‫ﺗﻘﻨﻴﺔ اﻟﺘﻔﺘﻴﺶ و اﻟﻤﺮاﻗﺒﺔ‬ TECHNIQUE INSPECTION & CONTROLE s.

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DEFINITIONS
CONTROLES APRES SOUDAGE Pour mettre en évidence des défauts éventuels, on peut utiliser une ou plusieurs des méthodes suivantes : essais destructifs, contrôle non destructif, épreuve d’étanchéité, contrôle dimensionnel. ESSAIS MECANIQUES DES ASSEMBLAGES SOUDES Les essais mécaniques assurent, en général, plusieurs rôles : Qualification des soudeurs Il s'agit de vérifier l'aptitude des soudeurs ou des opérateurs de soudage a réaliser des assemblages soudés préalablement définis et répondant aux critères de qualité requis. Qualification d'un mode opératoire Il s'agit de vérifier que le mode opératoire choisi convient en fonction : de la destination des assemblages, des matériaux de base et d'apport, du procédé de soudage.

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LES ESSAIS DESTRUCTIFS

Traction Pillage Résilience (essai de flexion par choc) Essai de dureté Essai de texture Examen macrographique d'une soudure

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…) 2.ESSAI DE TRACTION 1. Principe de l ’essai de traction L'essai de traction consiste à soumettre une éprouvette de section cylindrique ou prismatique à un effort progressif et croissant jusqu'à la rupture de la pièce d'essai. Buts de l ’essai de traction 1 . Cet essai est réalisé sur une machine spéciale qui enregistre les efforts et les allongements grâce à des capteurs d'extensomètre. ductilité. 4 .mesurer le degré de plasticité capacité de déformation plastique (= aptitude au formage.mesurer le degré d ’élasticité résistance à la déformation plastique (= contrainte maximale de service) 2 .

ESSAI DE TRACTION 3.1 une éprouvette de section cylindrique 3.2 une éprouvette de section prismatique 5 . Localisation des éprouvettes de traction dans un joint soudé 3.

Lo)/Lo x 100 avec Lo = longueur initiale entre repères Lu = longueur ultime entre repères (après rupture) Z % coefficient de striction Z% = (So . Résultats de l ’essai de traction 4.Su)/So x 100 avec So = aire de la section initiale de la partie calibrée Su = aire minimale de la section après ruptur 6 .ESSAI DE TRACTION 4.2 Récapitulatif des résultats d ’essai Re limite d ’élasticité apparente N/mm2 ou Mpa Rm résistance à la traction (ou charge de rupture) N/mm2 ou Mpa A % allongement % après rupture A% = (Lu .1 courbe de traction avec limite d ’élasticité apparente 4.

à température ambiante. Une seule face de l'éprouvette est mise en extension (endroit. envers ou côté). L’essai de pliage est réalisé lui aussi sur la machine de traction sil le vérin de la machine fonctionne aussi en compression.ESSAI DE PLIAGE L'essai consiste à exercer sur une éprouvette. Pliage transversal endroit Pliage transversal envers 7 . une déformation plastique par pliage.

But de l ’essai de flexion par choc Cet essai mesure le degré de fragilité résistance à la rupture fragile (= condition de sécurité en service) 3. à l'aide d'une masse pendulaire. un barreau usiné de forme carré de 1 cm2 de section. entaillé en son milieu par une encoche et reposant sur deux appuis 2. Conditions d ’essai sollicitation brutale (effet de choc) effet d ’entaille (éprouvettes entaillées) basse température (par exemple la Température minimale d’utilisation) on favorise une fragilité maximale 8 . Principe de l’essai L'essai de flexion par choc (essai de résilience ou essai de rupture fragile) consiste à mesurer le travail nécessaire pour rompre.ESSAI DE FLEXION PAR CHOC 1.

KCV ou KCU = résilience = énergie de rupture / section rompue en joules/cm2 à une température donnée Exemple de calcul de résilience KV = 95 J soit KCV = 95 J / 0.75 J/cm2 9 .ESSAI DE FLEXION PAR CHOC 4. Résultats d ’essai KV ou KU = énergie de rupture mesurée en joules à une température donnée (V ou U = type d ’entaille).8 cm2 = 118.

Les résultats dépendent de la forme du poinçon et de la force d’appui. Les essais les plus utilisés sont : L’essai BRINNEL qui consiste à appuyer avec une bille avec une force dépendant du diamètre : • Bille de 10 mm force de 30 000 N • Bille de 5 mm force de 7500 N • Bille de 1 mm force de 300 N L’essai VICKERS qui consiste à appuyer avec un poinçon pyramidal avec une force variable de 5 à 1000 N par exemple 10 daN pour les duretés mesurées en HV10 10 . La méthode consiste à appuyer avec une force connue un poinçon normalisé sur le matériau. Le poinçon s’enfonce plus ou moins dans le matériau selon que celui-ci accepte ou non la déformation plastique.ESSAI DE DURETE But de l’essai Les essais de dureté permettent de caractériser la résistance à la déformation plastique du matériau.

ESSAI DE DURETE 11 .

la ZAT et la distribution des passes. L'examen macro doit comporter une partie de métal de base non affecté thermiquement et doit être consigné par au moins une image par épreuve. 12 . pour révéler clairement la zone de liaison.Examen macrographique Principe Les éprouvettes doivent être préparées et attaquées sur une face.

avec une scie à ruban ou une meule sous eau pour éviter les échauffements néfastes. 13 . La coupe de l'éprouvette est réalisée. généralement dans le sens travers de la soudure.ESSAI DE TEXTURE Principe de l’essai L'essai de texture consiste à rompre un assemblage soudé par pliage ou traction après avoir réalisé une entaille longitudinale ou soudure.

si la circonférence des tubes est inférieure à 150 mm. 14 . Assemblages de qualification Assemblage de qualification pour une soudure bout à bout de tôles. Note: Pour les tubes une longueur minimale de la soudure circonférentielle de 150 mm est exigée lors de l’examen. trois assemblages de qualification supplémentaires au maximum seront exigés. Dimensions en millimètres Assemblage de qualification pour une soudure bout à bout de tubes. Assemblage de qualification pour une soudure d’angle de tôles.EN 15614-1 & EN 287-1 1. Toutefois.

examens et essais à réaliser sur les assemblages de qualification Tableau 1. Contrôles.EN 15614-1 & EN 287-1 2.ISO 15614-1 15 .

EN 15614-1 & EN 287-1 3. Positionnement et prélèvement des éprouvettes assemblage bout à bout de tôles à pleine pénétration 16 .

EN 15614-1 & EN 287-1 un assemblage bout à bout de tubes à pleine pénétration 17 .

EN 15614-1 & EN 287-1 Soudure d’angle 18 .

EN 15614-1 & EN 287-1 4. 4.2 Essai de pliage Les éprouvettes et la conduite de l'essai de pliage d'un assemblage soudé bout à bout doivent être réalisées conformément à l'EN 910. deux éprouvettes de pliage endroit et deux éprouvettes de pliage envers doivent être utilisées. Pour les épaisseurs < 12 mm. Pour les épaisseurs ≥ 12 mm.1-Essai de traction transversale Les éprouvettes et la conduite de l'essai de traction transversale d'un assemblage soudé bout à bout doivent être réalisées conformément à l'EN 895. Éprouvettes d ’essai 4. quatre éprouvettes de pliage côté sont recommandées à la place des éprouvettes de pliage endroit et envers. 19 .

Pour un métal de base ayant un allongement A < 20 % la formule suivante doit être appliquée : où : d est le diamètre du mandrin ou du rouleau intérieur . A est l’allongement à la traction minimal exigé par la spécification du matériau 20 .EN 15614-1 & EN 287-1 Le diamètre du mandrin ou du rouleau intérieur doit être égal à 4t et l’angle de pliage doit être de 180° pour un métal de base ayant un allongement A ≥ 20 %. ts est l’épaisseur de l’éprouvette de pliage .

EN 15614-1 & EN 287-1 4. et conformément à l'EN 875 pour leurs dimensions et la méthode d'essai.3 Essai de flexion par choc Les éprouvettes et la conduite de l'essai de flexion par choc doivent être réalisées conformément à la présente norme pour la position des éprouvettes et la température d'essai.5 ou 5mm 21 . Éprouvette avec entaille en V (3 éprouvettes par essai) Éprouvette avec entaille en U (3 éprouvettes par essai) Pour les produits d ’épaisseur inférieure à 10 mm on peut employer des éprouvettes d ’épaisseur réduite à 7.

EN 15614-1 & EN 287-1 22 .

2. 23 . Test coupons Each Code user must qualify a WPS by welding test coupons The dimensions of the test coupon shall be sufficient to provide the required test specimens.ASME IX 1. (250 mm) long shall be made per figure QW-462.7. A test coupon at least 10 in.

Type and Number of Test Specimens 24 .ASME IX 2.

ASME IX 25 .

ASME IX 3. Specimen order of removal 26 .

ASME IX 27 .

ASME IX 28 .

ASME IX 29 .

ASME IX 30 .

ASME IX 31 .

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