‫التجربة الثامنة‪:‬‬

‫قياس كفاءة تّيار ال ّ‬

‫طلء الكهربي‬
‫‪‬‬

‫م طرق طلء‬ ‫طلء الكهربي للمعادن إحدى أه ّ‬‫النظرّية‪ :‬تعتبر طريقة ال ّ‬

‫ون‬ ‫المعادن نظرا ً لجودة الطلء الناتج عنها والتكلفة البسيطة لهذه الطريقة‪ .‬تتك ّ‬
‫طلء الكهربي عادةً من مصدر للتّيار المستمر ‪ ،T‬وقطبين معدنيين‬ ‫خلّية ال ّ‬
‫طلء الذي يحتوي علي أيونات المعدن المراد الطلء به ‪Md‬‬
‫‪n‬‬ ‫مام ال ّ‬
‫مغمورين في ح ّ‬
‫‪. . ( (Deposited Metal‬يوصل الطرف السالب لمصدر التيار المستمر بقطب‬
‫‪+‬‬

‫الخلية المراد طلؤه )الكاثود ‪ ( k‬والذي تجري عنده عمليات الختزال‪ ،‬والتي‬
‫تؤدي إلى الترسيب الكهربي للمعدن ‪ Md‬كما يّتضح من المعادلة )‪:(1‬‬
‫‪((1‬‬ ‫‪Mdn+ + ne → Md‬‬
‫ما الطرف الموجب فيوصل بالقطب الذي تحدث عنده عملية الكسدة‬ ‫أ ّ‬
‫)النود ‪ ،(a‬وغالبا ً ما يكون مصنوعا ً من المعدن المراد الطلء به )‪ (Md‬بحيث ينتج‬
‫م ترسيبه على سطح الكاثود‬‫عن عمليه الكسدة النودية لهذا المعدن تعويض ما ت ّ‬
‫من أيونات المعدن ‪ +Mdn‬حسب المعادلة )‪:(2‬‬
‫‪((2‬‬ ‫‪Md → Mdn+ + ne‬‬
‫ُتعّرف كفاءة تّيار الترسيب في هذه الحالة على أّنها النسبة من التّيار الماّر‬
‫في الدائرة التي تستخدم في عملية الترسيب أو الطلء الكهربي‪ .‬فتكون الكفاءة‬
‫ل التيار الكهربي الماّر في الدائرة في‬ ‫‪ %100‬في الحالة التي ُيستخدم فيها ك ّ‬
‫ص‬
‫مى باسمه والذي ين ّ‬ ‫عملية الطلء‪ ،‬وهو ما كان يتوّقعه فاراداي للقانون المس ّ‬
‫مية من الكهرباء تساوي ‪ 96500‬كولوم )أي ما يعادل‬ ‫على ما يلي‪ :‬إن مرور ك ّ‬
‫دي إلى ترسيب الوزن المكافىء من معدن من محلول‬ ‫فاراداي واحد ‪ (1F‬يؤ ّ‬
‫يحتوي على أيونات هذا المعدن‪ .‬وُتكتب الصيغة الرياضية لهذا القانون كما يلي‪:‬‬
‫‪I ( A).t ( s ). At .wt‬‬
‫= )‪W (g‬‬
‫‪n.F‬‬
‫)‪(3‬‬
‫دة التّيار المستخدم‬‫سب من المعدن‪ (I(A ،‬هي ش ّ‬ ‫ن ‪ (W(g‬هو الوزن المتر ّ‬ ‫حيث أ ّ‬
‫ي‬
‫بالمبير‪ (t(s ،‬هو زمن سريان التّيار في الدائرة بالثانية‪ .At.wt ،‬هو الوزن الذر ّ‬
‫ول‬
‫للمعدن المراد ترسيبه و ‪ n‬هو عدد اللكترونات التي يكتسبها الكاتيون ليتح ّ‬
‫ن‬
‫ل من ‪ ،%100‬فإ ّ‬ ‫ما في الحالت التي تكون فيها الكفاءة أق ّ‬ ‫إلى الشكل الذّري‪ .‬أ ّ‬
‫قي ُيستهلك في‬ ‫جزًء من التّيار ُيستهلك في عملية الترسيب‪ ،‬والجزء المتب ّ‬
‫تفاعلت كاثودية ثانوية أشهرها تفاعلت تصاعد غاز الهيدروجين‪:‬‬

‫)‪2 H2O + 2 e → H2 + 2 OH-(aq‬‬ ‫في الوساط القاعدية والمتعادلة‬

‫‪2 H+ + 2 e → H2‬‬ ‫في الوساط الحمضية‬
‫مية الكهرباء ‪ Q‬التي مّرت في الدائرة‪ ،‬يمكن قياس شدة التّيار‬
‫ولمعرفة ك ّ‬
‫الماّر في الخلّية بواسطة الميتر ‪ A‬وتحديد زمن مرور التّيار ‪ t‬واستخدام المعادلة‬
‫)‪:(4‬‬

‫دمة من الدكتور حمدي حسنين‪ ،‬قسم الكيمياء في جامعة الملك خالد ‪ ،‬أبها‪ -‬السعودّية مع‬
‫‪ ‬مق ّ‬
‫الشكر‪.‬‬
‫‪((4‬‬ ‫‪Q =Axt‬‬
‫ض عممن شممدة التيممار بممالمبير و الزمممن‬
‫حيث تحسب قيمة ‪ Q‬بممالكولوم إذا عُموّ َ‬
‫بالثواني‪.‬‬

‫كما يمكن أيضا قياس قيمة ‪ Q‬بإستخدام خلّية كهروكيميائية ‪ X‬موصلة على‬
‫مى هذه الخلية‬‫التوالي مع خلية الطلء ‪ J‬وكفاءة التيار بها تساوي ‪ .%100‬تس ّ‬
‫بالكولومتر )‪) (coulometer‬لنها تستخدم لقياس عدد الكولومات المارة في‬
‫الدائرة( حيث يمّر بها نفس التيار الذي يمر في خلّية الطلء ولنفس الزمن‪.‬‬
‫كن حساب كمية الكهرباء الماّرة في‬‫وبوزن قطبيها قبل وبعد مرور التّيار ُيم ِ‬
‫ون الكولومتر النحاسي من قطبين من‬ ‫الدائرة باستخدام المعادلتين ‪ 3‬و ‪ .4‬و يتك ّ‬
‫النحاس مغمورين في محلول من كبريتات النحاس المحمضة )‪ %1‬حجم من‬
‫حمض الكبريتيك(‪.‬‬

‫و بممالعودة إلممى خلي ّممة الطلء يمكممن حسمماب كفمماءة تي ّممار الترسمميب مممن‬
‫القانون التالي‪:‬‬
‫‪WP‬‬
‫)‪(5‬‬ ‫=‪f%‬‬ ‫‪x100‬‬
‫‪WT‬‬

‫ما ‪ WT‬فهو الوزن‬

‫حيث ‪ Wp‬هو الوزن الذي تم ترسيبه علي كاثود خلّية الطلء ‪ .J‬أ ّ‬
‫ن كفاءة التيار ‪ ،%100‬أي الوزن الذي يمكن‬ ‫النظري الذي كان يجب ترسيبه لو أ ّ‬
‫حسابه من معادلة فاراداي )‪ .(3‬ويمكن حساب هذا الوزن من التغيير في أوزان‬
‫الكاثود و النود بالكولومتر ‪.X‬‬

‫خطوات العمل‪:‬‬
‫قم بصنفرة و تنظيف القطاب المستخدمة في خلية الترسيب )‪(k, a‬‬ ‫‪-1‬‬
‫وفي الكولومتر)‪.(x1, x2‬‬
‫‪ -2‬جفف القطاب وزِْنها ودّون أوزانها في الجدول )‪ (1‬ثم احفظهمما فممي‬
‫المجفف‪.‬‬
‫‪ -3‬نظف خلّية الترسيب والكولومتر وامل كل ّ منهما بالمحلول المناسب‪.‬‬
‫‪ -4‬ضع القطاب التي جهزت في الخطوة )‪ (1‬في أماكنها في خّليتي‬
‫ضح بالشكل )‪.(1‬‬‫الترسيب والكولومتر كما هو مو ّ‬
‫دة التيار عند ‪ mA 20‬لمدة ‪20‬‬ ‫أكمل توصيل الدائرة واضبط ش ّ‬ ‫‪-5‬‬
‫دقيقة‪.‬‬
‫‪ -6‬افصل التّيار ثم انزع القطاب من الخليا واغسلها جيدا بالماء‬
‫م احفظها في المجفف لمدة ‪ 20‬دقيقة‪.‬‬ ‫ففها ث ّ‬
‫المقطر ثم بالسيتون وج ّ‬
‫‪ -7‬في هذه الثناء كّرر الخطوات السابقة لمجموعات أخرى من القطاب‬
‫دة التّيار التالية ‪.mA 200 ,120 ,70 :‬‬ ‫عند قيم ش ّ‬

‫‪2‬‬
 ‫‪T‬‬

‫‪R‬‬

‫‪V‬‬
‫‪x1‬‬ ‫‪x2‬‬
‫‪A‬‬

‫‪X‬‬
‫‪a‬‬
‫‪k‬‬

‫‪J‬‬

‫الشكل )‪(1‬‬

‫‪ -8‬دّون النتائج في الجدول )‪ (1‬واحسب كفاءة الترسيب بتطبيق المعادلة )‪(5‬‬

‫دة التيار حيث تحسب قيمة ‪ WT‬كما يلي‪:‬‬
‫عند القيم المختلفة لش ّ‬

‫‪WT‬‬ ‫الوزن المكافيء للمعدن‬

‫‪Wm x‬‬ ‫المستخدم للطلء‬
‫=‬
‫الوزن المكافيء للنحاس‬
‫المستخدم بالكولومتر‬

‫كما يمكن أيضا حساب ‪ WT‬من قانون فاراداي ) المعادلة ‪.(3‬‬

‫دة التّيار وكفاءة تّيار الترسيب‪.‬‬
‫‪ -9‬ارسم العلقة بين ش ّ‬
‫‪ -10‬اكتب تعليقك على النتائج‪.‬‬

‫‪3‬‬
 ‫الجدول )‪(1‬‬
‫شدة‬ ‫خلية الترسيب ‪J‬‬ ‫الكولومتر ‪X‬‬ ‫الوزن‬ ‫الكفاءة‬
‫التيار‬ ‫النظري‬
‫‪mA‬‬ ‫وزن الكاثود ‪k‬‬ ‫وزن الكممممماثود‬ ‫وزن النود ‪x2‬‬ ‫المتوسط‬ ‫‪WT‬‬ ‫‪%F‬‬
‫‪x1‬‬
‫قبل التجربة = قبممل التجربممة قبل التجربة =‬
‫=‬
‫‪ W = Wx1 + Wx 2‬بعد التجربة = بعد التجربة = بعد التجربة =‬
‫‪m‬‬
‫‪2‬‬
‫الفرق ‪= Wp‬‬ ‫الفرق ‪= Wx1‬‬ ‫الفرق ‪= Wx2‬‬
‫قبل التجربة = قبممل التجربممة قبل التجربة =‬
‫=‬
‫‪ W = Wx1 + Wx 2‬بعد التجربة = بعد التجربة = بعد التجربة =‬
‫‪m‬‬
‫‪2‬‬
‫الفرق ‪= Wp‬‬ ‫الفرق ‪= Wx1‬‬ ‫الفرق ‪= Wx2‬‬
‫قبل التجربة = قبممل التجربممة قبل التجربة =‬
‫=‬
‫‪ W = Wx1 + Wx 2‬بعد التجربة = بعد التجربة = بعد التجربة =‬
‫‪m‬‬
‫‪2‬‬
‫الفرق ‪= Wp‬‬ ‫الفرق ‪= Wx1‬‬ ‫الفرق ‪= Wx2‬‬
‫قبل التجربة = قبممل التجربممة قبل التجربة =‬
‫=‬
‫‪ W = Wx1 + Wx 2‬بعد التجربة = بعد التجربة = بعد التجربة =‬
‫‪m‬‬
‫‪2‬‬
‫الفرق ‪= Wp‬‬ ‫الفرق ‪= Wx1‬‬ ‫الفرق ‪= Wx2‬‬
‫الجرام هو الوحدة التي يجب أن تستخدم للتعبير عن جميع الوزان بالتجربة‬

‫‪5‬‬
6