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Art. 3º: Sustitúyase en el Atlas del Código de Planeamiento Urbano el Plano Nº 5.4.12.1
a1 por el que forma parte del presente como Anexo I.
Art. 4º: Sustitúyase en el Atlas del Código de Planeamiento Urbano el Plano Nº 5.4.12.1
b1 por que forma parte del presente como Anexo II
Art. 5º: Sustitúyase el inciso 2 del parágrafo 5.4.12.1 Distrito APH1-Delimitación del
Código de Planeamiento Urbano por el siguiente texto:
Delimitación:
Eje de la Av. Paseo Colón, línea de deslinde norte con la zona RUA (zona de renovación
urbana lindera a Autopista AU1 25 de Mayo), línea de deslinde sur con la zona RUA
lindera AU1 25 de Mayo, eje de la Av. Martín García, parcelas frentistas a Irala acera
este, parcelas frentistas a Py Y Margall acera sur, parcelas frantista a Bolivar acera oeste,
parcelas frentistas a Dr. Finochietto acera sur, parcelas frentistas a Tacuarí acera oeste,
parcelas frentistas a Av. Caseros acera sur hasta Av. Bernardo de Irigoyen, parcelas
frentistas a Av. Caseros acera norte, parcelas frentistas a Tacuarí acera oeste, parcelas
frentistas a Brasil acera sur hasta Av. Bernardo de Irigoyen, parcelas frentistas a Brasil
acera norte, parcelas frentistas a Tacuarí acera oeste, parcelas frentistas a Av. Juan de
Garay acera sur, hasta Av. Bernardo de Irigoyen, parcelas frentistas a Av. Juan de Garay
acera norte, parcelas frentistas a Tacuarí acera oeste, parcelas frentistas a Cochabamba
acera sur hasta Bernardo de Irigoyen, parcelas frentistas a Cochabamba acera norte,
parcelas frentistas a Tacuarí línea de deslinde sur con la zona RUA AU1 25 de Mayo,
parcelas frentistas a Tacuarí línea de deslinde norte con la zona RUA AU1 25 de Mayo,
parcelas frentistas a Av. San Juan acera sur hasta Bernardo de Irigoyen, parcelas
frentistas a Av. San Juan acera norte, parcelas frentistas a Tacuarí acera oeste, parcelas
frentistas a Humberto 1° acera sur hasta Bernardo de Irigoyen, parcelas frentistas a
Humberto 1° acera norte, parcelas frentistas a Tacuarí acera oeste, parcelas frentistas a
Carlos Calvo acera sur hasta Bernardo de Irigoyen, parcelas frentistas a Carlos Calvo
acera norte, parcelas frentistas a Tacuarí acera oeste, parcelas frentistas a Estados
Unidos acera sur hasta Av. Bernardo de Irigoyen, parcelas frentistas a Estados Unidos
acera norte, parcelas frentistas a Tacuarí acera oeste, parcelas frentistas a Av.
Independencia acera sur hasta Av. Bernardo de Irigoyen, parcelas frentistas a Av.
Independencia acera norte, parcelas frentistas a Tacuarí acera oeste, parcelas frentistas a
Chile acera sur hasta Av. Bernardo de Irigoyen, parcelas frentistas a Chile acera norte,
parcelas frentistas a Tacuarí acera oeste, parcelas frentistas a Tacuarí acera oeste,
parcelas frentistas a México acera sur hasta Av. Bernardo de Irigoyen, parcelas frentistas
a México acera norte, parcelas frentistas a Tacuarí acera oeste, parcelas frentistas a
Venezuela acera sur hasta la Av. Bernardo de Irigoyen, parcelas frentistas a Venezuela
acera norte, pareclas frentistas a Tacuarí acera oeste, parcelas frentistas a Av. Belgrano
acera sur hasta la Av. Bernardo de Irigoyen, parcelas frentistas a Av. Belgrano acera
Art.. 6º - Modifíquese la plancheta Nº13 y Nº18 del Plano de Zonificación del Código de
Planeamiento Urbano, según lo expresado en la presente ley.
Art. 7º: Catalóganse con sus respectivos niveles de protección los inmuebles que se
enumeran a continuación:
Art. 10º: Cúmplase con los Artículos 89° y 90° de la Constitución de la Ciudad
Autónoma de Buenos Aires.
Sin embargo, existe una zona que ha quedado fuera de los límites de APH1 y
que constituye un espacio que resulta imprescindible de valorizar y preservar en tanto
que conforma la misma unidad histórica, arquitectónica, cultural y urbanística.
El polígono objeto de este proyecto de ley, comprendido por las calles Hipólito
Irigoyen, Bernardo de Irigoyen, Av. Caseros, Perú, Brasil, Defensa, Av. Garay, Av.
Paseo Colón y Av. San Juan, actualmente está zonificado como C2, C3I y R2aII, lo cual
favorece la construcción de inmuebles de altura, desnaturalizando así el perfil y la
historia de los barrios de San Telmo y Montserrat.
Dado que la zona propuesta es un ámbito que forma parte del patrimonio
colectivo de los ciudadanos de Buenos aires, y que por sus características arquitectónicas
y urbanísticas, no sólo tiene un alto valor intrínseco sino que posee un fuerte potencial
turístico y residencial, recibiendo el impacto de la expansión de usos terciarios y la
Este criterio surgió a partir del análisis de la zona en cuestión, el cual arrojó
como conclusión que la zona propuesta como 4C presenta una densidad media, y
sumado a la mayor altura de los edificios existentes, resulta apropiada su mayor altura.
A su vez la zona propuesta como 3C, además de presentar una altura general menor a la
anterior, es una zona de densidad media baja.
Por otra parte, al establecer una gradación de mayor a menor altura desde la Av.
9 de Julio hacia al actual APH1, se busca contribuir al desarrollo armónico de la zona.