‫‪98-F-PTL-597‬‬

‫روشﻫﺎي ﻣﺨﺘﻠﻒ و ﻧﻮﻳﻦ ﺑﻬﻴﻨﻪ ﺳﺎزي اﺑﻌﺎد دﻛﻞﻫﺎي ﺧﻄﻮط اﻧﺘﻘﺎل‬

‫و اﺛﺮات آن ﺑﺮ ﺣﺮﻳﻢ‪ ،‬ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎي اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ و ﻫﺰﻳﻨﻪﻫﺎي اﻗﺘﺼﺎدي ﺷﺒﻜﻪ‬

‫‪2‬‬
‫ﻓﺮﻫﺎد ﺷﻬﻨﻴﺎ‪ -1‬ﻣﻬﺮداد ﻃﺮﻓﺪار ﺣﻖ‬
‫‪ 1‬دﻓﺘﺮ ﺗﺤﻘﻴﻘﺎت و اﺳﺘﺎﻧﺪارد‪ -‬ﺷﺮﻛﺖ ﺗﻮزﻳﻊ ﻧﻴﺮوي ﺑﺮق آذرﺑﺎﻳﺠﺎﻧﺸﺮﻗﻲ‬
‫‪ 2‬داﻧﺸﻜﺪه ﻣﻬﻨﺪﺳﻲ ﺑﺮق و ﻛﺎﻣﭙﻴﻮﺗﺮ‪ -‬داﻧﺸﮕﺎه ﺗﺒﺮﻳﺰ‬

‫واژهﻫﺎي ﻛﻠﻴﺪي‪ :‬ﺧﻄﻮط ﻛﻤﭙﻜﺖ‪ ،‬ﺣﺮﻳﻢ‪ ،‬دﻛﻞ‪ ،‬آراﻳﺶ ﻫﺎدي‪ ،‬ﻣﻘﺮه و ﻛﺮاس آرم ﭘﻠﻴﻤﺮي‪ ،‬ﻣﻘﺎﻳﺴﻪ ﻓﻨﻲ و اﻗﺘﺼﺎدي‬

‫و ﺑﺰرگ ﺷﺪن ﺷﻬﺮﻫﺎ‪ ،‬ﺷﺎﻫﺪ ﻗﺮار ﮔﺮﻓﺘﻦ ﺧﻄﻮط اﻧﺘﻘﺎل ﻗـﺪرت‬ ‫ﭼﻜﻴﺪﻩ‬
‫در داﺧﻞ ﻣﺤﻮﻃﻪ ﺷﻬﺮي ﻫﺴﺘﻴﻢ‪ .‬ﻗﻴﻤﺖ زﻳﺎد زﻣـﻴﻦ در ﺷـﻬﺮﻫﺎ‬ ‫اﺣﺪاث ﺧﻄﻮط اﻧﺘﻘﺎل ﻫﻮاﻳﻲ اﻧـﺮژي اﻟﻜﺘﺮﻳﻜـﻲ ﻫﻤـﻮاره ﺑـﺎ‬
‫ﺑﻌﻨﻮان ﻣﺤﺮك اﺻﻠﻲ در ﺗﻤﺎﻳﻞ ﺑﻪ اﺳﺘﻔﺎده از ﺧﻄﻮط ﻛﻤﭙﻜﺖ و‬ ‫ﻣﺸﻜﻞ ﺣﺮﻳﻢ ﻣﺴﻴﺮ ﺧﻂ اﻧﺘﻘﺎل روﺑﺮو ﺑﻮده اﺳﺖ‪ .‬ﻛﺎﺳﺘﻦ ﺣﺮﻳﻢ‬
‫ﻛﺎﺳــﺘﻦ ﺣــﺮﻳﻢ ﺧﻄــﻮط اﻧﺘﻘــﺎل ﻣــﻲ ﺑﺎﺷــﺪ ]‪ .[1-2‬اﺳــﺘﻔﺎده از‬ ‫ﺧﻂ و ﻣﺴﺎﺋﻞ ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ آن ﻫﻤﻮاره ﻣﻮرد ﺗﻮﺟـﻪ ﺑـﻮده و ﺑـﺮاي‬
‫ﺧﻄﻮط ﻛﻤﭙﻜﺖ ﭼﻨﺪ ﻣﺪاره و دﻛﻠﻬﺎي داراي ﭼﻨﺪ ﺳﻄﺢ وﻟﺘـﺎژ‪،‬‬ ‫اﻳﻦ ﻣﻨﻈﻮر ﻧﻮع ﺟﺪﻳﺪي از ﺧﻄﻮط اﻧﺘﻘﺎل ﺑﻨﺎم ﺧﻄﻮط ﻛﻤﭙﻜـﺖ‬
‫روﺷﻬﺎي ﻣﺘﻌﺎرف ﺟﻬـﺖ ﻛـﺎﻫﺶ ﺣـﺮﻳﻢ ﺑـﻮده ]‪ [3‬و ﻣﻮﺟـﺐ‬ ‫ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﻗﺮار ﮔﺮﻓﺘﻪ اﺳﺖ‪ .‬آراﻳﺶ دﻛـﻞ‪ ،‬ﻫـﺎدي و ﻛـﺮاس‬
‫ﻛﺎﻫﺶ ﻗﻴﻤﺖ واﺣﺪ ﺗﻮان اﻧﺘﻘﺎﻟﻲ ﺑﺮ ﻣﺘﺮ ﻣﺮﺑﻊ زﻣﻴﻦ اﺷﻐﺎل ﺷـﺪه‬ ‫آرﻣﻬﺎي ﻣﺘﻔﺎوت در اﻳﻦ ﺧﻄﻮط ﻣﻲ ﺗﻮاﻧﺪ ﺑﻪ ﺑﻬﻴﻨﻪ ﺳﺎزي اﺑﻌـﺎد‬
‫ﻣﻲ ﺷﻮد‪ .‬ﻳﻜﻲ از ﻣﻬﻤﺘﺮﻳﻦ روﺷﻬﺎي ﻛﺎﻫﺶ ﺣﺮﻳﻢ ﺳﻴﺴـﺘﻤﻬﺎي‬ ‫آﻧﻬﺎ و ﻛﺎﺳﺘﻦ ﻫﺮﭼﻪ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺣﺮﻳﻢ ﻣﻨﺠﺮ ﮔﺮدد‪ .‬در اﻳﻦ ﻣﻘﺎﻟﻪ اﺑﺘﺪا‬
‫ﻗﺪرت در داﺧﻞ ﺷﻬﺮﻫﺎ‪ ،‬ﻛﺎﻫﺶ ﺣـﺮﻳﻢ ﺧﻄـﻮط اﻧﺘﻘـﺎل و ﻧﻴـﺰ‬ ‫ﺑﻪ ﺑﺮرﺳﻲ وﻳﮋﮔﻴﻬﺎي ﺧﻄﻮط ﻛﻤﭙﻜﺖ ﭘﺮداﺧﺘـﻪ ﺷـﺪه و ﺳـﭙﺲ‬
‫ﻛﺎﻫﺶ ﺣﺮﻳﻢ ﻣﻮرد ﻧﻴﺎز ﺑـﺮاي ﭘﺴـﺘﻬﺎي ﻓـﻮق ﺗﻮزﻳـﻊ و اﻧﺘﻘـﺎل‬ ‫روﺷﻬﺎي ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺑﻬﻴﻨﻪ ﺳﺎزي اﺑﻌﺎد اﻳﻦ دﻛﻠﻬﺎ ﻧﻈﻴـﺮ آراﻳﺸـﻬﺎي‬
‫اﺳﺖ‪ .‬اﺳﺘﻔﺎده از ﭘﺴﺘﻬﺎي ‪ GIS‬ﻛﻪ ﻳﻜـﻲ از ﻣﻬﻤﺘـﺮﻳﻦ ﻣﺰاﻳـﺎي‬ ‫ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻫﺎدي‪ ،‬ﻣﻘﺮه و ﻛﺮاس آرم ﺑﺮرﺳﻲ ﺷﺪه اﺳـﺖ و آﻧﮕـﺎه‬
‫آﻧﻬﺎ ﻛﺎﻫﺶ ﺣﺮﻳﻢ ﭘﺴﺘﻬﺎ در داﺧﻞ ﺷﻬﺮﻫﺎﺳﺖ‪ ،‬ﺑﺼﻮرت ﻓﺮاواﻧﻲ‬ ‫آراﻳﺸــﻬﺎي ﻣــﺬﻛﻮر در ﺧﻄــﻮط ﻛﻤﭙﻜــﺖ و ﺧﻄــﻮط ﻣﻌﻤــﻮﻟﻲ‬
‫در ﺷﺒﻜﻪ ﺑﺮق اﻳﺮان ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﺑﻮده و ﺟﺎﻳﮕﺎه ﺧﻮد را ﻳﺎﻓﺘـﻪ‬ ‫ﻣﻘﺎﻳﺴﻪ و ﺑﺎ ﺑﻬﺮه ﮔﻴـﺮي از ﻣﻘﺎﻳﺴـﻪ اﻗﺘﺼـﺎدي و ﻓﻨـﻲ ﺧﻄـﻮط‬
‫اﺳﺖ وﻟﻲ ﺑﺎ اﻳﻦ وﺟﻮد ﻣﺘﺎﺳﻔﺎﻧﻪ اﺳـﺘﻔﺎده از ﺧﻄـﻮط ﻛﻤﭙﻜـﺖ‬ ‫ﻛﻤﭙﻜــﺖ و ﻣﻌﻤــﻮﻟﻲ‪ ،‬ﭘﻴﺎﻣــﺪﻫﺎي اﺳــﺘﻔﺎده از ﺧﻄــﻮط ﻛﻤﭙﻜــﺖ‬
‫ﺗﻨﻬﺎ ﺑﻪ ﭼﻨﺪﻳﻦ ﻣﻮرد ﻣﻌﺪود و ﭘﺮاﻛﻨـﺪه در ﺳـﻄﺢ ﻛﺸـﻮر اﻛﺘﻔـﺎ‬ ‫ﺑﺮرﺳﻲ ﺷﺪه اﺳﺖ‪.‬‬
‫ﻳﺎﻓﺘﻪ اﺳﺖ‪ .‬اﻳﻦ اﻣﺮ در ﺣﺎﻟﻲ اﺳﺖ ﻛﻪ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻧﻴﺎز ﻣﺒـﺮم ﺑـﻪ‬
‫‪ -1‬ﻣﻘﺪﻣﻪ‬
‫ﻛﺎﻫﺶ ﺣﺮﻳﻢ در اﺣﺪاث ﺧﻄﻮط اﻧﺘﻘﺎل ﻛﻪ در ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺷﻬﺮي ﻳـﺎ‬
‫ﺑﺎ ﭘﻴﺸﺮﻓﺖ ﺻﻨﻌﺖ ﺑﺮق و اﻓﺰاﻳﺶ ﻣﺼﺮف‪ ،‬ﻧﻴﺎز ﺑـﻪ ﺧﻄـﻮط‬
‫ﺟﻨﮕﻠﻲ از اﻫﻤﻴﺖ ﺑﺴﻴﺎر زﻳﺎدي ﺑﺮﺧـﻮردار ﻫﺴـﺘﻨﺪ و از ﻃـﺮف‬
‫اﻧﺘﻘﺎل ﻫﻮاﻳﻲ ﺑﻤﻨﻈﻮر اﻧﺘﻘﺎل ﻗﺪرت ﺗﻮﻟﻴﺪي ﻧﻴﺮوﮔﺎﻫﻬﺎ ﺑﻪ ﻣﺮاﻛـﺰ‬
‫دﻳﮕﺮ ﻫﻤﺮاه ﺑﺎ ﺑﻬﺒﻮد ﻧﺴﺒﻲ ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫـﺎي اﻟﻜﺘﺮﻳﻜـﻲ ﺷـﺒﻜﻪ ﻣـﻲ‬
‫ﻣﺼﺮف اﻓﺰاﻳﺶ ﻳﺎﻓﺘﻪ اﺳﺖ‪ .‬از ﻃﺮف دﻳﮕﺮ ﺑﺎ اﻓﺰاﻳﺶ ﺟﻤﻌﻴـﺖ‬

‫‪1‬‬
 ‫روشﻫﺎي ﻣﺨﺘﻠﻒ و ﻧﻮﻳﻦ ﺑﻬﻴﻨﻪ ﺳﺎزي اﺑﻌﺎد دﻛﻞﻫﺎي ﺧﻄﻮط اﻧﺘﻘﺎل و اﺛﺮات آن ﺑﺮ ﺣﺮﻳﻢ‪ ،‬ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎي اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ و ﻫﺰﻳﻨﻪﻫﺎي اﻗﺘﺼﺎدي ﺷﺒﻜﻪ‬
‫ﺑﻴﺴﺘﻤﻴﻦ ﻛﻨﻔﺮاﻧﺲ ﺑﻴﻦاﻟﻤﻠﻠﻲ ﺑﺮق‬
‫ﻫﺰﻳﻨﻪ ﻻزم ﺟﻬﺖ آزاد ﺳﺎزي ﺣﺮﻳﻢ اﺣﺪاث ﺧﻄﻮط ﻧﻴﺰ ﻛـﺎﻫﺶ‬
‫ﻣﻲ ﻳﺎﺑﺪ‪.‬‬
‫‪ .1‬ﻛﺎﻫﺶ ارﺗﻔﺎع دﻛﻠﻬـﺎ‪ :‬ﻳﻜـﻲ از وﻳﮋﮔﻴﻬـﺎي ﻋﻤـﺪه ﺧﻄـﻮط‬
‫ﻛﻤﭙﻜﺖ‪ ،‬ﻛﺎﻫﺶ ارﺗﻔﺎع دﻛﻠﻬﺎي اﻳﻦ ﺧﻄﻮط در ﻣﻘﺎﻳﺴﻪ ﺑـﺎ‬
‫ﺧﻄﻮط ﻣﻌﻤﻮﻟﻲ اﺳﺖ‪ .‬اﻳﻦ وﻳﮋﮔﻲ ﻣﻴﺘﻮاﻧﺪ ﺗﺎﺛﻴﺮ ﺑﺴﺰاﻳﻲ در‬
‫ﭼﺸﻢ اﻧﺪاز ﻣﺤﻴﻂ اﻃﺮاف داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫‪ .2‬ﻛﺎﻫﺶ ﺳﻄﺢ ﻣﻘﻄـﻊ دﻛﻠﻬـﺎ‪ :‬از دﻳﮕـﺮ وﻳﮋﮔﻴﻬـﺎي ﻣﺸـﻬﻮد‬
‫دﻛﻠﻬﺎي ﺧﻄﻮط ﻛﻤﭙﻜﺖ‪ ،‬ﻛﻢ ﺑﻮدن ﺳﻄﺢ ﻣﻘﻄﻊ اﻳﻦ دﻛﻠﻬـﺎ‬
‫در ﻣﻘﺎﻳﺴﻪ ﺑﺎ دﻛﻠﻬﺎي ﺧﻄﻮط ﻣﻌﻤﻮﻟﻲ اﺳﺖ ﻛـﻪ اﻟﺒﺘـﻪ اﻳـﻦ‬
‫اﻣﺮ ﺑﺎ رﻋﺎﻳﺖ ﻣﺴﺎﺋﻞ ﻣﺮﺑﻮط ﺑـﻪ ﺣﻔـﻆ ﭘﺎﻳـﺪاري دﻛـﻞ در‬
‫ﻣﻘﺎﺑﻞ ﻧﻴﺮوﻫﺎ و ﺗﻨﺸﻬﺎي وارده ﺑﺮ آن ﺻﻮرت ﻣﻲ ﮔﻴﺮد‪.‬‬
‫‪ .3‬ﻛﺎﻫﺶ ﻓﻮاﺻـﻞ دﻛﻠﻬـﺎ و ﻧﺘﻴﺠﺘـﺎً ﻛـﺎﻫﺶ داﻣﻨـﻪ ﻧﻮﺳـﺎﻧﺎت‬
‫ﻫﺎدﻳﻬﺎ‬
‫‪ .4‬ﺣﺬف ﻗﺴﻤﺘﻬﺎي ﻓﻠﺰي دﻛﻞ در ﻓﺎﺻﻠﻪ ﺑﻴﻦ ﻓﺎزﻫﺎ‬
‫‪ .5‬ﻛﺎﻫﺶ وزن دﻛﻠﻬﺎ‬
‫‪ .6‬اﺳﺘﻔﺎده از ﻛﻤﺘﺮﻳﻦ ﻣﺴﺎﺣﺖ زﻣﻴﻦ ﺑﺮاي ﻫﺮ واﺣـﺪ اﻧﺘﻘـﺎﻟﻲ‬
‫در ﺧﻄﻮط و در ﻧﺘﻴﺠﻪ ﻛﺎﻫﺶ ﻫﺰﻳﻨﻪ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪ ﮔﺬاري ﺑـﺮاي‬
‫زﻣﻴﻦ‬
‫‪ .7‬ﻛﺎﻫﺶ ﻣﻤﺎﻧﻌﺖ و اﻋﺘﺮاﺿـﻬﺎي اﺣﺘﻤـﺎﻟﻲ اﻫـﺎﻟﻲ ﻣﻨﻄﻘـﻪ در‬
‫ﺑﺮاﺑﺮ اﺣﺪاث ﺧﻂ اﻧﺘﻘﺎل‬
‫‪ .8‬ﻛﺎﻫﺶ ﺗﺎﺛﻴﺮات ﺷﺪت ﻣﻴﺪن اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ در ﻓﻮاﺻﻞ اﻃﺮاف و‬
‫در ﻧﺘﻴﺠﻪ ﻛﺎﻫﺶ آﺛﺎر زﻳﺎﻧﺒﺎر زﻳﺴﺖ ﻣﺤﻴﻄﻲ آن‬
‫‪ .9‬ﻛﺎﻫﺶ راﻛﺘﺎﻧﺲ و اﻓﺰاﻳﺶ ﺳﻮﺳﭙﺘﺎﻧﺲ ﺧﻄﻮط اﻧﺘﻘﺎل و در‬
‫ﻧﺘﻴﺠﻪ اﻓﺰاﻳﺶ ﻗﺪرت اﻧﺘﻘﺎﻟﻲ ﺧﻄﻮط‬
‫اﺿﺎﻓﻪ وﻟﺘﺎژ‪ ،‬ﺟﺮﻳـﺎن ﻋﺒـﻮري‪ ،‬ﺟـﻨﺲ‪ ،‬ﻧـﻮع‪ ،‬ﻣﻘﺎوﻣـﺖ‪ ،‬درﺟـﻪ‬
‫اﻣﺎ از ﻃﺮف دﻳﮕﺮ ﻋﻮاﻣﻞ زﻳﺮ را ﻣﻲ ﺗﻮان ﺑﻌﻨﻮان ﻣﺸﻜﻼت و‬
‫ﻣﻌﺎﻳﺐ اﻳﻦ ﻧﻮع از ﺧﻄﻮط ﺑﺮﺷﻤﺮد‪:‬‬
‫‪ .1‬اﻓﺰاﻳﺶ ﺗﻌﺪاد دﻛﻠﻬﺎ ﺑﻌﻠﺖ ﻛﺎﻫﺶ ﻓﻮاﺻﻞ ﻣﺎﺑﻴﻦ آﻧﻬﺎ‬
‫‪ .2‬اﻓﺰاﻳﺶ ﻗﻴﻤﺖ ﻓﻮﻧﺪاﺳﻴﻮن ﻛﻞ دﻛﻠﻬﺎ ﺑﻌﻠﺖ اﻓـﺰاﻳﺶ ﺗﻌـﺪاد‬
‫ﻛﻞ دﻛﻠﻬﺎ‬
‫‪ .3‬اﻓﺰاﻳﺶ ﻗﻴﻤﺖ ﻣﻘﺮه ﻫﺎي ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﺑﻌﻠﺖ اﻓﺰاﻳﺶ ﺗﻌﺪاد‬
‫ﻛﻞ دﻛﻠﻬﺎ و ﻧﻴﺰ اﺳﺘﻔﺎده ﺑﻌﻨﻮان ﻛﺮاس آرم‬
‫‪2‬‬
‫ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬اﻣﺮي ﺿﺮوري و ﮔﺮﻳﺰﻧﺎﭘﺬﻳﺮ اﺳﺖ‪ .‬ﺷﺎﻳﺪ ﻳﻜـﻲ از دﻻﻳـﻞ‬
‫اﺻﻠﻲ ﻋﺪم ﮔﺴﺘﺮش ﺧﻄﻮط ﻛﻤﭙﻜﺖ در اﻳﺮان را در ﻋﺪم ﺗﻮﺟﻪ‬
‫ﻛﺎﻓﻲ ﻣﺴﻮﻟﻴﻦ اﻣﺮ در ﻫﻨﮕﺎم ﻃﺮاﺣﻲ ﺧﻄﻮط اﻧﺘﻘـﺎل و ﻳـﺎ ﻋـﺪم‬
‫ﻋﻼﻗﻪ ﺑﻪ اﺳﺘﻔﺎده از روﺷﻬﺎي ﻧﻮﻳﻦ ﺑـﺪﻟﻴﻞ ﻣﺸـﻜﻼت اﺣﺘﻤـﺎﻟﻲ‬
‫آﻧﻬﺎﺳﺖ ﻟﺬا ﻫﻤﭽﻨﺎن ﺷﺎﻫﺪ اﺳﺘﻔﺎده از ﺧﻄﻮط اﻧﺘﻘـﺎل ﻣﻌﻤـﻮﻟﻲ‬
‫در ﺷﺒﻜﻪ ﻫﺎي ﺑﺮق اﻳﺮان ﻫﺴﺘﻴﻢ‪ .‬ﺑﺎ اﻳﻦ وﺟﻮد ﻣﻲ ﺗﻮان ﻣﺰاﻳـﺎي‬
‫اﻟﻜﺘﺮﻳﻜــﻲ ﺑﺴــﻴﺎر ﻣﻨﺎﺳــﺒﻲ را در اﻳــﻦ ﺧﻄــﻮط ﺑﺎﻓــﺖ زﻳــﺮا در‬
‫ﺧﻄﻮط ﻛﻤﭙﻜﺖ‪ ،‬ﻗﺪرت ﻃﺒﻴﻌﻲ ﺧﻂ اﻧﺘﻘـﺎل ﺑـﺎ ﻛـﺎﻫﺶ ﻓﺎﺻـﻠﻪ‬
‫اﻳﺰوﻻﺳﻴﻮن ﺑـﻴﻦ ﻓﺎزﻫـﺎ‪ ،‬اﻓـﺰاﻳﺶ ﺧﺎﺻـﻴﺖ ﺧـﺎزﻧﻲ و ﻛـﺎﻫﺶ‬
‫ﺧﺎﺻﻴﺖ اﻟﻘﺎﻳﻲ‪ ،‬اﻓﺰاﻳﺶ ﻣﻲ ﻳﺎﺑﺪ ]‪ .[4‬در اﻳـﻦ ﻣﻘﺎﻟـﻪ اﺑﺘـﺪا ﺑـﻪ‬
‫ﺑﺮرﺳﻲ وﻳﮋﮔﻴﻬﺎي ﺧﻄﻮط ﻛﻤﭙﻜﺖ ﭘﺮداﺧﺘﻪ و ﺳـﭙﺲ روﺷـﻬﺎي‬
‫ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺑﻬﻴﻨﻪ ﺳﺎزي اﺑﻌﺎد اﻳﻦ دﻛﻠﻬﺎ ﻧﻈﻴـﺮ آراﻳﺸـﻬﺎي ﻣﺨﺘﻠـﻒ‬
‫ﻫﺎدي‪ ،‬ﻣﻘﺮه‪ ،‬ﻛﺮاس آرم و اﺳﺘﻔﺎده از ﺗﺠﻬﻴﺰات ﺟﺪﻳﺪ ﺑﺎ ﻓﻮاﺻﻞ‬
‫اﻳﺰوﻻﺳﻴﻮن ﻛﻤﺘﺮ‪ ،‬ﺑﺮرﺳـﻲ ﻣـﻲ ﺷـﻮد‪ .‬ﻧﻬﺎﻳﺘـﺎً ﻣﻘﺎﻳﺴـﻪ اي ﺑـﻴﻦ‬
‫آراﻳﺸﻬﺎي ﻣﺬﻛﻮر در ﺧﻄﻮط ﻛﻤﭙﻜﺖ و ﺧﻄﻮط ﻣﻌﻤﻮﻟﻲ ﺑﻌﻤـﻞ‬
‫آﻣﺪه اﺳـﺖ و ﻛـﺎرآﻳﻲ روﺷـﻬﺎي ﭘﻴﺸـﻨﻬﺎدي درﻛـﺎﻫﺶ ﺣـﺮﻳﻢ‬
‫ﺧﻄﻮط ﻣﻮرد ﺑﺮرﺳﻲ و ﺗﺎﻛﻴﺪ ﻗﺮار ﻣﻲ ﮔﻴﺮد‪.‬‬
‫‪ -2‬ﺧﻄﻮط اﻧﺘﻘﺎل ﻛﻤﭙﻜﺖ‬
‫ﺧﻄﻮط ﻛﻤﭙﻜﺖ ﺧﻄﻮﻃﻲ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﻛﻪ ﻓﺎﺻﻠﻪ ﻋﻤﻮدي و اﻓﻘـﻲ‬
‫ﻓﺎزﻫﺎ در آﻧﻬﺎ ﺗﺎ ﺣﺪ اﻣﻜﺎن ﻛﺎﺳﺘﻪ ﺷﺪه اﺳﺖ ﺑﻄﻮرﻳﻜﻪ ﻣﻮﺟـﺐ‬
‫ﺑﻬﺒﻮد ﻣﺸﺨﺼﺎت اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ وﻳﮋه اي در ﺧﻂ اﻧﺘﻘﺎل ﮔـﺮدد‪ .‬ﻫـﺮ‬
‫ﭼﻨﺪ در ﺧﻄﻮط ﻛﻤﭙﻜﺖ ﻫﻤﻮاه ﺳـﻌﻲ در ﻛﺎﺳـﺘﻦ ﻓﺎﺻـﻠﻪ ﺑـﻴﻦ‬
‫ﻓﺎزﻫﺎ )درﺟﻪ ﻓﺸﺮدﮔﻲ( ﻣﻲ ﺷﻮد اﻣﺎ ﻋﻮاﻣﻠﻲ ﻣﺎﻧﻨﺪ وﻟﺘـﺎژ ﻧـﺎﻣﻲ‪،‬‬
‫ﺣﺮارت و ﻧﻮﺳﺎﻧﺎت ﻫﺎدﻳﻬﺎ‪ ،‬ﻃﻮل زﻧﺠﻴﺮ ﻣﻘـﺮه‪ ،‬ﻃـﻮل اﺳـﭙﻦ و‬
‫ﻋﻮاﻣﻞ ﻃﺒﻴﻌﻲ ﻧﻈﻴﺮ ﺑﺎد‪ ،‬ﺑﺮف و ﻳﺦ ﻣﺎﻧﻊ ﻛﺎﺳﺘﻦ ﺑـﻴﺶ از اﻧـﺪازه‬
‫اﻳﻦ ﻓﺎﺻﻠﻪ ﻣﻲ ﮔﺮدﻧﺪ‪ .‬اﻳﻦ ﺧﻄﻮط ﺣـﺎﻳﺰ ﺷـﺮاﻳﻂ و وﻳﮋﮔﻴﻬـﺎي‬
‫ﺧﺎص زﻳﺮ ﻫﺴﺘﻨﺪ‪:‬‬
‫ﻛﺎﻫﺶ ﺣﺮﻳﻢ راه‪ :‬ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﺧﻄﻮط ﻛﻤﭙﻜﺖ ﻛـﻪ در آﻧﻬـﺎ‬
‫ﻓﺎﺻﻠﻪ ﻓﺎزﻫﺎ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﺳﺎﻳﺮ ﺧﻄﻮط ﻛﺎﻫﺶ ﻳﺎﻓﺘﻪ‪ ،‬ﻧﺘﻴﺠﺘﺎً ﻋﺮض‬
‫ﭘﻬﻨﺎي ﺑﺎﻧﺪ ﻋﺒﻮر و ﺣـﺮﻳﻢ راه ﻛـﺎﻫﺶ ﻳﺎﻓﺘـﻪ ﻛـﻪ در ﻧﺘﻴﺠـﻪ آن‬
 ‫روشﻫﺎي ﻣﺨﺘﻠﻒ و ﻧﻮﻳﻦ ﺑﻬﻴﻨﻪ ﺳﺎزي اﺑﻌﺎد دﻛﻞﻫﺎي ﺧﻄﻮط اﻧﺘﻘﺎل و اﺛﺮات آن ﺑﺮ ﺣﺮﻳﻢ‪ ،‬ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎي اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ و ﻫﺰﻳﻨﻪﻫﺎي اﻗﺘﺼﺎدي ﺷﺒﻜﻪ‬
‫ﺑﻴﺴﺘﻤﻴﻦ ﻛﻨﻔﺮاﻧﺲ ﺑﻴﻦاﻟﻤﻠﻠﻲ ﺑﺮق‬

‫ﻟﺬا ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑـﻪ اﻧﺘﻈـﺎر اﻓـﺰاﻳﺶ ﻣﺼـﺮف در آﻳﻨـﺪه و اﻓـﺰاﻳﺶ‬ ‫ﺑﺎ ﻋﻨﺎﻳﺖ ﺑﻪ ﻣﻮارد ﻓـﻮق‪ ،‬ﺑﻬﺘـﺮﻳﻦ ﻣﺤﻠﻬـﺎي اﺳـﺘﻔﺎده از اﻳـﻦ‬
‫ﻗﺎﺑﻠﻴﺖ اﻃﻤﻴﻨﺎن ﺳﻴﺴﺘﻢ‪ ،‬ﻣﻲ ﺗﻮان از ﺧﻄﻮط دو ﻣـﺪاره اﺳـﺘﻔﺎده‬ ‫ﺧﻄﻮط را داﺧﻞ و ﺣﻮﻣﻪ ﺷﻬﺮ‪ ،‬ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺟﻨﮕﻠﻲ و ﺳـﺎﻳﺮ ﻣﻨـﺎﻃﻖ‬
‫ﻧﻤﻮد ﺗﺎ ﺑﺎ اﻓﺰاﻳﺶ ﻣﺼﺮف در آﻳﻨﺪه ﻧﻴﺎز ﺑﻪ اﺣـﺪاث ﻳـﻚ ﺧـﻂ‬ ‫داراي ارزش زﻳﺎد زﻣﻴﻦ ﻣﻲ ﺗﻮان ﻳﺎد ﻧﻤﻮد‪.‬‬
‫ﺗﻚ ﻣﺪاره دﻳﮕﺮ در آن ﻣﺴﻴﺮ از ﺑﻴﻦ ﺑﺮود و در ﺻـﻮرت ﻗﻄﻌـﻲ‬ ‫ﺑﺮاي ﻛﺎﻫﺶ ﻫﺮ ﭼﻪ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺣـﺮﻳﻢ و ﻛـﻮﭼﻜﺘﺮ ﻛـﺮدن اﺑﻌـﺎد‬
‫در ﻳﻚ ﻣﺪار‪ ،‬ﻛﻞ ﺑﺎرﻫﺎ دﭼﺎر ﺧﺎﻣﻮﺷﻲ ﻧﺸـﻮﻧﺪ‪ .‬ﻫﻤﭽﻨـﻴﻦ ﻣـﻲ‬ ‫دﻛﻠﻬﺎ‪ ،‬ﻣﻲ ﺗﻮان ﺑﺎ آراﻳﺶ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﻫﺎدي‪ ،‬ﻣﻘﺮه و ﻛـﺮاس آرﻣﻬـﺎ‬
‫ﺗﻮان ﺗﺮﺗﻴﺒﻲ اﺗﺨﺎذ ﻧﻤﻮد ﺗﺎ از دﻛﻠﻬﺎي داراي ﭼﻨﺪ ﺳـﻄﺢ وﻟﺘـﺎژ‬ ‫ﻓﺎﺻﻠﻪ اﻳﺰوﻻﺳﻴﻮن ﺑﻴﻦ ﻓﺎزﻫﺎ را ﻫﺮﭼﻪ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﻛﺎﻫﺶ داد‪ .‬اداﻣـﻪ‬
‫ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺑﺎ ﺧﻄﻮط ﻛﻤﭙﻜﺖ ﺑﻬﺮه ﺑﺒﺮﻳﻢ‪ ،‬ﺑﻪ اﻳﻦ ﺗﺮﺗﻴﺐ ﺑﻴﺸـﺘﺮﻳﻦ‬ ‫ﺑﺤﺚ ﺑﻪ ﺑﺮرﺳﻲ اﺛﺮات ﻫﺮ ﻳﻚ ﻋﻮاﻣـﻞ ﻓـﻮق ﺑـﺮ روي ﻛـﺎﻫﺶ‬
‫ﺻﺮﻓﻪ ﺟﻮﻳﻲ را در زﻣﻴﻨـﻪ زﻣـﻴﻦ و ﻣﺴـﺎﺋﻞ آزاد ﺳـﺎزي ﺣـﺮﻳﻢ‬ ‫ﺣﺮﻳﻢ ﺧﻂ اﻧﺘﻘﺎل اﺧﺘﺼﺎص ﺧﻮاﻫﺪ داﺷﺖ‪.‬‬
‫اﻧﺠﺎم داده اﻳﻢ‪.‬‬
‫ﺟﺎﻳﮕﺬاري ﻫﺎدﻳﻬﺎ ﺑﺮ روي دﻛﻠﻬﺎ ﺗﺎﺛﻴﺮ ﻓﺮاواﻧﻲ در اﺑﻌﺎد دﻛﻞ‬ ‫‪ -3‬اﺳﺘﻔﺎده از ﻫـﺎديﻫـﺎي ﻛﻤﭙﻮزﻳـﺖ و آراﻳـﺶﻫـﺎي‬
‫ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻫﺎديﻫﺎ‬
‫و ﻣﻘﺪار ﺣﺮﻳﻢ ﺧﻄﻮط اﻧﺘﻘﺎل دارد‪ .‬ﺟﺎﻳﮕﺬاري ﻫﺎدﻳﻬﺎ ﺑـﺮ روي‬
‫ﻳﻜﻲ از راﻫﻬﺎي ﻛﺎﻫﺶ ﺣﺮﻳﻢ‪ ،‬اﺳﺘﻔﺎده از ﻫﺎدﻳﻬﺎي ﺟﺪﻳـﺪﺗﺮ‬
‫ﭘﺎﻳﻪ ﻫﺎ ﻣﻲ ﺗﻮاﻧﺪ ﺑﺼﻮرت اﻓﻘـﻲ‪ ،‬ﻋﻤـﻮدي و ﻳـﺎ ﻣﺜﻠﺜـﻲ ﺑﺎﺷـﺪ‪.‬‬
‫ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ ﻛﻪ اﻣﻜﺎن ﻃﺮاﺣﻲ ﺧﻄﻮط ﻓﺸﺮده ﺗﺮ و ﻛﻤﭙﻜﺖ را ﻣﻬﻴﺎ‬
‫آراﻳﺶ ﻧﻮع اﻓﻘﻲ ﻛﻪ ﺗﺼﻮﻳﺮ ﺷﻤﺎﺗﻴﻚ آن در ﺷﻜﻞ ‪ 1‬آورده ﺷﺪه‬
‫ﻣــﻲ ﺳــﺎزد‪ .‬ﻳﻜــﻲ از اﻳــﻦ ﻧــﻮع ﻫﺎدﻳﻬــﺎ‪ ،‬ﻫﺎدﻳﻬــﺎي ‪ACCR1‬‬
‫اﺳﺖ‪ ،‬ﺑﺪﻟﻴﻞ اﻳﻨﻜﻪ ﻫﺎدﻳﻬﺎي ﻓﺎز در ﻣﺠﺎورت ﻳﻜﺪﻳﮕﺮﻧﺪ‪ ،‬ﭘﻬﻨﺎي‬
‫)ﻫﺎدﻳﻬﺎي آﻟﻮﻣﻴﻨﻴﻮﻣﻲ ﺑﺎ ﺗﻘﻮﻳﺖ ﻛﺎﻣﭙﻮزﻳﺘﻲ( ﻣﻲ ﺑﺎﺷﻨﺪ ﻛـﻪ اﻳـﻦ‬
‫ﺑﺎﻧﺪ ﻋﺒﻮر و ﺣﺮﻳﻢ اﻓﺰاﻳﺶ ﻣﻲ ﻳﺎﺑﺪ‪ .‬اﻳـﻦ ﻣـﻮرد در ﻣﻘﺎﻳﺴـﻪ ﺑـﺎ‬
‫ﻧﻮع ﻫﺎدﻳﻬﺎ از آﻟﻴﺎژ آﻟﻮﻣﻴﻨﻴﻮم ﺑﻮده و دﻣﺎي ﺑﻴﺸﺘﺮي را ﻣﻲ ﺗﻮاﻧﻨﺪ‬
‫آراﻳﺸﻬﺎي ﺑﻌﺪي ﺑﻮﺿﻮح ﻗﺎﺑﻞ ﻣﺸﺎﻫﺪه اﺳﺖ‪.‬‬
‫ﺗﺤﻤﻞ ﻧﻤﻮده و در ﻧﺘﻴﺠﻪ ﻗﺎﺑﻠﻴﺖ اﻧﺘﻘﺎل ﺗـﻮان ﺑﻴﺸـﺘﺮ و ﺗﻠﻔـﺎت‬
‫ﻛﻤﺘﺮي دارﻧﺪ‪ .‬ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺑﺪﻟﻴﻞ وزن ﻛﻢ و ﺳﺒﻜﻲ اﻳﻦ ﻧﻮع ﻫﺎدﻳﻬﺎ‬
‫ﻣﻲ ﺗﻮان از دﻛﻠﻬﺎي ﺿﻌﻴﻒ ﺗﺮ ﺑـﺎ ﻫﺰﻳﻨـﻪ ﻓﻮﻧﺪاﺳـﻴﻮن ﻛﻤﺘـﺮي‬
‫اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻤﻮد‪ .‬درﺿﻤﻦ ﺑﺪﻟﻴﻞ اﺳﺘﺤﻜﺎم و ﻧﻴﺮوي ﻛﺸﺸﻲ ﺑـﺎﻻي‬
‫اﻳﻦ ﻫﺎدﻳﻬﺎ‪ ،‬ﺷﻜﻢ ﺧﻂ ﻛﺎﻫﺶ‪ ،‬ﻃﻮل اﺳﭙﻨﻬﺎ اﻓـﺰاﻳﺶ‪ ،‬اﺛﺮﭘـﺬﻳﺮي‬
‫ﺷﻜﻞ‪ -1‬آراﻳﺶ اﻓﻘﻲ ﻫﺎدي ﻫﺎ‬
‫در ﻣﻘﺎﺑﻞ ﺑﺎد و ﮔﺎﻟﻮﭘﻴﻨﮓ ﻛﻤﺘﺮ و ﻃﺮاﺣـﻲ ﻓﺸـﺮده ﺗـﺮ ﺧﻄـﻮط‬
‫ﻣﻴﺴﺮ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫در آراﻳﺶ ﻧﻮع ﻋﻤﻮدي ﻛﻪ ﺗﺼﻮﻳﺮ ﺷـﻤﺎﺗﻴﻚ آن در ﺷـﻜﻞ ‪2‬‬
‫از آﻧﺠﺎﻳﻴﻜﻪ وزن اﻳـﻦ ﻫﺎدﻳﻬـﺎ ‪ %50‬وزن ﻫﺎدﻳﻬـﺎي ‪ACSR‬‬
‫آﻣﺪه‪ ،‬ﻫﺎدﻳﻬﺎ ﺑﺼﻮرت ﻋﻤﻮدي و زﻳﺮ ﻫﻢ ﻗﺮار ﻣﻲ ﮔﻴﺮﻧﺪ‪ ،‬ﭘﻬﻨﺎي‬
‫ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ ﻣـﻲ ﺗـﻮان ﺑﺠـﺎي ﻫـﺮ ﻫـﺎدي ‪ ACSR‬از دو ﻫـﺎدي‬
‫ﺑﺎﻧﺪ و ﺣﺮﻳﻢ ﻛﺎﺳﺘﻪ ﺷﺪه وﻟﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ از ﻣﻌﻀﻞ اﺣﺘﻤﺎل ﺑﺮﺧﻮرد‬
‫‪ ACCR‬اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻤﻮد و اﻳﻦ ﺑﻪ ﻣﻌﻨﺎي دو ﺑﺮاﺑـﺮ ﺷـﺪن ﺳـﻄﺢ‬
‫ﻫﺎدﻳﻬﺎي دو ﻓﺎز ﺑﻪ ﻳﻜﺪﻳﮕﺮ ﻧﺎﺷﻲ از ﻋﻮاﻣﻠﻲ ﻫﻤﭽـﻮن ﻧﻮﺳـﺎن‪،‬‬
‫ﻣﻘﻄﻊ اﻧﺘﻘﺎل ﺑﺼﻮرت ﺑﺎﻧﺪل اﺳﺖ‪ .‬اﻳﻦ اﻣﺮ ﺳﺒﺐ ﻛﺎﻫﺶ ﺗﻠﻔـﺎت‬
‫ﮔﺎﻟﻮﭘﻴﻨﮓ و ﻗﻄﻊ ﻳﻚ ﻫﺎدي و اﻓﺘﺎدن ﺑـﺮ روي ﻫﺎدﻳﻬـﺎي دﻳﮕـﺮ‬
‫ﺧﻂ اﻧﺘﻘﺎل ﺷﺪه و ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺧﻂ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺰ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﻣﻲ ﺷﻮد‪ .‬ﺑﺪﻳﻦ‬
‫رﻧﺞ ﻣﻲ ﺑﺮد‪.‬‬
‫ﺗﺮﺗﻴﺐ ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺗﻮان اﻧﺘﻘﺎﻟﻲ در ﺣﺪود ﭼﻨﺪﻳﻦ ﺑﺮاﺑﺮ ﺷﺪه و اﻳـﻦ‬
‫ﻣﻮﺿﻮع ﺑﻪ ﻣﻌﻨﺎي ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي از اﺣـﺪاث ﭼﻨـﺪﻳﻦ ﺧـﻂ ﺟﺪﻳـﺪ‬
‫اﻧﺘﻘﺎل ﻛﻼﺳﻴﻚ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ ]‪.[5‬‬
‫ﻫﺎدﻳﻬــﺎي ﻣــﻮرد اﺳــﺘﻔﺎده در ﺧﻄــﻮط ﻛﻤﭙﻜــﺖ ﻣــﻲ ﺗﻮاﻧــﺪ‬
‫ﺑﺼﻮرت ﺗﻚ ﻳﺎ دو ﻣﺪاره و ﺑﺼﻮرت ﺗﻚ ﺳﻴﻤﻪ ﻳﺎ ﺑﺎﻧﺪل ﺑﺎﺷﻨﺪ‪.‬‬
‫ﺷﻜﻞ‪ -2‬آراﻳﺶ ﻋﻤﻮدي ﻫﺎدي ﻫﺎ‬

‫‪1. Aluminium Conductor Composite Reinforced‬‬

‫‪3‬‬
 ‫روشﻫﺎي ﻣﺨﺘﻠﻒ و ﻧﻮﻳﻦ ﺑﻬﻴﻨﻪ ﺳﺎزي اﺑﻌﺎد دﻛﻞﻫﺎي ﺧﻄﻮط اﻧﺘﻘﺎل و اﺛﺮات آن ﺑﺮ ﺣﺮﻳﻢ‪ ،‬ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎي اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ و ﻫﺰﻳﻨﻪﻫﺎي اﻗﺘﺼﺎدي ﺷﺒﻜﻪ‬
‫ﺑﻴﺴﺘﻤﻴﻦ ﻛﻨﻔﺮاﻧﺲ ﺑﻴﻦاﻟﻤﻠﻠﻲ ﺑﺮق‬

‫ﺧﻮردﮔﻲ و زﻧﮓ زدﮔﻲ آﻧﻬﺎ ﺻﻮرت ﻣـﻲ ﮔﺮﻓـﺖ‪ .‬ﻫـﻢ اﻛﻨـﻮن‬ ‫آراﻳﺶ ﻧﻮع ﻣﺜﻠﺜﻲ ﻛﻪ ﺗﺼﻮﻳﺮ ﺷـﻤﺎﺗﻴﻚ آن در ﺳـﻪ ﺻـﻮرت‬
‫ﺷـﺎﻫﺪ اﺳـﺘﻔﺎده از دﻛﻠﻬـﺎي ﺑﺘﻨــﻲ ﻧﻴـﺰ در ﺻـﻨﻌﺖ ﻫﺴـﺘﻴﻢ ﻛــﻪ‬ ‫ﻣﺨﺘﻠــﻒ در ﺷــﻜﻞ ‪ 3‬آورده ﺷــﺪه‪ ،‬رواج ﺑﻴﺸــﺘﺮي در ﺧﻄــﻮط‬
‫ﺑﺼﻮرت ﭼﻨﺪ ﺗﻜﻪ‪ ،‬از ﭘﻴﺶ ﺳﺎﺧﺘﻪ ﺷﺪه و ﺑﻪ ﻣﺤﻞ ﻧﺼﺐ ﺣﻤﻞ‬ ‫ﻛﻤﭙﻜﺖ داﺷﺘﻪ و داراي ﭘﻬﻨﺎي ﺑﺎﻧﺪ ﻛﻤﺘﺮ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬در اﻳﻦ ﻧـﻮع‬
‫و در آﻧﺠﺎ ﺑﻬﻢ ﻣﺘﺼﻞ ﻣﻲ ﺷﻮﻧﺪ‪.‬‬ ‫آراﻳﺶ ﺑﺪﻟﻴﻞ ﺗﻌﺎدﻟﻲ ﻛﻪ ﺑﻴﻦ ﻓﺎزﻫﺎ ﺑﺮﻗﺮار اﺳﺖ‪ ،‬ﻧﺎﻣﺘﻌﺎدﻟﻲ وﻟﺘﺎژ‬
‫دﻛﻠﻬﺎي ﺧﻄﻮط ﻛﻤﭙﻜﺖ داراي اﺷﻜﺎل ﻣﺨﺘﻠﻔـﻲ ﻫﺴـﺘﻨﺪ ﻛـﻪ‬ ‫ﻛﺎﻫﺶ ﻣﻲ ﻳﺎﺑﺪ‪.‬‬
‫ﻫﺮ ﻳﻚ وﻳﮋﮔﻴﻬﺎي ﺧﺎص ﺧﻮد را دارﻧﺪ‪ .‬در ﻳـﻚ ﻧـﻮع از اﻳـﻦ‬
‫دﻛﻠﻬﺎ ﻛﻪ ﺗﺼﻮﻳﺮ ﺷﻤﺎﺗﻴﻚ آﻧﻬﺎ در ﺷﻜﻞ ‪ 4‬دﻳﺪه ﻣﻴﺸﻮﻧﺪ‪ ،‬دﻛـﻞ‬
‫ﺑﺼﻮرت ﺗﻚ ﭘﺎﻳﻪ و آراﻳـﺶ ﻫﺎدﻳﻬـﺎ ﺑﺼـﻮرت ﻋﻤـﻮدي ﺑـﻮده‪،‬‬
‫ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺗﻜﻤﺪاره و ﻳﺎ دو ﻣﺪاره ﻣﻲ ﺗﻮاﻧﺪ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﺑـﺪﻟﻴﻞ ﺳـﺎﺧﺘﺎر‬
‫دﻛﻞ‪ ،‬ﺣﺮﻳﻢ ﺧﻂ ﺑﺴﻴﺎر ﻛـﻢ ﺑـﻮده و از ﻟﺤـﺎظ ﻛـﺎﻫﺶ ﺣـﺮﻳﻢ‪،‬‬
‫ﺳﺎﺧﺘﺎر ﺑﺴﻴﺎر ﻣﻨﺎﺳﺒﻲ اﺳﺖ‪.‬‬ ‫ﺷﻜﻞ‪ -3‬آراﻳﺶ ﻣﺜﻠﺜﻲ ﻫﺎدي ﻫﺎ‬

‫ﻻزم ﺑﻪ ﻳﺎد آوري اﺳﺖ‪ ،‬در ﺟﺎﻳﮕﺬاري ﻫﺎدي ﻫـﺎ ﺗﻮﺟـﻪ ﺑـﻪ‬
‫ﻣﺴﺌﻠﻪ ﻧﻮﺳﺎن و ﮔﺎﻟﻮﭘﻴﻨﮓ ﻧﺎﺷﻲ از ﺳﺮﻋﺖ ﺑـﺎد و ﺑـﺮف و ﻳـﺦ‪،‬‬
‫ﺑﺪﻟﻴﻞ ﻧﺰدﻳﻚ ﺑﻮدن ﻫﺎدﻳﻬﺎي ﻓﺎز ﺑﻪ ﻳﻜـﺪﻳﮕﺮ اﻫﻤﻴـﺖ ﻓﺮاواﻧـﻲ‬
‫دارد‪.‬‬

‫‪ -4‬دﻛﻠﻬﺎي ﺧﻄﻮط ﻛﻤﭙﻜﺖ‬

‫ﺷﻜﻞ‪ -4‬دﻛﻠﻬﺎي ﺗﻚ ﭘﺎﻳﻪ ﺑﺎ آراﻳﺶ ﻋﻤﻮدي ﻫﺎدﻳﻬﺎ ﺑﺼﻮرت ﺗﻚ و دوﻣﺪاره‬ ‫ﺑﺮﺟﻬﺎ و ﭘﺎﻳﻪ ﻫﺎي ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده در ﺧﻄﻮط اﻧﺘﻘـﺎل ﻧﻴـﺮو ﺑـﺎ‬
‫ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻋﻮاﻣﻞ ﭼﻨﺪي‪ ،‬از ﺟﻤﻠـﻪ ﺗﺤﻤـﻞ ﻧﻴﺮوﻫـﺎي ﻣﻜـﺎﻧﻴﻜﻲ‪،‬‬
‫ﻧﻮع دﻳﮕﺮ دﻛﻠﻬﺎي ﺧﻄﻮط ﻛﻤﭙﻜﺖ ﺗﻚ ﭘﺎﻳﻪ و داراي آراﻳﺶ‬
‫ﻗﺎﺑﻠﻴﺖ ﺣﻤﻞ و ﻧﻘﻞ ﺑﻪ ﻣﺤﻞ‪ ،‬اﻣﻜﺎن ﺳﺎﺧﺖ و ﻧﺼﺐ در ﻣﺤـﻞ‬
‫ﻣﺜﻠﺜﻲ ﻫﺎدي ﻫﺎ اﺳﺖ و ﺗﺼﻮﻳﺮ ﺷﻤﺎﺗﻴﻚ آﻧﻬﺎ در ﺷﻜﻞ ‪ 5‬آﻣـﺪه‬
‫اﺣﺪاث‪ ،‬اﻗﺘﺼﺎدي ﺑـﻮدن و داراي ﻇـﺎﻫﺮي ﻣﺘﻨﺎﺳـﺐ ﺑـﺎ ﻣﺤـﻴﻂ‬
‫اﺳﺖ‪ .‬اﻳﻦ ﺳﺎﺧﺘﺎر ﺑﺮاي ﻣﺘﻘـﺎرن ﻧﻤـﻮدن ﺑـﺎر ﻧﺎﺷـﻲ از ﺳـﻴﻢ و‬
‫ﺑﻮدن ﺳﺎﺧﺘﻪ ﻣﻲ ﺷﻮﻧﺪ ]‪.[6‬‬
‫ﻧﻴﺮوﻫﺎي وارده از ﻃﺮف آﻧﻬﺎ ﺑﻪ دﻛﻞ ﺗﺎﺛﻴﺮ ﺑﺴﻴﺎر دارد‪.‬‬
‫ﺷﻜﻞ دﻛﻠﻬﺎي ﺧﻄﻮط ﻛﻤﭙﻜﺖ ﺑﮕﻮﻧﻪ اي ﻃﺮاﺣﻲ ﻣـﻲ ﺷـﻮد‬
‫ﻛﻪ ﺑﺎ رﻋﺎﻳﺖ ﭘﺎﻳﺪاري‪ ،‬ﻣﻮﺟﺐ ﻛﺎﻫﺶ ﺳﻄﺢ ﻣﻘﻄﻊ دﻛﻞ ﮔـﺮدد‪،‬‬
‫ﻓﻮاﺻﻞ ﻣﺎﺑﻴﻦ ﻓﺎزﻫﺎ‪ ،‬ﺳﻴﻢ زﻣﻴﻦ و ﻓﺎزﻫﺎ و ارﺗﻔﺎع دﻛـﻞ ﻛـﺎﻫﺶ‬
‫ﻳﺎﺑﺪ‪.‬‬
‫دﻛﻠﻬﺎي ﺧﻄﻮط ﻛﻤﭙﻜﺖ را ﻣﻲ ﺗﻮان ﺑﺼﻮرت ﺗﻚ ﭘﺎﻳﻪ و ﻳـﺎ‬
‫دو ﭘﺎﻳﻪ ﻃﺮاﺣﻲ ﻧﻤﻮد و ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﻣﻲ ﺗﻮان ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﺳﻴﻤﻬﺎي‬
‫ﺷﻜﻞ‪ -5‬دﻛﻠﻬﺎي ﺗﻚ ﭘﺎﻳﻪ ﺑﺎ آراﻳﺶ ﻣﺜﻠﺜﻲ ﻫﺎدﻳﻬﺎ در دو ﻧﻮع ﻣﺨﺘﻠﻒ‬ ‫ﻣﻬﺎر آﻧﻬﺎ را ﻣﺤﻜﻢ و ﺿﺮﻳﺐ اﻃﻤﻴﻨﺎن ﭘﺎﻳﺪاري دﻛﻞ را اﻓـﺰاﻳﺶ‬
‫داد‪ .‬اﻳﻦ دﻛﻠﻬﺎ در اﺑﺘﺪا از ﻓﻮﻻد ﺳـﺎﺧﺘﻪ ﻣـﻲ ﺷـﺪﻧﺪ‪ ،‬ﺑﻄﻮرﻳﻜـﻪ‬
‫ﻧﻮع دﻳﮕﺮ دﻛﻠﻬﺎي ﺗﻚ ﭘﺎﻳﻪ ﺧﻄﻮط ﻛﻤﭙﻜـﺖ داراي آراﻳـﺶ‬ ‫ﻟﻮﻟﻪ ﻫﺎي ﻓﻮﻻدي ﺑﺎ ﺿﺨﺎﻣﺘﻬﺎي ﺑﺰرگ ﺗﺎ ﻛﻮﭼﻚ‪ ،‬از ﭘـﺎﻳﻴﻦ ﺑـﻪ‬
‫اﻓﻘﻲ ﻫﺎدﻳﻬﺎ در ﺷـﻜﻞ ‪ 6‬آﻣـﺪه اﺳـﺖ‪ .‬اﻳـﻦ دﻛﻠﻬـﺎ در ﻗﺴـﻤﺖ‬ ‫ﺑﺎﻻي دﻛﻞ ﺑﺮ روي ﻫﻢ اﺳﺘﻮار ﺷـﺪه و در ﻧﻘـﺎط اﺗﺼـﺎل‪ ،‬ﺑﻬـﻢ‬
‫اﻧﺪﻛﻲ ﭘﺎﻳﻴﻦ ﺗﺮ از ﻣﺤﻞ ﻗﺮار ﮔﻔﺘﻦ ﻫﺎدﻳﻬﺎ‪ ،‬ﺑﻪ دو ﺷﺎﺧﻪ ﺗﻘﺴـﻴﻢ‬ ‫ﺟﻮش داده ﻣﻴﺸﺪﻧﺪ‪ .‬آﻧﮕﺎه ﺗﻤﻬﻴـﺪات ﻻزم ﺑـﺮاي ﺟﻠـﻮﮔﻴﺮي از‬

‫‪4‬‬
 ‫روشﻫﺎي ﻣﺨﺘﻠﻒ و ﻧﻮﻳﻦ ﺑﻬﻴﻨﻪ ﺳﺎزي اﺑﻌﺎد دﻛﻞﻫﺎي ﺧﻄﻮط اﻧﺘﻘﺎل و اﺛﺮات آن ﺑﺮ ﺣﺮﻳﻢ‪ ،‬ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎي اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ و ﻫﺰﻳﻨﻪﻫﺎي اﻗﺘﺼﺎدي ﺷﺒﻜﻪ‬
‫ﺑﻴﺴﺘﻤﻴﻦ ﻛﻨﻔﺮاﻧﺲ ﺑﻴﻦاﻟﻤﻠﻠﻲ ﺑﺮق‬

‫ﺷﺪه و اﻳﻦ دو ﺷـﺎﺧﻪ‪ ،‬وزن اﺳـﻜﻠﺖ ﻓﻠـﺰي ﺣﺎﻣـﻞ ﻫﺎدﻳﻬـﺎ را‬

‫ﺗﺤﻤﻞ ﻣﻲ ﻧﻤﺎﻳﺪ‪ .‬ﺑﺎ اﻳﻦ ﻋﻤـﻞ ﭘﺎﻳـﺪاري ﺳﻴﺴـﺘﻢ دﻛـﻞ اﻧـﺪﻛﻲ‬
‫اﻓﺰاﻳﺶ ﻣﻲ ﻳﺎﺑﺪ‪ ،‬اﻣﺎ اﻳﻦ روش ذاﺗـﺎً ﺑـﺎ اﻓـﺰاﻳﺶ ﻧﺴـﺒﻲ ﺣـﺮﻳﻢ‬
‫ﻫﻤﺮاه اﺳﺖ‪ .‬اﻳـﻦ دﻛﻠﻬـﺎ ﺑـﺮاي اﺗﺼـﺎل ﺳـﻴﻢ زﻣـﻴﻦ داراي دو‬
‫ﺑﺮﺟﻚ اﺗﺼﺎل در ﺑﺎﻻي ﻫﻤﺎن اﺳﻜﻠﺖ ﻓﻠﺰي ﻫﺴﺘﻨﺪ‪.‬‬
‫ﺷﻜﻞ‪ -8‬دﻛﻠﻬﺎي دو ﭘﺎﻳﻪ ﺑﻬﻢ اﺗﺼﺎل ﻳﺎﻓﺘﻪ ﺑﺎ آراﻳﺶ ﻋﻤﻮدي ﻫﺎدﻳﻬﺎ‬
‫ﺑﺼﻮرت ﺗﻜﻤﺪاره و دوﻣﺪاره‬

‫ﻧﻮع دﻳﮕﺮ دﻛﻠﻬﺎي ﺧﻄﻮط ﻛﻤﭙﻜﺖ دو ﭘﺎﻳﻪ ﺗﻮﺳﻂ ﺳﻴﻢ ﻣﻬﺎر‬

‫ﺑﻪ زﻣﻴﻦ ﻣﺘﺼﻠﻨﺪ ﻛﻪ ﺗﺼﻮﻳﺮ ﺷﻤﺎﺗﻴﻚ آﻧﻬﺎ در ﺷﻜﻞ ‪ 9‬دﻳﺪه ﻣـﻲ‬
‫ﺷﻮد‪ .‬دو ﭘﺎﻳﻪ اﻳﻦ دﻛﻞ ﻫﺎ ﺑﺼﻮرت ﻗﺎﺋﻢ و ﻳﺎ ﻣـﻮرب ﺑـﻪ زﻣـﻴﻦ‬
‫ﻣﺘﺼﻠﻨﺪ و دﻟﻴﻞ اﺳﺘﻔﺎده از ﺳﻴﻢ ﻣﻬﺎر‪ ،‬اﻓﺰاﻳﺶ ﭘﺎﻳﺪاري دﻛﻞ ﻣـﻲ‬
‫ﺷﻜﻞ‪ -6‬دﻛﻠﻬﺎي ﺗﻚ ﭘﺎﻳﻪ ﺑﺎ آراﻳﺶ اﻓﻘﻲ ﻫﺎدﻳﻬﺎ‬
‫ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬آراﻳﺶ ﻫﺎدﻳﻬﺎ در اﻳﻦ دﻛﻠﻬﺎ ﺑﺼﻮرﺗﻬﺎي اﻓﻘﻲ و ﻣﺜﻠﺜﻲ ﻣﻲ‬
‫ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﻗﺴﻤﺖ ﺣﺎﻣﻞ ﻣﻘﺮه ﻫﺎ ﻧﻴﺰ ﻣـﻲ ﺗﻮاﻧـﺪ ﺑﺼـﻮرت‬
‫ﻧﻮع دﻳﮕﺮ دﻛﻠﻬﺎي ﺧﻄﻮط ﻛﻤﭙﻜﺖ داراي دو ﭘﺎﻳﻪ ﻋﻤـﻮد ﺑـﺮ‬
‫اﺳﻜﻠﺖ ﻓﻠﺰي و ﻳﺎ ﺑﺼﻮرت ﻳﻚ ﺳﻴﻢ ﺑﮕﺴﻞ آوﻳﺰان ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫زﻣﻴﻦ ﻫﺴﺘﻨﺪ و در ﺷﻜﻞ ‪ 7‬آورده ﺷﺪه اﺳﺖ‪ .‬اﻳﻦ دو ﭘﺎﻳﻪ ﺣﺎﻣﻞ‬
‫اﺳﻜﻠﺖ ﻓﻠﺰي ﺣﺎﻣﻞ ﻣﻘﺮه ﻫـﺎﻳﻲ ﻫﺴـﺘﻨﺪ ﻛـﻪ ﺑﺼـﻮرت ﻋﻤـﻮد‬
‫)آوﻳﺰان( و ﻳﺎ ﺑﺼﻮرت ‪ V‬ﺷﻜﻞ ﺑﻬﻢ ﻣﺘﺼﻞ ﺷـﺪه اﻧـﺪ‪ .‬آراﻳـﺶ‬
‫ﻫﺎدﻳﻬﺎ در اﻳﻦ دﻛﻠﻬﺎ ﺑﺼﻮرت اﻓﻘﻲ و داراي ﺣﺮﻳﻢ ﻧﺴﺒﻲ زﻳﺎدي‬
‫اﺳﺖ‪ .‬در ﺑﺎﻻي اﺳﻜﻠﺖ ﻓﻠﺰي ﻧﻴﺰ دو ﺑﺮﺟﻚ ﺑﺮاي ﺳـﻴﻢ زﻣـﻴﻦ‬
‫ﺷﻜﻞ‪ -9‬دﻛﻠﻬﺎي دو ﭘﺎﻳﻪ داراي ﺳﻴﻢ ﻣﻬﺎر ﺑﺎ آراﻳﺸﻬﺎي اﻓﻘﻲ و ﻣﺜﻠﺜﻲ‬ ‫ﺗﻌﺒﻴﻪ ﺷﺪه اﻧﺪ‪.‬‬
‫ﻫﺎدﻳﻬﺎ‬

‫ﻧﻮع دﻳﮕﺮ دﻛﻠﻬﺎي ﺧﻄﻮط ﻛﻤﭙﻜﺖ ﻛﻪ ﺗﺼﻮﻳﺮ ﺷﻤﺎﺗﻴﻚ آﻧﻬـﺎ‬

‫در ﺷﻜﻞ ‪ 10‬آﻣﺪه اﺳﺖ‪ ،‬ﺑﻪ دﻛﻠﻬﺎي ﺗﻠﺴﻜﻮﭘﻲ ﻣﻮﺳـﻮﻣﻨﺪ‪ .‬اﻳـﻦ‬
‫دﻛﻠﻬﺎ اﺑﻌﺎد ﺑﺰرگ‪ ،‬ارﺗﻔﺎع ﺑﻠﻨﺪ و ﺣﺮﻳﻢ زﻳﺎدي دارﻧﺪ‪ .‬دﻟﻴﻞ اﺑﻌﺎد‬
‫ﺑﺰرگ اﻳﻦ دﻛﻠﻬﺎ‪ ،‬اﻓﺰاﻳﺶ ﻗﺎﺑﻠﻴﺖ ﭘﺎﻳﺪاري ﺳﻴﺴﺘﻢ دﻛﻞ و ﻋﻠـﺖ‬
‫ﺷﻜﻞ‪ -7‬دﻛﻠﻬﺎي دو ﭘﺎﻳﻪ ﺑﺎ آراﻳﺶ اﻓﻘﻲ ﻫﺎدﻳﻬﺎ و اﺗﺼﺎﻻت ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻣﻘﺮه ﻫﺎ‬
‫ارﺗﻔﺎع ﺑﻠﻨﺪ آﻧﻬﺎ‪ ،‬ﺣﻔﻆ ﻓﺎﺻﻠﻪ اﻳﺰوﻻﺳﻴﻮﻧﻲ ﻣﺎﺑﻴﻦ دﻛﻞ ﺗﺎ ﻓﺎزﻫـﺎ‬
‫اﺳﺖ‪ .‬آراﻳﺶ ﻫﺎدﻳﻬﺎ در اﻳﻦ دﻛﻠﻬﺎ از ﻧﻮع ﻣﺜﻠﺜﻲ اﺳﺖ‪.‬‬
‫ﻧﻮع دﻳﮕﺮ دﻛﻠﻬﺎي ﺧﻄﻮط ﻛﻤﭙﻜﺖ دو ﭘﺎﻳﻪ در ﻗﺴﻤﺖ اﻧﺪﻛﻲ‬
‫ﭘﺎﻳﻴﻨﺘﺮ از ﻣﺤﻞ ﭘﺎﻳﻴﻨﺘﺮﻳﻦ ﻓﺎز ﺑﻬﻢ ﻣﺘﺼﻞ ﺷﺪه اﻧﺪ‪ .‬ﺑﻪ اﻳﻦ ﺗﺮﺗﻴﺐ‪،‬‬
‫اﺗﻜﺎي ﺳﻴﺴﺘﻢ دﻛﻞ ﻧﻪ ﺑﺮ روي ﻳﻚ ﭘﺎﻳﻪ ﻣﻨﻔﺮد‪ ،‬ﺑﻠﻜﻪ ﺑﺮ روي دو‬
‫ﭘﺎﻳﻪ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ و اﺳﺘﺤﻜﺎم آن اﻓﺰاﻳﺶ ﻣﻲ ﻳﺎﺑﺪ‪ .‬آراﻳﺶ ﻫﺎدي در‬
‫اﻳﻦ دﻛﻠﻬﺎ ﺑﺼﻮرت ﻋﻤﻮدي اﺳﺖ و ﺗﺼﻮﻳﺮ ﺷﻤﺎﺗﻴﻚ ﻳﻚ ﻧـﻮع‬
‫ﺷﻜﻞ‪ -10‬دﻛﻞ ﺗﻠﺴﻜﻮﭘﻲ ﺧﻄﻮط ﻛﻤﭙﻜﺖ‬ ‫از اﻳﻦ دﻛﻠﻬﺎ در ﺷﻜﻞ ‪ 8‬دﻳﺪه ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪5‬‬
 ‫روشﻫﺎي ﻣﺨﺘﻠﻒ و ﻧﻮﻳﻦ ﺑﻬﻴﻨﻪ ﺳﺎزي اﺑﻌﺎد دﻛﻞﻫﺎي ﺧﻄﻮط اﻧﺘﻘﺎل و اﺛﺮات آن ﺑﺮ ﺣﺮﻳﻢ‪ ،‬ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎي اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ و ﻫﺰﻳﻨﻪﻫﺎي اﻗﺘﺼﺎدي ﺷﺒﻜﻪ‬
‫ﺑﻴﺴﺘﻤﻴﻦ ﻛﻨﻔﺮاﻧﺲ ﺑﻴﻦاﻟﻤﻠﻠﻲ ﺑﺮق‬

‫ﻗﺎﺑﻠﻴﺖ اﻧﻌﻄﺎف و وزن ﻛﻤﺘﺮ‪ ،‬اﻧﺪازه ﻓﺎﺻﻠﻪ اﻳﺰوﻻﺳـﻴﻮﻧﻲ را ﺑـﻪ‬
‫ﻣﺮاﺗﺐ ﻛﺎﻫﺶ ﻣﻲ دﻫﻨﺪ‪ .‬ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از اﻳﻦ ﻧﻮع ﻣﻘﺮه ﻫﺎ ﻣﻲ ﺗﻮان‬
‫ﻓﺎزﻫﺎ را ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺑﻪ ﺑﺪﻧﻪ دﻛﻞ ﻧﺰدﻳﻜﺘـﺮ ﻧﻤـﻮد و ﻣﻮﺟـﺐ ﻛـﺎﻫﺶ‬
‫ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺣﺮﻳﻢ و ﻛﻮﭼﻜﺘﺮ ﺷﺪن اﺑﻌﺎد دﻛﻞ ﮔﺸﺖ‪.‬‬
‫ﻳﻜﻲ دﻳﮕﺮ از روﺷﻬﺎي ﻛﺎﻫﺶ اﺑﻌﺎد دﻛﻞ‪ ،‬اﺳﺘﻔﺎده از ﻛـﺮاس‬
‫‪ .‬ﻣﻲ ﺗﻮان ﺑﺠـﺎي اﺳـﺘﻔﺎده از ﻛـﺮاس [‪]7‬آرﻣﻬﺎي ﭘﻠﻴﻤﺮي اﺳﺖ‬
‫آرﻣﻬﺎي ﻓﻠﺰي در دﻛﻞ و اﺗﺼﺎل ﻫﺎدﻳﻬﺎ از ﻃﺮﻳﻖ ﻣﻘﺮه ﺑـﻪ آن‪ ،‬از‬
‫ﻛﺮاس آرﻣﻬﺎي ﭘﻠﻴﻤﺮي ﻛﻪ ﺑﺼﻮرت ﺛﺎﺑﺖ ﻳـﺎ اﺗﻜـﺎﻳﻲ ﺑـﻪ دﻛـﻞ‬
‫ﻣﺘﺼﻠﻨﺪ‪ ،‬اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻤﻮد و آﻧﮕﺎه ﻫﺎدﻳﻬﺎ را ﻣﺴـﺘﻘﻴﻤﺎً ﺑـﻪ ﺳـﺮ اﻳـﻦ‬
‫ﻛﺮاس آرﻣﻬﺎ وﺻﻞ ﻛﺮد‪ .‬ﻻزم ﺑﻪ ﻳﺎدآوري اﺳﺖ ﻛﻪ ﻫﺪف اﺻﻠﻲ‬
‫اﺳﺘﻔﺎده از ﻣﻘﺮه ﻫﺎ‪ ،‬اﻳﺠﺎد اﻳﺰوﻻﺳﻴﻮن ﺑﻴﻦ ﻫﺎدي داراي وﻟﺘـﺎژ و‬
‫ﻛﺮاس آرم زﻣﻴﻦ ﺷﺪه اﺳﺖ ﻛﻪ ﺑـﺎ اﺳـﺘﻔﺎده از ﻛـﺮاس آرﻣﻬـﺎي‬
‫ﻋﺎﻳﻖ و زﻣﻴﻦ ﻧﺸﺪه‪ ،‬ﺑﺪون ﻧﻴﺎز ﺑﻪ ﻣﻘﺮه ﻣـﻲ ﺗـﻮان ﺑـﺮاي اﻳﺠـﺎد‬
‫اﻳﺰوﻻﺳﻴﻮن ﻣﺎﺑﻴﻦ ﻫﺎدﻳﻬﺎ و ﺑﺪﻧﻪ دﻛﻠﻬﺎ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬
‫آراﻳﺶ ﻛﺮاس آرﻣﻬﺎ در ﺧﻄﻮط ﻛﻤﭙﻜﺖ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻧﻮع دﻛﻞ‬
‫و ﺷﻜﻞ آن ﻣﺘﻔﺎوت ﻣـﻲ ﺑﺎﺷـﺪ‪ .‬ﻣـﺜﻼً در دﻛﻠﻬـﺎي داراي ﺳـﻴﻢ‬
‫ﺑﮕﺴﻞ ﺷﻜﻞ ‪ 9‬اﺻﻼً ﻛﺮاس آرم ﺛﺎﺑﺖ وﺟﻮد ﻧﺪارد و ﻣﻘـﺮه ﻫـﺎ‬
‫ﻣﺴﺘﻘﻴﻤﺎً از ﺳﻴﻢ ﺑﮕﺴﻞ آوﻳﺰان ﻫﺴﺘﻨﺪ‪ ،‬اﻣﺎ در دﻛﻠﻬﺎي ﺗﻚ ﭘﺎﻳـﻪ‬
‫و دو ﭘﺎﻳﻪ ﺷﻜﻠﻬﺎي ‪ 8،5،4‬ﻛﺮاس آرﻣﻬﺎ ﺑﺼﻮرت ﻋﻤﻮد ﺑﺮ اﻣﺘﺪاد‬
‫دﻛﻞ‪ ،‬ﺑﺪان ﻣﺘﺼﻞ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﻨﺪ‪ .‬ﻣﻘـﺮه ﻫـﺎي ﭘﻠﻴﻤـﺮي در ﺧﻄـﻮط‬
‫ﻛﻤﭙﻜﺖ‪ ،‬ﺑﻪ ﻛﻤﻚ ﺑﺴﺘﻬﺎي ﻣﺨﺼﻮﺻﻲ ﺑﺎ ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﻣﻜﺎﻧﻴﻜﻲ ﺑﺎﻻ‬
‫ﺑﻬﻢ و از ﺳﻮي دﻳﮕﺮ ﺑﻪ ﺑﺪﻧﻪ ﺑﺮﺟﻬﺎ ﻣﺘﺼـﻞ ﻣـﻲ ﺷـﻮﻧﺪ ﻛـﻪ در‬
‫ﺑﺮاي اﺛﺒﺎت ﭘﺎﻳﺪاري دﻛﻠﻬﺎ در ﻣﻘﺎﺑﻞ ﻧﻴﺮوﻫﺎ و ﺗﻨﺸﻬﺎي ﻧﺎﺷﻲ‬
‫از ﻗﻄﻊ ﻳﻚ ﻫـﺎدي‪ ،‬ﻗﻄـﻊ دو ﻫـﺎدي‪ ،‬وزش ﺑﺎدﻫـﺎي ﺳـﺮﻳﻊ و‬
‫ﻧﻴﺮوﻫﺎي ﻧﺎﻣﺘﻌﺎدل‪ ،‬دﻛﻠﻬﺎ اﺑﺘﺪا ﺷﺒﻴﻪ ﺳﺎزي ﺷـﺪه و در ﺻـﻮرت‬
‫ﻣﺜﺒﺖ ﺑﻮدن ﭘﺎﺳﺦ ﺑﻪ ﻧﻴﺮوﻫﺎي وارد ﺷﺪه در آزﻣﺎﻳﺸـﺎت‪ ،‬ﻣـﻮرد‬
‫اﺳﺘﻔﺎده ﻋﻤﻠﻲ ﻗﺮار ﻣﻲ ﮔﻴﺮﻧﺪ‪.‬‬
‫ﺑﺎ اﺳﺘﻨﺎد ﺑﻪ ﻣﻄﺎﻟﺐ ﻓﻮق ﻣﻲ ﺗﻮان درﻳﺎﻓـﺖ ﻛـﻪ دﻛﻠﻬـﺎﻳﻲ ﺑـﺎ‬
‫آراﻳﺶ ﻋﻤﻮدي ﻫﺎدﻳﻬـﺎ داراي ﻛﻤﺘـﺮﻳﻦ ﺣـﺮﻳﻢ و ﻫﺎدﻳﻬـﺎي ﺑـﺎ‬
‫آراﻳﺶ ﻣﺜﻠﺜﻲ ﺣﺮﻳﻢ ﻛﻤﺘﺮي را ﺑـﺮاي ﺧﻄـﻮط ﻛﻤﭙﻜـﺖ ﺑﻬﻤـﺮاه‬
‫دارﻧﺪ‪.‬‬
‫در ﻣﻘﺎﻳﺴﻪ دﻛﻠﻬﺎي ﺑﻜﺎر رﻓﺘﻪ در ﺧﻄﻮط اﻧﺘﻘـﺎل ﻛﻤﭙﻜـﺖ و‬
‫ﻣﻌﻤﻮﻟﻲ‪ ،‬ﺗﻔﺎوﺗﻬﺎي ﭼﺸﻤﮕﻴﺮي از ﻧﻈﺮ اﺑﻌﺎد دﻛﻠﻬﺎ ﻣﺸﺎﻫﺪه ﻣـﻲ‬
‫ﮔﺮدد‪ .‬ﻫﻤﺎﻧﻄﻮر ﻛﻪ در ﺷﻜﻞ ‪ 11‬ﻣﺸـﺨﺺ ﺷـﺪه ]‪ ،[6‬دﻛﻠﻬـﺎي‬
‫ﺧﻄﻮط ﻛﻤﭙﻜﺖ ‪ 400‬ﻛﻴﻠﻮ وﻟﺖ داراي ﻫﻤﺎن ارﺗﻔـﺎﻋﻲ ﻫﺴـﺘﻨﺪ‬
‫ﻛﻪ دﻛﻠﻬﺎي ﺧﻄﻮط ﻣﻌﻤﻮﻟﻲ ‪ 138‬ﻛﻴﻠـﻮ وﻟـﺖ دارا ﻣـﻲ ﺑﺎﺷـﻨﺪ‪.‬‬
‫ﭘﻬﻨﺎي ﺑﺎﻧﺪ وﺣﺮﻳﻢ ﺧﻄﻮط ﻛﻤﭙﻜﺖ ﻧﻴﺰ در ﺣﺪود ﻧﺼﻒ ﭘﻬﻨـﺎي‬
‫ﺑﺎﻧﺪ و ﺣﺮﻳﻢ ﺧﻄﻮط ﻣﻌﻤﻮﻟﻲ ﺑـﺎ وﻟﺘـﺎژ ﻣﺸـﺎﺑﻪ ﻣـﻲ ﺑﺎﺷـﻨﺪ‪ .‬در‬
‫ﺿﻤﻦ ﻓﻮاﺻﻞ ﻣﺎﺑﻴﻦ ﻓﺎزﻫﺎ ﻧﻴﺰ در ﻫﺮ دو ﺧﻂ ‪ 138‬و ‪ 400‬ﻛﻴﻠﻮ‬
‫وﻟﺖ در ﺣﺪود ‪ %70‬ﻛﺎﻫﺶ ﻳﺎﻓﺘﻪ اﺳﺖ‪.‬‬
‫‪ -5‬اﺳﺘﻔﺎده از ﻣﻘـﺮه و ﻛـﺮاس آرم ﻫـﺎي ﭘﻠﻴﻤـﺮي در‬
‫ﺧﻄﻮط ﻛﻤﭙﻜﺖ‬
‫ﻳﻜﻲ از راﻫﻬﺎي اﺳﺎﺳﻲ ﻣﻮﺛﺮ در ﻛﺎﻫﺶ اﺑﻌﺎد دﻛﻠﻬﺎ و ﻓﺎﺻﻠﻪ‬

‫ﺷﻜﻞ ‪ 12‬ﻧﺸﺎن داده ﺷﺪه اﺳﺖ ]‪.[1‬‬ ‫اﻳﺰوﻻﺳﻴﻮﻧﻲ در ﺧﻄﻮط اﻧﺘﻘﺎل‪ ،‬اﺳﺘﻔﺎده از ﻣﻘـﺮه ﻫـﺎي ﭘﻠﻴﻤـﺮي‬
‫اﺳﺖ‪ .‬ﻣﻘﺮه ﻫﺎي ﭘﻠﻴﻤـﺮي ﺑﻜـﺎر رﻓﺘـﻪ در ﺧﻄـﻮط ﻛﻤﭙﻜـﺖ در‬
‫ﻣﻘﺎﻳﺴﻪ ﺑﺎ ﺳﺎﻳﺮ ﻣﻘﺮه ﻫﺎي ﭼﻴﻨﻲ و ﺷﻴﺸﻪ ﻋـﻼوه ﺑـﺮ دارا ﺑـﻮدن‬

‫ﺷﻜﻞ ‪ -11‬ﻣﻘﺎﻳﺴﻪ ﺣﺮﻳﻢ و ارﺗﻔﺎع دﻛﻠﻬﺎي ﺧﻄﻮط ﻛﻤﭙﻜﺖ و ﻣﻌﻤﻮﻟﻲ ﺑﺮاي وﻟﺘﺎژﻫﺎي ‪ 138‬و ‪ 400‬ﻛﻴﻠﻮ وﻟﺖ‬

‫‪6‬‬
 ‫روشﻫﺎي ﻣﺨﺘﻠﻒ و ﻧﻮﻳﻦ ﺑﻬﻴﻨﻪ ﺳﺎزي اﺑﻌﺎد دﻛﻞﻫﺎي ﺧﻄﻮط اﻧﺘﻘﺎل و اﺛﺮات آن ﺑﺮ ﺣﺮﻳﻢ‪ ،‬ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎي اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ و ﻫﺰﻳﻨﻪﻫﺎي اﻗﺘﺼﺎدي ﺷﺒﻜﻪ‬
‫ﺑﻴﺴﺘﻤﻴﻦ ﻛﻨﻔﺮاﻧﺲ ﺑﻴﻦاﻟﻤﻠﻠﻲ ﺑﺮق‬

‫ﺷﻜﻞ‪ -13‬ﻣﻘﺎﻳﺴﻪ ﻣﺎﺑﻴﻦ ﻓﻮاﺻﻞ اﻳﺰوﻻﺳﻴﻮﻧﻲ ﻣﻘﺮه ﻫﺎ و ﻛﺮاس آرم ﻫﺎ ﭘﻠﻴﻤﺮي و ﻏﻴﺮ ﭘﻠﻴﻤﺮي ﺑﺎ اﺗﺼﺎﻻت ﻣﺨﺘﻠﻒ‬

‫)ﭼﻴﻨﻲ و ﺷﻴﺸـﻪ( اﺳـﺖ‪ .‬ﻗﺴـﻤﺖ )‪ (b‬اﺳـﺘﻔﺎده از ﻣﻘـﺮه ﻫـﺎي‬

‫ﭘﻠﻴﻤﺮي را ﺑﺎ اﺗﺼﺎل ﺷﻜﻞ ‪ 12‬ﻧﺸﺎن ﻣﻲ دﻫﺪ ﻛﻪ ﻣﻮﺟﺐ ﻛﺎﻫﺶ‬
‫ﻓﻮاﺻﻞ اﻳﺰوﻻﺳﻴﻮن ﻓﺎز ﺑﻪ ﻓﺎز ﺑﻪ ‪ %61‬و ﻓﺎز ﺑﻪ زﻣـﻴﻦ ﺑـﻪ ‪%53‬‬
‫ﮔﺮدﻳﺪه اﺳﺖ‪ .‬ﻗﺴﻤﺖ )‪ (c‬ﺗﺎﺛﻴﺮ اﺳﺘﻔﺎده از ﻛﺮاس آرم ﭘﻠﻴﻤـﺮي‬
‫و ﻛﺎﻫﺶ ﻓﺎﺻﻠﻪ اﻳﺰوﻻﺳﻴﻮن ﻓﺎز ﺑﻪ ﻓﺎز ﺑﻪ ‪ %43‬و ﻓﺎز ﺑـﻪ زﻣـﻴﻦ‬
‫ﺑﻪ ‪ %42‬را ﻧﺸﺎن ﻣﻲ دﻫﺪ‪ .‬ﻗﺴﻤﺖ )‪ (d‬اﺗﺼﺎل دﻳﮕـﺮي از ﻣﻘـﺮه‬
‫ﻫﺎي ﭘﻠﻴﻤﺮي را ﻧﺸﺎن ﻣﻲ دﻫﺪ ﻛﻪ ﻓﺎﺻﻠﻪ اﻳﺰوﻻﺳـﻴﻮﻧﻲ ﻓـﺎز ﺑـﻪ‬
‫ﻓﺎز ﺑﻪ ‪ %80‬و ﻓﺎز ﺑﻪ زﻣﻴﻦ ﺑﻪ ‪ %43‬ﻛﺎﻫﺶ ﻳﺎﻓﺘﻪ اﺳﺖ‪.‬‬
‫‪ -6‬اﺳﺘﻔﺎده از ﺑﺮﻗﮕﻴﺮﻫﺎ ﺑﺠﺎي ﺳﻴﻢ زﻣﻴﻦ‬
‫ﻳﻜﻲ از ﻣﺸﻜﻼﺗﻲ ﻛﻪ ﺧﻄﻮط ﻛﻤﭙﻜﺖ ﺑﺎ آن ﻣﻮاﺟﻬﻨﺪ‪ ،‬ﭘﺪﻳﺪه‬
‫ﺗﺨﻠﻴﻪ ﻫﺎي ﺟﻮي و ﺻﺎﻋﻘﻪ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﺑﺮوز رﻋـﺪ و ﺑـﺮق و ﻳـﺎ‬
‫ﺷﻜﻞ ‪ -12‬ﻧﺤﻮه اﺗﺼﺎل ﻣﻘﺮه ﻫﺎي ﭘﻠﻴﻤﺮي ﺑﻬﻢ و ﺑﻪ دﻛﻞ ﺧﻄﻮط‬
‫ﺑﺮﺧﻮرد ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺑﻪ ﺧﻄﻮط اﻧﺘﻘﺎل و دﻛﻠﻬﺎ ﻣﻮﺟﺐ اﻟﻘﺎ وﻟﺘـﺎژ در‬ ‫ﻛﻤﭙﻜﺖ‬
‫ﺗﻤﺎﻣﻲ ﻓﺎزﻫﺎ ﺷـﺪه و اﻣـﻮاج ﺳـﻴﺎري را ﺑﻮﺟـﻮد ﻣـﻲ آورد ﻛـﻪ‬
‫ﻣﻮﺟــﺐ اﺿــﺎﻓﻪ وﻟﺘــﺎژ در ﺧﻄــﻮط اﻧﺘﻘــﺎل ﻣــﻲ ﺷــﻮﻧﺪ‪ .‬ﺑــﺮاي‬ ‫ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ وﻳﮋﮔﻴﻬﺎي ﺳﺎﺧﺘﺎري ﻋﺎﻳﻘﻬﺎي ﭘﻠﻴﻤﺮي و اﺳـﺘﻔﺎده‬
‫ﻣﺤﺎﻓﻈﺖ ﺧﻄﻮط اﻧﺘﻘﺎل در ﻣﻘﺎﺑﻞ ﺑﺮﺧﻮرد ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺑﻴﺸﺘﺮ از ﻳﻚ‬ ‫از ﻛﺮاس آرﻣﻬﺎي ﺟﺪﻳﺪ‪ ،‬آراﻳﺶ و ﻧﺤﻮه اﺗﺼﺎل ﺑﻨﺪي ﺑـﺎ آﻧﭽـﻪ‬
‫ﻳﺎ دو ﺳﻴﻢ ﻣﻮازي ﺑﺎ ﺧﻄـﻮط اﻧﺘﻘـﺎل در ﺑـﺎﻻﺗﺮﻳﻦ ﻧﻘﻄـﻪ دﻛﻠﻬـﺎ‬ ‫در ﺳﺎﻳﺮ ﺧﻄﻮط اﻧﺠﺎم ﻣﻲ ﮔﻴﺮد ﻣﺘﻔﺎوت ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﻫﺪف اﺻﻠﻲ‬
‫)ﺳﻴﻢ زﻣﻴﻦ( اﺳﺖ‪ .‬اﺳـﺘﻔﺎده از ﺳـﻴﻢ زﻣـﻴﻦ ﻣﻮﺟـﺐ اﻓـﺰاﻳﺶ‬ ‫در آراﻳﺸﻬﺎي ﺟﺪﻳﺪ ﻋﺎﻳﻖ و ﻛﺮاس آرﻣﻬﺎي ﭘﻠﻴﻤﺮي در ﺧﻄـﻮط‬
‫ارﺗﻔﺎع دﻛﻠﻬﺎ ﻣﻲ ﺷﻮد زﻳﺮا ﻫﻤﻮاره ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﻓﺎﺻـﻠﻪ اﻳﺰوﻻﺳـﻴﻮن‬ ‫ﻛﻤﭙﻜﺖ‪ ،‬ﻧﺰدﻳﻚ ﻧﻤﻮدن ﻓﺎزﻫﺎ ﺑﻪ ﻳﻜﺪﻳﮕﺮ ﺑﺼـﻮرت ﻋﻤـﻮدي و‬
‫ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺑﻴﻦ اﻳﻦ ﺳﻴﻢ و ﻫﺎدﻳﻬﺎي ﻓﺎز در ﭘﺎﻳﻴﻦ آن‪ ،‬وﺟﻮد داﺷـﺘﻪ‬ ‫اﻓﻘﻲ‪ ،‬ﻛﺎﻫﺶ ﺣﺮﻳﻢ و ﭘﻬﻨﺎي ﺑﺎﻧﺪ ﻋﺒﻮر ﺧﻄﻮط اﻧﺘﻘﺎل اﺳﺖ‪ .‬در‬
‫ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬اﺳﺘﻔﺎده از ﺑﺮﻗﮕﻴﺮﻫﺎ در زﻳﺮ ﺑﺎﻻﺗﺮﻳﻦ ﻫﺎدي ﻓـﺎز ﺑـﺮ روي‬ ‫ﺷﻜﻞ ‪ 13‬ﻣﻘﺎﻳﺴﻪ اي ﻣﺎﺑﻴﻦ اﺗﺼﺎﻻت ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻣﻘﺮه ﻫﺎ و ﻛـﺮاس‬
‫ﺗﻤﺎﻣﻲ دﻛﻠﻬﺎي ﺧﻄﻮط ﻛﻤﭙﻜﺖ ﻣﻮﺟﺐ ﻛـﺎﻫﺶ ارﺗﻔـﺎع دﻛﻠﻬـﺎ‬ ‫آرﻣﻬﺎ در ﺧﻄﻮط ﻛﻤﭙﻜـﺖ و ﻣﻌﻤـﻮﻟﻲ اﻧﺠـﺎم ﺷـﺪه و ﺗـﺎﺛﻴﺮات‬
‫ﺑﻤﻴﺰان ﻓﺎﺻﻠﻪ اﻳﺰوﻻﺳﻴﻮن ﻻزم ﺑﺮاي ﺳﻴﻢ زﻣـﻴﻦ ﺷـﺪه و اﺑﻌـﺎد‬ ‫ﻛﺎﻫﺶ ﺣﺮﻳﻢ و ﻧﺰدﻳﻜﻲ ﻓﺎزﻫﺎ ﺑﻬﻢ ﺑﻪ ﻛﻤﻚ اﺳـﺘﻔﺎده از اﺗﺼـﺎل‬
‫دﻛﻞ ﻛﺎﻫﺶ ﻣﻲ ﻳﺎﺑﺪ‪ .‬اﻳﻦ روش ﺑﺮاي دﻛﻠﻬـﺎﻳﻲ ﺑـﺎ ﺑـﺎ آراﻳـﺶ‬ ‫ﺻﺤﻴﺢ ﻣﻘﺮه ﻫﺎ و ﻛﺮاس آرﻣﻬـﺎي ﭘﻠﻴﻤـﺮي ﻧﻤـﺎﻳﺶ داده ﺷـﺪه‬
‫ﻣﺜﻠﺜﻲ و ﻋﻤﻮدي ﻫﺎدﻳﻬـﺎ ﻧﺸـﺎن داده ﺷـﺪه در ﺷـﻜﻠﻬﺎي ‪8،5،4‬‬ ‫اﺳﺖ] ‪ .[6‬ﻗﺴﻤﺖ )‪ (a‬ﻧﺸﺎن دﻫﻨﺪه ﻣﻘـﺮه ﻫـﺎي ﻏﻴـﺮ ﭘﻠﻴﻤـﺮي‬

‫‪7‬‬
 ‫روشﻫﺎي ﻣﺨﺘﻠﻒ و ﻧﻮﻳﻦ ﺑﻬﻴﻨﻪ ﺳﺎزي اﺑﻌﺎد دﻛﻞﻫﺎي ﺧﻄﻮط اﻧﺘﻘﺎل و اﺛﺮات آن ﺑﺮ ﺣﺮﻳﻢ‪ ،‬ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎي اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ و ﻫﺰﻳﻨﻪﻫﺎي اﻗﺘﺼﺎدي ﺷﺒﻜﻪ‬
‫ﺑﻴﺴﺘﻤﻴﻦ ﻛﻨﻔﺮاﻧﺲ ﺑﻴﻦاﻟﻤﻠﻠﻲ ﺑﺮق‬

‫آﻧﺠﺎﻳﻴﻜﻪ راﻛﺘﺎﻧﺲ ﺳﻠﻔﻲ از ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎي ﺑﺴـﻴﺎر ﻣﻬـﻢ در ﻣﻘـﺪار‬ ‫ﻣﻨﺎﺳﺐ اﺳﺖ و در دﻛﻠﻬﺎﻳﻲ ﺑﺎ آراﻳﺶ اﻓﻘﻲ ﻫﺎدﻳﻬﺎ در ﺷـﻜﻠﻬﺎي‬
‫اﻓﺖ وﻟﺘﺎژ‪ ،‬ﺣﺪ ﭘﺎﻳـﺪاري‪ ،‬ﺗﻠﻔـﺎت اﻛﺘﻴـﻮ و راﻛﺘﻴـﻮ و ﻫﻤﭽﻨـﻴﻦ‬ ‫‪ 7،6‬ﻣﻨﺎﺳﺐ ﻧﻤﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬زﻳﺮا در اﻳﻨﺼـﻮرت ﺑـﺪﻟﻴﻞ ﻫـﻢ ارﺗﻔـﺎع‬
‫ﻇﺮﻓﻴﺖ ﻣﻔﻴﺪ ﺧﻄﻮط اﻧﺘﻘﺎل اﺳﺖ‪ ،‬ﺑﺎ ﻛﺎﻫﺶ آن ﻣﺰاﻳﺎي ﺑﺴﻴﺎري‬ ‫ﺑﻮدن ﺗﻤﺎﻣﻲ ﻫﺎدﻳﻬﺎي ﻓـﺎز اﺳـﺘﻔﺎده از ﺑﺮﻗﮕﻴـﺮ در زﻳـﺮ ﺗﻤـﺎﻣﻲ‬
‫ﺑﺮاي ﺧﻄﻮط اﻧﺘﻘﺎل اﻳﺠﺎد ﻣﻲ ﮔﺮدد‪.‬‬ ‫ﻫﺎدﻳﻬﺎي ﻓﺎز ﻧﻴﺎز ﺑﻮده و اﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮع ﻣﻮﺟﺐ اﻓﺰاﻳﺶ ﻫﺰﻳﻨﻪ ﻫـﺎ‬
‫ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺑﺎ ﻛﺎﻫﺶ ﻓﻮاﺻﻞ ﻓﺎزي در ﺧﻄﻮط ﻛﻤﭙﻜﺖ ﻧﺴـﺒﺖ‬ ‫ﺧﻮاﻫﺪ ﺷـﺪ‪ .‬در آراﻳﺸـﻬﺎي ﻣﺜﻠﺜـﻲ و ﻋﻤـﻮدي ﻧﻴـﺰ اﺳـﺘﻔﺎده از‬
‫ﺑﻪ ﺧﻄـﻮط ﻣﻌﻤـﻮﻟﻲ‪ ،‬ﺳﻮﺳـﭙﺘﺎﻧﺲ ﺧﻄـﻮط ﻧﻴـﺰ در ﺣـﺪود ‪18‬‬ ‫ﺑﺮﻗﮕﻴﺮ ﺗﻨﻬﺎ در زﻳﺮ ﺑﺎﻻﺗﺮﻳﻦ ﻓﺎز ﻛﻔﺎﻳﺖ ﻣـﻲ ﻧﻤﺎﻳـﺪ و ﻓﺎزﻫـﺎي‬
‫درﺻﺪ اﻓﺰاﻳﺶ ﻣﻲ ﻳﺎﺑﺪ و اﻳﻦ اﻣﺮ از آﻧﺠﺎﻳﻴﻜـﻪ ﺧﻄـﻮط اﻧﺘﻘـﺎل‬ ‫ﺑﻌﺪي ﺑﺪﻟﻴﻞ ارﺗﻔﺎع ﻛﻤﺘﺮ‪ ،‬اﺣﺘﻤـﺎل ﺑﺮﺧـﻮرد ﺑـﺎ ﺻـﺎﻋﻘﻪ ﻛﻤﺘـﺮ‬
‫ﻣﺼﺮف ﻛﻨﻨﺪه ﺗﻮان راﻛﺘﻴﻮ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﻣﻲ ﺗﻮاﻧﺪ ﻛﻤـﻚ ﺷـﺎﻳﺎﻧﻲ ﺑـﻪ‬ ‫ﻣﻴﺒﺎﺷــﺪ‪ .‬در ﺷــﻜﻞ ‪ 14‬ﺗﺼــﻮﻳﺮ ﺷــﻤﺎﺗﻴﻚ ﻳــﻚ ﻧﻤﻮﻧــﻪ از اﻳــﻦ‬
‫ﺟﺒﺮاﻧﺴﺎزي ﺗﻮان راﻛﺘﻴﻮ ﻣﺼﺮﻓﻲ آﻧﻬﺎ ﻧﻤﺎﻳﺪ‪.‬‬ ‫ﺑﺮﻗﮕﻴﺮﻫﺎ ﺑﺮاي ﺧﻄﻮط ﻛﻤﭙﻜﺖ دﻳﺪه ﻣﻲ ﺷﻮد ]‪.[9‬‬
‫اﻣﭙﺪاﻧﺲ ﻣﻮﺟﻲ ﺧﻄﻮط اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮوي ﻛﻤﭙﻜﺖ در ﻣﻘﺎﻳﺴﻪ ﺑـﺎ‬
‫اﻣﭙﺪاﻧﺶ ﻣﻮﺟﻲ ﺧﻄﻮط اﻧﺘﻘﺎل ﻣﻌﻤﻮﻟﻲ ﺑﺪﻟﻴﻞ ﻛﺎﻫﺶ راﻛﺘـﺎﻧﺲ‬
‫و اﻓﺰاﻳﺶ ﺳﻮﺳـﭙﺘﺎﻧﺲ ﺧﻄـﻮط ﻧﺎﺷـﻲ از ﺟﺎﺑﺠـﺎﻳﻲ ﻓﺎزﻫـﺎ در‬
‫ﺣﺪود ‪ 18‬درﺻﺪ ﻛﺎﻫﺶ ﻣﻲ ﻳﺎﺑﺪ‪.‬‬
‫ﻣﻘﺪار ﻗﺪرت ﻃﺒﻴﻌﻲ ﺧﻄﻮط اﻧﺘﻘﺎل ﻛﻤﭙﻜﺖ ﺑﺎ در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻦ‬
‫واﺑﺴﺘﮕﻲ آﻧﻬﺎ ﺑﻪ ﻣﻘﺎدﻳﺮ راﻛﺘﺎﻧﺲ و ﺳﻮﺳﭙﺘﺎﻧﺲ ﺧﻄﻮط ﻧﺴـﺒﺖ‬
‫ﺑﻪ ﺧﻄﻮط اﻧﺘﻘﺎل ﻣﻌﻤﻮﻟﻲ ﺑﻴﺸﺘﺮ و در ﺣﺪود ‪ 22‬درﺻﺪ اﻓﺰاﻳﺶ‬
‫ﻳﺎﻓﺘﻪ اﺳﺖ‪ .‬اﻳﻦ اﻣﺮ ﺣﺎﻛﻲ از ﺑﻬﺒﻮد ﺑﺎرﮔـﺬاري ﺧﻄـﻮط اﻧﺘﻘـﺎل‬
‫ﻧﻴﺮو در ﺻﻮرت اﺳﺘﻔﺎده از ﺧﻄﻮط ﻛﻤﭙﻜـﺖ و ﻫﻤﺰﻣـﺎن ﺑـﺎ آن‬
‫اﻓﺰاﻳﺶ ﻇﺮﻓﻴﺖ ﻣﻔﻴﺪ و ﻛﺎﻫﺶ ﺗﻠﻔﺎت و ﻧﻴﺰ ﻛﺎﻫﺶ اﻓـﺖ وﻟﺘـﺎژ‬ ‫ﺷﻜﻞ ‪ -14‬ﺗﺼﻮﻳﺮ ﻳﻚ ﺑﺮﻗﮕﻴﺮ ﺑﻜﺎر رﻓﺘﻪ در ﻓﺎز ﺑﺎﻻﻳﻲ دﻛﻠﻬﺎي ﺧﻄﻮط‬
‫در ﺧﻄﻮط اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬ ‫ﻛﻤﭙﻜﺖ و ﺗﺼﻮﻳﺮ ﻳﻚ دﻛﻞ ﺧﻂ ﻛﻤﭙﻜﺖ ﺑﺎ آراﻳﺶ ﻣﺜﻠﺜﻲ ﻫﺎدﻳﻬﺎ و‬
‫داراي ﺑﺮﻗﮕﻴﺮ ﺑﺮ روي ﻫﺮ ﺳﻪ ﻓﺎز‬

‫‪ -8‬ﻣﻘﺎﻳﺴﻪ ﻫﺰﻳﻨﻪﻫﺎي اﺣﺪاث ﺧﻄﻮط ﻛﻤﭙﻜﺖ و ﻣﻌﻤﻮﻟﻲ‬

‫ﻫﺰﻳﻨﻪ ﻫﺎي اﻗﺘﺼـﺎدي ﻗﺴـﻤﺘﻬﺎي ﻣﺨﺘﻠـﻒ اﺣـﺪاث ﺧﻄـﻮط‬ ‫‪ -7‬ﻣﻘﺎﻳﺴﻪ ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎي اﻟﻜﺘﺮﻳﻜـﻲ ﺧﻄـﻮط ﻛﻤﭙﻜـﺖ و‬

‫اﻧﺘﻘﺎل ﻛﻤﭙﻜﺖ و ﻣﻌﻤﻮﻟﻲ ‪ 138‬ﻛﻴﻠﻮ وﻟـﺖ در ﺷـﻜﻞ ‪ 15‬ﻣـﻮرد‬ ‫ﻣﻌﻤﻮﻟﻲ‬

‫ﻳﻜﻲ از ﻣﻬﻤﺘـﺮﻳﻦ ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫـﺎي ﺗﻌﻴـﻴﻦ ﻛﻨﻨـﺪه اﻧـﺪوﻛﺘﺎﻧﺲ و‬
‫ﻣﻘﺎﻳﺴﻪ ﻗﺮار ﮔﺮﻓﺘﻪ اﺳﺖ ]‪ .[10‬ردﻳﻒ ﻳﻚ ﺧﻂ اﻧﺘﻘﺎل ﻣﻌﻤﻮﻟﻲ‬
‫ﻛﺎﭘﺎﺳﻴﺘﺎﻧﺲ ﺧﻂ اﻧﺘﻘﺎل‪ ،‬ﻓﺎﺻﻠﻪ ﺑﻴﻦ ﻓﺎزﻫﺎي ﺧﻂ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ ﻛﻪ ﺑﺎ‬
‫و ردﻳﻒ دو ﺧﻂ اﻧﺘﻘـﺎل ﻛﻤﭙﻜـﺖ را ﻧﺸـﺎن دﻫـﺪ‪ .‬ﺳـﺘﻮن اول‬
‫ﻓﺮض ﺗﺮاﻧﺴﭙﻮزه ﺷﺪن ﺧﻂ در ﻃﻮل ﻣﺴﻴﺮ‪ ،‬از ﻓﺎﺻـﻠﻪ ﻣﺘﻮﺳـﻂ‬
‫)‪ (S1‬ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ ﻗﻴﻤﺖ ﻫﺎدي ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ و ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺛﺎﺑﺖ ﺑـﻮدن‬
‫ﻧﻮع‪ ،‬ﺟﻨﺲ و ﻃﻮل ﻫـﺎدي ﺑﻜـﺎر رﻓﺘـﻪ در ﺧﻄـﻮط ﻛﻤﭙﻜـﺖ و‬ ‫ﻫﻨﺪﺳﻲ ﺟﻬﺖ ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎي ﺧﻂ اﻧﺘﻘﺎل اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻲ ﺷﻮد‬

‫ﻣﻌﻤﻮﻟﻲ‪ ،‬ﻗﻴﻤﺖ آن ﺛﺎﺑﺖ ﺑﻮده و در ﻫﺮ دو ﺳﺘﻮن ﺑﺎﻫﻢ ﺑﺮاﺑﺮ ﻣﻲ‬ ‫ﻛﻪ ﻣﻘﺪار آن ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺟﺎﻳﮕـﺬاري ﻓﺎزﻫـﺎ روي دﻛﻠﻬـﺎ داراي‬

‫ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﺑﻌﻠﺖ اﻓﺰاﻳﺶ ﺗﻌﺪاد دﻛﻠﻬﺎ در ﺧﻄﻮط ﻛﻤﭙﻜﺖ در ﻣﻘﺎﻳﺴﻪ‬
‫ﺑﺎ ﺧﻄﻮط ﻣﻌﻤﻮﻟﻲ‪ ،‬در ﺳﺘﻮن دوم )‪ (S2‬ﻫﺰﻳﻨـﻪ اﻳﺰوﻻﺗﻮرﻫـﺎ و‬
‫ﻣﻘﺮه ﻫﺎ اﻓﺰاﻳﺶ ﭼﺸﻤﮕﻴﺮي ﻳﺎﻓﺘﻪ اﺳﺖ‪ .‬ﺑـﺪﻟﻴﻞ اﻓـﺰاﻳﺶ ﺗﻌـﺪاد‬
‫دﻛﻠﻬﺎ‪ ،‬ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺷﺎﻫﺪ اﻓﺰاﻳﺶ ﻗﻴﻤﺖ ﺗﻌﺪاد ﻛﻞ دﻛﻠﻬﺎ و ﻫﺰﻳﻨـﻪ‬
‫ﻓﻮﻧﺪاﺳــﻴﻮن ﺗﻤــﺎﻣﻲ آﻧﻬــﺎ در ﺳــﺘﻮن )‪ (S3‬ﻫﺴــﺘﻴﻢ‪ .‬ﻫﺰﻳﻨــﻪ‬
‫ﻣﺤﺪوده ﺑﺴﻴﺎر وﺳﻴﻌﻲ از ‪ 3‬ﻣﺘﺮ ﺑﺮاي ﺧﻄـﻮط ﻛﻤﭙﻜـﺖ ﺗـﺎ ‪10‬‬
‫ﻣﺘﺮ ﺑﺮاي ﺧﻄﻮط ﻣﻌﻤﻮﻟﻲ ﻣﺘﻐﻴﺮ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ ]‪.[4‬‬
‫ﺑﺎ ﻛﺎﻫﺶ ﻓﻮاص ﻓﺎزي در ﺧﻄﻮط ﻛﻤﭙﻜﺖ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﺧﻄﻮط‬
‫اﻧﺘﻘﺎل ﻣﻌﻤـﻮﻟﻲ‪ ،‬ﻣﻘـﺪار ﻓﺎﺻـﻠﻪ ﻣﺘﻮﺳـﻂ ﻫﻨﺪﺳـﻲ و در ﻧﺘﻴﺠـﻪ‬
‫راﻛﺘﺎﻧﺲ ﺳﻠﻔﻲ ﺧﻂ در ﺣﺪود ‪ 18‬درﺻﺪ ﻛﺎﻫﺶ ﻣـﻲ ﻳﺎﺑـﺪ‪ .‬از‬

‫‪8‬‬
 ‫روشﻫﺎي ﻣﺨﺘﻠﻒ و ﻧﻮﻳﻦ ﺑﻬﻴﻨﻪ ﺳﺎزي اﺑﻌﺎد دﻛﻞﻫﺎي ﺧﻄﻮط اﻧﺘﻘﺎل و اﺛﺮات آن ﺑﺮ ﺣﺮﻳﻢ‪ ،‬ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎي اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ و ﻫﺰﻳﻨﻪﻫﺎي اﻗﺘﺼﺎدي ﺷﺒﻜﻪ‬
‫ﺑﻴﺴﺘﻤﻴﻦ ﻛﻨﻔﺮاﻧﺲ ﺑﻴﻦاﻟﻤﻠﻠﻲ ﺑﺮق‬

‫‪ -10‬ﻣﺮاﺟﻊ‬ ‫آزادﺳﺎزي ﺣﺮﻳﻢ ﺑـﺮاي ﺧﻄـﻮط ﻛﻤﭙﻜـﺖ در ﺳـﺘﻮن )‪ (S4‬در‬

‫‪[1] Gh.Heidari, M.Heidari, “Effect of land‬‬
‫‪price on transmission line design”,‬‬
‫‪CIGRE 1996.‬‬
‫]‪ [2‬ﻓﺮﻫﺎد ﺷﻬﻨﻴﺎ‪ ،‬ﭘﻴﺎم ﻋﺎﻟﻤﻲ‪ ،‬ﻣﻬﺮداد ﻃﺮﻓﺪار ﺣـﻖ‪" ،‬ﻓﻠﺴـﻔﻪ‬
‫ﺣﺮﻳﻢ و ﺧﻄـﻮط ﻛﻤﭙﻜـﺖ"‪ ،‬اوﻟـﻴﻦ ﺳـﻤﻴﻨﺎر ﺗﺨﺼﺼـﻲ‬
‫ﺧﻄﻮط ﻛﻤﭙﻜﺖ‪ ،‬ﺳﺎري‪ ،‬اردﻳﺒﻬﺸﺖ ‪.1383‬‬
‫ﻗﺪرت اﻟـﻪ ﺣﻴـﺪري‪" ،‬ﻧﻘـﺶ ﻗﻴﻤـﺖ زﻣـﻴﻦ در آراﻳـﺶ‬
‫ﻫﺎدﻳﻬﺎ‪ ،‬ﺷـﻜﻞ ﺑﺮﺟﻬـﺎ و وﻟﺘـﺎژ ﺧﻄـﻮط اﻧﺘﻘـﺎل ﻧﻴـﺮو"‪،‬‬
‫ﺷﺎﻧﺰدﻫﻤﻴﻦ ﻛﻨﻔﺮاﻧﺲ ﺑﻴﻦ اﻟﻤﻠﻠﻲ ﺑﺮق‪ ،‬ﺗﻬﺮان‪ ،‬آﺑﺎن ‪.1380‬‬
‫ﻣﻘﺎﻳﺴﻪ ﺑﺎ ﺧﻂ ﻣﻌﻤﻮﻟﻲ ﻛﻤﺘﺮ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﻣﺤﻮر ﻋﻤـﻮدي در اﻳـﻦ‬
‫ﺷﻜﻞ ﻣﻲ ﺗﻮاﻧﺪ ﻣﻌﻴﺎري ﺑﺮاي ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﻗﻴﻤﺘﻬﺎ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﻣﺸﺎﺑﻪ ﻫﻤﻴﻦ‬
‫ﻧﺘﺎﻳﺞ‪ ،‬ﻣﻲ ﺗﻮان رﺷﺪ و اﻓﺰاﻳﺶ ﻫﺰﻳﻨﻪ را ﺑﺮاي ﺧﻄﻮط ﻛﻤﭙﻜـﺖ‬
‫ﺑﺎ ﺳﺎﻳﺮ ﺳﻄﻮح وﻟﺘﺎژ ﺷﺎﻫﺪ ﺑﻮد‪ .‬ﺑﺮاي ﺑﺮرﺳﻲ ﺑﻬﺘﺮ اﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮع‪،‬‬
‫ﻻزم اﺳﺖ ﺗﺎ ﺿﻤﻦ اﻧﺠﺎم ﺗﺤﻠﻴﻠﻬﺎي دﻗﻴﻖ‪ ،‬ﻧﻘﻄﻪ ﺑﺮاﺑـﺮي ﻫﺰﻳﻨـﻪ‬
‫اﺣﺪاث ﺧﻄﻮط اﻧﺘﻘﺎل ﻛﻤﭙﻴﻜـﺖ و ﻛﻼﺳـﻴﻚ ﺗﻌﻴـﻴﻦ ﮔـﺮدد ﺗـﺎ‬
‫]‪[3‬‬
‫ﻣﺸﺨﺺ ﺷﻮد ﺑﺮاي ﭼﻪ ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮي از ﺧﻄﻮط اﻧﺘﻘﺎل در ﻣﻨﻄﻘﻪاي‬
‫ﺑﺎ ﻗﻴﻤﺖ زﻣﻴﻦ ﻣﺸﺨﺺ‪ ،‬اﺣﺪاث ﺧﻄﻮط ﻛﻤﭙﻜﺖ ﺑﺼﺮﻓﻪ ﺗـﺮ از‬

‫ﻗﺪرت اﻟﻪ ﺣﻴﺪري‪ ،‬راﺑﺮت وارﻃﺎﻧﻴﺎن‪ ،‬ﻣﺎزﻳـﺎر ﺣﻴـﺪري‪،‬‬ ‫]‪[4‬‬ ‫ﺧﻄﻮط ﻛﻼﺳﻴﻚ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫"وﻳﮋﮔﻴﻬﺎي اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ ﺧﻄﻮط اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴـﺮوي ﻛﻤﭙﻜـﺖ"‪،‬‬
‫اوﻟــﻴﻦ ﺳــﻤﻴﻨﺎر ﺗﺨﺼﺼــﻲ ﺧﻄــﻮط ﻛﻤﭙﻜــﺖ‪ ،‬ﺳــﺎري‪،‬‬
‫اردﻳﺒﻬﺸﺖ ‪.1383‬‬
‫ﻣﺤﻤﺪ ﻣﻬﺪي ﻣﻨﺼﻮري‪" ،‬اﻓﺰاﻳﺶ ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺧﻄﻮط اﻧﺘﻘﺎل‬ ‫]‪[5‬‬
‫ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﻫﺎدﻳﻬـﺎي ﻛـﺎﻣﭙﻮزﻳﺘﻲ در راﺳـﺘﺎي اﺳـﺘﻔﺎده‬
‫ﺑﻬﻴﻨﻪ از ﻣﺤﻴﻂ زﻳﺴﺖ"‪ ،‬اوﻟﻴﻦ ﺳﻤﻴﻨﺎر ﺗﺨﺼﺼﻲ ﺧﻄﻮط‬
‫ﻛﻤﭙﻜﺖ‪ ،‬ﺳﺎري‪ ،‬اردﻳﺒﻬﺸﺖ ‪.1383‬‬
‫‪[6] M. Barbarito, A. Clerici, L. Paris,‬‬
‫‪P. Pelacchi, “A new type of compact line‬‬
‫‪for urban and suburban areas”, Int. Conf.‬‬
‫‪on Overhead Line Design and‬‬ ‫ﺷﻜﻞ ‪ -15‬ﻣﻘﺎﻳﺴﻪ ﻫﺰﻳﻨﻪ ﻫﺎي اﺣﺪاث ﺧﻂ اﻧﺘﻘﺎل ﻣﻌﻤﻮﻟﻲ و ﻛﻤﭙﻜﺖ‬
‫‪Construction: Theory and Practice, pp.‬‬
‫ﺑﺮاي وﻟﺘﺎژ ‪ 138‬ﻛﻴﻠﻮ وﻟﺖ‬
‫‪40-45, Nov. 1988.‬‬
‫]‪ [7‬ه‪ .‬ﻋﻠﻲ آﺑﺎدي‪ ،‬ح‪ .‬ﻛﺮﻳﻤﻲ‪" ،‬ﺑﺮﺟﻬﺎي ﻛﻤﭙﻜﺖ ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده‬
‫‪ -9‬ﻧﺘﻴﺠﻪ ﮔﻴﺮي‬
‫از ﻛــﺮاس آرﻣﻬــﺎي ﭘﻠﻴﻤــﺮي"‪ ،‬ﻧﺸــﺮﻳﻪ ﻧــﺎب‪ ،‬داﻧﺸــﮕﺎه‬
‫اﺳﺘﻔﺎده از ﺧﻄﻮط ﻛﻤﭙﻜﺖ ﻣﻮﺟﺐ ﻛﺎﻫﺶ ﺣﺮﻳﻢ ﺧﻂ اﻧﺘﻘﺎل‬
‫ﺻﻨﻌﺖ آب و ﺑﺮق‪.1382 ،‬‬
‫و اﻓﺰاﻳﺶ ﺗﻮان اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ ﻣﻲ ﮔﺮدد‪ .‬ﺑﻬﻤﻴﻦ ﻣﻨﻈﻮر از روﺷـﻬﺎي‬
‫‪[8] J. Voyatzakis, “150 KV transmission‬‬
‫‪lines on tapered steel poles supporting‬‬ ‫ﻣﺨﺘﻠﻔﻲ ﻧﻈﻴﺮ اﺳﺘﻔﺎده از ﻫﺎدي‪ ،‬ﻋﺎﻳﻖ و ﻛﺮاس آرﻣﻬﺎي ﭘﻠﻴﻤـﺮي‬
‫‪insulator in Greece”, Int. Conf. on‬‬
‫‪Overhead Line Design and Construction:‬‬ ‫ﺑﺎ آراﻳﺸﻬﺎي ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺑﺮاي ﻛﺎﺳﺘﻦ اﺑﻌﺎد دﻛﻞ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻲ ﮔـﺮدد‪.‬‬
‫‪Theory and Practice, pp. 46-50, Nov.‬‬ ‫ﺑﺎ ﻣﻘﺎﻳﺴﻪ ﺑﻴﻦ اﻳﻦ ﻧﻮع ﺧﻄﻮط و ﺧﻄﻮط ﻣﻌﻤﻮﻟﻲ‪ ،‬ﻣﻲ ﺗﻮان ﺑـﻪ‬
‫‪1988.‬‬
‫‪[9] D. Loudon , K. Halsan , U. Jonsson , D.‬‬ ‫اﻳﻦ ﻧﺘﻴﺠﻪ ﻛﻠﻲ دﺳﺖ ﻳﺎﻓﺖ ﻛﻪ اﺣﺪاث ﺧﻄﻮط ﻛﻤﭙﻜﺖ ﻫﻤﻮاره‬
‫‪Karlsson, L. Stenstrom, J. Lundquist, “A‬‬ ‫ﻫﺰﻳﻨــﻪ و ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪ ﮔــﺬارﻳﻬﺎي ﺑﻴﺸــﺘﺮي را ﻧﺴــﺒﺖ ﺑــﻪ ﺧﻄــﻮط‬
‫‪compact 420 KV line utilizing surge line‬‬
‫‪arrester for areas with low isokeraunic‬‬ ‫ﻣﻌﻤﻮﻟﻲ ﻣﻲ ﻃﻠﺒﺪ و اﻳﻦ اﻓﺰاﻳﺶ ﻫﺰﻳﻨﻪ ﺑﺎ ﺻﺮﻓﻪ ﺟـﻮﻳﻲ در آزاد‬
‫‪levels” , CIGRE 1998.‬‬
‫ﺳﺎزي ﻛﻤﺘﺮ ﺣﺮﻳﻢ ﺑﻄﻮر ﻛﺎﻣﻞ ﺟﺒﺮان ﻧﻤـﻲ ﺷـﻮد‪ .‬اﻣـﺎ ﺑـﺪﻻﻳﻞ‬
‫‪[10] E. Cecchetti, P.L. Noferi , A. Clerici‬‬
‫‪M.Barbarito, L. Paris, P. pelacchi,‬‬ ‫ﻣﺸـﻜﻼت ﻧﺎﺷــﻲ از ﺣــﺮﻳﻢ در زﻣـﺎن اﺣــﺪاث ﺧﻄــﻮط اﻧﺘﻘــﺎل‬
‫‪“Compact lines for urban and suburban‬‬
‫‪areas: a new solution”, CIRED 1689, PP.‬‬ ‫ﻣﻌﻤﻮﻟﻲ در ﻣﺤﺪوده ﺷﻬﺮﻫﺎ و ﺟﻨﮕﻠﻬﺎ‪ ،‬ﺧﻄﻮط ﻛﻤﭙﻜﺖ را ﻣـﻲ‬
‫‪190-195.‬‬ ‫ﺗﻮان ﺑﻄﻮر ﻣﻮﺛﺮ ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﻗﺮار داد‪.‬‬

‫‪9‬‬