GARACAS: Av, Chicago, Centro Empresarial PUERTO LA CAI Slugs, Piso 3 Calforna Sur, Comcas 1OIGA Sanchge Lael 17 Fi, Tolle ise-2)48.9908 - 22 740 - 22.8410 Edo. Anzoutegu Tals (08 22.9208 «81-3782 «21-9040 = Got (014) 674600" 67 478 Cal (O14) 1308990 - Fax 24.7950 80.7386- Fax 687409" = === LUMETAL c.a. ider_del cere -©. Mario MARACAIBO: Au. Creunvalacion 2, PORLAMAR: Proiongacién Av. 4 ane Centro Comercial Vi dp Mayo, Centro Empresarial “is, Ma lax: (08 1)38.6840.~ (014)82 905 82.1077LOSACERO"“* INTRODUCCION 1, Definicién Las laminas LOSACERO™* son un encofrado. estructural de acero, y sirven al diseftador como un producto de dobie propésito: a. Como encotrado ; Como acero de refuerzo positivo Durante la etapa de construccién, LOSAGERO™ elimina el uso del encofrado tradicional de madera y provee una plataforma de trabajo segura Una vez fraguado el concreto, la mina acta conjun- tamente con el concreto para resistir las cargas, debido a que las muescas garantizan la adherencia entre ambos materiales. El resultado es un sistema rmetalico estructural econémico y muy eficient. 2, Fundamento Teérico De los métodos mas usados en la construc- cién en los cuales se anticipan las cargas en la plataforma de LOSACERO “*, el recomendado por el Steel Deck Institute es el mas realista. Nosotros suge- Fimos que el método del Stee! Deck institute sea colo- cado dentro de las especificaciones y usado para la seleccién de calibre. 3. Disefio, Especificaciones y comentarios para losas compuestas con LOSACERO “* Las propiedades de la seccién estén calou- ladas conforme con las publicaciones de la American Iron and Stee! Institutet Instituto Americano del Hierro y del Acero). El diseito de losas compuestas esta basado en el andlisis de tramos simplemente apoya- ‘dos, o de tramos continuos bajo cargas uniformes. La losa compuesta serd disefiada como losa de concrete reforzado, con el acero de la lamina LOSACERO™ actuando como el refuerzo positive, (para de esta manera soportar las sobrecargas). 3.1. Condiciones y limitaciones El espesor minimo del concreto sobre el tope de Ia mina LOSACERO™ sera de 2" (5 cm). Cuando sea colocado refuerzo negative adicional sobre la lamina LOSACERO™ , el espesor minimo del concre~ to sobre el refuerzo serd de 3/4" (2.00 cm). Los valores de sobrecarga para losas com- puestas estan basadas en una densidad del concreto de 2.500 Kgim3 para concretos de peso normal y 1.840 Kgim3 para concreto aligerado. La luz maxima de tramos sin apuntalar indicada en las tablas, esta basada en las recomendaciones del Instituto de Encofrado de Acero para cargas sucesivas y para pre- venir la Falla del Alma. Los requerimientos de vigas 6 correas seran determinados como sigue: El estuerzo del acero no excederé a 1400 Kglom: bajo las combinaciones de pesos de concreto seco, LOSACERO ™'y de las sucesivas cargas vivas, de vaciado: 320 Kgim? de carga uniforme 0 70 Kg de carga concentrada, La carga muerta de la kcsa no debe causar deflexiones que excedan de 1/180 de la iuz o un max: imo de 3/4" (1,9 cm). Las deflexiones de la losa corm puesta no excedera a 1/360 bajo sobrecarga Donde sea posite, las Kéminas LOSACERO™ deberén ser colocadas sobre tres o mas tramos, 4. Acero. Analisis de esfuerzos de trabajo Un suficiente nlimero de pruebas sobre el sis tema de losa compuesta con LOSACERO™ han determinado las caracteristicas de cargas y de flex- jones y el modo de talla bajo cargas puntuales. Basadas en las informaciones arrojadas de estas pruebas el disefio de cargas racional sera establecido por: 1. Analisis de flexién elastica. 2. Andlisis de esfuerzos ultimos basados en tallas por corte 0 fallas por flexidn, 4.1. Flexidn elastica. (estuerzo de trabajo) Analisis para construccién sin apunta: lamiento. Bajo sobrecargas (vivas) el estuerzo de ten- sién de la ldmina LOSACERO™,entre apoyos, no excederd 0,6 veces el esiuerzo cedente del acero. Bajo una combinacién de sobrecargas (vivas), peso del concreto y peso de la ldmina LOSACERO™, el esfuerzo de tensidn de la Kamina, entre apoyos, no excederd 0,8 veces el esfuerzo cedente del acero, 4.2, Flexion elastica. (estuerzo de trabajo}, ‘Analisis de esfuerzos para consirucciin con apuntalamiento. Bajo la carga total el esfuerzo de tensién de la lamina de LOSACERO™ entre soportes no excedera 0.6 veces el estuerzo cedente del acero con un maxi- mo de 2.520 Kglom* 4.3, Anilisis de esfuerzos utimos basado en modos de falla de flexi6n 0 corte seran basados en un minimo factor de seguri- dad de dos. 5. Concreto, Analisis de estuerzo de trabajo 8.1. Para construcciones sin apuntalamiento y bajo cargas vivas aplicadas, e! esfuerzo de compre- sidn en el conéteta no excedeta 0,45 veces Rc, Para ‘consirudciones apuntaladas y bajo‘ total de carga muer- ta y carga viva, el estuerzo de compresion en el concreto ro excederd 0:45 veces Rv. 6.2. El estuerzo de corte admisible estar deacuerdo a las especificaciones del American Concret Institute (Instituto de Concreto de los Estados Unidos). --8. Alcance ‘Los aspectos no incluidos en este catalogo son los. siguientes: ‘a. Soportes estructurales y cualquier otro elemen- {0 de apoyo para la lamina LOSACERO “*, ». Proteccién contra fuego. 7. Material E| LOSACERO “ esté formado por léminas de cero estructural corrugado las cuales tienen un esfuerzo minimo cedente de 2.310 Kg/om. El Acera Galvanizaco se obtiene recubriendo el avero base con una capa de acero y-cromo de acuerdo a la norma ASTM-A525. Las léminas LOSACERO ™ estan corrugadas con muescas que garan- tizan una unién 0 adherencia mecdnica entre el conareto y el acero, Dota do as musscas 4, Callbres ‘Los calibres mostrados en este catdlogo son los mas comunmente usados. Utiizar laminas LOSACERO™ de calbres mas gruesos ocasionarian excesivo gasto de acero en léminas, y calibres més delgados obligan a usar ‘muchas corteas de soporte, lo que incrementa el costo y el peso de la estructura, ademas de presentar problemas de aplastamiento en el momento del vaciado, 9. Cargas Vivas Las Cargas Vivas mostradas en las tablas estén basadas en condiciones de tramos simplemente apoyados, con LOSAGERO™ actuando como refuerzo positive para la, Josa. Para todos los célculos de las cargas vivas se con siderd la resistencia del concreto de Re=210 Kgicm* El sistema de encofrado estructural LOSACERO cuando esta sujeto a cargas puntuales 0 dindmicas debe ser relorzado con acero negativo, para asegurar la con- tinuidad sobre los apoyos y proveer una correcta cistribu- cidn de cargas. 10, Puntales Deve ser evaluada la necesidad de colocar pun- _qolles tempocales y de ser requeridos, seran dsefiados © (Tystalados de acuerdo con el cédigo de la American ‘Concret Institute (Instituto de Concreto de Los Estados Unidos), y se dejardn en el sitio hasta que la losa haya obtenido e! 75% del esiuerzo de compresién especiticado. 11, Instalacién 11.1. Fijacion de as laminas El LOSACERO “* serd soldado para actuar ‘como una plataforma de trabajo y para prevenir que se desprenda durante la preparacién de la placa para el vaciado. Las ldminas de LOSACERO “* seran anciadas a la estructura de soporte inciuyendo las, paredes autoportantes, tanto al final como en los apoyos intermedios mediante la colocacién de aran- delas planas de 1/2' encima de los soportes 0 correas soldadas cada dos nervios a lo ancho de la lamina, Bisuibucion go os puntos se Soldacura Las laminas LOSACERO “* pueden ser en todo caso colocadas @ tope 0 solapadas entre si sobre los soportes metalicos. Si los miembros de soporte no estan correctamente alineados o suficientemente nive- lados serd responsabilidad det instalador de las émi- nas de llevar esa inquietud al contratista general para su correccién. No se colocarén las laminas LOSACERO ™* hasta tanto no se hayan hecho las co- ‘recciones necesarias. Las laminas seran colocadas a lo largo y ancho en el area solapando transversal y Jongitudinalmente. Cuando se coloquen dos léminas de LOSACERO ™ a tope sobre las correas metélicas de apoyo cada lémina sera fjada al elemento estruc- tural incividuaimente. Las diferencias de pandeo entre laminas contiguas en el momento del vaciado seran controladas por fijacién de los solapes laterales por medio de puntos de soldadura 0 uniones mecanicas, a no més de 81 cm de distancia. etaie de puntos de soiadira SOLDRGURA venewre |Todas ias soldaduras realizades sobre tas laminas LOSACERO “a la estructura de soporte deberan ser ltevadas a cabo por un soldador con experiencia. Cuando la lamina LOSACERO ™ sea usada ‘como platatorma de trabajo, debera ser fijada a la estructura de soporte adecuadamente. Si hubiere la necesidad de colocar materiales pesados, algiin equipo u otro objeto de gran peso sobre la plataforma, se pro- tegerd su superficie mediante el uso de tablas de madera o algin material equivalente, 11.2. Aberturas La‘dimensién y localizacién de cualquier aber- tura especificada en los dibujos de disefto asi como en los refuerzos adicionales, seran realizados por el con- tratista. En estos casos se debe sustituir el acero roti- rado en laminas, por una cantidad equivalente de acero de refuerzo en cabillas alrededor de la abertura. 11.3. Fijaciones Mecanicas Fijaciones mecénicas (tornitos autorroscantes,. fijaciones impulsadas neumaticamente, etc) son reconocidos como métodos viables de anciaje, propor- cionando el tipo y separacién de dichas fjaciones que satisfagan los eriterios de diseno. 12. Colocacién del Concreto 12.1. Vaciado. Antes de la colocacién de! concreto la lamina LOSACERO™ debe estar libre de cualquier sdlido, , Suciedad, agua, capas de pintura y cualquier otro mate- rial extrait. El conereto fresco seré colocado de manera unitorme sobre las correas vigas de soporte y so esparcird hacia el centro de cada tramo. Si se va a transportar el conereto por medio de carretones deberdn oolocarse tablones de madera para permitir su moviizaci6n. Estos tablones de madera tendran un espesor adecuado que permita transterir tas cargas directamente al LOSACERO™ sin dafios a la misma, emt de Borde Ewe 12.2, Volumen de concreto [Espesor de la tosa (em) | Volumen de concreto (minr] 8 0.0526 ° 0.0626 10 00726 12 0.0926 15 0.1226 13, Refuerzos 18.1. Malla Electrosoldada El refuerzo contra la retracci6n y la temperate: ra consiste en una malla electrosoldada de acero cuyas dimensiones deben tener un 4rea minima de 0,00078 veces el Area de la seccion de concreto, lo que para 8 cm representa una malla de 100 x 150 x 4 6 100 x 100 x 4 mm seguin sea el caso que se este tratando, el cual sera colocado sobre las. laminas LOSACERO™, a2 cm por debajo del borde superior de! conereto, Estas mallas no seran consideradas como el ‘acero de refuerzo negativo de la losa, pero permite un control en el agregamiento de la tosa. 13.2. Tecnofibra Se puede susttur la malla de retuerz0 con la adicign de dos libras de TECNOFIBRA por metro cubs Co de conereto, la cual provee 180.000 mis lineales de retuerzo tridimensional. Esta presencia de fibra sopor ta fa mezcla homogénea y funciona como millones de puentes que distribuyen uniformemente los estuerz0s, internos de traccion que tratan de separar la matriz. La distribucién tridimensional de las min-redes, conileva directamente a la reduccién en el agrietamiento det concreto y consecuentemente a una moditicacion en su comportamiento; en efecto, en la fase de retraccién plastica se produce un gran nimera de microgrietas. Cuando se somete al concreto a un esfuerz0, las microgtietas van evolucionando, haciéndose mayores y enlazandose unas con otras. Al continuar ejercién dose la carga, algunas de las grietas comienzan a hacerse inestables y a fallar traspasando el concreto de un lado @ otro. Tecnofibra interrumpe y estabiiza las microgrietas. Las fibras existentes interrumpen la accién capilar de la humedad y por ende permiten un curado mas lento. La fibrilacion del Polipropileno apor- ta un importante paso en mejorar el bajo médulo de elasticidad y la alta relacién de Poisson (mejora la union mecéinica) produciendo beneficios en el conere. to, Bajo tensién, Tecnotibra distribuye los esfuerzos a traves de las min-redes. Al mezolar la Tecnotibra a tuna matriz de conereio, la curva carga-deformacién presenta un incremento en la capacidad de carga. as' mismo, se mejora el post-agrietamiento permitiendo sostener cargas hasta valores altos de deformacién, dando como resultado, mayor ductiidad en el elemen: to. El incremento de resistencia a la fatiga (que tiene telacién directa con la durabilidad, resistencia al impacto y reduccion de permeabilidad, contribuyen a tuna mayor duracién del concreto beneficiando a largo plazo los costes asociados por mantenimiento Adicionalmente la resistencia al impacto ( capacidad aabsorber energia), refleja las caracteristicas de pega- do de fas fibras al mantener unidos los segmentos. fractuados de concreto originalmente sano. 14, Disefo de Conectores de Corte 14.1, Comentarios: Si los conectores estan siendo aplicados a través del LOSACERO™ sobre el elemento estructural, las soldaduras de estos conectores sera usada para reenipiazar los puntos de soidaduras mencionados antesiormente. Si Se usan conectores de corte las léminas LOSACERO™ serdn colocadas a tope y no solapadas, 14.2 Diseno de conectores de corte a. Definicidn de la Losa Mixta Compuesta, La construcci6n compuesta consiste en vigas de acero que soportan una losa de concreto armado, interconectadas de tal modo que fa viga y la losa actiian en conjunto para resistir flexion. Cuando la losa se extiende a ambos lados de la viga, el ancho etectivo de! ala de concreto se considerara como no Mayor que un cuarto del tramo de la viga, y su royeccion efectiva fuera del borde de la viga se con- sideraré como no mayor que la mitad de la distancia libre a la viga adyacente, ni mayor que ocho veces el espesor de la losa. En la determinacion del ancho efectivo del ala de concreto se usara el espesor de la Josa, incluyendo los nervios, b. Sstuerzo de Conte El corte horizontal total en el plano de unién Ge la viga de acero y la losa de concreto se supondra ir tnsterido por conectores de corte soldados al ala superior de la viga y embebidos en el concreto. Para la accién compuesta total con el concreto sometido a compresicn flexional, el corte horizontal total a ser resistido entre el punto de momento maximo positive y les punto de mamento nulo, se tomara como el ‘menor valor al usar las Formulas (a) y (b): Vne OS fc Acie (a) y Vim As - Fy/2 (0) donde ‘'c = resistencia a fa compresién especiticada lconcreto, (kgf / em) Ac = area real del ala efectiva de conoreto Gefinida en la seccién 1, (em } As = rea de la viga de acero, (em) ©. Diseno dal Nimero de Conectores Para accidn compuesta tatal, el numero de conectores que resistan el cone horizontal. Vh, a ada lado del punto de momento maximo, viene dado por ta relacién: No. de conectores > Yh q donde q, la carga admisible de corte para un conec tor, esta dada en la Tabla 1, a continuacidn Tabla 1 Carga Admisible de Corte Horizontal para un Conector q (kat) Resistenciaéspeceada ata Ganpreson del Conceto fe glen) CONEcTORES au 246 | 281 Conecior de conte de 1/2" de f 7 jdiameyro x 2”con | 2310 | 2500 | 2680 ‘cabeza 0 gancho [Coneetar ae corte serconcabesa’| 3630 | ag00 | 4170 @ anche Conedior de conta eesededénet| soy | sero | eaau x3 con cabeza o gancho 4. Limitaciones. Estos calculos sélo son vaiidos si se utiizan laminas LOSACERO™ bajo las siguientes condi- ciones: Altura minima de losa de concreto: 90 min. Altura minima del conector: 76,2mm. ~ La separacién de los pernos conectores de Corte, a io largo de fa fongitud de una viga soportante No podrd exceder de 813 mm ni ser menor de 6 didmetros de centro a centro 15. Informacién Adicional y Comentarios 15.1. Control de Calidad El proceso de tabricacién de las laminasLOSACERO™ @s llevado @ cabo, segtin un estricto programa de Control de Calidad, y bajo la presencia de un ingeniero colegiado. 15.2. Estacionamientos Losas compuestas con LOSACERO™ han ‘sido usadas con éxito en muchas estructuras de esta- cionamientos alrededor del pais; sin embargo, se tomarédn la siguientes precauiciones: Las losas serdn disefiadas como losas de ramos continuos con acero de refuerzo_ negative sobre los soportes. Se debe incluir refuerzo adicional para pre- venir el agrietamiento causado por grandes diferen- clas de temperatura y para proveer una adecuada dis- tibucion de cargas. 15.3. Ambientes Salinos En zonas allamente salings se deben tomar medidas de proteccién para la ldmina LOSACERO™ EI tope de la superficie de la losa de concreto con LOSACERO™ serd sellada efectivamente para pre- venir que el agua salada pase a través de la losa hasta, llegar ala mina de LOSACEROM, os por esto que en ‘estos casos se recomienda un galvanizado minimo de capa G-90 (90 oz/pie*). Estas medidas de proteccién mantendrén la vida itil de estas edificaciones. Si estas medidas de proteccién no son asumidas entonces la lmina de LOSACERO", seré uliizada solo como ‘encotrado metdico, y el conereto serd reforzado con barras adicionales de acero. Mezclas de concreto ‘euyo contenido sea cloruro de calcio u otras sales de cloruro_no. serdn usadas sobre las laminas LOSACERO™, 0 en todo caso LOSACERO™ debe ser uusado como encotrado perdido: acero de refuerzo ad- cional debe ser colocado para soportar las sobrecar- gas. 15.4. Volados: Cuando se esté en presencia de un volado, las laminas LOSACERO™ actuarén sdlo como ‘encofrade metalico; la parte superior de la losa serd reforzada con acero para soportar el momento negati- vo que alli ocurre, y deberd estar disefiada por un Ingeniero estructural ‘care de reverse 09 ‘enliver on lado cero Rearncion 7 15.5. Cargas Dinamicas Las cargas dinamicas, sobre un largo periodo de tiempo, interfieren con la unién mecdnica entre el conereto y LOSACERO™' en el cual la accién com- puesta es debida a las muescas 0 dentado de las lAmi: nas, lo que hace necesario el cdlculo det refuerzo adi- cional por un ingeniaro estructural 18.6. Cargas Concentradas Cominmente se usa acero de refuerzo coio- ‘cado en la parte superior de léminas LOSACERO™ y perpendicular a la luz de la misma para distribuir las ‘eargas concentradas. 16. Despacho Ei flote al sitio de obra es opcional y se pueden despachar desde una lémina, hasta la canti- dad que se requiera, a cualquier parte del pais previo presupuesto con el respective departamento, 17. Especificaciones Técnicas Gondicion |” Condieign spon IGalibre 22 24 [20 [18 [Espesor (mm) 0,70 10.80 [0.90 1.20 JAncho tral (mm) | 787 |Ancho util {m.m) 762. lLongitudes (mt) 410 Minimo 1.28 460 Maximo 120 5.10 {Para cantidades} 5.60 mayores a 2 ton}| 6.10 [Gaivanizado (oz/pie'| 60 30-200 lAcabadio Gromado [Sin eromo LUMETALc.a.LOSACERO"* Fyn 2310 Kem! PROPIEDADES DE LA SECCION Caio] Kon Ea 20 8 55 728 960 [eso fes.08 la23 Sp pads de secon posta er ‘3 Moule eceien Regata omen de merce oe Tabla de Sobrecargas vivas admisibles uniformemente distribuidas (Kgs/mt’) Losa mixta compuesta de LOSACERO"'y Concreto Re = Kgs/om? VACIADA SIN APUNTALAMIENTO Eapesor de Losa (cms) 8 ‘0 7 Condiciones | Simplemenie ] Des | Simplamento | Doe] Simpiemente | Bos deApoyo | _Apoyada | Tramos_| Apoyada | Tramos | Apoyaca | Tramos Ps eee SOBRECARGAS ADMISIBLES (Kgs/m’) a, | 159 800 1250 460 2270 1050 2360 Ss 1.75 400 1020 480 1240 340 ia 2.00 240 680 — 1.50 970 1250 1200 2390 1400 2360 ge | 17 870 1020 630 1630 610 1850 38 2.00 320 830 270 1000 2.25 180 510 —— - 1.50 1130 1250 1630 2330 2030 2350 e, | 175 700 1020 630 1630 610 1850 a8 2.00 440 840 530 1400 504 | 1710 on | 28 270 670 260 920 I 2.50 160 470