respursias estrcturaes fos 0 més, se ‘Grea soportada mieribros ho- jinada por la soportada por ‘drea soportada 100 Jibras por vivas de di- ta reduccién de jlento de auto- de rueve pasoje- ceargas vivas es: representacién , la reduccién de rica, como se es- ‘menos razonable eniencia. Estos rectos, aunque reas de impacto menudo no se es: usual de impacto incluida en la Jarde ocupacion. viles en un gara- , porque ésa es e510 no es cierto relacionadas con ‘que esté fija pero . También puede in. culos en movi: de impacto que absorber el efec- (Cartas por efecto del viento asa Seccién 4: En general, las cargas vivas sobre la parte superior de un techo se su- pone que son mucho menores que las cargas vivas sobre un piso. Excepto en casos especiales, en que el techo esté sometido a cargas de equipo pesa- do 0 estacionamiento de automéviles, la carga viva se produce quiz s6!o por un niimero limitado de trabajadores o posiblemente alguna construc cidn ligera para equipo que se puede usar para el mantenimiento del techo mismo. El UBC da una lista de estos requerimientos, como se indica en la tabla 5.3. Por supuesto, estas provisiones no incluyen puntos como maq naria pesada, la cual requiere consideraciones especiales. Ademds de la gente y el equipo, los techos deben soportar cargas am- tales, Para techos planos, se tiene que considerar Ia acumulacién de jerta cantidad de agua pluvial. En otros casos, la carga de nieve y especial- mente la nieve compacta y hielo aglomerado pueden ser los factores deter- minantes, como se muestra en el siguiente fragmento del UBC ("“Cargas de Nieve”, seccién 2305(c), p. 122}: Las cargas de nieve, uniformes o desequilibradas, se deben considerar en lugar de las cargas expuestas en la tabla No. 23-B, en que tales car- ‘gas requieren miembros o conexiones mayores, Se considera la acumulacién potencial de nieve en vailes, parapetos, estructures de techo y saledizos en techos de configuracién irregu- Jar. Cuando hay carga por nieve, ésta la determinan por el Oficial de Construccién. Cargas de nieve que excedan las 20 libras por pie cuadrado se pueden reducir por cada grado de pendiente sobre los 20 grados, por Ry de- terminada por la siguiente férmula: Ry =$/40 ~ 1/2 DONDE: Ry = Reduccién de carga de nieve en libras por pie cuadro- do por grado de pendiente superior a 20°. N = Carga total de nieve en libras por pie cuadrado, También existe el problemade la carga por efecto del viento en la for ‘ma tanto de presion como de succidn; se estudia en la siguiente secci6n. Sin embargo, en general, ninguna carga viva se consideraré que acta simultd- neamente con estas cargas ambientales como elvientoy sismo, y elesfuerzo normal admisible se puede incrementar por 1/3. CARGAS POR EFECTO DEL VIENTO La presi6n del viento sobre la superficie de un edificio depende esencial- mente de su velocidad, 1a inclinacién de la superficie, la forma de ésta, la