PERHITUNGAN SLAB LANTAI JEMBATAN

Proyek / Bagpro

: PERENCANAAN PEMBANGUNAN JEMBATAN DI KECAMATAN RUPAT

Nama Paket

: PEMBANGUNAN JEMBATAN PARIT H. AMID KEL. TANJUNG KAPAL

JEMBATAN BETON P=15M, L=9M

Prop / Kab / Kodya

: BENGKALIS RIAU
(C)2010: TRIANTO KURNIAWAN, ST.

A. DATA SLAB LANTAI JEMBATAN

POTONGAN MELINTANG
Tebal slab lantai jembatan
Tebal lapisan aspal + overlay
Tebal genangan air hujan
Jarak antara balok
Lebar jalur lalu-lintas
Lebar trotoar
Lebar total jembatan
Panjang bentang jembatan
B. BAHAN STRUKTUR
Mutu beton :
Kuat tekan beton
Modulus elastik
Angka poisson
Modulus geser
Koefisien muai panjang untuk beton,
Mutu baja :
Untuk baja tulangan dengan > 12 mm :
Tegangan leleh baja,
Untuk baja tulangan dengan 12 mm :
Tegangan leleh baja,

K-

0,20
0,05
0,03
1,40
7,00
1,00
9,00
15,00

fc' = 0.83 * K / 10 =
Ec = 4700 * fc' =
u=
G = Ec / [2*(1 + u)] =
a=

20,75
21.409,52
0,20
8.920,63
1,E-05

m
m
m
m
m
m
m
m

250

U-

32

U-

24

Specific Gravity
Berat beton bertulang
Berat beton tidak bertulang (beton rabat)
Berat aspal
Berat jenis air
Berat baja
C. ANALISIS BEBAN SLAB LANTAI JEMBATAN
1. BERAT SENDIRI (MS)
Faktor beban ultimit :
Ditinjau slab lantai jembatan selebar,
Tebal slab lantai jembatan,
Berat beton bertulang,
Berat sendiri,

ts =
ta =
th =
s=
b1 =
b2 =
b=
L=

MPa
MPa
MPa
/ C

fy =U*10 =

320,00 MPa

fy = U*10 =

240,00 MPa
kN/m3

QMS = b * h * wc

wc =
w'c =
wa =
ww =
ws =

25,00
24,00
22,00
9,80
77,00

KMS =
b=
h = ts =
wc =
QMS =

1,30
1,00
0,20
25,00
5,00

m
m
kN/m3
kN/m

Slab Beton -1 of 16

2. BEBAN MATI TAMBAHAN (MA)

Faktor beban ultimit :

NO
1
2

KMA =
TEBAL
(m)

JENIS
Lapisan aspal + overlay
Air hujan
Beban mati tambahan :

BERAT
(kN/m3)
0,05
0,03

2,00
BEBAN
kN/m

22,00
9,80
QMA =

3. BEBAN TRUK "T" (TT)

Faktor beban ultimit :

1,100
0,245
1,345 kN/m

KTT =

Beban hidup pada lantai jembatan berupa beban roda ganda oleh Truk (beban T)
yang besarnya,
T=
Faktor beban dinamis untuk pembebanan truk diambil,
DLA =
Beban truk "T" :
PTT = ( 1 + DLA ) * T =

2,00

100,00 kN
0,30
130,00 kN

T=100 kN

ha

4. BEBAN ANGIN (EW)

Faktor beban ultimit :

KEW =

1,20

Beban garis merata tambahan arah horisontal pada permukaan lantai jembatan akibat
angin yang meniup kendaraan di atas jembatan dihitung dengan rumus :
TEW = 0.0012*Cw*(Vw)2

kN/m

dengan,
Cw = koefisien seret
Vw = Kecepatan angin rencana
TEW = 0.0012*Cw*(Vw)2

=
=
=

1,20
35,00 m/det
1,764 kN/m

(PPJT-1992,Tabel 5)

PEW

Bidang vertikal yang ditiup angin merupakan bidang samping kendaraan dengan tinggi 2.00 m di atas lantai jembatan.
h=
2,00 m
Jarak antara roda kendaraan
x=
1,75 m
Transfer beban angin ke lantai jembatan,

PEW = [ 1/2*h / x * TEW ] =

1,008 kN

Slab Beton -2 of 16

5. PENGARUH TEMPERATUR (ET)

Faktor beban ultimit :
KET =
Untuk memperhitungkan tegangan maupun deformasi struktur yang timbul akibat pengaruh temperatur,
diambil perbedaan temperatur yang besarnya setengah dari selisih antara temperatur maksimum
dan temperatur minimum rata-rata pada lantai jembatan.
Temperatur maksimum rata-rata
Tmax =
Temperatur minimum rata-rata
Tmin =
Perbedaan temperatur pada slab,
T = ( Tmax - Tmin ) / 2
T =
a=
Koefisien muai panjang untuk beton,
Modulus elastis beton,
Ec =

1,20

40,00
15,00
12,50
1,E-05
21.409.519

C
C
C
/ C
kPa

6. MOMEN PADA SLAB LANTAI JEMBATAN

Formasi pembebanan slab untuk mendapatkan
momen maksimum pada bentang menerus
dilakukan seperti pd gambar.

=
=
=
=
=

5,00
1,35
130,00
1,01
12,50

QMS

Momen maksimum pd slab dihitung berdasarkan

metode one way slab dengan beban sebagai
berikut :
QMS
QMA
PTT
PEW
T

QMA

kN/m
kN/m
kN
kN
C

PTT

PTT

PEW

PEW

?T

?T

Koefisien momen lapangan dan momen tumpuan untuk bentang menerus dengan beban merata,
terpusat, dan perbedaan temperatur adalah sebagai berikut :
PTT

QMS

PTT

0,1562

0,0833

0,0417

0,1407
QMA

?T

?T

0,01041
5.62X10-7
0,0540
2.81X10-6

k = koefisien momen
Untuk beban merata Q :
Untuk beban terpusat P :
Untuk beban temperatur, T :

s=

1,40 m

M = k * Q * s2
M=k*P*s
M = k * a * DT * Ec * s3

Momen akibat berat sendiri (MS) :

Momen tumpuan,
Momen lapangan,

MMS =
MMS =

0.0833 * QMS * s2 =
0.0417 * QMS * s2 =

0,816 kNm
0,409 kNm

Momen akibat beban mati tambahan (MA) :

Momen tumpuan,
Momen lapangan,

MMA =
MMA =

0.1041 * QMA * s2 =
0.0540 * QMA * s2 =

0,274 kNm
0,142 kNm

Slab Beton -3 of 16

Momen akibat beban truck (TT) :

Momen tumpuan,
Momen lapangan,

MTT =
MTT =

0.1562 * PTT * s =
0.1407 * PTT * s =

28,428 kNm
25,607 kNm

Momen akibat beban angin (EW) :

Momen tumpuan,
Momen lapangan,

MEW =
MEW =

0.1562 * PEW * s =
0.1407 * PEW * s =

0,220 kNm
0,199 kNm

MET = 5.62E-07 * a * DT * Ec * s3 =
MEW = 2.81E-06 * a * DT * Ec * s3 =

0,004 kNm
0,021 kNm

Momen akibat temperatur (ET) :

Momen tumpuan,
Momen lapangan,
6.1. MOMEN SLAB

No
1
2
3
4
5

Jenis Beban
Berat sendiri
Beban mati tambahan
Beban truk "T"
Beban angin
Pengaruh temperatur

Faktor
Beban
KMS
KMA
KTT
KEW
KET

daya
layan
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00

keadaan
ultimit
1,30
2,00
2,00
1,20
1,20

M
M
tumpuan lapangan
(kNm)
(kNm)
0,816
0,409
0,274
0,142
28,428
25,607
0,220
0,199
0,004
0,021

6.2. KOMBINASI-1

No
1
2
3
4
5

Jenis Beban

Faktor
Beban

Berat sendiri
1,300
Beban mati tambahan
2,000
Beban truk "T"
2,000
Beban angin
1,000
Pengaruh temperatur
1,000
Total Momen ultimit slab, Mu =

M
M
Mu
Mu
tumpuan lapangan tumpuan lapangan
(kNm)
(kNm)
(kNm)
(kNm)
0,816
0,409
1,061
0,531
0,274
0,142
0,549
0,285
28,428
25,607
56,857
51,215
0,220
0,199
0,220
0,199
0,004
0,021
0,004
0,021
58,691
52,250

6.3. KOMBINASI-2

No
1
2
3
4
5

Jenis Beban

Faktor
Beban

Berat sendiri
1,300
Beban mati tambahan
2,000
Beban truk "T"
1,000
Beban angin
1,200
Pengaruh temperatur
1,200
Total Momen ultimit slab, Mu =

M
M
Mu
Mu
tumpuan lapangan tumpuan lapangan
(kNm)
(kNm)
(kNm)
(kNm)
0,816
0,409
1,061
0,531
0,274
0,142
0,549
0,285
28,428
25,607
28,428
25,607
0,220
0,199
0,265
0,238
0,004
0,021
0,005
0,025
30,308
26,686

Slab Beton -4 of 16

7. PEMBESIAN SLAB
7.1. TULANGAN LENTUR NEGATIF
Momen rencana tumpuan :
Mutu beton :
K - 250
Mutu baja :
U - 32
Tebal slab beton,
Jarak tulangan terhadap sisi luar beton,
Modulus elastis baja, Es
Faktor bentuk distribusi tegangan beton,

Faktor reduksi kekuatan lentur,

Momen rencana ultimit,
Tebal efektif slab beton,
Ditinjau slab beton selebar 1 m,
Momen nominal rencana,
Faktor tahanan momen,

Rasio tulangan yang diperlukan :

Rasio tulangan minimum,
Rasio tulangan yang digunakan,
Luas tulangan yang diperlukan,
Diameter tulangan yang digunakan,
Jarak tulangan yang diperlukan,

Mu =
fc' =
fy =
h=
d' =
Es =
b1 =
rb = b1* 0.85 * fc/ fy * 600 / ( 600 + fy ) =
Rmax = 0.75 * rb * fy * [1 - *0.75* rb * fy / ( 0.85 * fc ) ] =
f =
Mu =
d = h - d' =
b=
Mn = Mu / f =
Rn = Mn * 10-6 / ( b * d2 ) =

58,691 kNm
20,75 MPa
320,00 MPa
200 mm
40 mm
2,E+05
0,850
0,031
5,809
0,800
58,691 kNm
160 mm
1.000 mm
73,364 kNm
2,866
Rn < Rmax (OK)

r = 0.85 * fc / fy * [ 1 - * [1 - 2 * Rn / ( 0.85 * fc ) ] =
r min = 0.5 / fy =
r=
As = r * b * d =
D
s = / 4 * D2 * b / As =

0,00983
0,00156
0,00983
1.573,22 mm2
16
mm
127,854 mm

Kuat tekan beton,

Tegangan leleh baja,

Digunakan tulangan,

16

100

As = / 4 * D2 * b / s =

2011,43 mm2

As' = 50% * As =
D

786,61 mm2
13
mm

s = / 4 * D2 * b / As =
13
As' = / 4 * D2 * b / s =

168,807 mm
150
885,24 mm2

Tulangan bagi / susut arah memanjang diambil 50% tulangan pokok.

Diameter tulangan yang digunakan,
Jarak tulangan yang diperlukan,
Digunakan tulangan,

Slab Beton -5 of 16

7.2. TULANGAN LENTUR POSITIF

Momen rencana lapangan :
Mutu beton :
K - 250
Mutu baja :
U - 32
Tebal slab beton,
Jarak tulangan terhadap sisi luar beton,
Modulus elastis baja, Es
Faktor bentuk distribusi tegangan beton,

Faktor reduksi kekuatan lentur,

Momen rencana ultimit,
Tebal efektif slab beton,
Ditinjau slab beton selebar 1 m,
Momen nominal rencana,
Faktor tahanan momen,

Mu =
fc' =
fy =
h=
d' =
Es =
b1 =
rb = b1* 0.85 * fc/ fy * 600 / ( 600 + fy ) =
Rmax = 0.75 * rb * fy * [1 - *0.75* rb * fy / ( 0.85 * fc ) ] =
f =
Mu =
d = h - d' =
b=
Mn = Mu / f =
Rn = Mn * 10-6 / ( b * d2 ) =

52,25 kNm
20,75 MPa
320,00 MPa
200 mm
50 mm
2,E+05
0,850
0,031
5,809
0,800
52,250 kNm
150 mm
1.000 mm
65,312 kNm
2,903
Rn < Rmax (OK)

r = 0.85 * fc / fy * [ 1 - * [1 - 2 * Rn / ( 0.85 * fc ) ] =
r min = 0.5 / fy =
r=
As = r * b * d =
D
s = / 4 * D2 * b / As =

0,00997
0,00156
0,00997
1.496,03 mm2
16
mm
134,451 mm

Rasio tulangan yang diperlukan :

Rasio tulangan minimum,
Rasio tulangan yang digunakan,
Luas tulangan yang diperlukan,
Diameter tulangan yang digunakan,
Jarak tulangan yang diperlukan,

Kuat tekan beton,

Tegangan leleh baja,

Digunakan tulangan,

16

100

As = / 4 * D2 * b / s =

2011,43 mm2

As' = 50% * As =
D

748,02 mm2
13
mm

s = / 4 * D2 * b / As =
13
As' = / 4 * D2 * b / s =

177,517 mm
150
884,43 mm2

Tulangan bagi / susut arah memanjang diambil 50% tulangan pokok.

Diameter tulangan yang digunakan,
Jarak tulangan yang diperlukan,
Digunakan tulangan,

8. KONTROL LENDUTAN SLAB

Mutu beton :
Mutu baja :
Modulus elastis beton,
Modulus elastis baja,
Tebal slab,
Jarak tulangan terhadap sisi luar beton,
Tebal efektif slab,
Luas tulangan slab,
Panjang bentang slab,
Ditinjau slab selebar,
Beban terpusat,
Beban merata,
Lendutan total yang terjadi ( dtot ) harus
Inersia brutto penampang plat,
Modulus keruntuhan lentur beton,

K - 250
U - 32

Kuat tekan beton,

Tegangan leleh baja,

Lx =
b=

< Lx / 240

1,40 m
1,00 m

fc' =
fy =
Ec = 4700* fc' =
Es =
h=
d' =
d = h - d' =
As =

20,750
320,000
21.409,52
2,E+05
200
40
160
2011

MPa
MPa
MPa

=
=
P = PTT =
Q = QMS + QMA =
=
Ig = 1/12 * b * h3 =
fr = 0.7 * fc' =

1.400,00
1000
130,00
6,345
5,833
6,67,E+08
3,189

mm
mm
kN
kN/m
mm
mm3
MPa

mm
mm
mm
mm2

Slab Beton -6 of 16

Nilai perbandingan modulus elastis,

n = Es / Ec =
n * As =
c = n * As / b =

9,34
18.790,04 mm2
18,79 mm

Jarak garis netral terhadap sisi atas beton,

Inersia penampang retak yang ditransformasikan ke beton dihitung sbb. :
Icr = 1/3 * b * c3 + n * As * ( d - c )2 =
yt = h / 2 =
Momen retak :
Mcr = fr * Ig / yt =
Momen maksimum akibat beban (tanpa faktor beban) :

3,77,E+08 mm4
100 mm
2,13,E+07 Nmm

Ma = 1/8 * Q * Lx2 + 1/4 * P *Lx =

Ma =

47,055 kNm
4,71,E+07 Nmm

Ie= ( Mcr / Ma )3 * Ig + [ 1 - ( Mcr / Ma )3 ] * Icr =

Q=
P=
Lendutan elastis seketika akibat beban mati dan beban hidup :
de = 5/384*Q*Lx4 / ( Ec*Ie ) +1/48*P*Lx3 / ( Ec*Ie ) =

4,04,E+08 mm4
6,345 N/mm
130000 N

r = As / ( b * d ) =
z=
l = z / ( 1 + 50*r ) =
dg = l * 5 / 384 * Q * Lx4 / ( Ec * Ie ) =
Lx / 240 =
dtot = de + dg =

0,01257
2,00
1,2281
0,045 mm
5,833 mm
0,9419 mm
< Lx/240 (aman) OK

Inersia efektif untuk perhitungan lendutan,

Rasio tulangan slab lantai jembatan :

Faktor ketergantungan waktu untuk beban mati (jangka waktu > 5 tahun), nilai :
Lendutan jangka panjang akibat rangkak dan susut :
Lendutan total pada plat lantai jembatan :

0,8968 mm

9. KONTROL TEGANGAN GESER PONS

PTT

PTT

ta

ta

b
v

v
b

v
u

Mutu beton :
Kuat geser pons yang disyaratkan,
Faktor reduksi kekuatan geser,
Beban roda truk pada slab,

Tebal efektif plat,

Luas bidang geser :
Gaya geser pons nominal,
Faktor beban ultimit,
Beban ultimit roda truk pada slab,

K - 250

Kuat tekan beton,

PTT =
h =
ta =
u = a + 2 * ta + h =
v = b + 2 * ta + h =

130,00
0,20
0,05
0,60
0,80

fc' =
fv = 0.3 * fc' =
=
kN
=
m
a =
m
b =
m
=
m
=
d=
Av = 2 * ( u + v ) * d =
Pn = Av * fv =
f * Pn =
KTT =
Pu = KTT * PTT =
< f * Pn

20,75
1,37
0,60
130.000,00
0,30
0,50
600,00
800,00
160,00
448.000,0
612.221,1
367.332,7
2,0
260.000,0

MPa
MPa
N
m
m
mm
mm
mm
mm2
N
N
N

AMAN (OK)

Slab Beton -7 of 16

D13-150

D13-150

D16-100

D16-100

D13-150
D16-100
20

D16-100
D13-150

90

DIAFRAGMA

50

T-GIRDER

140

PEMBESIAN SLAB LANTAI JEMBATAN

Slab Beton -8 of 16

II. PERHITUNGAN SLAB TROTOAR

1. BERAT SENDIRI TROTOAR
15

55

Jarak antara tiang railing :

Berat beton bertulang :

L=
wc =

1,875 m
25,00 kN/m3

12

25

21

15

6
5

40

68

30

20

20

100

Berat sendiri Trotoar untuk panjang L =

1,875 m
b
h
L
NO
Shape
(m)
(m)
(m)
1
0,680
0,300
1,000
1,875
2
0,150
0,300
0,500
1,875
3
1,000
0,200
1,000
1,875
4
0,200
0,400
0,500
1,875
5
0,120
0,400
1,000
1,875
6
0,090
0,400
0,500
1,875
7
0,210
0,250
0,500
0,150
8
0,150
0,250
0,500
0,150
9
0,150
0,550
1,000
0,150
10
SGP 3" dng berat/m =
0,630
4,000
Total :
Berat sendiri Trotoar per m lebar
PMS =

Berat
Lengan
(kN)
(m)
9,563
0,340
1,055
0,730
9,375
0,500
1,875
0,813
2,250
0,940
0,844
1,030
0,098
1,000
0,070
1,090
0,309
1,075
2,520
1,075
27,959
13,980 MMS =

Momen
(kNm)
9,075
1,403
0,680
2,467
2,959
1,433
0,138
0,097
0,456
3,352
22,060
11,030

2. BEBAN HIDUP PADA PEDESTRIAN

Beban hidup pada pedestrian per meter lebar tegak lurus bidang gambar :
15

H1=0,75 kN/m
P=20 kN
q=5 kPa

120

H2=1,5 kN/m

40
20

b2

Slab Beton -9 of 16

NO
1
2
3
4

Gaya
(kN)

Jenis Beban
Beban horisontal pada railing (H1)
Beban horisontal pada kerb (H2)
Beban vertikal terpusat (P)
Beban vertikal merata = q * b2
Momen akibat beban hidup pada pedestrian :

Lengan
(m)
1,200
0,400
0,415
0,415

0,75
1,50
20,00
4,15

Momen
(kNm)

MTP =

3. MOMEN ULTIMIT RENCANA SLAB TROTOAR

Faktor beban ultimit untuk berat sendiri pedestrian
Faktor beban ultimit untuk beban hidup pedestrian
Momen akibat berat sendiri pedestrian :
Momen akibat beban hidup pedestrian :
Momen ultimit rencana slab trotoar :
Mu = KMS * MMS + KTP * MTP

0,900
0,600
8,300
1,722
11,522

KMS =
KTP =
MMS =
MTP =
Mu =

1,30
2,00
11,030 kNm
11,522 kNm
37,3835 kNm

fc' =
fy =
h=
d' =
Es =
b1 =
rb = b1* 0.85 * fc/ fy * 600 / ( 600 + fy ) =
Rmax = 0.75 * rb * fy * [1 - *0.75* rb * fy / ( 0.85 * fc ) ] =
f =
f =
Mu =
d = h - d' =
b=
Mn = Mu / f =
Rn = Mn * 10-6 / ( b * d2 ) =

20,75 MPa
320,000 MPa
200 mm
30 mm
2,E+05
0,850
0,031
5,809
0,800
0,600
37,384 kNm
170 mm
1.000 mm
46,729 kNm
1,61693
Rn < Rmax (OK)

r = 0.85 * fc / fy * [ 1 - * [1 - 2 * Rn / ( 0.85 * fc ) ] =
r min = 0.5 / fy =
r=
As = r * b * d =
D
s = / 4 * D2 * b / As =

0,00531
0,00156
0,00531
902,46 mm2
13
mm
147,00 mm

4. PEMBESIAN SLAB TROTOAR

Mutu beton :
K - 250
Mutu baja :
U - 32
Tebal slab beton,
Jarak tulangan terhadap sisi luar beton,
Modulus elastis baja, Es
Faktor bentuk distribusi tegangan beton,

Faktor reduksi kekuatan lentur,

Faktor reduksi kekuatan geser,
Momen rencana ultimit,
Tebal efektif slab beton,
Ditinjau slab beton selebar 1 m,
Momen nominal rencana,
Faktor tahanan momen,

Rasio tulangan yang diperlukan :

Rasio tulangan minimum,
Rasio tulangan yang digunakan,
Luas tulangan yang diperlukan,
Diameter tulangan yang digunakan,
Jarak tulangan yang diperlukan,

Kuat tekan beton,

Tegangan leleh baja,

Digunakan tulangan,

D 13

100

As = / 4 * D2 * b / s =

1326,650 mm2

As' = 30% * As =
D

398,00 mm2
13
mm

s = / 4 * D2 * b / As =
13
As' = / 4 * D2 * b / s =

333,33 mm
200
663,33 mm2

Tulangan Longitudinal diambil 30% tulangan pokok.

Diameter tulangan yang digunakan,
Jarak tulangan yang diperlukan,
Digunakan tulangan,

Slab Beton -10 of 16

III. PERHITUNGAN TIANG RAILING

1. BEBAN TIANG RAILING
Jarak antara tiang railing,
Beban horisontal pada railing.
Gaya horisontal pada tiang railing,
Lengan terhadap sisi bawah tiang railing,
Momen pada pada tiang railing,
Faktor beban ultimit :
Momen ultimit rencana,
Gaya geser ultimit rencana,

L=
H1 =
HTP = H1 * L =
y=
MTP = HTP * y =
KTP =
Mu = KTP * MTP =
Vu = KTP * HTP =

1,875
0,75
1,41
0,80
1,13
2,00
2,25
2,81

m
kN/m
kN
m
kNm
kNm
kN

2. PEMBESIAN TIANG RAILING

2.1. TULANGAN LENTUR
Mutu beton :
Mutu baja :
Tebal tiang railing,
Jarak tulangan terhadap sisi luar beton,
Modulus elastis baja, Es
Faktor bentuk distribusi tegangan beton,

K - 250
U - 24

Faktor reduksi kekuatan lentur,

Faktor reduksi kekuatan geser,
Momen rencana ultimit,
Tebal efektif tiang railing,
Lebar tiang railing,
Momen nominal rencana,
Faktor tahanan momen,

Kuat tekan beton,

Tegangan leleh baja,

fc' =
fy =
h=
d' =
Es =
b1 =
rb = b1* 0.85 * fc/ fy * 600 / ( 600 + fy ) =
Rmax = 0.75 * rb * fy * [1 - *0.75* rb * fy / ( 0.85 * fc ) ] =
f =
f =
Mu =
d = h - d' =
b=
Mn = Mu / f =
Rn = Mn * 10-6 / ( b * d2 ) =

20,750 MPa
240,000 MPa
150 mm
35 mm
2,E+05
0,850
0,045
6,203
0,800
0,600
2,250 kNm
115 mm
150 mm
2,813 kNm
1,418
Rn < Rmax (OK)

r = 0.85 * fc / fy * [ 1 - * [1 - 2 * Rn / ( 0.85 * fc ) ] =
r min = 0.5 / fy =
r=
As = r * b * d =
D
n = As/ (/ 4 * D2) =

0,00617
0,00208
0,00617
106,36 mm2
12
mm
0,9409 mm

Rasio tulangan yang diperlukan :

Rasio tulangan minimum,
Rasio tulangan yang digunakan,
Luas tulangan yang diperlukan,
Diameter tulangan yang digunakan,
Jumlah tulangan yang diperlukan,

Digunakan tulangan,
2.2. TULANGAN GESER
Gaya geser ultimit rencana,
Gaya geser ultimit rencana,

Smak = 0,5*d =
Smak =

atau
57,50 mm

kN
N
N
N

57,50 mm
600 mm

dengan luas tulangan minimum :

Av min =1/3 *fc' * b * s/fy =
2
f
Av = / 4 * f2 * 2 =
S = Av * fy * d / Vs =

Digunakan sengkang berpenampang :

Luas tulangan geser sengkang,
Jarak tulangan geser (sengkang) yang diperlukan :
Digunakan sengkang,

12

Vu =
2,81
Vu =
2.812,50
Vc = ( fc') / 6 * b * d =
13.096,25
1/2*f * Vc =
3.928,87
(Secara teoritis tidak perlu sengkang)

Untuk kestabilan struktur dipasang tulangan minimum (spasi maksimum)

digunakan spasi

54,568
8
100,48 mm2
706 mm
150

Slab Beton -11 of 16

TULANGAN 412
15

SK 6-150
15

D13-150
D13-150

D13-200
D13-200

D13-150
30
D16-100
20

PEMBESIAN TROTOAR DAN TIANG RALLING

Slab Beton -12 of 16

IV. PERHITUNGAN PLAT INJAK (APPROACH SLAB)

1. PLAT INJAK ARAH MELINTANG JEMBATAN

1.1. BEBAN TRUK "T" (TT)

Faktor beban ultimit :
KTT =
Beban hidup pada plat injak berupa beban roda ganda oleh Truk (beban T) yang
besarnya,
T=
Faktor beban dinamis untuk pembebanan truk diambil,
DLA =
Beban truk "T" :
TTT = ( 1 + DLA ) * T =
1.2. MOMEN PADA PLAT INJAK
Tebal plat injak,
Tebal lapisan aspal,
Lebar bidang kontak roda truk,

Mutu Beton :
Kuat tekan beton,

h=
ta =
b=
b' = b + ta =
K-

2,00
100,00 kN
0,30
130,00 kN

0,20
0,05
0,50
0,55

m
m
m
m

250
fc =

20,75 MPa

Momen max. pada plat injak akibat beban roda dihitung dengan rumus :
Mmax = TTT / 2 * [ 1 - ( r * 2 / l )0.6 ]
dengan,

l=
u=
ks =
Ec =
r=

[ Ec* h3 / { 12 * ( 1 - u2 ) * ks } ]0.25
angka Poisson,
standard modulus of soil reaction,
modulus elastik beton
Lebar penyebaran beban terpusat,

Momen ultimit plat injak arah melintang jembatan :

25332.08 MPa

u=
ks =
Ec =
r = b' / 2 =

0,15
81.500,00 kN/m3
25.332.084 kN/m2
0,2750 m

l = [ Ec* h3 / { 12 * ( 1 - u2 ) * ks } ]0.25 =
Mmax = TTT / 2 * [ 1 - ( r * 2 / l )0.6 ] =

0,67854 m
18,455 kNm

Mu = KTT * Mmax =

36,909 kNm

Slab Beton -13 of 16

1.3. PEMBESIAN PLAT INJAK ARAH MELINTANG JEMBATAN

Mutu beton :
K - 250
Mutu baja :
U - 32
Tebal Plat Injak,
Jarak tulangan terhadap sisi luar beton,
Modulus elastis baja, Es
Faktor bentuk distribusi tegangan beton,

Faktor reduksi kekuatan lentur,

Faktor reduksi kekuatan geser,
Momen rencana ultimit,
Tebal efektif slab beton,
Ditinjau Plat Injak selebar 1 m,
Momen nominal rencana,
Faktor tahanan momen,

Rasio tulangan yang diperlukan :

Rasio tulangan minimum,
Rasio tulangan yang digunakan,
Luas tulangan yang diperlukan,
Diameter tulangan yang digunakan,
Jarak tulangan yang diperlukan,

Kuat tekan beton,

Tegangan leleh baja,

fc' =
fy =
h=
d' =
Es =
b1 =
rb = b1* 0.85 * fc/ fy * 600 / ( 600 + fy ) =
Rmax = 0.75 * rb * fy * [1 - *0.75* rb * fy / ( 0.85 * fc ) ] =
f =
f =
Mu =
d = h - d' =
b=
Mn = Mu / f =
Rn = Mn * 10-6 / ( b * d2 ) =

20,750 MPa
320,000 MPa
200 mm
35 mm
2,E+05
0,850
0,031
5,809
0,800
0,600
36,909 kNm
165,000 mm
1.000,000 mm
46,137 kNm
1,695
Rn < Rmax (OK)

r = 0.85 * fc / fy * [ 1 - * [1 - 2 * Rn / ( 0.85 * fc ) ] =
r min = 0.5 / fy =
r=
As = r * b * d =
D
s = / 4 * D2 * b / As =

0,00558
0,00156
0,00558
920,372 mm2
16
mm
218,346 mm

Digunakan tulangan,

16

As = / 4 * D2 * b / s =

150
1.339,73 mm2

2. PLAT INJAK ARAH MEMANJANG JEMBATAN

2.1. BEBAN TRUK "T" (TT)

Faktor beban ultimit :
KTT =
Beban hidup pada plat injak berupa beban roda ganda oleh Truk (beban T) yang
besarnya,
T=
Faktor beban dinamis untuk pembebanan truk diambil,
DLA =
Beban truk "T" :
TTT = ( 1 + DLA ) * T =

2,00
100,00 kN
0,30
130,00 kN

Slab Beton -14 of 16

2.2. MOMEN PADA PLAT INJAK

Tebal plat injak,
Tebal lapisan aspal,
Lebar bidang kontak roda truk,

Mutu Beton :
Kuat tekan beton,

h=
ta =
a=
a' = a + ta =
K-

0,20
0,05
0,40
0,45

m
m
m
m

250
fc =

20,75 MPa

Momen max. pada plat injak akibat beban roda dihitung dengan rumus :
Mmax = TTT / 2 * [ 1 - ( r * 2 / l )0.6 ]
dengan,

l=
u=
ks =
Ec =
r=

[ Ec* h3 / { 12 * ( 1 - u2 ) * ks } ]0.25
angka Poisson,
standard modulus of soil reaction,
modulus elastik beton
Lebar penyebaran beban terpusat,

u=
ks =
Ec =
r = b' / 2 =

25332.08 MPa

0,15
81.500,00 kN/m3
25.332.084 kN/m2
0,2250 m

l = [ Ec* h3 / { 12 * ( 1 - u2 ) * ks } ]0.25 =
Mmax = TTT / 2 * [ 1 - ( r * 2 / l )0.6 ] =

0,67854 m
23,735 kNm

Mu = KTT * Mmax =

47,469 kNm

fc' =
fy =
h=
d' =
Es =
b1 =
rb = b1* 0.85 * fc/ fy * 600 / ( 600 + fy ) =
Rmax = 0.75 * rb * fy * [1 - *0.75* rb * fy / ( 0.85 * fc ) ] =
f =
f =
Mu =
d = h - d' =
b=
Mn = Mu / f =
Rn = Mn * 10-6 / ( b * d2 ) =

20,750 MPa
320,000 MPa
200 mm
40 mm
2,E+05
0,850
0,031
5,809
0,800
0,600
47,469 kNm
160,000 mm
1.000,000 mm
59,33650 kNm
2,31783
Rn < Rmax (OK)

r = 0.85 * fc / fy * [ 1 - * [1 - 2 * Rn / ( 0.85 * fc ) ] =
r min = 0.5 / fy =
r=
As = r * b * d =
D
s = / 4 * D2 * b / As =

0,00779
0,00156
0,00779
1.247,09 mm2
16
mm
161,143 mm

Momen ultimit plat injak arah melintang jembatan :

2.3. PEMBESIAN PLAT INJAK ARAH MEMANJANG JEMBATAN

Mutu beton :
K - 250
Mutu baja :
U - 32
Tebal Plat Injak,
Jarak tulangan terhadap sisi luar beton,
Modulus elastis baja, Es
Faktor bentuk distribusi tegangan beton,

Faktor reduksi kekuatan lentur,

Faktor reduksi kekuatan geser,
Momen rencana ultimit,
Tebal efektif slab beton,
Ditinjau Plat Injak selebar 1 m,
Momen nominal rencana,
Faktor tahanan momen,

Rasio tulangan yang diperlukan :

Rasio tulangan minimum,
Rasio tulangan yang digunakan,
Luas tulangan yang diperlukan,
Diameter tulangan yang digunakan,
Jarak tulangan yang diperlukan,

Kuat tekan beton,

Tegangan leleh baja,

Digunakan tulangan,

16

As = / 4 * D2 * b / s =

150
1.339,73 mm2

Slab Beton -15 of 16

BACK WALL

D13-150

D13-150

D16-100

D16-100

D13-150

D16-100
20

BACK WALL

D16-100
D13-150

ABUTMENT

PEMBESIAN PLAT INJAK

Slab Beton -16 of 16