Professional Documents
Culture Documents
Apa în gospodărie
Apa potabilă
În ţările din bazinul dunărean, apa freatică provenind din fântâni şi izvoare este
folosită ca apă potabilă pentru alimentarea oamenilor. În unele ţări, 95% din
alimentarea publică cu apă se realizează din rezervele pânzei freatice. Apele
subterane şi apa de izvor sunt adesea folosite direct ca apă potabilă. Dacă se
apelează la apele de suprafaţă din râuri şi lacuri, acestea trebuie mai întâi
epurate pentru a satisface criteriile de calitate impuse.
Apa potabilă trebuie să fie pură, insipidă, inodoră şi să nu aibă un aspect tulbure.
Temperatura optimă este între 8-12º C. Aceste standarde sunt optim îndeplinite
de apa provenind din izvoare sau fântâni.
1
Ungaria 35
România 31
Republica Slovacă 27
Slovenia 40
Între 85% şi 95% din totalul apelor reziduale deversate pe cursul superior al
Dunării se epurează în prezent în uzine moderne de tratare a apei.
Epurarea mecanică
Mai întâi, materialele grosiere cum ar fi pietrişul şi nisipul sunt reţinute printr-un
filtru de separare, iar impurităţile care plutesc sunt îndepărtate printr-un procedeu
de greblare. În tancurile de depunere, curenţii de apă sunt mult diminuaţi aşa
încât materialele în suspensie se pot depune pe fundul tancului sub formă de
mâl. Grăsimile şi uleiurile sunt extrase de la suprafaţa apei. Purificarea mecanică
poate elimina până la 30% din poluanţi.
Purificarea biologică
2
Când apa părăseşte uzina de tratare, ea nu este încă 100% purificată în ciuda
celor câteva etape de tratare parcurse. Poluarea reziduală, chiar dacă este
limitată, afectează corpurile de apă. Cu toate că toţi locuitorii unui oraş sunt
conectaţi la o uzină de tratare a apei – necesitate obligatorie în prezent – totuşi
oamenii rămân dependenţi de capacitatea de autoepurare a râurilor şi lacurilor.
3
4.2. Agricultura
Situaţia agriculturii în bazinul dunărean
Agricultura intensivă necesită un consum ridicat de apă şi contribuie la eroziunea
solului; în plus, nutrienţii şi substanţele chimice agricole de pe terenuri şi din
fermele industrializate ajung în corpurile de apă.
Utilizarea fertilizatorilor
Utilizarea pesticidelor
4
cum ar fi peştii. Adesea se găsesc urme de pesticide chiar şi în produsele
agricole pe care oamenii le consumă. În corpurile de apă din aria dunăreană s-au
descoperit niveluri ridicate de DDT, atrazin şi lindan.
Asanarea şi îndiguirea
5
Şansa unei dezvoltări durabile a agriculturii
Irigaţia
4.3. Hidroenergia
Alte forme de generare a energiei regenerabile
Biomasa
6
arderea gazului obţinut din materiile vegetale sau din materiile fecale animale, iar
aburul produs pune în funcţiune turbinele.
Deoarece dioxidul de carbon eliberat în urma arderilor era consumat anterior din
atmosferă de plante în procesul lor de creştere, utilizarea biomasei are un efect
neutru din punct de vedere al eliberării dioxidului de carbon şi nu contribuie la
poluarea mediului înconjurător. În plus, materiile prime regenerabile pot fi
prelucrate ca bio-combustibili pentru alimentarea vehiculelor. Biomasa este
disponibilă de-a lungul întregului an, asemenea energiei solare şi poate fi
înmagazinată cu uşurinţă.
Energia geotermală
7
de-a lungul Dunării pe o lungime de până la 310 km în amonte şi de asemenea,
include porţiuni din Sava, Tisa şi afluenţii mai mici. Centrala hidroelectrică
„Porţile de Fier 1” este cea mai mare şi cea mai importantă de pe Dunăre.
Rezervorul artificial al celei de-a doua centrale electrice „Porţile de Fier 2” are o
lungime de 80 de km. În aria lacului de acumulare din spatele barajelor s-a
depus o cantitate atât de mare de sedimente încât ocupă 10% din volumul
rezervorului.
În ansamblu, Dunărea este îndiguită pe 30% din lungimea sa. Mai există încă
alte 700 de baraje majore pe afluenţii principali ai Dunării. Unii afluenţi sunt
îndiguiţi pe 90% din lungimea totală. De asemenea, există reţele de centrale
hidroelectrice pe afluenţii principali de pe cursul superior al Dunării. De exemplu,
Lech are 32 de baraje care acoperă 90% din lungimea cursului său. Există
centrale hidroelectrice şi pe afluenţii dunăreni, cu pante foarte înclinate, din aria
de captare a Dunării de pe cursul mijlociu şi inferior. Exemplele vizează Murul,
Sava şi Drava care izvorăsc din Alpi şi Oltul, Argeşul şi Bistriţa ale căror izvoare
se află în Carpaţi. Oltul este stăvilit de un lanţ de 24 de centrale electrice care se
desfăşoară pe o lungime de 307 km din totalul său de 615 km.
Alternanţa frecventă între un debit ridicat şi unul scăzut dintr-o centrală electrică
modifică adesea adâncimea apei şi viteza curenţilor. Animalele sunt luate de
torenţi atunci când se evacuează apa, iar albia râului seacă în timpul fazei de
stocare.
În secţiunea austriacă a Dravei, scăderea cu 50% a stocurilor de peşte şi
reducerea cu aproximativ 80% a numărului de mici vieţuitoare terestre sunt în
strânsă legătură cu existenţa centralelor hidroelectrice cu acumulare prin
pompare şi cu îndiguirea afluenţilor.
8
Generarea de electricitate în procente, 2004
Ţară Energie Energie Energie atomică
hidroelectrică termoelectrică
Bulgaria 6.8 10.9 82.3
Croaţia 33 67 0
Austria 67 32.5 0
România 28.5 61 10.5
Serbia 33 67 0
Slovacia 18.6 18.6 62.8
Slovenia 28.1 36.9 34.9
Republica Cehă 5.5 53.3 41.3
Ungaria 0.5 57.5 40.7
Din punct de vedere filogenetic, sturionii sunt fosile în viaţă. Ei aparţin familiei de
peşti cartilaginoşi care au populat Terra aproximativ acum 200 de milioane de
ani. Sunt răspândiţi pe tot cuprinsul emisferei nordice, atât în centrul şi nordul
Europei, cât şi în Asia (China, Siberia) şi în America de Nord. Una dintre cele trei
familii, Chondrosteidae, a dispărut demult. Familia Polydontidae include două
specii, în vreme ce majoritatea sturionilor care mai trăiesc în prezent fac parte
din familia Acipenseridae (efectiv 30 de specii).
________________________
¹ Realizat de Jürg Bloesch
9
Speciile de sturion sunt adesea dificil de deosebit. Din această cauză, se
folosesc tot mai mult metodele genetice cu ajutorul cărora se pot identifica atât
specia, cât şi exemplarele pentru icre, carne şi întreaga populaţie de sturioni.
Acest demers are o importanţă practică majoră deoarece se dovedeşte folositor
pentru controlul activităţilor de braconaj şi de pe piaţa neagră. Toţi sturionii sunt
peşti migratori. Pot fi distinse două grupe: sturionii anadromi care trăiesc în
mediul marin şi migrează în râuri pentru a se reproduce; sturionii potamodromi
care trăiesc în apele dulci şi migrează dintr-un râu într-altul fie pentru a se
reproduce, fie pentru a se hrăni.
10
2. Comparaţie între situaţia sturionilor din Dunăre (şi afluenţi) înainte de
construcţia barajelor (Porţile de Fier), înainte de pescuitul în exces şi în
prezent
Este evident de ce în prezent morunul este foarte rar întâlnit în amonte de Porţile
de Fier, în vreme ce în amonte de Budapesta şi în toţi afluenţii principali (Sava,
Drava, Tisa) specia a dispărut.
De-a lungul istoriei s-au înregistrat scăderi dramatice ale populaţiei de sturioni
datorate pescuitului excesiv, ca de exemplu în secolele XVI, XVIII şi XIX.
De asemenea, marile proiecte de regularizare a cursului Dunării şi al afluenţilor
săi, desfăşurate în secolele XIX şi XX, au avut efecte negative distincte. Pe
atunci priorităţile erau navigaţia, protecţia împotriva inundaţiilor şi asanarea
terenurilor pentru locuinţe şi agricultură.
11
Din 1950, creşterea masivă a numărului populaţiei dunărene, precum şi pescuitul
în exces au avut o influenţă negativă tot mai accentuată asupra speciilor pe cale
de dispariţie.
Pescuitul excesiv
În cursul secolului XX şi în special, începând cu 1989, capturile de sturioni s-au
diminuat dramatic mai ales în România şi Ucraina. Este problematic să prinzi un
exemplar matur care este valoros economic şi important din punct de vedere
ecologic. Cadrul general privind pescuitul durabil al sturionilor nu este încă
suficient armonizat pe plan internaţional.
12
Regularizarea fluviului ca urmare a constuirii de centrale electrice şi a măsurilor
privind navigaţia şi protecţia împotriva inundaţiilor include: corectarea şi
îndreptarea cursului (dispariţia meandrelor), efectuarea unor lucrări peste albia
fluviului (baraje, ecluze, stăvilare) şi lucrări de-a lungul fluviului (îndiguiri, pereţi
de beton, bolovani), ceea ce a dus parţial şi la modificarea albiei (dragări). Toate
aceste modificări au avut consecinţe asupra ecosistemului riveran: schimbarea
regimului hidrologic (curgerea, curenţii), dragarea şi uniformizarea albiei
(astuparea cavităţilor cu sedimente fine) şi monotonia morfologică
(interconectarea dintre pământ şi apă a dispărut). Aceste modificări au avut
efecte asupra florei şi faunei şi multe funcţii ecologice sunt afectate semnificativ
sau chiar au dispărut.
Poluarea
Complexul „cocktail chimic” de substanţe care ajunge în ape în urma proceselor
industriale reprezintă o problemă în mare parte nerezolvată în prezent.
Nu doar peştii din Dunăre, ci şi alte forme acvatice de viaţă sunt afectate negativ
de substanţele hormonale, organice şi de metalele grele care nu sunt uşor
biodegradabile. Aceste efecte se manifestă şi asupra animalelor cu care se
hrănesc sturionii (în special, nevertebrate precum larvele de insecte, viermii şi
melcii care trăiesc printre sedimentele din ape). Lanţul trofic este perturbat.
Substanţele hormonale pot afecta fertilitatea sturionului şi pot reduce sau
perturba definitiv procesul de reproducere al altor organisme vii. Acumularea de
metale grele în lanţul trofic poate pune în pericol chiar sănătatea omului care se
situează în vârful lanţului trofic (prin consumul de peşte).
Pe cursul superior al Dunării, curenţii sunt atât de puternici încât morile au fost
construite în apropierea albiei fluviului. Pe cursul mijlociu şi inferior, fluviul curge
mai domol. În aceste sectoare, morile au fost poziţionate spre mijlocul râului
unde curentul era mai puternic. Erau ancorate de maluri sau de piloni de
susţinere prin intermediul unor lanţuri de fier. Morarii mai obişnuiau să-şi
ancoreze morile cu ajutorul unor coşuri pline cu pietre.
Au fost vremuri când numărul morilor plutitoare a fost atât de ridicat încât a fost
nevoie ca autorităţile să reglementeze amplasamentul morilor. În oraşele mari
precum Viena, Bratislava şi Budapesta, morile plutitoare au fost parte integrantă
a peisajului citadin până în anii 1930, oferind o privelişte cotidiană.
13
Datorită fluctuaţiilor de nivel ale apei, moara se unduia simplu în sus şi în jos,
însă în timpul inundaţiilor cantităţile mari de lemne plutitoare şi sloiuri de gheaţă
care veneau în jos pe râu puteau fi periculoase. Curentul aducea buşteni şi noroi
direct spre morile mai bine sau mai slab ancorate, astfel că se iscau tot timpul
controverse în legătură cu cele mai favorabile şi defavorabile locuri de amplasare
a morilor. Dacă gheaţa, buştenii sau alte aluviuni nu puteau fi oprite să ajungă la
moară, roata morii sau chiar vasul erau distruse.
Cum se poate repara o roată stricată? Râul nu se opreşte niciodată din curgere,
iar roata morii se învârteşte încontinuu şi este prea grea pentru a putea fi ridicată
într-o poziţie neutră. Soluţia: o placă de lemn de dimensiuni mari este plasată
vertical în apă, în faţa roţii. Prin urmare, în spatele acesteia curentul se
domoleşte deoarece apa trece pe dedesubt, iar roata imensă a morii poate fi
oprită şi reparată.
4.4. Navigaţia
Căi navigabile artificiale din bazinul dunărean
Canalul Rin – Main – Dunăre
Cu o lungime de 117 km, canalul Rin – Main – Dunăre face joncţiunea cu fluviul
Main la Bamberg şi cu Dunărea la Kelheim în Germania. Astfel s-a realizat
legătura între Dunăre şi aria de captare a Rinului, făcând posibilă navigaţia
pentru vapoare de la Marea Nordului la Marea Neagră. Canalul are o lăţime de
55 m, o adâncime de 4 m şi deţine 16 ecluze.
14
canale. Sistemul de canale Dunăre – Tisa – Dunăre include 330 km de canale
navigabile pe care pot călători vapoare de până la 1000 de tone.
Un alt tip de proiect din cadrul programului TEN-T vizează construirea unui canal
navigabil în regiunea ucrainiană a Deltei Dunării, canalul Bâstroe. Acest canal
urmează să treacă printr-una dintre cele mai valoroase arii de biodiversitate din
Delta Dunării. Lucrările de dragare au fost deja demarate.
15
Toate aceste sectoare şi arii au o mare valoare ecologică, iar de-a lungul lor se
găsesc multe arii protejate cum ar fi parcuri naţionale, situri UNESCO aparţinând
Patrimoniului Mondial, rezervaţii ale biosferei şi situri Ramsar.
Aşadar, interesele diferite vor trebui bine cântărite pentru a se găsi o cale de
mijloc.
4.5. Industria
Exemple de accidente chimice din bazinul Dunării
Pe 30 ianuarie 2000, a cedat digul unui bazin de steril de la o uzină de prelucrare
a aurului din Baia Mare în vestul României. Aproximativ 100.000 m³ de cianuri
foarte periculoase s-au deversat în Tisa prin râurile Săsar, Lăpuş şi Someş.
Două săptămâni mai târziu, apele poluate ale Tisei s-au vărsat în Dunăre, iar
peste alte două săptămâni, după ce au străbătut 2000 km au ajuns la Tulcea, în
Delta Dunării şi în Marea Neagră.
Câteva săptămâni mai târziu, pe 10 martie 2000, s-a rupt digul iazului de
decantare Novat de la Baia Borşa din nordul Carpaţilor (România). Mai mult de
100.000 de tone de metale grele şi steril s-au deversat şi o parte din ele a ajuns
pe cursul superior al Tisei.
16
La sfârşitul secolului al XIX-lea, ei au călătorit pe Dunăre din Bulgaria în Viena
unde s-au stabilit ca lucrători sezonieri. O parte din ei au cumpărat terenuri
arabile, au cultivat legume şi au angajat alţi lucrători bulgari sezonieri. Aceştia
călătoreau între locul de muncă şi locurile natale pe Dunăre via Viena sau
Bratislava. De asemenea, mulţi grădinari bulgari s-au stabilit şi în alte părţi ale
Austriei precum Seewinkel în Burgenland (pe atunci parte a provinciei maghiare
din cadrul Imperiului), în Viena Neustadt, Graz, Linz şi Salzburg.
„Sistemul egiptean”
Se construiesc câteva canale principale din care apa curge apoi în canalele
orizontale care le intersectează. Aceste canale secundare se află la o distanţă de
şase metri unul de altul, iar spaţiul dintre ele este acoperit de rânduri de culturi,
fiecare rând având o lăţime de 1,2 metri şi fiind separat prin ridicături de pământ.
Aceste mici înălţări de pământ au rolul de a nu permite apei să curgă formând
şanţuri, ci să se împrăştie şi să se infiltreze încet în sol. Nu toate canalele
secundare sunt alimentate în acelaşi timp, ci rând pe rând, iar apoi legătura
dintre ele şi canalul principal este obturată cu pământ.
17
aşa. Astuparea fiecărui canal era făcută manual; grădinarii o făceau printr-o
singură răsucire din încheietura mâinii.
18
Efectele măsurilor de protecţie împotriva inundaţiilor asupra
corpurilor de apă
Măsurile de protecţie împotriva inundaţiilor cum ar fi îndiguirea râurilor şi
construirea unor baraje au afectat în principal legătura dintre fluviu şi terenurile
inundabile adiacente. 80% dintre zonele umede ale Dunării au fost distruse în
acest fel. Digurile solide şi deconectarea meandrelor de la cursul fluviului
perturbează schimburile dintre apele de suprafaţă şi cele freatice. Acest schimb
este important pentru formarea filtrelor din solul malurilor şi pentru asigurarea
rezervelor de apă potabilă. Îndiguirea unor arii inundabile extinse a avut
consecinţe dezastruoase şi pentru pescuitul din Dunăre. Pentru unele specii de
peşti precum crapul sau ştiuca, terenurile periodic inundabile servesc ca teritorii
de reproducere. De-a lungul cursului mijlociu al Dunării pescuitul şi-a pierdut
importanţa după construirea structurilor de protecţie împotriva inundaţiilor.
19
Mai mult ca sigur admiraţia şi uimirea oamenilor au fost de nedescris când primul
vapor cu aburi din Austria, Maria Ana, a ajuns pufăind la Linz după o călătorie de
55 de zile. Faptul că vaporul călătorise de la Viena la Linz pe cont propriu, fără
să fi fost tras de cai, a fost sărbătorit pe ambele maluri ale fluviului cu muzică,
urale, salve de tun, dar şi privit cu neîncredere de spectatori.
La începuturile sale, vaporul cu aburi a avut motoare foarte slabe, iar când
curenţii erau puternici, nu putea trece prin sectoarele periculoase cu vârtejuri şi
stânci. Un asemenea sector era la Strudengau în Austria. Multă vreme până în
1870, caii de tracţiune au fost folosiţi pentru remorcarea vapoarelor cu aburi în
amonte.
Primul cal din coloana cailor de tracţiune trebuia să fie unul foarte calm, de
încredere şi experimentat. În spatele lui se aflau perechile de cai conduse de
călăreţi. Ultimul cal din coloană avea cea mai dificilă sarcină: să contrabalanseze
tensiunea laterală a frânghiei groase de câlţi care trăgea vaporul şi care cotea
înspre vapor în spatele harnaşamentului său. Animalele care realizau această
sarcină trebuiau schimbate de câteva ori pe zi.
Lipsa lemnului a constituit motivul pentru care era necesar ca vapoarele să fie
remorcate în amonte, goale sau încărcate, în loc să fie folosite doar o singură
dată şi apoi dezasamblate aşa cum se întâmpla totuşi adesea. Vinul şi cerealele
erau două dintre mărfurile transportate cel mai des în amonte pe Dunăre. De
multe ori, câteva vapoare erau unite într-un „tren”.
Potecile bătătorite de caii de tracţiune sunt folosite în prezent pentru plimbări sau
alergări. Uneori asemenea poteci se găseau pe ambele maluri ale Dunării, alteori
doar pe unul dintre maluri. Malurile mai înalte erau mai potrivite pentru această
activitate deoarece nu exista pericolul ca frânghia să se scufunde în apă. Pentru
a se asigura că aceste poteci rămân funcţionale, comunităţile locale erau
obligate să păstreze secţiunile aferente lor libere şi să le cureţe de ramuri, tufişuri
sau alte obstacole. Era o sarcină dificilă şi, în special după inundaţii sau dezgheţ,
presupunea un efort şi o muncă extrem de dificile.
20
Poteci adecvate remorcării vapoarelor nu existau peste tot. Mai mult, albia
fluviului era permanent în schimbare aşa că se întâmpla ca şi căpitanii de
vapoare să se rătăcească. În unele sectoare cum ar fi ostrovul Žitný din Slovacia
sau insula Szigetköz din Ungaria, construirea unor poteci largi şi funcţionale a
fost imposibilă. Când condiţiile de pe ruta dintre Komáron în Ungaria şi Bratislava
în Slovacia făceau necesară reîncărcarea cargourilor şi transportarea lor pe
uscat până la următoarea secţiune navigabilă, această întârziere putea ajunge şi
până la două săptămâni. Bancurile de nisip, stufărişurile şi mâlul puteau
transforma chiar şi o călătorie scurtă într-o aventură periculoasă. De exemplu, pe
secţiunea dintre Dunaföldvár în Ungaria şi Zemun în Serbia, era nevoie ca
vapoarele să fie remorcate de oameni şi nu de animale. Astfel, corespondenţa
poştală pe acestă secţiune a fluviului putea călători şi 22 de zile.
21