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ACOTAMIENTO
I.-1 DEFINICIONES
I.-1.1. Acotación:
Se puede definir el acotamiento como la operación de dimensionar correctamente
un dibujo, de acuerdo a una serie de reglas establecidas, independientemente de que el
mismo esté a escala o no.
I.-1.5.Cifras de Cota:
Se colocan centradas en las líneas de cota, se expresan en milímetros y deben
representar el valor real de los elementos acotados independientemente de la
Escala utilizada, la altura de las cifras de cota debe ser uniforme en un mismo dibujo y
dentro de lo posible su valor debe ser mayor de 3,5 mm.
Los dibujos se acotan principalmente según los puntos de vista siguientes:
fabricación, función y comprobación del objeto, en la actualidad hay una norma en
preparación para esto, sin embargo a objeto de tener una orientación al momento de
proceder a acotar un dibujo procederemos a clasificar y tratar algunas generalidades
relacionados con el acotamiento
I.-2.1.Cotas de Dimensión:
Son las que se refieren al tamaño de elementos básicos como: Arcos, Prismas,
Conos, Cilindros y otros que constituyen una pieza determinada.
I.-2.2.Cotas de Situación:
Son las necesarias para fijar la posición relativa entre dichos elementos básicos,
con relación a otros en el conjunto de la pieza
I.-3.SISTEMAS DE ACOTAMIENTO.
Existen varios sistemas o criterios para acotar por lo que no ser puede establecer
uno como general, sin embargo podemos hablar de los siguientes como los de uso más
común:
Dado que este sistema tiene como inconveniente principal el hecho de que se
pueden acumular errores de construcción es aconsejable la colocación de la cota total de
la pieza para comprobar la exactitud de las mismas.
I.-3.2.Acotamiento Progresivo:
Este sistema es denominado también por algunos autores como “Acotamiento
Según Planos de Referencia” y se basa en el hecho de que todas las cotas tienen su origen
en el eje de una perforación, en un plano de referencia o dos, se utiliza este sistema en el
caso de que una, dos caras o el eje de una perforación o de simetría de la pieza sea el
elemento predominante en la fabricación de la misma.
Este sistema se emplea generalmente cuando se trata de piezas con una serie de
agujeros taladrados. Se acota indicando las ordenadas y abscisas correspondientes, bien
colocando las cotas directamente sobre la pieza o utilizando un cuadro aparte, previa
numeración de cada una de las perforaciones. En el siguiente ejemplo, el origen de
coordenadas seleccionado se encuentran ubicado en el borde superior izquierdo por lo
tanto, el sentido asignado como positivo es el indicado por las flechas, asumiéndose todos
los valores para “X” y “Y” como positivos.
Es conveniente aclarar que aunque no se consideró como un sistema en sí, existe
un procedimiento muy generalizado a la hora de acotar piezas mecánicas, que por su
complejidad no permiten la aplicación rígida de alguno de los sistemas anteriores; este
procedimiento no es mas que una combinación de los procedimientos antes descritos y
que algunos autores denominan “Acotamiento Combinado”.
Finalmente debemos hacer mención al hecho de que en el capitulo
correspondiente al acotamiento de las Normas (DIN-406) no se hace ningún tipo de
clasificación en cuanto a sistemas de acotamiento se refiere, sino por el contrario se
utiliza un sistema combinado de acuerdo a la complejidad de cada caso en particular.
Las cifras de cota no pueden ubicarse sobre aristas ni sobre puntos de intersección
de líneas, en lo posible tampoco dentro del espacio de ángulo rayado a 30° que se indica
en el siguiente gráfico.
Todos los números de cota y datos de ángulos de un dibujo se anotarán de modo
que sean legibles desde abajo o desde la izquierda cuando se mantiene el dibujo en su
posición de empleo.
Si son inevitables medidas o datos de ángulos en los espacios que se señalan
deberán ser legibles desde la izquierda.
Las cotas que guardan relación entre sí como el diámetro de un agujero y su
profundidad, ancho de una ranura y profundidad de la misma, se colocarán siempre sobre
una misma vista.
No deben tomarse como líneas de cota, las líneas de ejes, ni las aristas de la pieza,
así como tampoco se podrá hacer uso de los vértices de la pieza para colocar las flechas
de cotas.
Se evitará en lo posible, que las líneas de cota se corten entre sí, o con otras
líneas. Para evitar el cruce de líneas de cota y de referencia, o entre sí, las cotas parciales
se colocarán siempre antes de las totales.
Cuando una pieza esté interrumpida o rota, la cifra de cota será la correspondiente
a su verdadera dimensión en la pieza completa.
Los arcos menores de 180º se acotarán con el valor del radio; estos se indicarán con una
sola flecha en el arco, mientras que en el extremo opuesto se podrá indicar el centro con
una pequeña cruz, un círculo pequeño o un punto.