ORDONANA nr.

42 din 28 august 1997 privind transportul

naval*) - Republicare
CAPITOLUL I: Dispoziii generale
Art. 1
(1)Transportul naval este reglementat prin prevederile prezentei ordonane i ale
altor acte normative emise de Guvern sau de autoritatea de stat competent,
precum i prin prevederile acordurilor i conveniilor internaionale la care Romnia
este parte.
(2)Prezenta ordonan stabilete normele specifice aplicabile transportului naval,
modul de organizare a sistemului instituional din acest domeniu i organismele
care fac parte din acest sistem, normele specifice privind desfurarea n siguran
a navigaiei, precum i normele specifice aplicabile mijloacelor de transport naval i
personalului care deservete mijloacele de transport naval i/sau efectueaz
activiti de transport naval, activiti conexe i activiti auxiliare acestora.
Art. 2
Prevederile prezentei ordonane se aplic activitilor de transport naval,
activitilor conexe i activitilor auxiliare acestora, care se desfoar n apele
naionale navigabile i n porturile romneti, navelor care arboreaz pavilionul
romn, navelor care arboreaz pavilion strin i navigheaz n apele naionale
navigabile ale Romniei, precum i personalului navigant romn.
Art. 3
Prevederile prezentei ordonane nu se aplic navelor militare i porturilor militare.

CAPITOLUL II: Sistemul instituional din domeniul transportului

naval
SECIUNEA 1: Autoritatea de stat n domeniul transportului naval
Art. 4
(1)Autoritatea de stat n domeniul transportului naval este Ministerul
Transporturilor, Construciilor i Turismului, denumit n continuare minister, care
elaboreaz i promoveaz actele normative i normele specifice aplicabile
transportului naval, urmrete aplicarea acestora i asigur aducerea la ndeplinire
a obligaiilor ce revin statului din acordurile i conveniile internaionale la care
Romnia este parte.
(2)Ministerul i exercit atribuiile prevzute la alin. (1) direct sau prin delegare de
competen prin instituiile publice, companiile naionale, regiile autonome sau
societile comerciale aflate n subordinea sau sub autoritatea sa.
Art. 5
Ministerul i exercit rolul de autoritate de stat n domeniul transportului naval
privind activitile de reglementare, autorizare, coordonare, inspecie, control,
supraveghere i certificare ale infrastructurilor de transport naval, ale mijloacelor de
transport naval, ale activitilor de transport naval, ale activitilor conexe i ale
activitilor auxiliare acestora, precum i ale personalului care efectueaz aceste
activiti i deservete mijloacele de transport naval prin Direcia general transport
naval din cadrul ministerului, denumit n continuare direcie.
Art. 6
(1)Direcia exercit atribuiile ministerului privind coordonarea, supravegherea i
controlul, dup caz, ale instituiilor publice, companiilor naionale, regiilor autonome
i societilor comerciale din domeniul transportului naval, care funcioneaz n

subordinea sau sub autoritatea ministerului, n ceea ce privete activitile

prevzute la art. 5.
(2)Organismele prevzute la alin. (1) formeaz sistemul instituional din domeniul
transportului naval i exercit, potrivit competenelor atribuite, funciile de:
a)autoritate de stat n domeniul siguranei navigaiei;
b)autoritate portuar i/sau de ci navigabile;
c)pregtire i perfecionare a personalului care deservete mijloacele de transport
naval sau care desfoar activiti de transport naval, activiti conexe i activiti
auxiliare acestora;
d)alte funcii specifice domeniului transportului naval.

SECIUNEA 2: Autoritatea Naval Romn

Art. 7
Funcia de autoritate de stat n domeniul siguranei navigaiei este ndeplinit de
Autoritatea Naval Romn, organ tehnic de specialitate din subordinea
ministerului, care are urmtoarele atribuii:
a)aduce la ndeplinire obligaiile ce revin statului din acordurile i conveniile
internaionale la care Romnia este parte;
b)elaboreaz normele tehnice naionale privind construcia, ntreinerea i
repararea navelor;
c)certific i monitorizeaz conformitatea navelor sub pavilion romn i a
echipamentelor cu normele tehnice naionale i cu prevederile conveniilor
internaionale la care Romnia este parte;
d)certific conformitatea companiilor care opereaz nave care arboreaz pavilion
romn cu prevederile conveniilor internaionale la care Romnia este parte;
e)acord brevete, certificate de capacitate, atestate i certificate de conformitate
personalului navigant romn;
f)organizeaz sesiuni de examene pentru obinerea brevetelor i a certificatelor de
capacitate;
g)acord dreptul de arborare a pavilionului romn, dispune suspendarea sau
retragerea acestui drept i elibereaz actele de naionalitate navelor care au obinut
dreptul de arborare a pavilionului romn;
h)efectueaz supravegherea navigaiei i controlul traficului de nave n apele
naionale navigabile i n porturile romneti;
i)efectueaz inspecia i controlul navelor, indiferent de pavilionul acestora, n apele
naionale navigabile i n porturile romneti privind respectarea prevederilor legale
naionale n domeniu i ale acordurilor i conveniilor internaionale la care Romnia
este parte;
j)efectueaz controlul statului pavilionului la navele care arboreaz pavilionul
romn;
k)efectueaz controlul statului portului la navele care arboreaz pavilionul altor
state i care se afl n apele naionale navigabile i n porturile romneti;
l)efectueaz nmatricularea i ine evidena navelor care arboreaz pavilion romn,
a navelor aflate n construcie n Romnia i a personalului navigant romn;
m)coordoneaz activitile de cutare i salvare a vieii omeneti, a navelor i
aeronavelor aflate n pericol pe mare i n apele naionale navigabile ale Romniei;
n)coordoneaz activitile de prevenire a polurii apelor de ctre navele aflate n
apele naionale navigabile i, mpreun cu autoritile de protecie a mediului,
coordoneaz intervenia pentru depoluare;

o)asigur supravegherea tehnic privind clasificarea i certificarea siguranei

construciei navelor care arboreaz pavilionul romn, n conformitate cu normele
tehnice obligatorii de construcie emise de ctre minister sau agreate de acesta;
p)efectueaz supravegherea tehnic a lucrrilor de construcie a navelor care
urmeaz s arboreze pavilion romn i efectueaz certificarea materialelor i a
echipamentelor utilizate la construcia acestora;
q)efectueaz supravegherea tehnic i certificarea construciei containerelor, n
conformitate cu prevederile acordurilor i conveniilor internaionale la care
Romnia este parte;
r)elibereaz certificate de tonaj navelor care arboreaz pavilionul romn;
s)cerceteaz evenimentele i accidentele de navigaie;
t)sancioneaz contravenional persoanele care ncalc prevederile legale privind
navigaia civil i prevederile legale privind poluarea apelor naionale navigabile de
ctre nave, dac faptele acestora nu ntrunesc elementele constitutive ale unei
infraciuni;
u)transcrie constituirea, transmiterea sau stingerea drepturilor reale asupra navelor
care arboreaz pavilionul romn, precum i asupra navelor aflate n construcie;
v)alte atribuii stabilite prin actul normativ de organizare i funcionare a Autoritii
Navale Romne.
Art. 8
(1)Autoritatea Naval Romn se nfiineaz ca instituie public cu personalitate
juridic, cu finanare extrabugetar, prin fuziunea Inspectoratului Navigaiei Civile I.N.C. cu Regia Autonom "Registrul Naval Romn".
(2)Autoritatea Naval Romn preia toate drepturile i obligaiile celor dou
persoane juridice care se desfiineaz.
(3)Regulamentul de organizare i funcionare a Autoritii Navale Romne se
aprob prin hotrre a Guvernului.
Art. 9
(1)Autoritatea Naval Romn este condus de un consiliu de conducere compus
din 11 membri dintre care unul este preedinte i director general.
(2)Membrii consiliului de conducere, precum i preedintele acestuia se numesc i
se revoc prin ordin al ministrului transporturilor, construciilor i turismului.
(3)Salarizarea directorului general i indemnizaia membrilor consiliului de
conducere se stabilesc prin ordin al ministrului transporturilor, construciilor i
turismului.
(4)Personalul salariat din cadrul Inspectoratului Navigaiei Civile - I.N.C. i al Regiei
Autonome "Registrul Naval Romn" este considerat transferat n cadrul Autoritii
Navale Romne ncepnd cu data nfiinrii acesteia.
(5)Salarizarea personalului Autoritii Navale Romne se face potrivit
reglementrilor n vigoare pentru instituiile publice cu finanare extrabugetar.
Drepturile de salarizare i celelalte drepturi de personal se stabilesc prin contractul
colectiv de munc.
(6)Personalul transferat beneficiaz de salariile i drepturile avute anterior
organizrii Autoritii Navale Romne, pn la ncheierea contractului colectiv de
munc.
(7)Pentru activitile i operaiunile specifice desfurate sau pentru activitile
efectuate n legtur cu acestea Autoritatea Naval Romn percepe tarife stabilite
prin ordin al ministrului transporturilor, construciilor i turismului.

(8)Pentru activitile pe care le efectueaz n scopul ndeplinirii obligaiilor ce revin

statului n temeiul prevederilor unor convenii i acorduri internaionale la care
Romnia este parte, Autoritatea Naval Romn primete fondurile necesare
acoperirii cheltuielilor, de la bugetul de stat, prin bugetul ministerului.
(9)Autoritatea Naval Romn i exercit atribuiile prin aparatul propriu, prin
cpitniile de port i prin inspectoratele tehnice, care sunt organe teritoriale
operative ale acesteia.

SECIUNEA 3: Administraii portuare i/sau de ci navigabile

Art. 10
(1)Funcia de autoritate portuar i/sau de ci navigabile este ndeplinit de
administraiile portuare i/sau de ci navigabile, care au ca principal obiect de
activitate aplicarea politicii portuare i de ci navigabile, elaborat de ctre minister,
coordonarea activitilor care se desfoar n porturi i pe cile navigabile i
implementarea programelor de dezvoltare a infrastructurilor de transport naval.
(2)Modul de organizare i funcionare a activitilor n porturi i pe cile navigabile,
de administrare a infrastructurilor de transport naval i de desfurare a activitilor
de transport naval, a activitilor conexe i a activitilor auxiliare acestora se
stabilete prin lege.

SECIUNEA 4: Centre de pregtire i perfecionare a personalului

din domeniul transportului naval
Art. 11
(1)Funcia de pregtire i perfecionare a personalului care deservete mijloacele
de transport naval sau care desfoar activiti de transport naval, activiti
conexe i activiti auxiliare acestora se asigur prin centre de pregtire i
perfecionare a personalului din domeniul transportului naval, aflate n subordinea
sau sub autoritatea ministerului.
(2)Regulamentul de organizare i funcionare a centrelor de pregtire i
perfecionare a personalului din domeniul transportului naval se aprob prin
hotrre a Guvernului.
Art. 12
(1)Centrele de pregtire i perfecionare a personalului din domeniul transportului
naval, prevzute la art. 11, i pot desfura activitatea i prin intermediul unor
instituii publice, regii autonome, societi comerciale, asociaii i fundaii acreditate
de ctre minister, cu avizul Ministerului Educaiei, Cercetrii i Tineretului.
(2)Criteriile i condiiile de acreditare pentru unitile prevzute la alin. (1) se
stabilesc de ctre minister.
Art. 13
(1)Centrele de pregtire i perfecionare a personalului din domeniul transportului
naval, prevzute la art. 11, pot organiza i derula i alte activiti menionate n
actul normativ de nfiinare.
(2)Pentru activitile i operaiunile specifice desfurate centrele de pregtire i
perfecionare a personalului din domeniul transportului naval percep tarife stabilite
prin ordin al ministrului transporturilor, construciilor i turismului.

CAPITOLUL III: Activiti de transport naval

Art. 14
(1)n sensul prezentei ordonane, sunt considerate activiti de transport naval:
a)transporturile publice maritime sau fluviale de persoane i/sau de mrfuri,
efectuate de ctre persoane juridice;

b)transporturile de persoane i/sau de mrfuri n folos propriu, pe apele naionale

navigabile, efectuate ca activitate accesorie unei alte activiti economice, efectuate
de persoanele juridice sau fizice care le organizeaz, mrfurile transportate fiind
proprietatea acestora sau rezultatul activitii lor, iar persoanele transportate fiind
angajaii lor;
c)transporturile de bunuri i/sau de persoane n interes personal, pe apele
naionale navigabile, efectuate de persoane fizice pentru satisfacerea cerinelor
proprii de transport pe ap, pentru sport sau agrement;
d)activitile conexe activitii de transport naval.
(2)n apele naionale se desfoar i activiti auxiliare activitilor de transport
naval.
(3)Ministerul stabilete activitile de transport naval, activitile conexe i
activitile auxiliare acestora, care sunt supuse autorizrii, precum i criteriile de
autorizare, cu respectarea prevederilor legale.
(4)Persoanele juridice romne care au n proprietate sau opereaz nave fluviale
care au obinut dreptul de arborare a pavilionului romn, n conformitate cu
prevederile art. 45 alin. (2), i la care participarea capitalului romnesc este sub 51
% nu vor fi autorizate s efectueze activitile de transport public fluvial de
persoane i/sau de mrfuri prevzute la alin. (1) lit. a).

CAPITOLUL IV: Mijloace de transport naval

SECIUNEA 1: Dispoziii generale
Art. 15
Toate navele, indiferent de pavilionul pe care l arboreaz, pe timpul ct navigheaz
sau staioneaz n apele naionale navigabile ale Romniei, sunt supuse prevederilor
legislaiei naionale i ale acordurilor i conveniilor internaionale la care Romnia
este parte.
Art. 16
(1)Orice nav care navigheaz sau staioneaz n apele naionale navigabile,
indiferent de pavilionul pe care l arboreaz, trebuie s fie conform cu regulile de
clasificare i cu regulile tehnice, precum i cu condiiile de munc i via la bordul
navelor, prevzute n acordurile i conveniile internaionale la care Romnia este
parte, astfel nct s nu constituie un pericol pentru sigurana navigaiei, a
persoanelor i a mrfurilor transportate, precum i pentru mediu.
(2)Prevederile alin. (1) se aplic i navelor care navigheaz sau staioneaz n
apele naionale, altele dect cele navigabile.
(3)Normele tehnice obligatorii pentru navele sub pavilion romn privind
proiectarea, construcia, modificarea i repararea se aprob de ctre minister.
Aceste norme pot fi elaborate de organele de specialitate ale ministerului sau pot fi
cele ale unor societi de clasificare agreate de ctre minister.
Art. 17
n porturile romneti transporturile maritime i fluviale internaionale de mrfuri
i/sau de persoane se desfoar cu accesul liber i nediscriminatoriu al tuturor
navelor, indiferent de pavilionul pe care l arboreaz.
Art. 18
(1)Supravegherea navigaiei i controlul traficului n apele naionale navigabile i n
porturi se exercit de ctre minister, prin Autoritatea Naval Romn.

(2)Ministerul, prin Autoritatea Naval Romn, i exercit autoritatea i asupra

navelor care arboreaz pavilion romn i navigheaz n marea liber i n apele
teritoriale navigabile ale altor state.
Art. 19
(1)Reglementrile, supravegherea i controlul navigaiei n apele naionale, altele
dect cele navigabile, sunt de competena consiliilor judeene, respectiv a
Consiliului General al Municipiului Bucureti, pe teritoriul crora se afl aceste ape.
(2)Reglementrile prevzute la alin. (1), ntocmite de consiliile judeene, respectiv
de Consiliul General al Municipiului Bucureti, se aprob de ctre minister.
(3)Activitatea de supraveghere i control se organizeaz de consiliile judeene,
respectiv de Consiliul General al Municipiului Bucureti, cu avizul Autoritii Navale
Romne.
Art. 20
Ministerul urmrete asigurarea condiiilor tehnice minime de navigaie n apele
naionale navigabile i n porturi, n ceea ce privete adncimile, semnalizarea,
manevrarea i acostarea navelor i altele asemenea.
Art. 21
(1)Apele naionale navigabile ale Romniei sunt formate din marea teritorial,
apele interioare navigabile, radele i acvatoriile portuare, precum i din bazinele
antierelor navale.
(2)Regimul i ntinderea mrii teritoriale i ale apelor maritime interioare se
stabilesc prin lege.
(3)Apele interioare navigabile sunt constituite din:
a)fluviul Dunrea, rurile, canalele i lacurile situate n interiorul teritoriului
Romniei, pe poriunile lor navigabile;
b)apele navigabile de frontier, de la malul romnesc pn la linia de frontier;
c)apele maritime interioare.
(4)Fluviul Dunrea, rurile, canalele i lacurile situate n interiorul teritoriului
Romniei, pe poriunile lor navigabile, precum i apele navigabile de frontier, de la
malul romnesc pn la linia de frontier, constituie cile navigabile interioare ale
Romniei, denumite n continuare ci navigabile. Cile navigabile, precum i
administratorii acestora, din punct de vedere al navigaiei, sunt stabilite nominal i
pe poriuni, prin hotrre a Guvernului, la propunerea ministerului.
(5)Acvatoriile portuare sunt constituite din totalitatea suprafeelor apelor incluse n
limitele porturilor.
(6)Radele sunt suprafee de ap destinate adpostirii sau staionrii navelor i, n
cazuri speciale, operrii navelor i pot fi:
a)rade interioare, care fac parte din acvatoriile portuare;
b)rade exterioare, suprafee de ap n afara limitelor porturilor.
(7)Bazinele antierelor navale sunt suprafee de ap din incinta antierelor navale
destinate activitilor de construcii i reparaii de nave.
(8)Limitele acvatoriilor i radelor se stabilesc de ctre minister.
Art. 22
(1)Ministerul stabilete regulile de siguran a navigaiei n apele naionale
navigabile i n porturi.
(2)Ministerul stabilete reglementrile-cadru privind regulile de navigaie pentru
navele de agrement.

(3)Conductorii navelor de agrement trebuie s posede certificate de capacitate

corespunztoare.
(4)Modelul certificatelor i condiiile de obinere a acestora se stabilesc de ctre
minister.

SECIUNEA 2: Nave
Art. 23
Sunt nave, n nelesul prezentei ordonane, navele maritime i fluviale de orice tip,
propulsate sau nepropulsate, care navigheaz la suprafa sau n imersie, destinate
transportului de mrfuri i/sau de persoane, pescuitului, remorcajului sau
mpingerii, aparate plutitoare cum ar fi: drage, elevatoare plutitoare, macarale
plutitoare, graifere plutitoare i altele asemenea, cu sau fr propulsie, precum i
instalaiile plutitoare care n mod normal nu sunt destinate deplasrii sau efecturii
de lucrri speciale, cum ar fi: docuri plutitoare, debarcadere plutitoare, pontoane,
hangare plutitoare pentru nave, platforme de foraj i altele asemenea, farurile
plutitoare, ambarcaiunile mici i cele destinate activitilor de agrement.
Art. 24
Fac parte din nav instalaiile, mainile i motoarele care asigur propulsia navei
sau produc o alt aciune mecanic, mpreun cu mecanismele i mijloacele
necesare transmiterii acestei aciuni, toate echipamentele necesare navigaiei,
diferitelor manevre, siguranei navei, salvrii vieii umane, prevenirii polurii,
comunicaiilor, igienei i exploatrii potrivit destinaiei navei, precum i proviziile.
Art. 25
(1)Conformitatea cu normele tehnice obligatorii de construcie a navelor, prevzute
la art. 16 alin. (3), i cu prevederile acordurilor i conveniilor internaionale la care
Romnia este parte se dovedete cu certificate emise de ctre Autoritatea Naval
Romn sau de ctre o organizaie cu care ministerul a ncheiat convenii de lucru
n acest sens.
(2)Orice nav care se construiete n alt stat i urmeaz, la finalizarea lucrrilor, s
arboreze pavilionul romn trebuie s fie supravegheat n timpul construciei de
ctre Autoritatea Naval Romn sau de ctre o organizaie cu care ministerul a
ncheiat convenii de lucru n acest sens.
Art. 26
(1)Ministerul aprob i face publice normele tehnice naionale obligatorii de
construcie a navelor.
(2)Anual ministerul aprob i face public lista cuprinznd societile de clasificare
ale cror norme tehnice de construcie a navelor sunt agreate de acesta.
(3)Anual ministerul aprob i face public lista cuprinznd organizaiile cu care a
ncheiat convenii de lucru pentru delegarea dreptului de emitere a certificatelor de
conformitate cu prevederile conveniilor internaionale la care Romnia este parte,
pentru nave i, dup caz, pentru companiile care le opereaz.
(4)Criteriile privind alegerea organizaiilor menionate la alin. (3) se stabilesc de
ctre minister.
Art. 27
(1)Pe timpul ct navigheaz n apele naionale navigabile ale Romniei, opereaz
sau staioneaz n porturile romneti, nava, indiferent de pavilionul pe care l
arboreaz, trebuie:

a)s aib la bord toate actele, certificatele i documentele navei i ale echipajului,
valabile, eliberate de autoritile competente din statul al crui pavilion l arboreaz
sau de organizaii recunoscute de respectivele autoriti;
b)s aib la bord echipajul minim de siguran prevzut n certificatul eliberat de
autoritatea competent din statul al crui pavilion l arboreaz nava.
Art. 28
Reprezentanii Autoritii Navale Romne i ai cpitniilor de port au dreptul la
vizit, la orice or din zi sau din noapte, la bordul navelor aflate n apele naionale
navigabile sau n porturile romneti, indiferent de pavilionul pe care l arboreaz.
Activitatea de control se desfoar n conformitate cu legislaia naional n
vigoare i cu prevederile acordurilor i conveniilor internaionale la care Romnia
este parte.
Art. 29
Navele, indiferent de pavilionul pe care l arboreaz, au obligaia, atunci cnd se
afl n apele naionale navigabile ale Romniei i n porturile romneti, s respecte
dispoziiile Autoritii Navale Romne, ale cpitniilor de port i ale administraiilor
portuare i/sau de ci navigabile privind intrarea/ieirea i navigaia prin acestea,
staionarea i operarea n porturi.

SECIUNEA 3: nscrierea navelor, constituirea, transmiterea i

stingerea drepturilor reale asupra navelor
Art. 30
(1)Navele care arboreaz pavilion romn pot fi transmise n proprietatea sau
folosina altor persoane juridice ori fizice, romne sau strine, n condiiile legii.
(2)Constituirea de drepturi reale asupra navelor care arboreaz pavilion romn n
favoarea unor persoane juridice ori fizice, romne sau strine, este permis n
condiiile legii.
(3)Constituirea, transmiterea sau stingerea drepturilor reale asupra navelor care
arboreaz pavilion romn se transcrie, la solicitarea persoanelor juridice sau fizice
titulare ale acestor drepturi, n registrele prevzute la art. 38, fcndu-se
meniunile corespunztoare i n actul de naionalitate.
Art. 31
(1)Contractul de construcie al navei va fi transcris n registrul prevzut la art. 39.
(2)n acest registru se transcriu transmiterile de proprietate, precum i, dup caz,
constituirile, transmiterile sau stingerile unor drepturi reale asupra navelor n
construcie, la solicitarea titularilor acestor drepturi, nainte de obinerea
documentului care s ateste naionalitatea navei.
Art. 32
(1)Orice nav care se construiete n Romnia trebuie s aib un proiect avizat de
autoritatea competent a statului al crui pavilion urmeaz s l arboreze sau de o
organizaie recunoscut de respectiva autoritate.
(2)Persoanele juridice sau fizice care construiesc o nav n Romnia trebuie s
obin, naintea nceperii construciei acesteia, autorizaia de construcie, emis de
cpitnia de port n a crei zon de activitate se construiete nava, pe baza
proiectului prevzut la alin. (1).
(3)Autoritatea sau organizaia recunoscut, prevzut la alin. (1), are obligaia s
supravegheze executarea construciei navei.
(4)Ridicarea sau lansarea la ap de pe cal sau doc a unei nave se poate face
numai cu aprobarea i sub supravegherea cpitniei de port.

Art. 33
(1)n perioada probelor de mar navele nou-construite n antierele navale din
Romnia arboreaz pavilionul romn, pe baza unui permis provizoriu emis de ctre
Autoritatea Naval Romn, la solicitarea antierului naval.
(2)Dup preluarea de ctre beneficiar a navelor nou-construite, acestea vor arbora
pavilionul statului n care au fost nmatriculate i vor avea la bord documentul care
atest naionalitatea navei, emis de autoritatea competent a statului respectiv.
(3)Navele nou-construite n Romnia, care urmeaz s fie nmatriculate n alt stat,
pot naviga i pe baza unui permis provizoriu de arborare a pavilionului acelui stat,
emis de misiunea diplomatic pentru Romnia a statului n care urmeaz s fie
nmatriculat nava.
Art. 34
(1)Pn la obinerea dreptului de arborare a pavilionului romn navele nouconstruite sau dobndite n afara teritoriului Romniei de persoane juridice sau
fizice romne pot naviga pe baza unui permis provizoriu emis de misiunea
diplomatic a Romniei pentru statul unde se afl nava.
(2)Misiunea diplomatic prevzut la alin. (1) elibereaz permisul provizoriu de
arborare a pavilionului romn numai dac solicitantul face dovada c nava
ndeplinete condiiile tehnice minime care s i permit staionarea sau deplasarea
n siguran i c nu constituie o surs de poluare a mediului.
(3)Permisele provizorii prin care se acord dreptul de arborare a pavilionului
romn, emise de misiunile diplomatice ale Romniei conform alin. (1), pot avea o
valabilitate de cel mult 180 de zile, care va putea fi prelungit numai n mod
excepional, cu acordul ministerului.
(4)Nava care navigheaz n baza unui permis provizoriu de arborare a pavilionului
romn, emis de o misiune diplomatic a Romniei, nu poate fi utilizat n scop
comercial.
Art. 35
n scopul inerii evidenei navele se clasific dup cum urmeaz:
a)nave de categoria I - navele cu propulsie proprie destinate transportului de
mrfuri i/sau de persoane, remorcrii sau mpingerii, cu o putere mai mare de 136
kW, navele fr propulsie care au o capacitate de ncrcare mai mare de 10 tone,
aparatele i instalaiile plutitoare cu un deplasament mai mare de 15 tone;
b)nave de categoria a II-a - celelalte tipuri de nave, inclusiv ambarcaiunile mici;
c)nave de agrement - velierele i iahturile, indiferent de deplasament, construite i
echipate pentru cltorii de lung durat, precum i cele destinate activitilor
sportive i de agrement.
Art. 36
Categoriile de nave de agrement, precum i brevetul/certificatul de capacitate pe
care trebuie s l posede conductorii acestora se stabilesc de ctre minister.
Art. 37
(1)Navele, aparatele i instalaiile plutitoare cu propulsie proprie, de categoria I, se
individualizeaz printr-un nume propus de proprietar i aprobat de Autoritatea
Naval Romn.
(2)Navele, aparatele i instalaiile plutitoare fr propulsie, de categoria I, se
individualizeaz printr-un numr de nmatriculare acordat de Autoritatea Naval
Romn.

(3)Navele de categoria a II-a i navele de agrement se individualizeaz printr-un

numr acordat de cpitnia portului de nmatriculare. La solicitarea proprietarului i
cu acordul cpitniei portului de nmatriculare, navele de categoria a II-a i navele
de agrement pot purta i un nume.
(4)Numele navei sau numrul prin care navele se individualizeaz se nscrie pe
corpul navei, n mod vizibil, pe ambele borduri i n pupa navei i, dup caz, i pe
suprastructura acesteia. n pupa navei se nscrie i numele portului de
nmatriculare.
(5)Numele navei sau numrul prin care nava se individualizeaz se nscrie i pe
colacii, plutele, brcile i alupele de salvare cu care este echipat aceasta.
Art. 38
(1)Navele care au obinut dreptul de arborare a pavilionului romn se
nregistreaz n registre matricole de eviden, dup cum urmeaz:
a)navele de categoria I, n registrele matricole ale navelor de categoria I, inute de
ctre cpitniile de port stabilite de Autoritatea Naval Romn;
b)navele de categoria a II-a i navele de agrement, n registrele matricole ale
navelor de categoria a II-a, inute de ctre cpitniile de port stabilite de
Autoritatea Naval Romn.
(2)Dup nregistrarea n registrul matricol al navelor de categoria I, o nav de
categoria I se nscrie i n registrul de eviden centralizat inut de ctre
Autoritatea Naval Romn.
Art. 39
Evidena navelor n construcie se ine de ctre cpitniile de port n a cror zon de
activitate se afl antierul naval, n registrul de eviden a navelor n construcie.
Art. 40
Forma i coninutul registrelor matricole i ale registrelor de eviden a navelor se
aprob de ctre minister, la propunerea Autoritii Navale Romne.
Art. 41
(1)Dup nscrierea n registrele prevzute la art. 38 se elibereaz actul de
naionalitate care atest dreptul navei de arborare a pavilionului romn.
(2)Valabilitatea actelor de naionalitate este de 5 ani i se poate prelungi pe
perioade de nc 5 ani, cu condiia ca certificatele de stare tehnic s fie valabile.
(3)Forma i coninutul actelor de naionalitate i ale certificatelor de stare tehnic
se aprob i se fac publice de ctre minister.
Art. 42
(1)n cazul contractelor de nchiriere de tip bare-boat sau leasing pentru nave care
arboreaz pavilion romn, ncheiate ntre proprietari romni i operatori romni sau
strini ori ntre operatori, operatorul care exploateaz efectiv nava trebuie s
solicite, cu acordul proprietarului, eliberarea unui nou act de naionalitate n care,
pe lng numele proprietarului, s fie menionat i numele acestuia. Noul act de
naionalitate se elibereaz cu condiia depunerii prealabile a actului de naionalitate
iniial, care se pstreaz la Autoritatea Naval Romn.
(2)Noul act de naionalitate, eliberat n condiiile alin. (1), este valabil pe perioada
derulrii contractului sau pn la solicitarea n scris a proprietarului privind anularea
acestuia.
(3)Dup expirarea sau anularea actului de naionalitate eliberat n condiiile alin.
(1), acesta se depune la Autoritatea Naval Romn care restituie proprietarului
actul de naionalitate iniial.

Art. 43
Constituirile ori transmiterile de drepturi reale asupra navelor, precum i stingerea
acestor drepturi, care nu sunt transcrise n registrele prevzute la art. 38 i 39, nu
sunt opozabile terilor.

SECIUNEA 4: Naionalitatea navei i dreptul de a arbora pavilionul

romn
Art. 44
(1)Orice nav care se afl n apele naionale navigabile ale Romniei trebuie s
arboreze pavilionul statului n care este nmatriculat.
(2)Navele au naionalitatea statului n care au fost nmatriculate i al crui pavilion
sunt autorizate s l arboreze.
Art. 45
(1)n numele Guvernului, ministerul, prin Autoritatea Naval Romn, acord
dreptul de arborare a pavilionului romn i dispune suspendarea sau retragerea
acestui drept.
(2)Dreptul de a arbora pavilionul romn se acord:
a)navelor maritime i fluviale proprietate a persoanelor juridice sau fizice romne;
b)navelor maritime proprietate a persoanelor fizice strine cu domiciliul n Romnia
sau a filialelor din Romnia ale persoanelor juridice strine;
c)navelor maritime sau fluviale proprietate a persoanelor juridice sau fizice strine,
nchiriate prin contracte de tip bare-boat ori leasing, pe perioade mai mari de un
an, de persoane juridice sau fizice romne.
(3)n toate cazurile prevzute la alin. (2) trebuie s se fac dovada c navele
ndeplinesc prevederile art. 25.
Art. 46
(1)Pentru a obine dreptul de arborare a pavilionului romn, n condiiile art. 45,
persoanele juridice romne trebuie s prezinte certificatul de radiere a navelor sau
de suspendare a dreptului de arborare a pavilionului, dup caz, emis de ctre
autoritatea competent a statului al crui pavilion l-au arborat anterior.
(2)Navele menionate la alin. (1) pierd dreptul de arborare a pavilionului romn la
ncetarea contractului de nchiriere de tip bare-boat sau leasing ori la solicitarea n
scris a proprietarului sau a operatorului, cu avizul proprietarului, dup caz.
Art. 47
Navele care au obinut dreptul de arborare a pavilionului romn sunt de
naionalitate romn i nu au dreptul s arboreze pavilionul altui stat.
Art. 48
(1)Navele autorizate s arboreze pavilionul romn au dreptul s navigheze numai
dac au la bord urmtoarele documente:
a)documentele care atest dreptul de a arbora acest pavilion;
b)certificatul de conformitate cu normele tehnice obligatorii;
c)certificatele care s ateste conformitatea cu prevederile acordurilor i conveniilor
internaionale la care Romnia este parte.
(2)Navele care arboreaz pavilionul romn trebuie s in un jurnal de bord i,
dup caz, alte jurnale stabilite de ctre minister.
Art. 49
Dreptul de a arbora pavilionul romn se suspend la solicitarea proprietarului navei,
care are obligaia s predea Autoritii Navale Romne actul de naionalitate a
navei.

Art. 50
Dreptul de a arbora pavilionul romn se poate retrage:
a)la solicitarea proprietarului navei;
b)dac nu mai sunt ndeplinite condiiile prevzute la art. 45 alin. (2).
Art. 51
Procedurile privind obinerea dreptului de a arbora pavilionul romn, nmatricularea,
luarea i scoaterea din eviden a navelor, transcrierea drepturilor reale asupra
navelor se aprob de ctre minister, la propunerea Autoritii Navale Romne, i se
fac publice de ctre acesta.

CAPITOLUL V: Personalul navigant i echipajul navelor

SECIUNEA 1: Personalul navigant. Echipajul navelor
Art. 52
(1)Personalul navigant romn este constituit din totalitatea persoanelor care au
cetenie romn i care posed un brevet sau un certificat de capacitate, obinut
n conformitate cu prevederile legale i care d dreptul acestora s ndeplineasc
funcii la bordul navelor.
(2)Evidena personalului navigant romn se ine de ctre Autoritatea Naval
Romn, prin cpitniile de port, n registrele de eviden a personalului navigant.
(3)Forma i coninutul registrului de eviden a personalului navigant romn se
aprob de ctre minister, la propunerea Autoritii Navale Romne.
Art. 53
(1)Orice nav care arboreaz pavilionul romn este deservit de un echipaj care
asigur operarea navei n condiii de siguran i de protecie a mediului i
ndeplinete alte activiti la bordul navei.
(2)Echipajul este format din personal navigant i personal auxiliar, iar componena
acestuia este stabilit conform tipului i destinaiei navei.
Art. 54
(1)n cadrul echipajului funciile la bordul navelor care arboreaz pavilionul romn
pot fi ndeplinite numai de personalul navigant care posed brevete sau certificate
de capacitate corespunztoare, dup caz.
(2)Personalul auxiliar efectueaz activiti la bordul navelor, pentru care nu se
elibereaz brevete sau certificate de capacitate.
(3)Toi membrii echipajului trebuie s fac dovada c au vrsta minim necesar i
c ndeplinesc condiiile de sntate prevzute n reglementrile naionale i n
acordurile i conveniile internaionale la care Romnia este parte.
Art. 55
(1)Fiecare membru al echipajului trebuie s posede n mod obligatoriu, ca
document de identitate, un carnet de marinar.
(2)Carnetul de marinar se elibereaz, n numele Guvernului, de ctre minister, prin
Autoritatea Naval Romn.
(3)Forma i coninutul carnetului de marinar se aprob de ctre minister, la
propunerea Autoritii Navale Romne.
Art. 56
(1)Personalul de specialitate al antierelor, care particip la efectuarea probelor de
mar ale navelor nou-construite sau ieite din reparaii, va fi ambarcat pe perioada
probelor fr s posede un carnet de marinar.
(2)Cpitnia de port stabilete echipajul minim de siguran care trebuie s fie
ambarcat pe aceste nave, pe perioada probelor de mar.

Art. 57
La bordul navelor care arboreaz pavilionul romn, n afara echipajului, pot fi
mbarcate i alte persoane, n limita mijloacelor de salvare existente la bord, cu
acordul i pe rspunderea proprietarului/operatorului navei i cu aprobarea
cpitniei portului de mbarcare. Aceste persoane nu sunt obligate s posede carnet
de marinar.
Art. 58
(1)Din punct de vedere al activitii desfurate personalul navigant este format
din urmtoarele categorii:
a)personal de punte;
b)personal de maini;
c)personal de radiocomunicaii.
(2)Din punct de vedere al calificrii personalul navigant este format din
urmtoarele categorii:
a)personal navigant posesor de brevete, respectiv personalul prevzut la art. 59 lit.
a)-f);
b)personal navigant posesor de certificate de capacitate, respectiv personalul
prevzut la art. 59 lit. g).
(3)Personalul auxiliar poate fi format din urmtoarele categorii:
a)personal medico-sanitar;
b)personal sanitar-veterinar;
c)personal de pescuit i de prelucrare a petelui;
d)personal tehnologic;
e)personal administrativ;
f)personal pentru alte activiti la bordul navei.
Art. 59
Ierarhia funciilor, n cadrul echipajului navei, este:
a)comandant;
b)secund;
c)ofieri de punte;
d)ef mecanic;
e)ofieri mecanici;
f)ali ofieri;
g)personal cu certificat de capacitate: ef echipaj, fitter, timonier, conductor de
alup, ajutor mecanic, electrician, pompagiu, fochist, motorist, marinar;
h)personal auxiliar.
Art. 60
Regulamentul-cadru privind serviciul la bordul navelor care arboreaz pavilionul
romn se aprob de ctre minister, la propunerea Autoritii Navale Romne.
Art. 61
(1)Orice nav care arboreaz pavilionul romn trebuie s aib la bord, indiferent de
situaia n care se afl, un echipaj minim de siguran.
(2)Echipajul minim de siguran se stabilete n funcie de tipul i destinaia navei,
de mrimea acesteia, de numrul de nave din convoi, de gradul de automatizare al
navei, precum i de situaia n care se afl nava: n mar, n staionare, n reparaii,
n conservare sau n iernatic.
(3)Echipajul minim de siguran asigur conducerea navei n siguran n timpul
navigaiei i al manevrelor, paza i sigurana navei n staionare, vitalitatea navei,

prevenirea i stingerea incendiilor la bord, prevenirea polurii mediului, exploatarea

n siguran a instalaiilor i a echipamentelor de propulsie, guvernare, manevr,
navigaie i telecomunicaii.
(4)Autoritatea Naval Romn stabilete echipajul minim de siguran, precum i
funciile acestuia, pentru fiecare categorie de nav, i elibereaz un certificat
privind echipajul minim de siguran. Autoritatea Naval Romn stabilete
condiiile de eliberare i perioada de valabilitate a acestuia.
Art. 62
(1)Brevetele sau certificatele de capacitate se obin dup promovarea unui examen
susinut n faa unei comisii stabilite de Autoritatea Naval Romn sau, dup caz,
prin echivalare, la cerere.
(2)Brevetele sau certificatele de capacitate se elibereaz de ctre Autoritatea
Naval Romn, n numele ministerului.
Art. 63
Condiiile de obinere, reconfirmare, suspendare sau anulare a brevetelor i a
certificatelor de capacitate, nomenclatorul, forma i coninutul acestora, precum i
funciile care pot fi ndeplinite la bordul navelor de posesorii brevetelor i ai
certificatelor de capacitate se aprob de ctre minister, la propunerea Autoritii
Navale Romne.
Art. 64
(1)Pentru participarea la examenul prevzut la art. 62 alin. (1) personalul navigant
trebuie s fac dovada c a absolvit cursurile de pregtire i perfecionare
organizate n conformitate cu reglementrile naionale i acordurile i conveniile
internaionale la care Romnia este parte.
(2)Durata i coninutul cursurilor de pregtire i perfecionare se aprob de ctre
minister, la propunerea Autoritii Navale Romne.
Art. 65
Pentru a putea ndeplini o funcie la bordul navei personalul navigant i personalul
auxiliar trebuie s fac dovada c au absolvit cursurile de pregtire i perfecionare
organizate n conformitate cu reglementrile naionale i acordurile i conveniile
internaionale la care Romnia este parte.
Art. 66
Pentru activitile sportive, de agrement sau transport n interes personal
Autoritatea Naval Romn va stabili poriunile din apele naionale navigabile i
categoriile de nave cu care i unde se desfoar aceste activiti pentru care sunt
necesare certificate de capacitate, precum i condiiile i cursurile obligatorii pentru
obinerea acestora.
Art. 67
(1)Personalul navigant care face parte din echipajul navelor care arboreaz pavilion
romn trebuie s aib cetenie romn.
(2)Personalul navigant prevzut la alin. (1) poate fi i de alt cetenie dect cea
romn, cu excepia comandantului, a secundului i a efului mecanic, cu aprobarea
Autoritii Navale Romne i numai dac brevetele sau certificatele de capacitate
ale acestora sunt recunoscute de ctre Autoritatea Naval Romn.
(3)n situaii excepionale, pentru o perioad limitat de timp, cu aprobarea
Autoritii Navale Romne sau dac prin acordurile internaionale la care Romnia
este parte se prevede astfel, la bordul unei nave care arboreaz pavilionul romn
pot fi angajate pe funciile de comandant, secund sau de ef mecanic i persoane

care nu sunt de cetenie romn, cu condiia ca brevetele acestora s fie

recunoscute de ctre Autoritatea Naval Romn.
(4)Toate persoanele care fac parte din echipajul unei nave care arboreaz
pavilionul romn, dar nu sunt de cetenie romn, beneficiaz de aceleai drepturi
i au aceleai obligaii ca i membrii echipajului de cetenie romn.
Art. 68
(1)Personalul navigant romn se poate ambarca i pe nave care arboreaz
pavilionul altor state, pe cont propriu sau prin intermediul ageniilor de personal
navigant.
(2)Ageniile de personal navigant, persoane juridice romne, prevzute la alin.
(1), pentru a fi autorizate n condiiile stabilite prin hotrre a Guvernului, au
urmtoarele obligaii:
a)s respecte prevederile conveniilor internaionale la care Romnia este parte,
referitoare la echipaje;
b)s constituie garania stabilit pentru a asigura cheltuielile de repatriere a
membrilor echipajului, n cazul n care proprietarul sau operatorul navei nu i
ndeplinete aceast obligaie.
(3)Personalul navigant romn care a fost ambarcat pe nave care arboreaz pavilion
strin, n conformitate cu prevederile alin. (1), pentru a i se lua n considerare
stagiul de ambarcare, trebuie s prezinte la cpitnia de port la care este nregistrat
copie de pe contractele individuale de ambarcare i adeverinele privind perioadele
de ambarcare, eliberate de la nave.
(4)n cazul nerespectrii prevederilor alin. (3) perioadele de ambarcare efectuate
nu se vor lua n considerare la calculul stagiului n vederea nscrierii la examenele
pentru obinerea de brevete sau certificate de capacitate sau la reconfirmarea
acestora i nici pentru stabilirea unor drepturi conform prevederilor legale.

SECIUNEA 2: Drepturile i obligaiile echipajului

Art. 69
Raporturile de munc ale membrilor echipajelor navelor care arboreaz pavilionul
romn cu angajatorii lor se stabilesc pe baza prevederilor legislaiei naionale, ale
acordurilor i ale conveniilor internaionale la care Romnia este parte, precum i
pe baza contractelor colective de munc i a celor individuale de ambarcare.
Art. 70
Timpul de lucru i cel de odihn, precum i drepturile i condiiile de munc i via
ce trebuie asigurate la bordul navelor care arboreaz pavilionul romn se stabilesc
de ctre minister, n conformitate cu legislaia muncii, cu acordurile i conveniile
internaionale la care Romnia este parte.
Art. 71
(1)Pe perioada n care se afl ambarcat personalul care formeaz echipajul navei
are dreptul la cazare gratuit pe nav, la hran sau la alocaie zilnic de hran, care
se acord n cuantumul i n condiiile stabilite prin contractul colectiv de munc
i/sau prin contractul individual de ambarcare, pentru societile comerciale, sau
prin hotrre a Guvernului, pentru instituiile publice sau regiile autonome.
Cheltuielile pentru hran sau alocaia zilnic de hran se suport de angajator din
cheltuielile de exploatare, sunt deductibile fiscal i nu se includ n veniturile salariale
supuse impozitrii.
(2)n cazul n care o nav care arboreaz pavilionul romn efectueaz voiaj
internaional, membrii echipajului au dreptul la o diurn n valut pe perioada

voiajului, din care se reine contravaloarea hranei asigurate la bord. Nivelul diurnei
i moneda n care se pltete, precum i nivelul contravalorii hranei se stabilesc prin
contractul colectiv de munc i prin contractul individual de ambarcare, n cazul
societilor comerciale, sau prin hotrre a Guvernului, n cazul instituiilor publice
sau al regiilor autonome.
(3)Proprietarii sau operatorii navelor care arboreaz pavilionul romn au obligaia
de a respecta prevederile acordurilor i conveniilor internaionale la care Romnia
este parte, referitoare la echipajele navelor.
(4)Pentru echipamentul propriu pierdut sau distrus n timpul ambarcrii, din cauza
serviciului sau a unui eveniment de navigaie i fr culpa sa, echipajul are dreptul
la o despgubire al crei cuantum este stabilit prin contractul colectiv de munc
i/sau prin contractul individual de ambarcare.
Art. 72
Comandantul exercit comanda pe nav i n acest scop este nvestit cu autoritate
asupra tuturor persoanelor ambarcate pe nav i ndeplinete atribuiile ce i revin
potrivit prevederilor legislaiei naionale i acordurilor i conveniilor internaionale
la care Romnia este parte.
Art. 73
(1)n cazul n care comandantul, indiferent din ce motiv, se afl n imposibilitatea
de a exercita comanda navei, aceasta trece asupra secundului i apoi asupra
ofierilor de punte, dup caz, n ordinea ierarhic stabilit prin Regulamentul privind
serviciul la bordul navelor.
(2)Fiecare preluare de comand se nscrie n jurnalul de bord al navei,
menionndu-se circumstanele care au determinat-o.
Art. 74
(1)Comandantul este responsabil de starea de navigabilitate a navei, de
meninerea la bord a condiiilor pentru navigaia n siguran i de protecie a
mediului, a condiiilor de munc i via a echipajului navei.
(2)naintea nceperii oricrui voiaj, precum i n timpul acestuia comandantul
trebuie s se asigure c nava ndeplinete condiiile prevzute la alin. (1), n caz
contrar acesta trebuind s informeze proprietarul sau, dup caz, operatorul navei,
pentru remedierea situaiei.
Art. 75
n cazul n care nava se afl n pericol, comandantul trebuie s acioneze pentru a
salva persoanele care se afl la bord, pentru a proteja nava i ncrctura i pentru
a pstra n siguran jurnalul de bord i celelalte documente ale navei, i nu va
prsi nava, cu excepia cazului cnd nu mai exist anse reale de salvare a navei.
Art. 76
(1)n cazul n care o nav care arboreaz pavilionul romn este arestat, reinut
sau sechestrat de autoritile dintr-un alt stat, comandantul va informa imediat
cea mai apropiat misiune diplomatic a Romniei i Autoritatea Naval Romn.
(2)n acelai mod trebuie s acioneze comandantul i n situaia n care a fost
revocat msura arestrii, reinerii sau sechestrrii.
Art. 77
(1)Comandantul navei, indiferent de pavilionul pe care l arboreaz, atunci cnd
nava se afl n staionare sau navigheaz n apele naionale navigabile ale
Romniei, navigheaz n apele interioare naionale navigabile ale altor state sau n
marea liber i urmeaz s fac escal ntr-un port romnesc, este obligat s

ntocmeasc un raport scris despre orice eveniment petrecut pe nav, precum:

abordaj, avarie, poluare, incendiu, nec, acte de indisciplin sau revolt la bord i
altele asemenea.
(2)Comandantul este obligat s depun raportul asupra evenimentelor prevzute
la alin. (1), dup cum urmeaz:
a)la cpitnia de port n a crei zon de activitate se afla nava n momentul
producerii incidentului;
b)la cpitnia primului port romnesc n care va sosi nava, dac n momentul
evenimentului nava se afla n mar n apele naionale navigabile ale Romniei, n
marea liber sau dac evenimentul s-a produs pe cile navigabile interioare ntre
ultimul port strin i primul port din apele naionale ale Romniei.
Art. 78
n cazul n care navele care arboreaz pavilionul romn se afl n afara apelor
naionale navigabile ale Romniei, raportul comandantului privind evenimentele
prevzute la art. 77 alin. (1) se depune dup cum urmeaz:
a)la autoritatea local competent n domeniul navigaiei, dac evenimentul s-a
produs n apele aparinnd unui alt stat, fie c nava se afla n mar, fie c se afla n
staionare; raportul va fi trimis i la misiunea diplomatic a Romniei n acel stat;
b)la autoritatea local competent n domeniul navigaiei din primul port de escal
a navei, dac evenimentul s-a produs n marea liber; raportul va fi trimis i la
misiunea diplomatic a Romniei n statul n care se afl portul de escal.
Art. 79
(1)n cazurile prevzute la art. 77 i 78 raportul se depune n termen de 24 de ore
de la sosirea navei n port sau de la producerea evenimentului, dac evenimentul sa produs pe timpul staionrii navei n port.
(2)Dac raportul se depune dup acest termen, comandantul devine rspunztor
de eventuala dispariie a probelor sau de imposibilitatea conservrii lor, precum i
de consecinele acestora.
(3)n cazul n care evenimentul se produce n timpul operaiunilor de
ncrcare/descrcare, comandantul este obligat s anune despre producerea
evenimentului, n afar de cpitnia de port, i pe operatorul portuar.
Art. 80
Prin raport al comandantului se nelege inclusiv protestul sau reclamaia pe care o
face comandantul navei n cazul tuturor evenimentelor prevzute la art. 77 alin.
(1).
Art. 81
(1)n situaii deosebite comandantul are dreptul de a impune msuri excepionale
la bordul navei, n funcie de gravitatea situaiei.
(2)Comandantul are dreptul s izoleze orice persoan aflat la bord, dac aciunile
acesteia, chiar dac nu ntrunesc elementele constitutive ale unei infraciuni, pun n
pericol sigurana navei, a persoanelor sau a lucrurilor aflate pe nav.
Art. 82
(1)Comandantul are obligaia de a face cercetrile care se impun n cazul n care la
bordul navei sunt descoperite elemente ale unei infraciuni prevzute de legislaia
romn, s acorde persoanei acuzate dreptul la aprare, s o protejeze pe ea i
proprietile ei, s o rein n condiii normale de via la bord i s o predea
autoritilor competente din primul port de escal, mpreun cu documentele
ntocmite n timpul cercetrii.

(2)Comandantul are obligaia de a consemna n jurnalul de bord al navei

evenimentele prevzute la alin. (1) i s informeze n scris misiunea diplomatic a
Romniei n statul n al crui port face escal nava.
Art. 83
Comandantul are obligaia de a nregistra n jurnalul de bord naterile, cstoriile i
decesele care au loc la bordul navei i are dreptul i obligaia de a certifica
testamentul unei persoane aflate la bord, cnd nava se afl n mar. Certificarea
acordat de comandant este echivalent cu certificarea acordat de un notar public.

CAPITOLUL VI: Activiti efectuate cu mijloacele de transport naval

SECIUNEA 1: Activiti care se efectueaz cu nave care arboreaz
pavilion romn
Art. 84
(1)n apele naionale navigabile ale Romniei urmtoarele activiti se efectueaz
folosindu-se numai nave care arboreaz pavilionul romn:
a)remorcajul de manevr al navelor maritime n porturi;
b)remorcajul de manevr al navelor fluviale n porturi;
c)transportul navelor cu remorchere/mpingtoare ntre porturile romneti;
d)transportul piloilor care asigur pilotajul la intrarea i ieirea din porturi, n
interiorul acestora i pe cile navigabile;
e)cabotajul, respectiv transportul de mrfuri, pot i pasageri, efectuat prin
mbarcarea dintr-un punct situat pe teritoriul Romniei i avnd ca destinaie un alt
punct situat pe acelai teritoriu;
f)asistena i salvarea n apele naionale navigabile a persoanelor, navelor i
aeronavelor, precum i a ncrcturii acestora;
g)scoaterea navelor scufundate, a epavelor i a ncrcturii acestora, aflate n apele
naionale navigabile;
h)pescuitul;
i)serviciile de interes local pentru desfurarea activitii organelor administraiei
publice centrale i ale administraiei publice locale, precum i altele asemenea;
j)lucrrile pentru realizarea i continuarea construciilor hidrotehnice i pentru
asigurarea condiiilor tehnice privind sigurana navigaiei;
k)explorarea i exploatarea mrii sau a fundului mrii, n condiiile legii.
(2)Ministerul poate autoriza ca activitile prevzute la alin. (1) lit. a), c), d), e), f),
g), i) i j) s se execute i cu utilizarea unor nave care arboreaz pavilionul altor
state, dac navele care arboreaz pavilionul romn nu sunt disponibile, dac nu
exist nave care arboreaz pavilion romn specializate sau dac caracteristicile
tehnice ale celor disponibile nu permit efectuarea acestor activiti la parametri
corespunztori solicitrilor.
(3)Activitile prevzute la alin. (1) lit. h) i k) se pot efectua cu nave care
arboreaz pavilionul altor state, numai cu aprobarea autoritilor competente
pentru domeniile de activitate respective.
(4)Dac n acordurile sau n conveniile internaionale la care Romnia este parte
se prevede n mod expres, activitile prevzute la alin. (1) se pot efectua i cu
nave care arboreaz pavilionul statelor care sunt pri la respectivele acorduri sau
convenii.
Art. 85
n cazul navelor care arboreaz pavilion strin, activitatea prevzut la art. 84 alin.
(1) lit. b) se efectueaz dup cum urmeaz:

a)cu remorcherele i mpingtoarele administraiei portului respectiv;

b)cu alte remorchere i mpingtoare care arboreaz pavilionul romn, dac
administraia portului nu poate pune la dispoziie astfel de nave de manevr;
c)prin excepie de la prevederile lit. a) i b), activitatea prevzut la art. 84 alin.
(1) lit. b) se poate efectua i cu remorchere i mpingtoare care arboreaz
pavilionul altui stat, dac nu sunt disponibile nave de manevre care arboreaz
pavilionul romn i cu aprobarea cpitniei de port.

SECIUNEA 2: Obligaia de asisten i salvare

Art. 86
Asistena i salvarea navelor aflate n pericol pe mare sau n apele naionale
navigabile, a bunurilor, a ncrcturii i a persoanelor aflate la bordul acestora sunt
reglementate prin prevederile legislaiei naionale i ale acordurilor i conveniilor
internaionale la care Romnia este parte.
Art. 87
n cazul n care comandantul unei nave care arboreaz pavilionul romn primete
un mesaj care indic faptul c o nav se afl n pericol, este obligat ca, n msura n
care nu i pune n primejdie nava, echipajul, pasagerii i/sau ncrctura, s se
deplaseze cu toat viteza posibil n respectivele circumstane ctre acea nav
pentru a-i acorda asistena necesar i pentru a salva persoanele aflate n pericol la
bordul acelei nave.
Art. 88
Comandantul de nav este obligat a acorda, dup abordaj, asisten celeilalte nave,
echipajului i pasagerilor acesteia i, n msura posibilului, a indica celeilalte nave
numele propriei sale nave, portul su de nmatriculare i portul cel mai apropiat la
care va ajunge.
Art. 89
(1)Comandantul nu mai are obligaia de asisten i salvare n cazul n care
comandantul navei aflate n pericol refuz expres ajutorul, precum i atunci cnd sa primit informaia c ajutorul nu mai este necesar.
(2)Motivele de neacordare a ajutorului prevzut la alin. (1) se vor consemna n
jurnalul de bord.
Art. 90
(1)Asistena i salvarea navei, a ncrcturii i/sau a bunurilor aflate pe aceasta se
fac potrivit nelegerii cu comandantul navei sau cu proprietarul ori cu operatorul
acesteia. nelegerea poate fi scris sau transmis prin orice mijloc de comunicaie
i consemnat n jurnalul de bord.
(2)n cazul n care nava n pericol se afl n apele naionale navigabile i
comandantul, proprietarul sau operatorul acesteia ntrzie nejustificat ncheierea
unei nelegeri pentru asisten sau salvare i cpitnia de port, n a crei zon de
activitate se afl nava n pericol, consider c respectiva nav constituie un pericol
real pentru sigurana navigaiei, pentru mediu sau pentru populaia din mprejurimi,
aceasta poate ordona intervenia pentru salvare instituiilor specializate sau altor
nave disponibile.
(3)Pentru cazul prevzut la alin. (2) proprietarul sau operatorul navei ori, dup caz,
proprietarul mrfii salvate va suporta cheltuielile ocazionate de intervenia ordonat
de cpitnia de port.
(4)Ordinele cpitniei de port, prevzute la alin. (2), sunt obligatorii pentru toate
navele, indiferent de pavilionul pe care l arboreaz.

(5)n cazul prevzut la alin. (2) cpitnia de port are obligaia s ntocmeasc un
document care trebuie s cuprind: situaia de pericol n care se afla nava,
confirmarea operaiunilor de salvare ordonate de ea, numele navelor i ale
persoanelor care au participat la solicitarea sa, precum i calculul cheltuielilor
justificate de participarea la salvare. Acest document, aprobat de Autoritatea
Naval Romn, constituie titlu executoriu pentru recompensa de salvare cuvenit
fiecrui participant, persoan juridic.
Art. 91
(1)n toate cazurile de sinistru, calamitate, de pericol, poluare i altele asemenea
sau de interes general, aprute pe mare, n apele naionale navigabile sau n
porturi, cpitnia de port n a crei zon de activitate se petrec acestea
coordoneaz toate activitile de salvare i de limitare a efectelor acestora.
(2)n situaiile prevzute la alin. (1) cpitnia de port poate cere concursul navelor
i al echipajelor aflate n port sau n apropiere, precum i al oricrei persoane care
desfoar o activitate de transport naval, acestea fiind obligate s acorde sprijinul
solicitat i s respecte ordinele date de cpitnia de port.
Art. 92
(1)Prevederile art. 86, 87, 89-91 se aplic n mod corespunztor i n cazul n care
pe mare sau n apele naionale navigabile se afl n pericol aeronave ori persoane
aflate sau czute de la bordul acestora.
(2)n caz de imposibilitate sau dac, n circumstanele speciale n care s-ar afla,
comandantul consider c nu este raional i nici necesar s acorde ajutorul su, el
este obligat s nscrie n jurnalul de bord motivul pentru care nu poate s fac
aceasta.
Art. 93
(1)Documentele de confirmare a operaiunilor de salvare a navelor i/sau de
limitare a efectelor cazurilor prevzute la art. 90 alin. (2), aflate n pericol pe mare,
n apele naionale navigabile sau n porturile romneti, ntocmite de cpitnia de
port i nsoite de calculele justificative privind cheltuielile ocazionate de efectuarea
acestor operaiuni, precum i cele privind paza i administrarea bunurilor salvate
constituie titlu executoriu.
(2)Executarea titlului prevzut la alin. (1), de ctre unitatea creditoare, se face cu
prioritate naintea oricrei alte creane.
Art. 94
(1)n cazul n care pe mare, n apele naionale navigabile sau n porturile romneti
a avut loc sinistrul sau salvarea unei nave care arboreaz pavilion strin,
Autoritatea Naval Romn are obligaia s informeze imediat oficiul consular al
statului al crui pavilion l arboreaz nava.
(2)n cazul sinistrului unei nave care arboreaz pavilionul unui stat cu care statul
romn a ncheiat acorduri internaionale, se vor aplica dispoziiile din aceste
acorduri privind termenele, condiiile de informare i relaiile cu oficiul consular al
statului respectiv.
Art. 95
Asistena i salvarea navelor remorcate sau mpinse ori a ncrcturii acestora de
ctre nava care le remorcheaz sau le mpinge dau dreptul salvatorilor la
recompens numai n cazurile n care evenimentul nu s-a produs din culpa
echipajului remorcherului sau al mpingtorului, dac acesta a prestat servicii

excepionale care nu pot fi considerate ca efectuate n ndeplinirea contractului de

remorcare.
Art. 96
(1)Comandantul i ceilali membri ai echipajelor navelor care au participat la
operaiunile de asisten i salvare, precum i angajaii aparinnd unitilor de pe
uscat participante, care au contribuit efectiv la organizarea i la efectuarea
operaiunilor de asisten i salvare, sunt ndreptii s primeasc o parte din
recompensa de salvare. Acetia sunt ndreptii s primeasc o parte din
recompensa de salvare i n cazul n care operaiunile de asisten i salvare au
avut loc ntre nave aparinnd aceleiai persoane juridice sau fizice.
(2)Personalul din cadrul Autoritii Navale Romne i personalul operativ din cadrul
cpitniilor de port, care coordoneaz i particip direct la operaiunile de salvare,
au dreptul la o prim de salvare n cuantum de 5 % din valoarea net a
recompensei de salvare, pe care beneficiarii recompensei de salvare au obligaia s
o plteasc.
Art. 97
(1)Activitatea de cutare i salvare a vieii omeneti pe mare i n apele naionale
navigabile se organizeaz de ctre minister, n conformitate cu acordurile i
conveniile internaionale la care Romnia este parte.
(2)Activitatea de cutare i salvare a vieii omeneti, prevzut la alin. (1), se
efectueaz n mod gratuit de statul romn, n conformitate cu prevederile
acordurilor i conveniilor internaionale la care Romnia este parte, pentru orice
persoan, indiferent de naionalitatea acesteia.
(3)Centrul de coordonare a activitii de cutare i salvare a vieii omeneti pe
mare se organizeaz i funcioneaz n cadrul Autoritii Navale Romne.
(4)Fondurile necesare pentru achiziionarea i ntreinerea navelor, a
echipamentelor i a instalaiilor utilizate la cutarea i salvarea vieii omeneti de
ctre instituiile publice, regiile autonome sau companiile naionale aflate sub
autoritatea ori n subordinea ministerului, dup caz, se asigur din alocaii de la
bugetul de stat pentru cheltuieli de capital, n limita sumelor prevzute cu aceast
destinaie n bugetul ministerului.
Art. 98
ndeplinirea obligaiilor ce revin statului din prevederile conveniilor internaionale
privind prevenirea polurii apelor de ctre navele aflate n apele naionale
navigabile i coordonarea aciunilor de depoluare se asigur de ctre minister, prin
instituiile aflate n subordinea sau sub autoritatea sa, prin delegare de competen.
Art. 99
(1)Coordonarea activitilor de prevenire a polurii apelor de ctre navele aflate n
apele naionale navigabile i de intervenie pentru depoluare se deleag Autoritii
Navale Romne.
(2)n cadrul Autoritii Navale Romne se organizeaz i funcioneaz Centrul de
coordonare a activitilor de prevenire a polurii apelor de ctre navele aflate n
apele naionale navigabile i de intervenie pentru depoluare.
Art. 100
Activitatea de intervenie n caz de poluare a apelor naionale navigabile de ctre
nave se efectueaz de ageni economici care dein mijloacele necesare, la
solicitarea Autoritii Navale Romne.
Art. 101

Poluatorul are obligaia de a suporta cheltuielile ocazionate de intervenia pentru

depoluarea apelor naionale navigabile, limitarea i ndeprtarea consecinelor
polurii, n cazul polurii acestora de ctre nave.

SECIUNEA 3: Scoaterea navelor scufundate sau euate n apele

naionale navigabile. Regimul bunurilor gsite
Art. 102
Navele euate, scufundate, prsite sau abandonate n apele naionale navigabile
reprezint un pericol pentru sigurana navigaiei.
Art. 103
(1)Dac o nav eueaz sau se scufund n apele naionale navigabile, proprietarul
sau operatorul navei are obligaia de a dezeua sau de a ranflua nava i de a cura
albia. Cpitnia de port n a crei zon de activitate s-a produs evenimentul va
notifica, n scris, proprietarului sau operatorului navei termenul limit de ncepere a
acestor operaiuni.
(2)n funcie de situaia concret acest termen va fi cuprins ntre 10 i 60 de zile de
la data notificrii.
(3)n caz de nendeplinire a obligaiei prevzute la alin. (1) de ctre proprietar sau
operator, cpitnia de port va solicita administraiei portuare i/sau de ci
navigabile a zonei respective s efectueze aceste operaiuni n contul i pe
cheltuiala proprietarului sau operatorului navei, direct sau prin intermediul unui
agent economic specializat.
Art. 104
Prevederile art. 103 se aplic i n cazul mrfurilor sau al altor bunuri scufundate n
apele naionale navigabile.
Art. 105
(1)n situaiile prevzute la art. 103 alin. (3) i la art. 104, administraia portuar
i/sau de ci navigabile a zonei respective este ndreptit s vnd, n condiiile
legii, cu avizul cpitniei de port, bunurile ce nu se pot pstra sau a cror
conservare necesit o cheltuial mai mare dect valoarea lor.
(2)Sumele obinute prin vnzare vor fi pstrate de ctre administraia portuar
i/sau de ci navigabile respectiv i vor sta la dispoziia celor care fac dovada c
au fost proprietarii acelor bunuri, mai puin sumele care reprezint cheltuielile de
scoatere la suprafa, precum i cele privind valorificarea acestora.
Art. 106
(1)Dup terminarea operaiunilor de scoatere a navei i a ncrcturii cpitnia de
port n a crei zon de activitate s-a ntmplat sinistrul va face publicitate pentru
ntiinarea persoanelor interesate, invitndu-le s dovedeasc drepturile ce le au
asupra bunurilor salvate, ntiinarea se va face prin publicarea anunului ntr-un
ziar local, ntr-unul naional i, dup caz, ntr-unul de circulaie internaional,
precum i prin mijloace electronice i afiarea la sediul cpitniei de port.
(2)Dac n termen de 90 de zile de la data ntiinrii cei interesai nu se prezint
pentru a-i lua n primire bunurile salvate, administraia portuar i/sau de ci
navigabile a zonei respective va proceda la vnzarea acestora, n condiiile legii.
Sumele rezultate din vnzare sunt utilizate de aceasta pentru acoperirea
cheltuielilor efectuate cu ocazia operaiunilor de ranfluare a navei, a cheltuielilor i a
primei de salvare, dup caz, a plii taxelor i a altor pli ctre bugetul de stat,
precum i a altor cheltuieli generate de ndeplinirea procedurilor prevzute n acest
capitol. Suma rmas este consemnat de cpitnia de port i este pstrat ntr-un

cont distinct de ctre administraia portuar i/sau de ci navigabile a zonei

respective.
(3)Dac pn la mplinirea unui an de la data consemnrii sumei rmase, conform
alin. (2), cei interesai nu i-au valorificat drepturile sau dac preteniile formulate
nuntrul aceluiai termen n faa organelor de jurisdicie au fost respinse prin
hotrre definitiv i irevocabil, atunci suma consemnat se face venit la bugetul
de stat.
Art. 107
(1)n cazul n care cpitnia de port consider c euarea sau scufundarea unei
nave n apele naionale navigabile constituie un pericol iminent pentru navigaie,
aceasta va notifica, n scris, proprietarului sau operatorului navei s procedeze n
maximum 24 de ore de la notificare la nceperea operaiunilor de scoatere a navei i
la curarea fundului albiei.
(2)n cazul n care proprietarul sau operatorul navei nu ncepe aceste operaiuni n
termenul prevzut la alin. (1), cpitnia de port va proceda n conformitate cu
prevederile art. 103 alin. (3).
(3)n situaii excepionale, n care pericolul de navigaie sau poluare determin
aciunea imediat, cpitnia de port dispune administraiei portuare i/sau de ci
navigabile a zonei respective efectuarea operaiunilor, fr notificarea scris
prevzut la alin. (1).
Art. 108
(1)Dac proprietarul sau operatorul navei nu restituie cheltuielile ocazionate de
operaiunile de dezeuare sau ranfluare i de curare a albiei, nava i toate
bunurile recuperate, rmase n custodia administraiei portuare i/sau de ci
navigabile a zonei respective, vor fi vndute de ctre aceasta, n conformitate cu
prevederile legale.
(2)Sumele obinute din vnzare vor fi utilizate pentru acoperirea cheltuielilor
ocazionate de operaiunile de dezeuare sau ranfluare i de limitare i ndeprtare a
consecinelor, precum i de curare a albiei, plata creanelor ctre cpitnia de port
i administraia portuar i/sau de ci navigabile care greveaz nava, eventuala
diferen rmnnd la dispoziia proprietarului sau a operatorului navei.
(3)n cazul n care cheltuielile prevzute la alin. (2) depesc suma obinut prin
vnzare, proprietarul/operatorul navei sau reprezentanii acestora rmn obligai la
plata diferenei.
Art. 109
(1)Documentele de confirmare a operaiunilor de scoatere a epavelor, de ranfluare
a navelor scufundate sau euate, de scoatere a bunurilor scufundate, de curare a
albiei, precum i de limitare i ndeprtare a consecinelor, ntocmite de cpitnia de
port i nsoite de calculele justificative privind cheltuielile ocazionate de efectuarea
acestor operaiuni, precum i cele privind paza i administrarea bunurilor salvate
constituie titlu executoriu.
(2)Executarea titlului prevzut la alin. (1) de ctre unitatea creditoare se face cu
prioritate naintea oricrei alte creane.

SECIUNEA 4: Pilotajul navelor maritime

Art. 110
Pilotajul navelor maritime n porturi i pe ci navigabile este serviciu de siguran
de interes naional i se efectueaz sub controlul statului pentru toate navele,

indiferent de pavilionul pe care acestea l arboreaz, n mod nediscriminatoriu

privind durata, calitatea i tarifele practicate.
Art. 111
Prin serviciul de pilotaj se asigur desfurarea n condiii de siguran a navigaiei
navelor n porturi i pe ci navigabile, prin intermediul unei persoane calificate i
autorizate n acest sens, denumit n continuare pilot, i al unor mijloace
specializate.
Art. 112
(1)Pilotul nu face parte din echipajul navei i nu se substituie comandantului,
cruia i revine ntreaga responsabilitate privind navigaia i manevrele efectuate de
nava aflat sub comanda sa.
(2)Dac informaiile furnizate de pilot au fost eronate ori au fost transmise eronat
cu bun tiin, rspunderea pentru accidentul sau evenimentul produs revine
pilotului, n acest caz administraia portuar i/sau de ci navigabile, agentul
economic sau asociaia profesional creia i aparine pilotul poart rspunderea
pentru daunele rezultate.
(3)Comandantul navei pilotate are urmtoarele obligaii:
a)s furnizeze pilotului datele corecte privind pescajul, dimensiunile, tonajul,
ncrctura,
caracteristicile
i
puterea
motoarelor,
a
propulsoarelor,
manevrabilitatea, precum i orice alte caracteristici ale navei solicitate de pilot;
b)s l informeze pe pilot n cazul n care prsete comanda navei, precum i
despre persoana desemnat s l nlocuiasc.
Art. 113
(1)Comandantul navei pilotate nu are dreptul s rein pilotul la bord dup ieirea
navei din zona sau din portul unde pilotajul este obligatoriu i are obligaia s l
debarce n siguran.
(2)n cazul n care debarcarea nu se poate face n siguran datorit condiiilor
meteorologice i hidrologice, comandantul navei are obligaia de a asigura
debarcarea pilotului n cel mai apropiat loc sigur, precum i ntoarcerea acestuia la
locul su de reedin, pe cheltuiala navei.
Art. 114
Pe timpul ct se afl la bordul navei pilotul are obligaia de a furniza comandantului
toate informaiile referitoare la zona sau portul respectiv, astfel nct nava s
navigheze i s efectueze manevrele portuare n deplin siguran.
Art. 115
Pilotul poate prsi nava n urmtoarele situaii, numai dup ce a primit acordul
comandantului:
a)a acostat, respectiv a ancorat nava n siguran;
b)a scos nava n afara zonei sau portului n care pilotajul este obligatoriu;
c)din motive obiective, a fost necesar nlocuirea sa de ctre un alt pilot.
Art. 116
(1)n timpul ct se afl la bordul navei sau dup debarcare pilotul are obligaia de
a anuna, n cel mai scurt timp posibil, cpitnia de port, administraia portuar
i/sau de ci navigabile, dup caz, despre:
a)orice modificri aprute n zonele prin care a trecut i care pot pune n pericol
sigurana navigaiei;
b)orice accident sau eveniment petrecut cu nava pe care a pilotat-o sau la alte
nave pe care le-a ntlnit;

c)orice nerespectare de ctre comandantul navei pilotate a regulilor de navigaie,

de protecie a mediului i a celor privind transportul mrfurilor periculoase i
poluante;
d)funcionarea defectuoas a unor echipamente sau instalaii ale navei;
e)nceperea/terminarea manevrei i orice problem privind sigurana navigaiei n
timpul manevrei navei pilotate.
(2)n cazul n care consider c nava prezint pericol pentru sigurana navigaiei
sau pentru securitatea portului ori observ nereguli n desfurarea manevrei,
pilotul poate solicita cpitniei de port ntreruperea navigaiei sau a manevrei navei
pe care o piloteaz, pn la restabilirea circumstanelor care fac posibil navigaia
n siguran.
Art. 117
(1)Pilotul trebuie s fie cetean romn i s dein un brevet valabil pentru zona
de navigaie pentru care se asigur pilotajul navei, eliberat de ctre Autoritatea
Naval Romn.
(2)Modul de recrutare, colarizare, perfecionare i brevetare a piloilor se aprob
de ctre minister, la propunerea Autoritii Navale Romne.

SECIUNEA 5: Remorcajul de manevr al navelor maritime n

porturi
Art. 118
Remorcajul de manevr al navelor maritime n porturi, denumit n continuare
remorcaj, este serviciu de siguran de interes naional i se efectueaz sub
controlul statului pentru toate navele, indiferent de pavilionul acestora, n mod
nediscriminatoriu privind durata, calitatea i tarifele practicate.
Art. 119
Prin remorcaj se asigur desfurarea n condiii de siguran a navigaiei i a
manevrelor portuare.
Art. 120
n timpul folosirii remorcherului comandantul i echipajul acestuia devin
subordonai comandantului navei remorcate i respect n totalitate ordinele primite
din partea acestuia.
Art. 121
Remorcherul poate prsi nava remorcat n urmtoarele situaii, numai dup ce a
primit acordul comandantului navei remorcate:
a)nava remorcat a acostat, respectiv a ancorat, n siguran;
b)nava remorcat a ieit n afara zonei sau a portului unde remorcajul este
obligatoriu;
c)din motive obiective, a fost necesar nlocuirea cu un alt remorcher.
Art. 122
n timpul ct efectueaz serviciul de remorcaj comandantul remorcherului are
obligaia de a anuna, n cel mai scurt timp posibil, cpitnia de port sau
administraia portuar i/sau de ci navigabile, dup caz, despre:
a)orice modificri aprute n zonele prin care a trecut i care pot pune n pericol
sigurana navigaiei;
b)orice accident sau eveniment petrecut cu nava remorcat sau la alte nave pe
care le-a ntlnit;
c)orice nerespectare a regulilor de navigaie de ctre comandantul navei
remorcate;

d)nceperea/terminarea manevrei i orice problem privind sigurana navigaiei

aprut n timpul remorcajului.

CAPITOLUL VII: Supravegherea i controlul navigaiei n porturi i

n apele naionale navigabile
SECIUNEA 1: Regimul navigaiei n porturi i n apele naionale
navigabile
Art. 123
Navele de orice categorie, indiferent de pavilionul pe care l arboreaz i care intr
n apele naionale navigabile sau n porturile romneti, sunt obligate s respecte
dispoziiile privind intrarea i navigaia n apele naionale navigabile, staionarea,
operarea i ieirea din porturi, prevzute de legislaia naional.
Art. 124
(1)Navele de orice categorie, indiferent de pavilionul pe care l arboreaz, pot
acosta n afara porturilor sau la malul unei ci navigabile numai n locurile stabilite
n acest scop i care sunt semnalizate corespunztor.
(2)Locurile n care ancorarea sau acostarea este permis se aprob de cpitnia de
port n a crei zon de activitate se afl acestea. Pentru apele navigabile de
frontier este necesar acordul prealabil al poliiei de frontier.
(3)n cazuri de for major navele pot acosta i n afara zonelor prevzute la alin.
(1), cu condiia lurii tuturor msurilor pentru a nu stnjeni navigaia n siguran a
celorlalte nave i cu informarea imediat a cpitniei de port n a crei zon de
activitate i, dup caz, a poliiei de frontier n a crei zon de jurisdicie s-a produs
acostarea. Cazurile de for major invocate de comandantul navei se verific i se
atest de cpitnia de port n a crei zon de activitate s-a produs evenimentul sau
de ctre cpitnia portului de destinaie.
Art. 125
(1)n cazuri de for major cnd, pentru salvarea navei, a ncrcturii acesteia sau
pentru evitarea degradrii mediului, ncrctura a fost descrcat, parial sau
integral, pe malul cii navigabile, comandantul are obligaia s informeze cea mai
apropiat cpitnie de port i, dup caz, poliia de frontier.
(2)Situaiile n care operaiunile de ncrcare/descrcare de mrfuri i/sau de
pasageri se pot efectua n afara porturilor i condiiile n care aceste activiti se pot
desfura se stabilesc de ctre Autoritatea Naval Romn.

SECIUNEA 2: Exercitarea activitii de control de ctre Autoritatea

Naval Romn i cpitniile de port
Art. 126
Activitatea de supraveghere i control a navigaiei civile se efectueaz de
Autoritatea Naval Romn i cpitniile de port.
Art. 127
(1)Autoritatea Naval Romn, prin cpitniile de port, elibereaz acceptul de
intrare a navelor n port i permisul de plecare a navelor din port.
(2)n cazul navelor care vin din voiaj internaional acceptul de intrare n port se
elibereaz numai dup obinerea liberei practici sanitare.

SECIUNEA 3: Controlul statului pavilionului

Art. 128
(1)Autoritatea Naval Romn are dreptul i obligaia s controleze i s
monitorizeze navele care arboreaz pavilionul romn, aflate n apele naionale

navigabile i n porturile romneti, privind respectarea legislaiei naionale, i, n

principal, dac acestea:
a)au actele de naionalitate valabile;
b)au echipajul minim de siguran prezent la bord;
c)respect prevederile conveniilor internaionale la care Romnia este parte privind
standardele tehnice i condiiile de munc i de via la bord;
d)fiecare membru al echipajului deine brevetul sau certificatul de capacitate
corespunztor funciei pe care o ndeplinete la bordul navei.
(2)Autoritatea Naval Romn are obligaia de a controla i de a monitoriza navele
care arboreaz pavilionul romn privind respectarea condiiilor prevzute la alin. (1)
i atunci cnd aceste nave se afl n afara apelor naionale navigabile.
(3)n cazul n care constat c navele care arboreaz pavilionul romn nu respect
condiiile prevzute la alin. (1), Autoritatea Naval Romn, prin cpitniile de port,
va interzice plecarea navelor pn la remedierea deficienelor constatate.
(4)n cazul n care constat nerespectarea n mod repetat a uneia sau mai multora
dintre condiiile de la alin. (1), Autoritatea Naval Romn poate lua msura
retragerii dreptului de arborare a pavilionului romn pentru acea nav sau
retragerea documentului de conformitate companiei care opereaz nava.

SECIUNEA 4: Controlul statului portului

Art. 129
(1)Autoritatea Naval Romn are dreptul i obligaia de a controla navele care
arboreaz pavilionul altor state, aflate n apele naionale navigabile i n porturile
romneti, n ceea ce privete respectarea prevederilor acordurilor i conveniilor
internaionale la care Romnia este parte.
(2)n cazul n care constat c navele prevzute la alin. (1) nu respect aceste
prevederi, Autoritatea Naval Romn, prin cpitniile de port, va reine navele
pn la remedierea deficienelor constatate.
(3)Autoritatea Naval Romn are obligaia de a notifica autoritii competente a
statului care a acordat acelei nave dreptul de a arbora pavilionul su deficienele
constatate.
(4)n cazul n care se constat c eliminarea deficienelor nu se poate face n portul
n care nava a fost reinut, Autoritatea Naval Romn poate autoriza plecarea
navei ctre alt port, dac aceasta poate naviga n condiii minime de siguran, iar
dac portul respectiv se afl n alt stat, va notifica n mod corespunztor autoritii
competente din acel stat.
Art. 130
Cpitniile de port pot interzice navigaia n apele naionale navigabile, precum i
operaiunile de ncrcare/descrcare i transbordare sau legtura cu uscatul navelor
care nu ndeplinesc condiiile prevzute la art. 27.

SECIUNEA 5: Controlul efectuat de cpitniile de port

Art. 131
Cpitniile de port pot interzice ieirea din porturi i/sau continuarea navigaiei n
apele naionale navigabile a navelor, indiferent de pavilionul pe care l arboreaz,
dac acestea constat c:
a)actele de bord lipsesc sau nu sunt valabile;
b)navele au gaur de ap;
c)funcionarea instalaiilor de guvernare i a celor de ancorare este defectuoas;

d)nava nu este nzestrat cu suficiente mijloace de salvare, de stingere a

incendiilor, de semnalizare i de ancorare;
e)ncrctura de pe punte pericliteaz stabilitatea navei sau mpiedic vizibilitatea
n navigaie;
f)stivuirea i arimarea mrfurilor n magazii sunt defectuoase, periclitnd sigurana
navigaiei;
g)pescajul navei depete pescajul maxim prevzut n actele navei;
h)pescajul navei nu permite trecerea prin zonele din apele naionale navigabile prin
care aceasta urmeaz s navigheze;
i)numrul pasagerilor mbarcai depete numrul prevzut n actele navei;
j)membrii echipajului nu posed brevete sau certificate de capacitate
corespunztoare funciilor;
k)la bordul navei nu se afl echipajul minim de siguran;
l)n orice alte cazuri n care sigurana navei este periclitat sau nava ar periclita
sigurana navigaiei n apele naionale navigabile ori nava constituie o surs
evident de poluare.
Art. 132
(1)Cpitniile de port pot interzice plecarea oricrei nave dintr-un port sau dintr-un
loc de staionare aflat n apele naionale navigabile, la solicitarea Autoritii Navale
Romne, a administraiilor portuare i/sau de ci navigabile, a altor autoriti
publice ale statului sau ale unor ageni economici, pentru debite ale proprietarului
sau operatorului navei ori ale proprietarului mrfii aflate pe nav, fa de
respectivele autoriti sau respectivii ageni economici.
(2)Solicitarea privind interzicerea plecrii navei va fi fcut n scris, rspunderea
pentru interdicia de plecare revenind solicitantului.
(3)Interdicia de plecare a navei nu poate depi 24 de ore de la momentul
solicitrii privind interzicerea plecrii. Dup aceast perioad nava va fi reinut
numai dac solicitantul prezint la cpitnia de port o ncheiere executorie a
instanelor judectoreti competente de punere a navei sub sechestru. Reinerea
poate nceta dac proprietarul sau, dup caz, operatorul navei ori proprietarul mrfii
a fcut dovada constituirii unor garanii suficiente n raport cu creana invocat i
aceasta a fost acceptat de cel care a solicitat reinerea. n calculul celor 24 de ore
nu se iau n considerare orele din zilele declarate legal ca nelucrtoare.
Art. 133
Prevederile art. 27 nu se aplic navelor care arboreaz pavilion strin folosite
pentru servicii guvernamentale.
Art. 134
(1)n cazul n care primesc, n scris, sesizri sau reclamaii referitoare la infraciuni
la regimul navigaiei sau pe baza rapoartelor privind sinistrele, abordajele i orice
avarie, cpitniile de port au dreptul i obligaia s efectueze cercetri, s solicite
sau s accepte efectuarea de expertize i s administreze probe n limitele
competenelor lor.
(2)n cazul n care primesc, n scris, reclamaii i plngeri referitoare la abateri n
legtur cu navigaia sau care au avut loc pe nave, n porturi ori n apele naionale
navigabile i sesizri cu privire la marf i ncrctur, cpitniile de port fac
cercetri n limita competenei lor i, n cazul n care este stabilit vinovia unei
persoane, procedeaz potrivit legii.

(3)Cpitniile de port au dreptul s efectueze din oficiu cercetarea accidentelor de

navigaie sau alte cercetri la care au calitatea de a se sesiza din oficiu, atunci cnd
consider c acest lucru este necesar.
(4)n cazurile n care n urma unui sinistru sau a unui naufragiu o nav, indiferent
de pavilionul pe care l arboreaz, s-a pierdut ori a fost abandonat de echipajul ei
sau numai de comandant, cpitnia de port n a crei zon de activitate s-a produs
acest eveniment are obligaia de a ncepe, fr ntrziere, cercetrile. n timpul
cercetrilor cpitnia de port trebuie s stabileasc circumstanele n care s-a
produs sinistrul sau naufragiul, cauzele care au condus la pierderea navei, s adune
probe materiale i s ia msurile necesare i suficiente pentru conservarea
acestora, s ntocmeasc un raport pentru a fi naintat organelor abilitate, s
continue cercetrile i s stabileasc responsabilitile.

CAPITOLUL VIII: Dispoziii tranzitorii i finale

Art. 135
n termen de 90 de zile de la data intrrii n vigoare a legii de aprobare a prezentei
ordonane, ministerul va elabora i va supune spre aprobare Guvernului
regulamentul de aplicare a acesteia**).
Art. 136
n termen de 90 de zile de la publicarea legii de aprobare a prezentei ordonane n
Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, ministerul va elabora i va supune spre
aprobare Guvernului actul normativ privind organizarea i funcionarea Autoritii
Navale Romne***), prin care se vor stabili statutul, atribuiile, patrimoniul,
personalul i regimul contractelor existente.
Art. 137
(1)Pn la data de 31 decembrie 2003, proprietarii navelor se vor prezenta la
cpitniile de port pentru reconfirmarea actelor de naionalitate prevzute la art.
41.
(2)Nerespectarea termenului prevzut la alin. (1) duce la suspendarea din oficiu a
dreptului de arborare a pavilionului romn.
(3)n cazul n care persoanele fizice sau juridice care i revendic dreptul de
proprietate asupra unei nave nu au nregistrat n actele de naionalitate numele lor
ca proprietari, se vor prezenta, n termenul prevzut la alin. (1), la cpitnia
portului de nmatriculare a navei, pentru a-i clarifica situaia. Acetia trebuie s
prezinte respectivei cpitnii de port actele prin care dovedesc dreptul de
proprietate asupra navei sau s dovedeasc faptul c n ultimii 5 ani au acionat ca
un proprietar diligent.
(4)n cazul n care proprietarul navei este acelai cu cel menionat n actul de
naionalitate a navei, iar reconfirmarea prevzut la alin. (1) se face pe formular de
tip vechi, aceast operaiune se face cu titlu gratuit.
Art. 138
n cazul n care n apele naionale navigabile se afl o nav al crei proprietar este
necunoscut, Autoritatea Naval Romn va solicita public, printr-un anun ntr-un
ziar local, unul naional, unul internaional, precum i prin mijloace electronice,
prezentarea proprietarului, n cazul n care n termen de 60 de zile de la data
apariiei anunului proprietarul nu se prezint la Autoritatea Naval Romn, nava
va fi confiscat i valorificat conform legislaiei n vigoare.
Art. 139

Activitile de pilotaj, remorcaj de manevr i legare-dezlegare a navelor maritime

n porturi i pe apele naionale navigabile vor fi reglementate printr-o lege privind
administrarea porturilor i cilor navigabile i serviciile n porturi i pe cile
navigabile.
Art. 140
(1)Certificatele de clas i certificatele care atest conformitatea navelor maritime
cu prevederile acordurilor i conveniilor internaionale la care Romnia este parte,
eliberate de Regia Autonom "Registrul Naval Romn", sunt valabile pn la data
expirrii lor, dar nu mai trziu de 1 septembrie 2003. Toate celelalte certificate
eliberate navelor i companiilor de navigaie de ctre minister, de Inspectoratul
Navigaiei Civile - I.N.C. sau de Regia Autonom "Registrul Naval Romn" rmn
valabile pn la data expirrii lor, dar nu mai trziu de 31 decembrie 2003.
(2)Toate carnetele de marinar, brevetele, certificatele de capacitate, atestatele i
certificatele de conformitate eliberate personalului navigant i personalului auxiliar
de ctre Inspectoratul Navigaiei Civile - I.N.C. i de ctre cpitniile de port rmn
valabile pn la data expirrii acestora.
(3)Persoanele juridice romne cu capital majoritar strin, care la data de 1 august
2003 erau autorizate s efectueze transport public fluvial de mrfuri, sunt exceptate
de la aplicarea prevederilor art. 14 alin. (4) pn la data de 1 ianuarie 2007.
Art. 141
Hotrrea Guvernului nr. 3/2001 privind organizarea i funcionarea Ministerului
Lucrrilor Publice, Transporturilor i Locuinei****) se modific n mod
corespunztor.
Art. 142
La data intrrii n vigoare a legii de aprobare a prezentei ordonane se abrog: art.
3 din Decretul nr. 92/1995 pentru ratificarea Conveniei internaionale pentru
securitatea containerelor, ncheiat la Geneva la 2 decembrie 1972, publicat n
Buletinul Oficial, Partea I, nr. 91 din 12 august 1975, art. 3 din Decretul nr.
23/1976 pentru aderarea Republicii Socialiste Romnia la Convenia internaional
asupra msurrii tonajului navelor, ncheiat la Londra la 23 iunie 1969, publicat n
Buletinul Oficial, Partea I, nr. 15 din 14 februarie 1976, art. 2 din Ordonana
Guvernului nr. 95/1998 privind nfiinarea unor instituii publice n subordinea
Ministerului Transporturilor, publicat n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, nr.
320 din 28 august 1998.
Art. 143
Pe data intrrii n vigoare a prezentei ordonane se abrog: Decretul nr. 443/1972
privind navigaia civil, publicat n Buletinul Oficial, Partea I, nr. 132 din 23
noiembrie 1972, cu excepia capitolului VI - "Infraciuni", H.C.M. nr. 40/1973 pentru
aprobarea Regulamentului cuprinznd norme cu privire la navigaia civil, publicat
n Buletinul Oficial, Partea I, nr. 7 din 25 ianuarie 1973, precum i orice alte
dispoziii contrare.
-*****) Republicat n temeiul art. II din Legea nr. 601/2003 privind aprobarea
Ordonanei Guvernului nr. 48/2003 pentru modificarea i completarea Ordonanei
Guvernului nr. 42/1997 privind transportul naval, publicat n Monitorul Oficial al
Romniei, Partea I, nr. 936 din 24 decembrie 2003.
Ordonana Guvernului nr. 42/1997 a fost publicat n Monitorul Oficial al Romniei,
Partea I, nr. 221 din 29 august 1997, a fost aprobat cu modificri i completri

prin Legea nr. 412/2002, publicat n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, nr.
500 din 11 iulie 2002, i apoi modificat i completat prin Ordonana Guvernului
nr. 48/2003, publicat n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, nr. 566 din 6
august 2003, aprobat cu completri prin Legea nr. 601/2003.
**) Regulamentul de aplicare a Ordonanei Guvernului nr. 42/1997 privind
transportul naval a fost aprobat prin Hotrrea Guvernului nr. 245/2003, publicat
n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, nr. 185 din 25 martie 2003.
***) Hotrrea Guvernului nr. 1.133/2002 privind organizarea i funcionarea
Autoritii Navale Romne, publicat n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, nr.
784 din 29 octombrie 2002.
****) Hotrrea Guvernului nr. 3/2001 a fost abrogat prin Hotrrea Guvernului
nr. 740/2003 privind organizarea i funcionarea Ministerului Transporturilor,
Construciilor i Turismului, publicat n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, nr.
496 din 9 iulie 2003.
Publicat n Monitorul Oficial cu numrul 210 din data de 10 martie 2004