VILLES ET

DVELOPPEMENT
DURABLE

MANUEL GOGRAPHIE P
140-183

INTRODUCTION
La moiti de la population
mondiale, soit

prs de 3,5 milliards de personnes se

concentre dans les villes. Lessor de la
population urbaine a commenc dans
les pays du Nord et se poursuit dans les
pays du Sud. De plus en plus grandes,
les villes concentrent des pouvoirs
mais elles sont confrontes de
nombreuses ingalits sociales et
spatiales et de graves problmes

PROBLEMATIQUE

COMMENT GRER LA CROISSANCE

ET RDUIRE LES INGALITS
URBAINES?
COMMENT METTRE EN PLACE UNE
MOBILIT PLUS DURABLE?
COMMENT AMNAGER LA VILLE
DURABLE AU NORD, FAIRE FACE
AUX DFIS DU DVELOPPEMENT
DURABLE AU SUD?

I LONDRES: AMNAGER UNE

MTROPOLE DU NORDp168175

DOSSIER p168p175
BILAN LONDRES:
DE L'TALEMENT
*p176AU RETOUR AU CENTRE?
PIONNIRE DE L'EXTENSION PLANIFIE,
LONDRES CIBLE LES ESPACES DU
RENOUVELLEMENT URBAIN AU CENTRE
ET A L'EST.
LES DISPARITS SOCIALES RESTENT
FORTES.

LES TRANSPORTS, AU COEUR

D'UNE NOUVELLE POLITIQUE
D'AMNAGEMENT

LONDRES MULTIPLIE LES PROJETS

POUR LES TRANSPORTS
( NOTAMMENT LE RAIL) ET
L'INTERMODALIT, MAIS
L'AUTOMOBILE RESTE TRS
PRSENTE HORS DU CENTRE ET LE
TRAFIC ARIEN DE LA VILLE- MONDE
S'ACCROIT.

LONDRES: CHAMPIONNE DU
DVELOPPEMENT DURABLE?

LONDRES MULTIPLIE LES PROJETS,

SURTOUT L'EST, MAIS PEINE Y
INCLURE TOUS LES HOMMES, TOUS LES
ESPACES ET TOUS LES ASPECTS.
LE FRACTIONNEMENT RESTE UN DFI
SINGULIER PAR RAPPORT AUX AUTRES
MTROPOLES DU NORD MOINS VASTES,
PLUS HOMOGNES.

FAIRE DE LONDRES UNE VILLE

DURABLE

II LAGOS :FAIRE FACE A

LEXPLOSION URBAINE

DOSSIER P 176_181

CONFRONTATION DES DEUX

ETUDES DE CAS: LONDRES

LONDRES

CROISSANCE
URBAINE

INTENSITE
DES
MOBILITES

DIFFERENCI
ATION
SOCIO
SPATIALES

Croissance
urbaine obit
des schmas
planifis

largisseme Poches de
nt des
pauvret
rseaux de
transport.
Connectivit
et
intermodalit
des
rseaux de
transport.

VILLE
DURABLE?

Actions
continues
dans le
temps.
LE LONDON
PLAN

CONFRONTATION DES ETUDES

DE CAS:LAGOS

LAGOS

CROISSANCE
URBAINE

INTENSITE
DES
MOBILITES

DIFFERENC
IATIONS
SOCIO
SPATIALES

DEVELOPPEM
ENT DURABLE

Croissance
exponentielle et
souvent
incontrle sans
les structures et
les moyens
adapts.

Nombreuses
mobilits
pendulaires,
infrastructures
de transport
insuffisantes

Quartier
informel
(bidonville)

Quelques
amnagements
innovants
Eko atlantic

III- MISE EN PERSPECTIVE

A- DES TEMPORALITS DIFFRENTES

ENTRE LE NORD ET LE SUD
1- DANS LES PAYS DVELOPPS,UNE
CROISSANCE ANCIENNE.

LA CROISSANCE URBAINE EST PLANIFIE.

LA PROCCUPATION ENVIRONNEMENTALE EST
ANCIENNE.
AGENDA 21, COQUARTIERS P172
2- DANS LES PAYS EN DVELOPPEMENT

LA CROISSANCE URBAINE EST

EXPONENTIELLE ET SOUVENT INCONTRLE.

Les grandes ingalits

Relgation des quartiers de misre

dans des zones de
vulnrabilit( inondations,
boulements, zones industrielles
pollues).
Accs inquitable aux services
essentiels ( eau, assainissement).

DANS LES PAYS DU SUD,DES

POLITIQUES URBAINES TRS
DIVERSES

- DES ACTIONS CONTINUES DANS LE

TEMPS.(intermodalit, tlphrique
urbain)
-DES VITRINES MEDIATISEES ( Masdar
aux mirats arabes unis)
- DES OPERATIONS SANS LENDEMAIN.

B- LA QUESTION DES
TERRITOIRES ET DES
ACTEURS

1 CROISSANCE ET TALEMENT
URBAINS
Une agglomration est constitue de la
ville et de ses banlieues mais elle se
prolonge par un espace
priurbain*p160
la gestion de l'espace urbain dpasse le
seul cadre de l'agglomration ou de la
communaut de communes.

2- des acteurs de la ville de

plus en plus nombreux

a- des acteurs publics.

Municipalit, communaut de
communes, collectivits
locales.
b- des acteurs privs.
Habitants, entreprises.

C- AMNAGER DURABLEMENT
LES VILLES*p198
Pilier conomique

Pilier social

Pilier
environnemental

Permettre la mixit
fonctionnelle dans les
quartiers

Favoriser la qualit de
vie urbaine

Diminuer la pollution
urbaine

Mettre en place une

dmocratie
participative

Dvelopper les
transports durables

Permettre la mixit
sociale dans les
quartiers

Favoriser lhabitat
cologique

Crer des emplois

urbains

Densifier la ville

CONCLUSION

L'URBANISATION EST DONC

BIEN AUJOURD'HUI UN DFI
AU DVELOPPEMENT DURABLE
MME SI LES PROBLMES
SONT TRS DIFFRENTS
ENTRE LES PAYS DU NORD ET
LES PAYS DU SUD.