Service. Manual de Reparaciones Golf 1998 > Calefaccio aire acond Cuaderno Edicién 10.97 Servicio Postventa. Informacion técnicaIndice Autodiagndstico Pag. Autodiagnéstico del Climatronic . bebe eeeneeeseeeees . pagina 87-1 + Reparacién en el circuito det agente frigoriico con agente frigorifico RI34a, = Aire acandicionado con agente trigortfico R134a Funcionamiento: Le unidad de control del Climatronic obtiene informaciones de los com. ponentes eléctricos o electronics (transmisares de informacidn). La Unidad de control elabora estas informaciones tomando en cuenta los valores teéricos. Las sefiales que emite le unidad de control accionan los componentes eléctricos factuadores). La unidad de control del Climatronic J255- se encuentra detrés de la Unidad de manejo e indicacién -EB7-- Estes dos piezas forman una sola 01-1 ——_ y no pueden separarse. La unidad de control esté provista de una memoria de averias que se ‘puede leer con el lector de averias V.A.G 1951, pera poder deteciar 1d. pidamente la causa de la averia en caso de que una pieza no funcione adecuadamente o que haya una interrupcidn en un cable. En caso de que surjan irregularidades en los sensores 6 piezas que se ‘supervisan, éstas se memorizan en la memoria de averias junto ata descripcién del tipo de averra, En caso de que se haya memorizado una averia que afecte directa- mente el funcionamiento del Climatronic, la indicacién del display de launidad de manejoe indicacién -E87-de la unidad de control para Cli- matronic -J255- parpadea durante unos 15 segundos después de ha- ber conectado el encendido. La unidad de control doi Climatronic puede mantener estable el funcionamiento en programa de emergen: Cia para todas las averias, Para comenzar a localizacion de averias, se debe iniciar el autodiag. néstico y se deben consultar las informaciones memorizadas con é| VAG 1551 Las informaciones sobre iss averias, nos conducen, mediante una ta- bla de averias, con indicaciones sobre las posibles causas, 3 unas me- didas de reparacién mas precisas. —— m2(= P \v.ac 1951 | foe i JZ a E VAG-AUTODIAGNOSTICO_—_~HELP. 1 Transmision rpida de datos” 2.-Emision de cédigos intermitentes* Datos técnicos del autodiagnéstico Memoria Memoria constanto Emisin de datos: | Transmision répida de de- tos [Consultar ia memoria si de averias: Diagn. de actuadores si [Ajuste bésico si ICodif. unidad control si Leer biogue val si Condiciones de verificacién para el autodiagnés- tico + Todos los fusibles segin el esquema de circuitos de corriente, en orden + Tensidn de la bateria: al menos 9 voltios + Comprobar el asiento firme del polo negative de la beteria 01-3 Conexion del lector de averias V.A.G 1551 y se- leccion de funcioén Nota: En lugar de! lector de averias VA.G 1551 puede usarse también el equipo comprobador de sistemas del vehiculo VA.G 1662, aunque en tal caso los datos no pueden imprimirse. Conexién del lector de averias V.A.G 1551 Con el encendido desconectado, conectar el V.A.G 1551 can ol cable VAG 1551/3 al conector de diagndstico de la siguiente forma: ~ Desmonter la cubierta de 'a conexién para diagndsticos -1- que se ‘encuentra en el embellecedor central = Conectar el lector de averias can el cable V.A.G 1551/30, Indicacion det displey * se indican alternativamente Nota: Sino aparece ninguna indicacion en el display, veriticar a alimentacién de tensidn del lector de avorias V.A.G 1551 sequin e! esquema de cit~ cuitos de corriente. 01aTransmision rapida de datos HELP Introducir eddigo do dvoccion Xx Tansmision ripida de datos a 18Elactiénicaaireacond,y dela calefaccion Transmision répica do datos \erificador emito ebdiga direccién 08 Espeie '3B1907 044A CLIMATRONIC SX Coditicacian 01000, WSC KOK, Seleccionar funcién Notas: ¢ Mediante la tecla HELP de! V.A.G 1551, segin el programa, se pue den imprimir otras indicaciones de uso. ¢ La tocla ~ se utiliza para continuar con el proceso del programa. ¢ La tecla PRINT se utitza para conectar la impresora (se enciende un testigo en la tocia). ~ Conectar el encendido. ~ Pulsar fa tecla -1- para el modo de funcionamiento “Transmisién ré- pide de datos” Indicacién en el display. ~ Pulsar las teclas -0-y -8-(con 08 se ingresa el cOdigo de direccion del sistema del vehiculo “Electrénica del aire acondicionado y de ia cale- accion’) Indicacién en el display: = Confirmar la entrada con la tecla Indicacién en el display después de introducir el cédigo de direccién 08: Indieacién en el display: 01.5 —_ ‘Aparece el niimero de identificacién de la unidad de control, como por ejemplo: # Vehiculo: con volante a la izquierda y display azui3B1 907 044 A con volante a la derecha y display azul 382 907 044 A # Climatroni designacién del sistema + SXX = version de software + Codificacién sin codificacion 00000 ~ la ingicacién del display parpadea todos, excepto Japon 01000 Japén 01100 Wsc -éuigo de taller Sif codificaci6n no coincide can la versiin correspondiente del vehi- culo. \Vorificar la codificacién de las unidades de control =» pagina 01-40; Codificar la unidad de control 07 01-6.Transmisién répida de datos HELP. La unidad de controk no contesta Transmision répica do datos HELP. Elcable K no conacta a pole positive TTansmision répida do datos s Sin sefial do Ia unidad da contol Transmisién répida do datos 3 Error en estructura de datos Transmision rapica de datos Voriicador emite obdigo diraccién 08 3B1 907044 ACLIMATRONIG _SXX Cosifcacién 01000, WSC YKXK Tiansmision rapida do datos HELP. Seleccionar la funciin Notas: + Sien el display aparece algune de las indicaciones de averia que se exponen, mediante la tecla HELP. se pueden imprimir las posibles causas, (jEl encendido debe estar conectado!) + Alprincipio o durante el programa han surgido fallos (zinterferencias extornas?). ~ Verificar los cables de diagndstico, laalimentacién de tensidn y !.co- nexién a masa. — Después de eliminar las posibles causas de las averias, inteoducirde: nuevo el cddigo de direccion 08 para “electrénica del aire acondicio: nado y de la calefaccién” y confirmar con la tecla O. Indicacién en el display despues de introducir el cédigo de direccién 08: Se indica el numero de identificacion de la unidad de control, como por ejemplo: ~ Pulsar ia tecla ~», Indieacion en el display (Seleccién de funcidn, p. ej: 02—Consultar me. moria de averias) Nota: Después de putsar la ola HELP. se imprime una relacién de tas posi ble funciones:ranamision répida de datos HELP Seleccionar la funcion XX TTansmision rapida de datos HELP Soleecionar la funn Transimision rapids de datos o (02 —Conaultar memoria de averias X averias, detectadas ‘Ninguna averia detectada = Cuadro sindptico de las funciones seleccionables pag lot - Consultaria version de la unidad de O14 control => conectar ef lector de ave- fias V.A.G 1551 y elegir una funciéa [02 - Consulter la memoria de averies 01-10 [03 - Diagnéstico de actuadores 01-37 lo4- Ajuste basico 01-34 05 - Borrar la memoria de averios 01-38 06 - Finalizar la emision 01-39 [07 = Codificarla unidad do contral 01-40 [08 - Leer el bloque de valores de emisin 01-42 Las funciones que se indican en el cuadro son las tinicas que se pue- den utilizar por ef momento. Después de pulsar la tecla >, el programa del V.A.G 1551 vuelve ala posicién de partida. Indicacion en el display (Seleccién de funcién, p. e): 02 -Consultar me: moria de averias) 01- —— Consultar ia memoria de averi is 02 ~ Conectar el lector de averias V.A.G 1881 , introducir ol cédigo de di reccién “08 electronica del aire acondicionado y de ‘8 calefaccién” Y seguir conmiutando hasta que en el display se indique “Seleccionar ta funcién XX" = a partir de la pégina 01-4 Indicacién en el display (Seleccién de funcién) ~ Pulsar las teclas -0- y-2-{ con 02 se introduce la funci6n “Consultar memoria de averias”). Indicacién en el display. ~ Confirmar la entrada con la tecla En el display se indice el numero de averias memarizadas 6 “Ninguna averie detectada”, ~ Pulsar la tecka —. Las averias memorizadas aparecen sucesivamente y se imprimen con la tecla Print ~ Después de que se indicé e imprimid la Gitima avoria se deben elimi nar las averias segin la tabla de averias ( => pagina 01-12} — Pulsar fa tecta —.Yanemsin ic do datos HELP] _ Indicacién en el display (Seleccién de funcién) alaceionar Ia funcion Notas: + Sise ha detectado alguna averia: 1. Repavar la averia 2. Bosrar fa memoria de averias (luncién 05) #3. Consultar la memoria de averias (funcién 02) 01-11 —__ Tabla de averias Notas: + A continuacion se indica a relacion de todas fas posibles averias que detecta la unidad de control de! Climatronic -J255- y que son impresas en ef VA.G 1551, ordenadas segun los cédigos de averias de 5 digitos. + Silas averias se producen sdio de vez en cuando, estas averlas se indican como “averias esporédicas” ("SP") + Elcéuigo de averias solamente aparece en ta impresin. + En la tabla de averias adicionaimente puede aparecer el tivo de averias. + Después de la reparacién, hay que borrar siempre fa memoria de averias con el lector de averias V.A.G. 15551 y consuk tarla nuevamente. + Sia pesar de una reclamacion acerca del Climatronic no se detecta ningune avera, habré que realizar la funcion “diagnds- tico de actuadores 03” (+ pagina 01-31) o la funcidn “leer el bloque de valores de medicion 08" (=> pagina 01-42. Si parpadea el d'splay, aunque no se haya detectedo ninguna veri, habré que realzar una tras otra las funciones * Codificar la unidad de control 07” @ “Ajuste basico 04" (=> pdgina 01-34), Eventualmente habré que efectuar una localizacion de averias baséndose en la reclamacién y sin autodiagnéstico: = Localizacion de averias Calefaccién, eire acondicionado: carpeta 2Impresién en la impresora del V.A.G 1551 00000 ninguna averia detectada Si después de realizar fa reparecién aparece “Ninguna averia detectada’, se ha final 2200 ol autodiagnéstico. Si continda parpadeando el display, habré que realizar una tras otra las funciones: 07 Codificar la unidad de control => pagina 01-40 04 _ Iniciar el aiuste bdsico => pégina 01-34 01-13 ——_ impresion en la impresora del V.A.G 1551 00287 Transmisor p. velocidad de marcha -G68-1! No se puede comprobar por el momento Posible causa de la aver inacién de la averia a ee [Cortocircuito o interrupcién on ca- | Verificar tg sefial de -G22- mediante “leer bio- bles o conectores para la serial de | que de valores de medicion” => pagina 01-42 )volocidad entre la unidad de control |~ Verificar los cables y conectores hacia la uni Jde! motor y la unidad de control dad de control segtin el esquema de circui- para Climatronic tos de corriente |Transmisor para velocimetro -G22- |~ -G22- sustituir averiado (solamente en caso de fque e! velacimetro -G21- tampoco funcione) Esta ingicacién aparece Gnicamente en caso de que antes de consultar la memoria [de averias se haya efectuado un diagnéstico de actuadores. Esta averia se borra de la memoria de averias de la unidad de control al desconectar e! encendido. Siel G68- esté averiado, voiverd a indicarso la averia durante te marcha, Se detecta una averia del tran: averia sélo se detecta sien 5 sefial de velocidad antes de tr 'smisor para velocimetro -G22- y no del transmisor para velocidad de marcha -G68-. La Ciclos de recorrido (arrancar, conducir a mds de 18 km/h, detene’) no se mide ninguna ranscurtir 4 minutos después del arranque del motor.impresién en la impresor del V.A.G 1551 (00532 HTensi6n de alimentacién |Senal demasiado grande”? [Seftal demasiado pequerial! Posible causa de la averia JAlternador averiado (Cables 0 conectores hacia la unidad ‘de control para Climatronic -J255- Eliminacién de la averia - Verificar la tensién de alimentacién (tension en el bore 15) mediante “leer el bloque de valores de medicién 08” =» pagina 01-42 — Verificar el alternador: =2 Esquemes de circuitos de corriente, tocaliza- cin de averias eléctricas y lugares de posi- cionamiento — Veriticar ja tensién'de alimentaciin (tensién en.el borne 15) mediante “leer el bloque de valores de megicién 08" = pagina 01-42 — Verificar los cables y conectores segun el es- quema de circuitos de corriente — Vorificar et alternador: => Esquemas de circuitos de corriente, localiza cidn de averias eléctricas y lugares de posi- cionamiento 1 Una de estas indicaciones se indica adicionalmente @ la correspondiente pieza, 01-15 —— impresién en la impresora del V.A.G 1551 Posible causa de la averia (00538 Hensién de referencia |Sefal excesiva’? Sefal insuficiente"? [Continda on la siguiente pag, [Cortocircvito o interrupcién en los [cables 0 conectores. Verificar los [cables desde el contacto 8 del co- nector T160 de la unidad de control para Climatronie J255- hacia los servomotores. Eliminacién de la averia - Verificar los cables y conectores hacia la uni dad de control segtin el esquema de circui- tos de corriente Verificar el funcionamiento de los servomoto- res para regulacion del aire acondiicionado mediante el diagndstico de actuadores 08 = pagina 01-31 1 Una de estas indicaciones se indica adicionalmente a la correspondiente pieza.Impresién en laimpresora | Posible causa de la averia jinacién de la averia del V.A.G 1551 Potenciémetro -G92- 0 potenciéme: |~ Desconectar sucesivamente los conectores {ro-G112- 0 potenciémetro -G113- | de las piezas mencionadas, borrar la memo- }o potencidmetro -G114-averiados | ria de averias (= pagina 01-38) y volver a consular (=» pagina 01-10). En caso de que ahore no se detecte la averia “tensién de re- ferencia”, se deberd sustituir el servorotor responsable de la averia al acoplar el conec- tor, Unidad de control defectuosa ~ Si fuera necesario, sustituir fa unidad de con trol. Seleccionar a continuacién las siguien- tes funciones una tres otra O7 Codit. unidad de control = pag. 01-40 04 Iniciar el ajuste bésico => pagina 01-34 01-17 ——_ Impresién en laimpresora _ |Posible causa de la averia del V.A.G 1551 fon603 |Servamotor para trampilla zona reposopiés/deshielo -V85: Conocircuito o interrupcién en ca |- Efectuar el diagnéstico de actuadores bles 0 conectores al servomotor = pagina 01:31 para trampilla zona reposapiés/des- |~ Ventficar el VBS mediante “Leer blogue de hielo -VB5- valores de medicion”=> pagina 01-42 - Verificar cables y conectores segin los Es- quemas de circuitos de corriente -V85- averiado" ~ Sustituir el V86. Seleccionar a continuacion las funciones (04 Iniciar el ajuste basico = pagina 01-34, "Esta averia se detecta durante el ajuste basico 04, ol diagnéstico de actuadores 03 y el funcionamiento normal Se deben alcanzar ambos topes finales,Impresién en la impresora del V.A.G 1551 Posible causa de la averia Etiminacion de la averia 00779) Sensor de temperatura exte: rior -G17- Interrupciéncortacircuito a pa: sitivo!” (Cortocircuito a masa” Conocircuito a positive o interrup. cidn en cables 0 canectares al sen. sor de temperature exterior G17. Cortocircvito a masa en cables 0 ‘conectores hacia e! sensor de tom perature exterior G17 G17-averiado ~ Verificar -G17- mediante “leer el blog volores de medicion” => pagina 07-42 Veriticar cables y conectares segin los Es quemas de circuitos de corriente ce Venficar-G17- mediante “ter el bloque de valores de medicion" = pagina 01-42 - Verificar cables y conectares segin los Es- ‘quemas de circuitos de corriente ~ Sustituir G17 Una de estas indicaciones se indica adicionalmente a la correspondiente pieza, 01-19 —__ Impresién en la impresora [del V.A.G 1551 Posible causa de la averia [Etiminacién de ta averia [00787 [Sensor de temperatura ~ canal de aspuacion de aire fresco ‘G89. Interrupcién/eortocircuito a po- sitive” Cortocircuito a masa” Conocircuite a positive o intertup: cion en cables 6 conectores al sen: sor de temperatura ~ canal de asp: racion de aire fresco -G89 Cortocircuita a masa en cables 0 conectares nacia el sensor de tem. eratura — canal de aspiracion de aire fresco G&S. G89 averiado - Verificar -G89- mediante “ieer el bloque de valores de mevici6n” => pagina 01-42 ~ Verificar cables y conectores segun los Fs. quemas de circuitos de comriente ~ Verificar G89- mediame “leer el bloque de valores de medicion” => pagina 01-42 Verificar cables y conectares sequin las Fs quemas de circuitos de corriente Sustituir G89. Una de estas indicaciones se inaic: adicionalmente a la correspondiente piezaimpresion en ta impresora del V.A.G 1551 Posible causa de la averia Eliminacién de la averia nora, Manoconmutador para aire jaconsicionado -F129."! No se puede comprovar por el mamenta Cortocireuita o interrupcién en ca bles 0 conectores al manaconmuta: dor para aire acondicionado -F129. Llenado incarreeto del circuito det agente frigorifico. Refngeracién del motor incarrecta F129. averiado ~ Verificar ol F129- mediante “leer e! bloque Ge valores de medicion” => pagina 01-42 ~ Verificar cables y conectores segun los Es ‘uemas de circuitos de corriente Uevar el vehiculo a un taller especiatizado — Verificar la retrigeracian del motor =» Motor mecénica; Grupa de Rep.19: Compo: nentes del sistema de reirigeracién: des montar y montar. j= F129-: sustituir Esta indicacién aparece unicamnente en caso de que antes de consultarla memoria ide averias se haya electuado un diagndstica de actuadores y no se pudo verificar el manoconmutador (p. ej. para una temporatura exterior inferior @ 12°C). Esta averia se borra de fa memoria de averias de 'a unidad de control ai desconectar el encen dido. )1 Esta averia no se detecta si la temperatura exterior es inferiora 12°C 0 silos G17-y -GB9- estan averlados. El conmula: dor tiene tres terminales. La pieza de conmutacién de 2bar/32 bar se verifica, pero la pieze de 16 bar no. o12t impresion en la impresora del V.A.G 1551 Posible causa de la averia Eliminacion de la averia (00797 Fotosensor para rad acidn solar Gi07 Interrypeiérycostacircuita a po- sitivo!? IContacircuita a masa"? Cortocircuito a positwvo o interrup- ion en cables 0 conectores al foto- sensor para radiacién solar -G107 |Cortocireuito a masa en cables 0 Jconectores al fotosensor para radia cidn solar -G107 -G107- defectuoso Verificar -G107- mediante “leer el bloque de valores de medicidn” => ggina 01-42 Verificar los cables y conoctares mediante el esquema de circuits de corriente Verificar -G107- mediante “leer el bloque de valores de medician” > pagina 01-42 Verificar los cables y conectores mediante e! esquema de circuitos de corriente stituir G1O7 “1 Una de esias indicaciones se indica adicionalmente a la correspondiente pioza,Posible causa de la aver mpresion en la impresora del V.A.G 1551 (o1206 [Sefal p. tiempo de descone: xidn del encengido " El cuadro de instrumentos esté averiado s\ el testigo de control para ABS -K47- 0 el testigo para fre nos -K81- mvestran esta averia y aparece relacionada en la memoria de averias 02 Sustituir ef cuadro de instrumentos Conociteui bles 0 con o interrupcion en ce. stores. Verificar la sonal p. tiempo de desconexién del encendido mediante “leer bloque de va- lores de medic'én” = pégina 01-42 ~ Verificar los cables y canectares mediante el esquoma de circuitos de carriente Unidad de control para Climatranic J285- averiada [Sustituir la unidad de contro! para Climatronic -J255-. Seleccionar a continuacién las siguien- tes funciones una tras ota: 107 Codi. unidad de controt => pag, 01-40 J04 Iniciar e! ajuste bésico = pdgina 01-34 La seal permanente de tiempo de aesconexion es emitida par el cuadro de insirumentos, La unidad de control para Climatronie -J255- cantrola el tiempo transcu rido después de detener el motor, de modo que a partir de la detencion del vehiculo {encendido desconectado) hasta su puesta en marcha, la unidad de contro! susttuye (0s valores de medi cidn del sensor de temperatura exterior -G17-y del sensor de temperatura del canal de aspiracidn de aire -G29- por as temperaturas de la ditima puesta en marcha del motor De lo contraria, los valores de medicién obtenidos estarian altera dos por el calor del motor durante su tiermpo de reposo. La senal de tiempo de descorexidn aparece solo después de arrancac 01.23 ——— Impresion en la impresora del V.A.G 1551 aim Posible causa de la averia Etiminacién de ta averia Servomotor para trampilla de temperatura -V68- Cortocircuita 9 interrupcién en ca: bles o conectores al servomotor para trampilla de temperatura V68- ~ Verificar -V68- mediante “leer blogue de valo res de medicién” => pagina 01-42 \Venficar cables y conectores segun los Es fquemas de circuitos de corniente. Se ha montado el V68 sin realizar la funcién "04 Iniciar el ajuste bd sico” .V6B- bloqueado V68-averiado = Verificar ja pasicién tinal del servomotor -V68., una vez montado = pagina 01-31 - Etectuar el diagndstico de actuadores 03 = pagina 01-31 ~ Sustituir ¥68- @ iniciar la funcidn 04 ajuste basico” Esta averia se detecta durante el ajuste basico 04, o! diagndstico de actuadores 03 y el funcionamiento normal Se deten alcanzar ambos topes finalesImpresién en la impresora del V.A.G 1551 Posible causa de la averia Eliminacién de ta averia 272 ‘Servomotor para trampilla cen: tral 70-1) ICortocircuito o interrupeién en ca oles 0 conectores al servomotor para trampilla central -V70- V70- bloqueado, V70- averiado | Verificar-V70- mediante “leer bloque de valo- res de medicin” =» pagina 01-42, - Verificar cables y conectores segiin los Es quemas de circuitos de corriente }- Efectuar el diagnostico de actuadores 03 > pagina 01-31 ~ Sustituir -V70- e iniciar la tuncide 04 "Ajuste basico” Esta averia se deiecta durante el ajuste bésico 04, el diagndstico de actuadores 03 y el funcionamiento normal Se deben aicanzar ambos tapes finales. 01-25 —__ impresion en la impresora del V.A.G 1551 Posible causa de la averia Eliminacién de la averia foi273 Ventiladar de aire tresco v2 Jo unidad de contro! p. ventila: dor de aire fresco J126 —— Cortocireuite a interrupeién en ca ‘les 0 conectares al ventiladar de aire fresco V2- Unidad de control para ventilador J126- 0 ventilador de aire fresco v2. averiados \Veriticar -V2- mediante “ter bloque de valo- res de medicion” = pagina 01-42 Veriticar cables y conectores segin los Es. ‘quemas de cireuitos de carriente — Electuar el diagndstico de actuadores 03 = pagina 01-31 stituir J126- 6 -V2.Impresién en la impresora del V.A.G 1551 Posible causa de la averia [Eliminacién de la averia rz ‘Servomotor para trampilla de. retencién de aire -V71-1! Cortocircuito 0 interrupcién en ca: bles 0 conectores al servamotor para trampilla de retencion de aire N71 V71- bloqueado V71- averiado Verificar-V71- mediante “leer blaque de valo- res de medicion” =» pagina 01-42 Venficar cables y conectores segin Esque- mas de circuitos de corriente ~ Efectuar el diagnostico de actuadores 03 =» pagina 01-31 ~ Sustituir -V71- iniciar la funcidn 04 “Ajuste bésico” Esta averia se detecta durante el ajuste basico 04, el diagndstico de actuadores 03 y el funcionamiento normal Se deben aleanzar ambos topes finales. 01-27 —— Impresién en la impresora del V.A.G 1551 Posible causa de la averia [Eliminacién de la averia 01296 Iransmisor temperatura dif sor central -G191 interrupcién/cortocircuito a po- sitivo”” |Cortocircuito a masa"! No hay montado ningun transmisor para temperatura difusor central - Gigi [Codificacion incorrecta de a unidad Jde control para Climatronic J255- (Codificacién incorrecta de la unidad Jde control para Climatronic J255 - Seleccionar a continuacion las siguientes funciones una tras otra 07 Codif. unidad de contro! = pag. 01-40 04 Iniciar el ajuste basico = pagina 01-34 - Seleccionar a continuacién las siguientes funciones una tras otra 07 Codif. unidad de contsol => pag. 01-40 4 _Iniciar el ajuste bésico = pagina 01-34 ” Una de estas indicaciones se indica adicionalmente a la correspondiente piezaImpresion en I del V.A.G 1551 sora Posible causa de la averia (01297 Transmisor para temperatura {de cifusor zona reposapiés G192 Interrupci6rycortocircuito a po- sitivo"” Cortocircuito 2 masa"! [Cortocircuito a positive o interrup. Jcidn en las cables 0 conectores ha- cia el transmisor para temperatura [de difusores, zona reposapiés G192- Cortocircuito a masa o interrupcién jen los cables 0 conectoras hacia el {ransmisor para temperatura de di fusores, 20na reposapiés G192. -G192- detectuoso }- Verificar el -G192- mediante "Leer el bloque valores de medicién” => pagina 01-42 }- Verificar los cables y conectores mediante él esquema de circuitos de corriente. - Verificar el -G192- mediante “Leer el bloque valores de medicion” =» pagina 01-42 }- Verificar los cables y coneciares mediante el ‘esquems de circuitos de corriente Sustituir G192 Una de estas indicaciones se indica adicionalmente a la correspondiente pieza 01-29 —— limpresién en la impresora [del V.A.G 1551 Posible causa de la averia Eliminacién de la averi 65535 Unidad de control [Cables 0 conectores hacia la unidad Jde control para Climatronic J255- [Unidad de control para Climatronic Idefectuosa }- Verificar los cables y conectores mediante el esquems de circuitos de corriente. = Verificar la unidad de control para Climatronic J255- mediante “Leer el blogue velores de medicién” =» pagina 01-42 Sustituir la unidad de control p, Climateonic - 'J255-. Seleccionar a continuacién las siguien- tes funciones una tras otc: 07 Codif. la unidad de control => pég, 01-40 [04 _ Iniciar el ajuste basico = pagina 01-34TTansmision rapida de datos HELP Seleccionar la funeion 10 Transmision rapida de datos @ 03 ~ Diagnostica de actuadores Diagnéstico de actuadores Autotest Funcién daseonocide ono puede a" ‘jecutarso en ese momento Diagnéstico de actuadores 03 Notas: + Eldiagndstico de actuadores se debe efectuar con el motor parado. ef encendido conectado y con el Climatronic desconectado, ~ Paracllo, desconecte el Climatronic con |a tecle para ventilador mas lento =» pagina 87-67, pos.17. + Para obtener resuttados univocos, a la hora de efectuar el diagnds- tico de actuadores, of display de a unidad de mangjo @ indicacion deberd indicar una temperatura exterior de al menos 17°C. + Durante el diagndstico de actuadores no se efectiia ninguna regula ccién por parte de! Climatronie. + De ser necesario se puede repetir varias veces el diagndstico de ac- tuadores. Iniciar el diagnéstico de actuadores ~ Conectar el lector de averias V.A.G 1551, seleccionar el cédigo de direccién “08 electronica del aire acondicionedo y de la calefaccién” y Seguir conmutando heste que en el cisplay aparezca “introducir la funeién XX" =» pégina 01-4. Indicacién en el display (Selecci6n de funcién) 01-31 ——_ ~ Pulsar las teclas -0-y 3- {con 03 se selecciona la funcién “diagnos tico de actuadores) Indicacién en el display: ~ Confirmar lo introducido pulsando la tecia Q. Indicacién en e! display: Se deberén efectuar las siguientes verificaciones: + Indicacion del display de la unidad de manejo e indicacién -E87- = pagina 01-33 + Prueba del funcionamiente de los 4 servomotores: + Se verifica el circuito de corriente al ventilador de airo fresco -V2 + Sovorifica el proceso de conmutacién del acopiamiento magnético -N25- de la unidad de control 4 Se verifican todos tos sensores, Después de aprox. 30 segundos se termind el ajuste. Indicacién del display: ~ Cuando en el display aparezca "funcion desconacida 0 no puede eje- cutarse en este momento”, se ha terminado con el diagndstico de(Fu ager eS BBE 8008 | Nota: Después de finalizar el diagnéstico de actuadores consuitar la memo- fa de averias => pégina 01-10 Verificar la indicacién en el display de la unidiad de manejo e indicacion -£B7- Indicacién completa del display Note Si durante ia realizacion de! diagndstico de actuadores no se visualizan todos fos segmentos en el display, habrd que sustituir ia unidad de contro! para Climatronic J255. 01-33 ——_. Ajuste basico 04 Nota: Sie! display parpadea después de fa “conexidn del encendido”, aun que no aparezca ninguna averla tras consultar Ia memoria de averiss 02, hay que realizar fa fencién “codlficar la unidad de control 07” y, 8 continuacién, fa funcién 04 “Ajuste basico”. Conectar el lector de averias V.A.G 1551 , introducir el cédigo de di: Feccién “08 electrdnica del aire acondicionado y de la calelaccién” y seguir conmutando hasta que en el display se indique "Seleccionar la funcion Xx" => a partir de fe pagina 01-4. ~ Accionar la impresora mediante la tecla PRINT (se enciende el tes. tigo de la tec’. ~ Consultarla memoria de averias => pagina 01-10 y eliminar todas las. averias que aparezcan, ~ Borrar la memoria de averias = pagina 01-38 ~ Verificar la codificacién => pagina 01-40 y, si fuera necesatio, corre- gira,Teansmision rapida de datos HELP Seleccionar la funcion 2 Tansmision rapide do datos @ 04 - Ajuste basico ‘Ajuste basico HELP. Inrodueir nim. grupos de indicacién XXX ‘Aluste bésico a Introduce nim. grupos de indicacién 000 Sistema en ajuste basics 0 y00¢ 200 RX HK ‘Ajusie bisico @ = 0 ° ° 8 Transmision répida do catos HELP Seleccionar la funcién XX Transmision répida de datos a 02— Consular memoria de averias Xaveris, detectadas Indicacién en el display (Selecci6n de funcién) las teclas -0- y-4- | con 04 se introduce la funcién “Ajuste b4- Indicacion en el display: = Confirmar la entrada con la tecla @. Indicacién en el display: = Introducir e! nimero de grupos de indicacién 000 Indicacion en el display = Confirmar la entrada con la tecle O Nota: ‘Aldesplazarse todos los servomotores a la posicién final, la unidad de control para Climatronic -J255- memoriza valores del potencidmetro y adopta de esta forma los ajustes bdsicos de todos los servomotores. 01-36 —— Indicacién en el display. ‘Nota: Es posible apreciar los movimientos de los cuatro servomotores en eb display. Las modificaciones de los valores no se deben aun faloen ios servomotores. Indicacién en el display: Si aparece 0, el ajuste basico queda finalizedo. Las averias que haya etectado el sistema se hallan grebadas en le memoria de averias, — Pulsar la tecla —>. Indicacién en el display (Seleceién de funcién} ~ Pulsar las teclas-0- y-2-( con 02 se introduce la funcién “Consultar memoria de averias") Indicacién en el display: ~ Confirmar la entrada con la tecla Q. En el display se indica el ntimero de averias memorizadas 6 "Ninguna averia detectada””Traremision tapida de datos HELP Seleccionar la funcién XX Transmsion rapida de datos HELP Seleccionar la funcion XX Transmision ripida de datos a 05 Bortar la memoria de averias Transmision vapida de datos > Lamemora de averias esta borrads Transmision rapiéa de datos Seleccionar la funcién XX. HELP ~ ~ Pulsarla tecla —. Las averias memorizadas se indican sucesivamente y se imprimen mediante la tecla Print. ~ Después de que se indicd e imprimi¢ la ultima averia se deben elim far las averias segun la tabla de averias (= pagina 01-10) ~ Pulsar'la tocla —», Indicacion en el dispiay (Seleccién de funcién, p. ej: 02—Consultar me- moria de averias) Borrar la memoria de averias 05 Condiciones: © Se ha consuliado la memoria de averias. Borrar Ia memoria de aver Indicacion en el display: ~ Pulsar las teclas -0- y -5- (con 05 se introduce la funcién “Borrar ta memoria de averias”) Indicacién en el display ~ Confirmar la entrada con la tecla O. Indicacion en el display: — Pulsar Ia tecla —. Indicacién en el display:‘Tansmision rapida de datos HELP Solaccionar la funcion XX Tiansmision répida de datos a (08 Finalizar la emisién “Tansmision répida de datos Help. Inteoduce cbaigo de dicecciin XX Transmision rapeia de dacos HELP Selaccionar is tuncion XX Finalizar la emision 06 Indicacién en el display: ~ Pulsar las teclas |-¥-6-y con ello se finaliza fa emisién. Indicacién en el display ~Contirmar le entrada con la tecla O. Indicacién en el display ~ Desconectar el encendido, ~ Separer los conectores para el lector de averias V.A.G 1861 01.39 ——_ Codificar ta unidad de control 07 Notas: + Cada pieza de recambio “Unidad de control para Climatronic -J255" debe codificarse después de ser montada, + Despuds de toda codificacién tiene que lievarse a cabo el ajuste ba ‘sico (funcidn 04), Sino aparece en pantalla la codificacién comespondiente al vehiculo © al equipamiento, se debe codificar la unidad de control de fa si- guiente forma: + El display de la unidad de manejo e indicacién -E87- parpadiea du- ante 15 segundos si fa unidad de contro! -J255-na ta sido codif- cada, ~ Conectar el lector de averias V.A.G 1551 , introducir e! cédigo de di reocién "08 electrénica del aire acondicionedo y de la calefaccién” y seguir conmutendo haste que en el dispay se indique "Seleccionar [a funcién XX" => a partir de la pagina 01-4 Indicacién en el display: = Pulsar las teclas -0- y-7- ( con 07 se introduce la funcién “Codificar le unidad de control”).Tianscrisién rapa do datos @ 07 —Coxiticar a unidas de control Codifiear unidad de control a Introducir el cbiigo YK (32000) Codificar unidad da control a Introducir ©! codigo 01000 032000) ‘381 907 044 A XxX Coditieacién 01000, WSC XXX Transmision ripida de datos HELP Seleccionar la funcion Transmisién répida de datos HELP Seleccionar ia funeion 3 “Tansmision rapida do datos a 08 ~ Leer ol blaque de valores do modicion Leer el bloque de valores do medicién Intiodueir ol n? de grupo de indieacion 30K ~< Indicacién en el display: ~ Confirmar ia entrada con la tecla ©. Indicacién de! display: ~ Introducir el cédigo y confirmar con la tecla 0. Codigo Para vehiculos 01000 [de todos ios paises, excepto Japon 01100 Japon Indicacién del display: ~ Confirmar la entrada con la tecla ©. En el display del lector de averias V.A.G 1551 se visuatiza la codifica- Gidn de fa unidad de control y ol nimero de la pieza de recambio. ~ Pulsar la tecla > Indicacién en el display: Nota: La unidad de contro! pare Clmatronic no uiilizara la codificacién intro Gucida y visuatizada en of display hasta después do haber desconec- tado el encendido una vez. 01-41 —_ Leer bloque de valores de medicién 08 Notas: +¢ Durante la funcién “leer el bloque de valores de medicion” esta en funcionamiento ta regulacién del Climatronic. ‘¢ Se pueden seleccionar 8 nimeros de grupos de indicacién que ofre- cen hasta 4 valores de medician en el display. ¢ Para leer los datos de medicién durante un recorrico de prueba, se necesita un segundo mecainico a bordo. ~ Coneciar el lector de averias V.A.G 1881, seleccionar el cédigo do Gireccién "08 electrénica del aire acondicionado y de la calofaccion” Seguir conmutando hasta que en el display aparezca "introducirla funcién XX" = pagina 01-4 Indicacion en el display (Seleccion de funcién) ~ Pulsar las teclas -0-y -8- (con 08 se inicia la funcion “leer el bloque de valores de medicién") Indicacién en el display: ~ Confirmar la entrada con la tecla OQ. Indicacién en el display: ~ Introducir el nimero de grupo de indicacién deseado.Loor ol logue do valores de medicion Inroducir el n?de grupo de indieacién 001 leer el Bloque de valores de medicién t > 1 A 3 4 Transmision répida de datos | HELP Seleccionar la funci6a XX Indicacion en el visplay. ~ Confirmar la entrada con la tecla Q. Indicacién en el display Notas: * Significado de Jos valores de los distintos campos de indicacién => tabla de verificacién =» pagina 01-44. + En caso de esiar conectada la impresora, se imprime la indicacién de! display sobre fa cinta de pape! de la impresora. + Consultar ta memoria de averias una vez finalizada la funcién “leer Bloque de valores de medicién” =» pagina 01-10 # Si se alcanzan fos valores tedricos en todos los campos de indica- ci6n: = Pulsar la tecla > Indicacién en el display (Seleccidn de funcién) Nota: Proceder de ta siguiente manera para pasar a otro grupo de indicacién: (Gr. indicacién | VAG 1951 | VAG 1552 superior Dulsaria tec |pulserlo tooo 7 inferior pulsar la tecla 1 | pulsar la tecla L /saltar pulsar la tecla C | pulsar la tecla C org Relacién de los distintos nimeros de grupos de indicacién Num. de [Camas [Denominacion ‘grupos de | 42 ind: indicacién | #66" 001 1 [Compresor, acoplamienta magnetico -N2b- (Codigo del 1 al 12 para causa ide la desconexién) Codigo: 0 N26 esta conectado. Codigo: 1 N25 desconectado por el ma- noconmutador p. aire acondi- jcionado F129- debido a alta presion en circuita del ag. frig [Codigo: 2 N25 estd desconectado, por Jque el ventilador de aire fresco -V2-o la u. de control p. ventiladoar de aire fresco - J126- estén averiados Codigo: 3 N25 desconectada por el ma- noconmutador p. aire acondi- cionado -F'129- debido a baja prosién on ol circuit del agente frigarifico.Nam. de [Campo grupos de | da inet indicacion | eacién Denominacién (Codigo: 4 Ro se indica Cédigo: 5 IN25 desconectado durante 4 ISegundos (ningian fallo) Et c6- igo 5 aparece s6lo durante segundos. Si se mantiene, hay que veriticar la sefial de Tevoluciones. Codigo: 6 N25 desconectado, funciona- Imiento ECON (ningan falio} Codigo: 7 N25 desconectado, porque se ha desconectado ia potencia del ventiiador de aire fresco mediante la tecia ventilador iringin fall Cédigo: 8 N25 desconectado, porque la temperatura arnbiente es infe- rior a 3.°C. (por helada, ningiin falo). Si fuera necesario, veri Hicar los sensores de tempera- ture -G17- y -G89 Contintia en ia pagina siguiente 01-45 Num. de [Campo grupos de | de ind. indicacién | 66" [Denominacion [Cécigo: 9 no se indica Codigo: 10 N26 esta desconectado, por que 1a tensién de la red de @ fbordo es inferior a 9,5 V. Codigo: 11 N25 est4 desconectado del Jconmutador del testigo de ex- Jceso de temperatura (cuadro de instrumentos) a traves de la unidad de control para Ci Imatronic 1255. Codigo: 12 N26 esté desconectado de la lunidad de contrat para cambio Jeutomético o de la unidad de [control del motor a treves de la unidad de control para Cli- matronic 255°. Continda en pagina siguienteNim. de [Campo grupos de | de indi indicacion | cen [Denominacién Regimen del motor recono cido: (Cédigo 0 - no (Codigo 1 - si Velocidad de marcha (Vator de O hasta 255 km/h) Tiempo de desconexién (codigo 0 a 240 - tiempo para "Desconexién de! encendido” Jen minutos} (Codigo 260 — ta bateria es- }i3ba desembornadal (Cédigo 255 ~ transmision lerréneat Continia en la pagina siguiente 01.47 —_ Num. de [Campo grupos de | de indi- indicacion | sce Denominacién 002, 7 [Servomotor para trampila de temperature -V68- (Coaigo del valor de medicisn: Oa 256) (Discrepancia permitida del valor te6rico # 2} [Servomotor para trampilia de {temperatura -V68- (Valor teérico: 0a 255) [Servomotor para trampilla de temperatura -VE8. tope de trampilla: fio (Codigo 0.2 149 V68 ave. riado) (Cédigo 160 a 250 - V68 en Jorden, si se llevé a cabo pre. viamente el ajuste bésico 04.) \Cédigo 251 a 255 - V6B ave- fiado Contini en la pagina siguienteNam. de | Campo grupos de | do ini indicacién | eacior [Denominacién [Servomotor para trampilla de temperatura -V68- ope de trampilla: caliente {Cédigo 0 2 4 - V68 averiado) {5 2 100 V68 en orden, si se llevé a cabo previamente el ajuste basico 04.) [(Cédigo 101 a 255 — V68 de- fectuoso) 003 7 Servomotor para trampilla [central -V70- (Cédigo del vator [de medicién: 0 255) (Discrepancia permitida det valor te6rico #2} [Servomotor para trampilla jcentral -V70- (Valor tedrico: 0.2 255) Continda en la pagina siguiente 01-49 ——_ Nam. de [Campo grupos de | He indi- indicacion | ‘226° [Denominacién 3 [Servonotor para trampilla central -V70- Tope de trampila: aire para di- fusores del tablero de instru- mentos (Cédigo 0.2 149 -V70 ave- riado) (Cédigo 160 a 250-V70 en orden, si se llev6 @ cabo pre- lviamente el ajuste basico 04.) (Cédigo 251 a 255 -V70 ave reco} [Servomotor para tampilla central -V70- Ffope de trampilia: aire pare di- usor zona reposapids Mies- histo {Cédigo 02 4 -V70 averiado} (6 2 100-70 en orden, sise llevo @ cabo previamente et ajuste basico 04.) (Codigo 101 a 255 -_v70 ave- ado} Continia en la pagina siguienteNum, de | Campo grupos do | 4 indi: indicacion | eae6n [Denominacién 004) 7 [Servomotor para trampilla ‘zona reposapiés/deshielo - ve5- (Cédigo del valor de medicién: 10.2 255) (Discrepancia permitida del valor tedrico + 2) [Servomotor p. tampilla de zona reposapiés/deshielo - Vas: (Valor tedrico: 0 a 255) [Servomotorp. trampilla de zone reposapiés/deshielo ve5- Hope de trempill: are en la Hzona reposapiés (Cédigo 0.0 149-85 ave riado) (Cé¢igo 150 a 250- vas en Jorden, si se llev6 a cabo pre vieente el aluste bésico 04.) (Codigo 251 a 255 - 85 ave- Fado) Continda en la pagina siguiente 01-51 Nam. de [Campo grupos de | 49 indi: indicacion | £226" Denaminacién a [Servomotor p. trempilla de Hzona reposapiés/deshicio - ves- [Tope de trampila: aire hacia el parabrisas. (Codigo 0 a 4 - V85 averiado) (Sa 100 - V85 en orden, si se levé a cabo previamente el ajuste bésico 04.) (Codigo 101 a 255 ~V85 ave- riado) (005 7 [Sewvomotor para trampilla de retenci6n de aire -V71 |(Cédigo del valor de medicion: JO a 255) (Discrepancie permitida de! valor tedrico + 2) [Servomotor para trampilla de fetencién do aire -V71 {Valor te6rico: 0 a 256) Continda en la pagina siguienteNim. de | Campo grupos de | de inc indicacion | #0" Denominacién 3 [Servemotor para trampilla de etencion de aire 71 Tope de trampilla: aire fresco para el habitéculo {Codigo 0a 149-V71 ave riado} {Codigo 160 a 250-V71 en Jorden, si se llovd a cabo pre- viamente el ajuste basico 04.) (Cédigo 251 2 255 -V71 ave- fiado) Servomotor para trampilla de fetencién de aire -V71 Tape de trampilla: aire circu ante para el nabitéculo, (Cédigo 0.8 4 -V71 averiedo) (Sa 100- V71 en orden, si se llevé a cabo previamente ol ajuste basico 04.) (Codigo 101 a 255 - V71 de- tectuoso) Continda en la pagina siguiente Num. de [ Campo’ grupos de | 2° ind indicacion | cae” Denominacién 006) i Valor caleulado en °C por lunidad de control para Clima: tronic J255, que aparece en Jel display de la unidad de rna- nejo e indicacién -E87 El valor se calcula a partir de la temperature medida por el jsensor de temperatura del ca- ral de aspiracién de aire fresco -G89- y por el sensor Jde temperatura exterior -G17- El valor es inferior a los vale res que indican el G17 y el G89 cuando el vehiculo est len reposo. Silos valores de medicion de los sensores de temperatura -G17-y -G89- indican el valor factual, no hay ningin fallo Los valores se igualan durante el recorrido. F1.G17 0 ol Gs tienen un fallo cuando el valor [se sale de lo normal. 01-63 —— Continda en la pagina siguienteNim, de | Ganeo [Denominacion ‘grupos de | 6° ind indicacién | cain 2 [Sensor de temperatura del ca- nal de aspiracién de aire fresco -G89-. [Valor de medi- cién actual en °C) 3° [Sensor de temperatura exte- rior -G17- (Valor de med, actual en °C) 4 |Fotosensor para radiacion so- lar G107-. (Valor de med. en %, de 0.a 120) 007 1 |indicacién -63,0 °C Transmisor d. temp., difusor [centralG191-, El valor carece [de importancia al no llevar Jmontado ningun transmisor d temp., dif. ceatral -G191- 2 [Transmisor de temperatura, zona reposepiés G192- Valor de med. actual en °C} 3° |Sensor de temperature, ta- biero de instrumentas -G56- Valor de med, actual en °C) 4_|sin indicacion Continda en fo pagina siguiente 01.55 —— Num, de [Camps [Denaminacion ‘grupos do | de ind indicacion | 9%" 008 1 [Ventilador de aire fresco V2 iVator te6rico, en voltios) [desconectado: ov luna barra de ventilador 3,6V siote barras de ventilador 12 V 2 [Ventilador do aire fresco -V2- (Valor real, en voltios) Discrepancia permitida del va: lor teorico 20.8 V 3 [Borne 15 (Vator de med.: tensién en VW) 4 |Tensién en acoplamiento magnético -N25.. (Valor de med.: tension en VI Nota: Después de finatizar ta funcién “leer of bloque de valores de medi- cién”, consultar la memoria de averias => pagina 01-10Calefaccion: reparar jAtencién! Antes de efectuar trabajos sobre el sis- tema eléctrico se deberd desembornar la cinta de masa de la bateria. Notas: # Antes de desembornar ia baterfa hay que averiguar e! cédigo antirrobo de la radio. # Sise emboina nuevamente ta bateria hay {ue veriticar el equipamiento del vehiculo tradio, reloj, elevalunas eléctricos) sequin el Manual de Reparaciones y/o el Manual de Instrucciones. 1 -Difusor para ventanilla lateral # Desmontaje = fig. 1 8041 2 -Difusor ¢ Desmontaje = pégina 80-12 3-Difusor deshielo # Desmontaje y montaie =» Carroceria-trabajos de montaje; Grupo Rep. 70; Tablero de instrumentos: des- montar y montar 4 - Unidad de regulacién de aire de cale- faccién y aire fresco + Con conmutador para ventilador de aire fresco -E9- Con conmutador para ventitador de aire fresco y circulante -E184- + Desmontaje y montaje => pagina 80-13 * Desamnar y armar = pagina 80-21 # Cables de accionamiento: montar y ajustar => pagina 80-235 -Pieza intermedia 6 - Travesaiio tablero de instrumentos + Desprender y fijar fig. 5 7 -Filtro de polvo y poten + Con filtto de carbon activo + Desmontaje y montaje = fig. 4 8-Servomotor para trampilla de aire fresco/circulante -V154- ‘¢ Desmontar y montar = pagina 80-20 9 -Ventilador de aire fresco -V2- ¢ Desmontaje => fig. 3 10 - Resistencia adicional para ventilador de aire fresco con fusible de sobreca- lentamiento -N24- ‘¢Desmontaje => pagina 808, fig. 3, ventilador de aire fresco -V2: des” montar y montar —— 3 11 - Equipo calefactor + Sustituir = Tablero de instrumentos: desmontar y montar = Carroceria-trabajos_de_montaje: Grupo Rep. 70; Tablero de instrumentos: des- montar y montar ~ Cerrar elintercambiadar de calorpara que no se derrame liquide retrige- ante = Desprender el travesafio del tablero de instrumentos = fig. 6. ~ Equipo calefactor: desmontar ‘¢ Equipo calefactor: desarmar y ernar => pagina 80-17 12 -Caratula central 13 - Difusor en la zona reposapiés # Solo en el lado del acompanante 14 -Conducto para plazas traseras 15 - Junta16 -Pieza de unién # Con los difusores do la zona reposa- pigs, 'edo del conductor ¢ Desmontaje => pagina 80-11 17 -Cables de accionamiento # Montaje y ajuste => pagina 80-23 18 - Intercambiador de calor # Sustituir + Desmontar en primer lugar el tablet de instrumentos y soltarel travesario del tablero de instrumentos para des- montar finalmente el equipo calefac- tor, =» Carroceria-trabajos de montaje: Grupo. Rep. 70; Tablero de instruments: des- montar y montar + Montaje: = pagina 80-17; desarmary armar el equipo calefactor + Después del desmontaje se debe sustituir todo el liquid refrigerante 805 19 - Junta intercambiador de ealor/salpi- cadero + Observar la posicién de monteje —> pagina 80-19, fig. 2 20 -Pieza intermedia para deshielo ¢ Sustituir: ~ Tablero de instrumentos: desmontar ymontar = Carroceria-trabajos_de_montaje; Grupo Rep. 70; Tablero de instruments: des- montar y montar ~ Desprender el travesano del tablera de instrumentos = fig. 6. +¢ Observar la posicién de montaje = fig. 2« «< Fig. 1 Desmontaje del difusor de las ventat ~ extraer Fig. 2 Pos ién de montaje de la pieza intermedia para deshielo ~ Eneajar la pieza intermedia para deshielo -2- en el equipo calefactor. ~ Encastrar al mismo tiempo la pieza intermedia para deshielo -2- en e! travesafio del tablero de insirumentos -1- Fig. 3 Desmontaje del ventilador de aire fresco -V2- 1 -Calefaccién 2 -Veniilador de aire fresco -V2 3-Tapa 4-Tomilos 5 - Resistencia previa para el ventilador de aire fresco con fusible de sobrecelemamiento -N24- Desmontaje = Desmantar la guantera =» Cartoceria, trabajos de montajo; Grupo Rep. 6B; Guantera: desmon- tar. ~ Separar el conector de la. resistencia previa, ~ Desacoplar el conector del ventilador de aire fresco. ~ Desmontar la resistencia previa para ol ventilador de aire fresco -po- sici6n 5 Extraer hacia abajo el ventitadar de aire fresco,Fig. 4 Desmontaje y montaje del 1 - Embellecedor derivabrisas 2-Cubierta del filtro de polvo y polen 3 -Filtro de polvo y polen 4-Tuerca de pidstico, 2,5 Nm 5 -Carcasa del filtro ro de polvo y polen Desmontaje ~ Desencajar las lengUetas de la parte delantera de la cubierta del filtro de polvo y poien, posicién -2- ~ Extraer la cubierta del filtro de polvo y polen hacia delante. ~ Extreerhacia arribael filtro de polvay palen, sacandolo de la carcasa. Montaje ~ Introducir los pemos de la cubierta -posicién -2~ en la carcasa de! filteo, posicién 6. ~ Encastrarla cubierta, posicidn -2-. Fig.5 — Desmontaje y! mentos In del travesaiio del tablero de instru- — Extraer los tomillos de fijacién -flechas- Par de apriete 25Nm Para poder acceder a los componentes cercanos hay que tirar del tra vesafio del tablero de instrumentos on direccidn de la flecha “A. Nota: * Pata evitar desperfectos en fa columna de direccién, se deberian realizar las operaciones con ayuda de un segundo operario. * Sise interrumpen las operaciones momenténeamente, se deberd fijar el travesatio det tabloro de instrumentos al salpicadero. # Si se suelia algin cable, hay que fijrto nuevamente en ef mismo lugar Sirviéndose de! material de fiacion previsto para ello,3370 Desmontaje de la pieza de unién 1 -Tornillo 2-Pieza de unién 3-Conducto para plazas traseras 4-Soporte 5-Tapa 6 -Tornillo Realice en primer lugar las siguientes operaciones: = Desmontar la guantera, = Carracerra, trabajos de montaje; Grupo Rep. 68; Guantera: desmon- tar. = Desmontarel panel inferior, situado junto a la columna de direccién =+Carroceria, trabajos de méntaje: Grupo Rep. 68; Panel inferior, si tuado junto a la columna de direccidn: desmontar. = Desmontarla console central. =+Carroceria, trabajos de montaje; Grupo Rep. 68; Consola central: desmontar y montar. Desmontaje ~ Retirar los tornillos del soporte -4-. — Desmontar fa tape + Extraer la pieza de unién, sacdndola en direccién de la zona reposa piés del lado del conductor flecha A 80-11 Difusores: desmontar Herramientas especiales, equipos de verificacién y medicién, asi como dispositivos auxil 1s + Util especial 3370 = Colocar el util especial 3370 en el centro del ditusor, a derecha oa ‘zquierda, = Extraer el difusor3370 Unidad de regulacién para aire de calefaccién y aire fresco: desmontar y montar speciales, equipos de verificacion y medici6n, asi come dispositivos au: + Util especial 3370 Realice en primer lugar las siguientes operaciones: = Desmontar la gquantera. = Carrocoria, trabajos de montaje; Grupo Rep. 68; Guantera: desmon- tar. ~ Desmontar el panel inferior, situado junto. la columna de direccién. = Carroceria, trabajos de montaje; Grupo Rep. 68; Panel inferior, si- tuado junto @ la columna de direccién: desmonter, ~ Desmoniar la consola central = Carroceria, trabajos de mantaje; Grupo Rep. 68; Consola central desmontar y montar. Desmontaje — Extraer el embellecedor de la unidad de reguleci6n de la calelaccién mediante el itil especial 3370. 80-13 ——_ ~ Extraer los tomillos -flechas- del embellecedor de instrumentos, ~ Desmontar la cardtula contral ~ Extraer la unidad de regulacién de! tablero de instrumentos con los cables de accionamiento montados. ~ Soltar los cables de accionamiento de la unidad de regulacién, = Separar los conectores. \Verificar el funcionamiento de los cables de accionamiento para ire de calefaccién y aire fresco, inmedatamente después de desmontar la Unidad de reguiacién, ~ Para ello mover de un lado a otro los extremos de los cables de accio- namiento en direccion de la flecha ~ Sustituir fos cables de accionamiento que estén deteriorados 0 se muevan con dificultad, Montaje Notas: + Las fundas de los cables de accionarniento son de diferente color. + Al gitar los mandos, todas las trampillas deben llegar al tope de forma perceptible,< “t = Doblare! extremo de los cables deaccionamiiento~ ‘1a la palanca de la unidad de regulacién - yoprimirlocon- Flecha-. ~ Eneajar tos cables de accionamiento de la trampilia de la zona repo: sapiés/deshielo, de la trampila de temperatura y do la trampilla con. tal-1- en ol encastre -2- correspondiente. Identificacion del cable de accionamiento de ta trampilla de la zona ro- posapiés/deshielo: V.con volante a la izquierda: verde V.con volante a ig derecha: negro Identificacion del cable de accionamiento de la trempilla central V. con volante a ia izquierda: amarillo \V.con volante a la derecha: aris, Identiticaci6n del cabble de accionamiento de la trampilla de temp. \V.con volante a la izquierda: beige V. con volante a la derecha: blanco —— 20-15 —_ Ventilacio icar Notas: ‘ Elaire viciado sale por unos ortficios que se encuentran en los reves- tnnientos det maletero. + Para garantizar una buena ventilacién no deberan taparse en ningtin momento dichos orificios. ‘¢ En jos panetes laterales derecho e izquierdo, debajo del paragolpes van montados unos respiraderos. Verificacion = Los labios de hermetizado -1- del respiradero -2- deben moverse li- bremente y cerrarse por sf solos.Equipo calefactor: desarmar y armar 1-Intercambiador de calor # Sustituir: desmontar ol tablero de ins- irumentos y el equipo calelactor ‘¢ Después del desmontaje se debe sustituir todo el liquide refrigerante 2-Tornillo alomado para chapa ¢ Utiizar cuando se rompan as pesta fhas de fjacion. 3 -Carcasa de distribucién de aire + No seguir desmontando 4-Servomotor para trampilla de aire fresco/circulante -V154- ‘¢ Desmontar ymontar => pagina 80.20 5 -Tornillo alomado para chapa 6 -Ventilador de aire fresco -v2- + Desmontar = pagina 808, fig. 3 80-17 7 -Cubierta 8 - Tornillo alomado para chapa 9 - Resistencia previa -N24- + Desmoniar => pagina 808, fig. 3, ventiador de aire fresco -V2-: des. ‘montary montar 10 - Tornillo alomado para chapa 11 -Palanea para trampilla central + Montaje y ajuste = fig. 1 12 -Palanea para trampilla de tempera- ‘tura 13 -Placa basica 14 - Junta intercambiador de calor/salpi- cadero + Observar la posicién de montaje = fig. 2«< Fig. 1 Montaje y ajuste de fa palanca para trampilla central ~ Elpinon dela trampilla central ieva una marca para elajuste. Colocar la palanca de tal forma que coincidan las marcas de ésta y del pion (fechas). Fig. 2 Posicién de montaje de lajunta del intercambiador de ca- lor/salpicadero Lajunta que se encuentra entre el intercambiador de calor y el salpica- dero lleva una marca para el monteje. Colocar |a junta -1- de forma que la marca de montaje coineida -3- con le marca de montaje de la placa basica -2. 80-19 ——_ Servomotor para la trampilla de aire fresco/aire circulante -V154-: desmontar y montar Desmontaje = Desmontar la guantera. => Carroceria, trabajos de montaje; Grupo Rep. 68; Guantere: desmon- tar. = Desacoplar el conector -1 = Extraer el tornillo de fijacion 3. — Abatir el servomotor 2-, ~ Separar el servomotor-2- de la palanca para la trampilia de aire fres- cofaire circulante, Montaje ~ Encajar el servomotor -2-en la palanca para la trampilla de aire fres. cofaire cieuiante, Seguin la posicién del servomotor, hay que colacar con la mano la pe: lanca de la trampilla de aire fresco/aire circulante. ~ Enroscar el tomillo de fijacion 3.Re (Cewo-o792 Unidad de regulacién para el aire de calefaccion y fresco: desarmar y armar 1-Unidad de regulacién + Con conmutador para ventilador de aire fresco -E9- y canmutador para ventilador de aire fresco y circulante £184 2.-Filtro cromético 3 -Embeltecedor 4--Lampara de iluminacién para regula- cidn de aire fresco -L16- 5 -Mando giratorio ¢ Para velocidad del ventilador + Para desmonter: utilizar unos alicates ‘con mordazas de piastico 0 de goma 80.21 6 - Mando giratorio + Pare distribucidn de aire + Para desmontar: utilizar unos alicates ‘con mordazas de pléstico 0 de gona 7 -Embellecedor 8 -Mando giratorio + Para temperatura interior + Para desmontar: utilizar unos alicates con mordazas de plastico 0 de gomaCables de accionamiento: montar y ajustar Notas: © Primero montar los cables de acciona- ‘miento en la unidad de regulacién de: ‘montada y después sujetar-los cables en |as palancas de la calefaccién. + Las fundas de los cables de acciona- ‘miento son de diferente color. * Verificar tos cables de accionamionto an- tes del montaje y sustituir fos cables de ‘movimiento duro aque presenten desper- fectos, # Algirarlos mandos todas las trampillas de- ben llegar audiblemente al rope. 80-23 ——_ 1 -Cable de accionamiento paralatram- pilla central + Del mando gicatorio de disiribucién de aire a a trampilla central + Identifcacion dea fiacion dela funda del cablo de accionamiento: Volante a la iquietda: amarila volante a la derecha: gris + Ajustar el cable de accionamiento en la trampila central => fig. 3 2 -Cable de accionamiento para trampt a de la zona reposapiés/deshielo Del mando giratario de cistribucion de aire a la trampilla de zona repose: piés/deshielo + Identificacion de la fijacidn de fa funda del cable de accionamiento: Volante a la izquierda: verde volante a la derecha: negra 4 Ajustar el cable de accionamiento en la trampilla del vano de los pies/des- congelamiento = fig. 23 -Unidad de regulacién de aire de cale- faccion y aire fresco + Desmontar y mantar =» pagina 80-13, 4 -Cable de accionamiento para tramp lla de temperatura + Del mando giratorio de temperatura a la trempilla de temperatura 4+ Identificacién de la fijacion de a funda del cable de aecionamienta Volante @ la izquierda: beige volantea la derecha: blanca ‘ Ajustar ol cable de accionamiento en la tampilla de temperatura = fig, 1 80-25 Fig. 1 Ajuste del cable de accionamiento en la trampilla de tem- peratura Condiciones: © La unidad de regulacién para el aire de calefaccién y el ventilador de aire fresco debe estar montada. © La pieza de unién = pagina 80-11 debe estar desmontada, Ajuste ~ Girar hacia la izquierda el mando de temperatura hasta el tope. = Enganchar el extremo del cable de accionamiento -1- en la palanca de ia trampilla de temperatura -2- nar la palanca de la trampilla de temperatura hasta el tope fle \-Y fijar la funda de! cable de accionamiento -1- en la grapa 3 = Girar el mando de temperatura hasta el tape derecho e izaquierdo, Aigirar el mando hay que llegar hasta el tope respectivo.Fig. 2 Ajuste del cable de accionamiento en la trampilla de la zona reposapiés/deshielo Condiciones: © Launidad de regulacién para el aire de calefaccién y el ventilador de aire fresco debe estar montada. Ajuste ~ Girar hacia la izquierda el mandi de distribucién de aire hasta el tope. ~ Enganchar el extreme del cable de accionamienta -1- en la palanca de la trampilla de ia zona repasapiés/deshielo -3., flecha -A., = Presionar la palanca de la trampilla de la zona renosapiés/deshielo, fecha -C-, hasta e! tope y fijar la funda del cable -1- en la grapa 2 fecha -B- - Girar el mando de distribucién deaire hasta el tope izquierdo y dere- cho. Al gitar el mando hay que llegar hasta el tope respectivo, 30-27 —__ Fig. 3. Ajuste del cable de accionamiento de fa trampilla central Condiciones: © Lo palanca para la trampilla central debe estar ajustada correcta: mente = pagina 80-19, fig. 1 © La unidad de regulacién para olaire de calefaccién y el ventilador de aire fresco debe estar montada © La pieza de unién => pagina 80-11 debe estar desmontada. Ajuste = Girar hacia la izquierda el mando de distribucién de aire hasta e4 topo. ~ Enganchar el extremo del cable de accianamiento - Ge la trampilla central -1. en la palanca ~ Presionar la palanca de la trampilla central hasta ol tope, flecha A, y fila la funda del cable -2- en la grapa 3. ~ Girare| mando de distribucién de aire hasta el tope izquierdo y dere. cho, ‘Ai girar el mando hay que llegar hasta el tope respectivaIndicaciones para los trabajos de reparacion en vehiculos con aire acondicionado y como proceder con el agente frigorifico Los componentes ylas tuberias del ire acondicionado estén llenos det nuevo agente frigoritico A134a (tetrafluoroeiano, CFs-CHai 6 CHyF-CFa) Actualmente se encuentran las siguientes denominaciones comercia- les sobre los adhesivos y les placas de fabricacién de los recipientes de presién para el agente frigoriieo RI3Aa — HFKW 134 ~ SUVA 1342 — ARCTON 134a En otros paises pueden ser usuales otras denominaciones comercia les, 87-1 —_ Otras informaciones: + El correspondiente Programa de localizacién de averias se encuen {ra en fa carpet “Calefaccién, aire acandicionado ~ Carpeta 2° + Los Esquemas de circuitos de corriente validos se encuentran en a Carpeta Esquemas de circuitos de corriente, Localizacién de avorias oléctrices y Lugares de posicionarniento. + Los trabajos en el aire acondicionado referidos al circuito de agente frigorifico, estén descritos en el manual de Reparaciones "Aireacon. dicionado — con agente frigorifico R134a, mayo 1992 >"jAtencién! Antes de efectuar trabajos en el sistema eléctrico hay que des- embornar la cinta de masa de la bateria. Notas: + Si se emborna nuevamente la bateria hay que verlicar ef equica- miento del vehicuio (radio, reloj, elevalunas eléctricos) Seguin el Ma ‘nual de Reparaciones y/o e! Manual de Instrucciones. + Una placa cofocada en fa chapa portacierre del vano motor indica el tipo de agente frigortlico utilzadio y la cantidad, 87-3 ——_ Medidas de seguridad para trabajos en vehiculos con aire acondicionado y como proceder con el agente frigorifico R134a Con este agente frigorifico se deberdin observar las siguientes medi das de seguridad (en algunos paises pueden existir disposiciones adi- cionales): iEn caso de ser necesario vaciar el circuito de agente frigorifico durante una reparacién, entonces ésta se deberd efectuar en un Taller Oficial especializado en sistemas de aire acondicionado! Motive: Solamente los Talleres Oficiales Especializados disponen de estacio- nes de servicio para aspirar adecuadamente ol agente frigorilico.Novas: + £5 aconsejable disponer en todo momento de una botella para lim- pieza oculer. En caso de que penetre agente frigarifico en los ojos, éstos se deben lavarintensamente con agua durante unos 15 minu- tos. + A continuacién poner gotas para los ojos (calirio) en fos mismos y acudiir inmediatamente a un médico, incluso si los ojos no dluelen Se le deberd indicar al méalco que el congelemiento fue debido at agente trigorifico R134a, + Sie pesar de observar las disposiciones de seguridad, el agente fri- gorifico entra en contacto con otras partes del cuerpo, debertin avar Jas partes atectadas intensamente con agua fria, durante 15 minu- tos como minimo, 87-5 —_ ‘Solamente se debe trabajar en el circuito de agente frigorifico en lugares bien ventilados. El agente frigorifico no se debe almace- nar en canales subterraneos o ventanas de sétanos. Motivo: Elagente Irigorifico es incoloro e indore. Ademas es mas pesado que elaire y porello desplaze al oxigeno. En caso de que a pesar de obser var todas las medidas de seguridad haya una fuga de agente frigorlfico en fosas de reparacién 6 en lugares con unaaireacion deliciente, existe peligro de asfixia que no se puede registrar anticipadamente. Solucion: Alefectuar trabajos en el circuit deagente frigorifico se debe observar previamente que en un entorno de 5 metros no haya fosas de repara~ i6n ni entradas a sotanos. Se deben hacer funcioner los sistemas de ventilacién existontes.No se deben efectuar trabajos de soldadura ni estafiado en los componentes del aire acondicionado que estén llenos de agente frigorifico Lo mismo vale para trabajos de soldadura y estafiado en el vehiculo are los que existe el peligro de que se calienten partes del aire acondi- ‘ionado, En caso de tener que pintar piozas para una reparacién en los horas de pintura é en su zona de precalentamiento, los objetos no do- ben alcanzar temperaturas mayores @ los 80°C. Motivo: Debido al calentamiento se producen altas presiones en elsistema de aire acondicionado, que pueden ocasionar la aperture de la vaivula de sobrepresién. Durante los trabajos con soldadoras eléctricas se liveran rayos ultravioletas invisibles que penetran en los tubos flexibles de agente frigorfico y lo descomponen. Solucién: No se deben soldar o estariar las partes averiadas o inherméticas del aire acondicionado, siempre se las debe sustituir. Previamente aspirar ol circuito de agente frigorifico utilzando el equipo correspondiente {enviar el vehiculo a un Taller Oficial Especializado), 87-7 Trabajos de reparacion en el aire acondicionado que sélo ueden ser efectuados en Ta- leres Oficiales Especializados Nota: ‘Soto las piezas marcadas con un asterisco (*) pueden ser sustituidas en cualquier taller. 1 - Amortiguador 4 En el tubo flexible del agente trigort- fico desde la valvule de expansion hasta el compresor. 2-Tubo flexible del agente frigorifico +¢ Desde la vélvula de expansién al com- presor + Con amontiguador 3 -Tubo del agente frigorifico + Desde el depdsito con elemento ab- sorbente a la vaivula de expansion4-Valvula de aspiracién y llenado ¢ Esté prohibido, bajo sancidn, arrojer agente frigorifico al medio ambiente. 5 -Manoconmutador cionado -F129- 0 presién G65* + Los vehiculos con letras distintivas de motor AW y AKO llevan un transmi- sor de alte presién -GB5- en lugar de! manoconmutador pare aire acondi- cionado F129. + Se puede sustituir el manoconmuta dor y el transmisor de alta presion sin tener que aspirar el agente frigorifico del circuito de agente frigorifco. + No es posible verificar el transmisor de alta presidn -G65- mediante el au: todiagnéstico del Climatronic. a aire acondi- insmisor de alta 87-9 + El transmisor de alta presion -G65 envia informacién a fa unidad de con trol dei ventilador para liquid refrige- rante -J293- y 8 la unidad de coniro) del motor. 6 - Valvula de expansi6n 7 -Evaporador # Enel habitéculo 8 -Tubo flexible del agente frigorifico + Desde la vaivula de expansion alcom- presor Con amoriguador 9-Tubo flexible del agente frigorifico + Desde el compresor al condensador 10 -Condensador 11 -Valvuta de descarga de sobrepresion + Verificacién => pagina 87-37, fig. 2 12-Compresor14139121110 9 8 (heroes) 13 -Acoplamiento magnético -N25- del compresor* ¢ Reparacidn: = pagina 87-61 14-Depésito de liquide con elemento absorbente 87-41 Aire acondicionado con re- gulacién manual Aire acondicionado y calefac- cién: habitaculo iAtencién! Antes de efectuar trabajos sobre el sis- tema eléctrico se deberé desembornar la cinta de masa de la bateria. Notas: + Sise emborna nuevamente fa bateria hay que veuilicar ef equipamiento del vehiculo (radio, retoj, elevalunas eféctricos) segun ef Manual de Reparaciones y/o el Manual de Instrucciones.+ Las piezas marcadas con un asterisco (*) sdlo pueden repararse en un Taller Oficia, Especializedo, ya que previamente so debe aspirar ef agente frigositico con el equipo VA.G 1770.0 VAG 1771, 1 -Difusor para ventanilla lateral +¢ Desmontaje = pagina 80-7, fig. 1 2 - Ditusor +¢ Desmontaje => pagina 80-12 3 - Difusor deshieto + Desmontaje y montaje = Carroceria-trabajos de montaje; Grupo Rep. 70; Tablera de instrumentos: des: montar y montar 87.13 4-Unidad de regulacién para calefac- cién y aire acondicionado + Con conmutador para aire acondicio: nado -£35- incoporada # Con conmutador para ventiladar de aire fresco -E9- Con conmutador para ventitador de aite fresco y circulate E184. + Desmontary montar = pagina 87-19 # Desarmar y armar = pagina 87-22 5 -Pieza intermedia 6 - Travesario tablero de instrumentos ‘¢ Desprender y fijar = pagina 80-10, fig. 5 7 -Filtro de polvo y polen ‘Con filtro de carbén activo *Desmontaje y montaje = pagina 209, fig, 4_|j B20 oe —5 Pee bes 8-Servomotor para trampilla de aire fresco/circulante -V154- + Desmontar y montar = pagina 87-18 9 -Ventilador de aire fresco -V2- + Desmontar = pagina 80-8, fig. 3, ventilador de aire fresco V2: des: montar y mantar 10 -Resistencia adicional para ventilador de aire fresco con fusible de sobreca- lentamiento -N24- ¢Desmontar => pagina 80-8, fig. 3, ventilador de aire fresco V2: des montar y montar 11 -Aire acondicionado y calefaccion* 12 -Cardtula central 13 -Difusor en la zona reposapiés + Solo en el lado del acompariante 14 -Conducto para plazas traseras 7-15 15 -Junta + Debe quedar al as del canducto pare las plazas traseras y de la pieza de uunién 16 -Pieza de unién + Con ios difusores de la zona reposa- pis, lado del conductor + Desmontaje => pagina 80-11 17 -Cables de accionamiento ¢ Montar y ajustar = pagina 87-25 18 -Intercambiador de calor* + Después de sustituirlo se debe sust tir todo el liquido refrigerante. 19 - Junta intercambiador de calor/salpi- cadero 4 Observar la posicién de montaje => pagina 80-19, fig. 220 - Pieza intermedia para deshielo # Sustituir Tablero de instrumentos: desmontar ymontar =+Carroceris-trabajos de_montaje; Grupo Rep. 70; Tablero de instrumentos: des- ‘montar y montar = Desmontar el travesatio del tablero de insirumentos => pagina 80-10, fig. 5. + Observar la posicién de montaje = pagina 80-7, fig. 2 87-47 ——_ Desmontaje y montaje del servomotor para la trampilla de aire fresco/aire circulante -V154- Desmontaje = Desmontar la guantera. = Carraceria, trabajos de montaje; Grupo Rep. 68; Guantera: desmon tar. ~ Desacoplar el conector -1- ~ Extraer el tornillo de fijacion 3. = Abatir el servomotor 2, ~ Separar el servomotor -2-de la palanca pare la trampilia de aire fres- cofaire circulante. Montaje = Encajar el servomotor-2- en ta palanca para la trampilla de aire fres- cofaire circulante. ‘Segtin la posicién de! servomotor, hay que colocar con la mano la pa: lanca de la trampilla de aire fresco/aire circulante, = Enroscar el tornillo de fijacién 3.3370 Unidad de regulacién para calefaccion y aire acondicionado: desmontar y montar Herramientas especiales, equipos de verificacion y medicién, a: como dispositivos auxiliares necesarios © Util especial 3370 Realice en primer lugar las siguientes operaciones: = Desmontar la quantera, = Carraceria, trabejos de montaje; Grupo Rep. 68; Guantera: desmon tar = Desmontar el panel inferior, situado junto a la eolumna de direccién = Carroceria, trabajos de montaje; Grupo Rep, 68; Panel inferior, si tuado junto a la columna de direccién: desmontar. ~ Desmontar la consola central =» Cartoceria, trabajos de montaje; Grupo Rep. 68; Consola central desmontar y montar, Desmontaje ~ Extraer el embellecedor de la unidad de regulacién para la calefac ci6n y aire acondicionado mediante el util especial 3370. 87-19 — ~ Extraer ios tomillas -fleches- del embellecedor de instrumentos, ~ Desmontar a cardtula central. ~ Extraer a unidad de regulacién del tablero de instrumentos con los cables de accionamiento montados. ~ Soltar los cables de accionamiento de la unidad de regulacién. Separar los conectores. \Verificar e!funcionamiento de los cables de accionamiento para aire de calefaccién y aire fresco, inmediatamente después de desmontar la unidad de regulacién, Para ello mover de un ladoa otro los extremos de los cables de accio- namiento en direccién de la flechs, ~ Sustituir los cables de accionamiento que estén deteriorados 0 se ‘muevan con dificultad Montaje Notas: + Las fundas de los cables de accionamiento son de diferente color. + Al girar los mandos, todas tas trampillas deben llegar at tope de forma perceptible. + Verificar los cables de accionamiento antes de! montaje y sustituir“t= Doblarelexiremo de los cables de accionamianto -1-y oprimio con- tra la palance de la unidad de regulecién -2-, fleche-- “4 __~ Encajar los cables de accionamiento de la trampilla de la zona repo- sapies/deshielo, de la trarpilia de temperatura y de la trampilla cen. tral-1- en el encastre-2- correspondiente. |dentificacion del cable de accionamiento de la trampilla de la 20na re- posapiés/deshielo: \V. con volante a la izquierda: verde V.con volante a la derecha: negro !dentificacién del cable de accionamienta de la trampilla central V. con volante a la zquierds: amarilo V. con volante a la derecha: gris dentificacién det cable de accionamiento de la trampilla de temp. \V.con volante a la izquierda: beige V. con volante a la derecha: blanco 87-21 Unidad de reguiacién para ca- lefaccién y aire acondicionado: desarmar y armar 1-Unidad de regulacién para calefac- cién y aire acondicionado +¢ Con conmutador pera aire acondicio- ‘nado -E35- incorporado # Con conmutador oava ventilador de aire fresco £9- # Con conmutador para ventilador de aire {resco y aire circulante -E184. ‘+ Desmontar y monter => pagina 87-19 2 -Filtro cromatico 3 -Embellecedor4- Lampara de iluminacié cidn de aire fresco -L16- #12, 1,2W * Desmontar: ~ Desencajarel embellecedor pos. 7-y el mando giratorio -pos. ~ Extraer la ldmpara con la ayuda de un tubo flexible de combustible para regula- 5 Mando giratorio + Para velocidad del ventildor # Para desmontar: utilizar unos alicates con mordazas de plastico o de goma 6 -Mando giratorio + Para distribucidn de aire + Para desmontar: utlizar unos alicatos con mordazas de pldstico 0 de goma 7 -Embellecedor 87-23 8 -Mando giratorio 4 Para temperatura interior 4 Para desmontar: utilizar unos alicates, con mordazas de n¥éstico 0 de gama20 Cables de accionamiento para calefaccién y aire acondicio- nado: montar y ajustar Notas: 4 Las fundas de los cables de acciona- ‘muento son de diferente color. + Veriticar ios cables de accionamiento an- tes del montaje y sustituir los cables de ‘movimiento duro o que presenten desper- fectos. + Montar los cables de accionamiento sola- mente en fa regulacién desmontada, y después ajustar y fjar los cables de accio- namiento en las palancas del aire acondi- cionado. + Algirarlos mandos todas fas trampiltas de- ben legar audiblemente al tope. 1 -Cable de accionamiento parala tram- pilla central ‘Del mando giratorio de distribucién de aire a ta trampilla central ¢ Identificacién de la fijacion de la funda Gel cable de accionamiento: Volante a la izquierda: amarila volante a la derecha: gris + Ajustar ol cable de accionamiento en la trampila contral = fig. 3 87-25 2-Cable de accionamiento para trampi- Ma de la zona reposapiés/deshielo # Del mando giratoro de distribucién de aire a la trampilla de zona reposa- piésideshielo + Identificacién de la fijacién de la funda del cable de accionamiento, Volante a la izquierda: verde volante a la derecha: negra + Sustituir: = Desmontaje de la unidad de regula Cién para calefaccién y aire acondicio. nado => pagina 87-19 ~ Desmentar el panel inferior, situado junto a 1a columna de direccién, => Carrocerta, trabajos de montaje; Grupo Rep. 68; Panel inferior, junto a la columna de direccién: desmontar. ~ Desencajar el cable de acciona miento del equipo de calefaccion y aire acondicionado, # Ajustar el cable de accionamiento en la trampilla de a zona reposapiésides- hielo = fig. 23-Unidad de regulacién para calefac- cidn y aire acondicionado ¢ Desmontar => pagina 87-19 4 -Cable de accionamiento para trampi- la de temperatura ¢ Del mando giratorio de temperatura a la trampilla de temperatura # Identificacién dela fijacidn dele funda del cable de accionamiento: Volante a la izquierda: beige volante a la derecha: blanca ‘¢ Ajustar el cable de accionamiento en le trampilla de temperatura => fig. 1 87-27 ig. 1 Ajuste del cable de accionamiento en la trampilla de tem- peratura Condiciones: © La unided de regulacién para la calolaccién iobe estar montada © Lapieze de unién => pagina 60-11 debe estar desmontada. Ajuste ~ Girar hacia la izquierda e! mando de temperatura hasta el topo. Enganchar el extremo del cable de accionamniento -1- en fa palanca de la trempilla de temperatura -2. — Presionar'a palanca de ta trampilla de temperatura hasta el tope -fle- cha A- y fijar la funda del cable de accianamienta -1- en la grapa 3 ~ Girar el mando de temperatura hasta el tope derecho ¢ izquierdo. Al girar el mando hay que llegar hasta el tape respectivo,=< Fig. 2 Ajuste del cable de accionamiento en ta trampilla de la zona reposapiés/deshielo Condiciones: © La unidad de regulacién para la calefaccian debe estar montede, Ajuste = Girar hacia la izquierda el mando de distribuci6n de aire hasta el tope. — Enganchar el extremo del cable de accionamienta -1-en la palanca de ls trampilla de la zona reposapiés/deshielo -3,, flecha -A. ~ Presionar la palanca de la trempilla de la zona reposapiésideshielo, flecha -C-, hasta el tope y fijar la funda det cable -1- en la grapa 2, flecha -B- Girar e| mando de distribucién de aire hasta el tope Izquierdo y dere- cho. Algirar el mando hay que llegar hasta el tope respectivo. 87-29 ig.3Ajuste del cable de accionamiento de la trampilla central Condiciones: © La palanca para la trampilla central debe estar ajustada correcta mente => pagina 80-19, fig. 1 © La unidad de regulacién para la calefaccién debe estar montada, © (a pieza de unién = pagina 80-11 debe ester desmontada, Ajuste = Girar hacia la izquierda el mando de distribucién deaire hasta el tope. ~ Enganchar el extremo del cable de accionamiento -2- en la palanca de ta trampilla central -1 ~ Presionar la palanca de la trampilla central, flecha -A., hasta el tope fiir la funda del cable -2- en la grapa 3. = Girar el mando de distribucién de aire hasta el tope izquierdo y dere- cho, ‘Aigirar el mando hay que legar hasia el tone respective.1283" 4 5 6 7— L Aire acondicionado y calefac- cién: vano motor Nota: Las piezas marcadas con unasterisco (*) s0- lamente pueden ser reparadas en un Taller Oficial Especializado, ya que previamente se debe aspirar el agente frigonifico con la esta- cién de servicio VA.G 1770 0 VA.G 1771 respectivamente. 11-Amortiguador* En el tubo flexible del agente frigor- fico desde la vélvula de expansion hasta el comprosor. 2-Tubo flexible del agente frigorifico* ¢ Desde [a vaivula de expansidn al com- presor # Con amortiguador 3 -Tubo del agente frigorifico* + Desde el depdsito con elemento ab- sorbente a la vélvula de expansion 87-31 4-Valvula de aspiracién y llenado* + Estd prohibido, bajo sancion, arrojer ‘agente frigorfico al medio ambiente. 5 -Manoconmutador para aire acon: cionado -F129- 0 transmisor de alta Presion -G65- # Los vehiculos con letras distintivas de motor AHWy AKO llovan un transi sor de alta presién -G65- en lugar del manoconmutador para aire acondi cionado -F129- # Se puede sustituir el manoconmuta dory el transmisor do alta presién sin tener que aspirar el agante frigorifico, del circuito de agente trigorifica, +# No es posible verificar el transmisor de alta presion -G65- mediante el au- todiagnéstico del Climatronic, ~ Par de apriete 8 Nm = Sustituir la junta toroidal (observar el aumero de recamibio).Funciones: + F129 conmuta el ventilador dell quid retrigerante -V7-a la velocided siguiente més alte en caso de au: mento de presion en el circuito do! agente frigorifco. 4 F129 desconecta el aire acondicio. nado cuando la presién es demasiado alta (como p. ej, en caso de insu ciente refrigeracion del moton. 4 F129 desconecia el aire acondicio ‘nado cuando la presién es demasiado baja como p. e}., en caso de pérdida de agente frigoritco). + El transmisor de alta prosién -G6S. envia informacién a la unidad de con- trol del ventilador para liauido re‘rige- rante -J293-y a la unidad de control del motor. 6 - Vélvula de expansién* 7 -Filtro de polvo y polen + Con filtro de caraén active + Desmontaje y montaje => pagina 809, fig. 4 87-33 8-Conmutador de temperatura exte rior -F38- + Desconecta el acoplamiento magné tico -N25- para temiporatutas oxtario res demasiado pequeias |desco necta a -1°C, conecta a 7°C) 9-Termoconmutador para descone xidn del aire acondicionado -F163- ¢-F163- desconecta el acoplamiente magnético -N25- para temperatures demasiado altas de! liquido refrige rante (desconecta a 119°C, conecta 112°C) 10- Vélvula de desagie + Vorificar = fig. 1 11 - Unidad de control para ventilador de liquido refrigerante -J293- 12-Tubo flexible de! agente frigorifico* + Desde la vélvula de expansién al corn presor + Con amortiguador 13 - Tubo flexible del agente frigorifico* + Desde el compresor al condensado14-Condensador* 15-Valvula de descarga de sobrepre- sién® + Vorificacién => fig. 2 16 -Compresor* 17 - Acoplamiento magnético -N25- ‘¢ Marca: Sanden Denominacién: SO7V16 + Reparacién: => pégina 87-51. 18-Depésito de liquide con elemento absorbente* 87.35 Fig.1 Verificacién de la valvula de desagie — Levantarla tapa-1- que se encuentia en elaisiante térmico del salpi- cadero-3. — Extraor la vélvula de desagiie -2- del salpicadero -4 Para garantizar e! buen funcionamienta de la valvula de desagile hay que realizar las siguientes verificaciones: + La vélvule de desagiie no debe estar pegada + Elaislante térmico no debe presentar deformaciones ni desperiec 10s por la zona de la valvula de desagie. + El officio de la tapa de la valvula de desague debe mirar hacia abajo. Nota: Al cerrar la tapa -1- debe quedar al ras del aislante térmico. Si se intro- duce demasiado la tapa -1-, podria atascarse la tapa de la vélvula de desagiie 2.~ Fig. 2 Verificacion de la valvula de descarga de sobrepresién del compresor ‘¢ Funcion: protege al circuito de agente trigorifico de presiones dema- siado altas ‘+ La valvula de descarga de presién indica sila valvula estuvo abierta, En ese caso se deforma una plaquita pegada -flecha-. Se debe llevar of vehiculo a un Taller Oficial Especializado. 87.37 Soporte para compresor del aire acondicionado: desmontar y montar - letras distintivas de motor AHW y AKO Herramientas especiales, equipos de me- dicién y verificacién, asi como dispositi- vos auxiliares necesarios + Llave dinamométrica V.A.G 1331 (6-50 Nm} Notas: ‘+ Fl soporte del compresor y sus piozas se pueden desmontar y montar sin neces: dad de abrir ef circuito de agente frigori fico. + Para desmontar la correa Poly-V- = Manual de Reparaciones motor, mecé- nica; Grupo Rep. 13; Motor: desarmar y armar,1-Bloque motor 2-Soporte para el alternador, compre- sor y bomba de aletas para servodi- reccién # Desmontar: ~ Previamente desmontar el alterna- dor, el compresor y la bomba de ale- tas para la servadireccion = Sistema eléctrico; Grupo Rep. 27; Alter- nador: desmontar y montar =2 Tren de rodaje; Grupo Rep. 48; Bomba de aletas: desmontar y montar ~ Extraer la tuerca exagonal con collar, posicién 7. ~ Separar el soporte para conducto de presionde la servodireccién, posicion 3. Extraer los tomillos de fjacion, pos. 6 yo. 87.39 = Retirar ol compresor del soporte y fi- jatlo a la carraceria con un dul ade- cuado (un alambre para soldas, p. = Desatoraillar el soporte para el com presor del bloque motor, 3 -Tornillo exagonal con collar # Mi0X85 + 50Nm 4--Tornillo exagonal con collar # MI0X55 + 50Nm 5 -Compresor + Con acoplamiento magnético -N25. + Acoplamiento magnético-N25-: repa- rar = pagina 87-51 6 -Tornillo exagonal con collar ¢ M10X112 + 45Nm7 -Tuerca exagonal con collar *10Nm 8 - Soporte para conducto de presién de la servodireccién 91 -Tornillo exagonal con collar 4 M10X112 #45 ‘¢ Con perna rascado MBX15 97-41 Soporte para compresor de aire acondicionado: desmontar y montar - letras distintivas de motor AEH, AGN, AKL y ALN Herramientas especial dicién y verifica equipos de me- i como dispositi- Ss + Llave dinamometrica V.A.G 1331 (5-50Nm) Notas: * El soporte de! compresor y sus piezas se pueden desmontar y montar sin neces dad de abrir e! circuito de agente frigor!- fico. * Para desmontar la correa Poly-V: = Manual de Reparaciones motor, mecé- nica; Grupo Rep. 13; Motor: desarmar y armar,1-Rodillo tensor 2-Alternador + Desmoniaje: =2 Sistema eléctrico; Grupo Rep. 27; Alter nador: desmontar y montar 3 -Soporte para el alternador, compre- sor y bomba de aletas para servodi- reccién + Desmontaje: = Previamente desmontar el alterna. dor, el compresor y la bomba de ale- tas para la servodireccién = Sistema eléctrico; Grupo Rep. 27; Alter nador: desmontar y montar =2 Tren de rodaje: Grupo Rep, 48; Bomba de aletas: desmontar y montar Retirar el compresor del soporte y fi- jarlo a la carroceria con un util ade- ‘cuado (un alambre para soldar, p.e},) ~ Desatornillar el soporte para él com- presor del bloque motor, 87-43 4--Tornillo Allen #4 unidades 4 M10X55 *50.Nm ‘5 -Bomba de aletas para servodireccin + Desmontaje: =» Tren de rodaje; Grupo Rep, 48; Bomba de aletas: desmontar y montar 6-Compresor + Con acoplamiento magnético -N25- + Acopiamienta magnético-N26-: rene rar => pagina 87-51 7 -Tornillo exagonal con collar + M10X112 #45.Nm,Cara] Soporte para compresor de aire acondicionado: desmontar y montar - letras distintivas de motor AGP, AGR, AHF y ALH Herramientas especiales, equipos de me- ny verificacién, asi como dispo: vos auxiliares necesarios + Lave dinamométrica V.A.G 1331 (6-50 Nm} Notas: + El soporte de! compresor y sus piezas se pueden desmontar y montar sin necesi- dad de abrir et circuito de agente trigort fico. 87-45 1- Soporte para la bomba de inyeccién, el alternador, el compresor y la bomba de aletas para servodireccién + Desmoniaje: ~ Previamente desmontar la bomiba de inyeccién, elaltemador, el compresor y la bomba de aletas para la servodi- reccion = Sistema eléctrico; Grupo Rep. 27; Alter nador. desmontar y montar = Tren de rodaje; Grupo Rep. 48; Bomba de aletas: desmontar y montar = Sistema de inyeccion directa y precelen- tamiento diesel; Grupo Rep. 23; Bomba de inyeccion: desmontar y montar, ~ Retirar el compresor del soporte y fi- jerlo a 1 carroceria con un util ade- ‘cuado (un alamire para soldar, p. ej.) ~ Desatormiliar e! soporte para el com- presor del bioque motor.2 -Bomba de inyeccion + Desmontaje: =2 Sistema de inyeccién directa y precalen- tamiento ciesel; Grupo Rep. 23; Bomba do inyeccién: desmontar y montar. 3 -Bomba de aletas para servodireccion # Desmontaje: = Tren de rodaje; Grupa Rep. 48; Bombe de aletas: desmontar y montar 4--Tornillo exagonal con collar © M10x65 *45.Nm 5 - Tornillo exagonal con collar # M10x45 245.Nm 6 -Compresor ‘¢ Con acoplamiento magnético -N25- ¢ Acoplamiento magnético-N25-: repa- rar=> pagina 87-51 87-47 7 -Tornillo exagonal con collar # MIOX112 645 Nm #2 unidados 8 -Rodillo de reenvio ‘¢ Desmontar y montar => fig. 2 9 -Alternador 4 Desmontaje: = Sistema eléctrico; Grupo Rep. 27; Alter- nador. desmantar y mantar 10 -Correa Paly-V + Desmontaje = fig. 1 * Recorrido de la correa Paly-V = fig. 3Fig. 1 Desmontaje de fa correa Poly-V Nota: Antes de desmontar ta correa Poly-V se debe marcar su semtido de giro. Al montar la correa, observar que apoye correctamente sobre las poles. ~ Colocar una lieve anular plana (ancho de bocal6) en el exdgono del rodillo tensor, ~ Mover la llave anular en direccién de la flecha. ~ Retirar Ia correa Poly-V, Fig. Desmontaje y montaje del radillo de reenvio para la co- trea Poly-V 1-Tapa 2-25 Nm. 3-Rodillo de reenvio 87.49 Fig.3 Recorrido de la correa Poly-V Nota: Al montar la correa, observar que apoye correctamente sobre tas po- leas.Acoplamiento magnético - N25-: reparar; Marca Sanden Aguellas reparaciones que se realicen en e| acoplamiento magnético con el compresor montado, deberan realizarse unicamente en casos excepcionales. Si se desmonta el compresor habra que llo- var el vehculo a un taller especializado, para que exiraigan el agente frigorifico previa- mente con el equioo VA.G 1770 0 VAG Wm Reparaciones del acoplamiento magnético - N25- con el compresor desmontado: = Aire acondicionado con agente frigorifico R134a 87-51 Notas: + Para reparar el acoplamienio magnético, con el compresor montado, no esnecesa- rio abrir el crcuite del agente frigortfico. + Para desmontar la correa Poly-V. =»Manual de Reparaciones motor, mecd- niica; Grupo Rep. 13; Motor: desarmar y armar. + Enos vehicuios con motor diese! hay que desmontar el intercooler. = Manual de Reparaciones motor, mecé- nica; Grupo Rep. 21; Sobrealimentacién # Acopiamiento magnético de! campresor desmontar y montar => pagina 87-56.1 -Tuerca exagonal # Autoblocante ¢ Sustituir + 15Nm # Allojar y apretar => pagina 87-57 2-Disco de acoplamiento + Extraer = pégina 87-57 3-Arandelas de separacién ¢ Para ajustarla distancia entre el disco de acoplamiento y la polee 4 Cota de separacian: 0,4...0,8 mm ¢ Verificar la cota de separacion = pa- gina 87.59 4--Anillo de seguridad ¢ Sustituir — Montar por el lado correcto: La cara lisa mita hacia el compresor * Comprobar el correcto asiento en la ranura 87-53 5-Polea + Extraer = pagina 87-58 6- Anillo de seguridad + Sustituir ~ Montar por el lado correcto: La cara lisa mira hacia el compresor + Comprobar el correcto asiento en la renure 7 -Bobinado electromagnético ‘+ Montar = pagina 87-58 Notas: EI bobinado electromagnético eva inte- grado un fusible de sobrecalentamionto, Et acoplamiento magnéiico interrumpe al bobi- rato electromagnéico cuando se sobreca- Jienta (p. e},, cuando ef compresor funciona con dificultad) 8 - Soporte Con tornilio 9-Soporte| 10-Soporte 11-Tornillo 12-Compresor 13 -Casquillo roscado (ars) 3212 87-55 Acoplamiento magnético de! compresor: des- montar y montar Herramientas especiales, equipos de verificacién y medicién, asi como dispositivos auxiliares necesarios + Util especial 3212 A + Extractor de dos brazos. + Extractor de tres brazos + Calibre de profundidad + Llave dinamométrica VA.G 1331 (5 - 0 Nm) Notas: + Noes necesario abrir ef circuito det algente frigorifico para desmon- tary montar el acoplamiento magneésiico. + Para desmontar fa correa Poly V- = Manual de Reparaciones motor, mecanica; Grupo Rep.13; Motor: desarmar y armar. + En los vehiculas con motor diesel hay que desmontar el intercooler. = Manual de Reparaciones motor, mecénica; Grupo Rep. 21; Sobreali- mentacién,~< Tuerca exagonal: aflojar y apretar + Par de apriete 15 Nm ~ Extraer la tuerca exagonal Utilice como contraapoyo una liave de tuercas comin 3212 mm de désmetro de rosca. “4° Extraccién del disco de acoplamiento ~ Alojarel disco de acoplamiento, con cuidado, mediante dos destor- rilladores -A- y extraerl. 87-57 —— “4 Extraccion dela polea ~ Colocar un extractor de dos brazos comiin -A-en la base-8-y extraer la polea. << Montaje del bobinado magnético = Colocar el bobinado electromagnética sobre el compresor. = Introducir el perno de bloqueo -C- en el rebaje det bobinado magné-| | | Verificacién de la cota de separacién + Cota de separacién: 0,4.,.0.8 mm Determinacién de la cota “1” ~ Medir la separaci6n entre la polea 2- y o! disco de acoplemiento 3- con un calibre de profundidad -1- y anotar la cota. Realizar tres mediciones en diferentes puntos. Las medidas abtenides no podran diferir unas de otras, Determinacién de la cota “2” ~ Desacopiar el conector -A- del campresor. ~ Acoplar el conector -4- con un cable auxiliar a a bateria del vehiculo (borne +). = Meir la separacién entre la polea -2- y el disco de acoplamiento 3. con un calibre de profundidad -1- y anotar i cota. — Determinar la cota de separacin. La cota de separacién se obtione a partir de la diferencia entre a cote meyianae 87-59 —— Notas: + La cote de separacién de todo ef contorno debe quedar compren- dida entre la tolerancia indicad + La cota de separacion puede medirse también con ef compresor montado. Sila cota de separacidn excede el margen permitido, hay que des- montar el disco de acoplamiento y ajustar fa separacién retirando 0 afadiendo arandelas de separacion.Climatronic - Aire acondicionado con regu- lacién automatica ‘Notas: + Meoiante la tecla “AUTO” es posible poner a cero todos los valores programados que difieran de! funcionamiento automatico. + Durante o! funcionamiento con el made ECON, sdio se desconecia el compresor; el funcionamiento de la calefaccién y la ventilacién se sigue efectuando de forma electsdnica. 4 Las funciones seleccionadas quedarén memorizadas de forma per manente en caso de haber optado por el furjcionamiento no auto- mético antes de dasconectar el encendido. Unicamente se bortard Ja funcidn “aire circulanto”, una vez transcurridos 20 minutos desde que se desconeci6 el encendio. + Discrepancias del funcionamiento automatico = correspondiente Manual de Instsucciones. + Sidespués de conectarel encendido, todos (os simbolos det display de fa unidad de manejo e indicacién para Climatronic -E87- parpe- dean, significa que existe un fallo en la instalacién. En este caso se debe consultar en primer lugar fa memoria de averias = pagina 01-1; Autodiagnéstico del Clmatronic. 87-61 —— Funcionamiento de la unidad de manejo e indicacién para Climatronic -E87- iAtencién! Antes de efectuar trabajos sobre ef sis- tema eléctrico se deber desembornar Ja cinta de masa de ia bateria. Notas: or ¢ Antes de desembornar la bateria hay que averiguar el cddigo antirrobo de fa radio. | + Sise emborna nuevamente la bateria hay que voniticar ef equipamiento del vehiculo (radio, reloj, elevatunas eléctricos) segun 1 Manual de Reparaciones y/o ol Manuat de Instrucciones.18.7 Agel e15 a9 2e a 1-Pulsador para deshielo del parabri- sas 2 -Indicador de velocidad del ventilador ‘¢ Durante el funcionamiento automé- tico-8. aparecerd indicada una veloci- ad intermedia de! ventilador, inde- pendientemente de la velocidad real 3 -Indicador de temperatura exterior # Sila velocidad es inferior a 16 kmyh y la temperatura del iquido refrigerante superior a 70 °C, el valor indicado no se modificard. O sea, la temperatura indicada no equivale al valor real me- dido de la temperatura exterior, ya que conduciendo a velacidades’ ba- jas, el valor medido podria variar por el-calor del motor. 87-63 —— 4- Indicador de des! lo del parabrisas 5 -Indicador para modo de aire circu- lante 6 - Indicador de direccién dela corriente de aire # Si se pulsa la tecle -14., aparece o desaparece el indicador de la co- triente de aire para la zona reposa- pies. Si se pulsa la tecls 15. aparece 0 desaparece el indicador de la co- rriente de aire para la zona del pecho (erior se- 7 -Indicador de temperatur: leccionada + Conmutacién de grados cemtigrados a Fahrenheit y viceversa: — Mantener pulsade la tecla -11- y pul sara continuacién la tecia 9 + En el ingicador aparece la unidad de medicién de temperatura respectiva,8 -Indicador "AUTO": funcién automatica. 4 + En el modo autornstico, el Climatro- nic mantiene, autoréticamente, la | temperatura seleccionada para el ha- bitéculo. De este modo, varia autamatica- mente la temperatura del aire de los difusores y le velocidad del ventilador (caudal de aire), asi camo fa distribu: cidn del aire. “ECON: refrigeracion desconectade. # Con ei modo ECON se desconecta Lunicamente el compresor, y la cale- faccién y la ventilacion siguen funcio- nando de forma automatica. “OFF”: para descanexién total del equipo + Desconectar con la tecla -17. # Con esta funcién las trampillas per- manecen en la cltima posicién que habian sido ajustadas, por lo que esta funcién solo se deberia activar en ca- Sos excepcionales, como, p, gj. en ces0 de algtin falto del equipo. 19°" ABE ivalog is) tae sen 2. an Na 300 87-65 9 - Pulsador para funcionamiento auto- die 22 Seam os nGe yea eG: 10 mético 10 -Sensor de temperatura - tablero de instrumentos -G56- y ver sensor de temperatura ~ ‘¢ Posicidn de montaje en los vehiculos con volante a la derecha, 11 -Pulsador para “ECON” + Con el funcionamiento ECON se des- conecta Unicamente et compresor, y la caletaccion y la ventilacién siguen funcionando de forma automatica. 12 - Pulsador para “més caliente” 18 - Pulsador para “mas frio” 14 -Pulsador para “ zona reposapiés’ reccién del aire a la 15 -Pulsador para “direccién de aire a la zona del pecho”18 17°16 15 14 13°12 11 “ventilador més ré- pido’ 17 -Pulsador ¢ para “ventilador mas lento” + Para desconexién del aire acondicio- ‘nado: mantener pulsada la tecla hasta ‘que aparozca OFF. #Con esta funcién las tampilias per- manecen en /a tiltima posicién que habian sido ajustadas, porio que esta funcién solo se deberia activar en ca ‘sos excepcionales, como, p. ej., en caso de algin fallo del equipo. 18 - Pulsador para aire fresco/circulante 19 -Sensor de temperatura - tablero de instrumentos -G56- y ventilador para sensor de temperatura -V42- + Posicién de montaje en los vehiculos con volante a la izquierda —— 8767 Climatronic: habitdculo jAtenciént Antes de efectuar trabajos sobre el sis- tema eléctrico se deberd desembornar la cinta de masa de la bateria. Notas: * Sise emborna quevamente la bateria hay que verificar el equipamiento del vehiculo (radio, reto}, elevatunas eléctricos) segin e! Manual de Reparaciones y/o el Macuat de Instrucciones + Las piezas marcadas con un asterisco (*) ‘s6io pueden repararse en un Talter Oficial, Especializado, ya que previamente sé debe aspirar el agente frigorifico con ef equipo VA.G 17700 VA.G 1771.1 -Difusor para ventanilla lateral + Desmontaje => pagina 80-7. fig. 1 2-Difusor ‘¢ Desmontaje => pagina 80-12 3-Difusor deshielo + Desmontaje y montaje = Carroceria-trabajos de montaje; Gry Rep. 70; Tablero de instrumentos: de mentary montar 4-Fotosensor para radi G107- # Funcién: dependiendo de ‘a inten dad de la luz regula la trampilla temperature y el ventiladar de a fresco ‘# Funcionamiento de emergencia | caso de estar averiado: la unidad control -J255- adopta un valor fijo # Verificar: mediante autodiagnésti con VA.G 1551 *Desmontaje y moniaje => pag 8781 (én solar 87-69. 5 -Sensor de temperatura tablero instrumentos -G56- con venti # La unidad de control -J255:, la unic de manojo e indicacién -E87-y ols sorde temperatura -tabiero de inst mentos -GB6- con ventiladar p. sensor de temperatura -V42- fort ‘un Gnico componente, que no pue separarse en piezas. 4 Verificar: mediante autociagnost con VAG 1551 ‘#¢ Funcién: dependiendo de la tempe ua el sensor de temperature re¢ la tampilla de temperatura y el ve lador de aire fresco ¢ Funcionamiento de emergencia caso de estaraveriado e|-G56-:el tema sigue funcionando y toma co valor de referencia +24°C + Sustituiry ajustar Con el VAG 1551 “Codificar la dad de control" funcién 07-y, a co huacion, iniciar el ajuste basico + cidn O4- => pagina 01. Climatronie. wtodiagnéstico6 - Unidad de manejo y de indicacién - E87- + La unidad de control -J255-, la unided de manejo indicacién -E87-y elsen sorde temperatura -tablera de instru- mentos -G56- con ventilador pare sensor de temperature -V42- forman lun Unico componente, que no puede separarse en piezas, + Verificar: mediante autodiagndstico con VAG 1551 # Uso y funcionamiento = pagina 87-62 + Desmontaje y montaje= pagina 87-84 + Sustituir y ajustar: Con el VAG 1551 “Cosificar la uni- dad de control"-funcién 07-y, a conti- nuacién, iniciar el ajuste basico -fun- cién 04- => pagina 01-1; Autodiagnéstico de! Climatronic 7 -Pieza intermedia e771 8 - Travesaiio tablero de instrumentos ¢ Desprender y fijar => pagine 80-10, fig. 8 9 -Filtro de polvo y polen +¢ Con filtro de carbén activo ¢ Desmontaje y montaje => pagina 809, fig. 4 10 - Sensor de temperatura canal de aspi- racién de aire fresco -G89- + Funcién: dependiendo de la tempera- ura el sensor de temperature regula la trampilla de temperatura y el venti- lador de aire fresco *¢ Funcionamiento de emergencia en caso de averia: Ei sensor de temipera- tura para temperatura exterior -G17- ‘cumple la funcidn supletoria, ¢ Verificar mediante autodiagnéstico con VAG 1551 ¢ Sustituir = Desmontar ls guantera, =»Cartoceria, trabajos de montaje: Grupo Rep. 68; Guantere: desmontar,~ Girar 90° el sensor de temperatura y extieert. + Para el montaje se debe rociar de aceite la junta de goma 11 -Servomotor para trampilla de reten- ion de aire -V71- + Acciona al mismo tiempo la trempilla de aire fresco y la de aire circulante + Verificar: mediante autodiagnéstico con VAG 1861 + Desmontaje=> pagina 87-86 Sustituir y ajustar: Con el VA.G 1551 iniciar el ajuste bé- sico funcién 04- = pagina 01-1; Autodiagnéstico del Climatronic. 12 -Ventilador de aire fresco -V2- * Vorificar, mediante autodiagnéstico con VAG 1551 ¢ Desmantaje= fig. 4 87-73 13 - Unidad de control para ventilador - J126- ‘¢ Funcién: regula sin escalonamientos la potencia de ventilacién del ventila- dordeaire fresco denendiendo de los valores de la tension # Verificar: mediante autodiagnostico con VAG 1551 # Sustituir= fig. 3 14 -Caje de distribucién y carcasa para el evaporador* + Con intercambiador de calor + Con evaporador + Desmontaje’ = Teblero de instrumentos: desmontar =+Carroceria-trabajos de_montaje: Grupo Rep. 70: Tablero de instrumentos: des montar y montar ~ Succionar el agente frigorifico con e equipo VAG 1770 0 VAG 177115-Servomotor para trampilla central :v10- # Verificar: mediante autadiagnéstico con VAG 1561 + Desmontaje= pagina 87-86 + Sustituir y ajustar: Con el V.A.G 1551 iniciar el ajuste ba sico -funcién 04- => pégina 01-1; Autodiagndstico del Climatronic. 16 -Servomotor para trampilla de tem- peratura -V6a- # Verificar: mediante autodiagnéstico con VA.G 1851 + Desmoniaje-> pagina 87-86 # Sustituir y ajustar Cone! VA.G 1551 iniciar el aiuste bd: sico funcion 04- => pagina 01-1; Autodiagndstico de! Climatronic. 17 -Carétule central 87-75 18 - Unidad de control para Climatronic -J255- # La unidad de control J256., la unidad de manejo e incicacién -F87- y el sen- sor de temperatura -tablero deinsiru- mentos -G56- con ventilador para sensor de temperatura -V42- forman Un nico componente, que no puede separarse en piezas #Veriticar mediante autadiagndstico con VA.G 1551 *Desmontaje y montaje=> pagina 87-84 + Sustituir y ajustar: Con el V.A.G 1581 “Codificar la uni- dad de control” funcidn O7- y, a conti- fvacién, iniciar el ajusie basico -fun- cién 04. =» pagina 01-1; Autodiagnéstico de! Climatronic. 19 - Difusor en la zona reposapiés + Solo en el lado del acompanante 20 - Conducto para plazas traseras21 -Junta 22 -Pieza de unién Con los difusores de la zona reposa pigs, lado del conductor + Desmontaje => pagina 80-11 23 - Transmisor para temperatura aire di- fusor zona reposapiés -G192- ‘¢ Funcién: regula la distebucién de aire deshielo/zona reposapiés y la voloc- dad del ventilador de aire fresco en funcién de la temperatura del aire del difusor * Funcionamiento de emergencia en caso de averia: el sistoma sigue fun- cionando y toma como valor de rafe- rencia + 80°C # Verificar: mediante autodiagnéstico con VA.G 1851 +¢ Desmontaje y montaje= fig. 1 87-77 24-Servomotor para trampilla de zona reposapiés/deshieio -V85- 4 Venificar: mediante autodiagnéstico con VA.G 1851 + Desmontaje= pégine 87-86 # Sustituiry ajusta: Con €! V.A.G 1551 iniciar el ajuste ba sico funcién 04- = pdgina 01-1; Autodiagndstico del Climatronic: 25 -Intercambiador de cator* # Después de! desmontaje se debe sustituir todo e! iquido cefrigorante. + Desmontaje: = Tablero de instrumentos: desmontar = Corroceria-rabajos. de monteie; Grupo Rep. 70; Tablero de instrumentos: des- montar y montor = Sucsionar el agente frigorfico con el equipo VA.G 1770 0 VAG 1771 ~ Desmontar ia caja de disiribucion y la carcasa del evaparador.26 - Junta intercambiador de calor/salpi- cadero ¢ Observar la pasicién de montaje = pagina 80-19, fig. 2 27 - Pieza intermedia para deshielo * Susttuir ~ Tablero de instrumentos: desmontar y montar =+Carroceratrabajos de montaje; Grupo Rep. 70; Tablero de insirumentos: des- montar y monter ~ Desmontar el travesafio del tablero de instrumentos = pagina 80-10, fig. 5. ¢ Observar la posicién de montaje = pagina 80-7, fig. 2 87-79 Fig. 1 Desmontaje y montaje del transmisor de temperatura Gel aire del difusor de la zona reposapiés -G192- Desmoniaje — Desmontar el panel inferior, situado juntoa la columna de direccion = Carroceria, trabajos de mantaje; Grupo Rep. 68; Panel inferior, si tuade junto a le columna de direccisn: desmontar, ~ Desacoplar el conector del transmisarde temperatura del aira del di fusor de la zona reposapiés -G192 ~ Girar 90° el transmisor de temperature del aire del difusor de la zona reposapiés -1-, y extraerio de la carcasa ~ Montaje Para el montaje se debe rociar de aceite la junta de goma del transmi sor de temperatura del aire del difusor de la zona reposapiés -G192-« a < «< Fig. 2 Desmontaje del fotosensor de radiacién solar -G107- ~ Desencajar con un destornillador el fotosensor para radiacién solar ~1- por el extremo. Fig.3_ Sustitucién de la unidad de control para ventilador de aire fresco -J12 ~ Desmontar la quantera. = Cartoceria, trabajos de monteje; Grupo Rep. 68; Guantera: desmon- tat ~ Desacoplar ol conector -2- y desenroscar el tomillo -3- 87-81 —— Fig.4 Desmontaje del ventilador de aire fresco -V2- 1 -Calefaceion 2 -Ventilador de aire fresco -V2- 3-Tapa 4-Tornillos 5-Cubierta Desmontaje = Desmontar la guantera = Carroceria, trabajos de montaje: Grupo Rep. 68; tar. vantera: desmon. ~ Desmontar la cubierta de espuma -3- sitvada debajo del equipo de ire acondicionado. ~ Extraer los tornillos -1-. ~ Extraer la tapa, posicién -2-4 ~ Separar el conector -1- del ventilador de aire fresco. ~ Extreer hacia absjo el ventilador de aire fresco 2. ae ras] 87.83 —— Unidad de manejo e indicacién -E87- con unidad de control para Climatronic -J255-: desmontar y montar iAtencién! Antes de efectuar trabajos en el sistema eléctrico hay que des- embornar fa cinta de masa de la bateria. Notas: ¢ Sse emborna nuevamente le bateria hay que venificar ef equipa- miento del vehicuio (radto, relo}, etevalunas eléctricos) segtin ef Ma- nual de Reparaciones y/o ei Manual de Instrucciones. + La unidad de contro! ~J255-y la unidad de manejo @ indicacidn -EB7- forman un unico componente, que no puede separarse en piezas. Desmontaje <4 ~ Desencajarel embellocedor de la unidad de maneje indicacion con un destornillador y un suplemento ‘lechas-.~« ~ Extraer los tornillos -lleches- del embellecedor de instrumentos. ~ Extraer hacia delante la unidad de manejo e indicacién con la unidad de contro! ~ Desbloquear los conectores y extraerios, ~ Retirar fa unidad de manejo e indicacién con la unidad de control Montaje Con e1V.A.G 1851 "Codificarla unidad de eontrol”-funcién07-ya conti- Nuacién iniciar el ajuste basico -funcién O4- => pagina 01-1; Autodiag- Néstico del Climatronic. 87-85 Servomotores para aire acondicionado: sustituir jAtenciéat Antes de efectuar trabajos en el sistema eléctrico hay que des- embornar ta cinta de masa de fa bateria. Notas: * Si se emborna nuevamente ia bateria hay que veriticar ei equipa- miento del vehiculo (radio, relgj, elevatunas eléctricos) segin el Ma- ‘nual de Reparaciones yfo el Manual de Instrucciones. ¢ Almontar ios servomotores hay que procutar que los mazos de ca- bies queden bien colocados. Para ef montaje hay que procurar que no se hallen en contacto con piezas méviles (como as palancas de los servomnotores, p. Gj) + Después de! moniaje de un nuevo servomotor hay que realizar la funcion “Ajuste basico 04” => pagina 01-1; Autodiagnéstico det Climatronic.‘Servomotor para trampilla de retencién de aire -V71-: desmontar y montar ‘Nota: El servomotor para trampilla de retencién de aire acciona también la irampilla de aire fresco y aire circulante. Desmontaje — Desmontar la guantera, = Carrocerra, trabajos de montaje; Grupo Rep. 68; Guantera: desmon- ‘ar ~ Desencajar con cuidado de la palanca -2- la varilla de accionamiento de la trempilla de retencién de aire -|-, con la ayuda de un destornilla- dor. = Desacopiar el conector -1- ~ Extreer los tomnillos de filacion-3-. El servomotor va introducido en unas gulas de la caja distribuidora y la carcasa de! evaporador. Para evitar desperfectos al desmonterlo: ~ Tirar hacia abajo del sewomotory extraerio, al mismo tiempo, del eje de lo trampilla aire fresco/circulante -2., -llecha A-. 87.87 —— Montaje Los servomotores nuevos se envian en la posicion de aire circulante, Para faciltar el monteje del servomotor, deverd realizar [as siguientes operaciones praviarnente: ~ Acopiar el conestor-1- en el servomotor -2- ~ Coneciar el encendido. ~ Accionar el pulsador de aire frescofcirculante. Cuando el servomotor alcance la posicién intermedia — Extraer el conector -1- det servomotor -2 ~ Colocar el servomotor en el eje de la trampilla aire frescofcirculante a ‘Si no as posible montar el servomotor en el eje de la trampilla de aire frescofcirculante, habré que desmontar el ventiiador de aire fresco - V2. pagina 80-8, fig. 3, y colocar la trampilla con la mano en la posi- cién adecuada, ~ Girar el servomotor en la direccién dela flocha flecha A- y apretart. ~ Encajar la varila de accionamiento para la trampilla de retencién de aire,Servomotor para trampilla de temperatura -V68-: desmontar y montar Realizar en primer lugar las siguientes operaciones: — Desmontar la guantera. = Carrocerie, trabajos de montaje; Grupo Rep. 68; Guantera: desmon- tar — Desmontar el panel inferior, situado junto a is columna de direccién. = Cartoceria, trabajos de montaje; Grupo Rep. 68; Panel inferior, si- twado junto ala columna de direccién: desmontar. — Desmontar la consola centeal = Cartoceria, \rabejos de montaje; Grupo Rep. 68; Console cent: desmontar y montar. ~ Desmontar la pieza de unién => pagina 80-11 Desmontaje = Desacoplar el conector ~ ~ Desencajar con cuidado fa varilla de accionamiento -2- de la palance flecha A-, con la ayuda de un destornilador, ~ Extraer los tornillos de fijacion -4- 87-89 ~ Extraer el servomator 3 Montaje y ajuste ~ Con elVA.G 1551 iniciarel ajuste bisico unciéin 04.» pagina 01-1 Autodiagnéstico del Climatronic Servomotor para (a trampilla central -V70-: desmontar y montar Realizar en primer lugar las siguientes operaciones: ~ Desmnontar le guantera. = Cartoceria, trabajos de montaje; Grupo Rep. 68; Guantera: desmon- ‘ar. ~ Desmontar el panel inferior, situado junto a la columna de direccién, => Cartoceria, trabajos de moniaje; Grupo Rep. 68; Panel inferior, si uado junto a la columna de direccidn: desmontar, ~ Desmontar la consola central => Cartoceria, trabajos de montaje; Grupo Rep, 68: Consola central desmontar y montar. ~ Desmontar la pieza de unién = pagina 80-11« < Desmontaje ~ Desacoplar el conector -1- ~ Desencajar con cuidado la varilla de accionamiento -2-de la palanca -flecha A-, con la ayuda de un destarnillador. ~ Extraer los tomillos de fijacién 3. ~ Girar fa varilla de accionamiento -2- y retiraria del servomotor -4- ~ Extraer el servomator. Montaje y ajuste ‘ = Con elV.A.G 1551 iniciar el ajuste basico -funcién D4-=» pagina 01-1; Autodiagnéstico del Climatronic. 87-91 ——_ Servomoter para la trampilla de la zona reposapiés/deshielo - \V85-: desmoniar y montar Desmontaje = Desmontar el panel inferior, situado junto a fa columina de direccién, = Carroceria, trabajos de montaje; Grupo Rep. 68; Panel inferior, si- tuado junto a la columna de direccién: desmontar. ~ Desacoplar el conector -1-. Girarel servomotor-4- para separario de la varilla de accionamiento 2 = Separar el servomotor -4- de la carcasa. Montaje y ajuste = Con elVA.G 1551 iniciar ol ajuste basico funcidn 04. — pagina 01-1: Autodiagnéstico del Climatronic,12*3* 4° 5 6*7— jatronic: vano motor Nota: Las piezas marcadas con un asterisco (*) so lamente pueden ser reparadas en un Talle Oficial Especializado, ya que previamente s¢ debe aspirar el agente frigorifico con fa esta cién de servicio VAG 17700 VA.G 1771 respectivamente. 1 -Amortiguador* # En el tubo flexible del agente frigort fico, entre la vaivula de expansién ye compresor. 2-Tubo flexible del agente frigorifica* + Desde la vilvula de expansion al com presor + Con amortiguador 3- Tubo del agente frigorifico* + Desde el depdsito con elemento ab sorbente a la valvula de expansién 87-93 4-Valvula de aspiracion y llenado* + Estd prohibido, bajo sancién, orroja agente frigorfico al medio ambiente 5 -Manoconmutador para aire acondi cionado -F129- 0 transmisor de alt resin G65 + Los vehiculos con letras distintivas motor AHWy AK llevan un transmi Sor ce alta presion -G6S- en lugar de manoconmutador para aire acond cionado -F129. # Se puede sustituir ¢! manoconmuta dory el transmisor de alta presin si tener que aspirar el agente frigorifi del circuito de agente frigorifico, ‘# No es posible verificar el transmise de alta presién -G65- mediante el au todiagnéstico del Climatronic.Par de apriete 8 Nm ~ Sustituirla junta toroidal (observar el nimero de recambio). Funciones: F129 conmuta el ventilador det li- guido refrigerante -V7-a la velocidad Siguiente mds alta en caso de au: mento de presion en el circuito del agente frigorifico. + F129 desconecta el aire acondicio- nado cuando la presién es demasiado alte {como p. ¢}.. en caso de insufi- iente refrigeracion del motor. + F129 desconecta e' aire acondicio nado cuando la presién es demasiado baja {como p. ¢)., en caso de pérdida de agente frgorticol. + El transmisor de alta presion -G65- ‘envia informacidn a a unidad de con- tro} del ventilador para liquido refrige- rante J293-y @ la unidad de control del motor. tora 4 5 6 7— 6 - Valvula de expansin* 18°16" 15*14* 13* 12* 87-95 7 -Filtro de polvo y polen # Con filtro de carbén activo + Desmontaje y montaje = pagina 809, fig. 4 ula de desagiie # Verificar => pagina 87-36 9-Termoconmutador para descone- xi6n del aire acondicionado -F163- 10 - Unidad de contro! para ventilador del liquido refrigerante -J293- +# -F163- desconecta el acoplamiento magnético -N25- para temperatures demasiado altes del liquido refrige- rante (desconectaa 119°C, conecta a 112°C). 11 -Sensor de temperatura para tempe- ratura exterior -G17- + Funcidn: | sensorde temperatura re guia la trampilla de temperatura y el ventilador de aire fresco depen- diendo de la temperatura+ Funcionamiento de emergencia en caso de averia: el sensor de tempera tura de! canal de aspiracién de aire fresco -G89- cumple ia funcién suple toria. En caso de estar averiados am. bos sensores, e! sistema sigue fun- cionando y toma como valor de referencia +10°C; no os posible el funcionamiento de aire circulante; in- dicacién en el display dea unidad de manejo y de indicacién EB?) "—~" + Verificar: mediante autogiagndstico con VAG 1851 12 - Tubo flexible del agente frigorifico* # Desde a vdlvula de expansién al com- Bresor Con amortiguador 13 - Tubo flexible del agente frigoritico* +¢ Desde el compresor al condensador 14 -Condensador* 15 -Vélvula de descarga de sobrepre- sién® Verificacién => pagina 87-37, fig. 2 87-37 —— 16 - Compresor* 17 - Acoplamiento magnético -N25- + Reparar: = pagina 87-51 18 -Depésito de liquide con elemento absorbente*