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Centrifugas: Su elemento propulsor es el rodete giratorio. En este tipo de bombas, se transforma la energía mecánica
recibida en energía hidro-cinetica imprimiendo en las partículas cambios en la proyección de sus trayectorias y en las
direcciones de sus velocidades.
Abierto: Las paletas están unidas directamente al núcleo del impulsor sin ningún plato en los extremos.
Semi-abiertos: se construye sobre un plano colocado en el lado opuesto de la entrada del líquido. Esta
construcción refuerza las paletas disminuye la presión sobre la parte posterior del impulsor y lo protege de
la entrada de materiales extraños.
Cerrados: además del plato posterior lo rodea una corona circular en la parte anterior. Esta corona es
unida también a las paletas y posee una abertura por donde el líquido ingresa al impulsor. Tiene mayor
rendimiento que los anteriores pero su uso esta limitado a líquidos que no tienen sólidos en suspensión.
Según la orientación del eje de rotación:
Verticales: El eje de la bomba se encuentra en el plano vertical respecto del plano que se ancla la misma.
Funcionamiento silencioso, elevado rendimiento, fácil de “cebar”.
Horizontal: El eje de la bomba se encuentra en un plano horizontal respecto al plano donde se ancla la
misma, lo cual la hace muy utilizada por su fácil operación y mantenimiento.
Por la conexión del eje de rotación del rotor:
Monoblock: Bombas conectadas solidariamente al motor, optimizando la conexión eje de la bomba y eje
del motor, asegurando la correcta alineación de los ejes. Siendo en algunos casos el mismo eje para motor
y bomba.
Eje libre: el eje de la bomba esta sin conectar a ningún motor, permite la unión al motor que la hace girar
como el cliente lo desee realizar. Ha de disponer de una bancada como soporte común a la bomba y al
motor. La alineación de los ejes es fundamental para prevenir posibles averías.
Periféricas: Este tipo de bombas tienen similitud a las bombas centrífugas de flujo radial por el efecto de succión
perpendicularmente al disco de giro y empujar el fluido en forma paralela al disco de giro, tiene la capacidad de lograr
altas presiones a con pocas potencias. Debido a esta característica son muy usadas como equipo de presurización
doméstica y esta bomba es pequeña pero suficiente para su objetivo.
Características:
Unipaso
Multipaso
Autocabantes: están diseñadas de tal forma que con sólo llenar con líquido la carcasa de la bomba, esta
se encarga de desalojar todo el aire contenido en la tubería de succión y en un tiempo relativamente
corto, entrar en operación normal.
Cebadas por medios externos: consiste en llenar de líquido la tubería de aspiración succión y la carcasa
de la bomba, para facilitar la succión de líquido, evitando que queden bolsas de aire en el interior. Al ser
necesaria esta operación en las bombas rotodinámicas, se dice que no tienen capacidad autocebante.
Especiales (electromagnéticas): Este tipo de bombas está caracterizado por ser impulsado por imanes que hace la labor
de empujar instantes determinados para el bombeo y tener una salida de fluido más exacto. Este tipo de bombas se lo usa
más comúnmente en dosificaciones de cualquier fluido que no contenga sólidos en como son los químicos líquidos, ciertas
sustancias que estén en estado líquido por altas temperaturas, etc.
Este tipo de bomba puede poseer el sistema básico de algunas de las bombas que hemos visto anteriormente, con la
única diferencia de tener los imanes impulsores, que son activados por un circuito electrónico dependiendo del caudal de
salida requerida. Este caudal es medido por un caudalímetro que emite impulsos. A más de esto puede dosificar en
secuencia programadas por el usuario para distintos usos.