DSI Sistemas DYWIDAG de Postesado de Cable Adherente SP

Sistemas DYWIDAG de postesado de cable adherente
Tendones de cordones DYWIDAG estabilizan uno de los

puentes de autopista ms grandes en Hungra
Puente Krshegy, autopista M7
Debido a la altura de 90 m del puente,
y debido al corto plazo de ejecucin, la
superestructura con una anchura de
23,80 m que acoge dos calzadas fue
construida utilizando el mtodo de
postensin de hormign en vez del
mtodo de adherencia de acero.
no de los puentes de autopista

ms largos postesados se ha
construido en el marco de la
ampliacin de 15 km de la autopista
M7 entre Zamrdi y Balatonszrsz,
cerca de Krshegyi.
La construccin del puente comenz
en verano de 2004. Esta ruta lleva de
Eslovenia a Budapest pasando en el
sur del lago Balaton. Visto su tiempo
de construccin de slo 2 aos y
medio, y visto las altas exigencias a la
tecnologa de construccin, este
puente es, sin duda, una proeza
ingenieril de gran importancia.
constituy una particularidad porque

se necesitaba un carro encofrante de
avance que estaba colgado de una
viga sobre tres soportes sobre el vano
del puente. As, se realiz la construccin en grandes alturas a corto plazo.
La superestructura yace en 16 soportes

que fueron erigidos sobre pilotes
taladrados de dimetros entre 1.2 y 1.5
m y de profundidades entre 22 y 29 m.
La altura de los pilares vara entre 1 m
al borde del valle y 90 m en el centro
del puente. Los pilares fueron
construidos mediante tecnologa de
encofrado trepante en etapas de 5 m.
Los 17 vanos (60 m + 95 m + 13 x 120
m + 95 m + 60 m) se construyeron
como voladizos sucesivos postesados
con tendones de cordones DYWIDAG.
Empezando por los pilares, cada vano
se construy con encofrado a la
derecha y a la izquierda, y despus, los
vanos se postesaron uno contra el otro.
Una seccin de hormigonado de 11 m
Cliente National Motorway Company, Hungra +++ Contratista general Viaduct Consortium Hdpt Rt. Strabag Rt., Hungra +++
Ingenieros consultores Metrber Kft, Hungra +++ Diseo Hdpt Rt., Hungra +++ Asesoramiento Pont Terv Rt., Hungra
Divisin DSI DSI Austria, Elsbethen/Salzburg, Austria
Servicios DSI Suministro de tendones de cordones DYWIDAG (ca. 1.000 piezas de MA 6815 y 3.400 piezas de MA 6819, equipos incluidos)
Puentes en la autopista nueva de Zagreb a Split

muestran know-how DSI
Puente sobre el ro Gudu a, autopista Zagreb-Split, Croacia
l puente Gudua consiste en dos estructuras paralelas, una para cada direccin de
autopista. La longitud del puente es de
225 m, con vanos de 67 m + 96 m + 62 m. Los
pilares tienen altura de 35 m y de 45 m respectivamente; la anchura de cada superestructura
mide 13,9 m. Cada superestructura de cajones
viga pretensada se construy
empleando
el mtodo de voladizos sucesivos utilizando
cuatro carros encofrantes de avance DYWIDAG
y tendones de cordones postesado DYWIDAG
19 x 0,62.
i
2
Cliente CROATIAN MOTORWAY CO. Zagreb, Croacia +++ Contratista general KONSTRUKTOR-INENJERING d.d. Split, Croacia +++
Asesoramiento Rijeka Project, Croacia +++ Diseo Dipl. Ing. Sr. Rene Lustig, Croacia
Divisin DSI DSI Group HQ Operations, Munich, Alemania
Servicios DSI Suministro de sistema de Postesado DYWIDAG, tipo MA con 12, 15 y 19x0,62; alquiler de equipo pretensado y alquiler de
dos conjuntos de carros encofrantes de avance DYWIDAG
Sujeto a modificacin, diciembre 2008
Sumario
Cruce de autopistas Santan Freeway,
Phoenix, AZ, EEUU
Sistemas DYWIDAG de Postesado........................................................................... 4

Torones Estndar....................................................................................................... 6
Vainas Metlicas Corrugadas ................................................................................... 7
Vainas de PE/PP........................................................................................................ 8
Homologaciones ETA................................................................................................. 9
Anclajes ................................................................................................................... 10
Instalacin ............................................................................................................... 14
Tesado...................................................................................................................... 16
Inyeccin.................................................................................................................. 17
Anclaje de Placa Tipo ED......................................................................................... 18
Anclaje Multiplano MA ............................................................................................ 19
Acoplador R ............................................................................................................ 20
Acoplador D............................................................................................................. 21
Anclaje en U Tipo HV............................................................................................... 22
Anclaje Por Adherencia ZF/ZR................................................................................. 23
Acoplador M/ME (Bloque de Anclaje Flotante) ....................................................... 24
Anclaje de Placa SD................................................................................................. 25
Acoplador P ............................................................................................................ 26
Anclaje Plano FA ..................................................................................................... 27
Referencias............................................................................................................... 28
Presentacin de los Equipos................................................................................... 30
Clculo del Alargamiento......................................................................................... 34
Direcciones .............................................................................................................. 36
Sistemas DYWIDAG de Postesado

Los sistemas de postesado DYWIDAG
son mundialmente conocidos por su
fiabilidad, su funcionalidad y su
aplicabilidad a cualquier estructura
postesada, empezando por puentes y
edificaciones y terminando por todo
tipo de obra de ingeniera, ya se trate
de estructuras vistas o de obras
subterrneas.
La primera estructura construida con
un sistema prototipo de postesado de
barra DYWIDAG fue el puente en arco
de Alsleben ubicado en Alemania en
1927. Desde entonces, DYWIDAG ha
estado mejorando sus sistemas
permanentemente para hacer frente a
la creciente demanda de tecnologa de
construccin moderna. Adems del
sistema tradicional de postesado de
barras que est previsto
fundamentalmente para aplicaciones en
los campos geotcnicos y para la
rehabilitacin de edificios y el refuerzo
de estructuras, DSI ofrece una gama
completa de sistemas de postesado
con cable (con adherencia, sin
adherencia y externo) as como tirantes
para puentes atirantados, estando
capacitada para atender todas las
necesidades de las construcciones
postensadas.
Puente Victory, NJ, EEUU
En el proceso de la investigacin y
desarrollo de los Sistemas de
Postesado DYWIDAG siempre se
han combinado el ms alto estndar
de seguridad y fiabilidad con la mayor
eficiencia econmica.
Depsitos LNG, Sagunto, Espaa
Sistemas DYWIDAG de Postesado

Los Sistemas de Postesado DYWIDAG son
desarrollados y mantenidos por
DYWIDAG-Systems International y se venden
y distribuyen a travs de una red mundial de
sucursales. Nuestros sistemas cumplen con la
normativa y las recomendaciones internacionales
(ASTM, AASHTO, BS, Eurocode, DIN, Austrian
Code, SIA, FIB, fib, EOTA, etc.). El mercado de
construccin americano exige una gama especial
de productos que est descrita en los catlogos
correspondientes. La calidad de los productos
y servicios DSI cumple totalmente con la norma
ISO 9001.
Servicios DSI:
n consultora
n diseo
n
y confeccin de planos de montaje
montaje en fbrica y suministro
n instalacin
o formacin para el montaje y/o

supervisin del mismo
inspeccin y mantenimiento
Distintos mtodos fiables de proteccin

anticorrosiva de los Sistemas
DYWIDAG de Postesado contribuyen a
acrecentar la durabilidad de las obras
modernas. La alta resistencia a la fatiga
se consigue optimizando la seleccin
de materiales y estudiando al detalle
cada uno de sus componentes
teniendo especialmente en cuenta su
posicin y montaje en el sistema.
Gracias a nuestra valiosa experiencia
acumulada durante muchos aos en
el rea del postesado hemos
conseguido implantar una gama de
productos extremadamente verstil y
que ofrece soluciones econmicas
para prcticamente cualquier tipo de
problema. Esto tambin es aplicable
a nuestro equipamiento altamente
sofisticado y desarrollado, que es de
fcil manejo en todas las fases de
ejecucin, empezando por el montaje,
siguiendo con la instalacin y el tesado
y terminando por la inyeccin con
lechada de cemento.
Torre de Correos, Bonn, Alemania
Torones Estndar
Los torones consisten en 7 alambres
individuales conformados en fro, de los
cuales 6 son enrollados helicoidalmente
sobre el alambre principal central. Las
propiedades mecnicas del torn as
como las medidas de proteccin
anticorrosiva son de suma importancia
para DSI. Los torones se pueden
suministrar sin proteccin, galvanizados
o recubiertos con epoxi, sin que estas
protecciones supongan prdida alguna
de resistencia incluso en las cuas del
anclaje. Para garantizar al mximo la
proteccin anticorrosiva ofrecemos
sistemas con aislamiento elctrico
mediante el uso de vainas de
polietileno (PE) o polipropileno (PP).
Ver tambin pgina 8.
Los torones suelen suministrarse

en bobinas con un peso de hasta
3,5 toneladas.
Junta de ejecucin
D = drenaje
V = ventilacin
I = inyeccin
V
V
T
V
T A
A = acoplamiento
V
V
T
V
T = tesado
P = inyeccin
posterior
E Datos Tcnicos
tipo
13 mm (0.5")
15 mm (0.6")
norma/cdigo
ASTM A 416 prEN 10138 ASTM A 416 prEN 10138 ASTM A 416 prEN 10138

Clase 270
BS 5896
Clase 250
BS 5896
Clase 270
BS 5896
resistencia en el
lmite elstico fp0.1k N/mm2 1,6701) 1,6402) 1,5501) 1,5602) 1,6701) 1,6402)
resistencia a la rotura fpk N/mm2
1,860 1,860 1,725 1,770 1,860 1,860

dimetro nominal mm 12.70 12.90 15.20 15.70 15.24 15.70
rea de la seccin
mm2 98.71 100.00 139.40 150.00 140.00 150.00

peso
kg/m 0.775 0.785 1.094 1.180 1.102 1.18

carga de rotura
kN 183.7 186.0 240.2 265.5 260.7 279.0
mdulo de elasticidad
N/mm2
~195,000
3)
relajacin despus de
1.000 h a 0,7 x carga de
%
max. 2.5
rotura fpk

1) lmite elstico medido al 1% de alargamiento efectivo
2) lmite elstico medido al 0,1% de alargamiento residual
3) aplicable para la relajacin clase 2 de acuerdo con Eurocode prEN 10138/BS 5896; o para baja relajacin segn ASTM A 416
Vainas Metlicas Corrugadas

Las vainas metlicas representan la
forma econmica de crear un espacio
vaco para colocar los elementos
tensores. Estas vainas de chapa fina
(0,25-0,35 mm) y con costillas proveen
una buena proteccin secundaria contra
la corrosin a la vez que garantizan una
perfecta adherencia entre los tendones
y el hormign. La proteccin primaria es
provista por la alcalinidad de la lechada
de cemento y del hormign.
Dimensiones de las Vainas Corrugadas (Tamaos Estndar)

tendn tipo

0.5"
mm
5901
5902
5903
5904
5905
5907
5909
5912
5915
5920
5927
5932
5937

tendn tipo
0.6"
mm
6801
6802
6803
6804
6805
6806
6807
6809
6812
6815
6819
6822
6827
6831
6837
vaina
interior
20
40
50
55
60
65
65
75
80
90
95
100
110
120
130
exterior
25
45
55
60
65
70
70
80
85
95
100
105
118
128
138
El nmero de tipo de tendn (por ejemplo 5901 o 6801) es un cdigo: el primer dgito (5 o 6)
identifica el dimetro nominal del torn medido en dcimas de pulgada, p.ej. 0,5 o 0,6/0,62,
los ltimos dos dgitos (..01) identifican la cantidad de torones utilizados (= 1 torn). El segundo
dgito es un cdigo interno. Al tratarse de tendones del tipo 0,6, los accesorios valen para torones de ambas clases: 250 (tensin de rotura (GUTS) 1770 N/mm) y 270 (tensin de rotura 1860
N/mm).

tendn tipo
tendn tipo

0.5"
0.6"

5901
6801

5902
6802

5903
6803

5904
6804

5905
6805

5907
6806

5909
6807

5912
6809

5915
6812

5920
6815

5927
6819

5932
6822

5937
6827

6831

6837
1)
I.D.
O.D.
I.D.
O.D.
I.D. = interior
O.D. = exterior
distancia
distancia
coeficiente de
coeficiente de
mnima entre
mxima entre
desviacin
friccin
centros1) soportes1)
mm
m
rad/m
rad-1
-3
36
1.8
14 x 10 0.15
72
1.8
9 x 10-3 0.17
90
1.8
5 x 10-3 0.18
99
1.8
5 x 10-3 0.19
108
1.8
5 x 10-3 0.20
117
1.8
5 x 10-3 0.19
117
1.8
5 x 10-3 0.19
117
1.8
5 x 10-3 0.19
144
1.8
5 x 10-3 0.19
162
1.8
5 x 10-3 0.19
171
1.8
5 x 10-3 0.20
180
1.8
5 x 10-3 0.20
198
1.8
5 x 10-3 0.20
216
1.8
5 x 10-3
0.20
235
1.8
5 x 10-3 0.20
segn la homologacin European Technical Approval
Vainas de PE/PP
La vaina de pared gruesa de polietileno
o polipropileno brinda una proteccin
secundaria permanente contra la
corrosin especialmente indicada en
medios ambientales agresivos como
por ejemplo en el caso de plantas de
tratamiento de aguas residuales,
depsitos para sustancias cidas,
silos o estructuras expuestas a sal
antiescarcha.
DYWIDAG-Systems International ofrece
vainas de polietileno o polipropileno en
longitudes hasta 24 m para todos los
tamaos. La longitud estndar de
trasporte es 12 m. Mayores
longitudes en bobinas son adquiribles
para todos tamaos a la excepcin de
130 mm.
Dimensiones de la Vaina Corrugada de Seccin Circular

PE/PP (Tamao Estndar)
tendn tipo
tendn tipo

0.5"
0.6"
5907
6805
5909
6807
5912
6809
5915
6812
5920
6815
5927
6819
5937
6827

6837
vana
espesor del tubo
interior
exterior
mm
mm
mm
59
73
2
59
73
2
76
91
2.54
84
100
2.54
100
115
2.54
100
115
2.54
115
136
3.56
130
151
3.56
Vaina Achatada PE/PP

tipo tendn tipo
0.6"
vaina achatada 6804
A
B
a
b
espesor del tubo
mm mm mm mm
mm
90.2
39.5
80
29
2
Homologaciones ETA
Productos de la construccin con una homologacin
europea tcnica (European
Technical Approval, ETA)
corresponden a todos
requerimientos esenciales
detallados en la Directiva
de Productos para la
Construccin
(Construction Products
Directive, CPD).
El propietario de una homologacin

ETA est autorizado a aplicar el
smbolo CE (Conformit Europenne)
en su producto. El smbolo CE certifica
la conformidad con especificaciones
tcnicas y forma la base para el libre
movimiento de los bienes dentro de los
estados miembros de la UE.
DSI se complace en tener
Homologaciones Europeas Tcnicas
para sus sistemas de postesado con
barras, y para tendones con y sin
adherencia.
Anclaje de Placa Tipo ED

El anclaje de dos partes se puede
utilizar en techos y forjados planos o
estructuras similares tales como el
pretensado transversal de cubiertas de
puentes. La placa de cuas se centra
por si misma en el cuerpo de anclaje

posibilitando un ensamblaje perfecto
as como la instalacin y el tesado
libres de problemas.
cabeza de
cabeza de
anclaje activa
anclaje pasiva
carga de rotura

accesible no accesible kN

de hasta

9
9
9 721 1.395
Anclaje Multiplano MA
El anclaje multiplano que consta de dos
elementos se usa fundamentalmente
para tendones longitudinales en vigas y
puentes.
La placa de cuas con su cuerpo de
anclaje cnico con tres planos de
transmisin de esfuerzos transfiere la
fuerza de postesado de forma continua
a la estructura demandando un rea
frontal mnima.
La separacin del cuerpo de anclaje de
la placa de cuas posibilita enfilar los
torones despus de hormigonar. La
placa de cuas se centra por si misma
en el cuerpo de anclaje posibilitando un
ensamblaje perfecto as como la instalacin y el tesado libres de problemas.
cabeza de
cabeza de
anclaje activa
anclaje pasiva
carga de rotura

accesible no accesible kN

de hasta

9
9
9 1,201 10,323
Acoplador R
El acoplador R est diseado para
prolongar tendones previamente
instalados y tesados. El acoplamiento
consiste en un cuerpo de anclaje
multiplano y una placa de cuas a lo
largo de la cual se solapan todos los
torones. Los nuevos torones acoplados
pueden instalarse con facilidad e
independientemente del tendn ya
existente.
acoplamiento
acoplamiento
carga de rotura
fijo
flotante kN

de hasta

9
1,201 10,323
10
Acoplador D
Para alargar tendones an no tesados,
por ejemplo en un puente ejecutado
por segmentos, el acoplador D es el
adecuado. Cada manguito acoplador
que conecta dos torones consiste en 2
cuas soportadas por sendos resortes
bajo tensin.
acoplamiento
acoplamiento
carga de rotura
fijo
flotante kN

de hasta

9 721 10,323
Anclaje en U Tipo HV
Fundamentalmente se usa en
estructuras planas, muros en
estructuras off-shore o depsitos de
gas licuado con cargas generalmente
estticas. La curva de 180 grados en
forma de U debe posicionarse en el
centro del tendn, para evitar
deslizamientos durante el tesado
simultneo por ambos extremos.
cabeza de
cabeza de anclaje pasiva
carga de rotura
anclaje activa accesible
no accesible kN

de hasta

9 721 6,138
Anclaje por Adherencia ZF/ZR

Bsicamente este anclaje se aplica a
tendones prefabricados; sin embargo,
es tambin posible fabricarlo en obra.
Los alambres de los torones son
deformados plsticamente para
asegurar una transmisin de carga
segura hasta la situacin de rotura en
el rea del bulbo adherente, tanto en
aplicaciones estticas como dinmicas.
Dependiendo de las condiciones de
espacio, se puede elegir entre un
anclaje modelado relativamente plano
o con bulbo adherente grueso.
ZF
ZR
cabeza de
cabeza de anclaje pasiva
carga de rotura
anclaje activa accesible
no accesible kN

de hasta

9 721 6,138
11
Acoplador M/ME (Bloque de Anclaje Flotante)

Las estructuras simtricas a la rotacin
(depsitos de agua, tanques digestores,
tuberas de gran dimetro o estructuras
de cubiertas abovedadas) que requieren
un postesado circunferencial, son las
principales aplicaciones para el
acoplador flotante tipo M/ME. El anclaje
del tendn consiste de un bloque de
anclaje con perforaciones para las
cuas en ambas caras para trabajar con
torones sin proteccin o engrasados y
envainados. Los torones se solapan
en el bloque aplicando el principio de la
hebilla de cinturn. El tendn anular es
muy compacto y requiere un nicho muy
reducido para su anclaje.
ME
cabeza de
cabeza de
anclaje activa
anclaje pasiva
carga de rotura

accesible
no accesible kN

de hasta

9
9
240 3,348
Anclaje de Placa SD
El anclaje de placa consta de un solo
elemento y est diseado para
estructuras de placas as como para
tendones transversales de puentes.
El sistema que presenta reducidas
distancias entre centros y a los bordes
posibilita una disposicin econmica
de los anclajes en zonas espacialmente
limitadas.
SD
cabeza de
cabeza de
anclaje activa
anclaje pasiva
carga de rotura

accesible
no accesible kN

de hasta

9
9
9 721 2,511
Acoplador P
El acoplador P consiste en un cuerpo
de anclaje multiplano, una placa de
cuas estndar y un anillo de
acoplamiento que fija los torones de
continuacin provistos de manguitos
extruidos en sus extremos, en vez de
operar con cuas. Para aplicaciones
similares los acopladores R y P
pueden instalarse alternativamente.
acoplamiento
acoplamiento
carga de rotura
fijo
flotante kN

de hasta

9
1,201 10,323
12
Anclaje Plano FA
El anclaje plano tiene como mximo
4-0,62 torones en un solo plano que
son desviados a un conducto de
seccin oval. Fue disenado para ser
instalado en elementos con espesores
reducidos, como por ejemplo como
armadura de postesado transversal en
la losa superior de la viga cajn de
puentes o en forjados postesados
planos.
cabeza de
cabeza de
anclaje activa
anclaje pasiva
carga de rotura

accesible
no accesible kN

de hasta

9
9
9
721 1,116
Cuadro Sinptico
Tendn Tipo 59

59...
01 02 03 04 05 06 07 08 09 12 15 20 27 32 37
Tipo de Anclaje
Anclaje de Placa ED

l l l l

l l l l l l l l
Acoplador R l l l l l l l
Acoplador D
l l l l l l l l l l
l l l l l l l l l
l l l l l l l l
Anclaje de Placa SD
l l l l l l
Anclaje Plano FA
l l
Tendones de otros tamaos bajo pedido
Tendn Tipo 68

68...
01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 12 15 19 22 27 31 37
Tipo de Anclaje
Anclaje de Placa ED
l l l
l l l l l l l l l l
Acoplador R l l l l l l l l l l
Acoplador D
l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l
l l l l l l l l l
Acoplamiento M y ME (Anclaje Flotante) l l l l l l l
Anclaje de Placa SD
l l l l l l l
Acoplador P

l

l l l l l
Anclaje Plano FA
l l
Tendones de otros tamaos bajo pedido
13
Instalacin
DYWIDAG-Systems International ha
desarrollado tres diferentes mtodos
para insertar los torones en las vainas.
La seleccin del mtodo adecuado
depende de las condiciones de la
estructura y del tipo de obra.
Mtodo 1: Por Empuje

bobina
equipo de empuje
torn
vaina
14
Empujar los torones en las vainas es un

mtodo sumamente econmico,
pudindose realizar tanto antes como
despus del hormigonado. El equipo de
empuje puede estar localizado en un
punto remoto conectndose con flexibilidad al punto de insercin.
Los equipos de empuje de DSI trabajan
a una velocidad relativamente alta de
hasta 8 m/s y requieren tan solo la
asistencia de dos operarios. Por ello
ste es el mtodo preferido para la
instalacin de torones.
Mtodo 2: Por Traccin

gra
La instalacin de torones con el mtodo

de traccin puede ser muy eficiente en
estructuras especiales, por ejemplo en
estructuras donde se usen anclajes en U.
En casos convencionales el haz
completo de torones se instala tirndolo
con un cable gua de acero unido a un
cabrestante.
rollo de bobina
tendones
(torones)
cabrestante
tendones
(torones)
cable
gua
de tiro
cabezal de tiro DSI
Mtodo 3: Tendones Previamente Ensamblados

La prefabricacin de tendones tanto
en fbrica como en obra puede resultar
muy econmica, especialmente en el
caso de tendones ms cortos y
distancias de transporte cortas. Son
necesarios debobinadores especiales
o cabrestrantes hidrulicos para instalar
convenientemente los tendones en la
estructura.
15
Tesado
DYWIDAG ha desarrollado una serie de
gatos y cilindros hidrulicos as como
bombas hidrulicas para alcanzar la
carga de tesado deseada. La necesaria
versatilidad est garantizada mediante
la intercambiabilidad de las dispositivos
internos de las unidades, lo que
permite que stas sean adaptables a
distintos tamaos de tendones. El
equipo DYWIDAG est diseado para
cubrir el amplio espectro de
aplicaciones con gatos que tienen
capacidades de 250 kN a 15.000 kN.
Los cilindros hidrulicos de DYWIDAG
son altamente sofisticados, pero de
sencillo manejo. Emplean un conjunto
de tubos con dispositivos de agarre
automticos que guan los torones de
forma segura a travs del cilindro
hidrulico. Este diseo posibilita
controlar el proceso de tesado con la
mayor fiabilidad y a la vez minimizar
las prdidas de carga por asiento de
las cuas, al hacer uso del potente
dispositivo de preacuado. El
preacuado es una manera de empujar
las cuas individual-y simultneamente
con un dispositivo hidrulico a una
carga predeterminada. No se depende
entonces del inseguro asentamiento de
las cuas simplemente por arrastre.
Los cilindros hidrulicos de DYWIDAG
posibilitan sobretensar y relajar los
torones, de forma que se compensen
las prdidas por friccin y se
maximicen los esfuerzos de tesado
a lo largo de todo el tendn.
5904 6804 6801 5920
681
919 . 6803 . 6861 .
Cada cilindro hidrulico tiene una

vlvula de descarga de presin por
motivos de seguridad, que se activa
para limitar la presin hidrulica en
caso de defecto de la bomba
hidrulica. Para poder chequear la
operacin de tesado existe una
conexin hidrulica adicional situada
sobre el cilindro hidrulico para
conectar un manmetro calibrado.
Los tendones tesados se pueden
destensar con cuas especiales y una
configuracin especial del gato. Las
bombas hidrulicas pueden equiparse
con un dispositivo adecuado de control
remoto. Ms informacin respecto al
equipo est disponible a partir de la
pgina 30.
16
bomba hidrulica con control

remoto
medicin del recorrido del

pistn
Inyeccin
La durabilidad de la obra postensada
depende fundamentalmente del xito
de la operacin de inyeccin de la
lechada de cemento. El cemento, una
vez fraguado, cumple la funcin de
hacer de elemento de unin entre
hormign y tendn a la vez que
garantiza una proteccin anticorrosiva
primaria y permanente para el acero
de tesado.
DYWIDAG ha desarrollado un
procedimiento de inyeccin basado en
una lechada tixotrpica y plastificada
utilizando un equipo de inyeccin
duradero. Mtodos avanzados como la
inyeccin a presin, la post-inyeccin y
la inyeccin al vaco son el resultado
de muchos aos de desarrollo.
ventilacin
19 5909 5907 6801 6802 6804
5915 . 6837 . 5909
La inyeccin se ejecuta siempre desde

un punto bajo del tendn. ste puede
ser uno de los anclajes siempre y
cuando disponga de una caperuza
con su correspondiente manguera de
inyeccin o encontrarse a lo largo del
tendn utilizando una boca de
inyeccin intermedia. Todos los
componentes del sistema de inyeccin
son roscados para permitir un
ensamble rpido, fcil y seguro
(vase pgina 32 y subsiguientes).
unidad mezcladora e inyectora
inyeccin al vaco
17
Anclaje de Placa Tipo ED
E Datos Tcnicos
tipo 0.5
carga de rotura
tipo 0.6 carga de rotura

12.9 mm
15.7 mm
fpk
(186 kN por torn)
fpk1860 (279 kN por torn)
1860
N/mm2 kN N/mm2
kN
5904
744
6803
837
5905
930
6804
1116
5907
1302
6805
1395
xd
xa e* c m
mm mm mm mm mm
110 165 47 30 170
110 165 47 30 170
135 190 47 30 280
E Detalles de la Zona de Anclaje para 35 N/mm (cubo) / 28 N/mm (cilindro) Resistencia Media del Hormign al Tesar

12.9/15.2 mm, carga de rotura 186/260,4 kN
tipo
tipo
distancias de los
refuzero adicional
0.5"
0.6"
anclajes
hlice
fpk fpk
entre
al
1860
1860
ejes
borde1) xda min l* n*
ds
2
2
N/mm N/mm mm
mm mm
mm mm
5904
6803
190
115
150 175 5 14
5905
6804
215
130
180 195 5 14
5907
6805
240
140
205 195 5 14
15,7 mm, carga de rotura 279 kN

tipo
distancias de los
refuerzo adicional
0.6"
anclajes
hlice
fpk entre al
1860
ejes
borde1)
xda min l*
n*
ds
2
N/mm mm mm mm
mm mm

6803
200 120 150
175
5
14

6804
225 135 180
195
5
14

6805
250 145 205
195
5
14
1) en casos de 30 mm de cobertura de hormign
Los datos para las zonas de anclajes se

basan en la norma European Technical
Approval ETA-06/0022.
18
Distancias entre ejes/al borde y datos para

refuerzo adicional para otros espesores
actuales se pueden encontrar en
www.dywidag-systems.com
La carga mxima de tesado corresponde a

una carga del 75% respecto a la carga
caracterstica de rotura (GUTS) (se permite
un sobretesado transitorio del 80%). Se
cumplirn los estndares respectivos y las
regulaciones vlidas en el lugar del uso.
E Datos Tcnicos
tipo carga de rotura tipo carga de rotura
0.5"
12.9 mm
0.6"
15.7 mm
fpk (186 kN por torn)

1860 1860
N/mm2
kN
N/mm2
kN

5907
5909
5912
5915
5920
5927
5932
5937

1,302
1,674
2,232
2,790
3,720
5,022
5,952
6,882

6805
6807
6809
6812
6815
6819
6822
6827
6831
6837
1,395
1,953
2,511
3,348
4,185
5,301
6,138
7,533
8,649
10,323
xd
xa e* j m
mm
117
130
145
170
190
210
220
240
270
270
mm mm
150 47
170 52
190 52
220 55
250 60
280 68
310 73
340 80
420 80
420 95
mm
90
100
125
180
200
220
220
240
350
350
mm
190
160
280
350
390
430
550
550
550
550
E Detalles de la Zona de Anclaje para 40 N/mm (cubo) / 33 N/mm (cilindro) Resistencia Media del Hormign al Tesar
12.9/15.2 mm, carga de rotura 186/260,4 kN
tipo
tipo
distancia de los
refuerzo adicional
0.5"
0.6"
anclajes
hlice2)
fpk
fpk entre al
1860
1860
ejes
ds
N/mm2 N/mm2 mm
mm mm
mm mm
5907
6805
220
130
200 270 4,5 14
5909
6807
260
150
235 295 5 14
5912
6809
295
170
250 320 5,5 16
5915
6812
345
195
290 365 6,5 16
5920
6815
385
215
340 385 7 16

6819
430
235 390 410 7,5 16

6822
470
255 430 445 7,5 16
5937
6827
525
285
450 460 7 20
-
6831
570
305 510 615 9 20

6837
630
335 550 615 9 20
12,9/15,7 mm, carga de rotura 186/279 kN

tipo
tipo
distancia de los
refuerzo adicional
0.5"
0.6"
anclajes
hlice2)
fpk
fpk entre al
1860
1860
ejes
ds
N/mm2 N/mm2 mm
mm mm
mm mm

6805
230
135 205 270 4,5 14

6807
270
155 240 295 5 14

6809
305
175 260 320 5,5 16

6812
355
200 300 365 6,5 16

6815
395
220 350 385 7 16
5927
6819
445
245
400 410 7,5 16
5932
6822
485
265
440 445 7,5 16

6827
540
290 460 460 7 20

6831
590
315 530 615 9 20

6837
650
345 570 615 9 20
1) en casos de 30 mm de cobertura de hormign 2) requiere refuerzo adicional de la superficie segn ETA-06/0022
Los datos para las zonas de anclajes se

basan en la norma European Technical
Approval ETA-06/0022.
Distancias entre ejes/al borde y datos para

refuerzo adicional para otras resistencias de
hormign actuales se pueden encontrar en
La carga mxima de tesado corresponde

a una carga del 75% respecto a la carga
caracterstica de rotura (GUTS) (se permite
un sobretesado transitorio del 80%). Se
cumplirn los estndares respectivos y las
regulaciones vlidas en el lugar del uso.
19
Acoplador R
E Datos Tcnicos
tipo
0.5"
fpk
1860
N/mm2

5909

5912

5915

5920

5927

5932

5937
carga de rotura
12.9 mm
tipo
0.6"
fpk
1860
N/mm2

6805

6807

6809

6812

6815

6819

6822

6827

6831

6837
carga de rotura
15.7 mm
xd
(186 kN por torn)
kN
1,674
2,232
2,790
3,720
5,022
5,952
6,882
mm mm mm mm
224 168 105 350
224 172 105 350
246 191 105 500
264 215 110 450
320 262 120 570
340 279 125 640
380 318 135 660
xd
(279 kN por torn)
kN
1,395
1,953
2,511
3,348
4,185
5,301
6,138
7,533
8,649
10,323
xFR h1 I1
mm mm mm mm
207 152 105 460
207 152 105 370
224 168 105 350
246 188 105 500
264 207 110 450
289 224 120 570
340 276 125 640
380 314 135 660
435 370 158 870
435 370 158 870
Las distancias entre ejes/al borde y el

refuerzo adicional para el acoplador R
son idnticos con los de los anclajes
MA correspondientes.
A causa de limitaciones geomtricas,
las distancias entre ejes/al borde no
deben caer debajo de los valores
mnimos especificados en las tablas.
20
xFR h1 I1
E Detalles de la Zona de Acoplamiento

tipo
0.5"
fpk

1860
N/mm2
5909
5912
5915
5920
5927
5932
5937

distancia
distancia
longitud de
mnima de
mnima de
espacio para
acoplador R
acoplador R
la instalacin
entre ejes
al borde

tipo

0.6"
fpk
1860
N/mm2
6805
6807
6809
6812
6815
6819
6822
6827
6831
6837

distancia
distancia
longitud de
mnima
mnima
espacio para la
de acoplador R de acoplador R
instalacin
entre ejes
al borde
mm mm mm
330
190
1500
330
190
1500
350
200
1500
370
210
1500
430
240
1700
450
250
1700
490
270
1700
mm mm mm
310
180
1500
310
180
1500
330
190
1500
350
200
1500
370
210
1500
400
225
1700
450
250
1700
490
270
1700
550
300
2000
550
300
2000
Acoplador D
Di
Di
150
150
L+s 150
G = 2A+M+300+
L+s
G = 2A+M+300+
L+s
s = 0,2 L s120
= 0,2 L120
L+s 150
dimensiones
dimensions in en
mmmm
fl 46 mm
fl 46 mm
200 mm
200 mm
E Datos Tcnicos

0.5" 12.9 mm 0.6" 15.7 mm A M xDi
fpk (186 kN por torn) fpk (279 kN por torn)

1860 1860
N/mm2
kN
N/mm2
kN
mm mm mm

6803
837
150 900 100

5904
744
6804
1,116
200 600 110

5905
930
6805
1,395
250 900 120

5907
1,302
6807
1,953
300 900 125

5909
1,674
6809
2,511
350 900 140

5912
2,232
6812
3,348
450 900 160

5915
2,790
6815
4,185
500 900 180

6819
5,301
550 940 200

5920
3,720
6822
6,138
700 940 225

5927
5,022
6827
7,533
700 940 225

5932
5,952
6831
8,649
800 940 250

5937
6,882
6837 10,323
800 940 250

12,9/15,7 mm, carga de rotura 186/279 kN
tipo
tipo
distancias
distancias

entre ejes
entre vaina y
0.5"
0.6"
acopladores
de acoplador
fpk fpk
1860
1860
N/mm2
N/mm2
mm mm

6803
180
135
5904
6804
195
150
5905
6805
210
160
5907
6807
220
170
5909
6809
245
195
5912
6812
270
210
5915
6815
300
235

6819
325
255
5920
6822
365
280
5927
6827
375
295
5932
6831
420
325
5937
6837
420
335
21
ID2
ID1
ID1
As
Caso 1
Caso 2
Caso 3
d 3 (A + 5 mm)
d = 4 (A + 5 mm)
d 4 (A + 5 mm)
Refuerzo Adicional
E Datos Tcnicos
0,15 d
0,35 d

0.5" 12.9 mm 0.6" 15.7 mm ID1 ID2

1860 1860
N/mm2
kN
N/mm2
kN
mm mm

5904 744 6803 837 50
40
5905
930
6804
1,116
55 45

5907 1,302 6805 1,395 60
50

5909 1,674 6807 1,953 75
60

5912 2,232 6809 2,511 85
75

5915 2,790 6812 3,348 95
80

5920 3,720 6815 4,185 110
90

5927 5,022 6819 5,301 120
95

5932 5,952 6822 6,138 130
100
E Detalles de la Zona de Anclaje para 28 N/mm (cubo) / 23 N/mm (cilindro) Resistencia media del hormign al tesar
12.9/15.2 mm, carga de
tipo
tipo
0.5"
0.6"
fpk fpk
1860
1860
N/mm2
N/mm2
5904
6803
5905
6804
5907
6805
5909
6807
5912
6809
5915
6812
5920
6815
5927
6819
5932
6822
rotura 186/260,4 kN
R
As
mm cm2
600
12,5
600
16,5
650
21,0
750
29,0
900
37,5
1100
50,0
1250
62,5
1500
79,0
1700
91,5
Los radios precisados en las tablas

anteriores se refieren a vainas de metal
lisas. Para vainas de metal corrugadas, el
radio debe ser doblado. Las vainas son
dobladas previamente.
22

tipo
R
As
0.6"
fpk
1860
N/mm2
mm cm2
6803
600
13,5
6804
600
18,0
6805
700
22,0
6807
800
31,0
6809
950
40,0
6812
1150
53,5
6815
1350
67,0
6819
1600
85,0
6822
1800
98,0
Los datos para las dimensiones del anclaje

en U se basan en la norma European
Technical Approval ETA-06/0022.
Los anclajes deben ser utilizados

exclusivamente en elementos de hormign
sujetos a accin esttica. Los tendones
necesitan ser tesados simultneamente
en ambos extremos.
Anclaje Por Adherencia ZF/ZR

ZF
ZR
1) es necesario prever un refuerzo adicional en el rea G
FF F
E Datos Tcnicos
GGG

0.5" 12.9 mm 0.6" 15.7 mm A B C

1860 1860
N/mm2
kN
N/mm2
kN
mm mm mm

6803
837
220 360 1000
5904
744
6804
1,116
230 430 1000
5905
930
6805
1,395
280 280 1000

5907 1,302 6807 1,953 330
280
1000

5909 1,674 6809 2,511 280
380
1000

5912 2,232 6812 3,348 330
380
1000

5915 2,790 6815 4,185 380
380
1000

5920 3,720 6819 5,301 480
380
1000
1)1)1)1) 1)
1)
flEflEflE
nnnxxnxfle
xflg
longitudinal
reinforcement
xxnflg
longitudinal
reinforcement
fle
nxnfle
xfle
x fle
fle nnn
n
xflg
nflg
xx
longitudinal
flg
flg
longitudinal
longitudinal
longitudinal
reinforcement
reinforcement
reinforcemen
reinforcemen
BBBBBB
CCC
FFFF FF
GGGGG
G
flEflE
AAAA AA
flEflEflE
flE..01 ..03 ..04

posicin
tipo ZF

= largo
= corto
CCCCC
C

posicin ..05 ..07 ..09 ..12 ..15
..19/..20
tipo ZR

E Detalles de la Zona de Anclaje para 40 N/mm (cubo) / 33 N/mm (cilindro) Resistencia media del hormign al tesar
12.9/15.7 mm, carga de rotura 186/265 kN
tipo
tipo
distancias de
refuerzo adicional
0.5"
0.6"
los anclajes
hlice
fpk
fpk entre al
1860
1770
ejes
borde
E
F
n
e
N/mm2 N/mm2 mm
mm mm
mm mm

6803 220/360
110/180

5904 6804 230/430
115/215
5905
6805
280/280 160/160 200 300 5 10
5907
6807
280/330 160/185 200 300 5 10
5909
6809
380/280 210/160 200 300 5 10
5912
6812
380/330 210/185 200 300 5 12
5915
6815
380/380 210/210 200 300 5 14
5920
6819
380/480 210/260 200 350 6 14
Los datos para los anclajes se basan en la
norma FIP.
n nxnxfl
1)1) 1)

tipo
distancias de los
refuerzo adicional
0.6"
anclajes
hlice
fpk entre al
1860
ejes
borde
E
F
n
e
N/mm2 mm
mm mm
mm mm

6803 220/400
110/200

6804 240/480
110/180
6805
280/280 160/160 200 300 5 10
6807
280/330 160/185 200 300 5 12
6809
380/280 210/160 200 300 5 12
6812
380/330 210/185 200 300 5 14
6815
380/380 210/210 200 300 5 16
6819
380/480 210/260 200 350 6 16

caracteristica de rotura (GUTS) (se permite
un sobretesado transitorio del 80%).
Se cumplirn los estndares respectivos y

las regulaciones vlidas en el lugar del uso.
23
Acoplador M/ME (Bloque de Anclaje Flotante)

Acoplador M
Acoplador ME
E Datos Tcnicos
tipo
carga de rotura
0.6"
15,7 mm

(265 kN por torn)
N/mm2
kN

6801
265

6802
530

6804
1,060

6806
1,590

6808
2,120

6810
2,650

6812
3,180
carga de rotura
15,7 mm
AD
BD
(279 kN por torn)
kN
279
558
1,116
1,674
2,232
2,790
3,348
mm mm mm mm mm mm mm
98 55 200 20
90 105 120 40 60 70 200

130 160 120 55 70 130 650
130 160 120 65 70 130 650
130 210 120 75 70 170
1,050
168 210 120 80 100 170
1,150
168 210 120 80 100 170
1,150
E Detalles de la zona de anclaje

Hiptesis 1: Si LR L2-1/2 L

entonces L = s + 285 mm + L2
Hiptesis 2: Si LR > L2-1/2 L

entonces L = s + 285 mm + L2 + 1/2 L
s = 0.2 x 1/2 L $ 120 mm
24
15,7 mm, carga de rotura

265/279 kN
tipo
X Y Z
0.6"

mm mm mm mm
6801 100 180 60
6802 130 155 50
6804 180 195 70
6806 180 195 70
6808 230 195 70
6810 230 235 90
6812 230 235 90
E Dimensiones del nicho
tipo
0.6"

6801
6802
6804
6806
6808
6810
6812
L2 LR
mm

550
700
700
1,350
1,500
1,500
mm
550
600
600
600
800
800
Anclaje de Placa SD
E Datos Tcnicos
n x g refuerzo longitudinal

0.5" 12.9 mm 0.6" 15.7 mm A B C D

1860 1860
N/mm2
kN
N/mm2
kN
mm mm mm mm
5904
744
6803
837
125
140
41
200
5905
930
6804
1,116
135
160
41
200

5907 1,302 6805 1,395 150
180
40
300

5909 1,674 6807 1,953 170
215
44
270

5912 2,232 6809 2,511 190
245
48
325
E Detalles de la Zona de Anclajes para 32 N/mm (cubo) / 27 N/mm (cilindro)

Resistencia media del hormign al tesar
12.9 /15.7 mm, carga de rotura 186/265 kN
tipo
tipo
distancias de
refuerzo adicional
0.5"
0.6"
los anclajes
hlice barras longitudinales
fpk
fpk entre al

1860 1770 ejes borde E F n e G n g
N/mm2 N/mm2 mm
mm mm
mm mm
mm mm

5904 6803 190/320 115/180 140
200 3 10 229 4 12

5905 6804 200/360 120/200 150
200 3 10 289 5 12

5907 6805 210/390 125/205 160
200 3 10 290 5 12

5909 6807 240/460 140/250 190
250 4 10 296 6 12

5912 6809 320/480 180/260 260
250 4 12 292 6 14

norma FIP.
tipo

0.6"
fpk
1860
N/mm2
6803
6804
6805
6807
6809
15.7 mm, carga de rotura 279 kN

distancias de los
refuerzo adicional
anclajes
hlice barras longitudinales
entre al
ejes borde E F n e G n g
mm
mm mm
mm mm
mm mm
200/320 120/180 140
250 4 10 229 4 12
215/360 130/200 150
250 4 10 289 5 12
230/390 135/205 160
250 4 10 290 5 12
260/460 150/250 190
250 4 12 296 6 14
340/480 190/260 260
300 5 14 292 6 16
25
Acoplador P
E Datos Tcnicos
tipo
0.6"
fpk
1860
N/mm2

6805

6809

6812

6815

6819

6827
carga de rotura
15.7 mm
(279 kN por torn)

1,395
2,511
3,348
4,185
5,301
7,533
mm mm mm mm
176 115 132 510
236 205 136 570
260 225 145 755
290 250 150 755
305 265 155 880
365 320 170 905
Las distancias entre ejes/al borde y el

refuerzo adicional para el acoplador R
son idnticos con los de los anclajes
MA correspondientes.
A causa de limitaciones geomtricas,
las distancias entre ejes/al borde no
deben caer debajo de los valores
mnimo especificados en las tablas.
26
15.7 mm, carga de rotura 279 kN

tipo
distancia mnima distancia mnima longitud de

entre ejes del al borde del
espacio
0.6"
acoplamiento P acoplamiento P
para la
instalacin
fpk
1860
N/mm2
mm mm mm
6805
280
170
1600
6809
340
200
1600
6812
370
215
1800
6815
400
230
1800
6819
420
240
2000
6827
480
270
2000
Anclaje Plano FA
E Datos Tcnicos
0.5"
12.9 mm
0.6"
15.7 mm

1860 1860
N/mm2
kN
N/mm2
kN

6803
837
5904
744
6804
1,116
DA
DB
mm mm mm mm mm mm
100 255 57 152 21
72
100 330 57 220 21
72
E Detalles de la Zona de Anclajes para 40 N/mm (cubo) / 33 N/mm (cilindro) Resistencia media del hormign al tesar
tipo
0.5"
fpk
1860
N/mm2

5904
12.9/15.7 mm, carga de rotura 186/265 kN

tipo
distancias de los
refuerzo adicional
0.6"
anclajes
estribos
fpk entre al
1770
ejes
borde
a x b
n
g
N/mm2 mm mm mm mm
6803
305
105 160/280 4
10
6804
380
105
180/360 4
12

norma FIP.
15.7 mm, ultimate load 279 kN

tipo
distancias de los
refuerzo adicional
0.6"
anclajes
hlice
fpk entre al
1860
ejes
borde
a x b
n
g
N/mm2 mm mm mm mm
6803
320
105
160/280 4
10
6804
400
105
180/360 4
12


27
Tecnologa DYWIDAG se Emplea para la Construccin de

la Estacin Depuradora ms grande de Jordania
Estacin depuradora As-Samra, distrito Amman, Jordania
Cliente Ministerio de Agua e Irrigacin, Reino Hashemite de Jordania +++ Empresa General y Asesoramiento Tcnico C
onsorcio The
Morganti Group, Inc., EEUU e Infilco Degremont, Inc., EEUU
Divisin DSI DSI Group HQ Operations,Munich, Alemania
Servicios DSI Suministro de 560 t de sistemas de Postesado DYWIDAG, tipo MA 5 y 9x0,6; alquiler de equipos de pretensado y asistencia
tcnica durante la instalacin
Tendones de barra y cable DYWIDAG para Lnea de Trenes

de Alta Velocidad de Milano a Bolonia, Italia
Cliente TAV, Treno Alta Velocit SPA, Roma, Italia +++ Contratista Principal Cepav Uno, Consorzio Eni per lalta velocit, San Donato
Milanese, Milano, Italia +++ Contratista MODENA Scarl, San Donato Milanese, Milano, Italia +++ Subcontratista Impresa PIZZAROTTI & C.
SPA, Parma, Italia
Divisin DSI DYWIT SPA, Milano, Italia
Servicios JV ALGA SPA-DYWIT SPA Suministro de 30,200 piezas de 12x0,6 anclajes de torones; 40 mm 1,040 t de barras St 950/1050
con acesorios; alquiler de equipos y asistencia tcnica
28
Tendones DYWIDAG para el Puente de Autopista sobre el

Ro Pipa
Autopista A10 cerca de Arruda dos Vinhos, Portugal
Cliente BRISA Autoestradas de Portugal +++ Contratista Principal CONDURIL Construtora Duriense, S.A., Portugal +++
Diseo Armando Rito, Portugal
Divisin DSI DSI Portugal, Lisboa, Portugal
Servicios DSI Suministro de Tendones DYWIDAG y de 344 anclajes MA tipo 12, 152 anclajes MA tipo 15 y 3,710 anclajes tipo 19; alquiler de
equipos tcnicos
Sistemas de Postesado DYWIDAG Estabilizan Puentes de

Trenes como Parte de la Lnea de Alta Velocidad desde
Bruselas hasta Colonia
Construccin de la lnea de alta velocidad (HSL) sobre la meseta de Herve, paralelo a la E40, Blgica
Cliente SNCB Socit Nationale des Chemins de Fer Belges, Blgica +++ Contratista Principal JV Entreprises Gnrales Louis Duchene
S.A., Blgica; Maurice Delens, Bruselas, Blgica; Van Rymenant, Bruselas, Blgica +++ Ingenieros de Asesoramiento TUC Rail S.A.,
Bruselas, Blgica
Divisin DSI DSI Blgica, Boortmeerbeek, Blgica
Servicios DSI Suministro e instalacin de 1,286 t de sistemas de postesado 13-19x0,6; asistencia tcnica
29
Presentacin de los Equipos

Gatos
SM 240
HoZ 950/1,700
HoZ 3,000/5,400

59 ..
68 ..
gatos tipo
01 02 03 04 05 06 07 08 09 12 15 20 27 32 37 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 12 15 19 22 27 31 37
SM 240
l l
HoZ 950/100 l l l l l l l
HoZ 1,700/150 l l l l l l l
HoZ 3,000/250 l l l l l l
HoZ 5,400/250 l l l l
6,800 l l l l
9,750 l l
E Datos Tcnicos
gato tipo1)
longitud L
dimetro D
carrera
rea pistn fuerza mx.2)
peso

mm mm mm cm2
kN kg
SM 240
842
98
200
47.13
240
19
HoZ 950/100
621
203
100
161.98
972
65
HoZ 1,700/150 803 280 150
298.45
1,745 160
HoZ 3,000/250 1,137 385 250
508.94
3,054 400
HoZ 5,400/250 1,271 482 250
894.57
5,367 600
6,800
1,150
560
300
1237.01
6,803
1,185
9,750
1,170
680
300
1772.45
9,748
1,770
1)
2)
30
incluyendo dispositivo de acuamiento

sin friccin

Dimensiones Exteriores de Montaje
H
E
F
G
C
B
A

gato tipo A B C D E F G H K L2)
SM 240
8801)
370 - 80 100 75 50 120 100
230/270

HoZ 950/100 621
350 150 - 220 200 130 190 260
300/400

HoZ 1,700/150
803
490 180 - 270 230 170 220 340
450/600

HoZ 3,000/250
1,130
650 220 300 360 320 220 310 440
350/600

HoZ 5,400/250
1,235
740 220 300 420 360 270 320 540
450/800
6,800
1,4211) - 80 - - 330 310 410 620
- /1,200
9,750
1,4701) - 120 - - 380 390 550 740
- /1,200
1)
2)
incluyendo carrera del pistn

sobrelongitud necesaria de los torones (sin/con dispositivo de acuamiento)
31

Bombas Hidrulicas
77 - 159 A

bombas
77 - 159 A1)
R 6.4
gatos
SM
240
HoZ
950
HoZ
1,700
R 11.2 - 11.2/210
HoZ
3,000
HoZ
5,400/250
6,800
9,750
l
l
77 - 193 A
l
l
l
R 3.0
l
l
l
R 6.4
l
l
l
l

R 11.2-11.2 l
l
l

R 11.2-11.2/210
l
l
l
ZP 57/28
para todos los dispositivos de enfilado de torones por empuje
1) para gatos sin dispositivo de acuamiento
15,000
anchura A
H
E Datos Tcnicos
bombas1)

77-159 A
77-193 A
R 3.0
R 6.4
R 11.2-11.2/210
ZP 57/58
1)
presin de
trabajo
MPa
70
70
70
60
55 (60)
16/22
caudal
V min
l/min
3.0
3.0
3.0
6.4
11.2/22.4
53/80
volumen de
peso
aceite efectivo
I
kg
10.0
60
10.0
63
13.0
98
70.0
310
170.0
720
175.0
610
dimensiones
LxWxH
mm
420/380/480
420/380/480
600/390/750
1,400/700/1,100
2,000/800/1,300
1,260/620/1,330
las bombas hidrulicas se suministran sin aceite
32

Equipos de Empuje
ESG 8 - 1

tipo

ESG 8 - 1
fuerza de velocidad de
peso
dimensiones
bombas
traccin o
empuje
L x W x H
hydrulicas
compresin
kN
m/s
kg
mm
-
3.9
6.1
140
1,400/350/510 ZP 57/28
Equipo de Inyeccin
(mezclado y bombeo)
MP 2,000 - 5
MP 4,000 - 2
equipo de inyeccin
presin
caudal
peso

mxima de

inyeccin

MPa
l/h
kg
MP 2,000 - 5
1.5
420
300
MP 4,000 - 2
1.5
1,500
580
P 13 EMRT
8.0
3,000
700
dimensiones
LxWxH
mm
2,000/950/1,600
2,040/1,040/1,750
2,150/1,750/1,500
33
Clculo del Alargamiento

Los protocolos de tesado forman parte
del diseo estructural y sirven de base
para la operacin de tesado. Aparte de
los datos del propio proceso de
postesado, indican la secuencia del
tesado y dan directivos sobre
procedimientos directamente
vinculados con la operacin del
tesado, como por ejemplo las fases
de desencofrado y la desvinculacin
de apoyos.
Clculo del Alargamiento de Tendones de Cable

El alargamiento total DLtot del tendn durante el tesado se debe calcular de la
siguiente forma:
DLtot = DLp + DLc + DLsl + DLe
DLp = alargamiento del tendn de torones [mm]

Lp
DLp =
gx
aVi, aHi

k
Pe
A p
Ap Ep
Px,0dx
Lp = longitud del tendn [m]
= fuerza de postesado del tendn en cualquier punto a una distancia x [kN]

= P0 e-( gX + k L p )
= fuerza de postesado en el extremo activo [kN]
=
de ngulos deflectores planeados entre el anclaje activo y un punto a
una distancia x [rad]
p
aV2i + aH2i'
= 180 SiSwww
= proyecciones verticales y horizontales del ngulo de giro i []
= coeficiente de friccin [rad-1] (vase p.7)
= coeficiente de desviacin [rad/m] (vase p.7)
= fuerza de postesado en el extremo activo tras la reentrada de las
cuas [kN]
= seccin transversal de torones pretensados
lc
Px,0
Px,0
P0
gx
Po
1
Po
Pe
le
DLc = deformacin elstica del hormign (los acortamientos tienen que ser tratados como valores positivos) [mm]
DLc =
scm
Ec
Lc
DLsl = s uma de la deformacin por

presin de la placa de anclaje y
la penetracin de las cuas,
dependiendo del tipo de
anclaje/acoplador [mm]
scm = tensin promedio en la seccin de hormign en el centro de gravedad de

todos los tendones debido a la carga de postesado aplicada [MN/m2]
penetracin
anclaje
anclaje
anclaje acopla- acopla- acopla-
de las cuas
activo pasivo por dor dor dor
adherencia R D M
DLsl
[mm]
accesible
1
6
4
no accesible
-
4

4
8
Los valores estn basados en cargas de postesado segn la normativa European

Technical Approval
DLe = alargamiento del acero de postesado en el gato y en el dispositivo de asiento (si existente) [mm]
34
Clculo del Alargamiento

Clculo de la Carga de Postesado Pe [kN] en el Anclaje Activo y de la Longitud de Influencia Le [m]
por efecto de la penetracin de las cuas DLn [mm] en el anclaje activo durante el desacople del gato
DL E A '
!www
P g
p
g1 =
ngulo medio de giro a lo largo de la longitud Le del tendn
X
detrs del anclaje activo [rad/m]
Le =
Pe = P0 (1 - 2 Le g1)
penetracin DL n [mm]
tendn tipo

en el anclaje activo
6803 - 6837
en el acoplador M
6802 - 6812
gato tipo
caso estndar caso especial
4*
8**
8
Los valores estn basados en cargas de postesados segn la normativa European

Technical Approval
*) con acuado
**) sin acuado
Mdulos de elasticidad [N/mm2]
tipo de hormign

Ecm
C 20/25
C 30/37
C 40/50
C 50/60
29,000 32,000 35,000 37,000
torn
Ep = 195,000 [N/mm2]
35
Austria
DYWIDAG-SYSTEMS
INTERNATIONAL GMBH
Alfred-Wagner-Strasse 1
4061 Pasching/Linz, Austria
Phone +43-7229-6 10 49-0
Fax
+43-7229-6 10 49-80
E-mail: dsi-a@dywidag-systems.at
alwag@dywidag-systems.at
www.dywidag-systems.at
www.alwag.com
Belgium and Luxembourg
DYWIDAG-SYSTEMS
INTERNATIONAL N.V.
Industrieweg 25
3190 Boortmeerbeek, Belgium
Phone +32-16-60 77 60
Fax +32-16-60 77 66
E-mail: info@dywidag.be
France
DSI-Arton
Avenue du Bicentenaire
ZI Dagneux-BP 50053
01122 Montluel Cedex, France
Phone +33-4-78 79 27 82
Fax
+33-4-78 79 01 56
E-mail: dsi.france@dywidag.fr
www.dywidag-systems.fr
Germany
DYWIDAG-SYSTEMS
INTERNATIONAL GMBH
Schuetzenstrasse 20
14641 Nauen, Germany
Phone +49 3321 44 18 32
Fax
+49 3321 44 18 18
E-mail: suspa@dywidag-systems.com
DYWIDAG-SYSTEMS
INTERNATIONAL GMBH
Max-Planck-Ring 1
40764 Langenfeld, Germany
Phone +49 2173 79 02 0
Fax
+49 2173 79 02 20
www.suspa-dsi.de
DYWIDAG-SYSTEMS
INTERNATIONAL GMBH
Germanenstrasse 8
86343 Koenigsbrunn, Germany
Phone +49 8231 96 07 0
Fax
+49 8231 96 07 40
DYWIDAG-Systems
International GMBH
Siemensstrasse 8
85716 Unterschleissheim, Germany
Phone +49-89-30 90 50-100
Fax +49-89-30 90 50-120
E-mail: dsihv@dywidag-systems.com
Italy
DYWIT S.P.A.
Via Grandi, 64
20017 Mazzo di Rho (Milano), Italy
Phone +39-02-93 46 87 1
Fax
+39-02-93 46 87 301
E-mail: info@dywit.it
Netherlands
DYWIDAG-SYSTEMS
INTERNATIONAL B.V
Veilingweg 2
5301 KM Zaltbommel, Netherlands
Phone +31-418-57 89 22
Fax
+31-418-51 30 12
E-mail: email@dsi-nl.nl
www.dsi-nl.nl
Norway
DYWIDAG-SYSTEMS
INTERNATIONAL A/S
Industrieveien 7A
1483 Skytta, Norway
Phone +47-67-06 15 60
Fax
+47-67-06 15 59
E-mail: manager@dsi-dywidag.no
Portugal
DYWIDAG-SYSTEMS
INTERNATIONAL LDA
Rua do Polo Sul
Lote 1.01.1.1 2B
1990-273 Lisbon, Portugal
Phone +351-21-89 22 890
Fax
+351-21-89 22 899
E-mail: dsi.lisboa@dywidag.pt
Spain
DYWIDAG SISTEMAS
CONSTRUCTIVOS, S.A.
Avenida de la Industria, 4
Pol. Ind. La Cantuena
28947 Fuenlabrada (MADRID), Spain
Phone +34-91-642 20 72
Fax
+34-91-642 27 10
E-mail: dywidag
@dywidag-sistemas.com
www.dywidag-sistemas.com
United Kingdom
DYWIDAG-SYSTEMS
INTERNATIONAL LTD.
Northfield Road
Southam, Warwickshire
CV47 0FG, Great Britain
Phone +44-1926-81 39 80
Fax
+44-1926-81 38 17
E-mail: sales@dywidag.co.uk
www.dywidag-systems.com/uk
A ustria
A rgentina
A ustralia
belgium
B osnia and herzegovina
B razil
C anada
C hile
CHINA
C olombia
C osta R ica
C roatia
C zech republic
D enmark
E gypt
estonia
F inland
F rance
G ermany
G reece
GUATEMALA
HONDURAS
H ong K ong
I ndonesia
I taly
J a p an
K orea
L ebanon
L uxembourg
M alaysia
M exico
N etherlands
N orway
O man
P anama
P araguay
P eru
POLAND
P ortugal
Q atar
S audi A rabia
singapore
S outh A frica
S pain
S weden
S witzerland
T aiwan
T urkey
U nited A rab E mirates
U nited kingdom
U ruguay
USA
V enezuela
www.dywidag-sistemas.com
04160-3/09.10-web cb
Nota:
Este catlogo sirve nicamente para darle
informaciones bsicas sobre nuestros productos.
Los datos tcnicos e informaciones que contiene,
se indican sin compromiso alguno y pueden ser
modificados sin previo aviso. No asumimos ninguna
responsabilidad por daos producidos en relacin
con la utilizacin de los datos e informaciones
tcnicos incluidos en este catlogo ni por daos
causados por una utilizacin inadecuada de
nuestros productos. Para ms informacin acerca
de productos especficos les rogamos que nos
contacten directamente.
T hailand

DSI Sistemas DYWIDAG de Postesado de Cable Adherente SP

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

DSI Sistemas DYWIDAG de Postesado de Cable Adherente SP

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Sistemas DYWIDAG de postesado de cable adherente

Tendones de cordones DYWIDAG estabilizan uno de los

no de los puentes de autopista

constituy una particularidad porque

La superestructura yace en 16 soportes

Puentes en la autopista nueva de Zagreb a Split

Sistemas DYWIDAG de Postesado........................................................................... 4

Sujeto a modificacin, diciembre 2008

Sistemas DYWIDAG de Postesado

Puente Victory, NJ, EEUU

Depsitos LNG, Sagunto, Espaa

Sujeto a modificacin, diciembre 2008

Sistemas DYWIDAG de Postesado

y confeccin de planos de montaje

montaje en fbrica y suministro

o formacin para el montaje y/o

Distintos mtodos fiables de proteccin

Sujeto a modificacin, diciembre 2008

Torre de Correos, Bonn, Alemania

Los torones suelen suministrarse

Sujeto a modificacin, diciembre 2008

Vainas Metlicas Corrugadas

Dimensiones de las Vainas Corrugadas (Tamaos Estndar)

segn la homologacin European Technical Approval

Sujeto a modificacin, diciembre 2008

Dimensiones de la Vaina Corrugada de Seccin Circular

Vaina Achatada PE/PP

Sujeto a modificacin, diciembre 2008

Sujeto a modificacin, diciembre 2008

El propietario de una homologacin

Anclaje de Placa Tipo ED

por si misma en el cuerpo de anclaje

Sujeto a modificacin, diciembre 2008

Anclaje por Adherencia ZF/ZR

Sujeto a modificacin, diciembre 2008

Acoplador M/ME (Bloque de Anclaje Flotante)

Sujeto a modificacin, diciembre 2008

Sujeto a modificacin, diciembre 2008

Mtodo 1: Por Empuje

Empujar los torones en las vainas es un

Sujeto a modificacin, diciembre 2008

Mtodo 2: Por Traccin

La instalacin de torones con el mtodo

cabezal de tiro DSI

Mtodo 3: Tendones Previamente Ensamblados

Sujeto a modificacin, diciembre 2008

5904 6804 6801 5920

919 . 6803 . 6861 .

Cada cilindro hidrulico tiene una

bomba hidrulica con control

medicin del recorrido del

Sujeto a modificacin, diciembre 2008

19 5909 5907 6801 6802 6804

5915 . 6837 . 5909

La inyeccin se ejecuta siempre desde

unidad mezcladora e inyectora

Sujeto a modificacin, diciembre 2008

Anclaje de Placa Tipo ED

15,7 mm, carga de rotura 279 kN

1) en casos de 30 mm de cobertura de hormign

Los datos para las zonas de anclajes se

Distancias entre ejes/al borde y datos para

La carga mxima de tesado corresponde a

E Detalles de la Zona de Anclajes para 32 N/mm (cubo) / 27 N/mm (cilindro)