‫صفر ‪01/‬‬ ‫منهار‬

‫رديء جدا‬

‫رديء‬
‫‪55 /‬‬
‫‪11/25 26 41‬‬
‫‪56/70‬‬ ‫مقبول‬
‫جيد‬
‫معامل الرصف‬
‫حالة الرصف‬

‫جيد جدا‬
‫‪001 /‬‬
‫ممتاز‬
‫‪71/85 86‬‬

‫أفضل معيار لمعدل التهوية ل يقل عن ‪56‬‬ ‫معدل الضوضاء‬

‫أفضل معيار تهوية يتراوح مابين ‪ 2.5‬م‪/‬ث ‪0.7‬‬ ‫التهوية‬
‫معيار‬

‫أفضل معيار إضاءة يتراوح مابين ‪ 00051‬لكس إلى ‪00053‬‬ ‫الضاءة‬

‫حجم المرور اليومي الفعلي على السعة‬ ‫النسبة المئوية ‪%‬‬

‫السعة التصميمية مركبة ‪ /‬يوم‬

‫‪1500‬‬
‫‪2500‬‬
‫‪4000‬‬
‫‪5000‬‬
‫‪6500‬‬
‫‪7500‬‬
‫‪9000‬‬
‫‪10000‬‬

‫ليوجد‬
‫ليوجد‬
‫حجم المرور‬

‫متوسط الحجم اليومي للمرور طوال ‪ 42‬ساعة مركبة ‪ /‬يوم‬ ‫اليومي الفعلي‬
‫تقييم الحالة الفنية للطرق المرصوف‬

‫يربط بين داخل المدينة وبعضها أو يربط بين داخل القرية‬ ‫داخلي‬
‫يربط بين القرى وبعضها‬ ‫فرعى‬
‫يربط بين المراكز وبعضها‬ ‫ثانوي‬
‫رتبة الطريق‬

‫يربط بين المحافظات وبعضها‬ ‫رئيسي‬

‫مزدوج‬
‫مفرد‬
‫نوع الطريق‬

‫عرض الطبانات بالمتر‬

‫عرض الحارة بالمتر‬

‫‪1.50‬‬
‫‪1.75‬‬
‫‪2.00‬‬
‫‪2.25‬‬
‫‪2.50‬‬
‫‪2.75‬‬
‫‪3.00‬‬
‫‪3.25‬‬
‫‪3.50‬‬
‫‪3.75‬‬

‫عدد الحارات‬
‫‪2‬‬
‫‪2‬‬
‫‪2‬‬

‫درجة الطريق‬
‫تاسعة‬
‫ثامنة‬
‫سابعة‬
‫محافظة الجيزة‬

‫إدارة المكتب الفني‬

‫عرض الرصف بالمتر‬

‫مديريه الطرق والنقل‬

‫‪3.0‬‬
‫‪3.5‬‬
‫‪4.0‬‬
‫‪ 4.5‬سادسة ‪2‬‬
‫‪ 5.0‬خامسة ‪2‬‬
‫‪ 5.5‬رابعة ‪2‬‬
‫‪ 6.0‬ثالثة ‪2‬‬
‫‪ 6.5‬ثانية ‪2‬‬
‫‪ 7.0‬أولى ‪2‬‬
‫‪ 7.5‬أولى ‪2‬‬
 ‫ليوجد‬ ‫‪1.25‬‬ ‫‪2‬‬ ‫عاشرة‬ ‫‪2.5‬‬
‫إشراف المهندسة ‪ /‬أمال محمد فريد‬ ‫إعداد مهندس ‪ /‬سمير عمار‬