Daniela Vekvert

STRATEGII I TEHNICI
PROMOIONALE
ANALIZ COMPARATIV:

Introducere - Mazda

Mazda a inceput ca Toyo Cork Kogyo Co., Ltd si a fost fondata in Japonia, in 1920. S-a
reprofilat de la constructia de unelte pentr un vehicul odata cu lansarea modelului MazdaGo in 1931, desi a produs si arme pentru armata Japoniei in timpul celui de-al Doilea Razboi
Mondial.

Compania a adoptat numele Mazda in mod official in 1984, desi fiecare automobil vandut
inainte a purtat acest nume. Primul model cu 4 roti, Mazda R360, a fost lansat in 1960,
urmat de Mazda Carol in 1962.

In 1980 Maza a facut tranzitia de la nisa japoneza la o parte a Imperiului Ford. Avand in
vedere aceasta, anii 80 au constituit anii de glorie ai companiei Mazda.

Mazda si Ford au continuat sa isi uneasca eforturile. In 1994, Mazda Serie-B a fost
impartita intr-o versiune internationala (proiectata de Mazda) si una Nord Americana,
clona Ford Ranger. In 1998, Mazda si Ford au deschis o noua fabrica in Thailanda,
AutoAlliance.

Mazda a lansat recent, acum n luna martie 2016, un nou model +Mazda MX-5 RF
(fastback retractabil) n cadrul Salonului Auto de la New York. Cea mai recent versiune a
legendarului autovehicul sport ofer o nou dimensiune pentru plcerea de a conduce
decapotat, dar n acelai timp, rmne fidel generaiei anterioare Mazda MX-5 hardtop: A
face experiena de roadster accesibil unei game mai largi de oferi.

Introducere - TOYOTA

Toyota Motor Corporation a aprut n luna septembrie a anului 1933, atunci cnd compania Toyoda Automatic Loom a
creat o nou divizie dedicat producerii de automobile sub conducerea fiului fondatorului, Kiichiro Toyoda. La puin timp
dup aceea, divizia producea deja primul motor (Type A Engine), n 1934, care a fost folosit la propulsarea primului
autovehicul (Model A1) n luna mai 1935 i a camionului G1 n august 1935. Producia autovehiculelor Model AA a nceput
n 1936.

Dei grupul Toyota este cunoscut azi ndeosebi pentru autovehiculele produse, are o prezen activ n industria textil,
producnd rzboaie de esut automate (acum complet computerizate), i maini de cusut electrice, disponibile n toat
lumea.

n timpul rzboiului din Pacific compania a produs camioane destinate armatei imperiale. Din cauza penuriei de materii
prime din Japonia, camioanele militare fuseser simplificate la maximum de exemplu, aveau un singur far amplasat n
centrul capotei. Fabricile Toyota din Aichi au scpat bombardamentelor deoarece rzboiul s-a ncheiat cu doar puin timp
naintea unui raid programat al forelor aliate.

Primul vehicul Toyota construit n afara Japoniei a fost un Land Cruiser FJ-251 construit n Sao Paulo, Brazilia, n luna mai
a anului 1959.

Mrci de maini produse de Toyota: Lexus, Scion

Toyota este cel mai mare productor de autovehicule att n Asia ct i la nivel mondial.

Toyota este unul din cei trei mari productori asiatici de autovehicule care concureaz productorii americani pe piaa
mondial, ceilali doi fiind Nissan Motors i Honda Motors.

Toyota deine majoritatea aciunilor n cadrul companiilor Daihatsu i Hino, i 8,7% din Fuji Heavy Industries,
productorul automobilelor Subaru.

Distribuia n lume Mazda

ASIA Pacific

EUROPA

America de Nord i de Sud

Orientul Mijlociu i Africa

Distribuie n lume - Toyota

TIPURILE DE STATEGII
PROMOIONALE

Strategia de promovare a imaginii

Target groupe: persoane cu vrsta cuprins ntre 20-35 de ani crora le plac mainile cu
maini tip sport la un pre mai accesibil

FB likes: 2 mln

Mainile noi dein dispozitive ce permit utilizarea aplicaiilor de tip Android i Ios

Video-uri promo n care sunt prezentai soferii acestor maini i acetia explic de ce au
ales anume aceast main pentru confortul lor i a familiilor lor

Promovare prin intermediul Google Adds, Linkedin, Pinterest, YouTube Channel

Lansarea noilor tehnnologii Mazda, specifice doar lor: ZOOM ZOOM, SkyActive
Technology, Fuel Efficency,Sharp Looking Sports Sedan

Prezentarea spoturilor publicitare la cinematografe i finanarea unor premiere precum:

San Andreas, Jurasic World

Festival of Speed

Strategia dup modul de desurare n

timp

Mazda lansaseaz cte un nou model de main, n mai multe variante i culori o
dat pe an, n mare parte aceasta de ntmpl n luna martie

Pe parcursul acelui an ei ncearc s promoveze doar noul model,nu i pe cele mai

vechi, aceast tactic este adesea folosit de multe companii de maini, un produs
nou- o pagin nou

De exemplu anul acesta ei au lansat Mazda MX-5, care la anul va fi urmat d

Mazda MX6

Anul acesta, modelul MX-5 luat deja premiul de cel mai bun design i cea mai bun
main

Strategia dup structura pieii

Un vnztor/productor trebuie s acorde o atenie naturii pieii, cum ar fi cultura

local, situaia consumului local i comportamentul clienilor. n urma acestor
observaii, dar i a produsului promovat, companiile decis dac s adopte o
strategie concentrat, difereniat sau nedifereniat.

H&M este o companie fondat de japonezi, deci prima pia cucerit a fost cea
japonez, iar mai apoi cea american, ntru-ct au muncit mult la evoluia
motoarelor mainilor Ford

La moment Mazda are o distribuie global pe toate continentele i rile

Scopul lor fiind de a promova in afara ASIEI, unde deja sunt bine cunoscui

TIPURILE DE STATEGII
PROMOIONALE

Strategia de promovare a imaginii

Promovare: show room, publicitate, free drive plan,oferte speciale i expoziii ,servicii
post-cumprare ,Toyotas blog: (http://blog.toyota.com), Program TV,Websites
(http://www.toyota-global.com/)

Dezvoltarea unei imagini competitive prin tehnologii avansate precum :

Tehnologia de mediu ( consumul de combustibil , a emisiilor , colectibilitatea )

Vehicule hibride i pile de combustie de generaie urmtoare

Reducerea costurilor ( ntreruperea motorului n trafic , integrarea modelelor mai vechi
)

Un accent sporit se pune pe serviciile financiare i sistemul de comunicare a informaiei

FB likes 3mln

Strategia dup modul de desurare n

timp

Toyota i propune s realizeze pe termen lung , o cretere stabil n armonie cu

mediul nconjurtor , economia mondial , comunitile locale pe care le
deservete i prile interesate .

Aceasta este viziunea companiei Toyata pe care ncerc s o dezvolte de-a lungul
anilor

Segmentarea , direcionare i poziionarea corect ofer o gam larg de

varietatea a ofertelor i atributelor produsului .

Strategia dup structura pieii

Segmentarea pieei i int Toyota este ghidat de filozofia sa de " Masina potrivit la locul potrivit " :

Compania a segmentat toate rile din ntreaga lume ca piei separate

Toate vehiculele Toyota i-au n calcul i o alt segmentare a consumatorilor bazat pe venit , gen , etapele
ciclului de via , nevoi/ dorine , etc.

Vehiculele sunt proiectate astfel nct s atrag pe baza alegerilor stilului de via i atitudini specifice .

Toyota foloseste o abordare psihologic i analizeaz comportamentul consumatorului pentru a segmenta

piaa

Tipurile de maini TOYOTA

Prius :

consumatori principali sunt cei care cointentizeaz importan asupra mediului

se adreseaza persoanelor care doresc s salveze pompele de benzin .

se adreseaza persoanelor carora le pasa de siguranta , familie ,calitate , etc.

Tundra :

consumatorii interesai de funcionalitate i de recreere .

Lexus :

Vizeaza o clas mai sofisticat , " clasic " consumator , persoane fizice interesate n stil , lux, confort , statut etc.
Se orienteaz spre consumatorul de vrst mijlocie care are grija de familie , siguran, securitate , prestigiu .... toate nvelite ntr- un arc elegant .

camioane :

Iubitorii de camione sau cei care n mod profesional au nevoie de camioane

TEHNICILE ADOPTATE
I INSTRUMENTELE
LOR

MAZDA

Noul concept de promovare a companiei a avut loc o dat cu lansarea 2016 MX-5 Miata, Mazda se schimba acum
vitezele cu strategia sa de publicitate in SUA prin lansarea unui slogan cu totul nou.

Cel mai recent motto de marketing brandului japonez are o abordare mult mai direct dect Zoom-Zoom, prin faptul de
aa spune probleme de conducere. Noul motto Driving Matters este menit s fac clienii s se simt n siguran

Acest fapt a fost accentuat i de Russel Wager, vice-preedinte pe marketing Mazda, care spus ca aceasta va fi una din
prioritile produselor lor ulterioare

Schimbarea sloganului companiei, a fost propuns dup un sondaj de marketing pentru a ntelege cum vd consumatorii
produsele Mazda, rezultatele au fost contrar ateptrilor lor

Pn n prezent, compania a lansat mai multe exemple ale campaniilor promoionale pentru a evidenia Miata i
Mazda6. n acelai timp, Mazda lanseaz un nou spot comercial, numit Viaa unui ofer care prezint multe maini din
seria Mazda, dar pune un accent mare pe MX-5.

Anual Mazda mai organizeaz i un festival de muzic major THE SPEED OF SOUND

TOYOTA

Compania Toyota cheltuie mai puin timp, bani i spaiu pe marketing. Nu vei vedea multe
reclame pentru Toyota pe televizor, printre toate aceste anunuri lipite pe maini i
automobila, mai rar vom devea anunuri n timpul pauzelor comerciale, n timp ce vizionai
dramele noastre preferate.

Oamenii din Toyota par s i fac griji mai mult asupra produsului pe care l ofer apoi
comercializarea acelui produs. Calitate vorbete de la sine. i aa se pare ca Toyota
salveaz o mulime de bani i i utilizeaz pentru a mbunti calitatea produselor lor.

Avnd un departament de marketing nu este o strategie rea, dar se pare ca Toyota este
mai ncreztoare dect multe alte companii i nu se simte nevoia de a se face public. n
plus, ncrederea este ntotdeauna atractiv. Acesta atrage ntotdeauna atenia i, de
obicei, se dovedete a fi una din valorile companiei.

Cifre - Mazda

Vnzri 2015: 26 miliarde de euro

Profit curat 2015: 1,12 miliarde de euro

Cifre - TOYOTA

- Vnzri 2015: 214 trilioane de euro

- Profit curat 2015: 18 trilioane de euro