I

PROME
T

PODJELA

Osnovna podjela zranog prometa je

ona na civilni i vojni

Vojni zrani promet je promet u kojem

sudjeluju hrvatski i inozemni vojni
zrakoplovi, a koji iskljuivo slui u vojne
svrhe

Civilni zrani promet je sav zrani

promet osim vojnoga zranog prometa
i dijelimo ga na :
Javni zrani promet - u koji spada linijski i

povremeni prijevoz osoba ili stvari

Domai zrani promet - je promet koji se
obavlja u zranom prostoru Hrvatske
Meunarodni zrani promet - je promet koji
se obavlja u zranom prostoru iznad teritorija
dviju ili vie drava
Poseban zrani promet - u koji spada zrani
promet koji nije ukljuen u javni zrani promet

Najvea mu je prednost brzina

Zbog tog je dobio veliku ulogu za
prijevoz putnika
Skup je oblik prometa i ekonosmki
djeljiv
Prvi zrakoplovi se javljaju poetkom
20.st

Komercijalni razvoj poslije 1.

svjetskog rata (prekooceanske linije)
Nakon 2. svjetskog rata prva
ekspanzija zranog prometa
Razvojem zranog prometa
skrauje se vrijeme, poveava dolet i
kapacitet

ZRANE LINIJE :
Velike udaljenosti (dulje od 3500 km)
Srednje udaljenosti (700-3500 km)
Kratke udaljenosti (do 700 m)

NAJFREKVENTNIJE MEUNARODNE
ZRANE LINIJE :
Iznad S. Antlantika (London Pariz N.Y)
London Atena Delhi Singapur

Djakarta
Z. Europa Brazil (Argentina)
Trasafrika zra. linija
Zra. linije za Australiju rade iz j.i. Azije, ali
i direktno iz Europe

https://
www.youtube.com/watch?v=2VOo2DR
HWBE

https://
www.youtube.com/watch?v=lWD1WiP
FWmU

AVIONSKI PROMET U
HRVATSKOJ

Hrv. Ima ukupno 20 zrakoplovnih luka

7 je veih za meunarodne zrakoplove
Poletno sletna staza je dua od 1800m
ZAGREB, DUBROVNIK, SPLIT, PULA, ZADAR,
RIJEKA I OSIJEK

Ostale su manje uglavnom za

turistike, sportske i specijalne
privredne svrhe
Najvea po prometu je :
Z.L. Zagreb, a slijede Dubrovnik,Split,Pula

Vlastita zrak kompanija CROATIA

AIRLINES osnovana nakon
osamostaljenja HRV


!
I
J
N

A
P
A
N
A
L
A
V
H
Mihaela Veerin
Mihael Lisak