Professional Documents
Culture Documents
PRIMJER Uticaj Autoputa Na Prirodne Resurse
PRIMJER Uticaj Autoputa Na Prirodne Resurse
GIS ALATA
HIGHWAY IMPACTS ON NATURAL RESOURCES SPATIAL AND
ECOLOGY MODELS SUPPORTED BY GIS TOOL
Radovan Neveni1, Marija Neveni2
1
Institut za umarstvo, Beograd
2
Geografski fakultet, Beograd
Sadraj - Istraivanje uticaja magistralne saobraajnice
na prirodni resurs - sumske sastojine podrom
GIS(Geografski informacioni sistem) modela
prikazan je u radu na razvijenom primeru
negativnih uticaja na prirodne sisteme novog
mosta preko reke Save koji je u izgradnji u
okviru UMP, unutranjeg magistralnog prstena
grada Beograda.
Abstract - Planerski pristup ustanovljavanja negativnih
uticaja na umski pokriva, ivotnu sredinu
baziran je n postupcima dvojne uporedne
analize prostora, simulacionim analizma,
artikulacije prostora. Negativni uticaji
autoputa ne mogu da se u potpunosti
neutraliu, ali mogu da se ublae
intervencijama poumljavanja unoenjem
otpornijih vrsta drvea posle izgradnje mosta.
U radu je prikazana situacija vegetacionog
pokrivaa koji je bio na prostoru sadanjeg
izvoenja radova na izgradnji mosta, kao
nastavak predhodnih analiza istih autora,
koje su raene pre nekoliko godina kod
odreivanja sadanje trase UMP mosta
preko reke Save, donjeg spica Ade Ciganlije.
2.
METOD RADA
UVOD
Izgradnja mosta je u toku, autoputa preko donjeg
pica rekreacionog umskog kompleksa i
prirodnog resursa gde e trasa ovakvog objekta
neminovno da izazove negativne prodore u
ekosisteme sa manjim ili veim intenzitetom.
Izgradnja mosta preko Ade Ciganlije,
Cukarickog rukavca, reke Save i Novog
Beograda (Slika 1) je od vitalnog znaaja za
regulaciju optereenog saobracaja u gradu
Beogradu. Prioritet izgradnje mosta koji e u
budunosti tek da ima veliki znaaj za saobraaj
velikog grada ne umanjuje znaaj ni odranja
umskih sastojina na ovom podruju, to
svakako treba da se ustanovi.
Slika 1. Most preko reke Save i trasa UMP
3.
REZULTATI
ZAKLjUAK