380 Figura 18.17 (A] Acumulagéo de areia formande satente na eésta no tarda do ‘quebro-mar externo do Terminal Portudrio de Sergipe em Bara dos ‘Coaveitos (58) (@) Detaine da citragao no terdoz do quebra-mar de Veracal am Belmonte (BA). {C| Detaihe da aiftacéio em tomo do ctrecadouro com erracamento que induziu o salente, (Obras de Defesa dos Litorais—Estimativa do Impacto sabre a Linha de Costa 18.2.2.1 Quebra-mar situado ao largo No caso de quebra-mares destacadossituados bem externamente & 20na de am Dentagdo e espraiamento (x* >3), afinalidade ¢ prover abrigo um berco portin, ao largo, quando a costa é muito rasa. Bm tals localidades, um porto tration deverd situarse bem afastado da linha de costa, ou grandes trabalhos de dagag terBo que ser desenvolvidos para prover acess0 ao porto. Assim, na implantes de quebra-mar ao largo, que pode ser a soluggo em muitos casos, a obra stg em profundidades ligeiramente superlores as requeridas para a navegacdo, mini zando dragagens ¢ assoreamentos e o impacto sobre a linha de costa. A concey deste quebra-mar, com relagao ao impacto sobre as condigdes de transporte des. dimentos,¢localizs-o bem afastado da zona de arrebentagao e espraiamento con © menor comprimento, de modo a tomar 0 impacto morfol6gico negligenciael Fig, 18.17 est exernplificada uma obra desse tipo, devendo-se relevar que o saly te praial observado se deve ao atracadouro de servigo com enrocamnento sind, bbem mais préximo a costa do que o quebra-mar externo, que acabou funciona, como quebra-mar destacaclo costeiro (ver subitem 18.2.2.2). 18. os so ros 18, ose rine mer 18.