REVISTA ~- TECNICA 1 del automovil s ESTUDIO TECNICO: SANTANA y SUZUKI “Vitara” et ee a ry rrSUMARIO REVISTA TECNICA del automovi ESTA WERSUM,PUELEADA Po BML La revista técnica para el profesional de la automacion . Distro do: xcs ANEIOMTAL, 3.8 ‘ege de Oat 45, 8024 BAHCE ON Tol 5) 218.a8c8 es Dota : tolocompesiclés: DEFFRSA . Inpreér Come sex? Sep, Legal Be11 26-909 . Irawuetiérs £. ROSE: Adbptacin kenica: 6. CLESTA he? T? = JUNIO 1994 EU ehien eh aaa cue) SANTANA y SUZUKI “Vitara” Ieentigaclén 5 MO‘ 7 Emorague.. - ar Gala ce Cantbias 39 Cale-0@ reervia a Transmis.ores y Pusites, a8 Drece'én 6 Suspersién Tren Del-Cupss, 59 Suspension-Tren Tras.-Cuos, - 62 Frenos, 6 Equoo Eléctrieo . i 69 Varios. a Canoceria 82 AVISO: Esta cublicacion ost destinada bs proesionaes de lareparacon y 09 aticiora os corpeteries. Por este motvo, cartas mfornacines - qv a0 daccen calaimonte de la lecure de tito o la coseracin de un douja. no eatin extensamente dtaladas- £1 dr no peda set necro resporsable de las consacuenciss crvadas fe erfoes que ea. {or corsa haciendo un mal uso ge la dacurentacin conenica ena pieserte pubica00r 0 a0: erares comets volurtarienenta en la coeds de le misma CMI ETA. ware ea cstn tacesa, © 10H ETA) sina a edcion espaol, Francs lodion saeco de -epacrc,kduen 3 tenn pas es tos pe.ESTUDIO TECNICO Y PRACTICO SANTANA y SUZUKI ‘Agracecemos a los Servicios Post-Venta y ce Relacones de Prenss de SUZUKI France la eficar ayuda que nos han prestado para la walizacién de nuestro trabajo. ustraciones del estudio E.T.AL,de los SANTANA y SUZUKI “Vitara” esa Suz so nebia croado una ue na renitacin con los pecuation 4 4, 410, 473.7 Sarva, mientras que los oder los simlares do maton Sueut epngdlan el mismo fx en los dees palses de Eto, S= a foster eapafola de la jap En 1988, ol consucterjaponés ampli ou gama con in 4nd ce mayor capacicad: el {ars con motor 18 ros. Este velioula ape. ‘woe en Juno Ge 1990 ng le marca Santana fa eran producda on Essa cot ma Yor 1590 om" de carburador y 75, CV" La Gama ince cuatro vatanes: Seeeeporable [Gabi bern, teoho rake y utters de 2 plas, En sstembre de 1962, se compete gama con un Vtare 5 puoas de baat laa Imporisdo del Japdn. Graces una cata dierera yale yoonn, ou moter esanota 9 OV. Este veieule. te ta meres Su2Uk For supuesto, prosigue la comercalzacion dal ogele con, prosucice en Espana Somme ar bt ot rosucrin spel PROLOGO En febero, e| Santana vara co batalla cota 8s enipado con Ia injeccn y su po- lon pasa a 80 CV. Las versiones tana proceden on adslanto del Jen De Jot Santana vitora (ersian corte on {oldo) se han prosucdo dos somos ep ae "Vuamet” en calatoraciin on el gran fa bicunte do matoaal opico. Une Se comer Giaizd a pat da enor e982 y ota en marzo 6 198, Disponible en cabrilsto en bern el Vi tara JLX! 96 Genetica de un equipement ‘ran yo, nw Vitara Shroce una bao mde ar, Froced drectamerie dt SapPLACA DE CONSTRUCTOR (A) Feta remachaca en la chapa dol salpicadero, a te etesha de! comoimerto del ractr,#Inciea 6 ipo {el vehicula, el numero de core v loa iversce poses NUMERO DE SERIE GGrabado en fro en el lrquero derecho del chasis, nt paso de sca. NUMERO DE MOTOR Grabada en fa en ef boque do cl do| carter del embrague, ala iequierda, a Glinarada (ony “ranemision brainy Tipo lw) Potencia kW-CV) numero de 2m rmarchas Santana Yara JX etiev oi8a 1500/55-76 a 5800 antians ara JU Gabi Erie) 2x8 marchas Viera tO EFieviN crea 1590/58-00 a 5400 duzsand Vara JUN Cabri ere IN 248 merchas Suzuki ora ILM ETD0 WV ores 1500/77-95 2 5600 ald Vara Joxl Gab ETDOW 2x8 marches Le versiones ubitaras de 2 plazas y suelo taseo acandcionad Fevan na "Ua hl del cgo dltpo.CON EL GATO DEL COCHE (Colcear a gato bajo larguoro lateral, cerca de le eda a levan CON UN GATO DE TALLER ta No cole ol gata en ningun. caso en el centro del arquere para Delenle, colooar el gato deja el travesano, entre lon Waraulos do usporsio. Jovantar a a vee lat doe reds del mie lade. Deltas, colocar el gato bajo al pusnte, en el centro,GENERALIDADES. Motor de gasoina do 4 tompoc, 4 clindoa en lina. cspuesto lord ‘usraimerte en la parle doiartera Daiuciin por un eelo arbol do lavas en cabeze, exmstrado par co- ‘ia dentaca,culata do 8 vaiwlas on os motores GIB AY 16 vais los motores S16 B. 7 boque db clings y la culata estén ‘abricados de aleaciin lige. CARACTERISTICAS PRINCIPALES f | gtea | atea ee oe eiee (carbu) | dny. mono) | 6168 | de elindro frm), 7 3 5 ‘Curera (re). 2 | 90 0 Ginraia (om) 1590 1800 1500 Relciin de compresién. | 8/1 a1 | sf reson de comprosn | a 44 min 12) | 14 ins2y | 14 fmin.12) Poterea max: CEE tp) sesso | sa.400 | 70,6600 = OW vir) 7stsos0 | “stvsi00 | ‘gese00 Parmax = CEE andatvepe) szrsa0 | 133000 | 192/400 = DN imap) 12.2750 | 13.2/3000 | 13,5/<000 CULATA DE 8 VALVULAS Cilata de aleaciin ligera con asleios y qulas de valwise meonacas, los 4 apoyos de drbol de levas estén mecarizados dusiamanie ef awa Delecto de plaid maxi 0.08 mm, Noes admaitle ol recttioado, ‘ASIENTOS DE VALVULAS. De acero,insertados a presin nla culsta, Gsacieticas en admision y escape: = irate de siento. 30 = mcho de asient: 1,3 a 1,5 mm = desprendiment auperot: 15 = desprencimien inoner: GUIS DE VALVULA Guias de fundicién, caladas a presion en la usa, Diario inti de admision y escape, 7,000 a 7,015 me. DDérroto exieroe de reparacion en admisién y escape: 12:09 min, fAtura'd9 una quia (lado del muelie): 14 rm, VALVULAS, ania en cabeza d'spusetaa on "V" Anguls de asieito: 90° Diametta de In cole: © 2am. 61965 96,980 mm: + 662: 6.950 2 6,985 avn, shiego on la guia = dh 002 0.95 wen nda. 0.07 mem (235 2 0,005 men (ax. 0108 mi). MUELLES DE VALVULA Un mune por vatwia. idénico on la admiaién ol ecoape. Longitud Ibe = nominal: 8048 mm: fine 4856 men, Caracteristicas detalladas Longitud bajo carga = nominal 41,5 mm bajo 248 a 29,2 4g, ~ lite: 41 5 rn bajo 22.8 kg, Dofacto maximo de porpandouardaa: 2 mm, JUNTA DE CULATA, Junta de material sirtético con nbetes de chapa metiica alrededor dels cindros Serr ce ments: irscripen “TOP” igs hacia la cuata, CULATA DE 16 VALVULAS. Cifsta ce alzaein igera con asiontos y culse do valvulainsertados Los § apoyos del érbol de |evas estén mecanizados drectamanta en i rmatora Doacto maximo do plant: 0.05 mm, No 52 admit rectiieado, ASIENTOS DE VALVULA, De acero,insertades a presién an la cual, ‘Angulo da asiento: 30° eich de asienio. 11 a 1.3 em, Desprendmiento superior” 15 (GUIAS DE VALVULA De fundicn, eatadas a prosion en la culate, identicas en la admision y sheseane. Digietro interior: 5,500 a 5,512 mm. Didmetro extarice de reparacin. 1403 on, Altura Vado ce mse 11,8 en, | VaLVULAS: 4 valvulas por cline, clspusetas en “V" coe a dos ‘Angulo ce aslonte: 00" Didmetro ae la col ~ aim, 5,408 a 8 480 mm = e:0: 5,440 2 5.458 mm, Juoge on ia gus: ‘adm. 002 0.047 mm max. 0,07 mm) = e502 0,045 2 0.072 mm (nds. 0.09 rn), MUELLES DE VALVULA ‘Un mute por vavula, ikéntioos an la admision y of escape. Longs ite: ~ nominal: 36.44 mm; = lite: 35,30 me, Longitus baja carga: = nominal 31,5 mm bajo 18,3 « 18,7 et ~ lime: 31,5 mm bajo 11.6 ko Defecio maximo de perpendiculardiad: 2 JUNTA DE CULATA ‘De matarasinttica, con betes de chapa mtlicaalrededar de los lies. Sendo do montae:inscripeidn “TOP” anda hacia la cust BLOQUE DE CILINDROS De aleacion de aluminio con camisas sacas inseriacas de fundion DDeformacién mx. dl plano superior. 606 mn,= MOTOR ~ Didretro de bs ends: clase 1: 75.01 a 75.02 mm; = dlase 2: 75,00 a 75,01 mm. Limite de desgaste. 75.15 mm Colas de oparacen 40,28 y -0,50 mm. Didmeto Ge os apoyos do cigueriat = clase A: £6,000 a 53,006 mm: = clase B £6,006 a 66,012 mm, = clase C: 96,072 a 86,018 rm, {as ftras quo indican ins clases oetan qrabadas on el plano de junta inferer, en ellalo opuesto al iio de abet, ‘TREN ALTERNATIVO cIGUENAL, De fundicin, sore § apayos. con 4 cortrapescs en les matores de 8 valvulasy 8 contrapceoe on loa 20 16 values Salto max. del aa0yo central: 06 mm. ‘Wuso0 axial: nominal: 0.11 @ 0:81 mm, mix: 028 mm, Daametro de los apoyos: = slase 1: 51.998 a 52.000 mm ~ clase 2: 51/858 a 51:98¢ mm, = clase $: 51/882 a 51 988 mms Goa de eparacién: 0:25 mm. Juogo ria de los apoyes: 0,02 a 0,04 mm (nx, 0,08 mp. Diémeta de fs cuelos: 23.982 a 24.000 mm, aia de reparaeion. 0,25 rn. Nota: Ls clase de reparacién de los apoyos esté arabada en lac contra esas contrat, Cojintes de bancada CCojneles deloados de aleacién de alurinio-estaio sabre soporte de Los semicojnetes del lace del bioque lovan una ranura do cneraso, Espezor de lor somicoinetos do organ (im = vetoes: 1.296 a 200; ~ nage: 1,988 2,003; = sin color 2.002 a 2,006 = amaile: 2008 a 2008; = aut 2,008 20012. Espescr dels sericojinotes de reparacicn (mm) = vara y rojo 2,121 82,128 = regio y to. 2,126 2 2528; rafo: 2.127 a 21315, © ama y rojo 2150 a 2,594 = aul yop: 2,138 42.137. Nota. - Las maroas co color eatin on el retorde del eainete. Emparejamionto de los cojinetes con los apayos ‘Apoyes de oxigen Gittas orabados en el cigefal 1 2 A otras ora- A vordo | nea | nade bodasenel |B nego | hada | amarilo bloave c rade | amarilo | ~ al Apoyes rectiicados f |___Ditmeire det apave trim | size | sirae | si.73e asi760 | air | asire ‘pores ore] 6 | verdeyrop | neaoyro0 | roe ‘badasenell —B | negoy 0 | "rojo | amar-y rojo ["plowe | 6. 0 | amar. rio | atl y Diamette de las cuss (rm = orig: 43 S82 9 44,000; = reporacsén 4, BIELAS Blelas fonedas de acero con secs thansversal en I” Las bela ce log motores do 8 y 18 vanwlee 99 cferencian en et martaje det Don, apretado en los motores de 8 valulas y hove destzante an los motores fe 16 valve. vege axial 0.4 @ 0.2 mm idx. 0,95 mm) ‘luego radial: 0,02 a 0,05 mm fsx. 0,08 mn). Torsion max: 0.4 mm, Drfncto main. de prepericularidad 0,05 1 Dizi del ie de bia (Slo motores do 16 vai 19.003 & swortmm Colinetes de bistas CCojetws delgadcs. de aleacién aluminio-estano scbra soporte de Los colinetes de reparacién (0.25 mm) lleva la marca “US 025" en la supercede acero, PISTONES De aleacién, tnera hipersicica con cabeza plara y dos mumscas de pas0 de lac valvuae. Sor ditorontze an os motores de B y 1B vales. ‘iametro mm = eigen: 74,970 2 74,990; = reparacin 40.25: 75.220 a 75.250; = reparacien +045: 75,470 a 75,460, Nota. £1 ciémoiro do los petonge so dobo macir a 15 mm del bord inferior en los resares de 8 valudas y'@ 18 nin en los Ge 10 valle Juego pistén-clindro: 0:02 a 0,04 me. Bulen de piston Bun tubular de acsro cementado, temiplada y rectiicada, Estan montados apretados e7 las bieas en fos motores ae @ valle y Fores 2h fos motores de 16 vavulas. ‘Daamette del buon (motores de 16 valvlas): 1,985 a 19,000 mm. luego bulsn-pe de bicia (motorse de 16 vaNulan: 0,005 a 0.016 mam (0.0008 mm ‘SEGMENTOS. Trop sogmentos por piston. Los dos segmentos supsrires tienen una marca cerca del corte, cue #2 debo ag cla la eaboza del plete, “Juegos an et carte tre = ogo: 0.2 a 0.45 imax. 0.7); = compresion: 0.2 2 0:35 (max. 0.7 = rascecor: 0.2 00,7 mx 18) el acelea, cn dae ee | haber emauado hgeranere a | fa 607 con in entero ipo ty comprondeto erie 1800 | nansosa er 8 dstema de. encorido debe 200m aco moos saistactra, | [agndion No horcarar | | estar 27 buen ecole y poracta 4,5 rox ex, acta sot wt | frea i vala derando co || Yagueo” ka wala "ron | | ‘mete aus se eur Irrposa we sarico equerdo. | | ate sad ano abo @) yl | | Ho debe hab otadae de are ‘ial verde er eltubo | | Cubos de "derentn, hls “Ce bao, ate, = Empalmar la vélvula @ compro: | El conjonio del sistema de occa: bar an la bomiva de vacio y tapar | pe no debe presenta ingust 2 atte sxtreo can a dec, Fuga imoorante * Aplgar una depresion de 50 cm | No "debe hsber en funciona: Hg. bar, mento ninain aparato.consumi- + Desempaimar Ia velula y com- | dor’ Impertants de eectsicad rover que fa aguia cel mandme | [metovertiador, fos, uneta tar tro wueha lntamente 2 coro. ‘ea, 0) CARBURADOR 1. Amartiguador = 2 Calibre «3, Asionto de aguja «4. Capeuta {ie aparura postiva - 5. Capsule de mariposa ie esirangulactor ~ 6. Calbre ~ 7. Capsula de mavioose de 2 cuerpo & Elemento termodhiatabie de estirter- 8. Electoral ce ralont’= 10. Agu> (2-17. Flotzoor 12. Junies - 12. Valle do enrquecimenta = 34, Bomba de aceleacién ~ 15. Tomo de iqueza 16. Tonto de ratent)- 17, Base - 18. Cverpo - 19. Tapa FEGLAJE DEL DESAHOGO NEUMATICO. 1. Cipauts de 217‘Temi ferswera. Constitucion y ~ MOTOR ~ ALIMENTACION POR INYECCION MONOPUNTO Los motores de § valwles | La Bomba funciona al gar el {GIGA) van oeupadee 2 pari de | motor do arranquo y ai arancar, ‘os modelos de 1993 cen unsste- | In UC cominia, amentando. los mma de inyeccin monopunio de | reiés de bomba. Cuando la te: Tanda elsctranico con raguacien | peratra dal igudo refgeranta 2: Limde, a fn de rasperder la | Inferior a 10 °C, la bombs es a remas anieortam naeon | mentada al der ot contacto y con | tica amentad durante un maxi ma de 9 segundos 51a! olen de Arangue no ha sido actvace funcionamiento Sarr ea ene en hele pee demain |B a a es a ecard canes | ub Sia dein nS go CIRCUITO DE ALIMENTAGION | E0r el contacto positive y conec ‘con maca a tavee cel cheare 08 ee UC Ca otra esta conectade on frer figura) y buscar el régimen | Fro desi ite [a masa de la carocetia y ©! REGLAJE DEL REGIMEN maemo. Fito do tipo seco con eemanto | PO8tWVO del solenoide col moror Alustar ol régimen de ralort| 2c- suanen sobre 61 torlio 00 Taq tm (i) fasta oblene el valor festa 9 exibrio. Cuerpo de inyeccion Prenat + Begar el regimen ert 50 rom El cuerpo 5 de ateackin gore REGLAIEDELARIQUEZA | Gon ona Sado al colctr ce adrmen Este regiae slo puede efectuar. sense dkpone el utile nece sano. Con todo, y en ano de ftnergeness, Ss pulce opera’ sh ste equipo (ver ol parafo sé | 3" de obtener el eartenida de | CIRCUITO DE ALIMENTACION ‘utero, Sin analizador (CaN al regan de alent cust do a valor Brescia "Devoe @ regimen de Valor preserto con el tori de | zqulerco. regmer (1) y repetr el reqiaje ‘= Con ahararienta Santana, ae- | Carbutante, iuar Sobte a tore da raueea 2) Co prose DE CARBURANTE S'Ratocar @) regia dal séginen de ‘alent. 31 hace falta, mediante | Bomba de carburante 2a 2) con la harartinta Sartana | bos valoros fogmmen j % CO). dad de ceniuo, lent | do papel, fjado al paso de rusda Lugar cel careuradr esic, ‘Con al régiman de ral sjusta- | Comarande ef sector, la mate do al vaio presenta psa ¥ ol regular Ge oiesiin de ‘trom ae reqimon (1 Es de tipo rotalvo, Esta sumer * Reprtir estas dos operaciones | gid en el deposito de caspine, ‘pets e060 6 taro de nqus- | hasla eblens: salsfeoolsn en am | Es gebomaca 3 parr daa un: FILTRO DE AIRE (motor do inyocoién) A. inyaccion mongounte - B. nyeccién mstiounte [, Tubes fewoles -2. Caja ae ttre de are 3. Tubo ride 4, Tava ce ito 8. Tobera de acpracion 6. Elemente tivarie 1 Caucalinere - & Volumen a resonance =18- Sa aranue Regulador ce presion sts fiado al cuerpo de inyec ion. Su papal consiste en marie. fre ure pres de asin er tante’ con relacion & la depreson fpistenie. antes de la mariposa Fsta constvide por una meme 1a que 2e apoya soore uns bola fue cbstuye mas © mens a re forre al depose. La membrana fea wometia a le accion Ge Ur Fusle que se spone 3 is azcin (6 la doproncn INYECTOR Esta flado en el cero del cu 0 de inyeccion aries de la mari- esa. Su funcion ee la de aur bar vel caroutanie derania tn tiempo determinaco por ia unidad de contro. Sao este tempo co: ‘ieiona la cantidad de carborants Inysetado, ya que la. presen de Carburarte es mancenita constan- fe por 0 tegulador de aresion El inyactor se abre dos veces cada eta ce ciel, GESTION ELECTRONICA Unidad ao controt sta colocada bajo ol sapicade: ro, @ le equerda. Su funcion es termina ol tempo de nyeccsen fen funcion de los pararrettos minstradee por ee captadoren, que sor Mei regmen del motor: = La posicien de ia matioosa = La presion en el coector de as = La temperatura de! auido rer geranie y del are de admision “La rqueza oe fa mazcla (sone lambda): La marcha setocclonada (6 CCaptacor de régimen La informaciin de nigimen as faciltada por © saplader magnet (0 det-aistnovicor da. enicerico Euyo postionado se descibe en 1 epariace "Eroeddo por 2 orexlon magedti’, pag. 13= noon - eel | Sonda lambda INYECCION MONOPUNTO | exis storiiaaa 2) colctor de J, Protector 2. hyector- 3 Regua- || escape. Genata una Tension de br de valent’ 4 Roguador de pre- || 05 cuando 6 contenido en ow Sein Cueypa- 6, Amoniguedar || goro de 1s gases co cocape Oo 7. snta - 8 Fotenciémiare de man- || mesponde a ruaza optima de poss 9 Tora de tope dela mer’ || [a mezcs. Si la rqvsca varia is ‘ass - 10. Gueypa de fe manoosa, | | tension en los bores ef sonéa Navi instantaneamente, ten hac, 0 V (mezeia pore) 0 hacia TV Captador de posicidn de (mezcia ca) Esta “tension on mariposa tranamtida ale UC. Se tala de un potenciémeto cof un contactor Contactor de 5 B confunto esd stuado an el xtromo dais ce ia mangos TB contactor indies que ln man oa est en posicién ce talent Us vere posiccres con detec tadas por e potenciémetra CCaptador do preston abeoluta El eaptador estt sitaado on la , ‘hapa del salptarior, cerca de ja | Diagnéstico batara. Rocbe a presién exstente | _La unidad de conttol mck un fn 2 colecror de admacn por| sctema de autodiagndstice que edi den ub. liza el Tasigo ce varias det sla aimaniado por la unidad de | cuacro de instruments Para pre: ont medtante fersion a5 = | coder al Segndtion, conta los 026 V. Su tension de sala vara | cuadros qu siguen sn 0 y Ia tonion se errada er funcion de a presion en el colton El contactor cet atomifado a la aja de velocidades y se cera cuando ia'5* esta metids, io cual informa 3 ja UC del clonamien= ta del motar a carga etvada La contocuonese ¢8 un erique cimento adecusdo de fa mozois, Eequems de cableado de item Captador do tomporatura aire y | 1, captade de terperatrs Se are agua), '2 yS0 enclonde @ testigo “CHECK ENGINE” cuando el contactor do fneancido seta en pasicon “ON” | {sh aranear al tr)? Comprobar is. slmentacko 8 la | Al Unidad de control SSE eee ‘Queda encendido ENGINE” Rewsar & ercuro ‘oa costa “CHECK Gonectar el fusible de_recambio ‘com ol borne de ciagnéstica masa) {obserr el testiga “CHECK EN- ‘GINE” roe \ {81 codigo de clagnésico indice 0s ln 127 Domprobar y reparar procediendo tal come se indica an ol cuadro. Dowospondlonte a esie n® Ge codl- = 8 = Je} instalar una UC nue >| vay epetir el contol Fovear sl creo {de testo “CHECK |] ENGINE 2E284 ot motor me- Gacamerte cor |g) | Revsar os eraanos scores oe func” | yo tose rar mare hentai fonedin de ‘utogiagréatco co auc eo [ Aeparar © cambiar 1, Después de reper, desconee lar al cable nenativo de fa ba- tors ourante manos 20 $04, pa Bonar el cécign de dan osteo e la memoria y volar concer 2 Poner el mator en marcha y ej calotar a su tarpera fra narmal de funciona, 3 Gonectar ! fuible de recariie ‘al boms de alaanéatco y noner 13 lave cel contacto em posi oe ON. Comprabar que ‘eetge "CHECK ENGINE” Incl eae cédgo 12 4, Desoareotar et fusble de. re ‘camolo del borne de dlagresi aa 4, Qala de fusies 2. Bomes se sagneatico AE nN | FESS oe 1 © {480 ha roparato la avora? ie FIN DEL PROCESO= MOTOR - : papel METODO DE LECTURA DE LOS CODIGOS DE DIGANOSTICO ooo 21) 00160 20) 00100 (29 sins 2 2 2 4 “cea Sces5o P3600 | = | oa 30 30 meee | 03 9 (3) | | [oe ooo | parpaogo oe: tesco | Joascapiee,| ParmABEO oR tesTIGO | puna oe oaaNosTiCo INTERVENCIONES a EFEcTUAR a os Revisar la tesién en los bores de is sonda {ver val | ° L eels res er ‘Caracteraticas detalaes"). aaa iia erat na aan pm 1 fel dots B cov tenace why area ml = -Gesenchutado. | | 1 5 * “Ge toe, Cn le Revisar el cableado de la soreda i Spe stones 2 eon a ves on L Canabice foals 1X L ft Poxecireve ce poston | Revocable sv pteéetioy UC — ieee ce roar pts co cho 21 ot LM f . | ‘Comprobar que tensién enire cable rojainegro y masa | « ese: Vosrcme Gens mabe tact a” L aes 2 . Rn Saige a, ae ‘@l cableado de la sonda, riers soared beter vale en * LI ‘Onrecteristicas cetalacdas) : ULI Gomprobar cablesce ene captador y UC. a Caparo procen sina | Sonbrbas canes cece EO, a. 21 we Gen ieee canyon 4 “qin. Sena! outa de oncendiso | Rai tora. de onan compte - t Contactor de 5* Rovtsar el cableado. | - (wehiculo de caja manual ‘Comprobar el contactor. | = Fever ebldo ere pk v, | ee es + eee eae | eter prarbeaed acta a cam at | | anes ia i = : | ENCENDIDO: -— Unidad de control ‘Cambiar Ia UC. | C a | ies | ste cbaige se incica cuando no se ha identticade | 2 SLM. Funconamien rome! | gin ce cig des de arb contro. Det SS ea ee Bieteteo oe Sess eens | Matos ow [asia] SONTROL DEL cxrran MAF EL feont — sniposa compl. at infin © Sacar la ‘enchutar tos ¢0- CONTACTOR DE RALENTI pse mek able neil rem aociat * Deon ot cae raga | | Reasircia wiw Ay D | | en isin ated canecor 9p ee cs fencometro. Comprobar las. dife- | | Resistencia entre By D | Mariposa pos. ralent Sans (ver figura). Debs ser de 5 + 0,25 V. os ee ore Teekay | Doser cease a ‘ton | cuadro y figura que siguen. Sires Ear aii SASUE, ‘sién del colector de admision y es= MOTOR ~ Conta caper a resion soot ‘Conexion de la bomba de vaeis aa eaceula 6 a mariposa. consctaro a ura bomba ve vaclo | REGLAJE DEL ‘ipo Witysac™ POTENCIOMETRO DE LA MARIPOSA aaa ee eee! ‘+ Desconectar ol cable negative Ge la atera y el conector del po feneimata, Tension ‘itu poet (m 0 0s 810 aie rae tie 1829 2133 278 ‘018 Reale del petenciometre de mariposa * Con una bomb dé yack, apie far una depreson de 80 em Ho [0\87 bar fa capauia do aon ‘indor ce maripesa (et fgua) el potenckometro de mariposa y fSoncelar un ohmiara ante Ios Benes Cy Dea conecter (vet our. Gitar el potenciomatio a fondo ‘nal sentico de ae aguas oa re Joh para volvor tuego.lntamente sas hasta que el obvimero se aug 08 #°Sin cue se muova el potencié- metro, aorota os terres de a= pra lovar ésta a hacer Tope en 6) Fomor * Afojar | tarlo do rlont con- ‘ance af pumero de welas hasta que la mariposa este complets- ante corraca, WAptelz’ e) tomilo_lentamente Gortanda @ numero co wots | con hasta hacer contacto con el tope | * Guitar la borba de vaio y ea de 28 de mar pasa. pelmar tubo. SHosar log. dos rimeros do ‘uals. contacos anteromerte Elroeuitago sora para recuporar fecha icia| * Inferporer una, gaiga de 22 am ent el temiie 60 alert! y 8 Tope de oj. Rtolar foe tomils 0 tiacién e Enchular of conector det poter- ‘iemetra ¥ el cable negatvo dela Satara * Ouitar a galga y apretar ol tr filo de tope el numero yuotas ‘elewlado anterormate “Pore @ motor on marcha y ‘comprobar ol regimen oe rar ALIMENTACION POR INYECCION MULTIPUNTO El motor ce 16 velulas (16 B) std equipado con un stema de inyecesbnmulpurte” de. mando lectténico con regulacin mb 138, La Unda de conto. gestions Smutanazmente la nyeccion y el avance del encencido. evivacién respect a la mariposa {fin do obtoner of ran acolr: Sa'en Fis, ‘Causatmetro do aire std siuado en # conducto oe skmentacion do aire ont el ito la ca ce la mariposa, Tene en Su centro un coro. desplezabe ‘amorte (vr figura). Bao Ia ac- 60 de coterie ce aie, a coro se desplaza proporciona ‘ante al causal oe are y acciona fn potencometto que transmte Ura eral eracion de tan) a la unde’ Ge contol. Una sar de temperatura. de ire intograde fn of cavcalmat permite obte- fer ua sormaci deca Ge a masa de aie aspirada en corel: ‘on Gono) ceeplazarions del ono, cue sélo es inluido oor | volimen aspirads, Gonstitucion y funcionamiento dispositive esta constiuido por tes parton pvepace, uo one ereuto ob alneniaen de Ste, creuto de almentacon de | Sabrent y gosten electronica. CIRCUITO DE ALIMENTACION DE AIRE Flt de aire s dal tipo seco con elemento {0 pape, Naso a paso 09 rood leeulerc, Caja de ta mariposa 5 de aloncionlcoray ost tia dda a cclactor de admisién, Ado. mis de la marose, también so- ona al potencématt> cola frarpcsa y'ias blectrovaalas de reguacin del talent de. aro adicional, quo abre un ciruito CIRCUITO DE ALIMENTACION Be CARBURANTE ‘Bomba de garctna Li bomb es cl po roto ¥ seta suerga on deen oe fee folk pores seat ‘Finda ce eon Soe1. Potencmatia 2 Mania de aor = 8 Cone med - ‘tenia Sona de teriparatura do aye La bomba empieza a funo.onar cand $e ca el contacto, y cone Fue funeonage clo durante 2 Sq set motor no atanca. En caso conivaio, es alenentada i= rrutaneemarie con al soienoe Gat motor de arenque y. cuando ‘1 motor ya furciona, oor conver- Son area on fa UC ge las soa fee ce arcane. eld do bombs Esta stuaco cerca de la UC, Se tag de un rele casio almontado at el posiivo desputs eco toe gue toma masa por el r= mati por un lado 2 a presién da arburame y por oto, 4 l= de un eso farada. Su funcion con te en absorber las vartaciones 'idas de preston en la ramps Bidas ala) apertuta y oero Secuercials ce ls inectores Inyectores Los 4 inyectores estin fads al colscter 26 acmisen, Son amen fados de caroutanta «aves de na rampa cénics. Su tempo de apertura es determmade por la UG siauiendo dos loves: tito deta UC. INYEGCION MULTIPUNTO 1. Colactar de aomisdén - 2 Junta - 3, Reoartidor - 4 Cala ce ‘mariposa ~ 5 Polencsomsira ~6. Regulior de Pwo= 7. Sona (28 teriperatura de agus para inyeccion - 8. Sond de temporatu (a de agua para a cusdko ~ 8. Cable 00 acoaraaor 10. Ramee (de injec «11, Inyector~ 12 duntas - 13. Regulador Ge pre- ‘Tapon 00 fampa.- 15. Racor de entrada de carburante Fegutador de precion si fla en el extrema de la ramoa de inyectores. Su funcsen arse en mantener ura resign Ge caburenie conatante on ea ben ala prescn en e colctor £0 Carats es wera ala dese fen el capitulo "Aimertacion por Inyeccion mononunto", pag, 1 Amortiquador de pulsaciones sta ontado an el oe extreme 2 la mpa de inyeccion. Esta rain do po una mombvara 62 squoms de cableado do itera do ‘nyeccion mulspunte, 3.2.3 4 Iyectoos - 5. Reguldor Petey ‘agetraraee eae ence ua eee ae pei ree eee Tag ete aes seedecctome seeee em reper, es cee nes cee ime CB 0-9 — aay Lat aw avi 8 Tard iu retigerante 24 Polen Cimeta de eros oe = = saat Mile eater oe | ane He zi is ae) =» ig “Ee “| ‘and - — 16 a= MOTOR - = En funcionamiento norma los inyostores ae. bren_siruléner: mente una vaz por cea Wel de rotor. "Guano se abre el contector de ‘natpowe 0 cuando fe. mangoea Sobrepasa una tevta aber 0 E Una deceleaoion a doe régirien, Se anica un aparura cupemen: tata de los canto ayecteres dependiontorente de fa posicien et eget GESTION ELECTRONICA Unidad de control areas oma on Ue sta stuado bajo el salpioadero, a laizauierte Setrmina el tomo do yoo clin a svace el encenSe finer ao en paras sropot. Sonados so ee captors. ea “E roomen al not = Lapis 9 anon ——— . ba core ‘de aire aspirado PRINCIPIO caattra STtemperalure de ao de aam- in cave No warca emo |_NO = La tomperatra do quco reir- | [Se encinde a loiga el eee | NO comproba a cranks {Sheck ENGINE! creo § ——$— mmartacén cota | mf = La nquese de la meccla(sonda | | of gorizts de ensercid Unidad eset lama stb en poneiin “ON an “ “Lamar seeecionada || Srancar's motor? Revisor o creat Ones oe eer rs 91 esto “CHECK |} sto captador yu funcions- Ge mento son danlicos alos desan- yo {ce enol apariado “Encondido por | [Conscay kx buries By G del table de Gasion asi) yo | Queda encandido | 5 el ceuto de esconenicn magnélice’, pég. 12. | | SStrar ot ectgo “CHECK ENGINE” Sp testigo esta en i NOTA'S et motor no strane, secionar of moter de arangue buen esteao,” |_| Potencigmatro de posicién de la | | uranic 2 cea» cao, endo I lve de coviacto en poataon fame aU mariposa | ON" conectar et ome det loruptr do Sognshn nase, £2 cameo al desato on — eet fs [paedea don monopurtos. pag. WB | ——s “ r - WE ebsine de ciagrini= = Caudalimetro Soindeate ws a 1? > cfatd of moter pee ee Su furonandento ha edo dae- — recs (Es eee tito la pag 22 | 1 No el ee \ tocmnoetco Baptador de temperatura det | [Conpratar_y vepaiar proce deme Nquido refrigerants ‘endo tal como se indica en a Esl aforiledo al colectar de || ot tuado ‘conesponaarto a scien. Su fucionamnto os || este de cbc | ‘déntico al descrito en la pag. 19, | L— ~ Reparar 0 cambiar. ‘Su stuacién, asi como su fun- || > Osepuse de reparar, desconec: cforameento, son Idénticas = los || {#1 Sab'¢ nogatve de Ja be escttos an la pag 18 ‘eri durante a! menos 20s mses ara borar & octiga de hog ostioa de Is memoria y vee Contactor do * tio do “SU stuaotn, eat como au tur | fo, BE tor on marcha y cionamanio, son tetos fos || Gam, SL mao on marca cesrtos ert pag’ 18 {unnorra’ de uncoramet, 2, Sorac a hora de age Diagnéstico ‘fico a masa, poner fa fave del (a UC reiye un stems do au || const en" podcn "ON, tecingnestco que ullza ol Yestigo || Compa que al testo ‘a acho de visvumentos, Peg | | “OHEGK ENGINE inca el co i digo n° 12, ‘ eral lagna, corsusat ||, 3 1. bcmo 09 dagréetco B, Bone cel ene 4 Desconectar «cable del puen-| | 2° Goer, aaclagndeton, ‘te poner la caneruza. 3. Puente CC. Boe de masa Controles y reglajes 1 a Hi cura cue sigue indica fos | ——— 5 | ‘circuitos controlades a partir oo | | 258 ha reparedo la averia’ tos conactoes de a UG. 5 Lae numores 8 om@ cores: pons Ins oe las coneetores a fer, ye= MOTOR - Sato iicacién en conta, les | REGLAJE DEL =, letsores se dan espacio a | POTENCIOMETRO DE LA roa. ‘MARIPOSA tos contcles se cenan efectuar se ‘= Desconectar ot cable negative SANTAMA y SUZUKI Mier on ia tateia en buen estado y | aa betenay el conectoy el po- | paetnttre ben cargo, tenciometro.” Faemanpone EJEVPLO: Avera del detector de pasion de marisa (Coaigo r° 27) conio wr 9) £00160 fn 21) con160 2) Teton “oie Ehane ENCENOIBO nesgavo a0 8 ao 30 ee 238 Tames) ioe Go, | Panvaoko oe esTco mp co, | Parpane ne ee° puro e ovanosTCo INTERVENCONES A EFECTUAR je D 7 a : ST eee fam senoatmece [Retain Sar ets Stace 2 : B . . 3 Gormrcber ave eres ante seb rar a iy mesa oa oe 22 8 con conic’ day coneclr desareao, Bevsare cablsece dela senda, omar fe esha ce aoc (vo Sora de temp. de agus 6 nanan. ee an ‘Casctrerese cette zn evar eaten ero alent y UC Vt. Potencimtre de marboss [= "ates. Comprar Posen coms => 9 neh on pag 28 | TCoTproba Gue TRE one cane oA yma en de ia'3Y con contacto esto ¥ eo 2 TN ri desea Sons de ann. deste | Comper 8 oabenco sare causiots oe ue s sneer a sora gud # cur de Wnt ig. 2b s + Crpador de veoedee | Corrcber el captadorsguendo cco de tion cavercus [pen » contsmove | SOTpRbeE cantare sion & xed iets ze Sef allover ce encendo| Resse costo nuendo cuad ce 0 25 ese al eetoma de ercendoo Conrrabar wt catbease Fone sof de enceno Undie'e conto) | Cambar ia UC. Este célgo se nica cuando no e ha ident Funeonamientorenmal | cage ningim toch ce lon de area | Aparato y circuit orne | Ars Fosuttado 2 obtener ‘CONDICION DE CONTROL + Colocar una galga de 0,68 mm flee al omnia de tape de la ra fiposa y su palanea de mando. ‘+ Gonectar un _onmimetio onto los bores Ay 8 cel potencies {ro (ver foual + Afolar los tomiloe de tieasn ol potenciomstra y hacerlo. gar hasta el tope en ol sentido de las | aguas cet roto, | = Volver atrde lentamente hasta ‘que-d abmimeta incique resister: a ina ‘Sin que ge mueve ¢! potencis- revo, apolar sus trniow de * Sacar la gaiga, enchutar ol co: hector y el cable negative de Batera * Proceder aura orusba [ anmentacion eigeviea de Sena| ce encenaico A | eee Tension de bateia._| Contactor de encendido en ON y OFF Pa Motor de arrangue (seal de LAURA Des Serrano ee ae | aranque dot mater) ov En demas condiciones 7S_| Almeniasn bore diag, Tenadn Gator | Uave de enoonatdo on ON ai lave de encendido en ON _ Ene Oaty4asv Durie arangue del motor =~ MOTOR ~ ‘Aparato y circuito Elocirovalvua de raion sonne | AParsto yc Reautado a obtener | CONDICION DE CONTROL emo Gat | Durarte 2 seg. después de poner Haye de encendio en ON Ge bomoa ce gascina | Tension de bate | Despuls Tension de batete_| Line de encendido en OW Ab | Aimentacion bore cag. ov lave de encencito an ON Bome del contacter do prucba a masa ‘Osslacion repaixta | Lave de encenlio en ON - A? | Gaptador de velocidad ela aaa ote irene aruda ica, con a rude tas dh, Hloaveade oyas a8 | Sitar 5 5 43 | Greajo det cimatizador | Tension de bateria_| Lae de encenddo en ON teegin eguiparent) aary | Moteren marcha {mazador on arena “i0__| Pelé principal Daty | Uave de enoapatio en On a Lave de cero =n ON i (eres Proyecores,luses posce, vetlador cl. lunela irri desconectedos Lave do oneero on ON Tension bates | Proyecores, laces posicen, velar cale_y une tamica en sonia ANZ | alimentacien eéctice Tension de bateia.| Lave de encendklo on ON Oa1V | Lave de enowneto an ON Ase | Testo "CHECK ENGINE” ae Tension de batwia | oter on marcha. ais | toe = = “Tensién de beteia_ | Uave de encendd on ON 17 | Almentacén tome — ‘aagrestce aaty | Wavscemnconaao on ON Bone contacior Gegpcstico a masa Lave de encendde en ON ca Mariposa en posse cli 18 | Contactor do rater ee Tension debate. | Yaw ce emcee Tens ce baer Lave de encenco en ON 19. | Presostalo de drecién aside (seghn equpamien®s| gg yy | Gon motor an alan arr las rusdas hasta elope a dca eda. varias 220 _ 20 | sn user - = Bt = - Bl | Mase B9__| Caador do agra = Z Be | Sinuser a B 85 | Sefalariavera de 220 | Lave de encendo en ON _ eee Env 02y45¥ | Dwante a aranaue del motor 0 | alientacon elctics de | 4758525 | Live de encensido en ON les capadores Lave do enconcdo on ON SH eTV | Margoss en posicon de ralet 87 | Potenciémeto do marioos apacay | lave demncmeti an ON ees Marpose compltamerte aberta Yaracin oo tn. | Cespiacar ot lemento £8 | caucalinero sire 372430] demedicen Lave encereiio en ON - yoraaay 9 | Capiadortemoerstura ude) og 4,54 | Lave co enconaigo an ON Fatigera s Tarps aa reigeracién: 80°C Bi1__| Aimetacon nyectores 1y4 | Tensin de batera_| Lave de encenddo an ON en - - =n= MOTOR - Bonne | Aparato y crculto Resultado a obtener | CONDICION DE CONTROL B13 | Valwuia de reciclje de gases | Tension do bateria | Lave de eneondido en ON | Bis | Mase - Bis | Mesa de captadores - - B16 | Captador ge rigimen : = ei | sin utiear - - B19 |S: utter - . ‘sciscin repetaa 820 | Sonda lamba dela gua aredo- | Motor tomp. nermal de funcionam, a 2000 rpm durante al mene 4 min dor do 0.45 821 | Sonda temperatura de sie 22.426 | Usve de enconaido on ON 22 _| Bome ce datos seouenciales 4a5v Lave de encendido en ON 629 | Sin uliizar = z 824 | Aimertacén inysctoros 2v'8) Teneién de bateria | Liave de encencdo en ON 225 | Valvula de purge de fro de | Tensién de beteria | Lave ae encancido en ON carbon actho. ASAIO | Ree principal yr yaaissa |- e bemba 8 gecoine ArT-masa | Bome interuptar dagnéstica| dint) 5 Contiuidad | Marsa en posicion relent 18-815 | Gontector de rien —e—rve oe ‘int Marposa atiana Br-Be-ttasa | Masa Contiuidad | - 85.816 | Cantador de regimen s4oatsoa | osa63%a | Marsa pon rio on aplanita decals 87-815 | Potenciémetro de mariposa ae é a ome 8.601090 | Marinos compl atieta eerie cn do Gon ecopeamente de potentnere seats | caiman BTR | vocal cements ce meiion G2 expe coc dra ei sesis | Sond deerme texto] 9254098 41 | temper de gia de etigerasin 60-0 BUA, |fetecatyemty< | 6a0e | Bia-aie | Goorovwia dolor tawa | Sue Mesa_| isn Controaa | 821-615 _| Senda de temperatura de are] 227.4260 k12 | Temporetura ambiente de detector 20°C aau-ar2 | Resistencia inyectores 2 y 3 asa : f95.a12 | Resistencia valla puga fi] — sgassa | carbs activo TRABAJOS QUE NO REQUIEREN LA RETIRADA DEL MOTOR DISTRIBUCION ‘Sacer las poleas de araste de one seco. Desmontaj <3én ajanco ol erilo 08 vaca: | * Saca el vila . is i cates Go det radar. « ‘Sacar fa comea do bomba de | $,Sacef 2 uber de la corea + Sacar el radiador con el difusor | asistencia de dirsocidn (si lleva). eng s.Dezanedtar Is tenen de masa | despube de habor cesompamacs | * Alger el eraor de corea del felatatra igs manguics de entrada y sada | averadory sacar a comes de a= Macon cra de veligura | Goagus temadorbaribe ce aps oa * Aljar 10s tors dol tonsor y Fund tensor hasta fondo. * Sacer la corns— MOTOR - DISTRIBUCION (motor 16 vaivulas) 1, Comee deniada - 2 Roolio tnsor ~ 2, Polea de abel de ives ~ 4, Palonca ~ 5. Mule - 6, Cubjerta de dsin ‘bycion 7 Abo ae tovas - & Ele de Galancines 8. Ta (pon 10, Beianeln 00 aseape- 17. Pau 12. Tosrea 19 Grapa - 14. Tomila de replae de las valu de ad ‘maior 78. Tomi y tuarca de reggie de is vals deescape - 16. Aandels «17 fisien ~ 18. Semiconas - ‘Gapelas supenores - 20. Mois de valuta 21, Raters de cole ge alata 22. Copsias ineriores ~ 24, Vaile de admin 24 Valea do escape to dele dtbucion Fn dontada de arose vas afer. Chavetro del aera ‘aren dl caer ole de rbot de wpa 6. Parca ~ 7 Miele de tensor - 8. Ejes de bolancines - 9. Aral de lovas 10, Muoiee oletanclagores ~ 11, Balances - 12. Tomo y tuerea de regis fas vsiulas ~ 13. Serconas ~ 14. Cope: las supenores 15, Mele de Vaile 16. Roton - 17. Copo- ‘ae infrores- 18. Rotones de cola de valuta - 18, Vuln de ‘adinsion ~20. Valls de escane. =28- Montaje de la correa y puesta a punto ' AMlojar todos los tomios de re ‘la del juego de ins valvlas una ez desbioqueaga su_contratuor- + Golooar Ia. marea de la potea ‘dont de drbol de fovas Trento a la marca Fla del carter (er fot) + Calocar al chavetero del pcr do cxuehal frente ala mares ds) anor + En esta posicion, color |e 00 trea de cigroucion de Toma que fl ral entre Ia polea de abl de levee y el equenal quod taneace + Comprobar que ta Hlecha de la errea corespende al cence de ‘510 dol motor + Empular con ol dado a pits fel tensor + ar cos wetas a! ciguena + Comprobar que las marcas de talaga eaten bien alneadsn + Aprotar ol tomilo de la. patina el Tonscr y of Ge ia excantica + Etectuar el regio del juego de Ta valvalas (ver pt. 12) * Colocar Ia cublerta de la core Ge cistrbcion + Colocar Ios poleas ce araste ‘be acoosonas, + Colocar ta comea de stternade? bomb do aqua y efectuar 6) ‘lal de su tension (ver pag. 63) * Colocar a ventador * Golocar la corea do bomba de) asistencia de cracion (i Hava * Golocar ol radlador con el cit! ory los manguitos lenar el ce Catto de retngeracion.- MOTOR ~ eee ee pees oa ies bt CULATA de fovee Boueoroin con Uno Hoda toons Desmontaje + Sacat el her do cetrbuclén de la culata inser 1 Seca corea de oisoucion, | * Sava a tana Je cuata + Desconectat el cable de la son- | * Cesempaimar el escape deico | Dist, ti de temperatura ce agua que | tector fe encuentia ea colector te | » Affojr los tors de cuata en tcmson. ‘orden inversa al de! aprit. + Desconeciar fen tos motores de | * Sac la cult aburadar) ot cable do alimenta- Sond cot da alent Montaje de la culata sitar los bos del fo oe |» Gomprcber Ia pieza de lo9 i cemcae A * Desemealmar a tubo rspirade- | « tsequrarse do la presencia de ‘eooia cual bos totones de posicionsdo en la + Desenganchar el cable de ace- | cult lescet y l cable de fa marnoca | « Colocar a uria do culata cobre de sskangulader (motores con | | biequas respmtand las marcas cava tert * Drader os tuton 6 ak | "Gasca eta on ot beaue rel deca decries ohne SOewnchfer el cotecor del | Crit ts cuss eee o | ‘sinbuicor de encendicc. ‘orden prescito (ver figure), a | eae a em |e ders co Sree aee| cae, oe) see | inverse las operaciones del des- | eee |e Siete [ees eee eee 8 4 2 6 Pees aie terre tree | ost: Senos ee eo ee a ees ea yee + Seca et disiribudar de encen- EFectuar el realaie de! junce de “ é@0 ya bomba da gasoina, las vl for pda. 12, a \ * Se 4. Bloque ce citnatos«ZLade dele dalttwcion 8 Lado del volate motor i Reacondicionamiento dea culata (culata de 8 valvulas) Desanmano * Sagar 0 eolector de admisién ‘Saar ol colooor de exces y peri aa ‘© Afljar completamente os 8 tor nilos do rogije de as vallas. ‘+ Aljar los. 10 torlios de sue ‘de los ees de balances. carlos es de belancnes, Recupora les muslle y balanc- res, guardarios an orden. CULATA (motor de 8 vatvulas) 1, Culata- 2. Junte de culaa - 3. Totones de cartrado - 4. Tomo de Cota = 5 Guia de vata 6. Soporte do outor de condo = 7; sina trea 8. Tape ce fened de acette= 8. Tape de cUta | Dexmoraj de os tortion de up lane jee btocies 2+ Sacer af drool da fovas, + Con un compresor de musts, Somerimir les muses sacar los semeonae 60 valu CONTROL DE LOS ASIENTOS DE VALVULA + Comprobar quo los asionios de ‘alvularo preserten greta, + Retrar ol como0or ¥ rocuperar 2 las copes de apoyo de fos mue~ ls y de los vaio. + Gustar fa carbonila meio la Sula En caso de dotetcro,cambiarios + Gomprobar el toque de la vil ‘ua on at ationto, dove ger con fio y tener un aneno de 13 8 1mm "Aencién No ular Pascua Gin toe semen Limp ios ‘lanes do unta con Un peo” Scio decepart + Si no oe of caso, cambiar © Fecticar os asloos de valle (ver valores. en las “Oaracterst= a detaladas’ * Gomprobar eve fa culate no ste agratade, + Comprober con une raga rect fieada Ia piantud del piano de uma (wr vaer a. En caso. de cambio de tos fecentos.fectuar Wn esmerlade ‘8 la vals. CONTROL DEL ARBOL DE ‘Aonsion Ua cals sammie eae Gi repaso muy ig to * Colocar ol eto de ives scbre lima, pore ron fecrhoooo dos cago en Vy oomprer a oo ayor mega Sto. St se" sobrepaea is cout maxima {ver valores on las "Car FReterstioas detaladsa”, pag. 8) DDesmontale dl dbl de leva Cambiar a aro! Go vas Con in micrémetro, medic le ‘twa de las lavas, Sno ge ras. petan las coras, cambiar ot abo! Se levas (vor valores en las “Co- ractercioss dotaladas") * Gomprobar también le planitud Ge tn planoe de umes dal eolector ‘te acm CONTROL DE LOS EJES ¥ BALANGINES: + Con un micrémeira, medir et Gidmoire co lot ose de Dalanet Fes nota ias mecsonas + Medir los. cldmowee do tos apoyos ce arbol de levas y ol Sioamiente de los apoyos en le custa “+ Medic cmetro interior de os Balancnss. Arotar os valores. | + Compara’ joa mediones ano | CONTROL DE LAS GUIAS Cambiar tol de loves 0 Is ‘tages con los valores. prosentos, PE AREA culata si no se respetan los valo- Geter sla deine + Comorober el démeto ieteror | "8 Pesetoe * Caoca @ dettncnns sar os gu val, 940 CED9 | « pocorn mica dot aanete ee coma aso umae ex | Sateen Genesee cas | Paea a ma ot clan + Con un comparador, compacta lence ‘sprcicae en an Camcter | fo para ebanar ooo on 6 ‘Sato Ger amos eh pag) En as Ustatacas pd ta de al de vs yo 86- Sum, cambare oe lamento ce aa + ac a cota de ts coins * Corerobar 0 ostado general do Ge vais y caesar ol ago ere | « & gate juego es superior al ‘os bane nee la guia cola de vai ‘ta maramo, samba arbal do loves y lect, race fin er + Si se excmden los valores pres: | alt oa ‘eritos, cambiar las piszas detec- le! ENSAMBLADO CONTROL DE LAS VALVULAS | + Cambiar sistematcamente os fetenes de cola do vali tha + Gomprobar que las vélvuas no | ‘sido desmontacos star detormadlas y que las cabe- 413 no estén quemadas. En caso | * Montar las yélvuios, los mae onane,camsaae ies y las copelas de apoyo con un compresor de miele + Comprobar el didmetra de ta | =. ola da valuta, que se debe man. | * Colocar el drool de lvas tener dentro de las colas indica ea las “Caractertces deta ‘Ses pg 7 ‘+ Esmeriar cada valuia on sy ‘Bsenfo y comprobar el hermatis: ‘= Montar los o(¢6 so alancines (ver marcas en la fo), los mos Has y Tos. balancines, respetando borden ge cesarmade, ' Apretar_con ol par_prosrto mo. (0810 12 maaN) bos 10 torilos + Con un cinamémetr, compro: | Op, g4ee%0n 0° lee eee de Balar- bar 9 tarado do foe muatice Wee vales on las “Caracterisieas de | + Colocar of colector de acini! ‘alladas’) f6n y 8 colector de eBcape con tna junta nueva: + Comproter al estado de ts co- | elas los semeones. + Montar la outa, 0-Reacondicionamiento de la culata (culata de 16 vaivulas) DESARMADO + Sacar de la culata Ios colecto- fas de aemision y de escapo y ol Soporte det stiinicor de ercen= ao. + Desnontar la poiea dentads de froo de lev. + Ailoar completamente los tom les Go reqlewe ce! juego ce las vas. + Atbiar progresvamente fos tor Iilos ge as tapas a9 oaihete de ital de levas y sacatae * Sacar ol 4rbol de eves + Desrontar los, patines oe las vitulas de adirision + Guta los reponse de los ojos e taancines situads 2 ambos oaromes do a eval + Guitar is tonitos 6 fizelén 28 ede balancines. + Gutar a ee de basncines por 6! lado dl dstibuicer de eicene {hao rcourcrar fa junta orca, + Sacer los balancines de escape 4 recupetar las arandelas onder de * Con un compresct de mueles tipo Pacem U3 L, qutat loo rueles y las vaivulas ' Sacar jos rotence do laa oolas devas * Ump.ar poroctament todas las CONTROL DE Los EVES Y 08 BALANCINES Con un micrometto, medit at Samet de los ees de balan nes, Anta las melo * Medi el deta interior de tos buarehes, anata tae mecosones + Comparar los valores anotedos tan los proscrtos. Cambiar las piozas desgastacas, Contr del sto dele de Selereinas = MOTOF a sonnzomn Tl Ta] [Cont dt sno ae asente dun ‘aka Lema. + Colocar un eja do catancin 20 ra dos calzoe an * Con un compsrador, comprabar 1 Sato Wer valores en pag. 3 Cambiar fee 3i hace fal. + Comprobar ol estade general de fos balancines, CONTROL DE LAS GUIAS DE VALVULA + Gomarabar el démeira interior fe las guas de valvila, que 20 Sebe tranizner dentro de as co- tas eapecticadas an las “Carastn= fisteas cevaladae + Mevir el didmetro de las cole 0 vansia y onlcuar el usp ents Fegula ya cele +581 6 sobrepasan los valeras prescitos, cambiar fs piezas dee fetuoaes CONTROL DE LAS VALVULAS. + Comprobar quo a vetwulso no estén deformadas y que las caer 28 no eten quemtedas. En caso oiivaro, cambria, * Comprotar el camel oe a cola de vavula, que se debe man- CULATA (motor de 16 valvutas) J, Culata ~ 2. Junta «3. Casqulios de cantrado - 4. Topdin -§. Ta- 1B6n oe Imoieza - 6. Tapa de coyote do db de levee =. Joona he culeta~ 8. Soporte de distnburdar de encancilo = 9 Junta trea 10, Gra cle vaialy = 11. Tapa ce culata - 12 Junta - 12 rte oe aiciamiento de bula ~ 14 Tapsn de flerado de acalte ‘reoreuacien do os vapores del farer dent ce las colae indica das en las “Caracterisieas cetalia ee" peg. + Esnenlar cada vaiwaa en ay asiente y comprooar # hermati: + Con ayuda do uy dnamomete, Comprobar el taco Ua los Tue! les ver vatores en las “Caracters teas detalacas’, + Comprobar ol astato de es co- elas los comcones, CONTROL DE Los ASIENTOs DE VALVULA’ * Comprobar quo loo ssintos no presenten eta, ene 4. Tomite dein =f “2 Ero de detnor, carbo 2 2 10 6 Z Comprobar el pass de la valvu- e a af jon 8 aneta, Cebe ser cart : mh y ner naroro "= 3a | Dist. | Hol he los ssiontos do vvula (vet Joa va" lores on lag “Caracteriatens dota Hadae" Encaso do cambio de los asiemtos. efectuar un eemorlad de las valtes == ee + Sino esas, cara octicr| am i) ee os 5) ‘Orden de atlojamiento de tapes de cofnete Je dtc elves.= MOTOR ~ CONTROL DEL ARBOL ji DE LeVAS + Colca sel oo lovse sobre des soporte en" y exponen #1 salt St ca sores a vat ‘hanna @or "Carastonsteae dete las" pg. 6 cartier a ao selva con tn miraneto, med isl {ua Ge as loves, 81a se Faep {an iss cotas procrtas, cambiar al iol de kuas (oor ores on fag "Goractersicas doilias™ 29.8) Vd os dime de as apo- os do arbol de loves y saga inert des apoyon en ca Comba lal de vas oa ie Hae sno se rexpatan leo valores preseros * "Recta le medida del démeto de ir custo Oe art ge a med. di de su alojaionto pare ablener ego ona of epovo do tol deleas Ye aoamen Si est ungo 8 Supra = fe mfx, cambuor ol dal de los Y lait, 32 pci (er valor non. OO, | (2) Morcas pa tp coo do 1, Nomero dl apy fw ene ado ‘dela chetrbucien|” 2 lec haca te atc * Colocar las valvsas, jae mio las y Io8 copelee de. apoyo ‘on tun exmpresor de muse * Celocar el drool ce lavas, * Montar el ede balancines, Jos Muzies los balancines, resp ‘anda el drcen de dusarmaco, + Aprotar con el par present (0.8 2.1.2 mdaNl bs jorilas ce sue ‘6 del 90 de balencines + Codocar et coicctar de ison Yel de escape con ura nts nue * Colocar la cule, ENSAMBLADO + amor ios retones do cols de valula si far sido desmortados SOPORTES DE MOTOR J. ilentblocs de soperte de motor - 2, Patss do union al blque e eas « 2, Anguios de uci6n ai chasis 4 Travesafo Ge So ote di caja fe velociaades -s, Sitento}oc ental ce soperte tie aa 6 Platina de unisn -7 Pata - & Sientoice lateral do cate 8. Soporte de slentoioc 12 10 ‘Ordon de apc dole tases deco esto tw DESMONTAJE DEL MOTOR + Sacer el caps y la bateria 4 Vaciar @ crouite do ratigere mn (ver ig. 38). «Sacer el vontiadry su carena- + Sacet 9 fro de ae tmetores on catburador| © los conauctos de al (netores de inpeccion, + Dosenganchar 9 cate de ace ‘wader pusnts elovador y vaciar de accite elmotar * Docmontar las tubes cescene Gentes de escape, * Dsertontar & éngtlo da refer 420 de la union ce matory cna de ‘elocisades + Sin conompalma les tubos, se- parar del Hoque de clindros. a Bomba de asistencia de dveccicn y colgarla Gel caneoar para * Sacar ol motor de aranque, | Que no nstorbe en fos opersco~ + Desenchutar los conetores | nes siguientes | ‘leiricos que van a parar al mo- | + Quiter les tmrilos de union do tory apetar los cabiendos. moter y cai + Dasempaimar ios tubos de car- | » Sastaner con un gato fa ela de burante, de Kido refrigerants y | Yelocidades, de! sovateno, + En ios motsres. de inyecon, desempaimar ios tubes ds fla of carbon activo, + Suspendor 01 motor. * Guitar os tomilos de factn 6 fs anatios de ls soportes de motor a los lrgueros. Beers ae Or oe | aie al ter y axe motor y ena de velocidades. ‘venice culdado de no dara el * Colcar ol vehicue sobre un | dior. Sacar estes! hace fa 2 MONTAJE DEL MOTOR ‘+ Presentar o| motor on au eam- partivenlo y acoplaro 2 la ga vebeidades, * Aproxmar tien + Montar is anguios ae toe eo: ores de moter apretar los to * Colocar «motor de arranqus, + Engarchar ef cable del acoore- for * Colocar afro de aie (moto: tes tle carowador| © oe conduc tos de sire tmotores ce nyec- ins omilos de hillos 6 tiacion en + Apretar oa tories do union de | © Colocar al ventilador y su core- tna yey scarab eens. | redo 5 Caleeat ol angle a retuer | Far de aco f moter de la unin de meter yeaja en et | * Lenard acots of lado leguirae + Lenar a cecuito de ratigerae * Golacar Ia bomba de direccion | ei6n ver Dag. 6) sisi | + colocar 6! capo y la bateria, ‘= Ponar ol motor en marcha y comarobar que no hay perdidas ¥ 1 buen furcionamenta de) can: jum. ‘+ Proceder a un ensayo en ruta * Cebocat los tubos de. escape espuéa de cambiar a junta ee {ube y ealector. + Bala el vanieve al cuoio + Enchufar los conactores eet: 08 fla os cableadoe. ee DESARMADO DEL MOTOR { LON + Desmontar al eco a meca- | + Recipe la havea Tismo de erbrague * Desmortar cuba Were «Saari eorrea de dstibucin | Sela cons ue esto Sepia 28 , Scar a toma dea. ee eee el coe ge oe cae * Bloawaral ware tr it~ Jar ef tomilio de a polea dentada | * Desmontar ef volante motor. scare + Scar cer de aceto, E# Siar al ftv oe la pombe de fiotey‘souperar ls junta tence, | cindros. 4 Seca’ sata 8 bola do los | « Sacer la bomb de aceite, finde 2 y 3 (cinco nt en & fad dos detnduciom Sacar la chapa de ciere y to #'Sacar fs conjuntos de iela y | MS fier tenendo culdado de no | * Dosmontar las tapas do banca fate los apoyos dol cigoanal m | ca y scar ol cota Recuerer Is paedes ve los clindros Re- | oo cometes y arandeles de junc ‘ipo os ooinetes Brat Procecer iqual con loz domds ENSAMBLADO DEL MOTOR BLOQUE DE CILINDROS. * Con un comparaccr, medi a * Comprobar la plaritud del plano | ME© axl de! egio%el (ver ou | gorer oo! bicqus. Sino sa res | 2 #°5) se sobrepasa el juego axial tan fos valores presotios, rac : u ee ae max, cambar iss arandelas por | | ets! mas gnosas y comprooa’ * Comprebar sl ciametro de los | juego oe riievo Gites y, si ne son comectes | * Con un mcrémeve, comerober [rr valoras en pg 8) remancr | a salto mix de os apoyos da Gk fates al didmetro superar. En | gletal Sis ato montr pores mayo. | + 5! fe sobepas el sato mix, © fates asegurarse de que jue- | Si esta detertrado algure di os 0 onbe piston yciindro_ ate 0/08, recificaros y montar co) evo do los "ites presertos | notes mayerados (vor valores 6r hee vacres on pag. 6. ag, 8 *"Comnorobar2l estado de los co Soocan Inet do ina Cam * Colccar ol cigtefal sobre dos | * Comprobar al juego radial do) (altos en “V" y Camprcbar el sa! | Cilia de la frrna siguiente 2 conn eotparater (vr | CAO un ano Ge ho de pag. @. Si 22 sobvepaea ol ve- | Plstigage = todo © ancho del Emde, cambiar elgoaal. | 20070 evierdo A oc de paso 7 ‘cel, 4,Colocar el cgtefial en ol blogue | “Monta el gia en of blaque eles can sis conee9'y | Joann : ‘arandelas 0 juego axial con | —"ontar las tapas de bancada IS ona deorguee hac | tne cen es cas ts oer Ghas hacia ol lado de le distrbu- * Montar\as tapas de bancada y | ©). frets con @ pa proverto (vor | Apter las tapas. de bencads mo 11) (on 0) par present (wer pag. 11), BLOQUE DE CILINDROS 1. Bloaue de crates - 2. Totonae de contrac - 3. Chapa de citre 4 dia 5 Chapes separadoras - 6 Taps 88 Genceae 1 Tomo = MOTOR ~ No ara ef eiguena = Desmontar las tapas de banca = Medic con fa escala sorvida can fl plastigage el ancho del hile = Si pa se respeta ol valor pros- filo, reciicar & cighetal y eco tr loo coinatse corespendientes fi funcién de los dimotes do los apoyos de cig = Momtar t oquonel con sus eo) eles rantras en @ lado da Bio Aranda dvigr Faciaeade oe ‘Soe SANTANA y SUZUKI que de moto, las sandals de Soyo ania fanura co engraze on Vino dal geen) ys tapas Se bancaza (eoha igida hacia aco ao la Setfoustor) * fovea progresiamante con ber resco os apoyoa we ogde- al emparando por ol * Comprobar que el cit! gra ‘breve * Montar Ia chapa de ciere can una junta nueva= MOTOR ~ * Después do umiar con aca fos Aojarentos de loe bulones de ston y de las iolas, procantar les bolas on is pistones fal come 0 nysca on lao hgures, * Montar con prenaa loo bulones hhabiendo calortads. previamens Jos pies de biela a 109-200 °C * Montar les segmenios, con bss marcas dingadae tac la cabeca est, a ne a LS i + Cac pistn Neve un nimero, 1 6 2.91 funcign del damatro ex ‘+ Neola Ia junta nueva con una | + Medi el clamistro da los piste | ror © bicgue ce clindros tene 4 Bee getcmrca ate ete eg ae gore ibe deon ere” | jose mp | eae Dene eee : + Si no. se respetan las_cotis | te ian seotene cone | Seana rarencrar 16s cl | "very yn pt “* a cna e acaite con una jurta rusva. | Grog y uilsar petoras. mavora ea * Nat tanoin lata con una | oo pagows ur et | gs mona de at tin PBR eco Pn SOMATNES 1 sta lm tanta los eg "2 Burkard sett. mentor on los pietonee SONJUNT LAY acre +o vega on ts rena ce + Si se sobrepasan los valores IBures. cambiar ls Sea='c3 | sureae on of ome do Yrs 2 prooso, 1s poten cinarse * Comore estado general de ‘ Marcae do es alo ‘os astenesy cantar Gs ca | + Mode oluwgo en ol cone oo | A Marts dee ali: letoree ch uno de ooe eas dee. | 65 seomenios, colar los swg- | ‘Buca ani ay pete mentoe ef ia parte bala de un | Puteletacemneae” tro guiadon con ta estess Go | Usnsterces v's Rte lade de ln dttoucen cia Volante motor Si 6} juego masico sobrepasa los valores maimos. (er Bq. 8, cambar los segmentos, + craer con pronea joa bulones * Limpier bs carhoriia de las cae ezae de pieton Nota. Las cabezss_ de pstén tambien Tevan une tra (A Bo Gj Estas letras.no son ites pas Identtioacion, * Colocar los cofetes on is bie- las (comprobar el posilonado co recta de las posts). * Acetar os pistones y los co: Fontes go Dol * Gon un zunche, monte ls con juries ce bisa y piston en el bo. que (feche sn la cabera de pistén facia edo do Is lettin, SEY Sezza\ Guidedo: Procurar que la ca- deca de bela no entre en ‘canlacto con las parodes 08 (es clidros ri con fos apo yes. de ciguotal. = Comprcbar ol juego radial do Jas Bilas, Para el, utlizer el me Yodo deserite para el uoge taal ol cigieia fer pig. 3). * Sal pusgo esta Tuera do toe Yancla (or valores de. pag. 0 Cambiar os eojnton, ‘ Montar las tapas oe be pro Vistas con los cojnetes, rspeta- o jas marcas hocras al deamon tar, wg Ik correcta colecacon de las muescas de les cojtes en las tapas Las flechas de las tapas deben festa’ diigldas hac la Stu ar * Aorotar las tuereas con el par preserte. Down ctarse rita 1. Ateoant™ 2° Paton Buln Wie “® Sopor TREN ALTERNATIVO 11 1 cseral-2. Biola -3. Paton - 4 Bun - 5 Ano do euecin 15, Somontes- 7. Cojntes de bila 8. Aranda Ce rege tal 9 Coynets de bancaca- 10. Raton 1. Rompeacone 12,960 ie cgi! ~ 13, Poisa do goer’ 14 Voto meio" 15 Hoos. ‘mento de aia ~ 16. Tapa porareten - 17. Tet ce conrad Tae4 Mace of jusgo anlal de cada bls. Si el ego foes corecis (ie valores en pag, 8}, cambiar Ia bee *Celocar el fitvo de la bombe de fspracion Sin olvider la Jurtaer= “ipsear on las superines de plano de junta del carter de acalie tra pasta selarte, ‘Mortar st carter 69 2091 preter Ibs tories ‘con par Prsette. + Efectuar a continuacién las ope fecfones de desarraro. en cre Inverso, respetando les paroe de ite rescrts, LUBRICACION Desmontaje y montaje de la bomba de aceite 1 desmontale y mortaje do la bombs "presenta especies ‘ifeutades: requeren et cesar tale del carer inferor (ver los de tales e7 ©! proceso de desarrnado fol moter, 293.32). Control de la bomba de aceite * Comsroter los jueges radiales \alores on Bq 9) Comprober el juego axel (er selotes en pag. 9 1S os juegos 0 son correctos, Cambiar bs pifones 0 a cater. *'Si hay quo dosmentar loc pito es de a bombs, marcaros para focer mentarios en el msmo ser= | fee. ~ MOTOR - San i A Monte eon A. Marooa del ene ‘rode cindros "B. Marcas de moore ‘a esas Getlano as saver, ‘as fechas de los Grace arte a ica de ro ‘e aepraien Conrad ls argos 1S Racha Basta LUBRICACION 1, Cértor de bomba - 2 Rotores- 3. Chaps declare ~ 4 Tete ce conrad = 5. Viblaomccarga 6. Mule 7, Asento del muse -& Ano de sgecon = 9 ive co cote 10.Esparaye roseaco 1). Fro de apa - 12 dunia tien = 18 tar Co acne = 10. Tap evar 015. Varia derive! 16: Tubo oe vara do vel= MOTOR - REFRIGERACION Circuito de retrigeracion VACIADO. + Sacer los tapones de lenado y {26:00 48 alader. Teenilo.de vociods ce ecindor LLENADO ¥ PURGA, + Comprobar cup of toil de \acinde del raa.odor eat bien oo rata *Lienar ol radiador y el vaso de ‘pansion nasa 9 rive "Ful * Golccar a} tapon del vase de pansion Hacer funcionar el motor y de- fo caer * Compleat of nivel an el race. ory om ol vaso de exaansn * Golecaros tapores. Desmontaje y montaje de la bomba de agua DESMONTAJE + Desconsctar @! cable negate Ga ator, ‘ vaoiar at crouko 46 retngera- * Destensar la covrea de alters or y Bomba do aque Wor pa, 63, + Sacar & ventlador, su carenaco la core, * Quier os toms de face de ia bombay sacala, MONTAJE, + Linwiat los planos de nts con ‘Gecapante quimco. * Comprotar gue al ojo de bom: ano Teng juego y aseqrarse e que no haya péradas por ‘tos puntos ‘Nota, ~ ta tonibe nies re parable, * Golcear una junta nueva y la bombs de agua + Continaar et montsjainirianco las operaciones del desmortale © Uenar at cecuito de refngera- eon + Tonsar ie core (ver metodo de i. 68). REFRIGERACION (motor de 8 valvulas) 1. Radader - 2. Carenaao - 3. Ventiador- 4. Acoplamiento viecoso 5 olea- 6. Bombs ce ague- 7 Junta - 6. Vaso de expan 9, Tap60_ 10. Taode de radiator "17. Correa - 12. Mamguito aR 15. Capa de tarmostato ‘Suparor - 13, Nanguito iforar- 14. Raparicor a 1 Termostato, REFRIGERACION {motor de 16 valvulas) 1, Falador - 2. Manguitos - 3.y 4. Renartider- 8. Salida de ague tasora de i culate - 6. Junta trica 7 Caja co tomastato - & Tormostaio ~ 10. Bomba de agua - 11. Acoplamiento viseoso ~ 12. Vortiador 19. Polos eA nF \ ESCAPE 2, Janta 2. Colactor- 2, Sonas lamnaa — 4. Froteccion tanmia =. Tubes dosconcntes- 6. Anite - 7. Catlzador ~ 4, Stenciador prmane (modelos sin catazador) 9, Stanctscor secundare 70. Tube tarmal maatios de 9 puerta) - 17. Sientblocs, 6 a Proceder a una prucb.