouzroenih
vrtloenjem:

E,2 + vjetar,E2 C / Mf

(F.10)(HR)

gdje je:
E,2 razlika naprezanja za zamor zbog prometa u skladu s tokom 9.4 norme HRN EN 1993-2:2008
vjetar,E2 razlika naprezanja prema izrazu (F.5)(HR)
C

referentna vrijednost vrstoe zamora za razmatranu kategoriju detalja

Mf

parcijalni koeficijent sigurnosti za vrstou zamora glavnih nosivih elemenata.

(3) Zamjenski se moe provesti kontrola vrstoe zamora utemeljena na dugotrajnim mjerenjima (vidjeti toku
F.5.5(2)).

F.3.5.2
F.3.5.2.1

Koncept kontrole vibracija prouzroenih kiom i vjetrom

Kontrola nosivosti

(1) Za vibracije prouzroene kiom i vjetrom treba provesti kontrolu graninog stanja nosivosti u izvanrednoj
proraunskoj situaciji:

G + Q + vjetar-kia fy,k

(F.11)(HR)

gdje je:
G

naprezanje zbog uzdune sile vjealjke prouzroene stalnim optereenjima

naprezanje zbog uzdune sile i momenta savijanja vjealjke prouzroene estim prometnim optereenjima

vjetar-kia naprezanje zbog momenta savijanja od vibracija prouzroenih kiom i vjetrom, vidjeti izraz (F.9)(HR)
fy,k

granica poputanja elika.

31

nHRN EN 1993-2:2008/NA:2013

F.3.5.2.2

Kontrola zamora

(1) Kontrolu zamora treba provesti u skladu sa sljedeim izrazom:

kH,i vjetar-kia C / Mf

(F.12)(HR)

gdje je:
kH,i faktor smanjenja za odreivanje istovrijedne razlike naprezanja uzimajui u obzir uestalosti pojave vibracija zbog kie i vjetra

D
kH,i 120

D0

0 ,7

vcrit,i
v
0

2,5

v0

referentna vrijednost kritine brzine vjetra v0 = 1 m/s

D0

referentna vrijednost promjera vjealjke D0 = 1 m

(F.13)(HR)

vcrit,i kritina brzina vjetra [m/s] odreena izrazom (F.7)(HR)

vjetar-kia

razlika naprezanja zbog vibracija prouzroenih kiom i vjetrom, gdje je

vjetar-kia = 2 vjetar-kia u skladu s izrazom (F.9)(HR).

F.4

Proraunska pravila za vjealjke od plosnatog elika

F.4.1

Poprene vibracije prouzroene vrtloenjem

(1) Proraun za poprene vibracije prouzroene vrtloenjem kod vjealjki od plosnatog elika treba provesti
za sve oblike vibracija s frekvencijama fi manjim od 10 Hz.

Legenda:
1 smjer vjetra

Slika F.4(HR) Omjeri dimenzija za vibracije prouzroene vrtloenjem

(2) Popreno uzbudno optereenje dano je izrazom:

q 1, 57clat bv 2crit,i kF,i kT,i kH,i [kN/m]

32

(F.14)(HR)

nHRN EN 1993-2:2008/NA:2013

gdje je:
vcrit,i kritina brzina vjetra za i-ti oblik vlastitih vibracija

vcrit,i = (fi D) / St

[m/s]

(F.15)(HR)

visina profila prema slici F.4(HR) u m

clat

koeficijent uzbudne sile za pravokutne poprene presjeke:

clat = 1,1
clat 1,1 0, 8

(b / d ) 4
8

clat = 0,7

za

0 b/d 4

(F.16a)(HR)

za

4 b/d 8

(F.16b)(HR)

za

8 b/d

(F.16c)(HR)

kF,i faktor smanjenja u skladu s tokom F.3.2(HR)

kT,i faktor smanjenja za uzimanje u obzir turbulencije:

kT,i = 1,0

kT,i

vcrit,i

za vcrit,i 8 m/s

(F.17a)(HR)

za vcrit,i 8 m/s

(F.17b)(HR)

kH,i faktor smanjenja za uzimanje u obzir uestalosti:

kH,i
St

vcrit,i
v0

f 0,01
1,12 i e
f0

(F.18)(HR)

Strouhalov broj za pravokutne presjeke

b/d

0,1

0,2

0,285

0,34 do 0,5

1 do 8

Strouhalov broj St

0,09

0,11

0,15

0,06

0,12

NAPOMENA: Meuvrijednosti se mogu interpolirati.

(3) Proraun momenata savijanja za svaki oblik vibracija i odreivanje logaritamskog dekrementa priguenja
provodi se u skladu s tokom F.3.2(HR).
(4) Popreno uzbudno optereenje q treba uzeti kao konstantno djelovanje na duljini LW = 24 D, vidjeti sliku
F.2(HR). Razliku naprezanja treba proraunati prema izrazu (F.5)(HR).
(5) Poprene vibracije oko slabije osi zbog vrtloenja ne treba provjeravati, ako su ispunjeni geometrijski omjeri
navedeni u toki F.2.3(HR) i ako je oblikovanje prikljunih limova povoljno s obzirom na zamor.

33

nHRN EN 1993-2:2008/NA:2013

F.4.2

Galopiranje

F.4.2.1

Nastupne brzine za vibracije savijanja prouzroene galopiranjem

(1) Pravokutne vjealjke s omjerom stranica 1,0 b/d 3,0 treba ispitati s obzirom na vibracije savijanja prouzroene galopiranjem. Mjerodavna kritina brzina vjetra kod koje dolazi do galopiranja javlja se kod strujanja na
krau stranicu vjealjke d, vidjeti sliku F.5(HR).

Legenda:
1 smjer vjetra

Slika F.5(HR) Omjeri izmjera za vibracije savijanja prouzroene galopiranjem

(2) Kritina brzina vjetra odreena je sljedeim izrazom:

2m
fd
a0
vcrit
2
d
b0

pri vcrit vcrit,min c0 fd [m/s]

(F.19)(HR)

gdje je:
m

masa na jedinicu duljine u kg/m

vlastita frekvencija u Hz prvog oblika vibracija savijanja okomito na smjer vjetra (oko slabije osi) uzimajui u obzir karakteristinu uzdunu silu u vjealjki zbog vlastite teine

logaritamski dekrement priguenja pridruenog vlastitog oblika, gdje je = 0,0015

visina profila okomito na smjer djelovanja vjetra u m, vidjeti sliku F.5(HR)

gustoa zraka ( = 1,25 kg/m3 )

[kg/m3]

a0, b0, c0 stabilizacijske vrijednosti za vibracije savijanja prouzroene galopiranjem:

b/d

1,5

a0

20

40

270

b0

0,6

2,0

4,0

5,0

c0

10

20

25

55

NAPOMENA: Meuvrijednosti se mogu interpolirati.

F.4.2.2

Kritina brzina za torzijske vibracije prouzroene galopiranjem

(1) Pravokutne vjealjke s omjerom stranica b/d 3,0 treba ispitati s obzirom na torzijske vibracije savijanja
prouzroene galopiranjem.

34

nHRN EN 1993-2:2008/NA:2013

(2) Kritina brzina odreena je sljedeim izrazom:

2 T
fd
a0
vcrit
4
d
b0

pri vcrit vcrit,min c0 fd

(F.20)(HR)

gdje je:
moment tromosti mase:

m 2
(b d 2 )
12

[kg m2/m]

(F.21)(HR)

d, b visina i irina profila u m, vidjeti sliku F.5(HR)

f

vlastita frekvencija prvog oblika torzijskih vibracija u Hz uzimajui u obzir karakteristinu

uzdunu silu u vjealjki zbog vlastite teine

logaritamski dekrement priguenja osnovnog oblika torzijskih vibracija, gdje je = 0,0015

a0, b0, c0 stabilizacijske vrijednosti za torzijske vibracije uzrokovane galopiranjem:

b/d

a0

500

1 500

2 500

5 000

b0

50

100

150

200

c0

10

15

15

25

NAPOMENA: Meuvrijednosti se mogu interpolirati.

F.4.3

Uinci prouzroeni prometom

(1) Treba upotrijebiti djelovanja koja prouzrouju zamor u skladu s tokom F.3.4(HR).

F.4.4

Koncept kontrole

(1) Kontrolu na zamor treba provesti za razlike naprezanja zbog prometa i poprenih vibracija prouzroenih
vrtloenjem u skladu s tokom F.3.5.1(HR).
(2) Osim toga treba provjeriti jesu li kritine brzine za vibracije savijanja i torzijske vibracije zbog galopiranja
vee od srednje brzine vm u razini sredine vjealjke u skladu s normom HRN EN 1991-1-4:2012 uveane za
faktor 1,25:

vcrit > 1,25 vm za vibracije savijanja zbog galopiranja i

(F.22)(HR)

vcrit > 1,25 vm za torzijske vibracije zbog galopiranja

(F.23)(HR)

35

nHRN EN 1993-2:2008/NA:2013

F.5
F.5.1

Daljnja ispitivanja
Openito

(1) Daljnja ispitivanja i eventualno dodatne mjere, koje ukljuuju privremene prisilne mjere potrebni su ako
proraunske provjere prikljuaka vjealjki u skladu s postupcima navedenim u tokama F.2(HR), F.3(HR) i
F.4(HR) nisu ispunjene. Pri tome treba upotrijebiti sljedea naela.

F.5.2

Projektne mjere

(1) Prvo treba provjeriti je li konstrukcijskim promjenama mogue zadovoljiti uvjete u skladu s tokom F.2(HR).
(2) Ako se uvjet moe zadovoljiti poveanjem priguenja u odnosu na pretpostavljenu vrijednost treba projektom predvidjeti mogunost ugradbe mjera za poveanje priguenja.
(3) Ugradbom navarenih spirala ili poveanjem hrapavosti vanjske povrine moe se sprijeiti pojava vibracija
prouzroenih kiom i vjetrom.

F.5.3 Prisilne mjere

(1) Ako se na gotovoj konstrukciji opaze vibracije treba eventualno provesti prisilne mjere zbog poveanja
priguenja (ugradba privremenih zatega i sl.).

F.5.4 Poveanje priguenja

(1) Poveanje priguenja moe se postii ugradbom dinamikih priguivaa vibracija ili dodatne uadi.
(2) Potrebne dekremente priguenja treba odrediti u skladu s tokama F.3.5(HR) i F.4.4(HR). Raspored priguivaa treba odrediti mjerenjima priguenja i frekvencija na gotovoj konstrukciji.
(3) Postignue potrebnog priguenja treba provjeriti kratkotrajnim mjerenjem.

F.5.5 Mjerenja
(1) Proraunske pretpostavke mogu se provjeriti kratkotrajnim mjerenjima. Treba odrediti mjerodavne vlastite
vibracije i logaritamski dekrement priguenja vjealjki u obama smjerovima.
(2) Dugotrajnim ispitivanjima mogu se dobiti kontinuirani podaci o naprezanjima vjealjki u duljem razdoblju.
Pri tome su najvanije mjerene razlike naprezanja mjerodavne za zamor i time prouzroeno oteenje. S
obzirom na opisane pojave vibracija treba mjerenjima prikupiti podatke o jaini i smjerovima vjetra te o intenzitetu kie.
(3) Procijenjene su vrijednosti trajanja mjerenja od 3 do 6 mjeseci za obuhvaanje poprenih vibracija prouzroenih vrtloenjem, odnosno najmanje godinu dana za obuhvaanje vibracija prouzroenih kiom i vjetrom.

36

(prazna stranica)

(prazna stranica)

(prazna stranica)

Cjenovni razred HH