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(TRABAJO EXTRA)
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ƥ Se ejecutan con un sistema de rotación o rotopercusión,

por medio de elementos de corte como coronas de
widia, martillos de fondo, barrenas helicoidales, trialetas,
etc. que encabezan una serie de tubos hasta alcanzar la
profundidad necesaria.
ƥ El diámetro de las perforaciones varía desde 60 a 250
mm. Los más idóneos para recalce de estructuras son de
100, 120 y 150 mm.

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ƥ Se logra por medio de

circulación de agua o
presión de aire. Con estos
sistemas las paredes del
taladro quedan
perfectamente limpias,
sin partículas de terreno
movidas que afecten a la
fricción entre el
micropilote y el terreno.

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ƥ El Tope Estructural del micropilote se calcula con la siguiente
fórmula:
ƥ Te = (Ac * (0,85 * Fck / C.S.K.) + (As * (Fac / C.S.A.)) / 1/1,2 *
1/1,6
ƥ Donde
ƥ Ac = Sección del micropilote.
ƥ Fck = Resistencia característica del hormigón.
ƥ As = Sección de acero.
ƥ Fac = Resistencia característica del acero.
ƥ C.S.A. = Coeficiente de seguridad del acero.
ƥ Para el cálculo de la profundidad de los mismos existe un amplio
abanico de fórmulas; nuestra empresa, después de realizar una
exhaustiva comparativa entre ellas, opta por la utilización de la
fórmula de "Dorr" modificada.
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ƥ Se realiza con técnicas especiales
y con morteros de elevada
dosificación de cementos de alta
calidad.
ƥ En esta fase se procede a la
extracción de la tubería de vertido
mientras se comprime el mortero
contenido en dicha tubería con
golpes de aire a presión
controlada.
ƥ El vertido se puede realizar en
presencia de agua, falda freática,
artesiana, etc. gracias a las
técnicas empleadas que permiten
eliminar el agua presente en la
tubería y proceder a la realización
del micropilote sin riesgos.
  
 
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ƥ Las cimentaciones profundas se emplean cuando los
estratos de suelo o de roca situados inmediatamente
debajo de la estructura no son capaces de soportar la
carga, con la adecuada seguridad o con un asentamiento
tolerable. El hecho de llevar la cimentación hasta el
primer estrato resistente que se encuentre no es
suficiente, aunque esta sea la decisión que a menudo se
toma, como fue el caso de la cimentación del hospital,
pues la cimentación profunda debe analizarse de la
misma manera que la que es poco profunda.
 

 

‡ Con este trabajo llegué a la conclusión

de que los pilotes son una parte muy
importante para la construcción de
cualquier obra para cimentar en lugares
poco accesibles, ya que se requiere buen
soporte y mucha profundidad en estos.
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